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专业认识与实践报告参观北京现代第二工厂

专业认识与实践报告

自动化学院

安东2009010823

感谢学校和北京现代汽车有限公司给了我这一次难得的机会，让我深入体会现代化工业制造流水线，了解一个国际化公司的现代化生产线、职业化的职工、先进的技术，这些使我内心受到很大的触动，借此机会形成文字和大家分享。

6月30日中午我们全体同学经过1个多小时的车程后到达了北京现代汽车制造厂，虽然学习中接触的车辆有关的内容，但却从未真正见过整车详细的构造及配件，更何况是要真正看到一辆整车的生产流程。

接待我们的是现代厂公关部的一位文文静静的女接待员，看来今天的整个参观会由她来负责。在现代厂气派的接待室里，接待员向我们详细的介绍了参观的行程、路线、参观时间后，首先为我们安排的

是8分钟的北京现代发展记录片，整个记录短片虽然时间不长，但确让我们深切感受到了北京现代的发展历程、所取得的各项傲人成绩以及能够在激烈的汽车市场竞争当中立有一席之地的艰辛。当短片结束时，心里对北京现代的了解增加了一些，同时也更加期待对整个现代流水线的参观了。

北京现代汽车有限公司于2002年10月16日正式成立，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。2003年4月7日第1万辆SONA TA轿车下线。自公司筹建以来，对厂区进行了大面积的道路改造，场地绿化，办公楼装修和景观设置，使北京现代能够融入北京这个现代化的大都市，符合一个现代化的大型汽车企业的要求。值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。为了保证生产的正常运转，降低价格，提高产品的竞争力，就应尽快完善国产化协作配套体系。目前，北京现代已经与国内五十多家汽车零部件配套企业建立了合作关系。这些企业在为北京现代提供优质的零部件配套服务的同时，还促进了区域经济发展、技术进步以及社会就业。

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准

的第一个汽车生产领域的合资项目。2003年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔（SONA TA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，2003年在中国市场销售超过5.2万辆。

2003年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(exc-el)、伊兰特(elantra)、索纳塔(sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑

车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“whatcar”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(carbook)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车hcd-i，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－hcd-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0l 引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。

在现代车厂的生产车间内，并没有我想象中的各种嘈杂声音及脏乱场面，而是一派井然有序的工作场景。曾经只是通过各种媒体了解到的智能型机器人，在这里已真正的来替代人力从事很多工作内容，由机器人来替代人力，不但能够提高整个生产过程的产量和品质，同时也能够减少整个过程中的误差产生以及减小人的危险性；而在必须由人工来从事的生产工段上，现代厂对人员的分配更是有着严格的要求，每位员工都会根据各种自身条件来合理的分配到不同工段，特别是在看到现代人那种环环相扣的每一操作过程精确要由秒来计算时间和对每一台车辆组装过程中的仔细程度，让我更加深切的感受到了现代人对经过自己手下生产出的每一辆车所投入的大量心血和精力。

通过讲解员的讲解，我也了解到了现代的每一款车，经过一系列生产线的严格生产最终成为市面上所见到的整车车型后，才只是一部分的生产流程，之后的各项精确检验才是车辆能否出厂销售的关键，整个检验不单单由生产线的最后一道质检工序负责，还需要由销售部门的专业质检组来进行一系列的精确检验才能够最终确定车辆是否能够投放市场销售，由此可见现代人高速发展模式并不意味着以牺牲产品质量、信誉和服务为代价的“假、大、空”式的大跃进，在采购、生产、检验等环节上严把质量关口，全力塑造能经得起消费者检验和值得信赖、有长远生命力的品牌。因此北京现代一直是融入社会，服务人民的。

讲解员的讲解到此基本上已经结束了，也意味着我们此次的参观即将结束了。参观完整个现代厂的生产过程和真正感受到生产流程后，也真正的看到了短片上所提到的于2003年2月改造完成的四大工艺生产线并开始批量在同一生产流水线上生产多种不同车型的壮观场面，北京现代用了半年的时间走过了大型汽车企业10年走过的路，创下了中国汽车工业生产速度的新记录，更能够真正的感受到北京现代人的不俗能力。而感受到北京现代车辆的生产过程中，现代化的生产设备及先进的生产技术相配合，智能与人力相配合，并且现在已能够在完成自己的目标后为韩国现代汽车公司提供各种配套的服务及技术人员培训，不得不让人为之骄傲和自豪。

参观过后，知道了一辆车是如何生产出来的过程，包括车的配件，车的内部制造，车的质检与测评等等，但对我感观上影响最大的，可能就是现代车厂一辆车制造的流程，在我看来，可以用完美来形容了。因为我看不到任何一个多余的岗位，每一个岗位都环环相扣，每个工

人处理自己工作的时间只是一分钟甚至几十秒，工作时间与休息时间都非常的系统化，精确到秒到来计算。如果生产的车辆出现问题，通过问题的简测，能找到是哪个工作环节出现的错误，是由于机器人操作失误，还是由于人工失误，如果是人工失误，那很有可能会因为这一次的错误，而失去自己的工作。岗位责任制严格的制度，也让工人没有一丝懈怠，完全专注于自己的工作。

总的来说这次参观有几点深刻感受。

深刻感受之一，细节决定成败。那么大的车间，那么多的机器设备，零配件，丝毫不显零乱，秩序井然，工人用的工具，生产用的配件，都放在标注清晰的物料箱里，整齐的排在生产线旁边。车间的角角落落都十分干净，垃圾桶、风扇等全部有固定的摆放位置，不能跑出划定的区域。

深刻感受之二，标准化程度忒高。每一个工位旁都张贴着该工序的标准化作业指导书，并用图示明确表示出此工序应该达到的目标和结果；每一个工位旁还张贴着该岗位职责卡，任何人一眼就能知道该岗位是谁在操作，其职责是什么。

深刻感受之三，工序间质量跟踪单起了很好的提示和监督的作用。在总装车间，我看到，每辆车在组装过程中传到下道工序时，车身前面贴有一张比较大的图纸，一方面告诉操作者该工序需要安装的位置，另一方面也算是对生产过程的一种监控。如果你合格完成了此项工作，就要及时在上面标注，以便于质检时能分清责任。

深刻感受之四，工人技术熟练，动作标准，无效动作很少。由于

是流水作业，所以必然要求工人技术必须熟练，因此工人入职时势必通过实践进行一系列强化训练，同时工人还必须不断加强自身技术学习，设法减少自己的无效动作，不断提升自己的工作效率才行。

看到工人的工作状态，想想自己，也应该更用心来对待自己的学习，让自己的工作更严谨，合理有效的利用时间，努力做好每一件事。为学校也为自己的成长而努力。

此次对北京现代的参观，对我个人来说是受益匪浅，特别是北京现代公关部讲解员的专业讲解和她对每款车型的了解程度，以及面对我们参观中所提出的各种问题的专业解答，让我看到了很多自身的差距。我们是大学生，特别是我所在的专业，与车辆是有关的。所以，今后我也应该更加多的去关注车辆的信息，不断的补充自己对车辆了解程度的不足，提高自身的能力。

再次感谢学校给我们这样一个机会，去更深入的了解汽车行业信息。投之以桃，报之以李，我将以自己最饱满的工作状态，去完成自己的工作学习。

服装厂参观实习报告

服装厂参观实习报告姓名：张艳班级：服工092 学号：3090303226 指导老师：吴建川、孙玉芳时间：2012年12月27日实习性质：企业参观实习实习单位：纺织服装学院实习地点：芜湖市繁昌县孙村镇实习时间：2012年12月27日

繁昌县华阳服装有限公司参观感悟作为已经大四的服装专业的学生，我全面学习了服装专业的各门学科，掌握了关于服装专业重要的理论知识，不过我深知自己的实践能力还不足以在企业创造可观的价值。对于这次的参观实习的机会，我是非常珍惜的，希望对服装厂增加了解检验已经学到的理论知识。参观过程中我认真地观看厂里流水线的设置与工人们的分工情况。看到工人们的熟练操作，我感觉到自己的实践能力真的还有待提高。我会在大学最后的时光里继续努力学习专业知识，同时不断提高自己的实践能力。老师给我们安排这次实习对我们的学习有非常大的帮助，在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别。从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力。从而做到理论与实际的融会贯通。实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。实习使我更深入地接触专业知识。虽然读了三年多的的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干那方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。公司简介繁昌县华阳服装有限公司属民营服装生产加工企业，是专门从事出口服装生产加工企业,是一家具有丰富外贸服装生产经验享有盛誉的民营公司。始建于2002年12月，位于孙村镇国际服装工业园东区（东区4号），占地面积13320平方米，标准厂房6000平方米，厂区绿化率达45%，是一座花园式工厂，公司主要从事服装出口加工，目前拥有管理人员和高素质员工800余人。各类专用及通用生产设备480台套，具有年产670万件服装的生产能力。2006年实现营业收入5991万无元，上缴税金295万元，实现自营出口交货值135万美元。产品主要出口欧洲、美洲、澳洲、非洲和中东等地区。公司以建立一流服装加工企业为目标，在硬件设施建设上坚持高起点，软件建设不断加强，本着“务实、守信、开拓、创新”的经营理念，坚持“信誉为本，服务大众”的服务宗旨，努力实践“完善自我、勇于超越”的精神。公司坚持以人为本，和谐立厂。一为员工提供舒适的工作环境和生活条件，车间、宿舍和食堂都安装了空调，配备了应急药箱，员工食宿全部免费。二为员工提供展示自己才能的平台，鼓励员工积极参与公司的管理、技术创新，为员工们发挥自己的潜力提供条件，创造机会。三为员工排忧解难，对员工子女上学就业、伤病等困难，公司都给予大力帮助。四为残疾人提供就业机会，公司有选择地安排一些适合残疾人工作的岗位，专门安排了十余名残疾人在厂就业。

工厂参观报告范本(doc 10页)

工厂参观报告范本(doc 10页) 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑

參觀工廠報告南台科大機械工程系自控四乙

一.工廠配置圖 1.辦公室

2.木模室 3.地坑模水泥模 4.低週波化鐵爐(兩管) 5.夫喃樹脂模 6.鐵水保溫爐 7.鎂線球化機 8.離心鑄造 9.鐵管熱處理 10.水壓試驗 11.防鏽處理 12.大型加工廠 13.粉體塗裝二.各項流程與製程一.辦公室 1.產品陳列室 2.品管試驗品管沒作好的話,會發生很大的問題,就像公司做不好時就有一個例子,被退貨且要求每一件要以50倍的金額作賠償,且生產線還要因此停擺下來回檢查問題,生產線一停擺又會造成一大筆的損失。 A.萬能試驗機抗拉強度T.S 伸長率5~20%,伸長率就是看他的延展性,而延展性<5%,就稱它為脆性材料,而10%以上就稱為延性材料。而試驗就是要夾住一個如下圖,作把它拉到斷,其抗拉強度算法為S=Fmax/A Fmax:最大拉力kg A:截面積(πD^2/4)mm^2 抗拉強度單位為kgf/mm^2 而作伸長試驗前,要先標上2點記號量其長度L0,拉伸完之後再量測2點間的長度L1 其伸長率的算法是 L1-L0/100。

B.硬度試驗機勃氏硬度HB 洛氏硬度工業常用的是洛式硬度可以分RA RB RC ,勃氏HB RA 用在硬材(叫沒韌性) 軟材用RB RC 需要韌性的30~50 硬化鋼材就屬於刀類等等用45-66。其量測是用一個金鋼石,旁邊要吊重物撞擊工件看工件上的孔洞直徑換算或者可以看錶讀數值。勃氏只用一個HB 要用來比較軟硬會很方便,但是使用上會比較麻煩,而洛氏RB 軟RC 是硬的,例如RB100 RC? 要比較會需要換算,但是使用上會比較簡單,所以工業才會常用洛氏。 C.分光分析機成分檢驗又稱偏光儀其作用是燃燒產生,打擊會有光束(兩點)然後在檢測其所含的成分 D.金相分析球狀石墨比例,球墨大小(分布均勻度) 石墨可以分為片狀以及球狀,而片狀是屬於軟性的且應力集中 ,如下圖而石墨是球狀且分布均勻的話是屬於強度佳延性也高,球狀石墨應力如下圖

北京现代汽车厂参观实习报告

北京现代汽车有限公司参观实习报告作者:佚名更新时间:2008-10-25 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。2003年，北京现代完成产值96.8亿元人民币。北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，2003年在中国市场销售超过5.2万辆。 2003年12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。参观伊始，北京现代汽车有限公司的公关部人员带领大家观看了一段8分钟长的北京现代介绍短片。通过短片，我们了解了这家成立于2002年10月18日的中韩合资汽车公司短暂的历史以及辉煌的成绩，对北京现代“为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天”的核心价值观也深有体会。随后来到汽车展示大厅，接待人员介绍了北京现代先后推出的五款汽车的特点和性能。随后在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。通过此次参观，学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识，对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。参观时间是短暂的，但它留给同学们的印象是深刻的。

2020年参观工厂社会实践报告范文5篇

2020年参观工厂社会实践报告范文5篇社会实践是每一位大学生、毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中巩固知识，社会实践又是对每一位大学生、毕业生知识的一种检验，那参观工厂社会实践报告该怎么写呢?以下是学习啦我为大家收集整理的参观工厂社会实践报告的全部内容了，仅供参考，欢迎阅读参考!希望能够帮助到您。 2020年参观工厂社会实践报告范文(一) 第一次参加暑期社会实践，我们明白了暑期社会实践是引导我们学生走出校门，走进社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的良好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的有效途径。通过参加暑期社会实践活动，有助于我们更新观念，吸收新的思想与知识;投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成长在，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。时间一晃而过，今天已经是我们团队进厂实习的第五天，天气还是一样的闷热，但我们的好奇心和认真、虚心学习的态度没有丝毫减退，我们也没有感到丝毫的疲惫;早上起床，经过简单的整理，我们就出发向我们实习的工厂。还记得我们第一天进工厂看见那些机器时都很好奇，它们是干什么的，是怎样工作的，这一系列的问题都围绕着我们;经过这几天的实习，我们已经了解了很多的机器，而今天我们的主要任务是了解万能摇臂铣床，我们首先看工厂工人的操作，然后向工人们询问一些自己的疑问，他们对我们的提问也做了解答，接着我们又用网络查找了关于它的信息，我们主要了解了它的结构特点，主要有这

么几点： 1、铣床立铣头配置台湾炮塔铣头，高速铣削，且主轴装有手动和微动两种进给方式，铣床头可在垂直平面内调整±45°，在水平面内回转180°，摇臂不仅能前后伸缩，并可在水平面内作360度回转，加工更为方便、准确，拓展机床的加工使用范围。卧式主轴采用能耗制动，制动转矩大，停止迅速、更加可靠。 2、工作台纵、横向有手动进给、机动进给和机动快进三种，铣床机动进给可获得8种不同的进给速度，能满足的加工要求;快速进给可使工件迅速到达加工位置，加工方便、快捷，缩短非加工时间。 3、升降台z向升降可通过手动和机动两种方式来实现，且手动和机动是互锁的，消除了不安全因素。经过这一系列的了解，我们对这台机器也有了一定的了解，因此我们在工人们的指导下进行实际操作，刚开始时我们总是有各种失误，在工人们细心的讲解下我们渐渐的也可以自己操作，这时虽然我们每个人都热的满头大汗，但当我们制作的东西也得到了工人师傅的认可时，我们都觉得自己的付出是值得的。时间真的过的很快，一晃这一天的实习就过去了，但是这一天也十分的充实，我们收获了很多，这些都是在课本里所学不到的东西。学校是让我们学习知识的地方，社会更是让我们学习的知识得以实践并加以升华，在社会实践的过程中不仅是学以致用，更多的是增强自身的实践能力，学习到书本上没有的东西，在实践中我们可以不断的磨练自己，增长知识的深度和厚度，就像那句话说的“实践是检验真理的唯一标准”。 2020年参观工厂社会实践报告范文(二) 伴随着急切的火车声，我终于盼到了大学的第一个暑假。大学中度过了第二

北京现代工厂参观报告

北京现代参观实习报告学校：班级：学生姓名：学号：指导老师：完成时间：2016年1月21日

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。北京现代第二工厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂，其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产，具备年产30万台整车能力。在这里，您将了解冲压、车身、涂装、总装这四大现代化汽车生产工艺流程，并能看见一块钢板如何通过上千道工序最终成为一辆功能先进品质优异的汽车。一、实习过程参观伊始，北京现代汽车有限公司的人员带领大家走进车身车间。车身车间拥有高精密机器人，焊接自动化率达100%。机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。车身组装线的滚动胎上可以布置四种不同车型的夹具，实现四种车型同线柔性化生产。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接，并形成均匀平整的焊接表面成型，大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。新的生产线增加了ACS质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。随后我们经过涂装车间，看到了刷漆后的车身，讲解员说，从这里，他们会根据订单不分车型和颜色来提车身进入后续工作。最后我们来到了总装车间。一进入车间大门，展现在我们眼前的是一幅热火朝天的情景，长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着讲解员的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。当然下线后的汽车还有专门的司机进行汽车的测试。每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线，在OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。二、实习心得在此次参观期间，我真的感受到了自动化的重要性。在一辆车的生产过程中，无论是车身车间还是总装车间等，都离不开机器人。车身的组装、焊接、搬运以及零件的搬运等都需要机器人参与，有的生产过程由机器人完成所有工作。通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升自动化专业自信有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。

韩国企业--现代汽车集团

跨国公司供应链管理管理案例分析 ——韩国现代携手Samyeong电缆本文根据《运营管理》（第11版，理查德B蔡斯、罗伯特·雅各布斯、巴古拉·阿奎拉诺著，任建标等译，机械工业出版社，2007）修订而成。特此说明！从某种程度上来说，可以将供应链和客户关系看作是一体化的。例如，A是B的供应商，那么B也就是A的客户。在B的供应链管理中，B所强调的就是对A的供应商管理；而在A的价值链中，A所强调的就是对B的客户关系管理。我们以下将从韩国现代汽车（B）携手Samyeong（A）电缆公司的案例中分析这种关系。 1. 现代汽车公司简介现代汽车公司是由在韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先在1967年一手创办的韩国最大汽车企业。现代汽车公司年生产能力为145万辆，可以生产从轿车、客车、货车至特种车的各类型车种。其轿车产品主要有：Accent、Elantra、Sonata、 Grandeur、Dynasty等，排量从1.3升至3.5升。商用车产品主要有：H100微型客车、Chorus轻型客车、Aero大中型客车系列、各类载货汽车、牵引车、自卸车以及各种专用汽车等。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985)，并且在2006年，现代汽车集团在全球汽车公司销售排名榜中已经名列第6位。韩国现代汽车的发展大致经过三个阶段：第一阶段是1967—1970年的创业期。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山工厂。第二阶段是1970—1975年的消化吸收期。在这期间现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。第三阶段是1975年以后开始走向世界。1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。80年代，现代公司垄断了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。此外，1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，奠定了现代汽车公司的国际地位。现代集团计划在目前51个国家254个海外支社和30个国家111个海外当地生产销售网的基础之上，再扩充30个国家50多个海外支社或当地生产、销售网，建立世界范围的生产销售网络。

关于企管年终工作总结3篇

关于企管年终工作总结3篇总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们好好写一份总结吧。但是总结有什么要求呢？以下是作者为大家收集的企管年终工作总结3篇，希望对大家有所帮助。企管年终工作总结篇1 20xx年，企管部在公司班子的正确领导下，紧紧围绕全年工作目标，加强企业、部室的目标考核，以业绩考核为主，以同业对标为抓手，以市场开拓为重点，以优质服务为保证，圆满地完成了上半年的各项工作任务。一、主要完成情况。 1、经营情况：截止6月x日完成供电量1.024亿千瓦时，基本完成了上级下达的目标任务。电费回收率100%。 2、按时上报了企业经营分析报告。每月按时向上级报经营分析及各种数据报表。做到数据准确，材料详实，语言通顺，特色明显。 3、每月对公司各单位、各部室、基层各支部进行了月考核，下达了当月工作计划和考核通报，促进了公司各项工作的顺利开展。二、坚持以效益为中心，以目标管理为手段，层层签订了目标责任书，每月考核，奖罚兑现，通过实施月度考核，将考核结果与员工个人利益挂钩，有力地调了广大职工的积极性，使职工的效益工资逐不得到了提高。三、以同业对标为抓手，狠抓工作落实。今年公司把线损管理、教育培训，安全管理，为我公司同业对标创一流的工作重点，为使公司的三项指标再上新台阶，制定了《某某公司综合管理方案》，方案分九大项，涉及公司各项工作，并以业绩考核为手段，坚持经常性动态比较，制定同业对标实施办法，选准标杆，推广典型经验，完善同业对标体系，形成部室之间、乡所之间、各变是站之间以及各专业的对标，比学习、比管理、比业绩。找差距、制定方案，推广经验，不断提高整体管理水平。四、补充完善了企业发展规划和年度滚动计划，重新修订了目标考核细则，使考核工作逐步走上了良性循环的轨道。

参观汽车工厂实习报告总结与体会

篇一：汽车工厂实习小结与心得体会 [实习报告]汽车生产实习（东风汽车）第一次运用自己在大学期间所学的汽车方面理论专业理论知识与实际汽车生产相结合，这次生产实习也给了我认识社会锻炼自身能力以及更好的适应社会需要的机会。这段时间的实践，收获应该是很多的。。这次实习以参观实习为主，实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西。东风汽车有限公司简介: 在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国最大商用车基地之一的东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。汽车的总体构造：汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。

参观蒙牛工厂社会实践报告

蒙牛乳业公司生产线调查实践报告不久前我参与了校“邓读”协会举办的“蒙牛之行”社会实践活动。通过本次活动，我对现代化工厂生产有了深刻的了解，总结报告如下：调查地点：泰安蒙牛乳业有限责任公司调查对象：奶制品生产线调查时间：2013年11月19日调查方法：访问法、文献法。蒙牛乳业泰安有限责任公司系内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司在山东投资建设的唯一一家子公司，成立于2003年11月份，2004年4月初正式投产，项目总投资6亿元，厂区占地面积300亩，职工近2000名，乳制品日生产能力达800吨。公司下设常温液体奶、冰淇淋、酸奶三大生产事业部,共有15条常温液体奶生产线，13条冰淇淋生产线，7条酸奶生产线，拥有液态奶、酸奶、冰淇淋三大系列140多个品项，产品以其优良的品质覆盖国内市场。进入厂区，就发现厂区的建筑和整体布局的设计风格是以开放透明为特色，主色调蓝、白、绿，寓意蓝天、草原、白云、洁白的牛奶，给人一种焕然一新的感觉。在工作人员的带领下，我们沿一条近1000米的自液体奶车间至冰淇淋车间的环形参观走廊，主要了解生产牛奶的全过程。首先我们看到的是的是中央控制室，有四名身着白色灭菌服

的工作人员在监测电脑数据，据介绍工作人员可以通过电脑对整条生产线进行操控和检测。如果在生产线中哪个环节出现问题，系统会及时发出警告并自动终止下一环节的运行，如此一来，问题可以在最短的时间内解决，有效降低了损失。接着我们开始参观常温液体奶的生产线，在液体奶车间许许多多不锈钢管道和大型的罐状设备井然有序的分布在车间内，据了解公司采用巴氏杀菌300秒保温技术，对原料进行彻底的杀菌处理，同时，在使用原奶做为生产原料的过程中，公司共拥有17条液体奶生产线还采用了UHT瞬间高温灭菌技术，可以在4秒钟内达到137摄氏度的高温，原奶快速通过，既可以保证杀菌效果，还可以不使原奶沸腾，从而最大程度的保留其中的营养成分。然后我们来到了灌装车间，由于采用来自瑞典利乐公司的一流灌装机器---TBA22型灌装机，每条线每小时可灌装250ml酸酸乳2万包，约等于每秒钟灌装6包。同时，液体奶生产线还采用了全自动的包装机器，从产品的贴管，喷码，到产品的装箱，封箱，全部由机器自动完成，保证了高水平的生产效率。着实令人惊叹。接下来我们参观了立体智能库房，据工作人员介绍，蒙牛乳业泰安有限责任公司建设有目前乳业行业中最先进的的的立体智能库房，该库房共有24000个货位，可储存液体奶24000吨，全部的操作都由电脑控制，无需人工，工作人员只需在电脑上输

参观工厂报告

参观工厂报告集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

参观工厂报告今天下午在苏州玻璃有限公司参观、学习，作如下报告内容： 1.华东生产设备介绍：切割机：4台，HD最大切割范围：3300mm*6100mm 磨边机：单边机（1台），双边机（4台），四边机（1台）。钢化炉：4个炉夹胶合片：流水线（1条），高压釜（2台）中空合片：流水线（4条）镀膜线：2条镀膜线 2磨边：单边机——一般用来磨异形玻璃，可倒棱、粗磨、精磨，H>4.5M只能倒棱双边机——可以磨：倒棱、粗磨、精磨效果（粗磨：先倒棱再粗磨，精磨：先倒棱-粗磨-精磨）四边机——因技术参数等问题，目前只能达到四边倒棱效果、手工打磨效果（手工打磨次于机粗磨效果） 3钻孔——孔、缺无法精磨，只能达到粗磨效果 4钢化——钢化后无法磨边、开孔缺、切割 A:钢化最小尺寸300*300的限制的原因：传输玻璃的滚轮（3个滚轮）的距离是300 B:有关钢化的投诉：LOGO印制、光学变形、风斑（风斑投诉很少，无法避免） 5抛光变形（牛眼）——1M之距看到玻璃表面有划伤，需对划伤处进行抛光（玻璃上有彩釉、镀膜的不可以抛光）去除划痕，但是抛光过度会导致抛光变形（牛眼）

6夹胶合片——工人需在无尘室中将玻璃与PVB进行组合，洁净室的温度：20°~26°，湿度：控制在25%-30%左右（温度高PVB容易变软，工人操作时候易拉伸，最后合片的时候会缩胶；湿度高易使PVB含水份高，玻璃会产生气泡，后期使用开胶概率比较大） 7镀膜——所有玻璃的镀膜必须在真空环境下进行 8铝条折弯——将铝条放在机器上，机器根据系统输入的尺寸，自动化折弯铝条，铝条接口处用插销链接 9除膜——手动除膜：工人用手电动砂轮（砂轮宽度即为需除膜的宽度= 胶深+铝框）人工除膜 10保护膜——玻璃贴膜都是人工操作，在保护膜宽度<玻璃宽度的时候，允许保护膜拼接使用，但是拼接的重合处需>20mm. (若有保护膜留边要求，工人根据留边尺寸使用尺子与刀片将保护膜划去) 11.空运木箱——玻璃数量较少，制作的木箱不能平稳地站立，则需要再木箱的两端打三脚架，使其保证在运输过程中可平稳独自站立另：每个木箱内的玻璃都需要用塑料薄膜全密封，以防海运时有水汽进入箱内，导致玻璃发霉。药水砂的玻璃，木箱内都要放置干燥剂的。

参观工厂社会实践报告详细版

文件编号：GD/FS-6835 （报告范本系列）参观工厂社会实践报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

参观工厂社会实践报告详细版提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。第一次参加暑期社会实践，我们明白了暑期社会实践是引导我们学生走出校门，走进社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的良好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的有效途径。通过参加暑期社会实践活动，有助于我们更新观念，吸收新的思想与知识;投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成长在，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。时间一晃而过，今天已经是我们团队进厂实习的

第五天，天气还是一样的闷热，但我们的好奇心和认真、虚心学习的态度没有丝毫减退，我们也没有感到丝毫的疲惫;早上起床，经过简单的整理，我们就出发向我们实习的工厂。还记得我们第一天进工厂看见那些机器时都很好奇，它们是干什么的，是怎样工作的，这一系列的问题都围绕着我们;经过这几天的实习，我们已经了解了很多的机器，而今天我们的主要任务是了解万能摇臂铣床，我们首先看工厂工人的操作，然后向工人们询问一些自己的疑问，他们对我们的提问也做了解答，接着我们又用网络查找了关于它的信息，我们主要了解了它的结构特点，主要有这么几点： 1、铣床立铣头配置台湾炮塔铣头，高速铣削，且主轴装有手动和微动两种进给方式，铣床头可在垂直平面内调整±45°，在水平面内回转180°，摇臂不

企业参观报告

实验报告 2016 -2017 学年第二学期开课单位：海洋信息工程学院年级专业：14级物流管理课程名称：机械工程认知实习主讲教师：课程序号：课程代码：实验名称：机械工程认知学号：姓名：滕晓媚、叶丽敏

《企业参观》实验报告

单的数量。订单都是通过招标的方式得到的。若某个公司的订单不是给出全年的，那么客户至少也会提前一个月给出订单量。参观完这家企业之后感想很多，因为这是我看到的第一家全自动化生产的工厂，和平时所看到的不怎么一样，平均日生产量达到160万到170万。并且公司对于人才的培养很重视，公司会定期地到各地区挑选人才，甚至通过贫困助学来专门培养公司人才，这对于很多没有经济能力上学的人来说，是希望的开始。（5）个别产品展示 2、广西三诺智慧产业园（1）公司背景广西三诺智慧产业园是广西壮族自治区政府推进的重大电子信息产业项目，于2011年5月28日由深圳市三诺电子有限公司与广西北海市政府正式签订，2012年10月正式动工建设，总建设期为36个月，2013年第一期投入使用。项目工业用地800亩，建设厂房及配套约50万平方米。广西三诺智慧产业园是以高新技术为依托，主要从事多媒体音频、平板智慧终端、笔记本电脑、一体机电脑整机、机箱、电源等产品制造；项目全部建成达产后将实现产值100亿元以上，园区规模最大可容纳员工约20000人。三诺是全球第一家在韩国上市的外国企业、国家创新型试点企业、国家高新技术企业和中国驰名商标，三诺成立17年来持续创新、诺践突破，在全球最大的音频产品及中国本地最大的电脑整机产品研制商基础上，以“智慧生活创想家”的定位，创建全球性的智慧生活产业集团。广西三诺智慧产业园是三诺集团发展战略与广西及北海电子信息产业发展规划高度吻合的结晶。三诺将在此每年为全球客户提供1000万套音箱、300万台电脑整机及相关产品，形成北海单一企业最大的电子信息整机先进制造园区，从而形成新的产业集群效应，极大地带动北海乃至广西的产业及技术发展，进而促进当地的人才结构、居住消费、配套物流的快速提升，三诺作为行业龙头可为北海电子信息的快速发展起到良好的带动和示范作用。（2）公司主要产品公司所生产的都是电子产品，一开始是做联想的音响起家，后面设计平板以及一体机。目前，分别在深圳松岗、广西北海拥有大规模生产基地，为客户提供一站式服务，包括完整的产品规划、开发。所涉足的产品线包含与电脑匹配的多媒体音箱，与手机、IPOP/IPHONE 等消费电子配套的个人音响，与电视匹配的SOUND BAR类家庭影院，平面艺术音响，全系列便捷式穿戴数码产品，多房间影音系统，流媒体播放设备，WiFi、蓝牙等各种无线音视

北京现代二工厂介绍

北京现代二工厂介绍北京现代二工厂简介北京现代第二工厂投资120亿元，占地面积达115万平方米，全厂由冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和研发中心所组成，拥有强大的柔性生产线与自身研发改造体系，使二工厂将有能力引进投产任何一款韩国现代产品，包括中高级、家用、紧凑型和SUV等多种类型的轿车。该厂拥有雄厚的技术实力和先进的生产设备，生产自动化率达到国内领先水平，是国内乘用车生产领域最为先进的工厂之一。第二工厂一期可达到20万辆产能，二期完工后产能则可达到30万辆，最终与第一工厂一起将产能提高至60万辆。它与一工厂一起组成现代集团最大的海外生产工厂。北京现代二工厂办公区冲压车间冲压车间建筑面积2.06万平方米。产能20万，有S1、S2 两条冲压线。使用的是ROTEM 5400T多工位联运压机,分别由1台2400T压机加上3台连成一体的1000T压机组成，后三台压机中间传输过程采用机械臂传输机构，使冲压及传输动作一气呵成. 自动化率达到了100％，，大大提高了生产效率，生产的冲压件达到了400件/小时，生产效率比一工厂提高了38%左右。冲压车间设置的600吨开卷线。将完成部分卷料的开卷、剪切、清洗等工作，我们使用清洗油对板料进行两次清洗。处理完成的板料将被送到板料保管场。废料将直接传送到处理场进行打包处理。在6台德国 DEMAG的世界顶尖级天车的配合下，二工厂冲压车间更换模具的时间已经由12分钟缩短到了6-7分钟。稳据国内领先的位置。冲压车间俯瞰5400吨全自动冲压机床

车身车间车身车间，建筑面积约5.3万平方米。具有20万的生产能力，UPH 50。 20万产能采用机器人266台，焊接自动化100％。生产线的布置充分考虑了物流便利性。 4车型同线柔性化混线布置清晰且高效。车身总成线，车身活动件（四门两盖）被序列送到这里安装在车身上，进入100%质量检查和修整阶段，工人和白车身会在板链式传送机构上同步移动,保持相对的静止.提高了效率和修整精度。这条生产线上使用的机器人大部分是7轴机器人和部分8轴机器人，可以完成更细致的焊接涂胶搬运等工作。大量采用的伺服焊机，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。车身组装线，是车身车间的核心工位，将汽车的地板、左右侧围、顶盖等焊接在一起，形成车身的主体。滚动胎上四面可以布置不同车型的夹具，从而实现四种车型同线生产。车身补焊线，配有12台工作状况稳定的奥地利福尼斯二氧化碳焊接机器人，另外在四门两盖线上也使用了福尼斯的钎焊机，大大减少了飞溅。新的生产线增加了质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，在线由机器人测定白车身的精度，由测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。车身车间焊接机器人

感谢公司和北京现代汽车有限公司给了我这一次难得的机会

感谢公司和北京现代汽车有限公司给了我这一次难得的机会，让我深入体会现代化工业制造流水线，了解一个国际化公司的现代化生产线、职业化的职工、先进的技术，这些使我内心受到很大的触动，借此机会形成文字和大家分享。 3月22日早上我们全体呼叫中心和会员管理部的同事们经过1个多小时的车程后到达了北京现代汽车制造厂，呼叫中心与会员管理部都是女孩子，虽然工作中接触的都是与车辆有关的内容，但却从未真正见过整车详细的构造及配件，更何况是要真正看到一辆整车的生产流程。接待我们的是现代厂公关部的一位文文静静的女接待员，看来今天的整个参观会由她来负责。在现代厂气派的接待室里，接待员向我们详细的介绍了参观的行程、路线、参观时间后，首先为我们安排的是8分钟的北京现代发展记录片，整个记录短片虽然时间不长，但确让我们深切感受到了北京现代的发展历程、所取得的各项傲人成绩以及能够在激烈的汽车市场竞争当中立有一席之地的艰辛。当短片结束时，心里对北京现代的了解增加了一些，同时也更加期待对整个现代流水线的参观了。从大家带好耳麦后，她便真正开始了今天的参观讲解，也开始了我们今天的整个现场参观过程。北京现代汽车有限公司于2002年10月16日正式成立，是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。2003年4月7日第1万辆SONATA轿车下线。自公司筹建以来，对厂区进行了大面积的道路改造，场地绿化，办公楼装修和景观设置，使北京现代能够融入北京这个现代化的大都市，符合一个现代化的大型汽车企业的要求。值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。为了保证生产的正常运转，降低价格，提高产品的竞争力，就应尽快完善国产化协作配套体系。目前，北京现代已经与国内五十多家汽车零部件配套企业建立了合作关系。这些企业在为北京现代提供优质的零部件配套服务的同时，还促进了区域经济发展、技术进步以及社会就业。现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(exc-el)、伊兰特(elantra)、索纳塔(sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“whatcar”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(carbook)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。而最让汽车同业感佩又羡慕的，是在郑周永的坚持与督促下，现代车厂于1992年的底特律车展上，很骄傲的推出完全自力研发成功的第一款概念车hcd-i，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，即使日本车界也在暗自盘算因应的对策。时隔一年，现代车厂又在1993年的底特津车展中，亮出第二张王牌－hcd-Ⅱ，前二后一的座位设计、四缸可变正时多气门2.0l引擎、abs防死锁煞车系统、超宽扁胎，正是不折不扣的情趣跑车设计。在现代车厂的生产车间内，并没有我想象中的各种嘈杂声音及脏乱场面，而是一派井然有序的工作场景。曾经只是通过各种媒体了解到的智能型机器人，在这里已真正的来替代人力

参观工厂社会实践报告

参观工厂社会实践报告第一次参加暑期社会实践，我们明白了暑期社会实践是引导我们学生走出校门，走进社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式;是培养锻炼才干的良好渠道;是提升思想，修身养性，树立服务社会的有效途径。通过参加暑期社会实践活动，有助于我们更新观念，吸收新的思想与知识;投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成长在，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。时间一晃而过，今天已经是我们团队进厂实习的第五天，天气还是一样的闷热，但我们的好奇心和认真、虚心学习的态度没有丝毫减退，我们也没有感到丝毫的疲惫;早上起床，经过简单的整理，我们就出发向我们实习的工厂。还记得我们第一天进工厂看见那些机器时都很好奇，它们是干什么的，是怎样工作的，这一系列的问题都围绕着我们;经过这几天的实习，我们已经了解了很多的机器，而今天我们的主要任务是了解万能摇臂铣床，我们首先看工厂工人的操作，然后向工人们询问一些自己的疑问，他们对我们的提问也做了解答，接着我们又用网络查找了关于它的信息，我们主要了解了它的结构特点，主要有这么几点： 1、铣床立铣头配置台湾炮塔铣头，高速铣削，且主轴装有手动和微动两种进给方式，铣床头可在垂直平面内调整 45 ，在水平面内回转 180 ，摇臂不仅能前后伸缩，并可在水平面内作360度回转，加工更为方便、准确，拓展机床的加工使用范围。卧式主轴采用能耗制动，制动转矩大，停止迅速、更加可靠。 2、工作台纵、横向有手动进给、机动进给和机动快进三种，铣床机动进给可获得8种不同的进给速度，能满足的加工要求;快速进给可使工件迅速到达加工位置，加工方便、快捷，缩短非加工时间。 3、升降台z向升降可通过手动和机动两种方式来实现，且手动和机动是互锁的，消除了不安全因素。经过这一系列的了解，我们对这台机器也有了一定的了解，因此我们在工人们的指导下进行实际操作，刚开始时我们总是有各种失误，在工人们细心的讲解下我们渐渐的也可以自己操作，这时虽然我们每个人都热的满头大汗，但当我们制作的东西也得到了工人师傅的认可时，我们都觉得自己的

现代汽车的成长之路

现代汽车的成长之路法国经济学家阿兰·佩雷菲特于1994年提出，精神气质在一个国家和民族的发展过程中扮演了关键性的角色，甚至能够产生奇迹。精神气质是指一种非常开放、自省、自强、创新的意识。而这种精神气质，在韩国经济发展的过程中，起到了至关重要的作用。在国人一直在高喊“兴中国汽车自有品牌，创中国汽车产业之路”的今天，了解、学习韩国精神，就弥足珍贵了。不可否认，韩国经济的强大，是随着三星、LG等超级韩国企业在全球市场的攻城略地而逐渐为人们所认识的。在若干年前，三星在美国市场还被认为是廉价的地摊货，现在却在世界百大品牌中排名第25位，连续两年成为成长最快的品牌。而韩国现代汽车的崛起和高速发展，也将这种自强不息、坚韧创新的民族精神，演绎得淋漓尽致。上个世纪80年代，把低价作为卖点的现代汽车还因质量水平低而受到汽车业的嘲讽，但是现在，现代汽车已经被公认为1999年之后汽车厂家当中成长速度最快的企业。2002年名列世界汽车第九位，2003年超过日本日产汽车公司和本田汽车公司成为世界第七大汽车制造商之后，现代汽车一路高速行驶，到2004年结束的时候，现代汽车的排名又前进了一位，成为世界排名第六的汽车厂商。与此同时，现代汽车也因为出色的产品质量，频频获得国际权威汽车大奖：2004年4月，韩国现代获得由J.D. Power颁发的“综合品质满意度第二名”、而旗下的索纳塔、伊兰特、圣达菲更是多次获得J.D.POWER所颁发的“品质优秀奖”、“最具价值车”等大奖、《Subaru》杂志最可信赖的品牌、《美国消费者》杂志授予韩国现代汽车“最受美国消费者喜爱的汽车”称号等等。韩国现代汽车彻底改变昔日价廉质次形象，成功挺进欧美等主流国际市场，并在中国、印度等市场取得不俗战果，韩国现代进步的背后，我们看到的是现代汽车在保持价格竞争力的同时，如何通过狠抓质量管理而跃升为世界汽车知名企业的发展历程，看到的是那种自强不息，永不言败，坚韧不拔的韩国精神。品质管理赢取世界信赖十年前现代汽车还是“便宜车”的代名词，主要依靠的是韩国本土市场，而今天，现代汽车生产的轿车和SUV已经在美国、欧洲等主要市场，快速赶超着一款款

专业认识与实践报告 参观北京现代第二工厂