交通工程基础复习思考题答案
第一部分:交通工程学课后思考题解答
第一章 :绪论
●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势
定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律, 探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。
性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。
特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性
发展趋势:智能化和系统化
●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务
现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点
任务:即重点研究的那些领域
●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务
目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。
重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为
●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。
范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术
作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用, 促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。
第二章:交通特性
●2-1交通特性包括那几个方面?为什么要进行分析?意义如何?分析中要注意什么问题?
特性:人 -车 -路基本特性、交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流基本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。
分析原因:是交通工程学的基础部分,是进行合理的交通规划、设计、营运、管理与控制的前提。
●2-2略
●2-3交通量的类型、定义及表示方法。交通量有哪些交通特性?研究这些特性有什么意义?
类型:机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量、年平均日交通量、月平均日交通量、周平均日交通量等
特性:时间分布特性、空间分布特性、构成特性
意义:为了获得人、车与城市道路以及公路系统运动情况的数据, 了解其分布特性, 为交通运行分析提供必要的数据基础。
●2-4地点车速、行驶车速、行程车速的定义与测定方法。这些速度指标在交通工程学中有什么作用?
定义:略
测定方法:牌照法、流动车法、跟车法。
作用:地点车速用作道路设计、交通管制和规划资料;行驶车速用于道路使用者的成本效益分析、评价路段线形顺适性与进行通行能力分析; 行程车速用于评价道路通畅程度、估计行车延误。
●2-5行车速度有什么特性?具体表现在哪些方面?
统计分布特性:平均车速、车速标准差与标准误差;中位车速;百分位车速。●2-6时间平均车速与空间平均车速的定义及相互关系如何?
时间平均车速:单位时间内测得通过某一断面的所有车辆地点车速的算术平均值。用于道路的设计、交通管制和规划资料、交通事故分析、确定道路限定车速等。
区间平均车速:某一特定瞬间,行驶于道路某一定长内的全部车辆的车速分布的平均值,当观测长度一定时,就是地点车速的调和平均值。用于路段的服务水平的评价、路线修改设计的依据、车辆运营经济性的重要参数。
第三章:交通调查
●3-1为什么要进行交通调查?交通调查有什么重要意义?
原因:在交通理论研究、交通规划、道路规划设计以及交通管理与控制中都需要了解和掌握各交通参变量,为此必须进行交通调查。
意义:用客观的手段测定道路交通流以及有关现象,获得调查数据并进行分析,掌握运行特点变化规律及存在的问题, 为交通运行设施设置、管理措施制定提供科学的决策依据。
●3-2交通量调查方法有哪几种?这些调查方法各有什么优缺点?要注意什么问题? 人工计数方法:优点是适用于任何地点、任何情况, 机动灵活, 精度高, 易于掌握, 资料整理方便。缺点是需要大量人力物力,劳动强度大, 冬夏季室外工作辛苦,人员培训工作量大,若长期调查花费也较大。
浮动车法:优点是花费人力较少即可测定较长区间的平均 Q ,可同时求取区间的 V 与 K , 便于研究交通流各个参数间的关系。缺点是仅适用于短时间的机动车交通量调查。机械计数法:优点是节省大量人力使用方便,可同时进行范围广的调查,精度高, 适于长期连续性。缺点是一次性投资大使用率不高, 对调查项目适应性较差, 无法分车种、分流向调查。
录像法:优点是现场人员少,资料可长期反复使用、直观。缺点是费用高,整理资料花费人力大。
●3-3为什么要进行车种换算?换算的原则和方法是什么?
原因:我国道路中,除了高速公路、一级公路和原修建的二级汽车专用公路是汽车专用道路, 其余大部分道路是汽车与其他各种车辆混合行驶, 因此就存在一个以什么车辆为标准和各种车辆如何换算成标准车的问题。
原则:根据各种不同车辆在行驶时占用道路净空的程度,可以分别确定它们对标准车的换算系数。
方法:城市道路交通调查时,根据标准车的不同,可以分为小汽车为标准车的换算系数和以载货汽车为标准车的换算系数。
●3-4地点车速调查方法有哪几种?这些方法各有什么优缺点?
目的:用于研究制定限制车速、设计车速及交通流理论研究。
方法:人工测量法优点是设备简单,缺点是误差大、精度不高;机械计数法优点是误差小、精度高,缺点是需要一定量的仪器,包括道路检测器法;雷达速度计法;用光电管法;摄影观测法。
●3-5影响行车速度的因素有哪些?在进行行车速度调查时应如何考虑这些影响因素? 因素:驾驶员、车辆、道路、交通条件、转向车比例、服务水平
●3-6略
●3-7什么叫延误?如何调查交叉口的停车延误?
定义:是指由于交通摩阻与交通管制引起的行驶时间的损失。
调查方法:点样本法和抽样追踪法
第四章:道路交通流理论
●4-1交通量三参数之间有什么关系?有哪些特征变量?
●4-2简述离散型车流分布模型的类型、表达式、适用条件和适用情况?
泊松分布;二项分布;负二项分布(详见第五部分)
●4-3简述离散型分布拟合优度检验的基本原理、方法和注意事项。
●4-4简述连续型车流分布模型的类型、表达式、适用条件和注意事项。
负指数分布;移位负指数分布;韦布尔分布;爱尔朗分布(详见第五部分)
●4-5略
●4-6简述排队论、排队系统及服务方式。
排队系统:由输入过程(定长输入、泊松输入和爱尔朗输入) 、排队规则(损失制、等待制和混合制) 、服务方式(定长分布服务、负指数分布服务和爱尔朗分布服务)组成。
●4-7简述车辆跟驰特性、跟驰模型及在交通工程中的应用。
概念:跟驰理论是运用动力学方法, 研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时, 候车跟随前车的行驶状态的一种理论。
特性:非自有行驶状态下的车队有三个特性:制约性、延迟性(滞后性) 、传递性●4-8简述车流波动理论、回波速度及在交通工程中的应用。
概念:车流波动理论是运用流体力学的基本理论,模拟流体的连续性方程,建立车流的连续性方程, 把车流密度的疏密变化比拟成水波的起伏而抽象为车流波, 当车流因道路或交通状况的改变而引起密度的变化时, 在车流中产生车流波的传播, 通过分析车流波的传播速度,以寻求车流流量和密度、速度之间关系的理论。
应用:波动理论用在“流”的状态比较明显的的场合,常用于分析瓶颈路段的车辆拥挤问题。
第五章:城市道路通行能力
●5-1简述道路通行能力的定义、作用。它与道路交通量的差别和内在联系?
定义:道路通行能力是指在一定的道路、交通、环境条件下,道路的某一断面在单位时间内
所能通过的最大车辆数。
作用:是道路交通特征的一个重要方面,也是一项重要指标,确定道路通行能力是道路交通规划、设计、管理与养护的需要, 也是道路交通工程技术经济管理人员的一项重要任务。是解决诸多课题的基础与依据。
●5-2影响道路通行能力的因素有哪些?各表现在哪些方面?
影响因素:道路条件、交通条件、管制条件、交通环境等其他条件
●5-3道路通行能力可以分为哪几类?分类的依据是什么?各是如何定义的?
分类:基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力
分类依据:通行能力的影响因素的参数大小的不同。
定义:见 P129
●5-4道路的服务水品是如何定义的?服务水品的分级是按什么指标划分的?服务水平的高低与交通量的大小有何关系?
定义:道路服务水平是指道路使用者根据交通状态,从速度、舒适度、方便、经济和安全等方面所能得到的服务程度。
划分指标:行车舒适度、乘客满意度、行车速度、行车最大密度、行驶自由度(交通受阻或受干扰的程度) 、行车的安全性、行车的经济性、行车延误 (每公里停车次数) 、交通量
●5-5略(内容需自己总结,可能出简答或者计算分析题)
●5-6略(内容需自己总结,可能出分析题, 2015年计算分析题)
第六章:道路交通计划
●6-1简述城市交通规划的分类及主要内容。
见 P181
●6-2在城市交通规划中,需进行哪些交通调查?进行交通调查的目的是什么?
见 P182~185
目的:一是为了了解所调查城市当前存在的主要问题,为交通管理方案的制定提供依据; 二是掌握城市交通系统中各种交通现象的发生规律及发展规律, 为未来交通需求预测提供依据;三是为建立交通信息数据库提供基础资料。
●6-3何为核查线?设置核查线的目的是什么?
概念:
目的:用于检验 OD 调查精度。
●6-4何为四阶段预测模型?四阶段中,各阶段各进行什么预测?
概念:把每个人的交通活动接交通小区进行统计、分析、从而得到按交通小区为分析单位的预测结果,它是一种集计模型。
各阶段:出行生成,通过对城市社会经济资料的分析,预测各交通区的出行发生量和出行吸引量;出行分布,将各交通区的出行发生量和出行吸引量转化为各交通区的 O-D 分布矩阵;方式划分,确定出行量中各交通方式所占的比例;交通分配,把个出行方式的 O-D 矩阵分配到具体的交通网络上,产生道路交通量或公交线路乘客量。●6-5简述增长率法、重力模型
法的区别。各有什么优缺点?
增长率法:优点是结构简单、实用的比较多;不需要交通区之间的距离和时间;对于变化较小的 O-D 表预测非常有效;可以适用于小时交通量或日交通量的预测,也可以获得各种交通目的的 OD 交通量。缺点是必须有所有小区的交通量; 交通小区之间的交通量值较小时存在一些问题;未来交通量仅用一个增长系数缺乏合理性。
重力模型法:优点是直观上容易理解;能考虑多方面的影响因素;相较于增长细数法更切合实际;可以在没有完整 OD 表时进行预测。缺点是短程 OD 分布偏大,尤其是区内出行,在预测时必须特别注意。
●6-6交通分配方法分哪几类?为什么说在拥挤网络,迭代分配模型优于无迭代分配模型?
分类:最短路径法、容量限制分配法、多路径交通分配法、容量限制 -多路径交通分配法。
●6-7简述道路网络规划原则。
原则:一要有明确的目标和必要的前提,二要有全局观点和发展眼光,三要有工程经济观点,四要有群众观点。
●6-8简述公路网规划过程。
过程:公路网规划的目的、意义、层次,交通调查工作,交通预测需求发展预测, 公路网规划方案形成,规划方案评价,实施计划编制及规划滚动。
●6-9何为道路阻抗函数?它的作用是什么?
道路阻抗函数是行驶时间与路段交通负荷之间的函数关系,市交通分配的关键。
第七章:交通安全
●7-1为什么要重视交通事故的分析研究?交通事故发生的原因是什么?应采取什么措施来降低事故发生率?
分析原因:随着汽车运输业的发展,近年来人均汽车保有量急剧增加,其所产生的道路交通事故也越来越多,不仅造成巨大的人员伤亡,更是在经济方面造成巨大损失, 所以要重视分析研究,采取适当措施,减少事故。
事故原因:直接原因有感知迟钝、判断不准、操作失误、生理心理状况异常、违章行驶等;间接原因有车辆、道路、环境、交通流等方面的原因。
措施:健全道路交通安全法规,加强交通安全设施建设,加强交通安全教育,事故多发点鉴别与分析。
●7-2交通事故调查的目的是什么?要调查哪些内容?调查中应注意哪些问题?
目的:为了查清事故原因,确定违规责任,是必不可少的政策性很强的严肃工作, 为以后的道路设计,交通管理提供依据,降低事故率。
内容:人、车、路、环境、时空区位、后果。
●7-3衡量交通事故的指标有哪些?各有什么优缺点?
指标:绝对指标有事故次数、死亡人数、受伤人数;相对指标有万车事故率、万人事故率、亿车公里事故率、万车流入交通量。
●7-4 交通安全的评价方法有哪些?
宏观评价方法:绝对数法、事故率法、模型法、事故强度法、概率数理统计法、四项指标相对数法。
微观评价法:路段有交通事故率法、绝对数 -事故率法、冲突点法、事故率系数法、概率法、事故率系数线性图法。交叉口有交通事故率法、速度比辅助法、冲突点法。●7-5交通安全措施有哪几种?
措施:一是改善线性与交叉口设计,二是强化交通安全措施,三是加强交通管理与控制。
●7-6常用事故多发点鉴别方法有哪些?
方法:一是改进的事故频数法,二是综合影响事故强度法,三是灰色评价法。●7-7略
●7-8试简述交通安全审计不同阶段的主要内容。
规划与可行性研究阶段,初步设计阶段,详细设计阶段,施工阶段,运营前的验收和运营后的审计阶段。
第八章:城市道路交通管理
●8-1简述道路交通管理与控制的意义、作用和内容。
意义:运用各种现代化的仪表装置与设备,最大限度地及时的采集和处理有关道路
交通的有效信息, 适时了解和掌握区域网络上的交通运行情况, 从而及时做出正确的分析决策,达到科学的调控流量,指挥交通。
作用:认识并遵循道路交通流所固有的客观规律,运用现代化的技术手段和科学地原则、方法、措施,不断地提高交通管理的效率与质量,以求得延误更少,运行时间更短,通行能力更大, 秩序更好和运行费用更低,从而获得最好的社会经济、交通与环境效益,为国民经济发展、人民生活水平与出行质量的提高服务。
内容:政策、法规、行政、安全教育、科学技术装备等多方面。
●8-2简述道路交通管理的分类。
技术管理:交通需求管理和交通系统管理
行政管理:交通法规制订与执法、驾驶员的管理、车辆管理、道路管理、交通事故处理。
●8-3简述交通需求管理的目的、内容。
●8-4简述交通系统管理的目的、内容。
●8-5简述城市道路交通管理规划的基本内容。
内容:交通管理现状问题与需求分析,城市交通管理发展目标与策略,城市交通管理长效发展机制,近期交通系统管理改善方案,规划实施行动计划。
●8-6简述道路交通标志的分类及作用。
道路设置齐全的交通标志,能够有效地保护路桥设施,保障交通秩序,提高运输效率和减少交通事故,是道路沿线设施内必不可少的组成部分。
●8-7简述平面交叉口交通管理的目的及管理类型。
●8-8简述道路交通行车管理的作用及管理类型。
●8-9简述道路交通信号控制的目的、类型及内容。
●8-10何为绿波交通?单行线道路绿波交通设计的关键是什么?
概念:绿波交通是指车流沿某条主干道行进过程中,连续得到一个接一个的绿灯信号,畅通无阻的通过沿途所有交叉口。
关键:精确设计相邻交叉口之间的相位差。
●8-11简述高速道路交通控制的特点及控制内容。
人体解剖学课后答案
人体解剖学课后答案 绪论 一、名词解释 1. 器官：几种不同的组织按一定的规律组合成具有一定形态并执行特定功能的结构称器官。 2. 系统：若干器官有机组合起来共同完成某种连续的生理功能，构成系统。 3. 解剖学姿势：亦称标准姿势。即身体直立，两眼平视，上肢下垂到躯干的两侧，下肢并拢，手掌和足尖向前。 二、填空题 1. 上皮组织、结缔组织、肌组织和神经组织 2. 运动系统、消化系统、呼吸系统、泌尿系统、生殖系统、内分泌系统、脉管系统、感觉器、神经系统 3. 细胞 4. 垂直轴、矢状轴、冠状轴。矢状面、冠状面、水平面。 5. 水平面；冠状面；正中矢状面 三、选择题 1. B 2. C 3. C 4. D 5. D 6. C 7. D 四、问答题 1. 列出解剖学常用的一些方位术语。 答：上和下、前和后、内和外、内侧和外侧、近和远、浅和深等。 2. 人体的冠状面、矢状面跟水平面内各包含哪些轴？
答：冠状面内包含有冠状轴和垂直轴；矢状面内包含有矢状轴和垂直轴；水平面内包含冠状轴和矢状轴。 第一章运动系统 一、名词解释 1. 胸骨角：胸骨柄与体相连处，形成稍向前微突的角称胸骨角，两侧平对第2肋，是计数肋的重要标志。 2. 翼点：颞窝内侧面的前下部有额骨、顶骨、蝶骨和颞骨四骨会合而成的“H”形缝称为翼点。 3. 骨盆界线：在骨盆，由骶骨岬经两侧弓状线、耻骨梳、耻骨结节、耻骨嵴至耻骨联合上缘连成的环形线称界线。 4. 腹股沟管：位于腹股沟韧带内侧半的上方，是肌、筋膜和腱膜之间的潜在斜行裂隙，长4～5cm，男性有精索、女性有子宫圆韧带通过。 二、填空 1. 骨、骨骼肌、骨连结 2. 颈椎、枢椎、胸椎 3. 关节面、关节囊、关节腔 4. 2、7、2 5. 4腰椎、腰椎 6. 4、筛窦后群、额窦、筛窦前群、筛窦中群、上颌窦、蝶窦 7. 腹外斜肌、腹内斜肌、腹横肌 8. 额骨、顶骨、蝶骨、颞骨 9. 胸椎、胸骨、12对肋 10. 腹股沟韧带、精索、子宫圆韧带 三、选择题
(整理)交通工程学知识点.
一、填空题 （1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志 （2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。 （3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。 （4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。 （5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济 （6）、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。 （7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。 （9）、泊松分布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达时随机的判断依据是 ()() 1=x E x D (10)、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成：高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人车路 (12)二项分布理论适用于拥挤交通流，驾驶员自由行驶机会少，车辆到达数在均值附近波动。判断依据 为 ()() 11<-=P x E x D 13、 交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境 14、 人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志 15、 根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。 16、 汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。 17、 通行能力按作用性质可以分为三种：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力 18、 交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 19、 驾驶疲劳：是指作业者在连续作业一段时间以后，劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。驾驶人员在连续驾驶车辆后，产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。 20、 第30位小时交通量 将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量，称为第 30位小时交通量。 21、 85%位速度：表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆低于该速 度，即是说大于85%
上复习思考题及答案
简答题 1、会计的基本前提有哪些？并分别进行简要说明。 2、会计信息质量要求有哪些？并分别进行简要说明。 3、什么是会计凭证？会计凭证如何分类？ 4、什么是记账凭证？记账凭证必须具备哪些内容？ 5、对记账凭证的填制有哪些要求？ 6、更正错账的方法有哪几种？说明各自的适用范围。 7、简要说明记账凭证账务处理程序的处理步骤，并分析其主要特点、优缺点及适用范围。 8、什么是总分类账户与明细分类账户的平行登记？为什么要进行平行登记？ 单选 1、企业将融资租入固定资产在租赁期间视同自有固定资产核算，所体现的会计信息质量要求是（ D ）。 A、重要性 B、谨慎性 C、可比性 D、实质重于形式 2、会计的基本职能是（ A ）。 A、核算和监督 B、记账和算账 C、控制和分析 D、预测和决策 3、在借贷记账法下，下列在账户借方登记的是（ A ）。 A、费用的增加 B、收入的增加 C、费用的减少 D、所有者权益的增加 4、下列各项中，不属于所有者权益会计要素的是（ B ）。 A、实收资本 B、债权人权益 C、任意盈余公积 D、法定盈余公积 5、下列各项中，会使企业资产减少的是（ B ）。 A、从银行取得短期借款 B、用银行存款偿还应付账款 C、以银行存款购买原材料 D、接受投资者投入固定资产 6、下列费用中应计入产品成本的有（ A ）。
A、制造费用 B、企业行政管理部门的设备折旧费 C、咨询费 D、技术转让费 7、下列各项中，不属于“销售费用”账户核算内容的是（ C ）。 A、预计产品质量保证损失 B、广告费 C、业务招待费 D、专设销售机构的固定资产修理费用 8、将账户按用途和结构分类时，下列属于成本计算账户的是（ A ）。 A、“材料采购”账户 B、“库存商品”账户 C、“材料成本差异”账户 D、“制造费用”账户 9、将账户按用途和结构分类时，下列属于备抵附加账户的是（ C ）。 A、“固定资产减值准备”账户 B、“原材料”账户 C、“材料成本差异”账户 D、“累计折旧”账户 10、下列各项中，不属于原始凭证审核内容的是（ D ）。 A、原始凭证的真实性 B、原始凭证的合法性 C、原始凭证的完整性 D、会计科目的正确性 11、根据下列经济业务，不应当填制转账凭证的有（ A ）。 A、收回前欠货款存入银行 B、结转销售材料的成本 C、计提固定资产折旧 D、预提短期借款利息 12、下列明细分类账中，应采用数量金额式账页的是（ A ）。 A、“库存商品”明细分类账 B、“应付账款”明细分类账 C、“管理费用”明细分类账 D、“生产成本”明细分类账 13、下列各项中，应设置辅助性账簿登记的是（ B ）。 A、融资租入固定资产 B、经营租入固定资产 C、资本公积 D、无形资产 14、下列账簿中，可以采用卡片式账簿的是（ D ）。 A、现金日记账 B、总分类账 C、管理费用明细账 D、固定资产明细账 15、在下列财务报表中，属于静态报表的是（ D ）。
北京市交通工程中级职称考试《交通工程专业基础与实务中级》试题
一、简答题 1、智能交通系统的构成 智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system, IVHS），智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，简称ITS）将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。 2、边坡防护与边坡加固的区别，边坡防护的类型以及适用范围。 边坡防护： 主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。 工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类，坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，
往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。 植物护坡：采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动。对于高陡边坡，若不采取工程措施，植物生长基质则难以附于坡面，植物便无法生长。因此，植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和谐共处。 边坡加固：为保持边坡坡体稳定而采取的人工补强的工程措施。边坡加固方案是根据对边坡工程地质和水文地质条件，加固工程的技术经济条件以及工程的预期效果综合分析后作出的。如注浆加固、锚杆加固、土钉加固、预应力锚索加固。 3、浮动车法的内容及特性； 由英国道路研究试验所的Wardrop和Charlesworth于1954年提出，它可以同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速等数据，是一种较好的综合调查技术。 调查时需要一辆测试车，应尽量避免使用警车等有特殊标志的车辆。调查时，一名调查人员（除驾驶员外）记录对向开来的车辆数量，另一名调查员记录与测试车同向行驶的车辆中，被测试车超越的车辆和超越测试车的
(整理)局部解剖学》复习思考题.
《局部解剖学》复习思考题 一、单选题，每小题下面都列有五个备选答案，根据试题要求，选出一个正确答案。 1. 股骨下端骨折易损伤的结构是：( ) A.隐神经 B.胫神经 C.腓总神经 D.腘动脉 E.腘静脉 2.在股三角尖，位居最前的是： ( ) A.股静脉 B.股动脉 C.隐神经 D.股神经 E.大隐静脉 3. 关于股环,下列哪项正确? ( ) A.为股鞘的上口 B.外侧壁为腔隙韧带 C.后壁为耻骨梳韧带 D.前壁为腹外斜肌腱膜 E.由腹股沟韧带和耻骨围成 4.腓骨颈骨折易损伤： ( ) A.坐骨神经 B.胫神经 C.腓总神经 D.腓深神经 E.腓浅神经 5. 通过血管腔隙的结构是：( ) A.股神经 B.股血管 C.髂腰肌 D.闭孔血管 E.股外侧皮神经 6.出入梨状肌下孔的结构中，居最外侧的是：( ) A.臀下血管 B.坐骨神经 C.股后皮神经 D.阴部神经 E.阴部内血管 7.在肘窝内，肱二头肌腱内侧有：（） A.正中神经 B.尺神经 C.桡神经 D.尺侧上副动脉
E.头静脉 8. 穿喙肱肌的神经是( ) A. 腋神经 B.尺神经 C.胸长神经 D.正中神经 E.肌皮神经 9. 穿旋前圆肌的神经是( ) A. 腋神经 B.尺神经 C.胸长神经 D.正中神经 E.肌皮神经 10. 沿胸外侧血管排列的淋巴结是( ) A. 尖淋巴结 B. 胸肌淋巴结 C. 肩胛下淋巴结 D. 外侧淋巴结 E. 中央淋巴结 11.沿腋静脉近侧端排列的淋巴结是( ) A. 尖淋巴结 B. 胸肌淋巴结 C. 肩胛下淋巴结 D. 外侧淋巴结 E. 中央淋巴结 12.不经腕管的结构是：（） A.正中神经 B.尺神经 C.指深屈肌腱 D.拇长屈肌腱 E.指浅屈肌腱 13.不穿锁胸筋膜的结构为：（） A.胸肩峰动脉 B.头静脉 C.胸外侧动脉 D.胸外侧神经 E.胸肩峰静脉 14.下列哪个结构不穿腮腺? ( )
交通工程检测题库-基础知识11
交通工程检测题库——基础知识二 三、多选题 128、眩光产生的后果主要归结为（ ACD ） A.不适型眩光 B.眼底型眩光 C.失能型眩光 D.光适应型眩光 129、IP代码是指电气设备外壳的防护能力为（ ABD ） A.防止人体接近壳内危险部件 B.防止固体异物进入壳内设备 C.防止漏电 D.防止由于水进入壳内对设备造成有害影响 130、质量概念可以分为（ ABD ） A.符合性质量概念 B.适用性的质量概念 C.效益性质量概念 D.广义质量概念 131、路面结构层有（ ABC ） A.面层 B.基层 C.垫层 D.路基 132、机械冲击试验的技术指标包括（ ABCD ） A.脉冲持续时间 B.速度变化量 C.波形选择 D.峰值加速度 133、人工加速老化试验条件和时间为（ ABCD ） A.光照和雨淋，18h B.冷冻（-20±2℃），2h C.浸水（20±2℃），2h D.一个循环周期22h，总试验时间为27周期 134、机电工程的分部工程有监控设备、通信设施、收费设施和（ ACD ） A.低压配电设施 B.环境检测设施 C.照明设施 D.隧道机电设施 解析：环境检测设施为隧道机电设施的分项工程。 135、电流表测量的正确使用方法是（ BC ） A.电流表应与被测电路并联 B.电流表应与被测电路串联 C.测量时，先把量程置于最大档位，再根据被测电流值从大到小转到合适档位 D. 测量时，先把量程置于最小档位，再根据被测电流值从小到大转到合适档位 解析：A的测法电流表会损坏（内阻小，短路电流大）；D的测法也可能会损坏电流表。 136、交通工程常用的系统分析方法有（ ABCD ） A.非线性规划 B.排队论 C.灰色模型法 D.神经网络法 137、常用的滤波器有（ ABD ） A.带阻滤波器 B.带通滤波器 C.互通滤波器 D.高通滤波器 解析：带阻滤波器是阻止f1至f2某个频率范围的信号通过；带通滤波器只允许f1至f2某个频率范围的信号通过；高通滤波器只允许高于f1的频率范围的信号通过；没有互通滤波器。 138、IP防水等级和防尘等级分为（ AB ） A.IPX1-IPX8 B.IP1X-IP6X C.IPX1-IPX6 D.IP1X-IP8X 解析：防水等级：IPX1-IPX8；防尘等级：IP1X-IP6X 139、感应雷主要危害形态为（ ABC ） A.产生强大的感应电流或电压 B.使地电位上升 C.静电场增加 D.能量巨大 解析：能量巨大不是危害的形态是原因。 140、下列关于电流的说法正确的是（ ABC ） A.电荷的定向移动形成电流 B.电源外部电流从正极流向负极 C.正电荷定向移动的方向为电流方向 D. 负电荷定向移动的方向为电流方向 141、标准包含的要义为（ ABCD ） A.获得最佳秩序 B.各方协商一致 C.重复性的事物 D.公认的权威机构批准发布 142、通常实际使用的色度计量器具主要有（ ABCD ） A.标准色板 B.色度计 C.色差计 D.光谱光度计
复习题及答案
第一张 1.Linux最早是由哪个国家的、哪位计算机爱好者、在什么时候开发的？（P2）答：最早是由芬兰大学生Linus Torvalds于1991年初开发的。 2. Linux之所以受到广大计算机爱好者的喜爱，主要原因有哪两个？答：免费和开源（1）它属于自由软件（2）它具有Unix的全部功能 3.由三个数字组成的内核版本号各代表什么含义？（P4） 答：Major.minor.patchlevel major为主版本号minor为次版本号（奇数：不稳定，即测试版；偶数：稳定版）patchlevel 表示当前版本的修订次数 4. Red Hat的总部设在美国的什么地方？答：Red Hat的总部设在美国北卡罗莱纳州首府罗利 5.说出以下图标中属于美国、德国和中国的三个标志。（p5） 答：从左往右依次为美国，德国，德国lan Murdock最早开发（应属德国）,中国 第二章 1.VMware虚拟机的定义是什么？（P10）答：虚拟机指通过软件模拟的具有完整硬件系统功能的，运行在一个完全隔离环境中的完整计算机系统. 2. VMware虚拟机的优点是什么？答:⑴、使用虚拟机可以在一台计算机上模拟多台计算机，而不需要多台物理的计算机。⑵、vmware虚拟机上可以安装各种不同类型的操作系统，具体的可以在创建虚拟机时看到。⑶、可以方便的将系统恢复到之前的状态，这样当系统发生故障如中毒时，可以直接恢复到以前正常时的状态 3.在我校机房的Linux系统中，用户名和密码分别是什么？用户名：root 密码root 4，图像界面中关机重启步骤？答：动作—注销—注销对话框—选择注销，关机或重启—确定 第三章 1，图像界面中，写出设置桌面背景的操作步骤。答：应用程序—首选项—桌面背景—打开“桌面背景首选项对话框”设置 2..图像界面中，写出设置日期和时间的操作步骤。答：应用程序—系统设置—日期和时间—打开“日期/时间属性”对话框设置 3.图像界面中，写出设置网络的操作步骤。答：应用程序—系统设置—网络—打开“网络设置”对话框设置 4.桌面上初始的图标是哪几个?答：计算机root的主目录回收站； 5.简述在Linux系统中打开终端的两种方式。答：应用程序—-系统工具—-终端或桌面空白处单击右键—打开终端 第四章 1.图形界面中打开“创建新用户对话框”步骤答：应用程序—系统设置—用户组群—用户管理器对话框—单击添加用户 2.写出用命令模式进行用户管理的的操作步骤。答：应用程序—-系统工具—-终端打开终端后使用相关命令 useradd [option]
交通工程学考研试题
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。 请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？ 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。 二．何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区
人体解剖学试题和答案
二、练习题 （一）填空题 1、人体或任一局部在标准姿势条件下作相互垂直的三个切面，它们是 ，，。 2、按照解剖学姿势，近颅的为，远颅是的为。 3、腹部由两条纵线及两条横线分为9区，它们分别是，， ，，，，，，。 （二）单项选择题 1、胸骨线是 A、胸骨正中所作的垂直线。 B、胸骨正中线与锁骨中线之间的中点所作的垂直线。 C、沿胸骨外侧缘所作的垂直线。 D、胸骨外侧缘与锁骨中线之间的中点所作的垂直线。 2、对于胃的粘膜层，最能表达其与其它层次的关系术语是：（） A、上、下 B、前、后 C、内侧与外侧 D、内和外 3、下列说法，错误的是 A、解剖学姿势不因人的姿势改变而改变。 B、无论是倒立还是睡势，足底是下，而头顶是上。 C、水平面就是横切面，在描述器官的切面时，也是如此。 D、内侧与外侧是描述器官或结构与人体正中面相对距离关系的名词。 (三)、多项选择题 1、中空性器官 A、多呈管状或囊状。 B、管壁通常分为4层或3层。 C、管腔口径可在神经或体液调节下发生变化。 D、粘膜内常有腺体。 （四）名词解释 1、矢状面 2、冠状面 3、解剖姿势 （五）问答题 1、请描述细胞-组织-器官-系统-机体之间的关系。 【参考答案】 （一）填空题 1、矢状面、冠状面、水平面 2、上、下 3、右季肋区、腹上区、左季肋区、右外侧区、脐区、左外侧区、右髂区、腹下区、左髂区 （二）单选题 1、C 2、D 3、C (三) 多项选择题
1、ABCD （四）名词解释 1、按前后方向，将人体分成左右两部的纵切面。 2、按左右方向，将人体分成前后两部的纵切面。 3、身体直立，面向前，两眼向正前方平视，两足并立，足尖向前，上肢下垂于躯干两侧，手掌向前。 （五）问答题 细胞是人体结构和功能的基本单位，许多形态各异、功能不同的细胞聚集在一起形成组织。人体有四种组织，它们是肌组织、上皮组织、结缔组织、神经组织。几种不同组织形成某个器官，完成一定功能。由几个器官参与构成一个系统，完成比较复杂的特定功能，如消化系统由口腔、咽、食管、胃等构成，完成食物的消化和吸收。多个系统构成一个复杂的有机体，而人体是更为复杂的富有情感的有机体。 第二章骨学 二、练习题 (一) 填空题 1、骨按部位可分为、和三部分；按外形分为、、 和四类。 2、颅盖的密质骨形成较厚的_________和________其间的松质称_________。 3、长骨呈状，两端较，一般都有光滑的，体又称，内部容纳 ，中部有1～2个通向髓腔的小孔叫。 4、骨的基本构造包括、和。 5、骨内在的可改变其形态结构的特性叫。 6、颈椎的一般形态特点是、、。但第、、 颈椎形态较特殊。 7、胸椎的侧面和横突末端有与肋相连的、棘突，伸向。 8、腰椎的椎体，棘突为，呈位，伸向后方。 9、胸骨角在______骨,横突孔在______骨,大转子在_______骨上。 10、上肢带骨包括和；下肢带骨包括。 11、肩胛骨前面凹陷叫，后面的高嵴叫，其上、下分别有、；外侧角的浅窝叫，其上方的突起叫。内侧角平，下角平。 12、髂骨分和两部。髂骨翼上缘叫，最高点平对，前后端的突起分别叫和；内侧面前部称，其下界的骨嵴叫。 13、下颌骨体的结构有、、；下颌支的结构有、、、 。 14、颅中窝的孔裂包括、、、。 15、颅后窝的孔是、；沟是、；门是向内通；坡是 ，向上与相续。 16、颅的侧面的门：；弓：；窝：、；点：。 17、颅的前面有两深窝叫，孔叫。 18、骨性鼻腔前口是，后口称；正中有一矢状位的，它由和的垂直板构成。外侧壁有上、中、下三个和三条。 19、鼻旁窦位于内，含，与相通，它们包括、
路桥工程基本知识(适合初学者)
路桥工程 第一讲道路与桥梁基本知识 【考点】高等级公路组成 一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。 1、路基工程 路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，各部分名称如图1-1所示。 路基设计洪水频率 2、路面工程 路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。 路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，如图1-2所示。路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。 3、桥隧工程 桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。 桥梁的组成 桥梁由两个主要部分组成： （一）桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。 （二）桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。 桥台设在桥的两端，桥墩则在两桥台之间。桥台除了支承桥跨结构的作用外，还要防止路堤滑坡，并与路堤衔接。为保护桥头路堤填土，每个桥台两侧常做成石砌的锥体护坡。 墩台基础，是埋入土层之中，并使桥上全部荷载传至地基的结构部分。 在桥跨结构与墩台之间，还需设置支座，它不仅要传递荷载，而且根据结构体系的不同，保证桥跨结构能产生一定的变位。 除上述基本结构外，桥梁还常常建造一些附属结构物，如护坡、护岸、挡土墙、导流结构物、检查设备等。 在桥梁规划和设计中，设计洪水位、计算跨径、标准跨径、桥长、桥梁净跨径、桥梁的建筑高度等均为主要的桥梁技术指标。 净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距，用L0表示；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用 1表示。对于图1所示的拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。桥跨结构的力学计算是以 1为基准的。总跨径在多孔桥梁中，各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（），它反映了桥下宣泄洪水的能力。
第九章复习思考题及答案
第九章复习思考题及答案 一、单项选择题： 1、编制全面预算的基础是（）。 A、直接材料预算 B、直接人工预算 C、生产预算 D、销售预算 2、资本支出预算是（）。 A、财务预算 B、生产预算 C、专门决策预算 D、业务预算 3、随着业务量的变动作机动调整的预算是（）。 A、滚动预算 B、弹性预算 C、增量预算 D、零基预算 4、滚动预算的基本特点是（）。 A、预算期是相对固定的 B、预算期是连续不断的 C、预算期与会计年度一致 D、预算期不可随意变动 5、编制弹性预算首先应当考虑及确定的因素是（）。 A、业务量 B、变动成本 C、固定成本 D、计量单位 6、全面预算按其涉及的业务活动领域分为财务预算和（）。 A、业务预算 B、销售预算 C、生产预算 D、现金预算 7、可以概括了解企业在预算期间盈利能力的预算是（）。 A、专门决策预算 B、现金预算 C、预计利润表 D、预计资产负债表 8、下列项目中，能够克服定期预算缺点的是（）。 A、固定预算 B、弹性预算 C、滚动预算 D、零基预算 9、编制弹性成本预算的关键在于( )。 A、分解制造费用 B、确定材料标准耗用量 C、选择业务量计量单位 D、将所有成本划分为固定成本与变动成本两大类 10、零基预算的编制基础是（）。 A、零 B、基期的费用水平
C、国内外同行业费用水平 D、历史上费用的最好水平 11、被称为“总预算”的预算是（）。 A、生产预算 B、销售预算 C、专门决策预算 D、财务预算 1、D 2、C 3、B 4、B 5、A 6、A 7、C 8、C 9、D 10、A 11、D 二、多项选择题 1、编制预算的方法按其业务量基础的数量特征不同，可分为（）。 A、固定预算 B、零基预算 C、滚动预算 D、弹性预算 E、增量预算 2、在下列预算中，属于业务预算的内容的有（）。 A、资本支出预算 B、销售预算 C、生产预算 D、现金预算 E、零基预算 3、在管理会计中，构成全面预算内容的有（）。 A、业务预算 B、财务预算 C、专门决策预算 D、零基预算 E、滚动预算 4、财务预算的主要内容包括（）。 A、现金预算 B、预计利润表 C、预计资产负债表 D、投资决策预算 E、销售预算 5、下列各项中，属于编制现金预算依据的有（）。 A、销售预算和生产预算 B、直接材料采购预算 C、直接人工预算和制造费用预算 D、产品成本预算 E、财务费用和管理费用预算 6、编制弹性预算所用业务量可以是（）。 A、产量 B、销售量 C、直接人工工时 D、机器台时 E、材料消耗量 7、全面预算的作用概括起来有（）。
交通工程基础考试大纲
《交通工程基础》课程考试大纲 一、指导思想 为了真实反映交通土建工程专业本科生的《交通工程基础》学科成绩，促进教学手段改革，提高教学质量，指导学生学好本门课程，使学生顺利通过本课程的考试，制定本考试大纲。 二、本考试大纲依据 本考试大纲依据《交通工程基础》教学大纲(修订版)。 三、考试方式及考试时间 1、本课程考试采用书面笔答闭卷形式，试卷满分为100分。 2、本课程学生期末成绩由平时成绩和期末试卷成绩两部分合成，其中平时成绩（课堂考核和平时作业）占30％，期末试卷成绩占70％。 3、考试时间为120分钟。 四、考试内容及要求 （一）、绪论 考试内容 交通工程学的定义，发展及研究对象，交通工程学的特点 考试要求 1.掌握交通工程学的定义，发展及研究对象. 2.理解并掌握交通工程学的特点有哪些.
（二）、人和车辆的交通特性 考试内容 驾驶员的交通特性，行人交通的交通特性，汽车的行驶条件，汽车动力性能的评判指标 考试要求 1.掌握驾驶员的交通特性，行人交通的交通特性 2.理解并熟练掌握车的行驶条件，汽车动力性能的评判指标 （三）、交通量调查 考试内容 交通量的定义、分类，交通量调查的方法，交通量时间分布特性 考试要求 1.理解交通量的定义、分类 2.掌握交通量调查的方法. 3.理解交通量时间分布特性 4.了解了解交通量资料的应用 （四）、车速调查 考试内容 表征车速统计分布特性的特征车速，地点车速调查的方法，行驶车速及区间车速的调查方法，车速资料的数学分析及整理考试要求 1.理解并掌握表征车速统计分布特性的特征车速
2.理解并掌握地点车速调查以及行驶车速及区间车速的调查方法 3.了解车速资料的数学分析及整理 （五）、交通密度 考试内容 交通密度的概念，交通密度调查的方法 1.了解交通密度的概念 2.理解并掌握交通密度调查的方法 (六)、延误 考试内容 延误的概念，路段行车延误调查方法，交叉口延误调查方法 考试要求 1.了解延误的概念. 2.掌握路段行车延误以及，交叉口延误调查方法 (七)、交通量、速度和密度之间的关系 考试内容 交通流量、速度和密度三参数之间的关系 考试要求 1.掌握交通流的基本关系式 (八)、交通流理论 考试内容
人体解剖学重要简答题加习题答案
1. 参与呼吸运动的肌主要有哪些？各有什么作用肋间外肌：提肋助吸气肋间内肌：降肋助呼气膈肌：胸腔容积扩 大，助吸气。 2. 膈肌有哪些孔裂？各有何结构通过主动脉裂孔：主动脉何胸导管通过食管裂孔：食管和迷走神经通过腔静脉 孔：下腔静脉通过。 3. 食管的3 个狭窄各位于何处？距中切牙的长度是多少第一个狭窄：食管起始处，距中切牙15cm 第二个狭窄： 食管和左主支气管交叉处，距中切牙25cm 第三个狭窄：食管通过膈肌的食管裂孔处，距中切牙40cm。 4. 简述胆汁的产生及排除途径（以组织学、解剖学的知识说明） 肝细胞分泌胆汁T胆小管T小叶间胆管T左、右肝管T肝总管T胆总管T十二指肠大乳 头T十二指肠 胆囊管 5. 简述左右主支气管的形态结构特点，说明为什么气管异物易坠入右主支气管 左主支气管：较细而长（平均长4-5cm）走行稍倾斜 右主支气管：较粗而短（平均长2-3cm）走行近垂直，所以气管内义务易坠入右主支气 管。 6. 简述呼吸膜的组成及功能 组成：由肺泡表面活性物质，1型肺泡细胞与基膜、薄层结缔组织、连续性毛细血管、内皮组织 功能：是肺与血液之间进行气体交换所通过的结构。 7. 肺泡上皮细胞由几种细胞构成？各有何作用 I型肺泡细胞，提供大而薄的气体交换面积 n型肺泡细胞，降低肺泡表面张力，稳定肺泡直径的功能。 8. 简述过滤膜的组成及功能组成：有孔毛细血管的内皮，基膜，促细胞裂孔膜3层结构功能：犹如过滤器，形成 原尿。 9. 出入肾门的主要结构有哪些自上而下依次为：肾动脉，肾静脉，肾盂；由前往后依次为：肾静脉，肾动脉，肾 盂。 10. 说明旁观三角的位置、结构特点及临床意义位置：在膀胱底的内面，两输尿管口与尿道口间的一个三角区域结 构特点：由于缺少粘膜下层组织，黏膜与肌层紧密相连，表面始终保持平滑状态 临床意义：是肿瘤、结核和炎症的好发部位。 11. 输尿管有哪些狭窄，有什么临床意义第一个狭窄：输尿管起始处第二个狭窄：与髂血管交叉处第三个狭窄： 穿膀胱壁处这些狭窄为尿路结石易于嵌顿处。 12. 固定子宫的韧带有哪些，各有什么作用子宫阔韧带：限制子宫向两侧移位子宫圆韧带：使子宫呈前倾位子宫 主韧带：防止子宫下垂骶子宫韧带：维持子宫的前倾前屈位。 13. 从上肢头静脉内插入导管，经过哪些途径进入右心房
交通运输专业基础知识
交通运输专业基础知识 一：填空题 1：交通运输要素的构成：交通控制和管理系统（交通信号，交通标志，交通规则）；信息管理系统（通信，电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统） 2：交通运输的发展趋势：专门化；大型化；高速化；环保化；智能化。 3：运输产品整体概念的三个层次：核心产品；形式产品；附加产品。 4：运输市场的含义：1）运输市场是运输劳务交换的产所：运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所；2）是运输交换关系的总和；3）是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。 5：社会系统分析三个要素：社会经济系统；运输服务系统，交通活动系统。6：交通现况调查：1）交通量调查；2）起讫点调查（OD）；3）运输量调查；4）公交运营及线路客流调查（了解乘客分布规律，平均乘距，平均乘行时间和公交车平均载客量，为公交线网规划提供依据）。 7：公路运输规划调查的四个统计量：客运量；客运周转量；货运量；货运周转量。 8：交通需求预测的四阶段法：交通量的产生；交通的分布；交通方式划分；交通量分配。 9：交通量预测模型：回归分析法；弹性指数法；指数平滑法。 10：完好率：完好车日除以总车日。反映运输能力时间状况指标。平均行车日程：衡量车辆使用程度的标准，一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。长途运输：200KM以上。 11：路线设计：1）高速公路不得低于15KM；1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计：①：平面设计（道路中线投影到平面的几何形状和尺寸，直线，曲线等）②：纵断面设计；③：横断面设计：1：车道宽度；2：中间带宽度；3：路肩；4：视距；5：交叉。 12：汽车的主动安全性：指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。汽车的被动安全性：发生事故后，汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。 13：交通流运行状态的指标：速度；交通量；交通密度。 14：高峰小时系数PHF:高峰小时内交通量和该小时内流量最大的15分钟的流量的比值。
复习题及参考答案
复习题及参考答案 一、填空 1、水体通常指（）和（）的总和。地表水、地下水 2、水污染可根据污染杂质的不同而主要分为三大类（）、（）和（）。化学性污 染、物理性污染、生物性污染 3、污染水体的无机污染物质有：（）、（）和（）。酸、碱和一些无机盐类。 4、水体的生物性污染的三个阶段，它们是（）、（）和（）。病原污染期、总体污 染期、新污染期 5、植物营养物质的来源有（）（）以及雨、雪的淋洗和冲刷。化肥、生活污水 的粪便（氮的主要来源）和含磷洗涤剂 6、水体的物理性污染包括（）、（）、和（）。悬浮物质污染、热污染、放射性污 染 7、水体的生物性污染主要包括（）、（）和（）等。病原细菌、病毒、寄生虫 8、水体的生物性污染的三个阶段分别是（）、（）和（）。病原污染期、总体污染 期、新污染期 9、根据大小的不同，水中的杂质可以分为（）、（）和（）。悬浮物质、溶解物质、 胶体物质 10、水质指标项目繁多，它们可以分为三大类：（）、（）和（）水质指标。物理 性、化学性、生物学。 二、单选 1、以下不属于水体的物理性污染的是（）C A悬浮物质污染、B热污染、C无机有毒物质、 D放射性污染 2、选出说法错误的一项（）C A自然界的水在其蒸汽状态下是近乎纯净的 B依靠尺寸不能反映水的物理、化学、生物学方面的性质 C水质是指水和其中所含的杂质共同表现出来的物理学特性 D各项水质指标是判断水质的具体衡量标准。 3、以下关于浑浊度的说法正确的是（）B A浑浊度是指水中的溶解物质对光线透过时所产生的阻碍程度。 B蒸馏水中含有1mg/L的SiO2时，所对应的浑浊度规定为1个浑浊度单位C近年来，根据光线的散射原理而制成的杰克逊烛光浊度计得到广泛应用。 D散射光的强度愈小，表示浑浊度愈高。 4、关于生物需氧量和化学需氧量说法正确的是（）C A生化需氧量越低，表示水中需氧有机物质越多，被污染的程度越重。 B通常的测量标准（测溶解氧消耗量）为BOD5，且对于对同一废水而言COD