爆破施工专项方案
承秦高速秦皇岛段八标专项爆破施工方案
编制：
复核：
江西井冈路桥（集团）有限公司
承秦高速秦皇岛段八标项目部
二0一0年三月
1、编制依据
1.1本工程施工图，设计文件和本工程施工合同；
1.2《爆破安全规程》（GB722-2003）
1.3《民用爆破物品安全管理条例》，《安全生产法》等法律法规；
1.4《爆破施工及验收规范》GJ201-830
1.5施工现场勘察和了解情况；
2、工程概况、工程地点.
2.1工程概况
承德至秦皇岛高速公路是一条途径承德市宽城县至秦皇岛市青龙县、抚宁县的快速通道。路线走向为北向南偏东走向，与京沈高速和沿海高速相接。
本合同段区间路基土江西井冈路桥承秦高速公路项目部负责承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段第八合同段施工。本合同段起讫桩号K138+630—
K147+087.392,路线长度8.457km。沿线地形为山岭重丘区，地形陡峻，沿线林木较多，路线主要经过郭磨盘山、西山、蔡峪、茶叶洞和北山根等村。
石方挖方1300198.8m3，填方2281022.5 m3（含台背和锥坡填土）；主线共计大桥990m/3座，中桥60m/1座，涵洞11道，钢筋混凝土预制空心板通道1道，长隧道（西山隧道）1座，全长1047.5m，中隧道2座，共长1207.5m；紧急停车港湾6处，茨榆山互通式立交1处，互通内设置桥梁135/2座，涵洞3道、通道3道。
本合同段采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/小时，整体式路基宽度26m、分离式路基宽13m，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及相关设计规范执行。
2.2爆破开挖方案
2.2.1选择爆破类型
1) 浅孔拉槽控制爆破。适用于爆破方量小、且开挖面积小的工点。
2) 梯段控制爆破。适用于地形条件好或方量较大的工点。
3) 硐室控制爆破。适用于方量大且环境条件许可的工点。
2.2.2确定爆破开挖方案时应注意事项
1) 选定开挖面。选定开挖面时，应使爆破最小抵抗线指向环境及安全条件较好的方向。
2) 根据地形、工程地质、环境及安全条件，确定是否分期、分段、分层开挖。
3) 避免出现最小抵抗线方向指向设置防护一侧。
4) 开辟梯段临空面。石方控制爆破首先是改造地形，使石方爆破主体的最小抵抗线为常数。由于平地拉槽，只有一个自由面，岩石受到较大的夹持作用，飞石难于控制，故对爆破很不利，一般不采用。采用低梯段浅孔爆破或高梯段深孔爆破，使每个炮孔的最小抵抗线方向指向同一侧。此外，梯段爆破可实现崩坍爆破，易控制飞石，也可减轻爆破对所保留部分岩石的破坏。
5) 采用毫秒微差爆破技术。毫秒微差爆破是一种巧妙地安排各炮孔起爆次序与合理时差的爆破技术。可降低一次起爆炸药量和最大一响炸药量，正确地应用毫秒微差爆破技术，能保证爆后岩石得到充分松动；消除岩石所产生的夹持作用；也让前排起爆形成的岩石可阻挡后排起爆所产生的飞石；减少爆后出现的大块率；减少地震波、空气冲击波的强度和碎块的飞散距离，并得到良好的便于清挖的堆积体。
6) 采用预裂爆破和光面爆破。它可减少超欠挖量，降低工程造价；可使开挖面光洁平整，有利于后期作业；对所保留的岩体的扰动较小，有利于边坡的稳定。
7) 合理选取爆破参数和单位炸药消耗量。因为单位炸药消耗量过高会产生强烈的振动和冲击波。
8) 采用低猛度、低爆速炸药。
2.2.3 确定爆破规模
爆破规模是指一次爆破允许的最大用药量。
1) 影响爆破规模的因素
（1）爆破震动对临近建筑物及设施的安全产生的影响。
（2）允许的坍塌范围，所爆落的石块不能覆盖或挤压靠近爆破区的建筑物、行车路线、通信设施等。
2) 一次爆破允许的最大用药量的经验公式
式中： Q ——一次爆破允许最大用用药量（Kｇ）
R ——爆破中心与被保护建筑物或设施之间的距离（ｍ）
[V] ——建筑物不受破坏所允许的地面最大振动速度。＜爆破安全规程＞规定：土窑洞、土坯房、毛石房屋，取[V]＝1.0ｃｍ/s；一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物[V]＝2～3ｃｍ/s；钢筋混凝土框架房屋[V]＝5ｃｍ/s；水工隧洞[V]＝10ｃｍ/s；交通隧洞[V]＝15ｃｍ/s。
K ——介质系数，与地震波传播地段及建筑物基础的地质有关。土壤：K＝200；岩石K＝30～70；较硬取小值。
α——爆破震动区衰减系数，近区：α＝2；远区：α＝1；
K‘——安全系数，K‘＝2～3，对古老、质量差的建筑物或安全要求高的设施，K‘取大值。
2.2.4岩石坍塌宽度的估算
式中：L ——岩石的坍塌宽度。
S ——所检验岩堆断面的面积。
η——松散系数，岩石爆后的松散系数为1.3～1.8，坚硬取高值。
K ——安全系数，K＝1.1～1.5，被保护的建筑物愈重要愈要取大值。θ——爆后岩堆的自然安息角，θ＝25°～45°，较硬取大值。
2.3. 爆破参数设计
2.3.1 爆破参数
它包括最小抵抗线W，孔距a，排距ｂ，孔眼深度L、装药结构、堵塞长度及堵塞质量等。
2.3.2 最小抵抗线W
浅孔爆破：钻眼直径ｄ＝38～42ｍｍ，W＝（20～30）ｄ＝0.8～1.2ｍ。实践证明，这种取值能较好控制飞石和控制破碎块度。
2.3.3 孔距a和排距ｂ
合理选择孔距和排距，对降低大块率、提高清碴的速度。
1) a＝W＝0.8～1.2ｍ
0.7～1.0ｍ
这种布孔易产生大块石。
2) 采用宽孔距和小排距和较小的最小抵抗线。
a＝1.2 W＝1.0～1.4ｍ
ｂ＝0.5 a＝0.5～0.7ｍ
这种布孔可降低大块率。
2.3.4炮孔深度
合理的炮孔深度可防止产生冲炮，使炸药能量得到充分的利用，保证爆破效果。
L炮＝（1.5～2.0）W≈1.2～2.0ｍ
2.3.5 堵塞质量和堵塞长度
当L炮＞W时，堵塞质量好坏直接影响炸药能量的利用和爆破效果；当L炮＞1.5W时，可用钻孔粉碴或干砂堵孔，用木质炮棍，适当捣实；当L炮＜W时，要用半干黄粘土堵孔，堵塞物中不得夹有杂碎石，严格捣实。
堵塞长度以不产生冲炮为准。
2.3.6 装药结构与装药方法
1) 装药结构
（1）不耦合装药。采用小直径药卷，使药卷和孔壁之间存在一定的孔隙，起缓冲作用，减轻对岩石的破坏。
（2）集中装药。操作简单、方便，易产生大块石。
（3）分层装药。当L炮＞（1.5～2.0）W时，宜采用分层间隙装药，有利于破碎，并用导爆索传爆。相邻两层药卷中心距Y应满足：0.7W≤Y≤1.5W。2) 装药方法
（1）正向装药。把雷管的聚能穴朝向孔底部的装药结构称为正向装药，它可减少冲炮的能量，有利于控制飞石，但在深孔爆破中因易产生管道效应而引起孔内传爆中止，使得在孔底部留下残药，影响爆破效果。
（2）反向装药。把雷管放在孔底部且聚能穴朝向孔口的装药结构称为反向装药。反向装药结构在浅眼中易产生冲炮，在深孔中可使炸药完全起爆，爆破效果较好。在石方控制爆破中，浅孔爆破以正向装药结构为主，深孔爆破以反向装药结构为主。装药时，必须使药卷的聚能穴朝向传爆方向。
2.4. 装药量的经验计算公式
2.4.1 浅孔爆破
L药＝（0.1～0.25）L炮
式中：L药——实际装药长度（ｍ）。
L炮——孔眼的长度（ｍ）。
适用条件：炮孔直径ｄ炮＝38～42ｍｍ；普通药卷。
2.4.2 梯段爆破
ｑ前＝CKWａH
ｑ后＝1.2CKａb H
式中：ｑ前——前排（临空面处）单孔装药量（ｇ/孔）。
ｑ后——后排单孔装药量（ｇ/孔）。
C ——药量控制系数，C＝0.15～0.30。
K ——炸药单耗，与岩性有关的参数，详见表1。
W ——最小抵抗线（ｍ）。
ａ——孔距（ｍ）。
b ——排距（ｍ）。
H ——梯段高度（ｍ）。
表1
岩石级别炸药单耗K（ｇ/m3）岩石级别炸药单耗K（ｇ/m3）
Ⅰ 500～1000 Ⅴ 1400～1600
Ⅱ 600～1100 Ⅵ 1600～1650
Ⅲ 900～1300 Ⅶ 1600～1700
Ⅳ 1200～1500 Ⅷ 1650～1750
2.5人员机械设备配置
2.5.2根据本工程爆破特点和本公司设备，选用凿岩爆破设备。主要设备、
2.6爆破施工
爆破施工流程：敲帮问顶----处理浮石----布孔----钻孔----清孔----验孔-----装药----堵塞----连接起爆网络----警戒----爆破----爆破后检查----验收
2.6.1、本工程采用机械钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点，适用于大量浅孔爆破和任何硬度的岩石凿孔。
2.6.2、施工方法：通常采用空气压缩机及风管连接手持式风动凿岩石机（手风钻），钻具主要是钻钎（一般称钎子），钻钎由钎杆、钎头及钎尾三部分组成。由合金工具钢和碳素钢两种制成，截面一般为六角形，其中心有孔道、压缩空气和压力水可通过该孔道冲洗炮孔中的粉渣。钻孔时要根据钻入深度随时换用不同长度的钎子。
2.6.3、在施工过程中，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿机正常的工作。
2.6.4、操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障方准继续作业。
2.6.5、钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。
2.6.6、钻眼当中，应根据炭层性质、最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握钻眼方向、角度及深度，使之符合设计要求。钻孔达到要求深度后，应将炮孔内的石粉细渣冲净、吹干，并将孔口封盖，以便装药。
2.6.7、换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。
2.6.8、应经常检查钻孔有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方使用。
2.6.9、作业人员作业时必须戴好风镜、口罩和安全帽。
2.6.10、爆破材料（即炸药和雷管）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，专人在联结导火索和雷管时，必须要在专用房内加工，房内不准有电气、金属等不必要的设备，无关人员禁止入内。
2.6.11、本工程采用电雷管起爆：
①电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。
②同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差应控制在±0.2欧姆以内
③先将电雷管的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。
④装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。
⑤联线时，必须将手提灯撤出工作面3米以外。用于电照明时，应离联线地点1.5米以外。
⑥在电爆网路敷设后，待人员撤至安全区，然后用欧姆表或电桥检查网络导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10%。
2.6.12、装药、堵塞与放炮
①装药前应检查炮孔位置、深度与方向是否符合规定要求，同时应将炮孔中的岩粉、泥浆清除，如果炮孔内有水要掏净。为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或使用经过防潮处理的炸药。
②在干孔中可装粉药，宜用勺子或漏斗分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧，起爆雷管应设在由炮孔口算起，装药全长的1/3~1/2位置上。
③装药时，应特别细心，应按规定的炸药品种、数量、位置进行装药，不得投掷，严禁使用铁器，不准将炮棍用力挤压或撞击。防止碰撞雷管发生爆炸事故，或将雷管脚线或导爆索拉得过紧、损伤、弄断，造成拒爆。
④堵塞材料可就地取材，要求选用与炮孔壁摩擦作用大，填充密实、不漏气的土料，如干细砂土、砂子、粘土等，堵塞要轻轻捣实密实，不能用力挤实，应保证其质量与长度，并注意保护好起爆电雷管的脚线。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，长100~150mm的圆柱土条，一节一节地填塞。土料要求不过湿并有较好的塑性。
⑤堵塞完毕后，应对爆破线路进行最后一次检查，并应按爆破安全操作的有关规定，发出信号，撤离人员，设置警戒，才可由放炮负责人指挥放炮，确保安全措施。
2.7警戒及起爆
根据爆破安全距离和现场技术负责人要求，确定爆破警戒范围和警戒点，每次爆破前30分钟开始进行警戒，警戒范围内的一切人员、机械设备必须全部撤离，在通往爆区所有通道的警戒范围线上设立警戒点。
每次爆破应依次发出预告信号、起爆信号和除信号。第一次信号——预告信号，警戒人员从爆区由里向外清场，所有与爆破无关人员、机械设备立即撤离到安全区域。第二次信号----起爆信号，确认人员设备全部撤离危险区，道路车辆
已断流，完全具备安全起爆条件时，爆破负责人才能发出起爆信号。第三次信号----解除警戒信号，未发出解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗位，无关人员不准进入危险区。经检查确认安全后，爆破负责人方准发出解除警戒信号。
2.8盲炮
盲炮事故产生的原因有两个：一是产品质量问题，二是操作方法问题。因此其预防措施是：首先，装药前认真检查爆破器材的生产日期和产品质量，发现过期产品和变质产品则不能使用；其次是认真检查有无漏连，错连；三是微差间隔时间要控制好，一般在75-150ms较合适。
2.9事故应急预案
项目部专门成立爆破作业应急领导小组，组长由项目经理兼职，副组长由生产副经理担任，具体管理工作有副组长负责，组员：总工程师，工程技术部，
1）发现盲炮后，要按爆破规程规定的处理方法处理。在盲炮未处理前，爆破员要坚守岗位，不得让机械在可能有危险的地方进行作业。
2）发生伤人事故后，组长首先要积极抢救伤员，同时立即向公司领导汇报，保护好事故现场不被破坏。公司领导要立即向公安，劳动安全管理部门报告，并调拨人员和物资，安排应急费用。
3）发生飞石损害临时建筑物及周边机械设备时，应及时赔偿对方直接和间接损失。
2.10安全事项
爆破作业必须统一指挥，并由经过专门培训且有爆破作业证的专业爆破人员进行作业，非专业人员不得进行爆破工作。装药与钻孔不得平行作业，严禁边钻孔边装药。爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿化纤衣物。
爆破前应对爆区周围的自然条件和环境状况进行调查，了解危及安全的不利环境因素，采取必要的安全防范措施。爆破作业场所有下列情况之一时不得进行爆破作业：
1）地下爆破作业区炮烟浓度超过《爆破安全规程》的规定；
2）爆破会造成巷道涌水时；
3）作业通道不安全或堵塞时；
4）光线不足，无照明或照明不符合规定时；
5）重要管线和设备未撤离至安全区域时；
6）警报信号，起爆信号不明确，或未通知到爆破作业面所有人员时；
7）危险区域边界未设警戒时；
2.11爆破安全管理
1）爆破作业控制原则
①所有爆破作业人员岗前培训，持证上岗。
②采用导爆管起爆技术，起爆不受电干扰，安全可靠。
③采用微差爆破技术，尽量减少一次爆破装药量，改善破碎质量和降低爆破震动，最大限度降低震动对作业面得破坏。
④监理爆破前安全审批制度，组织专家对爆破设计进行安全审查。
⑤爆破器材运输，储存，使用，退库严格按《爆破安全规程》GB722-2003办理，并遵守秦皇岛市公安局对民用爆破物品的管理规定。
2）爆破安全责任制
①建立和完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织有领导的开展安全管理工作。
②实行安全生产分级管理，即：一级管理有项目经理负责，二级管理有安全部负责，三级管理有项目工长，班长和专职安全员负责。
③订立爆破作业各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
④坚持特殊工种的持证上岗制度，由专业人员与爆破作业，杜绝无证上岗操作行为。
⑤爆破作业前实行逐步安全技术交底，项目经理部安全部队爆破安全措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。
⑥编制和实施专项爆破安全施工组织计划，实行全过程控制，确保爆破施工安全。
3）加强爆破安全教育和专业培训
①安全教育与思想教育结合，提高操作者的安全意识和自保互保能力。
②爆破各工种要及时进行安全操作规程教育，做好岗前安全培训。
③作业人员必须进行爆破作业培训，考核合格，持证上岗。
4）爆破安全检查制度
①定期安全检查：项目经理部要保证检查制度落实，规定对爆破作业点检查，项目经理部每周进行一次，施工区每天一次。
②非定期检查：对特殊施工部位，施工难度危险性大，采取新工艺以及节假日前后等都要进行非定期检查。
③查出的事故隐患严格按照“三不放过”的原则处理，确保爆破安全目标的实现。
2.12各项保证措施
1）技术及制度保证措施
①本方案设计时，对爆破介质的物理学性能了解不深入，设计的各项条件，钻爆参数可能与实际有一些出入。因此，在实际施工之前应结合现场的实际情况，进行必要的工艺试验，并根据试验成果修正钻爆参数，已达到安全高效经济的目的。
②严格遵守国家的各项爆破安全规程，完善爆破作业的各项管理制度，做到安全管理体系健全，安全管理制度落实，有章可循，克服蛮干，相当然，瞎指挥等冒险行为，杜绝各种安全事故。
④按三级技术，安全技术交底程序，从项目部，施工队，班组逐级向下进行技术交底和安全交底，形成制度，贯彻始终。
2）爆破施工安全保证措施
①爆破器材的运输，储存，加工，现场装药，连线，起爆及盲炮处理，必须遵守《爆破安全规程》的规定。
②各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员，车辆撤离到安全距离外，一般距离爆破工作面不少于200米。
③爆破期间，所有动力及照明电路均断开距爆破点不少于50米。
⑤当开挖面和支护面平行作业时，根据混凝土强度，岩石特性以及爆破规模等因素确定其距离。
⑥爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。
⑦装药时严禁火种，严禁装药与打眼同时进行。
⑧爆破后必须立即进行安全检查，检查有无盲炮，如果有应立即按规定方案进行处理，确认无误后才能进行下步工作。
⑨雷雨天气不允许进行爆破作业。
⑩严格遵守炸药雷管使用登记制度。严防炸药雷管的丢失或遗留在施工现场。
承秦高速秦皇岛段第八合同段爆破施工安全事故应急预案
编制：
审核;
批准：
江西井冈路桥（集团）承秦高速秦皇岛段八合同项目经理部
二0一0年三月
一、工程概况
承德至秦皇岛高速公路是一条途径承德市宽城县至秦皇岛市青龙县、抚宁县的快速通道。路线走向为北向南偏东走向，与京沈高速和沿海高速相接。
江西井冈路桥承秦高速公路项目部负责承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段
第八合同段施工。本合同段起讫桩号K138+630—K147+087.392,路线长度
8.457km。沿线地形为山岭重丘区，地形陡峻，沿线林木较多，路线主要经过郭磨盘山、西山、蔡峪、茶叶洞和北山根等村。
本合同段区间路基土石方挖方1300198.8m3，填方2281022.5 m3（含台背和锥坡填土）；主线共计大桥990m/3座，中桥60m/1座，涵洞11道，钢筋混凝土预制空心板通道1道，长隧道（西山隧道）1座，全长1047.5m，中隧道2座，共长1207.5m；紧急停车港湾6处，茨榆山互通式立交1处，互通内设置桥梁135/2座，涵洞3道、通道3道。
本合同段采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/小时，整体式路基宽度26m、分离式路基宽13m，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及相关设计规范执行。
二、工程特点
（1）本合同段隧道为主，施工区域大部分依山而建，场地狭窄。
（2）环境保护工作要求高，施工中需采用周密措施，并定期进行检查，保证环境不被破坏，把该路建成一条生态路，环保路。
三、工程难点
地质条件差，隧道断面型式多，工程量大，工期短。
四、施工季节情况
区内属我国东部季风性暖湿带半干旱大陆性气候区，四季分明，平均日照时数为2853.3h。
4、职责
（1）组长：负责组织于指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作作出决定。
（2）副组长：协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与外部应急响应人员部门组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。
（3）危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参与;评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门对安全措施落实和监控，减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据，为应急响应提供及时的应急响应支援措施。
（4）现场抢救组：负责组织抢救受伤人员应急救护工作，疏散物资材料，汽车，设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点，危险程度并具体组织抢救疏散，负责车辆及响应工具的供应，通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。
（5）现场维护和警戒组：负责事故现场的维护和警戒，防止事态的扩大，及时发出警报，防止抢救过程次生灾害的发生。
（6）技术处理组：由项目技术负责人负责，相关人员参与，工程部协助提供技术支持，制定其可靠的事故应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备，图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。
（7）后勤供应组：迅速调配抢险物资至事发地点，提供和检查抢险人员的装备和安全防护，及时提供后续的抢险物资，迅速组织后勤必须供给的物品，并及时输送后勤物品到抢险人员手中。
（8）对外协调、联络组：负责对内对外的报告，与外部单位联系与协调，以及外部援助抢救单位的协调。
（9）善后工作组：组长由办公室主任负责，项目相关人员参与。主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，做好受伤人员的医疗救护工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾，与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作，慰问伤员及家属。
（10）事故调查组：事故调查组组长由项目主管安全生产的负责人担任，相关部门人员参加，主要保护事故现场，对现场的有关实物资料进行取样封存，调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，形成事故调查报告。
七、应急响应处理程序
1、应急响应程序
（1）方坍塌事故发生，启动应急预案，有项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。
发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，有安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人要受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大，在想有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场彩旗可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立应急小组人员分工，各付其责，重伤人员送外抢救，执勤门卫迎接救护车辆。
在抢救同时现场维护与预警派出人员在塌方地段上方，划出警戒区，拉上警戒线将行人和车辆隔离开，并24小时留人执勤，观察塌方地段地表变化情况，严防其他人员进入警戒区域。
（2）如塌方引起地面或路面塌陷，接到通知后现场维护与预警组立即奔赴现场，划出警戒区，拉上警戒线将行人和车辆隔离开，并24小时执勤，严防车辆人员误入警戒区。
（3）如塌方引起地面或路面塌陷引起地下管线破裂，接到通知后现场维护与预警组立即奔赴现场，划出警戒区，拉上警戒线将行人和车辆隔离开来，同时对外联络，协调组与上级单位沟通联系请他们立即进行停水（或电或气）病派出人员进行抢修。如果煤气管破裂，现场维护与警戒组要同时巡查事故周围，严防附近用火或碰撞产生火花。如煤气泄漏严重，应立即疏散附近居民和户外人员。
（4）如塌方引起地面塌陷，并距房屋较近或附近房屋已有变形倾斜，接到通知后现场维护与预警组立即奔赴现场，划出警戒区，拉上警戒线将行人和车辆隔离开来，如已威胁到房屋的安全，对外联络协调组组织住户撤离房屋，并进行妥善处理。
2、报告
①、报告流程
当事故发生后，按以下工作流程迅速报告：
事故发现人安质部安全应急领导小组主管安全生产副经
理项目经理
爆破专项施工方案
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
爆破作业安全施工专项方案
编号：AQ-BH-02293 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 爆破作业安全施工专项方案Special scheme for safety construction of blasting operation
爆破作业安全施工专项方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 为认真贯彻执行党和国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本标施工的顺利进行，防止安全事故发生，确保施工中人员及设备安全，加快牛筋树河道整治工程建设，特制定本安全施工专项方案。 1工程概况 牛筋树河道整治工程分为三期，包括花石崖挠曲面治理、牛筋树堆积体治理、牛筋树河道整治。 花石崖2#挠曲位于坝址右岸，分布高程1150m～1200m，挠曲宽高30m～50m，向坡里水平深度20m～40m。花石崖2#挠曲从右坝肩上高程1150m～1200m坡段通过，挠曲在工程区内长度590m。 牛筋树堆积体位于右岸单面大斜坡中下部，范围较大，山坡较陡，坡角35°左右。堆积体平面呈顺坡长条形，为其上山坡岩石塌落
堆积而成，顺江长450m，横向宽150m，面积5.8万m2，体积约72万m3。 牛筋树河道整治工程包含围堰、明渠及混凝土施工。 本标主要施工对象为高边坡整治，垂直高度达200多米，坡度较陡，坡角在350左右，根据其施工风险程度，蕴含重大危险源。 2编制依据 （1）《建设工程安全生产管理条例》。 （2）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(DL/T5370-2007)。 （3）《水利水电工程土建施工安全技术规程》(DL/T5371-2007)。 （4）《水利水电工程边坡施工技术规范》（DL/T5255－2010）。 （5）《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》 (DL5162-2002)。 （6）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （7）四川能投集团提供的有关招标文件、设计图纸、设计文件、设计资料 （8）本合同段的施工组织设计。
爆破工程施工方案施工措施
施工措施 名称：电厂（2×600MW）新建工程主厂房区域爆破措施 编号： 批准： 审核： 校核： 编制：
一、工程概况 电厂位于江阳区江北镇境内，场地周围有较为发达的公路交通。 厂区原始地貌属浅丘状剥蚀夷平面与宽缓沟谷相间排列，地形呈波状舒缓起伏。 电厂新建（2×600MW)工程主厂房位于江北镇西北侧约1KM处，#2冷却塔以南,包括#1、#2机组汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集控楼，大开挖区域基坑底长199.0米，宽124.7米，±0.000米相当于绝对标高297.20米,开挖标高为-3.0米，设计蓝图中大开挖工程量为73911 (不包括施工道路)。爆破方量约为73000米3。 据地质资料显示，该区域岩层为中风化砂岩，场平后主厂房区无覆盖层，主厂房基础将位于中等风化岩层上。因此，大开挖区域有大量爆破工作。 二、施工方法确定 爆破前，先用推土机和挖土机清除表层土，创造钻孔爆破工作面。 由于本工程地处居民区附近，现场人员、车辆较多，为确保绝对安全，石方爆破应以控制震动和飞石为重点，拟采用浅孔松动爆破法进行施工。如距离建筑物较近，应打防震孔及采用铁皮覆盖。 三、爆破材料选择 为了提高爆破效果和保证安全施工，雷管选用即发电雷管和毫秒延时电雷管，炸药选用＃2岩石硝铵炸药，起爆器选用蓄电池起
爆器。 四、爆破参数确定 1、炮眼布置： 为达到均匀破碎的目的，炮眼采用梅花型交错布置，依次逐排起爆。具体示意图如下： 2 抗线： W=0.8H=0.8×1.5＝1.2m 炮眼间距：a＝1.2W=1.2×1.2=1.44m，取a＝1.4m， 炮眼排距：b＝1.0W=1.0×1.2=1.20m，取b＝1.2m。 3、单孔装药量计算：
爆破作业安全专项工程施工组织设计方案
广广乐乐高高速速公公路路T T 55项项目目部部 爆破作业安全专项施工方案 编编制制： 安安全全生生产产部部 审审核核： 罗罗春春城城 审审批批： 肖肖海海苑苑 时时间间： 2012年08月
爆破作业安全专项施工方案 一、工程简介 乐昌至高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，标段全长14.31公里,匝道6公里。其中涉爆作业点有：乐昌1#隧道、乐昌2#隧道、乐昌3#隧道、乐昌4#隧道、乐昌5#隧道、桥梁桩基施工、路基高边坡。 二、编制目的 爆破作业是本工程施工中安全管理的重点，为切实执行“火工品安全管理规定”，及时消除安全隐患，保障爆破作业过程安全顺利进行，实现爆破作业安全管理目标，特制定本专项方案。 三、编制依据 按照《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA-990/2012）、《爆破作业项目管理要求》（GA-991/2012）的要求和相关爆破安全管理规定要求开展爆破作业。 1.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 2.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号） 3.《爆破物品管理条例》（国务院297号令） 4.《爆破安全规程》（GB6722-1986） 5.长大公司“三标一体”体系文件及相关规定 四、安全目标 爆破施工人员重伤率不大于0.005%，负伤率不大于0.05%，炸药库无发生盗窃事件，爆破作业无发生违章作业行为。
五、为落实有关部门关于民用爆破物品管理使用的规定，确保证本合同施工顺利进行，对我项目部的爆破施工方案制订如下规定：（一）管理 1.项目经理部设专职安全管理人员一名，对项目部的爆破物品 购买、运输、存放、保管、领用和爆破施工现场实行监督、检查、发现问题，立即要求整改纠正。 2.采购、运输、保管爆破物品的人员，必须执有经公安部门审 核发放的有效证件。施工单位爆破施工人员必须执有经公安部门审核发放的有效证件上岗。并对有关人员进行岗前培训及安全技术交底，办理爆破物品申购手续。 3.项目经理部根据工作需要，定期召开施工单位危爆品使用情 况汇报会，总结施工情况，针对存在问题及时整改纠正。 4.按照公安部门及业主主管部门要求，认真如实登记填写有关 记录，认真接受公安部门及业主主管部门的业务指导及检查。（二）运输保管 爆破物品应严格管理，由公安机关派专车运输车运送。采购运回后，经保管员据实验收签单，严格按照有关规定，分别搬运，分别入库。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。注意做好防火、防潮、防爆、防震动、防盗窃。保管员帐目、登记必须清楚，领用发放手续必须齐全。 （三）爆破施工 1.准备工作
爆破施工安全协议样本
爆破施工安全协议样本 Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 协议范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-087389
爆破施工安全协议样本 甲方：________________ 乙方：________________ 从开工到施工的过程中，为保证生产安全，保障施工人员及财产安全，将紧紧围绕安全为中心，精心组织，精心施工，按期保质保量完成生产任务，特制定以下协议，并双方严格履行： 一、乙方进入施工现场，必须和甲方协调好工作做到施爆前、中、后的准备工作，保证工程进度有序进行。 二、乙方必须督促爆破员、技工严格按照《爆破施工技术方案》和《爆破安全操作规程》操作，及时、纠正、制止爆破员、技工违章、违纪行为，确保安全生产。 三、乙方必须督促爆破员在危险区的边界，设置警戒、岗哨和标志，在爆破前发出信号，待危险区的人员撤离至安全地点后，始
准爆破。爆破必须对现场进行检查、确定安全后，才能解除警戒信号。 四、乙方必须督促严格执行清退制度，按时领取保管爆破器材，施爆后，必须及时、如数将爆破器材交回配送清退员清退回库。 五、乙方使用爆破器材时，必须做好出入库记录，保证帐务相符，对无证爆破员及其他人员不得发送民爆器材。 六、乙方在施工管理时严禁饮酒，若违反规定发生事故，甲方不负任何责任。 七、乙方服从甲方管理，教育施工人员，管理好自己的施工队伍，对于同施工附近人员及社会其他人发生的打架、斗殴事件，乙方负全部责任。 八、乙方必须遵守执行以上条款，如不遵守执行的，造成安全事故，乙方负全部责任。 九、合同约定承包工程项目内容对甲方需要爆破的工作面进行爆破，按照甲方的要求爆破到位。 十、工程质量：按国家验收规范达到合格质量标准并符合设计
爆破施工专项施工组织方案
XXXXXXX 工程 爆 破 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 绘制单位：XXXXXXXXX 绘制时间：2016年11月23日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 三、爆破专项施工方案备 (4) 四、爆炮作业技术 (11) 五、爆破安全措施破 15
一、工程概况 1、项目基本概况 1.1项目名称： 1.2建设地点： 1.3建设单位： 1.4设计单位： 1.5监理单位：2、项目概况
平面布置示意图
施工准备 2.1施工人员，首先必须认真熟悉本工程图纸，按设计要求规范为原则，认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交 底工作，提供安全生产合理化建议，各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况, 确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备， 确保安全生产及工程顺利进行。2.2 人员培训教育 221爆破人员培训：根据《安全生产管理法》，从事爆破作业的相关人员必须经过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工，结合我部施工要求，全线共设置爆破专业人员3人。 2.2.2对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育，作好相关记录， 使从业人员掌握自己岗位的安全规定，操作规程、规范。 三、爆破专项施工方案 1、溶洞处理（定向）爆破 1.1在施工中以浅孔爆破为主，对于大块石和超大块石采用二次爆破 法，爆破钻孔采用3m/min柴油空压机带气腿式钻机或汽油钻机， 炸药采用2号硝铵炸药。31.2炮孔布置原则 炮孔布置应选择有较大、较多的临空面，使炮孔方向尽量与临空面平行或成30。?
爆破工程专项安全-施工设计方案(范本)
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 承包人申报表 监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚 总工程师：郭文英 安全负责人：赵振乾 编制人：王虎良 审核：郭文英 编制日期： 2011年 3 月 15 日
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况： 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方 处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁 桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道 洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：
静态爆破专项施工方案00106
XXX工程 xxx
二零一七年七月 一、工程概况 ................ 1、 项目简介 ...................... 2、 工程数量 ...................... 3、 地形地貌、地质及现场施工条件 ............. 二、编制依据 ................ 错误 !未定义书签 三、编制原则 ................ 错误 !未定义书签 四、施工准备阶段主要工作 ......... 错误 !未定义书签 1、人员准备 ...................... 错误 !未定义书签 2、技术准备 ...................... 错误 !未定义书签 3、机械设备及油料的准备 ................ 错误 !未定义书签 4．施工中用水、油料运输准备 ............... 错误 !未定义书签 五、主要施工方法 .............. 错误 !未定义书签 1、静态爆破原理 .................... 错误 !未定义书签 2、静态爆破施工方法 . .......... 错误!未定义书签 六、安全措施和注意事项 ........... 错误 !未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签 错误!未定义书签
、工程概况 1、项目简介 XXX 工程起于XXX 自东南朝西北方向延伸，止于 XXX 桩号范围为KOi K4+090,路线 全长4.09km 。此连接线为路基宽度 8.5米的二级公路，全线共设 置1处断链，K1+980 =原K1+,断链短0.893m 。路基土石方挖方万 m3填方万 m3。 全线采用二级公路标准，设计速度 40km/h ，路基宽度8.5m 。共设置平曲线 12 个，平均每公里 个，平面线性采用了基本型、 S 形曲线，最小缓和曲线长 40m 平曲线长度占路线总长的 % 由于本项目部分段落靠近居民生活区， 经上级领导及相关部门， 专家现场考 工。 石方爆破桩号及工程量： 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1) 地理位置 XXX 工程通行区位于XX 褶皱侵蚀、溶蚀低山-丘陵区南东部，主要为寒武 系碎屑岩、震 旦系硅质岩与碳酸盐岩、南华系冰碛岩等构成的低山－丘陵地形。 海拔标高一般为220- 600m,—般相对高差为 20- 200m 山坡自然坡度一般为 20°- 45 °,线路最高海拔为289.95m,最低海拔231.85m 。 2) 气候 本公路项目区属中亚热带季风湿润性气候， 兼具大陆性气候， 四季分明， 冬 暖夏凉，春秋温和，冬长秋短，夏季 40C 以上的气温极少出现。年最高气温 2、 工程数量 察， 结合实际情况、 社会影响等综合因素考虑。 部分段落设计采取静态爆破法施 合计 挖 方： 37862m3 静爆方量： 33746.5 m3 挖方： 18369.6 m3 静爆方量： 4911.9 m3 挖方： 13435.1 m3 静爆方量： 11854.5 m3 挖方： 69666.7 m3 静爆方量： 50512.9m3 1. K0+360~K0+520 2. K0+580~K0+760 3. K1+380~K1+560
土石方工程爆破施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
隧道爆破施工安全专项方案
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
静态爆破专项施工方案
一、爆破方案概况我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。我公司计划分
层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。 4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理： 静态爆破剂是以特殊硅酸盐、氧化钙为主要原料，配合其他有机、无机添
爆破专项施工方案
XXXX道路工程 爆破施工专项施工方案 1.编制依据 (1)根据施工招标文件、施工合同、设计图纸、技术规范等。 (2)依据国家现行公路施工技术规范、试验规程、验收标准及有关文件规定。 (3)依据对现场调查了解的施工条件、周围具体环境。 (4)施工工区现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 (5)《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 (6)《民爆爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号） (7)《工程爆破实用手册》
2.工程概况 2.1项目概况 XXXX道路工程为XXXXX的一条重要的城市次干道，主线道路道路全长1912.3米，宽度30m，A匝道为XX北路右转接入XXXX，匝道全长217.406米，道路宽度为15.5米。道路由西向东延伸经过XX村，设两座桥梁为XXX 跨线桥和XXX跨线桥；十字交叉口1个，T型交叉口1个；2-4x3m小平坝河过水涵洞一座，4×3m过水涵洞一座；道路进入XXX交通枢纽区内与规划的XX路等多条道路形成平面交叉。 道路工程：路基挖方约69.43万立方，填方约36.53万立方，路基清表3.73万立方米，清淤换填5.5万立方米，路面工程4.38万平方米。路面结构形式为沥青混凝土路面，总厚68cm。 桥梁工程：共2座桥梁， XXXX跨线桥为2x30m先简支后连续小箱梁桥，XXXX为2x0m先简支后连续小箱梁桥，桥梁总长189.9延米，桩基合计84根。 小桥涵及人行立体过街工程：共1座1×17.45m预应力简支箱梁人行过街天桥，“工”字型地道一座，主通道全长37.5m，梯坡道全长173.27m。 2.2自然地质条件 2.2.1地形地貌 地貌属于以山地、丘陵为主的丘原盆地地区。拟建区为溶蚀残坡地形，K0+000-K0+300段基本为填方区，道路两侧厂房较多；K0+520-K0+660段为挖方区，基本上为石方开挖，右侧36m外房屋密集，红线外200m以内范围有民房220栋，面积约30万平方；道路在K0+680处上跨XXXX高速；
爆破作业专项安全方案
爆破作业专项安全 方案 1
爆破作业安全施工专项方案 一、总则 本方案所称爆炸物品,是指在中铁十七局集团第五工程有限公司桂武高速公路第五合同段项目经理部所承担工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其它爆炸物品。爆破作业人员指从事爆破工作的工程技术人员、爆破员、安全员、保管员和押运员。 项目部施工现场爆炸物品的安全管理工作应贯彻”从严管理,依法监督,方便生产,保障安全”和”谁主管,谁负责”的原则,实行主管领导负责制。爆炸物品使用单位的主管领导人对爆炸物品的安全管理工作负总责;项目物资保障部负责购买、运输、储存过程中的安全工作,并对管内爆炸物品的安全管理工作实施监督检查,同时接受所在地公安机关的监督检查;爆破作业单位的主管领导人负责使用过程中的安全工作。 二、工程概况 本合同段起讫桩号为K54+000～K62+900,长8.9km,涉及爆破作业的工作内容主要有人工挖孔桩石方爆破、隧道施工爆破。为严格管理爆炸物品,预防被盗、丢失和爆炸事故发生,防止被敌对分子和其它犯罪分子利用进行破坏活动,保障施工现场和人民生命财产安全,根据国家有关爆炸物品的相关条例法规,结合项目工程建设 2
的实际,特制订本方案。 三、组织机构及职责 为切实加强爆炸物品的安全管理,项目部及施工作业队逐级成立爆炸物品安全管理领导小组,项目经理担任项目部爆炸物品安全管理领导小组组长。 项目爆炸物品安全管理领导小组成员为: 组长:朱斌军 副组长:白秀林 组员:卢世清杨七正张庆王慧敏汪诗江 卢玉明杨建鑫梁兰军周彦忠李晓辉 组长职责:严格执行国家及公安机关有关爆炸物品的条例法规;主持制定爆破工程的全面工作计划,并负责实施;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查;考核爆破工作人员与爆炸物品库管理人员;监督本单位爆破作业人员切实执行安全规章制度,组织专项安全检查;组织领导重大爆破工程的设计、施工和总结工作;主持制定重大或特殊爆破工程的安全操作细则及相应的管理条例;参与本单位爆破事故的调查和处理。 副组长职责:协助组长制定爆破工程的工作计划;组织爆破业务、爆破安全的培训工作和专项安全检查;监督本单位爆破作业人员执行安全规章制度;参与重大爆破工程的设计、施工和总结工作;参与本单位爆破事故的调查和处理。 3
爆破专项施工方案
一、总则 1、为加强爆破施工的安全管理，保障国家财产和人员安全，防止发生 爆破安全事故，保证施工顺利进行，制定本细则。 2、所有参与永蓝高速公路第三合同段施工建设的施工队伍，在实施爆 破作业中，必须严格按照国家、行业、地方有关部门法规执行，严禁违章指挥和违章作业。 3、在实施爆破施工中，必须按照本企业资质允许的作业范围、等级从 事经营活动。 4、爆破作业人员应参加培训，经考核并取得有关部门颁发的不同类别 的作业范围、级别的安全作业证，持证上岗。 5、必须实行专职爆破员制度，建立专门的爆破作业组织。设专职爆破 工作领导人，爆破工程技术人员。爆破员和爆破器材管理人员。 6、从事爆破工作的人员都必须持有相应的安全作业证。 7、爆破器材必须符合国家或部颁标准，并定期进行检验。变质失效的 爆破器材严禁使用。 8、爆破作业领导人、爆破工程技术人员，爆破员、安全员。保管员、 押运员必须符合有关条件并持有相应的安全作业证。 二、责任分工 1、合同段物质部负责爆破器材的采购、运输、保管发放环节的安全管 理工作。要求做到日清月结，帐、卡物相符；负责对爆破器材库区照明、避雷、围墙、刺网和“四防”等安全设施进行日常维修保 养。使之经常处于良好状态；负责爆破器材储存证、使用证的年审和雷管打号、登记工作，凡未经打号的雷管一律不得发放使用。 2、合同段（工程部、质安部）负责爆破器材的安全管理指导、监督工 作。
3、各施工段负责本单位爆破器材的领取，使用和回收环节的安全管理 工作。 4、合同段（质安部）负责爆破器材的购买，运输、存储、使用、回收 和销毁等各个环节的安全监督、检查工作。对存在的隐患提出整改意见，并督促整改。 5、各施工段要结合本单位的实际制定出爆破器材的安全管理细则。定 期对涉爆部门管理人员及涉爆人员的工作进行督促、检查和教育培训。使其熟知爆破器材的性能、安全规程、管理办法及法律、法规的有关规定，严格落实各项管理制度。 6、合同段各岗位责任人名单：见附件 三、爆破器材的购买 1、爆破器材的购买应按有关计划，凭公安机关核发的《爆炸物品购买 证》到指定的经销单位购买。 2、购买爆炸物品时要持“三证一信”，即：《爆炸物品存储证明》、 《爆炸物品使用许可证》、《爆破作业证》和合同段介绍信，到公安部门办理《爆炸物品购买证》和《爆炸物品运输证》，购买单应注明炸爆物品的品名、数量及规格型号、运输路线等，不得超量。 3、严禁自由买卖，私自购销，代购代销、非法转让或用爆破器材换取 其他物品。 四、爆破器材的运输和储存 1、运输爆破器材要凭公安部门开具的《爆炸物品运输证》、《爆炸物 品购买证》方准运输。 2、运输爆破器材要按规定的运输路线进行运输。且派熟悉爆破器材性 能的人员负责押运。 3、运输爆破器材必需严格遵守下列规定：
爆破工程安全专项施工方案
编号：AQ-BH-07212 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 爆破工程安全专项施工方案Special safety construction scheme for blasting engineering
爆破工程安全专项施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、概况 准朔铁路工程ZSXS-1标爆破工程主要有：部分涵洞基础石方开挖，南梁上1#、2#隧道石方围岩开挖，部分石方路堑开挖等工程。 二、安全施工专项方案 为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，充分调动全体员工的安全意识，保证安全生产，指挥部就现场具体需爆破的工点，制定以下施工安全方案及预防措施： 1、进入施工现场所有人员必须戴好安全帽。 2、炮眼施工安全措施：人工打眼，打眼前应对周围松动的土石进行清理，若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固；打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击入钎中心，严禁互相对面打锤；随时检查锤头与柄连接是否牢固，严禁使用木质松软，有节疤、裂缝的木柄，铁柄和锤平整，不得有毛边。
3、机械打眼安全技术措施： 操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动，应立即停机进行检查，并及时排除故障，方准继续作业；换钎、检查风钻加油时，应先关闭风门，方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。钻眼机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上；钻机运转过程中，严禁用身体支撑风钻的转动部分；经常检查风钻有无裂纹，螺栓有无松动，长套和弹簧有无松动是否完整，确认无误后方可使用，工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽。 4、爆破的最小安全距离：炮孔爆破200米；深孔爆破300米。 5、炮眼爆破安全措施：装药时严禁使用铁器，且不得炮棍挤压或碰击，以免触发雷管引起爆炸，放炮区要设警戒线，设专人指挥，待装药、堆塞完毕，按规定发出信号，人员撤离，经检查无误后，方准放炮，同时起爆若干炮眼时，应采用电力起爆或导爆线起爆。 6、爆破防护覆盖安全措施：地面以上爆破时，可在爆破部位铺盖草垫或草袋，内装少量砂、土，做第一道防线，再在上面铺放胶管帘（炮衣）或胶垫作第二道防线，最后用帆布篷将以上两层整个
静态爆破专项施工方案讲解
一、爆破方案概况 我公司承建的海大规划路电力管沟工程，在沟槽开挖过程中，L9#线桩号K0+533~K0+584（L15~L16）段，以及海大规划路H1和H11电缆井处，出现不厚度的坚石层，对我机械队开挖施工造成极大困难。我方经过勘察现场，施工段靠近学校，且周围人流不断，普通爆破及控制爆破无法实施，考虑安全及环保问题，经多方研究决定实施静态爆破。 我公司决定采用挖掘机挖基坑上层土方、风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石方。 二、基坑开挖施工 1拆除爆破范围内障碍物 首先测设出实施静态爆破的的准确范围，并根据土石方放坡系数及基坑挖深，人工使用白灰撒出基坑上口开挖范围。将开挖范围内的人行道板及原硬化路面拆除并外运10千米弃置。 2挖掘机开挖上方土 基坑上方土层层厚较深，在开挖过程及完成后应立即使用施工围挡将基坑上口围护封闭，并设立警示标志，避免发生安全事故。土方开挖时需进行1：0.67放坡，防止土方坍塌。 3风镐开挖基坑松石、静态爆破基坑普坚石及特坚石 由于施工场地狭小，无堆土点，故我公司计划风镐开挖基坑松石，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。基坑普坚石及特坚石采用静态爆破。根据施工经验，静态爆破一层以80厘米效果较好。
我公司计划分层打眼爆破，每层炮眼1.0米，并装药爆破，每层可爆出80厘米。出渣时需使用冲击锤解小，挖掘机挖渣装自卸汽车外运弃置，运距10千米。计划分3层将石方爆破完成。详见基坑静态爆破断面示意图。爆破出的石方边坡使用风镐修整，防止石方滑落。 石方爆破时需进行放坡：石方放坡系数取1：0.5。为防止开挖后的石方边坡滑落，基坑石方边坡采用锚杆支护，详见“九、基坑支护措施”。4石渣外运 由于基坑开挖深度较深，挖掘机无法挖除基坑下部石方。故我公司计划在基坑边坡开挖出一工作平台，供挖掘机挖渣装车。工作平台尺寸为8.5米*8.5米。 5基坑开挖工期安排 5.1第一阶段：2010年3月14日至2010年3月15日，完成基坑上方土开挖及外运； 5.2第二阶段：2010年3月16日至2010年3月18日，完成基坑石方爆破、开挖及外运。 三、静态爆破 1静态爆破的工艺原理 人工造孔后，在静态爆破剂的作用下使岩石涨裂、产生裂缝，再使用冲击锤或风镐解小、破除，从而达到开挖的目的。为赶工期的需要，我公司计划使用质量好的静爆剂，从而达到较好的开挖效果，以缩短工期。 静态爆破剂的破碎机理：
爆破施工安全专项方案
目录 第一章工程概述 (3) 一、概况 (3) 二、自然、环境特征 .................................... 错误！未定义书签。 1、地形、地貌 ........................................... 错误！未定义书签。 2、气象与水文 ........................................... 错误！未定义书签。 3、地质条件............................................... 错误！未定义书签。第二章编制依据.. (4) 第三章主要危险源辨识及分析 (5) 第四章爆破施工技术方案 (5) 一、总体施工方法及工艺 (5) 二、路基石方开挖爆破方法 (12) 三、桩基开挖爆破方法 (17) 第五章安全管理措施 (19) 一、安全目标及整体思路 (19) 1、安全目标 (19) 2、整体思路 (20) 二、安全组织保证体系 (20) 1、安全生产组织机构 (20) 2、安全保证体系 (21) 3、安全生产责任制 (21) 4、安全管理制度 (34)
第六章爆破作业安全措施 (51) 第七章安全生产操作规程 (60) 一、空气压缩机操作规程 (60) 二、爆破施工安全操作规程 (62) 三、挖掘装载机安全操作规程 (65) 第八章安全生产应急预案 (67) 一、应急预案领导小组 (67) 1、组织机构及其职责 (67) 2、应急组织体系 (69) 二、事故应急处置措施 (70) 第九章现场文明施工、标准化施工措施 (75) 一、文明施工 (75) 二、环境保护措施 (75) 第十章职业病防治 (76) 一、可能出现的职业病种类及分析 (76) 二、职业病防治、保障措施及管理办法 (77) 第十一章安全事故报告 (78)
爆破工程安全施工组织设计
编制依据一、编制依据 （一）xx 省xxxx 级公路xx 段x 期工程第x 合同段设计施工图及设计资料。 （二）现行交通部颁布的《公路工程设计规范》、《公路工程施工技术规范》、《实施性施工组织》等。 （三）我公司安全生产的多年管理经验。 （四）业主有关要求及相关文件。 二、编制原则（一）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 （二）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态网络管理。 第一章工程概况 一、工程范围 本合同段是xxx级公路龙泉段x期工程第x合同段，起点桩号为xxx，终点桩号为XX，路线全长XX。涉及路基土石方、隧道、桥梁、排水与涵洞、防护、环境保护等工程。 二、主要工程数量 本合同段有小桥两座（左右线），涵洞四道，XX 隧道XX 境内右洞Xm ，左洞Xm。XXX 隧道右洞全长xm，左洞全长xm。本合同段开凿一半，右洞xm，左洞xm.主要工程数量见下 表。 主要工程数量表 序号工程名称单位数量备注 路基工程挖方万m3 填方万m3 2 隧道工程m/座 3 桥梁工程孔-m/座 4 涵洞工程道 5 排水及防护工程万m3浆砌圬工 三、自然地理特征 1、xx 隧道穿越低山丘陵，山体较平缓，地表植被茂盛，主要岩性主要为构造碎裂岩，流纹岩和钾长花岗斑岩；xxx 隧道穿越中底山，山体雄伟，坡陡，相对高差较大，主要岩性主要为钾长花岗斑岩，其次为构造角砾岩和晶屑凝灰岩。 2、水文地质。xx 市属于亚热带季风气候区，全年季风影响显著，四季分明，年降水量充沛。本区近代替换词语特点是强度弱，震级小，替换词语基本烈度小于W。 四、施工环境 1、交通条件。本合同段工程临近x省道，交通便利。 2、地材与水资源。沿线筑路材料比较充足。砂砾主要在安仁河漫滩，运输距离为10km 左右。施工中，由汽车可直接运输至工地。本工程处于严山岭山谷地段，小溪内常年有水，水质较好，可用拦水坝将小溪截流作工程用水；生活用水可从沿线村庄饮用水源中连接取水。 第二章安全保证体系 一、安全保证组织机构针对本工程，本项目部将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，安全
爆破专项施工方案
346国道鲍家畈至十里段改建工程（二标段：K0+000-K9+200） 爆破施工 专项施工方案 河南乾坤路桥工程有限公司 广悟大道（346国道）建设项目部 二0一六年八月
目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、爆破施工方案 (2) 1、地质条件 (2) 2、提出、选择爆破施工方案 (3) 3、爆破施工设计 (6) 4、爆破施工准备 (9) 5、爆破施工 (9) 6.起爆 (11) 7.爆破后现场检查和处理 (12) 8.效果分析和记录 (12) 四、施工原则 (12) 五、施工技术要求 (13) 六、爆破施工重点事项 (14) 七、爆破安全保证措施 (15) 八、爆破质量保证措施 (16) 九、安全措施 (16) 十、环境保护措施 (17)
爆破施工专项施工方案 一、工程概况 本标段全长9.2Km，起点K0+000位于广水市武胜关镇南侧殷家畈，与346国道鲍家畈至殷家畈段终点对接，与107国道广水境改建段平交，终点K9+200位于广水市十里街办程家湾北侧，与广水南环线相接，路线总体走向由西向东。路线行经地区多为耕地，部分为荒山，杂草丛生，降水量充沛，多鱼塘、水田、沟渠等。 本合同段石方路基主要集中在K0+500～K2+300段，分别为Ⅴ级和Ⅳ级岩层，基岩是长石石英片岩。石方爆破方量约52万方。 二、施工部署 1、施工安排 根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组，进场后，组织专职爆破施工人员进行证件核查，持证上岗。 本工程石方爆破包括：台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开挖区域分3个作业区。 综合考虑各种基础条件和实际情况，确定以下施工方案：石方路堑工程采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，路基挖石方施工中实施预裂爆破和松动爆破，尽量减少对保留山体的扰动，确保坡面岩体的整体性。同时，爆破作业必须加强整体爆破作业的协调统一与安全管理，严格执行《爆破安全规程》，遵守公安部门有关爆破作业的有关规定；严格按照爆破施工程序进行爆破施工。 2、施工特点 ⑴石方爆破主要采用深孔台阶爆破，低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工，钻孔直径选用Φ=42mm、76mm。 ⑵大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用Φ=42mm。