文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 汽车车架焊接工艺和工装设计分析

汽车车架焊接工艺和工装设计分析

中国科技期刊数据库 工业C

2015年24期 63

汽车车架焊接工艺和工装设计分析

夏阿丽

丽水市南明专用汽车有限公司,浙江 丽水 323000

摘要:车架工艺焊接一定要质量达标,与车架焊接不同,前者可以解决汽车框架变化的问题。在试验过安全性和完整性后,可以找到车架焊接工艺和制造质量的所有方面的技术来达到有关的要求。汽车框架中,焊接过程和工具设计,在最大限度上我们可以提高技术水平,和生产过程和工具的设计方案,已经获得了业界的肯定,可以说被广泛应用于汽车制造行业中。 关键词:汽车车架;焊接工艺;工装设计 中图分类号:U466 文献标识码:A 文章编号: 1671-5810(2015)24-0063-01

汽车车架在汽车工艺中属于重要的组成部分,汽车车架承载着汽车车辆自身的重量、及行驶过程中的各种负荷,这就必须加强在汽车车架焊接和工装设计过程中质量,以保证汽车整体质量。

1 车架结构特点

几乎所有的车架都是一个左/右边纵梁和六个梁装配和焊接,左/右侧梁使用两个通道梁焊接管,六个横梁总成有管状横梁总成,剩下的五根焊接结构梁总成,除了一些支架焊接的内部和外部一侧纵梁。帧长度7016毫米,宽度842毫米,框架的上表面的平面度要求不得大于3毫米,纵向梁的对角线长度的最大偏差不超过3毫米。

2 汽车车架焊接工艺性分析

汽车车架的材料对于焊接技术有着非常关键的作用。因为费用的影响,汽车车架材料经常用的有Q235A 和16锰,这两种材料有着不错的焊接性能,在满足强度和刚度的时候,钢结构梁厚度适中。使用框架两种材料的焊接工艺的技术要求相对较低,可以获得更好的焊缝在焊接过程质量合适,泡沫和裂纹等焊接问题是非常罕见的,焊接完成后,通常是不用额外的热处理的。选择合适的焊接方法,这对焊接质量有着非常关键的影响。框架的主要承担者是静态载荷和动态载荷的卡车。因为烙铁头可以产生较大的收缩力量焊接完成后,对车架的性能产生极大的作用。因此,一定要依照车架的实际状况,选择合适的焊接方法来控制能源。过程必须考虑焊缝治理也是汽车框架的问题。数以百计的焊缝的整个框架,还有很多短缝。

3 汽车车架焊装工艺

焊接方法和参数的都必须科学且适合的,因为这是汽车车架的焊接技术的重要内容。车架的焊接方法一种特殊的方法,它利用是一种半自动CO2气体,以此来保护电弧焊。二氧化碳气体相对容易获得,费用支出也不高,焊接方法可以确保焊缝具有良好的抗氢和防锈性能,不会很简单就产生了变形,运行起来难度也没有那么大。焊接工艺参数如下:焊接机类型NBC-350,线径1.0毫米,牌号H08Mn2SiA ,焊接电流170~210安,22~26伏电压,气体流速是大约10l/min ,焊接速度50厘米/分钟。我们可以参照卡车的结构特点,焊接变形控制的前提,组件可能是第一焊接完成,然后组装焊接到框架,以减少焊接的难度,提高效率。在焊接过程中安排调整的过程中,存在严重的变形校正过程。校正方法包括机械方法和加热方法。

4 工装设计分析

因为分散布局组件的车架,具有规模很小的特点,不应该使用并行装配方法。所以,车架的组装夹具的浓度。装配和小零件在装配和焊接,然后到大夹具组装。为了准确定位框架部分,必须克服刚性部分采用气动夹紧。此外,气动夹紧力也可以控制帧在焊接变形,焊接效率和改善。前轮定位参考框架焊接选择中心线两侧的纵向梁洞。定位车架纵梁,应该考虑焊接变形和整体车辆框架的宽度,纵梁的定位和夹紧。圆管的梁,因为纵向梁的梁洞,所以梁只需要定位在横向槽梁波束宽度,通过限制在宽度方向的位置,在L 形定位的另一个方向快速定位。弹簧架可以依靠挂耳环和销轴定位。下面是几个需要认真注意的地方:

(1)车身的焊接的时候,进行科学的分块是一件很关键的工作,但车身组装块基本没什么区别,但经常变化的接触缝,需要好好仔细分析。将所有的套数和技术过程进行分块,因为这个工作是工艺设计的首要步骤。

(2)工艺设计不能只顾眼前,应该远近结合、滚动发展,做到近期合理、远期可行。

(3)精益生产模式尽可能降低制品存储、大型外盖零部件物流尽可能短;敏捷科学的布局车间生产线,生产线之间的接口的工件输送和其他车间尽可能是短的、通畅且同时最大限度上将生产效率提升上去。

(4)生产线的布置要考虑空中机械化运输设备和水、电、气管线布置流畅。

(5)小件生产尽量集中布置,提高设备利用率。按照工艺流程在线旁布置小件的模式,从节约成本的角度看是不可取的。

(6)焊钳选择并不容易做得好,改变焊接生产线调试过程中焊钳的替换是相对比较低,所以需要动态焊接过程仿真的三维电极夹和夹具,提高选择的准确性。

(7)条件允许的项目,可以建议在应用数字化工厂软件虚拟焊接车间,将通过计算机模拟,发现在以往的设计问题是早期发现和解决,提高准确性和节奏,平衡设计方案图纸。

5 汽车车架工装设计方案分析

汽车车架工装设计中涵盖了多个设计内容,因此要制定完善的汽车车架工装设计工艺方案,以下是对汽车车架工艺设计方案的分析:

5.1 定位基准的选择

定位基准选择是否正确直接关系着汽车车架工装操作位置的准确性,一般情况下在汽车车架工装操作中应将车架左右纵梁上的前轮中心线孔作为车架工装的定位基准孔。

5.2 车架纵梁定位

车架纵梁定位是汽车车架工装设计中的必要环节,原因在于采用车架纵梁定位夹紧的方式能够有效避免在车架纵梁焊接时的变形,同时还可以控制汽车车架的外观尺寸。

5.3 车架横梁定位

对于汽车车架工装中所使用的圆管横梁,在工装设计中应使圆管横梁穿过车架纵梁上的横梁孔直接将其焊接在加强梁以及纵梁上。如果在汽车车架工装中使用的是槽型横梁,那么应由车架两纵梁的宽度来确定汽车车架宽度的方向,车架的上下方向及前后方向应利用L 形定位快限位后进行点焊操作。

5.4 板簧支架定位

在汽车车架工装板簧支架定位过程中,应采用吊耳孔的方式对前后板簧支架进行准确定位。

5.5 气路

在气路设计中对于从气管中来的气体,应该让其从汽车总管路中分别进入到汽车总管路中的左右两侧支管中,然后再通过配气控制阀将其引入到夹紧器气缸中,从而形成一条顺畅的气路。

6 结论

综上所述,汽车焊接工艺是保证车身质量的基础,因此无论从哪一方面来说都必须加强对汽车焊接工艺的施工力度,以此提高汽车的整体质量。

参考文献

[1]董萌.浅谈汽车工厂与汽车工艺设计[J].中国高新技术企业,2014(16):3-5.

[2]黄洁明.汽车零部件焊接工艺研究[J].装备制造技术,2012(2):203-205.

相关文档
相关文档 最新文档