SAP VMS帮助文档
SAP VMS技术方案介绍
Purpose:
VMS应用于汽车行业，支持销售以及售后领域，作为汽车销售公司，处理制造工厂、经销商之间业务，提供完整的集成流程例如采购、销售、重工、退货、贸易以及服务流程，同时提供整车档案，换句话说，VMS让你在拉式生产模式，处理柔性多变更的客户需求，提高供货响应速度以及减少仓库库存和销售成本。
作为销售公司，VMS中心功能为车辆数据管理、车辆采购以及车辆销售分销和车辆生命周期追溯，你的经销商通过internet链接VMS数据库或者工作平台为最终客户进行车辆配置、索引和采购以及车辆状态管理。
Integration
VMS完整集成SAP其他应用组件，例如MM\SD\CS以及FICO。
SAP的IPC用于VMS车辆管理–internet Pricing and Configurator,另外你可以与SAP APO计划系统以及BW报表分析系统同时进行实施，此外有两种因特网访问途径SAP EP以及SAP WEB AS。
下列图示显示VMS集成概览
Features
VMS特征主要包括车辆主数据、车辆搜索、车辆事务执行三大块
Vehicle Master Data：你可以通过VMD来管理车辆中心数据池，因此销售公司以及经销商能够自助有效来使用这些数据，通过中心数据池来存储你的车辆业务和技
术主数据，业务数据包括例如车辆业务处理状态或者车辆可用状态（可
用、预订以及发售等自定义状态），技术数据包括个别特征的车辆数据
如马力、发动机型号、颜色等，这些特征数据之前你已经在SAP系统
配置已经完成。
Vehicle Search：VS工具能够广泛应用于你和经销商搜索车辆数据，搜索定义条件如车辆数据、可配置数据、车辆状态、凭证过账状态以及客户车主受理情况Executing Actions：你可以通过VMS的EA子件轻松处理车辆执行事务，通过EA子件你可以处理面向制造商车辆采购、面向经销商的车辆销售、车辆售后以及
内部车库管理等业务处理，另外VMS凭证处理广泛集成与MM\SD\CS
以及FICO。
除了一般事务处理之外，VMS-EA也通过特殊定义功能，例如车辆预订、车辆处理阶段定义、车辆变更事务处理、车辆状态位置、市场活动等业务。
第一章车辆采购&销售
VMS车辆采购&销售典型的业务场景涉及到向制造商的采购以及向经销商或者汽车租用客户的销售业务。
支持以下业务处理：
拉动式策略：此需求能够直接触发采购（MTO=MAKE-TO-ORDER）
推动式策略：采购需求能够是之前的销售订单（MTS=MAKE-TO-STOCK）
Prerequisites:
VMS已经在你的系统安装，经销商能够通过因特网WEB访问VMS，你的系统能够连接制造工厂系统。你已经创建完成VMS主数据
Process Flow：
1、最终客户已经在经销商处达成车辆沟通意向以及指配车辆特征
2、经销商通过因特网查找你的库存，查看车辆库存是否存在
3、如果存在，经销商在WEB输入其他车辆特征，如音响设备、车载电话等选配，同
事能够及时得到装配价格和心仪的装配构件，之后在你的VMS系统生成销售订单。
如果没有经销商也创建一张销售订单但是不是存在的车辆，通过MTO策略拉动后续制造工厂生产计划
4、通过系统数据交换，你包括经销商能够查看到更新的车辆状态信息，如果生产状态、
运输状态等等，同时经销商能够将此信息及时反馈给最终用户
5、VMS支持车辆采购和销售业务块，同时也涉及到全程监查到车辆各阶段业务处理
阶段直到车辆交付最终用户情况
以下图示体现通过VMS以及经销商门户等业务处理相关凭证
第二章车辆特性管理
车辆是基于车辆模型通过VMS事务处理之后产生，因此首先要有车辆模型数据和独立的对象，为车的类别进行分类配置，这些类在配置阶段也许并没有特定的值分配给他们、或者部分、或者全部赋予值，你可以为车辆分配车辆号码、评估类加以标识。
第三章车辆主数据管理
3.1 车辆主数据概况介绍
每个车辆模型是通过配置物料以及类来实现管理，所以在通过VMS运行之前，你必须首先维护特征、类、变式条件、从属对象以及物料主数据。进一步说你要完成特定的基本和自定义数据。
3.2 车辆主数据特征
集成相关主数据从属于以下SAP组件
●物料主记录
●分类系统
●变式配置
●变式定价
●合作伙伴管理
Features
VMS特征主数据包括
Vehicle model与可配置物料相关
Vendor and customer, 制造工厂和经销商
End customer作为经销商的客户
VMS role VMS集中控制，包括（组织角色、车辆模型、可配置角色）
Action control用于事务控制处理
Vehicle IDoc用于在经销商、制造工厂之间的车辆业务数据传输
3.3车辆模型
Definition
最基本可分类的车辆
Use
车辆模型用于车辆搜索的基本构件，你可以通过指定的一条或者多条配置和数据来构建你的车辆，进一步说车辆模型是创建车辆的基本构件。
Structure：
车辆模型能够在SAP系统作为变式物料(material type VEHI = configurable vehicle).,带特征的类分配给物料。
建议在定义车辆模型具有一般特征，以便于你在销售环节灵活进行配置更改而不是重新创建车辆模型
例如：你已经创建车辆模型SAPCAR，如果你接受到经销商SAPCAR四门订单，而后来客户要求两门SAPCAR，换句话来说你需要创建另外一个车辆模型，因此还导致取消报价订单再重新创建新的订单。
但是也切勿将车辆模型太一般化，例如你定义轿车和卡车两类车辆模型，这样导致物料主数据经常溢出和被锁定。
Example
3.4车辆模型创建
使用
每个车辆模型在VMS模块由配置物料和适合类组成，在使用VMS模块之前，必须先为车辆模型创建物料主记录
前提条件
在项目实施中，你已经决定为车辆模型定义层级，通过对象属性来决定选择一般车辆类型还是按照车辆种类来划分车辆模型。
过程
作为标准系统而不是VMS需要，下述在物料主数据的字段描述需要维护
1、通过MM01为车辆模型创建物料记录，输入销售组织、渠道和工厂数据
2、选择物料类型(VEHI),类似与物料类型VMAT，这个物料类型定义物料可配置，其次此物
料类型可以永远采购和销售
3、维护物料字节如下
3.5车辆模型构建
用途
如果你需要在VMS配置车辆，你必须为车辆模型维护特征、类、变式条件、从属对象以及物料主数据。
如果要获得更详细的信息可以参考变式配置和分类系统
前提条件
在项目实施中，你已经决定为车辆模型定义层级，通过对象属性来决定选择一般车辆类型还是按照车辆种类来划分车辆模型。
过程
1、可选择性维护的，定义特征组，路径Cl assification System → Characteristics → Define
Characteristics Groups in Customizing for Cross-Application Components
建议维护一个或者多个特征组，此目的为了使将相关特征维护成组的类别，以便你通过matchcode方便和容易索引和管理特征
2、创建车辆特征以及特征值，事务代码CT04,维护描述，有需要可以分配特征组，状态、数据
类型、编码以及特征值需要维护。
3、根据300创建一个行的类，分配车辆特征给这个类（CL04）,如果你要创建类似车辆组，也
可以创建类似001类，然后分配车辆特征给这个类
4、为车辆模型创建一条物料主记录，分配类
5、为你已经创建的的类300维护配置文件给车辆模型（CU41）,这个车辆配置文件允许你创建
对象属性，以至于维护更多的设置，分配特定的变式价格给有特征的车辆模型。
完成以上配置数据，VMS可以使用车辆搜索功能，然而这些数据没有包括价格数据，需要在系统维护IPC子件功能。
3.6创建变式价格
用途
在VMS的定价是基于条件技术，基础是依据在SAP IPC进行定价过程定义。
推荐使用标准的定价过程RVAA01作为默认值，当然也可以自定义特殊的用于默认的定价过程，在组织架构角色(VELORO),你可以进入其他的组织架构定义的定价过程
以下为典型的三个条件类型
1、毛利价格（CREA）
2、 MM价格（ORD1）
3、 SD价格（CUOR）
前提条件：
你已经定义了RVAA01作为SAP IPC的默认定价过程
过程省略
3.7角色控制
角色控制是VMS中央控制参数之一，你可以自定义和创建角色，并赋予用户相关VMS基础数据和基础功能。
前提条件
你已经在事务代码（OVEL019）创建相关VMS角色和描述
特征
有三类典型的角色，分别为：
●组织角色
这个角色涉及组织数据分配，组织数据包括经销商以及销售公司数据
●车辆模型角色
这个角色决定哪些车辆模型清单在系统给用户显示，作为经销商，业务中你可能管理某些车型针对某些经销商不存在或者存在业务。
●配置角色
这个角色被分配给配置变更文档，并决定车辆模型、状态等等，角色的可配置性并分配给用户，以便能够清晰的查找车辆特征以及允许车辆特征变更的状态。
推荐你创建至少两个可配置角色，一个给销售公司自己，另外一个分配给经销商，通过这种方法，作为销售公司你能够比经销商更改更多的可配置权利。
激活作业
1、分配车辆模型给车辆模型角色（事务代码VELORM）
2、分配组织数据给组织角色
3、分配角色给用户（事务代码VELORU）
3.8事务控制
你可以按照你的业务模式设计和定义事务控制，在事务控制阶段你可以在处理车辆状态更改的情况下，后续预定义的所涉及逻辑状态。
例如当销售公司已经从制造工厂订购整车呈现为采购订单下达状态，在得到制造工厂确认此采购订单，并执行确认步骤，此车辆的状态自动呈现为确认状态。
前提条件
你已经定义下述事务控制参数
1、定义事务控制（VOEL01）
2、车辆状态（OVEL021）
3、车辆可用检查（OVEL013）
4、车辆地点管理（OVELOL）
特征
在事务控制设置你根据业务模式可以区分主要和次要控制，主要控制一般用于向制造工厂采购车辆流程处理，而次要控制用于向经销商销售流程处理。
激活作业
1、按照你的业务模式和需求定义事务控制（OVELO11）
2、为每个事务控制创建事务矩阵
3、设定各事务控制之间的联接关系
案例：采购流程矩阵
第四章：车辆经理
车辆经理是VMS模块最核心的一块，内容包括了VMS主要的功能
使用前提条件
1、你已经维护了VMS主数据
2、你已经linked Sap IPC
3、你已经为管理数据标识不更新，路径Logistics – General under Material Master
→ Basic Settings → Make Global Settings in the group box for updating
administration/management data
特征
使用车辆经理事务代码VELO，以下是根据你的业务处理流程中不同处理业务的界面
下述为各业务处理的功能
1、车辆搜索按照特定的指定需求进行搜索车辆，系统默认该功能为功能页面的首要位置
2、车辆清单该功能陈列大量可选的车辆清单
3、车辆细节已被选中车辆的基础数据
4、车辆事务为选择的车辆进行业务处理，例如改变车辆，创建采购订单和销售订单等等业务
5、分配事务查找经销商已经订购，打算还未在仓库库存以及订单渠道分配相关实际的车辆
6、车辆保修处理车辆保修索赔业务
4.1车辆搜索
你可以通过VELO找到车辆搜索页面，并从当前车辆库存搜索到合适的车辆，你的经销商能够搜索到你分配给他按照最终客户要求配置的车辆，如果你找到要求的配置车辆，你可以为最终客户预订，并为最终客户创建销售订单或者执行其他事务，如果你未找到合适的配置，可以创建一个新的车辆，并已经分配授权。
作为销售公司，你可以运用车辆搜索下述功能：
1、可设定你的工作流。例如所有车辆的主要状态和第二状态
2、可以进行目的评估，例如能够宏观得到分配给经销商多少车辆、多少车辆上周在重工、
多少已被经销商预订
特征
除了基本的数据搜索，你通过BADLS进行功能增强可以运用额外的搜索功能
VLC_MODELLIST_NO_FIL: Adaptation of model list (without filter)
VLC_VHVIN_PREPRARE: Large and small letters for VIN
VLC_SEARCH_INTERFACE: Adaptation of search interface
VLC_SEARCH_PROFILE: Search profile for vehicle search
VLC_SEARCH_ADAPTION: Vehicle search
VLC_EXTSE_SEARCH: Vehicle search using external search machine
VLC_SE_DELTA_LOAD: Delta load to external search machine
如果你知道内外部车身号VIN，你可以输入号码进行搜索对应车辆
内部VIN号可以作为你默认的号码段，你可以通过用户参数VELO_SSEARCH进行设置。车辆标识码VIN有17个字节。
如果你知道号码，你可以根据号码进行指定，有以下搜索视图
1、配置VMS功能对比类别功能不支持已经分配特性值
2、车辆历史你可以查找周期期间内执行了哪些事务的车辆，如果无任何事务处理，该清单为空，在这个视图，你可以搜索指定车辆的位置以及运输状态等等
3、基础车辆数据
4、业务合作伙伴数据
5、处理凭证状态
4.1车辆清单
车辆清单为车辆经理其中一个视图，显示车辆搜索结果清单。
用途
用于在你指定条件的车辆搜索之后，在车辆清单页面进行显示
结构
在车辆清单页面里，你可以点击搜索右盘或左盘的车辆，之后在树形结构再查看其它合适的价值配置。
以下图示表示意思为
?车辆配置价值为显示
?车辆配置价值为不显示
例如，如果你已经在车辆搜索选择可用的车辆，，然后在树枝结构为这车辆价值选择为红色指示，，清单其他车辆还为可用。
4.1车辆细节省略
4.2事务处理
事务处理是作为业务流程处理中销售以及采购业务，例如创建车辆、改变车辆、创建PO\SO.
特征
事务处理分为主要处理和次要处理，主要处理和次要处理不会不作为高层或者低层，换句话说你不能指定层次，是否为主要处理还是次要处理依赖于用户独立的业务处理，差别在于：
1、采购事务处理&销售事务处理
2、后勤物流处理&财务流程处理
事务处理影响车辆状态，主要事务处理影响主要状态，次要事务处理影响次要车辆状态，主要事务和次要事务可以并行处理
4.2配置管理
特征
在VMS系统，典型的配置类型如下：
以下为配置优先权
1、分包采购合同配置
2、采购订单配置
3、销售订单配置
4、计划配置（车辆配置在订单创建之前）
4.3在MTS和MTO模式下的配置管理
用途：
该流程描述如何在MTS和MTO两类模式下指定车辆配置，以下流程可以自动运行和后台运行。
处理流程
MTS场景流程处理
1、车辆配置是首先步骤在MTS场景中
2、只要采购订单被手工创建，为采购订单的配置生效为车辆配置
3、只要分包采购订单为重工被创建，附加的重工特性被复制到车辆配置，如果没有重工需
求，采购订单的配置项和销售订单配置项相同
4、最后车辆配置为显示为最终的车辆模型
MTO场景流程处理
1、车辆配置是MTS首先要要完成的
2、只要经销商创建销售订单，销售订单要选择相适应的车辆配置
3、只要采购订单被创建，相关的车辆配置项被复制到采购订单
4、只要为重工而创建的分包采购订单生成，附加的重工特性被复制到车辆配置，在重工完
成后，车辆配置与销售订单配置项完全相同
5、最后车辆配置显示为最终的车辆模型
4.4事务控制与配置
一些事物控制有参考的配置模板
特征
以下你可以查找到事务控制的清单
第五章事务控制
因为事务控制类别在SAP存在众多，不可能介绍所有详细的参数，因此此文档的目的，将把标准的事务控制进行分组并简短描述。
特征
标准事务控制被分配以下业务处理流程
Standard processing
● Vehicle procurement
● Vehicle sales and shipping
● Goods movements
1.?Special processing
● Rework
● Processing returns
● Trade-in and used vehicle sales ● Service processing
● Warranty claim processing
2.?Special VMS Actions
5.1创建车辆
以下图示显示创建车辆的涉及的步骤流程
5.1创建采购
以下图示显示创建采购的步骤流程
车辆租赁管理系统设计方案
车辆租赁管理系统解决方案 XXXXXXXXX 二O 一六年六月
一、建设背景 为响应国家公务用车车为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，如何改制原有公车管理制度，并统一规管理公务用车，实行车辆租赁统一管理模式。 随着互联网家时代的到来，将互联网、卫星定位技术、GPRS移动通讯技术、GIS地理信息系统、计算机网络通信与数据处理等众多学科、理论、融为于一体的车辆管理系统已成为减少事故、降低费用、提高效率、规车辆的使用。 建立一套基于Inetrnet互联网、ERP、GIS、GPS及数据库技术开发的汽车租赁行业汽车租赁信息管理系统，集保障租赁车辆安全、方便租赁业务运营、规企业管理于一身，实现了汽车租赁行业全业务流程的信息化管理。 汽车租赁信息管理系统的作用，主要体现在以下几个方面： 1)客户可以通过互联网方便的查看车型信息、车辆租赁价格、租赁手续及增值服务容，还可以直接通过互联网进行车辆的预订； 2)汽车租赁工作人员只需要输入最少量的信息即可完成车辆的预订、出车、结算过程，极大的简便了业务办理过程，提高了工作效率、客户服务质量，为企业规模扩大，市场扩赢取更多的先机； 3)公司的管理人员，能够按照总公司、分公司、分店自顶向下的分级授权方式查看租赁数据信息，在授权围管理者可以方便直观的查看分公司、分店的待租车辆情况、租赁收入、费用支出、车辆收益情况； 4)系统具备智能化的业务提醒功能，如订单到期提醒、逾期还车提醒、预授权到期提醒、收费差额提醒、车辆保养提醒、客户生日提醒等，使租赁工作
汽车维修管理系统
汽车维修管理系统 一．汽车维修管理系统的开发背景和目的： 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。 目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。 中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。 随着信息技术的不断革新和渗透，各行各业都在探索拥抱信息技术的合作方式，汽修行业也不例外。 信息化的汽车维修管理系统能够实现在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现微信预约修车，方便快捷。 软件实现了整个汽车维修过程的信息全自动化管理，对汽修业务管理、配件采购销售管理、配件库存管理、精品管理、财务管理等都有一套科学的管理方法。 它加强了汽车维修企业管理者与企业管理部门之间的数据传递和信息交流，
维修企业效率和工作质量，实现汽车维修厂的信息公开共享。 随着智百盛汽车维修管理软件的不断的的完善，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。 二．汽车维修管理系统的发展历程： 四川百盛德科技有限公司经过13年的市场需求调研以及数百家行业客户的反馈意见，并参考了大量汽车维修服务行业的业务流程及先进管理经验而研发形成了现在的汽车维修管理系统。主要针对汽车修理企业、汽车配件销售企业、汽车3S店、汽车4S店以及汽车保养维护店的维修业务、配件销售业务流程研发而成。 三．汽车维修管理系统的主要功能： 1.微信预约：智汽车维修管理系统与微信公众平台结合，实现微信预约、SOS 一键救援、微信支付等，管理者还可随时手机查询库存及公司经营状况，优化客户体验同时实现线上营销。
汽车客户管理系统
系统介绍 《汽车客户管理系统》是针对汽车行业的经营特点及行业发展需求，专门为汽车行业经营管理量身定做的管理系统，主要 是对潜在客户跟踪促进，系统集客户登记、客户审核、客户回访、确认客户购车成功/失败等功能模块为一体，您可随时查看今日成功客户、今日失败客户、今日咨询客户、潜客行业成交辆、关注点成交辆、今日需回访客户等情况，使您对本店的业务经营了如指掌。该软件界面设计简洁、美观其人性化的管理可以使用户用轻易上手，提升服务质量，提高工作效率。科学的管理方法会给您带来无限的效益，该管理软件将是汽车销售行业明智的选择。 《汽车客户管理系统》包括如下功能： 一、输入功能 该系统提供了对客户级别、信息来源、竞品车型、车辆颜色、从事行业、购车形态、购车预期、关注点、衣着打扮、交通方式、购车用途、欲购车型、参考竞品、客户登记、客户审核、客户回访等的模式录入和表格界面录入。而且还有辅助录入，操作方便快捷，可大大提高您的工作效率。 二、查询功能： 您只需用鼠标点击一下相应节点，就可迅速查询出相应的情况，根据不同的查询统计条件显示出需要的结果。 三、报表功能： 根据查询或者统计出来的结果生成报表。 四：打印功能： 系统支持打印功能，如想打印信息单击预览报表上的打印按钮即可。 五、安全功能： 进入系统后，单击菜单“系统→工具→用户及权限”可以设置系统的各用户权限。 六、数据备份与恢复功能： 可备份在硬盘或其他可移动磁盘中，并可对备份的数据进行多项操作。 公司首页 公司概况 软件下载 定制开发进入社区 返回主目返回主目录录
七、数据交换功能 ： 有三种方式可以实现数据的交换：一是“信息交换”功能，可以任意导入、导出信息；二是“转换A ccess数据库”，可以将A ccess数据库(*.m d b文件)转换为基于本平台的信息库(*.d b i)，该操作产生一个新的d b i文件，不会对原A ccess数据库进行任何更改；三是“与E x cel文件交换数据”，该功能可以将基于本平台的信息库(*.d b i)转换为E x cel文件，也可以将E x cel文件转换为基于本平台的信息库(*.d b i) 八、适应性： 适应在W I N D O W S98/M E/2000/X P系统上运行。
车辆管理系统
车辆管理系统 物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，以最小的成本来完成最高效率的货物运输。所以这需要物流企业能够及时、准确、全面地掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度维护。 书本理论告诉我们，物流行业的需求有这么几大特点，分别是： 1、业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。 2、区域与线路监控要求突出。 3、与货运单据配合紧密。 4、对货物安全保障要求高。 5、对系统响应要求灵活、及时。 6、需要位置服务信息的用户多。 7、数据共享程度要求高。 8、需要完善车辆统一信息管理 所以，对整体的车辆管理是尤为重要的！我可以毫不避讳地讲，车辆管理就是物流产业的主动脉之一！可以通过系统掌握车辆的规格、运能、运作情况、调度需求、车辆监控以及车辆维护等等等。那么，让我们走进车辆管理系统，细细分析这现代物流的命脉。 车辆管理系统，顾名思义，就是对车辆的一切进行管理的系统，分析来看，它大致可以分为车辆调度系统、车辆监控系统以及车辆检测维护系统这三种。 一、车辆调度系统 物流车辆调度系统，具有车辆管理、驾驶员管理、事故数据统计分析、位置查询、线路管理、行车记录、调度管理、报警功能、油耗监控、运输路线优化配置、运输成本统计和分析等功能。 我认为它是物流系统优化中关键的一环，也是电子商务活动不可缺少的内容。通过对配送车辆进行优化调度，企业可以降低运输成本，提高顾客服务水平和经济效益，从而获得更多的利润。 任何一个系统都有它的组成、工作原理与业务流程： 1、物流车辆调度系统的大致组成： 硬件系统主要包括计算机系统，传感器及信号采集系统，3G系统，通讯系统，BCD
显示系统，语音广播系统，电源系统等。 软件系统主要包括数据采集模块，无线通讯模块，数据库模块，调度算法模块，指挥室车辆登记模块，参数设置模块，查询统计模块，打印模块，BCD显示模块，语音播放模块，待车超时提示模块，卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。 2、工作原理 首先，每一个车位对应一个车位状态控制箱，即感应式IC车位卡控制箱，能够实时监控该车位的使用情况。所有的车位状态控制箱都通过无线网络连接到服务器，服务器中的数据库系统同步记录了车位的当前状态。 当货车到达厂区请求进入时，由指挥室将车牌号码等信息录入前台计算机。计算机通过网络系统发送登记信息并访问服务器数据库自动查询和检索，获得该车对应卸货的区域和可卸货的车位、相关车位状态等信息。计算机系统根据这些信息，按预设的调度规则给出指令，提示该车能否立即进入相关的卸货区域卸货，如果不能，该车暂时在待车区等候。 在待车区设有高亮度BCD 显示屏和高音喇叭。当卸货车位空闲时，服务器根据系统调度策略，自动选中待车区卡交给保安或其他工作人员。对于以上发生的警报，指挥室计算机均能及时作出相应的提示，提醒调度员通过电话等手段进行管理。 3、业务流程 业务流程举例分析以华夏物流公司的车辆调度运输单位作为应用背景。由负责人和员工组成。员工包括业务员和查询员。负责人负责管理系统的基本信息和审核报销，业务管理和业务咨询由员工在前台负责。因此系统主要由管理员（负责人）、业务员（普通员工）、查询员（查询用户）组成。 业务流程，当客户需要托运某些货物时，客户要填写运输托运单（主要是托运物的内容和数量，客户人的姓名和联系方式，收货人的姓名和联系方式，到达地点），然后托运单传到车辆调度的调度中，调度登记托运单运输文档，车辆调度根据运输单，选择车辆和司机，派车给司机并填写相应的派车登记单。司机把货物运输到客户指定收货地点的收货人后，填写任务完成登记单，同时在车辆调度中存档，本次运输完成。业务流程图如下：
汽车修理管理系统的设计与开发
“汽车修理管理系统”的开发 描述一个“汽车修理管理系统”的全过程。 10.2.1 需求分析 某汽车修理厂根据业务发展的需求，决定建立一个“汽车修理管理系统”，以取代人工操作管理。开发项目如下： （1）能对汽车修理有关数据进行输入、修改和查询。 （2）编制季度零件定货计划。 （3）打印汽车修理发票和工资月报表。 用户提出开发应用系统要求后，软件开发者应通过调查研究归纳目标系统的数据需求和功能需求。 一、数据需求 在调研的过程中，用户提供了该系所需的输出、输入单据（参阅图10.2~10.3）。输入单据包括修车登记单，汽车修理单，零件入库单和零件出库单等4种；输出单据包括零件定货计划，汽车修理发票和月工资报表等3种。不少单据都填写过数据，但却正合开发人员的需要，因为这为数据库设计提供了样例。 修车登记单 编号：5001 日期：99/01/12 修理项目点火线圈 汽车牌号A2020203 型号S130 生产厂南方汽车厂 车主名李符地址岭分路18号电话8787878 图10.3汽车修理单 汽车修理单 登记单号：5005 汽车牌号；a2312318 修理项目大修送修日期99/06/28 零件号10001 10004 10005 数量2 5 2 修理小时98.0 完工日期：99/07/27 修理工：李平 图10.4 零件入库单 零件入库单 零件号零件名成本数量价格最低库存量定货量
验收人： 图10.5 零件出库单 零件出库单 编号：日期： 零件号 数量 修理工： 图10.6 零件定货计划 第1季度零件定货计划 零件号零件名库存量最低库存定货量 10003 离合器3 4 2 二、功能需求 功能分析的任务，是弄清用户对目标系统数据处理功能所提出的需求。根据系统目标和数据需求并与用户充分讨论后，本例的功能需求可分为以下几个方面。 1.数据登记 登记功能用于把各种单据的数据即时登记到系统奖要定义的表中，还要求能进行修改，这些单据还包括修车登记单、汽车修理单、零件入库单和零件入库单。 图10.7 汽车修理发票 顾客姓名施志秋地址东方路1005号 汽车牌号A2312318 修理项目大修 送修日期99/06/28 备注 零件费894.0 修理费2352.0 总金额3246.0 月工资报表
车辆管理系统方案
1.警公务车辆管理系统 覆盖省局及下属各所警公务车辆管理，实时分类查看车辆状态，方便相关科室的车辆档案和驾驶员档案管理工作，便于车辆调动工作，并对车辆保养、驾照年审、年检、保险到期自动提醒，将以前被动工作转为主动性工作，切实提高工作效率，从而实现车辆出入登记、申请和日常维护工作实现信息化管理，系统支持多级别管理功能，即上级单位可实时监督查看下级单位车辆使用情况，从全局掌握车辆动态信息。 1.1.系统特点 先进的J2EE技术架构 系统采用最先进的J2EE架构研发，集成了目前软件业最流行的AJAX技术、Spring技术、Hibernate技术等，支持跨平台和跨数据库应用，采用了B/S架构和多层组件化开发技术，系统可以运行在Internet、VPN、专用网络等网络环境，数据传输和交换完全符合国际XML标准语言。 丰富、快捷的主页功能 系统提供了功能强大的主页功能，可实时查看车辆的状态信息和到期提醒、行车动态等信息，主页上提供方便的快捷右键操作功能，基本可完成日常的车辆调度、车务管理等操作，不用查询菜单，操作简便。 功能完善 系统根据行政事业单位实际需求设计研发，从日常的出车管理到加油管理、规费管理、二维、安全教育等，包含行政事业单位车辆管理的方方面面。
支持多级管理功能 系统引入级别管理理念，不但适用于单个单位的应用，还适用于有级别关系的多单位应用，可实现从上到下的分级管理，有利于管理者从全局管理单位车辆。 1.2.系统功能 1.2.1.系统主页 车辆动态 车辆动态实现对单位用车的情况进行综合展现，内容包括车辆状态、今日车辆动态、本周车辆动态和本月车辆动态。其中包括动态消息、今日动态、本周动态、本月动态的功能。 动态消息 实现对车辆的实时状态监控，提供出车状态时的出车时间、驾驶员、用车申请人、用车部门、目的地、出车事由和预计返回时间。 实现对车辆动态内的车辆按查询条件进行显示，方便对车辆进行分类管理和统计。 实现在车辆动态模块内快速的可对车辆进行相关业务的处理，提供用车申请、派车登记、收车登记、维修登记、维修缺车、车辆加油、车辆交费、车辆保养、车辆违规、车辆事故、车辆年检、车辆保险和车辆档案查看，实现一个模块，全局监控、全局管理。
公务车维修项目的方案.doc
（一）总论 1.1、项目名称 项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 （二）项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。 根据《宝安区2013年微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理
的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是通过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 2011年之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其他部门的监督和专业人员的审核，所以容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从2011年5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在2000元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区2013年微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严格管理、提高效率原则；优质服务、强化监督原则。 2.3、项目建设必要性 运用信息技术加强对权力运行的监督检查，已经成为街道监察新的工作方式。石岩街道公务用车维修管理系统建设可进一步拓展监察的范围，将监察工作向微观领域延伸的需要，对公车使用过程的微观监察，实现实时监控、预警提醒和信息服务，从而达到： 1、增强工作人员的责任意识，提高办事效率； 2、改善行政管理，提高服务水平； 3、推动微观监察，预防腐败；
汽车维修管理系统—需求说明书
软件工程需求分析报告 学号：20111415 班级: 1102班 姓名：伍嘉宇 指导老师：吴一帆
1. 引言 1.1 编写目的 可行性研究的目的是为了对问题进行研究，以最小的代价在最短的时间内确定问题是否可解。经过对此项目进行详细调查研究，初拟系统实现报告，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理安排。明确开发风险及其所带来的经济效益。本报告经审核后，交软件经理审查。 1.2 背景 开发的系统名称：电子商务网站 本项目的任务提出者：软件工程老师——吴老师 项目开发者：120开发小组 用户：广大消费者 实现软件的单位：校园超市 项目与其他软件，系统的关系：本系统采用客户机服务器原理，采用的是SQL SELVER数据库，在各种浏览器中用户可以实现操作。 1.3 定义 OSMP Online Shopping Mall Platform购物商城系统 1.4 参考资料 人事管理系统的可行性研究报告 《软件工程导论》张海藩，清华大学出版社
2．任务概述 2.1目标 这是一个购物商城平台，主要要完成对用户注册/登陆、商品展示/搜索、购物等。 2）性能：准确度要高，数据要完善。 3）输入输出：用户注册时必须准确输入个人信息，商品信息也要准确输入，用户订货要准确记录，修改库存量，用户可以查看商品信息，管理员可以查询和修改商品及用户信息 4）基本的数据流程和处理流程：会员登陆后浏览商品，选中加入购物车，然后确认，生成订单，购物完成。处理流程和数据流程用图表的方式：表示出最基本的数据流程和处理流程，并辅之以叙述； 5）安全与保密要求: 用户填写必要资料和可选资料后成为本购物网站的会员，只有注册会员才可以进行购物操作，非注册会员只能查看商品资料。6）数据的来源：通过网络资源。主要的目标：1）提高了销售的工作效率。 2) 建立与顾客之间进行网上交易的平台，增加公司的销售渠道，为顾客提供更便捷的服务 3) 采用网上销售模式，减少中间环节的费用，提交公司利润。 4）规范化的管理用户与商品信息，使公司的商品销售管理更加现代化。 2.2用户的特点 用户多种多样，只要会上网的人都可以在该网站上进行买卖交易。用户更多集中在 20-35岁的学生和白领之间。 2.3假定和约束 1）限制：OSMP系统最多40天左右开发时间，需要对成本进行压缩，采用合理的技术。 2）条件：高性能电脑配置二台或者三台左右，做服务器使用，小组成立网上销售策划小组，配合开发并，提供人员信息 3．需求规定 3.1对功能的规定
公务车维修项目方案
公务车维修项目方 案 1
（一）总论 1.1、项目名称 项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 （二）项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。
根据《宝安区微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是经过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其它部门的监督和专业人员的审核，因此容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严
车辆管理平台系统方案
GPS二级监控中心技术方案
三零凯天 一、车辆GPS管理系统 1．系统设计目标 2采用GSM通讯技术的GPRS/SMS业务、GPS全球卫星定位技术、GIS技术、计算机网络等技术，建立一个二级监控平台的综合车辆管理调度系统； 3系统由二级监控中心、无线通信平台（GSM）、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的车辆跟踪平台。 4系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、调度、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。 2．系统结构 二级GPS车辆监控度系统是通过专用客户端程序完成所有的浏览和查询等功能（包括基于电子地图的轨迹回放、车辆超速报警等）。 二级监控中心由网管终端和监控终端组成。网管终端是二级监控中心GPS终端注册和管理的平台。监控终端是二级监控中心监控、控制车辆的GIS操作界面。二级监控中心通过Internet接入管理中心，其权限控制在管理中心，管理中心可以控制其可监控的车辆数目和对应的分组。 3．系统功能 3．1地理信息功能 地图的基本操作包括：地图放大、地图缩小、地图选中、地图移动、测距等。 3．2车辆跟踪 二级监控中心可以对车辆实时、动态、连续的监控。二级平台可对跟踪持续时间、数据回传时间间隔进行动态更改。二级监控中心在电子地图上显示车辆位置，并可显示车辆行驶的轨迹路线。3．3车辆位置查询 二级监控中心可以选择查看车辆当前的位置信息，此时车载GPS设备发送一条位置信息传回二级监控中心，并显示在电子地图上。 3．4车辆实时定位
二级中心可以选择配置车载GPS设备参数，使其满足特定条件时主动上报位置数据。可设定的条件包括：指定时间、指定时间间隔、指定位置（可选择进入该位置或离开该位置上报数据）等。3．5车辆报警 车辆报警包括紧急报警、超速报警等。 紧急报警是在紧急情况是，通过按下紧急报警开关向管理中心报警，管理中心收到紧急报警后会在监控软件平台上弹出重点监控窗口，并有声音提示。 超速报警是车辆行驶速度超过管理中心设定的速度值，车载GPS设备会主动向管理中心回传该车辆的位置信息，提醒管理中心，同时车载载GPS设备的调度屏会发出蜂鸣声，提醒驾驶员，车辆已超速。这一功能将使车辆无论何时何地都处于超速监控之中，极大减少超速现象发生。 3．6报警监听 中心接到车辆报警信号后进入报警模式。有两种模式实现报警监听：监控中心拨打报警车台的号码，车载设备实现自动应答；车载设备报警的同时主动自动拨打监控中心监听电话。具体使用哪种模式可由中心根据实际需要进行配置。 车载设备通过监听麦克实时向中心传送车内对话或其它声音信息，供中心判断是警情还是误报。3．7遇警遥控操作 遇到警情时，如果有必要，中心可对车辆进行遥控，即对报警车辆进行遥控断油断电。． 3．8超速报警 选取设置车辆的编号，设定其最大速度，系统将该设置发送到GPS车台。当车辆行驶速度大于设置速度时，车载终端可通过语音通知驾驶员车辆已经超速，同时发送超速信息到GPS服务中心，并有中心转发至GIS监控台。 3．9指定行驶线路 能对不同车辆指定其固定的行驶路线，实行自动监管，一旦车辆偏离指定路径，将自动报警提醒管理中心注意。 3．10区域报警功能 通过在电子地图上选取电子围栏范围，同时选取设置车辆编号，将该范围发送到该GPS车台上，当车辆进入或者驶出范围时，车台会发送越界报警到中心，中心服务器会将该报警分配到相应监控台上，在电子地图上该报警车辆会以红色醒目标记。 3．11车辆求助 车辆求助包括医疗求助、交通求助、纠纷求助。 3．12调度 调度包括车辆指示、信息发布等。车辆指示指需要车载GPS设备应答的调度信息，可以设置成设备自动应答或司乘人员按键应答，也可以设置是否需要司乘人员输入简单的回应信息。信息发布指中心可以发布一些公司通知、气象、路况等信息。 管理中心和二级监控中心都具有调度的功能。管理中心可以采用单车调度、分组调度、全体调度的形式下发调度信息。二级监控中心根据分组权限对相应的车辆分组或车辆进行调度。 3．13轨迹数据保存、回放 管理中心保存车辆的所有监控和报警数据，可以选择在任意时间查询任意车辆的轨迹回放数据。轨迹回放时可以选择回放速度，回放时间，是否显示轨迹等。 3．14黑匣子 车载GPS设备内具有大容量存储器，俗称“黑匣子”，可以存储多达6000个位置点信息。 3．15语音服务，呼叫限制 车载GPS设备自带通话功能，可以选择耳机接听或免提接听两种方式。 管理中心根据需要对特定的车辆设置呼叫限制，包括呼入限制、呼出限制、固定拨出号码和接入号码设置等。
大智慧汽车维修管理系统最新功能简介(2010版)
DZH?DMS-ASC 应用软件产品（2010版） 最新功能说明 上海大智慧公司售后服务管理系统项目组
目录 一、客户服务................................................................................................................................. 1、车辆流失情况分析 (2) 2、短信发送管理................................................................................. 错误！未定义书签。 3、短信发送及回复短信查询............................................................... 错误！未定义书签。 4、客户跟踪管理................................................................................. 错误！未定义书签。 5、客户关怀中心 (8) 6、维修建议......................................................................................... 错误！未定义书签。 7、员工绩效......................................................................................... 错误！未定义书签。 二、会员 .................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、维修合同......................................................................................... 错误！未定义书签。 2、会员积分 (11) 3、会员赠分和消分 (12) 4、会员档案 (12) 5、积分综合查询 (12) 三、前台 .................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、维修套餐选择 (14) 2、维修项目选择................................................................................. 错误！未定义书签。 3、索理赔管理..................................................................................... 错误！未定义书签。 4、保养计算演示................................................................................. 错误！未定义书签。 5、维修中断、交车语音提醒............................................................. 错误！未定义书签。 四、仓库 ............................................................................................................................... - 20 - 1、库存量查询..................................................................................... 错误！未定义书签。 2、智能化采购 (21) 3、入库单管理..................................................................................... 错误！未定义书签。 4、销售单管理 (22) 5、仓别................................................................................................. 错误！未定义书签。 五、财务 ............................................................................................................................... - 24 - 1、维修应收款..................................................................................... 错误！未定义书签。 2、结算工单费用分析......................................................................... 错误！未定义书签。 3、维修预收款..................................................................................... 错误！未定义书签。 4、日营业情况查询............................................................................. 错误！未定义书签。 5、厂家配件与外采配件的分开处理与查询功能 (26) 6、外包及接待员统计......................................................................... 错误！未定义书签。 六、其它 1、保单管理......................................................................................... 错误！未定义书签。 2、销售车辆导入................................................................................. 错误！未定义书签。 3、召回车辆导入................................................................................. 错误！未定义书签。
车辆管理系统毕业论文
湖北汽车工业学院科技学院毕业设计（论文） 课题名称 系部 专业 班级 学号 姓名ALKMANS 指导教师 2014年 5 月 11 日
摘要 汽车的有这辉煌的发展历程，伴随着工业革命历程的诞生，汽车的产业链在20世纪中蓬勃发展，已经成为很多国家的重要产业。发展至今，汽车的历史已经有百余年。在现代化的交通方式当中，运输行业突显出汽车的灵活便利性，日常生活当中对汽车的时候已经成为现代生活的客观需要。在现代快节奏的生活当中，汽车的便利极大的影响的人们的生活节奏。在当今科技快速发展的同时，也促进了汽车科技产业的进步，带动了汽车经济的发展。至今为止，汽车为人类社会做出了不可磨灭的贡献。 在当今的信息化时代，伴随人们快节奏的生活、经济日益发展，生活中出现了各式各样的简便的办公方式。经济昌盛的时代，各家公司、各个单位所配备的车辆也越来越多，车辆管理系统就在此时诞生，为公司、单位对公车的分配问题做出规范化的管理。利用计算机庞大的信息存储空间，将各种车辆的车型，数量，使用情况，车况等信息，分类处理，记录到系统当中，使得车辆分配的历程管理更加的简便。利用计算机高性能的处理能力，清晰显示车辆信息的变化，用可视化数据来帮助对车辆的管理，实现了资源的合理利用，为单位减少大量的资源与不必要的开支，并且提高了员工的办事效率，提升了对一对一配比的最大利用化，真正提高了办公质量。 车辆管理系统主要的用途是对单位、企业工作日程对车辆需求的合理化配比，例如单位中车辆信息（车牌，型号）、车辆驾驶人信息（姓名，年龄，身份证等）的记录，车辆使用登记管理，系统的数据运用及维护，登入权限的设置。 本文主要记录车辆管理系统的各个功能模块，涵盖了需求分析，总体设计，数据库设计，程序设计简要说明，详细设计，系统维护和改进等系统特点，重点详细介绍了设计系统的详细思路和自作过程，对系统的主要功能和部分重要代码的设计也有较为详细的说明。 关键词：车辆管理，信息管理，数据库，窗体，控件
汽车修理信息管理系统
目录 【摘要】 .................................................................................................... I 【Abstract】............................................................................................. I I 一引言 (1) （一）本课题的研究意义 (1) （二）设计目的与内容 (1) （三）可行性分析 (1) １、技术可行性 (1) ２、经济可行性 (1) 二开发环境 (3) （一）软件环境 (3) １、中文操作系统Windows的特点： (3) ２、VFP6.0中文版概述 (3) （二）硬件环境 (6) 三需求分析与系统设计 (8) （一）需求分析 (8) （二）系统设计 (8) １、逻辑设计 (8) ２、物理设计 (9) ３、应用程序设计 (10) ４、用户界面设计 (10)
四主要模块的设计与实现 (11) （一）主文件模块 (11) （二）数据输入模块 (12) １、“修车登记”表单 (12) ２、“输入修理单号”表单 (13) ３、“汽车修理”表单 (14) ４、“零件订货计划”表单 (15) （三）数据输出模块 (16) 五测试与分析 (17) （一）系统测试与运行 (17) （二）设置应用系统程序项 (17) 六总结 (18) 参考文献 (19) 致谢 (20)
汽车修理管理系统 【摘要】随着社会的不断发展，技术的不断进步，信息技术和数据处理速度越来越引起人们的重视，因为信息的大量而快速的传递，大批量数据的处理单靠人工是不可靠的，也是不现实的。各行业都迫切需要高性能的管理系统。而汽车修理管理系统就是根据某汽车修理厂业务发展的需要而建立的典型的信息管理系统(MIS)。本系统是为了适应汽车修理厂发展的需要而设计的，采用VisualFoxpro6.0面向对象编程语言设计而成，能够稳定而快捷地完成汽车修理业务管理的信息化任务，从而取代了以往繁杂的人工劳动，提高了工作效率。它以处理为中心，其重点是进行查询、统计、打印客户所需信息。开发主要包括数据库的建立和维护。 【关键词】数据库、编码、信息系统
汽车维修管理系统
汽车维修管理系统 软件特点： 结合上百家汽修行业管理模式和多年的管理软件开发经验。 功能全面、细腻，适用于各种类型的汽修厂（汽车美容店）使用。 前台接车、派工、维修跟踪、领料、财务结算，全面实行电脑化管理。 自动生成和打印派工单、工资单、财务结算单、成本利润等上百种报表。 强大的客户档案查询功能，自动提醒车主来厂保养，直接提高经济效益。 数据库加密，安全可靠，海量数据储存，自动备份。 同一结算单在接车、派工、领料、其它费用和结算界面快速转换录入。 自定义报表系统，可随心所欲定义所需的表单，为用户二次开发提供了先进的工具。WEB版真正跨越Internet的数据存取服务，支持企业分支机构管理。 短信群发功能，方便及时快捷的联系客户。 汽车美容次卡月卡年卡，条形码录入车牌，快捷接车登记，打印出门条。 车辆年审、季审、综合审、二保查询与跟踪。 以车牌号、日期间隔、修理项目条件，自动提示在翻修期内的车辆。 可以对收费项目、索赔项目、免费项目设置和分别统计核算。 软件方案书 软件详细功能：
前台接车：输入车辆档案资料和车主资 料，以及报修项目和所需的配件项目。派 工管理：可针对每个修理项目进行分派到 组或某个修理人员。维修领用材料：正常 的维修领用材料出库，出去的数量库存数 会相应的减少。直运领用材料：用于仓库 没有库存的配件，从外面买回来直接用于 维修，在这里作登记。维修完工审核：对 一辆车的维修作最后的完工确认。财务结 算：车辆修好后，客户结算付款的操作， 可打印结算单。索赔、免费结算：用于三 包车辆和保险车辆的结算收款。提车出 门：作提车标志。其它功能可参照字面意 思。 维修领用材料：维修过程中所需要的配 件，领用的时候要先确认是哪辆车的，谁 过来领用的，数量和价格等都会有记录。 急件领用材料：用于仓库没有库存的配 件，从外面买回来直接用于维修，在这里 作登记。三包索赔领用料：所领用的配件 金额不向客户收取，是向厂家或保险公司 收取。班组领用材料：是本公司内部消耗 掉的配件的领用方式，出库时只要确认是 哪个班组领走，只算成本，得不出利润。 下面绿色背景的按钮是一些查询的功能， 可查单据或所需要的报表，以及一些相关 的统计。
车辆管理信息系统
应急运输车辆管理信息系统 摘要： 道路运输应急保障是我国应急保障体系中重要组成部分。 本文共分为五章。第一章引言部分先介绍了应急运输车辆管理信息系统的概念，第二章介绍了应急运输车辆管理信息系统的重要性，第三章阐述了系统的类型，第四章中具体分析了系统的组成，最后，对系统的功能进行全方位的分析，并提出了自己的一些看法及建议。Abstract： Road transport emergency response to protect our security system is an important component. This paper is divided into five chapters. Introduction of the first chapter describes the emergency transport vehicle management information system concept, the second chapter of the emergency transport vehicle the importance of management information systems, and the third chapter on the type of system, the fourth chapter, detailed analysis of the system components, Finally, the system features a full range of analysis and put forward their views. 关键词:应急运输;车辆管理;管理信息系统设计；道路运输；车辆分配； Keywords：Emergency transportation; vehicle management; management information system design; road transport; vehicle distribution; 第一章应急运输车辆管理系统概况 1.1 应急运输车辆管理概况 近年来我国大型突发事件频繁，每年给我国带来近5000亿的经济损失，这使我们意识到提高应对突发事件能力和灾害应急管理水平的紧迫性和重要性。道路运输应急保障是我国应急保障体系中重要组成部分，特别是在08年抗击南方暴风雪和“汶川5.12”抗震救灾中发挥着决定性的作用。如何在道路应急运输中合理、高效的组织应急运输车辆成为道路运输应急保障机制中一个必须面对的问题，学术界和相关管理部门对这一领域给予了高度的关注和重视，“应急运输车辆管理”成为了一个新的研究领域。 目前，我国还未形成完整的应急运输车辆管理体系，特别是对于车辆身份确定、赔偿、征用、演练组织等方面没有规范化。 1.2 应急运输车辆管理的概念 所谓应急运输车辆管理基本定义是指在公共突发事件发生后，针对提供救援物资的运输车辆进行的管理。内容主要包括:应急运输车辆身份的确认、应急运输车辆的组织疏导、应急运输车辆补给及维修，对于征用应急运输车辆还应该进行运输物资核对、征用补偿、协调事故处理等。 1.3 应急运输车辆管理体系的主要目的 实现应急运输车辆在公共突发事件之前保障充分;事中指挥高效;事后处理完善，从应急运输车辆管理各个方面进行系统设计 1.4 应急运输车辆管理体系的设计原则 可行性、实用性、及时性、完整性。 第二章应急运输车辆管理信息系统的重要性 2.1 应急运输车
华南理工数据库大作业 汽车修理管理系统 含完整源码
汽车修理管理系统说明书(有源码) 一. 概述 1．项目背景 在计算机不断发展的今天，计算机已经运用到各个领域，计算机的作用使由手工的操作到计算机的操作是一个大的飞跃，代替的复杂的容易出错的人工操作，节省了大量的时间，提高了正确性，提高了数据的可靠性。因此每个公司使用计算机建立自己的业务是迫在眉睫，汽车修理厂根据业务发展的需要，决定建立一个数据库管理系统，以代替单一的人工管理。这样使人工操作的管理方便，简单。 2．编写目的 编写的目的是使汽车修理厂由单一的人工管理到计算机管理的飞跃，使汽车修理厂的管理的效率得到很大的提高，使人工管理的出错的机会大大减少，实现数据的共享，便于查询自己的数据信息，使汽车修理厂的业务的流程时间大大减少，从而可以提高该汽车修理厂的竞争性，在社会有立足之地。 3．软件定义 该软件为第一版，既汽车修理管理系统1.0 版。 4．开发环境 数据库: SQL SERVER 2000 开发和编译环境: Visual C++6.0。 二．需求分析 1．通过分析得知，该修理厂共使用5种单据，4种账册和3种主要报表。 ⑴五种单据如表1所示： 表中D1由送修人填写。修理派工员据此开出修理单D2，分派给指定的修理工执行。如果在修理中需要更换零件，一律由修理工填写零件领用单D3向仓库领用。修理结束后，修理工将D2交回给派工员，然后转财务部门结账并开修车发票D5。D4在零件入库时由仓库管理员验收并且填写。图6显示了这些单据的格式内容。 编号名称填写人 D1 修车登记单送修人 D2 汽车修理单修理派工员和修理工 D3 零件领用单修理工 D4 零件入库单仓库管理员 D5 修车发票财务人员 表1 当前系统单据一览表