航天飞机简介

航天飞机简介

美国国家航空航天局组织实施的世界上第一个多次使用的大型航天器的工程。主要内容包括：研制航天飞机系统，选择并建议发射场和着陆场，确定固体火箭助推器的回收方案，建设助推器的修复设施，改造和扩建测控系统。

60年代末，“阿波罗”工程开支经费浩大，在美国国内引起许多非议。美国在1969年初成立了一个专门研究载人航天下一阶段发展方向的小组，由副总统领导。这个小组经过调查研究，建议发展空间运输系统，首先研制一种经济效益高的飞行器，即航天飞机作为这个系统的支柱。航天飞机的研制计划中规定制造5架轨道器，分别命名为：“奋进”号、“哥伦比亚”号、“挑战者”号、“发现”号和“阿特兰蒂斯”号。整个计划分两个阶段进行。第一阶段用“开拓”号和“哥伦比亚”号进行地面试验、进场和着陆试验以及研制性飞行试验。“哥伦比亚”号航天飞机的轨道器在试验结束后加以修复，再参加商业性飞行。第二阶段是生产阶段，继续完成后3架轨道器的生产，直接投入商业性飞行。总周期预计约需7年。航天飞机计划完成后，每年可安排飞行60次。

1972年航天飞机进入全面工程研制阶段。由于经费紧细，液氢液氧主发动机技术难度大和防热瓦脱落而达不到技术指标，使研制进度推迟了3年多，原计划的生产数量经过压缩，5架轨道器削减为4架，研制性飞行试验由6次减到4次。航天飞机工程的另一重要项目是选择适用的发射场和着陆场。1971年4月组成航天飞机发射和回收小组从事这项工作。最后确定把肯尼迪航天中心作为航天飞机的发射场和着陆场，爱德华兹空军基地作为备用着陆场。

航天飞机工程涉及航空和航天的众多领域，系统复杂，采用新技术多。整个工程是由政府机构、工业企业和高等院校的庞大队伍合作，并靠国外一些组织的协助，运用科学的管理方法，按照严格的分工和进度分阶段组织实施的。工程历时约12年，耗资150多亿美元。

“奋进”号航天飞机

“奋进”号是美国航天局最新建造的一架航天飞机轨道飞行器,也是为美国研制的最后一架航天飞机。它是由美国航天局于1991年建造，用来代替1986年在爆炸中被毁坏的“挑战者”号航天飞机。“奋进”号是以18世纪英国探险家汤姆斯·库克的考察船的名字命名的。

“奋进”号航天飞机也被赋予更多的技术尝试，采用了许多新技术扩展其能力，与之前的几架航天飞机的不同是：奋进号航天飞机除了电子设备有所改进之外，在尾部还增加了一个降落伞,可以缩小着陆后的跑道上滑行的距离。

“亚特兰蒂斯”号航天飞机

1985年，“亚特兰蒂斯”号成为美国宇航局的第四架航天飞机。“亚特兰蒂斯”号是以美国第一艘远洋船舶的名字命名的，航天飞机重77.7吨，“亚特兰蒂斯”号航天飞机的第一次飞行是美国空军的一次机密行动，目的是把两颗国防通信卫星送入太空。这架航天飞机一些引人注目的飞行行动包括：

1989年将“伽利略”号和“麦哲伦”号行星探测器送入太空。

1991年将“康普顿伽马射线”观测台送入太空。

1996年，“亚特兰蒂斯”号航天飞机将美国航天员萨朗·露西德送到俄罗斯的和平号空间站，露西德在空间站上停留了6个月，打破了太空停留时间的记录，之后亚特兰蒂斯号航天飞机又把她安全地接回了地面。

“发现”号航天飞机

“发现”号航天飞机是以18世纪美国探险家詹姆斯·库克的小船的名字命名的，它是美国建造的第三架航天飞机，1983年11月建成，重77634公斤，它的第一次飞行是1984年8月30日，载6名航天员升空，“发现”号航天飞机是NASA现役中最老的航天器，也是美国第三架航天飞机，曾多次执行重要使命：

1988年9月28日，“发现”号航天飞机在飞行中中止32个月后升空，5名航天员释放了一颗卫星，并完成了几项科学试验，这标志着航天飞机项目再次走上正轨。

1990年4月24日，“发现”号航天飞机将哈勃太空望远镜送上轨道。

1998年10月29日,“发现”号搭载着77岁的参议员约翰·格伦起飞,成为最高龄的”太空人”。

2005年7月26日，“发现”号升空,这是“哥伦比亚”号失事后，美国航天飞机的首航。2005年“发现”号航天飞机做了如下改进：首次在外挂燃料箱及固体火箭推进器上安装数字摄像机,分别监视航天飞机及外挂箱表面是否有碎片脱落；首次借助国际空间站机械臂修复航天飞机隔热瓦。

“挑战者”号航天飞机

简介：“挑战者”号（Challenger）是NASA第二架正式使用的航天飞机，1983年4月4日正式进行了首次发射。“挑战者”号与“企业”号一样，建造初衷是作测试用，但完成测试任务之后，NASA突然改变主意，将“挑战者”改装成正式的轨道器。1986年1月28日，“挑

战者”号在执行第10次空间任务时，升空73秒后发生爆炸解体坠毁，机上7名航天员全部遇难。造成事故的直接原因是右侧助推火箭密封装置失灵，发射时温度过低导致合成橡胶密封圈失去弹性，无法起到密封作用。在9次飞行行动期间，“挑战者”号航天飞机将太空实验室以及数颗军事和科学卫星送入轨道。

命名由来：“挑战者”号航天飞机名字来源于19世纪70年代航行于大西洋与太平洋上的美国海军的研究船只“挑战者”号为名。“挑战者”这个名字还被用来命名“阿波罗”17号飞船的登月舱。

“哥伦比亚”号航天飞机

简介：“哥伦比亚”号（Columbia）是NASA第一架正式投入使用的航天飞机，1981年4月12日进行首次发射，开启了航天飞机的辉煌历史。“哥伦比亚”号造价12亿美元，全长56米，高23米多，起飞重力约2000吨，机身分为上下两部分，上面是轨道器，长约23米，自重68吨，是航天飞机中唯一可载人的部分,下面是两台固体推进器和一个外贮箱。2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机执行其第28次任务（STS-107）重返大气层过程中与控制中心失去联系，不久后被发现在德克萨斯州上空爆炸解体，机上7名航天员全数罹难。造成事故的直接原因是“哥伦比亚”号升空发射后，一块泡沫撞击到防热瓦，形成裂缝，着陆时超高温气体从裂缝进入机体，导致航天飞机解体。28次任务过程中，“哥伦比亚”号完成了许多军事任务和科学试验项目，其中包括将许多颗民用和军用卫星送入太空，回收了需要修理的卫星，进行了进一步的空间实验室试验。

命名由来：“哥伦比亚”号这个名字是为了纪念18世纪第一艘环绕世界航行的美国籍船只——“哥伦比亚”号帆船。著名船长罗伯特格雷层驾驶此船于1792年5月11日横穿危险的内陆水域，考察了加拿大不列颠哥伦比亚省及美国华盛顿州和俄勒冈州。由于“哥伦比亚”这个名字十分动听，常给人一种女性柔美的感觉，所以后来美国海军第一艘军舰也被命名为“哥伦比亚”号，“阿波罗”11号飞船指令舱也命名为“哥伦比亚”号，为此NASA也将第一艘实用型航天飞机命名为“哥伦比亚”号。

“企业”号航天飞机

简介：“企业”号（Enterprise）航天飞机是NASA研制的第一架试验用航天飞机，于1977年2月完成制造。它长37.2米，宽23.8米，高17.4米，空重72.6吨，载荷舱长18.2米，宽4.6米，能将29.5吨载荷送上高度为370至1110公里的轨道，并可从空中带回1.45吨载荷。在具有辅助电源的前提下，“企业”号可在空间停留30天，并可执行各种空间任务。制造完成之后，“企业”号在爱德华兹空军基地进行了长达2年的试验。尽管从未升空飞行，“企业”号为第一架实用型航天飞机“哥伦比亚”号的顺利升空奠定了基础。

命名由来：为纪念美国建国200周年，这架航天飞机最初被命名为“宪法”号（Constitution）。在20世纪60年代，一部名叫《星际迷航（STAR TREK）》的太空科幻系列电影在美国大受欢迎，影片中虚构的太空飞行器叫做“企业”号。当“企业”号研制成功以后，美国人以更大热情关注着影片《星际迷航》，同时对航天飞机产生了浓厚的兴趣。1976年9月，美国宇航局共收到40万封民众来信，信中一致要求将美国第一艘航天飞机命名为“企业”号。这就是“企业”号航天飞机得名的由来。影片《星际迷航》中之所以将片中太空飞行器命名为“企业”号则是由美国海军的“企业”号航母而来。

航天飞机的自述

航天飞机的自述 我叫航天飞机，我有三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。别看我的模样不怎样，但是我的本领可大了。我飞得非常高，可以达到几十万米高；我飞得非常快，从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机要飞四个多小时，而我只要飞行七分钟。我是人类探索太空的好帮手，我不但能围着地球转圈，在太空中释放和回收人造地球卫星，而且卫星出了毛病，我还能伸出巨大的手臂把卫星捞回我的机舱，来到地面上来维修呢！瞧，这就是我——航天飞机！ 航天飞机的自述 大家好！我叫航天飞机，我长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，我是个庞然大物，有25个成年人那么高！ 我的速度和飞的高度是普通飞机的好几十倍。我每小时能飞5000多公里，而普通飞机每小时只能飞500到800公里。我能飞离地球几十万千米以外，而普通每小时只能飞 2万多米高。 我的作用可大了。我能带人类去别的星球探险，实现人类去太空遨游的梦。我还可以运载人造卫星，回收人造卫星。人造卫星出了毛病，我会飞上太空，伸出巨大的手臂，把卫星抓回机舱。然后，带回地球，让人类来修理。人类要发射卫星，他们就把卫星放入我的机舱，我把卫星带上太空，然后，把它放入轨道。这样就成功了！ 我相信不久的将来，人类会发明更加先进的航天飞机。小朋友们努力吧！ 小朋友，“我”是航天飞机。想了解“我”的为人吗？让我来向你介绍。 “我”长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我飞得高飞得快。“我”能飞十万米高，而普通飞机只能飞两万米高。从东海之滨到帕米尔高原，“我”只需七分钟，但飞机要四个小时呢！“我”还有一个特点，就是垂直升空，水平降落。“我”上升总是仰头挺胸，在震耳欲聋的轰鸣中垂直升空。而返回地面时，却如滑翔机落地般悄然声音。为什么呢？“我”在起飞时，挂了一个比自己还要大的外燃料箱和两枚助推火箭，这么多的东西，“我”当然不像飞机那样水平滑跑起飞，而且“我”受到的空气阻力也远远超过大型飞机。还有火箭发动只能短时间工作，垂直起飞可以最短时间冲出稠密的底层大气。当我”返航时，身上没了那些外带的东西，就能像滑翔机一样水平降落了。 “我”的本领也不比普通飞机差。“我”能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星出了毛病，“我”就伸出举大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。

三年级语文：航天飞机教学反思(参考文本)

小学语文标准教材 三年级语文：航天飞机教学反 思(参考文本) People need to communicate and communicate with each other, and language is the bridge of human communication and the link. 学校：______________________ 班级：______________________ 科目：______________________ 教师：______________________

--- 专业教学设计系列下载即可用 --- 三年级语文：航天飞机教学反思(参考文 本) 航天飞机教学反思 凡事预则立，不预则废。在教学航天飞机之前，我认真阅读了课文、教学参考、课堂教学新方案，并从网上收集了有关资料，由于课前做好了充分的准备，加上精心的教学设计，学生在学生本节课时积极性很高，收效很大。这让我再次感受到了备课的重要性。 我第一次读完课文之后，最大的一个感觉就是文章具有极浓的趣味性，普通飞机的自述、智慧老人的介绍，为大家说明了航天飞机的基本特点和特别的本领，语言形象生动，极富情趣。全文在可以分成三个部分：第一部分是课文的第一自然段，主要写普通飞机

在天空中自由自在的飞翔，做着各种各样的动作，觉得很得意；第二部分是课文的第二、三自然段，主要介绍航天飞机外形大、速度快的特点和在人类航天事业中的神奇作用，引入智慧老人更诱发了学生的阅读兴趣，这部分是全文的重点。第三部分是课文的最后一个自然段，主要写普通飞机在智慧老人的启发下，认识到自己和航天飞机各有各的长处，谁也替代不了谁。 从整体上看，文章通过普通飞机的讲述认识了庞然大物——航天飞机，通过智慧老人之口介绍航天飞机与普通飞机的不同之处，侧面描述了航天飞机的神奇本领。文章生动的语言，灵活的叙述，更增添了文章的可读性。为了更好地让学生了解航天飞机的相关知识，我认为可以抓住三点来进行引导：一点是外形大。（庞然大物、三角形的翅膀、尖尖的脑袋，方方的机尾。）二是飞得快和高。（转眼间便飞得无影无踪、几十万米高。速度是普通飞机的三十多倍。）三是本领大。(绕着地球转，释放和回收人造卫星。) 另外，还有一点需要特别强调的是，在教学中渗透人文教育。课文是通过普通飞机和智慧老人的对话来展开的，并将普通飞机的

航天飞机的自我介绍文档9篇

航天飞机的自我介绍文档9篇Self introduction document of space shuttle 编订：JinTai College

航天飞机的自我介绍文档9篇 前言：自我介绍是向别人展示你自己，直接关系到你给别人的第一印象的好坏及以后交往的顺利与否，也是认识自我的手段。自我介绍是每个人都必然要经历的一件事情，日常学习、工作、生活中与陌生人建立关系、打开局面的一种非常重要的手段，通过自我介绍获得到对方的认识甚至认可，是一种非常重要的技巧。本文档根据自我介绍内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：航天飞机的自我介绍文档 2、篇章2：航天飞机的自我介绍范文 3、篇章3：航天飞机的自我介绍范文 4、篇章4：航天飞机的自我介绍范文 5、篇章5：航天飞机的自我介绍范文 6、篇章6：航天飞机的自我介绍范文 7、篇章7：航天飞机的自我介绍范文 8、篇章8：航天飞机的自我介绍范文

9、篇章9：航天飞机的自我介绍范文 自我介绍是求职过程中的重要环节,简明扼要、逻辑清晰、凸显个性、与岗位匹配的成功自我介绍,会让求职者成为企业的不二人选。以下是小泰为大家整理的关于航天飞机的自我介绍，给大家作为参考，欢迎阅读! 篇章1:航天飞机的自我介绍文档 我叫航天飞机又被称为太空穿梭机，如果我和飞机比，飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高，还有从东海之滨到帕米尔高原，飞机需要飞行四个多小时，我只要七分钟。像这种速度被称为超音速。我是可重复使用的，往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。我既能代表载运火箭把人造卫星等航天器送入太空也能像载人飞船那样在轨道上运行，我还能像飞机那样在大气层中滑翔着陆。我为人类自由进出太空提供了很好的方便，我大大降低航天活动的费用，我是航天史上的一个重要里程碑。还有我是一种为穿越大气层和太空的界线而设计的火箭动力飞机。我有翼，由辅助的运载火箭发射进入预定的轨道飞行，作为往返与地球与外层空间的交通工具。我像有翅膀的太空船，外形像飞机，小朋友们听了我的介绍，你们认识我了?

坎巴拉太空计划相关物理知识解析

坎巴拉太空计划相关物理知识解析 这是?款对物理知识要求?较?的游戏，在坎巴拉太空计划?，玩家需要了解?些相关的?箭离地，?轨，降落等物理知识，下?是游戏中相关知识的详细解析。 相关物理知识解析 速度增量 宇宙旅?最重要的概念，类似于我们平常说的航程，?箱油能跑多远。由于宇宙旅?处于?程设计的极限领域，设计容差?常的?，不能像汽车那样没事带??箱油到处跑，?般是?多少刚好就带多少。况且太空?没油了也去不了加油站，基本上只有死路?条，所以上太空之前?定要搞清楚这个概念。 汽车，飞机，马车啥的我们都?距离来衡量它们的航程，能?多远，这是因为??层内?论是飞还是在地?上跑都要持续使?能量保持前进，否则都会有阻?减速，最终停?。但是宇宙??由于没有阻?，有?点点动?都可以?限前进，所以?箭的“航程”是不?距离表?的。取?代之的是速度增量，?个速度值，?般??/秒。 这是因为在宇宙?可以不消耗燃料停泊的地?只有轨道上，?不同的轨道的轨道速度不同，所以变换轨道需要改变??的速度。宇宙飞船的速度增量，就是在真空中累计可以改变??速度的量。另外从地?发射?轨基本就是相当于从静?不动加速到轨道时速，是需要速度增量的(发射过程有?定的损耗和浪费，所以实际使?的增量要?于轨道时速)。 从K e r b i n地?发射到低轨道，原版游戏?概需要4500的速度增量。如果安装了FA R真实?动，加上?锥整流罩之类的可以降低到3700左右。?低轨道的实际轨道速度差不多是2300. 从K e r b i n变轨到M u n登陆再返回差不多需要6700的速度增量。 从K e r b i n逃逸到D u n a登陆再返回差不多需要7000多的速度增量，这是因为抵达D u n a的时候可以利???层减速，从?节省了抵达时刹车?的速度增量。 地?推重? 相对?较简单的概念，推重?就是推?除以重量。等于1的时候表?推?和重量相等，?于1的时候推??于重?，才可以在?星表?垂直起飞。从地?发射?轨的话推重?越?越省油。但是推??的发动机?般都更重，?重量会使你废油，过?的速度也会产???阻?损耗。所以?定要把握好最佳推重?才能?效?轨。?般在1.5~2.5之间。 ?冲、推? 可以认为是耗油量，只不过数字越?越省油。所谓?冲就是每单位质量喷射挤丢出去以后带来的反作??。想像?下你??坐在?辆购物车?往后丢保龄球，你丢的越??，??前进的也就越远，虽然同样是只丢出1个保龄球。 这?不使?丢出的速度是因为速度越快，增加反作??需要的能量就

航天飞机的自我介绍

航天飞机的自我介绍 嗨。你们好！我就是鼎鼎大名的航天飞机。我来介绍一下我的外表吧！我长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋和方方的机尾。只要我一声招呼，我就可以腾空而起。如果你们认为我是一个渺小的东西，那你们就大错特错了，我可是个庞然大物呀！我的力量还足以冲出大气层呐！我的本领可大了！我可以在太空中绕着地球转圈圈。我还可以在太空中自由的释放和回收人造地球卫星。如果卫星出了毛病，我就可以伸出巨大的“手臂”把它捞回机舱，带到地面上维修。我还可以把航天员和一些物资、设备运到太空中去，让人们在太空中进行科学研究，探索宇宙的奥秘。你们喜欢我吗？你们长大以后或者有空的时候，我还可以带你们去太空旅游哦！篇二：航天飞机的自我介绍大家好，我是航天飞机，如果你们不了解我，那就请看我的自我介绍吧。我长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我比普通的飞机飞的更高、更快，普通飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高。我从东海之滨到帕米尔高原只需要飞行七分钟，而飞机要飞行四个多小时。我的本领可大了，我能绕着地球转圈圈，还能在空中释放和回收人造地球卫星，卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。我上天的时候不像普通飞机那样先滑行，再升空，我是直入云霄。我上升的时候，还有一个小帮手，就是助推火箭，只有它才能帮助我上天。在浩瀚的太空中穿行，低头就是美丽的地球，这是一件多么令人开心的事呀！从美

国人发明我到现在，我们已经是一个庞大的家族了，我已经算是其中比较先进的了。我相信，同学们只要努力学习科学，长大就能发明更好的航天飞机，将来到遥远的别的星球旅游观光呀！篇三：航天飞机的自我介绍大家好，我叫航天飞机。出生在美国。别看我体形庞大，长得还挺可爱的，三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，飞起来屁股后面还有一团火。我做事就是这么火烧火燎的，我能垂直起飞，比普通飞机快多了！普通飞机从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机需要飞行四个多小时，而我只需要飞行七分钟，而且我还能飞得很高，普通飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高，已经越过大气层，来到了太空，怎么样？我厉害吧？我的作用可大了！我一般都绕着地球转圈圈，还可以释放和回收人造地球卫星。卫星如果出现了毛病，我就伸出巨大的手臂，把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。我集火箭，卫星和飞机的技术特点与于一身，就像火箭那样垂直发射进入太空轨道，又能像卫星那样在太空轨道飞行，还能像飞机那样滑翔着陆。我除了在天地间运载人员和货物之外，凭我本身容积大，可多人乘载我和有效载荷量大的特点，还能在太空进行大量的科学实验和空间研究工作。这就是我，“飞机之王”——航天飞机。篇四：航天飞机的自我介绍我----一架航天飞机，是飞机和火箭的结合体，我既像那样发射到宇宙空间遨游，也可以像飞机那样降落在机场。我是有上下部分组成，上部分是主体，叫做轨道级，形状像一架大型喷气式客机。下部是两台固体助火箭和一个大

航天飞机的自我介绍范文

航天飞机的自我介绍范文 我是航天飞机，我生来长了尖尖的大头、方方的尾巴与一对漂亮的三角形翅膀。下面是小编为你整理了航天飞机的自我介绍范文，希望能帮助到您。 航天飞机的自我介绍范文（1）大家好，我叫航天飞机，你们一定在电视或者报纸上见到过我吧。 我有着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的几位，还有一个庞大的身躯。我飞得又高又快。就拿我和飞机比较吧。飞机能飞几十万米高，而我，却能飞几十万米高。从东海之滨到帕米尔高原，飞机到那需要飞行四个多小时，我却需要七分钟就到了。我还能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星住了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修？ 这就是我——航天飞机。 航天飞机的自我介绍范文（2）你好！我叫航天飞机，也叫火箭。 我有一双三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，你说我神不神气？ 我能飞两万多米高，从东海到怕尔米高原，只需要飞行七分钟。 我的本领可大了，能绕着地球转圈圈，如果卫星出了什么毛病，我就会伸出巨大的手把卫星捞回机舱，带到地面上来修理。 我的朋友“神舟五号”带着杨利伟已经在天空中飞行了九圈。

你想和我做朋友吗？ 航天飞机的自我介绍范文（3）大家好，我叫航天飞机。我有着尖尖脑袋，三角形的翅膀，方方的机尾，飞行高度可高了！ 能飞几十万米高，我的飞行速度也很快，从东海之滨到帕米尔高原我只需要飞行七分钟。我的本领可大了！我能绕地球转圈圈儿，在太空释放和回收卫星。卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机仓，带到地面上来维修。 听了我的介绍，你对我更有所了解了吧！ 航天飞机的自我介绍范文（4）嗨！大家好我叫航天飞机，我有一个尖尖的脑袋和一双三角形的翅膀，我还有一个方方的机尾。 我的体行很大，飞行的速度特别快，转眼间可以飞得无影无踪。从东海之滨到帕米尔高原，飞机要飞行四个多小时，我只需要飞行七分钟。我飞得很高，飞机它只能飞两万米高，我却能飞几十万米高。 我能在太空释放和回收人造地球卫星。我还能环绕着地球转去圈圈，我就像保卫祖国的士兵一样，只要我们祖国的太空一但有了危险，我们不用怕，航天飞机就会发射出导弹，灭掉敌人。 航天飞机的自我介绍范文（5）大家好，我叫航天飞机。 相信大家对我不陌生吧！我有三角形的翅膀，尖尖的脑袋和方方的机尾。我飞行速度很快，从东海之滨到帕米尔高原，飞机需要飞行四个小时，我只需要飞行七分钟。我也飞得很高，飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高，怎么样？我厉害吧！ 我还有更大的本领呢，我可以绕着地球转圈圈，如果卫星出了毛

航天飞机概述与建模

航天飞机概述与建模 一、航天飞机的发展 航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的特点。作为一种可重复使用的天地往返运输器，航天飞机是现代火箭、飞机、飞船三者结合的产物。它能像火箭一样垂直起飞，像飞船一样绕地球飞行，像飞机一样水平着陆。。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。 1981年以前，美国的载人航天是通过“水星”、“双子星座”、“阿波罗”和“天空实验室”计划进行的。用火箭发射载人航天器一次，就要消耗一枚巨大的火箭。一些卫星发射后也无法回收。为了解决这个问题，美国在“阿波罗”登月计划后，就着手研制一种经济的、可以重复使用的航天器——航天飞机。这种航天器既能象火箭那样冲向太空，也能象飞船那样在轨道上运行，还能象飞机那样在大气里滑行并自行安全返回地球。 美国自1972年开始投巨资进行研究，历时9年，花费约100亿美元。整个工程是由美国政府机构、工业企业和高等院校的庞大队伍合作，并靠国外一些组织的协助，运用科学的管理方法，按照严格的分工和进度分阶段组织实施的。1981年4月12日，第一架航天飞机“哥伦比亚”号首次发射飞上太空，两天后安全返回。 第一架轨道飞行器“企业号”于1976 年9月17日出厂。1977年2月开始进行进场着陆试验。试验分三组进行。第一组试验5次，检验用波音747飞机驮飞时的稳定、颤振等特性，轨道飞行器中不载人；第二组作载人飞行试验，共3次，由飞行员检查轨道飞行器爷系统的性能；第三组试验5次，飞行中轨道飞行器与波音747飞机分离，滑翔飞行返回发射场，试验于1977年11月完成。之后，1978年3月“企业号”被运往马歇尔航天飞行中心与外贮箱和固体火箭组装进行发射状态的地面振动试验，1979年4月“企业号”运往肯尼迪发射场，在39A综合发射中心与固体助推器和外贮箱组合进行合练。1981年4月开始飞行试验，原计划试飞6次，但实际在第4次飞行时已携带国防部卫星执行任务。到1994年底共发射66次，成功率98．48％。

航天飞机教案

航天飞机（第一课时）教学设计 牡丹区安兴镇中心小学：刘庆丽 （一）教材分析： 本文是一篇生动有趣的科普童话。从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机飞得又高又快的本领和它在航天事业中所做出的 神奇作用。本文内容简单，但是如何以本文为例，让学生获得什么？我着力引导学生学习读科普文的阅读方法，另外读写结合，让学生学会为航天飞机写自述。 （二）教学目标： 1．学会本课9个生字，两条绿线内的4个字只识不写。理解由生字组成的词语。 2. 能正确、流利、有感情地朗读课文。 3．凭借对课文语言文字的朗读感悟，了解航天飞机的一般知识 和基本特点，培养学生从小爱科学、学科学，长大用科学为 人类造福的志趣。 （三）教学重难点： 理解课文内容；为航天飞机设计一张名片。 （四）教学准备： 1．教学用课件 2．习字册 （五）教学过程: 课前谈话：听说，我们这个班的同学特别懂礼貌，上课听讲特别认真，

回答问题声音特别洪亮，是不是这样？真好，祝愿我能与聪明好学的你们共同度过愉快的四十分钟。 一、欣赏图片，引入课题 1：同学们一定见过飞机，有的同学可能还坐过飞机。（板书飞机）今天我给大家带来了飞机图片，和他们打个招呼吧。(出示飞机图片，让学生说出他们的名字) 2：飞机可真是个大家族呢，上个世纪八十年代，飞机家族又多了个新成员他是一种新型飞机叫航天飞机，今天我们就来学习第19课《航天飞机》（板书航天，注意航的笔画）齐读课题。 二．朗读课文，初步感知。 1：看题目质疑。（看到这个题目你最想知道有关航天飞机的哪些知识？）（航天飞机的外形？他有多大？他有什么本领？，，，随即板书）2：同学们真会提问题，有些问题就在课文里，请同学轻轻打开课本，大声读一读课文，看一看课文是怎样描绘航天飞的。（出示要求1 ：读准字音，读通句子。2：边读边标出自然段序号，遇到生字新词多读几遍。） 三：检查生字，正音指导。 1：俯冲翻筋斗庞然大物无影无踪 智慧究竟手臂捞回维修 2：出示难读的句子。 （从东海之滨到帕米尔高原,你要飞行四个多小时,他只需要飞行七分钟.

航天飞机

19 航天飞机 刘海华孙卫东陈永军 教学提示 教材说明：这是一篇科学童话。文章从普通飞机的视角，用拟人化的手法介绍了航天飞机的基本特点和相关知识，展现了现代科学技术在航天事业上的新成果。其中课文的二、三节，介绍了航天飞机的基本特点和神奇本领，是全文的重点。 教学目标： 4、能正确、流利、有感情地朗读课文。 5、学会本课生字新词，理解由生字组成的词语。 6、凭借对课文语言文字的诵读感悟，了解航天飞机的一般知识和特点，继续培养学生从小爱科学、学科学，长大用科学为人类造福的志趣。 教学流程 板块一：导入新课 1、同学们好！以前，我们在图画上、电视里都见过飞机。今天，老师给大家带来了一些飞机的图片，我们来看看吧。你看，这是客机，这是战斗机，这是直升运输机，这是农林飞机，它可以帮助人们喷洒农药，灭火。[课件出示：各种飞机图] 2、飞机真是一个大家族，他们家族中有许多成员。看！在上个世纪的80年代，飞机家族中又多了一个新成员，[课件出示：航天飞机图片]他就是一种新型的飞机——航天飞机！它和我们以前见过的普通飞机有什么不同？它又有哪些特殊的本领呢？今天，我们就来学习一篇新的课文--《航天飞机》。[出示课题]板块二：初读感知 1、请大家打开语文课本，先读读课文，注意[出示学习要求：①读准字音，读顺句子②把课文读正确，读通顺。③标上小节号，看看课文的哪些小节具体向我们介绍了航天飞机？] 2、课文读好了，现在我们来检查一下。同学们来看，这里有一些词语（师读，强调“臂”的韵母和影的韵母后边是后鼻韵母）你能又快又准地读好吗？[插入FLASH 读②一读]

[课件出示：脑袋手臂究竟俯冲智慧机舱无影无踪自由自在] [把臂、影、竟字变色]这是后鼻音韵母。 ①师：自己试一试，然后读给同学听。 ②我来考考你，屏幕上有一些词语，你能迅速地认读出来吗？[课件出示：“脑袋、俯冲、机舱、无影无踪”。] 3、同学们，词语一定读得不错吧，相信大家也一定能把课文读得正确、流利，愿意展示一下吗？现在，就请你把课文读给同学听听，再请同学提提意见。 [现场教师指导学生分节朗读课文] 4、同学们，课文有几个小节？是4个小节，那么，哪几节具体介绍了航天飞机的特点和本领的？我想你们一定刚才就找出来了，是（二、三）小节，对吗？找出来以后，再把这两个小节读一读。 5、书会读了，这课还有9个生字，让我们来写一写。[插入FLASH 写一写] [课件出示生字：脑、踪、智慧、竟、卫、臂、捞、维] ①请同学们注意，“慧”的笔画多，上、中、下每一部分要写得扁一些，这样才能写得匀称，还要注意，中间的部分不要出头。 ②“臂”上边要写得“扁”一些。 请同学们把书打开，描一描书上的生字。 板块三：精读感悟 （一）学习第二节 1、同学们，我们知道航天飞机是一种新型的飞机，它是什么样子的呢？请同学们读读第2小节，注意：[课件出示：学习要求：读第二小节，画出介绍航天飞机的有关词句，再读一读。] [现场教师组织学生读书、圈画] 3．[课件出示：出示第二自然段。（有关词句变色）] ①航天飞机是什么样子的呢？你画出来了吗？他是什么形状的翅膀？什么形状的脑袋？什么形状的机尾？[一点一点出示]这样一描述，我们的眼前就清楚地出现航天飞机的样子了。你能读出他的样子吗？试一试。 ②我们来看航天飞机的图片，你看，他是不是“三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾”。[课件出示：航天飞机图片]看了图片，我们再来读读这个句子。

空天飞行器发展现状和未来展望

空天飞行器发展现状和未来展望空天飞行器指从地面零速度起飞，直至进入地球轨道（高度月为200千米，马赫数约25）的飞行器。 发展现状： 1985~1994年美国实施了庞大的“国家航天飞机计划”。在美国航天局（NASA)支持下实施；空天飞机研制计划（超X计划),推进系统采用新式的直排气动塞式发动机，由“飞马座”火箭发射升空。目的是利用这些飞行器探索高马赫数的喷气发动机和超声速冲压喷气发动机的性能。美国战略司令部已经制定了研制空天飞机的计划，按该计划，2025年将研制出一架真正意义的空天飞机，其飞行速度将将达到15马赫，携带多种武器，在2小时内打击10350英里距离上的目标，可于多种不同的目标进行作战，并进行目标重新确定，可重复使用。早在上个世纪70年代，前苏联就开始了研制空天飞行器的工作，提出了可重复使用的空天运输系统构想。按照此构想，系统采用具有很强的灵活性和多种功能的两级入轨方案，用于紧急救援、空间物资供给以及提供生态问题研究等。 目前，俄罗斯正在研制具有广泛发展前景的MAKS系统，它是可执行广泛太空任务的两用空天飞行器，既可完成军事任务，也可用其他目的。日本由于经济实力雄厚，对空间领域是探索虽起步较晚，但也制定了空天飞行器的研究与发展计划。所设想的是一种单级入轨、水平起飞和着陆，能重复使用的空天飞行器。中国已启动研发第一代可重复使用运载器，它将是超越美国“航天飞机”水平的航天运输系

统，但尚不能达到“空天飞机”的技术水准。中国研发航天运输系统选择的技术道路和美国、俄罗斯等国家均不相同。中国航天专家提出一种立足于新一代运载火箭主要技术的串联式两级入轨重复使用运载器方案。该方案的主要特点是采用两级方案，降低了对发动机、材料、等技术的指标要求，从而可以立足于新一代运载火箭的成熟技术，技术基础较好。目前，俄罗斯正在研制具有广泛发展前景的MAKS系统，它是可执行广泛太空任务的两用空天飞行器，既可完成军事任务，也可用其他目的。日本由于经济实力雄厚，对空间领域是探索虽起步较晚，但也制定了空天飞行器的研究与发展计划。所设想的是一种单级入轨、水平起飞和着陆，能重复使用的空天飞行器。中国已启动研发第一代可重复使用运载器，它将是超越美国“航天飞机”水平的航天运输系统，但尚不能达到“空天飞机”的技术水准。中国研发航天运输系统选择的技术道路和美国、俄罗斯等国家均不相同。中国航天专家提出一种立足于新一代运载火箭主要技术的串联式两级入轨重复使用运载器方案。该方案的主要特点是采用两级方案，降低了对发动机、材料、等技术的指标要求，从而可以立足于新一代运载火箭的成熟技术，技术基础较好。 对于中国，目前中国空天飞行器面对的最大难题是发动机研制困难。在动力上，中国与世界领先水平差距较大；但是在整机技术水平上，和世界顶尖技术的差距逐渐缩小；而在机载系统上，中国甚至走在了世界前列。 目前空天飞行器的具有巨大应用潜力和未来大力发展可能的技

航天飞机的自我介绍_自我介绍_模板

航天飞机的自我介绍_自我介绍_模板 篇一：航天飞机的自我介绍 嗨。你们好！我就是鼎鼎大名的航天飞机。我来介绍一下我的外表吧！我长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋和方方的机尾。只要我一声招呼，我就可以腾空而起。如果你们认为我是一个渺小的东西，那你们就大错特错了，我可是个庞然大物呀！我的力量还足以冲出大气层呐！ 我飞得又快又高！如果我和飞机比一比，我最快能飞每秒7千米，最高能飞10.8万米的高度。而飞机最快能飞每秒0.75千米，最高能飞5.2万米的高度。你们看我飞得快不快？高不高？ 我的本领可大了！我可以在太空中绕着地球转圈圈。我还可以在太空中自由的释放和回收人造地球卫星。如果卫星出了毛病，我就可以伸出巨大的“手臂”把它捞回机舱，带到地面上维修。我还可以把航天员和一些物资、设备运到太空中去，让人们在太空中进行科学研究，探索宇宙的奥秘。 你们喜欢我吗？你们长大以后或者有空的时候，我还可以带你们去太空旅游哦！ 篇二：航天飞机的自我介绍 大家好，我是航天飞机，如果你们不了解我，那就请看我的自我介绍吧。 我长着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾。我比普通的飞机飞的更高、更快，普通飞机能飞两万米高，我却能飞几十万米高。我从东海之滨到帕米尔高原只需要飞行七分钟，而飞机要飞行四个多小时。我的本领可大了，我能绕着地球转圈圈，还能在空中释放和回收人造地球卫星，卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修。 我上天的时候不像普通飞机那样先滑行，再升空，我是直入云霄。我上升的时候，还有一个小帮手，就是助推火箭，只有它才能帮助我上天。在浩瀚的太空中穿行，低头就是美丽的地球，这是一件多么令人开心的事呀！ 从美国人发明我到现在，我们已经是一个庞大的家族了，我已经算是其中比较先进的了。我相信，同学们只要努力学习科学，长大就能发明更好的航天飞机，将来到遥远的别的星球旅游观光呀！ 篇三：航天飞机的自我介绍 大家好，我叫航天飞机。出生在美国。别看我体形庞大，长得还挺可爱的，三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的机尾，飞起来屁股后面还有一团火。我做事就是这么火烧火燎的，我能垂直起飞，比普通飞机快多了！普通飞机从东海之滨到帕米尔高原，普通飞机需要飞行四个多小时，而我只需要飞行七分钟，而且我还能飞得很高，普通飞机能飞两万米高，我却

航天飞机自我介绍航天飞机发射原理

航天飞机自我介绍航天飞机发射原理 航天飞机的自我介绍(一) 大家好，我叫航天飞机，你们一定在电视或者报纸上见到过我吧。 我有着三角形的翅膀，尖尖的脑袋，方方的几位，还有一个庞大的身躯。我飞得又高又快。就拿我和飞机比较吧。飞机能飞几十万米高，而我，却能飞几十万米高。从东海之滨到帕米尔高原，飞机到那需要飞行四个多小时，我却需要七分钟就到了。我还能绕着地球转圈圈，在太空中释放和回收人造地球卫星。卫星住了毛病，我就伸出巨大的手臂把卫星捞回机舱，带到地面上来维修...... 这就是我航天飞机。 航天飞机的自我介绍(二) 嗨!大家好!我的名字叫航天飞机，我比飞机快40倍，比如，从东海之滨到帕米尔高原，飞机要飞行四个多小时航天飞机只需要飞行七分钟，航天飞机比飞机快40倍，还比飞机飞得更高更快航天飞机能飞几十万米高，飞机只能飞两万米高。 你们可别以为飞机什么都不如我，比如说，飞机能乘200多个人可我只能乘4、5个人，要是有人坐航天飞机的话，那几个人肯定会晕。 你们看，飞机也有自己的长处，我也有自己的长处。 航天飞机的自我介绍(三)

大家好，我的名字叫航天飞机，我飞的可快了，我能从东海之滨飞到帕米尔高原，飞机需要飞行四个多小时，我只需要飞行七分钟，你说我非得快不快呀? 我的工作职业是在太空释放和回收人造地球卫星，卫星出了毛病，我就伸出巨大的手臂，把卫星捞回地球来维修，卫星修好了，我还会把卫星送回太空。 我还有一个会喷火的尾尖，尾尖只要一喷火，我就会迅速的往上飞，只见，光速一样的飞出了地球，就开始我新的工作了。 小朋友们，我叫航天飞机，有小朋友叫我太空飞船”;，小朋友们，你们一定要记住，我是航天飞机，可不是船呦!

中国航天飞机计划——完整揭密921载人航天工程(图)来自网络

中国航天飞机计划 ——完整揭密921载人航天工程 工程总投资：— 工程期限：1987年——1992年 中国921载人航天工程中的“长城一号”航天飞机方案，采用无垂尾布局，自带火箭发动机航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，

能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用，由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与前苏联实际成功发射过。 航天飞机因具有重复发射、运载量大等宇宙飞船不可比的优越性而一度受到热捧。但这种由200多万零件组成的高度复杂系统，可靠性非常差。事实证明美苏两国设计的航天飞机并没有达到当初设想的目标。每次发射之前的检查、维护、修理都成为浩繁的工作。原计划每架航天飞机的设计寿命应是20年、100次发射，但美国总共5架航天飞机加起来才发射了100多次，20年的机体寿命却已超过，每次发射的成本也被证明远远高于当初设计目标。 更关键的是，在载人航天事业中，没有什么比宇航员更珍贵的，确保宇航员的生命安全，是第一重要的任务。迄今，全球历次载人航天失事一共造成22位宇航员丧生，而在美国两次航天飞机失事中丧生的宇航员就占了14位，其比例之高令人吃惊。在技术和安全的双重压力下，苏联的“暴风雪”、欧洲的“赫尔梅斯”(Hermes)等航天飞机计划相继下马。

中国在1988年提出来的4种航天飞机方案和宇宙飞船方案，当年被誉为“五朵金花”，最后选择了最右边的神舟系列宇宙飞船。 中国航天飞机计划 中国也曾有过航天飞机的研制计划。当时在载人航天方面有宇宙飞船与航天飞机两条道路。美国在实现载人登月后放弃了飞船发展，转而研发可以反复使用的航天飞机并取得了一定的成功，但是航天飞机无法克服在发射过程中因强烈震动而造成隔热瓦脱落的问题，而相比于航天飞机，宇宙飞船则不存在上述情况，因而要安全得多。我国在发展载人航天的过程中是走飞船的道路还是走航天飞机的道路曾经产生过广泛的争论，以当时的主流意见来看，走航天飞机的发展道路占了上风，因此在此后的一段时间中我国也全力开始了航天飞机的预研。 我国的航天飞机研制计划最早提出于80年代中期，构想起于发展天军的战略，最早将

美国奋进号航天飞机安全返航

美国奋进号航天飞机安全返航 航天 12 月 1 日讯美国东部时间 11 月 30 日 16 时 25 分 (北京时间12月1日凌晨5时25分)，美国宇航局(NASA) “奋进号”航天飞机结束为期 16 天的太空任务。由于天气原因的影响，“奋进号”航天飞机未能在肯尼迪发射中心降落，地面控制中心放弃了两次降落时机，而选择在加州爱德华空军基地备降机场实施降落。“奋进”号原计划应于北京时间 27 日脱离国际空间站， 29日返回肯尼迪发射中心。但为了设法解决国际空间站新装置的水循环系统存在的问题， NASA 将奋进号太空任务延长了一天。新装配的水循环系统用于将尿液净化成饮用水，来解决空间站宇航员的饮水难问题。该系统上周由“奋进”号航天飞机运至国际空间站，但装配后多次运作失败。美国宇航局必须确保这个循环系统能够顺利运作，否则将影响到于 2009 年 5 月前把派驻空间站宇航员数量从目前 3人扩编至 6 人的计划。此次“奋进”号航天飞机的机长是克里斯托弗?弗格森，任务是搭载一名国际空间站的新成员，并向空间站运送新的设备。“奋进号”的 7 名宇航员将进行 15 天的太空之旅，他们计划替换1 名国际空间站的成员，并向空间站提供备用厨房、浴室、新的健身器材、两个睡觉舱室，以及回收循环利用系统。在长达 16 天的太空任务之中，“奋进号”宇航员分别进行了4 次太空行走，完成了对国际空间站外太阳能电池板接头的维修任务。 由于宇航员斯蒂法尼斯海恩 - 派帕在进行第一次太空行走时，丢失了价值超过 10 万美元的工具包，导致整个维修过程比预期要慢。

据悉，这个工具包是迄今太空行走宇航员“丢”的最大一个家伙。在此次太空任务之中，最引人关注的还有与“奋进号”一同进入太空的蜘蛛。NASA计划让蜘蛛 在空间站生活 3 个月，研究它们在失重状态下如何结网和捕食。报道称，当蜘蛛初到空间站时显然不适应环境的转换，它们在失重状态下织出的网很杂乱；但仅仅一周之后，蜘蛛就能够在失重状态之下织出“正常而且均匀”的网，令人们惊异不已。 ( 文 /Landy)

里根-挑战者号航天飞机悲剧的演讲[中英对照]

Ronald Reagan: The Space Shuttle "Challenger" Tragedy Address 罗纳德·里根：关于“挑战者号”航天飞机悲剧的演讲 Ladies and Gentlemen, I…d planned to speak to you tonight to report on the state of the Union, but the events of earlier today have led me to change those plans. Today is a day for mourning and remembering. Nancy and I are pained to the core by the tragedy of the shuttle Challenger. We know we share this pain with all of the people of our country. This is truly a national loss. 女士们先生们：本来，我打算今天晚上向你们宣读国情咨文，但今天早些时候发生的事件让我改变了计划。今天是哀悼和怀念的日子。南希和我为“挑战者号”航天飞机的悲剧感到至为痛心。我们知道全体国人人同此心。这真正是全国人的损失。 Nineteen years ago, almost to the day, we lost three astronauts in a terrible accident on the ground. But, we…ve never lost an astronaut in flight. We…ve never had a tragedy like this. And perhaps we…ve forgotten the courage it took for the crew of the shuttle. But they, the Challenger Seven, were aware of the dangers, but overcame them and did their jobs brilliantly. We mourn seven heroes: Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, and Christa McAuliffe. We mourn their loss as a nation together. 十九年前，几乎就在今天，在一次可怕的地面事故中，我们丧失了三名宇航员。然而我们从未在飞行中丧失过宇航员，从未经历过这样的灾难。也许我们已经忘记，航天飞机机组人员需要多么大的勇气；但是挑战者七壮士深知其中的危险，他们坚忍不拔，出色地履行了自己的职责。我们悼念七位英雄：迈克尔·史密斯、迪克·斯科比、朱迪恩·伦斯尼克、罗纳德·卖克奈尔、埃利森·奥尼祖卡、格雷戈里·贾维斯、克丽斯塔·麦考利夫。我们举国哀悼失去的英雄。 For the families of the seven, we cannot bear, as you do, the full impact of this tragedy. But we feel the loss, and we…re thinking about you so very much. Your loved ones were daring and brave, and they had that special grace, that special spirit that says, "Give me a challenge, and I…ll meet it with joy." They had a hunger to explore the universe and discover its truths. They wished to serve, and they did. They served all of us. 对于这七个人的家人，我们不能百分之百地像你们那样的感受这场灾难的打击。但是我们感受到了损失，我们认为你们一定也是这样。你们的亲人勇敢无畏，他们的特殊姿态和特殊精神告诉我们：“把挑战给我，我要满怀喜悦的去迎接。“他们渴望探索宇宙，渴望揭开宇宙的奥秘。他们希望尽职，他们做到了。他们为我们所有的人尽了职。 We…ve grown used to wonders in this century. It…s hard to dazzle us. But for twenty-five years the United States space program has been doing just that. We…ve grown used to the idea of space, and, perhaps we forget that we…ve only just begun. We…re still pioneers. They, the members of the Challenger crew, were pioneers. 这个世纪，我们对奇迹已习以为常。很难有什么会使我们赞叹不已。但是美国航天计划二十五年来做的正是如此。我们对太空计划已经习以为常，也许已经忘了我们不过刚刚起步。我们仍然是开拓者。他们——挑战者号全体机组人员是开拓者。 And I want to say something to the schoolchildren of America who were watching the live coverage of the shuttle…s take-off. I know it…s hard to understand, but sometimes painful things like this happen. It…s all part of the process of exploration and discovery. It…s all part of taking a chance and expanding man…s horizons. The future doesn…t belong to the fainthearted; it belongs to the brave. The Challenger crew w as pulling us into the future, and we…ll continue to follow them. 我要对观看航天飞机发射直播的美国学童说几句话。我知道后者难以理解，但有时像这样令人痛苦的

中国航天科技发展概况和成就

中国航天科技发展概况和成就 我国航天事业起步于二十世纪五六十年代， 1970年4月24日，第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为 世界上第五个发射卫星的国家， 1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，我国成为世界上 第三个掌握卫星返回技术的国家， 1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。“神舟”号飞船载人航天工程由“神舟”号载人飞船系统，“长征”运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员 系统、科学研究和技术实验系统等组成，是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最大、技术最复杂的航天工程。 2003年底，中国的“神舟五号”飞船将中国的第一位宇航员杨利伟送入太空。 2005年10月12日早上9时“神舟六号”飞船载著两位中国宇航员费俊龙和聂海胜 发射升空。 2008年9月25日神舟七号飞船于中国酒泉卫星发射中心将3位中国宇航员送入太空。这标志着中国成为第三个成功将人送入太空的国家。它向世界宣示，中国从此进入强势 的航天时代。 中国航天从无到有、从小到大，从仿制别人到自行研制，走过了艰苦的创业、配套 发展、改革振兴和走向世界等几个重要阶段。实现了中华飞天梦，为国民经济建设、国 防建设、社会发展、科学进步和中华民族的伟大复兴做出了突出贡献，增强了我国的综 合国力。 神一到神十发射历程 神舟一号中国飞船揭开神秘面纱 发射地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 发射：1999年11月20日6时30分7秒 返回：1999年11月21日3时41分 第一艘无人实验飞船神舟一号飞船在酒泉卫星发射场发射升空。经过21小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆。作为中国自主研制的第一艘飞船，神舟一号考 核了飞船重要的5项技术：舱段连接和分离技术、调姿和制动技术、升力控制技术、防 热技术和回收着陆技术。 神舟二号中国第一艘正样飞船 地点：酒泉卫星发射中心 回收地点：内蒙古中部 发射：2001年1月10日1时0分03秒