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航空法规-国际法

101.对航空法定义描述正确的是：

Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动

Ｂ调整所有航空活动

Ｃ专指《中国民用航空法》

Ｄ专指《国际民用航空公约》

102.国际航空法发展史的萌芽时期是指：

Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前

Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前

Ｃ第一次世界大战结束前

Ｄ第二次世界大战结束前

103.航空法发展的活跃时期开始于：

Ａ1783年

Ｂ1914年

Ｃ1929年

Ｄ1944年

104.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：

Ａ第一个热气球发明

Ｂ巴黎公约缔结

Ｃ《华沙公约》缔结

Ｄ《国际民用航空公约》缔结

105.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：

Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机

Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机

Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机

Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机

106.关于公约缔结时期的描述正确的是：

Ａ华沙公约缔结于“不断成熟与完善”时期

Ｂ巴黎公约缔结于“萌芽”时期

Ｃ芝加哥公约缔结于“活跃”时期

Ｄ刑法公约缔结于“不断成熟与完善”时期

107.美国在民用航空法的研究方面领先于世界从何时开始？Ａ1855年以前

Ｂ1903年莱特飞机问世

Ｃ一战结束

Ｄ二战结束

108.在下列公约中缔结时间最早的是：

Ａ华沙公约

Ｂ芝加哥公约

Ｃ东京公约

Ｄ巴黎公约

109.在下列公约中缔结时间最晚的是：

Ａ华沙公约

Ｂ芝加哥公约

Ｃ东京公约

Ｄ巴黎公约

110.在下列公约中至今加入国家最多的是：

Ａ华沙公约

Ｂ芝加哥公约

Ｃ东京公约

Ｄ巴黎公约

111.在下列公约中已经失效的是：

Ａ华沙公约

Ｂ芝加哥公约

Ｃ东京公约

Ｄ巴黎公约

112.人类历史上最早的航空活动是指：

Ａ1783年蒙特高尔夫热气球

Ｂ1855年第一个滑翔机

Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机

Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航

113.对1919年巴黎公约的描述正确的是：

Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪

Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约

114.华沙公约缔结于：

Ａ1914年Ｂ1919年Ｃ1929年Ｄ1944年

115.关于航空领域的国际公约正确描述的是：

Ａ迄今此方面的国际公约共计800多个Ｂ我国加入了三大系列的5个公约

Ｃ我国未加入蒙特利尔公约Ｄ我国未加入华沙公约

116.航空法的渊源最主要的是：

Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例

117.对航空法的特征描述错误的是：

Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质

Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动

118.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：

Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质119.国家航空器是指：

Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器

Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途120.关于“国际公约缔结与生效”的描述正确的有：

Ａ是国家之上的法律，对世界所有国家生效Ｂ由缔约国缔结，只对缔约签字国生效

Ｃ缔结后不能退出Ｄ各国政府递交批准书后立即生效

121.我国国内航空法规体系构成分几个级别：

Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别

122.航空法的作用主要表现在：

１维护领空主权２确保飞行安全

３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益

Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４123.关于航空法规之间的联系表述正确的是：

Ａ《中国民用航空法》是中国民航的二级法规

Ｂ国务院颁发民用航空的行政法规是为了约束与民航有关的部门

Ｃ《中华人民共和国飞行基本规则》不能约束国家航空器

Ｄ民航专业规章是中国民航的二级法规

124.关于调整国内法正确表述的是：

Ａ调整刑法和刑事诉讼法是为了适应华沙公约Ｂ调整民法是为了适应航空刑法公约

Ｃ我国民航专业规章是国际民航公约所有附件的中译本

Ｄ“国际标准与建议措施”是制定修改民航专业规章的主要技术依据之一

125.人类航空活动的发源地在：

Ａ亚洲Ｂ美洲Ｃ欧洲Ｄ美国

126.世界上最早的国际航空运输企业是：

Ａ荷兰皇家航空公司（ＫＬＭ）Ｂ北欧航空公司（ＳＡＳ）

Ｃ美国联合航空公司（ＵＡＬ）Ｄ法国航空公司(ＡＦＲ)

127.我国缔结并正在生效的公约有：

１巴黎公约和哈瓦那公约２华沙公约

３芝加哥公约４东京公约、海牙公约和蒙特利尔公约

Ａ１２３４Ｂ２３Ｃ３４Ｄ２３４

128.国际航空运输协会（IATA）的性质是：

Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织

Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称

129.我国加入的航空刑法国际公约有：

１华沙公约２芝加哥公约３东京公约、海牙公约４蒙特利尔公约Ａ１２３４Ｂ２３４Ｃ２３Ｄ３４

130.我国制定航空法的首要原则是：

Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原则201.不属于国际航空法三大体系的是：

Ａ芝加哥公约Ｂ罗马公约Ｃ航空刑法Ｄ华沙公约

202.《芝加哥公约》体系包括的文件有：

Ａ《国际民用航空公约》Ｂ《芝加哥公约》

Ｃ《国际民用航空公约》及其附件和《国际航班过境协定》、《国际航空运输协定》

Ｄ《国际民用航空公约》及其附件

203.华沙体制是指：

Ａ华沙公约Ｂ华沙公约及一系列修订补充文件

Ｃ华沙公约和日内瓦公约Ｄ华沙公约和罗马公约

204.国际航空刑法系列包括几个法律文件：

Ａ一个公约Ｂ两个公约Ｃ三个公约Ｄ三个公约和一个议定书

205.关于芝加哥公约正确的是：

Ａ签订于1947年Ｂ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》

Ｃ目前有125个国家加入Ｄ是国际航空法的宪章性文件

206.关于芝加哥公约正确的是：

Ａ1944年正式生效Ｂ全名是《国际民用航空公约》

Ｃ目前有135个国家加入Ｄ在国际航空法具有开元性地位

207.国际民用航空公约签订于：

Ａ1944年12月07日，芝加哥Ｂ1944年12月07日，蒙特利尔

Ｃ1947年04月04日，芝加哥Ｄ1947年04月04日，蒙特利尔

208.最早承认主权原则的公约是：

Ａ巴黎公约Ｂ华沙公约Ｃ芝加哥公约Ｄ东京公约

209.关于领空范围的描述正确的是：

Ａ领空是指领土(只包括领陆不包括领水)之上的空气空间，

Ｂ国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）32公里以下的空间

Ｃ国际上一致认为领空的垂直界限为距地面（水面）16000公里以下的空间

Ｄ国际航空法对领空的垂直边界存在不同学术派别，尚无定论

210.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：

１外国航空器应遵守飞入或飞经我国领空的限制

２对外国民用航空器可以不开放国内运载权

３外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律

４外国航空器在我国领空失事搜寻援救和失事调查以我国为主

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１３４Ｄ2３4

211.“两种航空自由”指的是哪个文件：

Ａ国际航空运输协定Ｂ芝加哥公约Ｃ国际航班过境协定Ｄ华沙公约

212.“五种航空自由”是在哪个文件规定的：

Ａ国际航空运输协定Ｂ芝加哥公约Ｃ国际航班过境协定Ｄ华沙公约

213.两种航空自由是指：

Ａ卸下来自航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利

Ｂ装载前往航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利

Ｃ装卸前往或来自任何其它缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利

Ｄ不降停而飞越其领空的权利以及非商业性降停的权利

214.芝加哥公约规定的“无差别对待原则”是指：各缔约国根据主权原则对航空器施加的条件或限制应对________一视同仁，实行无差别对待。

Ａ本国民用航空器和本国国家航空器Ｂ本国航空器和航空企业

Ｃ本国与外国航空器、航空企业Ｄ外国民用航空器和外国国家航空器

215.外国民用航空器飞经我国领空应具备的条件是：

Ａ必须是国际民航公约的缔约国Ｂ应同我国签订双边协定交换过境权或经批准

Ｃ必须是联合国成员国Ｄ必须是国际民航组织理事国

216.外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应：

Ａ将其击落Ｂ拦截并令其在指定机场着陆，对其进行检查

Ｃ指挥其尽快飞出我国国境Ｄ继续飞行，补办申请批复手续

217.国际民航公约的缔约国“应当不订立与本公约相抵触的协议”要求：

１退出《巴黎公约》和《哈瓦那公约》２现行其它不抵触协定应向理事会进行登记

３现行其它抵触协定应废除，并不再与其它国家签订抵触协定

４以后所签新的合法的协定应向理事会登记

Ａ１３Ｂ１４Ｃ２３４Ｄ１２３４

218.“国际民航日”是哪天：

Ａ07月12日Ｂ12月07日Ｃ04月04日Ｄ12月04日

219.“不妨害本国安全的原则”主要体现在：

１限制或禁止航空器进入空中禁区和限制区

２未经许可，在别国领空飞行时不得载运军火或作战物资

３有权对其他缔约国的航空器在降停或飞离本国时进行检查

４国家航空器不能擅自进入别国领空，但民用航空器例外

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１２４Ｄ１２

220.领空的水平范围为领陆加多少海里领海：

Ａ3海里Ｂ6海里Ｃ12海里Ｄ24海里

221.芝加哥公约规定对“非商业性不定期飞行”的管辖权力正确的是：

Ａ无需事先获准，可任意飞入或飞经其它缔约国领土而不降停，或作非商业性降停

Ｂ只要有适当的理由，飞经国保留令其遵循规定航路或获得特准后方许飞行的权利

Ｃ飞经国无权令其降落Ｄ飞经国不能对其进行检查

222.国际民用航空公约关于领空主权原则，正确的是：

A国际民用航空公约第一次承认B国际民用航空公约不承认主权原则

C完全继承巴黎公约的规定未作修改D继承巴黎公约的规定并作了修改

223.关于领空范围的描述正确的是：

Ａ领空是指领土(包括领陆和内河，不包括领海)之上的空气空间

Ｂ领空的水平范围是领陆+200海里领海

Ｃ某国的防空识别区属该国领空Ｄ某国的专属经济区不属于该国领空

224.缔结芝加哥公约时，极力主张航空自由的国家是：

A中国B英国C美国D法国

225.以下哪个区域之上的空气空间属于该国领空：

A专属经济区B防空识别区C海岸线12海里以内D海岸线200海里以内226.关于航空领域的国际公约正确描述的是：

Ａ迄今此方面的国际公约共计300多个Ｂ我国加入了三大系列的5个公约

Ｃ我国加入了四大系列的36个公约Ｄ我国未加入海牙公约

227.我国对领空享有完全的和排它的主权体现在：

１外国航空器应遵守飞入或飞经我国领空的限制

２对外国民用航空器可以不开放国内运载权

３外国航空器应不妨害我国安全并遵守我国法律

４对在我国领空范围内飞行的外国民用航空器内的犯罪有刑事管辖权

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１３４Ｄ2３4

301.关于国际民航组织表述正确的是：

Ａ现有缔约国家85个Ｂ英文简称ICAN Ｃ总部设在芝加哥

Ｄ1947年4月4日以前，称为临时国际民航组织，只有咨询权力

302.关于ICAO表述正确的是：

Ａ现有缔约国33个Ｂ现有理事国33个Ｃ总部设在芝加哥Ｄ总部设在巴黎303.国际民航组织总部设在：

Ａ蒙特利尔Ｂ芝加哥Ｃ巴黎Ｄ海牙

304.对国际民航组织理事国表述正确的是：

Ａ一类理事国指区域代表缔约国Ｂ我国是第三类理事国

Ｃ二类理事国指地域辽阔，对提供国际航行设施作突出贡献的缔约国

Ｄ三类理事国指在航空领域居特别重要地位的缔约国

305.关于国际民航组织的性质，叙述正确的是：

１是联合国系统15个专门机构之一２是负责处理国际民航事务的政府间组织

３与国际电信联盟、国际海事组织、万国邮政联盟、世界气象组织业务联系密切

４与“国际航空运输协会”一样属于非政府间组织

Ａ１２３４Ｂ２３４Ｃ１２３Ｄ１３４306.国际民航组织的三级运行机构是指：

Ａ大会、理事会、地区办事处Ｂ理事会、航行委员会、秘书处、

Ｃ大会、航行局、秘书处Ｄ大会、理事会、秘书处

307.关于国际民航组织的各种专门委员会，叙述正确的有：

１是理事会的助手和参谋机构，现有9个

２公约的18个附件中大多数是由航行委员会负责的

３其中航行委员会由15名航空资深专家组成

４针对航行领域存在的技术问题，航行委员会可决定设立专家组

Ａ１２３Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４

308.国际民航组织理事会的有权：

１审议通过国际标准与建议措施２批准航行服务程序和地区补充规定

３征集、搜集、审查、出版关于航行发展和国际航班运营的资料

４当缔约国之间遇有争端时，充当缔约国之间的仲裁机构

Ａ１２３Ｂ１３４Ｃ２３４Ｄ１２３４

309.附件中“国际标准”与“建议措施”的不同点在于：

１“国际标准”其一致应用被认为是对国际飞行安全或正常所必需的

２缔约国的国内法应符合“国际标准”，在不能符合时，必须向理事会通知差异

３“建议措施”其一致应用被认为是对国际飞行安全、正常或效率是有好处的

４缔约国的国内法力求符合“建议措施”

Ａ１３Ｂ２４Ｃ１３４Ｄ１２３４

310.关于“《国际民航公约》附件”正确的是：

1附件由国际民航组织理事会通过2《国际民航公约》共有18个附件

3附件即“国际标准和建议措施” 4附件应根据航空发展而修订

Ａ123 Ｂ234 Ｃ134 Ｄ1234

311.《国际民航公约》附件一的内容是：

Ａ环境保护Ｂ颁发人员执照Ｃ空中规则Ｄ航空器的运行

312.《国际民航公约》附件二的内容是：

Ａ空中交通服务Ｂ航空器的运行Ｃ空中规则Ｄ航图

313.《国际民航公约》附件四规定的内容是：

Ａ航图Ｂ航空器失事调查Ｃ机场Ｄ航空器的适航性314.《国际民航公约》附件六规定的内容是：

Ａ空中交通服务Ｂ航空器的运行Ｃ空中规则Ｄ航空器的适航性

315.《国际民航公约》附件八规定的内容是：

Ａ航图Ｂ航空器失事调查Ｃ机场Ｄ航空器的适航性316.《国际民航公约》附件十一的内容是：

Ａ空中交通服务Ｂ航空器失事调查Ｃ空中规则Ｄ航空器的适航性317.《国际民航公约》附件十四规定的内容是：

Ａ空中交通服务Ｂ航空器失事调查Ｃ机场Ｄ航空器的适航性318.《国际民航公约》关于航行情报服务的附件：

Ａ附件4 Ｂ附件5 Ｃ附件14 Ｄ附件15

319.《国际民航公约》共有多少个附件？

Ａ14个Ｂ16个Ｃ18个Ｄ19个

320.关于“航行服务程序”正确表述的是：

Ａ不如附件详细，可操作性差Ｂ由法律委员会负责

Ｃ未来其全部或部分内容成熟后可能被上升法律等级而列入附件

Ｄ具备与附件相同的法律效力，缔约国必须执行

321. DOC4444是对哪个附件的补充：

Ａ附件二Ｂ附件十一Ｃ附件六Ｄ附件二和附件十一322.文件DOC4444指的是：

Ａ《航行服务程序－目视和仪表飞行程序设计》Ｂ《四字地面代码》

Ｃ《航行服务程序－空中规则和空中交通服务》Ｄ《航行服务程序－英文简缩语》323. DOC8168是对哪个附件的补充：

Ａ附件二Ｂ附件十一Ｃ附件六Ｄ附件二和附件十一324.文件DOC8168指的是：

Ａ《航行情报服务手册》Ｂ《航行服务程序－空中规则和空中交通服务》

Ｃ《地区补充规定》Ｄ《航行服务程序－目视和仪表飞行程序设计》

325.国际民航组织成立的法律依据是：

Ａ《华沙公约》Ｂ《东京公约》Ｃ《芝加哥公约》Ｄ《联合国宪章》326.国际民航组织亚太地区办事处设在:

Ａ东京Ｂ曼谷Ｃ北京Ｄ雅加达

327.国际民航组织在全球设立了多少个地区办事处:

Ａ6个Ｂ7个Ｃ8个Ｄ9个

328.我国在国际民航组织中的地位：

１是国际民航组织首届理事国之一２从未退出《国际民航公约》

３中断30年之后，于1974年2月25日重新批准《国际民航公约》

４1977年重新恢复第二类理事国地位

Ａ１２４Ｂ１３４Ｃ１２Ｄ３４

329.国际民航组织理事会具有“准立法权”指它有权制定、修改和通过：

Ａ“国际标准和建议措施”并作为《国际民航公约》的附件

Ｂ航行服务程序，但不能制定修改“国际标准和建议措施”

Ｃ《国际民航公约》Ｄ关于民用航空的全部公约

330.关于国际民航组织理事会表述正确的是：

Ａ理事会是国际民航组织最高权力机构Ｂ理事国分为两类

Ｃ现阶段理事国已发展到185个Ｄ我国是第二类理事国

331.理事会具有的权力：

Ａ立法权、司法权、管理权Ｂ准立法权、准司法权、管理权

Ｃ只有管理权和准立法权，不具有仲裁权Ｄ仅有咨询权

332.国际民航组织的前身是：

A国际航空运输协会B根据巴黎公约成立的国际空中航行委员会

C空中交通管制协会D飞行员协会国际联合会

401.关于“华沙体制”的理解正确的是：

Ａ属于公法性质Ｂ就是指《华沙公约》

Ｃ缔结于1944年Ｄ包括《华沙公约》及随后的一系列修订补充文件

402.关于“华沙公约”叙述正确的是：

Ａ1944年缔结于华沙Ｂ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》

Ｃ在国际航空史上具有开元性地位Ｄ全名是《制止危害民用航空安全的非法行为公约》403.《华沙公约》的主要内容涉及：

１国际航空运输凭证的内容、规格２国际航空运输凭证在运输合同中的法律地位

３国际航空运输过程中旅客伤亡赔偿４国内航空运输过程中行李与货物损害赔偿

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ２３４Ｄ２３404.截止1998年底，《华沙公约》及修订补充文件共有（包括暂未生效的）：

Ａ4个Ｂ6个Ｃ8个Ｄ10个

405.关于加入“华沙体制”叙述正确的是：

Ａ如果加入《华沙公约》就必须批准其所有修订补充文件

Ｂ如果未加入《华沙公约》，就不能加入其任何修订补充文件

Ｃ加入《华沙公约》后不能退出Ｄ可以加入“华沙体制”中一个或多个文件

406.关于“华沙体制”对缔约国现行效力的叙述正确的是：

Ａ《华沙公约》已经废除，被它的修订补充文件替代

Ｂ《华沙公约》和它的部分修订补充文件正在并行生效

Ｃ《华沙公约》和它的全部修订补充文件正在并行生效

Ｄ整个“华沙体制”已被1999年蒙特利尔公约废止

407.国际航空刑法体系包括的文件有：

１1963年东京公约２1970年海牙公约

３1971年蒙特利尔公约４1988年蒙特利尔议定书

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１２Ｄ２３

408.关于《东京公约》正确的是：

Ａ1970年缔结于东京Ｂ1971年缔结于东京

Ｃ我国尚未加入Ｄ全称是《关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约》

409.关于《海牙公约》正确的是：

Ａ1970年缔结于海牙Ｂ1971年缔结于海牙

Ｃ我国尚未加入Ｄ全称是《制止危害民用航空安全的非法行为公约》

410.关于《1971年蒙特利尔》公约正确的是：

Ａ全称《制止非法劫持航空器公约》Ｂ全称《制止危害民用航空安全的非法行为公约》Ｃ至今对此公约未作任何补充Ｄ全称《关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约》411.国际航空刑法规定对在公海上空飞行的航空器内犯罪：

Ａ只有航空器登记国才能行使管辖权

Ｂ航空器登记国没有管辖权

Ｃ任何国家都有管辖权

Ｄ航空器登记国是有管辖权的国家之一

412.东京公约的重大意义在于：

１把域内管辖扩大到域外管辖２弥补了领土管辖（域内管辖）造成的航空犯罪管辖缺口３赋予机长空中治安权力４成功解决了劫机犯罪的制裁与审判

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１２４Ｄ２３４

413.《东京公约》对犯罪所下定义是：

１违反刑法的犯罪２可能或确已危害航空器或其所载人员或财产的安全

３违反航空公司行政管理规定４危害航空器内的正常秩序和纪律的行为。

Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１２４Ｄ２３４

414.东京公约中机长权力范围限于：

１航空器起飞前30分种时起，至降落后30分种止

２装载完毕机舱外部各门关闭时起，到打开任何一扇机舱门以卸载时止

３航空器被迫降落时，到主管当局接管该航空器及机上人员与财产的责任时止

４地面人员或机组为某次飞行而进行飞行前准备时起，到任何降落后24小时止

Ａ１３Ｂ２３Ｃ３４Ｄ１２４

415.下列那些法律、法规中涉及航空刑法的条款：

１《中国民用航空法》２《中国民用航空飞行规则》

３《中华人民共和国飞行基本规则》４《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ２３４Ｄ１４

416.《东京公约》规定的机长权力有：

１治安权力２使某人下机权３移交案犯权４免除责任权Ａ１２３４Ｂ１２３Ｃ１３４Ｄ２３４

417.东京公约赋予机长“治安权力”体现在：机长可以，

１对案犯采取包括看管在内的必要的、合理的措施２强求旅客给予协助

３要求或授权其他机组成员进行协助４请求或授权旅客给予协助

Ａ１２３Ｂ１３４Ｃ１４Ｄ３４

418.机长为了目的，可以对在航空器内犯罪或扰乱行为者采取合理的、必要的措施。１保护航空器或者所载人员或财产的安全２维护航空器内正常秩序和纪律

３考虑公司的经济利益４便于将此人移交主管当局或使此人下机

Ａ１２３Ｂ１２Ｃ１２Ｄ１２３４

419.在因被采取行动的人的待遇遭到损害而提起的诉讼中，东京公约“免除责任权”的范围：１航空器机长２任何其他机组人员

３任何旅客４航空器所有人、经营人或为其利益进行此次飞行的人

Ａ１２３Ｂ１２４Ｃ２４Ｄ１２３４

420.《海牙公约》缔结的原因在于：

１60年代末70年代初“空中劫持”事件大量增加

２爆炸、破坏地面航空器和航行设施事件增多

３东京公约没有制裁劫机犯的法律条文

４东京公约没有制裁破坏地面航空器和航行设施的法律条文

Ａ１２Ｂ１３Ｃ２４Ｄ１２３４

421.《海牙公约》中对劫持民用航空器的犯罪定义：

１用暴力或用暴力威胁，非法劫持或控制该航空器

２用其他精神胁迫方式，非法劫持或控制该航空器

３包括上述行为的未遂行为４包括上述行为的共犯

Ａ１２Ｂ１３４Ｃ２３４Ｄ１２３４422.最早规定“对劫机犯进行‘或引渡或起诉’原则”的法律文件是：

Ａ东京公约Ｂ海牙公约Ｃ蒙特利尔公约Ｄ蒙特利尔议定书423.缔结《蒙特利尔公约》的原因在于：

１60年代末70年代初“空中劫持”事件大量增加

２爆炸、袭击民用航空器和航行设施事件猖獗

３《东京公约》中没有相应的制裁案犯的法律条文

４《海牙公约》中没有相应的制裁案犯的法律条文

Ａ１２３４Ｂ１３４Ｃ２３４Ｄ２４

424.东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约的适用范围的共同点是：

Ａ只适用于民用航空器Ｂ都适用且仅能适用于飞行中的航空器

Ｃ都适用于使用中的航空器Ｄ不适用于公海以及主权争议地区

425.我国在下列哪些国内法中体现了对国际航空刑法的立法确认：

１《中国民用航空法》

２《中华人民共和国飞行基本规则》

３《全国人大常委会关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定》

４《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》

Ａ１、２、３

Ｂ１、３、４

Ｃ３、４

Ｄ１、２、３、４

501.颁发国内三个层次航空法规的部门分别是：Ａ

１全国人大或全国人大常委会

２国务院、中央军委

３民航总局

４民航地区管理局

Ａ１、２、３

Ｂ１、２、４

Ｃ２、３、４

Ｄ２、３

502.我国航空法律不同于航空规章的重要特征是：Ｄ

Ａ航空法律由民航总局审议颁发并附有罚则

Ｂ航空法律由中央军委审议颁发并附有罚则

Ｃ航空法律由国务院审议颁发并附有罚则

Ｄ航空法律须经全国人大或人大常委会通过并附有罚则

503.下列航空法律法规中级别最高的是：Ｂ

Ａ《中华人民共和国飞行基本规则》

Ｂ《中国民用航空法》

Ｃ《中国民用航空飞行规则》

Ｄ《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》

504.《中国民用航空法》的颁布目的：Ｄ

１为了维护国家的领空主权和民用航空权利

２保障民用航空活动安全和有秩序地进行

３保护民用航空活动当事人各方的合法权益

４促进民用航空事业的发展

Ａ１、２

Ｂ１、２、３

Ｃ２、３、４

Ｄ１、２、３、４

505.关于我国民用航空三个层次法规叙述正确的是：Ｃ

１《中国民用航空法》是我国民用航空的第一级别法规

２国务院颁发的关于民用航空的行政法规不能约束民航以外的部门

３民航总局颁发的行业规章可操作性强

４民航行业规章通常以“民航总局令”的形式颁发并在《中国民航报》上刊登Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、３、４

Ｄ２、３

506.根据《国际民航公约－附件七》，以下组中都属于航空器的有：Ａ

Ａ气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机

Ｂ航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机

Ｃ人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机

Ｄ滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹

507.关于飞机与航空器的联系与区别，下列叙述正确的是：Ｃ

１航空器等同于飞机，航空器是飞机的法律术语

２飞机只是航空器的一种

３飞机是有动力装置的重于空气的航空器

４航空器只包括滑翔机、直升机和飞机

Ａ１、３

Ｂ２、３

Ｃ２、３

Ｄ２、４

508.关于“国家航空器”正确的说法有：Ｃ

１用于军事、海关、警察部门的航空器

２国家特殊用途的航空器，如专机

３租借民航部门的航空器运送军用物资时，其性质变为国家航空器

４只要所有权属民航，不管运送何物，其性质始终是民用航空器

Ａ１、３

Ｂ１、４

Ｃ１、２、３

Ｄ１、２、４

509.关于“民用航空器国籍”正确的是：Ｂ

Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行

Ｂ民用航空器只能具有一国国籍

Ｃ民用航空器国籍不能超过两个

Ｄ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

510.关于“航空器的国籍标志和登记标志”正确的是：Ｂ

１从事国际航行的每一航空器应载有适当的国籍标志和登记标志

２中国航空器国籍标志为Ｂ

３航空器国籍标志只能是数字、字母或两者组合

４登记标志必须是字母、数字或者两者的组合

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、４

Ｃ１、３、４

Ｄ１、２

511.民用航空器权利登记的内容：Ａ

１所有权

２购买占有权

３六个月以上租赁占有权

４抵押权

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、２、４

Ｄ１、２

512.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优先权”正确的观点有：Ｂ

１是指债权人向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请求，对产生该赔偿请求的民崐用航空器具有优先受偿的权利

２援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权

３民用航空器抵押权先于民用航空器优先权受偿

４在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付

Ａ１、２、３

Ｂ１、２、４

Ｃ１、３、４

Ｄ２、３、４

513.根据中国民航法的规定，关于“民用航空器优先权”正确的观点有：Ａ

１援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必需费用具有优先权

２民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿

３民用航空器经依法强制拍卖的，其优先权随之消失

４在执行法院判决以及拍卖过程中产生的费用，应当从拍卖所得价款中先行拨付

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、３、４

Ｄ１、２、４

514.关于“民用航空器融资租赁”正确的观点是：Ｄ

Ａ融资租赁期间，供货方依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权Ｂ融资租赁期间，出租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权Ｃ融资租赁期间，承租人依法享有民用航空器的所有权、占有权、使用权和收益权Ｄ融资租赁中的供货方，不就同一损害同时对出租人和承租人承担责任

515.航空器适航性是指：Ａ

Ａ航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性

Ｂ航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性

Ｃ适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准

Ｄ适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准

516.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）环节进行管理：Ｄ

Ａ使用

Ｂ设计、制造

Ｃ使用和维修

Ｄ设计、制造、使用和维修

517.民用航空适航管理是对哪个（哪几个）方面进行管理：Ａ

Ａ航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备

Ｂ航空器、发动机、螺旋桨

Ｃ航空器、发动机

Ｄ航空器

518.关于“初始适航管理”的正确观点有：Ｃ

Ａ是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查

Ｂ是对航空器取得适航证以后所进行的管理

Ｃ是对航空器设计、制造环节所进行的管理

Ｄ是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理

519.关于“持续适航管理”的正确观点有：Ｂ

Ａ是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查

Ｂ是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理

Ｃ是对航空器设计、制造环节所进行的管理

Ｄ是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理

520.《运输类飞机适航标准》（CCAR－25）由哪个部门颁布：Ｂ

Ａ国务院

Ｂ民航总局

Ｃ民航总局适航司

Ｄ航空器制造厂

521.民航总局下属哪个司（局）具体负责民用航空器适航管理工作：Ｃ

Ａ政策法规司

Ｂ飞标司

Ｃ适航司

Ｄ空管局

522.以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：D

Ａ“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面

Ｂ“B2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面

Ｃ“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面

Ｄ“B-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面

523以下“国籍和登记标志”和“在我国飞机上出现的部位”正确的是：Ａ

Ａ“B-2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面

Ｂ“b-2518”，机身两侧及右机翼的上表面和左机翼的下表面

Ｃ“B2518”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面

Ｄ“B-25182”，机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面

526.以下关于适航管理叙述正确的是：A

①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理

②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节

③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段

④航空公司只涉及航空器的初始适航管理

Ａ①②③ Ｂ②③④ Ｃ①③④ Ｄ①②③④

527.地区管理局职责，确的描述有：A

①在总局领导和授权之下工作②监督管理本地区的民航活动

③可以制定本地区管理规定④审批、颁发本地区各项管理证件和执照Ａ①②③ Ｂ①②④ Ｃ②③④ Ｄ①②

528.关于“民用航空器国籍”正确的是：

Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ我国民用航空器国籍代号是b

Ｃ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍Ｄ民用航空器国籍不能超过一个529.我国民用航空器国籍标志是：

ＡCHINA Ｂ P.R.C Ｃ B Ｄ C

601.《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的：Ｄ

Ａ飞行人员

Ｂ空勤人员

Ｃ飞行人员和地面人员

Ｄ空勤人员和地面人员

602.《中国民用航空法》中“飞行人员”是指：Ａ

Ａ在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员

Ｂ机组

Ｃ在飞行中的航空器上执行任务的人员

Ｄ机长和副驾驶

603.以下属于空勤人员的有：Ｄ

１飞行人员

２安全保卫员（空保）

３乘务员

４航空摄影员（执行航摄任务）

Ａ１、２、３

Ｂ１、２、４

Ｃ１、３、４

Ｄ１、２、３、４

604.关于“机组和机长”以及随机工作人员和实习人员正确的叙述是：Ａ

１机组由机长和其它空勤人员组成

２机组由机长领导

３机组的组成和人员数额，应当符合适航证、飞行手册和有关文件规定

４随机工作人员和实习人员，应在飞行任务书中注明

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

605.关于“机长的选拔和权力”正确的是：Ｃ

１在具有独立驾驶该型号民用航空器的技术和经验的正驾驶员中选拔

２如果机组中有两名以上正驾驶员，则他们的权力相同

３在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动

４飞行中，机长因故不能履行职务的，由仅次于机长职务的驾驶员代理机长

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、３、４

Ｄ２、３、４

606.关于“机长的权利和义务”正确的是：Ｂ

１有关保障条件低于最低安全标准，或者缺乏信心时，有权拒绝飞行

２发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，提出将其更换

３发生特殊情况时，为保证航空器和旅客安全，对航空器处置作出最后决定

４航空器迫降或遇险后首先离开航空器

Ａ１、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、２、４

Ｄ２、３、４

607.机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：Ａ

Ａ及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助

Ｂ及时报告本公司签派室并给予可能的合理的援助

Ｃ及时报告就近的空中交通管制单位并继续飞行以保证本次航班正点

Ｄ继续飞行，降落后尽快报告民航总局

608.航空人员的健康管理具体指的是哪些人员：Ｂ

Ａ飞行人员和签派员

Ｂ空勤人员、管制员

Ｃ飞行人员、管制员、情报员、签派员

Ｄ空勤人员、管制员、情报员、签派员

609.在民航总局下属机构中，对飞行人员进行技术管理的部门是：Ｄ

Ａ航安办

Ｂ人劳科教司

Ｃ空管局

Ｄ飞标司

610.飞行人员技术档案包括：Ａ

１飞行记录薄、飞行经历记录本、运行经历

２转机型、升正驾驶、转教员、转专业、地升空审查报告表

３各种训练情况的记录和检查考试成绩单、毕业（结业）证明

４奖惩证明、事故（事故征候）结论

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、２、４

Ｄ２、３、４

611.颁发航空人员执照前应考查以下几个方面：Ａ

３工作经验和技能

４体检（空勤、空管）

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、３、４

Ｄ２、３、４

612.我国航空人员的执照由哪个部门颁发：Ｂ

Ａ国际民航组织

Ｂ民航总局下属司（局）

Ｃ地区管理局

Ｄ省市区局或飞行学院

613.以下哪几个要素构成民用机场的完整定义：Ｃ

１专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域

２包括临时机场

３包括附属的建筑物、装置和设施

４包括军民共用机场

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、２、３

Ｃ１、３

Ｄ１、４

614.设立国际机场由谁审批、国际机场资料由谁统一对外公布：Ａ

Ａ国务院、民航总局

Ｂ民航总局、地区管理局

Ｃ地区管理局、省（市、区）局

Ｄ省（市、区）局、机场当局

615.关于“机场使用许可证”和“机场开放与关闭”正确的是：Ｄ

１民用机场经验收合格，取得机场使用许可证，方可开放使用

２民用机场使用许可证由地区管理局颁发

３机场关闭3天以内由机场所在地航务管理机构批准

４机场关闭后禁止航空器起降

Ａ１、２、３、４

Ｂ１、３、４

Ｃ２、３、４

Ｄ１、４

616.在依法规定的民用机场范围内和机场净空保护区域内修建、种植或者设置影崐响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物体的，应当：Ｄ

１在公告发布前，应当限期清除

２对因上述第１项造成的损失，应当给予补偿

３在公告发布后，由机场所在地县级以上地方人民政府责令清除

４对因上述第３项造成的损失，不给予补偿

Ａ１、３

Ｂ１、２、３

Ｃ２、３、４

Ｄ１、２、３、４

617.在民用机场及其净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者崐设施，应当：ＤＡ限期拆除，给予补偿

Ｂ责令拆除，不给予补偿

Ｃ协议拆除，加倍补偿

Ｄ设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态

618.机场最低运行标准是：Ｂ

１机场可起降机型限制

２用大型、中型、小型表示

３一个机场可用于起飞、着陆的最低限制

４用能见度( 跑道视程)、云高(最低下降高/决断高)表示

Ａ１、２

Ｂ３、４

Ｃ１、３

Ｄ２、４

619.我国制定与实施机场最低运行标准的法规依据：Ａ

Ａ《机场运行最低标准的制定与实施规定》（20号令）

Ｂ《飞行区技术等级要求》

Ｃ《中国民用航空空中交通管理规则》（86号令）

Ｄ《中国民用航空飞行规则》

620.制定和实施机场最低运行标准时应考虑的因素：D

１航空器性能

２导航设备的精度、可靠性(机载、地面)

３机场净空、天气条件

４飞行员的技术水平

Ａ１、２

Ｂ２、３

Ｃ１、２、３

Ｄ１、２、３、４

621.机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定：B

１可以起飞

２通常应当返航或备降

３航空器油量不足，不能飞往其他任何机场时可以着陆

４严重机械故障，不能飞往其他任何机场时可以着陆

Ａ１、２、３、４

Ｂ２、３、４

Ｃ１、３、４

Ｄ１、２、４

622.我国制定与实施机场最低运行标准的法规依据：A

Ａ《机场运行最低标准的制定与实施规定》（20号令）Ｂ《飞行区技术等级要求》

Ｃ《中国民用航空空中交通管理规则》（86号令）Ｄ《中国民用航空飞行规则》

623.下列关于机长的关系正确的是:

①机组由机长领导，机长对机组执行管制指令的正确与否负责

②机长对飞行安全负责，管制员应按机长要求下达管制指令

③机长应执行空中交通管制员的指令，有疑问时应立即询问

④空中十分紧急情况下，机长可以先改变航行诸元再尽快报告空管部门

Ａ①②③ Ｂ②③④ Ｃ①③④ Ｄ①②④

https://www.wendangku.net/doc/c911708235.html,AR-60至CCAR-70是关于哪方面的管理法规？B

A航空器

B航空人员

C机场

D空中航行

https://www.wendangku.net/doc/c911708235.html,AR-150至CCAR-170是关于哪方面的管理法规？C

A航空器

B航空人员

C机场

D空中航行

701.《中华人民共和国飞行基本规则》由谁颁发？C

A国务院

B中央军委

C国务院、中央军委

D空军

702.被称作“国家空中航行法”的法规是：B

A《中国民用航空法》

B《中华人民共和国飞行基本规则》

C《中国民用航空飞行规则》

D《中国民用航空空中交通管理规则》

703.《中华人民共和国飞行基本规则》的约束范围正确的是：D

A只能约束民航

B只能约束空军

C只能约束民航、空军

D约束我国境内所有拥有航空器的部门

704.“飞行管制”的任务：A

1监督航空器按照批准的计划飞行，维护飞行秩序

2禁止未经过批准的航空器擅自飞行或进入空中禁区或飞越国界

3防止飞机之间、飞机与地面障碍物相撞

4防止误射飞机

Ａ1234

Ｂ123

Ｃ124

Ｄ234

705. 我国飞行管制的重大改革由谁最终决策？D

A民航总局

B国务院

C中央军委

D国务院、中央军委

706.现阶段,我国的飞行管制工作由谁具体实施？A

A空军（或海军航空兵部队）

B民航总局

C民航区域管制室

D民航机场塔台

707.我国飞行管制的现状是：D

Ａ空军统一领导和实施Ｂ民航统一领导和实施

Ｃ民航统一领导，军、民航分别实施Ｄ空军统一领导，军、民航分别实施708.“飞行管制区”的划分依据是：D

Ａ等同于飞行情报区Ｂ等同于地区管理局

Ｃ等同于高空管制区Ｄ按军区管辖范围划分

709.现阶段我国飞行管制的弊端：A

①军民航飞行管制区域的划设不统一，管辖交叉②空域结构不合理

③飞行指挥不统一④空军设备陈旧、手段落后

Ａ①②③④ Ｂ①②③ Ｃ①②④ Ｄ②③④

710.《中国民用航空飞行规则》(2号令)的制定主要依据：B

①《中国民用航空空中交通管理规则》②《中华人民共和国飞行基本规则》③《芝加哥公约.附件二》④《中国民用航空法》

Ａ①②④ Ｂ②③④ Ｃ①②③ Ｄ①③④

711.以下属于通用航空范畴的有：B

①从事工、农、林、渔和建筑业的作业飞行②我院的训练、文化体育③从事医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验④专机

Ａ①②③④ Ｂ①②③ Ｃ①②④ Ｄ③④

712.通用航空主要特点：D

①飞行高度低，易撞障碍物②导航设备少，机动飞行多，易迷航

③具体作业任务时，对天气要求高④飞机小，对复杂气象的适应性差

Ａ①②③ Ｂ①②④ Ｃ①③④ Ｄ①②③④

713.《中华人民共和国飞行基本规则》具有“国家空中航行法”的地位体现在：A

①凡辖有航空器的部门，与飞行有关的一切人员都应遵守本规则

②是在我国境内组织实施飞行的基本依据

③制定民航专业法规，不能违反它的基本规定

④外国航空器在我国境内飞行，也要遵守它的基本原则

Ａ①②③ Ｂ②③④ Ｃ①③④ Ｄ①②③④

714.“飞行管制”是指：D

A飞行指挥

B空中交通管制

C航行调度

D以上三种解释都错

715.《中国民用航空空中交通管理规则》的制定主要依据：A

①《中国民用航空飞行规则》②《中华人民共和国飞行基本规则》

③《芝加哥公约.附件六》④《中国民用航空法》

Ａ①②④ Ｂ②③④ Ｃ①②③ Ｄ①③④

716．空中交通服务内容和基本任务：C

1空中交通管制服务

2飞行情报服务

3告警服务

4事故调查

Ａ①②④ Ｂ②③④ Ｃ①②③ Ｄ①③④

717.《中国民用航空签派工作细则》的制定主要依据：A

A《中国民用航空飞行规则》 B《中华人民共和国飞行基本规则》

C《芝加哥公约.附件十一》 D航行服务程序DOC4444

718.假定“成都----南充”（往东），航线中心线两侧各10公里范围内最高障碍物标高899米，航线中心线两侧各25公里范围内最高障碍物标高1059米，则“成都----南充----成都”仪表飞行最低高度层是：

Ａ1500/1800米Ｂ1800/1500米Ｃ1800/2100米Ｄ2100/1800米

719.从6000米（含）到12000米（含），“成都----上海----成都”航线上去/回程可用高度层为多少个？

Ａ7/8个Ｂ8/7个Ｃ5/6个Ｄ都不对

801.紧急情况的三个阶段：D

①超过预计过台时间10分钟未向地面报告②情况不明阶段

③告警阶段④遇险阶段

Ａ①②③ Ｂ①②④ Ｃ①③④Ｄ②③④

802.以下关于“遇险阶段”的定性表述正确的是：C

①应答机编码显示A7600 ②根据油量计算燃油已耗尽难以继续飞行，又无着陆消息

③航空器发出遇险信号、迫降、坠毁④告警阶段之后，扩大通信搜寻1小时后无消息

Ａ①④ Ｂ①③④ Ｃ②③④ Ｄ①②③④

803.航空器空中出现紧急情况或遇险时机长应将应答机编码设置为：C

ＡA7500 ＢA7600 ＣA7700 ＤA2000

804.失去通讯联络的飞机，机长应当：C

Ａ若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆

Ｂ若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆

Ｃ若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆

Ｄ若飞机装有应答机，应设置为A7500

805.事故调查的原则：D

①独立性②客观性③深入性④全面性

Ａ①②③ Ｂ②③④ Ｃ①②④ Ｄ①②③④

806.我国有关“民用航空器飞行事故的信息”由谁统一对外公布：C

Ａ航空器经营人Ｂ地区管理局Ｃ民航总局Ｄ机长或管制员

807.《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》的级别属于:B

A法律

B行政法规

C行业规章

D技术参考资料

808.(我国)关于搜寻援救民用航空器的责任单位正确的是：B

A民航总局负责全国范围

B省级人民政府负责本地区范围

C国家海上搜寻援救组织负责全国范围

D乡镇人民政府负责本辖区

民用航空法规练习题

1、下列哪些不属于中国法的渊源？D A、宪法 B、法律 C、行政法规 D、判例 2、下列哪些不属于法的特征？C A、国家意志性 B、普遍约束性 C、舆论制约性 D、国家强制性 3、只能由全国人民代表大会制定和修改的法律是下述哪一个？A A、宪法 B、刑法 C、合同法 D、物权法 4、行政法规是由下列哪个部门制定的？B A、全国人民代表大会常务委员会 B、国务院 C、国务院下属各部 D、省级地方政府 5、地方性法规是由下述哪个部门制定的？A A、地方（省、自治区、直辖市、省会所在市、经济特区市、国务院特批市）人民大表大会及常务委员会 B、地方政府 C、县或区人民代表大会及常务委员会 D、乡镇人民代表大会 6、下列不属于我国法律部门的是：D A、宪法 B、刑法 C、民商法 D、民用航空法 7、下列不属于我国行政法法律部门的法律是：C A、国务院行政机构设置和编制管理条例 B、中华人民共和国治安管理处罚法 C、中华人民共和国个人所得税法 D、中华人民共和国行政监察法 8、“公共航空运输企业违反本法第一百零一条的规定运输危险品的，由国务院民用航空主管部门没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款。”该条款中体现的法律责任有：C A、刑事责任 B、民事责任 C、行政责任 D、违宪责任 9、被称为“航空法的出生证”的是下述哪一个公约？ A A、巴黎公约 B、芝加哥公约 C、东京公约 D、北京公约 10、重庆市人大常委会制定的《重庆市民用机场保护条例》属于民用航空法的哪一种渊源？ C A、法律 B、行政法规 C、地方性法规 D、地方政府规章 11、哪一年？第八届全国人大常委会第十六次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》 A A、1995 B、1996 C、1997 D、1998 12、我国目前民用航空主管部门的名称是？ B A、中国民用航空总局 B、中国民用航空局 C、军委民用航空局 D、军委民航总局 13、1944年11月，52个国家在美国芝加哥召开国际民用航空会议，签订了？ B A、巴黎公约 B、国际民用航空公约 C、东京公约 D、蒙特利尔公约 14、国际民用航空组织的总部位于? B A、芝加哥 B、蒙特利尔 C、洛杉矶 D、温哥华 15、哪个公约首次对空中劫持做了界定？ B A、东京公约 B、海牙公约 C、蒙特利尔公约 D、北京公约 16、《蒙特利尔公约》规定的“使用中”是指从地面人员或者机组对某一特定飞行的航空器开始进行飞行前的准备起，直到降落后的（ B ）小时止。 A、12 B、24 C、36 D、48 17、空域的法律性质最终采用了（ D ） A、绝对自由论 B、相对自由论 C、海洋比拟论 D、国家主权论 18、一国为了军事和公共安全的需要，在本国重要的政治、军事、经济目标上空划定的、非经特许禁止任何航空器飞入的区域指的是一国的（ B ） A、防空识别区 B、空中禁区 C、空中限制区 D、空中危险区 19、空中走廊的宽度一般情况下为（ A ）公里 A、10 B、15 C、20 D、25

民航运输法律法规

《民航运输法律法规》课程教学大纲第一部分概述一、课程地位、性质和作用《民航运输法律法规》是高职航空服务专业的A类必修课。是专业基础课程。开设本课程，旨在以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导，努力践行科学发展观。根据高等职业航空服务专业教育教学的要求，按照理论与实践相结合的原则，通过对民航法律法规理论及实际应用的系统教授和实训，使学生系统掌握民航法律法规的基本原理和各种具体的制度与规则，提高学生运用民航法律法规分析和解决实际问题的能力。加强知识针对性和实用性，使学生在掌握理论知识的基础上，具备较强的航空服务岗位从业能力和可持续发展能力。二、课程教学的基本要求通过本课程的教学，要求学生做到：（一）掌握我国民航法律法规的基本理论和基本知识。（二）掌握我国民航法律法规的基本精神和各种具体制度与规则的主要内容。（三）学会运用民航法律法规学科的理论并根据民航法律法规有关司法解释的规定，分析和解决实际问题。三、教学媒体的运用 1 、本课程文字教材有主教材《民航法律法规与实务》（主编崔祥建吴青成宏峰）全国空中乘务专业的规划教材。它全面、系统阐述国内、国际民航法律法规学科的基本原理、基本概念和基本知识。它是本课程的基本教学依据，也是学生复习、考试的基本依据。 2 、采用授课教师制作的PPT课件进行辅助课堂教学。四、教学时数、学分数及学时数具体分配学时数：40 学时学分： 2 学分；教学内容及学时数具体分配：

五、教学方式以课堂讲授、案例讨论为主要教学方式。六、考核方式和成绩记载说明综合成绩根据平时成绩和期末成绩按比例评定，平时成绩占40%，期末成绩占60%。平时成绩包括考勤、上课纪律、讨论表现、作业等。七、推荐参考教材、参考书目和收看节目： 1 、《航空法学》贺富永著国防工业出版社出版； 2 、《民用航空法教程》邢爱芬主编中国民航出版社出版； 3 、实时收看中央电视台（一套）“今日说法”节目； 4 、实时收看中央电视台（二套）“经济与法”节目；第二部分大纲本文第一章导论教学目标通过本章的学习，了解民航法的基本理论，重点应该掌握以下几个方面的知识点： ◆民航法的含义及其调整对象：民航法是指调整民用航空活动所产生的各种社会关系的法律规范的总和。 ◆民航法的特征：独立性、综合性、国际性、平时性。 ◆民航法的渊源：民航法的形式渊源跟其他法的渊源比较有其自身的特点，它主要是由制定法或成文法组成的。第二章空中航行法律制度教学目标通过本章的学习，主要应该了解空气空间的法律地位，重点应该掌握以下几个方面的知识点： ◆结合实际说明空气空间和外层空间不同的法律地位。 ◆运用辩证的观点，阐述领空主权原则与避免对民用航空器使用武器的关系。 ◆联系实际，谈谈自己对航空自由或权利的看法。 ◆根据民用航空活动的特点，说明空域合理划分、空中交通管制和飞行管理的重大意义。第三章民用航空器管理法律制度教学目标通过本章的学习，主要应该了解民航器管理方面的法律制度，重点应该掌握以下几个方面的知识点： ◆民用航空器的含义：是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。 ◆民用航空器国籍与登记：民用航空器的国籍，是航空器与登记国（国籍国）相联系的法律“纽带”。民用航空器登记国据此对具有其国籍的航空器享有权利和承担义务，对航空器予以保护和施行管理。 ◆民用航空器权利登记：指权利登记机关应权利登记申请人的申请，对民用航空器权利人、权利性质及种类、权利取得时间、民用航空器国籍等有关事项，在专门权利登记薄中进行记载的一种法律制度。 ◆民用航空器的租凭：航空器租凭是指航空器出租人通过一项租凭合同，将航空器租与承租人，该航空器由承租人从制造人或者供应商那儿选定，在租凭期间出租人保持对该航空器的所有权，而承租人在一定的期间向出租人支付规定的租金，就可占有并使用该航空器。 ◆民用航空器适航管理：航空器适航管理是指航空器适航主管机关依照法律规定，对航空器从设计、定型开始，到生产、使用直至停止使用的全过程施行监督，以保证航空器始终处于适航状态的科学管理过程。 ◆航空器搜寻援救：搜寻援救是指担负搜寻缓救民用航空器任务的组织，为了及时有效地避免或者减少遇到紧急情况的民用航空器所造成的人员伤亡和财产损失，依照国家法律规定，对遇到紧急情况的民用航空器及时进行的寻找和援助。第四章民用航空人员管理法律制度教学目标通过本章的学习，重点应该掌握以下几个方面的知识点： ◆了解民航人员的含义及其法律责任。 ◆熟悉民航人员培训与资格管理制度。 ◆掌握机组与机长的职责与任务。第五章民用机场与出入境管理法律制度

帕尔斯岛国际法案例分析

帕尔马斯岛仲裁案荷兰一美国常设仲裁法院，独任仲裁人：胡伯，1928年帕尔马斯岛，或称“棉加斯岛，是一个单独的小岛，离菲律宾棉兰老圣阿古斯丁岬约48海里，离荷属东印度最北的纳努萨岛约 51海里，约在两地的中间。据说此岛原是西班牙人在16世纪发现的，自1677年以来，岛上的土著居民已根据建立宗主权的协议与荷属东印度公司联合，从此就成了荷属东印度的一部分。1898年的美西战争后，西班牙在美西《巴黎和约》中同意将菲律宾群岛及附近岛屿割让给美国。和约笼统地把帕尔马斯岛划在割让的范围，美国认为该岛已随同菲律宾群岛一起割归美国。当时，美国曾将此和约通知荷兰政府，荷兰政府没提出反对。1906年，美国驻棉兰老的司令官李昂纳德·伍德将军在视察帕尔马斯岛时发现岛上悬挂荷兰国旗。美国政府便与荷兰交涉，由此引起美荷两国关于帕尔马斯岛争端。因谈判无效，美国与荷兰于1925年1月23日签定仲裁协议，同意将争端提交常设仲裁法院解决，双方同意选派常设仲裁法院院长、瑞士法学家马克斯·胡伯为独任仲裁人。胡伯在1928年4同4日作出裁决。案例分析：本案是有关确立领土主权的著名案例，是对国际法“先占原则”的最好的说明。“先占”是传统国际法的所谓“五种取得领土方式”之一。先占有两个条件，一是占领的对象必须是“无主地”；二是占领必须是“有效占领”在本案中，仲裁人胡伯对这个理论作了详细的解释。首先，胡伯认为，“无主地”就是没有居民或只有土著居民的地方。国际法院在1974年作的《关于西撒哈拉法律地位》的咨询意见中也重申了这个观点，并补充说：“凡有在社会上和政治上有组织的部落或民族居住的土地，就不能认克是无主地。”按照这个标准，现在，无主地已经基本上是没有了，但在发生领土、特别是岛屿的主权争端时，为了论证主权的归属，这个观点仍然是非常有用的。所谓“有效占领”，按照胡伯所一再强调的，就是“持续和平稳的行使国家权力”。“发现”一块土地，只产生“初步权利”，必须通过以后相当长时间的“持续和平稳的行使国家权力”才能产生主权。这个观点已为大多数学者所接受了。“持续和平稳”的标准是什么？胡伯认为，对于遥远而又没有居民或只有很少土著居民的小岛来说，持续不可能是毫无间断的，只能以“关键时刻”的状态作为标准；平稳是指占领有没有受到反对；就是说是否取得他国（特别是反对国）的承认。这个补充非常重要，“持续和平稳”的标准必须具体分析，要在远离大陆而又居民稀少的小岛上不断地行使国家权力，那是不符合实际的。例如我国的钓鱼岛以及南海诸岛等岛屿，自古以来就是我国领土，在那些岛屿存在着大量我国行使主权的证据，特别是在历史上的所有关键时刻，我国都明确地表明了对这些岛屿的主权，这事实已为全世界所公认。胡伯的观点正可以作为我国对这些岛屿的主权的注释。其次，胡伯认定：西班牙对帕尔马斯岛没有主权，就无权把这个岛划在其割让的范围，美国也无权以《巴黎公约》的这条规定作为取得权利的根据，因为这条规定本身是非法的，因而在法律上是无效的。这个论点对维护国家领土主权的不可侵犯性非常重要，一个地方，只要证明是某国领土构成部分，任何国家无权侵犯，也无权把它划在什么条约规定的范围。第三，“邻近性”不能作为要求主权的根据。胡伯肯定说国际法上从来没有以靠近而取得主权的规则。岛屿的主权决定于法律关系而不受地理远近的影响。国家对靠近其海岸的外国岛屿，无权以历史或地理上的理由而主张主权。当然，地理上的邻近，可能造成某些有

民航法规试题修订稿

民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会

5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局

C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律

国际法中的时际法规则论文

国际法中的时际法规则论文随着国际社会和国际关系的发展，国际法发生了相当大的变化。由于作为国际法主体的国家的“长寿”，就产生了国家根据先前国际法规则所取得的权利在现代国际法上的地位问题，即时际法问题。那么，国际法如何适用时际法规则呢? 一、国际法中的时际法关于时际法的概念，学者们众说纷纭，但都认为时际法主要是指一类法律原则或规则，以便在法律在时间上发生冲突或抵触的情况下，确定应当使用哪一或哪些法律。也就是说，时际法是解决法律在时间上冲突的法律。[1]关于法律在时间上的冲突，主要是指新旧两个法律或两个以上相互连续的法律之间的冲突。以前并不存在法律规则的领域出现新法的情况下，是否也存在着法律在时间上的冲突或抵触呢?对于这一问题学术界存在着不同看法。一派观点认为，国际法体系是一种完备的法律体系，不存在任何空白或法律真空。如果在某些事项上没有形成国际法规则，那就意味着国际法让国家享有行动的自由，即国家主权的行使不受限制，应该适用行动自由这一隐存的或残余的规范。按照这一派的观点，根本不存在所谓“尚未产生法律规则的领域里产生新法的状况”，如果后来在该事项上制定了一条新规则，那就是新规则代替了主权国家享有行动自由这条隐存的或者说残余的法律规则的状况。因此，即使在以前并不存在法律规则的领

域出现新法的情况下，仍然存在着新旧两个法律之间的冲突。而另一派观点则认为，根本不存在国家享有行动自由这么一条隐存的或残余的规则，如果关于某一事项不存在特定的规则，那就是说对该事项没有任何法律规范可以遵循，即存在着法律空白，没有什么隐存的或残余的规则来补充。假如后来又就该事项制定了法律规则，那就是一种“在以前并不存在法律规则的领域里产生了新法的状况”。在这种情况下，就不能将时际法界定为在法律出现冲突情况下确定法律适用。国际法研究院1975年8月通过的《国际公法中的时际问题》决议将时际问题定义为：“与在国内法上相同，国际法秩序中的一般时际问题是关于规范确定法在时间上适用范围的问题。”p]—方面，这一定义没有采用在两个规范之间“选择”的说法，而是用“规范确定法在时间上适用范围”的说法，从而避免引起关于国际法中是否有“空白”的争议。另一方面，这样定义的“时际问题”就比“法律在时间上的冲突”的问题的外延更广，它既包括新旧法律在时间上适用范围的问题，也包括一个法律在时间上适用范围的确定问题。[1]81总之，该定义进一步明确了国际法中的时际问题，为界定时际法提供了条件。实际上，时际法是规定国际法在时间上适用范围的法律，包括法律的生效、失效以及是否有溯及力三个方面，核心是溯及力问题。它既调整两个或两个以上相互连续的法律各自在时间上的适用范围，也调整一个单独的法律在时间上的适用范围。

航空法规第1-3章练习题

第1-3章练习题选择题 1.对航空法定义描述正确的是：( ) Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》 2.国际航空法发展史的萌芽时期是指：( )Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前 3.航空法发展的活跃时期开始于：( )Ａ1783年Ｂ1914年Ｃ1929年Ｄ1944年 4.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：( ) Ａ第一个热气球发明Ｂ巴黎公约缔结Ｃ《华沙公约》缔结Ｄ《国际民用航空公约》缔结 5.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：( )Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机 6.人类历史上最早的航空活动是指：( ) Ａ1783年蒙特高尔夫热气球Ｂ1855年第一个滑翔机Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航 7.对1919年巴黎公约的描述正确的是：( ) Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约 8.航空法的渊源最主要的是：( ) Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例

9.对航空法的特征描述错误的是：( ) Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动10.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：( ) Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质 11.国家航空器是指：( ) Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途12.我国国内航空法规体系构成分几个级别：( ) Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别 13.航空法的作用主要表现在：( ) １维护领空主权２确保飞行安全３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４ 14.国际航空运输协会（IATA）的性质是：( ) Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称15.我国制定航空法的首要原则是：( ) Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原

航空服务礼仪教学大纲

云南商务职业学院课程教学大纲 2015年 9 月一、教学对象本大纲适用于航空服务三年制大专学生。二、学分与学时 54学时三、课程模块类别及课程属性课程模块：专业课课程属性：必修课四、课程性质、任务和目的性质：必修课，计划课时数54课时，实践课时比例30% 任务：通过教师系统的讲授，反复的示范操作与训练，使学生掌握航空服务礼仪的基本概念、常识、方法技巧，为今后从事航空服务工作塑造良好的形象，提高服务质量课程名称航空服务礼仪课程性质专业课总学时数 54 专业、班级 2014级航空服务专业任课教师冯双燕

及能力奠定了坚实的基础。目的：本课程是根据专业人才培养目标而设定的教学内容，是适合民航服务行业专业的核心课程。《民航服务礼仪》是针对航空服务行业的特点，深入阐述了航空服务人员应具备的业务素质、职业道德和礼仪规范，旨在深化学生对服务意识及礼仪规范的礼节，为从事航空服务行业各种工作打下扎实的基础。五、主要先修和后续课程本课程是为了进一步引导学生更进一步了解航空服务礼仪与民用航空法的应用基础。它既要向学生传授理论知识，又要培养学生的观察分析和解决实际问题的能力。六、教学目的要求和主要内容本课程教学采用讲授与讨论相结合的方式，引导学生理解、熟记有关的民用航空运输法律法规，掌握国际航空运输的组织和法律框架、国内和国际航空运输的区别及其不同的法律规范，并能灵活运用这些规范来分析、解决实际问题。第一章礼仪概述【目的要求】 1．礼仪的内涵 2．航空服务礼仪的内涵【主要内容】讲授内容 1.了解礼仪的含义、起源、演变及特征 2.掌握航空服务礼仪的含义、原则和作用第二章民航礼仪职业素养【目的要求】

国际法关于领土问题的研究112342341

国际法关于领土问题的研究 ------------中国拥有南海诸岛的主权符合国际法关于领土取得的规定中国对南海诸岛的先占，是通过中国人民首先发现这些岛礁后在那里进行持续不断的生产、开发活动，以及历代中国政府对这些活动的有效行政管理逐渐确立起来的。因此，中国对南海诸岛领土的主权是在发现和开发的基础上，经过漫长的历史时期，通过国家实践逐渐形成和逐步完善的，是充分的和完全的领土主权，符合国际法关于领土主权的理论和实践。按照国际法，对领土的发现、命名、开发、经营、利用和保护，并将其作为自己生产、生活的永久性资料，称为领土的固定性。任何一块新领土的发现，根据该地的原始居民属于何国而认定其应属权利，这就是国际法中的原始发现原则。当一块土地被一个国家发现并实施主权管辖后，该土地就成为该国领土的一部分，除非该国自动放弃，其他任何国家不得重新占领，否则就构成侵略行为，在国际法上是无效和非法的[1]。一、中国因发现和先占取得了南海诸岛的主权。（一）发现。在物权法上，对无主物的发现可以构成所有权，这一原则被引入18 世纪以前的国际法中，成为认定“无主地”主权归属的重要法律依据。所谓“发现”，通常是指“自然界的发现或单纯的视力所及”。也有人将其理解为“视力所及”，登陆或不登陆均可[2]。考古工作者在西沙群岛甘泉岛发掘出土“史前文化遗址与遗物”（陶器、石器工具等）[3]，证明远在原始社会新石器时代晚期，中国人民就已经发现了西沙群岛。（二）先占。先占是国际法承认的五种领土主权取得方式之一[5]。国际法规定“先占”必须具备四个条件：第一，先占的客体是“无主地”，即未经他国占领的无人荒岛和地区；第二，先占的主体是国家；第三，主观上要有占有的意思表示；第四，客观上要实行有效占有，即适当地行使和表现主权，也就是有效占领。

民用航空类法律法规试题库

《法律法规》考试题库一、填空题 1、民航空管运行单位实施的 SMS 是—安全管理体系 ______________ 的简称。 2、空民航空管运行单位的 SMS 应当包括 ________________________ 、 _____________________ 、、 _______ 4个组成部分、13个要素。（安全政策和目标；安全风险管理；安全保证；安全促进） 3、安全风险管理包括 2个各要素，分别是 __________________ 、 _______________________ 。（危险源识别；风险评价和控制） 4、安全促进包括2个各要素，分别是 ________________________ 、安全沟通。（安全教育和培训） 5、设备巡检是指在全国范围内或某一地区内，对某一类型或某一指定型号设备进行的 _ 预防性检查和维护。 6、设备大修是指对设备的老旧零部件、严重磨损件进行修理或更换，对系统性能显著下降或出现严重故障的设备进行的全面检修和调试 _。 7、设备专项巡检由民航局空管局或地区空管局根据 _特殊保障需要提出。 8、设备大修实施后应有效降低设备故障概率、消除故障隐患、提高设备运行可靠性，使设备的各项功能特性达到相关技术规范和技术说明书的要求。 9、设备大修所需经费由设备资产所在单位折旧资金列支，不足部分由空管统筹折旧资金适当安排。 10、民航局空管局—通信导航监视部 _具体负责空管系统通导设备零备件的管理工作；地区空管局—通信导航监视部 —具体负责本地区零备件的管理工作；空管系统各运行单位负责本单位零备件的管理工作。 11、运行单位通过查询 —零备件管理信息系统 —确认全国无所需零备件库存时， —地区空管局_可按相关程序进行零备件应急采购。 12、各单位需使用零备件时，应首先在零备件管理信息系统上查询全国库存情况，若在本地区集中零备件库或本地区其它单位有备件库存时，向地区空管局提出申请；若在民航局空管局集中零备件库或其它地区有备件库存时，逐级向民航局空管局提出申请。 13、民航局空管局零备件库储备调配均采用无偿调配和借用相结合的方式；地区空管局零备件库储备对本地区调配均采用无偿调配和借用相结合的方式，对其它地区调配采用 _借用方式。借用单位一负责，借用单位应在使用后按时归还，并保证归还的 15、在设备抢修或需要紧急调拨零备件时，民航局空管局、各地区空管局 24小时设备监控部门可直接进行零备件调配事后再向零备件管理部门补办有关手续。 16、工程项目中设备配套零备件数量应满足投产后五年的需求量，其中属于两级集中零备件库内学习参考 14、借用设备所需的费用由零备件完整可用。

宇辰网-《民用航空法》最新修订解读

宇辰网-《民用航空法》最新修订解读中国民用航空局日前发布《中华人民共和国民用航空法》(修订征求意见稿)，对78个法律条文进行了修订或删除，新增24条。这意味着于1996年3月1日起施行的民用航空法，在20年后将迎来重大变化。可喜的变化民航局此次修订民用航空法，从2003年正式启动到如今征求意见，历时十三年之久。据报道，此次修订不仅结合了1999年蒙特利尔公约，而且参照了东京公约等国际公约、条约的规定，主要围绕完善民航业发展机制、加强航空安全管理、放松经济性管制、保护消费者权益、促进通用航空发展、运输凭证现代化、修改运输责任制度等方面。针对近些年来发生的“空闹”事件：飞机起飞了还在用手机打电话、在机舱内吸烟、辱骂机组人员……这些招人恨的“空闹”问题，今后将被重拳打击，最高可罚款五万元。

严惩“空闹”不仅是大众呼吁，也是航空安全的必然要求。“空闹”时有所见，除了其影射的“社会戾气”问题之外，“白闹”或许是最重要的原因。多年来，一些旅客乘坐飞机出行时的不文明行为，通常仅按《治安管理处罚法》相关条款处罚，至多不过拘留几天，罚款几百元了事。这种“不疼不痒”的处理决定，使得很多人认为“空闹”“低成本”，这才使得不文明的行为屡禁不止。这一次，征求意见稿明确了对于14种危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，最高可处5万元罚款，“罚到肉痛”就不再是一句空话了，谁要还想以身试法，就得掂量掂量了。近年来一些空难事故的发生，也让社会对于本次修法中在事故赔偿上，一些变化颇为关注。征求意见稿规定了，国内运输和国际运输承运人责任制度与1999年蒙特利尔公约全面接轨，对人身损害赔偿均采用双梯度制度；国内旅

旅游政策与法规教学大纲

《旅游政策法规》教学大纲所属学院：课程编号：课程名称：学时/学分：先修课程：导游业务、旅游学概论等适用专业：旅游管理专业一、概述（一）课程性质《旅游政策法规》是旅游管理专业的必修课程，属于专业主干课程，是导游资格证考试的课程。通过本课程的学习，使学生具备从事旅游行业的基本政策与法规知识，并着重培养学生运用旅游政策与法规知识解决实际从事旅游行业工作的中所遇到的业务问题。（二）课程基本理念与设计思路按照“以岗位能力为核心，以工作过程为主线，创新双证融通的课程体系，实现综合素质高，职业能力强的人才培养目标”的课程体系建设目标，并结合我国及本地区旅游行业岗位需求现状和发展趋势，本课程采取以能力培养和证书考试为中心来构建课程内容。课程围绕导游人员的职业特点和知识要求，立足导游人员职业能力的培养，理论与操作实例紧密结合。二、课程目标（一）总目标通过该课程的学习，理解我国建设中国特色的社会主义的基本理论、方针政策和我国经济社会发展战略；熟悉我国旅游立法、旅游法律关系、旅游合同法律制度；熟悉和掌握宪法、民族区域自治制度与《民族区域自治法》；掌握旅行社管理法律法规制度、导游人员管理法律法规制度、旅游安全管理法律法规制度、旅游保险法律法规制度、旅游出入境法律法规制度、旅游交通运输法律制度、旅游食宿安全管理法律法规制度、旅游资源管理法律法规制度、保护旅游消费者权益法律制度、旅游投诉管理法规制度等法律法规知识，为参加导游资格证考试打下良好政策法规基础，同时提升学生在今后从事旅游事业时的知识积淀和解决问题能力，更好地服务于地方旅游事业。（二）分目标 1、知识水平：通过该课程的学习，学生能够掌握我国社会主义的基本政策和基本理论知识；能够掌握旅游业所涉及的基本法律知识。 2、能力目标：培养运用法律法规知识解决旅游实际问题的能力；能够根据所给案

航空法规填空题

航空法规填空题 1.我国民航工作的总方针是_______________,_________________和________________. 2.航空法是调整因__________和与___________的活动而产生的各种社会关系的 ___________的总称. 3.人类航空活动的发源地是在______洲. 4.请列举两个早期的国际航空法规___________,____________. 5.1919年签订的?关于管理空中航行的公约?(简名?巴黎公约?),是第一部最完整,最重要的国际航空法法典,它的主要贡献是确立了__________的原则. 6.航空法的特点包括____________,______________,_______________和______________. 7.航空法不涉及一切航空活动,而只涉及_____________的活动. 8.各国必须履行所缔结的国际条约,并在___________中加以确认. 9.我国民航的规章制度是以___________为蓝本,在符合我国____________的前提下,结合我国的实际而逐步完善的. 10.！ 11.为保证国际空中航行,商业运输和其他航空活动安全,迅速,经济和便利的进行,各国对于航空活动的各项规定应尽可能地统一,而______________就是其统一的基础. 12.航空法不能约束________时期的民用航空活动. 13.国际航空法规的系列结构包括__________和___________两个层次. 14.我国的航空法规系列结构包括__________,___________和____________三个层次. 15.__________在我国航空法规系列结构中居于核心地位. 16.民航专业规章通常是由__________单独起草,以___________命令的形式颁发. 17.请列举两部由国务院颁发的民航行政法规___________________,___________________. 18.航空法规产生的根源和促进作用主要体现在________________,________________和 ________________三个方面. 19.缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间享有_______的、_______的主权. 20.国际民航日是每年的_____月____日. 21.~ 22.国际民航组织的总部地点设在_______________. 23.我国在国际民航组织中的地位是_________________. 24.国际民航组织主要由_________,___________以及秘书处等必要机构所组成. 25.国际民航组织的宗旨是:在于发展__________的原则和技术,并促进__________的规划和发展. 26.《国际民用航空公约》年月日签订于。 27.国际民航组织成立的法律依据是________________. 28.国际民航组织设立在亚洲的地区办事处是在_____________. 29.国际民航组织的理事会享有_________权,_________权和_________权. 30.中国民用航空总局的职责是___________________________________________________. 31.中国民用航空总局下设的各行政机构中,与飞行管理联系较为密切的有____________ 司,____________司和______________司. 32.. 33.中南管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________. 34.华东管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________. 35.国际民航的四大法律体系包括_______________,_______________和________________ 和《罗马公约》体系.

航空服务礼仪教学大纲

云南商务职业学院课程教学大纲课程名称航空服务礼仪课程性质专业课总学时数54 专业、班级2014级航空服务专业任课教师冯双燕 2015年 9 月

一、教学对象本大纲适用于航空服务三年制大专学生。二、学分与学时 54学时三、课程模块类别及课程属性课程模块：专业课课程属性：必修课四、课程性质、任务和目的性质：必修课，计划课时数54课时，实践课时比例30% 任务：通过教师系统的讲授，反复的示范操作与训练，使学生掌握航空服务礼仪的基本概念、常识、方法技巧，为今后从事航空服务工作塑造良好的形象，提高服务质量及能力奠定了坚实的基础。目的：本课程是根据专业人才培养目标而设定的教学内容，是适合民航服务行业专业的核心课程。《民航服务礼仪》是针对航空服务行业的特点，深入阐述了航空服务人员应具备的业务素质、职业道德和礼仪规范，旨在深化学生对服务意识及礼仪规范的礼节，为从事航空服务行业各种工作打下扎实的基础。五、主要先修和后续课程本课程是为了进一步引导学生更进一步了解航空服务礼仪与民用航空法的应用基础。它既要向学生传授理论知识，又要培养学生的观察分析和解决实际问题的能力。六、教学目的要求和主要内容本课程教学采用讲授与讨论相结合的方式，引导学生理解、熟记有关的民用航空运输法律法规，掌握国际航空运输的组织和法律框架、国内和国际航空运输的区别及其不同的法律规范，并能灵活运用这些规范来分析、解决实际问题。第一章礼仪概述【目的要求】 1．礼仪的内涵

2．航空服务礼仪的内涵【主要内容】 ●讲授内容 1.了解礼仪的含义、起源、演变及特征 2.掌握航空服务礼仪的含义、原则和作用第二章民航礼仪职业素养【目的要求】航空乘务人员所必备的基本素质和职业技能。【主要内容】 ●讲授内容航空服务人员的基本礼仪训练，包括迎宾入座，餐饮服务，送机服务等。第三章民航形象礼仪【目的要求】通过本章教学，使学生了解服务工作者良好的个人形象是做好工作的前提和基础。【主要内容】 ●讲授内容掌握服务工作者的仪容、仪表、仪态方面的礼仪知识。第四章民航人员举止礼仪和服务规范【目的要求】本章学习多为情景、案例教学，使学生尽可能多的接触到真实的工作过程。训练过程占比例较大。

航空法规习题及参考答案1

航空法规习题及参考答案1 单项选择题 1.在下列公约中已经失效的是（）。 A、《华沙公约》 B、《芝加哥公约》 C、《东京公约》 D、《巴黎公约》答案：D 2.航空法的渊源最主要的是（）。 A、多边国际公约 B、双边协定 C、国内法及法院判例 D、国际惯例答案：A 3.国家航空器是指（）。 A、本国航空器 B、公共航空运输企业的航空器 C、仅指专机 D、用于军事、海关、警察和国家特殊用途答案：D 4.关于航空领域的国际公约正确描述的是（）。 A.迄今此方面的国际公约共计800多个 B.我国加入了三大系列的5个公约 C.我国未加入《蒙特利尔公约》 D.我国未加入《华沙公约》答案：B 5.对航空法的特征描述错误的是（）。 A.具有国际性

B.属于公法性质，不包括私法性质 C.不能约束国家航空器 D.不能约束战争时期的民用航空活动答案：B 6.《国际民用航空公约》签订于（）。 A.1944年12月07日，芝加哥 B.1944年12月07日，蒙特利尔 C.1947年04月04日，芝加哥 D.1947年04月04日，蒙特利尔答案：A 7.我国制定航空法的首要原则是（）。 A、领空主权原则 B、安全第一原则 C、空中畅通有序原则 D、经济效益效率原则答案：A 8.对“国际公约”的描述正确的有（）。 A、是国家之上的法律，对世界所有国家生效 B、由缔约国缔结，只对缔约签字国生效 C、缔结后不能退出 D、各国政府递交批准书后15日生效答案：B 9.不属于芝加哥体系的文件是（）。 A、《国际民用航空公约》 B、《芝加哥公约》 C、《国际航空运输协定 D、1955海牙议定书答案：D 10.对航空法定义描述正确的是（）。

航空法律法规教学大纲

《民航运输法律法规》课程教学大纲执笔人：吴开龙审核人：林彦编撰日期：2009年6月第一部分概述一、课程地位、性质和作用《民航运输法律法规》是高职航空服务专业的A类必修课。是专业基础课程。开设本课程，旨在以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想为指导，努力践行科学发展观。根据高等职业航空服务专业教育教学的要求，按照理论与实践相结合的原则，通过对民航法律法规理论及实际应用的系统教授和实训，使学生系统掌握民航法律法规的基本原理和各种具体的制度与规则，提高学生运用民航法律法规分析和解决实际问题的能力。加强知识针对性和实用性，使学生在掌握理论知识的基础上，具备较强的航空服务岗位从业能力和可持续发展能力。二、课程教学的基本要求通过本课程的教学，要求学生做到：（一）掌握我国民航法律法规的基本理论和基本知识。（二）掌握我国民航法律法规的基本精神和各种具体制度与规则的主要内容。（三）学会运用民航法律法规学科的理论并根据民航法律法规有关司法解释的规定，分析和解决实际问题。三、教学媒体的运用 1、本课程文字教材有主教材《民航法律法规与实务》（主编崔祥建吴青成宏峰）全国空中乘务专业的规划教材。它全面、系统阐述国内、国际民航法律法规学科的基本原理、基本概念和基本知识。它是本课程的基本教学依据，也是学生复习、考试的基本依据。 2、采用授课教师制作的PPT课件进行辅助课堂教学。四、教学时数、学分数及学时数具体分配学时数：40学时；学分： 2学分；教学内容及学时数具体分配：

五、教学方式以课堂讲授、案例讨论为主要教学方式。六、考核方式和成绩记载说明综合成绩根据平时成绩和期末成绩按比例评定，平时成绩占30%，期末成绩占70%。平时成绩包括考勤、上课纪律、讨论表现、作业等。七、推荐参考教材、参考书目和收看节目： 1、《航空法学》贺富永著国防工业出版社出版； 2、《民用航空法教程》邢爱芬主编中国民航出版社出版； 3、实时收看中央电视台（一套）“今日说法”节目； 4、实时收看中央电视台（二套）“经济与法”节目；

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