课件4-国际货物运输

第二篇 国际货物买卖合同条款 第二篇 国际货物买卖合同条款
品名（合同标的物）、质量、 品名（合同标的物）、质量、数量和包装 ）、质量 国际货物运输 国际货物运输保险 商品价格的制定与核算 国际货款的收付 商品检验、索赔、 商品检验、索赔、不可抗力和仲裁
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第三章 国际货物运输 学习内容：
运输方式 装运条款 运输单据
目的和要求： 目的和要求：
熟悉国际货物运输的主要方式及其特点 掌握装运条款的主要内容 掌握提单的性质、 掌握提单的性质、作用
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第一节 海洋运输方式
一、海洋运输(Ocean Transport) 方式
特点: 运量大、运费低、对货物的适应能力强 特点: 运量大、运费低、 风险大、船期不确定、 风险大、船期不确定、速度慢 按方式分为 班轮运输 租船运输 (一)班轮运输(Liner Transport ) 班轮运输( 1、特点： “四”固定：船期、航线、港口和费率 相对固定 固定：船期、航线、 船方负责货物的装卸费用， 船方负责货物的装卸费用，不计滞期和速遣费 货双方的权利义务与责任豁免， 船、货双方的权利义务与责任豁免，以提单条款为准 承运货物的品种数量灵活， 承运货物的品种数量灵活，货运质量有保证
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第一节 海洋运输方式
2、优点： “四”固定的特点，利于合同的交货时间、地点和费用掌握 固定的特点，利于合同的交货时间、 承运货物的品种数量灵活，适用于批次较多、 承运货物的品种数量灵活，适用于批次较多、分散的货物 方便货主。班轮公司负责货物装卸、定期公布船期表。 方便货主。班轮公司负责货物装卸、定期公布船期表。 租船运输( (二) 租船运输(Charter Transport) ) 1、特点： 无固定的航线、港口、船期， 无固定的航线、港口、船期，一切由双方协商确定 运价不固定， 运价不固定，一般低于班轮运费 租方与船方之间的权利义务以租船合同为准 适合于运送大宗散装货物
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第一节 海洋运输方式
2、租船运输的方式 定程租船(Voyage Charter ) 或航次租船 定程租船 为基础的租船方式， 以航程(航次)为基础的租船方式，由船舶出租人按照约定向 承租人提供船舶或船舶的部分舱位， 承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定港口间完成约定货物 的运输， 的运输，由承租人支付约定运费的运输方式
航次租船合同多以标准格式出现， 常见的有波罗的海国际航运公 航次租船合同多以标准格式出现，常见的有波罗的海国际航运公 航次租船合同多以标准格式出现， 会制定的《统一杂货租船合同》 会制定的《统一杂货租船合同》(Uniform General Charter Party),简称 简称 会制定的《统一杂货租船合同》 简称 “金康 合同 金康”合同 金康 合同(Gencon) 。 金康 合同 。
定期租船(Time Charter)或期租船 以租赁期限为基础的租船方式 航次期租船(Time Charter on Trip Basis,TCT) 以完成一个航次运输为目的， 以完成一个航次运输为目的，但按完成航次所花时间计算 租金。 租金。 5

第一节 海洋运输方式
二、海上货物运输费用
按照船舶的不同营运方式， 按照船舶的不同营运方式，主要分为: w 班轮运费 w 程租船运输费用 w 期租船租金 (一)班轮运费
两部分组成：w 基本运费(Basic Freight) w 附加运费(Surcharges)
w 基本运费: 班轮公司在航线上各固定停挂港口之间,即“基 之间进行运输， 本港口(Basic Port)”之间进行运输，从装运港到卸货港所收取的 基本运费，它是构成全程运费的主要部分。 基本运费，它是构成全程运费的主要部分。 基本运费是对任何一种商品都要计收的运费。 基本运费是对任何一种商品都要计收的运费。
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第一节 海洋运输方式
是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货物， w 附加运费是指班轮公司承运一些需要特殊处理的货物，或 者由于燃油、货币、港口等原因收取的附加费。 者由于燃油、货币、港口等原因收取的附加费。 附加运费可以按每一计费吨加收若干计收， 附加运费可以按每一计费吨加收若干计收，也可以按基本运 费的一定比例计收。 费的一定比例计收。
1、基本运费的计收标准 根据不同商品通常采用下列几种： 根据不同商品通常采用下列几种： (1)按货物的重量(毛重)计收,故称重量吨(Weight Ton) 表示，适合于重金属、 运价表内用“W”表示，适合于重金属、矿产品等重货 (2)按货物的体积/容积计收，故称尺码吨(Measurement Ton) 容积计收， 表示， 运价表内用“M”表示，适合于纺织品等轻货 重量吨和尺码吨统称为运费吨(Freight Ton)或计费吨
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第一节 海洋运输方式
(3)按货物价格计收，即以货物在装运地的FOB价格按一定 按货物价格计收，即以货物在装运地的 按货物价格计收 价格按一定 百分率计收，一般不超过5%，俗称从价运费。 百分率计收，一般不超过 ，俗称从价运费。 运价表内用“A.V.”或“Ad.Val”表示。承运贵重货物时 表示。 运价表内用 或 表示 (4) W/M ; W/M or A.V. ; W/M plus A.V (5) 按货物个数（件数）计收，如卡车按辆，活牲畜按头。 按货物个数（件数）计收，如卡车按辆，活牲畜按头。 (6) 由货主和船公司临时议定 这种办法通常是在承运粮食、矿石、煤炭等运量大、 这种办法通常是在承运粮食、矿石、煤炭等运量大、货 价低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品时选用。 价低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品时选用。 在运价表中一般只列出“议价货 或以“Open”表示。 议价货”或以 表示。 在运价表中一般只列出 议价货 或以 表示 实际业务中，基本运费计算标准以 、 、 实际业务中，基本运费计算标准以W、M、W/M的方式为多 的方式为多
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第一节 海洋运输方式
2、附加运费 名目繁多，例如： 名目繁多，例如： w 燃油附加费 (BAF,Bunker Adjustment Factor) 燃油价格上涨， 燃油价格上涨，船舶开支增加 w 直航附加费 (Destination Delivery Charge) 美加航线使用 w 超重附加费 (Extra Charges On Heavy Lift / Heavy Lift Additional) w 转船附加费 (Transshipment Additional) ） 指运往非基本港口的货物，如在中途转船而运到指 指运往非基本港口的货物， 定目的港，船公司向货方加收的费用。 定目的港，船公司向货方加收的费用。 危险品运输通常为普通干散货运费的 1.5-2倍
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第一节 海洋运输方式
(二)航次租船运费
海上运费+装卸费+滞期、速遣费 滞期、 w 海上运费 w 装卸费 具体分为四种： 由船东和租船人在合同中明确列明,具体分为四种： (1)船方负担装货费和卸货费 (Gross Terms/liner terms/Berth terms) (FO) (2)船方管装不管卸 (FI) (3)船方管卸不管装 (4)船方装和卸均不管 (FIO),还要列明平舱费和理舱费的负担。 还要列明平舱费和理舱费的负担。 (FIOST, Free In and Out, stowed and Trimmed ) 装卸时间、装卸率、 w 装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费
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第一节 海洋运输方式
装卸时间:船方与租方约定的，承租人保证将合同约定货物在装 船方与租方约定的， 运港全部装完和在卸货港全部卸完的时间。 运港全部装完和在卸货港全部卸完的时间。 一般以天数或小时来表示。 一般以天数或小时来表示。
装卸率:指每日装卸的货物量。 指每日装卸的货物量。 一般按港口习惯的正常装卸速度掌握。 一般按港口习惯的正常装卸速度掌握。 订的过高，无法完成而支付滞期费； 订的过高，无法完成而支付滞期费； 订的过低，延长船舶在港停留的时间， 订的过低，延长船舶在港停留的时间，会增加货方的 租金支出，而一般租金大大高于速遣费。 租金支出，而一般租金大大高于速遣费。 装卸时间的计算方法： 日 (days/running days/consecutive days) 不论是实际不可能进行装卸作业的时间， 不论是实际不可能进行装卸作业的时间，还是星期日或节 假日，都应计为装卸时间。 假日，都应计为装卸时间。 这种规定对租船人很不利。 这种规定对租船人很不利。
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第一节 海洋运输方式
工作日(working days) 按照港口习惯、可以进行正常工作的日子， 按照港口习惯、可以进行正常工作的日子，星期日和法定 节假日除外， 节假日除外，世界上大多数港口都以8小时为一个工作日。 晴天工作日 (weather working days) 指工作日或部分工作日中，没有天气影响， 指工作日或部分工作日中，没有天气影响，可进行装卸货 物的时间。 物的时间。 除了星期日和节假日外， 除了星期日和节假日外，因天气不良而不能进行装卸作业 的工作日， 不计入装卸时间内。 的工作日，也 不计入装卸时间内。 累计24小时晴天工作日 (weather working days of 24 hours) 不论工作小时跨及几天的时间， 不论工作小时跨及几天的时间，以累计港口晴天工作24小 时作为一个晴天工作日。 时作为一个晴天工作日。
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第一节 海洋运输方式
小时， 如果港口每天作业8小时，那么一个累计24小时晴天工作日 就要跨越3天。 这种规定对租船人有利，对船舶所有人很不利。 这种规定对租船人有利，对船舶所有人很不利。
连续24小时晴天工作日 (weather working days of 24 consecutive hours)
指星期天、节假日、 指星期天、节假日、天气不良影响装卸的工作日或工作时 间除外， 小时为一个工作日。 间除外，以真正连续24小时为一个工作日。 这一规定不论港口的正常工作日规定为几小时。 这一规定不论港口的正常工作日规定为几小时。
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第一节 海洋运输方式
滞期费和速遣费(Demurrage and Despatch money) 滞期费和速遣费 滞期费：在规定装卸期限内，租船人未完成装卸作业， 滞期费：在规定装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给 船方造成经济损失， 租船人对超过时间应向船方支付的罚金。 船方造成经济损失 ， 租船人对超过时间应向船方支付的罚金 。 速遣费：在规定的装卸期限内， 速遣费：在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业 使船方节省了在港的费用开支， 使船方节省了在港的费用开支，船方应向租船人就节省的时 间支付一定的奖金。 间支付一定的奖金。 注意问题： 注意问题： 最好对星期天和节假日做出明确规定： 最好对星期天和节假日做出明确规定：星期天和节假日除 not to count unless used / 外(Sundays and Holidays Excepted ) not to count even used 起算时间的规定： 起算时间的规定： 自船长或其代理人递交了“装卸准备就绪通知书 装卸准备就绪通知书”(Notice of 自船长或其代理人递交了 装卸准备就绪通知书 Readiness, N/R) 后，一段时间开始起算。 一段时间开始起算。
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第二节 其它运输方式
一、铁路运输 （Rail Transport）
仅次于海洋运输的主要方式，手续简单、运输具有较高的联 仅次于海洋运输的主要方式，手续简单、 一般不受气候条件影响。 贯性和准确性, 安全可靠, 一般不受气候条件影响。
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第二节 其它运输方式
二、航空运输 （Air Transport）
与海洋、铁路运输相比较，航空运输具有交货迅速、 与海洋、铁路运输相比较，航空运输具有交货迅速、货物破损 率小、不受地面条件限制、可以飞往世界各地的优点。 率小、不受地面条件限制、可以飞往世界各地的优点。 航空运输最适宜于运送急需物资、鲜活商品、 航空运输最适宜于运送急需物资、鲜活商品、季节性较强商品 和精密、贵重物品。 和精密、贵重物品。 航空运输缺点是成本高，运量有限， 航空运输缺点是成本高，运量有限，不适于体积大和笨重货物 。
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第二节 其它运输方式
三、国际特快专递（EMS,International Express Mail Service）
高速、高质、高效率的国际邮件业务。 高速、高质、高效率的国际邮件业务。 适用于样品、货值高体积小的商品、商务单据的寄送 适用于样品、货值高体积小的商品、
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第二节 其它运输方式
四、集装箱运输
1、特点 提高装卸效率， 提高装卸效率，加速船舶周转 提高运输质量， 提高运输质量，减少货损货差 节省各项费用， 节省各项费用，降低货运成本 简化货运手续， 简化货运手续，便利货物运输 2、托运方式 整箱货 拼箱货
(FCL, (LCL,
Full Container Load ) Less than Container Load )
发货人 承运人
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第二节 其它运输方式
3、交货地点 w 集装箱货运站 (CFS,Container Freight Station) 办理拼箱货的交接、 理货、保管等， 办理拼箱货的交接、装、拆、理货、保管等，又称中转站或 集散站 w 集装箱堆场 (CY Container Yard) 办理整箱货的接收、发运、 办理整箱货的接收、发运、交接事宜 4、常用集装箱尺寸 国际标准化组织为统一集装箱的规格， 国际标准化组织为统一集装箱的规格，推荐了三个系列13种规 格的集装箱， 格的集装箱，而在国际航运上使用的主要为20英尺和40英尺两种: 箱型
20/ 40/ 40/超高冻柜
长
5.898 12.032 11.583
宽
2.352 2.352 2.286
高
2.393 2.393 2.556
体积
33.2 (28) 67.7 (58) 67.9 (58)
载重量
21.74 / 28.23 26.63 26.38
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第二节 其它运输方式
选用箱型（货柜） 选用箱型（货柜）时，
w 重货一般选择20/ w 轻货一般选择40/ w 保鲜冷冻货一般选择40/ 超高箱
为便于统计和计算， 货柜为衡量单位， 为便于统计和计算，目前国际上均已20/货柜为衡量单位， 称为TEU,Twenty-foot Equivalent Unit ，即标准箱。 即标准箱。
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国际货物运输方式

国际货物运输方式 一、国际货物运输方式概况 国际货物运输方式，根据使用的运输工具不同，可以分为如下所列几种运输方式： 我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。 二、国际海上货物运输 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。 （一）国际海上货物运输的特点 1．运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。 2．通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。 3．运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。 4．对货物的适应性强。由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。 5．运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。 6．风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输

国际货物运输附答案

国际货物运输 一、名词解释题 定程租船定期租船国际多式联运分批装运滞期费速遣费 已装船提单清洁提单指示提单联运提单 二、单项选择题 1．国际贸易中最主要的运输方式是（C） A．航空运输B．铁路运输C．海洋运输D．公路运输 2．在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（B） A．按货物毛重计收B．按货物体积计收 C．按商品价格计收D．按货物件数计收 3．在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（A） A．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费。 C．船方负担装货费，而不负担卸货费 D．船方只负担卸货费，而不负担装货费 4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（C） A．船方不负担装卸费 B．船方负担装卸费 C．船方只负担装货费，而不负担卸货费 D．船方只负担卸货费，而不负担装货费 5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（A） A．铁路运输B．公路运输 C．航空运输D．管道运输 6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C） A．海洋运输B．邮包运输 C．航空运输D．公路运输 7．在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（D） A．明确规定具体的装运时间 B．规定收到信用证后若干天装运 C．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D．笼统规定近期装运 8．在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（C） A．日或连续日 B．累计24小时好天气工作日 C．连续24小时好天气工作日 D．24小时好天气工作日 9．在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（B） A．铁路运单B．海运提单C．航空运单 D. 邮包收据； 10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（C） A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．班轮提单 11．我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是（C） A．国际铁路联运单 B. 国内铁路联运单C．承运货物收据D．多式联运单 三、多项选择题 1．海洋运输的优点是( ABC ) A．通过能力大 B. 载运量大C．运输成本低D．风险大E．速度快2．在定程租船方式下, 对装卸费的收取办法有（ABCD）

国际贸易知识-第二章 国际货物运输

第二章国际货物运输 国际货物运输是国际贸易中不可缺少的一个重要环节。国际货物运输方式很多，并且具有线长、面广、中间环节多、时间性强、情况复杂多变、风险较大等特点，因此，合理选择与运用运输方式、订好合同中的装运条款和正确缮制与运用有关装运单据，有利于按时、按质、按量完成货物运输和顺利履行合同。 第一节运输方式 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式，其中海洋运输占最大比重。 一、海洋运输 在国际货物运输中，海洋运输是最主要的运输方式，其运量占国际货物运输总量的80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其他运输方式相比，具有通过能力大，运量大，运费低的优点。 海洋运输虽具有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋环境复杂，气象多变，船舶在航行途中，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗拒的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆路、江河运输要大；同时，海上运输还存在着社会风险，如受战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。此外，海洋运输的速度也相对较低。 按照船舶经营方式的不同，海洋运输可分为班轮运输（Liner Transport）和租船运输（Shipping by Chartering）。 （一）班轮运输 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。它具有下列特点：（1）船舶按照固定的船期表（Sailing Schedule），沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 总之，班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活，货运质量比较有保证，而且一般在班轮码头仓库交接货物，故为货主提供了便利和良好的服务。 （二）租船运输 租船运输（Shipping by Chartering），又称不定期船运输。 租船运输的方式包括下列三种： （1）定程租船（Voyage Charter）。又称航次租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。 （2）定期租船（Time Charter）。又称期租船，是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。 （3）光船租船（Bareboat Charter）。在当前国际贸易中很少使用。 二、其他运输方式 （一）铁路运输 在国际货物运输中，铁路运输（Rail Transport）是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。 铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险也较小。办理铁路货运手续比

第五章 国际货物运输法-运输与保险案例

第五章国际货物运输与保险 一、清洁提单与不清洁提单 案例1 甲国的卖方A公司向乙国的买方B公司出售1.2万吨精炼白糖,价格条件是CFR,装运期是2000年3月或4月,装运港为丙国的C港,目的港为丁国的D港。 2000年3月20日，卖方负责订租的E轮到达C港，并马上装货，4天后，货快装完之时，忽然发生了火灾，由于食糖受到烟熏和灭火水的浸湿，致使2000吨受损，其受损程度已丧失商销性，于是，受损食糖被重新卸岸。其余的1万吨后来被安全地运往目的港。 2000年4月6日，承运人签发了两张提单。第一张提单上写明装运的食糖重量为1万吨；第二张提单上对货物表面状况的描述是：“表面状况良好”并写明重量为2000吨。但同时还载有“重量、尺码、数量、状态、内容和价值不详”这样一项条款。 当这两张提单交由银行议付结汇时，买方只接受第一张提单，而拒绝接受第二张提单，买方的开户银行也拒付第二张提单的款项。他们的理由是，本提单是一张不清洁提单。也此同时，卖方的银行也拒收该提单，拒付该提单项下货物的运费。于是，卖方将买方诉至法院。一审支持买方的意见，认为本提单确实是一张不清洁提单，从而判卖方败诉。卖方不服该裁决，上诉到二审法院。 请问：第二张提单是清洁提单还是不清洁提单？ 法理分析： 不清洁提单（Unclean B/L），指有货物外表状况不良批注的提单。在接受托运人提供的货物时，如货物外表状况不良，大副在签发大副收据时对此作出记载，即批注（Remarks, Reservations）如内在货物外露、10包扯破/破裂、2件破损、包装不适宜、桶生锈、锈蚀、污损、铁腰子松散、短装5箱、少装3坛等。然后承运人或其代理人根据大副收据签发提单时，再把此种批注转移至提单上。此时，附加有这类批注的提单即为不清洁提单。这样，当承运人在目的港交货时，对于货损，只要不超出批注的范围，就可免责。 由于在国际货物买卖中，买方一般都拒绝接受不清洁提单，而银行对此种提单也都拒绝付款，所以其对托运人（卖方）实为不利，因此，卖方为高法取得清洁提单，通常便向承运人提供保函，声明由此而引起的损失由自己承担。可以，承运人一般不愿意接受这种保函，因为货物的表面状况本来就不良而要求他签发清洁提单，日后发生的货损纠纷，虽然承运人能根据保函向托运人索赔，但他必须卷入纠纷，如被收货人发现，往往会被视为欺诈行为而负法律责任。不过，实践中出具的保函，并非全是承托双方恶意欺诈所为，有的保函就是基于承、托双方的合意（善意）而作出的。 同时也并非所有附有批注的提单都是不清洁提单。判定一份单证是否清洁，应特别注意那些“明确声称货物/或包装状况有缺陷的条款或批注。”凡无并或未提及货物及/名包装状况有缺陷的条款或批注的提单，都应属于UCP500第32条（a）所指的清洁运输单证。 UCP500：第三十二条清洁运输单据 a．清洁运输单据系指未载有明确宣称货物及／或包装状况有缺陷的条款或批注的运输单据。 b．除非信用证明确规定可以接受上述条款或批注，否则银行将不接受会有此类条款或批注的运输单据。

4、国际货物运输法案例讲解大全

4、国际货物运输法案例讲解大全 邹岿编 第四章国际货物运输法 第一节国际货物运输法概述 第二节国际海上货物运输法 1、Vimar Segurosy Reaseguros,S. A.诉M／V Sky Reefer 这是美国最高法院作出判决的一个重要案例。案情如下： 一家纽约公司Bacchus向摩洛哥一家供应商Galaxie购买水果。水果由巴拿马Maritima公司的M/V Sky Reefer号船舶运输，该船由一家日本运输公司Nichiro 租用。Stevedores公司受Galaxie公司签发出表示收取货物的提单。货船一离开摩洛哥港，Galaxie公司就立即将提单卖给Bacchus公司。提单上注明所适用的法律为日本法律，规定任何纠纷在东京仲裁，仲裁结果对双方有法律约束力。货物运抵目的地后，发现上千箱的橙子被压坏，损失高达100万美元。Bacchus公司得到了Vimar保险公司的赔偿，然后Vimar保险公司在美国起诉船主Maritima 及M/V Sky Reefer。被告坚持要在东京仲裁。原告认为在国外仲裁的规定是违反COGSA规定的。 美国最高法院最终裁决：美国海上货物运输法( COGSA)没有规定海运提单中指定国外仲裁的条款无效，即双方当事人关于在日本东京的仲裁条款具有法律效力。 该案件在此后美国乃至全球的海运业中产生了重要的影响。 2、阿登尼斯( Ardennes)案 一个经营柑橘的托运人在西班牙与承运人约定，承运人应于1947年12月1日，即在这种货物的进口税提高以前，把货物直接运往伦敦。1947年11月22日，货物在西班牙卡塔利纳港装上“阿登尼斯”轮。承运人向托运人签发了提单，提单内载有通常的条款，其中规定承运人可以任意经过任何航线把货物直接或间接运至目的港。实际上，阿登尼斯轮首先开到安特卫普港，一直到12月4日才到达伦敦。可这个时候，进口税已经如期提高。托运人要求承运人赔偿由于其违反约定造成的损失。 承运人抗辩说，双方当事人之间的合同是提单，提单条款约束双方的权利义务，凡与提单不符的口头约定均应视为无效。 1951年，英国法院的法官戈达德在其判决中指出，提单不是运输合同，合同是在提单签发之前缔结的，承运人所作出的该船应直接开往伦敦的允诺是一项担保，该项口头担保已使提单所列条款无效，因此承运人应赔偿托运人的损失。 3、某粮油进出口公司从加拿大进口了一批菜籽，由某海运公司承运，从加拿大V ANCOUVER港运至中国南通港。货物抵达南通港卸货时，发现第一舱货物严重结块和霉变。粮油进出口公司作为收货人随即申请南通出入境检验检疫局对货物进行检验。南通检验检疫局指出货物残损的原因是航行途中遭遇风浪，海水进舱。此后，中国太平洋保险公司某分公司作为粮油进出口公司的保险人，依据保险合同赔付粮油进出口公司并取得代位求偿权。作为承运人的海运公司为避

第5章 国际货物运输 课后答案

第五章国际货物运输课后习题参考答案 思考题P127 1、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。 海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小 铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。 公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。 航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。 2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。特点如下：（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 基本运费的计收标准通常采用下列标准： （1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。 （2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。 （3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。 （4）按商品价格计收，又称从价运费。 （5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。 （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格。 举例计算P94 4、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107 装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。 装运期的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间 （2）规定收到信用证后若干天装运 （3）规定近期装运术语 5、何谓滞期费和速遣费？在合同中为什么要对其进行规定？P113 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的议定罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应

六种国际货物运输方式

六种国际货物运输方式 国际货物运输方式是国际贸易中不可或缺的一部分，我国进出口货物都是通过国际货物运输方式输出和输入。国际贸易运输的运量大，运费因运输方式不同而有所不同，四通八达，各具优势。根据使用的运输工具的不同,国际货物运输主要可分为如下几种方式： 国际海洋货物运输： 指使用船舶通过海洋航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，具有通过能力大、运输量大、运费低廉、对货物的适应性强、速度较低、风险较大等特点。目前，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国进出口货运总量的90%都是利用海洋运输。 国际铁路货物运输： 具有运输的准确性和连续性强，运输速度快，运输量较大，安全可靠，运输成本较低，初期投资大等特点。 国际公路货物运输： 是路上运输的两种基本方式之一，也是现代运输的主要方式之一。在国际货物运输中，它是不可缺少的一个重要组成部，具有机动灵活，简捷方便，应急性强，投资少，收效快，适应集装箱货运方式发展，但载量小，运行中震动大易造成货损事故，费用成本高等特点。

国际航空货物运输： 具有速度快，安全准确，手续简便，节省包装保险利息储存费用，但运量小，运价高等特点。 国际集装箱运输： 集装箱是一种有一定强度和钢度能长期反复使用外形象箱子，可以集装成组货物而专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。集装箱运输就是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。 国际多式联合运输： 是在集装箱运输基础上产生并发展起来的，一般以集装箱媒介，把海上运输，铁路运输，公路运输，航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，构成一种连贯的过程，来完成国际间的货物运输。

六种国际货物运输方式

六种国际货物运输方式 国际物资运输方式是国际贸易中不可或缺的一部分，我国进出口物资差不多上通过国际物资运输方式输出和输入。国际贸易运输的运量大，运费因运输方式不同而有所不同，四通八达，各具优势。按照使用的运输工具的不同,国际物资运输要紧可分为如下几种方式: 国际海洋物资运输: 指使用船舶通过海洋航道在不同国家和地区的港口之间运送物资的一种方式，具有通过能力大、运输量大、运费低廉、对物资的适应性强、速度较低、风险较大等特点。目前，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国进出口货运总量的90%差不多上利用海洋运输。 国际铁路物资运输： 具有运输的准确性和连续性强，运输速度快，运输量较大，安全可靠，运输成本较低，初期投资大等特点。 国际公路物资运输： 是路上运输的两种差不多方式之一，也是现代运输的要紧方式之一。在国际物资运输中，它是不可缺少的一个重要组成部，具有机动灵活，简捷方便，应急性强，投资少，收效快，适应集装箱货运方式进展，但载量小，运行中震动大易造成货损事故，费用成本高等特点。 国际航空物资运输： 具有速度快，安全准确，手续简便，节约包装保险利息储存费用，但运量小，运价高等特点。 国际集装箱运输： 集装箱是一种有一定强度和钢度能长期反复使用外形象箱子，能够集装成组物资而专供周转使用并便于机械操作和运输的大型物资容器。集装箱运输确实是以集装箱作为运输单位进行物资运输的一种现代化先进的运输方式。 国际多式联合运输：

是在集装箱运输基础上产生并进展起来的，一样以集装箱媒介，把海上运输，铁路运输，公路运输，航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，构成一种连贯的过程，来完成国际间的物资运输。

国际货物运输案例及答案

第四章国际货物运输案例及答案 1. 某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开 证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定“Shipmentfrom Chinese Port to 。农产品进出口公司按证中规定，于4月15日Singapore in May, Partial shipment prohibited” 将200吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300吨花生仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效 期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。 问：银行的拒付是否有理，为什么？ 2. 我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为悉尼，并提出在提单 上表明“运费已付”。 问：日商为何这样做？我们应如何处理才使我方的利益不受损害？ 3. 一份买卖日用品的CIF合同规定“９月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接收单据并支付了货款。但买方收到货物后，发现货 物严重受损，且短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。 问：1）买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？ 2）此案中的买方应如何处理此事才合理？ 4. 中国A公司委托中国某航运公司B将1万袋咖啡豆从中国上海港运往巴西某港口。 船长签发了清洁提单，载明每袋咖啡豆重60公斤，其表面状况良好。货到目的港卸货后， 收货人巴西C公司发现其中600袋有重量不足或松袋现象，经过磅约短少25%。于是，C公司提起诉讼，认为承运人B公司所交货物数量与提单的记载不符，要求B公司赔偿货物短少的损失。B公司出具有力证据证明货物数量的短少在货物装运时业已存在，并抗辩称，因 其在装船时未对所装货物一一进行核对，所以签发了清洁提单。货物数量的短少不是因承运 人B公司的过失所造成，所以B公司不应对此承担赔偿责任。经查，货物数量的短少的确 不是因承运人的原因所造成，而属托运人A公司的责任。想一想，B公司应该承担赔偿责任吗？ 5. 我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均 规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物 在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港。 问：我方的做法是否合适？将导致什么结果，为什么？ 6. 国内的A公司从香港B公司进口一套德国的设备，合同价格条件是CFR广西梧州，装运港是德国汉堡，装运期为开出信用证后90天内，提单通知人是卸货港的外运公司。 合同签订以后，A公司于7月25日开出信用证，10月18日香港B公司发来装船通知，11月上旬B公司将全套议付单据寄交开证行，A公司业务员经审核未发现不符并议付了货 款。船运从汉堡到广西梧州包括在香港转船正常的时间应在45-50天内，12月上旬，A公司屡次查询梧州外运公司都无货物消息，12月下旬电告B公司要求联系其德国发货方协助查

第四章_国际货物运输

第四章国际货物运输 1、____________是国际贸易中最主要的方式。 2、根据船舶经营方式的不同，海洋运输可分为___班轮运输和租船运输____。 3、班轮运费包括____________和____________两部分。 4、租船方式主要包括____________和____________两种。 5、租船方式下，船、租双方以____________来明确双方的权利和义务。 6、程租船合同中关于装卸费的收取办法，FIO是指____________；FO是指____________；FI是指 ____________。 7、对香港地区的铁路货物运输，以各外运公司签发的____________作为向银行办理结汇的凭证。 8、航空运输可分为班机运输、包机运输和___________等。 9、在国际贸易中，开展以____________运输为主的国际多式联运，有利于简化手续、加快货运速度，降低运输成本。 10、在商定合同时，如明确规定一个或几个装运港和目的港有困难，可采用____________的规定方法。 11、装卸时间的规定方法很多，其中使用最普遍的是按____________计算。 12、买卖双方按CFR成交时，____________具有特别重要的意义。 13、在对美国内陆地区出口贸易时，可采用____________条款，以取得运费优待。14、为了统一提单背面条款，国际上签署了三个国际公约，它们是____________、____________、____________。 15、提单按签发时是否装船划分为____________和____________提单；按有无不良批注分为____________和____________提单；按收货人抬头可分为____________、和____________ 提单；按运输方式可分为____________、____________和____________提单。 16、由于__________提单经过背书后可以转让，所以这种提单在国际贸易中使用最广。 1、就收货人抬头而言，国际上普遍使用的是（）。 A、Straight B/L B、Order B/L C、Bearer D、Open B/L 2、FOB交货，（）。 A、先于交货时间 B、装运时间迟于交货时间 C、装运时间与交货时间一样 D、其先后顺序视运输方式而定 3、信用证如未规定“不准分批装运”，（）。 A、可以视为允许分批装运 B、仍应视为不准分批装运 C、应视商品性质而定 D、应视不同地区而定 4、海运提单和航空提单（）。 A、均为物权凭证 B、均为承运人出具的承运货物的收据 C、均可背书转让 D、均为可转让的物权凭证 E、前者是物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证 5、班轮运费（）。 A、包括装卸费，不计滞期、速遣费 B、包括装卸费，应计滞期、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，不计滞期费 6、滞期费是：（） A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 C、租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款

国际货物运输方式有哪些

遇到国际法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>https://www.wendangku.net/doc/c517065129.html, 国际货物运输方式有哪些 核心内容：我们要运输货物国外，可以选择海洋运输，铁路运输，航空运输，公路运输，管道运输等等运输方式，接下来为您详细介绍国际货物运输的各种运输方式的内容，赢了网小编希望能够帮助您。 在国际货物运输中，涉及的运输方式很多，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。各国际运输服务公司的经营，比如北京泛源国际运输服务有限公司，多以某一种或多种运输方式为主，较常见的是海运或空运，并辅以其他运输方式，从而实现服务范围较大化覆盖。现将我国常用的几种方式简略加以介绍。 一、海洋运输 在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输(ocean transport)。 目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：

(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。 (2)运量大。海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。 (3)运费低。按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。 海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。 二、铁路运输 在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。 铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正

国际货物运输法

一、基本概念 1.国际货物运输：是国际商业活动中的重要组成部分，与国际货物买卖、国际结算等法律关系存在密切的联系，又相互独立，其中包括国际货物海上运输、国际铁路货物运输、国际航空货物运输、国际货物联合运输等。 2.班轮运输(Liner Transport)：亦称为定期运输或提单运输，是船舶在固定的航线上和港口间按照事先公布的船舶表航行，从事货物运输业务并按事先公布的费率收取运费的海上运输方式。具有四个固定的特点，即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定。 3.租船运输(Carriage by Charter)：又称不定期运输，它与班轮运输不同，没有预定的船期表、航线和港口，船舶按照船舶出租人和承租人签订的租船合同规定的内容组织运输。租船运输根据其约定的不同租用方式，分为航次租船、定期租船和光船租赁。 4.航次租船(Voyage Charter)合同：是指船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分仓位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定费用的合同。 5.定期租船(Time Charter)合同：又称期租合同，是船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用并支付租金的合同。 6.国际货物运输合同：指承运人采用某种运输方式将货物托运人托运的货物从一国运至另一国，而由托运人支付运费的合同。 特点：国际货物运输合同除了具有国际性、双务有偿性等特征外，还具有不同于一般合同的特点：1.国际货物运输合同为诺成合同。2.国际货物运输合同多为格式合同，受相应的国际立法或国内立法强制性规范的调整。3.国际货物运输合同通常是为了第三人的利益订立的合同。 7.班轮运输合同：又称件杂货运输合同，往往是承运人接受多个托运人的货物，将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶，按规定的船期，在一定的航线上，以规定的港口顺序运输，负责将件杂货由一港运至另一港，而托运人支付运费的协议。 9. 提单(Bill of Lading, B/L)：是指证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装载以及承运人保证凭此交付货物的单据。单据中关于货物应按记名人的指示或不记名的指示交付给提单持有人的规定，即是这一保证。是国际海上货物运输所特有的单证，同时又是国际贸易中象征性交货和银行结汇的关键贸易单证。 10.已装船提单(Shipped B/L, On Board B/L)：指整票货物已经全部装上指定船舶后，船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据向托运人签发的提单。

【交通运输】国际货物运输的习题

第六章国际货物运输 一、名词解释： 1. 海运提单 2. 班轮运输 3. 过期提单 4. 滞期费 5. 速遣费 二、单项选择题： 1. 我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（） A、公路运输 B、河流运输 C、管道运输 D、铁路运输 2. 提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为（） A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、指示提单 3. 可以通过背书转让的提单是（） A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、空名提单 4. 速遣费是（） A、向租船方收取的一笔罚金 B、给予负责装卸货物的一方的一笔奖金 C、向出口人收取的一笔罚金 D、给予进口人的一笔奖金 5. 当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为：（） A、Freight prepaid B、Freight collect C、Freight prepayable D、Freight to collect 6. ( )是国际贸易中最主要的运输方式 A、海洋运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、邮包运输 7. 在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据是（） A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据 8. 国际多式联运一般以（）运输为主 A、航空 B、管道 C.、集装箱D、邮包 9. 签发多式联运提单的承运人的责任是（） A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 10. 我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 11. 信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日