修复学复习题

一．名词解释

1..嵌体：是一种嵌入牙体内部，用以恢复牙体缺损的形态和功能的修复体。

2.观测线：又称导线，是指按共同就位道描画的，用以区分硬、软组织的倒

凹和非倒凹的分界线。

3.牙周储备力概念意义：又称为牙周潜力，是指在正常咀嚼运动中咀嚼食物的

合力大约只为牙周组织所能支持的力量的一半，而

在牙周组织中尚储存有另一半的支持能力，即牙周

储备力。

二．简答

1.可摘义齿RPI优点？

答：1》在合力作用下，游离端邻缺隙基牙受力小，且作用力方向接近牙长轴；2》I型杆卡与基牙接触面小，美观且龋患率小；3》邻面导板可防止义齿与基牙间食物嵌塞，同时起舌侧对抗卡环臂作用；4》近中合支托小连接体可防止游离端义齿向远中移位；5》游离端基托下组织受力虽增加，但作用力较垂直于牙槽嵴，且较均匀。

2.牙周修复目的和常用方法？

答：目的：调整咬合，消除因咬合引起的牙周组织创伤，减轻牙周支持组织的负担；固定因牙周炎一起的松动牙，将合力重新分配，控制病理性松动和移位，使牙周组织获得生理性休息，为牙周组织愈合创造条件；提高咀嚼效能，以利于食物的消化和吸收，从而改善全身健康状况。方法：调合、正畸矫治、夹板固定。

3.前牙排牙原则？

答：前牙的主要功能为切割、辅助发音，恢复面容美观。

1》个别前牙缺失，可参照邻牙或对侧同名牙及对合牙来排列人工牙的唇舌向，近远中向倾斜度及合平面的关系，以求协调和对称。

2》若前牙缺失较多，或上下頜前牙全部缺失，排牙时注意中切牙之间的接触点应与面部中线一致，特别是上中切牙间的近中接触点，更应居

中不偏，以免影响美观。

3》

过大，则有碍美观和发音，或会影响前牙的切割功能。

4》若缺隙过窄，人工牙不能按正常位置和数目排列在缺隙中，可将人工牙作不同程度的扭转、倾斜或邻牙重叠，或将人工牙减径、减数排列。

5》若缺隙过宽，多是原天然牙间有间隙所致，这时人工牙可稍大于对侧天然牙，或加大人工牙的近远中向倾斜度，或保留牙间原来的小间隙。

6》

7》上前牙缺失，下颌牙为后缩位时，若是个别牙缺失，上前牙的排列应

采用金属基托；若上前牙多数或全部缺失，可将上前牙适当向腭侧排

列，以减小覆盖而又不致过多影响面容。

4.

口腔修复学试题及答案

口腔修复学试题及答案 1、TMD患者正畸治疗的原则不包括0.5分 A.强调不良咬合因素的去除 B.注重咬合运动的协调和稳定 C.选择轻力及间歇力 D.避免关节进一步的损伤 E.使用下颌为支抗的口外力 正确答案：B 答案解析：TMD患者正畸治疗的原则包括有选择轻力及间歇力；使用下颌为支抗的口外力；强调不良咬合因素的去除；避免关节进一步的损伤。 2、X线牙片上牙齿邻面颈部所呈现的三角形透明区是0.5分 A.邻面龋 B.正常牙颈部 C.牙槽蜡吸收 D.牙颈部脱钙 E.投照角度不正确所致 正确答案：B 答案解析：X线牙片上牙齿邻面颈部所呈现的三角形透明区是正常牙颈部。 3、以下哪项不是深覆牙合患者常见的面形表现0.5分 A.长面形 B.短面形 C.下颌角较小 D.下颌角区丰满 E.以上都是 正确答案：A 答案解析：深覆牙合患者常见的面形表现有短面形、下颌角较小、下颌角区丰满。 4、牙合翼片对下列哪项检查较适宜0.5分 A.观察多发性早期邻面龋 B.观察咬合创伤的程度

C.观察牙周间隙的大小 D.观察邻面深龋是否达到髓腔 E.以上皆适宜 正确答案：A 答案解析：观察多发性早期邻面龋选择牙合翼片检查较适宜。 5、患者左上后牙颊侧牙龈肿胀、疼痛3天，检查左上56间颊侧牙龈呈卵圆形膨隆，波动感（＋），若诊断为急性牙周脓肿，下列哪项不是与牙槽脓肿鉴别诊断的要点0.5分 A.牙合创伤 B.牙周袋的存在 C.龈下牙石 D.叩诊疼痛度 E.X线片 正确答案：C 答案解析：相对较长。脓液从根尖周围向粘膜排出约需5~6天 6、可复性关节盘移位的异常声音为0.5分 A.一般无弹响和杂音 B.弹响音 C.多声破碎音 D.连续的摩擦音，有的似捻发音，有的似揉玻璃纸音 E.有弹响病史进而弹响消失 正确答案：B 答案解析：可复性关节盘移位：开闭口有弹响。其机制是当关节盘处于前移位状态时，开口运动中髁突横嵴撞击关节盘后带的后缘并迅速向前下继而向前上运动，同时关节盘向后反跳，从而恢复正常的髁突一关节盘的结构关系。开口型在弹响发生前偏向患侧，弹响发生后回到中线。X线片（许勒位）可见关节后间隙变窄，关节造影片或MPI检查可证实关节盘前移位。 7、X线片上正常牙槽嵴顶的形态是0.5分 A.均为尖顶形

汽车车身修复技术题库

汽车车身修复技术题库 （共300题。判断题110，单选110，多选80题） 一.判断题（共110题） 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（对） 2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。（对） 3.车身维修车间，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。（错） 4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。（错） 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（对） 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。（错） 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。（对） 8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（对） 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（对） 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。（错） 11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。（对） 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。（错） 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（错） 14.X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受弯曲变形。（错）

15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。（错） 16.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能量。（错） 17.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（对） 18.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。（错） 19.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。（对） 20.整体式车身前部板件承受的载荷更大，要求前部车身的强度要好。（对） 21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-70S-6的焊丝。（对） 22.马氏体钢是一种双相超高强度钢。（错） 23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。（错） 24.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。（对） 25.对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度也随着下降；停止加热，温度下降到常温后，它的强度又恢复到原来的程度。（对） 26.对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理，是允许的。（错） 27.对钢铁加热时，其颜色会随着温度上升而发生变化。（对） 28.钢铁的热处理是通过调整加热温度和冷却速率来实现的。（对） 29.当钢铁经过机械加工产生塑性变形后，其部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可用回火处理来整顿其部结构，改善机械性能。（错） 30.对高强度钢加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。（错）

车身修复试题及参考答案.docx

车身修复理论试题 一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ） 1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需 要其他防用品。????????????????????????????（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流 出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。???????????（√ ） 3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。???（√ ） 4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。???????????（× ） 5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目 2 的。???????????????????????????????????（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品 害。???????????????????????????????????（√ ） 7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。???????????????（× ） 8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。?????????????（√ ） 9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。???（√ ） 10、身度最高的部位是身中部。???????????????????（× ） 11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。????????（√ ） 12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。????（√ ） 13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。?????????????（√ ） 14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。???????????????????????????????（× ） 15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。??????（× ） 16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部 位也会有形。??????????????????????????????（× ） 17、高抗拉度（ HSS）又称 Si-Mn 固溶体淬火。种增加了硅、和碳的含量使抗 拉度得到提高。????????????????????????????（√ ） 18、了保持汽中部的性，地板梁一般采用超高度板制造。??????（× ） 19、高抗拉度行常的加和接方法不会明降低它的度。????（√ ） 20、当机械加工生塑性形后，其内部构将得散乱，从而造成度不均，此 可籍退火理来整其内部构，改善机械性能。?????????????（× ） 21、在修理中板行加的目的是了消除板内部的力。????????（√ ） 22、合金放置在空气中很快会氧化，所以它的防腐性能不好。???????（× ） 23、硼行接，只能采用气体保的塞和阻点方法行接。?（× ） 24、汽板的内外板都采用超高度板制造，以在撞保乘客安全。?（× ） 25、汽碰撞，生的碰撞力及受程度取决于事故生的状况。??????（√ ） 26、当汽被撞后，身外壳表面会比正常位置低，构上也有后象，就生了上下弯曲形。????????????????????????????????（× ）27、汽前后梁在生制造中有特制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，降低了前后梁的性。?????????????????????????????（× ） 28、汽前部修复，重点是要恢复部件的度与精度。????????????（√ ） 29、架式身和整体式身的左右弯曲和上下弯曲形是相似的。???????（√ ） 30、吸能区件上的痕在受到重碰撞后，会生折曲形。??????????（√ ） 31、身量身中部分必需最先量。?????????????????（× ）

口腔修复学考试题库及答案(2)

口腔修复学试题及答案 51、使用平行长焦距技术投照根尖片时应0.5分 A.增加焦点胶片距 B.减少焦点胶片距 C.减少胶片与牙齿距离 D.患者上前牙与地面垂直 E.患者被检牙与地面垂直 正确答案：A 答案解析：使用平行长焦距技术投照根尖片时应增加焦点胶片距。 52、有两个正常的牙胚融合而形成的是0.5分 A.融合牙 B.双生牙 C.结合牙 D.牙内陷 E.额外牙 正确答案：A 答案解析：两个正常的牙胚融合成一颗牙称为融合牙，是指两个牙的釉质、牙本质之间的融合，或表现为两个牙的牙本质和牙骨质的融合。 53、关于基准平面，下列哪项说法不正确0.5分 A.基准平面为头影测量中相对稳定的平面 B.最常用的基准平面有前颅底平面、眼耳平面和Bolton平面 C.大部分个体在正常头位时，眼耳平面与地面平行 D.Bolton平面多用作重叠头影图的基准平面 E.以上都对 正确答案：E 答案解析：基准平面：基准平面是在头影测量中作为相对稳定的平面。由此平面与各测量标志点及其他测量平面间构成角度、线距、比例等8个测量项目。目前最常用的基准平面为前颅底平面、眼耳平面和Bolton平面。眼耳平面 (FH.Frankforthorizontalplane)：由耳点与眶点连线组成。大部分个体在正常

头位时，眼耳平面与地面平行。Bolton平面：由Bolton点与鼻根点连接线组成。此平面多用作重叠头影图的基准平面。 54、机体生长发育的特点中，以下描述错误的是0.5分 A.机体生长发育既受遗传影响，也受后天环境因素的影响 B.机体生长进度并非随年龄而均衡增长 C.机体生长中，有快速期和缓慢期之分 D.机体第一个快速生长期是从出生到5～6岁 E.机体第二个快速生长期是14～16岁 正确答案：E 答案解析：机体生长发育的第二个快速生长期是10～19岁。 55、每日唾液总量约为0.5分 A.500～1000ml B.800～1200m1 C.1000～1500m1 D.1500～2000m1 E.2000～2500m1 正确答案：C 答案解析：每日唾液总量约为1000～1500m1。 56、牙周病的正畸治疗特点是0.5分 A.强调对称拔牙，治疗疗程短 B.正畸治疗少用平面导板，可多用弹性橡皮圈关闭间隙 C.牙周组织的牵张力应稍大，以便诱导牙周组织增生 D.正畸治疗应多用金属结扎丝，以减少菌斑的堆积 E.正畸治疗不需口腔多学科的配合 正确答案：D 答案解析：正畸治疗应多用金属结扎丝，以减少菌斑的堆积是牙周病的正畸治疗特点。 57、牙石引起牙龈炎症的主要致病作用是0.5分 A.牙石对牙龈有机械刺激

级汽修《汽车车身修复技术》期中考试试题

2015-2016学年下学期11级汽车维修专业《汽车车身修复技术》期中考试试题 一、选择题(本大题共10小题，每题2分，共30分) 1．（）车门在汽车行驶时可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，被广泛采用。 A 顺开式 B 逆开式 C 水平移动式 D 上掀式 2.具有质量小、刚性好和强度高等优点的壳体的结构形式是( ) A．入骨架式 B．半骨架式 C．无骨架式 D非承载式 3. 车用的热塑性塑料有( ) A．UP B. PP C．PUR 4. 当汽车发生冲撞，玻璃受到重创破损时，不易变成碎片伤人的是( ) A普通玻璃 B钢化玻璃C夹层玻璃 5. 塑料填料中( )，起粘合剂作用。 A树脂 B颜料 C溶剂 D滑石粉 6. 点焊属于( )的一种，具有焊接时间短、变形小等许多优点。 A。熔焊 B．钎焊 C．压力焊 7．用风动錾配切割錾刀的割断效率高，适于切割( )类构件。 A薄板 B．中板 C．厚板8．用车身代替车架来承受汽车的全部载荷，底盘各部件直接与车身相连，这种结构的车身属于（）车身。 A 非承载式 B 半承载式 C 承载式 9．前端碰撞损伤校正和校直，应采用( )系统。 A单点拉力 B．单点推力 C．多点拉力 D．多点推力 10．汽车车身碰撞损伤的程度与（）有关。 A 碰撞接触面积 B 汽车行驶速度 C 冲击力与汽车质心相对应的方向 D 以上全部 11 ．车身切割区域的选择应以保持原构件的( )为准. A强度 B．刚度 C硬度 12．汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（）A乘客车厢B发动机组件C凹陷区D碰撞缓冲区 13．塑料填料中，（）起粘合剂作用。 A 滑石粉 B 颜料 C 溶剂 D 树脂 14．车身构件的位置偏差不能过大，一般不超过（）。 A 1mm B 3mm C 5mm D 8mm 15．常规的加热和焊接方法不会降低（）的强度。 A 高强度低合金钢（HSLA） B 高抗拉强度钢（HSS） C 超高强度钢（UHSS） D 马氏体钢

车身修复理论试题

一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”） 1、气体保护焊焊接时，佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后，不再需要其他防护用品。（） 2、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。（） 3、气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀。（） 4、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。（） 5、使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快速把温度降到燃点下，达到灭火的目的。（） 6、每个气动工具的输入气压都有一定的要求，气压过大会损害工具或造成人员、物品伤害。（） 7、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。（） 8、在焊接时要穿安全鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾。（） 9、车架有足够的强度和刚性，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（） 10、车身强度最高的部位是车身中部。（） 11、前置前驱汽车前车身的强度比前置后驱汽车前车身的强度大。（） 12、整体式车身前部板件承受的载荷最大，所以要求前部车身的强度要好。（） 13、中置后驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。（） 14、在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。（） 15、现在的中小型汽车以前置前驱为主，发动机安装型式以纵置为主。（） 16、车架式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（） 17、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了硅、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。（） 18、为了保持汽车中部的刚性，地板纵梁一般采用超高强度钢板制造。（） 19、对高抗拉强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。（） 20、当钢铁经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可籍退火处理来整顿其内部结构，改善机械性能。（） 21、在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力。（） 22、铝合金放置在空气中很快会氧化，所以它的防腐蚀性能不好。（） 23、对硼钢进行焊接时，只能采用气体保护焊的塞焊和电阻点焊方法进行焊接。（） 24、汽车门槛板的内外板都采用超高强度钢板制造，以在侧撞时保护乘客安全。（） 25、汽车碰撞时，产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况。（） 26、当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了上下弯曲变形。（） 27、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，降低了前后纵梁的刚性。（） 28、汽车前部修复时，重点是要恢复部件的强度与精度。（） 29、车架式车身和整体式车身的左右弯曲和上下弯曲变形是相似的。（） 30、吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生折曲变形。（）

口腔修复练习题(九)

口腔修复学试题（九） （共100分） （每小题2分） 51．RPI卡环采用近中牙合支托的主要目的是()。 A．防止基托下沉B．减少牙槽嵴受力 C．减少基牙所受扭力D．增强义齿稳定E．防止食物嵌塞 52．对半卡环适用于()。 A．I类导线B．锥形牙C．游离缺失的末端基牙D．孤立的双尖牙、磨牙E．前牙缺失的病例 53．延伸卡环适用于()。 A．前牙缺失的病例B．肯氏一类和二类的病例 C．咬合紧的病例D．松动基牙或牙冠外形差的基牙E．磨耗牙54．下列哪些不是I型杆的优点()。 A．固位作用好B．稳定作用强C．美观 D．对基牙损伤小E．暴露金属少 55．下列与RPI卡环有关的叙述错误的是()。 A．RPI卡环由近中牙合支托、邻面板和I型杆组成 B．RPI多用于游离端义齿 C．近中牙合支托连同其小连接体作为间接固位体，有对抗义齿向远中脱位的作用D．邻面板与基牙导平面接触，有防止义齿下沉的作用 E．I杆舌侧不需要设计对抗臂 56．RPI卡环可以减轻对基牙损伤，错误的原因是()。

A．鞍基受载下沉后，I型杆离开基牙牙面，不产生对基牙的扭力 B．I型杆与基牙接触面积小，对基牙损伤小 C．近中脸支托对基牙的扭力小 D．鞍基受载下沉后，邻面板随之下沉，不产生对基牙的扭力 E．舌侧对抗臂与I型杆有较强的交互作用，对基牙扭力小 57．关于RPA卡环叙述错误的是()。 A．RPA卡环是有近中牙合支托、邻面板和圆环型卡环三部分组成 B．RPA卡环的近中牙合支托、邻面板的设计与RPI卡环相同 C．RPA卡环的颊侧固位臂坚硬部分与观测线上缘接触 D．为提高RPA卡环的支持与稳定作用，卡环臂的坚硬部分应尽量向牙合方上移 E．RPA卡环固位被与基牙的接触面积较大，对美观有一定的影响 58．关于锻丝卡环错误的叙述是()。 A．锻丝卡环由金属丝才弯制，弹性好，固位力强B．锻丝卡环比较适合第三类观测线的基牙 C．锻丝卡环比铸造卡环的纵向固位力大D．锻丝卡环变形后容易调改E．锻丝卡环臂与基牙牙面接触的密合度与均匀度不如铸造卡环 59．大连接体的作用有()。 A．连接局部义齿各部分B．传导和分散牙合力C．稳定作用D．支持作用E．A，B，C，D 60．下列与大连接体有关的叙述错误的是()。A．大连接体将义齿的各部分连接形成一个整体

口腔修复学习题及答案(A1型题8)

口腔修复学习题及答案（A1型题8） 一、A1型题：每一道考试题下面有A、B、C、D、E五个备选答案。请从中选择一个最佳答案，并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。 1．以下哪项不是可摘局部义齿具有的优点 A．磨除牙体组织较少 B．患者可以自行摘戴便于洗刷清洁 C．对基牙要求不高，一般要求松动不超过I°牙槽骨吸收在1／3以内 D．可以修理、增补 E．夜间摘除后可以让牙槽嵴得到适当休息 正确答案：C 2．在上颌基托前腭区设计模拟腭皱的目的是 A．制作仿真义齿 B．美观 C．有助于发音 D．口感舒适 E．增加基托强度 正确答案：C 3．具有应力中断作用的卡环是 A．三臂卡环 B．圈形卡环 C．回力卡环 D．对半卡环 E．延伸卡环 正确答案：C 4．下颌舌侧牙槽嵴形态为斜坡型者，舌杆应 A．与黏膜平行，离开黏膜少许或轻轻接触 B．与黏膜平行，不接触，离开黏膜3～4mm C．与黏膜平行，并紧密接触 D．与黏膜垂直，并离开少许 E．以上都不对 正确答案：A 5．与后腭杆相比，前腭杆的特点为 A．厚而宽，厚度约1．5～2mm，宽度约3．5mm B．薄而宽，厚度约1～1．5mm，宽度约3～3．5mm C．薄而宽，厚度约1mm，宽度约8mm D．薄而宽，厚度约0．5mm，宽度约5mm E．厚而宽，厚度约2mm，宽度约5mm 正确答案：C

B．基牙的远缺隙侧，近缺隙侧倒凹很小 C．基牙的近、远缺隙侧均有大倒凹 D．基牙的近、远缺隙侧均无大倒凹 E．近缺隙的邻面 正确答案：B 7．以下关于无牙颌副承托区的描述中，哪一项不正确 A．副承托区指上下颌牙槽嵴的唇颊和舌腭侧（不包括硬区） B．副承托区和主承托区之间无明显界线 C．副承托区支持力较差，不能承受较大的咀嚼压力 D．此区骨面上有黏膜、黏膜下层，还有肌附着点 E．此区黏膜与骨面贴合紧密，黏膜稳固不动，有利于义齿固位正确答案：E 8．全口义齿颌位关系的确定是指 A．恢复面部下1／3的适宜高度和两侧髁突的生理后位 B．恢复面部生理形态 C．确定正确的颌间距离 D．叫正下颌习惯性错误颌位 E．确定面部垂直距离 正确答案：A 9．全口义齿试戴时，下列方法可以判断颌位关系是否正确，除了A．患者正中咬合时，双侧颞部肌肉收缩明显 B．患者发“S”音是否有困难 C．患者张口时，上下颌义齿是否有脱落 D．患者面容是否自然和谐 E．患者后牙咬合时，下颌是否偏向一侧 正确答案：C 10．在合堤唇面画口角线是为了 A．选择上下前牙的长度作参考 B．选择上下前牙的宽度作参考 C．确定上唇丰满度作参考 D．确定牙合平面位置作参考 E．确定上下前牙前后位置作参考 正确答案：B 11．全口义齿的前牙要排列成浅覆合，浅覆盖的原因是因为A．美观 B．有利义齿稳定 C．易于取得前伸合平衡 D．为了排牙简单、方便 E．可以减少前牙牙槽嵴的吸收 正确答案：C

《车身修复》期末测试题2及答案

期末测试题二 一、单项选择题（每题1分，共15分） 1、电阻点焊的电流调大时会产生哪些现象？ A、飞溅变多，焊点颜色变深 B、飞溅变少，焊点颜色变深 C、飞溅变多，焊点颜色变浅 2、板件变形后，在弯曲部位强度会发生什么变化？ A、强度增强 B、强度不变 C、强度下降 3、下面那种操作会对钢板产生拉伸？ A、铁锤不在垫铁上轻敲 B、铁锤不再垫铁上重敲 C、铁锤在垫铁上重敲 4、用氧乙炔火焰对钢板进行收火操作时可以用那种方式进行操作？ A、中性焰 B、氧化焰 C、碳化焰 5、直接碰撞点在什么时间修理？ A、最先修 B、在中间阶段修 C、最后修 6、外形修复机是通过什么方式把垫圈焊接在钢板上的？ A、电弧加热 B、电阻热 C、产生火焰加热 7在使用垫铁、钣金锤和外形修复机修理都可以的情况下，要使用哪种可以省时省力？ A、垫铁、钣金锤 B、外形修复机 C、没有区别 8、用钣金锤敲击时，发力部位是哪个？ A、手指 B、手腕 C、手臂 9、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？ A、前者拉伸金属，后者整平金属 B、前者整平金属，后者拉伸金属

C、两者都是拉伸金属 10、下面哪个说法是正确的？ A、受到拉伸的部位不存在加工硬化 B、受到压缩的部位不存在加工硬化 C、前两者都存在加工硬化 11、每次进行热收缩的直径范围大约是多少？ A、10 mm～20 mm B、20 mm～30 mm C、30 mm～40 mm 12、对板件进行热收缩时，要先从哪个部位开始？ A、最高点 B、中间位置 C、最低点 13、热收缩操作时，什么时间进行冷却？ A、当板件呈现鲜红色时 B、当板件呈现暗红色时 C、当红色消失后 14、橡胶锤可以修复下面哪种变形？ A、大面积凹陷 B、大面积隆起 C、小面积凹陷 15、钢板热收缩过量后，怎样处理？ A、用铁锤在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属 B、用铁锤不在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属 C、用铁锤在垫铁上重敲拉伸收缩过量的金属 二、不定项选择题（每题2分，共10分） 1、弹性变形和塑性变形的关系是怎样的？ A、塑性变形不消失，弹性变形也无法消除 B、弹性变形不消失，塑性变形也无法消除 C、塑性变形的部位周围都会产生弹性变形 D、先修理哪种变形都可以 2、一般外形修复机有哪些功能？ A、焊接垫片拉伸修复 B、单面点焊 C、热收缩 D、只能焊接焊钉

口腔修复学第一学期期末考试复习资料重点总结

口腔修复学 用人工装置恢复各种缺失牙及其辅助组织和颌面部各种缺损并保持其相应功能的一门临床医学科学。 ferrule effect 颈部箍效应 19 修复前正畸牵引时应准确估计牙被牵出的距离，即牙体缺损嵴下最低边缘至牙槽顶距离+2mm生物学宽度+至少1mm，以防止修复体边缘龈下过分延伸，便于形成有效的修复体颈部箍效应。 toothe defect 牙体缺损29 牙体硬组织不同程度地被破坏、缺损或发育畸形，造成牙体形态、咬合和邻接关系的异常，影响牙髓、牙周组织的健康，对咀嚼功能、发音和美观等可产生不同程度的影响。 Laminate or veneer 罩面或贴面 以树脂或瓷制作的覆盖牙冠唇颊侧的部分冠 Post/Dowel crown 桩冠31 利用冠桩插入残根根管内固位的全冠修复体 inlay 嵌体31,89 嵌入牙体内部，用以恢复牙体缺损的形态和功能的修复体 Core crown核冠31 在残冠或残根上先形成金属桩核或树脂核，然后再制作全冠修复体的总称 CAD/CAM 修复体是在牙体预备后，由光电探测系统采集光学印模，经微机信息处理，并指挥自动铣床制作的陶瓷或金属修复体 embrasure外展隙 在邻接区四周环绕着向四周展开的空隙 Interproximate space邻间隙 位于邻接点的龈方，呈三角形，底为牙槽骨，两边为邻牙的邻面，顶则为邻接点 Biological width 牙周生物学宽度 上皮附着与结缔组织附着一起称生物学范围，平均0.97mm+1.07mm=2.04mm Resistance抗力形 修复完成后，患牙能抵抗咬合压力，不致被破坏或折断；修复体不因受咬合压力而折断、破裂。 Retention 固位形 人造冠固定在患牙上，不致因咀嚼外力而致移位，脱位，根据患牙余留牙体组织的具体情况，在患牙上合理设计并预备成面、洞、钉洞、钩等各种几何形状，增强固位力。

口腔修复学模拟试题及答案

口腔修复学模拟试题及答案（一） 1.患者缺失多年，要求做义齿修复。检查：余牙牙冠形态正常，无松动。患者适合做哪种修复？（） A.固定义齿 B.可摘局部义齿 C.覆盖义齿 D.总义齿 E.即刻义齿 【答案】B 2.对牙槽嵴损伤最大的人工牙是下列那种（）。 A.解剖式瓷牙 B.半解剖式瓷牙 C.解剖式塑料牙 D.半解剖式塑料牙 E.非解剖式塑料牙 【答案】A 3.可摘局部义齿基托伸展范围错误的是（）。 A.基托的唇颊侧边缘伸展至粘膜转折处，不妨碍唇 颊的正常活动 B.下颌基托的舌侧边缘伸展至舌侧粘膜转折 处，不妨碍舌的正常活动 C.上颌基托的后缘伸展至翼上颌切迹，远中 颊侧盖过上颌结节 D.上颌基托后缘中分伸展至腭小凹 E.下颌基托后缘应覆盖磨牙后垫1/3～1/2. 【答案】D 4.可摘局部义齿不稳定现象不包括（）。 A.义齿游离端翘起 B.义齿脱落 C.义齿摆动 D.义齿旋转 E.义齿下沉 【答案】B 5.一型观测线的特点是（）。 A.基牙近缺隙侧倒凹小，远缺隙侧倒凹大 B.基牙近缺隙侧倒凹小，远缺隙侧倒凹也小 C.基牙近缺隙侧倒凹大，远缺隙侧倒凹小 D. 基牙近缺隙侧倒凹大，远缺隙侧倒凹也大 E. 基牙颊侧倒凹大，舌侧倒凹小 【答案】A 6.下列关于铸造卡环的叙述正确的是（）。 A.铸造卡环较适合于三型观测线 B.铸造卡环固位臂一般需要0.75mm的水平倒凹 C.铸造卡环臂一般设计为I杆 D.铸造卡环较锻丝卡环弹性。韧性好，不易折断 E.铸造卡环与基牙的接触面积较锻丝卡环大【答案】E 7.Kennedy分类依据（）。 A.义齿的支持方式 B.牙齿缺损的形式 C.基牙数目 D.缺隙部位及鞍基与基牙的关系 E.支点线形式 【答案】D 8.设计隙卡制备牙体时，不能预备成楔形，也不能破坏两相邻牙的接触点，这样做的原因是（）。 A.尽量利用天然间隙 B.防止基牙间食物嵌塞 C.尽量少磨除牙体组织 D.防止基牙龋坏 E.避免形成楔力使基牙移位 【答案】E 9.下列那种情况适合采用平均倒凹法确定就位道（）。 A.后牙游离缺失 B.前牙缺失 C.单侧多数牙缺失 D.前。后牙同时缺失 E.缺牙间隙多，倒凹大 【答案】E 10.下列与圆锥型套筒冠固位力大小关系最密切的是（）。 A.内外冠密合度 B.内冠垂直高度 C.内冠表面粗糙度 D.内冠的聚合度 E.固位体材料 【答案】D 11.下列哪一项不是固定桥的特点（）。 A.咀嚼效能相对较高 B.各基牙间能取得共同就位道

车身修复 试题

汽车车身修复技术复习参考题（A） 一、选择题（每题2分，共计40分） 1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。（） A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（） A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。（） A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。 A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉 5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。 A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。（） A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。 A、变形 B、冲击 C、变形和破坏 D、冲击和振荡 8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。 A、技术标准 B、基础标准 C、标准化 D、测量误差 10. 一般金属材料的阻值（）。 A、随温度的升高而下降 B、随温度的升高而升高 C、变化不定 D、与温度无关 11. 以下哪种不属于铆缝形式。（） A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接 12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。 A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式 13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰

(完整版)口腔修复学题库及复习笔记

口腔修复试题 一、选择题： 在下列各题的备选答案中，选一最佳答案，将其编号填入题前的括号内。 1. 固定义齿部分 （D） 1.牙体缺损修复的抗力形要求主要是指： A.修复体在口腔中能所作所为各种外力而不破坏； B.修复体在口腔中能抵抗各种外力而不移位； C.患牙能抵抗修复体戴入的力而不折裂； D.修复体和患牙均能抵抗力的作用而不破坏； E.对患牙制备成一定的面、洞、沟以增加患牙的牢固度。 （C） 2.正确恢复铸造冠外展隙的意义是： A.保持牙列的完整性； B.有利于食物的排溢； C.保护牙龈组织； D.提高咀嚼效能； E.保护龈乳头。 （E） 3.为防止产生继发龋，固定修复体设计应考虑： A.必须覆盖点隙裂沟及脆弱的牙体组织； B.尽量与牙体组织密合无悬突； C.边缘应扩展到自洁区； D.适当扩大外展隙； E.以上都应考虑。 （E） 4.制作固定修复体，为了保护牙周膜以下哪一点是正确的 A.牙尖斜度不宜过大； B.接触点的松紧度适当； C.接触点的位置要准确； D.清除早接触建立平衡； E.以上都正确。 （E） 5.牙体缺损修复体正确恢复牙冠外形高点的作用是 A.防止食物嵌塞； B.稳定牙弓； C.保护牙龈组织； D.提高咀嚼效率； E.以上都是。 （D） 6.使固定修复体固位的主要固位力是 A.摩擦力 B.榫力 C.粘着力 D.摩擦力和粘着力 E.榫力和摩擦力 (B) 7.影响粘固力的因素下列哪一点是错误的 A. 粘固面积越大，粘固力越大 B. 粘固剂越厚，粘固力越大 C．粘固剂越粘稠，粘固力越大 D. 修复体与牙体越密合，粘固力越大 E. 修复体与牙体越清洁干燥，粘固力越大 （A）8.合金嵌体窝洞制备时，需形成洞缘斜面，其目的是： A.增加抗力，防止游离牙釉柱折断； B.增加固位力，防止脱位； C.增加覆盖面积，增强力； D.增加密合度，增强力； E.增强密合度，防止侧向脱位。

汽车车身修复技术题库

汽车车身修复技术题库-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

汽车车身修复技术题库 （共300题。判断题110，单选110，多选80题） 一.判断题（共110题） 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（对） 2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。（对） 3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。（错） 4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。（错） 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（对） 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。（错） 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。（对） 8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（对） 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（对） 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。（错） 11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。（对） 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。 （错） 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（错） 14.X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受弯曲变形。（错） 15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。（错） 16.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能量。（错） 17.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（对）

[整理版]口腔修复学试题

[整理版]口腔修复学试题 口腔修复学试题 第一部分 牙体缺损修复及固定义齿 A1型题 1. 患者一上前牙牙冠1/2缺损，要求修复。在初诊时问诊可不必涉及的内容为: A 就诊的主要原因 B 要求解决的主要问题 C 缺损的原因 D 曾经接受过的检查和治疗 E 是否还能吃饭 E (对于牙齿缺失患者,在问诊其现病史时，不必询问: 2 A 缺失原因 B 缺失时间 C 是否修复过 D 修复效果如何 E 天然牙的治疗情况 E 3(以下哪些疾病与遗传因素有关，除了 A 先天无牙 B 牙周病 C 龋齿 D 错畸形 E 乳光牙本质

C 4. 先天无牙患者在了解病史时应进一步询问患者 A 营养、饮食情况 B 全身健康条件 C 是否曾患过感染性疾病 D 家族史 E 是否曾患过慢性消耗性疾病 D 5(固定义齿修复的最佳时间一般是: A 拔牙后3周 B 拔牙后4周 C 拔牙后6周 D 拔牙后2个月 E 拔牙后3个月 E 6(哪种疾病对口腔功能影响最大: A 牙体缺损 B 颞下颌关节疾病 C 牙列缺失 D 上颌牙列缺损 E 下颌牙列缺损 C 7(以下哪种情况不会影响面部外形的对称性: A 偏侧咀嚼

B 牙列缺损 C 牙列缺失 D 后牙早失 E 单个牙牙体缺损 E 8(义齿修复前口腔软组织的处理，不包括: A 粘膜病的治疗 B 粘膜瘢痕组织的修整 C 松软牙槽嵴的修整 D 咀嚼肌功能训练 E 唇、舌系带的修整 D 9(义齿修复前常需进行牙槽骨修整的部位，不包括: A 上颌结节 B 上颌唇侧 C 磨牙后垫 D 下颌双尖牙舌侧 E 拔牙创部位 C 10. 牙齿二度松动是指: A 用力摇动时有轻微动度 B 颊舌向及近远中向均有动度 C 颊舌向有动度 D 近远中向及垂直向有动度

汽车车身修复技术试题

汽车车身修复技术复习参考题 一、选择题（每题2分，共计40分） 1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。（） A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（） A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。（） A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。 A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉 5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。 A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。（） A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。 A、变形 B、冲击 C、变形和破坏 D、冲击和振荡 8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所 得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。 A、技术标准 B、基础标准 C、标准化 D、测量误差 10. 一般金属材料的阻值（）。 A、随温度的升高而下降 B、随温度的升高而升高． C、变化不定 D、与温度无关 11. 以下哪种不属于铆缝形式。（） A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接 12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。 A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式 13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 二、填空题：（每空1分，共计15分） 1.车身修复工作区一般分为、、 和等。 2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为，宽度一般为。 3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护 焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换 除外），修复时只需要对内部的、及进行牵拉，同时 进行即可。 5. 表面热处理包括、、。 三、判断题（每题2分，共计20分）

车身修复试题及参考答案

车身修复理论试题 一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”） 1、气体保护焊焊接时，佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后，不再需要其他防护用品。…………………………………………………………………………（×） 2、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。……………………………（√） 3、气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀。………（√） 4、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。……………………………（×） 5、使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快速把温度降到燃点下，达到灭火的目的。……………………………………………………………………………………………（×） 6、每个气动工具的输入气压都有一定的要求，气压过大会损害工具或造成人员、物品伤害。……………………………………………………………………………………………（√） 7、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。………………………………………（×） 8、在焊接时要穿安全鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾。…………………………………（√） 9、车架有足够的强度和刚性，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。………（√） 10、车身强度最高的部位是车身中部。…………………………………………………（×） 11、前置前驱汽车前车身的强度比前置后驱汽车前车身的强度大。……………………（√） 12、整体式车身前部板件承受的载荷最大，所以要求前部车身的强度要好。…………（√） 13、中置后驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。…………………………………（√） 14、在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。…………………………………………………………………………………（×） 15、现在的中小型汽车以前置前驱为主，发动机安装型式以纵置为主。………………（×） 16、车架式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。………………………………………………………………………………（×）17、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了硅、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。…………………………………………………………………………（√） 18、为了保持汽车中部的刚性，地板纵梁一般采用超高强度钢板制造。………………（×） 19、对高抗拉强度钢进行常规的加热和焊接方法不会明显降低它的强度。…………（√） 20、当钢铁经过机械加工产生塑性变形后，其内部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可籍退火处理来整顿其内部结构，改善机械性能。…………………………………（×） 21、在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力。……………………（√） 22、铝合金放置在空气中很快会氧化，所以它的防腐蚀性能不好。…………………（×） 23、对硼钢进行焊接时，只能采用气体保护焊的塞焊和电阻点焊方法进行焊接。…（×） 24、汽车门槛板的内外板都采用超高强度钢板制造，以在侧撞时保护乘客安全。…（×） 25、汽车碰撞时，产生的碰撞力及受损程度取决于事故发生时的状况。………………（√） 26、当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了上下弯曲变形。……………………………………………………………………………………（×）27、汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，降低了前后纵梁的刚性。……………………………………………………………………………（×） 28、汽车前部修复时，重点是要恢复部件的强度与精度。………………………………（√） 29、车架式车身和整体式车身的左右弯曲和上下弯曲变形是相似的。…………………（√） 30、吸能区件上的压痕在受到严重碰撞后，会产生折曲变形。…………………………（√） 31、车身测量时车身中间部分必需最先测量。……………………………………………（×）

口腔修复学习题及答案A1型题5

口腔修复学习题及答案(A1型题5) 一、A1型题:每一道考试题下面有A、B、C、D、E五个备选答案。请从中选择一个最佳答案,并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。 1.由周期应力与腐蚀的共同作用而引起金属的破裂属于 A.孔蚀 B.晶间腐蚀 C.磨损腐蚀 D.应力腐蚀 E.疲劳腐蚀 正确答案:E 2.半固定桥的适应证就是 A.活动端基牙牙冠小 B.固定端基牙稳定,向缺隙侧倾倒 C.两基牙不容易获得共同就位道 D.失牙间隙小 E.以上都对 正确答案:E 3.下列原因可引起全冠试戴时出现翘动,除了 A.邻接过紧 B.组织面变形出现支点 C.预备体轴壁聚合度大 D.全冠组织面有金属瘤 E.石膏代型受损 正确答案:C 4.以下哪项不就是可摘局部义齿的组成成分 A.固位体 B.基牙 C.人工牙 D.基托 E.连接体 正确答案:B 5.引起可摘局部义齿固位不良的原因包括 A.基牙牙冠小 B.基托与组织不密合,边缘封闭不好 C.卡环与基牙不贴合 D.人工牙排列位置不当 E.倒凹区基托缓冲不够 正确答案:Ewww、Ｅxamda、CoM 6.戴全口义齿讲话与进食时上下牙有撞击声,就是由于 A.排牙不准确

B.下颌前伸 C.下颌后退 D.垂直距离过低 E.垂直距离过高 正确答案:E 7.关于基牙选择原则哪项就是错误的 A.基牙牙周膜面积越大越好 B.基牙牙槽骨吸收越少越好 C.选用多个基牙时,彼此的分散度越大越好 D.基牙离缺隙越远越好 E.牙体、牙髓疾病已经彻底治疗 正确答案:D 8.正常覆盖时,上颌切牙切缘到下颌切牙唇面的距离就是 A.0mm B.3mm以内 C.3～5mm D.5～7mm E.7mm以上 正确答案:B 9.不宜采用修复体修复方法治疗牙体缺损的牙就是 A.上颌恒切牙 B.下颌恒切牙 C.恒双尖牙 D.恒磨牙 E.乳牙 正确答案:E 10.Ante提出的观点就是 A.基牙牙周膜面积的总与应等于或大于缺失牙牙周膜面积的总与 B.基牙牙周膜面积总与的两倍应等于或大于固定桥各基牙及缺失牙牙周膜面积的总与 C.基牙合力比值的总与应等于或大于缺失牙合力比值的总与 D.基牙合力比值总与的两倍应等于或大于固定桥各基牙及缺失牙合力比值的总与 E.以上均就是 正确答案:A 11.在恢复桥体龈端时注意点不包括 A.桥体修复的时间 B.桥体龈端的形式 C.桥体合面的大小 D.桥体龈端与牙槽嵴黏膜接触的密合度 E.桥体龈端光滑度 正确答案:C 12.可摘义齿不稳定的表现哪个就是错误的 A.咀嚼效率低