客运专线总工首次技术交底
新建铁路杭州至长沙铁路
客运专线（江西段）站前工程HKJX-6标段
施工技术交底
（总工程师）
中国港湾沪昆客专江西段站前工程HKJX-6标项目经理部
二○一○年九月二十日
一、工程概况
沪昆客运专线HKJX-6标段由中国港湾工程有限责任公司负责施工，工程位于江西省高安市、上高县、新余市渝水区境内，沿线依次经过高安市杨圩镇（和平村、下塘村、周家村、锦秀村）、灰埠镇（锦州村、沙洲村、卢圩村、武圳村）、相城镇（石梅村、会上村、棠山村）、耕牛场、矿山管理局（美明村、南城村）、田南镇（桥头村、张家村、广城村、付圩村）；上高县；新余市鹄山乡（窝里村、乌里村、钟山一庄村、付山村、桐村、廖家村、上塘村、地步村）、人和乡（东头村、西头村、新屋村）、下村镇（舍坑村、王家村、东城村、北宅村、先锋村、龙库村、石陂村、邹角村、桐树江村、桐月象村、小塘村、门头村、牛弯垱村、谢家村、造里村）。
起讫里程为DK638+468.75～DK695+618.85，线路全长57.225km。以桥梁工程居多，桥梁总长45.120km，占线路总长度的78.95%；路基全长10.68km；隧道3座总长1.312；正线无咋轨道铺设114.511km。主要单项工程有棠山隧道、田南一号、二号隧道、锦江特大桥、廖家二号特大桥、岭下特大桥、龙库特大桥、廖家一号特大桥、矿山特大桥及大塘特大桥。
1.1主要技术标准
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
设计速度：350km/h
线间距：5.0m
最小曲线半径：7000m
最大设计坡度：20‰
到发线有效长度：650m
牵引种类：电力
列车类型：动车组
列车运行控制方式：自动控制
运输调度方式：综合调度集中
建筑限界：新建时速300～350公里客运专线建筑限界
轨道结构：CRTSⅡ型板式无砟轨道结构型式
1.2主要工程数量：
（1）拆迁工程：改移道路土石方99080m3、路面22204m2、公路桥650平方米；路外通讯迁改82.2km；电力线路迁改114处；给排水管线迁改3.1km。
（2）路基工程：区间路基土石方2235042m3，其中：挖土方1312721 m3，挖石方88942 m3，改良土114244m3，AB组填料452028m3，级配碎石267107m3；
（3）路基附属: 圬工及砌体113694.3m3，绿化防护160936m2，土工合成材料520141m2，垫层111143m3，CFG桩858635m，钢筋混凝土管桩71851 m，重锤夯实145795m2，钻孔灌注桩39825m。
（4）桥涵工程：特大桥16座、大桥8座，合计45.12km；涵洞合计1111.1m。
（5）隧道工程：隧道3座，共计1.312km。
(6)轨道工程:正线无砟道床114.511km。
1.3工程特点
1.3.1综合特点
设计技术标准高、施工过程控制严格。采用无砟轨道技术，对轨下基础工后沉降控制提出了很高的技术要求；混凝土结构按100年使用年限设计，采用高性能混凝土，对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
地理环境复杂、三电分布广，前期迁改、征拆和安全防护困难。
不宜施工气候时间长，对工期会产生较大的影响，全年有半年以上的雨天，暴雨季节会引发山体滑坡和洪水暴涨，造成水患，夏季炎热、极端最高气温达43℃，不良气候对路基和桥梁施工极为不利。
工程线路长，施工管理跨度大；工程规模庞大，路基、桥涵工程工点多、所占比例大，广泛采用大量新技术、新工艺、新装备、新材料方法，尤其锦江特大桥跨越锦江、月象大桥上跨上新铁路，施工难度大。
工期要求紧，劳力、设备等资源投入大。
各专业间施工干扰大，加大了施工协调难度。路基填筑、沉降及预压、桥梁下部工程施工与桥梁运、架进度相协调；路基、隧道施工进度与无砟轨道铺设、箱梁架设顺序及进度相协调。站前线下工程接触网支柱基础、电缆槽、过轨电缆等相关工程施工与站后四、电房建等专业施工要求相协调。
现场施工组织、施工管理实施与标准化管理要求相一致，要求实
现人员配臵、设备配臵标准化、大小临建设标准化、施工管理标准化，这种管理上的新思路、新举措，对施工单位提出了更高的要求。
沿线环境优美、风景怡人，建设绿色长廊，修建环保铁路任务艰巨。工程施工过程中务必自始至终做好弃土（渣）、污水排放及边坡还绿、水土保持的工作量大。
1.3.2路基工程特点
为保证路基的纵向刚度均匀性变化，在轨道基础竖向刚度出现突变的路基与桥台、路基与涵洞、路堤与路堑、路基与隧道等分界处均设臵了相应的过渡结构。路基工程主要有以下特点。
1.3.
2.1工后沉降控制标准高
为满足无砟轨道工后沉降控制技术要求，路基工程须严格控制地基和路堤的工后沉降。
1.3.
2.2与站后工程接口多
路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统一设计、统一施工，加强组织和协调，保证接口合理、施工有序、质量可控。
1.3.
2.3路基工点分散，过渡段多，不利规模化施工
区间路基共25段，路基长16.64m～925.12m，总长10.68km，不利组织大型机械化作业。
1.3.
2.4岩溶等不良地质影响大
岩溶分布广，煤层瓦斯及采空区、坍塌、滑坡及崩塌落石、软质岩风化剥落等不良地质给施工带来极大影响。软基处理钻孔地基加固
CFG桩858635延米长、钢筋（预应力）混凝土管桩71851延米长、钻孔灌注桩39825延米长、重锤夯实145795平方米。
1.3.3桥梁工程特点
双线特大桥共16座，合计42821.41延米长；双线大桥8座，合计2299.07延米长；双线小桥合计244.8顶平方米。桥梁总长45.12km，占线路总长度的78.95%。
桥梁基础采用钻孔灌注桩及扩大基础，墩台型式主要为圆端型实体墩。除特殊地段采用现浇预应力混凝土梁外，32m、24m双线简支箱梁均采用设场集中预制，运梁车运输，900T架桥机架设的施工方法。由于箱梁截面大、自重重，对施工机械的要求较高。预制、运输、安装困难，且工期紧、工程量大、架设作业的时间集中，施工组织难度较大。
其中锦江特大桥并在DK644+141.080处以（48+80+48）m连续梁跨越锦江，在DK643+962.83处以（32+48+32）m连续梁跨越锦江右岸大堤，在DK644+339.335处以（32+48+32）m连续梁跨越锦江左岸大堤。桥跨形式为：(52-32m+2-24m+1-32m+2-24m+110-32m+(32+48 +32)m+1-32m+(48+80+48)m+1-32m+(32+48+32)m +89-32m+2-24m ）。
月象大桥全长454.11米，以一联现浇连续梁（32m+48m+32m）跨越既有铁路上新线。
1.3.4隧道工程特点
本标段隧道共3座，总长1312.27m，分别为棠山隧道305m、田南一号隧道538.27m、田南二号隧道469m。全部为单洞双线隧道，线
间距5.0m。
隧道围岩节理裂隙发育、断层破碎带交错，主要为IV、V级围岩，施工安全风险大。
棠山隧道和田南二号隧道需通过架桥机和运梁车，施工工期紧。
1.3.5无砟轨道特点
采用一次性铺设跨区间无缝线路，轨道工程具有以下特点：
高速铁路的轨道必须具备高平顺性、高可靠性和高稳定性，以确保高速行车的安全性、平稳性和舒适性。
无砟轨道的高低调整能力有限，对线下基础的变形要求高。
无砟轨道施工精度要求高，大区段及路基上铺设无砟轨道施工难度大。无砟轨道施工工序的限制条件严格，架梁与无砟轨道施工之间，无砟轨道施工各工序之间，各专业施工之间的衔接十分紧凑。
长大桥梁上进行无砟道床施工，其施工单元须与架梁施工单元一致。在架梁方向及架梁段落安排上，应和无砟道床施工需要相结合。
无砟轨道的高精度对测量工作提出严格要求。高精度的测量技术是保证客运专线无砟轨道线路高平顺性的重要关键。
高平顺性的轨道取决于路基、桥涵和隧道等工程的高质量、高稳定性的实现。各项基础设施的施工既是相互独立自成体系，又是相互制约，形成一个有机整体的系统工程。
1.3.6控制工程及重难点工程
全线重难点工程为：岩溶及软土路基、过渡段、锦江特大桥、月象大桥、隧道工程、箱梁制运架、无砟轨道，其工程重难点及施工主
要对策见表。
工程重难点及施工主要对策表
序号名称工程重、难点主要对策
1 主体结构设计使用寿命
100年
1、选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；
适当降低混凝土的水胶比，掺加优质矿物掺合料、高效减
水剂；尽量降低拌合水用量；施工中严格原材料质量、水
胶比和矿物掺合料用量。
2、综合考虑强度、弹模、初凝时间、工作温度、耐久性
等要求及施工环境条件特点，做好高性能混凝土配合比设
计。
3、混凝土采用具有自动计量装臵的强制式搅拌机集中拌
合、集中供应。
4、严格按照夏季、冬季施工措施进行施工。
5、施工中按照设计及规范要求严格控制钢筋保护层厚度。
2 路基岩溶及软土
路基
1、合理安排施工组织；
2、研究和完善所采取的地基处理方法，如对CFG桩、钢
筋混凝土管桩、钻孔灌注桩等工艺效果和参数适时进行验
证，合理确定工程措施。
过渡段工后
沉降控制
1、路基与桥台、隧道、涵洞等结构物之间过渡段地基处
理与相邻结构物地基处理同步进行；
2、建立全线工后沉降观测和评估体系，编制沉降观测和
评估作业指导书，并严格执行。若沉降指标达不到要求，
采取可靠措施，否则不能进行下一道工序的施工；
3、分阶段对路基静臵进行观测，并及时进行评估，分析
沉降趋势，当实际沉降值与理论推算值有严重不符时，及
时调整工程措施。
3 桥梁工程
岩溶处理
1、抛填片石；
2、全长护筒跟进；
3、岩溶注浆；
4、预灌混凝土。
锦江特大桥
1、尽快完成拆迁，及早开工，加大劳力、设备等资源投
入；
2、配齐配足相关技术工人和设备，加强原材料、半成品
及装配质量控制；
3、连续梁处墩台提前开工，连续梁施工制订详细计划，
早作准备，保证工程质量和工期；
4、优化施工方案，质量安全控制措施到位；
5、加强桥梁墩台工后沉降观测与箱梁收缩徐变及线形控
制。
月象大桥
1、施工前对既有铁路采取具体、切实可行的防护措施，
确保施工安全和铁路运营安全；
2、配齐配足相关技术工人和设备，加强原材料、半成品
及装配质量控制；
3、连续梁处墩台提前开工，连续梁施工制订详细计划，早做准备，保证工程质量和工期；
4、施工方案，质量安全控制措施到位；
4 隧道工程
棠山隧道
田南一号隧道
田南二号隧道
1、标段采用运梁车、架桥机过隧道运、架梁，需确保箱
梁架设工程的顺利进行。
2、根据地质情况制定超前地质预报方案和监控量测计划，
纳入施工工序；
3、二次衬砌的施工应坚持仰拱超前的施工原则；
4、对不良地质及特殊地质隧道做好施工方案和应急抢险
预案。
5
箱梁
制运架
箱梁预制
1、选用低水化热、低碱含量且细度适中的硅酸盐水泥，
降低水化热。
2、优化配合比，确定不同环境温度条件下的配合比。
3、控制混凝土的入模温度和模板温度，避免温度太高、
温差太大产生早期开裂。
4、采取具有全自动控制的蒸汽养生温控系统进行蒸汽养
生，控制梁体内外混凝土温差，有效防止混凝土开裂。
5、进行早期预张拉，有效防止混凝土开裂。
6、遵循双向左右对称、上下均衡、先中间后两边的张拉
的顺序进行张拉，以保证整个张拉端面受力均衡，防止箱
梁因受力不均造成开裂。
7、严格控制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限，施
加预应力要严格实行“双控”，严禁超张拉。
箱梁移运、架设
1、预制梁在制梁场内起落、滑移和出场装运、落梁均应
采用联动液压装臵或三电平面支承方式，防止箱梁受扭，
架梁时，除保证箱梁始终保持三点平衡外，吊梁与落梁的
速度控制在0.5m/min以下。
2、存梁台座一端使用固定台座，另一端采用双主载薄顶
油缸串联浮动承载，防止存梁期间箱梁受扭。
3、定期对存梁台座进行观测，并做好观测记录，发现局
部下沉、变形、位移及时校正、加固。
4、吊起箱梁时吊杆垂直安装，垂直起吊；起吊前检查过
桥导向滑轮的转动灵活性，保证四个掉点受力均匀。
5、落梁采用测力千斤顶，使各千斤顶的受力误差控制在
5%以内，当灌浆体达到规定强度后拆除临时支承千斤顶，
避免箱梁受扭。
6
无砟
轨道施工
无砟轨道铺设
1、建立完整、统一、精确、可靠的线路测量与控制系统；
2、建立路桥等线下基础设施工程的沉降观测和评估系统；
3、采取粗调、精调的定位技术，确保轨道的高精度和高
平顺性；
4、建立各工序生产质量保证系统；
5、合理组织长大桥梁、隧道及路基地段板式无碴道床安
装施工组织系统；
6、合理安排物流组织供应系统。
二、工程项目所在地区特征
2.1自然特征
2.1.1地形地貌
线路所经地区地势起伏，总体上呈丘陵低山地貌；丘陵低山区大多相对高差不大，一般＜200m，赣湘交界处为罗宵山山脉，地势较陡，相对高差达200～500m；丘陵区内镶嵌一连串中新生代红色盆地，如高安所处地呈长条或椭圆状，盆地内地势较低，多呈缓丘状，相对高差一般<50m。沿线水系发育，主要为赣江支流锦江。受水系的切割，发育有条带状河流积沉积阶地；一级阶地平坦开阔，高阶地受后期剥蚀，地形波状起伏，垄岗和坳谷相间。
DK638+468.75～DK647+330里程段地形地貌：主要为锦江冲洪积阶地区及近桥台处为低缓剥蚀岗地区，阶地区地形平坦、开阔、地面高程一般30～40m，多被垦为水田、水塘、鱼塘或村庄。岗地区地形波状起伏，地面高程40～60m，相对高差10～20m，地面坡度10～20°，植被较发育，多种植为树木及杂草丛生，锦江段为河流及漫滩区，锦江弯曲，江宽约220m，水深约3～10m。村村间有水泥公路相通，交通条件尚可。
DK647+330～DK655+670里程段地形地貌：主要为丘陵及谷间地
区，岗地地形波状起伏，地面高程30～80m，相对高差10～30m，地面坡度10～20°，植被较发育，多种植为树木及灌木杂草丛生，谷地地势平坦，视野开阔，狭长，多辟为旱地，沿线线路附近零星分布水库、鱼塘等。道路主要为村间水泥公路，交通条件尚可。
DK655+670～DK660+000里程段地形地貌：主要为丘陵及丘间谷地区，岗地地形波状起伏，地面高程40～100m，相对高差20～40m，地面坡度20～30°植被较发育，多种植为树木及灌木杂草丛生；坳谷地势较平坦，视野开阔，狭长，多辟为旱地，沿线线路附近零星分布水库、鱼塘等。道路主要为村间水泥公路，交通条件尚可。
DK660+000～DK666+800里程段地形地貌：主要为低缓岗地及坳谷区。
DK666+800～DK670+000里程段地形地貌：主要为丘坡表层为第四系中更新统残破积（Q2el+dl）粉质黏土，褐红色，硬塑，厚度约0～4m；下伏基岩为二叠系茅口组（Plm）灰岩、泥灰岩、钙质泥岩；全～弱风化，全～强风化层总体厚约1～3m。节理裂隙及岩溶较发育。二叠系栖霞组（Plq）灰岩、白云岩、白云质灰岩，灰色、灰黑色，全-弱风化。石炭系（C2h）白云岩、灰岩，灰色、灰白色，强～弱风化，岩溶较发育，岩层产状为138～230ia<57～83ia。
DK670+000～DK680+000里程段地形地貌：该段为冲洪积阶地区丘间谷地。
DK680+000～DK689+500里程段地形地貌：低缓岗地及坳谷地区。
DK689+500～DK695+618.85里程段地形地貌：低缓岗地及坳谷地
区。
总之，沿线地势起伏，总体上呈丘陵低山地貌；丘陵低山区大多相对高差不大，一般＜200m，赣湘交界处为罗宵山山脉，地势较陡，相对高差达200～500m；丘陵区内镶嵌一连串中新生代红色盆地，如高安所处地呈长条或椭圆状，盆地内地势较低，多呈缓丘状，相对高差一般<50m。
沿线水系发育，主要为赣江支流锦江。受水系的切割，发育有条带状河流积沉积阶地；一级阶地平坦开阔，高阶地受后期剥蚀，地形波状起伏，垄岗和坳谷相间。
2.1.2工程地质特征
线路所经地区为赣抚及其支流宽阔的一级和高阶地区，第四系沉积层多20～30m，软至硬塑或松散至中密。线路跨越锦江后至宜春一带，为赣江支流阶地或缓丘区，下伏石炭至三叠系地层，碳酸盐岩分布较广，覆盖型岩溶发育，部分含煤层位采空区发育。萍乡至醴陵一带，为剥蚀丘陵区，为泥盆至三叠系地层，灰岩地段岩溶发育，煤矿等矿点或采空区时有分布，地层走向与线路走向较一致，开挖地段易出现顺层现象。
DK638+468.75～DK647+330里程段地质特征：岗地区表层为第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约5～8m，锦江两岸阶地区表层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，厚度约3～6m；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土、粉细砂、中砂及粗砂，粉质黏土呈硬塑状，
砂类土为稍密～中密，厚度约5～15m。锦江段漫滩区表层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉细沙～园砾土，稍密，厚度约5～7m。下伏基岩为第三系（E）泥质砂岩、砾岩，紫红色，全～弱风化，全～强风化层厚约15～25m，节理裂隙较发育。岩层产状为245ia<5.o。
DK647+330～DK655+670里程段地质特征：丘坡表层为第四系中更新统冲洪积（Q2al
+pl）粉质黏土，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约5～7m，谷地区表层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，厚度约1～3m；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐黄色，硬塑，厚度约4～8m。下伏基岩为：二叠系上统龙潭组（P2l）硅质岩、砂岩、页岩、泥岩、泥灰岩夹煤层，岩层产状为320ia～330ia<45o～70o；二叠系下统茅口组（Plm）灰岩、页岩夹泥灰岩；二叠系下统栖霞组（Plq）灰岩、白云岩、白云质灰岩，灰岩、硅质岩、白云岩及白云质灰岩岩体较为完整，页岩、碳质页岩等软岩岩体较为破碎，节理裂隙较发育，岩层产状为310ia<30ia；石炭系船山组（C3c）灰岩、白云岩、白云质灰岩等。全～弱风化，全～强风化层总体厚约2-5m。
DK655+670～DK660+000里程段地质特征：丘陵表层为第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约2～3m；丘间谷地表层为为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，厚度约1～3m；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐黄色，硬塑，厚度约3～5m。下伏基岩为：
三叠系上统安源组（T3a）泥岩、页岩、砂岩、粉砂岩夹钙质页岩、泥质灰岩、白云岩及煤层等；二叠系上统龙潭组（P2l）灰岩、硅质岩夹页岩、砂岩、、泥岩、泥煤层；二叠系上统长兴组（P2a）灰岩、硅质岩夹页岩、碳质页岩及硅质页岩；三叠系下统大冶组（Tld）页岩、砂夹薄层灰岩、泥灰岩等。全～弱风化，全～强风化层总体厚约3～8m。灰岩、白云岩、硅质岩岩体较为完整，页岩、碳质页岩等软岩岩体较为破碎，节理裂隙较发育，岩层产状为320ia～335ia<40～75ia，120ia<35ia。
DK660+000～DK666+800里程段地质特征：岗地区表层为第四系中更新统残破积（Q2el+dl）粉质黏土，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约2～15m；坳谷区表层为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软-硬塑，厚度约1～3m；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐黄色，硬塑，厚度约2～10m。下伏基岩为三叠系（Tld）白云质灰岩、灰岩、页岩，深灰色、灰白色，全～弱风化，溶蚀因素未见全风化层，岩溶较发育，岩层产状为125～188ia<25～40o，局部因褶皱原因呈35ia<25o。节理裂隙较发育。二叠系茅口组（Plm）灰岩、泥灰岩、页岩；深灰色、黑色，全～弱风化，岩层产状为10～40ia<25～58o。
DK666+800～DK670+000里程段地质特征：该段发育有两逆断层，进口处为保卫至三皇圩逆断层（DK666+300），出口处逆断层（DK669+140）。
DK670+000～DK680+000里程段地质特征：表层为为第四系全新
统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软～硬塑；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土、粉细砂、中砂及粗砂，粉质黏土呈硬塑状。下伏基岩为石炭系（C2h）白云岩、灰岩，灰色、灰白色，强～弱风化，岩溶较发育。二叠系（Plq）灰岩、泥灰岩、钙质泥岩、白云质灰岩；全～弱风化，岩溶发育，岩层产状为0ia<50ia。
DK680+000～DK689+500里程段地质特征：岗地区表层为第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约2～10m；坳谷区表层为为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软-硬塑，厚度约1～3m；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐黄色，硬塑，厚度约2～10m。下伏基岩为石炭系（Clz）粉砂质泥岩、粉砂岩、细砂岩夹煤、石英砂砾岩，深灰色、灰白色、黑色，全～弱风化，岩层产状为135ia<45ia。
DK689+500～DK695+618.85里程段地质特征：岗地区表层为第四系中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐红色、棕红色，硬塑，厚度约2～10m；坳谷区表层为为第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，厚度约1～3m；下为中更新统冲洪积（Q2al+pl）粉质黏土，褐黄色，硬塑，厚度约2～10m。下伏基岩为二叠系（Plx）钙质泥岩夹瘤状灰岩，深灰色、灰白色；全～弱风化，岩层产状为190～230ia<45～60ia，岩溶发育。二叠系（Plml）含结核状及条状燧石灰岩，深灰色，全-弱风化，岩层产状为280ia<35ia；石炭系（Clc3）石英砂岩、钙质粉砂岩、粉砂岩，灰白色，全-弱风化，岩层产状为150ia<35ia。
2.1.3水文地质特征
线路所经地区的地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水。第四系孔隙水主要分布于谷地、河流及其阶地和冲海积平原的第四系冲洪积砂类土和碎石类土层中；基岩裂隙水分布不均，主要赋存于低山丘陵区岩石的构造裂隙、层间裂隙以及风化裂隙中，在断层破碎带、侵入岩接触带、褶皱核部裂隙密集带及揉皱强烈发育带等储水构造中，水量较丰富；本线经过地区，震旦、寒武、奥陶、石炭、二叠、三叠等时代地层均含有碳酸盐岩，岩溶现象发育，白垩、第三系含钙岩层亦有溶蚀现象，岩溶水十分丰富。
DK638+468.75～DK647+330里程段水文地质特征：地表水主要分布有锦江及零星分布水塘。地下水主要分布有：岗地区地下水为基岩裂隙水，不发育；锦江阶地区及漫滩区地下水为孔隙潜水，埋深约1～3m，水量较丰富。
DK647+330～DK655+670里程段水文地质特征：丘陵地下水为基岩裂隙水，不发育；谷地区地下水为孔隙潜水，埋深1～3m，水量不大。
DK655+670～DK660+000里程段水文地质特征：丘坡地下水为基岩裂隙水，不发育；丘间谷地地区地下水为孔隙潜水，埋深1～3m，水量不大。
DK660+000～DK666+800里程段水文地质特征：岗地地下水为基岩裂隙水及岩溶水，较发育；坳谷地下水为孔隙潜水，水量不大。
DK666+800～DK680+000里程段水文地质特征：阶地及漫滩区地
下水为孔隙潜水及岩溶水，水量较丰富。
DK680+000～DK689+500里程段水文地质特征：岗地地下水为基岩裂隙水，不发育；坳谷地下水为孔隙潜水，水量不大。
DK689+500～DK695+618.85里程段水文地质特征：岗地地下水为基岩裂隙水，不发育；坳谷地下水为孔隙潜水，水量不大。
2.1.4气候特征
线路所经区域属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，无霜期长。沿线年平均气温在15.0℃～18.0℃之间，全年无霜期230天左右，每年7月～8月气温较高，1月～2月气温较低，极端最高气温38.8℃～43.0℃，极端最低气温-10.1℃～-14.0℃。多年平均降雨量为1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm～1380mm，年平均相对湿度81％。
线路所经区域气象灾害四季都有可能发生，春季倒春寒，梅雨期洪涝，盛夏高温，伏秋干旱，冬季冻害与大雪、冰雹、大风等灾害性天气出现比较频繁。
2.1.5地震动参数
根据沿线三省地震安全性评估结果和1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），沿线以下地段地震动加速度为0.05g，全线地震动反应谱特征周期均为0.35S。
2.2交通运输情况
沿线交通运输形成了以公路为主的运输格局，主要有G320国道和223省道，工程所需的大批材料通过以上干线公路运输至工点附
近，然后必须经过新建﹑改建的临时便道运输至工点，交通运输不便。
2.3沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况
2.3.1施工用水
采用河中取水和打井取水，铺设供水干管路相结合的措施，检验合格后使用。锦江特大桥利用锦江河水；王家特大桥和秋塘山特大桥利用地表水；福相山大桥和田南一、二号隧道利用线路附近水库内的水；廖家一号特大桥和廖家二号特大桥利用灌溉用水；上塘大桥和大塘特大桥利用灌溉用水；龙库特大桥利用附近河水；月象大桥和岭下特大桥利用灌溉用水；造里特大桥利用附近水塘中的水等。
拌和站及梁场采用水井取水。
施工前及施工期间必须采用有效的方法和手段加强水文地质资料的核对，根据本标段地表水、地下水化学侵蚀环境条件的影响，必须进一步验证水的侵蚀性，工程用水严禁采用侵蚀性水，施工必须考虑侵蚀性对工程的影响，并符合相关施工规范的要求。
2.3.2施工用电
沿线用电来源于华东及华中电网，电力资源丰富。10KV、35KV 等高压电力线或交错或平行线路分布，采用永临结合方案，部分地段就近从地方10kV线路“T"接供电方式，自发电作为备用电源。
路基加固及防护工程的圬工用电、其它比较分散工点的施工用电采就近利用配电站供电，对于沿线不具备使用动力线路处采用发电机供电。距离较远时采用自发电。
2.3.3燃料供应
燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。 2.4建筑材料的分布情况 2.4.1主要地材供应厂家
主要地材供应厂家表
序号 生产厂家名称 产能/日产 距线路距离
备注 1 高安辉速工程有限公司 2000吨 70km 采用汽车运输，根据调查其生产能力、有效供应量和地材质量能满足本标段的施工需求。
2 高安鸡公岭采石厂 10000吨 30km
3 新余市中富和工贸有限责任公司
2000吨 70km 4
新余欧磊矿业有限公司
2000吨
25km
2.4.2其它材料
施工质量要求粉煤灰采用I 级粉煤灰，通过招投标选取国电福州江阴电厂、湄州湾电厂提供I 级粉煤灰。 2.4.3施工用砂
上高县境内锦江河虽然流经本施工管段，但河中砂子多为粗砂和河卵石，其质量不符合本工程的质量要求，不宜用于工程主体结构物。通过招投标选取本标段范围内的樟树金岸砂厂、樟树张家山砂厂、樟树河西砂场、高邮采砂厂、灰埠镇彭家滩河岸砂厂供应施工用砂，根据调查其生产能力和有效供应量及砂料质量均可以满足本工程的施工需求，运输方式采用汽运。 2.4.4石料
线路所经地区石料较丰富，沿线主要有高安市鸡公岭采石场、相城镇漳浒岭石厂、高安市鸡公岭红狮水泥厂采石厂、新余市永兴采石厂、新余市坑里采石厂、新余市永安采石厂、新余市渝水区欧里黄有根采石场，根据调查其生产能力和有效供应量及石料质量均可以满
足本工程的施工需求，运输方式采用汽运。
2.4.5施工用路基填料
路基基床以下路堤优先选用A、B组填料，根据调查选取新余市排江村光头山取土场、城防村取土场、高升村163果园取土场、江东村三兄弟采石场取土场、苦池村取土场、鹄山乡脑上村取土场、方正果园取土场，高安市相城太华采石场取土场供应本标段的路基填料，取土量能满足工程的需要。
2.5其他与施工有关的情况
2.5.1卫生防疫情况
建立卫生防疫保障体系，明确卫生防疫工作目标，同各级医疗机构和防疫机构建立医疗关系，提高卫生防疫工作的保障能力。
2.5.2地区性疾病
在棠山隧道、田南一号隧道、田南二号隧道工点处及临近树林分布大量漆树。漆树的汁液具有毒性，对生漆过敏者皮肤接触即引起红肿、痒痛，误食引起强烈刺激，如口腔炎、溃疡、呕吐、腹泻，严重者可发生中毒性肾病。对生漆过敏性，应该避免接触漆树，如果不能避免接触漆树时，咨询当地医疗机构，接触之前遵照医生指导服用一些抗过敏的药物。若接触漆树已过敏者，忌用手抓搔，以防感染，必须及时去当地医疗机构就诊。
2.5.3民俗
当地主要民族构成为汉族，民风较为淳朴，治安良好。
三、施工组织安排
外爬架安全技术交底
外爬架安全技术交底 外爬架安全技术交底 1.作业人员必须戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带扣； 2.登高（2m以上）作业时必须系合格的安全带、系挂牢固、高挂低用； 3.特种工种必须持证上岗，严禁酒后作业，作业时禁止追逐打闹； 4.遇六级（含六级）以上大风天气、大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行升降和拆除作业，并应预先对架体采取加固措施，期间禁止升降作业； 5.电动葫芦必须在有效标定期内，否则不得使用； 6.所有电缆线必须绑扎挂起且绝缘良好； 7.电闸箱必须固定放置，防雨防砸。保护功能齐全有效； 8.在爬架提升（或下降）过程中爬架操作人员要对爬架进行巡视，发现异常，应立即停止提升或下降； 9.在电动葫芦放链条时防止发生误操作（应按下降按钮）； 10.爬架升降作业时禁止非爬架操作人员上架施工，爬架升降完毕后，必须检查验收后方可允人员上架施工； 11.爬架使用过程中禁止上下违章作业，利用爬架吊运物料。在爬架上推车，在爬架上拉结吊装缆绳。任意拆改结构件或松动连接件，拆除或移动爬架上的安全防护措施，禁止利用爬架支撑模板； 12.爬架所有拆除构件拆除前后应系好防坠绳，严禁上下同时拆除； 13.拆除构件应轻拿轻放，严禁抛扔； 14.严禁立体交叉作业； 15.外爬架使用前制定方案，租赁前项目负责人、技术主管必须审核租赁资质。 注：班组长在给施工人员书面或口头交底后，所有接受交底人员在交底书最后一页的背面上签字后转交给工地安全员存档。 补充内容：（包括以下几点内容，由交底人负责编写） 1.使用工具； 2.涉及的防护用品； 3.施工作业顺序； 4.安全技术其它要求； 5.作业环境要求和危险区域告知； 6.旁站部位及要求； 7.使用新材料、新设备、新技术的安全措施； 8.其它要求。 感谢您的阅读！
沥青路面施工技术交底
沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备 在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与 拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。 拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。 沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。 拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢
工程施工技术交底记录表
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日 技术负责施工员| 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份。 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程% 支（拦）挡工程 分部工程浆砌石挡墙 分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙 交底内容： 挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。 全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $
04 雨污水管网施工技术交底
04 雨污水管网施工技术交底 施工技术交底记录 2012年6月 10 日 工程名称苏庄路道路工程分部工程排水工程分项工程名称雨污水管道安装 一、交底内容: 1、进场管道外观质量好，不得有影响结构安全、使用功能及接口连接的质量缺陷，内外壁光滑、平整、 无气泡，管节不得有异向弯曲，端口应平整。橡胶圈不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷。 2、沟槽经验收合格后，方可铺设碎石垫层，厚度为150?，然后铺设50?中粗砂垫层。均采用蛙夯压 实，压实度达到90%以上，并用水准仪复核标高，如达到规范要求即可下管。 3、安装时，宜至下游开始，承口应朝施工前进方向， 4、关节下入沟时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞。 5、合槽施工时，应先安装埋深较深的管道，回填的中粗砂高程达到临近管道基础高程时，在安装相邻 的管道。 6、管道安装时，应碎石清除管内杂物，暂时停止安装时，两段应及时封堵。 7、承插式管道接口时，宜人工布管在沟槽内连接，下管采用非金属绳索兜住下管，严禁将管节翻滚抛入 槽中。 8、采用热熔接口时，在沟槽边上将管道分段连接后以弹性铺管法移入沟槽，移入时不得有明显划痕。 9、采用承插接口时宜在当日温度较高时进行，插口端不
宜插到承口底部，应留出不小于10?的伸缩空隙，插入前应在插口端外壁做出插入深度标记;插入完毕后，承插口周围空隙均匀，连接的管道平直。 10、采用热熔连接时，应在当日温度较低时进行。热熔连接时电热设备的温度控制、时间控制、挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按接头的技术指标和设备的操作程序进行。 11、管道与检查井的连接采用短管连接。 交底单位接收单位交底人接收人 安全交底记录 施工单位:重庆城建控股(集团)有限责任公司编号: 工程名称苏庄路道路工程分部工程排水工程分项工程名称雨污水管施工交底内容: 一、沟槽开挖 在测量人员的标高控制下进行先采用开挖。开挖沟槽要求位置准确，深度符和规定要求，槽底平坦，坡度适宜。沟槽开挖完毕，确定检查井、污水井位置。 1、施工现场的井、洞、坑、池等危险位置必须有防护栏杆或防护篦等防护设施和醒目的警示标志。 2、人工挖土前，应详细检查所用工具是否完好，对活动、开裂、断把的工具必须及时地修理和加固，防止在施工中脱落伤人。 3、土方开挖必须由上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作法。开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离;横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。 4、上下沟槽(坑)必须设置坚固立梯，梯子不得有缺层或垫高使用，上端要扎牢，下端有防滑措施。严禁攀登支撑、支架或乘吊运机械设备上下沟槽。 5、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
污水排水管网施工技术交底
施工技术交底记录 工程名称大英县文化产业园区滨江南、北 路项目 接受班组排水管网施工班组 分部分项工程名称污水排水管网工程交底时间年月日 交底内容： 本市政工程污水排水工程包括D400、D500、D600、D800钢筋混凝土承插管，均为砂石基础，检查井采用混凝土现浇。由于全线污水管均比雨水管埋置深，施工中先进行污水管施工，后雨水管施工的方案，先下游后上游的原则。 一、管槽开挖 管沟开挖以机械为主，人工辅助，开挖顺序应按先下游后上游的原则。首先测量放线，用全站仪放出施工段雨污水检查井位置，两点位之间用石灰撒线后用机械开挖，砂石基础沟槽开挖宽度按国标06MS201-1执行，沟槽宽度为D+2t+2a；采用混凝土基础时，基坑宽度按GB50268-2008执行，沟槽宽度为D1+2（b1+b2+b3)。现场施工时根据地层土壤特性调整开挖放坡，遇特殊地层或有障碍物不能满足稳定要求时，采取加大边坡措施。开挖完毕，人工清理沟槽，机械开挖严禁超挖，预留20cm以上由人工开挖至设计高程，如超挖用碎石回填并夯实。如果有地下水应采取降水措施，采用井点法进行降水，使地下水汇集于此，用抽水机抽水，把水位降至槽底以下。 如遇不同地质条件，为保证边坡稳定，放坡系数按照下表执行： 基坑坑壁坡度（表一） 坑壁土类 坑壁坡度 坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载沙类土1：1 1：1： 卵石、砾类土1：1：1 1： 粉质土、粘质土1：1：1： 极软岩1：1：1： 软质岩1：0 1：1： 硬质岩1：0 1：0 1：0
沟槽质量检查和验收标准 （表二） 二、地基基础处理 圆形管道地基承载力标准值fka 不小于120Kpa ，并应座落于原状土层上，若局部区段基底地层承载力不满足要求时，地基须经处理，可采用换填方法换填级配砂石或灰土分层夯实至基底，密实度必须达到设计要求，具体换填材料及范围须根据实际情况确定。需要换填处理时，会同设计人员、监理工程师共同研究处理措施并办理设计变更或洽商手续。必须经妥善处理后，才能进行管道施工。 开槽时应根据实际情况采取地下水控制措施，保证干槽施工；开槽后应按规定验槽，对基底不满足设计要求的地段应进行处理，地基处理应结合路基处理一并考虑。 三、打钎验槽 1）在沟槽钎探点处挖30cm 深，然后在下部进行触探。 2）试验时，穿心锤落距为50cm ，使其自由下落，将触探杆竖直打入土层中，记录每打入土层30cm 的锤击数。 3）首段沟槽每隔15m 钎探一次，在下段施工中与首段土质一样，可每隔20m ，钎探一次。延施工中线打钎探。 4）钎探后经设计、勘察、业主和监理工程师联合验收合格后，方可进行下道工序施工。 四、管道铺设 1、采用砂砾基础的管道稳管时，应先在地基上挖弧形槽，并铺砂砾层，使管子与砂砾基础接触良好。 2、稳管时应根据高程线控制管内底的高程。调整管子高程时，所垫垫块必须稳固。铺管前应复核样板高程，测定管节中心线，管优位置，放设垫板标高。 序号 项 目 允许偏差（mm ） 检查频率 检验方法 范围 点数 1 槽底高程 0，-30 两井之间 3 用水准仪测量 2 槽底中线每侧宽度 不小于规定 两井之间 6 挂中心线用尺量每侧 计3点 3 沟槽边坡 不陡于规定 两井之间 6 用坡度尺量每侧计3 点
外架技术交底
技术交底 工程名称建设单位 监理单位施工单位 交底部位交底日期 交底人签字 接受人签字 （班组长） 交底内容： 一、施工材料 1、Ф48*2.8 钢管、竹芭、扣件、密目网、安全平网、50cm厚垫板等。 2、扣件表面不得有裂纹、气孔；不宜有缩松、砂眼或其它影响使用的铸铁缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净，锈蚀严重的严谨使用。 二、操作工艺 1、地下室主楼 1、 2、3 号楼采用工字钢悬挑外架， 4 号楼采用含附楼的外架采用双排式落地钢管脚手架， 【型钢悬挑脚手架（扣件式）】 脚手架排数 搭设高度 (m) 立杆纵距 (m) 立杆步距 (m) 挡脚板 横向斜撑 连墙件连接方式 基本风压 (kN/m 2) 悬挑方式 主梁合并根数nz 主梁外锚固点到建筑物边缘的 距双排脚手架 纵、横向水平杆布置方式 横向水平杆 在上 18 钢管类型 Ф48×2.8 1.2 立杆横距 (m) 0.85 1.8 双立杆计算方 法 不设置双立 杆 1 步 1 设 脚手板 1 步 1 设 6 跨 1 设连墙件布置方 式 两步三跨 扣件连接 地区 雅安 0.2 安全网 全封闭 普通主梁 悬挑压环钢筋
1 主梁建筑物外悬挑 长度L x(mm) 1250 100 主梁建筑物内锚固 长度L x(mm) 1600 离a(mm) 1
梁 /楼板混凝土强度等级C30 主梁材料规格 16 号工 字钢 【扣件式脚手架】 脚手架搭设方式双排脚手架纵、横向水平杆布置方 式 纵向水平杆 在上 脚手架架体 高度H(m)25 脚手架钢管类型 Ф48× 2.8 立杆纵距或跨 距la (m) 1.5 立杆横 距lb (m) 0.9 立杆步距 h(m) 1.8 双立杆计算方法 不设置双 立杆 挡脚板2 步 1 设 脚手板 2 步 1 设 横向斜撑4 跨 1 设 连墙件布置方式 两步两跨 连墙件连接方式扣件连接 地区 雅安市 基本风压 (kN/m 2) 0.2安全网设置全封闭式 其中防护栏杆为 @600，连墙件采用 2 步 3 跨 , 内立杆离墙 0.3m。 2、落地架搭设顺序为：地基处理→铺垫板→内立杆→外立杆→小横杆→大横杆 →搁栅→防护栏杆（挡脚板）→连墙杆→剪刀撑→脚手板→安全网。 3、悬挑外架的悬挑工字钢细部构造 1）悬挑梁定位 定距定位，放样悬挑梁位置并做好标记。悬挑梁必须保证有足够的锚固强度和截 面抗屈曲能力，悬挑长度应按设计确定。普通主梁悬挑时，立杆直接支承在悬挑梁上，水平悬挑梁的纵向间距与上部脚手架立杆的纵向间距相同；上部脚手架立杆与挑梁支 承结构应有可靠的定位连接措施，以确保上部架体的稳定。通常采用在挑梁或纵向联 粱上焊接 150-200mm、外径Φ40mm的钢管或外径Φ25mm的钢筋，立杆套在其外，
路面施工技术交底记录
工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页 工程部位混凝土路面交底日期年月日 交底单位粮食城市政道路工程交底人 接收单位路面施工班组接收人 交底内容： 一、水泥砼路面施工工艺 模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备 （1）材料准备及其性能检验 本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。 （2）基层质量检验 面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。 （3）测量放样 施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套 选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣 （1）模板安装 模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板， （转下页）
工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页 （续上页） 交底内容： 根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （2）摊铺 本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。 （3）振捣 混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工 （1）纵缝 一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。 （2）横缝 ①横向缩缝 横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。 （转下页）
施工技术交底记录大全记录文本
施工技术交底记录 编号：SJ-01 工程名称分部工程 分项工程 开工前交底 名称 交底内容： 1、施工依据：①业主提供的施工图纸及设计变更通知； ②《城市道路照明工程施工及验收规程》〔CJJ89-2001〕； ③《工程建设标准强制性条文》〔城乡规划部分〕〔城市建设部分〕。 2、其它：要严格依照经过监理工程师审批的施工组织设计方案进行施工、抓工期、 抓质量、抓安全、文明施工。 交底人接收人
施工技术交底记录 编号：SJ-02工程名称分部工程 分项工程名称土方开挖：沟槽、基坑、井坑 交底内容： 一、电缆沟槽 1、开挖前，先按图纸设计要求的管道与路边相对位置进行放样，然后按规范要求 人工开挖。 2、沟槽开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△槽深+50mm 每档二点用尺量 ②②走向偏移100mm 每档一点用尺量 二、灯座、井基坑 1、开挖前，先按图纸设计要求进行灯座、井基坑定位，根据现场障碍物情况适当 调整基坑位置，做好标记。 2、按放样时做好的标记进行基础、井基坑开挖，基础基坑开挖尺寸为：700×700 ×1400 mm、?2200×6500mm；路灯接线井开挖尺寸为：480mm×480mm×500mm；路灯接线箱开挖尺寸为：750mm×600mm×350 mm、过路接线井开挖尺寸为：840mm×840mm×1000 mm、箱变接线井：1000mm×840mm×900mm； 3、基坑深应以设计的施工基面为基准，基坑底应平整、坚实。开挖时如遇坚石人 工无法开挖，应及时与技术人员联系解决。 4、基坑开挖允许偏差按以下规范要求控制： 序号检验项目允许偏差检验频率检验方法 ①△基坑深度+50mm 每坑用尺量，水准仪测量 ②顺线路方向位移﹤5%mm设计档距（即 150mm） 抽检20% 用尺量 ③横向位移±80mm 抽检20% 用尺量，经纬仪测量交底人接收人
路面施工技术交底
路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。 萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)
18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)
建筑工程技术交底记录大全[整套]
目录 防水混凝土施工 ---------------------------------------------------------------------------------------- - 9 - 灰土地基----------------------------------------------------------------------------------------------- - 16 - 砂石地基----------------------------------------------------------------------------------------------- - 23 - 钢筋混凝土预制桩打桩 -------------------------------------------------------------------------------- - 28 - 泥浆护壁回转钻孔灌注桩------------------------------------------------------------------------------ - 34 - 螺旋钻孔灌注桩 --------------------------------------------------------------------------------------- - 41 - 人工成孔灌注桩 --------------------------------------------------------------------------------------- - 49 - 桩承台 ------------------------------------------------------------------------------------------------- - 59 - 设备基础----------------------------------------------------------------------------------------------- - 70 - 素混凝土基础------------------------------------------------------------------------------------------ - 77 - 炉渣垫层施工------------------------------------------------------------------------------------------ - 82 - 混凝土垫层施工 --------------------------------------------------------------------------------------- - 88 - 陶粒混凝土垫层施工----------------------------------------------------------------------------------- - 93 - 细石混凝土地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 99 - 陶粒混凝土垫层施工--------------------------------------------------------------------------------- - 105 - 水泥砂浆地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 111 - 现制水磨石地面施工--------------------------------------------------------------------------------- - 118 - 陶瓷锦砖地面施工----------------------------------------------------------------------------------- - 128 - 塑料板地面施工 ------------------------------------------------------------------------------------- - 136 - 活动地板施工---------------------------------------------------------------------------------------- - 144 -
污水管道施工安全技术交底
高邮市镇级污水处理配套管网工程 安全技术交底 工程名称：高邮市镇级污水处理配套管网工程 施工单位：高邮市水利建筑安装工程总公司 交底时间：2019年11月23日 交底内容： 一、沟槽开挖 1、施工现场必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“以人为本，以技术为实”的策略。 2、开挖前应对开挖场地进行清理，对地下管线进行调查，并予以保护。如影响施工，应及时协调有关部门和单位，以便于及时解决，保障工程的顺利进。 3、机械开挖时严禁所有人员进入其旋转半径以内。 4、开挖时应严格按照边线进行开挖，严禁超挖。 5、施工队伍对施工人员的安全、教育、培训和学习工作必须有针对性、需要性、动态性 6、正确使用个人防护用品和安全防护设施。 7、施工现场各类防护设施、机械设备、临时用电、脚手架等均需严格验收后，方可挂牌使用。 8、要制定对施工现场危险部位的安全监控措施。 9、根据实际需要及有关规定张挂各类安全标志、警告牌、安全标语等，渲染施工现场的安全气氛。
10、施工现场必须制定有关控制环境污染（道路保洁、噪音、污水排放）的措施。 11、施工现场必须按规定设置消防器材设备，对动火进行审批和监护。 12、运土车辆必须覆盖，严禁撒漏，污染路面必须清扫。13、边沟土方堆放距坑边不小于1米，高度不高于1.5米。 14、沟槽周边设置安全路示标志，夜间设置安全警示灯。 15、主要的交通道路施工时必须按要求设置围挡，上下班期间需设专人指挥交通。 二、管道安装 1、施工前或施工中应对所用工具、机械等进行详细检查，如有损坏应及时进行更换或修理，以保证使用时安全可靠。尤其是要检查钢丝绳是否完好。 2、管道安装作业时必须載好安全帽，上下沟槽设立梯，上端要扎牢，下端应有防滑措施。 3、管道吊装前认真检查及吊绳质量，吊装速度均衡，吊装机械回旋半径内严禁立人及其他施工作业。 4、挖掘机吊装下管时，应设专人指挥，操作人员集中精力，服从指，互相配合，不得自高开工作岗位，沟内人员应站在安全角落。 5、吊管不得随意碰撞沟壁，以免引起边坡不稳。 6、夜间操作施工时，应设置足够的照明设，设警示灯，危险区悬挂明显标志。
公路工程各项施工技术交底记录大全全集
路基土石方施工技术交底 1.施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》 (JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 2.路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
工程施工技术交底记录表
工程施工技术交底记录表
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程减载与压脚工 程 分部 工程 削方减载 分项 工程 K0+000~K0+160削方减载
交底内容： 1、清理的范围必须延伸到最大清理边界或周边截水沟外侧3m的水平距离。 2、清理的内容为：破碎松动岩体和危岩体、对局部陡倾坡段进行适当削方及强风化层挖除，以及规定区域内的全部垃圾、杂草、树根、废碴、表土和监理工程师认为必须清除的其它有碍物，坡面清理厚度以0.5～0.6m计，坡面清理不得有大的突起和凹陷，尤其是清除危岩体坡面，应该与周围平顺连接。坡面清理须经监理工程师验收合格后，方可后序项目的施工。 3、本段坡面的土石方开挖部分较少，采用人工作业。全部采用人工开挖，宜先坡上后坡下、先陡坡段后缓坡段、分区跳段的方式进行，任何部位均不得采用自下而上的开挖方式施工。开挖过程中，严禁施工用水及生活用水入渗边坡体。坡体应人工按设计坡比整形、夯实。 4、清方的过程中，如遇见与设计不符之处，需要比较大的变更，施工单位应及时通过建立单位通报业主单位、勘察单位、设计单位。 5、清方应由后向前逐层开挖，严禁在施工
范围内进行土方堆载，应及时将土方清理出现场。 6、对已清理的切坡，应按设计要求及时进行支护加固。 附设计图纸及有关技术规范2007年3月30日 技术负责施工 员 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程防护工程 分部 工程 锚喷支护 分项 工程 K0+000~K0+160锚喷支护 交底内容： 锚杆施工： 1、钻孔 该段锚杆为5m\8m间隔布置, 锚杆钢筋直径为25mm、钻孔孔径为76mm。 锚杆开孔孔位偏差不得大于5cm，钻孔的孔斜偏差不得超过长度的3%，孔深偏差不大于10cm，倾角15°。钻进时如发生塌孔现象应采用套管跟进或分段注浆固结后再钻进，以保证钻孔成型。放置锚筋前应进行清孔工作。 2、锚筋 锚筋尽量避免接头，锚筋插入前应清除锚筋体的油渍和铁锈，并不能粘有泥土，沿锚筋轴线方向每2米设置一个对中支架。锚筋如需搭接时，应按国家有关规范要求进行。
路面工程技术交底记录大全内容
路面工程技术交底内容 （一）路基验收 保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。 （二）拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四周应 有围墙，以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙（禁止用编织袋或毛竹片隔离），同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括： 规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况（是否合格）等。 5、沥青砼拌和场地中，细集料（石屑、砂）应搭设防雨棚，以减 少细集料的含水量，至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗，并采 用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。（三）底基层和基层
1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm， 底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指 数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨 料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%， 但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应 用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以
爬架技术交底 (2)
分项工程技术交底卡表格编号 CSCEC-PM-0803 项目名称及编码XXX工程 第1 页 共 16页 楼栋号4#7#8# 分项工程名称爬架技术交底工程量 分包公司XXX 负责人XXX 交底内容： 一、材料要求 1、脚手钢管外观质量平直光滑，没有裂纹、分层、压痕、硬弯等缺陷，并应进行防锈处理；立杆最大弯曲变形应小于L/500，横杆最大弯曲变形应小于L/150；端面平整，倾斜偏角应小于1.70mm;实际壁厚不得小于标准公称壁厚的90%； 2、扣件螺纹连接件应无滑丝、变形、严重锈蚀等现象； 3、脚手板采用防滑钢板； 4、螺栓采用国标螺栓，严禁采用钣牙套丝或螺纹锥攻丝。 5、安全网：密目钢板网（绿色），必须有材质证明和出厂合格证或检验报告书。 6、钢结构件的材料、规格、型号应当符合图纸要求。一般选用Q235钢制作，其材质应符合国家GB/T700的规定，材料进货时应当有合格证和检验单。 7、电焊条宜选用GB/T5117规定的T422，∮3.2、∮4的规格。。 二、施工准备 1、每一次升降、拆除前均应根据施工方案要求组织技术人员与操作人员进行技术、安全交底。 大风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气时禁止爬架作业，遇五级以上（包括五级）大风时还应事先对爬架采取必要的加固措施或其他应急措施（用钢管将架体同结构拉接），并撤离架体上的所有施工活荷载。 爬架在安装、升降、拆除过程中，在操作区域及可能坠落范围均应设置安全警戒。 施工现场应配备必要的通讯工具，以加强通讯联系。 在爬架使用全过程中，各工种人员应固定，并按规定持证上岗。 升降设备、控制柜、专用配电箱、防坠装置等应有防雨、防尘等措施。 控制柜应专人负责操作，并应有安全防护措施，禁止闲杂人员动用。电动葫芦要编号，并与控制柜的插座编号相对连接。 电动葫芦的表面要用帆布或塑料布包封，以免杂物掉入，链条要定期加油以免生锈（一般为每星期加一次）；搬运时要轻拿轻放，以免碰坏影响正常使用。 2、升降前的检查与准备 附着支撑结构附着处混凝土实际强度已达到脚手架设计要求C20； 所有螺纹连接处螺栓已拧紧；施工活荷载已撤离完毕；所有障碍物已拆除，所有不必要的约束已解除；升降系统运行正常；所有防坠装置功能正常；所有安全措施已落实； 由安全技术负责人对爬架提升的操作人员进行安全技术交底，明确分工责任落实到位，并记录和签字。 按分工清除架体上的活荷载、杂物与建筑的连接物、障碍物，安装升降装置，接通电源，预紧电动葫芦，准备操作工具，专用扳手、撬棍。
施工技术交底记录大全怎么写
施工技术交底怎么写？有这篇文章就够了！ 一、技术交底分类 1、什么是施工技术交底 技术交底是建筑施工中很重要的一个技术管理的工作，是对施工方案的完善和延续，也是施工质量事前控制的最后一个关口。其主要目的使参与建筑施工的施工员与参建工人了解所承建的工程项目的特点、技术上的要求、施工顺序及应注意的事项。 2、施工技术交底的分类 （1）施工组织设计交底 ①重点和大型工程施工组织设计交底：由施工由企业的技术负责人把主要设计要求、施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。 ②专项施工方案技术交底：由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 （2）分项工程施工技术交底 由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。“四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。 （3）设计变更技术交底 设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。
（4）测量工程专项交底 由工程技术人员对测量人员进行交底。 （5）安全技术交底 负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 二、编制要求 1、必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。 2、必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。 3、符合与实现设计施工图中的各项技术要求。 4、应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求． 5、对不同层次的施工人员，其技术交底深度与详细程度不同，也就是说对不同人员其交底的内容深度和说明的方式要有针对性。 6、技术交底应力求做到：主要项目齐全，内容具体明确、符合规范，重点突出，表述准确，取值有据，必要时辅以图示。对工程施工能起到指导作用，具有针对性、指导性和可操作性。 7、技术交底中不应有“未尽事宜参照×××××（规范）执行”等类似内容。施工技术交底由项目技术负责人组织，专业工长和/或专业技术负责人具体编写，经项目技术负责人审批后，由专业工长和/或专业技术负责人向施工班组长和全体施工作业人员交底。
排水管网安全技术交底(通用版)
排水管网安全技术交底(通用 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0038
排水管网安全技术交底(通用版) 一、施工测量 1.测量打桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。钢钎和其他工具不得随意抛弃。 2.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 3.在陡坡及危险地段测量时应系好安全带，脚穿软底轻便鞋。 4.在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。 二、沟槽开挖 1、施工现场的井、洞、坑、池等危险位置必须有防护栏杆或防护篦等防护设施和醒目的警示标志。 2、人工挖土前，应详细检查所用工具是否完好，对活动、开裂、
断把的工具必须及时地修理和加固，防止在施工中脱落伤人。 3、土方开挖必须由上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作法。开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。 4、上下沟槽（坑）必须设置坚固立梯，梯子不得有缺层或垫高使用，上端要扎牢，下端有防滑措施。严禁攀登支撑、支架或乘吊运机械设备上下沟槽。 5、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。 6、进行沟槽作业施工时，上方人员不得向沟槽内乱扔砖石碎块或与沟槽内的人员嬉闹。 7、沟槽开挖是严禁扰动草地土壤，如发生超挖，严禁用土回填。 8、槽底不得水泡受冻，沟槽偏差应符合规定要求。 9、带班人员要加强对管网施工全线的巡视，看沟槽是否有塌方的危险等。如有需及时排除。 三、管道铺设