港航信息第1期(47)

2007年《港航信息》第1期（总第47期）

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2007-01-22 16:10:00.0

目录

●本埠信息●

◎新年致词

◎2006年深圳港航十件大事

◎深圳港2006年集装箱吞吐量完成1846.89万标箱

◎深圳市政府通过《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》

◎《深圳港总体规划（修编）工作大纲》和《深圳港支持保障系统总体规划工作大纲》通过专家咨询

◎深圳港西部港区疏港道路开工建设

◎中国籍国际航行船舶承运转关运输货物业务在深圳港试点

◎深圳海上安全服务链进行首次应急演练

◎“勘探3号”钻井平台首靠深圳港维修

◎招商局国际31.7亿增持蛇口集装箱码头权益

◎赤湾集装箱码头集装箱吞吐量突破500万标箱◎盐田国际携手中国惠普成功实现500天不间断IT运行

●外埠信息●

◎广州港货物吞吐量超三亿吨暨广州港引航站和华南煤炭交易中心成立庆典活动在穗举行

◎广州港南沙港区二期开港

◎美国总统轮船公司提供虚假证明被罚款3万●港航案例●

◎保险人是否可以免赔包装不当造成的货物损失？

●专家论坛●

◎亚欧线2007年提价水分有多大？

●港航数据●

◎深圳港2006年12月份生产快报

●本埠信息●

2006年深圳港航十件大事

一、深圳港被列为全国集装箱运输干线港。去年8月出台的《全国沿海港口布局规划》提出，珠三角港口群要在依托及巩固香港国际航运

中心地位的同时，将深圳港、广州港建成全国集装箱运输干线港，同时

在进口石油、天然气接卸中转储运、粮食中转储运、国内外旅客中转、

邮轮运输等方面，深圳港要发挥重要作用。

二、《深圳市综合交通“十一五”规划》出台。“十一五”期间，深圳港的投资力度和建设规模将超过深圳目前已建港口的总体规模，拟

建港口类项目共24个，项目总投资602亿元，计划完成总投资402.13

亿元，新增泊位总数72个，其中万吨级以上泊位46个，集装箱专用泊

位24个，新增货物吞吐能力1.488亿吨，集装箱吞吐能力1220万标

箱。到2010年，深圳港货物吞吐量将达到2.5亿吨，集装箱吞吐量

2500万标箱。同时，《深圳港总体规划》修编和《深圳港支持保障系统总体规划》编制工作启动。

三、广东大鹏LNG项目一期工程正式投产。6月28日，我国首个引进液化天然气试点项目──广东LNG项目一期工程正式投产。该项目总投资290亿元，其中站线项目一期工程投资76.2亿元，设计规模年周转LNG370万吨，一期项目的供气商为澳大利亚西北大陆架合营项目。一期工程进口LNG中的65%供给电厂用户，35%供给深圳、东莞、广州、佛山和香港等地的城市燃气用户。国务院总理温家宝与澳大利亚总理霍华德出席了投产仪式。

四、出台多项政策促进港口发展。3月29日，深圳市市长许宗衡到深圳东西部港口开展专项调研，并梳理出港口发展中要解决的若干问题。7月7日，深圳市政府召开深圳港口发展座谈会，深圳口岸单位负责人及来自深圳港航物流界的200多位企业代表座谈共商深圳港口发展大计。会议提出，为实现深圳港“十一五”发展规划，深圳市将积极实施加快基础设施建设、完善港口产业体系、推进“区港联动”试点、加强区域港口合作四大策略，努力推动深圳港由国际大港向国际强港迈进。12月27日，深圳市政府出台《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》。

五、港口基础设施建设步伐加快。盐田港区三期工程通过国家竣工验收，盐田港区扩建工程11、12号泊位及妈湾7号泊位、蛇口港区三期7号泊位通过交工验收进行试运行，广东大鹏LNG项目码头建成投产，大铲湾港区一期工程49个沉箱成功投放安装，铜鼓航道进展顺利。大铲湾码头一期工程和盐田港区扩建工程分获53亿元和68亿港元银行贷款。深圳三家集装箱码头均启用双40英尺集装箱岸桥，全球首个一吊3个40英尺集装箱岸桥在妈湾7号泊位安装调试。西部港区疏港道路动工建设。

六、港口货量保持稳步发展势头。2006年，深圳港货物吞吐量达1.75亿吨，比去年同期增长14.56%，其中外贸货物吞吐量1.26亿吨，增长19.25%；集装箱吞吐量1846.89万标箱，增长14.03%。全球50家班轮公司在深开通了168条国际班轮周班航线。全年进出港船舶26.11万艘次，增长3.05%，其中引领船舶进出港22688艘次，增长6.9%，均创历史新高。

七、港口设施保安工作稳步推进。深圳港认真履行SOLAS公约和ISPS 规则，在软硬件方面投入大量资金，在港区配臵了X光机、CCTV监控系统、生命探测仪等设施设备，同时还组织开展演练演习、选派相关人员参加培训以及进行港口间的交流活动等。全港19家企业获取交通部《港口设施保安符合证书》27张，187人经培训获取《港口设施保安岗位资格证书》。

二三月份，美国海岸警卫队访问团两次对深圳港口设施保安情况进行考察访问，对深圳港口设施保安工作给予高度评价。

八、港口操作效率创新高。近年来，各大班轮公司纷纷更换大船，以适应船舶大型化的市场需求，2月9日，“古诺沃?马士基”靠泊盐田，盐田国际码头创造了单机每小时接卸68自然箱的新纪录。10月5日，全球最大的集装箱船、载箱量为1.1万标箱的“艾玛?马士基”轮首次靠泊深圳港盐田国际码头。码头首次采用10台岸吊同时作业，共接卸4336自然箱（折6421标箱），岸吊单机平均操作效率每小时63.5箱，创造了平均每小时接卸545.41自然箱的新纪录。目前深圳港是该轮在中国大陆唯一靠泊的港口。12月26日，蛇口集装箱码头创下了每小时装卸320.4自然箱的船舶作业纪录。盐田国际年平均岸吊操作效率达到35吊次/小时以上。各集装箱码头拖车在港区作业时间缩至30分钟左右。

九、深圳港被誉为最具效益竞争力的港口。中国港口综合竞争力指数排行榜问世，上海港、深圳港、青岛港、宁波港、广州港分居五甲，深圳港被誉为最具效益竞争力的港口。排行榜显示，深圳港成为效益型港口，在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。

由中国港口协会集装箱分会评出的2005至2006年度中国港口前十强集装箱码头中，深圳盐田国际、赤湾、蛇口三家集装箱码头均榜上有名，盐田国际再度蝉联第一，并入选2005年综合指标最佳集装箱码头。同时，在码头装卸效率等6个专项奖评选中，深圳港6次上榜。

十、大型国际航运会议在深圳召开。11月2日至3日，第三届国际海运（中国）年会在深圳举行。50多位专家与学者在年会上围绕着世界经贸发展的新趋势、高层视野──如何应对变革、港口与航运──互动与共赢等7个方面的问题进行了广泛探讨和交流。

4月19日至20日，“2006深圳国际海事论坛”在深圳举行。论坛围绕“高素质海员”主题，就“当代航运对海员的影响”等内容进行深入探讨与交流。国际海事组织秘书长米特罗普洛斯出席论坛，并亲临蛇口集装箱码头参观考察。

深圳港2006年集装箱吞吐量完成1846.89万标箱

据快速统计显示，2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万吨，同比增长14.56%，其中外贸货物吞吐量12685.88万吨，增长19.25%；集装箱吞吐量1846.89万标箱，增长14.03%；进出港旅客390.67万人次，增长

5.97%；进出港船舶2

6.11万艘次，增长3.05%，其中引领船舶靠离港22688艘次，增长6.9%。

2006年，深圳港生产呈现以下四个特点：

一、港口总体货量稳步增长。我国对外贸易的不断发展，尤其是占全国外贸市场份额1/3的珠三角地区经济快速增长，为深圳港提供了较为充足的货源，无论是集装箱还是大宗散（件）杂货及油气品，均取得了骄人的业绩。盐田国际、赤湾港航股份、招商港务、盐田西港区、海星港口和蛇口集装箱码头分别完成集装箱吞吐量829.56万、526.08万、150.63万、56.77万、42.35万和236.20万标箱，同比分别增长12.79%、26.16%、9.99%、85.83%、9.81%和下降3.02%。东西部港口集装箱市场份额分别为48%和52%；全港出口重箱、进口重箱的比例分别为77.62%和22.38%。全球50家班轮公司在深开通了168条国际班轮周班航线。

二、港口基础设施日趋完善。去年，深圳港口泊位建设步伐加快，疏港能力明显改善。盐田、蛇口、妈湾港区四个集装箱泊位建成并投入使用，新增泊位岸线1200多米，堆场面积34万平方米。全港集装箱桥吊增至115台，龙门吊增至407台。盐田扩建、蛇口三期、大铲湾一期、铜鼓航道等工

程项目进展顺利。各港区泊位及疏港道路的规划与建设步伐加快，港口能力

需求与泊位及疏港能力不足的矛盾明显缓解。

三、港口发展举措明显加强。一是从中央到地方政府采取多项举措，在规划、投资、政策、协调等方面给予有力支持，促进了以港口为核心的现代物流业的发展进程。二是海关、国检、海事等口岸联检单位不断增强服务意识、减化手续、提高效率，为进出口货物通关提供了便捷的服务。三是港航企业千方百计加大揽货力度，拓展班轮航线和国内沿海支线及珠三角驳船快线的覆盖面，采取形式多样、切实可行的办法，为客户提供个性化、人性化服务，为深圳港货量的增长提供了切实的保障。

四、港口发展面临新挑战。一是随着对外贸易摩擦的增多，周边港口新建泊位不断投产等，市场竞争日趋激烈；二是政府及口岸单位对行业的服务理念、监管手段、时间与效率等尚待进一步改善，以适应港口经济和区域经济的快速发展。三是港口生产安全形势不容乐观，监管理念和手段尚待改

进。（周天麟）

深圳市政府通过《关于进一步促进深圳港发展的若干

意见》

2006年12月27日，深圳市政府常务会议原则通过了《关于进一步促进深圳港发展的若干意见（送审稿）》。

为进一步推动深圳港由大港向强港转变，有关部门起草了《关于进一步促进深圳港发展的若干意见（送审稿）》（以下简称《意见》）提交会议审议。会议原则通过该《意见》并强调，加快深圳港发展，是全面贯彻实施“以港强市”战略，提高以港口为核心的现代物流业综合发展实力、实现把深圳建设成为亚太地区有重要影响国际物流枢纽城市发展目标的必然选择。

20多年来，深圳港实现了跨越式发展，连续4年排名世界第四大集装箱港口，确立了世界集装箱大港地位。但当前也面临诸多挑战，发展形势相

当严峻，发展任务十分紧迫。会议指出，宽松的政策环境、过硬的港口基础设施、高效的政府服务等，是决定我们能否进一步抢占战略制高点、实现港口经济健康快速发展的重要因素。围绕这些关键环节出台《意见》十分必要。有关部门要抓紧制定《意见》的实施细则，正式推出后必须强力推进、认真落实。（冯海东）

《深圳港总体规划（修编）工作大纲》和

《深圳港支持保障系统总体规划工作大纲》通过专家

咨询

2006年12月8日，深圳市交通局（港务管理局）在深圳主持召开了《深圳港总体规划（修编）工作大纲》（以下简称《规划》）专家咨询会，来自国家和地方政府有关部门、院校、规划、设计研究单位、相关企业，以及特邀专家共40多人出席了会议。与会专家和代表在听取《大纲》编制单位介绍的基础上进行了认真讨论。会议认为，随着国家和地区经济社会发展的需求，深圳港存在总体通过能力不足、结构性矛盾突出、港口功能有待拓展、岸线土地资源紧缺、与城市发展矛盾突出、集疏运通道不畅等问题。抓紧完成《规划》是十分必要的，也是非常迫切的。与会专家在充分肯定《规划》工作大纲的基础上提出了许多宝贵的意见和建议。

12月19日，深圳市交通局和深圳海事局在深圳联合主持召开了《深圳港支持保障系统总体规划工作大纲》（以下简称《工作大纲》）专家咨询会，来自深圳各有关部门的代表、码头公司以及特邀专家共30多人出席了会议。与会专家和代表在听取《工作大纲》编制单位介绍的基础上进行了热烈讨论，会议认为，为了强化深圳水上执行和维护国家权益、履行国际公约、提高国际地位，减少交通事故，确保船舶交通安全，提高港口生产效率，提升港口竞争能力，加强应急反应能力，应对突发事件，防止水域污染，保护水域环境，进一步加快深圳港支持保障系统建设是非常必要的。

《工作大纲》提出支持保障系统规划的范围、指导思想和原则、主要内容和

重点，以及总报告和三个支撑规划编写提纲思路清晰，内容较全面，会议还就《工作大纲》的不足之处提出了宝贵意见。深圳市交通局副局长黄敏、马

勇智出席会议并讲话。（周天麟）

深圳港西部港区疏港道路开工建设

2006年12月31日，深圳港西部港区疏港道路工程正式开工建设。来自政府、港口企业、施工单位共300多人出席了开工仪式，深圳市市长许宗衡、招商局集团总裁傅育宁出席并讲话。

疏港道路全长17.8公里，由政府和招商局集团共同投资26亿元，将连接蛇口港区、赤湾港区、妈湾港区、前海湾物流园区、沿江高速公路和南坪快速路。整个工程由兴海大道、妈湾大道和港区联络道三部分组成，除兴海大道北段为新建外，其他路段均是在现有道路基础上进行改扩建，工程共设臵互通式立交八处，隧道一座。全路段分上下两层，上层为疏港高架路，双向六车道；下层为地面市政道路。按照设计，疏港道路建成后可满足西部港区1200万标箱集装箱吞吐量的疏港需求。计划用两年的时间建成疏港道路主通道，用三年时间全部完成工程。

疏港道路建成后，西部港区疏港交通和市政交通将分道行驶，可解决现有疏港道路平交路口多、通行能力不足、疏港交通与市政交通混杂、经常造成交通拥堵的现状，既能实现西部三大港区和前海湾物流园区的无缝连接，实现港区联动，又能实现快速疏港，同时也可改善南山区的市政交通状况。（吴宏业）

中国籍国际航行船舶承运转关运输货物业务在深圳港

试点

2006年12月28日凌晨，中海“新常熟”轮靠泊赤湾集装箱码头，从宁波港装船的3只集装箱（折5个标箱）卸下，在该码头转关后装上“苏鹏”轮运往越南海防。这是首批由中国籍国际航行船舶承运的转关运输货物在深圳港进行试点。

为提高集装箱运输资源的使用效率，自2005年4月1日起，我国开展内外贸集装箱同船运输（简称“同船运输”）以及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物（简称“国轮捎带”）试点业务。连云港、上海、宁波、广州等十多个港口相继开展了该项试点业务，取得了良好的经济效益和社会效益。为尽快在深圳港开展此项业务，深圳市交通局与深圳海关进行了多次协商，港口企业根据海关监管的要求制定了相关的操作细则和措施。6月14日，市交通局港航分局与招商港务前往连云港学习考察，了解开展“同船运输”和“国轮捎带”试点业务的运作及流程。深圳海关也于日前出台了《深圳海关关于开展内外贸集装箱同船运输以及中国籍国际航行船舶承运转关运输货物试点操作细则》。

目前，“同船运输”业务的有关监管流程尚在协商之中，预计将于1月下旬开展。据业内人士分析，深圳港如开展“同船运输”和“国轮捎带”试点业务，全港集装箱总吞吐量一年可增加2%左右。

（冯海东）

深圳海上安全服务链进行首次应急演练

2006年12月19日上午，深圳相关部门在福永海域举行了一次高速客船海上旅客过驳演练，这是深圳海上安全服务链启动以来举行的首次海上突发事件应急演练，也是香港高速客船公司首次与内地主管部门联合举行喷气式高速客船海上过驳演练。深圳海事局局长张建斌及有关政府部门和企业领导亲临现场观摩。深圳海上安全服务链秘书处副秘书长、市交通局港航分局局长周天麟任总指挥。

宝安海事处、快速反应基地、香港信德中旅船务有限公司、机场客运码头以及6艘船艇参加了演练。此次演练是为了加强与高速客船公司的应急配合，进一步提高应对海上突发事件的能力。

深圳宝安福永码头水域是港澳航线高速客船进出港的主要区域之一，目前有往返香港、澳门的高速客船航线36航班，每天进出港旅客近4000人次。（吴宏业）

“宇航二号”高速客船遇险旅客安全过驳到“海巡1601”救助艇。周天

麟摄

“勘探3号”海上石油钻井平台被缓缓拖航靠泊蛇口友联船厂。周天麟

摄

“勘探3号”钻井平台首靠深圳港维修

2006年12月29日18:30，“勘探3号”海上半潜式石油钻井平台在引航、拖轮、海事等单位的紧密配合下顺利靠泊深圳港蛇口友联船厂3号泊位。这是该厂自2002年以来承接的第六座次海上石油钻井平台的维修任务。

据船厂有关负责人介绍，友联船厂承接“勘探3号”平台维修任务，具体工程项目包括更新吊机和钻井设备离浆泵、改造生活区和“三除”设备（除泥、除砂、除气）以及船壳油漆3万平方米等，整个工期65天，计划于2007年3月上旬离港。

“勘探3号”总长91米，型宽64米，总高100米，总重12910吨，作业吃水20米、工作排水量21991吨，是1977年由中国708所首次自主设计、上海船厂制造的我国首座海上石油钻井平台，隶属于上海海洋石油勘探

开发总公司，主要作业区在太平洋海域，为中外客户提供海上油气钻探服务。（周天麟）

招商局国际31.7亿增持蛇口集装箱码头权益

日前，招商局国际宣布重组其蛇口集装箱码头股权，以31.7亿元，向太古及铁行渣华收购蛇口集装箱码头一期共40%权益，以及蛇口二期共39.2%权益。

招商局国际原来分别持有蛇口集装箱码头一二期的50%和51%股权，并持有三期全部权益。收购完成后，招商局国际在蛇口一期及二期的持股比例，将分别增至90%及90.2%；现代货柜码头则持有余下权益。

与此同时，招商局国际将与现代货柜码头订立重组协议，共同成立一家合营公司，把两者旗下的蛇口货柜码头一至三期及仓储服务的全部权益，一并纳入合营公司名下。

收购及重组后，招商局国际对蛇口一二期拥有控制权，各码头利益趋于一致，有利于发挥协同效应，提高成本效益及营运效率，提升公司整体效益，并可扩大在该区的竞争优势，是整合深圳西部港区利益的重要举措。

作为招商局集团的上市旗舰，招商局国际目前已基本形成全国性集装箱枢纽港口战略布局，是全球位列三甲的公共码头运营商。在香港、新加坡、上海、深圳全球四大集装箱港口中，招商局国际是其中三个的重要投资者和经营者。

（钟俊弘）

赤湾集装箱码头集装箱吞吐量突破500万标箱

2006年12月31日，随着从中海“纽约号”卸下第92个集装箱，赤湾集装箱码头全年吞吐量历史性突破了500万标箱大关。

赤湾集装箱码头从1992年开始建设，1994年开始经营，当年集装箱吞吐量为7683标箱，到2002年，集装箱吞吐量已经突破100万标箱。此后，更是以每年100万的增量增长。目前，共有35家班轮公司的58条国际班轮

航线挂靠该码头。该码头共经营9个集装箱泊位，拥有多台可以装卸双40

尺集装箱岸桥。2006年12月21日，世界首台一次能装卸3个40尺集装箱

的岸桥在该码头安装。在码头现场的所有移动设备上安装了专门为码头生产

开发的全球定位系统，大大提高了码头操作效率和安全性。

（吴丹）

盐田国际携手中国惠普成功实现500天不间断IT运行

至2006年12月15日，盐田国际IT系统已成功实现连续500天不间断

运作，标志着中国集装箱港口信息化再次跃上新台阶，也是惠普公司在中国

第一例、亚洲第二例“挑战500天”成功案例。

通过提供业务连续性与高可用性的技术产品、解决方案、咨询与实施及

关键业务支持、IT运维管理等专业服务，惠普协助盐田国际成功实现了码

头操作系统连续500天不间断运行，有效保障了港口业务连续稳定运营，支

撑吞吐量迅猛增长。对于包括港口、物流等行业在内的要求关键业务连续运

行的中国企业来说，“挑战500”项目的成功，具有良好示范效应和重要参

考意义。（方卫）

蛇口集装箱码头创下深圳西部港区作业效率新高

2006年12月26日，蛇口集装箱码头（SCT）在操作马士基航运的“MV. Cornelius Maersk”时，在9.33小时内完成装卸2990个货箱，创造了每小

时320.4个自然箱的船舶作业效率，刷新了刚刚于2006年12月11日在操

作“MV. MAERSK SAIGON”时创下的每小时280.3个自然箱的纪录,同时也创

下了深圳西部港区历史最高单船作业效率。

（林义平林少娟）

第十八届世界引航大会在古巴召开

第十八届世界引航大会（IMPA）于2006年11月20日至24日在古巴举行，来自48个国家和地区的代表参加了此次大会，深圳港引航站副站长周端标作为中国与会的9位代表之一出席了会议。

本届大会的主题是“将高水平的专业技术和能力带入未来”。与会代表就引航服务安全、引航员与社会、引航新技术等九个议题展开充分讨论。会议还签署了巴拿马和比利时的合作协议，并选举美国引航协会主席为新一届IMPA主席。

会议期间，与会的中国代表团积极与各国代表沟通，加深了与各国同行的友谊，有利于掌握世界引航技术的发展趋势，有利于我国引航事业与国际接轨。值得关注的是，在国际性的会议上，唱主角的人往往是来自英语系的国家。部分国家的代表由于受到语言限制，难以充分阐释自己的见解。因此，我国在今后对引航员的培训方面要注重语言和业务的培养，从而提高在国际性会议上的地位，更好地为中国的港口、航运服务。

（林怡武钟俊弘）

广东省港口协会召开第六届一次会员大会

广东省港口协会第六届一次会员大会日前在广州召开。会议听取了五届理事会理事长陈庆年所作的五届理事会工作报告。协会秘书长徐炳澄在大会上作了关于《广东省港口协会章程》的修改说明和《广东省港口协会监事会工作规则》（试行）的编制说明。

会议投票选举产生了六届理事会26名理事、监事会5名监事。广州港集团陈洪先当选新一任会长，深圳港口协会刘云树理事长等9人当选为副会长，监事会监事长由佛山新港有限公司董事长邵国坤担任，盐田国际副总经理姜宴生等四人担任监事。协会还聘请省交通厅副厅长陈自昌、副巡视员陈庆年为协会的名誉会长，省交通厅港航管理局局长邓立文等五位领导为协会顾问。

随后，新当选的陈洪先会长主持了六届一次理事会会议和第一次监事会

会议。会议通过了新的理事会常设机关的组织架构调整和三项新的管理制度。徐炳澄连任六届理事会秘书长。会议同意深圳港口协会推荐一人担任政策法规委员会副主任。最后陈洪先会长作了关于第六届理事会2007年工作

报告。（李汉田）

云浮至CCT/SCT公共驳船快线推介会举行

由广东省云浮市港务局、赤湾集装箱码头有限公司、蛇口集装箱头有限公司、华盛（香港）船务有限公司主办的“云浮港—CCT/SCT公共驳船快线”大型推介会于2006年12月19日在云浮市举行，200多名各界代表出席了推介会。

“云浮港—SCT/CCT公共驳船快线”开通一年来，已完成进出口15378标箱。目前，华南公共驳船快线的网络已覆盖了珠江西岸地区的主要码头，并延伸至阳江、湛江及防城、北海等港口，在14个城市、20个码头开辟了16条定期定班和8条不定期定班的公共驳船快线。

（吴丹林少娟）

盐田国际再获“全国外商投资双优企业”称号

盐田国际日前荣获商务部评选的2005年度“全国外商投资双优企业”称号。盐田国际是本地区唯一一家连续两年获此殊荣的港口企业。

该项评选是商务部主办的外资企业评选活动中最具权威性的表彰活动。与往届相比，今年“双优”评选标准更加突出企业的纳税指标和企业的社会责任。

同日，深圳外商投资企业协会、深圳国际商会授予盐田国际董事、总经理谢锦添先生“深圳市优秀外资企业家”称号。（杜慧敏

方卫）

“和记黄埔南中国港口职安健知识竞赛”在盐田举行

2006年12月8日，由盐田国际集装箱码头主办的第五届“2006年和记黄埔南中国职安健知识竞赛”在沙头角体育中心举行。

和记黄埔港口集团对下属公司的职业安全健康工作非常重视，每年举办类似的知识竞赛活动进行安全文化推广。参赛的另外三家公司是来自香港的香港国际货柜码头有限公司、亚洲港口联运有限公司、中远-国际货柜码头（香港）有限公司。四家公司精心挑选了12支队伍共48位队员参赛，比赛除了采用传统的必答题、抢答题外，还采取了读报题、游戏题、竞技题等互动性和参与性高的形式。参赛队员和现场观众透过比赛掌握了很多职业安全健康的知识和技能，参赛单位通过举办活动加强了沟通和安全文化交流。

（唐永华滕萍）

蛇口进口中转模式再次扩大适用范围

2006年12月1日，蛇口海关与开平海关共同就开通两地间“进口中转”业务达成共识，双方签署“进口中转备忘录”，标志着以批量转关为特色的“进口中转”模式适用范围进一步扩大至开平地区，为当地货物往来于深圳西部码头提供更多的运输模式选择。

（王文合）

深圳港协组织危险货物运输岸上人员培训

日前，由深圳港口协会组织的2006年深圳港口危险货物运输岸上人员培训班（第五期）在盐田国际开课。

培训主要针对码头作业现场管理人员，共有110名现场管理人员分二批参加了培训。在4天的学习中，学员们主要学习《安全生产法》、《危险化

学品安全管理条例》等课程，考试合格后获得上岗证书。

（王蓓）

深圳港口危货作业企业积极组织应急演练

日前，深圳港各个港口危险货物作业企业根据去年年初制定的计划，积极组织相关演习，针对码头意外起火、人员意外伤害等科目进行演练，强化员工安全意识，锻炼员工对于突发事故的反应速度和应急处理能力，检验码头消防设施是否处于完好备用状态。市交通局港航分局派员观摩了光汇公司的人员意外伤害救援以及亿升公司的码头消防灭火演习。

（钟俊弘）

港航分局召开港口企业2006年统计年报工作会议

为做好2006年港口综合统计年报工作，2006年12月15日市交通局港航分局召开了深圳市2006年度港航统计工作会议，30多家企业的统计工作人员到会。

会议传达了交通部有关文件和市交通局2006年交通统计工作会议精神，并布臵了水路运输综合统计和2007年定期报表以及省交通厅定期调查统计报表等工作。会议希望各个单位能够积极安排统计人力物力，把好报表的质量关，按时上报统计数据，确保2006年年报和2007年定期报表工作的顺利完成。（赵静）

港航管理分局开展港口生产形势调研

日前，市交通局港航分局开展了以“港口生产形势分析”为主题的调研活动。调研的重点是了解各港口企业2006年港口生产情况的特点、存在问题以及2007年港口生产形势预测。通过深入企业开展调研，和15家企业

面对面的交流，全面了解了企业的生产情况，为上级有关部门和港航企业提供参考依据。（滕萍）

深圳港口协会代表队参加深圳首届行业协会运动会

深圳首届行业协会运动会于2006年12月10日开幕。我市50家行业协会分别组队参加此次运动会，深圳港口协会代表队20名运动员参加了多个项目的比赛。

深圳港协代表队主要由赤湾港航、盐田拖轮、海星港口等协会会员单位组成，20名运动员参加男子篮球、羽毛球男子女子单打、乒乓球男子单打及台球的竞赛，他们在赛场上以良好的精神状态展示了深圳港口行业的精神风貌。（王蓓）

●外埠信息●

广州港货物吞吐量超三亿吨暨广州港引航站

和华南煤炭交易中心成立庆典活动在穗举行

2006年12月31日，广州市政府举行广州港货物吞吐量突破3亿吨大关和广州港集团货物吞吐量突破2亿吨庆祝大会，广州港引航站和广州华南煤炭交易中心同时成立。交通部副部长徐祖远和广东省委常委、广州市委书记朱小丹为广州港引航站和华南煤炭交易中心揭牌，徐祖远和广州市市长张广宁等分别讲话，有关部门负责人和特邀嘉宾等共400多人出席庆典活动。

2006年广州港货物吞吐量突破3亿吨大关，达到3.02亿吨（其中广州港集团占2亿吨），集装箱吞吐量突破660万标箱。目前，广州港拥有码头泊位639个，其中万吨级泊位59个；集装箱泊位47个，其中10万吨级专业泊位2个。

“十一五”期间，广州港计划投资200多亿元，用于建设20万吨级出

海航道和39个深水泊位，计划增加吞吐能力6924万吨和604万标箱。预计到2010年广州港货物吞吐量超3.5亿吨、集装箱吞吐量达到1000万标箱。

（周天麟）

广州港南沙港区二期开港

2006年12月8日，广州港南沙港区二期工程新建5、6号两个10万吨级集装箱专用泊位通过整体交工验收。南沙港区出海航道拓宽250米、深13米工程同时宣布投入使用。

南沙港区二期工程总概算约48亿元，新建6个10万吨级集装箱专用泊位及相应配套设施，7号至10号泊位目前正加紧建设，将于今年内全部建成投入使用。

洋山港区三期将分为A、B两期引进投资者

上海洋山港三期可能会分成A、B两期引进投资者。包括马士基集团、和记黄埔、九龙仓旗下的现代集装箱、迪拜码头投资公司等全球前十大港航企业都希望能够投资运营洋山港。洋山港三期究竟采用何种引资方式仍未最后拍板，但具体引资计划最迟不会超过今年上半年。据了解，洋山港三期工程总投资额约90亿元，将建7个集装箱泊位，高于此前一期的80亿和二期的近70亿元。三期工程共2650米长的深水岸线7个集装箱泊位，共分为A、B两期建设。A期共4个泊位，定于今年下半年建成；B期3个泊位，全部三期工程计划在2010年前建成投产。与此同时，西港区建设的前期准备工作和前期工程也将启动，确保洋山深水港区全面配套和正常运行。

佛山开辟至台湾航线

由佛山至台湾基隆、台中和高雄的航线已开始投入服务。该业务由中外

运广东有限公司下属顺德分公司、佛山中外运仓码有限公司和万顺船务有限公司联手合办。新航线每周提供2～3班服务，航行时间在3～6天不等。

通过整合货代、仓储、船代等相关服务，中国外运广东能够为进出口贸易企业提供租船定舱、拖车、码头、报关、驳船运输，以及到香港头程运输的一体化服务，然后再由香港转船运至台湾的各大港口。另外，由于中外运仓储码头在费用方面比其它港口低，使新航线具有低成本特点。自三方携手合作以来，码头业务发展迅速，已成为出口台湾货量增长最快的珠三角口岸

之一。

中国应避免码头船队盲目扩张

上海航交所发布《二○○七/○八年中国集装箱水运形势分析》指出：在全球经济增长、国际贸易规模不断扩大背景下，预计2007、2008年世界集装箱海运需求增幅，将保持10%左右较高水平。作为全球水运大国的中国，预计2007年港口集装箱吞吐量将增长17%，总量超过 1亿箱；2008年将增长15%，达1.15亿箱。

报告同时指出，今后一段时期，中国集装箱运输将从快速成长期进入平稳增长期，中国集装箱码头的投资建设、集装箱船队扩张，都应适当调整发展策略，避免盲目扩张可能带来的恶性竞争与能力浪费。

报告指出，2007年将是集装箱运输市场低谷年，2008年后有望出现缓慢复苏迹象。此局面下，船公司对未来两年集装箱市场仍比较乐观。

南京港对始发集装箱船免收停泊费

2006年11月27日，南京港口集团总经理孙子健向重庆物流企业抛出“绣球”，希望重庆航运企业可通过南京中转到上海洋山港出海。据了解，以往重庆产品出口90%以上通过长江航运到上海外高桥出海。但上海洋山港

防波堤毕业设计港航专业

毕业论文（设计） 题目：青岛港董家口港区防波堤设计 学院：海运与港航建筑工程学院 专业：港口航道与海岸工程 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 二○一五年五月 青岛港董家口港区防波堤设计 摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。是沿海港口的重要组成部分。 关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置

Breakwater design in Dongjiakou district of Qingdao port Abstract: The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports. Keywords: breakwater; wave overtopping; crest wall; general layout 目录 第1章概述------------------------------------------------------ 1 第2章设计条件-------------------------------------------------- 2 地理位置及交通----------------------------------------------- 2 气象--------------------------------------------------------- 2 气温---------------------------------------------------- 2 降水---------------------------------------------------- 2 雾况---------------------------------------------------- 2 风况---------------------------------------------------- 2 工程水文---------------------------------------------------- 3

注册土木工程师(道路工程)报考条件

注册土木工程师(道路工程)，是指取得《中华人民共和国勘察设计注册土木工程师(道路工程)执业资格证书》和《中华人民共和国勘察设计注册土木工程师(道路工程)注册执业证书》和执业印章，从事道路工程专业设计及相关业务的专业技术人员。 一、执业范围 (一)道路工程勘测设计; (二)道路工程技术咨询; (三)道路工程招标、采购咨询; (四)道路工程的技术调查和鉴定; (五)道路工程的项目管理; (六)对本专业勘测设计工程项目的施工进行指导和监督; (七)国务院有关部门规定的其他业务。 适用于从事道路(包括公路、城市道路、林区、厂矿及其他专用道路)工程专业设计及相关业务的专业技术人员。 二、报考条件

符合《勘察设计注册土木工程师(道路工程)制度暂行规定》第八条要求，并具备以下条件之一的，可申请参加基础考试： (一)取得本专业（指土木工程，下同）或相近专业(指港口与航道工程、勘查技术与工程等专业，下同)大学本科及以上学历或学位。 (二)取得本专业或相近专业大学专科学历，累计从事道路工程专业设计工作满1年。 (三)取得其他专业大学本科及以上学历或学位，累计从事道路工程专业设计工作满1年。 基础考试合格，并具备以下条件之一的，可申请参加专业考试： (一)取得本专业博士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满2年；或取得相近专业博士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满3年。 (二)取得本专业硕士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满3年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事道路工程专业设计工作满4年。 (三)取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事道路工程专业设计工作满4年；或取得含相近专业在内的双学士学位或研究生班毕业后，累计从事道路工程专业设计工作满5年。 (四)取得通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事道路工程专业设计工作满4年；或取得未通过本专业教育评估的大学本科学

勘察设计注册土木工程师

勘察设计注册土木工程师

勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 1.1空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型

二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关系3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解

港航专业英语词汇

港口英语词汇 Quay Crane岸桥 Portainer岸壁集装箱装卸桥RTG--Rubber-tyred Gantry Crane轮胎式龙门起重机/场桥RMG--Rail Mounted Gantry Crane轨道式龙门起重机/场桥Little Forklift小叉车 Top loader空叉 Forklift叉车 Reach stacker正面吊 Gantry crane龙门吊/场桥 Tractor/Chasis拖车 Cabover Type平头式 Bonnet Type长头式 trailer拖车 Full trailer全挂式拖车 Semi trailer半挂式拖车 Straddle carrier/van carrier跨运车 Berth泊位 Gate and Reefer大门及冷藏 Spreader吊具 Spares备件 Infrastructure(港口)基础设施Double trolley双小车 Twin-lifting spreader双箱吊具Switchboard配电箱 pressure压力 windproof抗风的 attachment附件 sling吊索 grab抓斗

hook吊钩 shore岸 mobile机动的，可移动的cabin驾驶室 platform平台 turning radius回转半径 engine引擎 axle轴 structure结构 Stow堆垛cooperation合作 tier层 capacity能力 reliable可靠性 feature特点 automation自动化 Front-handling Mobile Crane正面吊运机 Back reach后伸距 Bolt螺栓 Engine发动机 Equipment机械，设备 Over-height container超高箱 Hoist wire rope起升钢丝 Layout plan布局图 Lifting capacity起重量 Above rail轨面以上 Below rail轨面以下 Maximum lifting height最大起重高度 Out reach外伸距 Rail轨道 Rail clamp夹轨器 Rail span轨距 Rated load额定起重量 Reducer减速器 Reset复位 Safety device安全装置

注册工程师(道路工程)

日志正文 注册道路工程师（基础）考试大纲 2010-03-09 14:34 勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过

日志正文 程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 3.3 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递变规律 3.4 化学反应方程式化学反应速率与化学平衡 化学反应方程式写法及计算反应热热化学反应方程式写法 化学反应速率表示方法浓度、温度对反应速率的影响速率常数与反应级数活化能及催化剂 化学平衡特征及平衡常数表达式化学平衡移动原理及计算压力熵与化学反应方向判断3.5 氧化还原与电化学 氧化剂与还原剂氧化还原反应方程式写法及配平原电池组成及符号电极反应与电池反

注册土木工程师基础考试大纲

注册土木工程师（水利水电工程）基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计参数估计检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵 n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律 功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气 体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和 不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领 x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕 斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力 与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关 系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性 多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 3.3 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递

港口信息化现状及新发展

港口信息化现状与新发展 小组成员：陈长平林新建 吴文斌于杰 曾德金郑晓洁

港口信息化现状与新发展 [摘要] 21世纪是信息的时代，港口信息化建设在提高港口管理水平、促进管理现代化、有效降低成本、加快技术进步、增强市场竞争力、提高经济效益等方面有着重要意义。本文以上海港为例，分析其信息化建设现状，并对其信息化的新发展进行了探讨。 [关键词] 港口信息化现状新发展 0引言 在现代信息技术飞速发展的背景下，港口管理与生产作业逐渐实现了计算机化管理，而随着港口功能和业务不断的拓展，港口企业对现代化管理的要求越来越高，港口企业管理开始面临很多现实问题和管理难点。港口信息化是解决这些问题的有效途径。近年来，港口信息化建设越来越受到港口企业的重视，并把港口信息化建设归入港口建设的重要方面。 1港口信息化的内涵 港口信息化是指在港口规划建设与生产运营中，利用信息处理技术和网络通信技术，将港口的各种数字信息及各种信息资源加以整合并充分利用，从而构筑起港口信息化基础信息平台和决策支持平台。港口信息化应包括港口生产过程的各个领域的信息，如运输、仓储、海关、码头、堆场等，涉及港口物流企业中信息活动的全过程，即信息产生、整理、加工、存储、分析、传输和使用，是港口物流企业管理系统的一个重要组成部分，执行着对港口物流生产经营目标的计划、组织、监督、调整及控制的职能。 港口信息化的作用可以概括为：建立具备汇集供应链上下游企业（客户）资料汇集的基础信息平台；完成调节客户关系的信息处理平台以及协调客户与港口自身关系，并作出决策方案的信息决策平台。 港口信息化的建设需要构建五大平台： （1）网络基础设施平台：具备综合数字、语音和图像的通信能力，能够与外部广域网络相连接。 （2）港口空间基础信息平台：包括港口土地利用、港口设施、地下管线等港口空间基础数据管理，为港口规划与建设提供依据。 （3）港口内部管理信息化平台：利用现代信息技术，实现港口生产运营和管理的信息化，

交通工程技术港航专业职称评审考试大纲(中级)

交通工程技术港航专业中级职称评审 考试大纲 （试用版） 四川省交通厅职改办 二零一九年九月

说明 一、关于考试大纲 考试大纲包含：水力学、工程水文学、河流动力学、航道整治、港口水工建筑物基础部分及其工程应用部分。基础部分主要考试应试者的专业基础知识和基本技能，要求每位申报职称考试人员必须熟悉或掌握；工程应用部分主要考察职称申报人员应用专业技术知识分析问题和解决问题的能力。 本大纲具体规定了与港航专业应具备的基础知识的考试知识点和考试要求，希望能为职称申报人员进一步明确考试内容和要求，更有针对性地进行复习准备提供参考。 本大纲分别规定了应试者必须“了解”、“熟悉”、“掌握”的三个不同层次的内容，具体含义如下： 了解：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，为基本要求。 熟悉或理解：在了解的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能理解有关概念、原理、方法的区别与联系，为一般要求。 掌握：在熟悉理解的基础上，能灵活运用基本概念、基本原理、基本方法分析和解决有关的理论问题和实际问题，为较高要求。 二、关于命题与考试 1、考试命题不超出大纲所规定的范围和考试要求，其中客观题占70%，主观题占30%。 2、试题难易度分为较易、中等、较难三个等级。每份试卷中，不同难易试题的分数比例一般为：较易占30%，中等占50%，较难占20%，在各部分考试内容中都有不同难度的试题。 3、考试题型分为：填空题、单项选择题、判断题、简答题及综合分析计算题。 4、考试采用闭卷、笔试形式，考试时间为120分钟，试卷满分100分。 5、考试教材： （1）《水力学》第5版（上册），四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室编，北京：高等教育出版社，2016.4。 （2）《工程水文学》第4版，邱大洪主编，人民交通出版社。2011.07。 （3）《河流动力学》第2版，张玮主编，人民交通出版社，2013.01。 （4）《航道整治》，胡旭跃主编，人民交通出版社，2008.11。 （5）《港口与海岸水工建筑物》，王元战编，北京:人民交通出版社，2013.2。 （6）四川交通实事要闻及行业重要资讯等。

打印版勘察设计注册土木工程师道路工程资格考试大纲

打印版勘察设计注册土木工程师道路工程资格 考试大纲 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 空间解析几何 向量代数直线平面”柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 向量分析 线性代数 行列式矩阵n雏向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 热学

气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点一汽化热晶体类型与物质性质的关系 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递变规律

港口信息化建设

《港口信息化管理》 随着全球经济一体化和信息技术的发展,水运在世界经济运行中的地位日益突出,现代港口的发展呈现出布局网络化、业务物流化、格局港城一体化和管理信息化等特点。这些特点要求港口全面实现信息化。世界各国都十分重视港口信息化的建设,并在这方面已取得了重大进展。 一、信息化应用的理论 中国港口大多作为传统的劳动密集型的粗放型企业，面临着巨大的成本压力和竞争压力。使用信息化管理可以使得公司工作改变过去粗放的工作作风，使得港内工作更加精细化，就能起到提升自身竞争力的目的。 精细化管理就成为了信息化管理的理论依托。精细化管理是一种理念，一种文化。它是源于发达国家（日本20世纪50年代）的一种企业管理理念，它是社会分工的精细化，以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式，是一种以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。现代管理学认为，科学化管理有三个层次：第一个层次是规范化，第二层次是精细化，第三个层次是个性化。 精细化管理是通过规则的系统化和细化，运用程序化、标准化、数据化和信息化的手段，是组织管理各单元精确、高效、协同和持续运行。 精细化管理是管理者用来调整产品、服务和运营过程的技术方法。它以专业化为前提、技术化为保证、数据化为标准、信息化为手段，把服务者的焦点聚集到满足被服务者的需求上，以获得更高效率、更高效益和更强竞争力。“精”就是切中要点，抓住运营管理中的关键环节；“细”就是管理标准的具体量化、考核、督促和执行。精细化管理的核心在于，实行刚性的制度，规范人的行为，强化责任的落实，以形成优良的执行文化。 二、港口信息化的发展方向 第一，信息化发展水平将对港口竞争力产生重要影晌。 港口业发展日新月异，信息技术将为港口业提供广阔的发展空间，也将带来

港口水工建筑物 港航专业课

何谓实体式码头？何谓透空式码头？实体式码头与透空式码头在考虑设计荷载方面有何区别？重力式码头、板桩码头和具有前板桩的高桩码头，码头前沿有连续的挡土结构，故又称为实体式码头。一般的高桩码头和墩式码头的下部不连续，为透空式码头。实体式码头的基本设计荷载是水平土压力；由于土压力没有作用在建筑物上，所以透空式码头的设计荷载为使用荷载。 叙述两种极限状态，三种设计状况与作用组合之间的关系？（给出必要的公式） 两种极限状态：承载能力极限状态、正常使用极限状态 三种设计状况：持久状况、短暂状况、偶然状况 正常条件下，结构使用过程中的状况为持久状况，按承载能力极限状态的持久组合和正常使用极限状态的长期组合或短期组合分别进行设计。 )] ([S 2111K 0∑=++=n i iK Qi Qi K Q Q G G d Q C Q C G C γ?γγγ 短暂状况时应对承载能力极限状态的短暂组合进行设计，必要时可同时对正常使用极限状态的短暂状况设计。 ∑=+=n i iK Qi Qi K G G d Q C G C S 1γγ 偶然状况时应按承载能力极限状态的偶然组合进行设计。 如何确定码头的前沿地带、前方堆场和后方堆场？对于集装箱码头，如何选择这三个区域的堆货荷载值？前沿地带q1一般采用20kN/m2，前方堆场q2主要是根据国内各港的实际情况而定，构件设计时不考虑通道和货垛坡角的影响，q2较大，码头整体设计时，采用大面积的平均堆货荷载，q2较小。后方堆场对码头结构设计一般影响很小，主要用于堆场地坪设计。集装箱码头q1=30kPa ，q2=60kPa ，q3=30~40kPa 船舶荷载分哪几种？都是如何定义的？有哪些区别？船舶荷载按其作用方式分为船舶系缆力、船舶挤靠力和船舶撞击力。通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的理成为系缆力。船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力称为撞击力。 如何计算船舶系缆力的大小？（给出必要的图示和计算公式） )sin cos cos sin (N β αβα∑∑+=y x F F n K N ，系缆力标准值 ∑x F 、∑y F ，分别为可能同时出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和（kN ）与纵向分力总和（kN ） K ，系船柱不均匀系数，当实际受力的系船柱数目n ＝2时K ＝1.2，n>2时，K ＝1.3 n ＝计算船舶同时受力的系船柱数目。 αβ，系船缆的倾角，α为系船的水平投影与码头前沿线所成的夹角，β为系船缆与水平面的夹角，实际计算中，对海船码头取α＝30°、β＝15°；对河船码头取α＝30°、β＝0；系船柱不只在孤立墩柱上时，取α＝30°、β＝30° 我国常用的重力式码头按墙身结构分为哪几种类型？各有什么特点？可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头，大圆筒码头、格型钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌的码头 方块码头：耐久性好，基本不需要钢材，施工简单，水下工作量大，结构整体性和抗震性差，需石料大。 沉箱码头：水下工作量小，结构整体性好，抗震性好，施工快，耐久性较差，需要钢材多，需专门的设备和条件。 扶壁码头：优缺点介于方块码头和沉箱码头之间，混凝土和钢材的用量比钢筋混凝土沉箱码头少，施工较快，耐久性与沉箱码头相同，整体性较差。 大圆筒码头：结构简单，混凝土于钢材用量少，适应性差，可不作抛石基床，造价低，

勘察设计注册土木工程师(道路工程)考核认定合格人员公示名单

勘察设计注册土木工程师(道路工程)考核 认定合格人员公示名单 勘察设计注册土木工程师考核认定 刘桂生徐君焦光群和坤玲张德福钱志华倪珊张建军纪海英李贵忠牛金贵唐君徐刚蒋新春李福普周荣贵张钊平黄海通王晓良栗志海易绍平王加升钱慧娟杨孟余裘伟王国锋彭锐张昌林沈顺柳佟炳勋刘书杰李志军王宏元聂世一王开山关昌余周敬东 肖春阳合格人员公示名单 北京市 杨高中任胜健刘勇何勇刘伯莹聂大华顾启英周丽英臧金萍汤弘彭程吴树英王淑芬刘亚珊艾凌孙贵华张双喜赵艳红段铁铮周正全马新发马治国杨鸿杨建国蔡晓明孙军卫晓李毅谦雷云霄鲍卫刚吕建鸣杨昀李瑛宋运来马晔卢铁瑞王文红杨征宇王道宏李强张骐曹振民刘元泉田克平荣学军周育峰崔冰王廷伯江建光唐兆鹏杜春三江剑虹王伟李健竺洁荣马进冯百义武晋荣杨世琪黄静杨春晖蔡小稚刘聪和刘喜平朱光仪路继平陈剑威柳承敏徐跃何正贵谢志红史晓斌常进蒋陆壹张玉轻上官甦王晓明张世文宋小云赵云鹤

吴存东安学良郭存合魏天惠黎之维王身高庞俊达张晓渝 李跃青 姚荣学 周山水 郭利 1 高东明刘永波卢燕青王怡李江陈东徐维红李津生秦小力张桂红马德林钟纪楷李昌铸刘清泉王刚孟乙民张爱华王岳平李正熔袁洪刘晓东彭运动何斌刘子剑吴先树易共才李明华林荣刚曹园园张家升黎立新宋文权步小英苗为民李久权 吴麦奎吴琼刘璇亦董全喜倪伟齐庆宝刘会学付智续建新曾宪武王仁贵庞颂贤胡盛张金清谭建中张岫徐涛郑南陵汪亚干 天津市 朱兆芳邱志明汪凌志王寅弘王荣石杨西福白繁义朱晓东 祝寿海刘新生王金芬胡素敏裴祥勋任爱国孟广文曹德成成威张月中许成元路华安马秀君朱冀军戴忠华赵彦东赵克正陈万里任继忠李德荣聂承凯帖智武石秋侠张明欣穆晓光韩栓奎刘

注册土木工程师(岩土)基础考试大纲

2009年注册土木工程师（岩土）执业资格基础考试大纲 一、高等数学 1.1空间解析几何 向量的线性运算；向量的数量积、向量积及混合积；两向量垂直、平行的条件；直线方程；平面方程；平面与平面、直线与直线、平面与直线之间的位置关系；点到平面、直线的距离；球面、母线平行于坐标轴的柱面、旋转轴为坐标轴的旋转曲面的方程；常用的二次曲面方程；空间曲线在坐标面上的投影曲线方程。 1.2微分学 函数的有界性、单调性、周期性和奇偶性；数列极限与函数极限的定义及其性质；无穷小和无穷大的概念及其关系；无穷小的性质及无穷小的比较极限的四则运算；函数连续的概念；函数间断点及其类型；导数与微分的概念；导数的几何意义和物理意义；平面曲线的切线和法线；导数和微分的四则运算；高阶导数；微分中值定理；洛必达法则；函数的切线及法平面和切平面及切法线；函数单调性的判别；函数的极值；函数曲线的凹凸性、拐点；偏导数与全微分的概念；二阶偏导数；多元函数的极值和条件极值；多元函数的最大、最小值及其简单应用。 1.3积分学 原函数与不定积分的概念；不定积分的基本性质；基本积分公式；定积分的基本概念和性质（包括定积分中值定理）；积分上限的函数及其导数；牛顿-莱布尼兹公式；不定积分和定积分的换元积分法与分部积分法；有理函数、三角函数的有理式和简单无理函数的积分；广义积分；二重积分与三重积分的概念、性质、计算和应用；两类曲线积分的概念、性质和计算；求平面图形的面积、平面曲线的弧长和旋转体的体积。 1.4无穷级数 数项级数的敛散性概念；收敛级数的和；级数的基本性质与级数收敛的必要条件；几何级数与p级数及其收敛性；正项级数敛散性的判别法；任意项级数的绝对收敛与条件收敛；幂级数及其收敛半径、收敛区间和收敛域；幂级数的和函数；函数的泰勒级数展开；函数的傅里叶系数与傅里叶级数。 1.5常微分方程 常微分方程的基本概念；变量可分离的微分方程；齐次微分方程；一阶线性微分方程；全微分方程；可降阶的高阶微分方程；线性微分方程解的性质及解的结构定理；二阶常系数齐次线性微分方程。 1.6线性代数 行列式的性质及计算；行列式按行展开定理的应用；矩阵的运算；逆矩阵的概念、性质及求法；矩阵的初等变换和初等矩阵；矩阵的秩；等价矩阵的概念和性质；向量的线性表示；向量组的线性相关和线性无关；线性方程组有解的判定；线性方程组求解；矩阵的特征值和特征向量的概念与性质；相似矩阵的概念和性质；矩阵的相似对角化；二次型及其矩阵表示；合同矩阵的概念和性质；二次型的秩；惯性定理；二次型及其矩阵的正定性。 1.7概率与数理统计 随机事件与样本空间；事件的关系与运算；概率的基本性质；古典型概率；条件概率；概率的基本公式；事件的独立性；独立重复试验；随机变量；随机变量的分布函数；离散型随机变量的概率分布；连续型随机变量的概率密度；常见随机变量的分布；随机变量的数学期望、方差、标准差及其性质；随机变量函数的数学期望；矩、协方差、相关系数及其性质；总体；个体；简单随机样本；统计量；样本均值；样本方 分布；t分布；F分布；点估计的概念；估计量与估计值；矩估计法；最大似然估计法；差和样本矩；2 估计量的评选标准；区间估计的概念；单个正态总体的均值和方差的区间估计；两个正态总体的均值差和方差比的区间估计；显著性检验；单个正态总体的均值和方差的假设检验。

港航专业英语

课程 xxxx 班级 xxxx 指导教师 xxxx 学生姓名 xxxx 学号 xxxx 二 0 一四年六月

Hydraulic Engineering——Dams Among mankind’s oldest works are irrigation and water supply systems;indeed,the earliest civilizations in river valleys in the Middle East were based on agriculture that depended on irrigation. Harbor facilities and canals for navigation were also early engineering accomplishments.Such systems are usually grouped together as hydraulic engineering projects. Hydraulics is the science that deals with the flow and control of water and other fluids. Among the most impressive modern works in hydraulic engineering are such great dams as the Aswan High Dam on the Nile in Egypt and the Hoover Dam on the Colorado River in the Southwestern United States.These dams, like most modern dams, serve a number of different purposes. Among them are flood control, water storage, irrigation, navigation,and hydroelectric power.In addition, most dams are also links in a highway system, with a roadway running across them. The lakes behind them, like Lake Mead which is backed up by the Hoover Dam, also serve as recreational areas. Before design and construction of a dam can begin,an extensive survey and study of the site must be made. This survey examines not only topographical features of the area, but also soil and rock samples to determine the geological factors that may affect it. The hydraulic features of the stream or river that is being dammed must also be determined the rate of volume of flow of the river at different seasons, and the volume of water that will be backed up by the dam. Engineers use this information to calculate potential water pressure. It is also necessary to study the site to see whether the dam can be constructed with the use of cofferdams or whether the flow of the river must be diverted. Cofferdams, are watertight piles that form an enclosure from which water can be pumped. When it is necessary to divert the river, one technique is to dig tunnels for the channel; another is to excavate a temporary channel for the river around the dam site. Even after the site has been thoroughly investigated and the designs have been made，preliminary work is still not complete. Scale models of the dam are often made so that they can be tested under simulated conditions. Computers are also used extensively to calculate all the different stresses to which such huge structures can be subjected, including those that may be caused by earthquakes. Basically there are two types of construction for dams, masonry and embankment. Before the invention of Portland cement, huge blocks of cut stone were ordinarily used to build dams, but today masonry dams are constructed with reinforced concrete. Masonry dams are most often built to control swift-flowing streams in narrow valleys where there is good rock for the foundations. An excellent example is the Hoover Dam. Embankment dams are essentially great mounds of earth across a stream. In addition to compacted earth, embankment dams can be built with crushed rock or sand. This kind of dam is usually built across wider streams where the water flows rather slowly. The Aswan High Dam is a good example of

勘察设计注册土木工程师(道路工程)资格考试基础考试大纲

附件1 勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数

行列式矩阵 n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领 x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及

注册土木工程师-基础考试

勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试[基础考试大纲] 勘察设计注册土木工程师（道路工程）资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 1.1空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律 功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程 熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理 单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液