CCAR-93-R5题库(含答案)

CCAR-93-R5题库（含答案）

一、单项选择题，请在“A、B、C或D”四个选项中，选择唯一正确的答案。

1.为了提供空中交通管制服务，管制单位应当： ············································（E）

A.获取航空器飞行计划和有关变化的情况，以及航空器飞行动态

B.根据掌握的信息，确定航空器位置及其相对关系

C.发布空中交通管制许可与指令，提供飞行情报，防止受管制的航空器相撞，维持空中

交通秩序，加速空中交通流量

D.当航空器可能与其他管制单位管制下的航空器发生冲突时，或者在将航空器移交给其

他管制单位之前，应当向该管制单位进行必要的通报协调

E.以上都是

2.提供空中交通管制的管制单位的名称通常应当按照下列原则确定： ·················（D）

A.区域管制单位或者进近管制单位，以其附近城镇或者城市的名称或者地理特点作为识

别标志

B.机场塔台管制单位以其所在机场的名称作为识别标志

C.空中交通服务报告室以其所在机场的名称作为识别标志

D.以上都是

3.实施实验运行的单位应当具备实验的条件，制定保证安全的措施，并对实验运行的安全

负责。实验运行完成后应当提出情况报告和建议。实验运行通常为 ·················（A）

A.六个月至一年

B.一个月

C.三个月

D.一个月至三个月

4.管制单位应当将空中交通服务中断的具体情况文本和记录至少保存 ·················（D）

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

5.管制单位的管制运行重要数据记录应当至少保存多少天 ································（B）

A.10天

B.30天

C.180天

D.360天

6.管制员上岗前，管制单位应当进行岗前准备，内容包括： ·····························（F）

A.了解、掌握管制员身体、思想、技术状况，合理安排班组资源；

B.了解、掌握本管制区天气情况及发展变化的趋势；

C.了解、掌握本管制区的使用空域情况、流量管理情况和空中交通情况；

D.了解、掌握使用管制设备的工作情况；

E.提出本次值班工作的注意事项；

F.以上都是

7.管制员执照是执照持有人从事空中交通管制岗位工作的资格证书。管制员执照由（）

颁发。································································································（A）

A.民航局

B.民航局空管局

C.地区管理局

D.地区空管局

8.飞行情报区是指为提供（）服务和告警服务而划定范围的空域。 ·················（A）

A.飞行情报

B.空中交通

C.情报咨询

D.空域管理

9.飞行情报区包括我国领空，以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供（）

服务的空域。·······················································································（B）

A.飞行情报

B.空中交通

C.情报咨询

D.空域管理

10.在我国境内标准大气压高度（）以上的空间，可以划设高空管制空域。 ········（C）

A.7200米（含）

B.6600米（不含）

C.6000米（不含）

D.6000米（含）

11.在我国境内标准大气压高度（）至其下某制定高度的空间，可以划设中低空管制空域。

·········································································································（D）

A.7200米（含）

B.6600米（不含）

C.6000米（不含）

D.6000米（含）

12.按照国家有关规定未经特别批准，任何航空器不得飞入（）。······················（A）

A.空中禁区，临时空中禁区

B.空中限制区，临时空中限制区

C.空中危险区，临时空中危险区

13.管制员在下列哪种情况不得参加管制岗位执勤？ ·········································（E）

A.管制员身体出现不符合民航局规定的航空人员体检合格标准的情况时；

B.管制员在饮用任何含酒精饮料之后的８小时之内或处在酒精作用之下、血液中酒精含

量等于或者大于0.04％，或者受到任何作用于精神的物品影响损及工作能力时；

C.管制员被暂停行使执照权利期间；

D.管制单位或者管制员本人认为不适合参加管制岗位执勤的情形；

E.以上都是。

14.在任何时间内，对航空器的空中交通管制服务只由（）管制单位承担。 ········（A）

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

15.当管制员和航空器驾驶员使用数据链通信方式通信时，双方应当以（）回复。（B）

A.话音通信方式

B.数据链通信方式

C.两者均可

16.以下优先顺序不正确的是： ····································································（C）

A.一切飞行让战斗飞行

B.场内飞行让场外飞行

C.任务飞行让训练飞行

D.国内一般任务飞行让班期飞行

17.管制员的执勤时间，应包括： ·································································（F）

A.岗前准备时间；

B.岗位执勤时间；

C.岗后分析、讲评时间；

D.管制培训时间；

E.其他工作时间；

F.以上都是

18.管制单位不得安排管制员连续执勤超过（）小时。 ···································（C）

A.8

B.9

C.10

D.12

19.管制席的管制员连续岗位执勤时间不得超过（）小时；从事雷达管制的管制员，连续

岗位执勤时间不得超过（）小时，两次岗位执勤时间之间的间隔不得少于（）分钟。

·········································································································（A）

A.6，2，30

B.8，2，30

C.6，2，60

D.8，2，60

20.管制单位应当在每个日历年内为管制员安排至少一次连续（）日以上的休息时间。（D）

A.2

B.3

C.4

D.5

21.管制员在饮用任何含酒精饮料之后的（）小时之内或处在酒精作用之下、血液中酒精

含量等于或者大于（），或者受到任何作用于精神的物品影响损及工作能力时，不得

参加管制岗位执勤。 ·············································································（B）

A.8，0.03%

B.8，0.04%

C.9，0.03%

D.9，0.04%

22.新型航空器首次投入飞行前，航空器运营人、所有人应当向管制单位提供航空器的（）。

·········································································································（B）

A.地面滑行时间

B.有关性能数据

C.机上乘客人数

D.起飞跑道

23.航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器（）向航空器起飞机场的空中

交通服务报告室提出飞行计划修订申请。 ··················································（D）

A.预计开车时间前

B.预计离港时间前

C.预计起飞时间前

D.预计撤轮挡时间前

24.当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程小于（）米时，塔台管

制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR数值。··································（B）

A.1200

B.1500

C.1800

D.2000

25.自动终端情报服务通播应当在机场开放期间每隔多少时间更新一次？ ··············（A）

A.每小时

B.每半小时

C.每两小时

D.每一个半小时

26.在7５００米以上的高度层调整水平速度时，应当以马赫数的（）倍数表示。（C）

A.1

B.0.1

C.0.01

D.0.001

27.在7５００米(含)以下的高度层调整水平速度时，应当根据指示空速以（）公里/小时

或者海里/小时的（）倍数表示。···························································（C）

A.20，5

B.10，5

C.20，10

D.10，10

28.管制员应当避免指示航空器同时保持（）。··············································（A）

A.大下降率和减小水平速度

B.大下降率和增大水平速度

C.小下降率和减小水平速度

D.小下降率和增大水平速度

29.航空器在最后进近中飞越距跑道入口（）公里/（）海里后，管制员不应指示航空

器调整水平速度。 ················································································（D）

A.11，5

B.10，5

C.9，4

D.8，4

30.管制单位的时钟和其他计时设备应当予以校准，以保证使用时刻精确到协调世界时的

（）秒钟之内。 ················································································（C）

A.60

B.45

C.30

D.15

31.航空器机载防撞系统告警信息分为交通咨询信息和（）。····························（B）

A.冲突信息

B.决断咨询信息

C.判断信息

D.预判信息

32.地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时，航空器预计起飞或者着陆前（）

分钟，开机守听，准备飞行进程单。 ························································（C）

A.10

B.15

C.20

D.25

33.航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，

在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高（）米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高（）米。·······（A）

A.600，400

B.600，300

C.400，300

D.600，600

34.航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度

的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（）米，高原、山区不得小于（）米。 ························································（B）

A.600，400

B.300，600

C.400，300

D.300，400

35.管制单位为目视飞行规则飞行航空器提供管制服务时，航空器与地面障碍物的垂直间隔：

(二)航线目视飞行规则飞行最低安全高度：巡航表速250公里/小时(不含)以上的航空器，

按照航线仪表飞行规则飞行最低安全高度的规定执行。巡航表速250公里/小时(含)以下的航空器，通常按照航线仪表飞行规则飞行最低安全高度的规定执行；如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧各5公里地带内最高点的真实高度，平原和丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。 ························································（C）

A.400，600

B.300，600

C.100，300

D.300，400

36.航路等待空域的飞行高度层配备，8400米以下，每隔（）米为一个等待高度层。（D）

A.600

B.500

C.100

D.300

37.航路等待空域的飞行高度层配备，12500米以上，每隔（）米为一个等待高度层。（A）

A.600

B.500

C.100

D.300

38.作起落航线飞行的航空器与最低安全高度层上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。

·········································································································（D）

A.600

B.500

C.100

D.300

39.同航迹、同高度、同速度飞行的航空器之间，纵向间隔为（）分钟。 ···········（A）

A.10

B.5

C.15

D.3

40.航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：航空器与云的水平距离不得小于

（）米。··························································································（B）

A.1000

B.1500

C.500

D.300

41.航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：航空器与云的垂直距离不得小于

（）米。··························································································（D）

A.600

B.500

C.100

D.300

42.航空器按照目视飞行规则飞行应当符合以下气象条件：高度3000米(含)以上，能见度

不得小于（）千米，高度3000米以下，能见度不得小于（）千米。··········（A）

A.8，5

B.10，5

C.5，3

D.8，3

43.同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/小时(含)以上的

航空器之间（）公里。 ·······································································（B）

A.8

B.5

C.3

D.10

44.同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/小时以下的航

空器之间（）公里。 ··········································································（D）

A.8

B.5

C.3

D.2

45.两架按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，

相互间保持（）米以上间隔。 ······························································（C）

A.1000

B.1500

C.500

D.300

46.前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为A380-800或者非A380-800的重型机，

后机为A380-800时，其雷达尾流间隔最低标准为（）公里。 ·····················（D）

A.12

B.13

C.14

D.不做要求

47.前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为A380-800，后机为非A380-800的重型

机时，不少于（）公里。 ····································································（A）

A.12

B.13

C.14

D.15

48.前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为A380-800，后机为中型机时，不少于

（）公里。·······················································································（B）

A.12

B.13

C.14

D.15

49.前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，前机为A380-800，后机为轻型机时，不少于

（）公里。·······················································································（D）

A.12

B.13

C.14

D.15

50.前、后航空器均为重型航空器时，其雷达间隔的尾流间隔不小于（）公里。 ··（A）

A.7.4

B.9.3

C.11.1

D.不作要求

51.在起落航线上飞行时，昼间航空器之间的纵向间隔：A类航空器不得小于（）千米。

·········································································································（D）

A.2

B.3

C.4

D.1.5

52.航空器分类根据民航局规定按照飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的（）

倍确定。·····························································································（C）

A.2

B.1.2

C.1.3

D.1.5

53.目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）执行。 ··························（B）

A.目视飞行规则

B.仪表飞行规则

C.雷达间隔标准

D.程序间隔标准

54.按照仪表飞行规则飞行的航空器，航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航

线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各（）公里以内最高标高（）米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各（）公里以内最高标高（）米。 ·······································································（B）

A.25，600，25，300

B.25，600，25，400

C.20，600，20，300

D.20，600，20，400

55.按照仪表飞行规则飞行的航空器，在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，

在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（）米，高原、山区不得小于（）米。 ······························································（A）

A.300，600

B.400，600

C.450，600

D.600，900

56.机场区域内目视飞行规则飞行最低安全高度：巡航表速250公里/小时(不含)以上的航空

器，按照机场区域内仪表飞行规则飞行（）的规定执行；巡航表速250公里/小时(含)以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。 ····················（C）

A.最低扇区高度，100

B.最低扇区高度，150

C.最低安全高度，100 B.最低安全高度，150

57.飞行高度层真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔（）米

为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔（）米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔（）米为一个高度层。（D）

A.300，300，600

B.300，300，900

C.600，600，900

D.600，600，1200

58.飞行高度层真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米

为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。·······················································（D）

A.300，300，600

B.300，300，900

C.600，600，900

D.600，600，，1200

59.区域管制单位如果对申请的高度层有异议，通常在航空器预计起飞时间前20分钟或者

按照管制单位间协议时间提出。 ······························································（B）

A.10

B.20

C.15

D.30

60.机场等待空域的飞行高度层配备，从600米开始，每隔（）米为一个高度层。最低等

待高度层距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距离仪表进近程序起始高度不得小于（）米。 ··········································································（C）

A.300，300，300

B.300，400，300

C.300，600，300

D.300，600，400

61.航路等待空域的飞行高度层配备，8400米以下，每隔（）米为一个等待高度层；8400

米至8900米隔（）米为一个等待高度层；8900米至12500米，每隔（）米为一个等待高度层；12500米以上，每隔（）米为一个等待高度层。·····················（C）

A.300，300，300，300

B.300，400，300，600

C.300，500，300，600

D.300，600，300，600

62.当通过位置报告，确信两架航空器位于不同地理位置上空，则相关航空器之间存在横向

间隔。地理位置可以通过目视或者参考导航设备确定。 ································（A）

A.横向间隔

B.纵向间隔

C.侧向间隔

D.水平间隔

63.两架航空器之间的横向间隔当使用推测(DR)定位，航空器之间的航迹夹角不小于（）

度，其中一架航空器距离航迹交叉点（）公里或以上。该点由目视或参照导航设备而定，并且确定两架航空器均为飞离交叉点。 ···············································（C）

A.15，50

B.30，50

C.45，50

D.60，50

64.在同高度上，航迹交叉飞行的两架航空器，在相互穿越对方航路中心线或者航线时，应

当有15分钟的纵向间隔；如果可以利用导航设备经常测定位置和速度，应当有10分钟的纵向间隔。·······················································································（B）

A.20，15

B.15，10

C.10，5

D.5，3

65.改变高度的航空器，穿越同航迹的另一航空器的高度层，在上升或者下降至被穿越航空

器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应当有（）分钟的纵向间隔；

如果能够利用导航设备经常测定位置和速度，可以缩小为（）分钟的纵向间隔；如果前后两架航空器飞越同一位置报告点，只有后一架航空器飞越位置报告点（）分钟内，其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有（）分钟的纵向间隔。···································································································（C）

A.20，15，15，10

B.20，15，10，10

C.15，10，10，5

D.15，10，5，3

66.使用测距台飞行时，同航迹、同高度飞行的航空器，同时使用航路、航线上的同一测距

台测距时，纵向间隔为（）公里；当前行航空器保持的真空速比后随航空器快40公里/小时(含)以上时，纵向间隔为（）公里。 ············································（B）

A.60，40

B.40，20

C.20，10

D.10，5

67.使用测距台飞行时，同高度、航迹交叉飞行的两架航空器，并且航迹差小于90度，同

时使用位于航迹交叉点的测距台测距，纵向间隔为（）公里；当前行航空器保持的真

空速比后随航空器快40公里/小时(含)以上时，纵向间隔为（）公里。··········（B）

A.60，4 0

B.40，20

C.20，10

D.10，5

68.同航迹飞行的两架航空器同时使用航路、航线上的同一测距台测距定位，一架航空器穿

越另一架保持平飞的航空器所在的高度层时，应当保持不小于（）公里纵向间隔上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层。 ······································（C）

A.60

B.40

C.20

D.10

69.当采用马赫数技术为航空器配备纵向间隔时，沿同航迹平飞、上升或者下降飞行的喷气

式航空器之间的纵向间隔为（）分钟，前行航空器必须保持等于或者大于后随航空器所保持的马赫数。 ················································································（D）

A.20

B.15

C.12

D.10

70.如果管制员能够通过契约式自动相关监视设施观察到航空器的位置，在使用所需导航性

能值为4(RNP4)航路运行时，航空器的契约式自动相关监视位置报告频率不低于每32分钟一次，在同一航迹上巡航、上升或下降的航空器之间间隔标准为不小于（）公里；

契约式自动相关监视位置报告频率不低于每14分钟一次，在同一航迹上巡航、上升或下降的航空器之间间隔标准为不小于（）公里。 ······································（A）

A.100，60

B.100，80

C.80，40

D.60，40

71.进场、离场或者航路上飞行的航空器与等待航线空域之间应不小于（）分钟的间隔，

否则，管制员应当为进场、离场或者航路上飞行的航空器与在等待航线上飞行等待的航空器之间配备垂直间隔。 ·······································································（C）

A.10

B.8

C.5

D.3

72.同一机场连续放行数架同速度的航空器，前、后航空器同航迹同高度飞行时，为（）

分钟；前、后航空器同航迹不同高度飞行时，为（）分钟；前、后航空器在不同航迹上飞行，航迹差大于45度，起飞后立即实行横向间隔，为（）分钟。··········（D）

A.20，10，5

B.15，10，5

C.10，5，3

D.10，5，2

73.当进场航空器按直线进近程序进近时，在进场航空器预计飞越仪表跑道始端（）分钟

之前，离场航空器可以起飞。 ·································································（C）

A.15

B.10

C.5

D.3

74.同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/小时(含)以上的

航空器之间，（）公里；指示空速250公里/小时以下的航空器之间，（）公里。（D）

A.10，5

B.10，3

C.5，3

D.5，2

75.平行跑道，跑道中心线之间距离大于760米，但是，后方航空器将在前方航空器的同一

高度上，或者低于前方航空器且高度差小于300米的高度上穿越前方航空器的航迹，前后起飞离场的航空器为A380-800型机和中型机、A380-800型机和轻型机，其非雷达间隔的尾流间隔不得少于（）分钟；前后起飞离场的航空器为A380-800型机和其他重型机时，其非雷达间隔的尾流间隔不得少于（）分钟。 ·····························（C）

A.5，3

B.5，2

C.3，2

D.2，2

76.当前后进近着陆的航空器分别为A380-800型机和中型机时，其非雷达间隔的尾流间隔

不得少于（）分钟。 ··········································································（C）

A.5

B.4

C.3

D.2

77.前后起飞离场或者前后进近的航空器，其雷达间隔的尾流间隔标准：前机A380-800型

航空器，后机为非A380-800型的重型航空器，不小于（）公里；前机A380-800型航空器，后机为中型航空器时，不小于（）公里；前机为A380-800型航空器，后机为轻型航空器时，不小于（）公里。 ·····················································（B）

A.11.0，12.8，14.6

B.11.1，13.0，14.8

C.11.2，13.2，14.9

D.11.3，13.4，15.0

78.（）管制单位应当制定向救援和消防服务部门告警的程序，明确向救援和消防服务部

门提供的情报种类，包括航空器的机型和紧急情况的类型。如有可能，还应提供机上人员的数量和航空器所载危险品的情况。 ·····················································（A）

A.塔台

B.进近

C.区域

D.飞服

79.航空器预计起飞或着陆前（），做好开放灯光的准备。·······························（B）

A.30分钟

B.1小时

C.1小时30分钟

D.2小时

80.航空器预计起飞或着陆前（）开放灯光，或者按照塔台管制单位要求的时间开放灯光。

·········································································································（C）

A.10分钟

B.15分钟

C.20分钟

D.25分钟

81.航空器起飞后15分钟、着陆后（）关闭灯光，或者按照塔台管制单位的通知关闭灯

光。···································································································（A）

A.10

B.20

C.30

D.35

82.发现灯光异常不能按规定要求开放灯光时，立即报告（）管制单位。 ···········（A）

A.塔台

B.进近

C.区域

D.飞服

83.管理障碍灯的单位，应当负责维护（），保证正常开放。如发生故障，应当立即报告

塔台管制员，并采取措施。 ····································································（A）

A.障碍灯

B.盲降

C.导航台

D.跑道边灯

84.航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可

以在顺风分量风速不大于（）米／秒时起飞和着陆。 ································（C）

A.2

B.2.5

C.4

D.5

85.在着陆跑道接地带或者在起飞跑道离地端安装有风速仪，其着陆或者起飞顺风分量风速

可以大于2.5米/秒，但不得大于（）米/秒； ···········································（C）

A.2

B.3

C.3.5

D.4

86.当使用干跑道和洁净跑道时，侧风分量风速（包括阵风）不得大于（）米/秒。（C）

A.5

B.8

C.10

D.12

87.使用湿跑道或者污染跑道时，侧风分量风速（包括阵风）不得大于（）米/秒。（B）

A.5

B.7.5

C.9

D.11

88.在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息地点，应当根据机场面积、跑道

和滑行道的位置等情况确定，距跑道中心线（）米，并不得侵犯障碍物限制面。（C）

A.100

B.120

C.150

D.200

89.当可预计航空器延误将超过（）分钟时，塔台管制单位应当尽可能通知航空器驾驶员。

·········································································································（C）

90.直升机可以在地面效应作用下，用1米至（）米的高度慢速飞行代替滑行，并注意对

附近航空器、设施和人员的影响。 ···························································（B）

A.5

B.10

C.15

D.20

91.对于按仪表飞行规则飞行的航空器，应当指示其在等待空域内飞行等待。但是，每架航

空器等待飞行时间和由等待飞行空域至起始进近点的时间，通常不得超过（）分钟。

·········································································································（D）

A.15

B.20

C.25

D.30

92.预计航空器的等待飞行时间和由等待飞行空域至起始进近点的时间在（）分钟以上的，

管制员应当了解航空器的续航能力并迅速通知该航空器预计进近时间或者预计更新管制许可的时间。 ···················································································（C）

A.20

B.25

C.30

D.35

93.云下目视飞行进场的航空器，进场航向与着陆航向相同或者相差不大于（）度，地形

条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其他航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。 ···················································································（D）

A.20

B.25

C.30

D.45

94.复飞航空器高度在昼间（）米，夜间150米以下，或者未开始第一转弯，跑道上的其

他航空器不得起飞。 ·············································································（C）

A.88

B.95

C.100

D.110

95.缩小的航空器起飞着陆间隔仅适用于非高原机场（机场海拔高度1500米以下）日出后

（）分钟至日落前30分钟。································································（C）

A.20

B.25

C.30

D.35

96.前机是波音（）型时，按照前机为重型机的尾流间隔执行。 ·······················（D）

A.737

B.737-MAX

C.320

D.757

97.前后起飞离场的航空器为A380-800型机和中型机、A380-800型机和轻型机，其非雷达

间隔的尾流间隔不得少于（）分钟。 ·····················································（B）

A.2

B.3

C.3.5

D.4

98.前后起飞离场的航空器为A380-800型机和其他重型机时，其非雷达间隔的尾流间隔不

得少于（）分钟。 ·············································································（A）

A.2

B.3

C.3.5

D.4

99.重型机：最大允许起飞全重等于或大于（）千克的航空器。 ·······················（A）

A.136000

B.130000

C.140000

D.150000

100.中型机：最大允许起飞全重大于7000千克，小于（）千克的航空器。··········（A）

A.136000

B.130000

C.140000

D.150000

101.轻型机：最大允许起飞全重等于或小于（）千克的航空器。 ·······················（D）

A.136000

B.130000

C.150000

D.7000

102.两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持（）米以上间隔。·····························································································（B）

103.进近雷达管制员负责（）架航空器的监视雷达进近服务，不得同时承担与监视雷达进近无关的工作。（

A.1架

B.5架

C.8架

D.10架

104.精密进近雷达管制员负责（）架航空器的精密雷达进近服务，不得同时承担与精密雷达进近无关的工作。

A.1架

B.5架

C.8架

D.10架

105.航空器收不到管制单位二次雷达代码的指令时，使用（）。·························（C）

A.1255

B.1277

C.2000

D.0000

106.代码（）由管制单位指定给航空器临时使用。 ·········································（D）

A.1255

B.1277

C.2000

D.0000

107.无线电通信失效时，使用（）。·····························································（B）

A.7500

B.7600

C.7700

D.2000

108.在RVSM空域内，航空器的C模式高度显示在某一高度上下各（）米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行。 ·································································（B）

A.30

B.60

C.90

D.150

109.在除RVSM空域的其他空域内，航空器的C模式高度显示在某一高度上下各（）米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行。 ···············································（C）

A.30

B.60

C.90

D.150

110.雷达引导扇区的最低雷达引导高度，应当为该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高，加上规定的超障余度，然后向上以（）米取整。 ··························（A）

A.50

B.100

C.150

D.200

111.雷达引导扇区超障区范围内的超障余度，应当根据地形特征确定，至少提供（）米的超障余度，在高原和山区至少提供（）米的超障余度。 ·····························（A）

A.300，600

B.400，600

C.300，900

D.400，900

112.当航空器被指配一个（）二次雷达应答机编码时，管制员应当尽早检查，以确保航空器驾驶员设定的编码与所指配的编码相同。经检查后的二次雷达应答机编码方可作为识

别航空器的依据。 ················································································（C）

A、特殊

B、预设

C、离散

D、指定

113.在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）公里，区域管制不得小于（）公里。 ···········（D）

A.6，10

B.3，6

C.5，10

D.3，5

114.雷达管制员应当通过指定航空器的应飞航向实施雷达引导。实施雷达引导时应当引导航空器尽可能沿便于航空器驾驶员利用（）检查自身位置及恢复自主领航的路线飞行，

避开已知危险天气。 ·············································································（C）

A.陆空通信

B.位置报告

C.地面设备

D.导航设备

115.为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示，可临时要求正在使用指定编码的航空器将应答机置于（），但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。····（B）

A.空白状态

B.等待状态

C.待命状态

D.特殊状态

116.雷达管制员接受移交后，应当对航空器航迹进行（）。失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度进行确认。 ······························································（D）

A.监视

B.观察

C.确认

D.跟踪

117.在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行识别确认，并保持该识别直至雷达管制服务终止。失去识别的，应当立即通知该航空器，并重新识别或者（）雷达管制服务。 ···················································································（B）

A.申请

B.终止

C.重启

D.继续

118.当观察到两个或者多个雷达位置指示符距离相近，或者观察到在同时作相似的移动以及遇到其他引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员应当采用（）识别方法进行识别确认。

·········································································································（B）

A.一种

B.两种或者两种以上

C.三种或者三种以上

D.任意

119.实施移交时，与航空器脱离联系前应当保证本区域内潜在的飞行冲突和不利影响已得到正确处理，必要的协调已完成，保证间隔的有关飞行限制已通知（）。··········（D）

A.管制席

B.协调席

C.相邻管制单位

D.接收方

120.缩小的航空器起飞着陆间隔仅适用于非高原机场(机场海拔高度1500米以下)日出后（）分钟至日落前（）分钟。 ····································································（B）

A.30，20

B.30，30

C.20，30

D.20，20

121.1类航空器是指单发螺旋桨航空器，且最大允许起飞重量小于或者等于（）公斤。（A）

A.2000

B.3000

C.4000

D.7000

122.缩小航空器起飞着陆间隔不能用于（）和随后起飞航空器之间。 ·················（B）

A.起飞航空器

B.着陆航空器

C.飞越航空器

D.滑行航空器

123.使用缩小航空器起飞着陆间隔应当符合以下条件：能见度大于（）公里，云底高大于（）米；··························································································（B）

A.5，200

B.5，300

C.8，200

D.8，300

124.平行跑道同时仪表运行按照跑道用于进近和离场的使用方式分为独立平行仪表进近、（）、独立平行离场、隔离平行运行等四种模式。·····································（A）

A.相关平行仪表进近

B.隔离平行仪表进近

C.相关平行运行

D.独立平行运行

125.管制单位实施平行跑道同时仪表运行应当具备相应的通信导航监视设施条件，明确运行模式和运行方案，并对管制员进行相应的理论培训和（）。·························（B）

A.岗前培训

B.岗位培训

C.附加培训

D.复习培训

126.仪表着陆系统II类运行时，管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时，满足下列要求：

(一)进离场航空器使用同一跑道时，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器

距接地点的距离应当不小于（）公里。 ··················································（B）

A.8

B.10

C.12

D.19

127.管制单位实施目视进近方式运行时应当具备以下条件：航空器在（）进行仪表飞行规则飞行。·····························································································（A）

A.6000米（含）以下

B.6600米（含）以下

C.6000米（不含）以下

D.6600米（不含）以下

128.航空器驾驶员能够保持对地面的目视参考，并且满足以下条件之一时，管制员可以许可航空器实施目视进近：报告的机场云底高高于最低雷达引导高度以上150米或者按仪表

飞行规则飞行的最低高度以上150米，能见度大于（）千米，气象条件能够保证航空

器驾驶员完成目视进近和着陆时，可以实施雷达引导航空器进行目视进近。 ·····（B）

A.4

B.5

C.6

D.7

129.管制单位实施目视进近方式运行时应当具备以下条件： ······························（C）。

A.进近管制单位

B.塔台管制单位

C.塔台或者进近管制单位。

D.塔台和进近管制单位。

130.仪表着陆系统II类运行时，管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时，满足下列要求：进近航空器应当在距接地点（）公里以上切入仪表着陆系统航向道。 ···········（C）

A.12

B.18

C.19

D.22

131.仪表着陆系统II类运行时，管制单位应当在遵守管制间隔标准的同时，满足下列要求：跟进进近着陆的航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后

机距接地点的距离不小于（）公里。 ·····················································（C）

A.8

B.9

C.10

D.11

132.使用缩小航空器起飞着陆间隔应当符合以下条件：使用跑道顺风分量小于（）米/秒。

·········································································································（B）

A.2

B.2.5

C.3

D.3.5

133.2类航空器是指单发螺旋桨航空器，且最大允许起飞重量大于（）公斤，但小于（）公斤；或者双发螺旋桨航空器，且最大允许起飞重量小于7000公斤。·············（D）

A.2000，5000

B.3000，5000

C.3000，7000

D.2000，7000

134.塔台管制员应当（）持续观察机场机动区内航空器、车辆、人员活动，以及（）及周边航空器的活动。 ·············································································（A）

A、目视，起落航线

B、肉眼观测，起落航线

C、目视，五边进近

D、肉眼观测，五边进近

135.对航空器进行流量管理时，管制员应当根据分配给航空器的（）通知其预计（）。（C）

A、预起时间，开车时间

B、预起时间，关舱门时间

C、起飞时间，开车时间

D、起飞时间，关舱门时间

136.车辆和人员进入机动区和在机动区内活动应当经过（）的批准。 ·················（B）

A、机场管制单位

B、塔台管制单位

C、进近管制单位

D、区域管制单位

137.通常情况下，起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在（）以内。 ·····（D）

A、45S

B、90S

C、120S

D、60S

138.昼间或者夜间发出的警告信号均为从地面以（）的间隔发射灯光或者信号弹信号，且根据不同情况使用红光、绿光或者（）。·················································（D）

A、10S，蓝光

B、15S，白光

C、15S，蓝光

D、10S，白光

139.塔台管制单位应当与（）共同制定灯光运行的具体办法，明确相互职责和通报程序。

·········································································································（A）

A、机场管理机构

B、地区管理局

C、机场

D、地区空管局

140.机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆、人员通过，应当经（）批准。 ······························································（B）

A、机场管理机构

B、塔台管制单位

C、地区管理局

D、地区空管局

141.航空器通常应当（）起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在顺风分量风速不大于（）时起飞和着陆；在着陆跑道接地带或者在起飞跑道离

地端安装有风速仪，其着陆或者起飞顺风分量风速可以大于（），但不得大于（）；

管制员不得安排航空器在污染跑道或者（）顺风起飞和着陆。 ····················（C）

A、逆风，3.5，2.5，2.5，干跑道

B、顺风，2.5，2.5，3.5，湿跑道

C、逆风，2.5，2.5，3.5，湿跑道

D、逆风，3.5，2.5，2.5，湿跑道

142.（）可以提出航空器使用部分跑道起飞建议，（）有权决定是否采用，并对该决定负责。································································································（A）

A、塔台管制员，航空器驾驶员

B、塔台管制员，塔台管制员

C、航空器驾驶员，航空器驾驶员

D、航空器驾驶员，塔台管制员

143.如果航空器驾驶员认为管制员指定的使用跑道不适于相关的飞行，可请求使用另一条，如果情况允许，（）应发出相应许可。····················································（B）

A、机场管理部门

B、管制员

C、航空器驾驶员

D、地区空管局

144.下列特殊情况下使用特殊编码，错误的是： ···············································（D）

A.空中遇到非法干扰时，使用A7500

B.无线电通信失效时，使用A7600

C.紧急和遇险时，使用A7700

D.地面应答机测试时，使用A5555

145.·········· C模式高度显示的持续时间是指以下三者中的最大值，其中不包括的选项是：（C）

A.三个雷达显示器更新周期

B.三个雷达头数据更新周期

C.三个自动化系统更新周期

D.连续15秒

146.提供给航空器的位置情报，不可以采用的方式： ·········································（D）

A.位于一个显著的地理位置

B.到一个重要点、导航设备的磁航迹和距离

C.距一个已知位置的方向和距离

D.与一个坐标点的相对位置

147.遇有复杂气象条件时，管制员应当： ························································（A）

A.了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的航空器

B.了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知相关管制单位

C.了解本管制区内的天气情况，及时通知在本管制区内运行的航空器

D.了解本管制区内的天气情况，及时通知相关管制单位

148.航空器飞行能力受损情况是指（）等影响飞行安全和性能的情况。 ··············（B）

A.发动机失效、遭雷击、鸟击、最低油量状态

B.发动机失效、遭雷击、鸟击、液压系统故障、最低油量状态

C.发动机失效、遭雷击、液压系统故障、最低油量状态

D.发动机失效、遭雷击、鸟击、液压系统故障、

149.当航空器遭遇雷击，管制员应当了解航空器的飞行状况，及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时，管制员应当根据（）提醒航空器驾驶员降水区的大致位置。（C）

A.根据天气预报、气象雷达观测

B.根据空中其他航空器报告

C.根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告

D.根据气象雷达观测或者空中其他航空器报告

150.管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备（）。·························（C）

A.程度管制间隔

B.大于所在管制区使用的程序管制间隔

C.大于所在管制区使用的最小间隔

D.不小于所在管制区使用的雷达间隔

151.其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准之一：（一）在放油航空器飞行高度（）米以上通过，不得从放油航空器或者有放油航空器活动的放油区下方通

过。···································································································（B）

A.200米

B.300米

C.400米

D.600米

152.其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准之一：距放油航空器水平距离（）千米以上，但不得跟随放油航空器； ············································（C）

A.15千米

B.16千米

C.19千米

D.20千米

153.为了减小空中交通管制使用的地面无线电设备完全失效对空中交通安全的影响，管制单位应当结合实际情况建立相应的应急工作程序。应急工作程序中可以包括（）的内容

和方式。·····························································································（B）

A.有关单位相互协助处置应急情况

B.有关管制岗位或者管制单位相互协助处置应急情况

C.有关管制岗位相互协助处置应急情况

D.有关科室或者席位相互协助处置应急情况

154.管制单位一旦发现鸟群活动，应当及时通知（），并提醒航空器驾驶员注意观察和避让。···································································································（B）

A.公司签派

B.机场管理机构

C.相应管制席位

D.管制员

155.若航空器报告“最低油量”或者所称低燃油情况不十分明确时，管制员要与航空器驾驶员证实是否宣布（），了解航空器剩余油量可飞时间。 ·····························（C）

A.情况紧急

B.“最低油量”

C.“最低油量”或者“紧急油量”

D.“紧急油量”

156.收到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效而实施紧急下降时，管制员应当采取如下措施：（二）允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到（）米以下高度飞行。（B）

A.3000米

B.4000米

C.5000米

D.6000米

157.管制单位同时提供飞行情报服务和空中交通管制服务时，空中交通管制服务应（）飞行情报服务。·······················································································（B）

A.滞后于

B.优先于

C.平级于

D.等同于

158.为目视飞行规则的飞行提供飞行情报服务时，除第五百一十四条所列外，还应当包括航路上可能导致其不能继续按目视飞行规则飞行的交通情况和气象条件。 ···········（C）

A.交通情况

B.气象条件

C.交通情况和气象条件

D.信息

159.为航空器提供飞行情报服务的责任通常在其飞越共同飞行情报区或者管制区边界时移交。在航空器进入下一飞行情报区或者管制区并与有关管制单位建立双向通信联络之前，

当前管制单位应当尽可能继续为其提供（）。···········································（A）

A.飞行情报服务

B.空中交通管制服务

C.告警服务

D.雷达管制

160.管制单位和有关飞行管制部门之间在协调时应当注意（）。·························（D）

A.了解飞行活动的地点、范围

B.了解飞行活动的时间、性质

C.建立直接通信以供协调和民用航空器发生紧急事件时使用

D.以上都是

161.管制单位应当根据有关规定，按照任务需要或者管理部门的要求，向飞行管制部门派遣（），或者接受派驻的（）。 ······························································（B）

A.管制员，军航联络员

B.联络员，军航管制员

C.军航联络员，管制员

D.军航管制员，联络员

162.区域管制单位应当随着飞行的进程将所需的（）和（），向相邻的区域管制单位传递。···································································································（B）

A.飞行计划，飞行情报

B.飞行计划，管制情报

C.航班计划，航空情报

D.航班计划，管制情报

163.区域管制单位如果采用非雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前（）分钟或者按有关管制单位之间的协议，有移交单位转至接受单位。（B）

A.2

B.5

C.8

D.10

164.如果区域管制单位未限定起飞时间，当需要与放行至区域管制单位的飞行进行协调时，（）应当确定起飞时间。 ····································································（C）

A.机场管制单位

B.塔台管制单位

C.进近管制单位

D.区域管制单位

165.在管制移交时采用雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在接受单位同意承担管制责任后，（）由移交单位转至接受单位。·················································（A）

A.立即

B.2分钟内

C.3分钟内

D.5分钟内

166.除非有关的区域管制单位之间另有协议，接收单位应当通知（），已与移交的航空器建立无线电通信联络并已承担对该航空器的管制。 ······································（D）

A.区域管制单位

B.进近管制单位

C.塔台管制单位

D.移交单位

167.如果航空器起飞延误可能与未放行至进近管制单位的飞行发生冲突，（）应当规定放行许可的失效时间。 ·············································································（D）

A.机场管制单位

B.塔台管制单位

C.进近管制单位

D.区域管制单位

168.管制单位之间协调时，应当提供哪些飞行情报？（） ································（C）

A.现行飞行计划的有关项目

B.与有关航空器作最后通信联络的时间

C.以上都是

169.（）的位置和高度应当能够使管制员有效地观察到由其提供管制服务的机场及周边范围。（A）

A.机场塔台

B.候机楼

C.管制中心

D.廊桥

170.为了防止车辆与航空器相撞，需要对机场机动区内车辆实施（）。················（A）

A.管制

B.引导

C.禁行

D.牵引

171.为了防止车辆与航空器相撞，应当根据需要设置单独的地面无线通信频道和通信设施，建立塔台管制单位与

A.双向

B.单向

C.灯光

D.网络

172.如空中交通管制地空通信记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长期保存，直至（）为止

A.事件发生后1年

B.事件发生后2年

C.事件发生后5年

D.不再需要

173.管制单位应当配备航空固定通信设施，包括报文通信和（），用以交换和传递飞行计划和飞行动态，进行

A.网络

B.手机

C.无线电

D.直通电话

174.全国空中交通运行管理单位与地区空中交通运行管理单位之间应当配备（）等通信设施进行通信联络。

A.网络

B.手机

C.无线电

D.直通电话

175.关于机场活动区内的跑道、滑行道、停止道、停机坪、升降带及目视标志和灯光的可用状态的情报和信息，

A.进近

B.区域

C.塔台

D.所有

176.机场活动区内的跑道、滑行道、停止道、停机坪、升降带及目视标志和灯光等资料如有变化，有关单位应当

A.进近

B.区域

C.塔台

D.所有

177.机场活动区内有影响航空器安全和正常运行的危险情况时，如跑道、滑行道上及其附近有临时障碍物或者正

A.进近

B.区域

C.塔台

D.所有

178.气象服务机构应当及时主动向管制单位提供特殊天气报告、订正的天气预报以及天气变坏或者预期将要变坏

A.不得

B.可以

C.必须

D.应当

179.管制单位使用的直通电话等通信设施，应当有自动记录功能，自动记录应当至少保存（）。如该记录与飞

A.15天

B.30天

C.45天

D.60天

180.用于提供空中交通服务的监视系统应当能够实现与相邻的空中交通服务单位的（）。（C）

A.多雷达融合

B.信息传递

C.信息联网共享

D.交流沟通

181.空管监视设施数据记录应当至少保存（）。如该记录与飞行事故或者飞行事故征候有关，应当按照要求长

A.15天

B.30天

C.45天

D.60天

182.管制单位应当与相应的建立联系，以便能够及时发布和得到对飞行有直接影响的航空情报。···································································································（D）

A.气象部门

B.相邻管制单位

C.飞行管制单位

D.航空情报服务机构

183.航空情报服务机构应当向管制单位提供需要的（），以便其履行空中交通管制的职责。（A）

A.一体化航空情报系列资料

B.所有可能用到的航空情报系列资料

C.全面航空情报系列资料

D.以上全对

二、填空题，请在下列空白处填入合适的内容。

1.空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中

交通顺畅。

2.空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理。

3.空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

4.管制单位的管制运行重要数据记录应当至少保存３０天。

5.飞行事故、飞行事故征候或者其他航空不安全事件调查有关的管制运行记录，应当按照

法律法规的要求长期保存，直至不再需要时为止。

6.飞行情报服务的目的是向飞行中的航空器提供有助于安全和有效地实施飞行的建议和

情报。

7.告警服务的目的是向有关组织发出需要搜寻援救航空器的通知，并根据需要协助该组织

或者协调该项工作的进行。

8.空中交通管制服务包括机场管制服务、进近管制服务和区域管制服务。

9.空中交通流量管理是在空中交通流量接近或者达到空中交通管制可用能力时，适时地进

行调整，保证空中交通最佳地流入或者通过相应区域，提高机场、空域可用容量的利用率。

10.航空器在管制区域内的空中交通活动应当接受空中交通管制单位提供的空中交通管制

服务，并遵守空中交通管制员(以下简称管制员)的指令和许可。

11.提供空中交通管制服务的单位及其人员，应当按照法规和规章的要求履行职责，对危及

或者影响空中交通安全的行为，可以采取适当有效的措施保障航空器的安全。

12.在临时飞行空域内进行通用航空飞行的，由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责组

织实施，并对其安全负责。

13.在起降点飞行的组织指挥，由从事通用航空飞行活动的单位、个人负责。

14.管制单位应当按照国家有关规定，建立、健全本单位的空中交通服务应急预案，明确应

急处置工作程序。空中交通服务应急预案应当与国家或者民航行业其他应急预案相互协调。

15.管制单位处置突发事件时，应当加强与有关单位的协调配合。管制员应当依据空中交通

服务应急预案的操作程序进行处置。

16.年起降架次超过40000架次或者实施仪表着陆系统II类运行的机场，应当在其管制塔

台增设地面管制席。

17.全年起降架次超过36000架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位。

18.管制单位应当建立上岗前准备、岗位交接班、岗后分析讲评的岗位工作制度。

19.管制员执照是执照持有人从事空中交通管制岗位工作的资格证书。管制员执照由民航局

颁发。

20.管制员执照类别包括机场管制、进近管制、区域管制、进近雷达管制、精密进近雷达管

制、区域雷达管制、飞行服务和运行监控等八类。

21.管制员执照的申请、考试、考核、颁发、注册、暂停、暂扣、吊销等，按照《民用航空

空中交通管制员执照管理规则》执行。

22.空中交通管制检查员负责对管制员的技术状况及其职责的履行情况、管制单位的运行情

况进行监督检查。

23.完成管制基础专业培训的人员可以获得见习管制员资格。经管制单位批准，见习管制员

可以在管制教员监督下上岗见习。

24.见习管制员见习期间的管制工作责任由监督其工作的管制教员承担。

25.管制单位应当每年安排管制员加入机组进行航线实习或者参加飞行模拟机培训。

26.空域应当分类划设，符合航路的结构、机场的布局、飞行活动的性质和提供空中交通服

务的需要。

27.空域应当根据规范划设，并按照相关行政法规和规章经有关部门批准。

28.为了及时有效地对在我国飞行情报区内遇险失事的航空器实施搜寻援救，在我国境内及

其附近海域上空划设搜寻援救区。

29.在我国空域内，沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域，包括：高空管制空域、

中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带。

30.空中交通管制航路和航线的下限应当不低于最低飞行高度层，其上限与飞行高度层的上

限一致。

31.为管制的航空器配备间隔时，应当为航空器提供至少下列一种间隔：垂直间隔或水平间

隔。

32.未经接受管制单位同意，不得将管制航空器的责任从一个管制单位移交给另一个管制单

位。

33.管制员应当按照以下优先顺序安排飞行：(一)一切飞行让战斗飞行；(二)其他飞行让专

机飞行和重要任务飞行；(三)国内一般任务飞行让班期飞行；(四)训练飞行让任务飞行；

(五)场内飞行让场外飞行；(六)场内、场外飞行让转场飞行。

34.管制员在１个日历周内的执勤时间不得超过40小时；

35.航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟，管制单位尚未收到位置报告

时，管制员应当立即查问情况，并设法取得位置报告。

36.航空器机载防撞系统告警信息分为交通咨询信息和决断咨询信息。

37.机场管制席管制员，对进、离场航空器实施管制时，应当在航空器预计起飞或者着陆前

30分钟完成以下准备工作：了解天气情况、了解通信导航设备可用状况、校对时钟、检查风向风速及气压显示

38.航空器从起飞滑跑至上升到100米（夜间150米)的过程中，一般不与航空器驾驶员通

话。

39.收到飞行中的航空器关于颠簸、结冰、风切变、雷雨等重要气象情报时，管制单位应当

及时向在该空域内飞行的其他航空器和有关气象服务机构通报。向气象服务机构通报航空器所报气象情报时，应当一并通报该航空器的机型、位置、高度、观测时间。

40.同时有目视飞行和仪表飞行时，目视飞行的航空器之间的间隔按照目视飞行规则执行；

目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按照仪表飞行规则执行。

41.航路、航线飞行或者转场飞行的垂直间隔，按照飞行高度层配备。飞行高度层按照以下

标准划分：真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为

一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。

42.遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层，

但必须立即报告管制单位，并对该决定负责。改变高度层的基本方法是：从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层。在转回原航线前，应当向管制员报告。

43.机场等待空域的飞行高度层配备，从600米开始，每隔300米为一个高度层。最低等待

高度层距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米，距离仪表进近程序起始高度不得小于300米。

44.目视飞行规则飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，起飞点与着陆点的间隔在

60米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，可以准许同时起飞、着陆。

45.两架按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱

左侧看到另一架航空器时，应当下降高度；从座舱右侧看到另一架航空器时，应当上升高度；

46.前、后航空器均为重型航空器时，其雷达间隔的尾流间隔不小于7.4公里。

47.重型航空器在前，中型航空器在后时，其雷达间隔的尾流间隔不小于9.3公里。

48.重型航空器在前，轻型航空器在后时，其雷达间隔的尾流间隔不小于11.1公里。

49.中型航空器在前，轻型航空器在后时，其雷达间隔的尾流间隔不小于9.3公里。

50.航空器在管制空域内按仪表飞行规则飞行时，管制员应当根据仪表飞行规则的条件，配

备符合规定的安全间隔，防止航空器与航空器、机动区内航空器与障碍物相撞。

51.同一机场连续放行数架同速度的航空器，前、后航空器在不同航迹上飞行，航迹差大于

45度，起飞后立即实行横向间隔，为2分钟。

52.航线目视飞行规则飞行如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧各5公里地带内最高点

的真实高度，平原和丘陵地区不得低于100米，山区不得低于300米。

53.在同一航路、航线有数架航空器同时飞行并且互有影响时，如果不能配备在不同的飞行

高度层时，可以允许数架航空器在同一航线、同一飞行高度层内飞行，但是各架航空器之间应当保持规定的纵向间隔。

54.航空器改变高度时，已经在某一高度层巡航的航空器通常比其他要求进入该巡航高度层

的航空器更具有优先权。当两架或者多架航空器在同一巡航高度层时，排列在前的航空器通常具有优先权，但是当情况复杂或者空中流量较大时，管制单位可以灵活安排高度层。

55.两架航空器之间的横向间隔：使用区域导航飞行时，航空器之间航迹夹角不小于15度，

且两架航空器航迹相应的保护空域不相重叠。横向间隔根据两航迹之间的角度差和相应保护空域的值确定，以距两航迹交点的距离表示。

56.航空器分类根据民航局规定按照飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的1.3

倍确定。

57.前机是波音757型时，按照前机为重型机的尾流间隔执行。

58.车辆和人员进入机动区和在机动区内活动应当经过塔台管制单位的批准。

59.管制单位有关航空器占用跑道时间的具体要求，应当通过航空情报资料汇编或者航行通

告的方式予以公布。

60.运行中航空器驾驶员不能满足跑道占用时间要求的，应当及时通知管制单位。通常情况

下，起飞航空器从等待位置到对正跑道时间应控制在60秒以内。

61.区域管制单位和进近管制单位应当于航空器起飞前或者进入本管制区前30分钟，发出

允许进入本管制区的航路放行许可或者按管制协议执行，并通过有关管制单位通知航空器驾驶员。

62.各空中交通管制单位之间进行管制移交时，移交单位应当不晚于在航空器飞越管制移交

点前10分钟或者按照管制协议与接受单位进行管制协调。

63.管制协调的内容应当包括：航空器呼号、航空器机型（可省略）、飞行高度、速度（根

据需要）、移交点、预计飞越移交点的时间、管制业务必需的其它情报。

64.管制协调后，飞越移交点的时间在区域管制单位之间相差超过5分钟，在区域管制单位

与进近管制单位之间相差超过3分钟，应当进行更正。

65.管制员在航空器预计飞越报告点3分钟后仍未收到报告的，应当立即查问情况并设法取

得位置报告。

66.航空器按照目视飞行规则飞行，包括按照目视飞行规则在飞行高度6000米(不含)以上

和作跨音速或者超音速飞行，以及飞行高度3000米(不含)以下且指示空速大于450公里/小时飞行时，应当经管制单位批准。

67.在中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带内按目视飞行规则飞行的航空器，应

当遵守下列规定：(一)飞行前应当取得空中交通管制单位的放行许可；(二)飞行中严格按照批准的飞行计划飞行，持续守听有关空中交通管制单位的频率，并建立双向通信联络；(三)按要求向有关空中交通管制单位报告飞越每一个位置报告点的时刻和高度层。

68.为便于提供飞行情报、告警服务以及同军事单位之间的协调，按目视飞行规则飞行的航

空器，处于或者进入有关管制单位指定的区域和航路飞行时，航空器驾驶员应当持续守听向其提供飞行情报服务的空中交通管制单位的有关频率，并按要求向该单位报告飞行飞行情况及位置。

69.按目视飞行规则飞行的航空器要求改为按仪表飞行规则飞行的，应当遵守下列规定：(一)

立即向有关管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改；(二)在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当立即向有关管制单位报告，经管制单位许可后，改按仪表飞行规则飞行；只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当立即返航或者去就近机场着陆。

70.按照目视飞行规则飞行时，航空器驾驶员必须加强空中观察，并对保持航空器之间的间

隔和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。

71.按照仪表飞行规则飞行的航空器，应当装备仪表飞行所需的机载设备，满足所飞管制区

对航空器通信、导航、监视和安全方面的能力要求。

2020年普法考试题目及答案【最新版】

2020年普法考试题目及答案 1.《水污染防治法》规定,实行排污许可管理的企业事业单位和其他生产经营者应当对( )的真实性和准确性负责。A 单选题 A监测数据 B监控数据 C监视数据 D监察数据 2.《水污染防治法》规定, 国家鼓励、支持水污染防治的科学技术研究和先进适用技术的推广应用，加强( )保护的宣传教育。 D 单选题 A生态环境

B生态文明 C环境 D水环境 3.党组织对违犯党的纪律的党员，应当坚持( )，执纪必严、违纪必究，抓早抓小、防微杜渐，按照错误性质和情节轻重，给以批评教育直至纪律处分。C 单选题 A从严治党 B批评与自我批评 C惩前毖后、治病救人 D打倒 4.《宪法》规定，法律和其他议案由全国人民代表大会以全体代表的()通过。 C

单选题 A三分之一 B三分之二 C过半数 四分之三 5.《民法总则》规定，不满八周岁的未成年人为无民事行为能力人，由其()代理实施民事法律行为。 A 单选题 A法定代理人 B父母 C家长

D指定代理人 6.《中国共产党问责条例》规定，党的领导干部对履行职责不力的，应当()。 C 单选题 A以谈话或者书面方式进行诫勉 B书面检查并责令整改 C严肃批评、依规整改、一定范围内通报 D给予纪律处分 7.任职试用期未满或者提拔任职不满()的，不得破格提拔。(《党政领导干部选拔任用工作条例》) A A一年 B两年

D四年 8.()根据工作需要和领导班子建设实际，结合综合分析研判情况，提出启动干部选拔任用工作意见。(《党政领导干部选拔任用工作条例》) D 单选题 A党委(党组) B组织(人事)部门 C纪检监察机关 D党委(党组)或者组织(人事)部门 9.根据《广西消防安全责任制实施细则》，以下选项属于交通运输部门按照管辖权限应当履行的消防安全工作职责的是()。(《广西壮族自治区消防安全责任制实施细则》) B

工程测量项目理论试题库答案

工程测量项目理论试题 库答案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

第一章测量学基础知识 1.地球上自由静止的水面，称为（ B ）。 2. A.水平面B.水准面 C.大地水准面 D.地球椭球面 3.下列关于水准面的描述，正确的是（ C ）。 4. A.水准面是平面，有无数个 5. B.水准面是曲面，只有一个 6.C.水准面是曲面，有无数个 7. D.水准面是平面，只有一个 8.大地水准面是通过（ C ）的水准面。 9. A.赤道 B.地球椭球面C.平均海水面 D.中央子午线 10.*关于大地水准面的特性，下列描述正确的是（ BCDE ）。 11. A.大地水准面有无数个 12.B.大地水准面是不规则的曲面 13.C.大地水准面是唯一的 14.D.大地水准面是封闭的 15.E.大地水准是光滑的曲面 16.在小范围内，在测大比例尺地形图时，以（ D ）作为投影面 17. A. 参考椭球面 B. 大地水准面 C. 圆球面D. 水平面 18.绝对高程指的是地面点到（ C ）的铅垂距离。 19. A.假定水准面 B.水平面C.大地水准面 D.地球椭球面 20.相对高程指的是地面点到（ A ）的铅垂距离。 21.A.假定水准面 B.大地水准面 C.地球椭球面 D.平均海水面 22.两点绝对高程之差与该两点相对高程之差应为（ A ）。 23.A.绝对值相等，符号相同 24. B.绝对值不等，符号相反 25. C.绝对值相等，符号相反 26. D.绝对值不等，符号相同

27.*下列关于高差的说法，错误的是（ ABD ）。 28.A.高差是地面点绝对高程与相对高程之差 29.B.高差大小与高程起算面有关 30. C. h AB=?h BA 31.D.高差没有正负之分 32. E.高差的符号由地面点位置决定 33.1956年黄海高程系中我国的水准原点高程为（ B ）。 34.A. 72.260 m B. 72.289 m C. 72.269 m D. 72.280m 35.1985国家高程基准中我国的水准原点高程为（ A ）。 36.A. 72.260 m B. 72.289 m C. 72.269 m D. 72.280m 37.目前我国采用的统一测量高程基准和坐标系统分别是（C）。 38.年黄海高程基准、1980西安坐标系 39.年黄海高程基准、1954年北京坐标系 40.国家高程基准、2000国家大地坐标系 41.国家高程基准、WGS-84大地坐标系 42.若A点的绝对高程为H A=1548.762m，相对高程为H A′=32.000m，则假定水准面的高程为（ B ）。 43.A. -32.000m B. 1516.762m C. 1580.762m D.72.260m 44.已知A点高程H A=72.445m，高差?BA=2.324m，则B点的高程H B为 （ B ）。 45.A. 74.769m B. 70.121m C. -74.769m D. -70.121m 46.在以（ B ）km 为半径的范围内，可以用水平面代替水准面进行距离测量。 A、5 B、10 C、15 D、20 47.在建筑工程中，一般以（ A ）为假定水准面，设其高程为±0.00。 48.A. 底层室内地坪 B. 院落地面 C.基础顶部 D.地基最底部 49.某建筑物首层地面标高为±0.000m，其绝对高程为46.000m；室外散水标高为-0.550m，则其绝对高程为（ B ）m。 50.A. B. 45.450 C. D.

财务管理题库-附答案

财务管理题库-附答案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

第一章：概论 一、单项选择题 1现代企业财务管理的最优化目标是（）。 A．产值最大化 B．利润最大化 C．每股利润最大化 D．企业价值最大化 2．企业与债权人之间的财务关系主要体现为（）。 A 投资—收益关系 B 债务债权关系 C 分工协作关系 D 债权债务关系 3. 下列不属于财务活动内容的是（）。 A 生产活动 B 投资活动 C筹资活动 D 分配活动 4．企业财务管理区别于其它管理的基本特征是（）。 A价值管理 B物资管理 C使用管理 D劳动管理 5. 最关心企业偿债能力的是（）。 A所有者 B债权人 C经营决策者 D政府经济管理机构 6.企业资金运动的起点是（）。 A 筹资活动 B 投资活动 C 营运活动 D 分配活动 7、作为企业财务管理目标，每股利润最大化目标较之利润最大化目标的优点在于（）。 A .考虑的资金时间价值因素 B .反映了创造利润与投入资本之间的关系 C .考虑了风险因素 D .能够避免企业的短期行为 二、多项选择题 1、作为企业财务管理目标，企业价值最大化目标的优点在于（）。 A、考虑了资金时间价值因素 B、反映了创造利润与投入资本之间的关系 C、考虑了风险因素 D、能够避免企业的短期行为 E、考虑了社会公共利益 2、以利润最大化作为财务管理的目标，其缺陷是（）。 A．没有考虑资金的时间价值 B．没有考虑风险因素 C．只考虑近期收益而没有考虑远期收益 D．只考虑自身收益而没有考虑社会收益 E．没有考虑投入资本与获利之间的关系 三、判断题 1、股东和经营者发生冲突的重要原因是他们掌握的信息不同，而防止冲突发生的有效办法是监督和激励。 2.企业的债权人往往比较关注企业资本的保值和增值状况。 3.以企业价值最大化作为财务管理的目标，有利于社会资源的合理配置。

建筑工程测量试题库答案(197题)

《工程测量》试题库参考答案 一、填空题 1、测量工作的基准线是铅垂线。 2、测量工作的基准面是水准面。 3、测量计算的基准面是参考椭球面。 4、真误差为观测值减真值。 5、水准仪的操作步骤为粗平、照准标尺、精平、读数。 6、相邻等高线之间的水平距离称为等高线平距。 7、标准北方向的种类有真北方向、磁北方向、坐标北方向。 8、用测回法对某一角度观测4测回，第3测回零方向的水平度盘读数应配置为90°左右。 9、三等水准测量中丝读数法的观测顺序为后、前、前、后、。 10、四等水准测量中丝读数法的观测顺序为后、后、前、前、。 11、设在测站点的东南西北分别有A、B、C、D四个标志，用方向观测法观测水平角，以B为零方向，则盘左的观测顺序为B—C—D—A—B。 12、在高斯平面直角坐标系中，中央子午线的投影为坐标x轴。 13、权等于1的观测量称单位权观测。 14、已知A点高程为14.305m，欲测设高程为15.000m的B点，水准仪安置在A，B两点中间，在A尺读数为2.314m，则在B尺读数应为1.619m，才能使B尺零点的高程为设计值。 15、水准仪主要由基座、水准器、望远镜组成。 16、经纬仪主要由基座、水平度盘、照准部组成。 17、用测回法对某一角度观测6测回，则第4测回零方向的水平度盘应配置为90°左右。 18、等高线的种类有首曲线、计曲线、间曲线、助曲线。 19、设观测一个角度的中误差为±8″，则三角形内角和的中误差应为±13.856″。 20、用钢尺丈量某段距离，往测为112.314m，返测为112.329m，则相对误差为1/7488。 21、水准仪上圆水准器的作用是使竖轴铅垂，管水准器的作用是使望远镜视准轴水平。 22、望远镜产生视差的原因是物像没有准确成在十字丝分划板上。 23、通过平均海水面的水准面称为大地水准面。 24、地球的平均曲率半径为6371 km。 25、水准仪、经纬仪或全站仪的圆水准器轴与管水准器轴的几何关系为相互垂直。 26、直线定向的标准北方向有真北方向、磁北方向和坐标北方向。 27、经纬仪十字丝分划板上丝和下丝的作用是测量视距。 28、水准路线按布设形式分为闭合水准路线、附合水准路线、支水准路线。 29、某站水准测量时，由A点向B点进行测量，测得AB两点之间的高差为0.506m，且B点水准尺的读数为2.376m，则A点水准尺的读数为 2.882 m。 30、三等水准测量采用“后—前—前—后”的观测顺序可以削弱仪器下沉的影响。

财务管理题库汇总

第七~八章项目投资决策一、单项选择题 1?当贴现率与内含报酬率相等时，（B ）。 A. 净现值小于零 B.净现值等于零 C.净现值大于零净现值不一定2?当一项长期投资的净现值大于零时，下列说法不正确的是（ A ）。 A. 该方案不可投资 B. 该方案未来报酬的总现值大于初始投资的现值 C.该方案获利指数大于1 D.该方案的内含报酬率大于其资本成本 3. 某企业拥有一块土地，其原始成本为250万元，帐面价值为180万元。现准备在这块土地上建造工厂厂房，但如果现在将这块土地出 220万元，则建造厂房机会成本是售，可获得收入 (D ) A. 250万元 B.70万元 C.180 万元 D.220万元 4. 下列不属于终结现金流量的是（ A ）。 A. 固定资产折旧 B.固定资产残值收入 C.垫支流动资金的收回 D.停止使用的土地的变价收入 5. 项目投资决策中，完整的项目计算期是指（D ）。 A. 建设期 B.经营期 C. 建设期和达产期 D.建设期和经营期 6. 下列各项中，不影响项目内含报酬率的是（ C ）。 A.投资项目的预期使用年限 B.投资项目的营业现金流量 C.企业要求的必要报酬率 D. 投资项目的初始投资额 7. 若净现值为负数，表明该投资项目（D ）。 A.投资报酬率小于零，不可行 B.为亏损项目，不可行 C. 投资报酬率不一定小于零，也可能是可行方案 D. 投资报酬率没有达到预定贴现率，不可行 8. 当贴现率为10%某项目的净现值为500元，则说明该项目的内含报酬率（ A ）。 A. 高于10% B.低于10% C. 等于10% D.无法界定 9. 某投资方案贴现率为18%时，净现值为-3.17万元，贴现率为16%时，净现值为6.12万元, 则该方案的内含报酬率为（ C ）o A. 14.68% B.16.68% C.17.32% D.18.32% 10. 营业现金流量中现金流出量是指（D）o A.营业现金支出 B.缴纳的税金 C.付现成本 D.营业现金支出和缴纳的税金 11. 在进行投资项目评价时，投资者要求的风险报酬取决于该项目的（ C ）o A.经营风险 B.财务风险 C.系统风险 D.特别风险 12. 计算营业现金流量时，每年净现金流量可按公式（ B ）来计算。 A.NCF=每年营业收入-付现成本 B.NCF=每年营业收入-付现成本-所得税 C.NCF=净利+折旧+所得税 D.NCF=净利+折旧-所得税 13. 在新旧设备使用寿命不同的固定资产更新决策中，不可以使用的决策方法是（ A ）o

2018年驾校科目一最新考试题库(完整版)

2018科目一内部题库 第1页 1、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A 、驻车制动解除 B 、制动踏板没回位 C 、行车制动器失效 D 、制动系统出现异常 答案：D 2、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ A 、使用其他车辆行驶证 B 、饮酒后驾驶机动车 C 、车速超过规定时速50%以上 D 、违法占用应急车道行驶 答案：D 3、下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ A 、驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 B 、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C 、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 D 、驾驶机动车不按照规定避让校车的 答案：A 4、在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 答案：错 5、这个标志是何含义？ A 、向左急转弯 B 、向右急转弯 C 、向左绕行 D 、连续弯路 答案：A 6、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。 答案：对 7、这个标志是何含义？ A 、双向交通 B 、分离式道路 C 、潮汐车道 D 、减速让行 答案：A 8、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。 答案：错 9、在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ A 、从前车左侧转弯 B 、从右侧占道转弯 C 、鸣喇叭让前车让路 D 、依次停车等候 答案：D 10、机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。 答案：对 11、灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。 答案：对 12、这个开关控制机动车哪个部位？ A 、风窗玻璃除雾器 B 、风窗玻璃刮水器 C 、危险报警闪光灯 D 、照明、信号装置

2021试题精编答案2021年学法普法考试题库(含答案)

2021试题精编答案2021年学法普法考试题 库（含答案） 2021年学法普法知识测试题库（含答案） 中华人民共和国电子商务法 1.《中华人民共和国电子商务法》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，于（）起施行。 【A】· A.20XX年1月1日· B.20XX年2月1 日· C.20XX年3月15日· D.20XX年6月1日 2.《中华人民共和国电子商务法》就线上和线下商务活动关系的规定，以下理解错误的是（）。【D】· A.线上线下活动平等对待· B.线上线下融合发展· C.不得采取歧视性的政策措施· D.线上线下采取完全相同的监管方式 3.根据《中华人民共和国电子商务法》规定，电子商务经营者自行终止从事电子商务的，应当提前（）日在首页显著位置持续公示有关信息。 【D】· A.二十五· B.六十· C.九十· D.三十 4.《中华人民共和国电子商务法》第六十一条规定消费者与平台内经营者发生争议时，（）应当积极协助消费者维护合法权益。 【A】· A.电子商务平台经营者· B.消费者· C.个人· D.售后 5.根据《中华人民共和国电子商务法》规定，电子

商务平台经营者修改平台服务协议和交易规则，应当在其首页显著位置公开征求意见，修改内容应当至少在实施前（）予以公示。 【C】· A.20日· B.15日· C.7日· D.30日 6.根据《中华人民共和国电子商务法》规定，关于快递物流服务提供者在交付商品时，是否应当提示查验，下列说法正确的是（）。 【A】· A.应当提示收货人当面查验· B.自行决定是否提示收货人查验· C.不需要提示收货人查验· D.有的商品需要提示查验，有的不需要 7.根据《中华人民共和国电子商务法》规定，快递物流服务提供者在提供快递物流服务的同时，是否可以接受电子商务经营者的委托代收货款？（） 【C】· A.不得代收· B.限制代收· C.可以代收· D.必须代收 8.根据《中华人民共和国电子商务法》规定，关于电子支付服务提供者向用户提供对账服务及交易记录，下列说法正确的是（）。 【D】· A.免费提供对账服务和最近1年的交易记录· B.收费提供对账服务和最近1年的交易记录· C.收费提供对账服务和最近3年的交易记录· D.免费提供对账服务和最近3年的交易记录 9.根据《中华人民共和国电子商务法》第二十四条规定，用户如果进行注销，电子商务经营者应当（）。

高级财务管理题库汇总

1、单项选择题 1、企业集团组建的宗旨是( A )。 A.实现资源聚集整合优势以及管理协同优势 B.实现规模效应，降低生产成c本 C.提高收益率，降低市场风险 D.实现多元化经营，分散市场风险 2、在集权与分权管理体制的抉择上，母公司能否拥有（ B ）最具决定意义。 A．管理优势 B．资本优势 C．产业优势 D．资本优势与产业优势 3、分权制可能出现的最突出的弊端是（ D ）。 A.信息的决策价值降低 B.母公司的控制难度加大 C.信息不对称 D.子公司等成员企业的管理目标换位 4、责任预算及其目标的有效实施，必须依赖（ C ）的控制与推动。 A．财务战略与财务政策 B．预算控制的指导思想 C．具有激励与约束功能的各项具体责任业绩标准 D．决策权、执行权、监督权分立与相互制衡 5、过度经营的基本表现是（ D ）。 A.销售收入与利润增长快速 B.投资规模增长快速 C.营业现金净流量小于零 D.销售收入与利润度大幅度增长的同时，却不能带来有效的营业现金流入量 6、准确地讲，一个完整的资本预算包括（ D ）。 A.营运资本预算 B.资本性投资预算 C.资本性投资预算与营运资本预算 D.资本性投资预算与运用资本预算 7、在整个预算组织体系中，居于核心领导地位的是（B ）。 A.集团财务总部 B.母公司董事会 C.母公司经营者 D.集团预算管理委员会 8、下列行为，属于购并决策的始发点的是（ D ）。 A.购并一体化整计划 B.购并资金融通计划 C.目标公司价值评估 D.购并目标规划 9、在企业价值管理中，最为重要的是哪个财务数据 ( A )。 A.现金流 B.账面价值 C.重置价值 D.所有者权益 10、企业重整计划获得批准后，由（ B ）负责执行，并在监督期内接受管理人的监督，监督期满，管理人向人民法院提交监督报告，管理人的监督职责终止。

(完整word版)C1科目一最新考试题库(完整版)

1、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、驻车制动解除 B、制动踏板没回位 C、行车制动器失效 D、制动系统出现异常 答案：D 2、驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ A、使用其他车辆行驶证 B、饮酒后驾驶机动车 C、车速超过规定时速50%以上 D、违法占用应急车道行驶 答案：D 3、下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ A、驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 B、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 C、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 D、驾驶机动车不按照规定避让校车的 答案：A 4、在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 答案：错 5、这个标志是何含义？ A、向左急转弯 B、向右急转弯 C、向左绕行 D、连续弯路 答案：A 6、驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。 答案：对 7、这个标志是何含义？ A、双向交通 B、分离式道路 C、潮汐车道 D、减速让行 答案：A 8、机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。 答案：错 9、在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ A、从前车左侧转弯 B、从右侧占道转弯 C、鸣喇叭让前车让路 D、依次停车等候 答案：D 10、机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。答案：对 11、灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。 答案：对 12、这个开关控制机动车哪个部位？ A、风窗玻璃除雾器 B、风窗玻璃刮水器 C、危险报警闪光灯 D、照明、信号装置 答案：B 13、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。答案：错 14、机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ A、前照灯开启 B、危险报警闪光灯开启 C、前后位置灯开启 D、前后雾灯开启

如法网普法考试试题及答案

七五普法读本答案 1、中国共产党的（）提出建立宪法宣誓制度(单选题) ?1、十八大 ?2、十八届四中全会 ?3、十八届三中全会 ?4、十二届全国人大常委会 2、中华人民共和国的一切权属于（）(单选题) ?1、全国人民代表大会 ?2、中国共产党 ?3、人民 ?4、国务院 3、坚持依法治国首先要坚持（）(单选题) ?1、依宪治国 ?2、制定法律 ?3、公平和正义 ?4、四项基本原则 1、党内规矩（）国法(单选题) ?1、大于 ?2、高于 ?3、严于

?4、优于 2、中国梦是（）(单选题) ?1、宪政梦 ?2、直接民主选举梦 ?3、包含普世价值的内容 ?4、社会主义法治梦 3、（）是社会主义法治最根本的保证(单选题) ?1、四项基本原则 ?2、制定宪法 ?3、党的领导 ?4、社会主义革命 1、对腐败采取零容忍，零容忍的理论基础是（）(单选题) ?1、公务员廉洁自律准则 ?2、纪律检查条例 ?3、老虎苍蝇一起打 ?4、破窗理论 2、“十字令”是在（）时期发布的(单选题) ?1、江西根据地 ?2、1949年 ?3、延安

?4、十一届三中全会 3、山西省出台高速公路禁止危化品运输车行驶应（）(单选题) ?1、在网上公布 ?2、交国务院审批 ?3、举行听证会 ?4、交省人民代表大会表决 1、劳动合同法修正草案通过网络曾收到（）多万条意见(单选题) ?1、50 ?2、55 ?3、60 ?4、58 2、立法法规定，关于税收的规定只能制定（）加以规定(单选题) ?1、法律 ?2、宪法 ?3、行政法规 ?4、公法 3、我国现行《立法法》是（）年3月由九届全国人大三次会议通过(单选题) ?1、2000

工程测量考试题及答案-工程测量考试题库

试卷 一、名词解释： 1、测量学：是研究地球的形状、大小和地表(包括地面上各种物体)的几何形状及其空间位置的科学。 2、测定：是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算得到一系列的数据，再把地球表面的地物和地貌缩绘成地形图，供规划设计、经济建设、国防建设和科学研究使用。 3、测设：是指将图上规划设计好的建筑物、构筑物位置在地面上标定出来，作为施工的依据。 4、工程测量学：研究各种工程在规划设计、施工放样、竣工验收和营运中测量的理论和方法。 5、水准面：处处与重力方向垂直的连续曲面称为水准面。任何自由静止的水面都是水准面。 6、水平面：与水准面相切的平面称为水平面。 7、大地水准面：水准面因其高度不同而有无数个，其中与平均海水面相吻合的水准面称为大地水准面。 8、高程：地面点到大地水准面的铅垂线长称为该点的绝对高程，简称高程，用H表示。地 9、相对高程：面点到假定水准面的铅垂线长称为该点的相对高程。 10、高差：地面两点之间的高程差称为高差，用h表示。 11、高程测量：测量地面点高程的工作，称为高程测量。 12、水准测量：是测定地面两点间的高差，然后通过已知点高程，求出未知点的高程。 13、视准轴：十字丝交叉点与物镜光心的连线，称为望远镜的视准轴。 14、视差：当眼睛在目镜端上下微微移动时，若发现十字丝的横丝在水准尺上的位置随之变动，这种现象称为视差。 15、水准点：用水准测量的方法测定的高程控制点称为水准点，简记为BM。 16、附合水准路线：从一已知水准点出发，沿各个待定高程的点进行水准测量， 最后附合到另一已知水准点，这种水准路线称为附合水准路线。 17、闭合水准路线：由一已知水准点出发，沿环线进行水准测量，最后回到原水准点上，称为闭合水准路线。 18、支水准路线：由一已知水准点出发，既不附合到其他水准点上，也不自行闭合，称为支水准路线。 19、高差闭合差：由于测量成果中不可避免有些误差，使测量高差代数和不等于零，其不符值即为高差闭合差，记为fh。 20、水平角：系指相交的两条直线在同一水平面上的投影所夹的角度，或指分别过两条直线所作的竖直面间所夹的二面角。 21、竖直角是指在同一竖直面内，一直线与水平线之间的夹角，测量上称为倾斜角，或简称为竖角。 22、竖盘指标差：当视线水平、竖盘指标水准管气泡居中时，读数指标处于正确位置，即正好指向90°或270°。事实上，读数指标往往是偏离正确位置，与正确位置相差一小角度x，该角值称为竖盘指标差。 23、距离测量：就是测量地面两点之间的水平距离。 24、直线定线：地面两点间的距离大于整根尺子长度时，用钢尺一次(一尺段)不能量完，这

财务管理题库汇总

第七~八章项目投资决策 一、单项选择题 1.当贴现率与内含报酬率相等时，（ B ）。 A.净现值小于零 B.净现值等于零 C.净现值大于零净现值不一定 2.当一项长期投资的净现值大于零时，下列说法不正确的是（ A ）。 A.该方案不可投资 B.该方案未来报酬的总现值大于初始投资的现值 C.该方案获利指数大于1 D.该方案的内含报酬率大于其资本成本 3.某企业拥有一块土地，其原始成本为250万元，帐面价值为180万元。现准备在这块土地上建造工厂厂房，但如果现在将这块土地出售，可获得收入220万元，则建造厂房机会成本是( D ) A.250万元 B.70万元 C.180万元 D.220万元 4.下列不属于终结现金流量的是（ A ）。 A.固定资产折旧 B.固定资产残值收入 C.垫支流动资金的收回 D.停止使用的土地的变价收入 5.项目投资决策中，完整的项目计算期是指( D )。 A.建设期 B.经营期 C.建设期和达产期 D.建设期和经营期 6.下列各项中，不影响项目内含报酬率的是（ C ）。 A.投资项目的预期使用年限 B.投资项目的营业现金流量 C.企业要求的必要报酬率 D.投资项目的初始投资额 7.若净现值为负数，表明该投资项目（ D ）。 A.投资报酬率小于零，不可行 B.为亏损项目，不可行 C.投资报酬率不一定小于零，也可能是可行方案 D.投资报酬率没有达到预定贴现率，不可行 8.当贴现率为10%，某项目的净现值为500元，则说明该项目的内含报酬率( A )。 A.高于10% B.低于10% C.等于10% D.无法界定 9.某投资方案贴现率为18%时，净现值为-3.17万元，贴现率为16%时，净现值为6.12万元，则该方案的内含报酬率为（ C ）。 A.14.68% B.16.68% C.17.32% D.18.32% 10.营业现金流量中现金流出量是指（ D ）。 A.营业现金支出 B.缴纳的税金 C.付现成本 D.营业现金支出和缴纳的税金 11.在进行投资项目评价时，投资者要求的风险报酬取决于该项目的（ C ）。 A.经营风险 B.财务风险 C.系统风险 D.特别风险 12.计算营业现金流量时，每年净现金流量可按公式（ B ）来计算。 A.NCF=每年营业收入-付现成本 B.NCF=每年营业收入-付现成本-所得税 C.NCF=净利+折旧+所得税 D.NCF=净利+折旧-所得税 13.在新旧设备使用寿命不同的固定资产更新决策中，不可以使用的决策方法是（A）。 A.差量分析法 B.年均净现值法 C.年均成本法 D.最小公倍寿命法 14.已知某设备原值60 000元，税法规定的残值率为10%，最终报废残值5 000元，该公司

财务管理题库

](单选题)企业实施了一项狭义的“资金分配”活动，由此而形成的财务关系是（） A.企业与投资者之间的财务关系 B.企业与受资者之间的财务关系 C.企业与债务人之间的财务关系 D.企业与供应商之间的财务关系 [第2题](单选题)假定某公司普通股预计支付股利为每股1.8元，每年股利增长率为10%，如果该股票的必要报酬率为15%，则其发行价格或市价应为（）。 A.10.9 B.25 C.19.4 D.7 [第3题](单选题)无风险收益率包含以下两个因素（） A.实际无风险收益率，违约风险补偿 B.非预期通货膨胀，违约风险补偿 C.实际无风险收益率 D.β=0和期望值 [第4题](单选题)企业长期款项，如若预测市场利率将上升，企业应与银行签订（）。 A.有补偿余额合同 B.固定利率合同 C.浮动利率合同 D.周转信贷协议 [第5题](单选题)下列各项中，能够用于协调企业所有者与企业债权人矛盾的方法是（）。 A.解聘

C.激励 D.停止借款 [第6题](单选题)某企业全部资本为200万元，负债比率为40%，利率为12%，没你啊你支付固定的优先股股利1.44万元，假定所得税率为40%，当期息税前利润为32万元时，则当期的财务杠杆系数为（）。 A.1.43 B.1.53 C.2.67 D.1.60 [第7题](单选题)某企业资本总额为2000万元，负债和权益筹资额的比例为2：3，债务利率为12%，当前销售额1000万元，息税前例如按为200万，则财务杠杆系数为（）。 A.1.15 B.1.24 C.1.92 D.2 [第8题](单选题)某企业按“2/10、n/30”的条件购入货物20万元，如果企业延至第30填付款，其放弃现金折扣的机会成本是（）。 A.36.7% B.18.4% C.2% D.14.7% [第9题](单选题)投资者对某项资产合理要求的最低收益率，称为（）。 A.实际收益率 B.必要收益率

2020年最新驾驶证考试科目一题库

2020年最新科目一考试试题库 1.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ a.驻车制动解除 b.制动踏板没回位 c.行车制动器失效 d.制动系统出现异常 答案：d 2.驾驶人有下列哪种违法行为一次记6分？ a.使用其他车辆行驶证 b.饮酒后驾驶机动车 c.车速超过规定时速50%以上 d.违法占用应急车道行驶 答案：d 3.有下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记12分？ a.驾驶故意污损号牌的机动车上道路行驶 b.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的 c.以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的 d.驾驶机动车不按照规定避让校车的 答案：a 4.在道路与铁路道口遇到一个红灯亮时要尽快通过道口。 答案：错 5.这个标志是何含义？

a.向左急转弯 b.向右急转弯 c.向左绕行 d.连续弯路 答案：a 6.驾驶机动车遇到这种信号灯亮时，如果已越过停止线，可以继续通行。 答案：对 7.这个标志是何含义？ a.双向交通 b.分离式道路 c.潮汐车道 d.减速让行 答案：a 8.机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。 答案：错

9.在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶？ a.从前车左侧转弯 b.从右侧占道转弯 c.鸣喇叭让前车让路 d.依次停车等候 答案：d 10.机动车发生正面碰撞时，安全气囊加上安全带的双重保护才能充分发挥作用。答案：对 11.灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。 答案：对 12.这个开关控制机动车哪个部位？ a.风窗玻璃除雾器 b.风窗玻璃刮水器 c.危险报警闪光灯 d.照明、信号装置

13.安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短，因此不必保持安全车距。 答案：错 14.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？ a.前照灯开启 b.危险报警闪光灯开启 c.前后位置灯开启 d.前后雾灯开启 答案：c 15.机动车仪表板上（如图所示）亮时，防抱死制动系统处于打开状态。 答案：错 16.公安交通管理部门对驾驶人的交通违法行为除依法给予行政处罚外,实行下列哪种制度？ a.奖励里程制度 b.违法登记制度 c.累积记分制度 d.强制报废制度 答案：c 17.驾驶人的驾驶证损毁后不得驾驶机动车。

2016法宣在线普法考试题库参考答案

2016法宣在线普法考试题库参考答案 编辑丨子愚 1、（单选题）我国宪法的解释权属于（）。 A.全国人民代表大会 B.全国人民代表大会常务委员会 C.国务院 D.全国人民代表大会法律委员会 正确答案：B 用户选择：B 2、（单选题）在我国，农村的宅基地和自留地属于谁所有？（） A.乡政府 B.个人 C.集体 D.国家 正确答案：C 用户选择：B

3、（单选题）中国坚持独立自主的对外政策，坚持互相尊重（）、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处五项原则。 A.主权和领空 B.主权和领土完整 C.领空 D.国内事务 正确答案：B 用户选择：B 4、（单选题）全国人民代表大会和全国人民代表大会常务委员会的组织和工作程序由（）规定。 A.行政法规 B.决定 C.法律 D.宪法 正确答案：C 用户选择：C 5、（单选题）自治县县长应具备什么法定条件？（） A.居住在本行政区域内

B.在实行区域自治的地方居住满十五年 C.年满四十五周岁 D.是实行区域自治的民族的公民 正确答案：D 用户选择：D 6、（单选题）自治区的自治条例和单行条例的生效要件是（）。 A.报全国人民代表大会常务委员会批准 B.报全国人民代表大会常务委员会备案 C.报省人民代表大会批准 D.报国务院备案 正确答案：A 用户选择：B 7、（单选题）人民法院、人民检察院和公安机关办理（），应当分工负责，互相配合，互相制约，以保证准确有效地执行法律。 A.行政案件 B.经济案件 C.民事案件 D.刑事案件

正确答案：D 用户选择：D 8、（单选题）审计机关在（）领导下，依照法律规定独立行使审计监督权，不受其他行政机关、社会团体和个人的干涉。 A.全国政协主席 B.国务院总理 C.国家主席 D.全国人民代表大会常务委员会委员长 正确答案：B 用户选择：B 9、（单选题）我国宪法明确规定，在全国人民代表大会闭会期间，各专门委员会受（）的领导。 A.全国人民代表大会会议主席团 B.国务院 C.中华人民共和国主席 D.全国人民代表大会常务委员会 正确答案：D 用户选择：D

工程测量题库含答案

工程测量题库含答案 Hessen was revised in January 2021

工程测量题库（绪论） 1、测量学（名词解释）：测量学是研究如何测量地球或地球局部区域的形状并把 测量结果用数据或图形表示出来的科学。 2、测量学研究的对象是：地球。 3、按照测量的对象和任务不同，测量学主要分为：大地测量学、普通测量学、工 程测量学、摄影测量学等。 4、地球表面最高的山峰是珠穆朗玛峰，海拔高度是米，最低的海沟是马里亚纳海 沟，海拔高度是-11022米。地球的半径是6371公里。 5、大地水准面（名词解释）：我们设想把平均静止的海水面向陆地延伸而形成的 封闭曲面，称为大地水准面。 6、（判断题）大地水准面是一个略有起伏的不规则曲面。（对） 7、（判断题）大地水准面上处处与铅垂线方向垂直。（对） 8、大地水准面是测量学的基准面，铅垂线是测量学的基准线。 9、确定地面点位有两个要素，分别是：点到大地水准面的铅垂距离，即绝对高 程、点在大地水准面上的投影位置,即坐标。 10、绝对高程（名词解释）：点到大地水准面的铅垂距离，称为绝对高程。 11、1985年国家高程基准（名词解释）：根据青岛验潮站1952年—1979年搜集的 统计资料计算出的平均海水面作为高程零点，由此测得青岛水准原点高程为米，称为1985年国家高程基准。 12、地面点的平面位置有哪些表示方法 答：主要有以下表示方法：（1）地理坐标：即经度和纬度。（2）高斯平面直角坐标系。（3）独立坐标系。 13、已知某点的经度为东经118°54′，该点所在6°带的带号是20，该带中央子 午线的经度是117°。 14、在半径为10km的范围内进行距离测量工作时，用水平面代替水准面所产生的 误差可以忽略不计。 15、对于面积为100km2范围内的多边形，用水平面代替水准面时，在一般测量工 作中，对角度的影响可以忽略不计。 16、（判断题）进行高程测量中，即使在很短的距离内也必须考虑地球曲率的影 响。（对） 17、高差测量、水平角测量、水平距离测量是测量工作的三项基本内容，又称为三 项基本测量工作。 18、测量工作的基本原则有哪些 答：1、从整体到局部，先控制后碎部，由高级到低级。 2、前一步测量工作未作检核，绝不进行下一步测量工作。 19、测定（名词解释）：把地面上原有的点、建筑物的平面位置和高程在地形图上 标定出来，这一过程称为测定。 20、测设（名词解释）：把地形图上设计好的点、建筑物的平面位置和高程在地面 上标定出来，这一过程称为测设。 工程测量题库（水准测量） 1、水准测量的目的：通过测量地面上两点之间的高差h，根据已知点的高程求算未知点的高程。 2、水准测量是利用水准仪所提供的水平视线测定两点间高差的一种方法。

《财务管理题库》word版

学习情境五收益分配管理试题库 一、单项选择题 1.（）是指企业在未来一段期间内，通过企业经营管理应该或者可以达到的利润控制目标，它同时也是企业未来经营必须考虑的重要战略目标之一。 A. 目标利润 B. 营业利润 C. 利润总额 D. 净利润 答案：A 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 2.（）是指企业从事生产经营活动所产生的利润。 A. 目标利润 B. 营业利润 C. 利润总额 D. 净利润 答案：B 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 3.（）是指企业在一定时期生产经营活动所取得的主要财务成果。 A. 目标利润 B. 营业利润 C. 利润总额 D. 净利润 答案：C 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 4.营业利润由（）、营业成本、营业税金及附加、销售费用、管理费用、财务费用、资产减值损失、公允价值变动损益和投资净收益等内容构成。 A. 营业外收入 B. 营业外支出 C. 所得税费用 D. 营业收入 答案：D 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 5.营业利润由营业收入、（）、营业税金及附加、销售费用、管理费用、财务费用、资产减值损失、公允价值变动损益和投资净收益等内容构成。 A. 营业外收入

B. 营业外支出 C. 所得税费用 D. 营业成本 答案：D 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 6.营业利润由营业收入、营业成本、（）、销售费用、管理费用、财务费用、资产减值损失、公允价值变动损益和投资净收益等内容构成。 A. 营业外收入 B. 营业外支出 C. 所得税费用 D. 营业税金及附加 答案：D 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 7.营业利润由营业收入、营业成本、营业税金及附加、（）、管理费用、财务费用、资产减值损失、公允价值变动损益和投资净收益等内容构成。 A. 营业外收入 B. 营业外支出 C. 所得税费用 D. 销售费用 答案：D 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 8.营业利润由营业收入、营业成本、营业税金及附加、销售费用、（）、财务费用、资产减值损失、公允价值变动损益和投资净收益等内容构成。 A. 营业外收入 B. 营业外支出 C. 所得税费用 D. 管理费用 答案：D 考核点（代码A）：5.1.1 难易度（代码B）：1 职业资格考核内容（代码C）：1 9.营业利润由营业收入、营业成本、营业税金及附加、销售费用、管理费用、（）、资产减值损失、公允价值变动损益和投资净收益等内容构成。 A. 营业外收入 B. 营业外支出 C. 所得税费用 D. 财务费用 答案：D

学法普法考试题库(含答案)

学法普法考试题库（含答案） 2020年学法普法知识测试题库（含答案）中华人民 ___电子商务法 1.《中华人民 ___电子商务法》已由中华人民 ___第十三届全国人民 ___常务委员会第五次会议通过，于（）起施行。 【A】· A.XX年1月1日· B.XX年2月1日· C.XX年3月15日· D.XX年6月1日 2.《中华人民 ___电子商务法》就线上和线下商务活动关系的规定，以下理解错误的是（）。 【D】· A.线上线下活动平等对待· B.线上线下融合发展· C.不得采取歧视性的政策措施· D.线上线下采取完全相同的监管方式 3.根据《中华人民 ___电子商务法》规定，电子商务经营者自行终止从事电子商务的，应当提前（）日在首页显著位置持续公示有关信息。 【D】· A.二十五· B.六十· C.九十· D.三十 4.《中华人民 ___电子商务法》第六十一条规定消费者与平台内经营者发生争议时，（）应当积极协助消费者维护合法权益。 【A】· A.电子商务平台经营者· B.消费者· C.个人· D.售后 5.根据《中华人民 ___电子商务法》规定，电子商务平台经营者

修改平台服务协议和交易规则，应当在其首页显著位置公开征求意见，修改内容应当至少在实施前（）予以公示。 【C】· A.20日· B.15日· C.7日· D.30日 6.根据《中华人民 ___电子商务法》规定，关于快递物流服务提供者在交付商品时，是否应当提示查验，下列说法正确的是（）。 【A】· A.应当提示收货人当面查验· B.自行决定是否提示收货人查验· C.不需要提示收货人查验· D.有的商品需要提示查验，有的不需要 7.根据《中华人民 ___电子商务法》规定，快递物流服务提供者在提供快递物流服务的同时，是否可以接受电子商务经营者的委托代收货款？（）【C】· A.不得代收· B.限制代收· C.可以代收· D.必须代收 8.根据《中华人民 ___电子商务法》规定，关于电子支付服务提供者向用户提供对账服务及交易记录，下列说法正确的是（）。 【D】· A.对账服务和最近1年的交易记录· B.收费提供对账服务和最近1年的交易记录· C.收费提供对账服务和最近3年的交易记录· D.对账服务和最近3年的交易记录 9.根据《中华人民___电子商务法》第二十四条规定，用户如果进行注销，电子商务经营者应当（）。

工程测量学试题及答案

1、提高点位平面放样精度的措施有很多，请列举三种措施盘左盘右分中法、归化法放样，采用高精度的全站仪； 2、线路断链分为长链和短链两种类型，产生线路断链的基本原因主要有外业断链和内业断链； 3、隧道贯通误差分为横向贯通误差，纵向贯通误差，高程贯通误差； 4、隧道洞内控制测量一般采用单导线、导线环、交叉导线(4、主副导线) 等导线形式。1.导线控制点补测和位移方法可采用（交合法，导线测量法），位移和补测的导线点的高程可用（水准测量）和（三角高程测量）的方法进行测定 2。当路基填挖到一定的高度和深度后，会出现导线点之间或导线点与线路中线之间不通视的情况，可以选择通视条件好的地势（自由设站）测站，测站坐标可以按（交合法）或（导线测量法）确定。 3。隧道洞内施工时以（隧道中心）为依据进行的，因此需要根据（隧道中线）控制隧道掘进方向。 4。路基横断面的超高方式：（线路中线，分隔带边缘线，线路内测）等。 5。曲线隧道洞内施工时需要注意（线路中线）与隧道结构中心线的不同，因此需要根据（隧道结构中心 线）控制隧道掘进方向。 6。要建立路基三维模型，需要从（线路平面中心线，线路纵断面，线路横断面）等三个角度去建立。根据设计资料提供的（路基横断面、设计纵断面）等资料，并采用（线性插值）的方法可以绘制任意路基横断面设计线，再利用全站仪（对边测量）测量方法可以得到该路基横断面。 7。导线控制点的补测和位移方法可采用（交会法、导线法），移位和补测的导线点的高程可用（水准测 量和三角高程测量）的方法进行测定。 8。当路基填挖到一定高度和深度后，会出现导线点之间或导线点与线路中线点之间不通视情况，可以选 择通视条件良好的地势（自由设站）测站，测站坐标可以按（交会法或导线法）方法确定。9。列出两种提高桥涵结构物平面点位放样精度的方法有（角度分中法放样、归化法放样）10。路基施工施工时，列出三种电位高程放样的方法（水准放样法、GPS高程放样法、三角高程放样法） 简答题 1。简述全站仪进行横断面地面线复测的方法： 自由设站，采集横断面地面线特征点三维坐标，路基横断面自动带帽。 2。简述线路断链产生的原因与处理方法： 路段分区段设计，线路改线。 3。简述计算机软件在路桥施工测量技术中作用和地位： 内业计算简单化，规范化，高效率，减少错误发生，内业计算的发展方向。 4。简述全站仪确定线路横断面方向的方法： （1）计算给定桩号的中桩坐标及距离为2米的边桩坐标(2)将全站仪架设在横断面附近的某一控制点上（3）坐标放样法放样出中边桩，根据放样的中边桩可以确定横断面的方向5。简述桥墩放样点精度检查方法： （1）全站仪架设同一测站上，用盘左，盘右放样同一点位（2）用钢尺丈量世纪放样桥桩之