市政道路维护
绵阳综合管廊项目市政道路部分运营维护方案
第一章总则
我公司在熟悉招标文件的基础上，以科学、务实的态度编写本运营维护方案。并与周边单位、村庄、社区群众协调好关系，创造良好的工作环境，确保本合同的全面履行。
第二章工程概况
本项目市政道路部分运营维护工程主要为道路工程（含桥梁、隧道）、交通工程、照明工程、景观工程。
第三章项目管理人员部署
在运营维护阶段，公司将选派有丰富市政施工及管理维护经验的相关人员组建组一个高效、精干、廉洁的团队，对本工程实施全面运营维护管理。在培训合格后方能上岗，以此来提高管理水平。
所有管理人员在接管本项目工作之前由公司组织培训。在岗工作人员和新录用人员员都需要参加类似的培训，此项培训工作将在接管前进行。积极开展岗位中的纠偏指导和员工之间的经验交流会，不断提高工作人员的作业水平。
第四章主要分项运营维护
（一）路基维护工作
城镇道路路基维护应包括路基结构、路肩、边坡、挡土墙、边沟、排水明沟、截水沟等。
一、路基结构层维护
路基结构层应完整不被破坏。
二、路肩维护
1、路肩应平整、坚实；
2、路肩出现车辙、坑槽、路肩边缘积土，应及时处理；
3、路肩出现坑凹，可采用砂、土混合料改善表层，或采取硬化措施；路肩未硬化地段，应每隔20～30m设盲沟一处，盲沟应与边坡急流槽相接。
三、边坡维护
边坡的坡面维护应保持设计的坡度，表面平顺、坚实。应经常观察路堑边坡的稳定情况，及时处理危岩，清除浮石。边坡维护应符合下列规定：
1、边坡出现冲沟、缺口、沉陷及塌落时应进行整修；
2、路堑边坡出现冲沟、裂缝时，应及时填塞捣实；如出现潜流涌水，应隔断水源，或采取其他措施将水引向路基以外。
3、边坡经加固后形成的护坡，应加强养护与检查，发现损坏应及时修理。
4、对滑坡地段应加强观测，作好观测记录，分析可能出现的异常情况，并应及时采取下列措施：
（1）在滑坡体上方设置截水沟，滑塌范围内修建竖向(主沟)及斜向(支沟)排水沟；
（2）当滑坡体位于地下水位充沛的地段时，应设置盲沟或截断水源；
（3）修建抗衡坡体滑塌的挡土墙等构筑物。
四、挡土墙维护
1、挡土墙应定期检查，发现异常现象，应及时采取措施，并应及时去除挡土墙上的草木。
2、墙体及坡面出现裂缝或断缝，应先做稳定处理，再进行补缝。墙后排水设施。
3、挡土墙发生倾斜、凹凸、滑动及下沉时，应先消除侧压因素，再选择锚固法、套墙加固法或增建支撑墙等加固措施。
4、严重损坏的挡土墙，应将损坏部分拆除重建。
五、边沟、排水沟、截水沟维护
边沟、排水沟和截水沟的淤积物应及时清除，沟内流水应畅通，断面完好。对沟断面破损应及时整修恢复。
（二）沥青路面维护
一、裂缝维护
1、缝宽在1Omm以内的，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝；
2、缝宽在1Omm以上时，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。
二、坑槽维护
1、坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修复面层；
2、在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治；
3、当采用热修补方法时，应先沿加热边线退回1OOmm，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，整平压实；
4、修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须涂刷粘层油，槽深大于50mm时必须分层摊铺压实。
三、壅包维护
1、壅包峰谷高差不大于15mm时，可采用机械铣刨平整；
2、壅包峰谷高差大于15mm且面积大于2m2时，应采用铣刨机将拥包全部除去，并低于路表面至少30mm，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青混合料重铺面层；
3、基础变形形成的壅包，应更换已变形的基层，再重铺面层。
四、沉陷维护
1、当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层；
2、土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层；
3、桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层。
五、车辙维护
1、车辙在15mm以上时，可采用铣刨机械清除；
2、当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补；
3、因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。
六、波浪(搓板)的维护
1、波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏大于15mm时，应采用铣刨机
削平；
2、当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30mm；
3、当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。
七、麻面与松散的维护
1、已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或按0.8～1.Okg／m2的用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治；
2、沥青面层因不贫油出现的轻微麻面，可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治；
3、大面积麻面应喷洒沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料处治。
八、泛油的维护
1、轻微泛油的路段，可撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治；
2、较重泛油的路段，可先撒5～1Omm粒径的石屑采用压路机碾压；待稳定后，再撒3～5mm粒径的石屑或粗砂处治；
3、严重泛油路段，应将含油量过高的软层铣刨清除后，重铺面层。
九、脱皮的维护
1、封层的脱皮，应清除已脱落和松动的部分，再重新做上封层；
2、沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并重铺沥青层。
十、啃边的维护
将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬处涂刷粘结沥青，再恢复面层。
（三）人行道维护
人行道维护应包括人行道基层、面层及人行道无障碍设施、人行道缘石、树池和踏步等。人行道及其附属设施应处于完好状态，人行道的维护应符合下列规定：
1、表面平整，无积水，砌块无松动、残缺，相邻块高差符合要求；
2、人行道上检查井不得凸起、沉陷，检查井盖不得缺失；
3、盲道上的导向砖、止步砖位置应安装正确；
4、更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均应与原面层砌块一致；
5、面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，应将其取出，整理垫层，重新铺装面层，填缝。修理的部位应与周围的面层砌块砖相接平顺；
6、对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，应先加固基层，再铺砌面层砌块；
7、砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖；
8、各类砖（石）的调整要求与原砖（石）型、砖（石）色、铺砌图案保持一致，破损砖（石）块或与原砖（石）型不一致的，一律清除，另补新砖；
9、边石维修，要求边石缺块、破损的用原材料一致的边石调整补齐，交叉路口和转弯拐角处破损的一律更换新边石，做深埋处理。凡新调整、更换的边石必须勾缝、填缝充实，座浆砌筑；
10、树池边石、树箅子安装、维修要按原边石、原树箅子规格、形状进行维修，并保持平整。
（四）道路附属设施维护
道路附属设施的维护应符合下列规定：
1、分隔带及护栏应保持整齐、清洁、无缺损。当损坏或丢失，应按原设计的样式、颜色及时修补；
2、防撞墩类分隔带应保持整齐、醒目，定期清洗；
3、路缘石类分隔带，应按路缘石维修标准进行检查、维护；
4、金属类护栏，宜定期清洗。当油漆脱落面积较大、有锈蚀现象，应重新刷涂油漆；
5、路面上的检查井盖、雨水口，应安装牢固并保持与路面平顺相接。检查井及其周围路面1.5m×1.5m范围内不得出现沉陷或突起；
6、检查井井座、雨水口出现松动，或发现井座、井盖、井箅断裂、丢失，应立即维修补装完整；
7、井筒腐蚀、损坏或井墙塌帮，应拆除到完好界面重新砌筑；
（五）桥涵隧道维护
一、经常检查
主要是对桥涵隧道结构及附属构造物的技术状况进行日常巡视、检查，包括下列内容：
1、结构有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边，桥头是否跳车；
2、泄水管是否堵塞和破损；
3、结构通道否清洁，有无杂务堆积、有无杂草丛生；
4、伸缩缝是否堵塞、卡死，联结处是否松动、局部破损；
5、人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护拦或护柱有无撞坏、断裂、松动错位、缺件、剥落、锈蚀等；
6、翼墙（侧墙、耳墙）是否开裂、外倾等异常变形；
7、锥坡、护坡是否完好，铺砌面有无塌陷、缺损、有无垃圾堆积；
8、结构排水沟和人行台阶是否完好，桥墩桥台的扩大基础是否被河水冲空；
二、特殊检查
特殊检查对桥涵隧道使用状况的全面检查，是对结构整体性能、功能、结构承载力（强度、刚度和稳定性）和抗洪能力的综合鉴定。其检查报告内容须包括现场调查，试验，检测项目及方法，检查数据与公布结果和结构物技术状况评估，详细阐述检查部位的损坏原因及程度，并提出结构部件和总体的修理，加固或改善建议方案。
三、附属系的维护
1、栏杆往往因为车辆撞击而损坏，或受气候影响钢筋混凝土表面脱落。修理时对于脱落，可在表面抹一层水泥砂浆。如栏杆被撞断，要先安排临时防护设施以保证行人和行车安全，修复时要按原状浇注栏杆；
2、人行道铺装层预制块接头处往往容易产生裂缝，维修时可更换或者现浇；人行道板面的裂缝太多或起壳，应凿除重铺砂浆层，铺装前应将板面凿毛清洗干净，并选择阴天，在一天中气温较低时进行铺装，并注意砂浆表面的保湿和养护；
3、如缘石裂缝较大，有隆起、剥落现象或被车辆撞损，应凿开装模重浇；
4、路灯如有歪斜、缺损应及时修理扶正，灯光损坏要及时更换。桥上电路要暗藏好，设置在行人、小孩触摸不着的地方，并经常检查，防
止意外事故发生；
5、结构物交通标志和标线，反光标志的反光膜和反光漆，如有缺损或污垢，应及时加添和清理；
6、行车道伸缩缝清除缝内泥沙等沉积物，收紧螺栓，使其发挥正常作用。如有损坏和老化，应修复或更换；
7、沥青混合料铺装出现表面碎裂或脱皮、拥包、波浪、坑槽等现象，当损坏面积不大时，应将破损部分凿除，进行局部修补；损坏较大，可将整跨铺装层凿除，重铺新的铺装层；
8、结构物的泄水、排水槽如有堵塞应及时疏通，泄水管下端应露出不少于10厘米。
四、结构物的维护
钢筋混凝土及预应力混凝土结构物，应注意观察其受拉区的裂缝；梁板是否有露筋、剥落等现象；预应力混凝土箱梁，箱内通风情况；梁跨中挠度下沉值。
1、当裂缝宽度在允许范围内，可进行封闭处理，一般涂耐水玻璃或环氧树脂。当裂缝宽大于允许值勤，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂，如裂缝开裂严重，应查明原因采用加固措施；
2、钢筋混凝土及预应力混凝土构件，如发现有露筋、剥落等现象，应将钢筋锈迹除净，并把松动的保护层凿除，并用环氧树脂砂浆和其他专用材料修补；
3、预应力混凝土箱梁，应保持箱内通风，减少因箱内外湿差过大，而引起裂缝；
4、钢筋混凝土或预应力混凝土梁式桥主梁的跨中裂缝和挠度超过规范允许值，承载能力不足时，应报请主管部门查明原因，通过计算，选用合适的回固方法进行加固或更换构件。
（六）照明工程维护
一、路灯维护
路灯的巡查检修，一般在晚上进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况。有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查检修中处理，如：
1、灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；
2、打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；
3、灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等；
4、镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常；
5、灯头灯泡松动或照明方向不正；
6、灯具灯臂移位；
7、单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；
8、触发器失效或工作不稳定；
9、变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的接触器是否接触良好，时钟运行是否正常；
10、每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。
二、路灯专用电杆（含水泥杆、金属杆）维护
1、杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以下情况，应及时处理并逐级报告。
2、未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。
3、每年对金属电杆的接地电阻测试一次，按地电阻不大于4Ω。
三、专用变压器的维护
1、油位、油色是否正常，有无漏洞现象；
2、声音是否正常，有无噪音及异响；
3、高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹；
4、低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地；
5、其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好；
6、变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物。
7、每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4Ω。
四、电缆的巡查维护
1、地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视。
2、地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。
3、检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况。
4、低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5M
Ω以上。
五、配电箱（室）的维护
1、维护人员应熟悉掌握配电箱（室）设施、运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况。
2、配电箱（室）保持清洁、明亮、有防止小动物窜入的有效措施。箱（室）是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。
3、开关断合标志、指示灯指示正确，空气开头、真空开头、磁吸开头、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声。
4、避雷器外壳无破损裂纹、内部无异声，接地良好。
5、电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦等现象。
（七）绿化景观维护
常言道“种三管七”，绿化中种植的都是有生命的植物，在绿化养护管理上，要了解种植类型和各种品种的特特征与特性，关键抓好肥、水、病、虫、剪五个方面的养护管理工作。
市政道路主要绿化包括乔木、灌木和色块，所以绿化维护方案也根据这些特点进行设计构想，通过我们的维护不仅要使道理绿化长势优良，还要保持整个通道的生态环境不被破坏。
一、绿化维护的要求
1、熟悉养护区域绿化布局及苗木的品种数量，逐步掌握苗木的生长特性、养护管理方法等；
2、对苗木定期浇水、除草、防治病虫害、松土施肥、修理枯伤病枝、更换死苗；
3、保证绿化区域不留杂物、不缺水、不被偷窃，遇到违章违法行为要及时加以劝阻；
4、遇到台风、暴雨、暴雪、冰雹等恶劣气候，要对绿化进行必要的保护和抢险措施；
5、做好每天的绿化养护台帐记录，记录当天的工作事项以及违章破坏绿化情况以及解决方法等，绿化台帐以月为单位，接受上级领导的周检、月检、季检和年检；
6、管理好使用的各种工具。农药要妥善保管，喷洒农药时要按品种配置药剂和按规程做好防范工作，保证人蓄花木的安全。
二、乔木类植物的维护
春天是乔木萌芽复苏的季节，要对乔木树穴进行松土除草，改善根系活动的物理环境和提供更多的氧气，此项工作还可以结合乔木春节施肥一起进行，为乔木生长提供更好的根系生长环境和营养生长、生殖生长所需的营养。随着气温的逐渐升高各类害虫也渐渐复苏，所以要密切观察各类树种的病虫害，对死树缺株进行及时补植，对新种树木进行夯实填土，提高植树成活率。
夏季树木进入生长旺季，要做好特殊树种的拨芽去蘖等工作，继续加强树木病虫害的防治，如戴蛾、刺蛾幼虫和疥虫幼虫等及时杀灭，对于天牛类害虫可在清晨进行人工捕捉，减少农药使用减少环境污染。夏天汛期要做好防汛工作，对不耐涝树种要及时排涝，同时炎热天气使蒸腾作用加强，所以要加强浇水力度，浇水时间控制在上午十点前和下午四点半后，7月份要注意防止台风危害，对树干进行支撑加固，台风过后要及时对吹倒的树木进行扶正。
对乔木进行秋季施肥，主要试用复合肥，可结合松土工作一并进行，改良树木土壤，继续做好肥水管理工作，若遇到秋旱要加强浇水力度。还要继续做好防台风、暴雨工作。防治病虫害，特别是蛀干害虫如天牛、木蠢蛾等；还有加强消灭越冬害虫包括一些虫茧和幼虫。
冬季需对乔木进行冬季施肥，可以进行根围深施，最好是腐熟的有机肥；做好冬季防寒工作，对抗寒性差或引进的新品种进行卷干、涂白、搭暖棚、设风障等防寒措施。冬季进行修面期修剪，剪除病虫枝、伤残枝及不需要的枝条；进行越冬害虫的清理。对于一般主种可以进行补植工作。
三、灌木类植物的维护
对灌木进行松土深耕并清除杂草，进行花前施肥，主要是孕蕾期磷肥的试用；对春季开花的灌木和紫荆等进行花后修剪及更新追施氮肥。进行灌木病虫害防治工作，喷洒生物农药；对死树缺株进行补植。
对灌木进行中耕除草，加强肥水管理，夏季严格控制浇水时间（上午十点半以前和下午四点半以后），以平衡夏天植株过多的蒸腾作用；
对花灌木类要及时进行花后修剪，及时剪除残花败叶以及病虫枝叶。积极做好病虫害防治工作，对易感染树种喷施生物农药，或采用有效方法进行人工捕捉；积极做好防台风和防汛工作，台风过后要及时对吹倒和吹歪的树木进行扶正栽好。
对灌木进行秋季施肥，花灌木类施花后肥，为花芽分化提供充足的养分。遇到秋旱季节，要及时浇水。进行秋季修剪，剪除直伸枝、平展枝、徒长枝、过密枝和枯枝败叶。及时治理病虫害，防止越冬害虫。继续做好防台风和防汛工作，吹倒树木进行扶正。
对特殊种类的灌木进行深翻土壤，施入腐熟的有机肥；进行灌木的冬季整形修剪，促进来年长势良好，营养生长和生殖生长平衡且效果良好。遇到严寒天气要对不耐寒树种或引进品种进行保暖措施，采用盖草廉或包透气薄膜的合理方法；防治冬季害虫，消灭越冬虫包、虫茧和幼虫。对一些死树和缺棵冬季可进行补种，成活率好。
四、色块类植物的维护
春季色块主要进行松土除草工作，对于开花类色块适量试用磷肥有利于开花，不开花色块可试用氮肥，利于萌芽展叶等营养生长；春季还应着重开展病虫害的防治工作，对易发病、易感染种类应早防治，绿篱类色块要进行整形修剪。
夏季色块养护的主要是浇水、修剪和病虫害的防治工作，夏天植株的蒸腾作用强烈，要在清早和傍晚对植株进行水分补充，使植物保持水分平衡；夏季是色块类生长旺盛，要对其进行修剪整形；夏季也是色块类病虫害较多的季节，要对金叶女贞等色块加强防治。
遇到秋旱年份也要加强色块类的肥水管理；秋季可适当进行追肥；还有继续做好色块类的修剪整形工作；做好病虫害防治工作，掌握病虫害高发季节和规律，早发现、早治理、好效果。
冬季对色块类进行施冬肥，为来年生长提供养分；常绿类色块进行整形修剪；冬季还应注意病虫害防治，以减轻次年病虫害的危害。
五、草坪的维护
暖季型草坪：春季开始萌芽，四五月份要清理草坪，草坪修剪高度尽可能低，清除剪下草屑，修剪过后追施氮肥（0.38—0.48kg/100m2），可用完全肥料。暖季型草坪比较抗旱，春天不是特别干旱可不进行浇水。
4月低喷洒药剂控制蟋蟀草、马唐、狗尾草等杂草。
夏季生长进入旺季，修剪和肥水管理成了主要养护工作，修剪高度在3.8cm左右，遵守1/3原则，一个月一次左右。夏季可追施氮肥（0.38—0.48kg/100m2）1-2次，夏天高温时2-3天浇水一次，一般10天左右浇水一次，每次浇水要深要透，浇水时间要避开太阳很大的时候（上午10点—下午4点半）。同时还应该只要防止杂草和病虫害。
秋季主要养护工作包括修剪和灌水，修剪高度5.1cm左右，直至第一次霜，霜后暖季型草坪开始变黄、休眠。休眠前还是按10天左右灌水一次的原则，休眠前浇封冻水有利于草坪安全越冬。
冬季草坪枯黄进入休眠。
冷季型草坪：晚春土壤升温开始萌芽，使用含氮量高，磷较低和钾中等的复合肥进行追肥，还可追施氮肥。春季修剪主要剪去动机干枯的叶梢，高羊矛修剪高度为8cm左右。春季还应使用除草剂防治马唐草等杂草，施用特普或锈粉宁防治锈病。
通过垂直修剪除去枯草，为新草创造生长条件。夏季高温是病虫害高发期，可喷洒预防性药剂（常用的有多菌灵、代锌锰锌、百均清）防治病害，主要虫害有蝼蛄、蛴螬、小地老虎等，需及时发现及时进行防治。
秋季进行施肥，施肥量应大于春季施肥量，施肥结束后需要进行灌水；试用药剂防止草坪锈病，初秋还是草坪补植的较佳时期，可进行空缺地草坪的建植。
冬季渐渐进入休眠，停止生长，冬季可进行追肥，为来年生长提供养分。
六、绿化维护的注意事项
遇到暴风雨、冰雹等恶劣天气，我方将临时组建110绿化抢险小组，由绿化主管担任抢险小组组长，召集附近养护人员，做到在险情发生后半小时内到达现场，努力达到最好的抢险效果。对于死亡和缺棵的苗木我放将组织树苗补植小组在适宜的季节进行补植，此项工作由绿化主管组织进行，统一调配。
另外，在遇到重大病虫害危害时首先要向专业部门咨询，向专家请教治理方案，在采用重大养护措施时也要把专业养护人员和有经验的人
士集中起来，讨论实施的具体方案，切忌盲目行动，造成不必要的损失，使整个养护工程方案更加完善，养护工作更加有效。
（八）交安设施维护
道路交通安全设施属于道路的基础设施，是道路交通系统不可缺少的重要组成部分，是保证行车安全，防止交通事故，减轻交通事故后果的重要手段。交通安全设施设置的合理很重要，同时对安全设施的维护也很重要
交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离设施、震动警示带及监控设施等。设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理、保证道路交通安全，顺畅的重要措施。
一、维护方法及内容
1、及时维修受损安全设施，定期清理设施表面污物，保持设施正常使用；
2、定期对交通安全设施、里程碑、白米桩等进行重新油漆；
3、及时对脱落、磨损的道路标志进行补划、修复；
4、护栏板、护栏柱要定期清洗，原则上1 年不少于2 次，污染严重路段要加大清洗频率，清洗时宜用水车配合多功能养护作业，并以人工方式辅助清洗；
5、由于交通事故或自然灾害造成护栏损坏或变形，要在24 小时内修复或更换，修复后要符合原设计标准。清除护栏周围的杂草、杂物，定期清洗钢质护栏表面污垢并重新涂漆，一般每隔2-3年重新涂漆一次，在交通量大且易受有害气体等腐蚀路段的护栏，涂漆周期相应还要缩短。对因交通事故造成护栏损坏变形的要及时加以修复或更换；
6、应经常检查标柱无歪斜、变形、缺少、损坏及油漆褪色、剥落等现象。及时扶正歪斜的标柱，及时修复、更换已变形或损坏的标柱。保证标柱位置准确，对标柱缺损的路段应及时补设。及时修补油漆褪色、剥落的标柱，保持其颜色鲜明、醒目；
7、在日常巡查时检查反光镜的反射能力外，还应进行定期检查：反光镜方向和角度是否正确；支柱有无倾斜和损坏；镜面有无污垢和损坏。在发生风雨等异常气候时，应立即进行上述相同内容的检查；
8、轮廓标、反光道钉要经常用干布擦拭，如有损坏，要及时修复更换；
9、有树木及其他物体遮蔽时，应予清除或在规定的范围内变更标志的设置位置。
市政道路、养护工作总结
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
市政道路工程的施工质量控制要点.doc
的选择在整个工程中起着决定性的作用，工程既要保证质量又要保证低造价，难度很大，这也是市政道路工程的一大难题。 1.5地质条件影响严重 在市政道路工程的施工过程中，容易受到工程带地质条件的影响，给施工带来一定的影响。施工现场通常会遇到地下水位高、土质不良等地质问题。往往需要采取一定的处理措施后，才能继续施工，但是如果处理不好，对后期的施工进度和施工质量会产生一定的隐患，很难保证工程的顺利进行。 2市政道路施工中存在的质量通病 2.1路基、沟槽的回填质量问题 在多数市政道路的施工过程中都需要对管线进行铺设，沟槽回填时，由于回填材料使用不当或者回填的压实度不够，对路基的强度影响极大；在路基的填筑施工中，如果填筑施工工艺处理不好，对道路的整体质量影响也会较大。在路基和沟槽回填过程中经常出现碾压倾斜、回填过厚或者过薄、填料不合格的问题，此类问题通常会造成道路在使用期间的严重质量通病。 2.2路面开裂、蜂窝、麻面问题 沥青路面比较容易出现路面开裂、网裂和沉陷问题，导致这些问题产生的原因可能是由于沥青道路的路基压实度不够，排水系统设置不合理，或者是沥青混凝土原材料的级配不合格等；
水泥混凝土路面通常会出现开裂、蜂窝和麻面的问题，导致这种问题的主要原因是由于水泥的稳定性不够、混凝土的水灰比不合理、养护不到位等，也可能由于混凝土路面在施工过程中振捣不密实，气泡没有及时排出而导致的。 2.3混凝土路面的冻胀问题 混凝土的冻胀问题，比较容易表现在混凝土基底的冻胀和表皮的冻胀。产生混凝土基底冻胀的主要原因是混凝土板在成型以后，由于水的浸入或者混凝土板本身的含水量较高，在冬季负温的作用下，引起基底膨胀，将混凝土板顶起。而混凝土表皮的冻胀，则主要是因为施工时的气温过低，并且没有采用必要的保护措施，进而造成冻胀问题。 3市政道路的施工质量控制措施 3.1管理方面的质量控制措施 3.1.1施工进度的控制：市政道路工程建设，可能会对城市的正常秩序和居民生活带来一定的影响，所以在市政道路的施工过程中，应该尽量计划好施工进度，控制好施工的作业面，尽量将作业面缩小到合适范围；应该对道路进行经常性的维修和保养，以避免进行大修给周围居民生活带来的不便。在市政道路施工阶段施工单位应该在质量和进度上建立一个平衡点，使道路工程在既保证质量的同时，又能保证工程的进度。不能因为过度的追求进度而忽略了质量。 3.1.2工程计划合理安排：市政道路的施工单位应该建立起完善的工程计划方案，避免在施工过程中，与其它管线工程发生
设备维修保养的基本内容
设备维修保养的基本内容 设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。 一、设备维护保养 1、设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。 维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。 （1）日常保养，又称例行保养。其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。 （2）一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。（3）二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。 （4）三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工
人参加下，一般由专职保养维修工人承担。 在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。 二、设备检查 设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。 检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照计划，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。 检查按技术功能，可分为机能检查和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。
市政道路工程全套验收报验 及检测
市政道路工程全套验收报验资料及检测 前期工作： 1、申请监督登记（报监）流程：到监督站拿办理指南或者上网下载，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交监督站，受理后如果没有问题就会发出：工程质量安全监督注册（登记）表 2、申请施工许可证（报建）流程：到建设局办理指南，然后按办理指南收集相关资料及填写相关资料，资料收集齐全签章齐全后就提交建设局，受理通过后如果没有问题就会发出：建设工程施工许可证 3、工程开工报告报审 4、施工组织设计方案编制及报审 5、组织现场测量交接桩记录 6、组织施工图会审记录 7、施工图交底记录 8、施工组织设计（方案）交底记录 9、技术交底 10、安全专项方案、相关前期资料 11、施工单位资质及人员报审 12、仪器送检定中心检测 施工过程用表与检测情况 一、路基清表 广东省2010版本里面无专用表或自制表 检测：无 二、路基回填 1、水准测量(复核)记录 2、控制桩测量(复核)记录/放线测量 3、隐蔽工程质量验收记录 4、回填施工记录 5、土方路基检验批质量检验记录 检测：土工击实、承载比（CBR）、（液限、塑限）、压实度、弯沉值 三、4%水泥稳定石屑下基层 4、水泥稳定土类基层及底基层检验批质量验收记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、标准击实、水泥剂量、送检无侧限抗压试件、压实度、弯沉值 四、AC-20C中粒式沥青砼 4、沥青混合料摊铺记录 5、热拌沥青混合料检验批质量检验记录 6、沥青混合料面层透层检验批质量检验记录 7、热拌沥青混合料面层检验批质量检验记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、沥青混合料、压实度、弯沉值、抽芯 五、AC-13C细粒式沥青砼面层 3、沥青混合料摊铺记录 4、隐蔽工程质量验收记录 6、沥青混合料面层粘层检验批质量验收记录 检测：送检所需要的原材料、配合比、沥青混合料、压实度、弯沉值、抽芯、抗滑
市政道路的内容及施工工艺论文
城市道路的内容及施工工艺 摘要: 随着社会的日益发展，对城市交通的发展提出了较高的要求，从而促进了城市道路的社会化，加快了城市道路的发展，使得交通更加方便、快捷；然而，发展城市道路，我们必须对它的内容、施工工艺等进行深入了解，只有这样，才能将我们的城市道路建设的更好。 关键词：城市道路组成分类；施工工艺 Abstract: with the development of society, the development of urban traffic put forward higher request, so as to promote the socialization of urban roads, speed up the development of urban roads, make traffic more convenient, fast; However, the development of urban road, we must have its contents, construction technology, in-depth understanding is the only way to our urban road construction better. Keywords: urban road composition and classification; Construction technology 一、引言 城市道路是城市中组织生产、安排生活所必须的车辆、行人交通往来的道路，是连接城市各个组成部分，并与郊区公路相贯通的交通纽带。同时，城市道路也是组成城市交通运输的基础，是布置城市公用事业地上、地下管线设施，街道绿化，组织沿街建筑和划分街坊的基础，为城市公用设施提供容纳空间，是城市市政设施的重要组成部分。 二、城市道路的组成分类 城市道路是由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要部分组成。 （一）车行道 车行道即道路的行车部分，主要供各种车辆行驶，分快车道（机动车道）、慢车道（非机动车道）。车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定，一般每条机动车道宽度在3.5～3.75m之间，每条非机动车道宽度在2～2.5m左右，一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道组成。 （二）人行道 人行道是供行人步行交通所用，人行道的宽度取决于行人交通的数量。人行道每条步行带宽度在0.75～1m左右，由数条步行带组成，一般宽度在4～5m，但在车站、剧场、商业网点等行人集散地段的人行道，应考虑行人的滞留，自行车停放等因素、应适当加宽。为保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道15～17cm左右。 （三）平侧石 平侧石位于车行道与人行道的分界位置，是路面排水设施的重要组成部分，起着保护道路面层结构边缘部分的作用。侧石与平石共同构成路面排水边沟，侧石与平石的线形确定了车行道的线形，平石的平面宽度属于车行道范围。 （四）附属设施 1 .排水设施 包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水沟管、连接管、污水管的各种检查井等。 2.交通隔离措施 包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通和车辆回旋的交通岛和回车岛等。 3.绿化 行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化，为保护绿化设置的隔离设施。 4.地面上杆线和地下管网 雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共
市政道路维修改造施工组织设计
大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)
第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
机房日常维护内容
榆林分公司机房巡检维护内容 针对机房系统制定如下维护方案 1、电气方面 1）对配电柜内电源电压、电流、频率等进行测试； 2）检查三相电流是否均衡（可用钳形电流表），一般各相电流值允许偏差不大于20%；3）检查正常照明和应急照明是否正常； 4）允许停电的情况下，对配电柜内灰尘进行清理； 2、温湿度方面 机房内温湿度主要依靠机房内空调实现具体应做到： 1）．检查当前温湿度值是否在设定范围内； 2）．检查空调有无报警，如出现要及时判明故障名称及部位，及时排除； 3）．检查供电电压是否正常，各断路器有无异常跳开现象； 4）．检测压缩机工作压力是否正常、电流是否正常，如缺氟则补漏后加注氟利昂；检查压缩机与高、低压截止阀螺纹连接处是否有漏油现象，及时紧固。（冬季每两个月，夏季每两个星期） 5）．检查、清洗、更换室内机空气过滤网； 6）．清洗室外机翅片； 7）．检查除湿系统能否正常工作； 3、洁净度方面 定时对机房内杂物进行清理，对地板下、吊顶内可用吸尘器将尘土吸除（一般每3月一次）。机房内多余设备或备品备件移出机房放存储间。机房应设专人看管，进入机房应有防护措施。机房四周密闭性要好。 4、防静电方面 机房内湿度过低时容易产生静电（尤其在冬季），这时可以在机房内放置一台加湿器。进入机房穿戴鞋套。 5、接地 为防雷击，对机房内设备壳体四周应做接地，设备接地线与机房接地相连。综合接地电阻不大于1Ω. 6、其他 机房内主机区、存贮器区和监控区应分开。具体划分可根据系统配置及管理而定。设备距墙至少600mm以使设备更好散热。 以上几项内容是维护人员必须定期要做的工作，各地用户可根据本地设备实际情况酌情增加其他内容，确保设备运行状态良好。在维护时发现故障不能排除时，可以及时与维修单位联系。
市政道路绿化养护方案
xxx路绿化养护绿化工程养护方案 文件内容：技术方案部分 编制单位：xxxxxx有限公司 日期：二○一○年七月六日
养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程，工程地点沙西线至安靖镇之间（含沙西线十字路口节点），全长约1.5公里，绿化宽度为道路两侧各15米，绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有：乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪，以及绿化区域内的清洁卫生等工作，保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活，养护施工操作方便。 b、水源方便，交通便利，可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉，或 水车直接运水牵管浇灌，减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅，具体表现在： 1）路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实（如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等），并且对工人进行培训教育，杜绝因安全工作不到位，出现不必要的麻烦，影响人员的安全。 三、养护方案 （一）一年养护工作具体安排 一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。 二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。
监控设备的日常检查维护内容
监控设备的日常检查维护内容 2007-10-13 15:11 一、摄像镜头的维护保养 1每季由设备责任人拆下摄像机的防护罩进行内部清洁除尘，清洁除尘时须使用干燥、清洁的软布和中性清洁剂，以防止产生静电和腐蚀摄像机，并做好记录。 2对带云台的摄像镜头进行维修保养时，还需要对云台的机械部位加适量的润滑机油，以保证云台转动灵活。 3对效果不好的摄像镜头，必须及时调整好焦距、方向等，保证安装牢固，并由消防中心值班员确认符合安全使用要求。 4对室外监视摄像机进行维修保养，在每次清洁除尘、安装防护罩时，必须注意用防水胶圈或胶布密封接合部位，以防止雨水的渗入。 5在对摄像机清洁除尘时，必须注意不用手触摸摄像机镜头，只能用专业擦拭布或镜头纸对摄像机镜头进行擦试。 二、监控主机的维护保养 1每周由设备责任人对监控中心主机进行外部除尘，除尘时必须使用干燥、清洁的软布和中性清洁剂。 2每月由设备责任人检查视频线接头，如有松动，必须用额定功率在40瓦以下的电烙铁进行焊接处理，并检查接头与主机接口是否松动，以保证连接牢固，并做好检查记录。 3检查主机上的各种指示灯是否正常显示。
三、录像机的维护保养 1每周由弱电班值班人员对录像机进行外部除尘，除尘时必须使用干燥、清洁的软布和中性清洁剂。 2每月由设备责任人检查录像机的录像效果，必须保证录像机运转正常，录像效果清晰。如检查时发现录像效果模糊不全等现象时，必须查时原因，采取相关的措施，并做好记录向上级汇报。 3电源部份的维护保养 每半年由设备责任人对摄像机电源和控制中心内的监控设备电源的电压进行测量，并做好记录。 校园广播主要是为学生提供一个悠闲清新的环境，背景音乐、听力训练与上下课作息铃声是校园广播是必须的基本功能，对所有公共场所提供背景音乐，掩盖环境噪声，创造一种轻松、和谐、优雅、浪漫的气氛。根据需求我们只需在广播系统的前端加上一台智能控制主机，可实现定时将每天需固定播出的广播内容，按照预先排好的播放列表，到时自动播出到各个指定区域。 sxwy专业研发生产和销售公共广播和会议系统产品，并提供完善的售前、售中与售后服务。技术领先、品质优秀、服务贴心，是索想品牌一直坚持的企业管理理念，而“诚信”是我们的核心价值观。索想的一切行为都围绕“创造喜悦”这一企业理念而展开。为用户创造使用的喜悦，为中间商创造事业的喜悦，为员工创造成长的喜悦，为供应商创造合作的喜悦，为股东创造成功的喜悦。公共广播和会议系统产业，是高科技行业，早已突破了传统电子技术和电声技术的概念，数码技术和网络技术已经将这个行业推向了信息产业的领域。公共广播处于电声技术、安防技术、通讯技术的交叉处， 根据项目单位要求，在校园各主要干道两旁、绿化带、大门口、娱乐场所、小湖周边等位置安装公共广播系统，用来满足的背景音乐使用功能，覆盖噪音美化环境；满足在为人们提供优美动听的音乐的同时，还可为人们提供各种信息广播服务及消防、紧急事故广播服务本次广播系统的设计除了采用技术先进、功能完善的设备外，有关校园广播点的选择、广播范围、广播功能的设计、设备的配置以及整个系统的完整性、可靠性、开放性及整体的防范水平等与校园本身的功能分区相互适应，这将作为本设计的重点。校园广播目的主要为游客提供一个良好的、安全的优雅环境。
建筑碎渣-渣土在市政道路工程中施工质量要求和检测方法
建筑碎渣\渣土在市政道路工程中施工质量要求和检测方法摘要：建筑碎渣作为城市垃圾一直是影响城市美观，但是处理起来又相当麻烦的问题。笔者通过对建筑碎渣、渣土在市政道路工程施工中的应用，结合近几年的工作经验对建筑碎渣压实层质量检测方法和填筑进行详细的阐述，并在此基础上进行了探讨和研究，希望对行业发展有所裨益。 关键词：建筑碎渣；施工；要求；压实；检测 abstract: the construction of slag as a municipal solid waste has been affecting the city beautiful, but dealing with them would be quite troublesome. through the construction of slag, the residue in the construction of municipal roads, combined with work experience in recent years to describe the compaction of construction slag layer quality testing methods and filling in detail, hoping to be beneficial to the development of the industry. key words: architecture slag; construction; requirements; compaction; detection 中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02 随着我国经济和城市结构、功能的快速发展，城市现代化和农村城市化进程已经越来越快，因此大量的拆迁工作和建筑物垃圾成
市政道路维修改造施工组织方案计划
. 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)
第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
市政道路施工论文施工排水措施论文
市政道路施工论文施工排水措施论文： 市政道路施工中排水措施探讨 摘要：为了确保市政道路施工期间不被雨水浸泡，不影响工程质量，所以在施工过程中必须采取有效的排水措施。结合市政道路施工过程中所遇到的排水问题进行探讨。 关键词：市政道路施工；排水；系统；措施 施工排水包括排除地下自由水、地表水和雨水。在道路施工过程中，考挖基坑或沟槽时，土壤的含水层常被切断，地下水将会不断的涌入坑内。雨季施工时，地面水也会流入基坑内。为了保证施工正常的今次那个，防止边坡坍塌和地基承载力下降，必须做好排水工作。施工单位在道路正式施工前，应事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。 施工排水方法分为明沟排水和人工降低地下水位两种。明沟排水是在沟槽或基坑开挖时在其周围筑堤截水或在其内地四周或中央开挖排水沟，将地下水或地面水汇集到集水井内，然后用水泵抽走。人工降低地下水位是在沟槽或基坑开挖之前，预先在基坑周侧埋设一定数量的井点管利用抽水设备将地下水位降至基坑地面以下，形成干槽施工的条件。 1 明沟排水 1.1 地面截水
排除地表水和雨水，最简单的方法是在施工现场及基坑或沟槽周围筑堤截水。通常可以利用挖出之土沿四周或迎水一侧、二侧筑0.5～0.8m高的土堤。地面截水应尽量保留、利用天然排水沟道，并进行必要的疏通。如无天然沟道，则在场地周围挖排水沟排泄，以拦截附近地面水。但要注意与已有建筑物保持一定的安全距离。 1.2 坑内排水 在开挖基础不深或水量不大的沟槽或基坑时，通常采用坑内排水的方法。党基坑或沟槽开挖过程中遇到地下水和地表水时，在坑底随同挖方一起设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井，然后用水泵抽出坑外。排水沟可设置在坑内底四周或迎水一侧、二侧，离开坡脚不小于0.3m。沟断面尺寸和纵向坡度主要取决于排水量的大小，一般断面不小于0.3m×0.3m，坡度0.1%～0.5%。根据地下水量的大小、基坑平面形状及水泵的能力，集水井每隔30～40m 设置一个，集水井的直径（或边长）不小于0.7m，其深度随着挖土的加深而加深，要低于排水沟0.5～1.0m或低于抽水泵的进水阀高度。 明沟排水法设备简单，排水方便，应用比较普遍，适用于除细砂、粉砂之外的各种土质。 2 人工降低地下水位 2.1 轻型井点 轻型井点系统适用于在粗砂、中砂、细砂等土层中降低地下水位。
市政道路维修改造工程施工组织方案
WORP文档下载可编辑 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计
2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (4) 一、施工部署规划 (4) 二、施工平面布置 (4) 第二章施工方案和技术措施 (6) 一、技术规范 (6) 二、施工方案 (6) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)
第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
设备作业日常点检维护内容
设备作业日常点检维护内容 一、清扫 （一）清扫的含义及其作用 清扫是指干净地擦去设备上的灰尘与活物。 机械的滑动部位与油压系统、电气控制系统，常常由于灰尘和污物而引起设备磨损、阻塞、泄漏、动作失灵、通电不良和精度下降等，并进而发展成为设备的突发故障，导致产品质量下降，通常将这种现象称为设备的强制劣化。为防止这种强制劣化，首先必须经常注意对设备进行定期的彻底清扫。设备清扫不能仅局限于表面的部位，还要擦净设备的每个角落，使设备的磨损、松动、伤痕、变形、裂纹、温升、振动和异音多潜在的缺陷表面化，以便及时对所发现的这些问题进行妥善处理。对长期不清扫的设备进行彻底清扫，一台设备有时能发现近百个潜在缺陷，还能发现螺栓折报和台架、箱体龟裂等设备内在隐患。所以说，清扫并不单纯是为了干净，更重要的是通过对设备各个部位、角落的清扫、抚摸、观察，使设备的潜在缺陷或损坏、温度、声音等异常情况易于发现。清扫是日常点检活动的最基本的工作。 （二）清扫方法 1．第一阶段初期清扫 初期清扫的目的主要是提高生产操作人员对设备的关心程度和爱护设备 的热情。通过清扫、检查，使操作人员逐渐熟悉设备，建立起爱护环境的习惯，产生不愿再把好不容易打扫干净的设备弄脏的心情，同时也会逐渐发现并提出如下问题：
（1）这里有垃圾和灰尘，会有什么坏作用？ （2）这个脏污的发生源在何处？如何预防？ （3）有无轻松的清扫办法？ （4）有无螺栓松动、部件磨损等不良之处？ （5）这个部件是起什么作用的？ （6）这里发生故障，修理时费力不费力？ 这些问题的发现及提出，循环往复地进行，通过大家讨论，就会萌发自主管理的意识。同时，通过清扫的实践，思考实际行动中产生的问题，并将结果同下次行动联系起来，这是一项很重要的教育培训。这样，一方面，操作人员进行清扫，另一方面，又使他们明白保持设备整洁的重要性和维护整洁的方法，逐渐培养起自觉的管理意识。 2．第二阶段研究发生源、困难点的对策 初期清扫越辛苦，就越能珍惜自己的劳动成果，防止设备再脏污，从这种心情出发，就会对如何改进产生兴趣。例如，尽管多次清扫，但很快又脏污了，就会感到在清扫上花太多的时间实在划不来，于是促使自己想办法彻底解决。又如，好不容易发现和处理好的设备缺陷，很快又发生了，这就促使点检方面下决心，采取彻底的对策。由此就会产生改进设备的想法或建议，并进一步产生实质性的改进对策及改进效果。而真正实现了改进效果，就会给自己带来欣慰和喜悦，进而对更大的改进充满勇气和信心。 （1）垃圾、脏污、异物的危害和发生源的对策。经过第一阶段的清扫，熟悉了垃圾、脏污及异物产生的起源，明白了它们对设备和产品质量的影响。为了提高效率，缩短清扫时间和减少工作量，隔绝其发生源是一个基本对策，如用
市政道路工程试验检测项目及频率一览表
市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编 序号 1类别 土工 检验项目采用标准 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 检测频率取样方法 每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料（水 泥砼用） 细集料（沥 青砼用） 粗集料（水 泥砼用） 粗集料（沥 青混合料用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 含水量 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值、表观密度、 吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》 粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》 性、软石含量、磨光值（表 面层） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。
市政道路维修施工方案
市政道路维修施工方案 市政道路维修施工方案提要:施工安全措施本工程为干法路混凝土路面维修工程～对本工程的危害识别及采取的措施如下:1、危害识别:燃烧或爆炸、触电、机械损害 更多精品地产学堂 市政道路维修施工方案 因一期还原南干法路路面下陷～长约米～宽6米～需进行拆除从头修复。 施工负责人: 位置: 一、地下管线情况:道路南侧～有消防管道一道～一次水管两道～无强电、弱电、通信等线路, 二、施工时间: 三、主要材料及机械准备:商混约20立方米～三七灰土约20立方米～路沿石约30米。80小型破碎机破碎一台～打夯机一台～混凝土振动棒一套。 四、施工方案: 1、干法路塌陷部分整体破除～一次性施工完毕。混凝土路面采用80小型破碎机破碎～垃圾及时外运～人工装卸破碎物～机械三轮车运输施工垃圾～运输路线:干法路--合晶路--科技路--西大门口外, 2、做法:250mm厚三七灰土回填、夯实～250mm厚c30商品混凝土路面面层～人工浇筑～机械震捣密实～人工抹面压光～并压出防滑纹, 3、路面采用薄膜覆盖～清水养护。 4、因干法路塌陷部分整体破除～一次性施工完毕～故车辆绕行路线:自东环路及合晶路可绕行。 5、 工程造价约万元。
施工xx 本工程为干法路混凝土路面维修工程～对本工程的危害识别及采取的措施如下:1、危害识别:燃烧或爆炸、触电、机械损害、物体打击、中毒窒息、管道泄漏。 2、原因分析及xx ,1,燃烧或爆炸 原因分析:施工过程中～存在氢气与空气混合～可能出现爆炸情况。 安全措施:因在室外作业～通风较好～距一期还原车间有米的距离～在动火安全分析可施工后～可采用混凝土破碎机对混凝土路面破碎及使用打夯机、混凝土振动棒施工。混凝土破碎机、机动三轮车要安装消火罩。在有氢气和物料泄漏的情况下停止作业。 ,2,触电 原因分析:工程施工中～工人在操作机械设备时～可能因机械设备漏电发生漏电～发生漏电事故。 安全措施:操作工人要按要求佩戴劳动保护用品～用电设备采用一机、一箱、一漏、一保护。作业前必须对漏电保护进行试验～保证灵敏可靠～另接线符合用电要求～严禁有明接线口。 ,3,机械损害 原因分析:在混凝土路面破碎作业时～因机械臂的摆动及驾驶员视线范围内顾忌不全面～会造成机械臂伤人。机械臂破碎路面时碎渣飞出～溅入施工人员眼中～是施工人员眼睛受伤。 安全措施:施工作业前在施工范围内设置安全警戒线。混凝土路面破碎作业时～人员离开机械臂旋转范围。施工人员按要求佩戴防护眼镜。施工作业前在施工范围内设置安全警戒线和警示标示。 ,4,物体打击
车辆日常检查和维护
生产用车班日常维护及保养工作 内容：汽车日常维护是定期维护的基础，以清洗、补给和检查为主要内容。日常维护由驾驶员在出车前、行车中或收车后完成。 一、日常维护作业内容 1．对汽车外表面、发动机进行清洗，保持车容整洁。 2．对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。 3．对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 二、日常维护作业方法 1．空气滤清器：取出滤芯，清洁灰尘, 装复时要注意密封。 2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换，补充同一型号清洗剂。 3．蓄电池：补充蒸馏水，清洁接线柱，保持通气孔畅通，液面高度正常。 4．冷却液：保持液面在上限和下限之间，补充时应用同一型号。 5．润滑油：在发动机启动前检查，机油量应在上限和下限之间。 6．风扇皮带：检查皮带松紧度，其挠度应在10-15mm，如发现损伤应及时更换。 7．灯光：各灯光装置完好，工作正常，灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。 8．轮胎：①轮胎气压不足应及时充气。
②胎面有破裂或损坏应予更换。 ③不能使用超过磨损极限的轮胎。 9. 制动装置：①气压制动装置应检查气压表指示情况，踩住制动看制动气压、听有无漏气声。 ②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。 10．转向系统：汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。 重点和难点： 重点：了解日常维护作业的作用、检查内容和检查方法。 难点：理解和牢记日常维护作业的项目和检查方法。 注意事项： 要做到对维护项目按规定定时、定期检查、调整、清洗和添加。
市政道路工程成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
市政道路成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
一、成品保护措施 成品保护从一侧面反映了企业的管理水平和职工的素质，也是保证工程质量的重要环节，为此，在各分项工程施工方案中编制成品保护的具体措施是至关重要的。教育施工人员提高成品保护意识，爱惜劳动成果，出现损坏情况视情节轻重予以罚款。安排专人保护，防止被车撞坏。砌筑安装完的工序为防止破坏砂浆强度，完成三天后允许行人通行。在工程完工后，尚未交工之前，安排二人巡视，保护好成品等待交工。如出现成品破坏，及时更换维修。根据工程性质，对成品采取防护、包裹、覆盖、封闭等保护措施，以及合理安排施工顺序来达到保护成品的目的。 1、认真执行上级管理部门颁发的成品保护规定,对全体职工加强教育,发扬各工种之间相互协作精神,尊重别人的劳动成果。 2、合理安排各道工序，减少各工种来回穿插施工，特别要注意工序颠倒，造成对成品的破坏污染。 3、针对各分项工程的特点，编制具体的成品保护措施。 4、各工种完成成品后，派专人看管。 5、开工前组织技术人员、施工人员对地上、地下建筑物进行详细的调查并记录在图纸上，在建筑物上做好明显的标志。施工中设专人负责看护，保证设施完好。 6、施工中对施工完毕的边石采取保护措施，设隔离绳防止行人踏入，需要养生的地方进行覆盖养生。待水泥砼及水泥砂浆达到强度要求后才允许行人走动。
二、缺陷责任期内对工程的维护方案 1、工程完工后，首先成立由项目总工为组长、技术干部及有关人员组成的工程竣工维护两制任期的工程维护工作。 2、缺陷责任期内维护组要定期对所有工程项目进行全面、仔细的检查，特别遇暴风、暴雨等人为不可抗拒的自然灾害后，要及时组织检查，对出现的工程要分析原因、登记清楚，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。 3、缺陷责任期内的坐失良机发在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行必须经业主同意。 4、各项缺陷的修复必须符合规范要求，并取得监理工程师和业主代表认可。 5、缺陷责任的维护分两种情况，若因承包人施工质量问题造成缺陷的，由承包人负责，并会同设计院作出修复方案设计，经报业主及监理工程师审批后立即实施，若属设计原因或其它非承包人责任造成的缺陷，承包人要及时上报设计院和业主，并按设计院和业主批复的方案组织维修。 6、本承包人成立的缺陷维修组还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，力求做到完美无缺。 7、本承包人将按照ISO9001系列要求，实行竣工后切实做好安全保护措施和安全警戒工作，进行回访工作，工程交付使用后，仍要不断取得联系，每3个月至半年至少回访一次，认真听取业主的使用情况及意见。