当前位置：文档库 › 箱涵施工方案

箱涵施工方案

中新天津生态城7号雨水泵站工程一标段进出水箱涵专项施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十局集团有限公司

中新天津生态城7号雨水泵站工程项目经理部

2016年1月

1.工程概况 (1)

2.编制依据 (2)

3.工程地质水文地质 (3)

4.箱涵施工方法 (3)

5.土方回填 (8)

6.箱涵质量保障措施 (8)

7.模板及支架的质量保障措施 (9)

8.安全质量管理体系 (18)

9.安全文明施工 (22)

中新天津生态城7号雨水泵站工程一标段

进出水箱涵专项施工方案

1.工程概况

中新天津生态城7号雨水泵站系统服务范围东至中央大道，西至汉北路，南至规划甘露溪，北至彩环路，设计规模15mm3/S，总服务面积约4.64平方公里。泵房内配潜水轴流泵6台，每台Q=3.0m3/s，H=6.5m，P=250Kw。进水箱涵采用钢筋混凝土结构，一侧接泵房，一侧接现状预留云溪路雨水涵，箱涵尺寸为3.5m*2.4m双孔进水涵。出水渐扩涵采用钢筋混凝土结构，一侧连接泵站一侧连接出水闸门井。

2.编制依据

《泵站施工规范》（SL234-1999）。

《泵站技术管理规程》（GB/T30948-2014）。

《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。

《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）。

《天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）》（DB29-76-2004）。

《城市排水工程质量检验标准》（DB29-52-2003）。

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）。

《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。

《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）。

《天津市地下工程型钢水泥土搅拌墙施工技术规程》（DB/T29-145-2010）。

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2010版））。

《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）。

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）。

3.工程地质水文地质

地基土自上而下为：①1层素填土，②层淤泥质土，③1层粉质黏土，⑥1层粉质黏土，⑥2层粉土，⑥4层粉质黏土、黏土，⑥41层淤泥质黏土，⑥42层粉土、粉砂，⑦层粉质黏土、黏土，⑧1层粉质黏土、黏土，⑧2粉土。

地下水主要为浅部土层中的潜水，地下水位按设计地面考虑。第⑧2粉土及以下粉性砂性土层均为承压含水层，水位标高为大沽高程0.00m。地下水对混凝土及钢筋具有强腐蚀性，腐蚀性介质为cl-。

4.箱涵施工方法

4.1箱涵施工工艺流程

测量放线基坑开挖基础处理垫层混凝土施工底板钢筋绑扎底板模板施工底板混凝土施工侧墙及顶板钢筋绑扎侧墙及顶板混凝土施工箱涵养护模板拆除

4.2施工测量

开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样测定箱涵的中心线和边线、坑槽中心线及边线等。

4.3基坑开挖

箱涵基坑开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车把开挖的土方运至土场存放。根据基坑深度和地质情况，基坑采用放坡开挖，坡度为1:1，其中双孔进水箱涵采用放坡+钢板桩围护+内支撑体系，并餔以必要的降水措施。

本工程箱涵基坑开挖应遵循自上而下，分段开挖（每段不超过50cm）分层开挖，确保岸坡安全。开挖前复核基坑中心线、高程。采用挖掘机开挖人工配合，在接近基底标高时，预留10-20cm厚度采取人工开挖至设计标高并整平夯实。

若基坑内涌水，在基坑四周挖集水井采用抽水泵把积水抽走防止积水渗透到基坑内部。

4.4基础处理

进出水箱涵地基基础加固采用双液分层注浆，注浆范围为箱涵外侧外延1米，具体施工方法见双液分层注浆专项施工方案。

4.5垫层混凝土施工

（1）测量放线，准确测量垫层的边线及垫层面控制标高。

（2）垫层侧模采用与垫层厚度相同的木方，侧模安装时严格控制木方侧面标高，木方在钢筋斜撑上，支撑在打入土层。

（3）混凝土采用商品混凝土，用平板振实，使其平整度符合底板要求。

4.6箱涵结构施工

现浇箱涵箱体采用两次浇筑，县浇筑底板再一次连续浇筑侧墙和顶板，施工缝留在底板和侧墙的交界处腋角以上，施工缝处采用止水槽人工凿毛或者镀锌止水钢板。每个箱涵根据设计长度进行分块分段施工，段间设置沉降缝。

(1)钢筋绑扎

钢筋搭接时需要保证钢筋搭接长度，并按规定错开。钢筋制作过程中如果设计有预埋件，要按照设计要求预埋好各种预埋件。在施工缝或者有物体贯穿墙体时要按要求安装好止水片。

钢筋加工与安装都要严格按照《混泥土结构工程施工与验收规范》的有关规定执行。

钢筋工程绑扎安装完成后，要注意在外侧按要求添加混凝土垫块以保证钢筋的保护层厚度，并且经监理人员进行钢筋隐蔽报验后方可进行下一道工序施工。

底板钢筋：垫层施工完后在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位线底板钢筋将根据弹出的定位线施工安装。

钢筋按图纸根据下料单的尺寸下料加工，把加工好的钢筋堆放整齐并做好标识，在钢筋安装时底板钢筋下要按要求放好垫块保证底板钢筋有足够的保护层。底板、顶板上下层钢筋采用马凳架起间距2m，架立筋须与钢筋焊接牢固保证其稳定性在浇筑混凝土时保证钢筋骨架不发生倾斜。

钢筋网的绑扎：四周两行钢筋网的交叉点每点扎牢，中间部分梅花式跳扎，钢筋制作绑扎过程中，钢筋的弯钩角度必须符合设计要求做到位置准确，插筋埋入底板的部位需焊接牢固，结构施工缝要按规范要求施工。

侧墙钢筋：底板钢筋绑扎时，预留墙钢筋45d，其余钢筋一次绑扎至顶板面。墙体里外排钢筋采用拉接筋间距1m，拉钩固定位置和保护层钢

筋要求横平竖直钢筋的规格形状、间距必须满足设计要求。

顶板钢筋：顶板钢筋绑扎在支模后开始，顶板钢筋上下采用马凳架起间距2m*2m并绑扎牢固马凳可放在保护层水泥垫块上，钢筋安装要保证其水平和垂直位置的准确性，施工要严格按照图纸和交底施工。

（3）模板施工

支撑模板采用木模板进行安装，侧墙模板设对拉螺栓固定间距50cm，拉杆上设止水片，用钢管支撑固定模板。模板安装时应将墙轴线及边线测量放样准确无误后，并将模板预组分块再开始安装、模板安装时先安装端部外的模板，经吊锤吊直拉线拉平后先将其固定撑牢，再依次安装其余外侧侧模，待钢筋等隐蔽报验完成后再安装另一侧模板，同时安装対撑并加以固定。箱涵顶板模板也采用木模板，采用钢管支撑支顶。钢管支撑支顶立杆底部放置通长脚手板架体要分部均匀使其平均受力，立杆顶部放顶托，顶托上放置10*10的方木间距30cm。然后在铺设木模板。顶板底模铺设要考虑预留沉降量，以确保净空和高度要求。

在整个模板安装过程中严格按照图纸施工，做好构件预埋、孔洞预留工作，做到不漏不错。墙模板浇筑完成后3天方可拆除侧模，箱涵顶板拆模待顶板混凝土强度达到100%后方可进行。

（4）混凝土的浇筑与养护

本工程采用商品混凝土，混凝土采用泵车泵送。混凝土到达现场后经现场质检员和监理工程师对混凝土的品种、强度等级、现场测量塌落度符合设计要求后方可开始浇筑。现场试验员要做好混凝土试块的预留工作。

墙在混凝土浇筑前首先要对施工缝的凿毛处理，具体振捣措施，混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间为10-30s，并以混凝土表面泛浮浆和不冒气泡为标准。振捣时不得碰撞预埋构件止水带等。混凝土每层浇筑厚度40cm。对结构预埋和钢筋密集段要加强振捣，不得漏振。

拆模后混凝土的养护，由于施工期间涉及冬季施工，混凝土的养护施工要严格按照冬季施工方案施工，对混凝土采用塑料薄膜+棉被+彩条布覆盖施工。

4.7橡胶止水带

（1）止水施工

本工程采用止橡胶水带止水。止水带的采购要严格按照规范要求采购，施工中必须保证止水带的施工质量，止水带的连接必须要按规范要求施工。

止水带安装：水平止水带安装时,先立止水带底部模板，要求模板上口平直标高准确，然后安装止水带，中心位置控制好后在安装上口模板,橡胶止水带上部设置20cm宽木模板，以便于固定止水带翼片，竖向止水首先将止水带定位，伸缩段不得偏心，然后在进行相邻模版的拼装，一方面能够保证止水带两侧不致与出现板缝同时有利于止水带的固定，防止止水带在浇筑过程中变形漏浆。

5.土方回填

土方回填前要对箱涵整体做防腐处理，防腐材料为环氧沥青其技术标准要符合设计规范要求。箱涵两侧土回填要在箱涵混凝土强度达到80%才能进行，并且分层回填夯实，每层厚度不超过20cm，不得采用大型机械一次筑高碾压。回填时不得在一侧回填夯实必须两侧同时进行，压实度要符合设计规范要求。箱涵回填前要进行沉降观测，每个节段两端和中间设置观测点。每周观测一次，连续观测一个月。

6.箱涵质量保证措施

6.1钢筋的质量保障措施

（1）钢筋进场后严格进行复检，并将复检报告报至监理工程师复查，经审查合格后才能使用。

（2）进场钢筋必须具有出厂质量证明或检验报告单，并按批号直径分批验收，钢筋必须按不同种类、等级等分开堆放并挂材料标识牌。

（3）钢筋的安装位置，间距保护层及各部分的钢筋尺寸均要符合设计规范要求。按图施工。

（4）现场焊接或绑扎的钢筋网按设计规定绑扎，如设计未规定在钢筋25以下的除板和墙内靠近外围两行钢筋逐点绑扎外其余按50%交叉绑扎。

6.2混凝土的浇筑

（1）混凝土浇筑前全部钢筋、模板、支架、预埋都要按图纸要求进行检查，要清理干净模板内杂物。报至监理工程师报验合格后才能浇筑。（2）混凝土浇筑的厚度，混凝土采用插入式分层振捣每层厚度不超过40cm，要连续浇筑。

（3）浇筑过程中要安排专人检查模板、支架、预埋等如发现松动、变形位、移时要及时进行处理。

（4）混凝土的浇筑要连续进行，如遇特殊情况时间断了浇筑，间断时间小于混凝土初凝或者重塑时间经试验确定后可以继续浇筑。如超过了此时间为了保证质量按施工缝处理。

7.模板及支架的质量保证措施

7.1模板及支架的设计

（1）模板支架的计算书

a模板支架参数

横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.50；

立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.30；模板支架搭设高度(m):2.40；

采用的钢管(mm):Φ48*3.5；板底支撑连接方式:钢管支撑；

立杆承重连接方式:可调托座；

板底钢管的间隔距离(mm):300.00；

b荷载参数

模板与木板自重(KN/m2):0.500；混凝土与钢筋自重(KN/m3):25.500；

施工均布荷载标准值(KN/m2):1.000；

c材料参数

面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用钢管；

面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；

托梁材料为：5号槽钢；

图2 楼板支撑架荷载计算单元

7.2模板面板计算

模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度

模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：

W = 100*1.82/6 = 54 cm3；

I = 100*1.83/12 = 48.6 cm4；

模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板计算简图

7.2.1荷载计算

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(KN/m)：

q1 = 25.5*0.4*1+0.5*1 = 10.7 KN/m；

(2)活荷载为施工人员及设备荷载(KN/m)：

q2 = 1*1= 1 KN/m；

7.2.2强度计算

计算公式如下:

M=0.1ql2

其中：q=1.2*10.7+1.4*1= 14.24KN/m

最大弯矩M=0.1*14.24*3002= 128160 N.mm；

面板最大应力计算值σ =M/W= 128160/54000 = 2.373 N/mm2；面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2；

面板的最大应力计算值为 2.373 N/mm2小于面板的抗弯强度设计值

13 N/mm2,满足要求!

7.2.3挠度计算

挠度计算公式为：

ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250

其中q =q1= 10.7KN/m

面板最大挠度计算值ν=

0.677*0.7*3004/(100*9500*48.6*104)=0.127 mm；

面板最大允许挠度 [ν]=300/ 250=1.2 mm；

面板的最大挠度计算值 0.127 mm 小于面板的最大允许挠度 1.2 mm,满足要求!

7.3纵向支撑钢管的计算

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为

截面抵抗矩 w=5.08cm3；

截面惯性矩 I=12.19cm4；

方木楞计算简图

7.3.1荷载的计算

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(KN/m)：

q1= 25.5*0.3*0.4+0.5*0.3 = 3.21 KN/m；

(2)活荷载为施工人员及设备荷载(KN)：

q2 = (1 + 2)*0.3 = 0.9 KN/m；

7.3.2强度验算

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

最大弯矩计算公式如下:

M max=-0.10q1l2-0.117q2l2

静荷载：q1 = 1.2 *q1 = 1.2*3.21= 3.852 KN/m；

活荷载：q2 = 1.4*0.9 = 1.26 KN/m；

最大弯矩 M max = (0.1*3.852+0.117*1.26 ) *12 = 0.533 KN.m；

N=1.1q1l+1.2q2l

最大支座力 N = ( 1.1 *3.852 + 1.2*1.26)? = 5.749 KN ；

最大应力计算值σ= M / W = 0.533*106/5080 = 104.846 N/mm2；

纵向钢管的抗压强度设计值 [f]=205.0 N/mm2；

纵向钢管的最大应力计算值为 104.846 N/mm2小于纵向钢管的抗压强度设计值 205.0 N/mm2,满足要求!

7.3.3挠度验算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度

计算公式如下:

ν=0.677q1l4/(100EI)

静荷载 q1 = 3.21 KN/m

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

ν= 0.677*3.21*10004/( 100*206000*2.19*104) =0.865 mm；

支撑钢管的最大挠度小于1000/150与10 mm,满足要求!

7.4托梁材料计算

托梁按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；

托梁采用：5号槽钢；

W=10.4 cm3；

I=26 cm4；

集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P＝4.272KN;

托梁计算简图

托梁计算弯矩图(KN穖)

托梁计算变形图(mm)

托梁计算剪力图(KN)

最大弯矩 M max = 1.438 KN.m ；

最大变形 V max = 1.724 mm ；

最大支座力 Q max = 15.536 KN ；

最大应力σ= 1438069.12/10400 = 138.276 N/mm2；

托梁的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2；

托梁的最大应力计算值 138.276 N/mm2小于托梁的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!

托梁的最大挠度为 1.724mm 小于 1000/150与10 mm,满足要求!

7.5模板支架立杆荷载设计值(轴力)

作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容

(1)脚手架的自重(KN)：

N G1 = 0.129*3.4 = 0.31 KN；

(2)模板的自重(KN)：

N G2 = 0.5*1*1= 0.5 KN；

(3)钢筋混凝土楼板自重(KN)：

N G3 = 25.5*0.4 = 10.2 KN；

静荷载标准值 N G = N G1+N G2+N G3 = 11.01 KN；

2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载

活荷载标准值 N Q = (1+2 ) *1*1= 3 KN；

3.立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.2N G + 1.4N Q = 17.412 KN；

7.6立杆的稳定性计算

立杆的稳定性计算公式

σ =N/(φA)≤[f]

其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(KN) ：N = 17.412 KN；

φ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L o/i 查表得到；

i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm；

A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；

W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08 cm3；

σ-------- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)；

[f]---- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；

L0---- 计算长度 (m)；

根据《扣件式规范》，立杆计算长度L0有两个计算公式L0=kuh和

L0=h+2a，为安全计，取二者间的大值，即L0=max[1.155*1.7*1.5，

1.5+2*0.3]=

2.945；

k ---- 计算长度附加系数，取1.155；

μ ---- 考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取

1.7；

a ---- 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；

a = 0.3 m；

得到计算结果：

立杆计算长度 L0=2.945；

L0 / i = 2945.25 / 15.8=186 ；

由长细比 l o/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=

0.207 ；

钢管立杆受压应力计算值；σ=17411.808/(0.207*489) = 172.014 N/mm2；

立杆稳定性计算σ= 172.014 N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值 [f]= 205 N/mm2，满足要求！

（2）模板支架的制作与安装

模板采用木模板，安装时要紧密，已保证混凝土表面的美观和光洁。模板的连接固件，拆卸或者截断时不得损伤混凝土表面。模板中的所有杂

物必须清理干净，模板加工安装完成后经监理工程师报验后才能进行下一步施工。

支架要牢固，要能抵抗在混凝土浇筑时产生的碰撞或者振动，在浇筑过程中架子工要随时观测架体的变形松动情况，及时处理。

（3）模板支架的拆卸

拆模前首先要确定混凝土的强度等级符合要求，再要经过监理工程师的报验后才能拆除。

8.安全质量管理体系

1）项目经理：项目经理作为项目管理第一责任人，负责质量、安全、工期以及各施工相关事务；负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系、安全体系在工程项目上的有效运行及劳、材、机资源的需求；负责贯彻实施质量方针、质量目标、安全目标，组织制订项目质量、安全规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对工程的质量、安全、进度、成本负责。

2）项目副经理：协助项目经理全面、全过程完成本项目合同的实施和履约，具体主抓项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工，同时负责本工程安全生产工作，领导、安排安全、质量等部门日常工作。

箱涵施工施工方案

南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号）箱涵施工专项施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日

目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)

3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)

1工程概况 1.1工程概况南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告（1）土层分布三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下：第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。

钢筋混凝土箱涵专项施工方案

K1+980箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵位于K1+980处，箱涵横断面为单箱两室，每室净空尺寸（B ×H）为4×3.5m，涵总宽度8.36m，箱涵全长69.71m, 本箱涵与道路斜交60o角。本工程所处地段为基础下部采取CFG桩基处理，并且地下水位较高，同时基槽开挖难度大。采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C25砼,设置沉降缝2道, 分别为22m/道，沉降缝缝隙宽 0.03m。二、施工部署 (1)施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。三、施工工艺及具体施工方法基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。（1）技术准备：开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图

的弃土石充填河沟形成施工平台、材料般运便道、施工便道，材料堆放在右边南岸，改河沟方向意向简图。 (4)严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留30cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。基槽底部必须留置300mm×300mm的排水沟，以便排出沟底存在的地下水和雨水，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。 (5)根据现场踏勘并结合设计图纸，由于箱涵施工面全线都设计有直径为φ400mmCFG桩，并且已经全部施工完毕。然而CFG桩桩顶高程为15.50m，而箱涵涵底高程为14.75，即在对箱涵基础进行施工前，必须对其高出的土方进行挖除和CFG桩突出部分进行破除处理。为保护CFG桩，我施工方将采取反铲挖掘机对高出桩顶部分沟槽进行开挖，桩底部分土方则利用人工配合机械进行开挖。由于桩基施工队在打桩（CFG桩）浇筑砼时，在桩头周围留置了大量的砼料，并且未做任何清理，导致桩头周围形成了一层砼块层，对此我施工队将利用机械破除砼并与下面土方一并挖除，外运至指定地点。基坑开挖时，若两侧存在软土、淤泥则必须用木桩进行支护，防止边坡土方塌陷或淤泥滑坡导致箱涵基础施工作业面受到影响。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设

箱涵施工方案45209

箱涵施工方案一、工程概况：人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路，全长1196.718m，标准红线宽度为40米。本工程包含一座三孔6×3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为K0+152.33，箱涵轴线与道路中心线交角为 4.97°，总长度20m，内底设计高程-1.633m；二、施工用水、电及材料进场方式 1、施工用水使用自来水。 2、施工用电供电采用120KW和30KW两台发电机发电。能够满足生产所需。详见《施工安全用电专项方案》 3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等，所有材料都要有出厂合格证明，材料进场后先进行检测，检测合格后方可使用。 4、为了保证质量和进度，箱涵混凝土采用商品混凝土。二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背碎石夹砂层回填。

三、主要工序及质量控制要点 1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线，根据箱涵底高程和地表高程按照1：1.5的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的原始记录要妥善保存。 2、箱涵土方施工采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度，根据现场土质情况，必要时采用钢板桩支撑，开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整平，整平到位后通知设计、甲方和监理进行验槽。基坑四周必须设置排水沟，对角位置设置集水井，用水泵及时抽水，保持基坑内无积水现象发生。 3、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，放出箱涵的各桩位中心线。放样完成后申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行打桩工作。 4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×8.5m，桩达到一定强度后先进行外观检测，不合格的方桩严禁使用。使用打桩机打桩，打桩时每阵打入深度要求符合相关规范要求。由于老教堂边有高压线杆，高压线离地面高度在打桩机高度范围内，为确保施工安全，围墙范围内的桩基施工工艺和业主商量后再确认。 5、垫层混凝土施工垫层为10cmC15混凝土。混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵车布料管布料，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层

混凝土箱涵施工方案

混凝土箱涵施工方案 1 工程概况本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。钢筋混凝土箱涵工程数量表箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）： 3 施工准备（1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收

规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。（2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。劳动力配置计划表 4.2机具配备

5 施工工艺 5.1施工工艺流程开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→绑扎安装墙身、顶板钢筋、模板→浇筑台帽墙身、顶板混凝土→拆模养生→一字墙测量放样→安装八字墙模板→浇筑八字墙混凝土→拆模养生→台背填筑及附属工程。 5.2开挖测量放线根据设计图纸，采用全站仪，用坐标法对涵洞进行总体定位，放出涵洞轴线、线路中心线、涵洞基础边线，以及基坑开挖线。根据原地面高程与涵通基础设计标高确定基坑开挖深度及基坑开挖边线，开挖边线比设计宽度宽出50～100cm，并按1:1坡度放坡，同时用白石灰洒出开挖线。 5.3基坑开挖及基础处理开挖前排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖,并用自卸汽车将开挖土方运输到指定弃土场；当挖至距基底设计标高0.2m时,改用人工挖土,人工清底至设计标高后，清除坑底的浮土，整平，避免超挖后回填及扰动原状土影响承载力检测。由试验人员用动力触探仪进行地基承载力试验，经自检合格后报请监理工程师检查，合格后进行下道工序施工。承载力不满足设计要求时，应根据实际情况进行换填、夯实或固结处理，并向驻地监理报施工方案，处理范围应宽出基础底50cm，基底完成处理措施后，再进行下道工序的施工。 5.4垫层施工基底处理完毕验收合格后，进行涵底C15混凝土垫层施工，厚10cm，待混凝土定浆后，表面抹平。 5.5底板钢筋、模板安装在垫层混凝土达到一定强度后，在垫层上按照设计图纸进行施工放样，定

箱涵施工专项方案-过路箱涵

一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。

1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件计算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身

箱涵土方工程专项施工方案( 已改)

土方工程施工方案一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、安全施工管理措施五、施工质量保证措施六、施工进度保证措施七、主要管理措施

一、编制依据箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。

三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程（1）、工艺流程（见图1）图1 工艺流程（2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，

箱涵施工方案

成县城区道路工程第三标东河西路 K0+737.30箱涵箱涵专项施工方案编制：审核：编制日期：2012年9月18日施工单位：江西省地质工程（集团）公司

一、工程概况 K0+737.30排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37米，宽6米，结构形式为单孔6×4米，顶、底板主筋均为Φ22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。锥坡材料均采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用C25砼。主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。详见施工图: 二、编制依据 1、工程设计图纸： 2、国家规范和行业标准： 3、施工调查及现场踏勘； 4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。 5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定；三、编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。

四、施工组织计划 1、人员配置 1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。姓名性别职称工作岗位备注宋明智男高级工程师现场技术负责冯艳霞女技术员测量员李伯红男技术员质检员陈爱峰男技术员现场质检员李邦来男技术员现场负责人施工人数37 1.2施工队伍安排领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人浆砌工：5人杂工：4人 2、机械配备序号设备名称单位数量备注 1 混凝土搅拌运输车辆 6 商砼运輸 2 电焊机台 3 钢筋加工 3 钢筋砌割机台 2 钢筋加工 4 钢筋变曲机台 1 钢筋加工 5 钢筋调直机台 1 钢筋加工 6 插入式振捣器台 5 7 全站仪台 1 8 水准仪台 2 9 挖机台 3 基坑开挖 10 18mm厚木模板平方1300

涵洞箱涵工程施工方案

省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程涵洞工程施工方案编制：审批：项目经理：上海建工（集团）总公司省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部二○一一年八月

目录第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)

三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)

第一章工程概况本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下：箱涵工程数量表圆管涵工程数量表

箱涵施工施工方案

箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

过道路箱涵施工方案模板

过道路箱涵施工方案

箱涵工程施工方案一、编制依据: 1、施工图纸 2、现场实际勘察情况。 3、国家现行的建筑工程施工质量验收规范; 《市政道排工程质量检验评定标准》(GJJ1-90) 《市政管渠工程质量检验评定标准》(GJJ3-90) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204- ) 4、《工程建设质量管理条例》; 5、《工程建设标准强制性条文》; 6、《中华人民共和国建筑法》; 7、《中华人民共和国合同法》; 8、现行《建筑施工及验收规范》。二、工程概况本工程为电厂”上大压小”2×600MW级扩建工程连接”五通一平”场外环塔施工道路的过桥箱涵。 1、箱涵概况: 该箱涵为两孔箱涵,并列布置于电厂原有灰库排水渠消力池池壁内侧, 箱涵底板直接浇筑在原消力池底板上, 箱涵顺原消力池底板走向总长14米, 总宽度8米, 箱涵出水口立面与原排水渠消力池壁立面夹角成72.3°, 箱涵中心线位于新建道路中心线上, 单孔内

部净空尺寸为3.3m×2.3 m×14 m,底板、墙板及顶板为现浇钢筋砼, 厚读度均为350㎜,砼强度等级C30, 抗渗等级W6。本工程箱涵砼总量为约115立方米, 钢筋约15吨。 2、质量目标: 施工质量达到”优良”, 合格率100%, 优良率95%。 3、工期目标: 箱涵工程计划 12月15日开工, 01月15日完工, 总工期为30天。 4、安全目标: ( 1) 不发生人身死亡事故及重伤事故, 控制负伤率不超过3‰; ( 2) 不发生一般及以上设备损坏事故; ( 3) 不发生一般及以上火灾事故; ( 4) 不发生同等及以上责任的重大交通事故; ( 5) 不发生环境污染事故和垮(坍)塌事故; ( 6) 设施标准, 行为规范, 施工有序, 环境整洁, 树立安全品牌工程, 争创全国电力建设工程安全文明施工一流现场。三、施工部署 1、施工总体部署: 本箱涵分两个施工段组织流水施工作业, 一节箱涵即为一施工段; 主体结构混凝土采用商品混凝土, 采用浇灌运

箱涵模板工程专项施工方案(论证通过修改版)

******************工程箱涵模板支撑工程专项施工方案编制人：审核人：审批人： ******** **** *****

目录第一章编制依据----------------------------------------------- 1第二章工程概况----------------------------------------------- 2 一、危大工程概况和特点------------------------------------- 2 二、施工平面布置------------------------------------------- 4 三、施工要求----------------------------------------------- 5 四、质量目标----------------------------------------------- 5 五、安全目标----------------------------------------------- 5 六、环保目标----------------------------------------------- 6 七、文明施工目标------------------------------------------- 6第三章施工计划----------------------------------------------- 6 一、施工进度计划------------------------------------------- 6 二、材料、设备及劳动力计划--------------------------------- 6第四章施工工艺技术------------------------------------------ 10 一、技术参数---------------------------------------------- 10 二、工艺流程---------------------------------------------- 10 三、施工方法---------------------------------------------- 10 四、操作要求---------------------------------------------- 16 五、检查要求---------------------------------------------- 21 六、关键过程及其控制措施---------------------------------- 22第五章施工安全保证措施-------------------------------------- 23 一、组织保障措施------------------------------------------ 23 二、技术措施---------------------------------------------- 25 三、监测监控措施------------------------------------------ 26第六章施工管理及作业人员配备和分工 -------------------------- 28 一、施工管理人员------------------------------------------ 28 二、安全生产管理人员-------------------------------------- 28 三、特种作业人员------------------------------------------ 29第七章验收要求---------------------------------------------- 29 一、验收标准---------------------------------------------- 29

箱涵施工方案(通用版)

黄金辅道一、工程概况及主要工程量本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。二、编制依据及编制原则（一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。三、施工工艺及具体施工方法二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。二、材料选用水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标

准的规定及施工图纸的要求。本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。三、测量放样（一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。（2）材料试验及配合比设计在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。（3）场地布置施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥质砂岩层，分层夯实，每层20cm。换填宽度比基础宽度每侧宽50cm。挖至基坑底需要进行验槽，及时通知设计代表。五、混凝土垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部混凝土垫层的施工。模板使用组合钢模，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。

箱涵专项施工方案20170814

钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I标段工程（园区外段）箱涵专项施工方案编制：复核：审批：广西建工集团第四建筑工程有限责任公司驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程I标段项目经理部编制 2017年月日

一、编制目的及依据 1、编制目的保证箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸。 2）相关施工质量验收规范：（1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；（2)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008；（3)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；（5）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011；（6）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 ； 3）现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。二、工程概况工程建设场地西起现状进港公路，东至中马产业园西侧边界，全长3.127Km，终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计的马莱大道接顺。本工程主要实施的是下穿道路的人行及排水箱涵。 I标段箱涵有两处：1.中心桩号K0+180，与道路中心线斜交69度，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用9.0m*4.5m （B*H）,箱涵总长度72.8m，洞口采用一字形翼墙。2.中心桩号

K1+125，与道路中心线正交，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用5.0m*4.5m（B*H）,箱涵总长度80.5m，洞口采用一字形翼墙。三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，按7度采取抗震措施，建筑场地设计地震分组为第一期，场地类别为Ⅱ类，场地所处抗震设防烈度为7度区，但场地所揭露的岩层不存在饱和砂土和饱和粉土，可不考虑液化影响。 2、工程地质条件：根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： ①层，淤泥质土：灰黑、流塑，含有少量砂，有机质，且带腥臭味。 ②层，黏土：黄灰，可塑，以粘土为主，约含30%碎石，粒径为10mm-20mm,无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 ③层，强风化砂岩：褐灰色，黄褐色，棕红色，结构构造大部分破坏，岩芯呈碎块状，节理裂隙较发育。 ④层，中风化砂岩：褐灰色，黄褐色，结构构造部分破坏，岩芯呈短柱状，节理裂隙较发育。 3、地下水：本场地下水类型为上层滞水：主要赋存在淤泥质土层，主要受大气降水和河水径流侧向渗透补给，流向下游排泄，地下水较丰富，

箱涵模板支撑架安全专项施工方案

第一节工程概况一、工程概况工程名称: 富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程建设地点: 富阳江滨东大道建设单位: 富阳市城建投资有限公司代建单位: 富阳市中大房地产有限公司设计单位: 上海市政工程设计研究总院监理单位: 上海建通工程建设有限公司施工单位: 浙江省交通工程建设集团建设工期: 2009 年2月21日—2010年10月20日（20 个月）工程造价：18464.8556 万元富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程西起富阳富春江第一大桥北引桥，沿富春江北岸低丘山脚向东到高尔夫路。富阳东大道地下道路布置于地面道路正下方，与地面道路基本采用同一线位。东大道地面和地下道路的计算行车速度为40km/h。地下道路规模为机动车双向4车道，采用单层双跨矩形断面，结构宽约19.8m，分别有敞开段、加宽段、渐变段、标准段和通风敞口段，结构典型断面示意图见附图。通道分南、北两线。通道北线起点桩号K1+130,终点桩号为K2+700,全长1570m其中桩号K1+250- K2+555为暗埋段，两端为敞开段；通道南线起点桩号K1+130,终点桩号为 K2+90C,全长1770m其中桩号K1+25旷K2+75C为暗埋段，两端为敞开段。二、结构描述本工程通道内净高在5570伽?6140mm之间变化；通道内标准净宽为8800mm，局部地段渐变加宽，最宽部位为12800m;箱涵结构底板厚有400m、500mm 600m、700 mm、800m、900m、1000m、1100m、1300m等几种尺寸，外墙板厚有300m、 500m 、700m、750m、800m等几种尺寸，中墙板厚600m，顶板厚有500m、600m、700 m、800m、1000m、1100m等几种尺寸；部分桩号设置横梁，尺寸为1500X1600（宽X 高，余同）、1000X600、900X800、800X600、1500X300、1000X1300等；经过计算其顶板最大设计荷载为40.399KN/ m2,梁最大设计荷载87.308 KN/m根据工程实际和项目施工组织计划，通道顶板的模板支撑架选用HR系列可调重型门式脚手架。

完整版箱涵施工方案

成县城区道路工程第三标东河西路K0+737.30箱涵箱涵专项施工方案编制：核：审 182012编制日期：年9月日工施江西省地质工程（集团）公司位：单 1/14

标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。2/14 四、施工组织计划 1、人员配置 1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。姓名性别职称工作岗位备注高级工程师宋明智现场技术负责男技术员测量员女冯艳霞质检员男李伯红技术现场质检陈爱技术现场负责李邦技术37 施工人 1.2施工队伍安排领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人浆砌工：5人杂工：4人、机械配序设备名单数备商砼运61混凝土搅拌运输钢筋加3电焊2 钢筋加钢筋砌割23

箱涵施工施工方案

目录一.工程概况 (1) 工程概况 (1) 现场概况 (1) 地质报告 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工过程 (2) 钻孔灌注桩施工............................. 错误！未定义书签。施工工艺流程 (2) 测量定位 (3) 长螺旋钻孔压灌桩施工................... 错误！未定义书签。旋挖成孔灌注桩施工 (5) 箱涵施工................................... 错误！未定义书签。箱涵施工工艺流程 (6) 箱涵施工前准备 (6) 垫层及箱涵底板施工 (6) 侧壁及顶板的施工 (7) 伸缩缝处理 (8) 台背填土 (8) 箱涵的细部构造施工 (8) 四、质量保证措施 (9) 人员组织................................... 错误！未定义书签。加强管理制度 (9) 施工质量控制 (10) 钻孔灌注桩 (10) 钢筋工程 (10) 模板工程 (11) 混凝土工程 (12) 五、雨季施工措施 (13) 六、安全保证措施 (14) 健全保证体系、加强安全管理 (14) 加强思想教育工作、提高全员安全意识 (14) 七、文明施工 (14) 八、环境保护措施 (15)

1工程概况 1.1 工程概况包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵4km，顶管km，开槽埋管km。 1.2 现场概况三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3 地质报告（1）土层分布三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下：第① 第① 第② 第② 第③层中粗砂(Q4al+pl)：褐黄、灰黄色，湿— 第④ 第⑤ 第⑥ 第⑦层粗砂 (Q3al+pl)：黄褐色、灰黄色，湿— 第⑧ 第⑨ （2）水文地质条件地下水类型及补迳排条件土体渗透性

箱涵施工方案(完整已排版)

一、编制依据根据木里港主排水涵工程（K0+736-K0+990箱涵 5.0*3.2、K0+582.6-K0+736箱涵4.5*3.2）项目施工图设计要求以及现行国家有关施工及验收规范，结合本工程实际踏勘情况和本公司的经济、技术实力，经过认真研究和精心策划，编制本施工组织设计方案。二、工程概况项目名称：木里港主排水涵工程（K0+736-K0+990箱涵5.0*3.2、K0+582.6-K0+736箱涵4.5*3.2）项目建设地点：岳阳经济技术开发区木里港工业园工期要求：120天（日历日）质量要求：达到合格标准保修要求：按国家相关保修规定进行保修三、施工部署 1、施工目标 1.1工期确保120日历天内完成招标规定的全部工程项目。 1.2质量工程质量达到合格标准。 1.3安全按五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)组织施工。 1.4文明施工岳阳市文明工地标准。 2、施工准备 2.1技术准备 1）进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸、核对箱涵位

置及流水面高程是否与现场相符合，若发现不符，应及时通知业主及设计单位进行修改，以满足要求。 2）对基底进行试验检测，确保满足地基承载力要求。 3）对照施工规范要求，对用于本工程的原材料进行抽样检测，对砼的生产要求进行交底，确保质量。 2.2生产准备 1）了解施工现场情况，组织完好机械设备进场以待使用。 2）做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。 3）组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。 4）落实原材料供应商，及时供应到场，确保工程顺利施工。 3、组织机构 1）实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。 2）项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量合格的同时，力争提前完成施工任务。 3）在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。 4、施工安排 4.1施工总体安排总的施工原则是采用平行施工，以各个箱涵为施工小组齐头并进的方式连续施工。 4.2材料运输 1）自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场，不允许在公路上行驶的履带式机械、设备（如挖掘机、搅拌机等）及不可