POM日本宝理

日本宝理POM

POM 100ST 美国杜邦超高韧性

POM 100P 美国杜邦高韧性

POM 500P 美国杜邦高韧性表面经润滑

POM 588P 美国杜邦应用于办公室自动化设备的齿轮等

POM 900P 美国杜邦高流动低黏度表面经润滑

POM 500T 美国杜邦高韧性表面经润滑

POM 500CL 美国杜邦耐磨耗

POM 500AF 美国杜邦添加20%TEFLON3纤维表面润滑耐磨擦

POM 100T 美国杜邦坚韧高粘度耐磨

POM 525GR 美国杜邦中粘性25%玻纤增强

POM 100 美国杜邦高粘度具有优良的热稳定性

POM FG100P 美国杜邦食品级FDA认证

POM FG500P 美国杜邦食品级FDA认证

日本宝理POM分类资料

资料由长城塑胶提供

T e L 1 3 6 8 6 6 5 8 5 1 7

POM KT-20 日本宝理无机物填充高刚性耐磨损

POM VC-11 日本宝理防静电

POM EB-20 日本宝理防静电

POM M270-48日本宝理防静电高流动

POM GH-25 日本宝理25%玻纤增强高刚性高强度

POM GH-25D 日本宝理25%玻纤增强高流动

POM GH-20 日本宝理20%玻纤增强

POM GB25 日本宝理玻璃珠增强

POM M90-44 日本宝理高流动注塑级

POM M90-45 日本宝理耐候级

POM NW-02 日本宝理特殊润滑剂高性能高滑动

POM SW-01 日本宝理特殊润滑剂高滑动高性能

POM SX-35 日本宝理质软消音

POM TR-20 日本宝理矿物增强级高刚性低翘曲

POM TR-10D 日本宝理无机物增强高刚性低翘曲

POM SW-41 日本宝理高滑动高刚性

POM U10-01 日本宝理食品级FDA认证

POM 4590 日本宝理食品级FDA 认证

POM CP15X 日本宝理抗蠕变

POM ES-5 日本宝理导电级

POM MT24U01日本宝理食品级FDA认证

POM MT8U01 日本宝理食品级FDA认证

POM MT12U01日本宝理食品级FDA认证

POM聚甲醛俗称赛钢

中文名：聚氧亚甲基英文名：Acetal resin,Polyoxymethylene,Polyacetal

聚甲醛按其分子链中化学结构的不同可以分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别

是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但是热稳定性差，加工温度范围窄（约10°C）,对酸碱稳定性稍低；共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但是热稳定性好，不容易分解，加工温度范围宽（50°C），对酸碱的稳定性较好。

特性

POM具有良好的综合性能，突出的优良的耐疲劳性和耐蠕变性，良好的电性能等。

1、力学性能优异。由于POM是一种高结晶性的聚合物，具有较高的弹性模量，很高的硬度和刚性。可以在-40°-100°C的环境下长期使用。而且耐多次重复冲击，强度变化很少。强度受温度和温度变化影响很少。POM是热塑性材料中耐疲劳性最为优越的品种，蠕变小。

2、热学性能好。POM具有较高的热变形温度，均聚为136°C，共聚为110°C。但由于分子结构方面的差异，共聚甲醛反而有较高的连续使用温度。一般而言聚甲醛的长期使用温度是100°C左右。而公斤加进去可在114°C连续使用2000个小时，或者在138°C时连续使用1000个小时。短时间可使用的温度可达160°C。按美国UL规范，聚甲醛的长期耐热温度为85-105°C.

3、耐化学药品性特好。POM是所有的工程塑料中耐有机溶剂和耐油性十分突出的。特别在高温条件下有相当好的耐腐蚀性，而且尺寸和机械强度变化不大。

4、电气性能优良。POM的介电常数不受温度和湿度的影响。

5、POM不耐酸。不透明，相对密度大，成型收缩率大，熔点不是很高。

6、共聚甲醛短期强度、模量、伸长率、热变形温度、抗蠕变性、耐热老化、耐热水性等都优于均聚甲醛，成型温度范围也较宽。

应用

1、汽车工业方面：制造汽车泵、气话器部件、输油管、动力阀、万向节轴承、马达齿轮、曲轴、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。

2、机械制造业中：广泛用作齿轮、驱动轴、链条、阀门、阀杆螺母、轴承、凸轮、叶轮、滚轮、喷头、导轨、衬套、管接头和机械结构件等传动部件。

3、电子电气、家用电器领域：制造插头、开关、按钮、继电器、洗衣机滑轮、盒式磁带的轴和轮壳、电子计算机外壳以及电视机、洗衣机、电冰箱、电话机、收录机、洗碟机的各种零件等。

4、精密仪器方面：制造架子的支撑架、罩体、摩擦垫板以及钟表、照相机其他精密仪器的零件。

5、工业与消费品：聚甲醛还可以用于耐腐性的消防水龙头，钢笔的笔杆和笔套、玩具、梳子、拉链、睫毛油棒等消费品等等。

POM的收缩率为2.1%，烘料100°烘2小时，料筒温度180°——215°，模温40-120°，熔点205°--215°

减速机品牌介绍解读

减速机 一、SEW减速机 德国SEW集团成立于1931年，坐落在德国巴登符腾堡州的Bruchsal，是专业生产各种系列电机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团。SEW集团拥有世界上最先进的生产设备，是世界同行业中水平最高、技术最先进的跨国公司，产品营销全世界。目前在全世界设立10个制造中心，58个组装厂及200多个销售服务办事处，遍布世界五大洲和几乎所有的工业化国家，可以方便快捷地为世界各地的客户提供高质量的产品及优质服务。 自从1995年进入中国以来，SEW公司得到了迅猛的发展，先后在天津、苏州、广州、沈阳等地区建立制造中心和装配基地业务涵盖多种行业和国家重点工程，为中国动力传动技术的发展做出了巨大的贡献。 SEW减速机特点 : SEW减速电机是在模块组合体系的基础上设计的，有极其多的电机组合、安装位置和结构方案。SEW 模块组合系统允许减速器与下列部件组合： -与恒场同步电动机组合成伺服减速电机； -与危险环境工作型交流鼠笼电动机组合； -与直流电动机组合； -与VARIBLOC®和VARIMOT®变速器组合成无级调速减速电机。 SEW同型号各大系列齿轮减速机 K系列螺旋伞齿轮减速机：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187 F系列斜齿圆柱齿轮减速机：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 , R系列斜齿轮减速机：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 , S系列斜齿轮蜗轮减速机：S/SA/SAF/SF：S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97 二、NORD减速机

日本新干线的主要技术进步和经济效益

日本新干线的主要技术进步和经济效益 田野 返回 新干线的主要技术进步 日本的新干线诞生于35年前，其后随着信息技术和电气技术的整体进步，为实现大运量高密度运行、提高安全性能及减少维护费用基本目的，新干线先后做过7次大的设计变更，应用了大批新技术，从技术整体来看与35年前相比有了“质的”飞跃。 1 提高了行车速度 通过采取最佳气动特性车型设计、改进车辆倾斜方法、提高曲线通过速度、及应用数字自动列车控制装置（ATC)、列车集中控制装置（CTC)、交通管理计算机系统（COMTRAC)等实现了速度控制最优化运行，使得新干线行驶速度从开业时的200公里/小时提高到现在的300公里/小时。 2 应用了强电半导体技术及“交流感应电机” 随着强电半导体技术的进步，新干线的驱动系统从当初的主变压器抽头切换＋电阻控制直流串激电机方式改为GTO及IGBTVVVF控制＋小型三相交流感应电机方式。通过这项核心技术的进步，大大提高了新干线运行的可靠性，电机部分基本无需维护，降低了车辆维护费用，减少了车体重量。同时，由于直接使用交流电，升压快，提速时间缩短。 3 采用了新车体材料及设计降低了车体重量及轴重 新干线500系列以后的车辆使用了铝合金材质“钎焊蜂窝＋挤压成型”技术，使得新干线车体重量从“O系列”的10吨降至6吨，而抗穿越隧道时压强变化能力提高了近3倍；轴重也从“0系列”的16吨降至11吨。通过轴重的降低，减轻了路基的震动，抑制了轨道劣化，节约加减速的动能，并减少了隧道截面，从而降低了整体成本。 4 采用了电力再生制动方式降低了能耗 新干线300系列以后由VVVF方式控制的列车都采用了电力回收刹车，使得大部分制动能随时返回电网，节约了能源。在同样以220公里/小时行驶时，现在的新干线电力消耗只有开业时的66％。同时由于列车制动主要靠电力制动，减少了机械制动带来的维修问题，提高了可靠性。 5 完善了MARS票务系统 MARS票务系统是支撑新干线得以赢利的最重要系统之一，现在通过这套系统已可在全国任何地点的有人或无人售票点发售预定车票并随时了解整个列车的票务及经济状态。

CLT酸

CLT酸 CLT酸，为白色粉末，不溶于水。其主要用途，是一种重要的红色有机颜料中间体，可合成塑料大红、新宝红36b、金光红c等色淀有机颜料。该颜料广泛应用于油漆、涂料、彩色油墨、橡胶和塑料着色等。CLT酸是世界上年消耗量过万吨的有机中间体之一。 基本信息 【中文名称】CLT酸；2-氨基-4-甲基-5-氯苯磺酸【结构或分子式】 制备或来源 CLT酸的合成路线有很多，按照原料不同主要有：甲苯磺化路线、邻氯甲苯溴化路线、邻氯甲苯硝化路线、间二甲苯路线、间甲苯胺路线、对甲苯磺酰氯路线等。但目前国内工业上主要采用甲苯磺化路线。 甲苯磺化路线 甲苯在浓硫酸中磺化、氯化、硝化、中和、还原后经过酸析而得。反应式如下：将甲苯于105~110℃用2.04倍摩尔的100％硫酸磺化，磺化后加入2.93倍摩尔的100%硫酸，以无水氯化亚铁为触媒在50℃通入氯气氯化，再于30℃用当量摩尔的74%硝酸进行硝化，然后放入大量饱和食盐水中盐析，过滤，水洗，得到6-氯-3-硝基甲苯-4-磺酸。将其用铁粉还原，中和，过滤，滤液用盐酸酸析，干燥沉淀物，得到成品CLT酸。这是目前国内外普遍采用的工业化方法，该法具有原料来源丰富易得，工艺成熟、成本较低等优点；但是该路线反应路线长、工序多，反应异构体多，总收率只有50%左右，加上反应过程三废量大，难以处理，致使该法得不到更大的发展。 氯甲苯溴化路线 邻氯甲苯经过溴代、氨解、磺化而得。在碘触媒存在下，将邻氯甲苯用溴素于0~5℃溴化，得到3-溴-6-氯甲苯。将其在氧化亚铜存在下，于压热釜中用28%氨水进行氨解，生成6-氯-3-氨基甲苯，再用98%硫酸于180℃烘焙磺化，中和，水洗，酸析，得到成品CLT酸。反应式如下：该方法的优点是收率较高，三废量少，但对设备要求较高，需压热斧及溴素回收装置，使投资增大，生产成本较高。该工艺由盐城工业学院开发，但未见工业化报道。 邻氯甲苯硝化路线 邻氯甲苯经过硝化、还原、磺化焙烧而得。反应式如下：将邻氯甲苯用混酸硝化，得到6-氯-3-硝基甲苯，再经铂催化加氢还原生成6-氯-3-氨基甲苯，然后用浓硫酸烘焙磺化得到CLT酸。该法工艺较简单，三废量少，但硝化收率低，仅43%。该工艺最早由湖南师范学院开发，但未见工业化报道。 间甲苯胺路线 将间甲苯胺悬浮在冰醋酸中，于130~133℃用醋酸酐酰于酰氨基甲苯；再用浓盐酸和氯酸钠于20℃氯化，氯化产物在稀硫酸中水解，中和，得到6-氯-3-氨基甲苯；然后在邻二氯苯中用浓硫酸于180℃磺化，中和，酸析，得到成品CLT酸。反应式如下：1994年天津大学唐培昆教授研究开发了间甲苯胺经过光气化路线合成CLT酸新工艺：由间甲苯胺与光气反应得到二（间甲苯基）脲，二（间甲苯基）脲经过氯化得到氯化二（间甲苯基）脲，后者经过磺化、水解得到CLT酸，其合成总收率为62-65%。 国内外生产情况 目前世界CLT酸的总生产能力已经达到23600吨/年，CLT酸生产能力较大的国家和地区依次是：中国10600吨／年、日本3500吨／年、韩国3000吨／年、印度2000吨／年、德国1600吨／年、美国1500吨／年、中国台湾800吨／年。从地域分布来看，亚洲是世界上CLT酸生产企业的集中地，其总生产能力占世界总生产能力的86.9%。主要的生产公司

中山美食大搜罗,带上这份地图!唔忧系中山稳唔到美食

中山美食大搜罗，带上这份地图！唔忧系中山稳唔到美食 中山美食虽多，但每到外出吃饭时，很多人都有了选择困难症。哪里才有好的美食？根据市旅游局官方微信的推荐，小布哥整理了十多个镇区的美食地图，有了它，大家找地方吃饭就更方便了。快收藏备用吧！ 石岐区 石岐乳鸽 石岐乳鸽本是中山籍华侨从国外引进的优良鸽种，经同中山石岐的优良鸽杂交后孵育出来的一种乳鸽。它以体大肉嫩、胸肉特厚而著名，烹制方法繁多，有红烧乳鸽、脆皮乳鸽、明烧乳鸽、松江乳鸽、江南白花鸽、油浸乳鸽、白切乳鸽、豉油王乳鸽等，肉质嫩滑爽口，饮誉省港澳市场。 盈喜片皮鸭 盈喜片皮鸭是盈喜婚宴海鲜火锅酒楼的招牌菜，制作方法是挂炉烤制。烤好的鸭子色呈枣红，鲜艳油亮，皮脆肉嫩，深受客人的好评。觅食好去处 石岐佬中山菜馆 中山市石岐区康华路

金钻酒店 中山市石岐区康华路 和风日本料理 中山石岐街道富豪山庄牌坊侧 鸽鸟轩餐厅 中山市石岐区康华路61号 怡景岭南人家 中山市兴中道2号之一投资大厦11楼 盈喜婚宴海鲜火锅酒楼 中山市石岐区兴中道5号颐和君利酒店副楼3-4楼 丰源轩茶艺美食馆 中山市石岐区东明路25号 岐港酒家 中山市岐港路日升食街内 富丽钢琴扒房

中山市石岐区湖滨中路9号2楼 新成海港大酒楼 中山市石岐区康华路63号 东区长江水库鱼 长江水库的水清莹碧透，甜美如饴，当地人利用水的这些特性，育出了长江脆肉鲩、水库大头鱼等。这里的鱼外形体格更大，但鱼大而不腻，肉鲜刺少，肉质爽脆、味道鲜美，富含蛋白质，脂肪含量极低，是中山特有名产，可做出不少著名菜式。觅食好去处 海港城海鲜大酒楼中山市东区中山五路65号 京华世纪酒店 中山市东区中山三路8号 和景大酒楼中山市博爱六路2号 乡下人家中山五路大鳌溪村(近华美大酒店后门） 东北私厨 中山市东区东苑南路101号大东裕国际中心三座3楼

第六章 库存管理

第六章库存管理 学习目标 1.理解库存的涵义及作用 2.了解库存的弊端 3.了解库存的不同分类 4.理解库存控制的定量控制、定期控制和最大最小系统 5.理解ABC分类法 6.理解EOQ经济订货模型 7.理解供应商管理库存VMI 引导案例 美的公司的供应商管理库存 价格大战、库存压力、材料涨价、利润滑坡，这是国内空调厂商正面临的几大头痛问题。根据2002年3月底行业的统计数据，全国空调厂商估计有700万台空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是依然有最少5-7天的零部件库存和几十万台的成品库存。在强敌如云的市场中，这一数字仍然不能让美的熟寐。相对于其他产业的优秀标杆企业，这一存货水准还是让美的大为“汗颜”。美的经过分析之后，便悄悄导入供应商管理库存模式（VMI），开始实践“用信息替代库存”这一经营思想。 美的作为供应链里的核心企业，供应商则追求及时供货（JIT）。对于美的来说，较为稳定的供应商共有300多家，零配件（出口、内销产品）加起来一共有三万多种。但是，60%的供货商是在美的总部顺德周围，还有部分供应商是车程三天以内的地方，如广东的清远一带。因此，只有15%的供应商距离美的较远。在这个现有的供应链之上，美的实现VMI的难度并不大。对于这15%的远程供应商，美的在顺德总部（美的出口机型都在顺德生产）建立了很多仓库，然后把仓库分成很多片。运输距离长（运货时间3-5天的）的外地供应商一般都会在美的的这个仓库里租赁一片区（仓库所有权归美的），并把零配件放到片区里面储备。在美的需要用到这些零配件的时候，就会通知供应商，然后进行资金划拨、取货等工作。这时，零配件的产权才由供应商转移到美的手上——在此之前，所有的库存成本都由供应商承担。此外，美的在ORACLE 的ERP（企业资源管理）基础上与供应商建立了直接的交货平台。供应商在自己的办公地点，就能看到美的订单内容：品种、型号、数量和交货时间等等。供应商不用也安装一整套ORACLE的ERP系统，而是通过互联页（WEB）的方式，登录到美的公司的页面上。 实施VMI以后，美的零部件库存周转率上升到了70-80次每年。零部件库存也由原来平均的5-7天存货水平，大幅降低为3天左右，而且这3天的库存也是由供应商管理并承担相应成本。库存周转率提高后，一系列相关的财务“风向标”也随之“由阴转晴”，让美的“欣喜不已”；资金占用降低、资金利用效率提高、资金风险下降、材料成本下降幅度惊人。 案例资料来源：https://www.wendangku.net/doc/cf3926003.html,/17/42/article208934217.shtml 第一节库存概述 一、库存的定义 库存是指企业用于生产、服务的或用于销售的储备物资。从一般意义上说，库存是将闲

日本高速铁路考察报告_图文(精)

ＨＡＩＷＡＩＳＨＩＣＨＵＡＮＧ８５ ２００６／３ 综合运输 日本高速铁路考察报告 铁道部总调度长吴强应日本国土交通省的邀请，我于２００６年１月１５～１８日，对日本铁路进行了考察。其间会见了日本国土交通省铁道局梅田局长，参观了东京站、博多站、ＪＲ东日本新干线东京调度所，乘坐了东京至博多５００系新干线列车、添乘了九州新干线８００系动车组，参观了博多动车段、川崎重工、兵库工厂。 １．日本新干线情况 日本自１９６４年首条东海道新干 线建成投产至今，新干线建设不断扩展，由原来的１条发展到现在的６条：即东海道新干线（东京—新大阪）、山阳新干线（新大阪—博多）、东北新干线（东京—盛冈、盛冈—八户）、上越新干线（大宫—新泄）、北陆新干线（高崎—长野）、九州新干线（新八代—鹿儿岛中央），营业里程发展到现在的２３８７．１公里。 随着日本新干线的扩建和发展，现已形成了以东京、大阪、博多、盛冈为中心、线路半径在５００公里左右的高速铁路输送网。５００公里范围内 的列车运行时间一般在两个半小时以内，如东京到盛冈４９６．５公里，运行时间２小时２１分；东京到新大阪５５２公里，运行时间２小时２９分；大阪到福冈５５３公里，运行２小时２１分。列车运行最高速度达到了３００公里／小时（５００系），列车运行的正点率始终保持很高的水平。以东海道新干线过去十年

的记录为例，实际到达时间与运行图相比平均误差在１分钟之内，２００３年的列车误点达到了平均６秒钟的高水平。

日本新干线在发展的过程中十分 ８６

２００６／３ 综合运输重视安全技术的应用，继续保持了新干线旅客运输零死亡的安全记录。在考察中给人留下深刻印象的是，除了其高质量的线路基础、先进的动车装备、完善的控制技术外，在自然灾害的预防上，成效卓著。尤其是根据本国的实际，采用在铁路沿线和海岸线上设置风速和地震测试仪的措施，一旦有台风或地震灾情发生，可以及时发出减灾报警，迅速切断新干线的电网供电，迫使列车停止运行。正是由于新技术的采用，新干线实现了大密 度、大运量、高准确性的安全运行。１９６４～２００４年新干线已累计完成客运量７４亿人次，２００４年新干线输送旅客２９１２５．８万人，完成旅客周转量７４６．７亿人公里，２００５年完成客运量约在３．１６亿人次以上。 下一步日本将继续建设八户—新函馆、长野—富山、博多—新八代新干线，进一步完善高速铁路网。 ２．东京站的情况 东京站是日本最大的客运枢纽站，也是东京都最大的客流中心之 一。在考察中了解到，东京车站每天到发列车４４３６列，仅ＪＲ东日本公司日发送人数就达３７．４９万人，这个数字远远大于我国铁路任何一个客站，那么它与我们现在的大客站有哪些不同呢？它最大的特点是什么呢？ 特点之一：东京站是一个轨道交通的集合体。高速铁路、既有线铁路、地下铁路在东京站全交织在一起，构成了一个理想和完善的城市轨道交通系统。 东海道新干线、东北新干线、上越新干线、北陆新干线都以东京为中心向外放射，既有线和城市轨道的中央本线、京滨线、山手线、东海道本线等都在东京站或始发或穿行，地铁丸之内线直接引入车站，各种轨道交通共同使用东京站，从而给市区出行、到达和所有换乘的旅客提供了最便利的换乘条件。对所有的旅客而言，它只有一个东京站，但对不同的经营者而言，又是各有不同的经营方式和主体。这

5S和QCC是日本孖宝

5S 和QCC是日本孖宝 QCC和5S两者都是差不多同一时代，在日本企业内实施的现场管理方法。日本近50年来在工业上的成就，这两种方法的贡献，应是不相伯仲的。但在知名度上，5S却远不及QCC。自80年代到90年代初，QCC有过相当风光的日子。不但在欧美，曾经风靡一时，就算在东南亚，包括中国大陆，也曾掀起过热潮。香港品质圈协会（香港品质管理协会的前身），就是由1983年成立的。早在1978年，QCC已经传入中国大陆。时至今日，在中国质量管理协会的领导下，各省市每年都有优秀QC小组的选拔，而且每年九、十月间，中质协都会在各大城市招开的全国大会，评选国家优秀小组及表杨各地小组的成绩。据统计，每年在中国各地企业内活动的QC小组，不低于一百万个。如果平均每个小组有7至9个小组成员，那未，中国每年参加这项活动的就接近一千万人。这是一个相当庞大的数字，比香港总人口还要多。东南亚，包括香港在内的数字，则从来没有人统计过，也极难有较准确的数字，但每年的ICQCC及IEQCC，参加与会者都有数佰至仟人以上。可见不少企业，在不断坚持QCC活动。这当然是可喜的现象。 相对来说，5S就显得藉藉无名了，既没有类似的协会，更没有5S大会之类的活动出现。日本企业内这个秘密武器，一向鲜为人知。从前，西方人，也包括我们香港人，去参观日本工厂，只感觉到厂房内整洁、干净，还以为是因为有外人远道来参观，厂方理所当然，要打扫一番，这是任何人都会做的事，尤其东方人，最讲面子，因此绝不会怀疑有何玄妙之处。就算看见厂内挂有整埋、整洁等大字，也仅认为是理所应当的。谁不知这个绝大的秘密，就摆在眼前，却没有人留意，更没有人看得出其中的奥妙之处。 奇怪的是，日本人也从来没有一套完整的理论或工具来支持5S。QCC有4M，七工具，PDCA 循环，但5S却除了那五个拼音都以S起头的日本字外，并无任何其它比较系统的方法可循。近年来，才由新加坡和日本合作录制了一系列录像带，由PHP International发行，企业才算是有了一定的实施依据。1995年初，香港工业署邀请了英国Warwick大学何广明教授来港介绍5S；工业署原计划开两班，后来因为报名人数众多，总共开了6班研讨会，算是在香港掀起了一个小小的高潮。香港的工商界开始有人知道5S是什么一回事，及有一些精明的老板开始领悟其中的奥妙之处。 知易行难 5S的理论，绝对简单，也可以说，无需任何理论支持。由其字面的意思，已经可以完全理解是什么及如何做了。因为5个S都是我们大家都懂得，都会做及应该做的一些小事情。试看以下的列表，就可一目了然。 表1 由此可见，5S就是五样我们在平日工作环境中，不论是厂房或是办公室，经常要记得做的事情。因此，也可以称之为「五常法」。

日本的新干线列车隼鸟号

快速、舒适、环保的新干线列车“隼鸟号” 2011/05/06 2011年4月29 日，因东日本大地震造成部分区间不通的东北新干线将 全线开通。本文将对3月5日亮相的 “隼鸟号（Hayabusa ）”列车的环保 性能再次加以介绍。名为E5系的新款 车辆的最高时速为300公里。东京与新青森间最短只需3小时10分钟即可到达。 到2013年春季，预计最高时速将提高到320公里，该区间的所需时间可 缩短大约5分钟。 自目前运行的“疾风号（Hayate ）”列车采用的E2系于2001年开始运转以来，此次是时隔大约10年后的首个新款车。负责进行开发的东日本旅客铁路公司（JR 东日本）铁路业务本部运输车辆部车N700系新干线列车“希望 号”（左上）在靠窗户的座席等处设置了合计553个插座（左下）。E5系新干线列车“隼鸟号”的制动系统（右上）及可吸收来自隔音墙的反射音的吸音材料板（右下）

辆技术中心科长、新干线车辆小组长远藤知幸表示，“尽管最高速度有所提高，但仍然很安静，制动灵敏，乘坐舒适度很好。所有性能都超过了E2系”。 车体设计可抑制作为列车环保性能之一的噪声。隼鸟号列车降低了空气阻力，从而有助于节能。该公司称，隼鸟号列车在时速320公里行驶时的耗电量，与E2系在时速275公里行驶时相同或更低。 凭借优美流线形给人留下深刻印象的车头形状，其实是为应对通过隧道而采取的对策。当列车以很高的速度冲入隧道时，出口会产生噪声及振动（隧道微气压波）。将车辆制造成截面积从车头部逐渐扩大的形状，便可减少这些噪声及振动。 车辆与车辆的间隙以及车轮也是噪声的原因。隼鸟号列车将连接部分及车台部分完全覆盖，从而使车体侧面变得平滑。 导电弓划破空气的声音以及电弧噪声（导电弓离开架线的瞬间产生的火花发出的声音）也降低了。首先，将以往在10辆编制的车辆上架设2个的导电弓改为1个，由此减小了风阻噪声。但是，采用

ATV

[标签:标题] 篇一：全面介绍A TV 全面介绍ATV(全地形车) 一：什么是ATV 1、什么是ATV？ 答：ATV是All Terrain Vehicle（全地形车）的缩写。根据它的外观，可以理解为四轮摩托车，因为其轮胎宽大，增加了与地面的接触面积，从而产生更大的摩擦力，再配合独特的胎纹使其不易打滑，在软质的沙地上行走自如，所以人们又称之为“沙滩车”。 2、A TV能做什么？ 答：实际运输作业，如山地、林地、农场、矿区等；运动休闲；代步工具；消防、巡逻、警卫、军事防卫。 3、A TV运动在国外是怎么样的？ 答：上世纪80年代开始，各个厂商开始参与并且针对各种用途投入了对A TV原型的制作，并在1985-1987年造成了它在美国市场的大流行。因为实用性的需求，四轮驱动ATV市场大幅扩张，现在A TV风潮由北美、欧洲、大洋洲一直蔓延至全球。在欧洲一些国家ATV可以上路行驶。在美国每年都有许多ATV赛事。 4、ATV能否上牌照？ 答：目前国内暂无相关法规条例允许ATV上牌。 5、A TV有什么种类？ 答：ATV根据其用途和外观可分为以下几种类型： （1）多功能款（Utility） （2）运动款（Sport） （3）儿童款（Youth） 6、为什么国内A TV价格差异很大？ 答：因为质量有所差异。沙滩车中国网提醒大家，不要购买价格过低的产品，以免发生危险。本站推荐文章《劣质沙滩车大揭秘》将为你揭开沙滩车价格差异大的秘密。 7、如何正确驾驶A TV? 答：低速时，将方向把手切至欲转弯之方向，上半身稍微前倾，双脚踩稳，体重置于外侧踏板上，以上半身取得平衡，油门保持定速。高速时，基本操作和低速时转弯相同，不同的是为了取得平衡和更大的离心力，上半身的移动也必须增多。上坡时，两脚要着实地踩在踏板上,确定排挡之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡时，须将身体往座位前方滑动，使身体重心前移。斜度急的时候，应尽量将重心移至前方，而依照场合不同，须站在踏板上面，将身体往前弯曲，使重心移至前轮。要尽量避免爬坡途中的减速换挡，如果必须这样做，也要在速度不变时尽快进行。爬坡途中停止时，要快速地先按住前轮刹车，再按住后轮刹车和停车闸(Parking Brake)，即先刹前制动，然后是后制动。下坡时则反之。 8、什么是EPA认证？ 答：EPA是美国环境保护署(U.S Environmental Protection Agency)的英文缩写。它规定了在美国境内销售的柴油/ 汽油发动机设备、零售汽车部件、气体、水处理设备、饮用水、农药等产品的国家标准。出口到美国的相关产品必须通过EPA认证才可以在美国境内销售使用。 9、什么是E/e-mark认证？ 答：欧洲对于机动车整车及涉及安全的零部件和系统有安全认证的要求﹐具体体现为E标

日本80,90年代动画片播放列表

完美小姐进化论（超级搞笑，四个帅哥）25集中原须奈子 幸运星（很萌的动画，很符合我们的生活）24集泉此方（也许） ef-a tale of memories(满感人的，画面不错)12集 黑之契约者（黑） 叛逆的鲁鲁修（腹黑王子）（鲁鲁修） 钢之炼金术士（很震撼的）51集一定要看它的剧场版香巴拉的征服者，算是动画片的结尾（爱德华，阿尔丰斯） nana(走音乐路线的，人物画的很好，歌很好听)50集虽说是完结了，但漫画还没有结束（大崎娜娜，小松娜娜） 今天开始做魔王（女性向的动画，很有劲的）78集等五集ova出完，还会出后面的（涩谷有利） 零之使魔（很轻松的）（才人） 盟菌物语（一听这名字就很萌吧，里面的细菌超级赞的） 僵尸借贷（很不错的动画。帅哥也很多哟！） 《名侦探柯南》～江户川柯南、毛利兰 《哆啦A梦》～哆啦A梦、大雄 《蜡笔小新》～小新 《宠物小精灵》～皮卡丘 《游戏王》～游戏 死神黑崎一护 火影忍者漩涡鸣人 网球王子越前龙马 通灵王麻仓叶 犬夜叉犬夜叉（推荐） 钢之炼金术师爱德华 高达seed 基拉大和 高达oo 刹那 闪灵二人组天野银次 叛逆的鲁鲁修鲁鲁修（推荐） 大剑古妮雅 圣斗士星矢 命运之夜卫宫士郎 灼眼的夏娜夏娜 死亡笔记夜神月 翼年代记小狼 零之使魔路易丝 地狱少女阎魔爱 浪客剑心绯村剑心 蔷薇少女真红 樱兰高校男公关部须王环 水果篮子本田透 xxxholic 四月一日君寻

凉宫春日的忧郁凉宫春日（推荐）幸运星泉此方（推荐） 银魂坂田银时 nana 娜娜 kanon 相泽佑一 clannad 冈崎朋也 1986年><播放过的动画片 IQ博士 Q太郎 爱丽斯梦游仙境 安徒生童话 百宝星君 叮当勇斗铁人兵团 孤儿流浪记 鬼马砵砵车 鬼马?#123;王子 幻变小蜜桃 六神合体 绿野仙 魔法公主敏奇毛毛梦之中的轮舞魔境历险记 飘零牧牛女 忍者小灵精正义之战 三一无敌 圣诞老人的故事 天眼急先锋 我爱莎莎 小豆丁 雪岭飘零 1987年><播放过的动画片 爱花仙子 变形金刚2010 成语动画廊 红花侠影 黄毛仔 机甲小宝 精灵俏女巫 妙犬神探 名人小传 魔法之星爱美 淘气学生妹

日本新宝 行星减速机

特点：为圆形法兰盘输出方式，具有经济实用，性价比高，精度高、钢性好、承载能力大、效率高、寿命长、体积轻小、外形美观、安装方便、定位精准等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。 应用领域： 伺服减速机可直接安装到交流和直流伺服马达上，广泛应用于中等精度程度的工业领域。如：精密机床、焊接设备、自动切割设备、包装设备、太阳能，工业机器人、印刷设备、精密测试仪器等自动化数控设备的应用。 性能和特点： KE系列精密伺服行星减速机提供了高性价比，应用广泛、经济实用、寿命长等优点，在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的定位控制，在运转平台上具备了中低背隙，高效率，高输入转速，高输入扭矩，运转平順，低噪音等特性，外观及结构设计轻小。使用免更换的润滑油，及无论安装在何处,都可以免维修操作全封闭式设计，并且具有IP65的保护程度，因此工作环境差时亦可使用。

配备电机LA LZ S LR LB LE LC L1(一级传动）L2(二级传动）L3(三级传动）2000W 145 4-M8 22(F7) 65 110(H7) 10 176 301.5 347.5 385.5 3000W 200 4-M12 35(F7) 80 114.3(H7) 10 176 317.5 357.5 395.5 4200W 215 4-M12 42(F7) 115 180(H7) 10 190 352.5 392.5 430.5 配备电机LA LZ S LR LB LE LC L1(一级传动）L2(二级传动）L3(三级传动）3000W 200 4-M12 35F7 82 114.3H7 10 200 317 364 410 4200W 215 4-M12 42F7 115 180H7 10 200 317 384 410 7500W 235 4-M12 55F7 120 200H7 10 220 347 424 440

日本新干线的调度指挥系统

日本新干线的调度指挥系统 日本新干线的调度指挥体系设置、方式、手段的特点： (1)新干线的调度设置全是以公司为单位，实行集中管理，一级指挥。日本铁路共有6家客运公司，其中4家公司建有新干线。东日本公司新干线调度所设置在东京站5楼，西日本公司和东海公司合并设置在东京站6楼，九州公司设置在博多，分别对本公司管理的新干线进行调度指挥。 (2)新干线与既有线的调度均是分别设置，各负其责，在相衔接的点上，通过设置分界口进行管理。如：东日本铁路公司共有7538公里营业线路，其中新干线1052公里，既有线6485公里，新干线1个调度所，既有线另有lO个调度所分别就近设置。既有线的列车不上新干线，新干线的列车可以开往经过提速改造的既有线。 (3)新干线调度工种的设置。东日本新干线调度所设置6大调度工种，分别为旅客调度，列车调度，运用调度，设施调度、电力调度、通信系统调度，其主要职责和分工分别为： . 旅客调度 负责对与旅客有关的各类信息进行集中管理，并为旅客提供综合服务；遇上紧急情况或晚点时及时向旅客作出说明，安排旅客换乘普通列车。 ? 列车调度 负责实时掌握列车的进路及所在位置等运行情况，严密监视列车是否安全正点行驶，当发生异常情况迅速处理。 ? 运用调度 负责动车组运行、编组、用车计划管理。根据运行情况，发出更改车辆运用线路的指令。当列车发生故障时，向乘务员发出紧急处理的指示，同时负责安排车辆的更换与修理业务。 ? 设施调度 负责线路及相关设施维护保养作业的统一管理，并根据电气，轨道综合实验车提供的检测报告，全面掌握线路的实时状况，统筹安排对相关线路及设施的检修工作。 ? 电力调度 负责供电管理和电力维护工作，监视和控制变电、配电站，以保证列车行驶及车站的正常用电，并协调作业内容、监控电网、确认测试情况，确保作业能安全顺利地进行。 ? 通信系统凋度 负责管理信号和通信设备及微机系统，保证系统正常工作，列车安全正点运行。

公司 命名的规范

徐子越谈公司起名有规范11条创世国际高级命名专家徐子越先生：现在办公司已经成为很多人创业发展的必然之路，在项目选择及公司起名方面给大家一些建议。首先，一个人成功、一个企业成功的在现代快速变化的市场经济浪潮里是瞬息万变的，影响一个人、一个企业走向成功的因素也是多样的。名为万物之始，起名字是一种市场选择，也是一次人生选择。所以，现代人之所以重视起名、看风水原因就是在这里，姓名、风水一个讲理念思想、一个讲环境条件，二者结构成了现代人外交、发展的万维空间体系。 具体对公司起名而言，现在专业起名公司?都会从企业文化、企业战略、新公司从事的行业属性多角度给公司命名，一方面解决客户自己起名的困惑和麻烦，另一方面又进一步梳理了公司文化和市场规划，从品牌学、信息传播学等角度为企业打开市场、创立品牌打下了基础。 公司起名要注重公司名称合法性、专业性、品牌战略、行业特点，同时，从现代市场紧密结合的角度看，还要注意企业名称的“国际性”。比如中国福建的一些民营企业突然有一天产品打入日本市场了，可是突然又被人家禁售且起诉了，原因这些产品的企业名字和日本一些地方名相同，违背了日本的法律！公司起好名字需要注意以下几点： 规则一：合法性 无庸置疑，公司起名后需要经过工商注册机构审核，而工商企业登记对公司名称有许多规定：在《如何给公司起名顺利通过注册登记》? 中的一般性条款中，大家容易忽略，但是专业起名公司一般不会出问题，而且公司起名方案一般有8个备选方案，可供工商部门审核通过的。合法性是公司起名的首要条件，虽然一般不出问题，但也要引起重视。 规则二：品牌唯一性 新成立公司一般没有什么品牌，但是，一旦企业发展起来，可能很快就创立出来了自己的品牌地位。这里有两点需要注意：一、新成立的公司名称不要与现有的公司名称或市场品牌相重音、或近形。这主要

新干线高铁列车诞生的秘密

昔日“明星”100系新干线诞生的秘密 2012/03/05 曾驰骋在日本东海道山阳新干线的“明星”100系和300系列 车将随着运行时刻表的调整而引退。100系在1985年作为“光号” 投入运行。鼻子尖尖的流线型车头、编组正中两节相连的双层车厢 曾引发过热议。300系于1992年作为“希望号”投入运行，最高时 速高达270公里，因"只要清晨6点从东京出发，就能赶上早上9点 在大阪举行的会议”，而成为商务人士可靠的伙伴。 二者虽然都曾铸就过东海道新干线的一个时代，但最近被后续 车型700系和N700系夺走了锋芒，主要活跃舞台转向了各站都停的“回声号”。其中，100系更是在2003年退出了东海道新干线区间。仅在冈山到博多之间运行，其身影已经从东京站乃至新大阪站消失，对于东京和大阪的居民来说早已成为了历史。 为了亲眼目睹100系最后的身影，记者在1月飞往了福冈。在 博多站看到久违的100系，笔者吃了一惊。“这就是孩提时代向往 的光号吗？”因为出现在眼前的，是一列没有双层车厢、没有软座

车、也没有餐车，只有6节编组的100系。 首发之时的100系是什么样？听说曾经参与100系开发的成员就在福冈，笔者便动身前往了西日本旅客铁道公司（JR西日本）旗下负责新干线车辆维修检查的博多综合车辆所。下面，就让我们根据他们的讲述，穿越时光回到100系初次亮相的1980年代。 “回声号”使用的100系。取消了原来的特色双层车 厢，长度也减少为6节，不到过去的一半。（点击放 大）

最下方6节编组“回声号”的影像为100系。3月调 整运行时刻表后，所有列车都将达到8节以上。（点 击放大） 困难重重的“乘客至上” 100系试制车辆问世是在1985年。日本旅客铁道公司（JR）成立是在其问世的2年后，当时日本国有铁路公司尚存。当时，池田宪一郎在车辆设计事务所参与了100系的开发。现在，他担任着JR 西日本集团负责新干线车辆维护和改造的JR西日本新干线TECHNOS 公司的技术顾问。 “开发的首要目标是‘乘客至上’。乘务员管理方便、维护方便都是其次”，池田感慨良深地回顾。

桁架机械手协议编辑

桁架机械手协议编辑集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

数控车床桁架机械手技术协议 （以下简称甲方）委托（以下简称乙方）为其设计制造“数控车手床桁架机械手”。为了保证乙方提供给甲方的自动上下料桁架机械手能完全满足甲方在使用、质量、性能等多方面要求，经过充分讨论与友好协商，买卖双方达成以下协议： 一、概要 1.本设备用于ＸＸ产品加工，产品型号：ＸＸＸ（具体参考甲方提供的图纸）； 2.需要加装自动上料机手的设备型号：ＸＸＸ； 3.振动盘按放XX个料或能满足加工XXmin时长制作； 4.此生产线为X台车床，X道工序联机自动上下料及工序间自动对接生产，实现最大限度 减小操作人员及减轻人员的劳动强度的目的。 二、技术要求 1.机械手节拍：1）机床内上下料时间：XX秒； 2）外部放料、取料到待加工位时间秒XX以内； 2.产品最大重量为：≤XXKg； 3.各台机床加工时间：≥XX秒；整体节拍：≥XX秒； 4.设备布局：详见布局图（附件1）。 5.工作过程描述： a、人工预先往车床埋料（第一次），再往振动盘投料； b、OP1原料夹到振动盘工装取料，再到OP1车床待机； c、OP1车床加工完毕，OP1成品夹取料，再切换OP1原料夹放料； d、在OP1车床加工期间，OP1成品夹把工件送到中转装置翻面； e、OP2原料夹到中转仓取料，再到OP2车床待机；

f、OP2车床加工完毕，OP2成品夹取料，再切换OP2原料夹放料； g、在OP2车床加工期间，OP2成品夹把工件送到OP2-90度翻转装置； h、OP2-90度翻转装置将产品放到主输送带上（主输送带将放在3- 4个料道，不同组的两联机尽量分在不同的料道）； i、人工回收成品。 6.定位精度：±0.1mm； 7.机械手运行应该平稳、准确、安全的在要求的节拍内完成工件的上下料动作； 8.产品的装夹要可靠，； 9.按提供协议内一款产品全套工装夹具，其它产品或换产需要给予提供技术支持； 10.甲方提供机械手所需要的信号对接端口，乙方配合处理。 三、主要结构特点 1、所有焊接件均采用优质A3材料焊接，保证焊缝均匀牢固。 2、机架外观色：机械手主体喷灰高光漆（HB244G）为主。 3、机加工零件表面镀镍、发黑或阳极处理； 4、采用配置清单选取元件；（附件2） 5、所有的电线、数据线和接线端子要求安全可靠。 6、设备美观尺寸协调，视觉明晰，符合人体工程学。 7、所有的带电接口要求有简单明确的标记，防止误插误接。 8、所有的电线、数据线和接线端子要求安全可靠。 10、设备所有电缆线和气管布置要合理， 11、带高压的部位要求有绝对可靠的电气和机械安全防护装置。 四、工作环境 1.输入电源：AC220V±10%，AC50Hz

TVBATV历史动画表

1986年播放过的动画片 IQ博士 Q太郎 爱丽斯梦游仙境 安徒生童话 百宝星君 叮当勇斗铁人兵团 孤儿流浪记 鬼马砵砵车 鬼马?#123;王子 幻变小蜜桃 六神合体 绿野仙 魔法公主敏奇毛毛梦之中的轮舞魔境历险记 飘零牧牛女 忍者小灵精正义之战 三一无敌 圣诞老人的故事 天眼急先锋 我爱莎莎 小豆丁

雪岭飘零 1987年播放过的动画片爱花仙子 变形金刚2010 成语动画廊 红花侠影 黄毛仔 机甲小宝 精灵俏女巫 妙犬神探 名人小传 魔法之星爱美 淘气学生妹 天威勇士(第一辑) 外星小美儿 网球娇娃 小孤星 小熊猫豆豆 星际大行动 正义先锋队

1988年播放过的动画片Hello 阿班 肥牛牛布斯 格林童话 伙头智多星 龙珠(第一辑) 莎拉物语 天界小神仙 甜甜小公主 足球小旋风 1989年播放过的动画片80日环游世界 A子计划 IQ博士奇异岛 IQ博士宇宙大冒险 IQ零蛋多毛狗 爱丽斯梦游仙境 叮当电影：大雄的大魔境叮当电影：大雄的恐龙反斗三宝 狗仔爷爷

故事小宝盒 千年女王 俏皮扮嘢猫 深山太保 我要冲线 相聚一刻 小地鼠阿曚 新小甜甜(第一辑) 新小甜甜(第二辑) 1990年播放过的动画片 城市猎人(第一辑) 大食懒加菲猫/加菲猫放暑假叮当电影：大雄的海底鬼岩城功夫猫党 魔动王 魔镜魔镜 魔神英雄传(第一辑) 忍者战士飞影 莎莉变变变 圣斗士星矢 十五少年漂流记

小飞侠Peter Pan 小蜜蜂寻亲记 星战三勇士 银河圣斗士 1991年播放过的动画片阿里安 长腿叔叔 城市猎人(第二辑) 城市猎人剧场版 橙路OVA版 赤光弹兹里安 福星鸭小子 隔离左右有只鬼 江户小捕快 龙珠二世 龙珠电影版 冒险少女 魔法天使 三眼小子 四驱小子 童梦

中华人民共和国境内外资律师事务所排名

银行与金融? 安理国际律师事务所 高伟绅律师事务所 富而德律师事务所 年利达律师事务所 贝克。麦坚时国际律师事务所史密夫律师事务所 孖士打律师行 美国众达律师事务所 路伟律师事务所 西盟斯律师行 伟凯律师事务所 安德慎律师事务所 高特兄弟律师事务所 英国欧华律师事务所 的近律师行 何耀棣律师事务所 法国基德律师事务所 美国何威际律师事务所 美富律师事务所 美迈斯律师事务所 普衡律师事务所 宝维斯律师事务所 齐伯斯礼律师行 美国谢尔曼。思特灵律师事务所盛德国际律师事务所 司力达律师楼 罗夏信律师楼 美国翰宇国际律师事务所 胡关李罗律师行 资本市场 安理国际律师事务所

贝克。麦坚时国际律师事务所 高伟绅律师事务所 富而德律师事务所 史密夫律师事务所 年利达律师事务所 美国谢尔曼。思特灵律师事务所盛德国际律师事务所 世达国际律师事务所 苏利文。克伦威而美国律师事务所戴维斯。波克。沃德威尔 的近律师行 美国德普律师事务所 孖士打律师行 美国众达律师事务所 瑞生国际律师事务所 美富律师事务所 美迈斯律师事务所 宝维斯律师事务所 齐伯斯礼律师行 西盟斯律师行 伟凯律师事务所 安德慎律师事务所 高特兄弟律师事务所 英国欧华律师事务所 何耀棣律师事务所 法国基德律师事务所 美国海陆国际律师事务所 美国凯寿律师事务所 廖绮云律师事务所 路伟律师事务所 万盛国际律师事务所 普衡律师事务所 威嘉国际律师事务所 胡关李罗律师行 公司业务／外国资金投资

安理国际律师事务所 贝克。麦坚时国际律师事务所 高伟绅律师事务所 富而德律师事务所 年利达律师事务所 美迈斯律师事务所 史密夫律师事务所 美国众达律师事务所 路伟律师事务所 美富律师事务所 美国谢尔曼。思特灵律师事务所 盛德国际律师事务所 西盟斯律师行 世达国际律师事务所 安德慎律师事务所 高特兄弟律师事务所 的近律师行 法国基德律师事务所 孖士打律师行 美国凯寿律师事务所 梅森律师事务所 宝维斯律师事务所 胜蓝律师事务所 美国翰宇国际律师事务所 威嘉国际律师事务所 法国CMS法乐菲律师事务所 美国斐格律师事务所 美国霍金。豪森律师事务所北京代表处万盛国际律师事务所 诺顿。罗氏律师事务所 苏利文。克伦威而美国律师事务所 文森。艾尔斯律师事务所 伟凯律师事务所 美国威凯平和而德律师事务所 博礼祈律师事务所

中国五金锁具十大品牌排名

中国五金锁具十大品牌排名 经过大半年笔者对中国五金锁具行业的关注，发现中国的五金锁具企业逐渐向品牌发展，而且经销商跟消费者对于五金锁具十大品牌排名尤为注重。但是对于五金锁具十大品牌排名是否真的存在？消费者却一点都不知道。所以笔者经过大半年对中国五金锁具行业的关注调查，得出中国五金锁具品牌的排名杂乱无章，很多锁具品牌都说他们是中国锁具十大品牌的，而对于其真实性网民却一概不知。 笔者认为五金行业的锁具十大品牌排名，可以从该品牌企业的企业文化，产品销售量，产品性价比，锁具品牌专卖店数量，锁具品牌知名度等综合考虑。最终得出锁具十大品牌排名结果： 1、邦派门锁 五金业的新兴明星企业、著名的锁具品牌，是中国最大的五金锁具生产公司之一。公司的目前主要产品是：拉手，锁具，门吸，导轨，家具配件。其公司----广东令兴五金制品有限公司：集研发、生产、销售、售后服务与一体，以其强大的生产系统、卓越的品质保障、广泛而通畅的销售网络，引起业内外人的广泛关注。公司旗下拥有邦派、祥兴、令兴、雅士特等四大锁具品牌。属下拥有三大工厂系统，员工1000余人。年销售额五亿以上。产品远销欧美、东南亚、中东、日本等60多个国家和地区。产品品质优异，服务贴切，深受国内外用户的一致好评。主要经营：锁具、大小拉手、配套五金、家装五金、门控五金、橱柜五金、卫浴挂件、花洒系列、水龙头系列 2、名门五金 成立于1998年的广东名锁具业有限公司，是一家集锁具、五金、拉手、卫浴挂件、衣帽间、龙头花洒等产品为一体的专业化五金产品制造商。公司现有员工1100余人，其锁具产品位居行业前三甲，是中国装饰五金领军企业。 主要经营：锁具、门用五金、家具五金、家具拉手、装饰五金、卫浴五金 3、汇泰龙五金 汇泰龙装饰材料有限公司成立于1996年，是一家有着十年五金卫浴产品生产经验的专业装饰材料公司，公司以生产高档五金卫浴产品为主，集设计、开发、生产、营销为一体，产品几乎覆盖建筑装饰全方位的配件组合，为装饰行业提供配套服务。 主要经营：工程五金 4、雅洁五金 广东雅洁五金有限公司（简称雅洁），始创于1990年，位于经济发达的珠江三角洲腹地——佛山市南海区大沥长虹岭工业园，建有模具、压铸、机加、抛光、喷粉、电镀、包装、维修等八大现代化车间以及配套齐全的生产、生活设施，主要生产智能锁具、建筑锁具、卫浴五金、门用五金和家具五金五大类共16个系列产品。经过20年的发展，雅洁已成为集研发、生产、销售、物流为一体的综合型企业，产销总额位列全国前三，是中国建筑五金的龙头企业。

澳门赛马

澳门赛马 一、历史 1．三次赛马的开始 （1）第一次赛马在1842年秋。当时香港的英国人为庆贺割让香港的辉煌胜利，决定移地澳门赛马。赛马不在香港举行有这几方面原因：首先澳门已有临时跑马场，香港山多坡陡，没有现存的平坦之地可供跑马；其次，澳门开埠已有近300年历史，是个繁华的小商埠；再次，澳门有一些马匹和骑师，英人和葡人可以对赛。 香港总督钵甸乍在英军头领和洋行英商的簇拥下，分乘军舰和商船，浩浩荡荡航抵澳门，同去的还有马匹、骑师及其他英人。澳门的跑马场利用荷兰花园未修成的草地（即今日的利宵球场），赛事分跑马及马术两种，没有与博彩挂钩，是纯粹意义的娱乐活动。 澳门赛马，远不可与后来的香港、上海赛马相比，但意义重大，它是远东西洋赛马发源地。 1844年英国人在香港黄泥涌修建跑马地，次年便有人在临时的跑马地策马奔驰，香港人也正是这一年停止移地澳门赛马。 1848年快活谷建成较正规的赛马场，正式举办了赛马活动。 1884年香港成立永久性的马会，并对赛马场进行几次大规模的重修。 澳门赛马只进行了3年便停赛。 （2）第二次始于1924年，由“澳门万国赛马体育会”开办，地点也在黑沙环的海滩地，赛事也比较热烈。1941年12月太平洋战争爆发，外国股东抽回股金，马会陷于困境，持续了18年久的赛马被迫停顿。这一时期被称为澳门赛马史上的黄金时期。 （3）第三次开赛，第三次开赛是1989年9月，由曾晓村等台湾商人举办。 在三次赛马的漫长空档期内，澳门曾数次举行间断的赛马，以筹集善款的义赛为主，骑师及马匹均是来自葡军或从香港借请。 （4）谜团：1990年12月14日，澳门法院宣布马会无限期停赛，自开幕到停赛，时间才1年多，为三次赛马活动最短的一次。是什么原因导致马会遭此厄运？ 直接原因马会拖欠澳门建新工程公司的工程费。 1991年1月12日，澳门赛马会重新鸣锣开幕。 到这个马季结束，马会基本扭亏为盈。下个马季略有盈利，能取得这样的成绩，已属不凡。以后马会投注逐年上升，到1998年取得42亿元的好业绩。 2．澳门赛马会官网的介绍为 澳门赛马会前身为澳门赛马车会， 1989年赛马车会易手，并发展成为举办平地赛马之澳门赛马会，於该年9月10日举行第一次平地赛事。 1991年由何鸿燊博士领导之集团出资收购。董事局委任一位行政总裁负责日常行政管理；而由董事局成员组成之管理委员会则决定主要政策。