边坡支护常用方法初步认识
边坡支护是为保证
边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有：
1、重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。特点：体积、重量都大。
重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为仰斜、俯斜、直立三种类型。
按土压力理论，仰斜墙背的主动土压力最小，而俯斜墙背的主动土压力最大，垂直墙背位于两者之间。
2、扶壁式挡墙；
扶壁式挡土墙：指的是沿悬臂式挡土墙的立臂，每隔一定距离加一道扶壁，将立壁与踵板连接起来的挡土墙。一般为钢筋混凝土结构。
3、悬臂式挡土墙；
悬臂式挡土墙由底板和固定在底板上的直墙构成，主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙，主要由立壁、趾板及踵板三个钢筋混凝土构件组成。悬臂式挡土墙构造简单，施工方便，能适应较松软的地基，墙高一般在6m-9m之间。当墙高较大时，立壁下部的弯矩较大，钢筋与混凝土的用量剧增，影响这种结构形式的经济效果，此时采用扶壁式挡土墙。
4.锚杆挡土墙是由钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平（或倾斜）的锚杆联合组成的轻型支档结构物。依靠锚固在岩层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力。
锚杆支护是指，在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。
用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。
具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。
锚杆支护力学作用悬吊作用、组合梁作用作用组合拱作用、减跨作用用途加固作用。
锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚杆与围岩共同作用，达到维护巷道稳定的目的。它是一种积极防御的支护方法，是矿山支护的重大变革。
锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化；不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。
关于锚杆有四大理论: 悬吊理论组合梁理论组合拱理论水平应力理论
悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上。
组合梁：使用锚杆将各层“装订”成一个整体的组合梁，防止岩石沿层面滑动，避免各岩层出现离层现象。
锚喷支护由锚杆和喷射混凝土面板组成的支护。
锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构，可有效地限制围岩变形的自由发展，调整围岩的应力分布，防止岩体松散坠落，它可用作施工过程中
的临时支护。
坡率法是指控制边坡高度和坡度，无需对边坡整体进行加固而自身稳定的一种人工边坡设计方法。
边坡支护施工方案
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 边坡支护施工方案 边坡支护施工方案（一） 目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择 显得十分重要。 公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、
社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。 ③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。 1工程防护 1.1抹面与捶面
1.1.1适用条件： ①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时； ②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制； ③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。 1.1.2构造要求： ①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。 ③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。 1.2灌浆与勾缝 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。 勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。 1.3水泥土护坡
基坑边坡支护方案
目录 1、编制依据 2、施工要求 3、支护方案的选择 4、施工部署 5、主要项目的施工方法 6、现场管理班子组成、职责范围 7、现场组织机构框图 8、质量、材料、设备管理制度与技术措施9．文明、安全施工措施 10、工期保证措施 11、质量、工期、安全文明施工目标
莱茵华庭二期项目部工程，现地坑开挖已经完毕，坑槽深在4-5米左右，根据工程建设要求及文件规定，为确保边坡稳定，保证基础施工安全，急需对槽壁进行加固处理。 经现场勘察，在充分了解场地内土层特性及类似项目情况的基础上，经充分研究，编制本施工方案。 1、编制依据 ①、对现场情况的了解、场地内已施工完毕的同类工程。 ②、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120－99 《建筑基坑工程技术规范》YB9258－97 《建筑边坡工程技术规范》GB50330－2002 《混凝土施工及验收规范》GB50204－92 2、施工要求 施工时，首先将槽壁顶部影响喷浆施工的堆积土、建筑垃圾及松散的素填土清理出支护范围以外，同时将松动的土层及易坍塌、较陡峭的槽壁进行削坡卸荷，然后准备进行支护工程的施工。 3、支护方案的选择 （1）、采用建设单位提供的边坡支护做法。 此支护做法经充分论证，经济合理，方便施工。 具体为： ①、修整槽壁、清除松散土。
②、绑扎脚手架。 ③、成孔。孔径不小于50mm，孔深2000mm。间距 1500*1500mm，梅花型布置。 ④、制作安装土钉，规格为Φ16二级钢筋，土钉长度2米，端 部做90°弯钩，弯钩长度为100mm。安装后压力灌浆， 浆液为1：1水泥砂浆。 ⑤、铺设φ6.5钢筋网@300*300mm。 ⑥、喷射C20细石混凝土厚度60mm。 （2）、基坑边坡支护设计要满足以下要求： 1）、保证边坡的安全与稳定。 2）、为基础底板施工提供足够的工作面。 3）经济、快速。 附图1：边坡剖面图：
右坝肩边坡支护方案讲解
右岸公路边坡支护施工方案 1.1工程概述 右岸坝肩边坡最大开挖高程为216m，边坡最大开挖高度216m（计算至2000m）， 2138m高程以上岩石开挖坡比1：0．7，2138～2098m高程开挖坡比 1：0.75，2000～2098m高程开挖坡比1：1．24。 1.2主要工程量 支护工程量见表1.2-1 编号项目名称单位工程量备注 1喷混凝土C20，δ=10cm m31020 2喷混凝土C20，δ=15cm m31510 3锚杆Φ=25mmL=7m根560 4锚杆Φ=25mmL=5m根560 5锚杆Φ=25mmL=6m根1280 6锚筋束3根Φ=25mmL=17m束60 7锚索100t，L=40m套21 8锚索100t，L=46m套20 9挂网钢筋t40 10框格梁混凝土C25m356 11锚墩混凝土C35m350 12锚墩框格梁钢筋t47 13排水孔Φ=4cmL=3m m2240 1.2.1工程地质情况 两岸坝肩大多基岩裸露，岩性组合复杂，两岸岩体风化卸荷较强，强风化、强卸荷 水平深度30～45m，右岸坝肩强风化、强卸荷岩体存在不同程度的倾倒变形。强风化、强 卸荷岩体和右岸的倾倒变形体均属Ⅴ类岩体，岩体破碎、结构松弛，呈碎裂—散体结构，整体强度低，其变形模量低，且结构极为不均一，抗变形性能差，两岸心墙部位清除强 风化、强卸荷岩体及右岸倾倒变形体，将心墙基础置于弱卸荷、弱风化上段岩体上，该 类岩体完整性差，以Ⅳ类岩为主，变形模量较低，弱风化下段多为Ⅲ-2类岩体。 坝区呈宽缓“V”型谷，地形坡度为40～50°。岩层产状为N40～60° W/NE∠50～75°，走向总体与河谷走向近于平行，为纵向谷，地层陡倾，右岸为顺向坡，
临时边坡支护方案
巴南区界石垃圾二次转运站平场土石方和雨水管涵工程 临时边坡防护方案 重庆建工第九建设有限公司 二O一二年十一月
工程名称：巴南区界石垃圾二次转运站平场土石方和雨水管涵工程 建设单位：重庆市环卫控股（集团）有限公司 设计单位：中国市政工程华北设计研究总院 施工地点：巴南区界石镇桂花村 工程规模：土石方开挖285177.32m3，回填土石方245673.85m3；浆砌块石骨架护坡18860m2；钢筋混凝土企口管（DN2000）537米；钢筋混凝土企口管（DN2600）154米。 工程造价：14842438.44元 工期要求：计划开工日期：2012年7月15日。 竣工日期：2012年11月15日。 质量要求：合格。 监理单位：重庆同致诚工程咨询有限公司 项目经理：刘钰 工程技术负责人：周晓中 施工员：彭海波 安全员：彭小龙 由于地质原因，雨水管涵B段DN2000管线中线坐标变更，现开挖出现高约10米的高边坡，边坡面积约为1200m2，其坡度为1：0.5，其边坡岩石倾向近似垂直边坡，在存在有顺向边坡的卸荷土体，边坡自身移定；该边坡为临时性边坡，雨水管涵施工完毕后，其1-2地块回填高度为283.3m，因此在雨水管涵施工过程中主要的安全隐患是边坡上口的临边防护隔离和坡面松散小石的滚落伤人。 二、地质概况 根据本工程的地质勘察资料，该边坡地质层从表层向下依次为： 1、素土层约1.2米； 2、粉质粘土层约2.1米； 3、页岩层7.8米； 4、泥岩层。
本工程的施工难点在于边坡高，约10米，岩层主要是破碎风化岩，安全隐患多。 1、技术准备 熟悉现场情况，并根据现场实际情况编制施工方案，编制材料采购计划，施工场地的移交接受，现场控制点的设立与复核，现场临时设施的搭设。 2、主要施工仪器及检测设备计划 3、主要机械设备计划 4、劳动力计划 四、防护网施工工艺 1、清理坡面：人工对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除； 2、放线测量确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm； 3、钻孔
公路边坡常用支护方式及优缺点对比
公路边坡常用支护方式及优缺点对比 目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。 公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题： ①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。 ②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。 ③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。 1、工程防护 1.1抹面与捶面 1.1.1适用条件： ①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；
②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制； ③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。 1.1.2构造要求： ①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。 ②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。 ③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。 1.2灌浆与勾缝 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。 勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。 1.3水泥土护坡 1.3.1适用条件： ①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。 ②易受洪水浸淹的路基填方边坡。 ③可用于盐渍土地区。 1.3.2构造要求：水泥土护坡厚度一般为10～20cm.水泥掺量一般为8％～15％，具体掺量施工时根据现场试验确定。 1.4护面墙 1.4.1适用条件： ①多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化；
五种常见生态边坡支护形式
五种常见生态边坡支护形式 生态防护的功能 1、护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用 2 1 措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。 特点：施工简单、造价低兼等。 缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的
边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。 小记：该方法局限性很大，缺点也很明显，可以考虑椰网（或椰毯）铺设法替代，即生态，施工也方便。 2液压喷播植草护坡 液压喷播植草护坡，是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施，是交草 3客土植生植物护坡 客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过专用机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷薄机搅拌后喷附到坡面客土层中。
优点： 可以根据地质和气候条件进行基质和种子配方，从而具有广泛的适应性 客土与坡面的结合牢固 土层的透气性和肥力好 抗旱性较好 4 缺点：由于前期养护管理困难，新铺草皮易受各种自然灾害，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟、表土流失、坍滑等边坡灾害。导致大量的边坡病害整治、修复工程。近年来，由于草皮来源紧张，使得平铺草皮护坡的作用逐渐受到了限制。 施工要点：
①种草坡面防护：草籽撒布均匀。在土质边坡上种草，土表面事先耙松。在不利于植物生长的土壤上，首先在坡上铺一层厚度为5～10cm的种植土，当坡面较陡时，将边坡挖成台阶，再铺新土，种植植物。 ②铺草皮坡面防护：草皮尺寸不小于20cm×20cm。满铺草皮时，从坡脚向上逐排错缝铺设，用木桩或竹桩钉固定于边坡上。 5 纸要求嵌入坡面，并能发挥分格截水作用。 ③按图纸要求进行选用草皮和尺寸，草籽在格中从下向上逐排错缝铺设压实，并用木桩或竹桩固定于边坡上。 ④草坡在运输过程中用湿麻袋覆盖，以防太阳、大风和恶劣天气的损害；对新植的草皮洒水养护。
钢管锚杆喷射混凝土边坡支护施工工法
钢管锚杆喷射混凝土边坡支护施工工法 *** 十二冶西北分公司 1.前言 作为一家施工单位，经常会遇到某些高层建筑或者某些大型工业厂房，这些建筑物地下基础往往埋置较深，在施工现场空间比较小或者不适合放坡的情况下，一般先采用边坡支护，再进行土方开挖。采用钢管锚杆喷射混凝土边坡支护施工工法，能加快施工进度，确保工程质量，提高施工效率。 2.特点 2.1操作工艺简单，减少了土方开挖量，减少了施工空间。材料为钢筋、钢管、水泥、砂石，便于取材。施工速度快，安全有保障。 2.2需要的施工人员少，工人劳动强度低，在人员熟练操作的前提下，能进行高效率的边坡支护作业。 3.适用范围 广泛适用于高层建筑、大型工业厂房，施工空间小、不方便放坡的土方开挖工程。 4.工艺原理 土体抗剪强度低，几乎没有抗拉强度，在土体中置入一定长度的钢管锚杆，提前在DN40锚件上打孔，孔径6～8mm，在锚件内灌注水泥浆时，通过水泥浆与杆体和水泥浆与岩土的粘结强度，稳定土体。同时在间距300mm地坡面上绑扎钢筋网片并喷射混凝土，形成一个整体，提高土体的整体刚度，当土体产生微小的位移时，接触界面的摩擦力使锚杆产生拉力，两者共同作用，保证边坡的安全。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程
施工流程为： 制作钢管锚杆→开挖基坑→冲击送锚→注浆→修坡编网→喷射混凝土→开挖下层土。 为了避免因基坑开挖引起土体应力场和应变场的过大变化，基坑开挖必须分层分段跳挖，边开挖边支护，不得超挖。 （制作好的带孔钢管锚杆） 北、南、东侧支护立面图 （支护立面图）
（支护剖面图） 钢筋网 5.2 操作要点 5.2.1确保基坑施工稳定性的支护措施 为确保基坑边坡安全，在基坑开挖过程中必须严格控制边坡土体的侧向变形。为此，拟采取以下技术措施： 1.在施工过程中建立动态设计体系。设5个变形观测点，注意监测每层钢管锚杆支护后的变形量和变形速率，不得超过5mm，以便及时调整下层钢管锚杆的支护参数，保证边
边坡防护施工工艺
边坡防护施工工艺 小编以边坡短锚钉支护施工工艺流程内容为例： 短锚钉墙是由原为岩土体、短锚钉、锚固头、钢筋网、喷射混凝土组成。短锚钉墙施工从上而下施工。施工步骤要点说明如下： （1）路堑边坡清方刷坡和平整欠补 1）边坡基本成型后，镐钎和风镐相配合，按施工图边坡坡率对边坡进行修整，清理干净。 2）为确保外观质量，边坡进行了平整时，对坑凹部分用混凝土或浆砌石进行嵌补，以保证整个坡面一致。若采用光面爆破及镐钎和风镐相配合方法施工，超挖工作量较小，现场也可采用了喷射混凝土进行修补。 3）岩体坡面轻方后要及时进行喷混凝土封闭，以免岩体暴露时间过长而风化脱落，改变其原有的性能和强度。 （2）安装施工缝板和泄水孔 1）短锚钉墙每隔15m设置一道伸缩缝，伸缩缝板采用2cm后的沥青木板，沥青木板宽度为15cm. 2）墙面板设置泄水孔，泄水孔呈梅花形布置，间距为2.5m，泄水孔进口处设置无砂混凝土板反滤层。 3）无砂混凝土板灌注时水胶比控制在0.38—0.46之间，防止水过多造成水泥浆下沉堵塞无砂混凝土板，使得沙砾或碎石间无空隙而失去渗水作用，无砂混凝土板与山体接触面采用中粗砂隔离，以增强
渗水性，安装无砂混凝土板时要求无砂混凝土板安置在短锚钉墙面板内，严禁进入面板而影响质量。 4）在无砂混凝土板下口安设一根长25cm的φ50mm的透水软管，透水软管入口端用中粗砂固定在无砂混凝土板上，出口端固定在钢筋网上或黏土封口，避免了面板混凝土喷射的堵管，施工完后再使管口畅通。 （4）喷第一次混凝土 1）为了保持边坡稳定，及时封闭岩壁，在开挖后即刻喷射一层5cm的厚混凝土，采用PH30转子式喷射机进行干喷，其配合比为水泥：砂：砾石：速凝剂=1：2：1.5：0.03，采用普通硅酸盐水泥C32.5级，砂为中粗砂，砾石为10—15mm，水胶比控制在0.40—0.45之间，混凝土干料拌制采用搅拌机。 2）喷射时以混凝土表面平整，出现光泽，骨料分布均匀，回弹量小为度。采用S型循环法或螺旋形移动喷头喷射，喷枪尽量垂直坡面，并保持1.0—1.5m间距为宜，混凝土终凝（6h）后，进行洒水养护，养护时间为10—14d. （5）钻孔 1）初喷射混凝土达到70%强度后，进行短锚钉钻孔作业。短锚钉孔径为≥110mm，设计深度为6m、9m，孔深较短锚钉长0.15m. 2）采用潜孔钻机进行钻孔作业，孔深与水平方向呈下倾15度角，并应保证孔距和倾角的准确性。
边坡支护施工方案
边坡支护施工方案 一、施工工艺 （1）钢花管的构造要求 1）钢花管采用HRB300级Φ48钢筋，长度从6～8米。具体见计算书。 2）钢花管上下排垂直间距1.5m，水平间距1.5m。 3）钢花管倾角为20°。 4）钢花管及压密注浆固化剂采用P.032.5级普硅水泥。 5）喷射混凝土厚度10cm。 6）钢筋网片φ7@150mm×150mm。 7）注浆压力根据具体情况压力可适当确定。 （2）工艺流程 施工顺序为：压密注浆加固填土------边坡修整------打入钢花管------钢花管注浆------绑扎钢筋网片------喷锚护坡 （3）操作工艺 1）边坡修整 钢花管支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施： a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔； b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉； c) 在水平方向分小段间隔开挖； d) 先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡； e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 （4）钻孔与锚杆制作 1）钻孔时要保证位置正确（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。 2）钻进时要比设计深度多钻进100～200mm，以防止孔深不够。 3）锚杆应由专人制作，接长应采用直螺纹对接，为使锚杆置于钻孔的中心，
应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个；钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。 （5）注浆 1）注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2）注浆前要用水引路、润湿输浆管道；灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备；灌浆后自然养护不少于7d。 （6）喷射混凝土 1）在喷射混凝土前，面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射时应不出现移动。 2）钢筋网片焊接而成，网格允许偏差为10 mm；钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。 3）喷射混凝土的配合比应按设计要求通过试验确定，粗骨料最大粒径不宜大于12mm；喷射混凝土作业，应事先对操作手进行培训，以保证喷射混凝土的水灰比和质量能达到要求；喷射混凝土前，应对机械设备、风、水和电路进行全面检查及试运转；喷射混凝土的喷射顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.8～1.5m 范围内，射流方向垂直指向喷射面，但在钢筋部位应先喷填钢筋一方后再侧向喷填钢筋的另一方，防止钢筋背面出现空隙；为保证喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁上垂直插入短的钢筋段作为标志。 4）为加强支护效果，在喷射混凝土时可加入3％一5％的早强剂；在喷射混凝土初凝2h 后方可进行下一道工序，此后应连续喷水养护5-7d。 （7）成品保护 1）锚杆的非锚固段及锚头部分应及时作防腐处理。 2）成孔后立即及时安插锚杆，立即注浆，防止塌孔。 3）锚杆施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施，防止砂浆配合比不准确。 4）施工过程中，应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止碰撞产生位移。 二、工程施工组织
(整理)边坡土方施工工艺
1、编制目的 为保证本次基坑边坡支护工程的质量能满足国家有关技术规范和设计部门所提出的技术要求，同时满足院质量体系文件的要求，使施工过程的每一工序均能在受控状态下按进度和质量目标完成，特编制本工程施工组织设计。 2、适用范围 本施工组织设计适用于本次基坑边坡支护工程施工的全过程。包括前期准备、施工过程的各个工序、资料整理、成果报告、产品验证等各个环节。 3、编制依据 ⑴《广场联合大厦边坡支护设计方案》 ⑵《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） ⑶《基坑土钉支护技术规程》（CECS96:97） 4、工程概况 该工程为基坑边坡临时性支护。支护基坑边坡上部为杂填土、角砾，下部为基岩，坡体高度m。 5、技术要求及施工工艺 5.1技术要求 保证本次基坑边坡支护工程支护范围内大楼基础施工时的稳定性及和平路、中山路道路的安全性、稳定性。 5.2施工设计方案 根据边坡形态、地层构成、工程特征和上述技术要求，对边坡上部角砾层按连续土钉墙支护，下部基岩部分设计以岩锚支护。详细施工方案及施工程序见设计方案。 5.3施工工艺 5.3.1施工工艺流程 土钉施工工序：人工修理边坡→搭设脚手架→定点放线→打土钉→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→土钉压力注浆→拆除脚手架。 锚杆施工工序：人工修理边坡→搭设脚手架→锚杆成孔→钢筋放置→重力注浆→挂钢筋网→喷射水泥砂浆→拆除脚手架。 5.3.2施工现场部署 根据支护施工特点，施工现场部署分两部分，一部分为固定场地，用以堆放材料，做到分类分规格堆放。另一部分为作业场地，该场地随作业面的移动而移动，该场地用以堆放急需用材料、拌料用地、设备停放。 5.3.3人工修理边坡 对明显凹凸不平的坡面进行人工修坡，人工修理有困难的（基岩开挖困难），采用风镐凿平。 为保证支护范围内边坡的稳定性，设计方案要求边坡坡度不应小于1：0.3。 5.3.4土钉施工 ⑴打土钉 边坡按设计要求人工修理后，由技术人员测放土钉钉位。施工中采用土钉机打入3.5×Φ48钢管，孔位中心间距、孔深严格按照设计方案（施工中可根据实际地质情况调整锚杆排数和长度）。打入土钉端部焊接预制锥头，土钉打入部分范围内布设注浆孔，间距0.5m，交错布设。
公路边坡常见支护方法
公路边坡常见支护方法 目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。 公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题： ①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。 ②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。 ③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。 1、工程防护 1.1 抹面与捶面[1] 1.1.1适用条件： ①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时； ②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制； ③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。 1.1.2构造要求： ①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。 ②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。 ③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。 1.2 灌浆与勾缝[1] 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。 勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。 1.3水泥土护坡 1.3.1适用条件： ①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。 ②易受洪水浸淹的路基填方边坡。 ③可用于盐渍土地区。 1.3.2构造要求：水泥土护坡厚度一般为10～20cm.水泥掺量一般为8％～15％，具体掺量施工时根据现场试验确定。 1.4 护面墙[1] 1.4.1适用条件： ①多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化；
边坡支护施工工艺
边坡支护施工工艺 边坡支护为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。 第一种施工工艺——植物防护 （1）采用植物防护，就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用，保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷。（2）采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失。植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用。枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可以稳定地表土层。而没有植被覆盖的地方，降水量全部落在地表面，形成径流，造成水土侵蚀和冲刷。植被的根系能与土层密切结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效的稳定土层，固定沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用。 （3）在我国温暖多雨的南方地区，植物防护已较多地用于土质上下边坡的防护中，既保护了边坡，又美化了环境。在北方地区，植物防护措施还仅限于上下的边坡支护，上边坡经常干旱缺水，不易养护，况且坡度较陡不利于植物生长。在我省的鄂西北地区，部分路段的红砂岩路堑边坡往往陡于1：0.75，边坡较高时才放缓到1：1。土质边坡坡度一般采用1：1，靠边坡自然降水维持植物生长往往比较困难，因坡面较陡，水分难以保持，植被成活率较低。
（4）植物防护包括在边坡上种草，植草皮、植树等。种草一般选取多年生、耐旱、根系发达的草种，植树优选容易成活的树种（包括灌木）。（5）狗牙根、黑麦草、小冠花均是耐旱植物。狗牙根、黑麦草、小冠花联合种植技术在干旱的一些地区已经获得了成功，较适用于湖北地区的气候条件。狗牙根、黑麦草生长快，当年就能长成，且冷暖交替，绿期长，但其扎根较浅，适宜短期防护；小冠花生长慢，一年以后才能长成，但扎根较深，尤其耐旱，并且其蔓延繁殖能力强，适合于路基边坡的长期防护，二者结合起来就能达到短期防护与长期防护相结合的目的。 （6）在植树方面，比如湖北四季青景观园林建设有限公司在湖北省多年来在多条公路边坡上栽植的紫穗槐，已经取得了许多宝贵的经验，比如襄荆高速公路、孝襄高速公路、沪蓉西高速公路宜长段等。都采用了这种防护措施，并取得了成功，既防护了边坡，又美化绿化了公路。 第二种——铺砌片石护坡 在稳定的边坡上铺砌（浆砌或干砌）片石、块石或混凝土预制块等材料以防止地表径流或坡面水流对边坡的冲刷称之为护坡。铺砌方式一般采用浆砌，冲刷轻微时，可采用干砌。
8种常见的基坑支护形式
8种常见的基坑支护形式 基坑支护的目的与作用 1.保证基坑四周的土体的稳定性，同时满足地下室施工有足够空间的要求，这是土方开挖和地下室施工的必要条件。 2.保证基坑四周相邻建筑物和地下管线等设施在基坑支护和地下室施工期间不受损害，即坑壁土体的变形，包括地面和地下土体的垂直和水平位移要控制在允许范围内。 3.通过截水、降水、排水等措施，保证基坑工程施工作业面在地下水位以上。 基坑支护结构的类型及其适用条件 1.放坡开挖 优势：只要求稳定，价钱最便宜。 劣势：回填土方较大。 适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程 2.围护墙深层搅拌水泥土 深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。 优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；
一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。 劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;施工时需注意防止影响周围环境。 适用：闹市区工程。 3.高压旋喷桩 高压旋喷桩所用的材料亦为水泥浆,它是利用高压经过旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合形成水泥土加固体,相互搭接形成排桩,用来挡土和止水。 优势：施工设备结构紧凑、体积小、机动性强、占地少,并且施工机具的振动很小,噪声也较低,不会对周围建筑物带来振动影响和产生噪声等。 劣势：施工中有大量泥浆排出,容易引起污染。对于地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段永冻土和对水泥有严重腐蚀的土质,由于喷射的浆液无法在注浆管周围凝固,均不宜采用该法。 适用：施工空间较小的工程。
边坡喷锚支护施工组织设计方案
紫阳景观桥广场浮雕边坡加固工程 施工方案 编制： 审核：
审批： 安康兴华建设（集团）公司三分公司 二0一三年三月二十二日 目录 一．工程概况 (2) 二．编制依据 (2) 三．施工方案 (3) 四．锚杆防腐蚀控制 (10) 五．质量保证措施 (12) 六．安全保证措施 (14)
七．应急抢险措施 (16)
紫阳景观桥广场浮雕边坡加固工程 施工方案 第一章工程概况 紫阳景观桥广场浮雕边坡加固工程位于紫阳县汉江南岸，包茂高速公路北侧，整体地势呈南高北低走向，该工程里程桩号北起K0+000.00，南讫K0+133.2，东西总长约117.400m，高约26m。边坡土方为半挖半填，以地面高程407.50m为临界点，以下是挖方，以上为回填方，边坡加固主要采用 喷锚护坡，外挂钢筋混凝土板，浮雕区以外为格构植草边坡防护。 本工程边坡防护工程采用钢筋混凝土（C30）方形格构梁，浮雕区外板块中间铺贴预制空心混凝土六棱砖，砖内填土植草。格构尺寸：2.5m×2.5m，格构梁规格：500mm（300mm）×500mm,主筋上下各四根螺纹钢Φ18，箍筋φ8间距150mm，锚杆位置在格构梁十字交点中心布置，采用螺纹钢Φ25，锚杆送入岩层12m、18m，锚杆水平间距2.5m，垂直间距2.5m，入射角15度，采用M25纯水泥浆压力注浆。 第二章编制依据
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《土层锚杆与施工规范》（GB50240-2002） 《锚杆喷射混凝土支护规范》GB50086-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 设计图纸所要求采用的主要施工规范和主要参考图集。 我单位对现场的勘察，以及积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验 第三章施工方案及部署 该工程分为三个施工段，分别为平台以上维持边坡现形坡形加固施工段、平台以下挖方加固施工段和平台以下回填强透水碎石加固施工段，施工时按此次序施工，防止雨季造成平台上方的垮塌，或下方开挖造成的土方失稳。 （注：此工艺流程图只针对平台以下边坡加固工程,平台以上作为第 一施工段,不作填、挖工程，保持原坡形作喷锚加固。）
边坡常见的支护方法
边坡常见的支护方法 目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。 公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。 边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。 对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。 1工程防护 1.1 抹面与捶面[1] 1.1.1适用条件： ①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时； ②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制； ③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。 1.1.2构造要求： ①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。 ②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。 ③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。 1.2 灌浆与勾缝[1] 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。 1.3水泥土护坡 1.3.1适用条件： ①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。 ②易受洪水浸淹的路基填方边坡。 ③可用于盐渍土地区。 1.3.2构造要求：水泥土护坡厚度一般为10～20cm。水泥掺量一般为8％～15％，具体掺量施工时根据现场试验确定。 1.4 护面墙[1] 1.4.1适用条件： ①多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段，以防止继续风化； ②所防护的边坡本身必须是稳固的；
边坡防护施工方案及工艺(框格植草)
边坡防护框格植草施工方案及工艺 一、工程概况 本工程共有浆砌片石框格植草防护564m3，主要集中在沿河地段。施工时本着“早开工、早成型、以利后续”的原则进行，以便于路基边坡成形。 本合同段框格植草边坡防护工程数量统计表
用。 （一）、施工组织及安排 本标段填方边坡框格植草防护主要设置在K8+370～K8+668、 K10+565～K10+615 、 K13+197~K13+412等三段，填方边坡框格植草防护砌筑由路基工区的砌筑工程专业班组施工。工期安排在2012年5月1日～2012年7月1日完成。 （二）、浆砌片石框格植草边坡防护框格砌筑施工方案 1、施工放样 按路基横断面复测及路基顶面设计标高计算出高差，按整段长度进行放样，根据路基中线到框格顶距离、计算框格顶高程至框格植草浆砌片石加固带的坡比，放出基槽开挖宽度，按设计要求坡比不小于1：1.5，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、边坡整平施工方法 边坡防护要在路基沉降稳定后开始施工，边坡护坡工程的边坡整平是施工的关键环节，按图纸设计要求的坡比，用坡度尺检查坡度，符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行框格基槽开挖施工。 3、框格基槽用人工开挖施工：按图约要求框格为棱形布置，其正交框格尺寸为2.0*2.0米，对角线长度为2.83*2.83米。浆砌片石框格条正交为0.3米*0.3米，斜交尺寸为0.424*0.434米。底加固带宽为0.5米，压顶宽为0.4米。 按以上尺寸开挖基槽，基槽开挖完成后进行浆砌片石砌筑。 （3）、片石砌筑 基槽检验合格后，在边坡顶上用木桩在每1个砌石框格位置钉好，按45度角在底下加固带位置也钉好木桩，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。 3、材料要求 （1）、石料选用厚度不小于30cm，宽度与设计同宽，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。 （2）、砂浆使用拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 （3）、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。 4、框体片石砌筑 砌筑先下后上的原则，先浆砌片石加固带，砌筑采用挤浆法分层砌筑每分层高度为50cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。 加固带砌筑完成后，按图纸尺寸30cm从下往上砌筑，砌筑时选取形状及尺寸大小相同合适的片石，尖锐突出部分敲除，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝。 在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm 为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 5、养生 每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 6、挡水条施工 框格砌筑完成后，在每个框格的上口浇筑二条挡水条，挡水条尺寸为0.08*0.05，用C20小石子砼浇筑。 7、植草 ①、草种采用百慕达、百喜草、白三叶等易生长的植物。 ②、播种前，先将框格内的土方填三分之二满，用铁锹轻轻拍平拍实。 ③、用复合肥、过磷酸钙、钙美磷肥等三种肥料拌合。 ④、播种，撒播前先对护坡面的蓄水情况进行检查，呈湿润状态，用手捏能成团，松开时能散开。在坡面检查合格后，将草种与已拌合好的肥料充分拌匀，放入喷播机里准备施播。 ⑤、施播营养土比例：每亩用复合肥60~100公斤拌合草种10~11kg，然后根据喷播机性能加上适量的水。 ⑥、喷播机喷播时喷管头与坡面垂直，且与坡面距离不超过0.5米，均匀喷播，满足每平方用草种量不小于15~20克。喷铺厚度不小于1cm。 ⑦、喷播后立即用洒水机械将坡面洒透，注意不能将肥泥冲散，不得有流动水，然后用无纺布覆盖，保湿，防晒。 ⑧、养护以喷洒浇水为主，施工期养护用无纺布覆盖，保湿，防晒，以保证幼苗所需的水分和养份。 每天派专人巡视，保持喷洒面呈湿润状。 及时对露芽处观察并作好防病虫害准备。
【边坡支护】常见的五种生态边坡支护形式学习
常见的五种生态边坡支护形式学习 近年来，随着大规模的工程建设和矿山开采，形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施，大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程，破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强，生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。下面为你整理五种常见的生态边坡支护形式。 生态防护的功能 1、护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用 能降低坡体空隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失 2、改善环境功能 植被能恢复被破坏的生态环境，降低噪音，减少光污染，保障行车安全，促进有机污染物的降解，净化空气，调节小气候。 生态护坡的种类及原则
生态护坡根据边坡土质条件可分为土质生态边坡防护和岩质边坡生态防护。岩质边坡生态防护的关键是建立创造植被生长的有利条件。 生态护坡必须考虑边坡的稳定性和安全性，植被的选择要与周围大环境相协调一致，并考虑植物的生态性、形态性、地域性。原则上是适合当地气候条件、土壤条件的植被，且抗逆性强、生长迅速、自繁能力强、适应粗放管理，日后管理简单。 五种常见的生态边坡支护形式 1、人工种草护坡 人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。
特点：施工简单、造价低兼等。 缺点：由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。 小记：该方法局限性很大，缺点也很明显，可以考虑椰网（或椰毯）铺设法替代，即生态，施工也方便。 2、液压喷播植草护坡 液压喷播植草护坡，是国外近十多年新开发的一项边坡植物防护措施，是交草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂上、色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的。
高边坡支护施工顺序和施工工艺方案
高边支护施工顺序和施工工艺方案 一、边坡土方开挖施工 土方开挖时，应分层、分段开挖。每层开挖深度不得超过相应锚杆标高以下50cm。分段开挖长度不宜大于50m。 上一排锚杆(锚索)、框架梁的强度达到70%后，方可进行下一层土方的开挖。 土方开挖程序：测量放线→顶部危石处理→坡顶第一级土方开挖→修坡（人工配合）→坡顶第一级边坡支护→支护结构养护→下一级土方开挖→修坡（人工配合）→……重复上述工序至土方开挖完成。 1、机械选择 高边坡土方开挖选择反铲挖土机，配备自卸汽车挖运施工。选择体积小、效率高的PC-400反铲挖土机挖土，配备15T自卸汽车运土(见机械配备表)。 2、土方开挖 在高边坡土方开挖前先做好临时排水设施，完成坡顶截水沟的修筑。 高边坡土方开挖主要为表面覆盖层开挖。开挖前先由测量放出开口线，人工将开口线以外危及施工面的山坡浮石清楚，清理完后再进行开挖。 土方开挖采用自上而下、分层下卧平推法进行施工。即挖掘机等施工机械进入工作面，直接挖装或推土机配合推集挖装，自卸汽车运至回填区或弃渣场。机械无法施工的部位采用人工开挖。 3、边坡修整 对边坡修坡时，在保证按设计要求的坡顶线及坡度的基础上尽量减少土方的开挖。土方的开挖顺序为从上至下进行。形成坡度后应结合人工清坡，清除坡面凹凸不平土层、要求坡面尽量平整，机械刷坡时要求坡面不平整度不超过100mm。 4、土方分级开挖示意图 以GGL7+380~GGL7+479右侧高边坡土方开挖为例（其他位置边坡土方开挖采用同种方式开挖），土方开挖事宜图如下：
二、护坡施工 1、锚杆施工 施工工序为：施工准备→挖土、修坡→锚杆定位→锚杆孔施工、锚杆制作→插入锚筋→浆液制作、注浆→分项验竣工验收。 （1）、锚杆锚筋制作：锚杆钢筋制作时应先除锈，按设计长度切割成段，需要焊接的，可采用双面搭接，焊接长度不少于8d（Dw为钢筋直径），锚筋端部表面涂防锈环氧保护漆。为使锚筋在锚孔中居中，每隔1.5米设一对中支架。注浆管管头用胶带封闭，安设在对中支架的一侧，用细铁丝绑扎，管头用胶带封闭，且管头比锚端少50~100mm。 （2）、修坡：采用人工修坡，即清除坡面凹凸不平之土层、堆积、浮石、坡脚之杂物，以保证坡面平整。 （3）、锚杆定位：按设计图纸进行锚孔定位放线，孔位误差<50mm。 （4）、锚杆成孔：根据设计要求，锚杆成孔采用干法成孔。本工程锚杆拟专用锚杆机械成孔。成孔时孔深应比设计孔深长20cm。在易塌孔的土体中钻孔时应采用套管或挤压成孔设备。 （5）、填好《锚杆钻孔施工记录表》。 （6）、锚筋安放 锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋质量与长度，钢筋长必须与孔深相符。安放时要防止杆体弯曲、扭压，不得损坏注浆管和对中支架。钢筋插入深度不小于锚杆设计长度的95%，钢筋外露孔口长度控制在15~30cm。锚固时应注意锚杆清洁，如钢筋在搬运过程中粘泥太多，必须清洗后再下。 （7）、注浆 a.浆液制作：用纯水泥浆，水灰比0.45～0.5，必要时可加速凝剂、膨胀剂