制冷

第一篇

1.介绍

CO2跨临界增压系统已成为一些欧洲国家（主要是斯堪的纳维亚国家）新设备的标准超市制冷解决方案。这项技术的接受源于这样一个事实，即该系统在寒冷气候下胜过传统的合成制冷剂系统（Finckh等，2011; Sawalha等，2017; Karampour和Sawalha，2017）。该系统的热量回收是提供超市供暖需求的有吸引力的选择（Reinholdt and Madsen，2010; Sawalha，2013）。此外，它避免了遵循环境法规和限制的持续关注。该系统的安装和运行成本已经与传统解决方案相媲美（Zeiger等，2016）。

有两种主要的创新方法在欧洲以南和更远的地区推广和推广该系统的应用。首先是将所有热功能集成到一个紧凑的单元中。空调和供暖一体化提供了一个紧凑的“即插即用”能源系统，利用电力作为能源和二氧化碳作为环保制冷剂。与完整的独立系统相比，集成解决方案需要更少的组件和更少的制冷剂。这有助于节省相当大的空间。此外，在大型超市中，集成功能由一组压缩机提供。这样可以降低发生一台压缩机故障时的服务中断风险（与独立系统相比）。最后，该集成提供了HVAC＆R系统之间更好的控制通信。

第二种方法是修改“标准二氧化碳系统”以提高其能源效率，重点放在温暖的气候操作上。通过喷射器进行的蒸发式蒸发，平行压缩，机械辅助冷却和气体冷却器蒸发冷却是引入超市制冷行业的一些最新应用修改。包括机械过冷和蒸发冷却在内的一些改进方案可改善气体冷却过程，并在温暖气候下提供更高的能效，而淹水蒸发等特性可提高任何气候下的系统能效

各种研究人员介绍并讨论了这些修改特征和综合功能的能效影响。以下是调查单个修改的积极影响的研究样本; 并行压缩（Javerschek等，2015; Javerschek等，2016; Karampour和Sawalha，2015），单个或多个喷射器（Hafner等，2014; Gullo等，2017;Sch?nenberger等，2014）），淹没蒸发（Minetto等，2014a; Tambovtsev和Quack，2007），机械过冷（Llopis等，2016a; Bush等，2017），蒸发冷却（Girotto和Minetto，2008; Lozza等2007）和LT过热器（Llopis 等，2016b）。系统集成的研究由Karampour和Sawalha（2017）全面综述。提及这些研究工作中的一部分，Sawalha（2013），Reinholdt和Madsen（2010），Polzot等人研究了热回收。

（2016），Karampour和Sawalha （2017），N?ding等人（2016）和Hafner等人讨论了空调的整合。

（2016a），Girotto（2016）以及Gullo等人。（2017年）。

这种选择可能会造成混淆。研究和文献中的一个缺点是要采取一种全面的方法来检查所有的替代冷却和加热解决方案，从而简化超市利益相关者的决策过程，以便实施哪些措施作为超市热能中最重要和最有前途的能效措施系统。

本文与以前的研究有何区别在于，为了确定最先进的集成CO2系统，研究了所有已建立的能效特性和概念。随后，将该系统的性能与现代替代制冷，供暖和空调系统进行比较。比较假设基于组件，控制策略和所有系统安全性的最新改进。

本文的目的是研究和确定最先进的一体化CO2跨临界增压制冷系统。为了实现这个目标，我们采用了三种方法：

首先，研究改进特征的能效影响。其次，集成到CO2系统中的功能的性能与替代的独立供暖和空调系统相比较。最先进的集成CO2系统是根据这两个步骤的结果定义的。最后，将定义的现状二氧化碳系统的能源性能和环境方面与包括HFC / HFO DX和间接系统以及级联氨-CO 2和丙烷-CO 2系统在内的替代先进和现代制冷系统解决方案进行比较。

这些论文的结构如下：第2节描述了标准和最先进的二氧化碳系统及其替代制冷解决方案。第3节描述了包括假设和计算方法的建模细节。第一部分研究结果在4.1节中介绍; 它包括对标准CO2系统改进功能的评估，以确定“最先进的”CO2系统。4.2节介绍的第二部分结果讨论了最先进的二氧化碳系统与替代制冷解决方案之间的比较。

2.1．二氧化碳标准和最先进的系统

M. Karampour，S. Sawalha /国际制冷杂志86（2018）239-257

图1.标准CO2增压系统的原理图和P-h图（左）是最先进的CO2增压系统（右）。

标准的CO2跨临界增压系统及其样品P-h图的示意图如图1左侧所示。该系统在过去的5 - 10年里已经成为一个完善的解决方案，其操作已经在各种出版物中描述过，例如Sawalha et al。（2015），Finckh和Sienel（2010），Javerschek（2008），Ommen和Elmegaard（2012）以及Matthiesen et al。（2010年）。由于它们对效率的积极影响，某些功能在此系统中被视为标准功能。这些功能包括：闪蒸气旁路，热回收（HR），高压优化控制，冷冻柜和机柜上的玻璃门扇以及每个压缩单元中的一台变速压缩机。

这个标准解决方案一直受到不断的修改，以提高其能源效率。在本文中，研究了最有前途的修改，以确定最先进的系统的关键特征。

图1右侧显示了具有其关键特征和样品P-h图的最新系统（SotA）的示意图。图中显示了最重要的测量值，包括压缩机的电功率和压力。包括中温制冷Q˙MT，低温制冷Q.LT，空调Q˙AC，自来水加热Q˙TWH和空间加热Q˙SPH在内的负荷也被显示出来。后三个积分载荷在P-h图中示意性地显示。

与标准系统的主要区别之一在于在淹没蒸发条件下运行MT和LT蒸发器。蒸发器在二氧化碳标准系统中以DX状态运行。这意味着蒸发器的一部分被指定用于制冷剂的过热。众所周知，两相流动区域的传热系数明显高于蒸发器的单相过热器部分。相反，富液蒸发器利用液态CO2蒸发下行至蒸发器出口。与传统的DX系统相比，这种较高的传热系数和无过热导致较高的蒸发温度。第4.1.2节讨论了如何实施淹没蒸发的方法。另一个区别在于处理从接收器出来的蒸汽，与标准系统中的情况相比，使用并行压缩（PC）以较高的吸入压力压缩该蒸汽。最先进的系统中的热量回收分两个阶段（即串联的热交换器）提供自来水和空间加热。两级热回收可以为所需要求提供更好的分离控制，并且还有助于避免在过热器内出现夹点，这在一级热回收中更可能。将空调（AC）集成到CO2增压系统中是一种紧凑的解决方案。这可以通过在高压调节阀和接收器之间增加热交换器来完成。另一种AC热交换器装置是从接收器的液体部分供给的热虹吸回路。交流输送应配备并行压缩机。所提到的特征对系统能效的影响在4.1节中进行了评估。标准和最先进的二氧化碳系统的制冷性能与第4.2节中的一些替代制冷解决方案进行了比较。

2.2．直接扩展（DX）和间接HFC / HFO解决方案

欧洲最传统的超市制冷解决方案是R404A DX，配备独立的MT和LT制冷设备。该制冷系统代表了欧洲市场上现有的传统系统。然而，由于其高GWP（GWP = 3922），该解决方案正在逐步淘汰。

建议R404A的入口是HFC和HFO（非饱和HFC）制冷剂的混合物或HFC混合物。在欧洲的一些超市中，R448A（GWP = 1387），R449A（GWP = 1397）和R407H（GWP = 1495）是这些HFC或HFC / HFO混合物中的一些，其可替代R404A。很少有研究全面讨论这种替代（Makhnatch等，2017）。在这项研究中，R449A被选中代表这种新一代合成制冷剂。

瑞典的传统制冷系统是Sawalha等人全面介绍的间接R404A系统。（2017），如图2所示。该制冷系统由两个R404A回路组成; 冷冻机中的LT回路是DX R404A单元，而MT回路由间接的二级流体循环（例如丙二醇或乙二醇）组成，将MT机柜连接到R404A 制冷设备。离开LT冷凝器的制冷剂被MT二次流体过冷。在高压侧，来自MT和LT

冷凝器的热量通过连接到干式冷却器的间接次级流体循环被排放到环境中。实施这些间接回路的原因是限制R404A的制冷剂充注量。表2总结了HFC / HFO系统建模的假设。

2.3．级联氨-CO 2和丙烷-CO 2溶液

二氧化碳增压系统的替代解决方案是级联系统。在级联CO2制冷发展的早期阶段使用的天然制冷剂氨（GWP = 0）和丙烷（GWP = 3）被认为是危险的并且它们的发展没有变得更普遍。然而，现在开发出更紧凑，更安全的氨和丙烷系统和组件，并且所需的费用显着降低（Shecco，2016,2015）。根据F-gas规定，GWP低于1500的HFCs和HFOs 也允许用于级联解决方案的高阶段（EU 517/2014,2014），而其他一些研究则介绍了这些系统（Llopis等，2016b; Gullo和Cortella，2016; Beshr等，2015）。但是，本文旨在介绍完全天然的基于制冷剂的级联系统，作为替代气候友好型和未来可行的解决方案。

级联系统配置如图3所示。级联系统由LT和MT制冷回路中的CO2和高级中的氨或丙烷组成。为了限制高阶段制冷剂的装料量并使泄漏风险最小化，来自高阶段的热量通过间接次级流体回路排放到环境中。LT级中的CO2用内部热交换器（IHX）充满，并在MT回路中充满泵循环。第4.1.2节详细讨论了淹没蒸发。在高台上，使用IHX 以便在冷凝器的出口处提供过冷却并在压缩机入口处提供过热。第4.2节介绍了这些系统建模的主要假设和讨论，并在表2中进行了总结。

3.建模细节

为了定义计算机模型的输入，瑞典斯德哥尔摩被用作参考案例。西班牙巴塞罗那被选为代表温暖气候地区的城市。除非另有说明，否则与斯德哥尔摩相同的内容适用于巴塞罗那。

3.1．边界条件和假设

为保持冷冻和冷冻食品的质量，机柜和冷冻机的空气温度通常保持在+ 3°C和-18°C以下。MT和LT水平的CO2蒸发温度在标准系统中假定为-8°C和-32°C。在MT和LT水平，内部和外部的超热被假定为10K。这些假设基于利用二氧化碳作为制冷剂的五家瑞典超市的现场测量结果（Sawalha et al。，2015）。

图3.氨-CO2或丙烷- CO2级联系统的示意图

3.建模细节

为了定义计算机模型的输入，瑞典斯德哥尔摩被用作参考案例。西班牙巴塞罗那被选为代表气候温暖地区的城市。除非另有说明，否则与斯德哥尔摩相同的意见将适用于巴塞罗那。

3.1 边界条件和假设

为了保持冷藏和冷冻食品的质量，机柜和冷藏箱的空气温度通常应保持在+3℃和-18℃以下。在标准系统中，中等温度和低等温度下的CO2蒸发温度假定为-8℃和-32℃。在中等温度和低等温度下，假定内部和外部的过热温度都为10K。这些假设基于对使用CO2为制冷

剂的五家瑞典超市的现场测量观察。现有技术系统的蒸发器被淹没，这导致蒸发温度高3-4K，并且假定在这种情况下内部过热为零，即出口蒸汽处于饱和状态。关于此假设的更多细节会在4.1.2节说明。

CyberMart程序获取了瑞典一家中型超市的制冷和供暖需求，计算出的负载与实地测量分析趋势类似。CyberMart是调查和比较超市中不同制冷系统每年能源使用情况的工具。该软件根据选定的展示柜和室内气候条件估算制冷量和相应的用电量。室内气候条件通过室外气候，建筑围护结构，室内热收益和设置的HVAC解决方案的相互作用进行计算。该方案的介绍和计算详见Arias（2005）的博士论文。

中等温度下的制冷需求取决于环境温度。假设35℃时为200KW，10℃时线性下降至100KW。当环境温度低于10℃，使中等温度下的制冷需求保持100KW不变。制冷需求随环境温度变化的主要原因是机柜中没有玻璃门。夏季环境空气的湿度增加会导致室内湿度增加。低温冰箱通常都有玻璃盖，现场测量分析表明低温冰箱制冷需求整年都有小幅波动但基本保持不变。模型中假设全年需要35KW的低温冷却需求。

超市的主要供暖需求为空间供暖，开始供暖的设定温度为10℃。根据CyberMart的计算，瑞典中型超市在10℃的时候的供暖需求为40KW且在环境温度为-20℃使线性增加到190KW。

热量在空间加热过热器中回收，回水温度随环境温度而变化。斯德哥尔摩的空间取暖系统的进水和回水温度设定为35℃和30℃，每年平均环境温度为5℃，供热需求为65KW。在空间加热回路中假定水泵速度（即质量流量）是恒定的，并在-18℃的环境温度下假定水温为45℃。空间过热器出口CO2温度与回水温度上下相差5K。4.1.1节中的热量回收讨论应用了这些假设。本文的其他部分采用了一个简单的恒定过热器出口温度为35℃的假设。

根据与瑞典最大的连锁超市的交流来估计空调需求。连锁超市有三种规格-小、中、大型，设计的空调功率分别为60KW,100KW和200KW。Gullo(2007)使用了与超市规模相对应的空调负荷曲线中的类似比率。我们选中型超市中作为研究对象，并设定空调负荷在32℃是为100KW，假设10℃时为零。如图一右图所示，集成CO2系统中的空调加热交换器通常是溢流式蒸发器，在板式交换器的一侧具有两相流CO2，在另一侧具有水或二次流体回路。在空调热交换器中，水或二次流体由12℃冷却到7℃。如前所述，空调运输通常伴随着使用并行压缩。平行压缩通常在10-15℃的环境温度下激活；基于现场测量在本文中假定它在环境温度高于13℃是激活。假定的冷却和加热负荷以及空间加热回路中的供水和回水温度如图4.1.1所示。重要的是要提到这些参数中的一些是室外环境温度的“间接”作用，例如直接受室内气候影响的冷却和加热负载。上面提到的大多数其他假设都在第4节的表格中进行了重新陈述和总结。

制冷循环的高压侧基于夏季浮动冷凝或冬季热回收操作模式进行控制。当环境温度低于10℃时，系统运行冬季热量回收模式。热回收控制方式将在4.1.1节中说明。

当环境温度高于10°C时，系统将以浮动冷凝模式运行。气体冷却器的压力对应于亚临界区域且无过冷的环境温度，并且气体冷却器出口温度与环境温度有7K温差。等式（1）是Sawalha（2008）提出的气体冷却器出口温度Tgc,exit [°C]与压力Popt,gc [bar]的函数关系。该公式是基于发现一系列气体冷却器超临界压力对一组气体冷却器出口温度的最大制冷性能系数而研究的。此系数的单位是2.7 [℃/ bar]和6 [bar]。跨临界区域的温差假定为3 K.

Popt,gc = 2.7 × Tgc,exit – 6（1）

亚临界（7 K）和跨临界（3 K）区域的接近温度假设是基于以下事实：夹点可能是气体冷却器的亚临界操作中的问题，而其对跨临界循环影响不大。假设是基于现场测量观测(Sawalha et al., 2017; Karampour and Sawalha, 2017)，也是根据与空气冷却器和热交换器的主要制造商的讨论。如上所述，在过热器中的接近温度为5K。如前所述，在这个建模中作为

冷暖气候样本的城市是斯德哥尔摩和巴塞罗那。每小时的环境温度数据是从Meteonorm中提取的，取2005 - 2015年的平均值（Meteotest，2016）。这些小时值用于生成温度-小时图，如图5所示。，这两个城市代表欧洲两个相对寒冷和温暖气候的地区;据推测，大多数欧洲人口位于这两个气候寒冷和温暖的范围内。但对于气候条件更加恶劣的城市的结果可能与第4节中所讨论的结果略有不同。

3.2.能效计算

EES（工程方程求解器）中的计算机模型用于分析CO2增压系统的性能（Klein，2015）。EES包含许多内置的数学和热物理性质函数，为一组代数方程提供数值解。

中温机柜和低温冷冻机的质量流量使用公式（2）计算：

Q˙ = m˙ re f .△h heat exchanger(2)

其中如图1右图所示，Q˙[kW]是中温机柜（Q˙MT）或低温冷冻机（Q.LT）中的冷却负载。m re f [kg s-1]是制冷剂质量流量，△h heat exchanger[kJ kg-1]是热交换器上的焓差。根据已知的自来水加热（Q.TWH）和空间加热（Q.SPH）需求，使用相同的等式来求出在过热器上的焓差。在4.1.1节热回收模式中将定义排出压力。接收器上的能量质量平衡和假设的空调需求（Q˙AC）用于查找空调热交换器上的焓和蒸汽质量变化。

知道系统中不同管路中的质量流量，压缩机电力使用中温，低温和并联压缩机单元中的E˙comp[kW]使用以下公式计算：

E˙ comp= m˙ re f .h is/ηtot(3)

其中ηtot是压缩机的整体效率，△h is[kJ kg-1]是每个压缩机单元的等熵焓差。压缩机商业数据表用于计算压缩机的总效率与压力比的函数。

M. Karampour，S. Sawalha /国际制冷杂志86（2018）239-257

图4.制冷和制热负载（左），空间制热水供应和返回温度（右）。

根据下面的公式计算系统的总用电量E˙tot [kW]

E˙ tot= E˙ MT+ E˙ LT+ E˙ PC+ E˙ f an(4)

其中E˙MT，E˙LT和E˙PC[kW]是三个压缩机单元的用电量，如图1右图所示。E` fan [kW]是气体冷却器风扇的用电量。根据与一家主要的二氧化碳气体冷却器制造商的沟通情况，估算E˙ f an是气体冷却器中排出的热量的3％Q˙gc [kW]。这个假设与其他一些研究工作包括Tsamos et al. (2017)和Lozza et al. (2007)的数量级相同。这个值也被假设为Pack Calculation Pro 软件中气体冷却器设计容量的3％，该软件比较了不同制冷系统（IPU，2017）的年能源使用情况。

总制冷COP re f [ - ]定义为提供的低温和高温制冷总量与“仅”用于制冷功能的总用电量之比：

COP re f= Q˙ MT+ Q˙ LT/ E˙ tot,only?re f rigeration(5)

夏季运行的COP re f [ - ]的计算包括仅用于制冷功能的功率; 即空调所估计的功耗（E˙[kW]）是从E˙tot中提取的。假设平行压缩机足够大以压缩空调负载产生的所有蒸气，并AC

且蒸汽不被膨胀到中温水平以被高级压缩机压缩。E˙AC根据公式（3）。COP AC [ - ]使用以下公式计算：

COP AC = Q˙ AC/ E˙ AC (6)

为了计算冬季运行时的COP ref，和消除热回收额外电力使用的影响，系统假定运行在最低浮动冷凝温度45 bar（约10°C）。CO2气体冷却器的最低出口温度假定为5°C，以避免气体冷却器结霜和油循环问题。在低温下，液态二氧化碳比传统润滑油重，并且在气体冷却器中存在油积聚的风险。此外，在低的环境温度下油变粘稠。最小冷凝压力和最小气体冷却器出口温度是基于作者以前着作中介绍的现场测量观测和分析（Sawalha等，2015; Karampour和Sawalha，2016b）。

使用这个最小浮动冷凝压力，能估算冬季运行时仅制冷功能的功率。E˙tot和E˙ tot,only?re

n之间的差值是用于热量回收的功率E·HR [kW]。

frigeratio

图5.斯德哥尔摩和巴塞罗那温度箱小时剖面，Meteonorm提取（Meteotest，2016年）热回收的COP值COP HR [-]用以下公式计算

COP HR= Q˙ SPH+ Q˙ TWH/ E˙ HR(7)

如前所述，热回收运行模式下系统的高压侧受到空间加热的控制。计算中包含自来水加热情况时，将其视为额外的空间加热负荷; 检查排出温度以符合自来水加热的适当值。自来水加热的COP TWH [ - ]和空间加热的COP SPH [ - ]可通过两种加热在总用电量中的比例来确定；为实现这一目标，比较了“无热量回收（仅冷藏）”，“仅空间加热”以及“自来水和空间加热”情况下的用电情况。

在中温和低温水平下的制冷系数，COP MT[ - ]和COP LT[ - ]分别用于评估每个功能。Karampour和Sawalha在之前的研究（2017年）中详细解释了他们用电比例的方法。简言之，对于COP LT[ - ]的计算，低阶段热量排放（低温冷凝）中中温压缩机的电力使用比例被用于低温压缩机的电力使用中。在计算COP MT [ - ]的同时，从中温压缩机的用电量中推导出高阶段用电量。

作为温度的函数，COP是能效表现的良好指标。但并没提供在不同气候下运行的不同系统的相对COP和依赖于时间的性能的足够信息。除COP之外，用每年能源的使用AEU [MWh]和季节性能因子SPF [ - ]来比较最先进标准的CO2系统和其他替代冷却加热方案。这两个指标使用以下公式计算：

其中n是温度仓的小时数，f是每个温度仓的频率，即小时数。本文使用SPF（季节性表现因素）来计算系统的不同季节功能，例如热回收季节性因子SPF HR[ - ]，用以比较CO2系统与其他加热方式的热回收功能。

图6所示。能源效率计算的CO 2系统的流程图

调节性能通常被称为季节性。根据Eurovent提供的能源效率等级/比率(SEER)。标准OM-3-2017 (Eurovent, 2017)。类似于的简化方程。Eq.(9)用于计算空调SEER，如图所示。

以下方程:

CO2系统能量效率的总体流程图。计算结果如图6所示。

4、结果与讨论

第4.1节介绍了在CO 2最先进的系统中，改进特性和集成功能对能源效率影响的研究。主要的建模假设在本节概述在表1中。在第4.2节中讨论了各种制冷系统解决方案的能量和环境的对比分析结果。本节的主要建模假设总结在表2和表3中。

为环境温度之间的?5和?10°

C,的加热卡使用的阿什普是固定作为一个最大,和的剩下的重新要求是提供通过一个辅助电加热器。蒸发器加热器调节除霜电源是被认为是作为7%的缩机电源在的下面0°C 地区。当的环境温度是较低的比?10°C,阿什普是切换了,的辅助电加热器与95%效率提供了的要求加热需求。辅助加热器是切换在?5°CT 安培,和它的能力可增加向上来180年千瓦在?18°CT 安培。加热cop 和防晒系数的

Co2热恢复和阿什普是所示在图17。作为可以是见过在的图,阿什普公司是经常更高的比P 人力资源有限公司在环境温度以上0°C 。然而,P 人力资源有限公司有显著更高的值在环境 温度较低的比0°C 。这些更高的COP 值是反映了在关于10%更高的SPF 人力资源的co2系统(防晒系数人力资源=3.9)相比来阿什普系统(防晒系数阿什普=3.6)。它是必要的来提到那如果的系统是位于在温暖的气候,为例子巴塞罗那,或如果的热恢复是激活在更高的环境温度,为例子15°C,的运行的情况下是在支持的空气源热泵和它是预期那他们有更高的防晒系数

比co2热恢复。除了来的10%更高的SPF 人力资源值,热复苏从的co2系统是显著更多的紧凑的加热解决方案;的只有添加组件是一个或两个紧凑的板热

与独立的ASHP装置和辅助电加热器相比，它可以作为过热器。此外，在低环境温度下运行没有限制，它使用的制冷剂没有环境短期或长期的担忧。与HFC热泵相比，CO2系统还可以为自来水加热的高温需求提供更多的高品味热量。

从在+ 10?-20℃环境温度范围二氧化碳系统回收的热量的20-45％是高品位的热；即

它具有高于65°C的二氧化碳温度，适合提供温度为55-60°C的自来水加热需求。由于浮动冷凝模式下的二氧化碳排放温度较高，因此在夏季几乎免费提供自来水加热需求，即无需提高排放压力。为了计算冬季自来水加热能效比，使用小时模型代替温度桶模型。自来水加热需求假设为15kW，为超市在早上提供两小时的食物准备以及晚上两个小时的清理。关于这些操作的假设是基于在超市观察到的热水消费模式。计算的自来水加热的平均能效比值为5.4，这表明CO2系统的自来水加热功能是提供热水的非常节能的解决方案。CO2热回收和ASHP的总能源成本与另一种传统供热替代方案——区域供热相比较，这三个系统中的任何一个提供的总空间供热需求大约为410MWh，这个数字是基于之前呈现的负载假设。假定区域供热可以提供所需温度下的整个供暖需求。电价假定为电力为0.1欧元.kWh-1，区域供热为0.05欧元.kWh-1。从图8中可以看出，CO2热回收的总能源成本比集中供热小约50％，比ASHP低20％。

4.1.2 淹没蒸发

为了评估淹水蒸发对提高蒸发温度的影响，在IMST ART软件中对平均大小的MT柜和平均尺寸LT冷冻柜的蒸发器进行建模。IMST-ART是瓦伦西亚理工大学开发的一款

软件，能够为蒸汽压缩循环的每个组件集成一组模型，以分析单个组件和系统的性能（IMST-ART，2017）。

假设MT机柜的容量为5kW，应该将空气从8℃冷却到3℃，二氧化碳蒸发温度为-8℃，内部过热10K。通过去除10 K超热并保持蒸发器容量和空气侧温度不变，蒸发温度可升高到-4.3℃（标准系统中从-8℃增加3.7K）。这样CO2就会使蒸发器处于饱和蒸气状态。

同样的过程建立一个3.5kW的LT冷冻机的模型，通过在-32℃蒸发的二氧化碳和10k的内部过热将空气从-20℃冷却到-24℃。结果表明，该系统可以在-29°C的蒸发温度下运行（在标准系统中从-32°C起皱3K）并且无超热。与标准系统相比，由于淹没式蒸发导致更高的蒸发温度导致更少的除霜需求。 AEU比较中未考虑淹没蒸发的积极影响。计算结果表明，MT蒸发温度在斯德哥尔摩节省9％AEU，巴塞罗那节省10％。 LT蒸发量提高3 K，两个城市的AEU将节省约2-3％。由于大负载比LR（Q˙MT/ Q.LT），淹没LT的节省不显着。在负载率较低的系统中，用于被淹没的LT的AEU节省将更高。

在淹水情况下运行MT和LT的综合效果是斯德哥尔摩和巴塞罗那AEU与具有热量回收的标准CO2增压系统相比节省了约12％。这些结果在图11中的其他特征中进行了总结。

在下面的段落中讨论了三种可以用来驱动MT和/或LT蒸发器的方法。

第一种方法是使用溢流蒸发器运行系统的单个或一组喷射器。图9a显示了这种系统的简单示意图。喷射器用于将MT蒸发器之后收集的液体从液体积聚器返回到接收器。机柜膨胀阀由回风温度而不是过热量控制。喷射器可以使用一组喷射器以淹没蒸发模式运行MT 和LT水平。这在几个出版物中有描述，例如Hafner等。（2014年），Minetto等人。（2014a）和Gullo等人。（2017年）。在Hafner等人的文章中可以找到使用喷射器进行淹没蒸发的某些领域的描述。（2016年），Sch?nenberger等人（2014年）和Minetto等人。（2014B）。

第二种方法是使用泵循环单元，如图9b所示。 MT蒸发器后，泵将积聚的液体导回接

收器。泵应该由储液罐内的液体开关驱动。完全基于二氧化碳的溜冰场制冷系统已经实施了用于淹没蒸发的泵循环（Rogstam和Bolteau，2016; Rogstam，2016; Simard，2012）。在超级市场（Knudsen和Pachai，2004），超市实验室试验（Sawalha等，2007）和溜冰场（Nilsson 等，2007）中也应用了级联氨 - 二氧化碳系统中的泵循环。与喷射器解决方案相似，捕集在蓄能器和接收器中的油应通过油分离和返回机构引导回压缩机的吸油管路。作为一个例子，这种油分离技术被用于仅使用二氧化碳作为制冷剂的第一种欧洲冰墨（Rogstam和Bolteau，2016）。计算二氧化碳泵的用电量并添加到压缩机和气体冷却器风扇的用电量中。假定泵补偿70kPa的压降，其效率等于70％，循环比为2.后者意味着蒸发器中的制冷剂的质量流率是达到完全所需的速率的两倍蒸发。计算结果显示，与效率70％，压降70kPa的高效泵

相比，AEU节省约1％。 AEU的节能效率比低效率泵效率低40％，效率高达400 kPa。与

压缩机功率相比，二氧化碳泵功率在这两种情况下均不显着。

可以应用的第三种方法是在机柜内部使用内部热交换器（IHX），以及在LT机柜中如何完成这一操作的方式如图9c所示。扩展阀的信号从CO2流退出IHX，而不是传统的内部超

热控制。在这种情况下，所有或大部分的超

热可以在IHX内部而不是在蒸发器内部完成。

包括（Tambovtsev和Quack，2007）在内的一

些其他研究工作详细阐述了这种淹没蒸发溶

液及其挑战。

在所有三种淹没蒸发方法中，重要的是气

体冷却器和接收器的尺寸要适当，以确保系统

（蒸发器）始终提供所需量的液态CO2

4.1.3并行压缩和空调

如图1右侧所示，并行压缩（PC）是一种改进的方法，用于将接收器中形成的蒸汽返回到高压侧。它比标准系统中应用的标准闪蒸气旁路更有效率，因为它比MT压缩机压缩来自较高吸入压力的蒸气。使用PC的主要限制是平行压缩机的最小流量限制。在接收器中应该有最小的蒸气含量来驱动并行压缩，并且接收器中更多的蒸汽是运行PC的更有利的条件。并联压缩单元可以处理的最小流量等于部分负荷运行时与PC最低容量对应的最小流量。

根据瑞典一家超市（Karampour和Sawalha，2016b）的观察和其他研究，如Javerschek 等人的观察，（2015），当Tamb高于10-15°C时，PC通常会被激活; 因此，在此分析中，13°C被认为是PC激活的设定点。计算表明，与标准的二氧化碳旁路闪蒸系统相比，使用PC可以在斯德哥尔摩节省大约3％的AEU，在巴塞罗那节约7％。

空调（AC）集成到二氧化碳系统是最先进的系统的另一个功能。这是一种紧凑型解决方案，与独立式交流单元相比，需要添加少量额外组件。另一个优势是制冷剂是二氧化碳，而独立空调机组通常是HFC或HFC / HFO，通常受到环境法规和限制。交流需求与个人电脑的运行条件相匹配; 随着环境温度的升高，交流电的需求会增加，这会在接收器中产生更

多的蒸汽，并延长个人电脑的运行时间。因此，带有PC的交流电被认为是二氧化碳最先进的系统的一项功能。二氧化碳最先进系统的交流性能与使用R410A（GWP = 2088）作为制冷剂的传统独立交流系统相比。 R410A系统的蒸发温度为0°C，冷凝器侧的接近温差为7 K，类似于CO2亚临界风冷冷凝。这两个系统的交流季节能效比SEER [ - ]使用公式（10）; 它是空调负载Q AC交流电使用E CAC的温度仓加权平均值。比较结果如图10所示。可以观察到，SEERAC，二氧化碳与斯德哥尔摩的SEERAC，R410A（约4.5）和巴塞罗那（约4.0）相当。值得一提的其他经济因素包括：节约空间，是一种环保的长期解决方案，需要更少的组分和更少的制冷剂（与完整的独立系统相比）。

4.1.4 其他最先进的功能

还有其他一些修改，与先前系统的关键特征相比，这些修改具有较不显着的影响（如下面的分析将显示）或更多的应用限制，这些修改在前面的小节中进行了分析。

机械过冷：过冷对制冷性能有积极的影响。使用天然丙烷制冷剂的外部机械冷却器是最近在一些温暖气候CO2系统安装中实施的解决方案（Frigo-Consulting，2014; Advansor，2015）。丙烷机械再冷却器经过改型，设计用于在环境温度在15-23°C之间的亚临界条件下在30-60 kW之间线性增加其容量。它在满负荷条件下运行，即60千瓦。这些容量值基于一个计算尺寸来确定过冷器的尺寸，以提供合理的15-20 K子/进一步冷却。丙烷过冷循环是一个简单的制冷循环，没有过冷和5 K内部过热。丙烷蒸发温度设置为0°C，冷凝温度与Tamb有7 K的差值。冷凝器风扇功率使用设定为冷凝器散热量的3％。

已经研究了15°C Tamb机械过冷启动设定点的AEU节能，发现斯德哥尔摩约3％，巴塞罗那约7.6％。然而，使用机械过冷却的设定点通常高于15°C（Frigo Consulting，2014），这降低了本研究中预期的节能量。应考虑60kW丙烷辅助冷却装置的投资成本，这可能是限制此功能应用的强有力因素。建议将此功能视为中等和温暖气候的任意特征，但在温暖气候下它可被视为强有力的选择。设计阶段的计算可以证明其适用性和应用的持续时间。

气体冷却器蒸发式冷却：为避免在高临界压力下运行制冷系统，可将水喷入气体冷却器的入口空气流中。当室外温度相对较高时，蒸发冷却被激活。在此建模工作中，蒸发冷却在环境温度为25°C及以上时激活。假设蒸发冷却过程效率为80％。 100％蒸发冷却效率意味着干球温度达到湿球温度。考虑到从Meteonorm（Meteotest，2016）提取的相对湿度数据，这种蒸发冷却过程导致干球温度降低约3K。

据计算，斯德哥尔摩AEU节约1％，巴塞罗那节约3％。影响可忽略的主要原因是蒸发冷却的运行时间; 它仅在斯德哥尔摩一年有2％活跃，巴塞罗那有14％活跃，参见图5.巴塞罗那夏季相对湿润。蒸发冷却可能导致总和期较晚的城市年度储蓄增加。但是，水的可用性，水处理和部件腐蚀是可能限制此选择的可行性和广泛使用的一些其他因素。

LT卸载过热器：LT增压压缩机后的卸载过热器可用于冬季的热量回收和夏季的散热。在这两个季节中，都采用一个简单的假设，即假定去过热器将二氧化碳冷却至35°C。系统性能的年度计算表明，在使用LT de过热器的情况下，AEU的节能效果不显着，小于2％。这种节省不明显的原因是LT中的低级质量流量与高级质量流量相比要小得多。这是由于MT 比LT更高的冷冻负荷。在冬季，低阶段机组的热量回收率（由LT制冷负荷分解的低阶过热器的回收热量）约为7％，仅对应于3 kW。

图11.与“具有热回收的标准CO2增压器”相比，改造对AEU的影响

4.1.5比较结果

所有论述的修正影响的结果在一年能源节省方面(%)总结在了图表11。参照系统是一个标准的带有热回收的CO2增压器系统。热回收被包括在所有的修正结果当空调没有包含在内。由结果，泛滥式的蒸发器的所结合的效果在中温档和低温档和平行压缩表示出最有前途的方案，那个一年斯德哥尔摩和巴塞罗那分别节省13、17%花费能量的方案。

考虑到所有论述的结果在这五小部分，最新式的CO2冷藏系统可以被定义为一个集成加热和空调工作的系统。他在中低温用泛滥式蒸发器和平行压缩，由于能源效率的这些特点的重要的相结合的效果。机械的局部制冷，气体冷却蒸发式制冷和低温反过热装置不被认为在这个最新的的系统是重要的特点。然而为了那些相对于巴塞罗那更暖更湿的气候条件，上述东西值得在系统设计过程评估在内。

除了能源节省对比，做了一个经济评估找到它会证明多少来花费在每个修正后的特点，为了得到更高的系统效率。系统寿命假想为15年，然后电费为0.1欧元1kwh。这个证明花费经济估计的结果在图表12。可以看出，最有效的方案，结合的泛滥式的中低温和平行压缩，证明在巴塞罗那花费为15.6万欧，斯德哥尔摩为10.4欧。

集成式热回收和空调在这个最新式的系统是其他重要特点，当比较CO2的安装费和其他可替代的冷热处理。这些作用集成进C02冷藏系统减少很多安装花费，相比于传统独立加热和空调系统。

4.2最新的CO2系统和其他可替代的制冷系统比较

这个CO2系统的表现和标准CO2还有重要的可替代制冷方案比较。可替代制冷方案有传统直接蒸发式，非直接基于人造制冷剂的系统，基于天然制冷剂串联制冷。这些系统被描述在第二部分。主要的对于比较的假设在表格2.

冷水机制冷能力差的排除方法和评估方法

冷水机制冷能力差的排除方法和评估方法2013年03月14日 冷水机制冷能力差 检查一下环境，太脏和不通风都不好。冷凝器翅片要常用压缩空气清理。新机的话计算一下是不是冷量不够大。旧机考虑是不是蒸发器内铜管结垢，影响换热效果。蒸发器每年这个时候清洗一下比较好。或者检查一下有没有制冷剂泄漏。（观察压力表） 制冷能力不足的排除方法： ①滑阀的位置不合适或其它故障:检查指示器并调整位置检修滑阀。 ②吸气过滤器堵塞,吸气压力损失过大,使吸气压力下降,容积效率降低:拆下吸气过滤器的过滤网清洗。 ③机器不正常的磨损,造成问隙过大:调整或更换零件。 ④吸气压力低于蒸发压力：检查阀门(如吸气截止阀或止回阀等) ⑤高低压系统间泄漏;检查开车、停车所用的旁通管路。 ⑥喷油量不足,不能实现密封作用:检查安全阀是否密封,检查油路、油泵、油过滤器,提高油量。 ⑦机器排气压力远高于冷凝压力,容积效率下降:检查排气系统管路及阀门,清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。 ⑧制冷剂的泄露，制冷剂泄露直接导致蒸发压力下降。停机并检查泄露位置。 评估冷水机的制冷能力 水在绝热状态下加热或降温的公式： 加热或散热功率（KW）＝1.17×温差（℃）×水量（吨）÷时间（小时）

不过草缸不是绝热状态，冷水机工作时，水体还在不断的从空气、电气设备等处吸收热量，因此希望计算的时间，是无法准确计算的。 不过准确检测冷水机的实际制冷量，这个公式还是可以用。两个方法： 一：用一定容积的保温箱，内装水，用潜水泵推冷水机循环工作，管路保温，在一定时长内，测量水温下降程度，就能计算出制冷量，再减去水泵的功率就是实际制冷量了。 二：准确测量出水箱的循环水量，再测进出水的温度，也能计算出冷水机的实际制冷量。

制冷系统的控制要点

制冷系统的各工况的控制及今后实行PLC精确控制的可行性分析 本公司氨制冷系统设备组成：活塞式氨压缩机，油氨分离器，蒸发式冷凝器，高压桶，氨分板换，冷媒或冰水循环泵，冷媒及冰水输出泵，设备冷却水循环系统。下面我们将从各个设备进行分析探讨，寻找节能与安全的最佳平衡点和控制要点 一：压缩机 1.压缩机的吸气压力：冷媒及冰水氨压缩机型号均为8AS17，冷媒机组配用电机190KW 冰水配用电机为250KW，制冷量冷媒为512KW冰水为1024KW。同样的压缩机电机功率只增加了60KW，制冷量相差一倍，这是为什么呢？很简单就是因为所需要的冷媒的温度和冰水的温度不一样，冷媒机吸气压力在0.2MPA左右而冰水机吸气压力在0.4MPA左右，吸气压力的不一样造成了制冷量的翻倍，这就是我们为什们要求尽量提高吸气压力的原因，而吸气压力是基本上等于蒸发压力的,当冷凝压力一定时，随着蒸发压力的降低，压缩比会增加一方面会造成排气温度升高，润滑油变稀，气缸润滑恶化，严重时还会造成气缸壁结碳拉缸损坏，另一方面压缩比的升高还会造成输气系数下降，制冷效率下降增加能耗；当蒸发压力一定冷凝压力升高时，同样会造成压比升高带来的影响。这就是为什么我们要求增加蒸发压力降低冷凝压力的根本原因。所以我们制冷机要安全与节能运行就是要在保证工艺达标的前提下尽量降低压缩比，就是我们现在汽车流行的涡轮增压发动机原因，因为同排量的涡轮增压发动机要比自然吸气发动机功率大的多。 2.压缩机的吸气温度：吸气温度就是就是制冷剂进入压缩机的温度，通常会在吸气管安装温度计用于日常监控，但这个容易被操作人员忽视视而不见没人关注。吸气为温度一般要求比蒸发温度高5-10℃，因为液体不能被压缩，所以我们要求吸入压缩机的为过热氨气来保证压缩机的安全，吸气温度与蒸发器内液位控制和管路保温有关，而通过液位控制产生的过热为有益过热能够提高制冷量，管道保温不良吸收外界环境的热量产生的过热则是无益过热了会增加能耗。同时吸气温度受到排气温度的限制，吸气温度越高则排气温度越高，对机组运行不利。蒸发温度我们目前没有单独安装温度表，一般可以通过蒸发压力查表得到或安装氨用复合压力表直接读数，监控吸气温度与蒸发温度的变化有助于提前发现蒸发器的工况防止潮车发生或吸气过热的发生。吸气过热一般有以下几个原因：热负荷过大没及时加开机组，板换中制冷剂不足，吸气管道保温层不良，压缩机气缸气阀密封不严造成高低压窜气,压缩机部分气缸没有工作，造成气体反复压缩不能被排出发热，这也是我们为什么要求不要能量不加全长时间开机的原因。 3.压缩机油压：油压要求1.5-3KG,我们现在使用的氨压缩机油储存在曲轴箱中与吸气管路直接相通，也就是氨进入氨机内部首先就到了曲轴箱，所以如果有液氨进入就会立即是曲轴箱温度降低，润滑油粘度变大流动性变差，同时由于油中会混入液氨进入油泵造成油泵气蚀油压会中断直接损坏压缩机，因为油泵进口压力等于氨机吸气表压，所以观察油压就应该是用油压表压减去吸气表压才是真正的油压。为什么压缩机油压要保持在1.5-3KG?因为压缩机是个高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，气缸，轴封，起到润滑，降温，密封，减震等作用来保证压缩机的正常运行，如果油压过低，润滑油在客服系统阻力后流动能力就减小，润滑量就回减小，摩擦产生的热量得不到及时带走油温会变高，油膜容易被破坏造成积碳拉缸拉瓦事故发生，油压过高会造成耗油量增加及油路泄露可能性加大，所以我们只要保证压缩机的正常运行油压就低不就高。油压不正常的原因有：a.油质差粘度不够，油膜形成不均匀造成齿轮油泵不能很好的工作油压起不来; b.曲轴箱油位不够；c.曲轴箱内油过滤器堵塞，一般是油已经变质了才会这样；d.油泵磨损；e.油压调节装置失灵；f.油泵出口精滤器堵塞。平常巡检中发现油压异常一定压及时查明原因以免造成设备事故，特别是油压不稳时一定要注意可能是来潮车了，一定要提高警惕，油路就像压缩机的心脏一样，不正常将对压缩机造

可远程控制的制冷控制系统的制作流程

本技术公开了一种可远程控制的制冷控制系统，涉及制冷压缩机控制系统技术领域，解决了现有技术中制冷系统仍然需要工作人员在现场进行看管和监控，一旦看管离开出现情况也不能够及时发现，导致冷库中的生鲜变质而造成巨大的经济损失的技术问题；本技术包括压缩机控制模块、冷凝器控制模块、蒸发器控制模块以及膨胀阀控制模块、中央控制器、互联网云平台以及移动终端,中央控制器内安装了经验数据库以及控制软件,该经验数据库记录了整个制冷系统可能出现的故障以及解决方案，互联网云平台将对应的解决方案通过无线网络传送至移动终端；本技术具有不管操作人员对否在工作现场都能够实时监控冷冻系统的运行状况，让经营者免收经济损失的优点。 技术要求

1.一种可远程控制的制冷控制系统，包括压缩机控制模块(5)、冷凝器控制模块(6)、蒸发器控制模块(7)以及膨胀阀控制模块(8)，其特征在于，还包括能够控制压缩机控制模块(5)、冷凝器控制模块(6)、蒸发器控制模块(7)以及膨胀阀控制模块(8)的中央控制器(4)、互联网云平台(2)以及移动终端(1),中央控制器(4)为本地电脑服务器，电脑服务器内安装了能够将压缩机控制模块(5)、冷凝器控制模块(6)、蒸发器控制模块(7)以及膨胀阀控制模块(8)的所采集的数据进行存储的本地数据库以及控制软件，中央控制器(4)与互联网云平台(2)通过英特尔网或者互联网连接,中央控制器(4)内设置有经验数据库,该经验数据库记录了整个制冷系统可能出现的故障以及解决方案,当制冷系统的压缩机、冷凝器、蒸发器以及膨胀阀出现故障的时候，压缩机控制模块(5)、冷凝器控制模块(6)、蒸发器控制模块(7)以及膨胀阀控制模块(8)能够分别对压缩机、冷凝器、蒸发器以及膨胀阀的传感器故障模拟信号转换成数字信号并将数字信号传递中央控制器(4)，中央控制器(4)将数字信号通过互联网发送至互联网云平台(2)，互联网云平台(2)将经验数据库内容与该信号进行比对，互联网云平台(2)将对应的解决方案通过无线网络传送至移动终端(1)。 2.根据权利要求1所述的可远程控制的制冷控制系统，其特征在于，互联网云平台(2)与移动终端(1)之间的通讯方式为3G或者4G或者5G或者GPRS。 3.根据权利要求1所述的可远程控制的制冷控制系统，其特征在于，压缩机控制模块(5)为能够控制压缩机启停、控制压缩机电机转速、控制压缩机出口气压、控制机压缩机除霜控制器的除霜时间和除霜控制器启停、控制冷却水控制器的启停和调节冷却水控制器冷却水的流量的PLC可编程逻辑控制器。 4.根据权利要求1所述的可远程控制的制冷控制系统，其特征在于，冷凝器控制模块(6)为能够控制冷凝器的启停、调节冷凝器的冷却水的流量以及控制鼓风机的启停和转速的PLC 可编程逻辑控制器。 5.根据权利要求1所述的可远程控制的制冷控制系统，其特征在于，蒸发器控制模块(7)为能够监控蒸发器的进出口的空气温度、监控冷藏室的室内温度以及控制贯流风扇转速的PLC可编程逻辑控制器。

工厂制冷系统集中控制方案

工厂制冷系统集中控制方案 一、项目背景 现有生产车间一号生产线基于ＡＨＵ风机盘管基础上的新风系统一套，功率小于５KW。 现有生产车间二号生产线基于ＡＨＵ风机盘管基础上的新风系统一套，功率小于５KW。 现有基于工艺冷冻水制冷系统基础上的水蓄冷系统一套，功率55KW。 现有工艺冷冻水制冷机组三套，每套系统设备功率如下统计表所示: 工艺冷冻水制冷系统设备功率统计表 系统设备名称额定功率(KW)固定功率(KW)可变功率 (KW) 备注 A 螺杆式制冷压缩机组 A 156.078.078.0实际功率随负荷变化而变化冷冻水泵18.518.5 功率与冷负荷变化无关 冷却水泵22.022.0 冷却水塔风机 5.5 5.5 小计202.0124.078.0 B 螺杆式制冷压缩机组 B 218.0109.0109.0实际功率随负荷变化而变化冷冻水泵22.022.0 功率与冷负荷变化无关 冷却水泵30.030.0 冷却水塔风机7.57.5 小计277.5168.5109.0 C 螺杆式制冷压缩机组 C 300.0150.0150.0实际功率随负荷变化而变化冷冻水泵22.022.0 功率与冷负荷变化无关 冷却水泵55.055.0 冷却水塔风机11.011.0 小计388.0238.0150.0 合计867.5 530.5 337.0 二、基于ＡＨＵ风机盘管基础上的新风系统简介

在AHU风机盘管系统的基础上做出部分调整，把室外的冷空气（新风）作为冷源，并联接入室内原有的风机盘管入风口，使其冬季或过渡季将引入室外空气为冷源，对AHU风机供冷区域进行供冷，达到节约能源的目的。此系统的优点是：节省运行费用，充分利用天然冷源，减少制冷用电及其附属设备的用电。三、基于工艺冷冻水制冷系统基础上的水蓄冷系统简介 水蓄冷系统是用水为介质，将夜间电网多余的谷段电力（低电价时）与水的显热相结合来蓄冷，以低温冷冻水形式储存冷量，即夜间制出5℃~7℃左右的低湿水,并在用电高峰时段(高电价时)使用储存的低温冷冻水来作为冷源,通过末端系统中的风机盘管, 生产工艺设备或空调箱等设备，满足建筑物舒适空调温度或生产工艺要求。在电网高峰用电（高价电）时间内，制冷机组停机或者满足部分用冷负荷，其余部分用蓄存的冷量来满足，从而达到“削峰填谷”，均衡用电及降低电力设备容量的目的。 水蓄冷技术特点 1、获取分时供电政策的电价差，“高抛低吸”，大量节省运行电费。 2、节约电能 A、年总的开机台时数少于常规系统； B、当夜间蓄冷时，气温降低，冷却效果提高，机组处于高效运转，效率可提高5%左右； 3、由于夜间已蓄冷，白天在突然停电时，只需较少的动力驱动水泵和末端负荷马达，即可维持冷负荷系 统的供冷。 蓄冷系统示意图

冰柜不制冷故障

大家知道冰柜维修吗？故障后又如何维修呢？下面就看一下吧。 冰箱压缩机不制冷的原因 1、首先电冰箱温控器是安装在冷藏室的，如果温度没达到要求温度就不停机。压缩机昼夜不停机的话，冷冻室可能造成制冷剂到达极限制冷温度。这种现象大多数发生在冷藏室冰箱上。原因是冷藏室花霜器坏了，产生了冰堵。也不能排除冷风扇坏了，和冰箱内物品太多将出风口堵塞，引起冷却效果差造成的。 2、其次：直冷式冰箱的冷藏室温度，是随着冷冻室温度自动调整的，可以把冷冻室温度调低些即可。一般冷藏室温度4-10度是正常的。注意温度控制器的数字越大温度越低，夏天数字要大些，冬天要小些。加上经常开冰箱门，里边内物品较多，造成冰箱制冷效果不理想。

3、在冬季冰箱不制冷主要是室内温度太低，而冰箱温控器档位调的太低，或者是没有把冬季温度补偿开关打开造成压缩机不启动而不制冷。在通道的情况下，把温控器的旋钮调到尽量高档压缩机能够正常启动说明就是以上原因造成的。 冰箱制冷原理 1、冰箱制冷室一个能量的转换的过程，冰箱的压缩机吸入蒸发器中的低温、低压的制冷剂蒸汽进行压缩，由于压缩机内的温度低于制冷剂的临界点达到了需要的压力之后制冷剂液化，制冷剂在液化之后释放出大量的热，这些热量通过散热管和散热片将热量散发到空气中。 2、液化的制冷剂散热之后，温度降低，经过缓冲器再通过毛细血管进入到蒸发器中，制冷剂在蒸发器中蒸发吸收大量的热，将蒸发器周围的温度迅速的降低。这样就实现了冰箱的制冷。

以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

制冷专业人才培养方案

制冷与空调技术专业实施性人才培养方案 第一部分专业人才培养标准与要求 一、专业基本信息 （一）专业名称 制冷与空调技术 专业代码：550204 （二）招生对象 高中或中等职业学校毕业生 （三）标准学制 全日制三年 （四）教育类型和学历层次 普通高等职业教育、专科 二、人才培养目标及规格 （一）培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德，牢固掌握必需文化科学基础知识和专业知识，能从事制冷设备和空调工程安装、调试与维护管理，具有较强实践能力的应用型高等技术专门人才。 学生毕业后，能胜任家用空调器与电冰箱的安装、调试与维修；食品、化工、制药、纺织等工业中制冷设备的安装、调试及维护管理工作；超市、医院、机场、车站及智能化楼宇空调装置的安装、调试、维护及运行管理工作；制冷与空调设备制造单位的生产与管理等工作。 （二）人才规格 1、职业知识 ①学习并掌握高等职业教育必须的基础理论知识，如：邓小平理论、法律基础、高等数学、大学英语； ②学习和掌握本专业必须的技术基础理论知识，如：电工与电子技术基础、热工基础、流体力学、热工测量与仪表、可编程序控制器及应用等基本知识； ③学习和掌握本专业必须的专业知识，如：专业英语、制冷原理、空气调节技术、制冷与空调设备、制冷与空调装置的自动控制、小型制冷空调装置、制冷与空调装置的施工与管理、冷库设计等知识。 2、职业能力

①达到大学英语（3-4级）水平，能借助工具书阅读本专业的一般技术资料； ②能掌握新材料、新工艺、新设备、新技术在制冷、空调、供热、通风等领域的应用； ③具有对制冷空调系统及设备进行维修、运行管理、参数分析和工况调整的能力； ④具有参与制冷空调工程设计、材料设备选用与工程预决算的能力； ⑤具有使用、管理、维护智能化仪表和电气设备的能力； ⑥具有较高的计算机操作和应用能力； ⑦掌握电工、焊工、钳工等操作技能。 3、职业素质 ①具有提高自身素质和遵守职业道德的能力。 ②具有适应岗位工作的身体能力。 ③具有计算机操作能力。 ④具有人员间协调和管理的能力。 三、就业岗位 1）制冷与空调设备制造单位的生产与管理等工作； 2）空调装置的安装、调试、维护修理及运行管理工作； 3）制冷与空调工程设计与施工。 四、职业能力分析 （一）基础能力 （二）岗位能力

冰柜不制冷

冰柜储存空间比较大，所以很多小伙伴家里都买了冰柜，使用时间久了之后，有的小伙伴发现家里的冰柜不制冷了，这种情况我们应该怎么办呢？ 1、冷柜膨胀阀与出液阀调整不当、系统内制冷剂过多、制冷系统存在空气、阀板组件密封不良、压缩机缸套活塞磨损等导致冷柜不制冷。像这类问题的解决方法是，在停机状态下，把进口阀杆逆时针旋到底，卸下工艺口上的螺丝，装上修理专用的“对丝”，再装上连接管与压力表，表阀关闭，顺时针旋转进气阀杆一圈左右，使进气阀呈三通状态，观察进门压力是否正常。如压力正常，可开启冷柜制冷压缩机，看压力是否下降为正常值。用手指背面接触压缩机出口至冷凝器管道，看是否有明显温升，若有一定温升且蒸发器管道也结霜的话，则为制冷剂不足；若压力下降后，出口管道无热度或热一会儿又凉了，则证明制冷系统存在冰堵或者脏堵现象；若压力与停机时的压力差不多。则证明冷柜制冷压缩机阀板组件有问题，压缩机失去吸气、排气能力；若压力也下降，但降不到正常值，则应查看蒸发器是否无霜或结虚霜、结露。 2、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。这个时候我们应该切开机

壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。 3、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以冷柜内温度不下降。我们要先查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冷柜内达到额定温度为准。 4、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所冷柜内温度不下降。如果毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除！另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器（冷却管）直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的；间冷式是指蒸发器（冷却管）与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。 5、冷柜由于焊接或使用不当，使制冷系统中有泄漏点，制冷系统内的冷柜制冷剂一定时间里全部漏掉也会不制冷。没有冷柜制冷剂，就无法实现制冷。遇到这种情况，最好请专业人员仔细地检查并修补泄漏点，然后抽真空干燥，重新充加合格的适量的冷柜制冷剂。 6、检查冷柜使用档位是否正确，档位不同对冷柜的耗电量和温度都有影响。我们在不同的季节要选择不同的温度设置使用，省电更节能！ 快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。

制冷方法

第2章制冷方法 制冷的方法很多，常见的有：物质相变制冷，气体膨胀制冷，绝热放气制冷，电、磁制冷。 本章介绍现有的各种制冷方法，概述其基本原理和应用领域。 利用天然冷源也是获得低温的一个方面(例如，采集和贮存天然冰、冬灌蓄冷、深井水空调等)。面对工业化伴随而来的环境问题压力，利用天然冷源的环保意义日益突出。天然冷源利用会受到更多重视。 2．1 物质相变制冷 2．1．1 相变制冷概述 物质有三种集态：气态、液态、固态。物质集态的改变称为相变。相变过程中，由于物质分子重新排列和分子热运动速度的改变，会吸收或放出热量，这种热量称为潜热。物质发生从质密态到质稀态的相变时，将吸收潜热；反之，当它发生由质稀态向质密态的相变时，放出潜热。相变制冷就是利用前者的吸热效应而实现的。利用液体相变的，是液体蒸发制冷；利用固体相变的，是固体融化或升华冷却。 液体蒸发制冷以流体作制冷剂，通过一定的机器设备构成制冷循环，可以对被冷却对象实现连续制冷。它是制冷技术中使用的主要方法。 固体相变冷却则是以一定数量的固体物质作制冷剂，作用于被冷却对象，实现冷却降温。一旦固体全部相变，冷却过程即告终止。 1．固体相变冷却 常用的制冷剂是冰、冰盐、干冰，此外还有一些其他固体物质。 (1) 冰冷却 冰冷却是最早使用的降温方法，现在仍广泛应用于日常生活、工农业、科学研究等各种领域。冰融化和冰升华均可用于冷却，实际主要是利用冰融化冷却。 常压下冰在0℃融化，冰的融化潜热为335 kJ/kg。能够满足0℃以上的制冷要求。 冰冷却时，常借助空气或水作中间介质以吸收被冷却对象的热量。此时，换热过程发生在水或空气与冰表面之间。被冷却物体所能达到的温度一般比冰的融化温度高5－10℃。厚度10 cm左右的冰块，其比表面积在25－30 m2/m3之间。为了增大比表面积，可以将冰粉碎成碎冰。水到冰表面的表面传热系数为116 W/(m2·K)。空气到冰表面的表面传热系数与二者之间的温度差以及空气的运动情况有关。其值见表2－l。 表2－1 空气到冰表面的表面传热系数W/（m2·K） 冰的其他物理特性如下。 水冻结成冰时出现膨胀现象，其体积约增大9%。冰的膨胀系数与温度有关；见表2－2。冰的

制冷电气控制系统

冷库制冷电气控制系统 一名词解释 1、vvvf变频调速 VVVF意为可变电压、可变频率，也就是变频调速系统。VVVF控制的逆变器连接电机，通过同时改变频率和电压，达到磁通恒定（可以用反电势/频率近似表征）和控制电机转速（和频率成正比）的目的。 2、PLC可编程控制器 答案一：一种具有微处理机的数字电子设备，用于自动化控制的数字逻辑控制器，可以将控制指令随时加载内存内储存与执行。可编程控制器由内部CPU，指令及资料内存、输入输出单元、电源模组、数字模拟等单元所模组化组合成。 答案二：可编程逻辑控制器是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。可编程逻辑控制器及其有关外部设备，都按易于与工业控制系统联成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。 3、星三角形启动 电动机启动时，把定子绕组接成星形，以降低启动电压，限制启动电流。等电动机启动后，再把定子绕组改接成三角形，使电动机全压运行。 4、压缩机油压差保护 是一种压缩机安全保护的控制器，用来感知压缩机的压缩腔内润滑油压力与压缩机的曲轴箱（等同吸气压力）内的回油压力差是否符合设定值，并通过传导机构和加热装置控制触点通断的传感控制器件。当油压差过高或过低时断开压缩机交流接触器线圈串联的触点，自动切断电源，使制冷压缩机停机，避免制冷压缩机的传动部件烧坏。活塞油压差规定比吸气压力高0.15~0.3Mpa，螺杆比排气压力高0.15~0.3Mpa。 5、无触点继电器 指依靠半导体器件和电子元件如晶闸管的电、磁和光特性来完成履行其隔离和继电切换等功能而无机械运动构件的，输入和输出隔离的一种继电器。主要用于集成控制电路一次接线图上的。 6、调功器 又称调压器，是应用晶闸管及其触发控制电路并加以正弦等宽脉冲等技术，可连续调整负载上的电压电流、盘装功率的调整单元。 7、专业模块控制系统 包括输入输出模块，是针对某一专业系统联动控制的重要组成部分，模块多有一对常开、常闭触点，通过模块上面的触点连接外接电路来实现外部设备的联动控制。 8、压缩机能量调节控制系统 二填空 1、调节控制器常用方式主要有比例、微分、比例积分、比例积分微分、开停 2、大功率制冷空调系统压缩机电机，常用星三角形、自耦变压器减压启动、软启动器三种电路 3、一般控制电路根据二次接线图主要分为__外接形图_ _P形图_ _T形图_三种类型 4、制冷电气控制系统中，压缩机保护电路主要有油温、电机过热、冷凝压力、蒸发压力、油压差，排气温度

空调突然不制冷怎么回事

我这条命是空调给的’是网友的一个段子。从中可以理解空调是夏季必不可少的降温神器！但是现在让不少人棘手的是：每天想着用空调解暑的时候，却发现空调不制冷了！这时候千万别急着充氟，很多时候时候空调不制冷只是一点小问题引起的，我们自己就可以解决！ 第一步：首先检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机。在通电和遥控器有电的情况下，只要有其中一个没有正常运转，这个问题涉及的就比较大了，需要我们请师傅来解决一下！实在不知道如何处理的朋友也可以请咱们家电维修的师傅来帮忙！ 第二步：如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多。最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。没有的清洗剂的话，就把过滤

网拿下来，用清水清洗干净，然后放上去。这里要避免猛烈光照晾晒，以免破坏了过滤网。 第三步：空调可以正常启动，压缩机正常工作，过滤网也已经清洗完毕，依然不制冷，有可能是我们经常说的缺制冷剂啦！这个时候用手摸空调后面冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，说明很可能是缺制冷剂了。这个时候我们也需要请专业师傅过来，充制冷剂。 第四步：如果空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。可能就是大修了！ 第五步：空调的通风管问题。如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。

但是氟利昂是造成全球变暖的元凶，氟利昂可破坏大气层中的臭氧，使之分解，导致太阳光中的紫外线得不到过滤与减弱，对人体及环境产生巨大的伤害。 成就家修是以提供上门服务为核心业务的到家服务平台，服务内容涵盖：家庭维修、家电维修、家政、等众多领域，覆盖全国30余个城市，以“提升客户生活品质，让生活更简单；提升劳动者技能与收入，让劳动者更有尊严”为企业使命，致力于为用户提供高品质、更便捷、安心的上门生活服务。

冷水机制冷能力不给力的几种情况

冷水机制冷能力不给力的几种情况 在使用冷水机过程中我们会发现冷水机制冷不给力的情况，一般分为制冷能力不足，二：完全不制冷。 我们会与到的问题1——冷水机制冷不给力： 冷水机制冷系统完全是由铜管焊接组成，要经过过滤器，膨胀阀，手阀等，因此冷水机系统中的冷媒(“雪种”)严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，冷水机系统中的过滤器(“用于吸附冷媒中存在的水分”)也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致冷水机系统中的冷媒减少。当冷水机系统中冷媒量减少到一定程度便会导致冷水机制冷不足， 在这种情况下，我们可以通过冷水机系统制冷时，冷水机管路的高低压管路压力来判断冷水机系统雪种存量情况。冷水机高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在冷水机系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。(1MPa=10.19718kgf/cM2=145.03725psi=10bar) 如发现冷水机高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明冷水机系统的冷媒不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试冷水机系统的密封性。做法是把冷水机系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明冷水机系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果冷水机系统没泄露，那么我们可以根据冷水机型号加入适当量的冷媒即可。 我们会遇到的问题2——冷水机完全不制冷： 冷水机完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在冷水机系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么冷水机不制冷就理所当然啦。 在抽加冷媒并测试冷水机系统密封性后仍不能解决冷水机完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空冷水机系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查冷水机系统密封性并加注冷媒。 达沃西是一家技术型驱动企业为工业和科研级客户提供制冷解决方案，专业生产冷水机，小型冷水机，循环水冷却机，实验室冷水机，分体式冷水机等

制冷自动控制的内容

制冷自动控制的内容 制冷装置的自动控制系统，可以对制冷系统参数如压力、温度、湿度、流量、液位、空气成分等自动检测和调节，还可以对制冷机器和设备进行保护，以避免发生事故。系统中的控制可采用双位比例(P)、比例积分(PI)或比例积分微分(PID)控制器等。制冷装置的自动控制系统一般采用负反馈调节系统，为了提高控制精度，还可以采用串级、前馈等调节系统。 (一)制冷系统的参数控制技术 制冷系统的工作参数调节主要指对系统的制冷剂流量、冷室温度、制冷剂工作压力等的调节。下面以某制冷系统为例分析其基本参数的控制技术。 1.冷室温度控制 冷藏库或制冷橱柜中的温度控制是制冷自动控制系统的基本控制。对于采用单一蒸发器的制冷装置，其冷室温度调节的最普遍方法是利用双位温度控制器直接控制压缩机的开停。对于一台压缩冷凝机组连接到两个或者多个蒸发器的组合制冷系统(见图1)，每个冷室分别设置温度控制器(KP61)控制供液电磁阀(EVR)。当一个冷室的温度达到所控制温度的下限时，该冷室的温度控制器动作，关闭其蒸发器的供液电磁阀，使制冷剂停止向该蒸发器供液。当所有的冷室温度都达到下限值时，所有的电磁阀关闭。这时压缩机的吸气压力降低，当压力达到高低压压力控制器(KPl5)低压部分的断开压力时，低压控制器控制压缩机的停机。当任一冷室的温度回升到设定的上限值时，其温度控制器打开该冷室蒸发器的供液电磁阀，吸气压力也将随之升高，当其压力达到低压压力控制器的接通压力值时，压力控制器控制压缩机重新启动，系统开始运转。

图1制冷系统原理 图2所示为双位控制器控制冷室温度的原理，一般的食品储藏及舒适性空调系统的温度允许在一定范围内变化，因此，采用双位控制法控制冷室温度即可满足要求。当温度的控制精度要求很高时，可以采用比例积分调节器或者比例积分微分调节器。这两种调节器都可以使被控制量恢复到某一要求值，使静态温度保持恒定。 2.蒸发器流量控制 蒸发器制冷剂的流量调节是通过节流元件实现的。节流吸气元件主要有热力膨胀阀(见图2中TE)、热电膨胀阀等。热力膨胀阀是温包传感、机械作用的流量调节阀，它只能适用于传统的控制模式，即构成简单的过热度闭环反馈调节系统，实现比例型流量调节。热力膨胀阀的调节总是要滞后于蒸发器出口制冷剂蒸气温度的变化，当蒸发器中的热负荷减少时，滞后时间增加。滞后引起热力膨胀阀的脉动工作，所以在蒸发器中不能保证蒸发温度和蒸发压力的稳定。当蒸发器中的热负荷波动较大及制冷装置必须在恒定压力下工作时，为保证蒸发器中的制冷剂蒸发压力的稳定，仅靠单一的热力膨胀阀的控制是难以实现的，此时应该在蒸发器的出口管路上加装蒸发压力调节阀。由于热力膨胀阀本身存在不足，为了实现计算机控制，可采用电子手段进行流量调节。热电膨胀阀是为了适应计算机控制而开发的一种制冷节流元件。该流量控制装置由于采用电子式比例积分调节器能够保证有良好的调节品质，即使负荷变化大，控制系统也能够迅速准确地调整，能够将过热度控制得很小，保证蒸发器面积得到最大利用。电子膨胀阀是国际上在20世纪80年代以后推出的一种较为先进的节流元件，它适应制冷机电一体化的发展要求，具有传统热力膨胀阀无法比拟的优点。它按照电脑预设的程序进行流量调节，尤其适用于变频式空调器中。

大金中央空调制冷效果不好的原因及解决处理办法

大金中央空调制冷效果不好的原因及解决处理办法 聚信口碑网汇总大金中央空调制冷效果不好的原因及解决处理办法，有效解决报修问题，了解更多大金中央空调使用保养知识。 大金中央空调制冷效果不好的原因在大金中央空调售后服 务系统里的出现最多的是假故障，不要笑是真实的数据，聚信口碑网汇总各大品牌空调售后服务系统用户报修处理数据按照频 率挨个说大金中央空调制冷效果不好的原因有以下，首先是天热的时候外机环境温度高，大金中央空调外机安装很密集导致热不良的，这种情况可以加排风扇或移机解决。另外有的是心理原因，空调温度调的再低人一旦适应了一段时间就会不觉的冷，没有刚

从外面进来的瞬间那样的感觉了，这个时候可以用温度计检测下空调出风口温度在10到18度都是正常的，另外有的是空调长时间不清洗导致热交换效率低，自己动手清洗或联系专业大金中央空调售后维修服务上门清洗，另外的就是大金中央空调真故障，系统泄露是是常见的原因，需要查漏，加氟，问题讲明了该修的报修，该调的自己调下。再有一个就是房间面积大空调小，小牛拉大车拉不动导致制冷效果差，这种情况咨询空调专卖店换空调。也有的用户特别的省事，空调外机蒸发器，内机过滤网都脏的不行了也不清洗下，这样严重影响热交换效率，更影响用户身体健康，这种情况清洗下就可以正常制冷，其他的空调压缩机故障，系统泄露堵塞都是空调真故障需要联系大金官网报修处理。大金官网占线也可联系线下的大金销售服务店联系报修，有的人会很方便的在网上搜大金中央空调维修电话信息，网上的信息方便也有些虚假广告，避免上当拒绝被坑请看快捷报修攻略，聚信口碑给出识别骗骗子售后维修电话的绝招不再上当，山寨售后维修服务电话不接保内只接保外维修，把骗子售后维修服务电话放网上搜会惊奇的发现所有品牌的售后维修服务他都是，山寨售后服务网公司名称，办公地址虚构，在工商网上查不到或只能查到注册名称，网上的地址全是虚构。报修前多搜多做功课就能避免上当。夏天高温火力全开的空调也会因为不停机使用导致真假故障频发，剧增的报修量导致各大品牌空调官方报修电话打不通占线严重，很多用户思维没改变习惯电话报修，客服电话打不通到

冰箱不制冷怎么回事,冰箱不制冷如何解决

冰箱不制冷怎么回事,冰箱不制冷如何解决 导读:本文介绍在房屋装修，家具家电的一些知识事项，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 现代家庭生活中都会配备各类电器, 冰箱、洗衣机、空调是多见的电器,其中冰箱是与我们饮食生活息息相关的,它能让我们的食品蔬菜通过温度控制,很好的保障了它们的新鲜程度,但是在使用过程中也往往会出现一些故障,很多朋友碰到了冰箱不制冷的情况。那么冰箱不制冷怎么回事,冰箱不制冷如何解决呢? 冰箱不制冷怎么回事 1.冰箱不制冷很大一部分原因是压缩机的问题。一般情况下冰箱的压缩机会自动启动,但是一旦拆掉回气管出口被堵住的时候,就会造成不制冷问题发生。 2. 冰箱电源线坏了也是造成不制冷的一项原因,针对这种情况我们需要检查是不是电源的问题,一般的做法是打开箱门,观察箱内照明灯是否点亮,或用电笔测试电源线,看看电线有没有破损的痕迹,比如被老鼠咬到了。 3.制冷剂缺乏引起冰箱不制冷:大部分双门电冰箱毛细管出口是先进到冷冻室开始循环,也就是说在冷冻室开始制冷--在冷藏室结束,如果制冷剂缺乏,首先体现在从冷藏室

开始不制冷,如果制冷剂进一步不足,则冷冻室蒸发器也不能全部结霜。制冷剂再进一步不足,冷冻室也就不制冷了。 4.蒸发器内结霜引起冰箱不制冷:主要是风冷冰箱通常只有一个蒸发器,当蒸发器结霜不能化掉后堵塞了风道口,冷量不能出去,导致冰箱不制冷。此时需要检查化霜系统,可能是化霜定时器有故障,或发热管已经烧断。 冰箱不制冷如何解决 1. 针对压缩机的问题,这个时候我们需要检下压力是多大,如过低,那么压缩机就存在问题了压缩机不能启动,检下冰箱电源提否插好,若是被堵住了,去掉堵住物就能恢复正常了,若是压缩机本身原因,则需要更换压缩机。 2.传统机械温控式直冷式冰箱的冷藏室温度,是随着冷冻室温度调节自动调整的,可以把冷冻室温度调低些即可。一般冷藏室温度4-10度是正常的。注意温度控制器的数字越大温度越低,夏天数字要大些,冬天数字要小些。加上经常开冰箱门,冰箱内物品较多,造成冰箱不制冷或制冷效果不理想。 3. 箱的风扇出现故障需要将风扇进行维修,严重时,需要更换冰箱风扇,同时疏通冰箱出风口保证出风口的通畅,增加冰箱的散热效果,降低冰箱内部温度。 4. 有时容易将冰箱的温控器不小心调整,导致冰箱内部的温度升高,冰箱的制冷效果减弱,在使用冰箱时就容易

制冷的意义

1． 第一章 制冷的意义 “制冷”就是使自然界的某物体或某空间达到低于周围环境的温度，并使之维持这个温 度。 2. 制冷的方法 实现人工制冷的方法有多种，按物理过程的不同可分为：液体气化法、气体膨胀法、热电法、固体绝热去磁法。 3. 普冷和深冷的区别 普通制冷：>120K 深度制冷：120K~20K 低温和超低温：<120K t=T-273.15 空气调节用制冷技术属于普通制冷范围，主要采用液体气化制冷法，其中以蒸汽压缩式制冷、吸收式制冷应用最广。本教材重点讲述蒸汽压缩式制冷（热泵），并对利用热能的吸收式制冷（热泵）装置以及连接冷（热）源设备与空调末端设备的冷冻站和水系统作简单介绍。 4. 蒸汽压缩式制冷的工作原理 是使制冷剂在压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等热力设 备中进行压缩、放热冷凝、节流和吸收蒸发四个主要热力过程，从而完成制冷循环，实现对被冷却介质的制冷效果。 5. 逆卡诺循环 1——2等熵压缩 T 0 →T k 耗功W 1 2——3等温放热q k =T k （S a -S b ） 3——4等熵膨胀T k →T 0 做工W 2 4——1等温膨胀吸热 q 0=T 0（S a -S b ） 制冷系数： 6.

理论循环是由两个等压过程，一个绝热压缩过程和一个绝热节流过程组成 7．理论循环与理想制冷循环相比 有以下三个特点：1、用膨胀阀代替膨胀机；2、蒸汽的压缩在过热区进行；3、两个传热过程均为等压过程。并且具有传热温差。 节流前后温度降低，压力降低 8. 制冷能力： 冷凝负荷: 压缩机耗功量： 节流前后比焓 不变，即： 压缩机耗功量： 制冷量： 质量流量： 体积流量： 冷凝器的热负荷

空调制冷效果差的原因及解决办法

维修师傅多年经验告诉大家，空调制冷效果差的原因，主要有：系统制冷液不足、系统轻微堵塞、内风机网堵塞、外机散热效果差、温控电路有故障、内风机转速太慢、房间太大或保温性能差、制冷液太多、空调安装时排气不够、四通阀串气、电源电压不稳定。下面就几个原因，分析一下解决办法。 1、相对室内面积空调功率不足 致使这种空调制冷欠好的缘由又是多种的，比方：小功率空调管大面积的房间，而有的尽管空调功率与房间面积看起来是匹配的，但因为房间相对不密闭(如门窗大开等)，或许房间内有发热的热源(如电脑多也会)当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。 解决办法：选购空调的时分估算好有用的面积，资金充足的话能够在适宜的匹数基础上再增加0.5-1匹。 2、供电电压不够 空调正常发动电压是220V+-10%。在中国相电压220V，线电压在380V 的供电系统中，200V以上简直一切的压缩机都能发动。在180V以上时，有70-80%能够发动，在160V以上时，只要单个的能发动。我自个亲身做过实验。低于160V简直没有可能发动。依据经历，在190V以上时，压缩机发动电压对比靠谱。 解决办法：该种状况致使的空调制冷欠好需求查看供电状况，如果是属电网电压过低，用户应加装电源稳压器，使电压到达220V，使空调器正常运用。 3、外界环境温度过高致使空调不制冷 在一些终年高温的区域，因为室外的温度过高而超过了空调制冷极限，这时也可能会形成空调不制冷。这种不制冷的状况常见于咱们的室外机装在对比

封闭的空间或外机附近的温度过高。通常来讲当室外温度逾越43度的侯，大多数空调难以把室内热量经过室外机的散热器传送给室外，这时就会致使空调制冷欠好或许不制冷。 解决方法：改动室外机的运用环境，尽量装置在通风性极好的当地。 4、缺少长期性清洁养护 因为室外机装在室外，经过长期的运用会使得散热器上面吸附许多的尘埃废物等脏物，影响散热作用，进而影响制冷效果，也加大耗能等许多缘由致使空调的制冷效果不如曾经好。 解决方法：定期对空调进行清洁养护，使得洁净的室外机更简单散热。 成就家修专业提供上门维修服务，服务内容涵盖：家电维修(空调维修、空调加氟、燃气灶维修、壁挂炉维修、热水器维修、地暖地热清洗、冷库维修等）、家庭维修（水电维修、管道疏通、家具门窗）、家政、等众多领域，覆盖全国200余个城市！

电冰箱不制冷的原因

电冰箱不制冷的原因？电冰箱不制冷怎么解决？ 相信有很多朋友，都遇到过家里的冰箱不制冷了，但其真正的原因都不是分了解，下面就为大家综合的简单介绍几种电冰箱不制冷的原因及排除方法，希望能为您排忧解难!电冰箱不制冷的原因分析 1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。 2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。 3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。 电冰箱不制冷排除方法 1、切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。 2、先查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。 3、毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除！另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器（冷却管）直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的；间冷式是指蒸发器（冷却管）与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。 你的电冰箱不制冷应从以下几个方面去判断： 1：检查电源连接是否正常。 打开箱门，观察箱内照明灯是否点亮，或用电笔测试。 2：若电源连接正常，听压缩机是否工作。 压缩机正常工作会发出轻微的和振动马达声（如用手去感觉压缩机的振动，则应注意别烫伤，因为压缩机温度在冬季有40-50℃，夏季可达80-90℃） 3：若压缩机能工作，判断制冷系统有无制冷剂（俗称药水）。 让冰箱运行几分钟后拔掉插头，仔细听铜管内有无液体流动的声音。如没有则表示系统内的制冷剂已泄漏，或者压缩机已失去工作能力。 4：如果你的冰箱属于间冷式的，则要检查风机是否工作。 打开冷冻室的门，用手按住箱口边缘处的按钮（此按钮控制开门时室内照明和停止风机工作），查看风机是否工作，风机不工作也会造成冰箱不制冷。 另如箱内食品放置太多也会影响制冷效果。 关于冰箱不制冷常见故障的检查 1、冰箱不制冷：冰箱电源插头是否插好了；电源插座是否有电；电源断路器是否断开。检查冷藏室门灯是否亮，以确定冰箱是否接通电源。检查温控器是否在工作档位，温控器有停机档（0档），放在停机档压缩机是不会工作的。如检查以上几项均正常，请找维修人员解决。 2、冰箱制冷不良：检查温控器档位是否调得太低。食品是否存放过多或放入了过热食品。是否频繁开门或门封不严。是否日光直射或冰箱附近有热源。是否周围通风不良。检查环境温度是否过低，且温度补偿开关没有打开。 3、冰箱有响声启动不了：正常环境温度情况下（15℃-38℃），冰箱启动时，如果压缩机发出“嗡嗡”声，半分钟左右压缩机停止工作，这种情况是由于电源电压太低（低于187V）造成压缩机无法启动；如果压缩机发出“恩恩”声，随即听到“啪嗒”声，这种情况是由于电源电压太高（高于242V）或压缩机连续工作时间太长造成的；当电源电压恢复正常或压缩机外壳温度降低后，冰箱即能正常工作。 4、门封不严：冰箱门封条与箱体之间产生缝隙的原因主要是门封条变形，可用电吹风（功率300W）吹烤变形凹部位，使其恢复原状，消除缝隙。但注意吹风机的功率不能太大，热点不能过于集中，吹风口离变形的门封条不能太近，否则会损坏门封条。另外，在门封条凹陷处下方与箱门相接处垫一块薄海绵，也可以消除缝隙。若以上校正无效，应更换新胶条。 5、冷藏室积水或有水溢出：冷藏室排水孔堵塞，造成冷凝水不能顺利排出，用有一定柔韧性的工具进行疏通即可。 ◎怎么完全不冷？ 1.是否停电； 2.冰箱的电源插头是否松脱； 3.家庭的无熔丝电源开关是否跳开或其它开关的保险丝是否断了?? ◎冷度不足？ 1.是否放入热食或冰箱门经常开关； 2.冰箱内食品是否过多； 3.安装是否有问题、冰箱后面的散热座是否阻塞 ◎冰箱外部怎么会结露？ 1.冰箱在湿气多的地方使用，外侧有结露的可能，这并非故障，只要用干布擦拭并保持周围的通风即可 ◎下层的食物结冰了？ 1.请检查温控开关或下层风门开关，旋纽开关是否在适当的位置 2.安装场所的温度是否低于5度C以下 3.是否把水份太多、易结冻的食品，放在栏架的内侧冰箱不制冷的原因是什么？ 相信有很多朋友，都遇到过家里的冰箱不制冷了，但其真正的原因都不是分了解，下面我就为大家综合的简单介绍几种原因，帮您更好的解析。冰箱不制冷的原因首先：电冰箱温控器是安装在冷藏室的，冷藏室温度没达到温控器要求温度所以不停机。压缩机昼夜不停机的话，冷冻室可能造成制冷剂极限制冷温度。这种现象大多数发生在风冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸发器花霜器坏了，产生了冰堵。也不能排除风冷风扇坏了，和冰箱内物品太多将出风口堵塞，引起冷却效果差造成的。其次：直冷式冰箱的冷藏室温度，是随着冷冻室温度调节自动调整的，可以把冷冻室温度调低些即可。一般冷藏室温度4-10