导管架基本常识简介
1.1 简述
1.2 主要特点
2 组成
2.1 主要结构（Primary）
2.2 附属结构（Appurtenance）
3 简单分类
3.1 按导管腿的数量分类
3.2 按水深分类
3.3 按重量分类
3.4 按基本功能分类
4设计
4.1 设计的基本内容
4.2 设计的要求
4.3 设计的依据
4.4 设计的方法
4.5 设计阶段
4.6 设计步骤
4.7 设计荷载及其组合
4.8 设计分析内容
5 建造
5.1 建造主要标准简介
5.2 建造流程
5.3 典型建造方法
6 装船
6.1 吊装装船
6.2 滑移装船
6.3 拖车装船
7 运输
8 安装
8.1 下水方法
8.2 扶正
8.3 就位与固定
8.4 附件安装
9 结束语
1.1 简述
?导管架型平台是由钢管桩通过导管架固定于海底的结构物，导管架本身具有足够的刚
性，以保证平台结构的整体性，从而提高了平台抵抗自然荷载的能力。
?导管架是海洋石油平台中传递荷载的主要部件，其主体是钢质桁[héng]架结构，是海洋
石油平台的固定基础。
?导管架是由若干竖向立柱（圆钢管）和横向、斜向联接钢管焊接结成的空间框架结构，
横向和斜向的钢管分别叫横撑和斜撑，也叫横拉筋或斜拉筋，竖向大直径圆管立柱叫导管。
?导管架的作用：
为平台的海上施工提供条件：在导管架的竖向圆管（导管或桩套筒）内打桩，大大减少了在海上施工时单桩定位等操作上的困难。
把各单位联成一个整体：打桩完毕后，桩和圆管之间的环向内用水泥浆固结，这样再通过导管架的空间结构，将各单桩联成一体，加强了平台工作的整体性，且使平
台的各种荷载能均匀的传递到各桩上。
可安装泊船设备，供交通联络、船舶停靠。
可安装电缆护管及电缆，供通讯、动力。
可安装梯子、走道，登陆桥等，供工作、维护时的通行。
在导管架上架设临时性的工作平台，以加快施工进度和保证施工过程中的安全。
1.2 主要特点
导管型桩基固定平台是国内外制造与使用最多的一种形式，它包括上部结构和基础结构。
上部结构（Topside）分为甲板、梁、立柱或椼架，主要作用是为海上钻、采提供必须的场地以及布置工作人员的生活设施等，提供充足的甲板面积（分不同层），保证钻井或采油作业能顺利进行。
下部结构（Substructure）分为导管架（Jacket）和钢桩（Pile）。
导管架主要由管状构件通过焊接而成，一般呈多边棱台型，座落于海床上，适应复杂的海洋气候工作环境：如海啸、风暴、波、浪、流、海洋生物侵蚀、冰、地震等等，同时它还承受平台的工作荷载。复杂的工作环境，高频率的振动冲击决定了导管架的特殊性。
2 组成
无论何种形式的导管架，其组成基本分为主要结构和附属结构。下面主要介绍各部件的基本结构形式与基本功能。
2.1 主要结构（Primary）
2.1.1 导管腿leg：竖向大直径圆管立柱，承受并传递平台荷载的主要受力构件。
2.1.2 拉筋brace-chord(barrel),stub:导管腿之间的管状联接构件，也是承受并传
递平台荷载的主要受力构件。
2.1.3 裙装套筒skirt pile sleeve：桩与导管架之间的立联接构件，主要结构是管
状物与板的组合形式，通过它可将平台荷载传递到钢桩。有些导管架的钢桩直接
从导管腿内打入，不需要裙装套筒：有些导管架既有腿内桩，也有裙装。
在裙装套筒构造中还有一些特定构件：
焊珠weld bead—在套筒内壁及钢桩外表面通过焊接而形成的剪力环，加固裙装套筒（或导管腿）与钢桩之间的联接。
间隙块shim—焊接于套筒（或导管腿）的内壁，减少钢桩与套筒之间的间隙，以便于钢桩的垂直打入。
剪力板shear plate、轭状作用板yoke\裙板skirt plate：特定作用及特定位置上的钢板。
2.1.4 钢桩pile：管状构件，承受平台荷载并将之传递到主着力层上。从套筒（或
导管腿）内打入。
***有些文件将钢桩划分为附属结构，其实钢桩是主要的受力构件应该作为重要件对待。
2.2 附属结构（Appurtenance）
2.2.1防沉板mudmat:保证导管架的底座稳定性。增加导管架与海床的接触面积，防
止导管架在安装时的不均匀沉降。
2.2.2井口坞Docking:是安装时的一种定位导向结构。
2.2.3井口导向conductor guide:保证隔水套管能准确打入而安装的导向结构。
2.2.4隔水套管conductor:将水、砂等杂质与油或气隔绝的独立结构。
2.2.5阳极anode(cathodic protection):是一种锌铝合金，防止导管架水下部分的
腐蚀。
2.2.6靠船件barge bumper/boat fender(shock cell for compression absorber):
船停泊时缓冲对导管架的冲击力。
2.2.7登船平台boat landing/landing stage/boat access platform：船与平台之
间的人行通道。
2.2.8走台/梯子/栏杆walkway/ladder/handrail:导管架上的人行通道及安全防护设
施。
2.2.9吊点（主吊点、扶正吊点）padeye(lift、upending)：吊装或扶正导管架的主
要作用点。
2.2.10护管（泵护管、消防管等等）caisson(pump/fire/rain caisson…):平台上排
污水、消防用水等的钢管。
2.2.11电缆护管cable caisson or J-tube:保护电缆线的钢管。
2.2.12立管riser(clip):油或气的运送通道。
2.2.13注水系统flooding system:安装时向导管架的密封舱注水，使导管架有水平
状态旋转为直立状态。
2.2.14灌浆系统grouting system:向裙装套筒或腿内灌入泥浆，使钢桩与其连接为
一体。
2.2.15调平装置leveling tool:调整导管架水平的动力源及相关组成部分。
2.2.16分割器packer wiper:分隔海水与泥浆。主要有气胀式与机械式两种。
2.2.17卡状器gripper pile:调平导管架后将导管架与钢桩联接为一体。
2.2.18阳极检测系统cathodic monitoring system:检测阳极的腐蚀状态。
2.2.19防海生物marine growth protection:防止海生物附着于导管架上。
2.2.20滑靴/下水椼架skid shoe/launch cradle：导管架装船（或下水）时，支撑导
管架重量并可沿固定轨道滑移的结构件。
2.2.21隔膜diaphragm:密封裙装套筒的橡胶板，以增加导管架的浮力。
2.2.22索具平台rigging platform:挂扣钢丝绳的操作平台。
2.2.23浮筒buoyancy tank:提供导管架浮力。
2.2.24系船柱mooring bit:导管架上用于系缆的结构。
2.2.25防护件fender:导管架装船时置于船与码头之间，用于保护驳船及码头。
2.2.26水密隔板wateright diaphragm plate:将导管腿隔成多个密封，以适应导管扶
正的需要。
2.2.27拖拉耳轴pulling lug：导管架滑移时主要动力作用点。根据不同的动力源有
不同的结构形式。
2.2.28装船固定seafastening:将导管架与船帮扎与一体，保证海上运输的安全。
2.2.29滑道梁或滑块skid beam:在建设时为保证导管架最低点与地面有安全距离而
存在的在一定长度上连续的垫墩。材质是钢质或钢筋混凝土。
上述附件中的隔水套筒、有些防护件不安装在导管架上，顶部浮筒、索具平台、导管腿顶部的水密隔板（有时包括扶正点）等附件待导管架在海上安装完成后再切
割去除，滑靴及装船固定实在导管架安装前切割。
2.3典型结构形式
导管架最常见的结构形式有两种：一种是四柱式，类似四棱台型，另一种是八柱
3简单分类
3.1按导管腿的数量分类
按导管腿的数量划分常见的有：单腿导管架、双腿导管架、三腿导管架、四腿导管架、八腿导管架。这种分类简单明了地突出了导管架的主要特征。当然导管腿的数量相同并不表示其结构形式相同，有时可能还相差甚远。如M110导管架与WZ6-1导管架都是单腿的，但形式却差别较大。
3.2按水深分类
一般而言水深小于60米称为浅水导管架，水深超过100米称为深水导管架，水深介于两者之间的称为浅深导管架。这种分类直接点明了导管架的工作环境特点。
现在有人提出水深在200米以内属于浅水导管架，水深超过200米才能称为深水导管架。
3.3按重量分类
导管架按重量分类只是说明了在建造时的工作量。重量在1000吨以下称为小型导管架，重量在1000吨至5000吨成为轻型导管架，重量在5000吨至10000吨成为中型导管架，重量在10000吨以上称为重型导管架。
3.4按基本功能分类
所说的基本功能是针对导管架所支撑的平台而言，其分类有：进口平台导管架（WHP），工艺性平台导管架（CEP），生活平台导管架（LQ-在一个多平台群而且
平台相对集中时此导管架才会应运而生）。
4设计
4.1设计的基本内容
4.1.1总体设计：根据设计任务书的要求，设计出合理的机构型式，确定主尺寸，进
行总布置，计算总体性能，绘总体图，编写总体说明书、总体性能计算书以及
相关的试验成果报告等。总体设计要考虑整个平台的综合平衡，协调处理各专
业的要求，解决各专业之间可能出现的矛盾，以达到整体设计的合理性。
4.1.2结构设计：根据总体设计确定的结构型式，选择各部分的结构型式，确定其尺
寸，进行构建布置，绘结构图，进行结构计算，编写结构计算书和说明书，结
构设计包括整体结构设计和各部分结构设计。
4.1.3工艺设计：根据生产工艺要求，对工艺、设备、材料、布置、流程等内容进行
设计，编写工艺说明书及各种规格书（specification）。
4.2设计的要求
设计是一种创造性的劳动，设计艺术很重要，从方案设计（concept design）、基本设计（basic design）、详细设计（detail design），到施工设计（shop design）直至完工（as-built）投产，这是一个创造过程；这是经过多次修改逐渐接近正确认识的过程。一个好的设计应满足以下基本要求：
安全性：海上生产安全特别重要，海上发生事故，其后果特别严重要，在设计中要确保结构安全可靠，保证生产和人员的安全。
适用性：在设计中要考虑海上作业的特点和需求，根据设计任务书要求，以满足导管架的适用性，达到顺利施工生产、方便生活。
经济性：要特别考虑经济效益，在建成后尽可能反映先进的技术水平，有较先进的技术性能指标
工艺性：设计中应考虑陆地建设、海上施工安装以及建成后的维修特点，降低强度、提高劳动生产效率，便于施工建设及安装。
4.3 设计依据
设计任务书(DESIGN BASIS)：是设计的主要依据，由业主提出，经过技术、经济等方面的论证后制定各个设计阶段的任务书。
海洋环境：设计风、波、流数据，潮差，海底坡度，海底土壤指标，最低与最高温度，地震资料，冰资料等等。
上部组块的图纸、布置、重量重心、主要性能要求等等。
设计标准、规范
4.4 设计的方法
常用的设计方法有如下几种：
4.4.1 母型设计（仿型设计）即选择已建成的使用成功的平台作为母型进行仿型设
计，所选的母型平台应与要设计的平台的使用技术条件、海洋环境条件相近，
而且经证明这种平台性能良好。在方案设计阶段，选择平台主尺寸和结构形
式时常采用这种方法。
4.4.2 规范设计即根据各国船检局或船级社、石油协会公布的规范要求进行设计，
如：
美国石油协会API
挪威船级社DNV
美国船检局ABS
英国劳氏船级社LR
德国劳氏船级社GL
法国船检局BV
日本海事协会NK
中华人民共和国船检局ZC等等，设计中应注意使用新版本规范
4.4.3 按强度理论进行设计这种设计方法是建立在结构力学、理论力学、弹性
力学、材料力学等理论基础知识和现代计算技术（如计算机软件SACS
等工具）进行的设计。对复杂的局部结构需要强度理论分析方法（如有
限元分析软件ansys等）。
在实际设计中以上三种都会用到
4.5 设计阶段
设计阶段一般分为四个：
4.5.1 方案设计阶段也可叫可行性研究或概念设计，主要任务是根据设计
任务书的要求，对平台重大的技术和经济问题进行论证；提出几个方
案进行综合分析比较，论证该平台设计、建造的可行性和经济技术指
标，初步确定平台结构形式、主尺寸、总体性能、总布置和总造价，
包括环境评价、HSE健康安全环保论证、风险评估等，提交审查，以
便选择最佳设计方案。
4.5.2 基本设计阶段对审查确定的方案设计进行更进一步设计、计算、分
析、确定出主体结构、总体建造及安装方案、各种规格书等，确定投
资，以便进行总包EPI招标
4.5.3 详细设计阶段根据业主要求及基本设计资料，审查确定设计基础及
工作范围，进行详细设计的设计计算分析，对基本设计进行优化，包
括与各个专业的界面协调，确定详细的主结构及所有附属图纸和材料
单（MTO）、详细的建造安装方案、各专业规格书，提交所有详细的
计算分析报告、图纸、规格书报业主审批。
4.5.4 施工设计阶段也可叫加工设计，解决施工工程中的技术问题，绘制
施工图，制定施工建造工艺、施工设计应根据制造厂的设备能力和场
地情况、技术水平等实际情况进行设计，最后绘完图，供使用部门维
修时使用，故完工图应反映最后建造的实际情况，所有变动或修改均
应显示在完工图中。
4.6 设计步骤
4.6.1 首先根据平台使用目的和要求对导管架进行总体布置，确定主尺寸、
使用载荷。
4.6.2 根据导管架所处海域位置确定环境条件：风、波、流、冰、地震、水
深、温度等，确定平台高程和方位。
4.6.3 根据土壤地质资料进行桩基初步设计：确定桩径、桩数、桩长，确定
导管尺寸及倾斜度。
4.6.4 根据设计规范、长细比等要求，结合经验，确定导管、立面支撑、水
平支撑等。
根据以上初步估算结果，输入计算机专用软件（如：SACS，ANSYS 等），最后确定出详细结构。
4.7 设计载荷及其组合
4.7.1 载荷分类
导管架所承受的载荷可分为：
自重：指平台在空气中的重量，包括：桩、导管架、上部模块（机械、设备等重量）等等。
浮力：结构在水面以下的排水量。
活载荷：如钻井、采油用的备品重量、短期作用于结构物上的载荷等等。
动载荷：指一些机械设备除他们本身重量以外，在运转过程中会产生冲击力。
施工载荷：指平台在施工时所经受的载荷，如装船、下水、起吊过程中，这些载荷会使一些构件受力过大，但他是在施工过程中所产生的，所以
应进行验算，一般不做设计控制载荷，应尽量采取临时措施解决。
外载：指自然条件作用于平台上的载荷，如风、波、流、冰、地震等
4.7.2 载荷组合
在平台整个运行过程中，上述各种载荷必然以各种不同的组合方式作用于平台上，要把平台设计好，使其在海洋中立得稳、站得牢，就必须对平
台在整个运行期间可能同时作用的各种载荷做全面具体的分析，从中
得出可能出现的最不利的载荷组合。在载荷组合时应注意：
要针对平台的不同设计工况，确定不同的最不利组合的载荷组合。例
如，验算桩基承载力时，拉桩和压桩应考虑不同的不利载荷；
在考虑组合中的各种载荷，必须是同时出现的，决不能笼统的把所有
最大载荷同时来考虑。例如：波载和冰载就不可同时出现。
4.8 设计分析内容
通常对导管架应进行如下分析：
4.8.1 在位分析（in-place），即导管架在作业期间的分析，包括如下：
?静力分析（static analysis）
?动力分析（dynamic analysis）
?疲劳分析（fatigue analysis）
?地震分析（seismic analysis）
?波浪拍击（wave slam）
?涡流激震（vortex shedding），需分别考虑在位期间、建造期间、运输期间
4.8.2 安装分析（installation analysis）：即导管架在安装期间的分析，包
含以下内容：
?底座稳定性和防沉板设计（on-bottom stability and mudmat design）
?装船分析（load out analysis）
?吊船分析（lifting analysis）
?漂浮和扶正分析（floatation and upending analysis）
?下水分析（launch analysis）
?运输强度和稳定性分析（transportion strength and stability）
根据实际情况选择不同的分析
4.8.3 桩和隔水套管的分析
?桩强度分析（strength analysis）
?桩疲劳分析（fatigue analysis）
?桩和隔水套管的自由站立分析（stick-up analysis）
?桩的起吊分析（lifting analysis）
?桩和套管/套管间的连接分析（grouting pile to structure connection analysis）
4.8.4 附件及有限元FEA分析（finite element analysis）
?靠船件分析（barge bumper analysis）
?登船平台分析（boat landing analysis）
?索具平台分析（rigging platform analysis）
?进口导向分析（conductor guide analysis）
?滑靴或下水桁架分析（skid shoes or launch cradle analysis）
?水密隔板分析（watering diaphragm analysis）
?钓吊点分析（padeye analysis）
?阳极设计（anodes analysis）
5 建造
5.1 建造主要标准简介
建造除遵循业主的规格书之外，以下通用标准是适用的：
API RP 2A:recommended practice for planning,designing and constructing fixed offshore platforms-working stress design
API SPEC 2B:specification for the fabrication of structural steel pipe
AWS D1.1/D1.1M:structural welding code-steel
5.2 建造流程
普通钢结构的建造流程对导管架是适用的，只是在此基础上有针对性的增加特殊要求。这些特殊要求通过各种设计的程序来体现。如：焊接、涂装、预制以及
吊装、转船等等，以下是典型的建造流程（以文昌15-1为例）
5.3 典型建造方法
导管架的建造按其所在的站立方式不同而形成两种建造方式：立式与卧式。
5.3.1 立式建造导管架在建造时的状态与工作时状态一样，都是直立的，一般是
浅水、小型导管架适用。
5.3.2 卧式建造导管架在建造时的状态与工作时状态旋转90度，即：建造时以
导管架的高度方向平放。导管架平放就好比桁架式的箱型梁，上下底面称为顶片与底片，两侧面叫花片，中间的隔板由水平片组成。
卧式建造根据其主要特征又有两种方法：其一吊装扣片法；其二旋转立片法。两者最大区别在于合片方式不同
吊装扣片法形象称为“搭积木”，工序是先装底片（包括导管），然后吊装花片与水平片，最后将组装好的顶片（含导管）用起重机吊起从顶部扣装，完成合片，扣片图例：
旋转立片法分连部分组装：一部分是一个侧面（含导管）；另一部分是顶片与底片及另一个侧面（含导管），组成U型，然后将侧面直立，最后将U型片绕其中一条导管旋转完成合片，图例为：
6 装船
采用特定的方式将建造好的导管架运送至驳船上的过程叫装船。为保证海上运输的安全，通过焊接将导管架与船绑扎于一体的过程叫装船固定。装船方式有3种：
吊装（lifting）、滑移（slip）以及采用拖车（trailer）运送方式。
6.1 吊装装船适用于小型导管架，借助于大型起重设备-浮式吊机将导管架由建
造区运送至驳船上，这种方式直接，最简单，附图：
6.2 滑移装船借助于一定的动力使导管架沿预先设定的轨道滑移，完成导管架由建
造区滑行到驳船的过程。由于滑移的摩擦系数较小，较小的动力就拖拉大型的
导管架，因此滑移装船适用于重型导管架。附图：
6.3 拖车装船借助于大型运载设备-拖车将导管架由建造区运送到驳船上，
要求拖车具有可升降性。由于拖车的承载有限，因此该方法适用于在
2000吨以下的导管架装船。
**选用何种装船取决于导管架的形式和重量、承包商的设备能力，但是无论采用何种方式装船，装船程序必须得到批准，程序的重要内容：调压载
计算、装船分析、船的强度校核。
7 运输
运输条件系指进行运输设计与实施应考虑的因素，主要因素有：
运输船
航运天气
建造商港口附图：
8 安装
8.1 下水方法指将导管架从船上卸下而放入海洋之中的确定位置，下水方法有
两种：吊装与滑移，原理同前。
8.2 扶正导管架下水后通过向导管（包括底部浮筒）内注水使导管架由水平状
态转变为直立状态的过程。只有卧式建造的导管架才有扶正步骤。
8.3 就位与固定导管架下水扶正后，利用浮吊或拖轮的作用将导管架湿拖至平
台就位位置，并继续注水，直至得到足够的底座重量，同时利用浮吊将导
管架坐落于预先设计的海床上，这一过程为就位。
导管架就位后，将钢桩插入，完成打入，调平导管架，开启封隔器，并注
入泥浆，使导管架与钢桩成为一个整体，这一个过程为固定。
就位与固定是十分复杂的过程。
8.4 附件安装
由于某些原因，导管架上的少数部件是单独装船运输的，因此在导管架固定以后，这些部件需要通过浮吊的帮助使之安装到导管架上。
9 结束语
本文目的是普及导管架的基础知识，可深入探讨。
现场搭设脚手架作业安全知识标准版本
文件编号：RHD-QB-K4455 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 现场搭设脚手架作业安全知识标准版本
现场搭设脚手架作业安全知识标准 版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 应知：（了解或熟悉） 1、脚手架是现场为了高空作业的工作需要，按照统一标准而搭设的能够满足高空作业基本要求的结构性承重里、外脚手架，是检修工作中必不可少的临时设施。 2、从事脚手架的作业人员必须经持证上岗，发现作业人员饮酒、精神不振或患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业人员，禁止参加有关搭设脚手架的工作。 3、脚手架必须由搭设方和使用方共同验收合
格，并填写验收合格证方允许使用。 4、在带电体附近搭设脚手架，有发生触电的危险，应做好防止触电的措施。 5、脚手架上禁止乱拉电线，必须安装临时照明线路时，木竹脚手架上应加绝缘子，金属管脚手架应另设木横担。 6、在脚手架上的作业时，工器具应放置牢固，防止工器具掉下落物伤人。不准他人在工作地点的下面通行和逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护设施，防止落物伤人。 7、在电力线路附近拆除时，应停电进行。不能停电时，有触电的危险，一定采取防止触电和打坏线路的措施。 8、脚手架搭设不牢固、不稳定，容易造成高空坠落伤害事故。
9、脚手架要有足够的面积满足堆料、操作行走的要求。 10、脚手架包含：脚手架按搭设按位置分为外脚手架和里脚手架；按使用材料分为木、竹脚手架和金属脚手架；按结构形式分为多立杆式、框式、吊挂、挑式以及适用于层间工具式脚手架等。 11、不按脚手架实际载荷使用脚手架，有造成脚手架倒塌，发生人身伤害的危险。 12、应熟悉《电业安全工作规程》“第十三章第一节、第二节、第五节”关于脚手架的搭设及脚手架的拆除等相关安全知识。 应会：（掌握） 1、脚手架的搭设和拆除必须办理工作票。作业前，必须进行危险点分析，制定预防措施。 2、立杆的要求：
关于海洋的一些知识
关于海洋的一些知识
关于海洋的一些知识 1.海洋技术可以分为哪几类？ 海洋技术主要可以分为以下几个大类：海洋观测技术与设备，它包括海洋调查船、潜水器、海洋环境资料浮标、海洋遥感技术、海洋学观测仪器；海洋资源开发技术，它包括海底石油和天然气资源开发技术、海底矿物资源开发技术、海水资源开发技术和海洋空间资源开发利用技术；海洋工程技术，它包括海洋工程作业船、水下工程技术与设备、潜水技术、海洋环境保护技术、航海与导航定位技术等。 2.海洋技术是21世纪的内向拓展，其标志技术是什么？ 海洋技术是21世纪技术的内向拓展，其标志技术是深海钻探和海水淡化。 3.海洋科学技术的发展要解决什么困难？ （1）深海有很高的压力。每10米水深增加0.1兆帕，10 000米深的海沟底上的压力有100兆帕，连深潜器的钢壳都会被压碎。 （2）海水对电磁波和光波的吸收特别强。阳光只能穿透表层几十米海水，100米以下就是漆黑一团了；电磁波难以在海水中传播，在大气中使用的一切通信手段在海水中就都失灵了。 （3）海水的温度随着深度而变。1 000米以下温度在4 左右，是一个寒冷的世界。 （4）海水中溶解的盐对大多数金属，尤其是钢铁有腐蚀作用。 （5）放置在海水里的仪器、设备的外壳必须抗压性和水密性很好。 （6）海洋灾害的威胁，如风暴潮、海浪和海冰灾害等。 4.“海洋科学技术的一场革命”指的是什么？ 1978年6月28日，美国NASA发射了“Sea sat A”世界第一颗海洋卫星，此举被誉为“海洋科学技术的一场革命”。 5.我国发射第一颗海洋卫星在哪一年？ 2002年5月15日，我国成功发射“海洋一号”海洋卫星。该卫星是我国第一颗用于海洋开发利用的试验型应用卫星。通过对海洋水色要素(叶绿素含量、悬浮泥沙)的探测，为海洋生物资源开发利用、海洋污染监测与防治、海岸带资源开发和海洋科学研究等领域服务。 6.人类从海豚身上得到了什么启示？ 海豚在海水中靠声音探测目标、寻找食物、导航定位和进行联系。人类以海豚为师，研制出了利用水下声波探测水中目标的仪器——声呐。 7.声呐有哪两种？ 声呐有主动式和被动式两种。主动式声呐由换能器发出声波，在海中遇到目标，发生散射或者反射，换能器接收目标的回波。被动式声呐本身不发射声波，只是用接收换能器听取海中某个能发出声音的目标发出的声波，判断目标的方向和距离。 8.海洋调查船按其调查任务如何分类？ 海洋调查船按其调查任务可分为综合调查船、专业调查船和特种海洋调查船。（1）综合调查船。仪器设备系统可同时观测和采集海洋水文、气象、物理、化学、生物和地质基本资料和样品，并进行数据整理分析、样品鉴定和初步综合研究。（2）专业调查船。船体较综合调查船小，任务单一。常见的有海洋测量船、海洋物理调查船、海洋气象调查船、海洋地球物理调查船、海洋渔业调查船和打捞救生船。（3）特种海洋调查船。按专门任务建造的结构特殊的调查船，如航天用远洋测量船、极地考察船、深海钻探船等。 9.你知道我国第一艘远洋调查船吗？ “实践”号科学考察船于1969年建成，是我国第一艘远洋调查船。 10.多波束测波仪如何大面积地测量海底的地形地貌?
脚手架基础知识【最新版】
脚手架基础知识 一、脚手架工程简介 一)、脚手架类别 1、按脚手架的用途划分 1)操作(作业)脚手架 包括结构作业用脚手架和装饰作业脚手架2)防护用脚手架 主要用于安全防护 3)承重、支撑用脚手架 主要用于模板支设 2、按脚手架的材质与规格划分
1)木、竹脚手架 2)钢管脚手架 3)门式组合脚手架 3、按脚手架的支固方式划分 1)落地式脚手架 搭设在地面、楼面、屋面或其他平台结构之上的脚手架 2)悬挑脚手架 采用悬挑方式搭设的脚手架，主要有在水平结构上设置悬挑梁搭设及竖向结构上设置三角桁架悬挑搭设两种。 3)悬吊脚手架(简称“吊脚手架”) 悬吊于悬挑梁或工程结构之下的脚手架。 当采用篮式作业时，称为“吊篮”
4)整体爬升脚手架(简称“爬架”) 二)、脚手架材料要求 1、脚手架钢管宜采用Φ48.3×3.6钢管。每根钢管的最大质量不应大于25.8kg。钢管上严禁打孔(强条) 2、扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m 时，不得发生破坏。 3、可调托撑抗压承载力设计值不应小于40 kN，支托板厚不应小于5㎜。(强条) 4、扣件承载力设计值(KN) 二、落地式脚手架 单排脚手架搭设高度不应超过24m;双排脚手架搭设高度不宜超过50m，高度超过50m 的双排脚手架，应采用分段搭设等措施。
根据建质[2009]87号文规定，搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程即为危险性较大分部分项工程;搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程即为超过一定规模的危险性较大分部分项工程，需要组织专家论证。 一)、纵向水平杆 1、纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3 跨; 2、纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接。 1)两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3。 2) 搭接长度不应小于1m，应等间距设置3 个旋转扣件固定;端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。 二)、横向水平杆
20.脚手架基础知识培训
脚手架基础知识培训湖南东方建设股份有限公司
内容提纲 一、脚手架的类型 二、脚手架的组件和材料 三、脚手架常见错误 四、脚手架作业技术要求 五、脚手架作业安全管理 六、脚手架安全计算
1、按照与建筑物的位置关系划分： 1）外脚手架：外脚手架沿建筑物外围从地面搭起，既用于外墙砌筑，又可用于外装饰施工。 2）里脚手架：里脚手架搭设于建筑物内部，每砌完一层墙后，即将其转移到上一层楼面，进行新的一层砌体砌筑，它可用于内外墙的砌筑和室内装饰施工。里脚手架用料少，但装拆频繁，故要求轻便灵活，装拆方便。其结构型式有折叠式、支柱式和门架式等多种。
?2、按照支承部位和支承方式划分： 1）落地式：搭设（支座）在地面、楼面、屋面或其他平台结构之上的脚手架。 2）悬挑式：采用悬挑方式支固的脚手架，其挑支方式又有以下3种。架设于专用悬挑梁上；架设于专用悬挑三角桁架上；架设于由撑拉杆件组合的支挑结构上。其支挑结构有斜撑式斜拉式拉撑式和顶固式等多种。 3）附着升降脚手架（简称“爬架”）：附着于工程结构依靠自身提升设备实现升降的悬空脚手架。 4）水平移动脚手架:带行走装置的脚手架或操作平台架。附墙悬挂式、悬吊脚手架、整体式附着升降脚手架等
?3、按其所用材料分为:木脚手架、竹脚手架和金属脚手架 ?4、按其结构方式分为:杆件组合式、框架组合式、格构件组合式、台架等 ?5、按杆件连接方式分为：承插式脚手架、扣接式脚手架、销栓式脚手架 ?6、按用途分为：操作脚手架（又分为结构脚手架、装修脚手架）、防护脚手架、承重—支撑脚手架
?5）按设置形式分为：单排、双排、满堂脚手架等 单排脚手架定 义： 只有一排立杆， 横向水平杆的 一端搁置在墙 体上的脚手架。
淖毛湖110KV线路架线施工作业指导书详解
施工组织设计（方案）报审表大唐淖毛湖风电场200MW工程
大唐淖毛湖200MW风电场110KV升压站至淖毛湖220kV升压站 线路工程展放线 施 工 方 案 葛洲坝集团电力有限责任公司 大唐淖毛湖风电场200MW工程项目部 2015年10月6日
目录 1.适用范围 (1) 2. 编写依据 (1) 3. 作业流程 (2) 3.1作业（工序）流程图 (2) 3.2 工序安排 (3) 4. 安全风险辨析与预控 (3) 5. 作业准备 (5) 5.1 人员配备 (5) 5.2 主要工器具及仪器仪表配置 (5) 6．作业方法 (6) 6.1施工准备： (6) 6.2.1 跨越架搭设 (6) 6.2.2 牵张场地布置 (7) 6.2.3 放线滑车悬挂 (8) 6.2.4 导引绳展放 (9) 6.2.5 牵引绳及导地线展放 (9) 6.2.6 导地线连接 (10) 6.2.7 导地线紧线 (10) 6.2.8 平衡挂线 (11) 7. 质量控制措施及检验标准 (12) 7．1质量控制措施 (12) 7.2质量控制表单 (13) 7.3检验标准 (13)
1.适用范围及工程简介 1.1本作业指导书适用于110kV及以上电压等级张力架线施工作业。 1.2本线路工程自大唐淖毛湖110kV升压站构架起至淖毛湖220kV变电站110kV侧构架止；电压等级110kV；线路全长约11.95km，其中双回路11.61km，单回路0.674km。由于进线段受间隔影响，本期需扩建两个110kV出线间隔（扩建间隔工程量不在本工程设计范围中）；改造两条110kV线路，改造段线路共0.647km，其中改造民淖风一线0.226km；改造盾淖风0.421km。本工程导线采用JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线；全线架设双地线，地线两根均采用OPGW（24芯）复合光缆。 1.3参建单位 建设单位： 监理单位： 设计单位： 施工单位： 2. 编写依据
脚手架基本知识
脚手架基本知识 一、脚手架构造 分横杆、立杆。横杆又分大横杆，小横杆，大横杆平行于建筑面，计算模型按连续梁，最下面一层横杆也叫扫地杆；小横杆垂直于建筑面，计算模型按简支梁算，立杆由稳定性控制。要计算刚度，验算稳定性。 二、外脚手架为何小横杆要设在大横杆下面? 是的，我看过规范，南方因为一般铺毛竹片一般小横杆在下面，北方一般用竹挑片或者木挑板所以大横杆放在下面，按力的传递路线来看，将小横杆放在下面时力的速度传递得更快，而且小横杆按简支梁考虑设置，结构更安全，更稳固。 三、脚手架小横杆外露长度有硬性规定吗？可以外露长度是多少？ 有硬性规定，不超过500mm，且不小于100mm，见《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》 四、脚手架结构技术要求 （1）依脚手架结构要求本工程为框架结构，采有里外双排架使用，脚手架内侧立杆距墙200mm，竖立杆低于檐口为450mm，外立杆高于墙口1.2m，立杆排距1.2m，立杆纵距1.8m，大横杆步距1.8m，小横杆间距1.5m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墙一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。 （2）架体与建筑物的拉结，架体高度每楼层用短钢管与楼层柱子拉结，并且用拉结杆里外脚手架与立杆或大横杆用扣件扣牢。拉结点的设置为垂直高度不大于4米且层层拉接及水平间距不大于6米且每隔一混凝土柱设置一拉接点，设置时尽量靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于30cm。布设形式采用花排。 （3）剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆7根、大横杆7根为一组剪刀撑， 五、脚手架搭设里有个“三步五跨”是什么意思？ 为了保证脚手架的稳定性，脚手架需要与结构进行连接，连接规范要求是三步五跨，三步是三排大横杆的间距，五跨是五根立杆的间距。 六、jgj162-2008中立杆接长严禁搭接与jgj130-2001立杆接长顶层可采用搭接是否矛盾？ 立杆接长是严禁搭接的，只不过脚手架顶层不再有大的负荷，顶层搭接不影响受力情况。而jgj162模板立杆顶层直接承受施工负荷，故不允许搭接，只能采用螺杆顶托等方式调节。 七、立杆接长对接、搭接应规定
电力线路架线施工作业指导书--实用.docx
* * * * * * * *工程有限公司 架线施工作业指导书 工程名称： ********** 编制单位： 批准：年月日 审核：年月日
编写：年月日 目录
1、适用范围 本措施适用于由我公司承建的*********工程，导、地线紧线非张力架线施工作业过 程。 2、引用标准 国家颁布的规范、规程和标准： 《电力建设安全工作规程（第 2 部分 : 架空电力线路）》（） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999 ） 《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 本公司制定的程序文件 3、作业准备 作业所需的机具、安全工具、仪器、仪表的规格及要求 作业前的准备工作及条件。 。 4、作业方法和要求 紧挂线 紧线前的准备 （1）在紧线段内，对两端耐张塔的临时拉线必须再次检查是否受力适当，以保证杆塔不致 变形。 （2）全面检查导、地线的连接和补修质量及其它情况，确认完全符合《规范》时，方可进 行紧线。 （3）在紧线段内的所有碰挂导、地线的障碍均要消除，线上无缠绕或悬挂杂物。 （4）导地线均应在放线滑车槽内，各处无跳槽现象，放线滑车转动良好。 （5）劝阻行人离开要进行紧线操作的导、地线下方。 （6）对被跨越物及跨越架进行检查，并派人监护。 （7）紧线段内，通信联系应畅通，且全部通信及护线人员应各就各位。 （8）做好弧垂观测的准备工作。 紧线 （ 1）紧线方式一 钢丝绳φ（）×100m 卡线器 三串 H 机动绞磨钻桩导（地）线转向滑车 重物 ＜ ≥ 钻桩群或地锚 紧线方式一传统紧线示意图
φ钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接， 三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝 绳。紧线时，到弧垂点时在挂孔下垂直于紧线钢丝绳φ（）的方向上在紧线钢丝绳上划印。 紧线滑车是专用滑车。紧线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠 近横担，减少过牵引，以利挂线。如果横担上有施工预留孔，一般应挂在预留孔上。 紧线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应 设置在紧线档中相导线的延长线上。地锚（钻桩群）距紧线杆塔的水平距离应一般为挂线点 高的倍左右，即紧、挂线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚（钻桩群）距离远，可减少对 操作杆塔的下压力。 紧线根据土质情况可采用地锚（如图1）或用 3 根 36×钻桩成三角布置（如图2）。采 用地锚紧线时，地锚埋深一般≥，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采 用3 根 36×钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连紧，并在钻桩前埋设挡土地锚。 （2）紧线方式二 φ 14 锦纶绳（划印用） 卡线器 耐张串 耐张串挂在横担挂点上，三串连接耐张串，另一端通过卡线器与导线连接，三串的出绳 通过杆（塔）上的滑车，再通过地面的转向滑车进机动绞磨。紧线到弧垂点时，工人在横担 机动绞磨钻桩 H 转向滑车 上拉直φ 14 锦纶绳（一端系在卡线器尾部），在挂点处划印。 (3) 紧线方式三导线 ＜ 25° (4) ≥ φ 14 锦纶绳（划印用）钻桩（地）线 将三串挂在挂点处的主材上（与主材连接处用麻袋片垫），另一端通过卡线器与导 卡线器 连接，三串的出绳通过杆（塔）上的滑车，再通过地面的转向滑车进机动绞磨。紧线到弧垂 紧线方式二带耐张串三串高空紧线示意图 点时，工人在横担上拉直φ14 锦纶绳（一端系在卡线器尾部），在挂点处划印。机动绞磨钻桩 转向滑车 （4）紧线方式四H 导（地）线 ＜ 25°机动绞磨钻桩 φ钢丝绳穿过杆（塔）腿上的划印滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串 转向滑车 ≥ 的出绳卡线通器过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。 紧 H划印滑车钢丝绳φ（）× 50m钻桩 线地锚（钻桩群）的位置应离塔身倍以外。划印滑车的挂高一般为塔脚板以上，以利于操 紧线方式三不带耐张串三串高空紧线示意图 作。但操作档有障碍物的，技术人员计算后确定挂高。紧线到弧垂点时在导（地）线上划印 钻桩（按技术员确定的主材平面作为划印平面）。再根据技术员计算的移印长度进行移印和割 线。 ≥ 钻桩群或地锚导（地）线 弧垂观测 （ 1）弧垂观紧测线档方的选式择四应符三合串下列在规杆定（：塔紧）线段后在地面划印5档紧及线以示下意时选图靠近中间选择一档；紧线段在6～ 12 档时靠近两端各选择一档；紧线段在12 档以上时选靠近两端及中间可 选 3～ 4 档；观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；弧垂观测档的
导管架基本常识简介
1.1 简述 1.2 主要特点 2 组成 2.1 主要结构（Primary） 2.2 附属结构（Appurtenance） 3 简单分类 3.1 按导管腿的数量分类 3.2 按水深分类 3.3 按重量分类 3.4 按基本功能分类 4设计 4.1 设计的基本内容 4.2 设计的要求 4.3 设计的依据 4.4 设计的方法 4.5 设计阶段 4.6 设计步骤 4.7 设计荷载及其组合 4.8 设计分析内容 5 建造 5.1 建造主要标准简介 5.2 建造流程 5.3 典型建造方法 6 装船 6.1 吊装装船 6.2 滑移装船 6.3 拖车装船 7 运输 8 安装 8.1 下水方法 8.2 扶正 8.3 就位与固定 8.4 附件安装 9 结束语
1.1 简述 ?导管架型平台是由钢管桩通过导管架固定于海底的结构物，导管架本身具有足够的刚 性，以保证平台结构的整体性，从而提高了平台抵抗自然荷载的能力。 ?导管架是海洋石油平台中传递荷载的主要部件，其主体是钢质桁架结构，是海洋石油平 台的固定基础。 ?导管架是由若干竖向立柱（圆钢管）和横向、斜向联接钢管焊接结成的空间框架结构， 横向和斜向的钢管分别叫横撑和斜撑，也叫横拉筋或斜拉筋，竖向大直径圆管立柱叫导管。 ?导管架的作用： 为平台的海上施工提供条件：在导管架的竖向圆管（导管或桩套筒）内打桩，大大减少了在海上施工时单桩定位等操作上的困难。 把各单位联成一个整体：打桩完毕后，桩和圆管之间的环向内用水泥浆固结，这样再通过导管架的空间结构，将各单桩联成一体，加强了平台工作的整体性，且使平 台的各种荷载能均匀的传递到各桩上。 可安装泊船设备，供交通联络、船舶停靠。 可安装电缆护管及电缆，供通讯、动力。 可安装梯子、走道，登陆桥等，供工作、维护时的通行。 在导管架上架设临时性的工作平台，以加快施工进度和保证施工过程中的安全。 1.2 主要特点 导管型桩基固定平台是国内外制造与使用最多的一种形式，它包括上部结构和基础结构。上部结构（Topsdie）分为甲板、梁、立柱或椼架，主要作用是为海上钻、采提供必须的场地以及布置工作人员的生活设施等，提供充足的加班面积（分不同层），保证钻井或采油作业能顺利进行。 下部结构（Substructure）分为导管架（Jacket）和钢桩（Pile）。 导管架主要由管状构件通过焊接而成，一般呈多边棱台型，座落于海床上，适应复杂的海洋气候工作环境：如海啸、风暴、波、浪、流、海洋生物侵蚀、冰、地震等等，同时它还承受平台的工作荷载。复杂的工作环境，高频率的振动冲击决定了导管架的特殊性。 2 组成 无论何种形式的导管架，其组成基本分为主要结构和附属结构。下面主要介绍各部件的基本结构形式与基本功能。 2.1 主要结构（Primary） 2.1.1 导管腿leg：竖向大直径圆管立柱，承受并传递平台荷载的主要受力构件。 2.1.2 拉筋brace-chord(barrel),stub:导管腿之间的管状联接构件，也是承受并传递平台荷载的主要受力构件。 2.1.3 裙装套筒skirt pile sleeve：桩与导管架之间的立联接构件，主要结构是管状物与板的组合形式，通过它可将平台荷载传递到钢桩。有些导管架的钢桩直接从导管腿内打入，不需要裙装套筒：有些导管架既有腿内桩，也有裙装。 在裙装套筒构造中还有一些特定构件： 焊珠weld bead—在套筒内壁及钢桩外表面通过焊接而形成的剪力环，加固裙装套筒（或导管腿）与钢桩之间的联接。 间隙块shim—焊接于套筒（或导管腿）的内壁，减少钢桩与套筒之间的间隙，以便于钢桩的垂直打入。 剪力板shear plate、轭状作用板yoke\裙板skirt plate：特定作用及特定位置上的
电杆组立施工作业指导书讲解
冕宁大田光伏电站35kV送出工程 一般施工方案 四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
总则 一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组 立施工；杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。 二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量 要求；严格按施工设计图施工，如有疑问，必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工；严把材料关，严禁不合格材料进入施工现场。 三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度；严禁不合格工机具进 入施工现场。
一、工程基本概况 本工程电杆双杆12基，铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号，5至6号，18至19号，20至21号，穿越110kv，共四次。13至14号，28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。 工程区属于高山峡谷地貌，，线路沿线高程为3800～4500m。 沿线地形划分：丘陵 10%，山地30%，高山60%。 地质划分为：松沙石30%，岩石70%。 第一部分砼杆组立 电杆组立施工流程图
第一章砼杆组立 一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1．水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米，经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆，均必须在施工现场进行连接，焊接方式所用的材以下几种： (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便，但耗钢量较大，创造上也比较麻烦，连接质量也较焊接差，故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体，以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只，氧气瓶，可以分散搬运，携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢；缺点是被焊件容易迟火，气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊)，线路上常用的为手工电弧焊，它是利用手工操作，在工件和焊条问引燃电弧，利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台，使用简单方便，焊接成本低，被焊件不易退火，其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机，比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。 现在线路施工的水泥杆焊接，绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接，作为协助工作的外线施工人员，也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施，有所了解。 2．水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐，电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处，然后分段交叉进行焊接。 钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀，不得有焊缝个断，咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳，无法纠正补焊时，此匿去重焊。焊缝如合裂纹，必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴：直线杆，两侧吊杆焊巴朝小号，中间面向大号，左侧吊杆放在小 号侧，焊巴朝大号，右侧吊杆放在大号侧，焊巴朝小号。 耐张杆，焊巴并列朝内，中间面向大号，左侧吊杆放在小号侧，右
架线作业指导书讲解
新疆利源天业阿勒泰风电场49.5MW工程（35KV架空集电线路工程） 导线架设作业指导书 辽宁两锦大洋电力建设集团有限公司 利源天业风电场35KV项目部 2015年9月 编制：
审核： 批准： 目录 一、编制依据1 二、工程概况及特点 1 三、施工现场准备 2 四、施工方法10 五、液压连接20 六、光缆架设27
七、安全措施34 一、编制依据： A、《66-110kV架空电力线路施工及验收规范》（GB-50233-2005）《输变电工程达标投产考核评定标准（2005年版）》 B、《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87) C、《66-110kV架空电力线路工程施工质量评定规程》（DL/T5168-2002） D、工程建设标准强制性条文，国家电网公司输变电工程工艺示范 手册（送电线路部分） E、《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺》（SDJ266-1987） F、本工程施工图《架线施工图及说明书》、《金具施工图说明书》 G、我公司历年66千伏送电线路施工的有关资料 H、我公司依据GB／T19001－2000标准编制的质量手册及相关文件
二、工程概况及特点 1、工程概况 起自利源天业风电场升压站进线柜至利源天业风电场集电线路，新建线路长度17.465km ，三回路架设。导线采用LGJ-185/30及LGJ-120/25型钢芯铝绞线；避雷线采用GJ-50，全线采用防震锤防震，导线选用FD-3型防震锤防震。全线采用水泥杆使用，，水泥杆131基。 2、线路走向 线路运行方向及塔腿布置 3、主要跨越物一览表 风电场 升压站
脚手架基础知识
2落地式脚手架 单排脚手架搭设高度不应超过24m；双排脚手架搭设高度不宜超过50m，高度超过50m 的双排脚手架，应采用分段搭设等措施。 根据建质[2009]87号文规定，搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程即为危险性较大分部分项工程；搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程即为超过一定规模的危险性较大分部分项工程，需要组织专家论证。 一、纵向水平杆 1 、纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3 跨； 2、纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接。 1）两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3。 2）搭接长度不应小于1m，应等间距设置3 个旋转扣件固定；端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m； 斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。 2、高度在24m 及以上的双排脚手架应在外侧全立面连续设置剪刀撑；高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧两端、转角及中间间 隔不超过15m的立面上，各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。 3、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 4、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 六、横向斜撑 1）横向斜撑应在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置，斜撑的固定宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 2）开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑（强条） 3）高度在24m以下的封闭型双排脚手架可不设横向斜杆，高度在24m以上的封闭型脚手架，除拐角应设置横向斜杆外，中间应每隔6跨设置一道。 七、斜道 1、人行并兼做材料运输的斜道的形式宜按下列要求确定： 高度不大于6m的脚手架，宜采用一字型斜道； 高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道。 2、斜道的构造应符合下列规定： 斜道宜附着外脚手架或建筑物设置； 运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1∶6，人行斜道宽度不宜小于1m，坡度宜采用1∶3； 拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度； 斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度应为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm； 运料斜道两侧、平台外围和端部均应设置连墙杆；每两步应加设水平斜杆及剪刀撑和横向斜杆。 3、斜道脚手板构造应符合下列规定： 脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm； 脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外宜采用三角木填顺； 人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为20～30mm。 3悬挑式脚手架 常用悬挑式脚手架有型钢悬挑脚手架及三角桁架支撑悬挑脚手架，本文主要介绍型钢悬挑脚手架。根据建质[2009]87号文规定，搭设高度20m 以下悬挑脚手架即为危险性较大分部分项工程，搭设高度20m及以上悬挑脚手架即为超过一定规模的危险性较大分部分项工程，需要组织专家论证。 落地式脚手架中各类杆件构造要求同样适用于悬挑式脚手架，当与悬挑式脚手架相关要求冲突时，以悬挑式脚手架要求为准。 1、一次悬挑脚手架高度不宜超过20m。 2、型钢悬挑梁宜采用双轴对称截面的型钢。如工字钢，工字钢结构性能可靠，双轴对称截面，受力稳定性好，相较其他型钢在选购、设计、施工时更为方便。 3、悬挑钢梁型号及锚固件应按设计确定，钢梁截面高度不应小于160mm。悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上。锚固型钢悬挑梁的U 型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16 ㎜。 4、悬挑钢梁悬挑端与锚固端长度比应为1:1.25，且锚固端伸出锚固螺栓长度不应小于200mm。 5、用于锚固的U 型钢筋拉环或螺栓应采用冷弯成型。U 型钢筋拉环、锚固螺栓与型钢间隙应用钢楔或硬木楔楔紧。 6、每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算；钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235 级钢筋，其直径不宜小于20 ㎜。
110kV变电站至肥田矿井35kV输电线路工程作业指导书架线施工作业指导书
作业指导书 工程名称：珠藏110kV变电站至肥田矿井35kV输电线路工程作业指导书名称：架线施工作业指导书 编制单位：重庆市龙威送变电工程有限公司 编制人： 审核： 批准： 贵州电力建设第一工程公司送变电分公司xx工程项目部 编制时间年月日
目录 1.适用范围.......................................................... 错误!未定义书签。 2. 编写依据......................................................... 错误!未定义书签。 3. 作业流程......................................................... 错误!未定义书签。作业（工序）流程图.................................................. 错误!未定义书签。工序安排........................................................... 错误!未定义书签。 4. 安全风险辨析与预控............................................... 错误!未定义书签。 5. 作业准备......................................................... 错误!未定义书签。人员配备........................................................... 错误!未定义书签。主要工器具及仪器仪表配置........................................... 错误!未定义书签。6．作业方法......................................................... 错误!未定义书签。施工准备：.......................................................... 错误!未定义书签。 跨越架搭设...................................................... 错误!未定义书签。 牵张场地布置.................................................... 错误!未定义书签。 放线滑车悬挂.................................................... 错误!未定义书签。 导引绳展放...................................................... 错误!未定义书签。 牵引绳及导地线展放.............................................. 错误!未定义书签。 导地线连接...................................................... 错误!未定义书签。 导地线紧线...................................................... 错误!未定义书签。 平衡挂线........................................................ 错误!未定义书签。 7. 质量控制措施及检验标准........................................... 错误!未定义书签。7．1质量控制措施.................................................... 错误!未定义书签。质量控制表单........................................................ 错误!未定义书签。检验标准............................................................ 错误!未定义书签。
330KV架线施工作业指导书
目录 1适用范围 (1) 2编制依据 (1) 3作业内容 (1) 4工程概况 (1) 5工艺流程 (1) 6准备工作 (2) 6.1技术交底 (2) 6.2工具准备 (2) 6.3跨越架搭设 (4) 6.4放线滑车安装 (5) 7张力放线工艺过程 (6) 7.1牵引场及张力场布置 (6) 7.2展放牵引绳 (9) 7.3张力展放导线绳及地线 (9) 7.4张力展放导线 (10) 张力放线的机具配置 (13) 8紧线及附件安装 (17) 8.1工艺流程 (17) 8.2紧线前的准备工作 (18) 8.3过轮临锚 (19) 8.4松锚升空 (20) 8.5弧垂观测及弛度调整 (21)
8.6划印 (22) 8.7耐张塔平衡挂线 (23) 8.8导地线接续 (25) 8.9附件安装 (25) 8.10工器具配置 (28) 9保证质量措施、质量标准及检验要求 (31) 9.1导线的保护 (31) 9.2导线损伤处理 (33) 9.3交叉跨越要求 (34) 9.4绝缘子的检验 (34) 9.5螺栓穿向 (35) 9.6铝包带的使用 (36) 9.7其它附件要求 (36) 10安全措施、环境保护和文明施工 (36) 10.1重大危险源识别 (36) 10.2安全措施 (37) 10.3文明施工要求 (41)
1适用范围 本方案适用于赞比亚330kV线路放紧线施工。 2编制依据 合同文件 我公司制定的符合GB/T24001-2004标准的质量、安全、环境体系程序文件。 我公司现有的施工资源、技术水平和管理模式及施工效率。 我公司质量、职业健康安全和环境管理体系《管理手册》和《程序文件》（2010版）及其它现有项目管理制度。 Overhead line 2010-架空线路 3作业内容 放线施工准备、张力放线、紧线及附件安装的全过程。 4工程概况 该项目为卡里巴北至凯富峡西输电线路项目KK330KV 输电线路第一标段工程。电压等级：330kV；线路长度：64.5公里。线路沿线地区地形较为复杂，有丘陵、山地。 5
海洋平台基础知识
海洋平台基础知识系列 ０． 海洋工程是什么？（名词解释） Ｏｃｅａｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ 海洋工程，从地理的角度来说，可分为海岸工程、近岸工程（又称离岸工程）和深海工程三大类。一般来说，位于波浪破碎带一线的工程，为海岸工程；位于大陆架范围内的工程，为近岸工程；位于大陆架以外的工程，为深海工程，但是在通常情况下，这三者之间又有所重叠。从结构角度来说，海洋工程又可分为固定式建筑物和系留式设施两大类。固定式建筑物是用桩或者是靠自身重量固定在海底，或是直接坐落在海底；系留式设施是用锚和索链将浮式结构系留在海面上。它们有的露出水面，有的半露在水中，有的置于海底，还有一种水面移动式结构装置或是大型平台，可以随着作业的需要在海面上自由移动。 海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。 １： 海洋平台的类型： 海洋平台：（１）移动式平台： 坐底式平台 自升式平台 钻井船 半潜式平台 张力腿式平台 牵索塔式平台 （２）固定式平台：导管架式平台 重力式平台固定平台又可以分为桩式海上固定平台、重力式海上固定平台、自升式海上固定平台 导管架型平台：在软土地基上应用较多的一种桩基平台。由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成。甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净化设备、人员的工作、生活设施和直升飞机升降台等。平台甲板的尺寸由使用工艺确定。基础结构（即下部结构）包括导管架和桩。桩支承全部荷载并固定平台位置。桩数、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定。导管架立柱的直径取决于桩径，其水平支撑的层数根据立柱长细比的要求而定。在冰块飘流的海区，应尽量在水线区域（潮差段）减少或不设支撑，以免冰块堆积。对深海平台，还需进行结构动力分析。结构应有足够的刚度以防止严重振动，保证安全操作。并应考虑防腐蚀及防海生物附着等问题。导管架焊接管结点的设计是一个重要问题，有些平台的失事，常由于管结点的破坏而引起。管结点是一个空间结点，应力分布复杂；近年应用谱分析技术分析管结点的应力，取得较好的结果。 混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用三个或四个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底。现在已有大约２０座混凝土重力式平台用于北海 钻井船是浮船式钻井平台，它通常是在机动船或驳船上布置钻井设备。平台是靠锚泊或动力定位系统定位。按其推进能力，分为自航式、非自航式；按船型分，有端部钻井、舷侧钻井、船中钻井和双体船钻井；按定位分，有一般锚泊式、中央转盘锚泊式和动力定位式。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影口向，但是它可以用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用。适用于深海钻井的主要是两种浮式钻
脚手架基本知识
脚手架基本知识-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
脚手架基本知识 一、脚手架构造 分横杆、立杆。横杆又分大横杆，小横杆，大横杆平行于建筑面，计算模型按连续梁，最 下面一层横杆也叫扫地杆；小横杆垂直于建筑面，计算模型按简支梁算，立杆由稳定性控制。要计算刚度，验算稳定性。 二、外脚手架为何小横杆要设在大横杆下面 是的，我看过规范，南方因为一般铺毛竹片一般小横杆在下面，北方一般用竹 挑片或者木挑板所以大横杆放在下面，按力的传递路线来看，将小横杆放在下 面时力的速度传递得更快，而且小横杆按简支梁考虑设置，结构更安全，更稳固。 三、脚手架小横杆外露长度有硬性规定吗可以外露长度是多少 有硬性规定，不超过500mm，且不小于100mm，见《建筑施工扣件式脚手架 安全技术规范》 四、脚手架结构技术要求 （1）依脚手架结构要求本工程为框架结构，采有里外双排架使用，脚手架内侧立杆距墙200mm，竖立杆低于檐口为450mm，外立杆高于墙口，立杆排距， 立杆纵距，大横杆步距，小横杆间距，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在 搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且 不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆 搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm， 小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于 150cm，靠墙一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。（2）架体与建筑物的拉结，架体高度每楼层用短钢管与楼层柱子拉结，并且用拉结杆里外脚手架与立杆或大横杆用扣件扣牢。拉结点的设置为垂直高度不大 于4米且层层拉接及水平间距不大于6米且每隔一混凝土柱设置一拉接点，设 置时尽量靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于30cm。布设形式采用花排。（3）剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆7根、大横杆7根为一组剪刀撑， 五、脚手架搭设里有个“三步五跨”是什么意思 为了保证脚手架的稳定性，脚手架需要与结构进行连接，连接规范要求是三步 五跨，三步是三排大横杆的间距，五跨是五根立杆的间距。 六、jgj162-2008中立杆接长严禁搭接与jgj130-2001立杆接长顶层可采用搭接是否矛盾