砖混改框架的托换方案及变形研究

砖混改框架的托换方案及变形研究

摘要：目前，砖混结构在房屋中的比重很大，对于砖混改框架的托换方案及变形研究具有十分重要的现实意义。本文针对砖混改框架的思想进行了探讨，给出砖混改框架的优势、托换方案及其技术要点，最后对改换后的变形进行了分析，希望能够为相关方面的研究提供一定的指导作用。

关键词：砖混；框架；托换方案；变形研究

引言

现阶段，我国的砖混结构房屋占有面积远远超过其他结构的房屋。据相关部门统计，我国北方地区的砖混结构比南方占有率高，砖混结构在房屋承重、空间利用率方面明显不如框架结构。随着土地利用率逐渐缩减以及人们对物质水平要求越来越高的基础上，将砖混建筑改为框架建筑已经成为现代房屋改造的一个重要发展方向。因此，本文对于砖混改框架的托换方案及变形研究不仅具有一定的理论指导价值，也具有一定的实际工程应用意义。

1 砖混改框架的优势

砖混结构的是靠承重板和承重墙来承载载荷的，因此就决定了其传递载荷的方式是先将重量传给墙体，再传给基础。框架结构的承重结构由楼板、梁、柱3部分组成，载荷传递到基础先后要经历3个过程。有上述两种结构的载荷传递形式可知框架结构优于砖混结构，原因在于框架结构的层高更高一些，可以达到6m，比砖混结构的最大层高要高出1m之多；框架结构可以建造成高层建筑，适合现代社会的发展，而砖混结构仅仅做到6层就不能进行了；同时，框架结构的抗震等级高于砖混结构。

2 结构托换方案及其技术要点

2.1 待拆墙作为支撑的托换方案

这种方法是现阶段改造最为常用的方案，此方案又可划分为两种，一种是用墻的全高来支撑方案，另一种是部分墙作支撑方案，两种方案的技术要求不同。墙全高支撑方案需要设计钢筋混凝土托换夹芯梁来确保整体支撑结构的稳固性，同时要设置销键，连接各部分的需要连接的部件。施工的步骤有：打孔、为安装销键打洞、打理工作界面的环境、敷设钢筋以及现浇模型等。通过上述的一系列的施工步骤，便可以达到托换的目的。这种方案施工过程中不需要设立临时支撑架，这样便可以节省的安装费用，同时还可以提升安全系数；部分墙作支撑的方案将梁设计在墙体中，一般梁有明确的尺寸要求，但要根据具体的工程进行设定，但不管梁的尺寸是多少，梁底的宽度均要与墙的宽度保持一致，确保其稳固性。此种方案施工时要遵循对称施工原则，先将安置梁的下部墙体去除，然后对称去除两侧的墙体，同时还要及时的更换上钢结构的材质，保证承受载荷强度的需求。

龙门吊基础设计计算书

65t 龙门吊基础设计 1、设计依据 1.1、《基础工程》； 1.2、地质勘探资料； 1.3、龙门吊生产厂家提所供有关资料； 1.4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 1.5、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。 2、设计说明 勘探资料显示：场地内2.3m 深度地基的承载力为125KPa ，冻深0.8m ，故选取基础埋深m h 0.1 。龙门吊行走轨道基础采用钢筋砼条形基础，为减少砼方量，基础采用倒T 形截面，混凝土强度等级为C20。龙门吊行走轨道根据龙门吊厂家设计要求采用P43型起重钢轨，基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计；基础按弹性地基梁进行分析设计。 40 2202202512004040303535 35 35 930 N3φ8@350 N2φ10N4φ8@350 N1φ12 N2φ10N1φ12N5φ8@350基础钢筋布置图1：10 图-2.1 基础横截面配筋图（单位:mm ） 通过计算及构造的要求，基础底面配置24φ12；箍筋选取φ8@350；考基础顶面配置5φ12与箍筋共同构成顶面钢筋网片，以提高基础的承载能力及抗裂性；其他按构造要求配置架立筋，具体见图-2.1 横截面配筋图。基础顶面预埋钢板用于焊接固定轨道钢扣片或预埋φ12钢筋用于固定钢轨。 为保证基础可自由伸缩，根据台座布置情况，每46m 设置一道20mm 宽的伸缩缝，两侧支腿基础间距38m ，基础位置根据制梁台座位置确定，具体见龙门吊基础图。

3、设计参数选定 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示，65t 龙门吊行走台车最大轮压：KN P 253max =， 现场实际情况，龙门吊最大负重仅40t ，故取计算轮压：KN P 200=； 砼自重按26.0KN/m 3 计，土体容重按2.7KN/m 3计。 3.2、材料性能指标 (1)、C20砼 轴心抗压强度：MPa f c 6.9= 轴心抗拉强度：MPa f t 10.1= 弹性模量：MPa E c 4 1055.2?= (2)、钢筋 I 级钢筋：MPa f y 210=，MPa f y 210'= II 级钢筋：MPa f y 300=， MPa f y 300'= (3)、地基 根据探勘资料取地基承载力特征值：KPa f a 125= 地基压缩模量：MPa E s 91.3= 3.3、基础梁几何特性 截面惯性矩：4 0417.0m I = 4、地基验算 4.1基础形式的选择 考虑到地基对基础的弹性作用及方便施工，故基础采用图-4.1形式。 4.2、地基承载力验算 每个台座两侧各设一条钢轨，长46m ，两端各设伸缩缝20mm 。考虑两台龙门吊同时作业，根据65T 龙门吊资料：支腿纵向距离为7.5m ，轮距离0.65m ，结合内模和钢筋骨架长度，前后两龙门吊最小中心间距为22m 。按最不利荷载情况布置轮压，见图-4.2：

某房建工程完整施工组织设计(独立基础)

一、施工组织设计 第一章前言 本施工组织设计的编制是根据业主的招标文件要求及现场考察，以公司现有的施工技术力量和历年来土建、水电、给排水施工的经验作为基点，以总工期239日历天作为控制进度目标，统筹考虑全合同段工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 第一节编制依据 1、本施工组织设计是按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺、广西建筑工程预算定额及建筑施工手册标准进行编制的。 2、本工程施工组织设计是根据招标书及投标答疑、建设单位提供设计施工图及勘察单位提供的地质资料及本合同段工程现场情况结合我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况进行编制的。 3、开工前我公司将根据会审后的施工图、地质勘察报告和建设单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，在此基础上根据各分项工程的有关要求，以XXX公司《质量手册》和《质量体系控制程序》文件为指导，编制详尽的项目质量计划以确保本工程施工的顺利进行。 4、施工现场的实际条件及环境状况。 5、本工程施工我公司将严格贯彻执行建设部现行土建工程施工规范、验评标准及强制性标准条文，确保工程合格，力争创优。 建筑防水工程技术规程DBJ-15-19-97 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002 钢筋焊接及验收规程JGJ 18-96 钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-96 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2000 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ 98-2000 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T 23-2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ 88-92 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 建筑地面工程施工质量验收规范GB 50209-2002

现浇钢筋混凝土框架结构施工方案

现浇混凝土钢筋施工方案 钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙（剪力墙、电梯井）、梁、板（也可预制）等构件在现场按施工图浇筑。 现浇框架混凝土施工时，要由模板、钢筋等多个工种相互配合进行。因此，施工前要做好充分的准备工作，施工中要合理组织，加强管理，使各工种密切协作，以保证混凝土工程施工的顺利进行。 1、施工前的准备工作 （1）接受技术交底 框架混凝土施工前，全体作业人员应接受技术人员必要的技术交底，将技术部门编制的混凝土工程珠施工方案，在作业层进行全面的理解并实施。其内容包括： 1）工程概况和特点：框架分层、分段施工的方案，浇筑层的实物工程量材料数量。 2）混凝土浇筑的进度计划、工期要求、质量、安全技术措施等。 3）施工现场混凝土搅拌的生产工艺和平面布置，包括搅拌台（站）的平面布置、材料堆放位置、计量方法和要求等。 4）运输工具和运输路线要相适应。如为泵送混凝土时，对楼面的水平运输通道，应按浇筑顺序的先后，用钢管把输送管架至浇筑区域。用双轮车运输时，用钢管架好运输通道，高度应离板面30～50㎝。 5）浇筑顺序与操作要点，施工缝的留置与处理。 6）混凝土的强度等级、施工配合比及坍落度要求。 7）劳动力的计划与组织、机具配备等。 （2）材料、机具、工作班组的准备 1）检查原材料的质量、品种与规格是否符合混凝土配合比设计要求，各种原材料应满足混凝土一次连续浇筑的需要。 2）检查施工用的搅拌机、振捣器、水平及垂直运输设备、料斗及串筒、备品及配件设备的情况。所有机具在使用前应试转运行。 3）灌注混凝土用的料斗、串筒应在浇筑前安装就位，浇筑用的脚手架、桥板、通道应提前搭设好，并进行一次安全可靠性的检查，符合要求后方可进行混凝土的浇筑。 4）对砂、石料的称量器具应检查校正，保证其称量的准确性。 5）安排好本工种前后台劳动人员，配备值班电工、翻斗车司机、看护模板及木工和钢筋工、机械修理工、水电

基础工程施工组织设计(方案设计)

工程施工组织设计（方案） 工程名称：江苏昌华化工有限公司 建设单位：江苏昌华化工有限公司 施工单位：江苏宝隆工程项目有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2016年4月9日

第一章编制依据 一、施工图纸及设计说明 二、主要图集、规范、规程、标准： 按国家和地方现行的有关工程施工、安装和验收的规范、规程规定的有效样本执行。 三、质量管理标准： IS09001质量管理体系标淮。 四、环境管理标准： ISOl400l环境管理体系标准。 五、职业健康安全管理标准： OHSAS18001职业健康管理体系标准。 六、国家关于工程施工和验收的法律法规 第二章工程概况 本工程由江苏昌华化工有限公司开发，目前共有丁苯胶乳成品库及灌装间、苯丙胶乳成品库及灌装间、1#仓库、2#仓库、成品桶仓库、废料库6个单体项目，共7532.69平方米，结构为钢结构，地上一层。 第三章施工准备 为加快本工程施工进度，必须进行必要的前期准备工作，以求整体性，连续性良好。 1、现场交接准备： 我方将派有关部门人员提前进驻现场，进行现场交接的准备，其重点对本工程控制点，控制线，标高等相关资料进行收集整理，对施工现场进行调整，使整个现场布置能符合安全生产、文明施工的布置原则及要求，这些工作在施工队伍正式进场前全部完成。

2、技术准备： 自进场之日，立即着手准备，一方面使有关部门人员能仔细阅读熟悉施工图纸，了解设计图及相关细节，另一方面，开始钢筋翻样，木工翻样，确定各级别砼的配合比，土方平衡，图纸会审，技术交底，根据施工需要编制更为严格详尽的施工作业指导书，使本工程从开始就处于受控状态，从而保证工期质量。 3、机具准备： 进场后，我项目经理部立即按本工程项目机具需用量计划，由项目机具管理人员组织大型设备进场，进行安装、调试、对一些小型机具，按计划指定日期，准时到位，并使所有进场设备处于最佳的运转状态。 4、材料准备： 我项目经理部，根据材料计划的要求，提前选定货源，掌握其质量、价格，组织材料按计划日期到场，同时，组织前期的周转材料提前进场，保证施工顺利进行。 5、人员准备： 在开工的前4天，所有施工管理人员全部就位，而施工人员根据现场需要，分批进场，进行暂设工程场内道路水源、电源等准备工作。 第四章施工总体安排 一、施工段的划分： （1）、结构施工阶段施工段的划分： 本工程占地面积大，施工作业面较宽，为了加快工程的施工速度，基础工程分为三个施工段：丁苯胶乳成品库及灌装间、苯丙胶乳成品库及灌装间为第一个施工段，成品库、废料间为第二施工段，1#、2#仓库为第三施工段。组织平面流水，整体进行垂直施工，水暖、电照等设备工程穿插作业组织施工。

框架结构施工组织方案

框架结构施工方案 技术准备 1:项目经理部组织人员建立测量组，检查验收红线桩，做好施工现场平面、高程控制桩的设置，以及自然地坪高程网络测量记录等测量准备工作。 2:组织项目经理部施工管理人员学习有关图集、图纸、施工规范以及技术文件。 3:公司主任工程师牵头，组织学习工程图纸、审查工作，做好图纸会审、设计交底工作。 4:翻样进行本工程钢筋、铁件、模板的翻样工作。 5:图纸会审内容，在开工前完善施工组织设计的调整编制工作。 6:各分部项目工艺卡，以及主要分项工程冬雨季施工措施。 7:品加工（门、窗及埋件等）加工、订货计划、明确进场时间。 现场准备 1:主要求的时间，组织及时进场，进一步按计划进行现场改造。 2:现场给定的水、电源，按施工现场平面布置图布置现场。 3:设计有计划地组织机械料具进场。 4:施工队伍进场施工。 5:部施工员实施定位放线，设置坐标控制网并埋设控制标桩。 6:场地做好排水组织。 7:配备消防器具，确保消防安全。 8:移动电话，连接天气预报通讯台。 施工程序 基础工程→主体结构（柱梁板）→屋面板→填充墙→屋面工程→楼地面工程→内墙粉刷→门窗工程→外墙粉刷→零星工程→室外工程。 注：其中水电、设备安装穿插施工。 主体结构施工方案

本工程为五层框架结构，由于层高较高，因此柱子砼需分层浇筑。其施工流程为：框架柱钢筋绑扎→支模→浇砼柱→柱（屋）面梁板支模→柱砼浇灌→楼（屋）梁板钢筋绑扎→楼（屋）面梁板砼浇灌→轴线标高垂直传递和复测。 脚手架工程 本工程外脚手架均用ф48钢管搭设而成。 本工程全高为17.4米,局部达到22.17米，所以用四根6米钢管对接，搭设正式外脚手前，必须认真处理其下部的地基，使之密实，并检查钢管、扣件的质保书是否符合要求；搭设时每一立杆的下部垫50mm厚，300mm宽，长度不得小于1.5m的木板。 脚手架内外杆的间距1m,排距1.5∽1.8m,步高1.8m,内设杆距墙面的距离为20∽30cm,大小横杆的两端伸出构架10∽20cm,落在屋面上的脚手架下端要加垫木。外脚手架必须随着施工层的升高而超高一层搭设，搭设好的脚手架应及时在其外侧满挂密目安全网，挂安全网时，须用不小于10#的镀锌9.1钢筋工程 钢筋制作： 钢材进场后必须按要求取样试验，送试验室进冷拉、冷弯试验。质量不合格、不检验的钢材严禁使用，钢材下料严格按图纸施工，要根据不同钢筋长短搭配，统筹排料，减少接头，如需钢筋代换，必需经设计院同意方可。 钢筋焊接： 钢筋焊接前首先进行可焊性试验，试验合格后方可成批焊接，并且按规定抽样送检，柱主筋采用电渣压力焊，梁筋采用闪光对焊，板筋采用电弧焊。 钢筋绑扎： 钢筋绑扎严格按规范要求施工，严禁漏扎，绑扎接头的搭接长度，接头的布置必须符合设计要求。为了保证梁、柱节点处箍筋安放质量，可按下列方法施工，当梁骨架钢筋在楼盖上绑扎时，将预先焊好的成品“套箍（按设计要求，几个箍筋按规范间距焊接而成）放入，以便当梁骨架沉入时能满足设计要求的间距施工。对135度/135度的箍筋施工，因其安放难度较大，制作时先做成135度/90度的箍筋，待其绑扎好后再用小扳手将90度弯钩扳成135度，所有板负弯筋必须用小马凳搁置，浇灌砼时，严禁破坏小马凳，确保负弯筋的位置正确。 钢筋保护层： 基础保护层为：有垫时保护层是40mm，无垫层时保护层是50 mm；柱梁的保护层均为25mm，板的保护层为15mm，在工程开工时，预先制作一部分与砼同标号的砂浆垫块，垫块厚分成25mm和15mm，中间预埋1个扎丝，以便柱梁钢筋施工时使用。

龙门吊轨道基础验算

附件：龙门吊基础验算 一、门吊钢跨梁强度验算 1.概述 龙门吊过跨梁采用上下铺设40mm厚盖板和30mm厚腹板组焊而成箱形结构梁，中间间隔1.5m均匀布置16mm厚隔板，整体高度455mm。所用材料主要采用Q345B高强钢，结构形式见图（一） 图一龙门吊钢跨梁结构形式图 2.计算载荷工况： 2.1计算载荷：钢板组合梁上只运行16T门吊，45T门吊则不再钢梁上运行，16T 门吊自重70吨，吊重16吨，走行轮数4，单个轮压G=(70/2+16)/2=25.5T，垂向动荷系数取1.4,单个轮压为G*1.4=35.7T。（门吊轮距7.5m） 2.2载荷工况： 工况1，门吊运行到一轮压地基面端部，一轮压过跨梁上。 工况2，门吊运行到过跨梁中部时工况。 2.2材料的许用应力： 3．有限元建模 过跨梁钢结构有限元模型见图（二）。由于为左右对称结构，采用实体单元进行网格的自动划分。该模型共划分了54768 个单元， 43581个节点。 材料材质 屈服极限 (MPa) 《铁标规》的许用 应力(MPa) 《钢结构设计规》的许 用应力(MPa) Q345B 345 216 230

图二过跨梁钢结构有限元模型 4 结论： 工况1：过跨梁最大应力为109.98 MPa（见图三）、最大静挠度为15.6mm （见图四），挠跨比为14.66/21000=1/1432＜1/500； 工况2：过跨梁最大应力为168.26 MPa（见图五）、最大静挠度为36.2mm （见图六），挠跨比为34/21000=1/617＜1/500； 在载荷工况下，最大应力均小于材料的许用应力，刚度小于钢结构设计规挠跨比1/500，过跨梁最大强度和刚度均满足使用要求。 图三过跨梁工况1应力云图

基础工程施工组织设计方案

一、概况及主要工程量： 本工程主楼基础为钢筋混凝土筏板基础，地下车库基础为独立基础+防水板。筏板厚度1300mm，防水板厚度250mm，砼标号为C30，总方量约8000m3。主楼内设计伸缩后浇带三道，其中靠5轴一道至车库顶结束，其他两道至十四层顶板，主楼周边全部设有沉降后浇带与整个地下车库断开，后浇带宽度均为0.8m宽，后浇带砼待主体完工后再浇筑。 二、施工部署及主要施工方案： 基础外围采用M10水泥砂浆砌240机制砖砌筑地胎膜，内侧抹1：2.5水泥砂浆，SBS4+3防水层施工至筏板和防水板上平，基础内集水坑、电梯井、排水坑、消防吸水坑较深，坑内施工时做吊模，主楼基础与地下车库基础建筑面积大，施工时按后浇带划分为六段浇筑，主楼部分为三段；东侧车库基础为一段；南侧车库基础为一段；西侧车库为一段，组织流水施工，先以主楼为主，再施工西侧车库基础，然后东侧、南侧。主要施工方法如下： 1、垫层施工 (1)基底清理：基底的淤泥、杂物均应清理干净；并应有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。 (2)按规定制作试块。试块组数每500㎡垫层不少于一组，不足500㎡，按500㎡计算。

(3) 基槽必须经地质勘察、设计、监理等有关单位验收均达到合格。 (4) 垫层的基底地质情况、标高、尺寸均经过检查，符合设计要求，并办完隐检手续。 （5)混凝土浇筑前，必须用木桩做出垫层标高线，便于垫层浇筑时，对标高的控制。 （6)浇筑混凝土从一端开始，并应连续浇筑。如连续进行面积较大时，应根据规范规定留置施工缝。 （7)混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。 (8)混凝土振捣：一般采用平板式振捣器，其移动间距不大于作用半径的1.5倍，不能漏振。 (9)找平：混凝土振捣密实后，按标杆检查一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。表面用塑料布覆盖，防止雨淋，对垫层造成质量隐患。 (10)集水坑、电梯井、消防吸水池、排水坑较深，坡面无法浇筑垫层，在修整好的基坑斜面平铺机制红砖一层，再浇筑垫层，其他做

龙门吊轨道基础施工方案讲解

兰州市轨道交通1号线一期工程 （陈官营~东岗段） 七里河站龙门吊基础施工方案 编制： 审核： 审批： 八冶建设集团有限公司 兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部

2015年03月14日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、龙门吊基础设计 (3) 3.1 龙门吊布置 (3) 3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4) 四、主要施工方法 (8) 4.1施工顺序及工艺流程 (8) 4.2基础开挖 (8) 4.3素砼垫层 (8) 4.4基础钢筋 (9) 4.5基础砼 (9) 4.6轨道安装 (10) 五、质量控制标准 (12) 六、安全及文明施工 (13) 6.1 安全施工 (13) 6.2文明施工措施 (13)

七里河站龙门吊基础施工 一、编制依据 1.《建筑地基基础设计规范》 2.《混凝土结构设计原理》 3.《七里河站主体结构施工图》 4.《七里河站围护结构施工图》 5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料 二、工程概况 七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站，位于七里河

图2.1-1 七里河车站平面位置图 七里河站起点里程为YCK20+557.603，终点里程为YCK20+808.103，有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨（部分区段为三柱四跨），的结构形式，车站主体净长为230.5m，标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口，其中一号出入口为远期规划，不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工，根据总体筹划，车站按照盾构过站考虑。 车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩，桩间采用挂网喷射混凝土挡土，同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑，2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，桩间采用挂网喷射混凝土（有淤泥层时，局部桩间采用旋喷桩加固）挡土，同时采用降水井降水。 三、龙门吊基础设计 3.1 龙门吊布置 七里河站共设置两台龙门吊，位于基坑北侧，跨度20.4 m，额定提升重量

立塔工程施工组织设计方案.(DOC)

池州东至县唐田-五丰35kV线路工程 立 塔 施 工 方 案 中国能源建设集团电力建设第二工程公司 2016年3月18日

中国能源建设集团安徽电力建设第二工程公司 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日

前 言 铁塔组立应严格按《拉线悬浮抱杆分解组塔标准工艺》和本工程《立塔施工工艺》执行。本工程的自立式铁塔均采用拉线抱杆组立。本工艺的交底由项目总工向项目技术、安全、质量、材料人员进行交底，项目总工或项目技术负责人向施工队交底，并形成记录。由项目总工主持首基试点；并以书面形式(试点小结)规操作工艺 编制及施工依据 《35kV 架空电力线路施工及验收规》（GBJ233-92） 《电力建设安全工作规程》（架空输电线路部分DL5009·2-2014） 《电力建设安全健康与环境管理工作规程》 《35kV 架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002） 一、工程概况： 唐田-五丰35kV 线路自已建110kV 唐田变35kV 开关室采用电缆向东北方向出线后，采用电缆直埋敷设方式依次钻越35kV 唐牌线和110kV 观菊线至本工程新建电缆终端塔。然后采用架空方式走线至白云村，并利用村头空隙穿过白云村，走线至龙岭西侧钻越220kV 观菊线，经面前、大窑上至坦埠河，后平行220kV 观菊线走线至桥头埂，小幅度右转后，沿014县道北侧走线至五丰变，采用电缆接入五丰变35kV 配电装置。线路路径全长约10.41km ，其中单回路架空路径长约10.16km ，单回路电缆路径长约0.25km ，共建杆塔34 基。 线路前进方向及塔脚基础编号： 大号侧（五丰变侧） 小号侧（唐田变侧） 1.参建单位 建设单位：国网东至县供电有限责任公司 设计单位：华电工程咨询设计 施工单位：中国能源建设集团电力建设第二工程公司 监理单位：电力工程监理 2．工程施工现场组织机构图（见附图）

独立基础施工组织设计

目录 第一篇总说明-------------------------------------2 第二篇施工组织机构和施工部署---------------------5 第三篇施工总平面布置-----------------------------15 第四篇主要施工方案-------------------------------17 第五篇质量控制及保证措施-------------------------39 第六篇施工管理控制措施要求-----------------------49 第七篇械械设备、劳动力投入-----------------------51 第八篇材料供应计划-----------------------------52 第九篇劳动力管理措施---------------------------58 第十篇工期及计划-------------------------------59 第一篇总说明 为能圆满完成本工程施工任务，我公司在认真研究本工程招标文件及施工图纸后，严谨、科学、合理的编制了本工程施组织设计。 项目管理领导班子

为确保本工程全方位的组织管理能够顺利实施，我公司将调派具有施工管理经验，并有在钢结构厂房施工管理经验的工程质量人员和管理人员组成项目经理部，全面履行对业主的承诺，确保工程顺利进行。 工期 根据本工程的特点和我公司的实力，我们将该工程施工总工期控制在招标文件要求的60天，即施工日期为2012年3月19日～2012年5月19日，进度计划安排均将以确保工程质量和竣工为目标，组织好劳动力，材料、机械设备、协调好各方关系，确保总工期目标的顺利实现。 工程质量 我公司将本工程列为重点工程进行管理，工程质量达到国家质量验收合格标准。 建立完善的质量保证体系，加强工程施工和质量监控的管理，建立质量控制体系：项目经理全面负责工程质量，专业专职质量检查人员严格执行质量否决权制度，开展班组自检、质检员巡检，项目经理每周组织全面检查。 加强对施工操作工艺质量控制，逐级做好技术交底，使参加施工人员熟悉

钢结构施工组织设计方案

一．工程概况 本工程为珠海市麦斯优联模具有限公司厂房1区项目，为钢结构厂房，总长228米，工程结构选型为单层钢框架结构，其中框架柱及屋面梁为Q345B；吊车梁为Q345C、吊车梁制动系统、墙架柱、抗风桁架、檩条等均为Q235B；屋面板及外墙为保温压型钢板围护结构。本工程由建筑设计公司设计。 本工程处于宁夏经济不发达地区宁夏回族自治区银川市灵武市宁东能源化工基地，周边工业设施少。本项目所在地区属中温带半干旱大陆性气候，主要特点是春季干旱，降水少，大风以春季为甚，吹蚀表土，风卷流沙，形成沙暴天气。工程主要的施工任务量主要集中在春季。 二．编制依据 1．中国中元国际工程公司设计图纸 2．GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 3．JGJ82-91《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 4．JGJ81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》 5．GB/T8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 6．珠海市麦斯优联模具有限公司厂房1区项目施工组织设计 6．公司程序文件 三．施工方案 1．施工程序 由于现场施工场地有限，钢柱等构件在预制厂进行施工，由于钢柱较长，为了便于运输，在钢柱变尺寸位置分两段进行预制，然后在现场组装后安装，其具体施工程序如下：

2．施工准备 2.1 技术准备 施工前组织相关技术人员及时进行图纸会审，所有施工人员必须认真熟悉图纸，使图纸存在的问题在施工之前解决。根据图纸及施工规范的要求编制科学合理的施工方案，施工技术人员必须详细地向作业人员进行技术交底，使所有施工作业人员熟悉组对、焊接偏差控制要求，了解设计的意图；确保为施工创造一个良好的开端。 2.2 材料验收 2.2.1 材料到货后，应进行检验。钢结构工程所采用的钢材,应具有质量证明书,并应符合设计的要求。 2.2.2 当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2; 钢材端边或断口不应有分层，夹渣等缺陷。 2.2.3 焊接材料的强度、性能应符合设计要求；焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷。

T龙门吊基础设计方案计算书

**************************轨道板厂 10T 龙门吊基础设计 10T 龙门吊基础设计 1、设计依据 1.1、《基础工程》； 1.2、地质勘探资料； 1.3、龙门吊生产厂家提所供有关资料； 1.4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 1.5、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。 2、设计说明 勘探资料显示：场地内2.0m 深度地基的承载力为125KPa 。龙门吊行走轨道基础采用钢筋砼条形基础，混凝土强度等级为C30。龙门吊行走轨道根据龙门吊厂家设计要求采用P43型起重钢轨，基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计；基础按弹性地基梁进行分析设计。 错误!未指定主题。 图1 基础横截面配筋图（单位:m ） 通过计算及构造的要求，基础底面配置2φ12；箍筋选取φ8@20；考虑基础顶面配置2φ12与箍筋共同构成顶面钢筋网片，以提高基础的承载能力及抗裂性；其他按构造要求配置架立筋，具体见图1 横截面配筋图。 为保证基础因温度影响产生的伸缩，根据现场实际情况，每20m 设置一道20mm 宽的伸缩缝，两侧支腿基础间距5.0m ，基础位置根据制梁台座位置确定，具体见附图：《龙门吊基础图》 3、设计参数选定 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示，10T 龙门吊行走台车最大轮压：KN P 327max =， 现场实际情况，龙门吊最大负重10t ，故取计算轮压：KN P 100=； 砼自重按25.0KN/m 3 计，土体容重按2.7KN/m 3计。 3.2、材料性能指标 (1)、C30砼

轴心抗压强度：MPa f c 3.14= 轴心抗拉强度：MPa f t 96.1= 弹性模量：MPa E c 4 100.3?= (2)、钢筋 I 级钢筋：MPa f y 210=，MPa f y 210' = II 级钢筋：MPa f y 300=， MPa f y 300'= (3)、地基 根据探勘资料取地基承载力特征值：KPa f a 125= 地基压缩模量：MPa E s 91.3= 3.3、基础梁几何特性 截面惯性矩：4 0047.03^25.0*3.0m I == 4、地基验算 4.1基础形式的选择 考虑到地基对基础的弹性作用及方便施工，故基础采用图1形式。 4.2、地基承载力验算 每个台座两侧各设一条钢轨，长20m ，两端各设伸缩缝20mm 。考虑两台龙门吊同时作业，根据65T 龙门吊资料：支腿纵向距离为7.5m ，轮距离0.65m ，结合内模和钢筋骨架长度，前后两龙门吊最小中心间距为22m 。按最不利荷载情况布置轮压，见图-4.2： 图-4.2：荷载布置图（单位：m ） 采用弹性地基梁模型计算地基的反力，根据场地地质勘测资料显示，地基持力层为粉质粘土，压缩模量MPa E s 91.3=，查表取泊松比3.0=v ； 基础梁边比：460.146===l m ，按柔性基础查表的，影响系数76.1=c I 。 基础截面惯性距：m I 40417.0=。

基础工程施工组织设计

1.编制依据 1.1标准、规范 工程测量规范（GB50026-93） 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003) 钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-96） 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 混凝土质量控制标准（GB50164-92） 混凝土外加剂应用技术规范（GBJ119-88） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 泵送砼技术规程（YBJ220-90） 施工现场临时用电安全技术规程JGJ46—88。 建筑分项工程施工工艺标准（企业标准：首建集技质发[2003]04号） 1.2设计图纸 2.工程概况（略） 3.施工部署 3．1本系统施工原则：本系统施工项目较多，施工区域较广，本着哪个项目具备条件即开哪个项目，力争在高炉本体结构安装前施工完。 3．2施工准备 3.2. 1技术准备 A：组织图纸学习和会审，尽可能把设计图纸上的问题解决在施工之前。

B：编制施工组织设计和钢筋、模板、混凝土施工方案，报业主和监理审批。 C：根据工程需要建立现场的平面和高程控制点，并加以保护。 D：准备相应的国家规范、标准以及技术操作规程。 3．2.2机具准备 根据工程需要，高炉基础混凝土采用商品砼，泵送浇灌，现场配备砼输送泵车1台，钢筋加工机械1套，电焊机、切断机等若干。 主要施工机械及工器具需用量计划表 3．2．3物资准备 三大工具和主要材料设备，要先落实货源，再按计划采购、供应，陆续进场。三大工具需用量计划见下表： 三大工具需用量计划表

钢框架施工组织设计

施 工 组 织 设 计 工程名称：河南公路港务局物流信息大厦施工单位：河南兴盛建筑工程有限公司编制日期：2018年5月22日

第一章工程概述 一、指导思想 本施工组织设计从施工的全局出发，根据本工程的技术经济特点，确定施工方法、劳动组织、技术组织措施等，安排施工进度和劳动力、材料、机械、构件的供应，以及预计施工中的各种需要及其变化，协调施工中各部门之间的关系，使施工建立在科学合理的基础上，从而做到优质、低耗、高效地保质、保量、保安全按期完成施工任务，取得最好的经济效益和社会效益。 二、编制依据 1．《河南公路港务局物流信息大厦》招标文件 2．建设单位提供的本工程招标说明和答疑纪要等文件。 3．建设单位提供的本工程的建筑工程、结构工程施工图纸。 4．我国现行相关的建筑设计、施工验收规范和操作规程 《建筑结构荷载规范》（GBJ50009－2012） 《建筑抗震设计规范》（GBJ50011－2010） 《建筑设计防火规范》（GB50016－2014） 《钢框架结构设计规范》（GB50017－2003） 《建筑钢框架结构焊接规程》（JGJ81－2002） 《低合金高强度结构钢》（GB/T1591－2008） 《碳素结构钢》（GB700－2006） 《热强钢焊条》（GB/T5118－2012） 《融化焊用钢丝》（GB/T14957－94） 《钢框架结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《钢框架结构高强螺栓连接的设计、施工通用验收规程》（JGJ82－2011）《钢框架结构防火涂料应用技术规程》（CECS24：90） 《压型金属板设计施工规范》（YBJ216） 《压型金属板设计和安装规范》（AS1562） 《钢框架结构设计规范》（JGJ82－91）

龙门吊基础方案

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、龙门吊轨道基础布置方案 (3) 3.1平面位置 (3) 3.2立面位置 (3) 3.3轨道基础施工 (3) 四、龙门吊轨道基础设计计算 (4) 五、计算结论 (8) 六、轨道梁施工 (8) 6.1路面破除 (8) 6.2钢筋工程 (8) 6.3模板工程 (12) 6.4砼浇筑 (12) 6.5 砼养护 (13) 6.6 土方回填........................................................................................ 错误!未定义书签。

一、工程概况 北环电网架空线改造入地工程南线含一条主线，两条支线，主线全长3966.734m，起讫里程SK0+000～SK3+966.734；中航支线长552.021m，起讫里程SZ1K0+000～SZ1K0+552.；福华支线长416.04米，起讫里程SZ2K0+000～SZ2K0+416.04,设井位9座。竖井采用明挖顺做法施工，本方案适用于南线SJ3竖井起吊设备，SJ3竖井位于红荔路中心公园南侧。根据现场结构施工需要安装1台MHE10t+10t门式起重机，以供结构施工时材料的吊运使用。龙门吊使用围示意图如图1所示。龙门吊大样图如图1所示。 图1 龙门吊大样图 二、编制依据 1、龙门吊使用以及受力要求 2、施工场地布置要求 3、施工规

①混凝土结构工程施工质量验收规（GB50204-2002）； ②钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2010) ③铁路隧道施工技术安全规（GBJ404-1987）； ④建筑工程验收统一标准（GBJ50300-2001）； ⑤钢筋焊接及验收规程（JGJ18-1996） ⑥混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87） ⑦混凝土质量控制标准（GB50164-92） ⑧钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27-2001） 三、龙门吊轨道基础布置方案 3.1平面位置 龙门吊轨道梁，共2条，南侧与北侧均布置于SJ1竖井冠梁外侧，跨距17m。 3.2立面位置 龙门吊轨道顶面与场地地面基本齐平，纵向设2.5‰下坡，以利排水。 3.3轨道基础施工 配筋图如图2所示。北侧在原有地面上破除800*1000mm的沟槽，绑扎钢筋后浇筑混凝土。配筋图如图3所示。

基础施工组织设计

某基础工程项目施工组织设计 基 础 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 审定： 批准： x x x x x建设集团公司

目录 一、基础施工组织设计编制说明 (2) 二、基础阶段施工部署 (4) 三、施工准备 (5) 四、施工方案 (6) 五、保证质量的技术措施 (13) 六、安全文明施工措施 (15) 七、主要施工机具和劳动力投入计划 (16) 八、其他 (17)

一、基础施工组织设计编制说明 （一）、编制依据 1.浙江省工程勘察院提供的岩土勘察报告 2.浙江华东建设发展设计有限公司提供的施工图纸 3.我国现行的施工验质量收规范和操作规程 4.我国现行的有关机具设备和材料规范和标准 5.我国现行的有关文明施工及安全生产的规定和要求 6.温州建设集团公司企业标准 （二）、工程概况 本工程地处温州市区西部，位于过境公路（104国道）和三桥路路口。总建筑面积72300M2，其中地下室面积12356M2，总高度分别为37.2M和55.2M，地上4幢18层和4幢12层的小高层，均为框剪结构，桩基为机械钻孔桩，部分为钻孔扩底桩。会所二桩基为简易钻孔灌注桩。 （三）、工程特点 1.工程紧，根据合同，工程施工自2002年8月15日至2005年2月25日，工程总工期为920天，其中桩基工程为250天，工程实际开工为2002年8月15日。 2.质量要求高，该工程必须要确保优良，安全生产目标是达到温州市级文明施工标化工地。工程现场有业主代表，监理工程师，总承包公司项目主管对工程进行严格监理和验收，该工程做为我工程公司的重点工程，必须要在质量上严格要求，树立起良好的信誉，在施工中的每道工序的技术方案，施工方法、操作质量、机具设备，材料的选用人员组织都必须严格要求，树立良好的质量意识。 3.设计方面，本工程施工图纸由外地设计单位浙江华东建设发展设计有限公司设计，施工与设计单位联系不便，必将对今后的工程施工产生不

龙门吊基础施工方案

50T龙门吊基础施工方案工程名称：XXXX2台50T龙门吊轨道安装机械名称：门式起重机 工程地址：XXXX2台50T龙门吊轨道安装安装位置： 型号：MG50t 自编号： 使用单位（章）：

龙门吊轨道基础施工方案 一、龙门吊轨道基础设计情况 门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm，配筋图如图一。 图一龙门吊基础配筋图 三、轨道基础施工方法 1、施工工艺流程 施工准备——测量放线——地面切槽——地面破除——基槽开挖——垫层施工——钢筋安装——混凝土浇筑——养护 2、钢筋工程 轨道基础配筋图见图一。钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。 3、混凝土工程 混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实，表明压光。确保混凝土内部密

实，表面平整。 四、轨道基础受力分析 4.1 龙门吊检算 1、设计依据 ① 龙门吊使用以及受力要求 ② 施工场地布置要求 ③ 地铁施工规范 2、设计参数： ① 从安全角度出发，按g=10N/kg 计算。 ②50吨龙门吊自重：120吨， G1=120×1000×10=1200KN ； 50吨龙门吊载重：50吨， G2=50×1000×10=500KN ； 50吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（1200000/2+500000）/4=275KN 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示，50T 龙门吊行走时台车最大轮压：P max =240KN ，现场实际情况，单个龙门吊最大负重仅40t ，则 ()KN P 5.2278 10 40508240max =?--?=' 为安全起见，取P=230KN ；钢砼自重按23.0KN/m 3 计。 3.2、材料性能指标 a 、C30砼 轴心抗压强度：MPa f c 8.13=; 弹性模量：MPa E c 4100.3?=;

基础工程施工组织设计

基础工程施工组织设计（方案） 工程名称：普莱德（哈尔滨）高尔夫运动设备有限公司厂房工程建设单位：普莱德（哈尔滨）高尔夫运动设备有限公司 施工单位：黑龙江省第一建筑工程公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2005年8月10日

施工组织设计（方案）审批

第一章编制依据 一、施工图纸及设计说明 二、主要图集、规范、规程、标准： 按国家和地方现行的有关工程施工、安装和验收的规范、规程规定的有效样本执行。 三、质量管理标准： IS09001质量管理体系标淮。 四、环境管理标准： ISOl400l环境管理体系标准。 五、职业健康安全管理标准： OHSAS18001职业健康管理体系标准。 六、国家关于工程施工和验收的法律法规 第二章工程概况 第三章施工准备 为加快本工程施工进度，必须进行必要的前期准备工作，以求整体性，连续性良好。 1、现场交接准备： 我方将派有关部门人员提前进驻现场，进行现场交接的准备，其重点对本工程控制点，控制线，标高等相关资料进行收集整理，对施工现场进行调整，使整个现场布置能符合安全生产、文明施工的布置原则及要求，这些工作在施工队伍正式进场前全部完成。 2、技术准备： 自进场之日，立即着手准备，一方面使有关部门人员能仔细阅读熟悉施工图

纸，了解设计图及相关细节，另一方面，开始钢筋翻样，木工翻样，确定各级别砼的配合比，土方平衡，图纸会审，技术交底，根据施工需要编制更为严格详尽的施工作业指导书，使本工程从开始就处于受控状态，从而保证工期质量。 3、机具准备： 进场后，我项目经理部立即按本工程项目机具需用量计划，由项目机具管理人员组织大型设备进场，进行安装、调试、对一些小型机具，按计划指定日期，准时到位，并使所有进场设备处于最佳的运转状态。 4、材料准备： 我项目经理部，根据材料计划的要求，提前选定货源，掌握其质量、价格，组织材料按计划日期到场，同时，组织前期的周转材料提前进场，保证施工顺利进行。 5、人员准备： 在开工的前4天，所有施工管理人员全部就位，而施工人员根据现场需要，分批进场，进行暂设工程场内道路水源、电源等准备工作。 第四章施工总体安排 一、施工段的划分： （1）、结构施工阶段施工段的划分： 本工程占地面积大，施工作业面较宽，为了加快工程的施工速度，基础工程分为三个施工段，组织平面流水，整体进行垂直施工，水暖、电照等设备工程穿插作业组织施工。 （2）水、电设备，管线安装施工划分： 水暖、电照紧随土建之后，及时穿插预埋管线，相互配合，并作好成品、半成品的保护工作。

钢框架结构安装施工工艺

钢框架结构安装施工工艺 主要抓好测量定位工作和节点连接（焊接和栓接）工作。1．测量 为了能满足结构安装的精度，又能满足工程的施工进度，测量仪器的选择和测量方案的简便可靠至关重要。 ①基础检查、放线、标高块设置 由于涉及到土建与钢框架结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一并经标定。 (a).基础的复校定位应使用轴线控制点和测量轴线的 基准点, 基础检查埋设应符合GBJ205-83规定的标准。 (b).处理基础表面杂物, 在基础表面弹出柱列纵横 轴线。 (c).标高块调定后, 由土建施工单位在柱底范围内根 据标高灌筑砼。对轴线的复测 ②对土建移交的控制点、轴线进行复测，及时修正。 ③测量放线 对所需的控制线进行测放，并将其引出保证通视。 ④在安装前对钢构件应按有关规定进行外形尺寸的检测。 ⑤纵、横向轴线测量根据全站仪确定定位点，控制 点采用经纬仪放轴线。

⑥标高测量根据总包提供标高控制点，采用水准仪测试水平标高。 核对好钢尺、经纬仪、水平仪及其它测量工具后，首先根据设计图纸的位置确定好梁和柱的位置，然后放出钢框架结构安装位置线及辅助线，用色泽鲜艳、牢固的颜色标出。 2．焊接 2. 1焊工：选派经ZC考试合格电焊工进行现场焊接工作。 2. 2焊接工艺 1. 焊接质量的好坏直接影响装配质量，因此在构件安装时，要严格控制焊接处的间隙，错边等误差，经安装装配后的焊接节点须经专人检查合格后才能交焊工施焊。 2. 焊接前的准备工作 * 装配好的焊接节点经专人检查合格后交于焊工施焊； * 检查焊接位置的脚手搭设是否安全可靠； * 清理焊接坡口区； * 将经烘焙的焊条用保温筒带至现场焊接地点。 3. 焊接工作 * 为避免焊接变形，焊接时采用对称焊接； * 焊接过程中逐道焊缝清渣，除飞溅物，发现缺陷及时用角向砂轮打磨，除去缺陷； * 焊接工作结束，将焊缝区及焊接工作位置场地清理干