汽车尾气专修哪家强

汽车尾气专修哪家强？广州“绿天使”来助阵

核心提示：--专访文明机电有限公司总经理周文明第62届全国汽车保修检测诊断设备展览会于11月13日在广州保利世贸博览馆如期拉开帷幕，广州

--专访文明机电有限公司总经理周文明第62届全国汽车保修检测诊断设备展览会于11月13日在广州保利世贸博览馆如期拉开帷幕，广州文明机电有限公司携最新研发产品亮相秋展中--绿天使汽车尾气专修连锁。

据总经理周文明介绍，绿天使这个项目在最初的2010年，很早就开始酝酿。他认为作为比较前沿的技术，需谨慎对待，想法提出来之后自然会有很多人着手去干，所以我们在自身技术成熟之前是不会轻易推出市场的，这是对我们技术专利的保护，也是对市场的负责。绿天使成立之初的想法来源于总经理周文明的职业生涯：作为一名汽车尾气分析仪检测仪的经销商，接触过全国很多汽车尾气分析仪的品牌，并且深谙汽车尾气检测这一市场的发展状况。无论是普通的汽修厂、4S店、高校还是研究院，都有接触到汽车尾气检测分析等等。经过市场调研发现：目前，国内大部分的汽车尾气排放是不达标的，所以这个市场不可或缺，

特别是汽车尾气检测是汽车年检必不可少的一道程序，尽管今年9月份汽车年检新规推出，但这并不会成为尾气维修市场发展的绊脚石，反而会增加更多的客户群体，而后促进这一行业快速发展，而且周文明对于中国汽车市场保有量的增长一直持有乐观的态度，国家政策上也一直主张低碳排放，所以推出这一新项目，前景已被看好。

绿天使汽车尾气专修是一整套系统方案，并不是一两台的设备能够解决，汽车尾气是否达标牵涉到很多方面，进气系统、排气系统、发动机诊断等等。周文明做了一个很形象的比喻：医院的设备固然很多，但并非专业人士就能信手拈来，由此可以看出这一整套的服务方案中的核心就是技术。绿天使汽车尾气专修连锁提供一整套的培训，从市场流程辅导、技术培训及到店的支持，力求做真正的汽车尾气医生。在招商上，采取四级代理模式，在全国的地级城市设置连锁店，而代理商的职责就是开拓市场。目前运作阶段已经有3家代理商加盟绿天使，而且企业在技术上一直在投资，争取做到技术成熟、服务成熟、市场成熟。

在加盟店成立之初，厂家为代理商提供整套的培训，保证技术学会之后，分派技术人员进店辅导，直到代理商能够熟练独立完成整个检测维修过程。对于连锁店的加盟，绿天使所给予代理商的回扣也是该项目推出的一大优势，采取厂家与代理商五五分成的形式，最大利润回馈给代理商才能吸引更多的人加入，把绿天使汽车尾气专修当成自己的事业在做，最终实现双赢。

企业简介：

广州文明机电有限公司（以下简称GZCVL）成立于2006年，由留学归国的北京大学博士后和华南师范大学MBA班学生共同创办，专注于汽车和自动化相关设备的研发、生产和销售。“GZCVL”始终坚持品牌化经营战略，以服务为基础，以质量求生存，以管理求发展，秉承一切以客户为中心的服务理念。凭借多年来客户的信任和支持，“GZCVL”积累了丰富的营销及安装经验，是一家拥有一流的管理，先进的技术、高水平的营销和完善的售后服务为一体化的专业化机电公司。工业推动中国，创新感动世界，GZCVL以“创世界品牌、建百年企业”为奋斗目标，积极促进“中国制造”向“中国创造”的转变。公司以“科技开创未来”为宗旨，以专业技术为核心，以优质产品为先导，为我国汽车和自动化技术发展做贡献，努力实现中国工业腾飞。文明机电依靠国外汽车和自动化领域多家国际化大公司的雄厚技术实力，代理专业汽车和自动化设备，开展相关技术培训，自主研发汽车和工业自动化系统，并提供最有效的系统解决方案。公司具有持续的自主创新能力和科研成果转让或者产业化的实力，核心产品包含：汽保汽修设备，汽车教学实训设备，发动机动力测试系统，尾气分析仪，汽车空燃比分析仪，汽车示波器、CAN网络测试及ECU标定系统等。

浅谈机动车尾气污染物排放和控制

浅谈机动车尾气污染物排放和控制 发表时间：2010-01-21T13:50:50.543Z 来源：《现代经济信息》2009年9月下供稿作者：石明辉 [导读] CO是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0．9670，它的溶解度很小 石明辉（邢台市环保局河北邢台054000） ［摘要］机动车业的发展和普及，为人们的生活带来许多方便。但是，随着机动车数量的不断增加，排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析，探讨如何控制机动车排放物的措施和方法。 ［关键词］机动车尾气污染危害控制措施 随着我国社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，各类机动车的使用数量在不断增加，这对我国的空气环境质量带来很大的影响，如何让人们即享受到经济发展后的交通便利，又能有效地降低机动车污染物排放对环境的危害，越来越成为摆在各级环境保护工作者面前的严峻问题。 一、机动车尾气排放中的主要污染物的危害及产生机理 机动车尾气成分非常复杂，有一百种以上，其主要污染物包括：一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、铅(Pb)、苯并芘(B8P)等，这些污染物不仅污染环境，对人体也有巨大危害。 1、一氧化碳(CO) CO是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0．9670，它的溶解度很小。吸入过量的CO会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。长期吸入CO对城市居民身体健康是一个潜在威胁。其生成主要受混合气浓度的影响，在局部缺氧或低温条件下，燃烧中的碳不能完全氧化生成C02，而CO作为中间产物生成。 2、氮氧化物(NOx) NOx是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的，NOx的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。氮氧化合物进人肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。 3、碳氢化合物 碳氢化合物尽管在汽车尾气中含量不多，但其构成成分中含有一种已被世界公认的强致癌物质。 4、铅 汽车主要靠燃烧汽油(柴油)行驶．而汽油是一种易燃易爆的液体，为了防止爆炸，人们往往在汽油里添加一种抗爆剂——四乙基铅。汽车尾气中的铅很容易通过血液长期蓄积于人的肝、肾、脾、肺和大脑中，进而产生慢性危害，尤其是铅，一旦进入人的大脑组织，便紧紧粘附在脑细胞的关键部位，从而导致人的智能发育障碍和血红素制造障碍等后果。 二、控制机动车尾气污染物排放的措施和方法 1、使用清洁能源型交通工具进行替代 （1）使用电力或太阳能动力来机车代替机动车。近几年来，电动自行车的兴起，部分减少了城市摩托车的使用量，使很多城市的机动车尾气排放量有所降低。但电力机车存在一次充电行驶公里短，载货量小的不便，使电力汽车在使用上并不普及。如果在一定的活动区域内，发展使用电力汽车，或通过增加电动公交车以及电动出租车的使用会对机动车尾气对大气环境的影响具有很大的改善； （2）开辟地铁，施行电力牵引行驶，尤其在大城市人口稠密的地区，开辟地下通道，同时可解决乘车难问题以及减少大气环境污染； （3）建立无车区，建立永久性的行人专用区和禁止汽车行驶的住宅区； （4）使用具有高速、安全、平稳、无震动、不污染环境、节省能源等诸多性能的磁悬浮列车。 2、加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染 （1）不断提高我国的汽车排放标准，强化新车准入制度对不符合排放标准的新车采取“三不’措施：不准出厂、不准销售和不准上牌：促使各汽车企业加紧对节能减排汽车的开发。 （2）完善机动车的尾气检测体系，促进机动车的维护保养 机动车尾气排放检查和机动车的定期维护保养对于减少汽车污染非常重要。通过建立严格合理的机动车的尾气检测管理体系，发挥其应有的功效，监督在用机动车的实际尾气排放情况。如《河北省实行机动车环保检验合格标志分标管理实施方案》规定装用点燃式发动机汽车到达国Ⅰ及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国Ⅲ及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。摩托车和轻便摩托车达到国Ⅲ及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志，其中5年以内的营运载客汽车，有效期为1年；超过5年的，有效期为6个月； 10年以内的载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，有效期为一年；超过10年的，有效期为6个月； 6年以内的小型、微型非营运载客汽车，有效期为2年；超过6年的，有效期为1年；超过15年的，有效期为6个月；摩托车、轻便摩托车、三轮汽车和低速货车有效期为1年；环保检验合格标志正面年份为下次环保定期检验的年份，被打孔的月份为下次环保定期检验的月份。就是对在用机动车进行定期检测，以保证在用机动车尾气达标排放。 3、提高燃油质量 燃油质量是影响汽车尾气污染的关键因素，应尽快建立清洁油品质量标准和有效监管体系。要鼓励兼并或关闭小的炼油企业，防止不合格的燃油流向市场。因此，应当全面提高燃油质量，研制清洁油品、加强监管体系，有效控制机动车尾气污染。 三、机动车尾气净化措施 发动机尾气净化措施是指将汽车尾气由原有毒气体变成为无毒气体，再排放到大气中，从而减少对大气环境的污染。 机动车车尾气净化措施有很多种，其中汽车尾气净化催化剂是控制汽车尾气排放，减少污染的有效手段。现如今，三效（元）催化剂已在全球范围内得到了普遍应用。三效（元）催化净化器起着对发动机做功产生的废气进行净化的作用，它是利用其滤芯中的钯、铂、铑3种元素，通过氧化法或氧化还原法过滤废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等3种污染物，使尾气排放合乎要求。 三元催化净化器安装在汽车发动机的排气装置上，当汽车废气通过净化器的通道时，元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水

汽车尾气的污染现状与应对措施

汽车尾气的污染现状与应对措施 1 我国汽车尾气排放与对策 汽车污染排放及控制措施，从汽车研发，到现在已经普及了汽车，人类已经跨入了汽车的时代。汽车作为人们的步伐工具,在人类生活中占据着重要的作用。当人们在享受汽车的舒适，方便的时候，汽车同时也给我们人类、自然、大气、噪音等严重严重的污染。影响着我们人类的生活与发展。为了防止汽车的污染，人类已经开始了开发与研究了新能源来替代汽车的污染与破坏。我国并且对汽车的污染中专门设立了法律法规来控制汽车的污染。在这些污染中，尾气污染是最严重的，对生态环境平衡及人类身体健康都造成了一定的损害，主要表现在人体患病率的增加以及光化学烟雾的产生，我们应及时对汽车尾气的污染重视起来并加强汽车尾气控制和治理。 尾气排放的有害物质不但增加了大气污染，破坏生态环境平衡，更重要的是这些污染物在一定条件下会生成二次污染光化学烟雾，对人体造成更大的危害，光化学烟雾是机动车排出尾气中的碳氢化合物，氮氧化物在静风，湿度底，温度高，特定的气温条件下，并在阳光长时间照射时会产生一种复杂的烟雾，这种烟雾叫“光化学烟雾”。早在上世纪初，“光化学烟雾”就给许多发达国家造成了严重的人员伤亡事故，20世纪40年代，在美国洛杉矶首先发现了“光化学烟雾”。每到秋冬季节，许多人的眼睛轻度红肿，嗓子疼痛，甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红，丘斑疹等；人们还常会呼吸困难和疲乏的感觉。1955年九月，严重的汽车尾气加上气温偏高，洛杉矶再次出现了光化学烟雾，而且浓度非常高，光化学烟雾不仅影响了人们的呼吸道功能，心、等症状，导致了几千人受害，两天之内就有400多名65岁的老人死亡，生发胸痛、恶吃，水果和农作物减产，大批树木落叶发黄，几万公顷的森林有四分之一以上干枯而死，继1943年，洛杉矶发生世界上最早的光化学烟雾事件之后，在北美、日本、澳大利亚和欧洲一些地区也先后出现了这种烟雾现象，目前，世界上汽车危害被列为“世界八大公害”和“二十世纪十大公害”之一，同时汽车尾气也是全球气候变暖的主要原因之一，我国虽然只在少数地区发现光化学烟雾，但随着城长在郊区的蔬菜全部由绿变褐，无人敢特别是损伤儿童的肺功能，引市汽车的急剧增加，我国很多城市也都存在着潜在的威胁。 为了杜绝此类事情的发生，也为了能够为人类创造一个更为和谐的生存环境，目

我国机动车尾气检测存在的问题与建议

我国机动车尾气检测存在的问题与建议 摘要：近几十年来随着我国经济的高速发展，人们的生活水平也日渐提高，使得人们对机动车的购买量也在不断增加，给我国的经济社会发展带来了促进作用，但是随着机动车数量的增加汽车尾气徘放量也在不断增加着，持续污染着我们生活的环境。目前国内对机动车尾气的检测仍然存在着或多或少的问题，本文将针对我国目前对机动车尾气的检测现状进行分析，并提出适当合理的建议。 前言 随着近年来国内经济社会的不断发展，人们对车辆的需求量也在不断增加，国内的机动车生产量与保有量也在不断增加，使得机动车行业快速发展着。据调查显示可以知道近十年来国内的汽车产量每年的平均增长率都达到了12%以上，汽车保有量的平均增长率在保持在11%左右。估计在接下来的很长一段时间内机动车仍然会以一个较高的增长率的速度在持续增加。机动车的增加使得尾气排放量也在持续增加，目前，机动车的尾气污染已经成为城市污染的主要源头之一了。如何进一步加强控制机动车尾气的快速增长来保护我们共同生存的环境不被污染是目前急需解决的问题。所以加强对机动车的尾气检测显得相当重要。 1.机动车尾气介绍 机动车排放的尾气对人们的身体跟环境都会造成一定的伤害，机动车的尾气有着怪异的味道，容易使人感觉到恶心跟头疼。早些年因为机动车的数量并不多大气的净化能力能够对这些尾气进行净化，但近些年来机动车数量的增加使得尾气排放量也在增加，已经超过了大气净化能力范围了。机动车尾气中含有的主要污染物有很多种，如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、硫化物以及固体悬浮颗粒等。 2.我国机动车尾气检测现状（存在的问题） 2.1尾气排放标准较宽松 我国机动车行业发展本身就比欧洲一些国家要晚些，而且我国对机动车尾气的排放相关的法律法规的建立与实施也比较晚，从1994年5月才开始正式的进行机动车尾气排放限制法规的实施。还有一点就是因为我国机动车制造技术水平相对于一些先进国家也要低得多，也要考虑到我国汽油中的含铅量比较普通的情况所以对排放限值设定在一个稍高的水平。到了2001年1月我国对机动车的尾气排放量限值才刚刚赶上了欧洲先进国家九十年代的限值水平。整体限值管理情况要落后欧洲先进国家将近20年左右。落后的水平主要体现在下面几个方面： （1）我国在排放的控制项目上低于欧洲国家，如我国目前仍然没有对柴油车的排放限值变标准；

机动车尾气在线监测系统平台

机动车尾气在线监测系统平台 一、系统功能特点 本机动车尾气在线监测管理系统具有以下功能特点： 1）严格对机动车环保检测场站的自动监督 结合GIS信息系统，在地图上直观显示区域内所有站点的具体地理位置、数据信息、实时视频、历史照片等，对全市检测场站的机动车排气污染检测进行全过程在线自动实时监控，实现所有机动车排气污染检测数据的实时采集、分析、处理，实现对车辆信息、车主信息、检测站信息、检测设备信息等的统一管理调用，实现机动车排气污染检测监控的自动化、网络化、即时化和智能化。 2）对检测过程、检测人员和设备进行动态、科学的管理 实时监控机动车尾气检测全过程，通过严格的管理和控制，将尾气监测参数的数据信息、车量基本信息、途经车辆图像等内容分别以模块形式进行展示，并提供实时视频监控功能，有效防止检测过程中的弄虚作假行为，监督和保证检测机构提供科学、公正、准确的检测数据，确保数据采集的规范性、真实性、准确性，使超标车辆得到及时有效的查处和维修治理，全面提升监管水平。 3）全方位强化机动车污染控制的管理 充分利用自动化高科技手段，对新车上牌、环保分类标志管理、超标车辆查处与维修治理、车辆淘汰报废以及定期与不定期检测等污染防治的各个管理环节，优化和创新管理模式，最大程度提高监管质量、执法效率和服务水平。 4）完善机动车排放数据的收集、统计、分析等系统 依靠先进的计算机技术将大量的检测数据集中收集管理，通过建立机动车排放数据库，准确完整地收集机动车排放数据，按照各种分类方法和统计方法对所采集的数据进行统计、分析和处理，客观真实地反映机动车排放状况，为制定政策法规、进行机动车污染防治措施的评估与综合治理的宏观决策提供科学依据，进而为城市环境治理提供决策支持。 5）建设与公众信息交流的对外服务网络平台 及时为公众提供车辆尾气排放情况、检测与维修情况、超标处罚情况等信息的查询服务。

城市里的汽车尾气污染

城市里的汽车尾气污染 华中农业大学理学院应用化学1402班张可阜 摘要城市的发展伴随着伴随着汽车的与日俱增，汽车作为现代化的交通工具有着不可或缺的作用，可是它所排放的尾气确是大气污染的第一大杀手。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化，给人们的生活和身体健康带来了严重危害，我们必须采取有效措施，加强和提高人们对环境的保护意识。关键词汽车尾气污染危害治理 随着社会经济的发展和科学技术的提高，我们所看到的绿色慢慢地退出了视野，取而代之的是科技化、钢铁化、现代化城市，城市的发展伴随着汽车的与日俱增。汽车作为现代化的交通工具有着不可或缺的作用，可是它所排放的尾气确是大气污染的第一大杀手，可以说，汽车是一个流动的污染源。进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。虽然中国千人汽车保有量还不到世界平均水平的一半，但是由汽车迅速增加带来的交通拥堵和大气污染，已经到了十分严重的地步。过去5年，中国新增1亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。以下是一幅中国历年机动车保有量图可以说明机动车增长量： 【1】

一、汽车尾气有害成分 汽车所排放的尾气会严重影响人类健康，1辆轿车1年排出的有害废气可达自身重量的4倍。分析发现：汽车尾气中有上百种不同化合物,其中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡；氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，会使易感人群出现刺激反应,患上眼病、喉炎；氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质,它是一种高散度的颗粒,可在空气中悬浮几昼夜,被人体吸入后不能排出,积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤；碳氢化合物苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。含铅化合物主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞，经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出，颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。【2】德国科学家最近的一项研究表明:儿童患癌症几率与汽车尾气造成的空气污染有密切关系,即使孕妇吸入这些废气,其胎儿出世后也更容易患上癌症。值得一提的是,汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带,正好是青少年的呼吸带,因而铅污染对青少年的危害更重。【3】二、处理技术 燃油替代 （1）自20世纪70年代以来，西方国家特别重视提高车用燃油的品质，并开始推行汽油无铅化，目前无铅化已经得到了实现，并且燃油的成分得到了进一步的清洁（2）采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。据美国的俄亥俄州某研究所用豆油与甲醇、烧碱混合，然后去除其中的甘油，从而可获得“大豆柴油”。用“大豆柴油”，

汽车尾气的危害及净化处理技术

汽车尾气的危害及净化处理技术 摘要：现在社会汽车越来越多，而汽车尾气带来了各种危害环境和人身体健康的问题。面对这些问题，我们要关注对汽车尾气的处理，关注我们的环境，及时采取措施很好的处理汽车尾气问题，让我们可以与环境和谐相处，让我们可以生活得更美好。 关键词：汽车，尾气，污染，环境，治理 现代社会的今天，汽车成为不可缺少的一种交通工具，但同时汽车也是对我们环境和对人身体伤害最大的一种交通工具。而它的污染主要就是尾气。 尾气污染主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时，所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。据研究表明,汽车排放物成分非常复杂,有一百种以上,其主要污染物包括:一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC),此外还有铅尘和烟尘等污染物。具体而言,汽车排放污染物的主要来源是: CO:矿物燃料燃烧后的一种副产物,通常是因空气不足或其他原因造成不完全燃烧时所产生的一种无色、无味气体。一般汽油机排放的一氧化碳比柴油机高。 CO2:矿物燃料燃烧后的一种副产物。是完全燃烧或CO在空气中氧化而来的。

HC:来自汽车燃油的不完全燃烧。 NOx:主要是NO和NO2的混合物,是空气中的N2和O在发动机燃烧室高温高压下反应的产物,压缩比越高,燃烧室的温度越高,生成量越大。 SOx(包括SO2):汽油和柴油中的硫在发动机燃烧室中氧化生成的产物。 Pb(铅):来自汽油中的四乙基铅。汽车用的汽油中,通常加有四乙(基)铅或四甲(基)铅做抗爆剂,这些铅的70%随尾气排入大气。 PM(颗粒物):颗粒物是由于进气不充分或燃烧温度过低造成燃烧不完全形成的。排气中颗粒有三个来源:(1)燃料液相燃烧不完全产生的碳烟颗粒;(2)润滑油燃烧产生的积炭颗粒;(3)燃料中硫生成的SO2、SO3和添加剂的钙生成的CaSO4颗粒。 VCO(易挥发有机化合物):蒸发性气体,是许多不同种类的烃类构成的混合物,来自汽车燃油箱的汽油蒸发。 而这么多污染物中，其中co和铅是对人体伤害最大的两种物质。 而在这点上，农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后，主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中，以肝、肾中的浓高。几周后，铅由以上组织转移到骨骼，以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约90%～95%的铅积存于骨骼中，只有少量铅存在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定，当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破坏了酸碱平衡时，铅便由骨中转移到血液，引中

我国汽车尾气污染的现状与应对措施

广东南方职业学院 毕业论文 题目名称我国汽车尾气污染的现状与应对措施系（部）工程系 专业班级 学生姓名 指导教师黄铠 时间2014 年11 月至2015 年 6 月

目录 毕业论文(设计)任务书 (Ⅰ) 开题报告 (Ⅲ) 毕业论文（设计）审阅与评审成绩 (Ⅶ) 毕业论文(设计)答辩记录及成绩评定 (Ⅸ) 摘要 (Ⅹ) 1 我国汽车尾气排放现状 (12) 1.1 汽车尾气的主要污染物 (12) 1.2 我国汽车目前保有量 (13) 1.3 汽车尾气对人们是生活带来的危害 (14) 1.3.1 汽车尾气对环境的影响 (14) 1.3.2 汽车尾气对人体健康的危害 (15) 1.4 汽车尾气污染危害的主要原因 (16) 1.4.1 汽车保有量增加较快，而且集中在城市 (16) 1.4.2 机动车燃料质量差 (16) 1.4.3 汽车尾气控制水平低 (17) 1.4.4 新生产车缺乏尾气净化装置强制安装措施 (17) 1.4.5 在用汽车尾气排放合格率低 (18) 1.4.6 汽车排放性能差，汽车保养及淘汰制度不严格 (18) 1.4.7 管理职责不明确, 政府部门配合不密切 (18) 1.4.8 交通道路建设严重滞后 (18) 2 我国汽车尾气的排放要求 (20) 2.1 我国汽车尾气污染控制排放标准 (20) 2.2 我国汽车尾气污染控制对策 (21) 2.2.1 机内燃烧控制 (21) 2.2.2 增加排气净化的附加装置 (21) 2.2.3 汽车燃油的改用 (22) 3 新能源汽车的发展现状 (23) 3.1 电动汽车 (24)

3.2 代用燃料汽车 (24) 3.3 液化石油气(LPG)汽车 (24) 3.4 压缩天燃气(CNG)汽车 (25) 3.5 甲醇汽车 (25) 3.6 加强行政管理，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染 (26) 4 未来汽车尾气控制发展趋势 (26) 4.1 催化剂降低汽车尾气污染 (27) 4.2 未来汽车发展方向 (29) 5 总结 (30) 参考文献 (30) 致谢 (31)

全国机动车尾气排放监测管理制度(暂行)

全国机动车尾气排放监测管理制度（暂行） 时效性：有效 颁布单位：国家环保局 颁布日期：1991年02月22日 实施日期：1991年02月22日 失效日期 第一条为了掌握大气环境质量状况、控制机动车尾气对大气环境的污染、保护人民身体健康、促进经济发展，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》及参照《汽车排气污染监督管理办法》制定本制度。 第二条机动车尾气排放是流动污染源，是影响城市大气环境质量的主要因素之一。 尾气排放监测是污染源监测的一个方面，是各级人民政府的环境保护行政主管部门对《大气污染防治法》执行情况的监督检查的重要工作内容和手段之一。 第三条中华人民共和国内一切有尾气排放的机动车都必须接受对其尾气排放的监测。包括各机关、团体、企事业单位和个人所拥有、使用的汽车、摩托车、拖拉机及其它有尾气排放的车辆。

第四条一切承担机动车尾气排放检测的单位都必须执行国家环境保护行政主管部门颁布的环境监测技术规范及有关的标准、技术规定。 第五条市级以上人民政府的环境保护行政主管部门对承担机动车尾气排放检测的单位（检测场、站）、汽车排气检测仪器设备和检测人员进行资格认证和技术培训。按照《环境监测质量保证管理规定》经质控考核合格后，发放《机动车尾气准检证》和《机动车尾气检测员合格证》等（有效期１－２年）。并对持证单位、检测仪器设备和人员进行有效的监督。 市级以上环境保护主管部门的环境监测站有权对持证单位检过的车辆进行抽测，其结果做为质量保证考核的依据之一。 第六条市级以上人民政府的环境保护行政主管部门组织机动车尾气监测网络。环境保护行政主管部门环境监测站是网络的业务牵头单位。网络的组织和活动按《全国环境监测网络管理规定》实施。 在用汽车、摩托车排气污染的年检和路检按《汽车排气污染监督管理办法》组织实施。 第七条各级环境保护行政主管部门环境监测站的分工是： 市（地区）和县级环境监测站是基层监测执行单位。

关于汽车尾气对环境污染调查报告

关于汽车尾气对环境污染的调查报告 调查人员：王美霞 调查主题：关于汽车尾气对环境的污染 调查内容：主要调查汽车尾气对环境是否污染和相关信息 调查途径：网络搜索、生活观察 调查地点：附近公路 调查时间：2018年1月20日—2018年2月7日 一、调查的目的及意义 当今世界，汽车已经普遍地进入了千家万户，可以毫不夸张地说，几乎所有有人的地方就有汽车。汽车尾气是污染空气的大魔王，汽车多，则意味着尾气多，尾气多，则意味着染越严重。然而，人们在享受舒适，便捷的同时是否想

到了这些呢？一辆又一辆的小汽车却在不知不觉中给地球妈妈排放出了许许多多、数也数不清的的汽车尾气。这些尾气是好是坏呢？这些为其对环境是否有影响呢？是我们目前需要研究的重要课题。 二、调查过程 1.上街观察。汽车的尾部有一到两个排气管道，在汽车发动时，里面会窜出黑色的尾气，看着就令人生恶，味道更是非常刺鼻，我觉得这一定对环境无益！ 2.网络搜索相关资料。在网络上，我找到了很多相关资料，如下： 汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。汽车发动与行驶过程中要排放出多种气体，汽车尾气排放由三部分组成：通过排气管排出的内燃机废气、曲轴箱泄漏的气体以及油箱和汽化器等燃料系统的蒸发气体。 汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、醛、苯丙芘，以及铅尘、烟尘等固体颗粒物，这些污染物对人体健康有很大危害。据统计，汽车发动机每燃烧1千克汽油，要消耗15千克新鲜空气，同时排出150～200克的一氧化碳

停车场汽车尾气计算方法汇总

1. 汽车在小区内行驶以及出入车库和停车场怠速和慢速行驶会产生汽车尾气污染，主要污染因子为NOx和CO，其排放量与车型、车况和车辆数有关，还与汽车行驶状况有关。根据类比，汽车污染物排放浓度见下表 表15汽车尾气中各污染物排放浓度 污染物单位怠速行驶正常行驶备注CO% 4.072容积比总烃ppm容积比NOxppm容积比1流量： 项目设停车位357个，其中地下270个，占用率以80%计，共计286辆，车辆进出小区频率每日2次。 2、运行.间： 汽车在额定区域内从发动机启动到停车的时间，或从进口到出口的运行时间。（库）间内运行时间包括距离/速度和停车（启动）的延误时间。本项目设定停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。 3、耗油量： 统计类比，车辆怠速小于5公里/小时，平均耗油量 0.15kg/min。汽油燃烧后产生的污染物将向周围空气排放。在相同的耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关，既汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比，空燃比小于 14.5时，燃油不充分燃烧，将产生污染物。据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比为12。 汽车尾气排放的各污染物的源强计算参照以下公式： 废气排放量： D=QT（k+1）A/

1.29 式中，D-废气排放量，m3/h； Q-车流量，v/h； T-车库运行时间，min； K-空燃比； A-燃油耗量，kg/min 污染物排放量： G=DCf 式中，G-污染物排放量，kg/h； C-污染物排放浓度，容积比，ppm； f-容积与质量换算系数 计算参数： 停车位，286辆；每日车流量，572辆；停车位运行时间为2分钟，小区道路平均耗时3分钟。空燃比为12。 表16汽车尾气污染物的排放源强计算结果 CO（t/a）总烃（t/a）NOx（t/a）停车位 14.40. 1930.333小区道路 16.60. 1510.136合计 31.00.

汽车尾气处理方案

主题学习课题 名称 空气污染及 汽车尾气处 理 导师夏学儒 课题组成员唐丽珠张新明曹博 陈伟刘麒张东毛 磊周多轩任旭 组长鲍鹏飞班级9班化学组 研究主 导课程研究性学习相关课程化学 研究背景： 本文对山丹县空气污染及汽车尾气处理状况进行调查，旨在了解其对环境的影响，找到问题，为解决问题提供事实依据。在此思路指导下，我组各位同学计划在掌握相关实际资料以及设计好问卷的基础上进行抽样，发放问卷，调查信息，了解到多种车型及尾气处理装置。 课题的目的及意义： 汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。 汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病；刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。光化学烟雾能使树木枯死，农作物大量减产；能降低大气的能见度，妨碍交通。 汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。 汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物进入肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。亚硝酸盐则与血红蛋白结合，形成高铁血红蛋白，引起组织缺氧。 汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成“酸雨”。 汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液，并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿中，它们干扰血红素的合成、侵袭红细胞，引起贫血；损害神经系统，严重时损害脑细胞，引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达0.6~0.8ppm时，会影响儿童的生长和智力发育，甚至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘，危及胎儿。 所以，我们要多走路，能不坐车就尽量不坐车。 研究内容： 1同学们及市民对空气污染及汽车尾气的认识; 2现有汽车尾气处理的方法； 3如何保护好环境，对自家车进行改造。

汽车尾气污染与环境保护研究报告

汽车尾气污染与环境保护 （姓名：蒋亚；学号：312012*********；班级：12级信息工程4班） 摘要：随着经济的高速发展，21世纪的今天，汽车是人类不可缺少的交通工具，但汽车尾气却是大气的主要污染源。本文的目的在于帮助大家认清汽车尾气污染的危害性，增强人们的环保意识，唤起人们加快治理汽车尾气污染的步伐。 近年来随着我国改革开放的深入，经济不断发展，汽车保有量迅速增加，据统计:从1994年到2003年的十年间，我国私人汽车总量增长了近6倍。1994年我国民用汽车保有量940万辆，其中私人汽车保有量205万辆；2003年全国民用汽车保有量约2400万辆，其中私人汽车保有量1200万辆。而今已达5000万辆。汽车尾气是空气污染的主要因素,我国城市大气污染中,汽车尾气排放所占比例已超过70%,因此,加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上,而且随着汽车保有量的增加,我国汽车污染物排放总量也日趋上升,汽车排放造成的大气污染严重影响了人们的生活和身心健康。因此，在汽车工业发展和环境保护之间,需要寻求新的平衡。 关键词：汽车尾气环境保护研究 Abstract: with the rapid development of economy, in twenty-first Century, the car is an indispensable means of transport, but the automobile exhaust is the main source of air pollution. The purpose of this paper is to help you understand the dangers of automobile exhaust pollution, enhance people's awareness of environmental protection, to arouse people to accelerate the pace of pollution of the vehicle exhaust. In recent years, with the deepening of China's reform and opening up, the economy continues to develop, the amount of car ownership increased rapidly, according to statistics: from 2003 to 1994, ten years, China's total private car increased by nearly 6 times. In 1994, the number of China's civilian vehicles was 9 million 400 thousand, of which the amount of private car ownership was 2 million 50 thousand; in 2003 the national civilian car ownership of about 24 million, of which 12 million private car ownership. Now reached 50 million. Automobile tail gas is the main factor of air pollution, the air pollution in our country, the proportion of automobile exhaust emissions is more than 70%, so it is urgent to strengthen the vehicle emission control. China's automobile oil consumption accounts for more than 1/3, and with the increase of the amount of the vehicle, the total amount of pollutant emissions in China is increasing, the air pollution caused by automobile emissions seriously affected people's life and physical and mental health. Therefore, in the development of automobile industry and environmental protection, the need to seek a new balance. Key words:automobile tail gas environmental protection

汽车尾气处理设计方案最新版本

废气治理工程 工 程 设 计 方 案 设计单位： 二○一六年九月

目录 一、概述 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2设计基础参数 (1) 1.3设计依据 (1) 1.4设计原则 (1) 1.5设计指标 (1) 二、废气治理工艺选择 (2) 2.1检测废气治理工艺选择 (2) 2.2活性炭吸附装置技术原理： (2) 2.3喷淋塔型式确定 (3) 2.4工艺流程图 (3) 三、工艺设计 (4) 3.1生产车间检测废气处理系统 (4) 3.2电气仪表设计 (5) 四、废气处理用电设备功率统计 (6) 五、工艺设备材料清单及造价 (6) 六、质量保证计划 (7) 七、施工安装质量保证 (8) 八、工程保修承诺及具体措施 (10)

一、概述 1.1工程概况 如不经完善处理排放，将会影响该厂的室内环境和周边厂区的生产环境。为此，该公司严格按照环保部门的有关规定，决定投资完善兴建废气净化系统对其生产过程产生的各类废气进行净化处理，以实现达标排放的目的。 我公司特此根据该公司提供的有关资料和现场情况，对其产生的废气进行废气净化处理系统方案设计，以供业主决策参考。 在本方案资料收集过程中，该公司相关领导给我们提供了详细的资料和帮助，在此表示衷心感谢！ 1.2设计基础参数 根据该公司提供的污染源资料，其设计基础参数如下表： 1.3设计依据 ◇中华人民共和国大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）； ◇广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）； ◇电气装置安装工程及验收规程（GBJ232-82）； ◇其他有关设计规范和设计手册。 1.4设计原则 ◇采用高效节能、成熟可靠的工艺技术，确保废气处理的效果； ◇选用先进、优质的专用设备，把本工程建设成一个优秀示范工程； ◇优化工艺流程，合理布局，减少工程投资，节约日常运行管理费用。 1.5设计指标 通过对污染废气实施有效的环保治理措施，可以使排放到大气中的污染物量得到有效控制。外排废气执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)

我国大气污染现状概要

当前,我国大气污染状况十分严重，主要呈现为煤烟型污染特征。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势；全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨区为重。 1?大气污染物排放总量现状 (1二氧化硫排放现状 随着我国经济的快速发展，煤炭消耗量不断增加。全国煤炭消耗量从1990年的9.8亿吨增加到1995年的12.8亿吨，二氧化硫排放总量随着煤炭消费量的增长而急剧增加。到1995年全国二氧化硫排放总量达到2370万吨。在各类二氧化硫排放源中,电厂和工业锅炉排放量占到70%,成为排放大户，各类污染源排放二氧化硫的百分比构成如下：民用灶具12%、工业窑炉11%、工业锅炉34%、电站锅炉35%、其他8%。 (2烟尘、粉尘排放现状 1995年全国燃煤排放的烟尘总量为1478万吨，其中火电厂和工业锅炉排放量占70%以上。在火电厂排放中，地方电厂由于基本上使用的是低效除尘器，吨煤排放烟 尘是国家电厂的5~10倍，其排放量占到电厂总排放量的65%。 1995年全国工业粉尘排放量约为639万吨.其中.钢铁生产排尘占总量的15%,水泥生产排尘占总量的70%。在水泥生产排尘中，地方水泥厂排尘占到80%,成为工业12尘的主要排放源。 近年来，乡镇工业发展迅速口1996年全国乡镇工业污染源调查结果表明，1995 年全国乡镇工业二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放量分别占当年全国工业二氧化硫、烟尘和工业粉尘排放莹的28.2%、54.2%和68.3%。乡镇工业污染物排放已成为我国环境污染的重要因素。 (3机动车排气污染现状

机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程

三、操作规程 （一）外观检测员 1、维护好外检区的检测秩序； 2、指导客户填写车辆登记表； 3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符； 4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石； 5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏； 6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式； 7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障； 8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。受检车辆不能载客，也不能装载货物； 9、判断受检车辆所适用的检测方法。 （二）录入员 1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术； 2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务； 3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记

录； 4、信息录入做到迅速而准确； 5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库； 6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件； 7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。 （三）操作员 操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。 1、设备预热 （1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。填写开机记录。 （2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。并上传。 （3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。并上传。预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒，如有漏气，系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头”，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”， （4）对流量计进行校准和自检，（流量检测，流量计【O2】量

我国汽车尾气排放现状及控制对策

我国汽车尾气排放现状及控制对策

题目：我国汽车尾气排放现状及控制对策 专业：交通运输 学号： 15822029 姓名：许杰 指导教师：刘澜 学习中心：弘成南京数字化学习中心 西南交通大学 网络教育学院 2017年3月28 日

院系西南交通大学网络教育学院专业交通运输 年级交通运输2015-3班(专本) 学号15822029 姓名许杰学习中心弘成南京数字化学习中心指导教师刘澜题目我国汽车尾气排放现状及控制对策 指导教师 评语 是否同意答辩过程分(满分20) 指导教师(签章) 评阅人 评语 评阅人(签章) 成绩 答辩组组长(签章) 年月日

毕业论文任务书 班级交通运输2015-3班(专本) 学生姓名许杰学号 15822029 开题日期：2017 年 3 月 7 日完 成日期： 题目我国汽车尾气排 放现状及控制对策 1.本论文的目的、意义本文分析了汽车污染 物的形成，主要组成成分，对人体及大气环境的 污染情况，从整体概述了我国目前汽车尾气排放 的现状。通过这些分析有利于我们更好的加强对 汽车尾气的管理，采取各种措施，使汽车尾气排 放达到相关技术标准，让我们的生活环境变得更 加美好。 2.学生应完成的任务 第一步：在全面掌握有关理论的基础上积极着 手收集资料，拟定该论文大纲； 第二步：依据指导老师修改后的论文提纲撰写 论文； 第三步：向指导老师提交论文初稿； 第四步：依据老师的指导对论文进行反复修改； 第五步：论文定稿并对论文进行装订； 第六步：对论文答辩进行准备。 3、论文各部分内容及时间分配：（共 4 周）

第一部分绪论( 1天) 第二部分汽车尾气排放污染现状分析( 8天) 第三部分汽车尾气排放污染物的组成及形成原因分析( 8天) 第四部分汽车尾气排放污染物的防治( 8天) 第五部分结论( 1天) 第六部分致谢( 1天) 第七部分参考文献( 1天)

汽车尾气排放检测操作标准

精心整理 汽车尾气排放检测操作标准 一、仪器准备 1.连接取样管、前置过滤器、短管、取样探头； 2.连接油温传感器； 3.连接转速传感器； 4.接通电源，打开开关启动汽车尾气分析仪，分析仪将自动预热，预热时间约为10min； 5.预热完成后，按功能键k键开始自动检漏，如果检测仪系统没有漏气，系统将显示无漏气；如系统有漏气，需要将各个接口逐个进行排查（前置过滤器易漏气，排查时应重点检查），直至通过气密性检查； 6.检测仪气密性检查完毕之后，将直接进入自动凋零阶段。 二、受检车辆准备 1.排气系统不得有泄漏； 2.发动机应达到规定的热状态； 3.按规定调整怠速和点火定时。 三、进行实测 1.将汽车尾气分析仪探头插入受检车辆排气管内取样，深度约为400mm（注意插入前取下探头密封罩）； 2.将尾气收集管按在已插入取样探头的排气管上，将受检汽车排出的尾气及时导出； 3.启动汽车进行双怠速测量：首先，按K键进入HC残留物检测，检测出HC残留物的成分；其次，进行高怠速测量，将检测汽车发动机转速调节到2500r/min，待检测仪数据稳定后，按S键锁定数据，然后，将检测数据进行打印；最后，进行怠速测量，将检测汽车发动机转速调节到1500r/min，待数据稳定后，按S键锁定数据，然后将检测数据进行打印。 四、检测结果分析 1.汽车尾气排放国家标准 表1汽车尾气排放标准 年份标准类型HC CO NOX PM 2005年起欧Ⅳ0.46% 1.50% 3.50% 0.02%

精心整理 2000-2005年欧Ⅲ0.66% 2.10% 5% 0.10% 1995-2000年欧Ⅱ 1.10% 4% 7% 0.15% 1995年前欧Ⅰ 1.10% 4.50% 8% 0.36% 2.将检测结果与国家标准进行对比，检查受检车辆尾气排放是否符合国家标准。