汽轮机基础方案(已报)
平度市生活垃圾焚烧发电项目
汽轮机基础施工方案
一.编制依据 (2)
二.工程概况 ........................................ 错误！未定义书签。
三.总体施工部署 ................................. 错误！未定义书签。
四.施工方案 (4)
五、施工技术质量保证措施 .................. 错误！未定义书签。
六、安全要求 ...................................... 错误！未定义书签。
七、模板钢管立柱计算 (17)
一、编制依据
⑴、平度市生活垃圾焚烧发电项目工程设计图纸资料；
青岛平建勘察测绘有限公司提供的勘察报告；
《火力发电工程施工组织设计导则》（DL/T5706-2014）；
《火电机组达标投产考核标准》（2012年版）；
《电力建设施工及验收技术规范》；
《火电施工质量检验及评定标准》；
《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》(2011年版)；
⑵、国家现行施工验收规范标准；
《工程测量规范》 GB50026-2007 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2013 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2012 《电力建设施工质量验收及评定规程》 DL/T5210.1-2012 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2012 《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2013 《建筑工程施工质量检验评定统一标准》 GB50300-2013 《建筑项目管理规范》 GB/T50326-2006 《建筑工程施工质量评价标准》 GB/T50375-2006 《大体积混凝土施工规范》 GB50496-2012 《建筑施工组织设计规范》 GB/T50502-2009 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 《钢筋焊接及验收规范》 JGJ18-2012 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2010 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2012 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—2013 《建筑电气安装工程施工质量验收规范》 GB50303—2011 《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-2011
⑶、国家和行业有关现行法律、法规、标准
二、工程概况：
平度市生活垃圾焚烧发电项目工程汽机岛位于汽机间内部，预应力高强混凝土管桩基础，中间为钢筋混凝土柱，上面为钢筋混凝土承台。钢筋混凝土量约150立方米，强度等级为C30。
汽机岛基础底板长12.1米，宽7.2米，厚1.2米，承台底标高为-3.2米，上标高为-2.00米，整个基础有柱14棵，其中4003800mm的4棵，标高-2.00～0.76米，40031030mm 柱2棵，标高-2.00～1.63米，,100031000mm的6棵，标高-2.00～7米。风道内外壁,墙厚为120mm。
三、总体施工部署:
1、工程特点：
该工程标高复杂，底座混凝土量大，直埋套管、预埋铁件和预留洞口多。
2.汽机岛底座施工流程
定位放线→基坑(槽)开挖→基础垫层混凝土浇注→基础放线→承台模板安装→承台钢筋绑扎→基础混凝土浇筑→柱钢筋安装→铁件安装→柱模板安装→柱混凝土浇筑→梁底模板安装→梁底铁件安装→模板上弹线预留洞、套管、钢筋安装→四方验收→底座钢筋安装→底座内预埋套管、铁件、电气预留管安装→四方验收→混凝土浇筑→底座模板拆除→通风道钢筋绑扎→通风道模板安装→通风道混凝土浇筑→竣工验收
3、施工劳力
由于汽机岛体量较小，所需操作人员较少，项目部根据施工进度从班组调配人员，保证满足施工需要，全部工程均为自行施工。
4、机械设备准备:
施工机械均采用现场现有机械，无需另行配备。
5、技术测量及质量检验仪器的配备
⑴本基础工程，严格执行《电力建设施工质量验收及评价规程》第一部分：土建工程DL/T 5210.1—2012的规定，厂区平面控制误差达到二级标准，厂区高程达到四等水准测量。
⑵该工程用全站仪角度测量，测回数不少于2次，各测回归方向角差不大于12″。高程及竖向传递轴线标高误差不大于2mm。
根据本工程项目的施工特点，配备如下技术测量和质量检验仪器。
技术测量和质量检验仪器
序号仪器设备型号单位数量备注
1 全站仪RTS-112SL 台 1 鉴定合格
2 水准仪AL-32 台 1 鉴定合格
3 钢卷尺50m/5m 把 2 鉴定合格
4 游标尺125~150mm 把 1 鉴定合格
5 坍落度筒 1 只 1 鉴定合格
6 质检工具套 1 鉴定合格
7 水平尺500~600mm 把 1 鉴定合格
8 塔尺根 1 鉴定合格
9 回弹仪只 1 鉴定合格
四、施工方案：
（一）、测量放线
1、定位放线
本工程的定位放线，严格依据施工设计图纸，在施工现场测出基础轴线，经反复校核无误后埋设该工程基础轴线控制桩，厂房框架柱施工完毕后，在柱的侧面精确弹出柱的中心线。然后汽机岛底座基础与厂房轴线的位置关系测出汽轮机基础的中心线，做好控制桩，用混凝土防护好。汽机基础浇筑完混凝土后，在基础上表面定位、放样、弹线。
方法与步骤：
⑴利用汽机间内建立的直角坐标系，建立本工程的轴线控制网，对汽机岛底座基础进行控制，并以红色三角标志作为核验用。基线实际误差符合二级标准1/15000。当方格网不能满足放线要求时，在控制轴线上加设控制点，形成次一级方格网，以满足放线要求。
⑵工程底板施工完毕至-2.00时，将控制网点分别移至本工程的底板上表面，根据设计图纸，弹设汽轮机基础设定7条控制轴线，即汽轮发电机中心线、励磁机中心线、发电机后轴承中心线、发电机中线、发电机前轴承中心线、汽轮机后轴承中线、汽轮机前轴承中线，组成内部控制网，再分别引出柱边线、风道壁边线等，确保轴线的永久性和精确性。
2、高程控制
⑴标高引进：本工程的高程点依据厂区二级高点为依据，与图纸中的高程点进行换算，并做好原始记录。
⑵汽机间内高程控制点的测设按照环线闭合差三等水准测量技术要求执行，闭合差≤±2mm。汽机间内高程控制点间距不超过18米，并且要多次进行高程复测，环线闭合三次后再行平差调整，为保证测量的准确性，每月要复测一次，随时调整。
3、沉降观测
⑴汽机岛底座基础设沉降观测点4个，沉降观测委托第三方有资质单位使用固定的测量仪器测量，人员固定。
⑵每次观测均采用环形闭合方法或往返闭合方法进行检查，同一观测点的往返观测之差不得大于1mm，沉降观测精度要求按三等，观测方法按二等水准测量方法，高程的误差为±1.0mm，相邻点高差的误差为±0.5mm，环线闭合差≤1/10000，沉降观测资料应及时整理和妥善保存，作为该工程技术档案的一部份。
（二）、钢筋施工：
１、钢筋施工方法及技术质量措施
⑴钢筋进厂必须有出厂合格证，且经取样试验合格后方可使用，杜绝使用不合格的材料。
⑵钢筋下料前，必须有详细的配料表，为节约用量，施工中钢筋直径大于18的采用直螺纹套筒连接。连接头错开1.3倍的搭接长度。加工好的钢筋要分类堆放并挂牌编号。丝头采用塑料套保护，防止破丝。钢筋在现场工棚内下料加工，筏板基础钢筋在垫层上绑扎安装。钢筋的位置、间距根据设计图纸尺寸，绑扎时在垫层上弹线标注主筋间距，按线进行排放、绑扎。钢筋底板保护层采用50350340的高标号砂浆垫块，间隔1米布置一块，呈梅花型布置。保证底钢筋保护层符合设计和规范要求。
⑵基础底层钢筋与上层钢筋之间使用Φ16钢筋竖直焊接马凳筋,呈梅花壮布置,间距为1000㎜。支撑下面一定要垫好强度高的垫块，不能漏垫。竖向支撑和斜撑钢筋采用Φ16钢筋制作，要求固定牢固，保证上下排钢筋的排距正确，设备基础钢筋钢筋完工后，检查复核,保证符合图纸要求和规范规定。
⑶本工程的钢筋均在现场加工制作，因钢筋种类多，由项目工程师负责组织熟悉施工图纸,进行技术交底，并由翻样人员翻样，划出实样。加工时按翻样实样进行加工制作。钢筋加工的先后顺序应根据施工工艺安排，先施工的部位先制作，保证工程施工有序进行，如期完工。对制作好的钢筋必须分类堆放，并作好标签。由于汽机岛底座结构形式差异较大，钢筋绑扎安装应首先确定绑扎安装顺序，对每个作业人员进行交底，保证在施工时钢筋的上下排列，纵横穿插层次顺序符合设计要求。防止错层漏筋。绑扎后班组进行自检复核，发现问题及时纠正。
2、钢筋的制作
⑴、钢筋制作时，按翻样单并结合施工图进行下料。根据总进度计划按排制作顺序，
先施工先加工。加工与绑扎密切配合。
⑵、钢筋进场制作加工前，先检查表面洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。
⑶、圆盘钢筋调直后，不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不得使钢筋截面减少5%。
⑷、钢筋切断应根据钢筋型号、直径、长度、长短搭配，严禁长料短用，先断长料、后断短料。尽量减少钢筋接头，节约钢材。
⑸、钢筋的直螺纹套筒连接。
①、钢筋下料用砂轮锯，不得用气割或钢筋切断机下料。钢筋下料时，要求钢筋端面与钢筋轴线垂直，端头不得弯曲、不得出现马蹄形。
②、钢筋套丝：
A、套丝机必须用水溶性切削冷却润滑液，不得用机油润滑或不加润滑液套丝。
B、钢筋套丝质量必须用牙形规与卡规检查，钢筋的牙形必须与牙形规相吻合，其小端直径必须在卡规上标出的允许误差之内。
C、在操作工人自检的基础上，质检员必须每批抽检3%，且不少于3个，并填写检验记录。
D、检查合格的钢筋直螺纹，应立即将其一端拧上塑料保护帽，另一端按规定的力矩值，用扭力扳手拧紧连接套。
3、钢筋绑扎：
⑴、基础底板钢筋绑扎前应根据设计图纸,确定标高,明确各型号钢筋的绑扎位置及水平尺寸,首先在基础垫层上弹出墨线,吊线绑扎,确保钢筋位置正确，同时留好柱插筋，确定数量及位置准确，并用脚手架固定牢固。
⑵、柱钢筋绑扎过程中，应首先确定柱身高度，纵筋搭接采用直螺纹连接，箍筋错开绑扎，间距满足设计图纸及规范要求。
⑶、上层梁钢筋绑扎前，应先在平台模板上弹线，标注好预留洞、预埋件的位置，然后安装钢筋位置，从下到上依次安装。施工过程中按照平台模板上画出的预留洞口和预留套管螺栓孔的位置，安装钢筋。过程中合理规避，确保后期洞口和套管螺栓预留过程中不切割底座受力钢筋。框架柱位置梁主筋间距适当调整，保证中部某一空间距为70，方便振捣棒插入拔出。
⑷、风道钢筋与结构连接处采用植筋方式，绑扎钢筋网施工方法同剪力墙，为三级Φ
10与ф8钢筋网，要求满绑。
⑸、钢筋保护层的控制采用焊接钢筋定位支撑与模板对拉片螺栓和@50cm设置塑料垫圈来全方位的控制，保持保护层厚度为40mm。
(三)．模板施工
根据合同规定，汽轮机基础要求表面工艺质量达到清水混凝土标准。模板采用刚度较好的15mm厚新胶合板，保证表观质量。
1、脚手架搭设
脚手架立杆搭设间距为600mm3600mm,步距1.5米，立杆离地200mm连接扫地杆，施工人员严格按给定间距搭设。脚手板选用松木板或钢制脚手板,木脚手板厚度不小于5cm,长3m,宽30cm,凡有腐朽、破裂、大横节等现象的禁止使用。依据脚手架支设方案布置立杆,立杆直接放在底板砼上。在搭设过程中,排架的两端、转角处以及每隔6跨加设剪刀撑,剪刀撑与地面的夹角不大于60°。架上脚手板铺设不少于3块,不得有空隙或探头板,脚手板的搭接长度不得小于20cm,在架子拐弯处脚手板应交错搭接,所有脚手板用铁丝绑牢在横杆上。风道模板属于不规则形状,施工前必须放样,控制好两侧墙体的交接处,外倾斜的,先支设外模板,内倾斜的,先支设内模板,保证密闭性是关键。
2、模板安装
1）．桩基承台基础外模板均采用胶合板模板，柱基平台底座采用胶合板模板的施工方法。
垫层完成后，根据工程定位桩，重新测定工程主要控制轴线，弹出基础边线、轴线，验收无误后，按先支基础模板，后扎基础钢筋的顺序施工，支设基础模板。
模板采用胶合板模板，边侧模板与基础混凝土侧高度一致，以便于混凝土的找平工作。
为保证钢模板拼缝间不流浆，每道模板缝均粘贴胶带，同时在模板内侧涂刷隔离剂。
2）．柱模采用15mm厚胶合板模板，周圈用50mm3800mm方木做背楞，纵向间距小于等于200mm，柱子双面埋设对拉螺栓，螺栓间距≦600mm,内穿白色PVC管。
柱模板支撑前，应先在筏板基础表面弹好柱边线及轴线，然后由电焊工沿柱四周钢筋保护层范围内焊制“T”字型撑子，用以确保柱根模板的正确。待模板支设、加固完成后，用线坠检验柱身的垂直度，以满足规范的要求。
3、汽机岛底座模板采用15mm后胶合板模板，下面采用50mm3800mm方木和48钢管配合使用，与脚手架底模之间采用丝托支撑，丝托有效作业高度不应超过200mm。
因为汽机岛KL上表面凹凸形状复杂多样，施工过程中要支设吊模，施工过程中采用
14钢筋焊接托架，间距不大于600mm,施工中避免电弧焊烧伤平台梁受力筋）。
4、模板做好接缝处理，内部采用胶带粘贴平整，防止漏浆，外部纵向用方木跨两端加固，保证无高低差。
(四)．螺栓套管及铁件施工：
1、螺栓、穿线套管安装：
汽机岛设置螺栓套管及穿线套管，直径为ф108mm和DN100，长度为1200mm等，施工过程中，在7m层平台模板安装好、标高验收合格后，在底模板上平上弹好七条汽机岛控制轴线，确定出螺栓套管位置，并弹线，在套管位置钉子固定与套管内径相同的方木支墩，套管安装时套入，以防浇筑混凝土时套管偏移。钢筋安装过程中留出套管位置，待钢筋绑扎完毕后将套管放在圆模板上，确定垂直后，采用直径12钢筋加固套管与箍筋焊接牢固（详见下图一、二）。套管内灌满锯末、编织袋、水泥袋等柔性物体，上口同时采用胶带严密封闭，以免混凝土中水泥浆流入，使套管作用失效。混凝土浇筑完毕后应及时效验尺寸，避免偏移。
2、铁件安装：
本工程中，铁件主要分布在汽机岛柱侧、平台底、墙壁侧、平台顶、棱角角铁等。
A、对于柱侧、壁侧铁件，安装过程中先在柱或壁竖筋上抄测500mm线，按照底板上弹好的柱截面尺寸吊出柱中线，按照图纸标高安装铁件，为保证铁件与柱、墙模板相平齐，在铁件后部焊上“丁”字型钢筋，钢筋采用盘圆10，确保铁件限位侧正确性，详见下图：
B、对于平台底铁件，施工中，在底板模板固定好后，先将铁件按图纸位置放好后，周圈采用长度为50mm铁钉固定牢固，再绑扎钢筋，详见下图：
C、针对平台棱角部位角铁的安装，在平台梁钢筋绑扎好后，按图纸型号及长度将铁件下料完毕，紧贴模板安装，后将角铁锚筋和角铁与梁箍筋焊接牢固即可。
验收
因汽轮机基础埋套管、埋件标高及轴线位置要求精度高，在安装完毕后，现场挂设主要轴线，组织建设单位、监理单位、安装单位现场验收。合格后签字确认。
(六)．混凝土施工：
本工程混凝土全部现场搅拌站搅拌，混凝土强度等级分别C15和C30二种，垫层混凝土采用C15，承台、地梁及上部结构采用C30。施工中采用混凝土汽车泵泵送。
砼浇灌全过程要求木工、钢筋工、电工现场值班,跟踪检查模板、钢筋、埋件情况,如发现变形移位现象及时处理,电工巡回检查电源线路是否安全。模板内的垃圾灰尘用水管冲洗干净,柱子的根部设置检查孔，模板内的锯末、泥土全部冲洗完毕后封闭，外面用
砂浆封堵,保证不漏浆不烂根。
汽机岛本体因钢筋密集，空隙较小，为保证混凝土质量，不发生离析现象，采用C35细石混凝土。振捣棒采用50mm、30mm两种直径配合施工。
柱子根部坐浆（与混凝土同标号砂浆）50mm-100mm,防止出现蜂窝现象。混凝土浇灌分层，厚度控制在50cm左右。梁及平台采用赶浆法,施工倾角不大于30°,保证在两小时内完成接搓工作,在浇筑过程注意振捣和及时排除泌水。振捣棒要求做到快插慢拔,振捣上一层混凝土时,插入下层5cm,以消除两层之间的接缝。不能过振,以混凝土表面不再显著下沉,不再出现气泡,表面返出灰浆为准。振动棒不得冲击埋件、埋管、模板和钢筋。绝对禁止振动棒冲击预埋套管。浇灌柱内混凝土时,浇灌速度控制砼厚度在1m/h之内,浇至梁底部时停顿约1小时,使混凝土获得初步沉实后再继续浇框架梁。混凝土自高处倾落的自由高度不超过2m,否则将软管接长。浇灌过程中混凝土不得发生离析现象。混凝土连续浇灌,时间间隔不得超过混凝土的初凝时间。
1、砼浇筑时注意事项
①、砼振捣时,应"快插慢拔",并在振动过程中,上下略为抽动,使上下振捣均匀。
②、在振捣时,捣点应均匀分布,振捣点的间距不大于振捣器作业半径的 1.5倍(30cm)，不碰撞周围的预埋螺栓套管或是电器预埋管。
③、砼在浇筑过程中,应连续供应,若必须间歇时,不得超过2小时或砼的初凝时间。
④、每一插点要掌握好振捣时间,应视砼表面呈水平,不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准。
⑤、振捣器距模板的距离不得大于振捣器作用半径的0.4倍,不得碰撞钢筋和模板。
⑥、运至施工现场的砼,不得出现离析现象,如发现有离析和分层时, 应进行第二次搅拌。
⑦、砼浇筑时，应经常观察模板钢筋、预埋件以及预留洞口的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，应在浇筑的砼凝结前修整完毕。
⑧、在砼浇筑前，应首先清除模板内的拉圾、杂物以及钢筋上的油渍。
2、对混凝土的要求
（1）材料要求
1）配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量应符合下列规定：
①所用水泥应符合下列国家标准
▲《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007
▲当采用其他品种时其性能指标必须符合有关的国家标准要求
②本工程选用《普通硅酸盐水泥42.5》，大体积混凝土施工所用水泥其7天的水化热不宜大于270kJ/kg；
③所用水泥在搅拌站的入罐温度不应大于60℃。
2）水泥进场在浇筑前7天进厂，对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热及其他必要的性能指标进行复检，其质量应符合现行国家标准《硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥》GB175的规定。
3）骨料的选择，除应符合现行国家标准的质量要求外，应符合下列规定：
①细骨料采用中砂，其细度模数应大于2.3,含泥量不大于3%，当含泥量超标时，应在搅拌前进行水洗，经检测已经合格；
②粗骨料宜选用粒径5～31.5mm，级配良好，含泥量不大于1%，非碱活性的粗骨料；非泵送施工时粗骨料的粒径可适当增大。该基础混凝土粗骨采用粒径5～20mm，经检测合格
4）采用粉煤灰作为改善混凝土性能和降低硬化过程的矿物掺合料；其质量应符合现行的国家标准《用于水泥混凝土中的粉煤灰》GB1596，经检测合格。
粉煤灰和高炉粒化矿渣粉，《用于水泥混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046的规定。5）所用外加剂的质量及应用技术应符合《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119和有关环境保护的规定。
6）外加剂符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076，还应符合下列要求：
①外加剂的品种、掺量应根据工程具体情况通过水泥适应性和实际效果实验确定；
②必须考虑外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响；
③慎用含有膨胀性能的外加剂；
④对耐久性要求较高的大体积混凝土宜采用引气剂或引气减水剂。
7）拌合用水的质量应符合现行的国家行业标准《混凝土用水标准》JGJ63，不得使用海水和污水。
（2）合理选择配合比
大体积混凝土配合比设计除应符合现行国家行业标准JGJ55外，尚应符合下列规定：1）采用混凝土60天或90天后期强度做指标时，应将其作为混凝土配合比的设计依据；
2）所配制的混凝土拌合物，到浇筑工作面的坍落度不应高于160mm；
3）拌合水用量不宜大于175kg/m3；
4）矿物掺合料的掺量，应根据工程的具体情况和耐久性要求确定；粉煤灰掺量不宜超过水泥用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过水泥用量的50%；两种掺合料的总量不宜大于混凝土中水泥重量的50%；
5）水胶比不宜大于0.5；
6）砂率宜为35～42%；
7）拌合物泌水量宜小于10L/m3。
（3）混凝土的搅拌前的作业要求
1）试验室已下达混凝土配合通知单，并将其转换为每盘实际使用的施工配合比，并公布于搅拌配料地点的标牌上。
2）所有的原材料经检查，全部应符合配合比通知单所提出的要求。
搅拌机及其配套的设备应运转灵活、安全可靠。电源及配电系统符合要求，安全可靠。
3）所有计量器具必须有检定的有效期标识。地磅下面及周围的砂石清理干净，计量器具灵敏可靠，并按施工配合比设专人定磅。
4）管理人员向作业班组进行配合比、操作规程和安全技术交底。
5）需浇筑混凝土的工程部位已办理隐检、预检手续、混凝土浇筑的申请单已经有关管理人员批准。
6）新下达的混凝土配合比，应进行开盘鉴定。开盘鉴定的工作已进行并符合要求。
（4）混凝土搅拌要求
1）每台班开始前，对搅拌机及上料设备进行检查并试运转；对所用计量器具进行检查并定磅；校对施工配合比；对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及质量进行检查，并与施工配合比进行核对；对砂、石的含水率进行检查，如有变化，及时通知试验人员调整用水量。一切检查符合要求后，方可开盘拌制混凝土。
2）计量：
①砂、石计量：贮料斗及配套的计量设备，采用自动上料，斗门关闭的提前量调整好，以保证计量准确。砂、石计量的允许偏差应≤±3%。
②水泥计量：搅拌时采用袋装水泥时，对每批进场的水泥应抽查10袋的重量，并计量每袋的平均实际重量。小于标定重量的要开袋补足，或以每袋的实际水泥重量为准，调整砂、石、水及其它材料用量，按配合比的比例重新确定每盘混凝土的施工配合比。搅拌时采用散装水泥的，应每盘精确计量。水泥计量的允许偏差应≤±2%。
③外加剂及混合料计量：对于粉状的外加剂和混合料，应按施工配合比每盘的用料，预先在外加剂和混合料存放的仓库中进行计量，并以小包装运到搅拌地点备用。液态外加剂要随用随搅拌，并用比重计检查其浓度，用量桶计量。外加剂、混合料的计量允许偏差应≤±2%。
④水计量：水必须盘盘计量，其允许偏差应≤±2%。
3）上料：拌制混凝土，一般是计量好的原材料先汇集在上料斗中，经上料斗进入搅拌筒。水及液态外加剂经计量后，在往搅拌筒中进料的同时，直接进入搅拌筒。原材料汇集入上料斗的顺序如下：
①当无外加剂、混合料时，依次进入上料斗的顺序为石子、水泥、砂。
②当掺混合料时，其顺序为石子、水泥、混合料、砂。
③当掺干粉状外加剂时，其顺序为石子、外加剂、水泥、砂。
4）第一盘混凝土拌制的操作：
①每次上班拌制第一盘混凝土时，先加水使搅拌筒空转数分钟，搅拌筒被充分湿润后，将剩余积水倒净。
②搅拌第一盘时，由于砂浆粘筒壁而损失，因此，石子的用量应按配合比减半。
③从第二盘开始，按给定的配合比投料。
搅拌时间控制：本工程采用现场建搅拌站搅拌混凝土，运距为1公里，运输时间为2分钟左右。搅拌时间满足要求
6）出料：出料时，先少许出料，目测拌合物的外观质量，如目测合格方可出料。每盘混凝土拌合物必须出尽。
7）混凝土拌制的质量检查：
①检查拌制混凝土所用原材料的品种、规格和用量，每一个工作班至少2次。
②检查混凝土的坍落度及和易性，每一工作班至少2次。混凝土拌合物应搅拌均匀、颜色一致，具有良好的流动性、粘聚性和保水性，不泌水、不离析。不符合要求时，应查找原因，及时调整。
③在每一工作班内，当混凝土配合比由于外界影响有变动时（如下雨或原材料有变化），应及时检查。
④混凝土的搅拌时间应随时检查。
⑤按以下规定留置试块：
▲每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土其取样不得少于一次。
▲每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样不得少于一次。
▲对现浇混凝土结构，每一现浇楼层同配合比的混凝土，其取样不得少于一次。
⑥同条件试块留置方法
▲砼取样应具有代表性和随机性，每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。为保证留置的试块有代表性，应在第三盘以后至搅拌结束前30min之间取样。
▲用于砼结构实体检验留置的砼同条件应符合：
※各种砼强度均应留置同条件养护试块；
※同一强度等级的同条件养护试块，其留置的组数应根据砼工程量和重要性确定，不宜少于10组，且不应少于3组；
※同条件养护试块应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取相同的养护方法；
※应在日平均气温累计达到600℃2d时方可送检，养护龄期不应少于14d，也不宜大于60d。
2、混凝土运输
混凝土运输保持连续均衡，间隔时间不应超过20min，在初凝前浇筑完毕。运送距离远或气温较高时，可加入缓凝型减水剂。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。
3、灌浆
为保证施工质量，二次浇筑采用高强无收缩灌浆料，施工方便。灌浆工作与安装单位密切配合，所有在安装完毕后不方便进入的地方，应在安装前便支设好灌浆模板，方便后续施工。因方量较大，灌浆前做好充足准备，安装好模板，将灌浆部位冲洗干净并晾干，表面不得有积水。完毕后方可进行灌浆，人员及材料准备：灌浆料5t，搅拌料斗6个，小桶15个，人员12个，水满足需要。灌浆时6人搅拌，4人运料，2人找平。全部灌浆工作一次完成，不得有空洞及漏灌，不得留设施工缝。灌浆时要有监理、甲方及安装单位旁站。
4、混凝土养护
混凝土浇筑完毕后覆盖薄膜保持水分，凝固后立即进行浇水养护，养护时间不得小于7d。
五、施工技术质量保证措施
1、模板保证措施
施工人员认真学习图纸，全面明确设计示意图，学习施工组织设计，明确职责，掌握方案的要点，有针对性的做好技术交底和操作要领。
对方案中界定制成系统严格按尺寸要求作业前进行弹线布置，以防尺寸变形。
支模前的预控措施，检查上道工序质量，钢筋位置及放线位置是否正确，加强模板支撑进场管理和保养，有缺陷的及时修复、更换，不合格的不予使用。
过程控制，支撑杆件连接牢固可靠，支设模板的组对平整，截面尺寸，标高连缝严密正确，隔离涂刷均匀。
主控项目：
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重力、侧压力以及施工荷载。
上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
隔离剂不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
一般项目：
模板安装要求符合有关规定要求。梁板起拱度应符合设计要求。预埋件、预留洞应齐全、正确、牢固。
模板安装的允许偏差（mm）
项目允许偏差
轴线位移≤5
底模上表面标高±5
截面尺寸基础±10 柱、梁+5～-5
层高度垂直H≤5m ≤8 层高度垂直H＞5 m ≤10 相邻两板表面高低差≤2 表面平整度≤5 预留孔中心位移≤3 预留洞中心位移≤10
预留洞截面尺寸偏差+10～0
插筋中心位移5≤
插筋外露长度偏移+10～0
2、钢筋保证措施
（1）对施工工长及班组长进行技术交底，严格按设计要求及施工规范规定施工,焊工必须持证上岗。
（2）钢筋翻样根据设计图提出配料单，同时应满足设计对接头形式错开要求。
（3）所有钢筋应具有出厂合格证和质量检验报告，每个钢厂的材料均应进行抽样复检，并附有试验报告。
（4）绑扎前由钢筋翻样人员向班组进行交底，内容包括顺序、规格、间距、位置、保护层，搭接长度与接头错开的位置，以及弯钩形式等要求。
（5）按设计的保护层厚度先做好预制砼垫块。
（6）加强施工工序质量管理，在钢筋绑扎过程中，班组做好自检，技术人员应随时检查质量，发现问题及时纠正。
（7）在绑扎过程中，如发现钢筋与埋件或其他设施相碰时，会同有关人员处理，不得任意弯、割、拆、移。
3、混凝土保证措施
（1）混凝土申请时注明：混凝土强度等级
混凝土配合比
塌落度数值：16－18cm
混凝土初凝时间：≧3小时。
（2）对现场搅拌混凝土质量检测内容及检测方法、要求：
塌落度――――混凝土塌落度检测筒检测，塌落度在16－18cm者可以使用。
和易性――――目测其流动性，不得有无离析现象。
混凝土初凝时间―――置于容器中，每隔一个小时用长度50cm、Φ16钢筋棒自重插入试验，待插入深度不5cm时就认为已经初凝；
（3）混凝土表面处理
混凝土的振捣及表面处理：
（1）插入式振捣器振捣密实。
（2）拉线、尺量、刮杠刮平。
（3）平板振捣器表面振捣密实、找平。
（4）抹光表面细部找平、抹压密实。
4、测量放线控制措施
（1）测量仪器：经纬仪1台，水准仪1台，50m长钢卷尺1把，5米标尺1根。以上设备应预先进行检验，计量合格，以确保测量用具的精度。
(2)标高的测设：依据现场引入的水准点用水准仪和标尺将底板标高引测至基坑边，用红三角标识，标出绝对标高和相对标高。基础底板施工的标高控制点引至基坑护坡桩内侧混凝土表面，以便于引测。现场备有水准仪，对集水坑等标高重点控制，以便随时抄平，控制标高正确性。
（3）轴线的投测：底板施工的轴线在底板筋绑扎后，投测在底板钢筋上，主要轴线及墙柱定位边线弹出黑墨线，并用红油漆涂标。投测的纵、横线各不少于2条，经角度、距离校核无误放出其他轴线和墙柱外包边线、集水坑。墙柱筋插入前将其边线用红油漆标于底板上层钢筋上，以保证其位置正确。
5、混凝土浇筑完毕后进行测温控制，为及时掌握混凝土内外温差及温度应力，及时调整保温措施，调整养护时间，保证混凝土内外温差小于25℃及降温速率小于2℃/d。
六、安全要求：
1、进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，不准穿高跟鞋、易滑鞋，不准酒后上班。
2、泵管必须安装牢固、严密无漏浆，无损缺件，防止脱落伤人。
3、施工及照明用电由现场值班电工负责，其他人员不得私自乱动，防止触电伤人。振捣手必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，防止机械漏电伤人。
4、施工中散落的砼及时清理干净，做到施工现场整洁、卫生保持现场文明施工。
5、夜间施工时要配置充足的照明设施.
6、操作面上应配置随工作面的专用配电箱，有意外情况应立即断电.
7、施工操作人员必须严格遵守《建筑安装安全技术操作规程》中的要求及其他各项安全规定。
七、模板钢管立柱计算：
一般按立柱的稳定性控制，可按两端铰接受压构件来简化计算。
立柱稳定性验算公式如下：
§=N/∮A≦f
式中： N—每根立柱承受的荷载（N）
A—钢管截面积（mm2）【本工程取4.24㎝2】
∮—轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比￡=Ｌ/ｉ,(L为横杆步距，即水平支撑间距mm,多道设置时取大值，ｉ为钢管回转半径，ｉ=√（d2+ d12)/4 , 式中d为外半径，d1为内径，根据￡查表可得∮值。
则：（1）由ｉ=√（d2+ d12)/4 得ｉ=√（242+ 212)/4=15.95
（2）由￡=Ｌ/ｉ得￡=1500/15.95=94.04
（3）由横向水平杆传给纵向水平杆的集中力设计值
F=1/23qLb（1+a1/Lb）2
=1/232.8931.2（1+0.3/1.2）2 =2.67KN
汽轮机施工方案
天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力，为无锡市鼓风机厂整体供货；主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力，汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书； 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书； 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书； 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图； 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94
3.1 汽轮机组施工程序
3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范，熟悉汽轮机和风机构造和原理，一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备，编制施工技术方案，进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件，合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具，准备施工所需要的人员和材料，做到准确无误。
汽轮机静态试验方案
汽轮机静态试验方案 DEH/ETS静态试验方案 1.目的 为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过七天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。 2.责任分工 运行人员：根据工期安排，提前两天通知检修单位退回相关工作票，检查 相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。通知生技部、维护部配合试验。 热控人员：配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。 生技部：确认试验正确性 3.试验条件 1）D EH/ETS空制系统检修完成并送电； 2）D EH继电器柜检修完成并送电； 3）汽轮机调节保安系统检修完成； 4）T SI系统检修完成并送电； 5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常； 6）汽机润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常； 7）汽机盘车系统检修完毕并投运； 8）汽轮机主汽门、调门检修完成；
9）强制复位MFT（如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。 4.试验项目及方法 4.1阀门开度线性试验 试验条件以及范围：主汽阀前无蒸汽（在阀门整定期间，转速大于100r/min时, 应将机组打闸）；该试验只针对：CV1、CV2 CV3 CV4 ICV1、ICV2、 MSV2 试验方法：1、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。汽机挂闸，所有阀全关，由热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试 验及整定，汽机专业人员、运行人员现场确认“全关” 和“全开”位置 （油动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤，该步骤完成后再执行下一 步，否则跳步）。 2 、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。汽机挂闸，所有阀全 关，热控人员进入逻辑中，把相应油动机切换至手动模式操作，分 别给0% 25% 50% 75% 100%提令，由运行人员和机务人员就地共同确认 就地阀门开度是否卡涩、行程是否对应。 4.2油动机快关试验 试验目的：测定油动机自身动作时间，手动打闸汽机，要求所有油动机从全开到全关的快关时间常数＜0.15s。测定总的关闭时间，要求从打闸到 油动机全关时间＜0.4s。 试验方法：汽轮机挂闸，开启各阀门，然后手动打闸。 试验记录：通过SOE记录查看汽轮机各阀门从全开到全关（从打闸指令到全关）所经过的时间。 4.3手动机械遮断（就地）：汽轮机挂闸后，手拉机头停机机构。 4.4手动停机按钮（控制台）：汽轮机挂闸，手打集控室停机按钮。 4.5 DEH转速传感器故障：汽轮机挂闸，然后由热工人员拔卡件，模拟DEH专 感器故障。 4.6汽轮机超速》3300rpm （电气超速） 4.6.1汽轮机挂闸，热工人员拆除DEH至ETS转速跳闸回路硬接线，并在DEH 逻辑中模拟汽轮机转速（三取二，每次只能同时模拟两个），汽轮机跳闸。恢复转速性号
汽轮机改造方案分解
汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数
2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容
汽轮机调试方案.docx
河南神火焦电厂3MW 余热发电项目安装工程 汽轮机调试方案 1．概况 1．1 河南神火集团公司焦电厂3MW余热发电项目安装工程，由汽轮机和发电机组设备是由山东青能动力有限公司设计并提供设备。汽轮机设计参数如下：型号：单缸中温中压凝汽式机组； 额定进汽参数： P=， T=350℃； 额定排汽参数：排汽压力 Pt=，排汽温度 t=80 ℃；汽 轮机额定转速： n=3000r/min ； 发电机设计参数如下： 型号： QFB1-3-2 额定转速： n=3000r/min ； 额定功率： P d=3000r/min ； 输出电压： V=6300伏； 功率因数： cos￠=； 1．2 本机组调节系统采用全液调节系统。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置组成。机组 油系统由主油箱、交流离心油泵 1 台、交流齿轮油泵 1 台、手摇泵 1 台、冷油器 2 台、注油器、滤油器、润滑油调节阀等设备组成。 2．组织机构 2．1 由设备厂家、安装单位和使用单位运行人员组成调试小组，组长由建设单位人员担任，副组长由青能调试人员担任和施工单位调试负责人员担任。
调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员组成。 2．2 各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调，需要两个或两个以上专业配合、协调完成的调试工作由组长负责组织协调； 2．3 必须服从统一指挥，紧密配合，不得违章指挥或违章操作； 2．4 每步调试工作应做好信息反馈； 3．调试具备条件 3．1 汽轮、发电机组设备及系统安装完成，油循环合格，各辅机设备单体试车合格； 3．2 电气到送电完成，装置单体调试完成； 3．3 热工各测量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试完成； 3．4 锅炉调试完成，锅炉负荷满足需要； 3．5 主蒸汽管道吹管合格，管道恢复； 4．安全环境条件 4．1 锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道畅通，场地平整，临边栏杆完善，管沟、孔洞有盖板，照明齐全； 4．2 厂房内消防水管、消防装置、灭火器配备齐全，能随时投入使用； 4．3 严禁无关人员进入调试现场，无关物品清除现场； 5．调试方案 5．1汽轮机静、动态试验项目 5．1． 1汽机静态试验项目 5．1． 1．1电动交流油泵启动试验； 5．1． 1．2电动直流油泵启动试验；
18MW汽轮机静态试验
盛丰钢铁18MW机组汽轮机静态试验 一、试验阶段要求及措施： 1.试验阶段机组一切准备工作就绪； 2.油脂合格； 3.有关热工、仪表完好，热工信号、报警信号良好并投入。 4.DCS控制系统调试完毕，比投入。 5.启动高压油泵出口油压正常1.9-2.0MPa,油温35-45℃。 6.切断新蒸汽源。 二、危急保安器手动打闸试验 1、高压油泵运行，油压正常。 2、危急遮断器复位、挂闸。 3、顺时针旋转调压阀后，逆时针旋转调压阀。自动主汽门开启及调整行程。 4、手动危急遮断器、自动主汽门、调速气门、抽气逆止阀、联动速关，并发出信号。然后将 危急遮断器复位，重新挂闸。 5、控制室电磁阀打闸试验同上两条。 三、轴向位移试验 实验值：-1.0至1.0mm -1.5至1.5停机 四、低真空试验。 -86KPa发出报警信号-60KPa停机 五、低油压试验 0.055MPa报警 0.04MPa启动交流油泵 0.03MPa启动直流油泵 0.02MPa停机 0.015MPa停盘车 六、振动试验 轴振汽轮机前后轴≤80um 正常160um报警250um停机 瓦振≤30um优≤50um合格≥70um停机 七、胀差试验： 1.5mm 3mm至-2mm 报警4mm至-3mm停机 绝对膨胀-11.6 mm 根据现场实际定 八、推力瓦温试验 瓦温：85℃报警100℃停机轴承回油温度65℃报警70℃停机 九、超速试验 DEH 3270r/min TSI 3390 r/min 超速停机 十、发电机主保护动作，联跳自动主汽门、调速气门、抽气管道阀关闭 十一、凝汽器液位650mm 下限200mm-上限1000mm 距油箱顶板 油箱油温300 mm 下限150 mm -上限400mm 十二、汽轮机转速连锁 停盘车≥15 启顶轴油泵小于等于200 r/min 停顶轴油泵≥210 r/min
汽轮机基础施工方案
目录 一、编制依据.................................................................................................................................................. - 2 - 二、工程概况.................................................................................................................................................. - 2 - 三、总体施工部署.......................................................................................................................................... - 2 - 四、施工方案.................................................................................................................................................. - 4 - 五、安全要求.............................................................................................................................................. - 14 -
汽轮机安装方案全解
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
汽轮机调节系统静态调试总结报告)
汽轮机调节系统静态调试总结报告 一、汽轮机调节 汽轮机调节系统的动态特性是指调节系统从一个稳定工况变化到另一个稳定工况的过渡过程,这些过程可能是稳定的,也可能是不稳定的。若过程是稳定的,调节系统动作结束时能达到新的稳定工况,否则调节系统就会无休止地动作,当然这种系统是无法使用的。 纯凝汽式机组是按电负荷的需求来调整工况的。抽汽式机组，在设计范围内既可以按电负荷的需求来调节工况，也可以按热负荷的需要来调节工况。因此，汽轮机调节系统要适应其实际工况要求，还必须具备一些基本要求。 1、机组运行中负荷的摆动，应在允许的范围内。当运行方式改变时，调节系统应能保证从这一运行方式平稳地过渡到另一运行方式，而不能有较大或较长时间的不稳定状态出现。这一要求就是要保证汽轮机在设计范围内的任何工况下都能稳定地运行。为此，调速不等率、迟缓率、调压不等率等各项指标，都必须控制在合理的范围内。 2、在设计范围内，机组能在高频率、低参数情况下带满负荷，供热机组能达到供汽出力，且汽压波动应在允许范围内。这就要求调节系统中各部套的工作范围（如行程、油压等）必须有一定合理的裕度。 汽轮发电机正常运行时，汽轮机发出的主力矩和发电机担负的反力矩间是平衡的。当发电机的反力矩增大时，如果汽轮机的进汽量不变，则汽轮机的转速就要降低；当发电机的反力矩减小时，若汽轮机不改变进汽量，则汽轮机转速就要升高。汽轮机调节的原理，就是以汽轮机主力矩和发电机反力矩失衡时转速的变化脉冲信号，控制汽轮机的进汽量，从而保证在新的工况下，汽轮机的主力矩和发电机的反力矩重新平衡，并维持汽轮发电机的转速基本
不变。 二、引用标准及设备规范 1、引用标准 DL5011—1992 电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇 JB37—1990 汽轮机调节系统技术条件 JB1273—1986 汽轮机控制系统性能试验规程 DL/T 711－1999汽轮机调节控制系统试验导则 2、设备规范 1)油箱容积：6.3m3 2)冷油器：型式：卧式双联冷却面积：20m2 冷却水量：50t/h 3)滤油器：流量：24m3/h 过滤精度：25ｕｍ允许压损：＜0.08Mpa 4)电动辅助油泵：型号80YL-100 流量30～60m3/h 扬度98～103m 转速 2950r/min 电机功率37KW 效率54％生产厂浙江水泵总厂 5)直流事故油泵型号2CQ12.5/3.6 流量12.5m3/h 出口压力0.36MPa 转 2950r/min 电机功率5.5KW 电机电压220V DC 生产厂浙江仙居县特种齿轮油 泵厂 三、调节系统 两段调节抽汽的冷凝式汽轮机的调节系统是以旋转阻尼为感受元件的全液压式调节系统。该调节系统能将汽轮机转速及两段调整抽汽压力进行自调，三个被调量中一个改变时，其他两个被调量基本保持不变（允许变动量为15%-20%）。整个调节系统可分为调速和调压两个部分。 1、调速部分
汽轮机揭缸施工方案.docx
河南华润电力古城有限公司＃2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案 编写： 审核： 批准： 日期： 2011 年 8 月 28 日 姚孟电力工程有限责任公司
目录 一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7
一、设备和系统概述 古城电厂是537/537-8 型（合缸）汽轮机，是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一，是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主，也可承担部分调峰任务。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》； 2、《火电施工质量检验及评定标准》； 3、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）； 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。 三、施工项目内容 根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修，对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查，把高中压外缸揭开，并进行清扫检查。 四、施工目标 把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸，放置到检修场地的方木上， 对其进行检查及清扫，测量调整部分检修数据，保证设备能安全稳定 的运行。 五、施工方案的可行性 根据本方案依据：《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2
汽轮机施工方案
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
汽机基础施工方案
目录 第一章编制说明 (2) 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (2) 三、编制范围 (3) 第二章工程概况 (4) 一、汽机基础结构概况 (4) 二、建筑分类等级 (6) 四、工程施工特点 (6) 五、现场施工条件 (6) 第三章工程项目负责人和组织管理机构 (7) 一、工程项目负责人 (7) 二、项目组织机构 (8) 第四章施工准备及进度计划 (9) 一、技术准备 (9) 二、施工材料准备 (10) 三、施工机具准备 (10) 四、劳动力准备 (11) 五、劳动进度计划 (11) 第五章施工技术措施及图表说明 (12) 一、施工部署 (12)
二、施工测量 (12) 第六章汽机基础工程施工方案 (16) 一、桩承台及地梁 (16) 二、脚手架工程 (16) 三、模板工程 (22) 四、汽机基础埋件及埋管施工 (23) 五、钢筋工程 (31) 六、砼工程 (34) 第七章工期保证措施 (41) 第八章强制性条文 (43)
第一章编制说明 一、编制依据 （一）、即墨市生活垃圾焚烧发电工程招标文件和合同文件； （二）、即墨市生活垃圾焚烧发电工程发电车间施工图——中国恩菲工程技术有限公司； （三）、现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准； （四）、有关政策和文件规定； （五）、我公司ISO9002质量体系文件； （六）、我公司多年来的工业与民用建筑施工经验和施工管理能力及技术装备水平。 二、编制说明 本施工组织设计在编制时，我们本着争创一流质量、一流工期、为业主创效益、为企业争信誉的指导思想，在ISO9002质量体系的指引下，在施工部署及组织、各项技术措施的提出及应用、主要施工方法及设备、材料的投入、成品保护、文明施工等多个方面，结合我公司多年来工业建筑和民用建筑的施工经验及教训，并在施工过程中能实现有效控制，以达到建设一流工程、树立企业良好形象的目的。 主要使用的规范目录：
汽机基础施工方案 (定版)
1、编制说明： 本方案为大为焦化10万吨/年甲胺/DMF工程热电站装置汽轮发电机基础施工方案。为了确保基础混凝土的施工质量以及预埋螺栓套管的施工精度，为汽轮发电机安装创造条件，为工程的按期完成打下基础，特编制本方案以指导施工。 2、编制依据 2.1华陆工程科技有限公司提供的汽轮发电机基础施工图及图纸会审纪要。 2.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 2.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 2.4《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 2.5《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96） 2.6《建筑施工手册》（中国建筑工业出版社） 3、工程概况 大为焦化10万吨/年甲胺/DMF工程热电站装置汽轮机厂房位于云维集团大为制氨厂区内，为原有的汽轮机厂房延伸部分。汽轮机基础为整个汽轮机厂房的心脏工程，该基础平面尺寸为10m×12.9m，主要由底标高-3.6m、厚1.8 m的基础底板、150mm宽的风道板和8m汽机运转层三部分组成，为砼框架结构。基础底板为整体现浇C35混凝土，混凝土方量192.96m3，施工作业时不得留设施工缝，并且按照设计图纸和规范要求，该基础底板为大体积混凝土，必须采取相应措施降低水化热，保证基础实体质量。同时汽机运转层部分关键部位为19 根预埋地脚螺栓套管，如何保证这19 根预埋地脚螺栓套管的施工精度为本工程施工的重中之重。为了攻克这两个技术难点，基础底板大体积混凝土施工已编写了专门的《大体积混凝土施工方案》，且已报审通过，故本方案侧重于预埋地脚螺栓套管的加固措施。 4、施工准备 4.1技术准备 4.1.1现场施工管理人员必须认真审查图纸，熟悉会审纪要，明白设计意图，向施工班组做好技术交底，明确施工工艺和技术质量要求，掌握工程的特殊性。 4.1.2根据施工总平面布置图合理规划使用场地，确保现场施工文明有序。 中国化学工程第六建设公司云沾化项目部
汽轮机安装施工方案
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
汽轮机静态试验
汽轮机静态试验 一、润滑油压保护试验： 1.全开A、B油泵进出口阀门。 2.控制油压调节旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀，调节阀投自动，设定压力为0.9MPa。 3.润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀设自动。 4.启动A油泵。 5.投入润滑油低油压自启动，润滑油总管压力低联锁，总联锁复位。 6.手控润滑油调节压力阀油压降至0.15MPa时，报警并自启动B油泵，投入B 油泵操作开关，撤除润滑油低油压自启动保护，停A油泵，继续控制润滑油油压至0.1MPa时联锁停车电磁阀动作。 7.重复再做一次A油泵自启动试验。 注意：做此试验前必须投入隔离气密封。试验结束后恢复原状态。 二、控制油压保护试验： a.全开A、B油泵进出口阀门。 b.润滑油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀调节阀投自动，设 定压力为0.245MPa。 c.控制油压调节阀旁路阀关闭，开启调节阀前后截断阀投自动。 d.启动A油泵。 e.投入控制油低油压自启动保护，总联锁复位。 f.手控控制油调节压力阀油压降至0.7MP a时报警并自启动B油泵，投入 B油泵操作开关停A油泵，继续控制油压至0.5MPa时联锁停车电磁阀动作。 g.重复再做一此A油泵自启试验。 注意：做此试验前必须投入隔离气密封。 三、蓄能器性能试验： a.启动A油泵。 b. B 油泵投入自启动联锁总联锁复位。 c.危急遮断装置复位，自动主汽门复位，手动打开自动主汽门。 d.手动停A油泵，B油泵自启动，停车联锁电磁阀不动作。 e.投入B油泵操作开关，可以重复再做一次。 四、危急遮断器试验： 1.全开A、B油泵进出口阀门，启动A油泵。 2.总联锁复位，危急遮断器复位，自动主汽门复位，手动开启自动主汽门。 3.手打危急遮断器，自动主汽门关闭， 4.危急遮断器及自动主汽门复位，重复再做一次。 五、轴向位移、轴振动、轴承温度、超速模拟联锁试验： 1.配合仪表，在仪表控制盘上分别做模拟试验。 2.轴向位移≥0.5mm时报警，≥0.7mm时电磁阀动作。 3.汽轮机轴振动≥31mm时报警，≥50mm时电磁阀动作。 4.压缩机轴振动≥65mm时报警，≥96mm时电磁阀动作。 5.汽轮机转速≥12047r/min时报警，≥13252r/min电磁阀动作。
汽轮机基座的施工设计方案
汽轮机基座施工方案 一．工程概况 本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。 框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、 4.00m层、9.00m层。在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连. 基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。 二.施工顺序 汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。 三.模板工程 1.模板支撑系统
模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。 a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。 在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。 在搭设外围立管时在基础上部垫通长?10,共用205m槽钢布置见图（二）。 b.架子搭设 基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于 1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。 上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。
汽轮机静态试验
具体方法如下： 节系统的静态特性试验 调节系统的静态特性试验包括空负荷试验和带负荷试验。通过试验求取调节系统各个部套的特性和整个系统的静态特性线，从中验证调节系统的静态工作性能是否满足运行要求。 （一）空负荷试验 1、试验目的 空负荷试验是汽轮发电机无励磁空转运行工作下进行的。空负荷试验应测取：感受机构和传动放大机构的静态特性试验线；同步器的工作范围；感受机构和放大机构的迟缓率，并且检查机组能不能空负荷运行。空负荷试验包括同步器工作范围和空负荷升速、降速试验。测定同步器在高、中限位置和速度变动率在不同位置时，转速和油动机的关系。 2、试验方法和步骤 （1）降同步器分别放在高、中限位置进行试验。 （2）对于设计速度变动率在3％～6％范围内可调的系统，试验时，速度变动率放在3％、4％、5％三个位置分别进行，验证实际值是否与设计值相符合。 （3）缓慢操作自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，转速下降尽量慢一些，转速每下降20r/min要记录一次，测点数应不少于8个，直到油动机全开为止。 （4）缓慢开启自动主汽阀或者电动主汽阀的旁路阀，使转速升高，每上升20r/min记录一次，直到旁路阀全开为止。
（5）按照上述方法，把同步器放在中限位置，重新做一遍。 （6）试验中，记录：转速与油动机行程以及一次油压、二次油压、随动错油阀行程、控制油压的关系线。 （二）带负荷试验 1、试验目的 带负荷试验是机组并入网内运行时，通过增、减负荷来测取：油动机行程与负荷的关系；同步器行程与油动机行程的关系；油动机行程与各个调节阀开度的关系；各个调节阀开度与前后压力的关系。检查调节系统在各个负荷下运行是否稳定，在负荷变化时有无长时间的不稳定情况出现。 试验总记录的项目：负荷、新蒸汽流量、油动机行程、调节阀开度、调节阀前后压力、调节级汽室压力、同步器行程、电网频率、新蒸汽压力和温度、真空度等。 2、试验方法和步骤 （1）空负荷点的记录就用并网前的记录，因并网后，负荷很难调到零。 （2）从空负荷到满负荷之间的测点应不少于12点，在空负荷及满负荷附近，测点密一些，因系统静态特性线两端较陡，故测点多一些，从而使图形绘制较正确。 （3）带负荷试验应选定电网频率比较稳定的时间进行，一般在夜里10点以后进行。
汽轮机安装施工方案范本
汽轮机安装施工方 案
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机经过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子
汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。 1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，经过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。 本机有七个隔板套，1-19级隔板分别装在隔板套内，20，21级隔板装在汽缸内。采用隔板套，可缩短轴向长度，有利于起动及负荷变化。隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定，因此与汽缸上半是分开的。 隔板与隔板套，隔板套与汽缸之间的联接，均采用了悬挂销，隔板与隔板套的底部中间有固定键，以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。 全部隔板均采用了焊接结构，高压1-3级采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构，在保证隔板强度和刚度的同时有效降低了流动损失。 1-16级直叶片隔板均采用围带焊接式。17-21级隔板静叶采用复合弯扭叶片，静叶片直接焊接在隔板内外环上，不再采用传统的铸造隔板。
汽轮机调试方案
河南神火焦电厂3MW余热发电项目安装工程 汽轮机调试方案 1．概况 1．1河南神火集团公司焦电厂3MW余热发电项目安装工程，由汽轮机和发电机组设备是由山东青能动力有限公司设计并提供设备。汽轮机设计参数如下：型号：N3-1.3单缸中温中压凝汽式机组； 额定进汽参数：P=1.3MPa，T=350℃； 额定排汽参数：排汽压力Pt=-0.08MPa，排汽温度t=80℃； 汽轮机额定转速：n=3000r/min； 发电机设计参数如下： 型号：QFB1-3-2 额定转速：n=3000r/min； 额定功率：P d=3000r/min； 输出电压：V=6300伏； 功率因数：cos￠=0.8； 1．2本机组调节系统采用全液调节系统。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置组成。机组油系统由主油箱、交流离心油泵1台、交流齿轮油泵1台、手摇泵1台、冷油器2台、注油器、滤油器、润滑油调节阀等设备组成。 2．组织机构 2．1由设备厂家、安装单位和使用单位运行人员组成调试小组，组长由建设单位人员担任，副组长由青能调试人员担任和施工单位调试负责人员担任。
调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员组成。 2．2各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调，需要两个或两个以上专业配合、协调完成的调试工作由组长负责组织协调； 2．3必须服从统一指挥，紧密配合，不得违章指挥或违章操作； 2．4每步调试工作应做好信息反馈； 3．调试具备条件 3．1汽轮、发电机组设备及系统安装完成，油循环合格，各辅机设备单体试车合格； 3．2电气到送电完成，装置单体调试完成； 3．3热工各测量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试完成； 3．4锅炉调试完成，锅炉负荷满足需要； 3．5主蒸汽管道吹管合格，管道恢复； 4．安全环境条件 4．1锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道畅通，场地平整，临边栏杆完善，管沟、孔洞有盖板，照明齐全； 4．2厂房内消防水管、消防装置、灭火器配备齐全，能随时投入使用； 4．3严禁无关人员进入调试现场，无关物品清除现场； 5．调试方案 5．1 汽轮机静、动态试验项目 5．1．1 汽机静态试验项目 5．1．1．1 电动交流油泵启动试验； 5．1．1．2 电动直流油泵启动试验；
汽轮发电机基础施工方案
目录 1 适用范围 2 编制依据 3 工程概况及主要工程量 4 参加作业人员资格、要求和数量 5 主要施工机械及工、器、具 6 施工准备工作 7 作业顺序 8 作业方法、工艺要求及质量标准 9 工序交接及成品保护 10 安全和文明施工措施 11 重大技术措施项目 12 工程进度计划 13 附录 14 附图
1. 适用范围 本作业指导书适用江苏华电扬州发电有限公司2×300MW发电供热机组扩建工程6#、7#汽轮发电机基座施工。 2. 编制依据 2.1 《6#、7#汽轮发电机基础图》 2.2 《火电施工质量验收及评定标准》土建工程篇 2.3 《建筑专业施工组织设计》 2.4 《电力建设安全施工管理规定》 2.5 《建筑施工手册》 2.6 最新颁布的各种施工规范、规程 3. 工程概况及主要工程量 3.1 工程概况 3.1.1 江苏华电扬州发电有限公司2×300MW发电供热机组扩建工程，6#、7#汽轮发电机基础位于A～B轴之间，沿厂房纵向布置。其中6#汽轮发电机基础位于3～7轴之间，7#汽轮发电机基础位于12～16轴之间。汽轮发电机中心线距A轴距离为13m，距B 轴距离为14m。凝器汽中心线分别距5轴、6轴及14轴、15轴距离均为 4.5m。 3.1.2 6#、7#汽轮发电机基础上部结构标高从-2.30m～+12.525m，外形尺寸为10.5m ×33.794m。汽轮发电机基础从Ⅰ轴～Ⅳ轴框架有四对共八根柱子。柱截面尺寸分别为：Ⅰ轴框架柱2.113×2.54m，Ⅱ轴框架柱2.113×2.00m，Ⅲ轴框架柱3.50×3.00m，Ⅳ轴框架柱3.50×3.30m。汽轮发电机基础共分两层，即+6.250m中间夹层及+12.525m运转层。 3.1.3 汽轮发电机基础中间夹层框架梁梁宽与柱宽相等，梁高均为1.20m，平台板厚0.59m。运转层均为框架梁结构，框架纵梁截面尺寸有三种，分别为：2.113×2.363m，1.770×2.363m，3.625×2.363m。Ⅰ轴～Ⅳ轴框架梁截面形式及尺寸分别为：倒“L”