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游泳转弯方法

方法/步骤

1.向墙游去。当你在蝶泳或蛙泳的最后一次划水时，动动你的头，在游泳池的底

部朝下看。你最后一次划水应该能使你远离水池壁半个身体长度。如果你的身体长度超过了墙的一半长度，在水里再踢一次腿，使自己向前推进。

2.伸出手臂去够墙壁。保持你的手臂伸直，手肘锁定。应该保持肩膀的宽度分开。

3.用手掌触墙。把你的手掌平贴墙面但不要抓住泳池的边缘。让你的双腿并拢并

开始弯曲膝盖。

4.把你的双脚放在墙上，保持你的身体蜷缩。当你这样做的时候，把一只手放在

墙上，把另一只手臂弯曲到你身体的一侧。腿部折叠会迫使你的身体向后退，所以你的脸和躯干现在应该转向天花板，你的腿应该在膝盖处弯曲。尽量地弯曲手臂来帮助你的身体开始变快。

5.伸直胳膊和腿。当你伸直手臂时，把它们紧紧地放在头上。伸直你的手臂和双

腿会迫使你远离墙壁。流线型身体将有助于减少水阻力，使自己向前推进。

6.用你的脚和腿把你的身体从泳池边推开。试着用一点力推动，以便在水中产生

一些前进的冲力。当你推的时候，你的身体自然会开始左右转动。这将取决于你的臂弯。

7.扭动你的身体。在这一点上，你的身体将直线运动远离一侧的游泳池。快速地

扭动。这应该是相当简单的前进势头和转向运动。

8.开始踢你的腿，并运动你的手臂。你移动的方式将取决于你如何做。

20个常用的开车技巧

20个常用的开车技巧有车一族逐渐壮大，但是真正做到会开车的人却不多，这样的人开车上路，不仅自己安全不能保证，说不定还会影响他人正常行车。那么如何成为真正的老司机呢？掌握以下开起车技巧，让别人对你刮目相看 NO1.在安全的前提下，避开通行路面上的障碍物经验丰富的司机往往远距离就可以判断障碍物的大小，从而决定是从车中间过还是绕开障碍物，但是新手没有那么多的经验该怎么办呢？如果障碍物是木板类的，尽量别让轮胎压到，因为木板类常常带有钉子。车在高速上压到钉子很容易爆胎。另外，如果视线完全被障碍物挡住时，一定要减速行驶，即使路口是绿灯也要防止有人、车横穿马路。 NO2.通过减速带时一定要双轮通过很多路口都会设置减速带，如果经过的方式不对，长期会对车辆造成一定的损伤。车辆一边通过减速带，容易使车辆的悬挂发生错位或者变形；将车头向一侧倾斜着通过减速带，会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，导致车辆减震方面受损。正确通过减速带的方式是使用双轮通过，车身虽会有不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，受损也是最低的。 NO3.养成良好的习惯，摸上方向盘后必须心无杂念开车一心二用甚至一心多用是很多司机都有的毛病，也是很多意外事故发生的最直接原因。司机一旦坐在驾驶位置，接触到方向盘，就应该摒除一切杂念，做到眼观六路、耳听八方、时时观测车两边的侧镜、看看后面有无超车，在倒车时更不能开小差儿。开车经过路口时，不仅要把视线停留在前方路面，更要仔细观察路口车辆。 NO4.雨雪天和雾天一定打开车雾灯雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但是很多司机都不能正确使用灯光。特别是下雨天，本来能见度就低，加上车侧镜全是水，很难及时观察到周边的情况，别人也看不到你，如果有车超车，而前车未能及时察觉突然变道，后果不堪设想。 NO5.及时清理尾灯，检查车辆灯光是否正常夜间行车，灯光的重要性不言而喻，它能准确地给所有司机和路人一个判断条件。但是不少新手却常常忽视车灯的清洁，甚至损坏了也做不到及时更换，难免导致交通事故的发生。小佣君提醒所有车主：如果你的车灯出现故障，一定要及时修好再上路行驶，避免事故发生。 NO6.对以下类型超车时一定要特别注意

浅谈一般体能训练与专项体能训练的关系

题目浅谈一般体能训练与专项体能训练关系学院体育学院专业运动训练学生张海洋学号2015122304 指导教师郑勤教授二〇一六年四月十日

浅谈一般体能训练与专项训练的关系张海洋摘要：为了让训练的方法更加科学合理,我们可以根据运动的特点、运动员的水平和不同时期、不同阶段训练的任务,适当安排一般训练和专项训练的比重。通过对一般体能训练和专项体能训练的区别与联系的关系进行研究,希望能够为广大教练员和运动员提供训练的参考和借鉴。前言一般体能训练是指，根据专项体能的需要，在运动训练中以各种身体练习的形式、训练方法和手段，来提高运动员全面的基础运动素质、增强各器官系统的一般技能和改善身体形态、掌握一般体能训练的理论与实践知识。为运动员专项体能最大限度的提高，打好多方面的基础。专项体能训练是指，以专项运动动作、或与专项运动动作在特点上相似的运动动作为练习形式，采用各种训练方法和手段，提高专项技战术所需要的专项运动素质、机体各器官系统的专项体能，形成专项身体形态、掌握专项体能训练的理论与实践知识。最大限度的提高运动员的专项运动成绩。由于项目不同，专项体能训练的内容有很大区别 1 一般体能训练与专项体能训练的区别在运动训练实践中，对体能的训练应该考虑到:（1）要对运动员训练

状态作出正确的分析与判断，对决定运动员体能的各个方面，要分阶段分别进行训练；（2）各运动项目的体能要求不同，必须仔细分析各项目的特点，有针对性地进行训练才会有效；（3）运动员的体能只能代表某一时期内的训练水平，要适合专项的需要，就必须随时对“专项”特点作出正确的分析，及时按照专项特点安排相应的训练内容；（4）体能训练过程中，一般体能训练和专项体能训练的比例确定，要因时、因项、因人而异。（5）任何专项对身体都有着特殊的要求，一般体能训练并不能代替专项体能训练。 2 般体能训练与专项体能训练的联系关系的含义：事物之间相互作用、相互影响的状态。 2.1训练广度（全面与单一）一般体能训练是注重身体素质全面发展，力量，速度，敏捷，耐力，柔韧等等身体素质都要兼顾到，一个不落下，它可以采用多种多样，形式各异的训练方式，训练力求全面，不留短板。简单说就是我什么都要练，什么身体素质都不能落下。根据专项运动需要，采用与运动项目高度相关的训练动作和方式，这些训练仅可以发展该运动项目所需要的身体素质。简单说就是我要什么，就练什么。所以两者在训练方面存在全面性和单一性。 2.2 训练时期（交叉融合关系）基本训练期：侧重于大强度一般体能训练。在训练的基础阶段，运动的身体素质不是很完善，身体条件无法达到比赛需要的状态，机体系统协调不一致，所以在初期的训练中一般体能训练处于主体地

现代体能训练核心力量训练方法

现代体能训练核心力量训练方法现代体能训练核心力量训练方法一，人体核心的概念人体核心通常指躯干，包括脊柱和骨盆及其周围的肌群。核心肌群由腹直肌、腹横肌、和竖脊肌等组成，并且髋关节周围的肌肉——臀肌、股后肌群也属于人体核心肌群。从解剖学角度来看核心肌群的位置，包括深层的小肌肉群和浅层的大肌肉群。深层的小肌肉群包括腹横肌、多裂肌和部分的腹内斜肌、腰方肌等，这是维持脊椎稳定的最重要的核心肌群，其主要功能在于保持各脊椎椎体间的稳定能力，并可以使脊椎维持在正中区域的范围内。浅层的大肌肉群包括腹直肌、腹外斜肌、大部分的腹内斜肌、腰方肌、竖脊肌及臀部肌群等。二、核心力量的概念核心力量是以稳定人体核心部位(即肩关节至膝关节之间的部位)、控制身体重心、传递上下肢力量为主要目的的力量能力。三、核心力量训练的作用核心力量训练的主要作用在于稳定运动员的脊柱、骨盆，保持正确的身体姿势，稳定重心，提高身体的控制力和平衡能力，提高运动时由核心肌群向四肢及其他肌群的能量输出，预防动作中的损伤，从而有助于运动成绩的提高。四、核心力量训练的原则核心力量训练就是要努力使整个机体协调起来，确保运动员在做动作时让核心区域肌群起到稳定躯体、传输能量的作用。

训练方法:1，不借助任何器械的单人练习;2，运用单一器械的练习;3，使用综合器械进行的练习;4，各种普拉提练习形式;5，睁眼睛和闭眼睛状态下的各种站立练习;6，在同伴协助下进行的练习;7，两人共同进行的练习。核心力量训练可以按照小负荷多次数的训练原则，静力练习时间固定，动力练习每组重复次数也需要固定。课根据运动员的具体情况增加练习时间、练习次数、组数或加大负荷重量，由徒手练习变为有器械的负荷练习，动作内容和形式逐渐复杂等。在核心力量训练中，要严格控制身体姿势，配合呼吸，强调注意力集中。五、核心力量训练方法核心稳定力量的训练涉及整个躯干和骨盆部位的肌肉，特别是注重深层的小肌肉群的训练。在练习方式上，不仅采用一端固定的向心收缩，而且强调两端固定的静力性收缩。在运动方向上，不仅进行一维的运动，而且重视两维和三维的运动。在训练的方法和手段上，核心稳定力量的负重较轻，许多练习甚至是徒手的克服自重练习。同时，由于核心稳定力量的主要功能在于对身体重心的控制，所以该力量在许多情况下是在不稳定条件下进行训练，以此使更多的小肌肉群特别是关节周围的辅助肌参与运动，培养运动员在运动中稳定关节和控制重心的能力。核心力量的训练从核心力量的法力部位来说，可分为前部、侧部和后部;按参加人数可分为单人、两人和多人练习;按球数可分为一球、两球和多球练习;按动作难度可分为初级、中级和高级;还可根据练习中有无器械分为有器械和无器械等。这些方

别克凯越开车技巧

新手学开车技巧其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项 1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带； 2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车； 3. 行车前确保放下手刹； 4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；

专业的体能训练方法

专业的体能训练方法体能训练的原则 1、多样化因为体能训练是件很单调的事，如果只采用一种方式，很快就会失去兴趣的。没有了兴趣，效果自然要打折扣。利用多种方式训练有利于保持身体的兴奋感。 2、有氧耐力、无氧耐力相结合有氧耐力是基础，无氧耐力是格斗的主要所需。有氧耐力是低强度运动的维持性。无氧耐力是高强度运动的维持性，二者都要重视，不可偏废。 3、整体性与局部性（平衡性）体能锻炼的是一个系统性训练，比如循环系统、呼吸系统等。体能要注重整体性的提高，同时又要加强局部的专项耐力。如持续快速出拳、踢腿、移动的能力。 4、超量负荷为了取得训练效果，每次练习的负荷量都有必要超过平时的基本要求。否则，只能是游戏，谈不上效果。 5、恢复性体能训练是加速人体新陈代谢的过程，必须有足够的休息和能量作保证。以促进受训者恢复体能，使得正常训练得以持续进行。比较积极的恢复手段是：针对不同肌肉间歇交替进行练习。专业体能训练方法好的体能训练应该：每周一、三、五安排心肺功能（循环、呼吸系统）训练。周二、四、六安排肌肉耐力训练。同时，应该根据身体的训练反应调整训练量。一般训练时心率要达到最高时的60-90%，低于60%失去训练效果，高于90%不能持久。

安全第一。要定期测试，以检查训练效果，同时调整训练强度、时间、方式。有效利用已有的场地、器材、时间等资源。任何事情都有限度，不要抱怨和幻想，尽最大限度的利用现有资源是明智的策略。制定训练计划，长期不间断的训练。专业体能训练方法有： 1、耐力训练 ①长跑：要求为400米跑道，女子每次15圈，男子每次20圈，平均速度为每圈不得低于2分20秒。 ②负重越野：自己背负不低于30公斤的背囊（女子为20公斤），在不低于海拔2000米的小路、山脊行走，时间为一整天或两天，每周或两周一次。 ③如果时间和其他条件不允许，也可用游泳、自行车等代替长跑，运动量相当。 2、平衡训练 ①单脚平衡：单脚站立完成前仰后俯动作多次。 ②动态平衡：选择一离地窄坎，像走平衡木样行走。或单脚跳格子。 3、力量训练 ①大腿力量训练：大腿与地面平行，做“鸭步”状行走，30米一组，5组一次，中间不休息。 ②小腿力量训练：踮脚跳，大腿不用力，30米一组，5组一次，中间不休息。 ③上肢力量训练：俯卧撑8个一组，做5组。引体向上6个一组，做5组。 ④腰腹力量训练：仰卧起坐带转体，15或20次一组，做3组。 4、柔韧训练 ①单杠悬垂，拉伸肢体。 ②压腿，下腰。 ⑤拉伸身体两侧肌肉。

新手自动挡拐弯技巧

新手自动挡拐弯技巧所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢?自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。新手自动挡拐弯技巧 1、控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。 2、右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。 3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。 4、看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。 5、留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。 6、控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;

想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。存在的误区：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。误区二：长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。误区五：非法启动发动机。(在自动变速器P或N以外挡位起动发动机是错的操作)“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。误区六：一D挡走到底。为什么许多人说开自动挡车简单?

专项体能训练方法

篮球运动员的体能训练六、篮球专项力量素质训练 1、力量素质的种类 2、影响力量素质的主要因素 3、力量训练理论和方法上存在的误区 4、篮球专项力量素质训练要求 5、篮球专项力量素质训练的主要方法 6、NBA力量训练（一）力量素质的种类 1、最大力量：运动员在随意性肌肉收缩中所表现出来的最大克服阻力的能力。主要取决于肌肉的生理横截面和最大的意志紧力，同时不同工作肌的关节角度对最大力量的发挥有重要影响。 1、速度力量：人体肌肉在快速收缩时所表现出克服阻力的能力。 3、力量耐力：运动员长时间保持合理动作的能力三种力量相互促进，相互影响，但过分发展某种力量素质会影响另一种力量素质发展。影响力量素质的主要因素 1、动力肌的生理横断面红、白肌纤维的比例 2、参入肌肉工作运动单位的数量 3、协同肌的同步性和对抗性肌退让性工作的协调配合 4、在篮球实践中还受到各种技术动作力学结构的影响。 (二)、篮球比赛中对抗力的表现形式 1、篮球比赛中的对抗力在实践中有两种表现形式：在地面发生身体接触和在空中发生身体接触。 2、在移动中发生身体接触时，主要是在短时间发挥最大肌力，即最大力量的发力在时间上比对手快，对抗力就强。

3、跳起在空中时的身体碰撞则主要利用身体的惯性力和协调控制身体的平衡能力，利用身体做想向运动，保持运动轨迹，完成技术动作。（三）力量训练理论和方法上存在的误区 1、力量训练缺乏计划性、系统性和针对性。没有根据篮球运动特点对力量练习手段进行分析和筛选。 2、力量的构成和分类认识不清。篮球比赛主要需要的是快速力量和快速力量耐力 3、力量训练忽视篮球专项动作的肌肉工作特点 4、力量训练杠铃挂帅，方法单一落后 5、力量训练容的偏差与误区（四）篮球专项力量素质训练的要求 1、要针对运动员专项素质弱点，区别对待 2、要科学地安排训练计划。 3、要注意各肌肉力量的平衡发展 4、要适时地专门安排训练时间 5、要根据训练任务的不同安排训练计划。 6、要克服片面发展绝对力量。 7、要力求选择与篮球运动技术、结构相一致的动作方法。（五）力量训练阶段划分 1、建设性力量训练阶段（打基础阶段）：是整个力量训练的物质准备阶段。 2、提高最大力量阶段：提高肌肉克服最大阻力的能力，目的是为了快速力量和弹跳力服务。持续时间约2个月 4、使力量转变为专项爆发力或专项力量耐力阶段：根据运动项目需要和特点，训练获得最大力量必须在运动专项中表现出来，即必须转变为专项所需要的爆发力和力量耐力 5、保持阶段：保持前面各阶段已经获得的力量训练水平

体能训练实施方法

体能训练实施方法一、准备活动 1、全身性准备活动：绕操场慢跑1圈，时间控制在5－10分钟内。如环境温度较低，可适当多跑几圈，延长一点时间。 2、局部性准备活动：时间一般控制在5分钟左右，主要有头部运动、扩胸运动、腰部运动、臀部运动、伸展运动、压腿运动、关节运动。二、三种体能训练方案以下三种体能训练方案各队每周进行一种，轮流进行。（一）3000米跑（二）俯卧撑、仰卧起坐、单腿深蹲起立（三）引体向上、臂撑上、卷身上三、整理活动（一）全身性整理活动 3000米或5000米跑之后，不能立即停下来，必须紧接着进行慢跑2－3分钟，并调整呼吸，再过渡到走，最后停下，进行局部放松活动。（二）局部放松活动局部性放松活动就是通过推拿按摩等手法，使参与剧烈运动的发硬肌肉（骨骼肌）韧带得以放松的过程。按摩放松是局部性整理活动的主要手段，也是预防肌肉、韧带变性，改善肌肉质量，取得训练效果得的关键环节之一。 1、按摩基本手法：主要有摩擦、揉、揉捏、揉搓、拍打或扣击、（主动与被动的）抖动、轻踩牵拉（如踢腿、持续前压腿、持续体前屈等）以及穴位按压。减肥：：：：：方法一：1000页32K大书，压在腹部，做类似仰卧起坐的动作，动作要领是，在腰一离开垫子，就身体放下，再重复这样的动作，开始时每组大概30个，一天做2组，适应以后，每组做到起不了身（精疲力尽），每天做2-3组，持续大概半个月到一个月，腹部就塑形了~ 经亲身实践，还是比较有效的！但是，如果不注意坚持锻炼，会有反弹…… 方法二：坐在床沿上，只坐到一点点。手抓住床沿，上身挺直。双腿并拢，成坐着的姿势。

利用腹部的力量把脚抬起来，最好能让大腿贴到腹部。但是刚刚开始的时候很难做到，慢慢就好了。这个很减的，10几天后腹部很平坦的。但是刚刚做得时候腹部酸痛，习惯就好了。方法三：平躺在床上，双腿并拢慢慢抬起，到与上半身成90度，慢慢放下，其中在45度和90度的时候分别停留30秒。重复。星期一 ★6:30 －（1）慢跑2500～4000m（有氧训练，改善心血管系统，增强耐力）（2）拉伸活动（提高柔韧性，加速体能恢复） ★17:30－（1）力量训练（训练前充分热身）－俯卧撑15个/组×3组引体向上视个人能力（上肢）仰卧起坐20个/组×3组（腹肌）双腿蹲伸10个/组×2组（下肢）俯卧挺身15个/组×2组（背肌）跳台阶20个/组×2组（下肢爆发力）力量练习结束后注意拉伸星期二 ★休息也可以安排喜爱的体育活动（强度不要太大）星期三 ★重复星期一训练内容星期四 ★17:30 （1）无氧训练（运动前充分热身）：30m加速跑×2组＋50m加速跑×2组＋100m 加速跑×2组＋200m短跑×3组（2）有氧训练：慢跑2000m （3）运动结束后放松并拉伸肌肉星期五 ★安排喜爱的体育活动（如篮球、排球、乒乓球等）星期六 ★17:30－（1）力量训练（训练前充分热身）－俯卧撑15个/组×3组引体向上视个人能力（上肢）仰卧起坐20个/组×3组（腹肌）双腿蹲伸10个/组×2组（下肢）俯卧挺身15个/组×2组（背肌）跳台阶20个/组×2组（下肢爆发力）力量练习结束后注意拉伸星期日 ★充分休息不要进行过于剧烈活动，充分恢复不知道是否符合你的意思？有具体要求可以提出来该计划休息与锻炼交替、各种练习内容、方法、手段交替有助于防止局部过度疲劳导致运动伤病 1.每次坚持45-60分钟力量训练，像哑铃啊杠铃啊仰卧起坐什么的，(之前最好能慢跑15分钟左右稍微伸展运动）还有每天跑步30分钟! 2.刚开始的时候别太猛，轻一点，缓一点，别和别人比，因为开始的承受能力有限，2-3次适应（开始可以隔天做）之后再加大强度

体能训练对专项运动成绩提高的重要性

体能训练对专项运动成绩提高的重要性发表时间：2019-12-19T09:49:58.730Z 来源：《教育学文摘》2020年2月总第328期作者：苗延锡董西华[导读] 在体育运动中，体能是通过力量、速度、耐力、协调、柔韧、灵敏等运动素质表现出来的人体基本的运动能力。山东省水上运动管理中心山东日照276800；山东省昌邑市外国语学校261300 摘要：作为运动训练的重要内容，体能训练成为体育运动成绩提高的关键因素。从体育训练学的角度来讲，任何类型的体育运动都需要体能的支持才能完成，体能训练成为了顺利进行各类体育运动的基础。体能训练是为提高运动员综合的专项竞技能力服务的，一定要与专项体育运动的特点相结合。在体育运动训练的过程中，应该更加重视体能训练对于专项体育运动成绩提高的重要性。关键词：体能训练专项运动成绩提高在体育运动中，体能是通过力量、速度、耐力、协调、柔韧、灵敏等运动素质表现出来的人体基本的运动能力，是运动员竞技能力的重要构成因素。体能水平的高低与人体的形态学特征以及人体的机能特征有着密切的相关，对于体能的训练因此就极其重要。体能训练的内容就是发展专项需要的运动素质，其中，又应突出发展专项竞技需要的主要素质。体能训练是顺利完成各项运动训练的基础，没有好的体能，技能训练、战术训练等必将流于形式；没有高效的体能训练，体育运运竞技能力的提高就难以保证。本文以游泳运动项目为例，从科学、全面的体能训练能使运动员更好地适应现代游泳发展；体能训练有助于游泳运动员身体的全面发展，为提高专项技能打下基础；科学的体能训练能有效预防运动损伤、延长运动寿命这三个方面来探讨体能训练对专项运动成绩提高的重要性。现代体育运动得到了不断地发展，游泳运动也逐渐成为了众多体育运动项目中深受人们喜爱与欣赏的体育运动项目之一。游泳运动的发展不仅仅是需要运动员运动技术的细腻，而且对于运动员的体能也提出了很高的要求。在游泳运动中，对于运动员的体能训练主要是指在游泳专项训练下，最大限度的动员各种有机能能力和对抗疲劳能力所采取的手段，也是游泳运动员在比赛中完成各种技战术任务的基础。一、科学、全面的体能训练能使运动员更好地适应现代游泳发展游泳运动的体能训练对于提高游泳运动员的运动技术水平起到了极为重要的作用。游泳运动的竞争激烈，对于优秀的游泳人才的选拔与培养备受关注，高质量的游泳人才储备成为各国游泳运动称霸泳坛的必要条件。游泳运动员体能水平是掌握与运用游泳运动技术和战术的基础，对于游泳运动员的训练工作的质量和水平，在未来的竞争中起着决定性的作用。而要确保游泳运动员训练工作的质量和水平，就必须要加强对于游泳运动员科学系统地体能训练，抓游泳运动员的专项体能训练，使其能够更好地适应现代游泳发展的需要。二、体能训练有助于游泳运动员身体的全面发展，为提高专项技能打下基础游泳运动员一般是以青少年为主，青少年正处于身体发育的关键时期，是运动素质发展的敏感时期，随着游泳运动员年龄的增长，各项身体素质指标也会有所提高。一个方面是在于在运动素质发展的敏感时期对运动员进行科学的、全面的、系统的、持续的体能训练，帮助游泳运动员不断适应身体成长的变化，改善身体各器官的技能水平。另一个方面表现在系统的体能训练可以帮助运动员有效地克服在体育运动训练过程中的心理障碍，帮助运动员磨练出顽强拼搏的意志品质，保障运动技术在战术运用中充分发挥，弥补运动技能的欠缺，也是培养运动员适应大赛心理的重要途径之一，使其身体得到全面的发展，为提高专项素质和技战术打下良好的基础。三、科学地体能训练能有效预防运动损伤，延长运动寿命在体育运动的整个过程中，有目的、有针对性地科学化、个性化体能训练，是保持不同个体相关肌肉力量特别是薄弱肌肉群均衡发展的必要手段，能够有效地提高运动员内脏器官，特别是心血管系统和呼吸系统的机能，增强肌肉、肌腱、骨骼和韧带等运动器官的功能，并使中枢神经系统机能得到改善。同时，不可忽视的是在整个的体育运动训练过程中，由于每个体育运动员自身的身体素质存在不同，教练人员对于每个运动员的身体素质的针对性训练不可能做到尽善尽美。教练员对体能训练的认识也存在偏差，对训练量与强度模糊控制，过于注重技术的要求，致使训练手段不科学，使得过度训练现象始终存在，导致运动损伤经常发生。因此，科学地运用体能训练预防游泳运动损伤，不仅能有效地协调游泳运动员技能与体能的协调发展，还可以更好地发挥运动员的潜能，延长其运动寿命。综上所述，从科学、全面的体能训练能使运动员更好地适应现代游泳发展；体能训练有助于游泳运动员身体的全面发展，为提高专项技能打下基础；科学地体能训练能有效预防运动损伤，延长运动寿命这三个方面来对游泳这一专项运动的重要性进行论述。可知，体能训练对于专项运动成绩的提高具有不容置疑的重要作用。在体育运动训练的过程中，应该更加重视体能训练，为运动员提高更为专业的、高水准的体能训练，从而帮助运动员在专项运动中取得更为优异的成绩。参考文献 [1]吴映月游泳运动员技术和体能针对性训练初探[J].湖北体育科技，2012，（03）。 [2]王冬月我国优秀花样游泳运动员专项体能水平评价[J].首都体育学院学报，2013，（04）。 [3]丁可体能训练在篮球运动中的重要性[J].体育时空，2016，（03）。

新手必看,新手开车技巧大全

新手必看，新手开车技巧大全 1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。 3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛

有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。 4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。 5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

体能训练的方法

：一、耐力训练 1、xx：要求为400米跑道，女子每次15圈，男子每次20圈，平均速度为每圈不得低于2分20秒。 2、负重xx：自己背负不低于30公斤的背囊（女子为20公斤），在不低于海拔2000米的小路、山脊行走，时间为一整天或两天，每周或两周一次。 3、如果时间和其他条件不允许，也可用游泳、自行车等代替长跑，运动量相当。二、力量训练 1、大腿力量训练：大腿与地面平行，做“鸭步”状行走，30米一组，5组一次，中间不休息。 2、小腿力量训练：踮脚跳，大腿不用力，30米一组，5组一次，中间不休息。 3、上肢力量训练：俯卧撑8个一组，做5组；引体向上6个一组，做5组。 4、腰腹力量训练：仰卧起坐带转体，15或20次一组，做3组。三、平衡训练 1、单脚平衡： xx完成前仰后俯动作多次。

2、动态平衡：选择一离地窄坎，像走平衡木样行走；或单脚跳格子。四、柔韧训练 1、单杠悬垂，拉伸肢体。 2、压腿，下腰。 3、拉伸身体两侧肌肉。力量、平衡和柔韧训练每周不少于3次，并接在长跑之后完成。在俱乐部组织的每次行动之前，长跑每周不得少于4次。在行动前10天减少运动量，以免行动中肌肉疲劳一、弹跳力是全身力量、跑动速度、反应速度、身体协调性、柔韧性、灵活性的综合体现。所以我们不可以认为提高弹跳就成天的跳跳的就行了。你必须坚持每天拉伸自己全身各部位的肌腱、韧带、肌肉，扩大关节的活动范围，同时，做各种复杂的有利于提高身体协调性的体操。动作要准确、优美、既有力又放松。二、力量训练最好由身体训练教练安排和辅导。如自己进行训练，最好每周进行2到4次的大力量训练，训练时必须注意安全，以免发生意外伤害。所谓大力量训练就是利用杠铃进行大负荷的练习。最典型常用的有三种：负重蹲起，提铃，抓举。总之，这几项练习的成绩越高，你的弹跳力就越好。至于每次练习的重量、组数、次数、动作规格等问题，原则是： 1、大力量训练每周至少二次，不多于四次，要给身体超量恢复的时间，但要长年进行，不可间断。 2、每次课最好安排以上所述三项练习方法。 3、要讲究大力量训练的技术动作规格，切不可乱来。

弯道高手六种快速过弯驾驶技巧

编号：AQ-CS-01022 ( 安全常识) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑弯道高手六种快速过弯驾驶技巧 Six driving skills for curve Masters

弯道高手六种快速过弯驾驶技巧备注：安全是指没有受到威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态，安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。车辆过弯一直是超级车迷才关心的事，然而对于那些追求驾驶乐趣的司机朋友来说，快速通过弯道同样也是令人兴奋的事情。今天我们提供6种快速通过弯道的驾驶方法，不妨记在心里，带着朋友兜风时你也会大显身手了。当然，你一定要记住安全始终是最重要的。一．转弯路线：外侧→内侧→外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择"外—内—外"的转弯路线。二．过弯原则：慢进中油快出

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。三．如何通过上坡弯道在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。四．如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠

新手开车正确转弯七大技巧

应对不同情况教新手开车正确转弯七大技巧受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。街道或出入大门的转弯驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。叉路口的转弯左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准

备。雨雪泥道上的转弯驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。陡坡处的转弯临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。傍山险路上的转弯因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简

开车正确的转弯方法及技巧有哪些

开车正确的转弯方法及技巧有哪些我们在开车的时候转弯操作是在所难免的，转弯按照大的道路环境来说，可以分为两种，一种是在平坦路面转弯，另一种是在上下坡道转弯，前者一般是在科目三大路考的时候，后者是在科目二小路考期间发生。因此，我们要想平稳转弯，就必须处理好路线和转弯半径二者的关系，也就是选择转弯半径大的地方，将车速有效地降下来，离心力降到最小后再通过弯道，并且坡道的话可以适当鸣笛。如果是在平坦路面行驶，同样要注意离心力，虽然它的道路阻力小，但是如果车速过快，同样会产生强大的离心力，引发事故。因此，对于新手来说，转弯时一定要控制好速度，安全为上，合理操作。如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。日常驾驶，路状特别不明晰时，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。如果转弯时感觉视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。一、堵车时尽量使自己与前车错开一些，因为这样子可以让自己视野更加的宽阔，能看到前面好几辆车。二、在十字路口适时的提前进入目标车道。在这种分叉路口因为一些车主的强行加塞，很容易导致直行车道加塞。这个时候一定要注意提前避开容易堵车的车道，这样可以让你更快捷的通过堵车车道。

三、长时间堵车需开启天窗或者内循环。堵车时众多车辆的集中会排放出大量的尾气，为避免吸入过多尾气而导致身体不适，我们需要关闭车窗，开启天窗。四、别为了省油而随意熄火，熄火后二次刹车会失效。不少车主会在长时间堵车的时候直接关闭发动机等待，这一做法本身没什么问题，但一定要注意刹车的问题。五、保持车距平稳行驶。拥堵路段跟车很容易造成追尾，跟远了会造成后车反感。这个时候注意要轻缓的踩油门，保持车速平稳前进。六、文明行车。堵车是一个容易让人烦躁的行为，尤其是碰到一些没人品的车主时，这个时候一定要心平气和，保持自己的素养。 1、尽量避免开别人的车因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同样也尽量避免借车给别人开，同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。 2、停车留距离停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。 3、安分开车，尽量减少变道超车的次数很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一!变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。 4、加油的时候别加满了 40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 5、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事

如何拐弯进窄门车友教你六大技巧

如何拐弯进窄门车友教你六大技巧当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根儿就教错了。这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下建议。 1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2／3以后，再回方向盘。 4、要不要放空挡？不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 5、如何超车和变道？要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。驾驶技巧“三部曲” 老司机指点新手上路 NO.1、学会看交通标志 “我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”驾驶技术老到的孙先生老感叹因对交通标志不注意，而造成违章罚款，这对于刚拿牌照的新手更是首要注意的问题。新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。 NO.2、规划好行车路线 “广州的标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”梅小姐每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。 NO.3、看镜子判断车距很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块小镜子是用于扩