案例 DDS倒闭的“余震”会有破坏性吗？

案例DDS倒闭的“余震”会有破坏性吗？

大地震！

深圳东道速递有限公司(简称DDS)于2009年底在长三角地区发起的第三轮“华东战役”再次遭遇失败，因快速扩张导致资金链断裂、进一步导致了公司业务的大溃退。2010年1月22日，全国各地DDS全面停业。DDS在业界素有“低价杀手”之称，它的倒闭再次宣告了快递业低价竞争局面的难以为继。

民营快递公司DDS从300元、3个人、1间房子做起，经过12年奋斗，DDS 在2009年已经发展成为在全国自建网络近2000个、员工12000多名、汽车2400多辆的公司，日均收件量最多时达20多万件。

DDS快递公司因拖欠商户货款和员工工资，致使近日深圳、广州、东莞、佛山等城市相继发生商户、员工聚集讨债、讨薪行为。

25日，数百名深圳东道公司员工和客户相继到广州市天河区劳动和社会

保障局和广州市政府，呼吁政府有关部门帮助他们追回DDS拖欠的薪

水和款项。初步估算，DDS在整个广州地区欠薪总额多达800万元。

在此次事件中受到经济损失的DDS客户，呼吁政府有关部门采取手段

追查DDS高管卷款潜逃的问题，为他们讨回代收款项。

截至1月25日，广州共登记滞留快件2100件，正在协调疏运；深圳3872件快件全部妥投；东莞大朗镇营业场地积压的3007件快件暂被公安部门扣留，延缓处理。

DDS快递公司因在华东地区大规模投资扩张管理失控，导致华东地区的代收货款4500万元无法收回；而DDS在其他省市的分公司客户货款欠款数额尚未有公开的统计数据。该公司擅自挪用广东地区19个地市代收货款4516.6万元，并拖欠员工工资和押金约1800万元。

余震！

DDS倒闭后，遗留了大量的问题需要整个快递行业及政府来面对：

首先是DDS倒闭之前留下还没有做完的业务怎么办？DDS将自己创办快递公司称为“扛起振兴民族速递业的大旗”，公司宗旨是“为国分忧，为民解难，服

务社会，报效祖国”。这个“草莽英雄”的壮烈倒下留下了大量的运单需要有公司出来善后。顺丰公司作为总部同在深圳的大型快递企业，是否应该主动站出来承担其巨大的社会责任？如果是这样，那么顺丰解决DDS公司遗留问题的主要困难是：①DDS留下的全国业务票数约为10万票，即使顺丰只承担一半的业务处理任务，那么也需要增加5万票的处理能力，顺丰的营运网络能够承受吗？会不会由此影响到顺丰自身的业务，会不会降低公司自己客户的满意度？这些都需要用数字分析来证明。②DDS倒闭时临近春节，顺丰公司每年业务最忙的时候也是春节，如果承担了DDS的善后事宜，那么顺丰的工作人员所承受的工作压力就会超出以往任何时候，员工们都愿意这么做吗？这个也需要进行调查。③DDS 的业务大多数是“代收货款”的业务，而顺丰公司以前一直对这项业务持保守和谨慎态度，所以顺丰公司并没有非常完善的“代收货款”业务流程，员工也并不是非常擅长这一业务，那么是不是需要进行员工的重新培训呢？这么短的时间如何能够保证培训的质量呢？

其次是DDS的客户分流的问题。DDS倒闭后，原来客户的快递需求仍然客观存在，需要找到分流的出口。从这种意义上来说，这将在较大程度上增加顺丰公司在快递市场中的市场份额。按照常规思维：增加了市场份额就增加了顺丰的营业额，也就增加了公司的利润，DDS的倒闭对于顺丰公司来说是机遇也是挑战。然而，事实却并不会这么简单。首先，纵观DDS的倒闭，其中一个非常重要的原因就是业务发展太快，资金压力过大导致企业整体供血不足。如果顺丰主动承接DDS的分流客户，那么顺丰是不是也会面临与DDS类似的问题？其次，DDS的客户与顺丰公司的已有客户群体属于不同的市场层次，两者对于快递公司的消费诉求是存在本质差别的。DDS一贯以低价著称，在市场中有“低价杀手”之称；而顺丰公司强调的是“中高端”客户。两者客户层次的显著不同将会带来顺丰公司运营过程中客户满意度如何实现的难题。最后是DDS的客户大多数需要“代收货款”，接受其分流客户后，如何设计和规划顺丰公司的业务流程也是摆在顺丰公司管理层面前的一道难题。

最后，通过DDS倒闭时间反映出当前我国快递行业监管存在“盲区”，如何加强对行业发展的监管将成为政府部门的首要任务。值得反思的是，在2010年1月DDS被曝欠款上亿之前，江浙沪的倒闭已经显现了一些潜在的风险，而不

知为何，这似乎没有能够引起各方面的足够重视。在DDS江浙沪分公司倒闭之后，继续使用DDS代收货款业务的商户仍然不在少数。同时，各地DDS明知公司出现问题，对客户货款依然照收不误，同时任意修改返款时间；此外，DDS 还被曝任意挪用客户货款，这些问题都值得深思。2009年10月份，新《邮政法》才正式明文规定快递行业的监管部门归属各地的邮政管理局，而目前的监管大多也只停留在规模较大的快递公司，类似DDS这种注册资本只有百万元的快递企业很难得到及时监控。邮政管理局主要监管邮政业务，而并非针对公司，而邮政业务里并没有明确规定“代收货款”这一个项目。目前，可以代收货款的不光是快递公司，其他许多物流企业都可以这样做。虽然现在的快递和物流界限越来越小，但按规定，物流企业是由交通部门监管，而如果有国际货代则由商务部来监管，再涉及到一些更深层次的信贷金融问题又会归银监会监管。由此一来，针对快递企业承担代收货款业务的监管在法律方面确实存在着一定的“盲区”，这也让相关部门感到无从下手监管。

讨论题：

1深圳DDS（东道物流）突然倒闭的主要原因，说明我国快递业困境与机遇，探讨我国快递企业持续发展的必由之路。

我国民营快递业要走上健康有序的发展轨道，兼并重组将是必然趋势。面对国内快递业服务质量差、核心竞争力低的局面，运用并购手段推动快递业整合重组将成为快递业持续健康发展的必由之路。

我国快递业发展瓶颈还体现在融资难、经营风险问题、缺乏资金支持、IT技术支持以及人才支持使得技术和设备跟不上，服务质量也大打折扣以及行业进入门槛低，企业多而分散，低价恶性竞争等方面。

突破我国快递业发展的瓶颈，可以从以下几方面入手：第一，国内快递业必须通过资源整合、兼并重组来进行网络优化，努力做大做强。第二，必须利用本土优势，提高技术和服务质量，建立快递企业品牌。第三，快递功能由单一朝多元化发展；快递客体从一般信函、包裹等朝电子、医药、汽车零部件、高档日化品等高端商品发展。第四，采取差异化经营方式，做好市场细分，错开竞争领域，避免服务层次、对象和产品的同质化倾向。

对民营企业而言：

（一）完善快递业法规，促进快递业规范化发展

我国快递业已有30 多年的发展历史，产业规模也在不断地扩大，但是到目前为止仍然没有一部专门的快递法。

（二）提升快递服务质量，赢得消费者信任

据国家邮政局2010 年10 月调查显示，消费者对快递服务的意见主要集中在投递和售后服务两方面!我国民营快递企业本身竞争力就弱，只有在服务质量和服务水平上有较大提升，才能消除消费者对民营快递企业的信任危机，赢得消费者的信任!

（三）加强快递企业间的联合与协作，增强整体竞争力

金融危机加剧了快递市场的竞争，对于规模大"实力强的企业，金融危机可能是一个加快兼并扩张"做大做强的机遇；对于中小物流企业，通过资源整合的方式，优势互补，抱团取暖，进一步加强企业间的合作尤其重要!

（四）积极引进现代信息技术，提高服务的质量和效益

现代信息技术广泛应用于快递行业不仅可以减少企业的运营成本，提高运营效率，而且可以使快递服务更加安全便捷!国际四大快递巨头之所以可以在最短的时间内占取快递市场份额的原因就是不断开发和应用新技术!如UPS 于2006 年9 月在中国指定的城市部署了DIADIV(第四代速递资料收集器)!DIADIV拥有与蓝牙"WiFi"GPRS 以及CDMA四个无线网络实时连接的能力，确保一对一的可靠服务!所以，民营快递企业应充分利用现代技术为消费者提供更加便捷，安全的服务!

2民营快递企业，是否也应该主动的配合政府部门进行快递业务监管，共同努力探索符合中国国情的政府监管模式呢？

应该！

我国中小民营快递企业在发展中存在以下三个突出问题。

1.资金不足

物流快递企业是资金投入比较大的行业, FedEx、UPS、DHL 每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务,而民营企业却几乎都是十万、二十万的投入,一些小企业可能更小。民营快递企业资金不足导致技术装备和设施落后,运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都较低。同

时,资金不足是民营快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。

2.管理水平低下

中小民营快递企业由于处在创立或成长期,资金和企业经营经验严重不足,导致企业没能力雇用较为专业的企业管理人员,企业的管理人员由企业创立者组成,并负责企业全部的管理工作。随着企业的发展,这势必成为制约企业进一步发展的因素。中小民营快递企业的信息化水平低就是管理水平低下的体现。大部分中小民营快递没有统一集中的信息管理系统,不具备运用现代信息技术处理快递信息的能力,无法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪和随时解答顾客查询等,信息管理水平和处理手段落后。

3.从业人员素质不高

中小民营企业在其创立期一般只雇用几十个甚至十多个员工,这些员工大多是文化水平较低的,他们只负责邮件的接收和递送。多数企业又不注重对员工的培训,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差。这些员工在没有物质激励的情况下,工作一段时间之后就会表现得消极懒散以及对工作的不负责,使得企业的服务水平低下,严重影响了企业的形象,削弱了客户对企业的忠诚度。另外,民营快递企业对员工的职业道德规范教育不够重视,然而良好的职业道德规范是快递企业强有力的竞争手段之一,甚至是决定企业生死的关键因素。丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏导致民营快递频繁遭到投诉,而这类工作失误有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的。

也正是以上问题凸显了加强市场监管的重要性。

(1)建立合理市场结构的需要

保护自由竞争的需要。在自由经济的情况下,每一个经济利益都会追求理性的最大化行为,使其自身利益最大化。而资源配置的手段是“看不见的手”,即价格和价值规律。市场自由的核心在于自由竞争,“看不见的手”的作用是以竞争为基础的,竞争越充分,资源配置的效率就越高。因此,邮政快递市场的竞争程度决定了该市场的效率,邮政快递监管对保护邮政快递市场的自由竞争十分必要。

(2)反垄断的需要

垄断是市场失灵的重要表现,反垄断是邮政快递市场需要监管的一个原因。

邮政快递市场失灵的首要表现是邮政快递市场的自然垄断。邮政快递市场的垄断表现为单个邮政公司完全垄断或少数邮政公司寡头垄断。由于各家邮政快递公司入市时间不同,经营管理水平,业务活动区域以及职工队伍素质各异。实力较强的邮政快递公司在竞争初期依据其优势,以此排挤其它公司,迫使他们退出邮政快递市场,以便取得垄断地位,然后再抬高费率至边际成本以上,获取垄断利润,从根本上损害顾客利益。因此,有必要通过邮政快递监管,发挥消除或防止邮政快递市场垄断地作用。

（3）避免过度竞争的需要

过度竟争是由于没有可行的约束退出机制造成的,多数市场主体都达不到经济规模,整个市场集中度不高。快递业经过多年的发展,市场规模已趋于饱和状态。市场中的众多快递企业,为了自身的利益,必然会进行过度竞争。而过度竞争的是一种毁灭性竞争,是没有赢家的,受伤害的永远是顾客。因此,加强快递监管,防止快递市场上出现过度竞争是非常重要的。