模板支架
模板支架
1.1 管理要求
1.1.1 模板工程应编制安全专项施工方案，并严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质）【2009】87 号）、《建设工程高大板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质）【2009】254 号）、《钢管脚手架扣件式钢管脚手架》（GB15831-2006）等规范、标准及其他相关要求进行施工。
1.1.2模板支架应采用钢管支架、梁式或桁架式支架。
1.1.3模板及其支架的设计应符合下列规定：
1. 应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。
2. 构造应简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护。
3. 当验算模板及其支架在自重和风荷载作用下的抗倾覆稳定性时，应符合相应材质结构设计规范的规定。
4. 采用Φ48×3.5 扣件式钢管支架时，钢管壁厚不得小于3mm，钢管抗压强度设计值取205N/mm2，钢管按Φ48×3.0 计算惯性矩、回转半径等截面特性，高大模板扣件式钢管支架步距不大于1.5m。
1.1.4模板作业前，工程技术人员应以书面形式向作业班组进行施工操作的安全技术交底。
1.1.5从事模板作业的人员，应经安全技术培训。
1.1.6安装和拆除模板时，操作人员应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
1.1.7支架立柱、扣件、楞梁、面板等材质应进行检查，不符合要求的不得使用。
1.1.8在高处安装和拆除模板时，周围应设安全网和搭脚手架，并应加设防护栏杆。
1.1.9模板施工中，应设专人负责检查。安装完毕后，应组织检查验收。
1.1.10当钢模板高度超过15m 时，应设避雷设施，避雷设施的接地电阻不得大于4Ω。
1.2 扣件式钢管模板支架
说明
1、支架基础必须按施工方案进行施工，按基础承载力要求进行验收。
2、支架立柱底部，应加设底座及垫板，垫板应有足够强度和支承面积，且应中心承载。基土应坚实，并应有排水措施。
3、支架安装在楼板上，下层楼板应具有承受上层荷载的能力，否则应加设支撑支架。
说明
1、钢管立柱规格、间距、扣件应符合设计要求。
2、立柱基础不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2 跨，高低差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于500mm。
3、立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两根立柱的对接接头不得设置在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。
4、严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。
说明
1、在立柱底距地面200mm 高处，沿纵横水平方向应按纵下横上设扫地杆。
2、在可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
3、在扫地杆与顶部水平拉杆之间，按每一步距小于1.5m 设纵横向水平拉杆（仅适用于高大模板）。
4、当层高在8m～20m 时，在最顶步距两水平拉杆中间应加设一道水平拉杆；当层高大于20m 时，在最顶步距水平拉杆中间应分别增加一道水平拉杆。
5、水平拉杆接长应采用对接。
6、扣件拧紧扭力矩应控制在45～60 N·m 之间。
说明
1、在支架外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式的剪刀撑．其宽度宜为4～6m，剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45°～60°。
2、在竖向剪刀撑的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。
3、当建筑层高在8～20m 时，除应满足上述要求外，还应在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加“ 之” 字斜撑、在有水平剪刀撑的部位，应在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑。
4、当建筑层高超过20m 时在满足以上规定的基础上，应将所有“之”字斜撑全部改为连续式剪刀撑。
5、剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，搭接长度不得小于500mm。
1.2.5 U 型可调支托
说明
1、钢管立柱顶部应设U 型可调支托。
2、U 型支托螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆伸入钢管内径不得小于150mm。
3、螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。
4、楞梁必须采用大于100mm×100mm 方木，楞梁与U 型可调支托间如有间隙．必须楔紧。
1.3 碗扣式模板支架
说明
1、碗扣式模板支架必须制定安全专项施工方案，并进行结构分析和计算。
2、应当根据所承受的荷载确定立杆的间距和步距，立杆底部应设置可调底座或固定底座，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应≤700mm。
3、可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm。可调托撑钢板厚度不得小于5mm。
4、可调底座及可调支托板螺杆与螺母啮合长度不得少于6 丝扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
5、模板支撑架斜杆设置应符合下列要求：
（1）当立杆间距大于1.5m 时，应在拐角处设置通高专用斜杆，中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑；
（2）当立杆间距小于或等于1.5m 时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于
4.5m；
（3）剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45°~60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。
6、当模板支架高度大于4.8m 时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。
模板支架施工工艺流程及操作要点
模板支架施工工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程地基处理→铺放垫木和安放底座→放置纵横向扫地杆→搭设立杆、横杆→设置剪刀撑→连接加固板底架体→铺设顶板木胶合板→检查验收模板支架→浇筑顶板砼。 4.2 操作要点 4.2.1 地基处理应符合第 3.2.8条的规定。 4.2.2 沿纵横向设置水平支撑，每根立杆地部均应设置底座或垫板。立柱低面以上200mm 设置纵横向扫地杆。 4.2.3 立杆接长采用对接扣件连接，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内。同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的间距≥500mm ，各接头中心至主节点的距离≤1/3 步距。 4.2.4架体内部在距离地面3m 高满挂一道双层安全平网，安全平网和架体连接牢固，同时在距板底800mm 高度满铺木脚手板，作为施工过程中的操作平台，脚手板两端采用8#铁丝箍紧。同时每三块 脚手板两端用直径 3.2mm 的镀锌钢丝和φ 14 钢筋和横杆捆绑结实。 4.2.5 当搭设高架支撑架时，可以先用立杆组成一个支撑柱单元，
每个单为300×300×600mm ，高度的基本模数为600mm 。再在支撑柱单元之间用长度较长的横杆联结起来，组成高架支撑架
4.2.6 当有一个大的集中荷载需要支撑架承担时，可采取以下三项措施，现叙述如下。 1 增加主杆数：增加主杆数就是缩小立杆间距，加大立杆密度。可选取最短型号的扣接式横杆交所有立杆连结为一整体，并适当设置一些斜杆组成支撑架。若需要现缩小立杆间距时，可以采用两组或多组架子交错叠合布置，横杆错层连连接，如图4.2.6-1 所示。 图 4.2.6-1 2 扩大基底面积：将支撑架底部面积扩大，并照按照传力方向设置斜撑，将中间所承受的集中力传递到扩大的底部（如图4.2.6-2 所示），以免地基局部过载。 可调横托撑
厚(.米层高)楼板模板扣件钢管高支撑架计算书
楼板模板扣件钢管高支撑架计算书 依据规范: 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ 164-2008 计算参数: 钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。 模板支架搭设高度为6.5m， 立杆的纵距 b=1.20m，立杆的横距 l=1.20m，立杆的步距 h=1.80m。 面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。木方100×100mm，间距300mm， 木方剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。 梁顶托采用100×100mm木方。 模板自重0.25kN/m2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3。 倾倒混凝土荷载标准值0.00kN/m2，施工均布荷载标准值2.50kN/m2。 扣件计算折减系数取1.00。
图楼板支撑架立面简图 图楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元 按照模板规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下： 由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.10×0.15+0.25)+1.40×2.50=8.318kN/m2 由永久荷载效应控制的组合S=1.35×25.10×0.15+0.7×1.40×2.50=7.533kN/m2 由于可变荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.40 采用的钢管类型为φ48×3.0。 钢管惯性矩计算采用 I=π(D4-d4)/64，抵抗距计算采用 W=π(D4-d4)/32D。 一、模板面板计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。
模板及支架施工方案
菊园新区B10地块 （嘉宝·梦之湾） 1#~39#楼 模板和支架施工方案 方远建设集团股份有限公司 2011年10月 目录 编制依据 (3) 第一章工程概况 (4) 资源备置........................................................................................................... 4第二
章 施工流程第三章........................................................................................................... 5 主要结构模板施工方案................................................................................... 7第四 章 第4.1节基础筏板砖胎模及外墙导墙模板 (7) 第4.2节地下室外墙模板 (10) 第4.3节立柱模板 (14) 第4.4节楼梯模板 (17) 第4.5节梁模板 (18) 第4.6节楼板模板 (20) 第4.7节模板支架 (21) 第五章模板工程质量技术保证措施......................................................................... 24 模板安装及拆除的安全技术措施第六章................................................................. 28 第6.1节模板安装 (28) 第6.2节模板拆除 (28) 第七章支架安装及拆除的安全技术措施................................................................. 31 第7.1节支架安装 (31) 第7.2节支架拆除 (31) 第八章安全文明施工................................................................................................. 32 现浇混凝土模板计算书． 编制依据 1#~39#楼结构、建筑施工图纸 施工组织设计 建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2001 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91 建筑施工安全检查标准JGJ 59-99 施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 第一章工程概况 本项目地块位于上海市嘉定区菊园新区，紧靠轨道交通11号线，交通条件良好。用地范围东至红石路，南至盘安路，西至胜辛路，北至平城路。 本区域内自然环境优越，王家宅河从基地内穿越贯通而过，四周交通发达便利，11号轨道线在地块东南角擦边而过。 原地貌为农田，地表平坦，标高3.2~3.5m。 王家宅河南面全部布置为三层低层住宅，两条小区交通干道将其分为几个小片区，
模板支架汇总
目录 一、工程概况 (2) 二、模板支架搭设形式 (2) 1、顶板的支架及底模设计 (2) 2、中墙模板设计 (3) 3、侧墙模板设计 (3) 4、端头模板设计 (3) 三、支架材料及构件的选用 (3) 四、支架搭设与拆除 (4) 五、主体结构模板施工方法 (6) 1、底板模板施工 (6) 2、外侧墙模板施工 (6) 3、中隔墙施工 (6) 4、顶板模板及支架施工 (7) 六、模板安装与拆除 (7) 七、危险源管理 (8) 八、附件模板支架验算计算书 (11) 1、中隔墙及侧墙模板计算 (11) 2、顶板的支架及底模验算 (16)
一、工程概况 本工程包括M1出入段线及M3出入段线两段区间，均为明挖区间段。本标段M1出入段线区间入段线范围为R1K0+300～R1K1+437.072,长度约为1137m，其中C1K1+100处处于线路最低点，设有废水泵房一座，C1K1+165设有雨水泵房一座。M3出入段线区间入段线范围为R3K0+549.175～R3K1+238.7,长度为689.525m，出段线范围C3K0+544.506～C3K1+230,长度为685.494m，其中C3K0+850处设置废水泵房一座，C3K0+970处设置雨水泵房一座。 1号线出入段线基坑最大开挖深度为16.7m，主体结构为现浇钢筋混凝土结构，为单层两跨矩形隧道结构，顶板结构厚600mm，底板厚600mm，边墙厚600mm，中隔墙厚300mm。结构变形缝间距为200m左右，一般设置在不同结构接口处，变形缝宽度为20mm。 结构形式为二孔一联6.06×11.25m钢筋混凝土矩形结构。分三次浇筑，第一次浇筑底板至侧墙倒角以上27.6cm，第二次浇筑侧中隔墙，第三次浇筑外侧墙及顶板混凝土。 二、模板支架搭设形式 1、顶板的支架及底模设计 模板工程的施工方法，主体结构采用12mm厚竹胶板，竹胶板模板下纵向采用50mm
高支架模板支撑搭设方案.doc
施工组织设计、施工方案审批表TJ1.4
屋面平板模板支撑搭设施工方案 一、工程结构概况： 本工程为鄂尔多斯机场改扩建工程停车库，建筑物地上一层，主体采用钢筋混凝土框架结构。框架柱网最大间距12.0 m×10.8m。其顶板结构设计标高最高处为-1.62最低标高为-3.5m，顶板为300mm厚预应力空心板，双向梁截面550×1000。 模板立杆支撑于压实度经试验≥93%回填土上，立杆底座下设置垫板，其厚度不小于5㎝，布设必须平稳，不得悬空。模板搭设高度分别为6.58m、4.70m（含顶板）。模板支撑的结平板荷载，属高大模板工程，须编制专项施工方案经专家论证通过后实施。 二、模板支撑立杆布置原则： 模板支撑立杆布置设计，按顶板结构设计图选典型区域梁板布置，在确保立杆、水平杆满足施工承载能力的情况下，使双向水平杆相互贯通，梁下、板下立杆按结构截面尺寸的不同，采用不同的间距。 当局部区域梁板变化，需按实调整立杆布置时，其立杆布置双向尺寸不得超出下述搭设参数。
1350×400 1350×400 1350×400 1350×400 1350×400 1350×400 1350×400 1350×400 水 平 剪 刀 撑 垂直剪刀撑 垂直剪刀撑 垂直剪刀撑 垂直剪刀撑 垂直剪刀撑 垂直剪刀撑 250厚负二层结平板模板支撑立杆平面布置示意图 500850850850600 850 600850850850850850850850850600600 600 600850850850850850850850850850850850850850850850850600600 8850 850600 600850850 850850850850850850850850850850850850850 850600600 600 600850850 850850850850850850600850 600 D 8000 8000 C C B 8000 A 4500 12 8000 8000 111098000
技术交底-模板、支架制作与安装
1、模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。 2、高分子合成材料面板，应与边肋及加强肋连接牢固。 3、支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 4、支架通行孔的两边应加护桩，夜间应设警示灯。 5、安装拱架前，应对立柱支承面标高进行检查和调整，确认合格后方可安装。在风力较大的地区，应设置风缆。 6、安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。 7、支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 8、安装模板应符合下列规定： ①支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板。 ②安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装。 ③安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定。 ④模扳在安装过程中，必须设置防倾覆设施。 9、浇筑混凝土前，应对摸板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。 10、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定： ①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝强土强度宜为 2.5MPa及以上。 ②钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架的拆除，应符合设计要求。当设计无规定时，应符合下表规定。 11、模板、支架和拱架拆除应按设计要求的程序和措施进行，遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。支架和拱架，应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大，每一循环中，在横向应同时卸落，在纵向应对称均衡卸落。 12、顶应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。 13、拆除模板、支架和拱架时不得猛烈敲打、强拉和抛扔。模板、支架和拱架拆除后，应维护整理，分类妥善存放。 14、检验标准： ①模板、支架与拱架制作及安装应符合施工设计图(施工方案)的规定，且稳固牢靠，接缝严密，立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。 ②模板制作允许偏差应符合下表的规定。
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
编号：AQ-JS-03025 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高大模板支架坍塌事故原因分 析及预防措施 Cause analysis and preventive measures of collapse accident of high formwork support
高大模板支架坍塌事故原因分析及 预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 第一章引言 在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。由于建筑施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，这不得不引起我们的高度重视。 第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施 高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。 2.1高大模板支架坍塌事故原因分析 （1）造成安全专项方案设计缺陷的原因
1）编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性，不能指导安全施工。 2）高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等，造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。 3）施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深入施工现场调查、勘察，对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉，对高支模区域的危险源分析不准确，高大模板支撑系统构造体系选择没有针对性，支撑体系本身就没安全可靠性。 4）高大模板支撑系统安全专项施工方案文本格式不符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部【2009】87号文）及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建设部【2009】254号）文的要求，有的就是一本厚厚的计算书，没有绘
模板及支架方案
夫子庙上盖物业项目支架及模板专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工手册第四版》中国建筑工业出版社 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(2001 年版)》( JGJ130-2011) ； 3、《建筑施工模板安全技术规范》( JGJ162 -2008 )； 4、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213 号)； 5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质〔2009〕87 号； 6、《路桥施工计算手册》人民交通出版社2001.5 7、《地下铁道工程施工及验收规范》( GB50299-2003)； 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002)； 9、《建筑施工安全检查标准》( JBJ59-99)； 10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》( GB50018-2002)； 11、南京地铁3 号线夫子庙上盖物业项目主体结构设计蓝图； 12、南京地铁3 号线夫子庙上盖物业项目施工组织设计。 二、工程概况夫子庙站位于建康路与平江府路路口北侧地块内，为地下三层的岛式车站，目前车站主体已完工，正在施工车站附属。夫子庙上盖物业位于夫子庙地铁车站上方，局部位于车站外侧。上盖物业地面以上9层(包含4层商业裙房及5层酒店)，采用框架混凝土结构；地下负一层地下室为停车库，局部地铁车站顶板作为地下室底板。局部负二层地下室处为地铁与物业首层相接的地下通道。 夫子庙上盖物业围护结构采用钻孔桩+内支撑的支护形式，截水帷幕采用双轴搅拌桩，明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作结构底、顶板及侧墙和内部结构。 本工程场地现状为夫子庙站施工场地，地下室均在施工场地范围内。周边建筑物有金陵职业教育中心、金隆名爵府小区等。地下室基坑北侧为金隆名爵府小区，东侧为金陵职业教育中心，南侧为夫子庙站2 号风亭组，西侧为夫子庙站主体。场地范围内无影响施工的管线。 根据本基坑功能，结合地质及周边环境，依据江苏省和南京地区建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本基坑变形控制等级为一级。 基坑为不规则多边形，最大宽度31m最大长度56m地面标高9.86m,标准段基底标高为4.31m，深约5.55m坑中坑基底标高为0.08m,基坑深约9.78m。车站内部结构为钢筋混凝土箱型结构，采用① 800@1000钻孔灌注桩加内支撑的支护形式，明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作主体底、中、顶板及侧墙和 内部结构。顶板覆土厚度约为0.2m 主要构件尺寸：顶板厚300/200mm 梁800m M 900mm 600m M 900mm 600mm x 1000mm 400mr K
预防高大模板支架架坍塌的技术措施
编号：AQ-Lw-07934 ( 安全论文) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 预防高大模板支架架坍塌的技 术措施 Technical measures to prevent collapse of high formwork support frame
预防高大模板支架架坍塌的技术措 施 备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。安全事故的发生， 除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。 摘要建筑施工中，高大模板支架坍塌的事故时有发生。这不得不引起我们的高度重视。本文深入分析高大模板支架坍塌的原因，并从设计，施工和安全管理上提出了预防高大模板支架坍塌的措施。 关键词高大模板支架坍塌原因预防措施 在建筑施工中，常遇到一些大跨度、大截面梁高大模板工程的支模问题。对高大模板工程，《建设工程安全生产管理条例》明确规定，要编制专项施工方案，并应组织专家进行论证。但高大模板工程的坍塌事故，还时有发生。这不得不引起我们的高度重视，对高大模板工程必须在设计和施工中加强管理，防止类似的事故发生。 一、两起血的教训 １、2003年2月18日晚上20：00左右，浙江省杭州市某研
发中心工程在门厅混凝土工程（结构高度为28.1m，净跨24m）施工中，发生模架坍塌事故，造成13人死亡，17人受伤的重大伤亡事故。 2、2007年2月12日15时20分左右，广西某大学图书馆二期工程演讲厅舞台，在浇筑屋面混凝土时，屋面模板支架突然坍塌，坍塌高度约24m，面积约450m2。14名工人从顶层坠落，造成7死7伤。 上述只列举了两个案例，其实模架的坍塌事故各地都有发生。不时出现的模架坍塌事故，究竟是什么原因？我们又应采取什么措施加以预防？下面读读我的一些看法。 二、模架坍塌的原因 模架坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要在设计、施工和安全管理三个方面。 1、设计方面 （1）模架设计中，执行的规范主要是《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。但该规范没有给出支模架
现浇箱梁超高模板支架搭设专项施工技术方案
庆巫奉高速公路A14合同段 B 匝道 2 号桥支架搭设专项施工技术方案 编制： 审核： 湖南省第六工程公司 重庆巫奉高速公路A14合同段项目经理部 二0 0八年十二月
目录 一：工程概况 (3) 二：施工技术方案 (3) 1、基础处理 (3) 2、钢管支架材料选用和质量要求 (6) 3、支架搭设方案 (6) 三、脚手架受力计算书 (8) 1．混凝土结构及支撑架结构设计 (8) 2．垂直荷载计算 (8) 3.单肢立杆轴心荷载 (9) 4．立杆强度核算 (9) 5．风荷载计算 (9) 6．斜杆强度验算 (10) 7．立杆受拉验算 (10) 8．地基承载力验算 (11) 附录一：B匝道2号桥立面图 (12) 附录二：B匝道2号桥支架布置平面图 (13)
一．工程概述： B匝道2号桥现浇箱梁分为3联，第1、3联为三跨预应力混凝土连续箱梁体系，跨径组合为23+28+23m。采用箱形梁，横截面为单箱单室，梁高1.6m,箱梁顶宽8.5m。底宽4.5m。桥面设9cm沥青混凝土铺装。第2联为四跨预应力连续刚构体系，跨径组合为24+2×42+24m。采用箱形梁，横截面为单箱单室，箱梁顶宽8.5m，底宽4.5m，梁高2.1m。桥面9cm沥青混凝土铺装。 全桥上部构造施工方法：采用满堂落地支架现浇方法完成。在第二联中跨满堂支架施工时，由于跨径较大且第6跨箱梁最高处离地面约50m左右，是全桥上部构造施工中质量安全控制的关键工序。故特将其作为专项技术方案进行逐一详细说明。二．施工技术方案： 1.支架基础处理： 在支架搭设前应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 施工时，根据现场地质情况进行处理，以保证达到地基承载力要求。对软土，首先用挖掘机对箱梁下方12m宽度范围内松软地段全部挖除，采用碎石土换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置横向单向横坡，坡度控制在1％范围内，便于及时排除雨水，最后用16T振动压路机碾压密实，达到表面平整无轮迹,局部有反弹地段需采用重新换填片石挤密等措施以达到承载能力。对老土，采用推土机去除表层土后，压路机碾压密实，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到1％内。 在搭设第二联中跨满堂支架时，由于跨径较大且第6跨箱梁最高处离地面约 50m左右，搭设支架前将用YZ16压路机对原状土进行碾压使之地基承载力标准值达到中密要求，同时还应在容易遭受浸泡的软弱地基支架搭设区域范围内浇筑 15CM厚的C15砼进行硬化处理。
常用模板 支架 拱架的设计与施工
常用模板、支架、拱架的设计与施工 一、常用模板、支架、拱架的设计 1.时间：制作模板、支架、拱架前14d 2.人：承包人向监理工程师提交 3.提交文件：模板、支架、拱架的施工方案 4.文件内容：工艺图和强度、刚度、稳定性计算书 5.管理责任： ●经监理工程师批准后才能制作和架设 ●监理工程师的批准及制作、架设中的检查，并不免除承包人 对此应付的责任 (一)模板、支架、拱架的设计原则 1.优先使用胶合板和钢模板 2.在计算荷载作用下，对模板、支架、拱架结构按受力程序分别验 算其强度、刚度、稳定性 3.模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美 观，线条流畅，可设倒角 4.结构简单，制作拆装方便 (二)模板、支架、拱架的设计 1.设计的一般要求： （1）设计依据结构型式、设计跨径、施组设计、荷载大小、地基土类别、有关设计施工规范进行 （2）应绘制总装图、细部构造图
（3）制定安装、使用、拆卸、保养等有关技术安全措施和注意事项 （4）编制材料数量表 （5）编制设计说明书 2.设计荷载： （1）应考虑的荷载组合 ①计算强度用： ②验算刚度用： 普通模板荷载计算部分参考数据可查表 （2）钢、木模板，支架、拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》的有关规定执行 （3）计算模板、支架、拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架、拱架上的风力；对于设在水中的支架，应考虑水 流压力、流冰压力、船只漂浮物等的冲击力荷载 （4）组合箱型拱，如为就地浇筑，其支架、拱架的的设计荷载可只考虑承受拱肋重力及施工操作时的附加荷载 3.稳定性要求 （1）支架立柱： ●支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。 ●验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳 定时，验算倾覆的稳定系数≥1.3 （2）支架受压构件：
管廊模板及支架
本标段起始桩号为k1+14０－k1+６0０全长4６０m,综合管廊双舱标准段全长460m，其中包括吊装口1座、排风口2座、管线分支口2座、人员出入口1座、合计6座。 1．材料准备 1．1模板选型如下: 配备数量应至少满足现场工期要求，周转次数保证混凝土外观。碗口件(φ４８x3.５)、钢管、扣件、木脚板(宽300mm）、木板(宽300ｍm、厚5０mm)、卡子、扳手、密目安全网、安全带等。 钢管使用前表面除锈并刷防锈漆。 1.2脱模剂使用水性脱模剂，禁止使用废机油、柴油。 1．３模板加工好后,专人认真检查模板规格尺寸，按照配模图编号,并均匀涂刷隔离剂，分规格码放，并有防雨、防潮、防砸措施。 1．４对拉螺栓使用Ф16带止水片的穿墙螺栓，两端有橡胶头。 1．5钢管应符合《低压液体输送用焊接钢管》GB3０92-８2标准，有出厂合格证。凡严重锈蚀、弯曲压扁或有裂纹的均不得使用。 １.６扣件应有出厂合格证,并符合《钢管脚手架扣件》JGＪ22－85的规定,凡有脆裂、变形、滑丝的均不得使用。 1.7木脚手板的厚度不小于50mm宽度为２00－300mm。不得选用腐朽和有穿透性裂纹的板材。 ２.施工条件 ２.1 底板混凝土浇筑完成，强度达到2．5Mｐa之后可以上人放线,铺设模板支架以不损伤底板混凝土面为时间节点。 2.２各种材料要进行验收,不合格的构配件不得使用,经检查合格的构配件应按品种、规格分类码放,场地堆放整齐、平整，不得有积水。 2.３工长现场对施工人员进行安全交底，并形成记录，存档备案。
2．4吊车就位，支设合格,临水临电满足施工要求。 3．钢管扣件支架的搭设工艺流程如下: 施工放线→场地清理→立管并同时安扫地杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑。 ３.1模板施工要求 所有结构底板及5００上返墙一次浇筑,底板使用防水保护墙作为模板，浇筑前需将基槽回填至防水保护墙标高位置或加设斜撑＠1m。上返墙内模板使用500高木模板,与主体结构钢筋连接。 标准段:立杆间距不得大于900ｍｍ×９０0mｍ，水平杆步距不得大于９00mm,墙体次龙骨采用Ф４8ｍm,壁厚3．5mm圆钢管，间距200mm,主龙骨采用宽５0mm,高度１０0ｍm的方木，穿墙螺杆采用带50mm×50mm×3mm止水片的止水螺杆两端带橡胶帽。顶板主龙骨采用1０0mm×100mm方木，次龙骨采用10０mm×50mm方木。脚手架采用满堂架，设置纵、横向扫地杆。模板采用15mｍ厚覆膜多层板。 梁：梁底模板采用碗扣式满堂脚手支撑体系或扣件式支撑体系,支撑立杆间距:横向×纵向=３00×6０0ｍm，步距60０mm，支撑体系与板支撑体系做可靠拉接。梁底模板采用1８mm厚竹胶板；次楞采用１00×1０0mｍ方木，间距２00mm；主楞采用１00×100ｍm方木,间距６00ｍm。 口部结构：立杆间距不得大于9０0mm×６00mm，水平杆步距不得大于９00ｍm,墙体次龙骨采用Ф48mm,壁厚3.5ｍm圆钢管,间距200mm，主龙骨采用宽50mm,高度1０0mm的方木,穿墙螺杆采用带50ｍｍ×50mｍ×3mm止水片的止水螺杆两端带橡胶帽。顶板主龙骨采用１00mｍ×100mm方木,次龙骨采用1０0mm×50mm方木。脚手架采用满堂架，设置纵、横向扫地杆。模板采用15ｍｍ厚覆膜多层板。 审核人交底人接受交底人
模板、支架及脚手架施工方法
模板、支架及脚手架施工方法 模板、支架及脚手架施工方法提要：结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与止水带中心线 模板、支架及脚手架施工方法 1）模板及支架施工技术要求 模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。 对超重、大体积混凝土施工时模板支撑钢度须进行设计计算，并经监理审批。 模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。模板安装后应及时报检及浇注混凝土。 模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。 顶板（中板）结构应支立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。以确保净空和限界要求。侧墙模板应采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。 结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。止水带不得打孔或用铁钉固定。填缝板的支撑必须牢固，不得跑模。 站台层的模板、支架需在顶板混凝土达到强度后才能拆除。 模板采用拉杆螺栓固定时，中间设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。 2）隔墙脚模 3）侧墙模板 侧墙模板采用新制大块钢模，模肋按设计位置固定在支架上。侧墙支架及模板的设置安装见图。 4）顶板支架及模板 模板支架采用腕扣式脚手架搭设，立柱间距80cm，离基底20cm设纵横底杆，以上水平横杆的层距为，纵横方向每隔均搭设剪刀撑。支柱顶端用升降螺杆调整上承的标高，大块钢模铺在10cm枋木上。见”顶板支架及模板图”。 5）楼梯模板 为了更好地保证楼梯踏步的平整度及各级踏步的高度一致，楼梯模板支设采用以下方法： 支模顺序：先支底模，然后绑扎钢筋，再支踏步侧模。 支底模时模板接缝缝宽不大于1mm，接缝处用胶带纸贴缝，模板平整度满足设计及规范要求。 支架模板示意图（略） 底模下设置50×100mm木枋（间距300mm），木枋下按楼梯的斜度设置钢管，楼梯竖向支撑间距不大于1200mm。 踏步侧模采用50厚木枋，木枋高度与楼梯踏步高度相同。木枋下部切角，以保证砼抹面时能抹到边角。 踏步侧模通过角钢与楼梯上部设置的50×100木枋固定（木枋下部均按楼梯级数及踏步形状设置50厚三角形木楔，与木枋连接在一起，以保证各级踏步的宽度一致）。浇筑砼时，楼梯侧模的侧向压力由楼梯上部设置的木枋承受，木枋按间距不超过1m设置。
管廊模板及支架
工 程 名 称 分部工程名称 结构工程 分项工程名称 模板及支架 施工单位 交底日期 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 本标段起始桩号为k1+140-k1+600全长460m ，综合管廊双舱标准段全长460m ，其中包括吊装口1座、排风口2座、管线分支口2座、人员出入口1座、合计6座。 1.材料准备 1.1模板选型如下： 序号 结构部位 模板选型 1 垫层 50*100方木、15mm 厚多层板 2 地下墙体 50*100方木、15mm 厚多层板、Ф48双钢管背楞体系，Ф16带止水片的穿墙螺栓 3 地上墙体 50*100方木、15mm 厚多层板、Ф48双钢管背楞体系，Ф16带止水片的穿墙螺栓 4 板 15mm 厚多层板，钢管脚手架 5 梁 15mm 厚多层板，钢管脚手架 配备数量应至少满足现场工期要求，周转次数保证混凝土外观。碗口件（φ48x3.5）、钢管、扣件、木脚板（宽300mm ）、木板（宽300mm 、厚50mm ）、卡子、扳手、密目安全网、安全带等。 钢管使用前表面除锈并刷防锈漆。 1.2脱模剂使用水性脱模剂，禁止使用废机油、柴油。 1.3模板加工好后，专人认真检查模板规格尺寸，按照配模图编号，并均匀涂刷隔离剂，分规格码放，并有防雨、防潮、防砸措施。 1.4对拉螺栓使用Ф16带止水片的穿墙螺栓，两端有橡胶头。 1.5钢管应符合《低压液体输送用焊接钢管》GB3092-82标准，有出厂合格证。凡严重锈蚀、弯曲压扁或有裂纹的均不得使用。 1.6扣件应有出厂合格证，并符合《钢管脚手架扣件》JGJ22-85的规定，凡有脆裂、变形、滑丝的均不得使用。
模板支架设计
模板支架设计 一、编制依据： 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 《木结构工程施工质量验收规范》 施工图纸（工程结构形式、荷载大小、地基土类别、承受浇筑混凝土的重量及侧压力）及施工组织设计（施工进度、施工设备、材料供应以及施工荷载） 二、编织步骤及注意事项： 脚手架工程施工的主要步骤如下：主要及相关人员商讨方案---确定方案---编制方案---报公司技术、安全部门审批方案---审批合格后由架子工长组织实施---各方验收合格---投入使用 脚手架工程在施工前，技术负责人应召集技术、安全、生产等相关人员对本工程的脚手架搭设情况进行研讨，确定脚手架应搭设的步距、纵距、横距、总高度、范围等各项参数内容，然后由技术负责人或技术员编制，编制完毕的方案经技术负责人审核后报公司技术安全部门会审，并由公司总工程师审批后执行。方案审批返回项目部，由项目部架子工长组织工人进行搭设，经公司技术、安全及项目部技术、安全部门负责人验收合格，方可使用。 三、模板支架荷载： 1、荷载分类 作用于模板支架的荷载可分为永久荷载（恒荷载）与可变荷载（活荷载）。 2、永久荷载（恒荷载）可分为： （1）模板及支架自重，包括模板、木方、纵向水平杆、横向水平杆、立杆、剪刀撑、横向斜撑和扣件等的自重； （2） 新浇混凝土自重； （3）钢筋自重 3 、可变荷载（活荷载）可分为： （1） 施工荷载，包括作业层上的人员、器具和材料的自重； （2） 倾倒或振捣混凝土荷载。 四、方案确定：
1、工程概况 筑 建筑 240 mm 180mm 现以转换层为例选择顶板模板支撑方案： ①、由于层高为4.5m，可确定支架搭设高度为4.2m(层高减掉板厚)；现设定支撑架布距为1.2m,则立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度a=层高-板厚-底层横杆至地面距离-整倍的布距-相邻模板背楞的高度；及 a=4.5-0.2-0.1-1.2×3-0.1=0.5 ②、初步确定立杆纵距和横距均为1.2m； ③、模板材料选择竹胶板；相邻模板的小楞采用50×100mm2木方，间距为300mm；顶托梁采用100×100mm2木方，间距为1200mm。采用的钢管类型为48×3.5。 3、设计计算内容： 1.板底面板强度、挠度和剪力计算； 2.板底木方强度、挠度和剪力计算； 3.木方下面支撑梁（木方或钢管）强度、挠度计算； 4.扣件的抗滑承载力计算； 5.立杆的稳定性计算。 4、计算解析： 力传递过程：
高大模板支撑方案
运河体育主题公园改造项目 高大模板支撑体系 安全专项施工案 编制： 审阅： 审核： 审批： 市政工程建设集团股份有限公司 年月日
目录 1、编制依据 2、工程概况 3、施工准备 4、材料要求 5、模板支架总体施工法、构造要求及施工技术措施 6、模板系统设计及施工法 7、现场监测 8、质量保证体系 9、安全施工措施 10、文明施工要求 11、模板及支撑架失稳的应急预案 12、模板体系计算 13、附件
1、编制依据 1.1建筑、结构施工图纸 1.2施工组织设计 1.3施工合同 1.4主要规、规程、标准 1.5 参考图书及计算软件 《建筑施工手册》（中国建筑工业出版社，第五版） 《简明施工计算手册》（中国建筑工业出版社，第四版） 《品茗施工安全设施计算软件》 2、工程概况 我司承建的游客中心工程为多层民用建筑，位于省市运河体育主题公园。本工程总建筑面积3275㎡，结构类型均为框架结构，地上三层，局部四层，最高建筑面积19.5m。 本工程标准层高度为4.8m，其中游客中心大厅（轴线位置：C-F轴/8-10轴）层高9.6m。本案为高大模板（支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工均布荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统）的专项施工案，专对此部位模板及支撑体系搭设进行设计及安全验算。 点，本工程高大模板部位，楼板、梁模板均采用15mm厚木胶合板，40mm×90mm 木作次楞，?48×3.0mm钢管作主楞，板承重架采用满堂扣件式钢管架+可调顶托，梁底支撑杆采用水平钢管主楞+可调顶托。 3、施工准备 3.1、技术准备 由项目工程师组织项目部技术、生产人员提前熟悉图纸，认真学习掌握施工
模板高支架搭设要求
梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求本工程屋面模板支架局部较高，除了按照交底和《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）的相关要求外，还应满足以下要求。 1.模板支架的构造要求 a.梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆； b.立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度； c.梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、而另一个方向不变。 2.立杆步距的设计 a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置； b.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步距设置，但变化不要过多； c.本工程高支撑架步距以按照交底要求取值1.2m为宜，不宜超过1.5m。立杆间距1.2m。 3.整体性构造层的设计 a. 当模板支架高度≥8m或高宽比≥4时，应采用刚性连墙件在水平加强层位置与建筑物结构可靠连接。 b.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层。 c.设在模板支架立杆底部或顶部的可调底座或底托，其丝杆外径不得小于36mm，伸出长度不得超过200mm。 d.模板支架搭设时梁下横向水平杆应伸入梁两侧板的模板支架内不少于两根立杆，并与立杆扣接。 e.扣件式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于400mm；碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于500mm。(见图7.3.5)
图7.3.5 模板支架顶部自由段长度示意图 f.碗扣式模板支架高度超过4m 时，应在四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆，并且每两排设置一组通高专用斜杆。(见图7.3.9) 图7.3.9-1 碗扣式模板支架专用斜杆布置立面示意图 图7.3.9-2 g.杆数量不应超过立杆总数的50%。 4.剪刀撑的设计 a.高于4m 的模板支架，其两端与中间每隔4-6排立杆从顶层开始向下每隔每排每列通高专用斜杆碗扣式模板支 碗扣式模板 碗扣式模板支架专用斜杆布置平面示意图碗扣式模板支架专用斜杆布置立面示意图每排每列通高专用斜杆碗扣式模板支架八字斜杆布 碗扣式模板支架八字斜杆布置 碗扣式模板支架专用斜杆布置立面示意图
模板与支架搭设常见质量通病与防治
模板与支架搭设常见质量通病与防治 与建筑业有关的职业伤害事故共有 12 类,其中最常见的有 落、 物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒和火灾。据统计, 国发生的建筑质量、安全事故中,高处坠落事故（洞口和临边防护 塔吊事故约占 37％；脚手架、模板事故约占 21％；井架与龙门架事故约占 5％；现场临时用电事故约占 5％。近几年,发生在脚手架与模板部位的安全事 故约占全部事故的 20％左右,而发生在脚手架与模板部位的死亡事故更是高达 35％,脚手架与模板工程作为危险性较大的分布分项工程,应引起我们施工管 理人员和安全技术人员的高度重视。 北京某工程,在浇筑 5 层大厅混凝土时,模板支撑体系突然坍塌,造成 8 死 21 伤的重大伤亡事故,通过分析在宏观、大的方面存在问题： 支架方案编制粗糙，存在严重设计计算缺陷，不能保证施工安全要求；支 架立杆伸出长度过大，支架搭设质量差，造成支撑体系局部承载力严重下降； 支架中使用的钢管、杆件、扣件、顶托等材料存在质量缺陷；在安全保证体 系、安全人员配置、模板支架方案审批、安全技术交底、日常安全检查、隐患 整改、支架验收等管理环节存在问题。 这个案例，在具体细节、技术层面上通过分析存在下列问题： 支架方案未经审批就进行搭设，签字审批手续全了，模板支架也搭设完 了，未按已审批的方案去去组织施工，去落实整改；方案中支架立杆上部的自 由端长度未作出限制，技术人员错误地按步距 1.2~1.5 米搭设；支架中间未按规 定每隔 4 排设置一道有底到顶的纵向剪刀撑；搭设的随意性突出，支撑（顶） 立杆不落地（连到横杆上）、采用搭接接长、一个方向缺横杆设置（即纵横水 平杆未连续设置）；扫地杆普遍设置过高（30~50 cm ）,局部甚至未设置；扣件 普遍拧固不紧，导致承载力降低；钢管、扣件重量、壁厚不够，多为不合格产 品,致使承载力严重不足。 模板支架事故坍塌原因分析： 所有事故都与材料有关；都是局部首先失稳后呈多米诺骨牌现象，并且失 稳首先发生在顶部；都是在浇筑混凝土过程中发生坍塌，发生在连接薄弱环 节；所有事故都存在管理责任，尤其是现场技术人员。 7 类；高处坠 2010 年，在全 ）占约 27％；
模板支架设计方案
模板支架设计 一、编制依据: 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 《木结构工程施工质量验收规范》 施工图纸（工程结构形式、荷载大小、地基土类别、承受浇筑混凝土的重量及侧压力）及施工组织设计（施工进度、施工设备、材料供应以及施工荷载） 二、编织步骤及注意事项: 脚手架工程施工的主要步骤如下：主要及相关人员商讨方案---确定方案--- 编制方案---报公司技术、安全部门审批方案---审批合格后由架子工长组织实施 ---各方验收合格---投入使用脚手架工程在施工前，技术负责人应召集技术、 安全、生产等相关人员对本工程的脚手架搭设情况进行研讨，确定脚手架应搭设的步距、纵距、横距、总高度、范围等各项参数内容，然后由技术负责人或技术员编制，编制完毕的方案经技术负责人审核后报公司技术安全部门会审，并由公 司总工程师审批后执行。方案审批返回项目部，由项目部架子工长组织工人进行搭设，经公司技术、安全及项目部技术、安全部门负责人验收合格，方可使用。 三、模板支架荷载： 1、荷载分类 作用于模板支架的荷载可分为永久荷载（恒荷载）与可变荷载（活荷载）。 2、永久荷载（恒荷载）可分为： （1）模板及支架自重，包括模板、木方、纵向水平杆、横向水平杆、立杆、剪刀撑、横向斜撑和扣件等的自重； （2）新浇混凝土自重； （3）钢筋自重 3、可变荷载（活荷载）可分为： （1）施工荷载，包括作业层上的人员、器具和材料的自重； （2）倾倒或振捣混凝土荷载。 四、方案确定： 1、工程概况
2、顶板支撑方案搭设参数的确定 现以转换层为例选择顶板模板支撑方案: ①、由于层高为4.5m,可确定支架搭设高度为4.2m（层高减掉板厚）；现设定支撑架布距为1.2m,则立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度 a=层高 -板厚-底层横杆至地面距离-整倍的布距-相邻模板背楞的高度；及 a=4.5-0.2-0.1-1.2 X 3-0.1=0.5 ②、初步确定立杆纵距和横距均为1.2m； ③、模板材料选择竹胶板；相邻模板的小楞采用50 X 100mm木方，间距为 300mm顶托梁采用100X 100ml2木方，间距为1200mm采用的钢管类型为少48X 3.5 o 3、设计计算内容： 1. 板底面板强度、挠度和剪力计算； 2. 板底木方强度、挠度和剪力计算； 3. 木方下面支撑梁（木方或钢管）强度、挠度计算; 4. 扣件的抗滑承载力计算； 5. 立杆的稳定性计算。 4、计算解析： 力传递过程: