低加跳只能带420MW

为什么600MW的机组高加跳了之后还可以带满负荷?低加跳只能带420MW?

大机组低加解列,进入除氧器的凝水温度很低,如要保证满负荷的话,那么将有大量冷水进入。这样的结果就是造成除氧器及各高加抽汽量大增,各加热容器热交换剧烈且除氧器容易振动,热应力增大,容易造成设备寿命缩短和泄漏;当低加全部或部分解列导致凝结水温度急降,引起除氧器内部压力急降,进而平衡容器差压式水位值显示偏高且波动大。

另外低加抽汽都来自低压缸内,由于低压缸叶片较长,个别低加解列后对机组轴向推力和低压缸叶片过负荷会有一定影响。

所以一般大机组的话,低加的解列对限制负荷要求反而要比高加解列更严格些。高加的退出是降低给水温度,蒸发量下降,这可以通过增加锅炉燃料量来弥补;而低加的退出所造成的影响不是通过燃料量可以弥补的。

高加解列了不抽汽了蒸汽都跑到下级运功了轴向推力应该增大对机组来说不安全啊

主要原因是防止低压缸过负荷。

低加解列,给水流量没变,给水温度降低,进入锅炉的给水温度降低,燃料一定的情况下,蒸汽流量降低,负荷减小

我们厂600MW有一次低加检修,升负荷的时候除氧器水位突然失控,造成除氧器和高加均解列。所以低加一定要重视

我有个看法不知对否?请问60万的机组你厂是几排汽口,降负荷的组要原因是

由于低压缸的通流量是受到限制照成的,由于低压缸末级叶片的限制,国产机组一般最大单排汽口能带的负荷也就15万,外国最先进的但排汽可以达到20万,当低加解列,低压缸排气会超过最大通流量。

是呀,低加解列时应节流低加进汽门

再加几点供大家参考1:低加解列,由于进入除氧器的水温降低,除氧的效果也变差。2:低加解列后,带同样的负荷,煤耗会比高加解列时的煤耗要大。

从热力系统分析也可以分析出,由于低压抽汽减少或到零,导致机组效率急剧下降,若要维持负荷,需要更多的蒸汽流量,由于锅炉进入大量的冷水,增加燃料不能提供要求的蒸汽流量(设计参数一定),所以不能维持原负荷运转,同样,由于没有了低压抽汽,那么所有的蒸汽都必须经过凝汽器,这样冷源损失大大增加,也不能达到正常的设计工况。这样也可就可以分析出轴向位移和末级叶片过负荷的问题了!

首先,高加和低加的抽汽量不一样,高加的抽汽量大于低加。其次,高加解列,所运行的全部高加都退出运行,而低加退出,一般是单台,这样抽汽进入汽轮机的量不同,机组的做功能力也不同,导致高加解列时能带满负荷,低加只能带部分。再次,高加解列后,给水温度降低,在燃料量不变的情况下,机组负荷会降低,故带额定负荷只是暂时的,而低价解列后,给水温度不变,负荷增加后不会降低,但无论何种情况,都会影响机组负荷,按照规程要求减负荷至一定值运行是必要的

直流炉对水质要求较高,含氧量必须在一定的范围,不得大于7ug/l,当低加解列后,进入除氧器大量的冷水,这样造成除氧器抽气量增大,容易过负荷,造成除氧器震动,破环阀门管道,甚至有的管道破裂,除氧器压力下降,对给水也有影响使前置泵入口压力下降,导致给水流量波动。

补充一下吧,低加基本不容许解列,因为末几级叶片会容易过负荷

中速暖机为什么要选择在2040转暖机?

首先中速暖机的主要目的是防止材料低温脆性破坏和避免过大的热应力。

中速暖机选择在2040转/分,我想主要考虑的是:从冲转到额定转速主要是提高高、中压转子的温度,防止低温脆性破坏。这时由于蒸汽对转子的放热系数较小,热应力还不是主要问题。在提高转子温度的过程中,若暖机转速控制得太低,一方面进汽量过少,则放热系数小,温度上升太慢,延长了启动时间;若暖机转速控制得太高,则会因离心力大而带来脆性破坏的危险,另一方面长时间在高转速下空转,摩擦鼓风热量是相当大的,特别对各缸末级叶片及排缸温度和控制差胀带来不利因素。

因此,在确定暖机转速时要两者兼顾,同时还应考虑避开转子的临界转速。

跟临界转速有关,机组的临界转速不同,这个值也不同。

暖机还要考虑临界转速的情况我遇到的情况是东汽60万汽机中速暖机1500转哈汽30万汽机就是2040转暖机

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