中国重型车桥市场投资前景预测报告(特撰版)
中国重型车桥市场投资前景预测报告
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
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中国重型车桥市场投资前景预测报告
正文目录
第一章 2009年我国中重型车桥总成行业发展回顾 (13)
第一节 2009年我国中重型车桥总成行业发展现状 (13)
第二节 2009年我国中重型车桥总成行业发展特点分析 (14)
一、原材料价格先涨后降企业成本压力有所减轻 (14)
二、金融风暴冲击多数企业减产 (22)
三、重型车桥需求比重上升中型车桥市场比重下降 (22)
四、客车桥市场集中度降低货车桥市场集中度保持不变 (23)
第三节 2009年我国中重型车桥总成行业发展动态回顾 (23)
一、青特凭借高精尖产品成为全国重型车桥销售冠军 (23)
二、努力提高研发能力大江车桥发展后劲足 (25)
三、中国重汽桥箱公司铸就“中国重型车桥第一品牌” (26)
第二章我国中重型车桥总成行业优势企业分析 (29)
第一节东风德纳车桥有限公司 (29)
（一）企业偿债能力分析 (29)
（二）企业运营能力分析 (32)
（三）企业盈利能力分析 (35)
第二节中国重汽集团济南桥箱有限公司 (36)
（一）企业偿债能力分析 (37)
（二）企业运营能力分析 (40)
（三）企业盈利能力分析 (43)
第三节广东富华工程机械制造有限公司 (44)
（一）企业偿债能力分析 (45)
（二）企业运营能力分析 (48)
（三）企业盈利能力分析 (51)
第四节一汽解放汽车有限公司车桥分公司 (52)
（一）企业偿债能力分析 (53)
（二）企业运营能力分析 (55)
（三）企业盈利能力分析 (58)
第五节陕西汉德车桥有限公司 (59)
（一）企业偿债能力分析 (60)
（二）企业运营能力分析 (63)
（三）企业盈利能力分析 (66)
第六节诸城市义和车桥有限公司 (67)
（一）企业偿债能力分析 (67)
（二）企业运营能力分析 (70)
（三）企业盈利能力分析 (73)
第七节安徽安凯福田曙光车桥有限公司 (74)
（一）企业偿债能力分析 (75)
（二）企业运营能力分析 (78)
（三）企业盈利能力分析 (81)
第八节广西方盛实业股份有限公司 (82)
（一）企业偿债能力分析 (82)
（二）企业运营能力分析 (85)
（三）企业盈利能力分析 (88)
第九节北方奔驰车桥公司 (89)
（一）企业偿债能力分析 (89)
（二）企业运营能力分析 (92)
（三）企业盈利能力分析 (95)
第十节山东蓬翔汽车有限公司 (96)
（一）企业偿债能力分析 (97)
（二）企业运营能力分析 (99)
（三）企业盈利能力分析 (102)
第三章 2009年世界中重型车桥总成行业知名企业分析 (104)
第一节美国德纳（DANA） (104)
第二节德国塞夫（SAF） (104)
第三节德国BPW (105)
第四节阿文美驰（ARVIN MERITOR） (106)
第四章中国中重型车桥总成行业产品技术发展分析 (107)
第一节当前中国中重型车桥总成技术发展现况分析 (107)
第二节中国中重型车桥总成产品技术成熟度分析 (107)
第三节中外中重型车桥总成技术差距及其主要因素分析 (109)
第四节提高中国中重型车桥总成技术的策略 (110)
第五节中国中重型车桥总成产品研发、设计发展趋势分析 (110)
第五章我国中重型车桥总成行业配套及出口市场分析 (112)
第一节 2009年我国中重型车桥总成行业配套市场现状分析 (112)
第二节 2009年我国中重型车桥总成行业出口市场现状分析 (112)
第六章我国中重型车桥总成行业未来三年发展趋势预测 (113)
第一节 2009年我国中重型车桥总成行业发展特点预测 (113)
一、行业总体需求状况分析 (113)
二、外资企业加紧进军国内车桥市场 (114)
三、国内车桥企业将更加注重产品质量和研发 (115)
四、车桥将往轻量化方向发展 (116)
第二节 2010-2012年我国中重型车桥总成行业市场需求预测 (116)
第七章中国中重型车桥总成行业投资风险预警及建议分析 (118)
第一节 2009-2012年中国中重型车桥总成行业投资分析 (118)
一、行业热点投资产品分析 (118)
二、行业热点投资地域分析 (118)
三、行业国际投资方式分析 (119)
第二节 2009-2012年中国中重型车桥总成行业投资风险预警 (120)
一、产品产能风险预警 (120)
二、行业竞争风险预警 (120)
第三节 2009-2012年中国中重型车桥总成企业经营战略建议分析 (121)
一、2009-2012年中国中重型车桥总成企业的标杆管理 (121)
二、国内企业的经验借鉴 (125)
三、国外企业的经验借鉴 (126)
图表目录
图表 1 国内中厚板出口量走势图 (17)
图表 2 国内中厚板库存走势图 (19)
图表 3 近3年东风德纳车桥有限公司资产负债率变化情况 (30)
图表 4 近3年东风德纳车桥有限公司产权比率变化情况 (31)
图表 5 近3年东风德纳车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (31)
图表 6 近3年东风德纳车桥有限公司固定资产周转次数情况 (32)
图表 7 近3年东风德纳车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (33)
图表 8 近3年东风德纳车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (34)
图表 9 近3年东风德纳车桥有限公司销售毛利率变化情况 (35)
图表 10 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司资产负债率变化情况 (37)
图表 11 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司产权比率变化情况 (38)
图表 12 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司已获利息倍数变化情况 (39)
图表 13 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司固定资产周转次数情况 (40)
图表 14 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司流动资产周转次数变化情况 (41)
图表 15 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司总资产周转次数变化情况 (42)
图表 16 近3年中国重汽集团济南桥箱有限公司销售毛利率变化情况 (43)
图表 17 近3年广东富华工程机械制造有限公司资产负债率变化情况 (45)
图表 18 近3年广东富华工程机械制造有限公司产权比率变化情况 (46)
图表 19 近3年广东富华工程机械制造有限公司已获利息倍数变化情况 (47)
图表 20 近3年广东富华工程机械制造有限公司固定资产周转次数情况 (48)
图表 21 近3年广东富华工程机械制造有限公司流动资产周转次数变化情况 (49)
图表 22 近3年广东富华工程机械制造有限公司总资产周转次数变化情况 (50)
图表 23 近3年广东富华工程机械制造有限公司销售毛利率变化情况 (51)
图表 24 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司资产负债率变化情况 (53)
图表 25 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司产权比率变化情况 (54)
图表 26 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司已获利息倍数变化情况 (55)
图表 27 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司固定资产周转次数情况 (56)
图表 28 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司流动资产周转次数变化情况 (56)
图表 29 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司总资产周转次数变化情况 (57)
图表 30 近3年一汽解放汽车有限公司车桥分公司销售毛利率变化情况 (58)
图表 31 近3年陕西汉德车桥有限公司资产负债率变化情况 (60)
图表 32 近3年陕西汉德车桥有限公司产权比率变化情况 (61)
图表 33 近3年陕西汉德车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (62)
图表 34 近3年陕西汉德车桥有限公司固定资产周转次数情况 (63)
图表 35 近3年陕西汉德车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (64)
图表 36 近3年陕西汉德车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (65)
图表 37 近3年陕西汉德车桥有限公司销售毛利率变化情况 (66)
图表 38 近3年诸城市义和车桥有限公司资产负债率变化情况 (68)
图表 39 近3年诸城市义和车桥有限公司产权比率变化情况 (69)
图表 40 近3年诸城市义和车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (69)
图表 41 近3年诸城市义和车桥有限公司固定资产周转次数情况 (70)
图表 42 近3年诸城市义和车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (71)
图表 43 近3年诸城市义和车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (72)
图表 44 近3年诸城市义和车桥有限公司销售毛利率变化情况 (73)
图表 45 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司资产负债率变化情况 (75)
图表 46 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司产权比率变化情况 (76)
图表 47 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (77)
图表 48 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司固定资产周转次数情况 (78)
图表 49 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (79)
图表 50 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (80)
图表 51 近3年安徽安凯福田曙光车桥有限公司销售毛利率变化情况 (81)
图表 52 近3年广西方盛实业股份有限公司资产负债率变化情况 (83)
图表 53 近3年广西方盛实业股份有限公司产权比率变化情况 (83)
图表 54 近3年广西方盛实业股份有限公司已获利息倍数变化情况 (84)
图表 55 近3年广西方盛实业股份有限公司固定资产周转次数情况 (85)
图表 56 近3年广西方盛实业股份有限公司流动资产周转次数变化情况 (86)
图表 57 近3年广西方盛实业股份有限公司总资产周转次数变化情况 (87)
图表 58 近3年广西方盛实业股份有限公司销售毛利率变化情况 (88)
图表 59 近3年北方奔驰车桥公司资产负债率变化情况 (90)
图表 60 近3年北方奔驰车桥公司产权比率变化情况 (91)
图表 61 近3年北方奔驰车桥公司已获利息倍数变化情况 (91)
图表 62 近3年北方奔驰车桥公司固定资产周转次数情况 (92)
图表 63 近3年北方奔驰车桥公司流动资产周转次数变化情况 (93)
图表 64 近3年北方奔驰车桥公司总资产周转次数变化情况 (94)
图表 65 近3年北方奔驰车桥公司销售毛利率变化情况 (95)
图表 66 近3年山东蓬翔汽车有限公司资产负债率变化情况 (97)
图表 67 近3年山东蓬翔汽车有限公司产权比率变化情况 (98)
图表 68 近3年山东蓬翔汽车有限公司已获利息倍数变化情况 (99)
图表 69 近3年山东蓬翔汽车有限公司固定资产周转次数情况 (100)
图表 70 近3年山东蓬翔汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 (101)
图表 71 近3年山东蓬翔汽车有限公司总资产周转次数变化情况 (101)
图表 72 近3年山东蓬翔汽车有限公司销售毛利率变化情况 (102)
图表 73 国内重型车桥产品型谱 (108)
图表 74 2010年前9月重卡销量排名 (114)
表格目录
表格 1 近4年东风德纳车桥有限公司资产负债率变化情况 (29)
表格 2 近4年东风德纳车桥有限公司产权比率变化情况 (30)
表格 3 近4年东风德纳车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (31)
表格 4 近4年东风德纳车桥有限公司固定资产周转次数情况 (32)
表格 5 近4年东风德纳车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (33)
表格 6 近4年东风德纳车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (34)
表格 7 近4年东风德纳车桥有限公司销售毛利率变化情况 (35)
表格 8 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司资产负债率变化情况 (37)
表格 9 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司产权比率变化情况 (38)
表格 10 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司已获利息倍数变化情况 (39)
表格 11 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司固定资产周转次数情况 (40)
表格 12 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司流动资产周转次数变化情况 (41)
表格 13 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司总资产周转次数变化情况 (42)
表格 14 近4年中国重汽集团济南桥箱有限公司销售毛利率变化情况 (43)
表格 15 近4年广东富华工程机械制造有限公司资产负债率变化情况 (45)
表格 16 近4年广东富华工程机械制造有限公司产权比率变化情况 (46)
表格 17 近4年广东富华工程机械制造有限公司已获利息倍数变化情况 (47)
表格 18 近4年广东富华工程机械制造有限公司固定资产周转次数情况 (48)
表格 19 近4年广东富华工程机械制造有限公司流动资产周转次数变化情况 (49)
表格 20 近4年广东富华工程机械制造有限公司总资产周转次数变化情况 (50)
表格 21 近4年广东富华工程机械制造有限公司销售毛利率变化情况 (51)
表格 22 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司资产负债率变化情况 (53)
表格 23 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司产权比率变化情况 (54)
表格 24 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司已获利息倍数变化情况 (54)
表格 25 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司固定资产周转次数情况 (55)
表格 26 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司流动资产周转次数变化情况 (56)
表格 27 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司总资产周转次数变化情况 (57)
表格 28 近4年一汽解放汽车有限公司车桥分公司销售毛利率变化情况 (58)
表格 29 近4年陕西汉德车桥有限公司资产负债率变化情况 (60)
表格 30 近4年陕西汉德车桥有限公司产权比率变化情况 (61)
表格 31 近4年陕西汉德车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (62)
表格 32 近4年陕西汉德车桥有限公司固定资产周转次数情况 (63)
表格 33 近4年陕西汉德车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (64)
表格 34 近4年陕西汉德车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (65)
表格 35 近4年陕西汉德车桥有限公司销售毛利率变化情况 (66)
表格 36 近4年诸城市义和车桥有限公司资产负债率变化情况 (67)
表格 37 近4年诸城市义和车桥有限公司产权比率变化情况 (68)
表格 38 近4年诸城市义和车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (69)
表格 39 近4年诸城市义和车桥有限公司固定资产周转次数情况 (70)
表格 40 近4年诸城市义和车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (71)
表格 41 近4年诸城市义和车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (72)
表格 42 近4年诸城市义和车桥有限公司销售毛利率变化情况 (73)
表格 43 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司资产负债率变化情况 (75)
表格 44 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司产权比率变化情况 (76)
表格 45 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司已获利息倍数变化情况 (77)
表格 46 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司固定资产周转次数情况 (78)
表格 47 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司流动资产周转次数变化情况 (79)
表格 48 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司总资产周转次数变化情况 (80)
表格 49 近4年安徽安凯福田曙光车桥有限公司销售毛利率变化情况 (81)
表格 50 近4年广西方盛实业股份有限公司资产负债率变化情况 (82)
表格 51 近4年广西方盛实业股份有限公司产权比率变化情况 (83)
表格 52 近4年广西方盛实业股份有限公司已获利息倍数变化情况 (84)
表格 53 近4年广西方盛实业股份有限公司固定资产周转次数情况 (85)
表格 54 近4年广西方盛实业股份有限公司流动资产周转次数变化情况 (86)
表格 55 近4年广西方盛实业股份有限公司总资产周转次数变化情况 (87)
表格 56 近4年广西方盛实业股份有限公司销售毛利率变化情况 (88)
表格 57 近4年北方奔驰车桥公司资产负债率变化情况 (89)
表格 58 近4年北方奔驰车桥公司产权比率变化情况 (90)
表格 59 近4年北方奔驰车桥公司已获利息倍数变化情况 (91)
表格 60 近4年北方奔驰车桥公司固定资产周转次数情况 (92)
表格 61 近4年北方奔驰车桥公司流动资产周转次数变化情况 (93)
表格 62 近4年北方奔驰车桥公司总资产周转次数变化情况 (94)
表格 63 近4年北方奔驰车桥公司销售毛利率变化情况 (95)
表格 64 近4年山东蓬翔汽车有限公司资产负债率变化情况 (97)
表格 65 近4年山东蓬翔汽车有限公司产权比率变化情况 (98)
表格 66 近4年山东蓬翔汽车有限公司已获利息倍数变化情况 (99)
表格 67 近4年山东蓬翔汽车有限公司固定资产周转次数情况 (99)
表格 68 近4年山东蓬翔汽车有限公司流动资产周转次数变化情况 (100)
表格 69 近4年山东蓬翔汽车有限公司总资产周转次数变化情况 (101)
表格 70 近4年山东蓬翔汽车有限公司销售毛利率变化情况 (102)
第一章 2009年我国中重型车桥总成行业发展回顾
汽车的车桥也称为车轴，其两端安装车轮，通过悬架与车架相联。根据悬架结构的不同，车桥可分成整体式和断开式两种。根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。汽车上的前桥多为转向桥。后桥或中、后两桥多为驱动桥。越野汽车或部分轿车前桥既要转向又要驱动，故称为转向驱动桥。单桥驱动的三轴汽车的中桥或后桥多为支承桥，挂车上的车桥也是支承桥。重型车驱动桥因其驱动力矩和承载能力大，使其制造相对要求较高。
2009年对于中重型车桥企业来说，是生死攸关的一年，同时也是不平凡的一年。国内许多行业被全球金融危机所“累及”，但国内的经济刺激政策正逐步拉动中重型车桥市场回暖，再次进入持续、健康、稳定的发展阶段。中重型卡车市场已经进入景气上行区域。
1、国家积极的财策和适度宽松的货币策，扩大内需、促进经济平稳较快发展的一揽子计划已初见成效，经济运行出现了积极变化，形势比预料的要好，十大措施、4万亿元的投资，会大规模拉动内需，刺激中重型车辆的消费；
2、国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划细则》中明确要求“要将重型货车占载货车的比例达到25%以上的份额”，而重型货车（含牵引车）仅占货车全部销量的份额离25%的市场目标还有很大的上升空间；
3、我国自2009年1月1日起扩大增值税转型范围，允许固定资产抵税，鼓励企业增加投资和推进技术进步及国际石油价格的大幅度下跌，在一定程度上会刺激对中重型车辆的需求；
4、地方府出台支持建立符合环保要求的车队，在一定程度也会刺激对国Ⅲ、国Ⅳ重卡的需求。例如北市环保局、交通委、交管局日前联合出台的限制黄标车五环路以内通行的规定；
5、企业为了刺激消费采取的举措：汽车消费信贷是汽车金融最基本的业务之一。为满足贷款购车的市场需求，拉动内需，满足用户需求，拓宽销售渠道，
与金融公司联手共同推出“车贷险”业务，以拉动对自己品牌汽车产品的需求。相比银行，企业的财务公司发放贷款的速度更快，转账也更为便利，大大缩短了用户办理贷款的时间，用户购车，可以直接通过经销商向财务公司申请，由保险公司负责审核用户资质和信贷偿还能力，审核通过后与用户签订履约保证保险。
6、我国逐步有序取消府还贷二级公路收费工作取得重大的阶段性成果，其中吉林、河北、河南省、黑龙江、湖北、湖南、辽宁、福建、江西、山东、江苏、安徽12个省份已全部取消了府还贷二级公路收费。
09年重卡市场的变化让人惊叹。很显然，我国经济的持续改善为中重型车辆的销量回升创造了良好环境，同时也带动了中重型车桥企业企业的发展。
就目前车桥行业的发展趋势而言，呈现出以下主要特点：由于整车的市场集中度增加，目前国内车桥行业趋向于技术上强强联手，共谋发展；由于近几年国家对汽车零部件行业出台相应的政策，以扶持其走向正轨，所以整体来看车桥行业布局已大体完成；外资不断投入，国内车桥企业亟待技术上的独立；大吨位、多轴化、大马力、节能、环保、舒适等方面发展的趋势，要求重型车桥要轻量化、大扭矩、低噪声、宽速比、寿命长和低生产成本。零部件企业与整机企业同步设计、开发，系统集成、模块化供货。
一、原材料价格先涨后降企业成本压力有所减轻
2010年9月份国内中厚板价格走势先震荡上行后小幅波动，中上旬中厚板市场价格震荡上行，价格上涨的幅度较大，主要是受拉闸限电以及节能减排政策的影响，期货、股市等出现大幅反弹，现货市场价格出现大幅上涨，但上涨的市场持续时间不长，随着市场需求的减弱，以及钢厂陆续出现复产的消息，以及加息消息的负面影响，使市场价格从中下旬以后，市场进入调整阶段，钢坯价格回落，期货、股市的震荡下行，以及宝钢、鞍钢和武钢等大钢厂出厂价格的涨幅低于预期，中厚板市场疲软态势明显。虽然到中下旬市场价格小幅下跌，但9月份整体价格较8月份有小幅的上涨态势。截至9月26日，国内10个重点城市20mm
中板价格为4440元，比上月同期上涨70元。其中杭州、广州和西安市场较上月同期上涨的幅度最大，幅度在100-170元，杭州上涨幅度最大，幅度在170元，而沈阳、上海、成都、武汉和北京市场则较上月同期上涨幅度在30-90元，只有郑州较上月同期下跌40元。
进入10月份以后，还是钢材市场传统的销售旺季，市场需求将较为旺盛。近期市场受期货、股市的影响较大，而钢材期货、远期电子盘行情震荡走低，对板材现货市场有些不利影响。虽然拉闸限电以及节能减排对市场有些影响，但效果不太明显，钢厂发货情况基本正常，国内整体社会库存依然较高，对市场价格上涨存在较大压力，加上10月份销售周期缩短，商家低价出货回笼资金普遍出现。预计中厚板市场将进入震荡波动向下的态势。
中厚板产量有小幅增长的走势
8月份国内中厚板市场价格延续了7月份的反弹上行走势，虽然下旬大宗电子盘带动下，整体现货价格也出现了较大幅的回落，但是整体市价上行趋势没有改变，且各大钢厂普遍上调厂家推动下，大多数经销商跟涨获利意愿强烈。在市价连续拉涨并形成较大的获利空间情况下，各大钢厂方面一方面控制资源出厂速度，以便对现货价格形成支撑，另一方面生产步伐也有所加快。
据国家统计局数据显示：2010年8月份，国内中厚板产量出现小幅增长的走势。中厚板品种，8月中厚板月度产量较8月增加5.2万吨，为599.70万吨；而8月中厚板日均产量为19.35万吨，较7月19.18万吨的产量增加0.17万吨，环比上升0.87个百分点。
分品种看：
特厚板方面，8月特厚板日均产量1.45万吨，较7月1.17万吨的单日产量增加0.28万吨，环比增幅为24.31%，反映到月度数据看：8月特厚板月产45.00万吨，较7月36.20万吨的月产水平增加8.80万吨，环比上升24.31%。
分地区看，8月特厚板产量增幅明显的省份依次为江苏、内蒙古、福建和天津，环比7月份增幅分别为137.50%、116.67%、66.67%、52.94%；而广东、山西、山东和广西等省份产量有较为明显的下降，环比7月份降幅分别为25.00%、25.00%、16.67%、5.00%。
厚钢板方面，8月厚钢板日均产量6.49万吨，较7月6.53万吨的单日产量减少0.04万吨，环比下降0.54%，反映到月度数据看：8月厚钢板月产201.20
万吨，较7月202.30万吨的月产水平减少1.1万吨，环比下降0.54%。
分地区看，8月厚钢板产量降幅明显的省份依次为北京、江苏、天津和广东，环比7月份降幅分别为100.00%、20.31%、14.43%、12.64%；而辽宁、福建、江西和湖南地区产量又较为明显的上升，环比增幅分别为19.28%、17.39%、15.38%、11.65%。
中板方面，8月中板日均产量11.40万吨，较7月11.48万吨的单日产量减少0.04万吨，环比降幅为0.70%，反映到月度数据看：8月中板月产353.50万吨，较7月356万吨的月产水平减少2.5万吨，环比降幅为0.70%。
分地区看，8月中板产量降幅明显的省份依次为黑龙江、浙江、江苏和天津，环比7月份降幅分别为10.00%、29.17%、24.39%、10.81%；而云南、新疆、江西和上海地区产量有较为明显的上升，环比增幅分别为83.33%、38.10%、28.57、15.95。
进入9月份，9月份，国家加大了对各省市落后产能的淘汰力度，河北武安、唐山及江浙一带钢厂多受到限电停产风暴波及，而且由于板坯紧张等原因华东二线钢厂方面当月产量明显不足。结合8月份国内粗钢产量延续下降趋势，而现货市场库存持续高位，且大多经销单位持仓订货普遍谨慎，估计9月份国内中厚板总体产量恐难再有所突破。
中厚板出口量日均环比明显下降
自4月中旬至7月中旬，国内中厚板市场价格经历了长达3个月之久的震荡下行时期，最终在7月份最后的十几天时间里实现了触底反弹。期间，国家淘汰落后产能政策引导下，加之受生产成本增加压力，国内中板钢厂开始限产检修，总体产量较6月份水平继续下滑，同时国内外销售价格倒挂情况下，中厚板出口量环比降幅也比较明显。
据海关统计数据，2010年从数据看：7月份我国中厚板日均产量为19.18万吨，较6月份19.64万吨的日均产量减少0.46万吨，环比降幅为2.34%；7月份中厚板日均进口量为0.29万吨，较6月份0.39万吨的日均进口量减少0.1万吨，