初级汽车维修电工知识试卷A卷
1.蓄电池点解液面应高出极板__________。液面高度不足时只允许添加__________。不允许添加__________或__________,更不允许添加__________。
2.交流发电机在运转中用划火法检查发电机的发电情况会烧坏
__________。
3.点火时间过早,在启动发动机曲轴时,有__________现象;加速时有__________声;运转中易__________且不平稳。
4.为降低火花塞___________电压,延长火花塞__________电极寿命,减少分火头__________的蚀损,传统点火系一般设计承高压电正极搭铁。
5.油压传感器壳体上的箭头方向安装时应朝__________,且误差左右
各不得超过__________。
6.在蓄电池__________情况下,即使充电电流显示很小,充电系也是正常的。
7.空调工作时,冷冻机油少量在管路中循环,使__________及
__________内的运动件得到正常润滑。
8.汽车中央控制盒一般集中了__________,__________和__________等电器易损件。
二、选择题
1.起动汽车时,使用起动机每次不得超过()
A.5S
B.8S
C.10S
2.发动机不易发动,发动怠速不均,消声器发生无节奏的“噗、噗”声,并冒黑烟,有时还伴有放炮声,则可断定是()
A.混合气过稀
B.点火时间过迟
C.点火时间过早
3.蓄电池内部产生气体最多的时候是()
A.放电时
B.充电时
C.过充电时
4.电解液液面高度低于规定的标准时,应补加()
A.电解液
B.稀硫酸;
C.蒸馏水。
5、交流发电机配用的电压调节器是()
A.单联;
B.双联
C.三联.
6、交流发电机输出的直流电压V为()
A .0.45V相; B.0.9V相; C.2.34V相
7、之流串激式电动机的电枢绕组采用()
A.漆包线
B.绝缘铜芯线
C.矩形裸铜线
8、启动机在全制动时的输出功率
A.最大;
B.中等;
C.为零。
9、蓄电池点火系的每一点火过程可以划费为的三个阶段是()
A.触点张开→触点闭合→火花放电;
B.触点闭合→触点张开→火花放电;
C.触点闭合→火花放电→触点张开;
10、刮水器电动机的功率一般为()
A.3~15w
B.15~50w
C.50~100w
11、充电时常用的充电方法()
A.定电流
B.电电压
C.快速脉冲
12、F是硅整流发电机()接线柱代号。
A.电枢
B.磁场C中性抽头
13、硅整流发电机满载转数一般不得超过()r/min.
A.250 B1000 C.2500
14、()式单向离合器最大传递转矩可以调整。
A.滚柱
B.弹簧
C.摩擦片
15、霍尔信号发生器中的霍尔元件属于()元件。
A.绝缘体
B.半导体
C.导体
16、汽车电喇叭音量在距离为2m,离地面高1.2m处,应为()dB
A.90~105
B.80~90
C.>105
17、发动机加速突爆的原因有()
A.点火过迟
B.点火过早
C.高压火弱
18、机械式恒温开关毛细管泄漏将使空调压缩机()
A.立即停转;
B.蒸发器结冰仍不停转动;
C.立即烧毁。
19、蓄电池点解消耗过快的原因之一是()
A.充电电流过大;
B.充电电流过小;
C.充电电流不稳。
20、触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污,将导致()
A.充电电流过大;
B.充电电流过小;
C.不充电。
三、判断题.
1.电池液面过低,可用矿泉水添加。
2.硅整流发电机由三相异步电机和硅整流器两大部分组成。
3.起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。
4.传统点火装置起动时的点火能量应比正常运转时的点火能量增大
一倍。
5.电热式仪表稳压器能输出稳恒直流电。
6.用试灯法查断路比刮火法安全。
7.电容器引线脱落易造成分电器中断点烧蚀。
8.空调制冷管路一旦拆开,制冷剂就会全部漏光。
9.汽车暖风机转速与发动机转速成正比。
10.电解液的温度越低,蓄电池的容量就越大。
11.发电机调节器低速触点脏污或烧蚀,将使调节电压降低。
12.当充电电流过大时,会使蓄电池电解液过快消耗。
13.点火次序混乱,则可能引起化油器回火或排气管放炮。
14.反向电动势的大小正比于电枢转速,但对电枢电流没有影响。
15.对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。
16.转速高或负荷小时,点火提前角应小些。
17.电感放电的特点是放电压低,放电时间长,放电电流较小。
18.发动机转速过高或过低,都将导致点火线圈次级电压降低。
19.点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。
20.热型火花塞比冷型火花塞散热效率要高。
四、简答题
1.断电触电经常烧蚀的原因有哪些?
2.简述造成火花塞上无火的原因有哪几方面?
3.造成起动机“哒哒”声的原因有哪些?
4.如何检查火花塞的技术状况?
答案
一、填空题
1.10~15mm;蒸馏水;电解液;硫酸;普通水
2.硅二极管
3.反转;爆震;熄火
4.穿透;中心;铜片
5.上;150
6.存电足的
7.压缩机;膨胀阀
8.保险器;继电器;蜂鸣器
二、选择题
1~5 A B C C A
6~10 C C C B B
11~15 B B C C B
16~20 A B B A C
三、判断题
1~5 ×××√×
6~10 √√√××
11~15 √√√××
16~20 ×√√××
四、问答题
1.(1)断电触电间隙过小,接触面过小。(2)断电触点过脏。
(3)电容器引线脱落,容量不当。(4)发电机调节器电压过高。
(5)蓄电池搭铁接触不良。
(6)点火线圈接线错误或型号不匹配。
(7)曲轴箱废气漏入分电器。
2.(1)蓄电池无电或点火开关失灵。
(2)低压电路存在短路或断路故障。
(3)分电盘内断电触电过脏或烧蚀。
(4)电容器被击穿。
(5)点火线圈烧损失效等。
3.(1)蓄电池存电量不足或单格电池断路。
(2)起动开关到起动机电磁开关的连线接触不良。
(3)电磁开关中的保持线圈断路或局部烧蚀。
(4)起动继电器断电电压过高。
4.1)花塞电极间隙的测量和调整应用火花塞圆形量规测量。调整时应以专用扳钳扳动侧电极,不得扳动或敲击中心电极。火花塞间隙一般为0.6mm~0.7mm。
2)火花塞发火性能的检查。其方法有两种:
(1)将火花塞放在搭铁触,打开点火开关,拿下分电器盖,拨动触
电,用中央高压线的末端和火花塞铁芯接线处接触进行试火,并观察火花塞电极间的跳火情况。如不跳火且看到绝缘处有火花跳过,则表示火花塞绝缘体已破裂短路,应重新换件。(2)亦可用火花塞短路试火的方法检查。方法是:当发动机怠速运转时,用螺丝刀使火花塞短路,同时听发动机的声响。如某火花塞短路后,发动机运转明显变坏,抖动增加,则说明火花塞工作良好;如发动机运转无变化,则说明火花塞工作不良。