最新汽车认识实训心得体会

汽车认识实训心得体会

汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的认识。下面是小编为你带来的汽车认识实训心得体会，希望对你有所帮助。

迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月，汽车实训心得体会。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。

首先是发动机：

两大机构：配气机构、曲轴连杆机构；

五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；

可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。

一：拆卸机体：

0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

二：拆卸发动机活塞连杆组：

1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

三：拆卸发动机曲轴飞轮组：

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴

主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的'主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许，心得体会《汽车实训心得体会》。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

四：发动机总体安装:

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

汽车驾驶实习心得体会

经过一周的驾驶实习，我学到了很多东西，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理， 汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。 我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾 驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识，汽车上各电器设备的使用方法 和操作规范有了初步的体验，最后还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。 在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在老师的耐心指导和帮助下将它们 一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训， 努力练习，也很快掌握了驾驶技巧，只要我们用心学，听从教练的口令，就能顺利完成操作。 同时，在实习过程中要多和教练交流，学习他们的经验技术，多沟通，能更好的帮助自己学 习驾驶技术。 随着社会的发展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有专门的开车需 要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。 3 重要的地位，既有深刻的内在联系和配合，又有各自的任务和作用。实践是科学理论的 源泉，使我们工科学生学习工程技术的基础，作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型 人才，不仅要具备比较深广的理论知识，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问 题的能力，以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。 所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识，也能提高自身的素质和就业能力，真 可谓是一举两得的事情。篇二：汽车驾驶实训心得体会 汽车驾驶实训心得体会 姓名：张钦发 学号： 20120410300232 专业班级： 12车辆工程（2）班 指导老师：姚小莉 随着我们专业课学习的不断深入，这学期我们有多了一个汽车驾驶实训课程。作为一名 车辆工程专业学生，车辆驾驶技术是我们必备的基础技能。汽车驾驶实训是我们专业教学内 容的重要组成部分，是贯彻理论联系实际，培养全方位车辆人才的重要学习环节。 早在大二的时候，我就已经报了驾校，并在2013年12月6日拿到了驾照，成为了一名 合格的机动车驾驶员。如今的驾驶实训无疑成为了我的最爱。早在上学之前，我就经常幻想 自己开车飞驰在路上，享受那份刺激与舒适，想象中体验f1中的那份激情与速度。后来经过 驾考学习，发现行车最重要的是安全，安全第一，遵守交通规则，只有在一路平安的前提下 才能真正体会到即使的乐趣！学习了那么长的时间，就自己的学习过程，谈谈自己的实训心 得体会。 法律法规牢记篇 ————科目一&科目四 还记得当初刚开始准备科目一时，特别期待也特别紧张，特别是被通知考试前的一个礼 拜，在手机里下好app软件，每天都坚持看，就好比学习英语一样，但比学习英语花的精力 强好多倍。等到考试那天，拼命的向一些同学问考试技巧及答题注意事项，考试是在一个夏 天的上午，尽管考试室有空调，但还是紧张的汗如雨下，总觉得时间不够用。这个考试考完 就知道结果的，一百分，九十分合格即过。考完之后，总结出科目一根本不难，只要细心就 可以了，平时看看记记就可以了。科目四也是这样子，只不过两者侧重点有点小小的不一样， 科目四包含了动画，及路况情境演示。通过学习，基本能清楚的记得一些交通法律法规常识。 例如： ? 对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行；

汽车驾驶实习报告

,序号（学号）： 学生汽车驾驶实习报告书 实习类别汽车驾驶实习 实习地址交运驾驶员培训有限公司 教学院 专业 班级 姓名 指导教师 年月日

概况 实习单位：交运驾驶员培训有限公司 参观考察单位：交运驾驶员培训有限公司 实习开始时间：201 年6 月24 日，实习时间共 5 天。完成实习报告时间：201 年7 月 3 日。

实习报告年 7 月 3 日 实验目的： 汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，使学生更加热爱自己所学的专业，同时为以后从事与汽车相关工作打下良好的基础。 实习内容： 1．简单了解汽车构造，各部件主要功能及操作方法； 2．掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法，使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能； 3．通过汽车驾驶实习，使学生了解交通安全法规，各种交通标志、标线的识别，达到正确运用和理解； 4．通过汽车驾驶实习，使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。 实习进度安排及要求： 本次汽车驾驶实习分为5个实习小组，从周一至周五共5天时间,每天上午8:00～12:00,下午14:30～16:30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求，单人单车训练。 训练内容： 实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。 1.车辆的基础知识 通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。 2.车辆的驾驶操作 1）汽车起步：起步要平稳。踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档 以克服较大的静止惯性力； 按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆； 松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油

《汽车驾驶理论教案

汽车驾驶理论教案 陈磊 乐至县高级职业中学

课题一汽车驾驶操纵机件——转向盘的使用目的 1、掌握转向盘的正确使用 2、熟练掌握转向盘在不同路况下的操作方法及要求 3、掌握转向盘的使用，为今后的驾驶打下基础 4、通过对转向盘的正确使用，明确转向盘是安全行车的重要因素 操作方法 1、操作时，两手分别握稳转向盘缘左、右两侧，四指由外向内握，拇指在内沿自然伸直靠住盘缘，左手握住时钟9—10时的位置，右手握住时钟3—4时的位置。操纵转向盘以左手为住，右手为辅，这样，当右手操纵其他机件时，左手仍能在一定范围内将转向盘左、右转动。 2、在平直的公路上行驶，转向盘应握稳而不应握死，各关节、肌肉均应自然放松。既用手握住转向盘，又借用转向盘支托手臂，双手用力平衡，稍作修正，各关节部位协调配合拨动转向盘，避免不必要的晃动。 3、转动转向盘时，驾驶员的身体不能大幅度摆动。汽车转弯时，须应据转弯角度转动转向盘，一手拉动，一手辅助推送，作到均匀柔和，恰如其分，遇有一把转向还不够时的弯道，可在转完一把后，将用推力的手退下一把继续转，用拉力的手接把辅助。转弯完毕，按上法作相反方向转动，使左右两手复回原来位置。 4、在汽车行驶中，需连续快速转向时，可以用双手交替操作。以右转弯为例，通常的方法是：右手向下拉动，左手顺势推送，当左手推至时钟3时左右位置，右手拉至5—6时位置时，即腾出右手从左手肘上面握住10—11时位置拉动，同时左手顺势换向，变推为拉，再作右转，继而再交替。双手交替快速转向，要求动作持续协调，杜绝双手同时脱离转向盘或交叉着双手同时长时间握住转向盘。 实习操作注意事项 1、在高低、凹凸不平的路面上行驶，应握紧转向盘，以免转向盘受汽车颤动的作用猛烈转动，击伤驾驶员的手指或手臂，甚至造成车辆行驶方向失控。 2、转动转向盘时，不能用力过猛，以防转向过度。严禁车辆停住后转动转向盘。否则，会损伤转向机件及轮胎。 3、需用一手操纵其他机件时，允许短时间单手操纵转向盘，操纵完毕应立即回到转向盘上去。

汽车照明系统实训报告

汽车照明系统实训报告 一、实训目的 (1)了解汽车照明系统的组成及工作原理。 (2)掌握汽车照明系统故障的诊断与维修， 二、实训设备 上海大众帕沙特Gsi轿车照明系统实训台 三、实训内容 1、照明系统电路的特点 1、照明系统主要由蓄电池、熔断丝、灯控开关、灯光继电器、变光器、灯及其线路组成。汽车的照明灯一般由前照灯、雾灯、小灯、后灯、内部照明灯等组成。不同的车型所配置的照明设备不完全相同，其控制线路也各不相同。 照明灯由灯光开关直接控制。灯光开光在0档时，所有照明灯关断；灯光开关在1档时，小灯亮；；灯光开关在2档时，前照灯、小灯同时亮。 照明系统安装有继电器，灯光开关控制断电器线圈，而继电器流过的电流才是灯泡的电流。 超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通式。 室内灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件。此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。

在有些车辆中，为了保证发动机顺利启动，当点火开关打至启动档时，前照灯及系统等耗电量较大的用电设备的电路将切断。 2、照明系统各功能部件 1、照明设备灯 前照灯前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面上行驶的照明，有两灯制和四灯制之分。 雾灯雾灯在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。安装在汽车的车头和车尾，位置比前照灯稍低，一般距离地面约50厘米左右。装于车头的雾灯称为前雾灯，装于车尾的雾灯称为后雾灯。雾灯射出的光线倾斜度大，光色为黄色或橙色黄色光波较长，透雾性能好。 牌照灯牌照灯用来照亮汽车牌照，光色为白色。牌照灯安装在汽车牌照上面，一般采用5到10瓦的灯泡进行照明。当尾灯亮时，牌照灯也点亮。 仪表灯仪表灯安装在仪表板上，用于夜间照明仪表，使驾驶员能容易看清仪表的指示。一般采用2瓦的灯泡进行照明。有些车辆还加装了灯光控制变阻器，使驾驶员能根据自己的需要调整仪表灯的亮度。 顶灯顶灯装在车厢或驾驶室内车顶部，作为内部照明

汽车驾驶实习心得体会

汽车驾驶实习心得体会 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

汽车驾驶实习心得体会 心得一：汽车驾驶实习心得体会 汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。 在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。 首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个

过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。 其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。 再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录，我知

驾驶实训报告

进入大学之前之所以会选车辆工程这个专业，就是因为对汽车很感兴趣。而步入大三，我们才真正开始学习汽车相关的专业知识，真的很兴奋在学习每一门专业课，不过我想如果我能够亲自体验一下开车的话，再学习相关原理时会有很大的帮助，理解起来也会更容易，刚好学校给我们安排了驾驶实习，通过一下午的练习，真的受益匪浅。 我们是在周二去实习的，下午13点30分，我们准时到达工学院前面的空地集合。老师驾驶一辆捷达把我们接到了学校附近的一个街道里练习。首先，我们四个人被分为两个组，每位老师带两个学生。接着就开始了半天的驾驶实习。 其实我在进行驾驶实习之前，就已经在进行驾照的考试，由于还没练习真正上路，所以在驾驶上还有很多欠缺，不过也正因为有了一些上车练习的经验使我在驾驶实习的过程中不会那么紧张，驾驶得也比较顺利。当然很感谢老师耐心细致的讲解，让我发现其实我真的还有很多细节和关键的地方没有注意到。 在我们练习之前，老师首先介绍了一下仪表盘上个仪器的功用，离合、油门、制动的踏板位置和踩踏方式，档位的转换，并且亲自示范。在此过程中在我脑海中更加深刻了转向、远近光灯、雨刮器的开关位置，弄清了仪器表盘上的里程表、发动机转速表、车速表、水温表等，还有一些指示灯，包括燃油指示灯、机油指示灯、电瓶指示灯、远光指示灯、转向指示灯等。尤其不能忽视这些指示灯的作用，它们能及时将燃油是否充足、水温是否异常等信息反馈给我们，以使我们及时作出对策来解决。像远近光灯和转向灯如何转换，雨刮器等小的开关，还有方向盘如何正确使用，老师也耐心地做了讲解和示范。当然车型不一样，各功能的表示形式也不一样。 在老师示范换挡时，我发现了一个自己以前练车的很大的过失，以前练习是几乎换二三挡位时，都是靠听汽车的声音来判断换挡的时机的，而往往这样做在换挡的时候，车都会颠一下，不平稳，其实是转速没有达到，正确的换挡方法应该是在转速表的指针接近2的时候换挡，以达到平稳换挡。 在老师给我们示范之后，我们回想着老师的指导过程就开始了自己的亲自练习。系上安全带，启动车，打开左转向，挂上一档，在慢抬离合的过程中左手扶方向盘，右手放下驻车制动的手刹，使车平稳启动，然后在中心线的右侧行驶。老师先让我们练习让车直线行驶，主要是把握方向的能力，由于有练习的经验，我很快就开始练习加速换挡。其实从以前练习的时候，我对于油门控制的不是很好，踏踏板的力度总是拿捏不好，但是通过这次实习，档位更换也熟练了，油门 控制也提高了很多。在路的尽头要练习掉头，但是由于车速很快，所以在快到拐角的地方要先降速，换回一档，这样方便控制车的方向，在掉头的时候还要快速正确的转动方向盘，这样才能保证车能顺利地掉头，车头调过来以后要迅速的回正来保证车在中心线以右，不越线。在练习这里的过程中，老师还纠正了我一个很不好的习惯，打方向盘的时候有时会双手都离开，这样是很危险的，切忌的，这使我也提醒自己注意并及时改正。由于有两个同学轮班练习，在倒班的时候就要靠边停车，要开启转向灯，靠边停车，摘档，拉起驻动手刹，这时脚方能离开离合踏板。 短短半天的驾驶实习很快就结束了，但是通过这个实习让我更熟练了驾驶技巧。我认识到驾驶是需要逐渐熟悉的过程，要在练习中逐渐掌握技巧，只有正确的驾驶能使车平稳行驶达到最佳性能，减轻车子部件的损毁。驾驶的过程中要始终把安全放在第一位，遵守交通规则，注意礼让，保持沉着冷静以应对道路临时状况，时刻提醒自己刹车制动的位置。在自己的操纵下，汽车就是这么行驶起来的，其实还蛮有自豪感的，不过我希望在以后专业知识的学习过程中，自己能把驾驶实习的感觉带到原理分析中去，把汽车的每一部分都搞清楚，我想这才是驾驶实习的真正目的吧。篇二：汽车驾驶实习报告

汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶员安全常识

汽车驾驶员培训理论教学教案之驾驶 员安全常识 科目：驾驶员安全常识 目的：通过教学，使学员树立交通安全意识，掌握安全行车知识，了解驾驶人安全心理知识及行人和非机动车的动态特点；掌握驾驶人生理状况及驾驶工作环境对安全行车影响的知识；了解危险化学品尝识、车辆消防知识及常用的伤员急救知识。 时间：2010年8月1日上午 地点：白鹿原训练基地 授课人：吴教练 内容： (一)、驾驶人安全心理和安全知识 1.驾驶人安全心理知识 (1)交通安全与驾驶人的心理活动有着密切的联系，驾驶人的心理因素是安全行车的决定因素。 (2)驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动必然导致事故的发生。 (3)驾驶人的个性心理特征对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反映迅速，操作敏捷，行动果断。 (4)驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。

(5)驾驶人因年龄、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有根据自己的个性差异，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能减少行为错误，最大限度地避免交通事故的发生。 (6)驾驶人在行车时要有效地控制自己的情绪、情感，养成优良的性格是安全行车的重要条件。 (7)驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持良好的心态，安全地驾驶车辆。 (8)多血质类型气质的人驾驶车辆时，动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活，对道路条件适应快，应变能力强，但注意力易转移，感情易变化，耐久力较差。 (9)胆汁质类型气质的人驾驶车辆时，精力旺盛、胆大粗心、不易疲劳、反应迅速、敏捷，但往往争强好胜、易于冲动、自制力，表现为强行超车、争道抢行，情绪急躁。 (10)粘液质类型气质的人驾驶车辆时，小心谨慎、行动迟缓、遵章守纪、不急不躁、自制力强，但遇突然情况应变能力差、反应迟钝、固执呆板。 (11)抑郁质类型气质的人驾驶车辆时，观察细致、谨慎、敏感、能遵章守纪，但处理情况犹豫不决、行动慢，在困难面前优柔寡断，遇危险心慌失意，面临险情时往往极度恐惧。 (二)遇行人和非机动车的安全行驶 (1)行车中遇少年儿童在道路上玩耍时，提前减速，必要时要停车避让。行车中遇到幼童时，应提前减速或者停车，适当鸣喇叭。 (2)驾驶机动车遇到盲人时，不能连续按喇叭，应注意观察其动态。 (3)行车中遇老年人时，应减速或停车并注意避让。

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告 地点：河北工程大学主校区 指导老师： 一．实习的目的和要求： 通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容： 1 熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。 2 做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。 3 掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。 4 做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。 5 学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。 6 学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。 7 学会倒车、转弯、掉头。 二.驾驶姿势: 驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。 正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板

上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。 三.驾驶实习过程： 朱桂英老师详细地给我们讲解了驾驶室的操纵装置和各种仪表及其功能，并且示范了上下车的标准动作。动作要领如下：上车：先确认道路上是否安全，确认车前车后无人无物后，左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；最后关车门;下车：先安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况然后开门，迅速下车关门。然后老师示范了车的启动，在手刹打开，空挡前提下，启动汽车，在接通起动开关前先分离离和器，踩离合的动作要领：用脚掌快下踩下离合器踏板，一次踩到底，然后起动，（起动机运转时间不能超过5秒钟），启动着以后，松离合器，松离合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停顿，然后慢慢的松抬，使离合器平稳结合，当离合器完全接合后，迅速抬起踏板，将脚放在踏板的左下方，这样，完成了汽车的启动。 首先我们练习汽车的起步，停车，制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,卢老师老师坐在旁边对我们进行随时指导，防止发生意外。开过几趟下来，基本的起步，停车都掌握得差不多了，这一天就收获不少，体会到了驾驶的乐趣，很是高兴。 经过前一段时间的刻苦训练，教练老师发现我们已经有了很好的基础，所以决定让我们自己训练。就这样，我进行了人生中第一次汽车公驾驶，当时心情又是激动又是忐忑，害怕出错，结果在老师的细心教导，我们都成功完成了第一次真正意义上的驾驶，后来经过我们的不断巩固加强和钟教练的辅导，我们已经可以比较熟练地在公路上驾车了。 四.实习心得体会：

汽车驾驶教案教学文案

南宁市电子工程学校2016——2017秋季学期 教师学期教学计划 （教学计划及教案） 课程名称：汽车驾驶 任教专业班级：16级 教师：周红向

教学计划进度表

第一部分 课题一汽车驾驶操纵机件——转向盘的使用 目的 1、掌握转向盘的正确使用 2、熟练掌握转向盘在不同路况下的操作方法及要求 3、掌握转向盘的使用，为今后的驾驶打下基础 4、通过对转向盘的正确使用，明确转向盘是安全行车的重要因素 操作方法 1、操作时，两手分别握稳转向盘缘左、右两侧，四指由外向内握，拇指在内沿自然伸直靠住盘缘，左手握住时钟9—10时的位置，右手握住时钟3—4时的位置。操纵转向盘以左手为住，右手为辅，这样，当右手操纵其他机件时，左手仍能在一定范围内将转向盘左、右转动。 2、在平直的公路上行驶，转向盘应握稳而不应握死，各关节、肌肉均应自然放松。既用手握住转向盘，又借用转向盘支托手臂，双手用力平衡，稍作修正，各关节部位协调配合拨动转向盘，避免不必要的晃动。 3、转动转向盘时，驾驶员的身体不能大幅度摆动。汽车转弯时，须应据转弯角度转动转向盘，一手拉动，一手辅助推送，作到均匀柔和，恰如其分，遇有一把转向还不够时的弯道，可在转完一把后，将用推力的手退下一把继续转，用拉力的手接把辅助。转弯完毕，按上法作相反方向转动，使左右两手复回原来位置。 4、在汽车行驶中，需连续快速转向时，可以用双手交替操作。以右

转弯为例，通常的方法是：右手向下拉动，左手顺势推送，当左手推至时钟3时左右位置，右手拉至5—6时位置时，即腾出右手从左手肘上面握住10—11时位置拉动，同时左手顺势换向，变推为拉，再作右转，继而再交替。双手交替快速转向，要求动作持续协调，杜绝双手同时脱离转向盘或交叉着双手同时长时间握住转向盘。 实习操作注意事项 1、在高低、凹凸不平的路面上行驶，应握紧转向盘，以免转向盘受汽车颤动的作用猛烈转动，击伤驾驶员的手指或手臂，甚至造成车辆行驶方向失控。 2、转动转向盘时，不能用力过猛，以防转向过度。严禁车辆停住后转动转向盘。否则，会损伤转向机件及轮胎。 3、需用一手操纵其他机件时，允许短时间单手操纵转向盘，操纵完毕应立即回到转向盘上去。离合器踏板、加速踏板的使用 课题二汽车驾驶操纵机件——变速器操纵杆、离合器踏板、加速踏板的使用 目的 1、了解变速器操纵杆、离合器踏板、加速踏板的作用 2、掌握变速器操纵杆、离合器踏板、加速踏板的正确操作方法 要求 1、复习有关知识，加深对各知识体系的相互联系

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告 时间：2013.01.14---2013.01.18 地点：土木楼模拟驾驶室、城市驾校 指导老师：龙琼老师 一．实习的目的和要求： 1.实习目的与任务 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分,是贯彻理论联系实际,培养全方位人才的重要实践环节,其目的与任务是:通过参观与讲解,了解汽车结构及工作原理; 通过冷车模拟热车模拟 ，掌握汽车驾驶程序及方法； 通过道路驾驶实习，初步掌握汽车起，停，转弯，会让车技术； 把所学的实际操纵贯通起来，为专业课学习打下基础。 2.实习具体要求 1）能够熟悉车辆构造及工作原理; 2）独立完成实习报告； 3）能够独立熟悉驾驶车辆。 2.驾驶姿势: 驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。 正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。 二、实习的内容

（一）实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。 1.车辆的基础知识 通过观看视频，了解到了汽车动力系统，传动系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。 2.车辆的驾驶操作 1）冷车实验：掌握汽车档位，离合器，油门，刹车，仪表，指示灯，喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。实验分为老师讲解和同学实际操作两大块。首次接触车辆未免有些手足无措，首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作；离合器，刹车，油门的分布情况；仪表的分布以及仪表的识别，了解其所反应的内容；了解指示灯的作用，分布和应该如何使用指示灯。在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了，“上车了”分组分人次上车进行实际操作，点火，启动，加速，换挡，停车注意各各过程的联系与注意的相关事项。虽然不是实车但很真实也很有趣，虽然有游戏中的感觉但也确实领略到了驾驶的感觉。 3.起步 1)、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力； 2)、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆； 3)、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板； 4)、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火； 5)、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。 4.停车

驾驶实习心得体会

驾驶实习心得体会 篇一：汽车驾驶实习报告 汽车驾驶实习报告 汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。 【实习时间】XX-XX学年第一学期 【实习目的】 1. 学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。 2. 学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。 3. 熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。 4. 掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。 5. 了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。 6. 对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。 【实习内容】 一、汽车驾驶相关理论知识的学习

学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。 学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情 绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。 学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的

汽车驾驶员培训教案

汽车驾驶员培训教案 第一章基础知识 一、上、下车及驾驶姿势 （一）、上车动作 要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；逆时针绕车一周进行安全检视。 1、左手打开车门； 2、右手握住方向盘，抬右脚跨入驾驶室，同时身体坐在坐垫上，左脚跟进，放在离合器踏板下方； 3、左手关车门，上车动作即完成。（二）、下车动作 1、车辆停稳后，摘挡，拉手刹，确认后方和前方无车或行人等临近后方可开车门（强调如果不注意观察，很容易出现危险）。 2、用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。 3、下车时的姿势及动作同上车顺序相反。 4、先将车门关至10左右，再用力将车门关严，下车动作即完成。（三）、驾驶姿势 正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的驾驶姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。

右脚放在油门踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。 （四）、要点归纳： 1、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。 2、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。 3、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。 4、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。 5、下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。

汽车驾驶实习目的

汽车驾驶实习目的 汽车驾驶实习目的1 1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2、切身了解山东汽车服务市场现状。 3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 汽车驾驶实习目的2 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。 在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在

理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。 首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。 其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的’操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行解决。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。 再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过

汽车实训报告

《汽车电控技术综合实训》项目技术报告 院系：机械工程学院 班级：汽营1211 姓名：汤婷婷 学号：1201503145 指导教师：倪志兵丁世清庞宏磊 提交日期：2014年 6月 6 日

概要 通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。

目录 概要 (2) 第一章完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施 (4) 1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 (4) 1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器 (4) 1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 (4) 1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 (5) 1.4.1 技术方法 (5) 1.4.2 主要手段 (5) 第二章汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除 (6) 2.1 汽车CAN-BUS系统的认识及数据检测 (6) 2.2 中央门锁控制单元的检测 (8) 2.3 电控车窗和后视镜的检测 (10) 2.4 电动座椅的检测 (11) 2.5防盗控制系统的检测 (13) 2.6安全气囊系统的检测 (14) 2.7 汽车音响系统的检测 (15) 2.8 汽车电子巡航系统的检测 (16) 第三章汽车空调系统的检测与故障排除 (17) 3.1 汽车空调系统检修注意事项 (17) 3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具 (17) 3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容 (17) 3.4 汽车手动空调系统的检测与故障排除 (18) 3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除 (21) 项目任务总结 (24) 致谢 (25) 参考文献 (26) 3 / 26

驾驶员安全培训内容及目的

一、司机录用条件驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理 1、驾驶技术熟练,熟悉交通法规与车辆基本构造,脚踏实地、工作勤奋; 2、身高不低于165厘米,两眼的视力均在1、0以上,无色盲,身体健康,年龄 在38岁以下,具备初中以上文化程度,高中以上优先考虑; 3、五官端正,有比较标准的普通话表达能力; 4、驾驶资历满三年以上,具备B证以上驾驶资格; 5、有严重车辆事故与肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研业务、技术,提高自身素质与服务水平; 3、遵守国家法律、条例与公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 三、司机交通行为规范

1、遵守行为美德与职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通法规与公司 各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁, 不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非司机 驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门,确保安全, 注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通民警与公司 领导。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话;

汽车驾驶实习报告.

河南城建学院 实习报告 实习类别：汽车驾驶实习 学院：交通运输工程学院专业：交通工程 班级学号：071412112 学生姓名：丁洋洋 指导教师：李爱增张蕾 吴冰花秦丹丹完成时间：2015-10-23

指导教师评语 指导教师签字综合成绩

河南城建学院实习报告目录 目录 一、实习目的 (1) 二、实习要求 (2) 2.1实习的基本要求 (2) 2.2实习日志基本要求 (2) 2.3实习报告基本要求 (2) 2.4考核方式及成绩评定标准 (2) 2.5注意事项 (3) 三、实习内容 (4) 3.1道路交通法律、法规 (4) 3.1.1交通标志标线的认识 (4) 3.2车辆的基本知识 (6) 3.2.1汽车动力系统 (6) 3.2.2传动系统 (6) 3.2.3电子仪表系统 (7) 3.2.4汽车操纵装置 (7) 3.2.5汽车发动机基本参数 (7) 3.3车辆的驾驶操作 (9) 3.3.1认识车辆构造 (9) 3.3.2仪表与指示、警告灯等 (10) 3.3.3基础驾驶 (11) 3.3.4驾驶实习操作规范： (12) 四、实习结果 (18) 五、实习总结及体会 (20)

一、实习目的 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。 其目的与任务是： 掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识； 通过道路驾驶实习，初步掌握汽车起、停、转弯、会让车等空车驾驶操作要领； 把所学的实际操纵贯通起来，为专业课的学习打下基础。

汽车驾驶技术教案

汽车驾驶技术教案 教学目的：了解汽车汽车选购的意义，理解汽车驾驶证管理的原则及方法，掌握汽车保险的种类。教学重点：汽车选购的意义难点：汽车保险的种类 教学方法及手段：讲授法、举例法 教学内容 随着时代的发展，汽车已成为我们生活中必不可少的交通工具，面对市场上众多的车型以及逐渐完善的售后管理体系，如何选购自己满意的车和掌握更多的驾驶管理常识对每个购车者来说都是非常重要的。 一、汽车的选购 1、选购 在购置新车时，如何选择成型、品牌。 2、购车程序 1）明确购车的动机 代步、从事营业、货运、两者兼顾——车型 2）经济实力 决定汽车的等级、品牌 3）汽车的可靠性与维修性 可靠性：规定的使用条件下和行驶里程内不发生故障的性能。 维修性：一旦发生故障后，是否能迅速排除故障。 4）汽车的动力性 决定生产效率 5）汽车的经济性 决定汽车使用的费用 6）汽车的安全环保 噪声、尾气排放 7）汽车的售后服务 三包、上门服务、维修配件的供应等 3、新车的检查 1）外观 2）配置、证书、使用手册 3）性能 二、驾驶证的管理 1、分类 学习驾驶证、临时驾驶证、驾驶证 2、内容 机动车驾驶人欣喜 车辆管理所签注内容 3、申领程序 1）申请表 2）身份证、体检表 3）理论知识考试

4）场地考试、道路考试 5）申请机动车车号牌及行车证 提供申请者的证明、提供车辆来历凭证、国家或地方规定的其他证明 4、换证、补证与注销 换证：有效期为六年、十年和长期 补正：机动车驾驶人的身份证明 机动车驾驶证遗失的书面声明 注销：死亡的、身体条件不符的、提出注销的、丧失行为能力的、超过驾驶证有效期的、年龄超过规定的、驾驶证被依法吊销的 三、汽车保险 1、种类 基本险：车辆损失险和第三者责任险 附加险：全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自然损失险、新增加设备损失险、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险以及不及免陪特约险。 2、保险费的计算 车损险=基本保险费+保险金额*费率 3、责任及义务 保险车辆的情况如实申报，并在签订合同时一次交清保险费； 做好车辆的维护、保养工作，保险车辆装载必须符合规定；再保险合同有效期内，保险车辆的转卖、转让、赠送他人、变更用途或增加危害程度被保险人索赔时不得有隐瞒事实、伪造单证、制造假案等 4、索赔程序 当被保险人车辆发生事故时，应立即通知保险人；提供保险单据，事故的证明，事故责任认定书、事故调解书、判决书、损失清单和有关费用单据。要求：了解选购汽车的依据；掌握汽车驾驶证管理的原则及保险分类及责任。

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告 The following text is amended on 12 November 2020.

,序号（学 号）： 学生汽车驾驶实习报告书 实习类别汽车驾驶实习 实习地址交运驾驶员培训有限公司 教学院 专业 班级 姓名 指导教师 年月日

概况 实习单位：交运驾驶员培训有限公司 参观考察单位：交运驾驶员培训有限公司 实习开始时间：201 年 6 月 24 日，实习时间共 5 天。完成实习报告时间：201 年 7 月 3 日。

实习报告年 7 月 3 日 实验目的： 汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，使学生更加热爱自己所学的专业，同时为以后从事与汽车相关工作打下良好的基础。 实习内容： 1．简单了解汽车构造，各部件主要功能及操作方法； 2．掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法，使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能； 3．通过汽车驾驶实习，使学生了解交通安全法规，各种交通标志、标线的识别，达到正确运用和理解； 4．通过汽车驾驶实习，使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。 实习进度安排及要求： 本次汽车驾驶实习分为5个实习小组，从周一至周五共5天时间,每天上午8:00～12:00,下午14:30～16:30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求，单人单车训练。 训练内容： 实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。 1.车辆的基础知识 通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。 2.车辆的驾驶操作 1）汽车起步：起步要平稳。踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档 以克服较大的静止惯性力； 按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；