软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

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总410期

2016年第32期（11月 中）

道路工程

0 引言

在社会经济发展的影响下，人们生活水平得到了改善，小型车辆越来越多，为了满足小型车辆增加对道路的需要，公路桥梁的建设项目也逐渐增多，并且越来越复杂化，立交桥、高架的出现，意味着对于软土地基的处理要求也越来越高。软土地基硬度很低、砂砾之间的间隙很大、水不容易流失，对工程质量有着很大的影响。因而只有处理好软土地基，才能保证桥梁的安全性。

1 项目简介

本项目桥梁总长为3.6k m ，其中大桥的长度为3.1km ，总共有528根根桩，根桩的深度在42～80m 不等，绝大多数在65～80m 。工程建设中砂土层为10m ，软土层有27m ，地质差，桥桩要依次穿过不同类型的土层，最终到达岩石层25m 深度的位置。

2 软土地基介绍

软土地基由黏土和粉土组成，因而硬度很低，在一些轻微外力的作用下就很容易发生变形，在公路的建设过程中，要求各处的软土地基都要保持相同的硬度、厚度，否则在抽取地下水或地面上大量积水的时候，地面容易出现凹陷，安全性将无法得到保证。另外，雨水的冲刷会导致软土地基的沉降速度加快，因此在软土地基的处理过程中，一定要充分考虑好沉降问题，以保证桥梁的质量。

软土地基有三大特点：容易变形、侧向变形概率大、压缩稳定时间长。包括淤泥质土和砂石质土两种，淤泥容易储水，使水分固定不向外面流散，因而在外力作用下容易出现变形，又因为透水性差，使得压缩稳定的时间大大加长，侧向变形的概率也大大增加。

3 软土地基改善方法分析

综合分析软土地基的特性，结合现在施工过程中使用的地基处理放式以及人们对施工的预期值，软土地基的处理方式主要包括以下几种。3.1 填充法

所谓的填充法就是在软土地基中填充其他物质用来提高地基硬度，现在施工中一般填充的都是土工聚合物，该种聚合物就是通过人为加工制作而成的材料，以聚合物为基础，用在建筑物里面、外表或者是用在工程建筑中起加固作用的土层里面，发挥加强或保护土体的作用。土工聚合物重量轻，可以根据施工需要做成较大面积的形状，施工比较方便，但是其抗紫外线能力比较弱，长期暴露在外面很容易老化，填充在软土地基内部则老化速度相对来说稍微慢一些。目前市场上土工聚合物的类型有很多种，因此在施工过程中聚合物的选择也很重要，要根据工程的需要来选择。3.2 排水法

排水法是目前解决沉降问题最好的一种方法，使用该方法能缩短预期工程的预压期。通常采用的是竖向排水法，其应用原理是在地基的承受范围内，通过布置竖直方向排布的水井（或者其他材质布置成的水井等），使土壤小孔内的水分被慢慢排出，孔隙比减小，地基发生固结变形，地基土的强度逐渐增长，同时消除欠固结软土地基中桩的负摩阻力，解决竣工后地基的不均匀沉降等问题。使用该方法时要考虑软土地基的土质，适用于饱和软黏土，不适用于渗透性很差的土质。在施工过程中选择砂井或塑料排水带，要确定其断面尺寸、间距、排列方式和深度，确定排水砂垫层材料和厚度，以免计算失误而造成工期延迟以及经济上的浪费。3.3 搅拌法

此方法在施工的时候运用得比较多，深层搅拌适

收稿日期：2016-04-19

作者简介：熊先农（1977—），男，工程师，主要研究方向为公路桥梁施工。

软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

熊先农，罗雄环

（江西赣粤高速公路工程有限责任公司，江西 南昌 330000）

摘要：结合作者实际工程经验与工程实例，分析了软土地基处理技术在桥梁工程施工中的应用，实践认为，在软土地基处理过程中填充法、排水法、搅拌法、注浆法、换土法等方法能有效对软土地基进行处理，并取得良好的施工效果。

关键词：公路工程；软土；路基施工；技术应用中图分类号：U416.1

文献标识码：B