2018年电信运营商行业发展和布局物联网市场分析报告1

2018年电信运营商行业发展和布局物联网

分析和预测

Economic

And Market Analysis China Industy

Research Report 2018

前言

行业分析报告主要涵盖范围

“重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。

”重磅数据“企业数据收集解决方案

”重磅数据“平台解决方案自身数据库包含上中下游产业链数据资料。能够有效地满足不同纬度，不同部门的情报收集和整理。依据客户需求，搭建属于企业自身的知识关系图谱，打通上、中、下游的

数据信息服务，一站式采集到所需要的全部数据服务。可以满足不论是企业、个人还是高校或者研究机

构在不同层面需求。

关于我们

”重磅数据”是基于知识关系挖掘的大数据工具，拥有关于企业、行业与专业研究机构的最完整的全球商业信息解决方案，帮助您在有限时间内获取最全面的商业资讯。提供全球超过500个行业的分析

报告，用户均可获取相关企业、行业与企业决策者的重要信息。在有限时间内获取有价值的商业信息。

目录

第一节电信运营商收入端 (6)

一、中国信息通信消费支出 (6)

二、传统业务下滑 (9)

三、视频持续拉动流量业务增长 (11)

四、对标发达国家电信运营商 (15)

第二节电信运营商成本端 (18)

一、政府、设备厂商、运营商三方 (18)

1、5G 标准及牌照进度 (18)

2、运营商5G 投资周期更长 (19)

二、运营商利润进入改善周期 (20)

第三节运营商布局物联网及网络能力开放平台 (25)

一、收入增长主要来自于连接数量的增长 (25)

二、连接数快速增长，管道具备稀缺性 (27)

三、互联网厂商重视管道价值

(30)

1、GoogleFiber (30)

2、Facebook分析 (32)

四、电信运营商网络开始悄然发生变革 (33)

1、技术及商业模式已具备雏形 (33)

2、NFV/SDN 是运营商网络能力开放的关键技术 (35)

第四节万物互联趋势下有望实现生态翻转 (39)

一、万物互联时代的管道能力开放 (39)

二、物联网带来连接规模增量 (40)

图表目录

图表1：电信行业收入、人均电信消费支出情况 (6)

图表2：电信行业收入与GDP 增长情况 (6)

图表3：中国人均交通及通讯费用支出情况 (7)

图表4：美国人均通信支出占比 (8)

图表5：韩国家庭通信支出占比 (8)

图表6：日本人均通信支出占比 (8)

图表7：移动电话通话时长降幅收窄 (9)

图表8：移动短信业务量降幅收窄 (10)

图表9：移动数据增速远高于固定数据 (11)

图表10：移动数据收入占比超过30% (11)

图表11：美国流量收入占比 (12)

图表12：日本流量收入占比 (12)

图表13：月户均移动互联网流量增长率 (13)

图表14：我国移动互联网流量资费下降趋势 (14)

图表15：中国移动用户ARPU 持续回升 (14)

图表16：到2020 年我国视频流量增长高于全球增长 (15)

图表17：Verizon 收入趋势 (15)

图表18：Verizon 收入趋势 (16)

图表19：我国电信业务总量和收入增长 (17)

图表20：各国政府5G 发展规划 (18)

图表21：5G 时代设备商期待运营商资本开支大幅增长 (19)

图表22：5G 发展时间表 (19)

图表23：AR/VR 仍需3-5 年进入成熟期 (20)

图表24：全球运营商资本开支及收入情况 (21)

图表25：中国运营商资本开支及收入情况 (21)

图表26：KT 资本开支趋势 (22)

图表27：Verizon 资本开支趋势 (23)

图表28：韩国主要电信运营商净利润情况 (23)

图表29：美国电信运营商净利润情况 (24)

图表30：电信运营商发展4 个阶段 (25)

图表31：日本运营商连接数及收入 (25)

图表32：美国运营商连接数及收入 (26)

图表33：物联网连接数增长预测 (27)

图表34：蜂窝移动M2M 连接数 (28)

图表35：万物互联无物不连 (29)

图表36：不同场景对网络性能不同要求 (29)

图表37：谷歌其他网络项目 (32)

图表38：全球65%运营商预计将开放API 能力 (33)

图表39：能力开放平台基础架构 (35)

图表40：AT&T 网络架构演进趋势 (36)

图表41：中国电信CTNet2025 目标网络演进 (37)

图表42：中国联通CUBE-Net 架构 (38)

图表43：通信互联网行业能力开放不同阶段 (39)

2018年最新车联网行业分析报告书

车联网是指按照约定的通信协议和数据通信标准，在车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与人(V2M)、车与云联网(V2I)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。 一、车联网市场规模 据中商产业研究院大数据库显示：2017年1-8月中国汽车产销同比均呈小幅增长，但随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量保持较快增长。公安部交管局统计：截至2016年底，全国汽车保有量达1.94亿辆，其中有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超2百万辆，6个城市超3百万辆。其中，新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。汽车保有量的逐年增长也为车联网提供了巨大的潜在市场，中商产业研究院《2017-2022年中国车联网行业深度调查及投融资战略研究报告》预计到2022年，我国车联网市场将达到2000亿元。 2016-2020 年参照不同渗透率对应的我国车联网市场规模 图1车联网市场规模

GSMA对全球车联网市场规模的预测（单位：百万欧元） 图2全球车联网市场规模的预测 二、车联网产业链 车联网整个产业链条的构成至少应该在三个层面上形成价值联系。第一个层面是基础设施层，包括芯片模组、车载设备、终端解决方案、通信设备与运营、通信服务等，为车联网的运作提供基础条件；第二层面是服务平台层，利用数据实现安全服务和其他扩展功能；第三层面包括其他衍生应用层面，例如与服务平台合作为车载提供精准营销、内容分发、保险金融等相关服务。 图3车联网产业链核心环节

三、车联网主要应用 目前车联网主要应用如下： 车机 安装在汽车内的车载信息娱乐产品的简称。车机有些功能实现驾驶者与车辆和车与外界的交互，增加驾驶者的用户体验和安全系数，有些包含预约保养、远程诊断、接打电话、语音控制、车辆救援等功能。 智能手机 国内以百度Carnet为代表的产品，国外以苹果Carplay、android auto为代表的产品。驾驶者可以将手机的内容投射到车机屏幕上，让车辆智能系统更具灵活性和延展性，给予驾驶者便捷的上手感受。 地图导航 很多车辆的车机都带有导航，但由于版本更新慢等问题，实际使用量很少，一般驾驶者都转为使用手机APP进行操作。 语音技术 在计算机领域中的关键技术有自动语音识别技术（ASR）和语音合成技术（TTS）。是未来人机交互的发展方向，其中语音成为未来最被看好的人机交互方式。语音比其他的交互方式有更多的优势，同样语音技术将会成为车联网的重要的组成部分。 WCDMA/LTE移动通信技术 车载Wi-Fi和3G/4G等安全、高速的移动通信技术为汽车这一快速交通工具接入互联网提供了可能，同时也可以为移动运营商带来巨大的利益。车载Wi-Fi 是面向现代交通工具推出的特种上网设备，车载Wi-Fi使移动交通工具转化成为一个移动网络，并且运营商通过LBS（Location Based Service基于位置服务）获取移动终端用户的位置信息，在地理信息系统平台的支持下，为用户提供相应服务，从而使驾驶者或乘客享受到无处不在的信息服务。所以说，车载Wi-Fi 技术和WCDMA/LTE移动通信技术将会成为智能汽车的关键一环。 HUD（Head Up Display平视显示器） 现如今很多豪华车都已自带简单的HUD附件，但仅是简单的实时速度和简单的导航映射。不过国内外也有很多科技公司开始设计并开发新型的HUD，甚至有

2018年全球及中国物联网行业市场规模预测

2018年全球及中国物联网行业市场规模预测 物联网作为信息通信技术的典型代表，在全球范围内呈现加速发展的态势，可穿戴设备、智能家电、自动驾驶汽车、智能机器人等设备与应用的发展促使数以百亿计的新设备将接入网络，万物互联的时代正在加速来临。到2025年，全球物联网设备基数预计将达到754亿台，较2017年的200亿台左右，复合增长率达17%。从连接形式上，将由目前主导的手机与其他消费终端连接方式，转变为工业及机器设备间的连接(M2M)。 预计在2018年，物联网设备的连接，将超过手机成为最大的互联网设备连接类别;预计到2020年，M2M的设备连接将占所有设备连接基数的46%，同时其数量在2015-2020年间增长2.5倍。万物互联在推动海量设备接入的同时，将在网络中形成海量数据，预计2020年全球联网设备带来数据将达到44ZB，物联网数据价值的发掘将进一步推动物联网应用的爆发式增长，促进生产生活和社会管理方式不断向智能化、精细化、网络化方向转变。由此可见，相较于其他技术，物联网对互联网应用终端的影响是最深刻而最具有冲击力的。 2015-2030年全球物联网设备基数 数据来源：公开资料整理

根据统计数据，2014年，中国物联网产业规模达到了6000亿元人民币，同比增长22.6%，2015年产业规模达到7500亿元人民币，同比增长29.3%。预计到2020年，中国物联网的整体规模将超过1.8万亿元。 2011-2020年我国物联网市场规模及增长情况 物联网应用落地开花，得益于整个物联网生态间的紧密合作。未来合作伙伴之间提供和交换可信数据，尤其是这些数据需要跨域不同的物联网应用场景。在这一背景下，合作伙伴之间需要建立一个安全可靠的方法。而区块链正是在所有合作伙伴之间提高数据传输与交换效率的、行之有效的、全新的解决方案。构建一个标准化的通信规则，通过建设完备的物联网传感器系统，帮助伙伴公司间快速的识别出不同合作伙伴的关键业务行为。物联网解决方案和区块链的整合，能够使企业的IT系统对内和对外都更加安全可靠。所以物联网行业形势一片大好，潜力堪比移动支付的物联网，吸引了众多技术公司涉猎参与，许多技术公司为用户提供一体化的物联网解决方案，如云里物里，致力于让更多用户享受新技术新事物，专注于IOT领域的研发创新，为客户提供有竞争力的IOT解决方案、产品和服务。目前，BLE蓝牙模块、蓝牙传感器、蓝牙解决方案、蓝牙网关等产品业务遍及全球80多个国家和地区。本文部分来源网络，如有期权请联系删除。

目录 2018年中国乘用车车联网行业调研与分析报告

自2010年通用OnStar和丰田G-Book正式登陆中国以来，中国乘用车市场的汽车品牌纷纷推出自己的Telematics产品，如福特SYNC、日产CARWINGS、上汽InKaNet、本田HondaLink、吉利G-NetLink、奔驰CONNECT、沃尔沃Sensus、宝马ConnectedDrive、悦达起亚UVO、东风雪铁龙Citro？nConnect、东风标致Blue-i、现代BlueLink、长安汽车inCall、奇瑞Cloudrive等。 进入2015年，为了占据移动互联时代的"第四块屏幕"，国内外互联网巨头也开始发力车联网，苹果发布了CarPlay车载系统，谷歌推出AndroidAuto，阿里巴巴收购高德并与上汽合作开发互联网汽车，腾讯发布路宝盒子并入股四维图新，百度联合钛马推出CARNET。随着中国在全球汽车市场中的地位越来越重要，中国乘用车Telematics市场竞争也将日趋激烈。 中国Telematics分为前装市场和后装市场，传统的前装市场注重行车安全性，例如提供远程协助等功能，后装市场则重点强调娱乐等个性化服务。但是，现在前装品牌已越来越重视与移动互联网的衔接，期望创造更好的用户体验，再加上其在产业链中的先天性优势，预计未来前装的市场占比将会稳步增长。 2013年前后，中国有超过4000家后装车联网企业，现在大多倒闭或生存艰难。目前来看，即便像博泰、远特这样规模较大，且已进入多家车企前装名单的供应商，其盈利状况也并不理想。这种状况的根本原因在于目前Telematics市场上缺少让大部分用户主动买单的杀手级应用。传统的车载系统，导航和广播是用户使用频率最高的功能，Telematics厂商希望通过推出各种创新应用增加用户粘性，但是收效不佳，这直接导致新车的车联网功能激活率不足三成。 在中国乘用车车联网市场上，通用OnStar长期处于领先地位。2015年前8月，预装安吉星在中国新增用户数约7.7万，其中以别克车主居多。 《2017-2023年中国乘用车车联网市场现状调研与发展趋势预测分析报告》主要研究分析了乘用车车联网行业市场运行态势并对乘用车车联网行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了乘用车车联网行业的相关知识及国内外发展环境，并对乘

2018年物联网存在的六大问题

2018年物联网存在的六大问题 物联网技术的存在，可以让我们的生活变得更为便利，比如现下处处可见的共享单车；可以让我们的家居变得更为安全，比如物联网智能家居安防系统中的自动报警、紧急求助按钮；可以让我们的企业生产变得更为高效，比如工业物联网中的智能流水线。显然，物联网产业的存在是很有价值的，但目前国内物联网技术的发展存在6大问题，需要关注和解决。下面跟随蓝牙模块厂家-云里物里科技一起来看下。 物联网产业问题1、没有统一的技术标准和协调机制。 对物联网产业的发展来说，统一的技术标准和有效的协调机制能够保障物联网产业的发展。但是从目前的物联网行业的发展情况来看，并没有一个统一的技术标准和协调机制，这就会导致进入到这一行业的企业各自为政，势必会制约我国物联网的发展。 物联网产业问题2、隐私和安全性问题。 物联网目前的传感技术主要是RFID，植入这个芯片的产品，是有可能被任何人进行感知的，它对于产品的主人而言，有了这样体系，可以方便的进行管理。但是，它也存在着一个巨大的问题，其他人也能进行感知，比如产品的竞争对手，那么如何做到在感知、传输、应用过程中，这些有价值的信息可以为我所用，却不被别人所用，尤其不被竞争对手所用。这就需要在安全上下功夫，形成一套强大的安全体系。 物联网产业问题3、开发成本过高。 当前可以实现远距离扫描的标签每个成本要1美元左右，一个解读器成本大约为1000美元左右，而物联网技术的应用成本还包括接收设备、系统集成、计算机通讯、数据处理平台等综合系统的建设等，高昂的开发成本很难使这一产业得到大规模的推广。

物联网产业问题4、产业链的发展不均衡。 目前我国物联网产业的发展还不成熟，产业链比较薄弱，业务在运作过程中也不成熟等因素，严重阻碍了我国物联网的发展。 物联网产业问题5、缺乏核心技术自主知识产权. 物联网技术包含传感、射频识别、通信网络以及统一编码等一系列技术。传感技术及射频识别技术是主要的核心，对我国来说约90%多的高频射频技术芯片仍是以进口为主，缺乏核心自主知产权，这也是严重阻碍物联网发展的重要因素。 物联网产业问题6、政府相关的扶持力度有待提高 物联网不是一个小产品，也不是只是一个小企业可以做出来，做起来，它不仅需要技术，它更是牵涉到各个行业，各个产业，需要多种力量的整合。这就需要国家的产业政策和立法上要走在前面，要制定出适合这个行业发展的政策和法规，保证行业的正常发展。但是在实际上，并没有相关的政策出台，这会对物联网的发展造成严重阻碍。 深圳云里物里科技股份有限公司(股票代码：872374)是一家专业的物联网（IOT）解决方案供应商，多年来一直专注于IOT领域的研发创新，为客户提供有竞争力的IOT解决方案、产品和服务。目前，云里物里的BLE蓝牙模块、蓝牙传感器、蓝牙解决方案、蓝牙网关等产品业务遍及全球80多个国家和地区。 当然，任何一个新兴行业的发展，都有一个过程，相信随着物联网技术的提升，以及国家各部分的关注，物联网产业在未来几年可以得到较大幅度的发展。 本文来源网络，如有侵权请联系删除。

2018年物联网行业市场调研分析报告

2018年物联网行业市场调研分析报告 报告编号：3

目录 第一节新三板市场境况总体衰退下，物联网行业整体表现受牵连 (4) 一、成交量和成交额同比急剧下滑，行业受整体市场表现影响巨大 (4) 1、整体情况 (4) 2、做市转让 (5) 3、竞价转让：（2018年1月15日以前为协议转让） (7) 二、上半年物联网新挂牌企业仅6家 (9) 三、定增募集资金6.49亿元，融资功能衰减 (10) 四、并购仅2起，资本市场陷入困境 (11) 第二节感知层、应用层逆大流而上，多项指标表现出色 (12) 一、新三板物联网板块覆盖领域 (12) 二、感知层、应用层成为物联网板块的明珠 (13) 第三节政策红利不断，国家有意大力扶持物联网行业 (15) 一、政策出台消息不断，物联网行业迎来发展机遇 (15) 二、物联网行业整体呈现飞速扩张趋势 (16) 1、物联网市场规模逐年攀升，大背景下行业发展迅猛 (16) 2、产业链和市场竞争格局 (23) 3、物联网行业的应用广泛，涉及行业众多 (25) 第四节物联网行业重点领域及投资逻辑 (26) 一、感知层 (26) 1、感知层概况 (27) 2、感知层新三板重点公司 (27) 二、应用层 (28) 1、智慧能源概况 (28) 2、智慧能源新三板重点公司 (29) 3、智慧计量概况 (30) 4、智慧计量新三板重点公司 (31) 5、智慧环保概况 (32) 6、智慧环保新三板重点公司 (33) 第五节风险提示 (34)

图表目录 图表1：新三板物联网板块每周成交量走势图 (4) 图表2：新三板物联网板块每周成交额走势图 (4) 图表3：新三板物联网行业做市企业每周成交量走势图 (5) 图表4：新三板物联网行业做市企业每周成交额走势图 (6) 图表5：2018年初以来新三板物联网板块46家做市企业成交额前10的交易情况 (7) 图表6：新三板物联网行业竞价转让企业每周成交量走势图 (7) 图表7：新三板物联网行业竞价转让企业每周成交额走势图 (8) 图表8：2018年初至今新三板物联网行业353家竞价转让企业日均成交额前10交易情况表 (9) 图表9：2018年初至今新三板物联网行业353家竞价转让企业日均成交量前10交易情况表 (9) 图表10：2018年年初至今新三板物联网板块6家新挂牌企业营收排名情况表 (10) 图表11：2018年年初至今新三板物联网板块6家新挂牌企业归母净利润排名情况表10 图表12：2018年以来新三板物联网板块定增公司 (10) 图表13：2018年以来新三板物联网板块定增规模排名前10的公司募资情况表 (11) 图表14：2018年以来新三板物联网板块定增规模排名前10的公司募资情况表 (11) 图表15：物联网行业分层情况 (12) 图表16：物联网应用层细分领域情况 (12) 图表17：2018年上半年物联网纵向层次各板块营业收入、归母净利润均值情况 (13) 图表18：2018年上半年物联网应用层各细分板块成长能力、盈利能力、估值水平中位数对比 (13) 图表19：2017年物联网行业内部各板块营收、归母净利润均值情况 (14) 图表20：2018年上半年物联网行业内部各板块成长能力、盈利能力、估值水平中位数对比 (14) 图表21：近一年来物联网行业相关政策 (15) 图表22：2014-2022年中国物联网行业发展规模变化情况（亿元） (16) 图表23：中国芯片市场规模（亿元） (17) 图表24：中国传感器市场规模（亿元） (18) 图表25：中国模组市场规模（亿元） (19) 图表26：中国运营商蜂窝物联网流量收入（亿元） (20) 图表27：物联网平台企业数量逐年增长 (21) 图表28：物联网链接数量爆发式增长 (22) 图表29：物联网各层次定义和领域 (23) 图表30：各层次代表的领先企业 (24) 图表31：物联网行业应用 (25) 图表32：感知层重点公司 (27) 图表33：智慧能源流程图 (28) 图表34：智慧能源重点公司 (29) 图表35：智慧计量流程图 (30) 图表36：智慧计量重点公司 (31) 图表37：智慧计量流程图 (32) 图表38：智慧环保重点公司 (33)

2018物联网大趋势下车联网.docx

2018 物联网大趋势下的车联网 智慧城市之车联网车联网是指利用车载电子传感装置， 通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网 络平台，通过车内网、车际网、移动互联网，建立车与路、 车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互 通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、 调度、管理的智能管控系统。目前可以通过移动终端实现语 音防盗、碰撞提醒、定位追踪、故障检测、事故救援等一系 列实用功能，为车主用户提供智能、安全、节能、高效的综 合服务，是智能城市规划中极其重要的一部分。车联网项目 已被列入国家十三五重点建设项目（第五十四项）。车联网 是 5G 技术率先应用的领域，为推进 5G 和车联网的融合发展，针对该标准，工信部已与交通、公安等多个部委成立了车联 网专项委员会。 车联网，一个不可轻视的新兴产业 2008 年 7 月，国家统一汽车OBD 接口（车载诊断系统）标 准与移动互联网的普及，为车联网提供基础性保障。2017年 9月，中国信息通信研究院在第四届国家网络安全宣传周上 正式发布《车联网网络安全白皮书（ 2017）》。白皮书表示， 车联网作为一个新兴产业，其市场潜力是无可限量的，如同 十几年前人们看不到互联网的发展边界一样，现在人们也无

法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及 其衍生产品的研发和推广。车联网在我国有着巨大的市场发 展潜力。 随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达 到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。 车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域，对促进汽 车、交通、信息通信产业的融合和升级，及相关产业生态和 价值链体系的重塑具有重要意义。车联网的工作流程 车联网多数采用“软件+硬件”的方式运行。软件为APP 应用，安装于手机、平板等移动终端；硬件为兼容汽车OBD 端口的智能终端设备，用于读取汽车行车数据与车主驾驶行 为，内嵌上网卡，自带上网功能。工作流程简单来说，硬件 设备在读取汽车数据后，将数据传送至云端服务器，服务器 执行解码工作，最后将解码后的状态传送到APP 呈现给用户。数据说话 | 车联网市场规模据中商产业研究院大数据库显示： 2017 年 1-8 月中国汽车产销同比均呈小幅增长，但随着 我国经济社会持续快速发展，机动车保有量保持较快增 长。公安部交管局统计：截至2016 年底，全国汽车保有量 达 2.94 亿辆，其中有49 个城市的汽车保有量超过百万辆， 18 个城市超 2 百万辆， 6 个城市超 3 百万辆。其中，新注册登记的汽车达 2752 万辆，保有量净增 2212 万辆，均为历史 最高水平。汽车保有量的逐年增长也为车联网提供了巨大的

2018年车联网行业市场调研分析报告

2018年车联网行业市场调研分析报告 报告编号：1

目录 第一节开启汽车网联革命，铺垫智能驾驶未来 (8) 一、车联网作为两化融合先锋，汽车大国领先布局 (10) 二、“两端一云”构筑车联网通信实体，全面支撑五大应用场景 (12) 1、车内通信 (13) 2、车与车通信 (13) 3、车与互联网通信 (16) 三、车联网成为产业发展热点，全球政策加持不断 (17) 四、标准先行奠定产业基础，中国抢占发展先机 (20) 第二节中国LTE-V2X横空出世有望后发先至，5G到来恰逢其时成就车联网标准统一 (25) 一、国外成熟V2X通信标准：专用短距通信技术（DSRC） (25) 二、国内自主研制全新V2X通信技术：4G／5G通信技术（LTE－V2X） (26) 三、车联网成为5G标准重点场景之一 (32) 四、5G技术在车联网应用中机遇与挑战并存 (37) 第三节北斗导航助推车联网发展，成就大众应用突破点 (40) 一、北斗技术支撑车联网及智能驾驶，获政策支持实现领先应用 (41) 二、车联网成为北斗突破GPS实现大规模应用重点领域 (43) 第四节车联网市场空间广阔，云管端全面发力 (48) 一、我国积极参与市场竞争，中国车联网蓄势待发 (49) 二、典型的全球车联网企业及应用分析 (51) 1、“云”——互联网巨头苹果进军车联网 (52) 2、“管”——中国移动利用5G助力车联网 (54) 3、“端”——传统福特积极打造智能出行 (55) 第五节智能网联汽车铺垫智能驾驶未来 (58) 第六节关键技术全面突破在即，智能驾驶未来驶来 (61) 一、环境感知技术：实现ADAS与自动驾驶的核心技术 (61) 1、视觉传感器：Mobileye垄断ADAS视觉传感系统 (61) 2、激光雷达：小型化、低成本化，从传统激光雷达到新型固态激光雷达 (63)

2018年物联网行业专题分析报告

２０１８年物联网行业专题分析报告

投资要点： ●5G加速发展，物联网率先落地 4G到5G，网络从以人为中心转换为以物为中心的“万物互联”，多天线MIMO的技术，单站连接数从百级到十万级以上，拓展和丰富连接场景规模；当前运营商人的连接数饱和，发展空间较小，截止18年6月，运营商移动电话用户数达15亿，渗透率已超过100%，季度用户数增长率连续两年维在5%左右，且在2017年12月出现过负增长，运营商有更大动力推动从人的连接到物的连接，获取新得增量；随着网络切片技术的成熟，提供了5G网络与垂直行业深度融合的可能性，为物联网在各领域应用落地奠定了基础。随着5G加速发展，物联网将率先落地。 ●产业链各环节升级，物联网连接具备基础 我们认为物联网的发展分为四个阶段：技术标准终端成熟、连接数爆发、平台汇聚和数据变现，当前处于第二阶段—连接数爆发。低功耗广域网连接是近五年增速最快的领域（CA GR 62.3%），预计2022年连接数达22.5亿；局域网连接仍是未来连接数多的领域，2022年将达155亿。 政府支持：各国政府陆续发布物联网相关政策，我国与全球同步，发布政策探索物联网产业链生态构建，支持物联网的发展。 技术成熟：国内NB-IoT 模组和海外主要厂商基本同步，物联网芯片研发由华为领先，Boudica芯片已于2017年 6 月底实现量产。中兴微电子、RDA （锐迪科）、MTK（联发科）等厂商也已发布或者量产。2018年华为预计全球NB-IoT网络数将达到100张、基站数120万个、物联网连接数1.5亿个、生态伙伴数3000家。 网络建设完成：截止2018年2月，全球已有23家运营商在26个国家和地区部署并商用了NB-IoT/L TE-M网络，商用网络数量达到了42张。其中有9张为L TE-M网络，33张NB-IoT网络。预计2019年底我国NB-IoT基站将达210万个。 互联网巨头进场：今年3月底阿里巴巴宣布将全面进军物联网领域，物联网将成为阿里巴巴继电商、金融、物流、云计算后新的主赛道。阿里云物联网的定位是物联网基础设施的搭建者，并计划在未来5年内连接100亿台设备。 共同推动物联网加速发展。 ●大规模应用场景出现，模组出货量高速增长 当前物联网应用场景主要分为四大类：智慧城市、畜联网、车联网和工业物联网。

2018-2023年中国车联网行业研究与投资咨询分析报告

2018-2023年中国车联网行业研究与投资咨询分析报告 第一章中国车联网行业发展综述22 第一节车联网行业相关概述 22 一、报告相关名词解译22 1、车联网22 2、物联网22 3、智能交通23 4、Telematics 23 5、射频识别技术23 二、车联网系统结构分析24 三、车联网客户群体分析25 四、车联网应用范围分析26 1、车辆安全26 2、事故预防与管理 27 3、车辆监控27 4、流量调度28 5、电子收费28 6、信息娱乐28 第二节车联网产业链分析29 一、以政府等公共机构为主导的车联网产业链29 二、以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链29 三、以车厂厂商为主导的产业链29 四、以车载信息服务商为主导的产业链30 第三节车联网行业发展意义 30 一、车联网对交通运输的意义30 二、车联网对资源、环境的意义32 三、车联网对公共安全的意义32 四、车联网对汽车产业的意义33 1、汽车制造行业33 2、汽车电子行业33 五、车联网对通信行业的意义34 六、车联网对用户的意义34 第二章2015-2017年中国车联网行业宏观环境分析36 第一节2015-2017年中国车联网行业政策环境分析（P）36 一、车联网行业政策汇总36 二、车联网行业政策解读37 1、《国务院关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》37 2、《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》解读 39 3、《交通运输行业智能交通发展战略（2012-2020年）》征求意见解读41 4、《道路交通安全“十三五”规划》解读43 5、《物联网“十三五”发展规划》解读45 6、车联网被列为国家重大专项47

2017-2018年物联网行业分析报告

2017-2018年物联网行业 分析报告 (本文为Word格式，下载后可自由编辑)

目录 引言 第一章物联网相关概述 一、物联网概念的形成 二、物联网的应用 三、物联网特征与实现意义 四、物联网的工程原理 五、物联网产业标准 六、物联网产业链结构 第二章中国物联网发展面临的内外部环境 一、国际环境 二、政策环境 三、社会环境 第三章物联网发展分析 一、中国发展物联网的必要性 二、中国物联网产业发展现状 三、物联网关键技术分析 四、物联网商业模式分析 五、物联网产业发展趋势 六、中国物联网发展中存在的问题 第四章物联网发展与商业银行 一、如何正确看待物联网产业与物联网企业

二、如何看待物联网技术在金融发展中的应用。第五章应用案例与解决方案 一、ＲＦＩＤ技术在物品安全追踪管理中应用 二、智能排污监控截断污染源头 三、放流鱼有了?身份证? 四、实时医疗监护 五、铁路车号自动识别系统 附录：技术名词解释

引言： 在过去的三十年里，电子计算机的广泛应用使我们的工作效率和管理水平大大提升；以集成电路为基础的小型家电产品，使人们的生活水平不断提高；个人计算机走进千家万户，成为人们学习和生活的帮手；日新月异的通讯手段，缩短了人们之间的距离。人类进入了电子信息时代。 在当今，读写器扫描身份证就可以识别个人信息；装有识别芯片的汽车可以不停留的通过公路收费站；装有RFID芯片的列车，可以被全程监控；红外电子保安可以自动预报异常情况。随着科技的不断发展。我们将从?人与人?交流的信息时代迈向?物与物?交流的智能化时代。 2009年11月3日，温家宝总理在人民大会堂向首都科技界发表了题为《让科技引领中国可持续发展》的讲话。他提出：?要着力突破传感网、物联网关键技术，及早部署后IP时代相关技术研发，使信息网络产业成为推动产业升级、迈向信息社会的‘发动机’?。这篇讲话对中国物联网的发展目标提出明确要求，把对物联网概念的研究推向了新的高潮。在中国，?物联网?一词随即成为炙手可热的名词。许多专家预言?物联网?将是继计算机、互联网之后，世界信息产业的第三次浪潮，它将彻底改变人们的生活方式，带动万亿级的产业发展，成为信息化发展的新的推动力量。 ?物联网?作为一个信息技术的新生事物，它是怎么形成的？它是怎么实现的？它又能为我们做些什么呢？它会如何发展呢？为此，

2018年自动驾驶行业深度分析报告

２０１８年自动驾驶行业深度分析报告

内容目录 一、总论：自动驾驶与电动化、共享化改变汽车产业格局和出行方式 (5) 1.1意义：与汽车电动化、共享化的趋势结合 (5) 1.2分级：L1人类驾驶逐级步入L5车辆自动驾驶 (6) 1.3 实现：通过决策层、感知层、执行层 (8) 1.4 相关公司 (9) 二、自动驾驶解决方案：整车厂和科技巨头蓄势待发 (10) 2.1 OEM厂商：投入巨大、成果显著 (10) 2.2 系统厂商：Waymo小联盟 Vs. 百度Apollo大联盟 (10) 2.3 量产车型自动驾驶方案：特斯拉Autopilot Vs. 奥迪A8 AI (14) 三、芯片：自动驾驶的大脑 (16) 3.1 进入门槛高、性能要求高、成本高 (16) 3.2 现状：平台化方案搭配标准化芯片 (16) 3.3 趋势：自动驾驶专用的定制化、集成度高的芯片 (16) 3.4 相关公司 (17) 四、传感器：环境信息和车内信息的采集与处理 (20) 4.1 激光雷达：实时建立周边环境的三维模型 (20) 4.2 毫米波雷达：全天候工作、难以成像 (22) 4.3 摄像头：分辨率高、功能齐全、雷达的补充设备 (25) 五、车联网：自动驾驶的延伸 (28) 5.1 趋势：向用户体验化发展 (28) 5.2 车载信息终端CID：车联网与汽车的界面与入口 (33) 5.3 高精地图：汽车进入高等级自动驾驶的必要手段 (37) 六、重点推荐：索菱股份 [002766.SZ] (39) 七、风险提示 (41) 图表目录 图表1：美国年轻人首次申领驾照人数比例持续下降 (5) 图表2：美国二手车卖家卖车后的选择 (5) 图表3：我国出行方式里程比 (6) 图表4：全球自动驾驶市场规模（亿美元）.........................错误!未定义书签。图表5：美国汽车工程师协会SAE自动驾驶分级.. (7) 图表6：L1人类驾驶逐级步入L5车辆自动驾驶 (8) 图表7：自动驾驶实现层级 (8) 图表8：自动驾驶相关公司 (9) 图表9：OEM厂商进展情况 (10) 图表10：系统厂商进展情况 (10) 图表11： Waymo发展历程 (10)

2018年中国物联网行业发展现状与2019年前景预测 边缘计算+AI推动行业新一轮增长

2018年中国物联网行业发展现状与2019年前景预测边缘 计算+AI推动行业新一轮增长 LoRa“涅槃”：与NB-IoT各撑“半边天” 纵观2018年，物联网行业最热闹的就是NB-IoT与LoRa技术之争，NB-IoT 与LoRa都适用于低速率、低成本、低功耗、广覆盖、大连接的物联网应用场景。 不同的是，NB-IOT有国家政策支持，国内三大运营商都积极部署;而LoRa 属于企业私有技术，工作在未授权频段上，存在被清频的风险。 在NB-IoT的建设上，近年来，我国物联网政策频频出台，《关于全面推进移动物联网(NB-IOT)建设发展通知》指出，到2020年，NB-IoT网络实现全国普遍覆盖，基站规模达到150万个，因此，三大运营商各显神通全力部署NB-IOT建设。 据悉，中国电信发力物联网较早，率先率先建成了全球最大的NB-IoT网络，实现城乡全覆盖，NB-IoT基站规模超过40余万个;中国联通紧随其后，在2018年5月实现物联网全国覆盖，完成30万个NB-IoT基站升级工作;中国移动也已实现了348个城市NB-IoT连续覆盖和全面商用，物联网连接数突破5亿。 值得一提的是，在模组采集方面，中国联通与中国移动在去年分别开出300万片与500万片NB-IoT通信模块项目大单，加速布局物联网。 2019年NB-IoT模组将出现大爆发，届时NB-IoT模组价格会进一步下调，随着模组市场的成本压力增大，利润空间越来越小，预计模组行业会重新洗牌，落后产能、落后规模模组厂商会被淘汰，模组厂家会进行一次大洗牌。 而对于LoRa来说，2018年像是坐了一次“过山车”。 2017年年底，工信部无线电管理局发布《微功率短距离无线电发射设备技术要求(征求意见稿)》，一时给耕耘LoRa技术的企业泼了盆“冷水”，引起了市场的极大反响，转年11月，工信部无线电管理局在认真梳理分析反馈意见建议，并与相关单位协调和沟通基础上，参考微功率短距离无线电发射设备国际使用和管理情况，对征求意见稿进行了完善和修改，让LoRa获得了“重生”。 与NB-IoT不同，LoRa凭借其网络结构简单，实现成本较低，可以按需部署的优势获得了大量企业的青睐，阿里、谷歌、腾讯、京东等互联网巨头纷纷加入LoRa联盟则是一个代表。

(完整word版)2018年自动驾驶行业分析之全球篇

2018年自动驾驶行业分析 之全球篇 撰写时间：2018年6月

目录 第1章概述 (3) 1.1 自动驾驶驾驶的概念与定义 (3) 1.1.1 自动驾驶的定义 (3) 1.1.2 自动驾驶分级 (3) 1.2 自动驾驶产业链 (4) 1.2.1 产业链结构图 (4) 1.2.2 产业链价值趋势 (5) 1.2.3 自动驾驶系统产业链结构 (6) 第2章全球自动驾驶产业发展现状 (7) 2.1 全球政策 (7) 2.2 全球自动驾驶发展比较 (9) 2.2.1 发展情况比较 (9) 2.2.2 竞争地位比较 (9) 2.2.3 研发技术比较 (11) 2.3 全球自动驾驶汽车量产时间表 (12) 2.4 自动驾驶发展难题 (14) 2.4.1 技术难题 (14) 2.4.2 法律难题 (16) 2.4.3 伦理难题 (17) 2.5 自动驾驶市场规模与前景 (17) 2.6 自动驾驶行业发展趋势 (18) 2.6.1 以尽快商用为目标，2020年是重要时间节点 (18) 2.6.2 以网联汽车为方向，推动系统研发和通信标准统一 (18) 2.6.3 以创新业态为引领，互联网企业成为重要驱动力量 (18) 2.6.4 以产业融合为突破，催生并购潮与深度合作 (19)

第1章概述 1.1 自动驾驶驾驶的概念与定义 1.1.1 自动驾驶的定义 目前的自动驾驶可分为两类。一类是目前非常火爆的无人驾驶，更强调的是车的自主驾驶以实现舒适的驾驶体验或人力成本的节省，典型的例子为百度和Google的无人车；一类是ADAS(全称为Advanced Driver Assistance System，即高级辅助驾驶系统），发展历史已久，早在1970年就已进入车厂布局中。两者都是利用安装在车上的各式各样传感器收集数据，并结合地图数据进行系统计算，从而实现对行车路线的规划并控制车辆到达预定目标。随着人们对安全、舒适的驾驶体验的不断追求，自动驾驶成为汽车的新方向。 图表1：ADAS与无人驾驶的区别 不过，ADAS也可以视作无人驾驶汽车的前提，随着ADAS实现的功能越来越多，渐进式可实现无人驾驶。 1.1.2 自动驾驶分级

2018商用车联网发展趋势

2018商用车联网发展趋势 一、商用车联网发展现状 车联网发展十余年，始终面临服务粘性不足，续费率低的问题，在面向个人消费者时尤其如此。很多管理单位、投资机构、车厂都看好车联网的未来发展，创业团队、资本扎堆，但这两年的整体市场却是不尽如意。 从现在的发展阶段来看，车联网更像是自动驾驶的前行先驱。车联网有关安全、娱乐、联网、感知等等所有的探索，都为智能驾驶的发展实现提供着支撑或者借鉴。多年的探索告诉我们，车联网和车应该是一体共生，为人服务的，而不应该是各有目标。 二、商用车联网产业链 车联网产业链划分为四个服务层级，从底层到上层分别为：技术提供商、平台运营商、网络运营商、应用服务商。 技术提供商。技术提供商为车联网产业链中最底层的服务商，它们负责为车联网通信架构基础的搭建提供技术支持，如Wireless Car 搭建的NGTP车联网通信协议。目前世界上做的最好的技术提供商有三家，分别是Wireless Car、ATX、休斯，这三家为独家运营提供底层技术支持。 平台运营商。平台运营商为在底层车联网技支撑之上，形成平台运营的服务商。一般在国外由各个整车厂商主导并成立自己的平台运营商，如通用便设立了自己的运营平台OnStar 安吉星。这一层级中，平台运营商拥有自己的服务云平台及呼叫中心等，可以为消费者提供人工呼叫及通信资讯等服务。 网络运营商。网络运营商的作用是，当市场上存在足够多的运营平台时，网络运营商将这些运营平台串联形成单一网络，实现网络互联。可参照互联网的发展历程，当足够多的局域网络形成之后，通用的协议便形成使其链接为互联网。在这一层级中，通信运营商只是起到一个收取通信资费的作用，而真正意义上将不同运营平台串联的网络运营商尚未形成。 应用服务商。应用服务为车联网产业中市场空间最大的一个层级，在次层级不同服务商为车联网推出各式各样的应用，如智能导航、天气资讯、股票资讯、娱乐视频等。目前国内大量车联网企业集中在这一层级上。其中，深圳市宏电技术股份有限公司是业内领先的车联网应用服务商，借力于多年来在无线通信领域的技术沉淀，自主研发了多款车载视频监控行业明星产品以及多款平台监控系统，布局商用车联网领域。 宏电在深圳与武汉设有两大研发基地，拥有4G通信、大数据处理、裸盘存储、智能云升级等核心技术，提供视频采集、远程传输、存储控制、数据处理、中心管理软件等各环节关键产品，能够针对两客一危、公交、出租、物流、危险品运输、校车、公安、执法特种车等各种车辆提供专业的前装、后装产品解决方案，满足客户需求。宏电坚持自主创新，拥有多项核心专利与计算机软件著作权，承担了国家、深圳市多项科技创新基金项目支持，是广东省、深圳市政府重点扶持和发展的车联网企业。 宏电在全国15个城市设立了分公司以及办事处机构，建立了覆盖全国的营销网络与售后服务站。宏电产品与解决方案应用于全球七十多个国家，获得了客户的一致好评，从2012年开始，先后荣获中国智能交通三十强、交通运输行业最受欢迎车联网品牌、2013年中国安防硬盘录像机最具影响力十大品牌、中国智能交通建设推荐品牌、最受欢迎车载卫星导航产业品牌等权威评选荣誉。秉承合作拓市场，创新博未来的经营理念，宏电将坚持商业车联网技术与产品创新，紧密贴近客户，为客户创造价值，致力于成为商用车联网行业领导者。 三、行业痛点

2018年物联网的四大关键词

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/cb11942146.html, 2018年物联网的四大关键词 作者： 来源：《中国信息化周报》2018年第06期 风险物联网在快速发展的同时也带来了安全风险。越来越多的“联网物体”让日常生活更加美好，然而在推动创新的同时，也让自己进入了安全雷区。 我们日常生活和经济活动的方方面面，与其他人、流程和企业的联系越来越紧密，网络安全风险将呈指数级增长。每一个“联网的物体”都为个人信息、企业信息和公共安全打开了新大门。通过这些大门，个人和企业将自己的新弱点都暴露给了黑客。在未来，我们发现攻击可以来自公共网络，还可以来自智能手机和智能家居等私人设备。因此，虽然物联网变革振奋人心，但在2018年，消费者和企业将不得不开始权衡利弊。这对于那些泄露事件会导致消费者产生严重不信任的企业而言尤为重要。 行业物联网带来的最大价值是能够解决复杂的物流、制造和公共部门问题。这意味着有 些行业会比其他行业更快地得到切实的好处。公共部门，随着人类、数据和事物之间的连结越来越紧密，智慧城市将会出现，传感器和自动化技术增强了服务的可靠性，特别是在安全和环境方面。制造业，将继续保持其领先的物联网行业地位，预测性维护应用促进了该行业的转型。运输行业，特别是航空公司和机场，将继续推广物联网数据的应用。 云云计算支持实现灵活的业务新模式，使得中小企业更容易采用物联网。对于大企业， 云投资有利于协调全局数据集成。例如，AWS物联网可以作为分散在各处的设备、资产和传感器的中心平台。将这些与安全和数据获取结合起来，云将有助于物联网的成功。 数字化转型举措，特别是围绕客户体验的举措，将加速物联网的扩展。建设技术基础设施相对容易，面临的挑战是实施影响业务健康的数据驱动型决策。传统上，企业在基础设施上投入大量资金，然后开展IT和安全数据驱动的应用。刚刚开始整合物联网数据的企业会提出这些问题——怎样创新；怎样利用现有的新信息来提高收益，实现更好的客户体验？ 机器学习机器学习和人工智能为物联网带来了巨大的发展机遇。传感器设备的日益商品 化和规模化将推动智能产业的新浪潮，对现有产业产生重大影响。能够预测机器什么时候需要修理，自我优化生产和需求响应便是这方面的几个应用实例。 随着现有网络基础设施将被用于“连接物体”，当企业寻找新方法来挖掘智能设备生成的大量数据时，会进一步加大对分析技术的投资。工业资产管理、运输车队管理、库存管理和政府安全将是2018年物联网发展最热门的领域。 （Splunk中国区总经理，严立忠）

2018物联网大趋势下的车联网

2018物联网大趋势下的车联网 智慧城市之车联网车联网是指利用车载电子传感装置，通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，通过车内网、车际网、移动互联网，建立车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的智能管控系统。目前可以通过移动终端实现语音防盗、碰撞提醒、定位追踪、故障检测、事故救援等一系列实用功能，为车主用户提供智能、安全、节能、高效的综合服务，是智能城市规划中极其重要的一部分。车联网项目已被列入国家十三五重点建设项目（第五十四项）。车联网是5G技术率先应用的领域，为推进5G和车联网的融合发展，针对该标准，工信部已与交通、公安等多个部委成立了车联网专项委员会。 车联网，一个不可轻视的新兴产业 2008年7月，国家统一汽车OBD接口（车载诊断系统）标准与移动互联网的普及，为车联网提供基础性保障。2017年9月，中国信息通信研究院在第四届国家网络安全宣传周上正式发布《车联网网络安全白皮书（2017）》。白皮书表示，车联网作为一个新兴产业，其市场潜力是无可限量的，如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样，现在人们也无

法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。车联网在我国有着巨大的市场发展潜力。 随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。车联网作为信息化与工业化深度融合的重要领域，对促进汽车、交通、信息通信产业的融合和升级，及相关产业生态和价值链体系的重塑具有重要意义。车联网的工作流程 车联网多数采用“软件+硬件”的方式运行。软件为APP应用，安装于手机、平板等移动终端；硬件为兼容汽车OBD 端口的智能终端设备，用于读取汽车行车数据与车主驾驶行为，内嵌上网卡，自带上网功能。工作流程简单来说，硬件设备在读取汽车数据后，将数据传送至云端服务器，服务器执行解码工作，最后将解码后的状态传送到APP呈现给用户。数据说话| 车联网市场规模据中商产业研究院大数据库显示：2017年1-8月中国汽车产销同比均呈小幅增长，但随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量保持较快增长。公安部交管局统计：截至2016年底，全国汽车保有量达2.94亿辆，其中有49个城市的汽车保有量超过百万辆，18个城市超2百万辆，6个城市超3百万辆。其中，新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。汽车保有量的逐年增长也为车联网提供了巨大的