系统工程课程设计
课程设计报告
设计课程：系统工程课程设计
题目：运用ISM优化大城市公共交通发展
学生姓名赵瑞
学号20111325035
学院信息与控制学院
专业信息工程（系统工程方向）
指导教师梅平
二Ｏ一三年12 月19日
1.1 设计目的
解释结构模型法是现代系统工程中广泛应用的一种分析方法，能够利用系统要素之间已知的零乱关系，用于分析复杂系统要素间关联结构，揭示出系统内部结构。本次课程设计的目的是，通过对大学生身边实际问题的分析，掌握运用ISM方法对复杂问题进行建模的过程，提高学生系统分析以及运用计算机求解问题的能力，强化计算机实际应用能力。
1.2设计的意义
在课程设计的过程中将理论知识应用到实际的操作过程，使得理论与实践能很好地结合。与此同时应用一些相关的计算机知识，使设计者能很好地掌握以前没有掌握的各种知识，并且能在以后的实际生活和学习中能熟练准确地运用，以便降低解决问题的难度，提高解决问题的效率。
另外，在设计过程中通过小组分配任务，使得设计者明确如何准确按时的完成自己的任务，以及单独解决问题的能力得以提高，也明白了合作的重要性。
1.3设计的内容
在明确问题背景的前提下，通过分析问题，找出存在的主要影响因素，运用解释结构模型的方法解决问题，是原有问题得以优化，达到设计的目的。同时对用到的方法加以详细的阐述，对方法解决问题时的步骤做以具体的安排。
在现代社会高速发展的状态下，对南京市的公共交通发展进行分析研究，找出其影响因素，运用解释结构模型（Interpretative Structural Modeling Method,简称ISM 方法）法对其进行优化更新，找到最优的方案。
1.4设计任务
在对实际问题实际调查过程中，明确现有问题的缺陷和不足，通过各种方法，找出解决实际问题的有效方法，再通过手工或者计算机的编程计算找到最优的方案，使最终的方案在原始方案的基础上得以优化，更进一步的改进原始的方案，从而满足现实的需求，以节省成本，赢取利润.。
此次课程设计是利用解释结构模型方法首先对影响南京市公共交通的发展因素进行分析，确定关键的因素，然后利用此方法解决关键因素引起的关键问题，在通过逐层逐次的分解和分析之后，对南京市公共交通的发展进行优化，找到最优的解决方案，以满足现实生活的需求。
2.基于ISM方法的南京市公交优化问题系统分析
2.1案例背景
随着经济的发展，南京市的机动化水平越来越高，交通拥堵等问题也日益突出。优先发展城市公共交通是世界上许多发达国家和发展中国家解决城市交通问题的最有效途径之一，也是符合中国国情的战略选择。为了充分地发挥公共交通的作用，提高公共交通的吸引力，缓解大城市的交通压力，应采取措施对公共交通进行优化。但是公共交通作为一个系统工程，其优化方法和措施很多，很难直观地区分措施的重要程度，故在进行公交优化时确定优化措施的主次及实施先后等问题存在一定的难度。为了在短时间内更有效地采取措施，分清主次，使公交发展更切实可行，促进公共交通的良好发展，在此次课设中采用解释结构模型来优化大城市的公共交通。
2.2 分析问题
影响南京市公共交通发展的因素很多，根据实际情况和参考资料进行相应的分析，对优化措施进行归纳和总结，其构成要素见表2.1。
2.3该问题的调查问卷
通过调差问卷的形式，可以使问题现实化，问题结论更有可信度。在调差问卷的过程中能掌握实际生活中的实际的问题，在对实际问题的实际调查与研究过程中，运用具体的方法解决具体的问题，是具体问题具体化，最终找到最优的解决方案。调查问卷见附录（一）。
2.4 ISM的建立
1.系统中这12个要素是有机的联系在一起的，而这些要素之间又是相互影响，相互作用的，将这种影响及其作用关系用矩阵、及邻接矩阵来表示出来。矩阵的元素a
=1
ij
表示要素A
i 对A
j
有直接影响，否则a
ij
=0。在对本问题的系统分析中，建立邻接矩阵如
表2.2。
表2.1 系统的构成要素
要素编号要素名称要素定义A1票价体系各站点区间内票价的构成体系
A2公交运营成本公共交通在运营中产生的成本
A3公交站点优化使公共交通站点合理布局的过程
A4快速公交发展规划使公共交通快捷、迅速的一系列发展计划A5公交专用道只允许公交通过的线路
A6公交投资力度对公交投资多与少的一个判断
A7公交换乘枢纽乘客换乘公交的大型节点
A8公交优先信号控制对公交优先通过的一种信号的控制A9公交运营车辆技术水平公共交通运营车辆的技术水平
A10限制私家车发展政策使私家车合理发展的相关政策
A11公交司乘人员素质公交司机和乘客的素质
A12公交优先法律体系关于公交优先的法律体系
表2.2 邻接矩阵
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12 A10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A3 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A40 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 A50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A60 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 A70 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 A80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A90 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
A 10 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0
A 11 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
A 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0
2.5 解决问题
在此设计过程中，为了使复杂问题简单化，明晰化，我们运用解释结构模型法（Interpretative Structural Modeling Method,简称ISM 方法）解决问题。下面对此种方法做以全面的介绍。
2.5.1 ISM 解释结构模型叙述
解释结构模型法（Interpretative Structural Modeling Method, 简称ISM 方
法）是现代系统工程中广泛应用的一种分析方法，能够利用系统要素之间已知的零乱关系，用于分析复杂系统要素间关联结构，揭示出系统内部结构。核心思想：把复杂系统分解为若干子系统(要素)，利用人机交互，将系统构造成一个多级递阶的结构模型，如图2.1所示。
经验、讨论、文献检索
○○○○
○
○○
○
○
○○○○○○○
○○
○
○
图2.1 递阶层次结构
ISM 的应用：ISM 特别适用于变量众多、关系复杂而结构不清晰的系统分析，也可用于方案的排序。
ISM 的应用十分广泛，从能源问题到地区经济开发、企事业甚至个人范围的问题，都可用ISM 来建立结构模型，并据此进行系统分析。
物流领域：质量工程项目、业务流程再造、制造企业ERP 影响因素分析等。 1.解释结构模型的工作程序如下：
（1）建立系统要素关系表；
（2）根据系统要素关系表，作相应有向图，并建立邻接矩阵； （3）通过矩阵运算求出该系统的可达矩阵 M ； （4）对可达矩阵 M 进行区域分解和级间分解； （5）建立系统解释结构模型。 2.系统结构的矩阵表达：
(1)邻接矩阵：表示系统要素间基本二元关系或直接联系情况的矩阵。
(2)可达矩阵：表示系统要素间任意次传递性二元关系或有向图上两个节点之间通过任意长的路径可以到达的情况。
图2.2 有向图
5
1
6
2
3
7
4 图2.2 有向图
M
=?????????????????????
?10
1
1011100000100000111000011110000000110
000001
S1
S2S3S4S5S6S7
S1
S2S3S4S5S6S7
=
图2.3 可达矩阵图
3.可达矩阵的计算：
（1）邻接矩阵+单位矩阵=新矩阵
即 A+I=A+I
（2）依次运算：
(A+I)1≠ (A+I)2≠ (A+I)3≠···≠ (A+I)r-1 =(A+I)r =M
即当(A+I)r-1 =(A+I)r时，矩阵(A+I)r-1就是可达矩阵
其中运算中用到的布尔代数法则为：
0+0=0，0+1=1，1+1=1
0×0=0，1×0=0，1×1=1
4.建立递阶结构模型的规范方法：
建立反映系统问题要素间层次关系的递阶结构模型，在可达矩阵的基础上进行，一般要经过区域划分、级位划分、骨架矩阵提取和多级递阶有向图绘制等四个阶段。
2.5.2 ISM建模过程
建立反映系统问题要素间层次关系的递阶结构模型，在可达矩阵的基础上进行，一般要经过区域划分、级位划分、骨架矩阵提取和多级递阶有向图绘制等四个阶段。
1.区域划分
区域划分即将系统的构成要素集合，分割成关于给定二元关系的相互独立的区域的过程。
首先以可达矩阵M为基础，划分与要素S
i
（i = 1，2，…，n）相关联的系统要素的类型（如可达集、先行集等），并找出在整个系统（所有要素集合S）中有明显特征的要素。
有关要素集合的定义如下：
①达集R(S
i ) ：在可达矩阵或有向图中，由S
i
可到达的诸要素所构成的集合，记
为R（S
i
）。
Si
A(S i )
C(S i ) R(S i )
②先行集A(S i ) ：在可达矩阵或有向图中，可到达S i 的诸要素所构成的集合，记为A （S i ）。
③共同集C(S i )：可达集和先行集的共同部分，即交集，记为C (S i );
系统要素Si 的可达集R(S i ) 、先行集A (S i ) 、共同集C(S i )之间的关系如图2.1所示：
图2.1 关系图
④起始集B(S)和终止集E(S)：
起始集：是在S 中只到达其他要素而不被其他要素到达的要素所构成的集合，记为B （S ）。 B （S ）中的要素在有向图中只有箭线流出，而无箭线流入，是系统的输入要素。
判断方法：当C(S i )= A (S i ) 时， S i 即是起始集的元素。 终止集：当C(S i )= R (S i ) 时， S i 即是终止集的元素。 得到以上特征集后判断系统要素集合S 是否可分割方法有两种： （1）判断起始集B(S)中的要素及其可达集R(S i ) 要素能否分割； （2）判断终止集E (S)中的要素及其先行集A (S i )要素能否分割； 重点介绍利用起始集进行判断的方法：
利用起始集B （S ）判断区域能否划分的规则如下： 在B （S ）中任取两个要素b u 、b v ：
①如果R （b u ）∩ R （b v ）≠ψ，则b u 、b v 及R （b u ）、 R （b v ）中的要素属同一区域。若对所有u 和v 均有此结果（均不为空集），则区域不可分。
②如果R （b u ）∩ R （b v ）=ψ，则b u 、b v 及R （b u ）、 R （b v ）中的要素不属同一区域，系统要素集合S 至少可被划分为两个相对独立的区域。
区域划分的结果可记为：∏（S ）=P 1，P 2，…，P k ，…，P m 。其中P k 为第k 个相对独立区域的要素集合。
相应的经过区域划分后的可达矩阵变为块对角矩阵，记作M （P ）。
2.级位划分
区域内的级位划分，即确定某区域内各要素所处层次地位的过程。这是建立多级递阶结构模型的关键工作。
设P是由区域划分得到的某区域要素集合，若用L
1，L
2
，…，L表示从高到低的各
级要素集合（其中为最大级位数），则级位划分的结果可写出：∏（P）=L
1，L
2
，…，
L。
级位划分的基本做法是：找出整个系统要素集合的最高级要素（终止集要素）后，可将它们去掉，再求剩余要素集合（形成部分图）的最高级要素，依次类推，直到确定
出最低一级要素集合（即L）。即找到共同集等于可达集的要素，C(S
i )=R(S
i
3.提取骨架矩阵
提取骨架矩阵，是通过对可达矩阵M（L）的缩约和检出，建立起M（L）的最小实现矩阵，即骨架矩阵A′。这里的骨架矩阵，也即为M的最小实现多级递阶结构矩阵。对经过区域和级位划分后的可达矩阵M（L）的缩检共分三步，即：
（1）检查各层次中的强连接要素，建立可达矩阵M（L）的缩减矩阵M′(L)
（2）去掉M′(L)中已具有邻接二元关系的要素间的超级二元关系，得到经进一步简化后的新矩阵M〞(L)。
（3）进一步去掉M〞（L）中自身到达的二元关系，即减去单位矩阵，将M〞（L）主对角线上的“1”全变为“0”，得到经简化后具有最小二元关系个数的骨架矩阵A′。
4.绘制多节递阶有向图
根据骨架矩阵A ′，绘制出多级递阶有向图D（A′），即建立系统要素的递阶结构模型。
绘图一般分为如下三步：
1.分区域从上到下逐级排列系统构成要素。
2.同级加入被删除的与某要素有强连接关系的要素（如例1中与S
4强连接的 S
6
），
及表征它们相互关系的有向弧。
3.按A′所示的邻接二元关系，用级间有向弧连接成有向图D(A′)
以可达矩阵M为基础，以矩阵变换为主线的递阶结构模型的建立过程：
区域划分
级位
划分
强连接
要素
缩减
剔出
超级
关系
去掉
自身
关系
绘图块三角
区域
块三角区域下三角
M → M（P ）→M（L）→M ′（L）→M〞（L）→A ′→ D（A′）
4
7
6
3
5
1
2
2.5.3 ISM 方法建模过程——规范方法
在系统结构不十分复杂的情况下，可以采用简便的方法来建模。主要过程： 1.判定二元关系，建立可达矩阵及其缩减矩阵 已知一有向图如下图2.2所示：
图2.2 有向图
由有向图2.2得方格图2.3，如下图所示：
A =
?????????????????????
?00
1
1001100000000000110000011100000000010
000000S1
S2S3
S4S5S6S7
S1
S2S3S4S5S6S7
M =
???????????
??????????
?10
1
1011100000100000111000011110000
000110
01
S1S2
S3
S4
S5S6S7
S1S2S3S4S5S6S7
=(A+I)2
图2.3 方格图
其中：A ——列要素对行要素有直接影响；
V ——行要素对列要素有直接影响； X ——行列两要素相互影响； （）——逻辑推断递推关系。
在问题确定后，相关人员根据问题要素绘制方格图，直观地确定各要素之间的二元关系，并在两要素交汇处用不同符号加以标示。再由逻辑推断出要素间各次递推的二元关系，用加括号的符号注在图上。
由方格图可以得到邻接矩阵如下：
经计算有(A+I)1 ≠ (A+I)2= (A+I)3，所以可达矩阵就是(A+I)2 ,常用M 表示
S 3
S 4
S 5 S 6 S 7
X
V V (V) (V)
2.对可达矩阵的缩减矩阵进行层次化处理
删除强连接的要素，得到缩减矩阵；对缩减矩阵进行重排，按每行“1”元素的多少，由少到多顺序排列，调整行和列；在新矩阵中，从左上角到右下角，依次分解出最大阶数的单位矩阵，并加注方框。每个方框就表示一个层次。
3.绘制多级递阶有向图
①先把所有要素按已有层次排列，然后按照M′中两方框交汇处的“1”元素，画出不同层次要素间直接联系的有向弧，得到多级递阶有向图。
②根据系统要素建立的邻接矩阵，使用MATLAB编程求出可达矩阵和级别划分矩阵。程序见附录，运行截图见图2.4。
图2.4 程序运行截图
源程序见附录。
3.根据可达矩阵得到可达集、先行集和共同集如表2.3所示。
表2.3 可达集、先行集和共同集列表
A i可达集R(A i) 先行集A(A i) 共同集C(A i)
A1 1 1，3,10 1
A2 2 2，3,10 2
A31,2,3 3,10 3
A 4 4,5,8 4,6，9,11，12 4
A 5 5 4,5,6,7,9，10，11,12 5
A 6 4,5,6,8,9 6 6
A 7 5,7 7,10 7
A 8 8 4,6,8,9,11,12 8
A 9 4,5,8,9 6,9 9
A 10 1,2,3,5,7,10 10 10
A 11 4,5,8,11 11,12 11
A 12 4,5,8,11,12 12 12
4.根据级别划分矩阵绘制多级制递阶有向图，见图2.5。
第一层
第四层
第三层
第二层
14
11
59122
108376
图2.5 多级制递阶有向图
5.由图2.5中的多级制递阶有向图可知，公交结构最优系统是一个具有四层的多级递阶系统。影响因素层次分析如表 2.4所示。公交结构优化的最直接影响因素是：A
1
-
票价体系,A
2-公交运营成本,A
5
-公交专用道,A
8
-公交优先信号控制；影响第二层的因素
是：A
3-公交站点优化,A
7
-公交换乘枢纽,A
4
-快速公交发展规划；影响第三层的因素为：
A 10-限制私家车发展政策,A
11
-公交司乘人员素质,A
9
-公交运营车辆技术水平；影响第四层
的因素为：A
12-公交优先法律体系，A
6
-公交投资力度。
表2.4 影响因素层次分析
优化措施的层次优化措施第一层A1、A2、A5、A8
第二层A3、A7、A4
第三层A10、A11、A9
第四层A12、A6
我们可以清楚的看到该系统是一个有四级的递阶结构模型。由此可以分析出，大城市公交优化的相关优势如下：通过建立完善的公交优先的法律体系来保障相关政策和措施的制定，加大投资力度。与此同时，提高公交运营车辆的技术水平，制定限制私家车辆发展政策，提高司乘人员素质。随之进行快速公交发展规划，进行公交站点优化，建立公交换乘枢纽。在此基础上采取相应的具体方法来优化公交系统，如：设立公交专用车道，进行公交优先信号控制，建立合理的票价体系，进行公交运营成本核算等。
3.结论
通过运用解释结构模型（Interpretative Structural Modeling Method, 简称ISM 方法）来优化大城市公共交通的发展，确定影响公共交通发展的各种因素的各级层次通过逐层逐次的详细分析和计算，明确地知道，公共交通发展最直接的影响因素是票价体系、公交运营陈本、公交专用道、公交优先信号控制。明确了影响因素的层次并针对公交优先模型的多级递阶结构提出了相应的公交优先措施，为衡量公交优化措施的主
次，在短时间内有效地、有侧重地实施公交优化措施提供了参考，为大城市公共交通的进一步优化发展提供了有力的依据。只是，本次课设只对影响因素进行了定性分析，没有体现影响因素对公共交通发展的影响程度的量化，即没有定量分析。因此，作为二十一世纪的大学生，在今后的学习或工作中需结合其他算法，如模糊综合评价法、网络分析法等进行定量的分析与评价，对所考察的问题进行更深层次的的研究和讨论，以此来提升自身在专业知识方面的扩充。
同时，通过本次的课程设计，作为只在理论的知识里生活的大学生，我们更进一步掌握了实践定性分析的方法与步骤，熟悉了理论与实践相结合的具体分析过程，初步学会运用理论知识进行实际案例的评价与决策，并且能够结合实际了解系统评价指标体系的相关结构组成。同时在各小组团结配合共同完成实验任务时让我们明白团队合作的关键之所在，以及明白了众人的力量是强大的。
4.参考文献
[1]汪应洛.系统工程[M].北京：机械工业出版社，2004：69-81.
[2]姜启源，谢金星，叶俊.数学模型[M].高等教育出版社，2011.
[3]刘思峰，党耀国. 预测方法与技术[M].高等教育出版社，2005.
[4]田志友，王浣成. 解释结构模型在服务蓝图设计中的应用 [J].工业工程与管理，2004，
[5] 穆尔，高会生，刘童娜，李聪聪. MATLAB实用教程[M]. 电子工业出版社，2010.
附录：
使用MATLAB编程求出可达矩阵和级别划分矩阵的程序如下。
% ISM 解释型结构模型根据邻接矩阵求可达矩阵，进行级划分的算法:
% step 1 求可达矩阵
% A 是邻接矩阵，可以由用户输入
A = [1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0
0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0
0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0
0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0
0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1
];
N=size(A,1); % N 是矩阵的阶数，是所有要素的数目r = [N:N];
r=A;
for(n=1:1:N)
for(i=1:1:N)
for(j=1:1:N)
sum = 0.0;
for(k=1:1:N)
sum=sum+r(i,k)*A(k,j);%此处是采用普通的矩阵乘法，但是下面可以根据sum的值是否大于或等于1
%来判断连通型，从而等价得到r(i,j)的实际值。
end
if(sum >= 1)
r(i,j)= 1;
else
r(i,j)=0;
end
end
end
end
R=r; % R 是可达矩阵
%step 2 级别划分
L=[N:N]; % L 是二维数组，存储级划分的结果，下面首先初始化为0
for(i=1:1:N)
for(j=1:1:N)
L(i,j)=0;
end
end
for(p=1:1:N) % p 是存储层次级数 l 的变量，也控制了总循环的次数
k=1; % k 是记录每一级(p)内要素，在L内存储下标的变量,形式为L(p,k)
%下面是利用二重循环，求解p级内的要素
for(i=1:1:N)
sign=0; % 是标志变量，初始为0，如果对某要素考察后，其值仍为0，则表明该要素是顶点要素。否则，不是顶点要素
sum=0; % sum 是计数器，用于判断当前考察的要素所在的矩阵行向量是否是值全为0的向量。因为本程序的算法是这样的，
% 即如果已经发现某要素是某级的顶点，则在求下一级顶点时，需要去除上面各级的要素。在本程序是通过变通的方法实现
% 相同的目的，即所有已经是顶点的要素的所在行和列的值全部重新置为0。这样就等价于删除了这些上级顶点。从而简化了
% 程序的算法。
for(j=1:1:N)
sum=sum+r(i,j);
if(r(i,j) == 1 & (r(i,j) ~= r(j,i)))
% 算法的关键，R(i)=R(i)交A(i)，只需要判断要素i所在的行中，
% 所有值为1的矩阵元素R(i,j), 其对称矩阵元素R(j,i)的值如果也为1，则说明R(i)=R(i)交A(i)成立。否则
% 只要有一个元素不满足该条件（此时标志变量的值赋为 1 ），就说明该要素i不是顶点。进行下一要素i+1的考察。
sign=1
break
end
end
if(sum~=0) %sum不为0,说明该要素不是已经求出的上级的顶点，可能是新级别的顶点，如果sum为0，则说明是已经
% 求出的顶点
if(sign==0) % sign为0，说明是新顶点
L(p,k)=i; % 在L内记录新顶点，p为级别
k=k+1;
end
end
end
系统工程课程设计报告
系统工程 课程设计报告 LOGO 题目：关于大学生“课堂低头族”现象的问题分析专业班级：工业141班组别：五组 组长：xx（140xxxxx） 小组成员：薛xx（140xxxxx）桂xx（140xxxxx） xx（140xxxxx）x（140xxxxx）
任xx（140xxxxx）xx（140xxxxx） 目录 关于大学生“课堂低头族”现象的问题分析 (3) 一、利用ISM法进行系统分析 (4) 1.1确定影响因素 (4) 1.2有向图 (5) 1.3可达矩阵 (5) 1.4系统要素集合 (6) 1.5级位划分 (7) 1.6多级递阶有向图 (7) 二、利用AHP法确定评价指标权重体系 (8) 2.1建立递阶层次结构 (8) 2.2重要度分析 (9) 2.2.1判断矩阵标度 (9) 2.2.2建立判断矩阵 (9) 2.3总重要度分析 (11) 三、利用模糊综合判断法对案进行评价 (11) 3.1满意度评价 (11) 3.1.1评价指标 (11) 3.1.2评价过程 (11) 四、结论 (14) 五、参考文献 (14) 六、任务分配 (15) 七、个人心得 (15) XX (15) XX (16) 任XX (16) 桂XX (17) X (17) XX (18) 薛XX (19) 八、会议讨论照片 (19)
关于大学生“课堂低头族”现象的问题分析【摘要】21世纪是信息网络迅速发展的时代，大学生上网是一个普遍现象，网络传递给他们更多的信息与知识，但也造成了不可忽视的负面影响。有部分大学生过度沉迷网络，以至于课上课下沉迷于手游、网游，出现了一种“课堂低头族”的现象。目前，大学生逐渐对网络有了一种消极的心理依赖性，对其身心造成了重的危害，甚至具有一定的社会危害性。为了加强学校学风建设、为了学生的未来我们必须深刻认识，加强教育和管理。 【关键词】大学生网络低头族AHP ISM 系统分析学风建设 确定研究对象 随着互联网和手机技术的发展，学生的生活也在改变。学生利用手机、电脑等多途径上网花去大量的时间和金，过度沉迷网络，以至于形成一种上课玩手机的现象。学生上网的动机及其在网上的活动反映了他们不健康的心理倾向，这必将重影响他们的正常学习与生活，危害健康。鉴于此，我们决定对学校学生课堂沉迷于手机，形成“课堂低头族”的现象进行分析，解决这种不良的学习风气，使学生形成积极向上的学习风气，为学校优良学风建设做贡献。 系统分析的法和步骤 1、分析大学生“课堂低头”的原因，确定影响因素体系；（ISM） 2、制定解决案；
安全系统工程题库
《安全系统工程》试题 一、填空题 1、安全系统工程得基本内容包括、风险评价与。 2、根据《生产过程危险与有害因素分类与代码》(GB/T13816-92)，将危险危害因素分为6大类、37个小类。这6大类分别就是：危险、危害因素，危险、危害因素，生物性危险、危害因素，心理、生理性危险、危害因素，行为性危险、危害因素与危险、危害因素。 3、系统一般具有以下特征：、相关性、与。 4、能量逸散构成伤害与损失得程度取决于以下因素：，如电压得高低，高空作业得高度等；接触能量得时间与频率，如人在噪声、粉尘环境下作业得时间与次数；，如有毒气体、粉尘与酸液得浓度等；，如人得头部、胸部结构等要害部位。 5、系统由相互作用与相互依赖得结合成得具有得有机整体，而且这个系统本身又就是它所从属得一个更大系统得组成部分。 6、所谓事故，就就是人们在进行有目得活动过程中发生得，违背人们意愿得，可能造成人们有目得得活动暂时或永远终止，同时可能造成人员伤害或财产损失得。 7、安全系统安全工程就是以为中心，以识别、分析评价与控制为重点，开发、研究出来得安全理论与方法体系。 8、为了系统地识别工厂、车间、工段或装置、设备以及各种操作管理与组织中得，事先将要检查得项目，以提问方式编制成，以便进行系统检查与避免遗漏，这种表叫做安全检查表。 9、安全系统工程得主要内容包括以下四个方面，即_____________、_____________、 _____________与________。其核心内容就是________。 10、4M因素指________、________、________、________。 11、事故树得定性分析就就是对任何事件都不需要分配数值(即基本事件得发生概率或故障率)，只对事件分配“”或“”得二值制得分析方法。 12、共同原因分析亦称共同原因故障分析、或共同模式分析，就是分析与分析得补充方法。 13、根据生产事故所造成得后果得不同，有设备事故、、等三种。 14、{X1} {X2，X3} {X1，X2，X4} {X2，X3，X4} 上面为某事件得最小割集，在基本事件中选出结构重要性最大得一个为。 15、根据我国对伤害事故程度得划分标准，死亡就是指其损失工作日为日及以上。 16、危险性预先分析中将事故后果严重程度分为级。 17、事故树中菱形符号有两种意义：一种就是表示，即没有必耍详细分析或原因不明确酌事件。另一种就是表示，如由原始灾害引起得二次灾害，即来自系统之外得原因事件。 18、原因后果分析就是分析与分析结合在一起得分析方法。 二、单项选择题 1、我国安全系统工程得研究开发式从（）开始得。 A、20世纪80年代末 B、20世界70年代末 C、20世纪60年代末 D、20世纪50年代末 2、在危险因素等级中，Ⅳ级表示得含义就是（） A、危险得，可能导致事故发生，造成人员伤亡或财产损失，必须采取措施进行控制； B、灾难得，会导致事故发生，造成人员严重伤亡或财产巨大损失； C、安全得，暂时不能发生事故，可以忽略； D、临界得，偶导致事故得可能，事故处于临界状态，可能会造成人员伤亡与财产损失，应该采取措施予以控制； 3、关于最小径集与最小割集说法正确得就是（） A、多事件得最小割集较少事件得最小割集容易发生；
管理信息系统课程设计报告
管理信息系统课程 设计报告 设计题目：库存管理管理信息系统专业：工商管理 年级班级： 姓名： 指导教师： 小组成员： 指导教师评阅： 指导教师（签字）成绩： 二O一一年月日
摘要: 本系统是以计算机软件技术为基础，利用VisualFoxpro编程技术进行编程设计的软件系统。采用系统结构化开发方法，设计过程主要部分：企业背景调查、需求分析与可行性研究、企业业务流程图绘制、数据结构与数据库设计、数据字典编制、数据流程图绘制，系统总体结构设计。完成信息的显示代码设计输入/输出设计、模块功能与处理过程设计、系统维护、信息系统安全设计、系统实施、系统运行管理制度、网络系统方案设计。包括输入、输出、查找、配送等功能。此系统具有检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长的优点是一个成本低的现代管理信息系统。最后通仿真验证企业物资管理信息系统对输入信号进行完整解调。 关键词：结构化开发方法；物资管理 Abstract: This paper, based on Computer software technology，and used VisualFoxpro programming technology survey ,Design a software system，which by Structured Approach and design process. Consists of several parts---the company background requirement analysis, and Feasibility study, Enterprise Business flowcharting, and system architecture Design. Complete information is displayed code design，Input / Output Design Module function and Process design，System Maintenance，Design of Information Systems Security，System implementation，System operation management system，Network System Design。 Features: Input、The output、find、distribution. Advantages: quick search, Search for convenient, And high reliability, Large storage capacity, Security and good, Long service life，low cost Management Information System. Finally, the simulation results from verify that Letter Material Management Information systems can make a complete demodulation of the input signals. Key Words：Structured Approach；Materials Management
安全人机工程学课程设计1
吉林建筑大学 安全人机工程学课程设计 设计题目人机工程学在轿车安全性设计中的应用 与分析 名姓 号学 级班安全121班 业专安全工程 学院市政与环境工程学院 指导教师马池香
2015年6月19日 摘要 随着社会的飞速发展，以及经济增长速度的大幅度提高，随着物质条件的优越，人们对现代化交通工具的需求量也在不断地加大，比如说轿车，以往，轿车只不过是少数人的特权产物，但是如今，他早就已经走进了寻常百姓家，成为了大家外出必不可少的交通工具，而且，所扮演的戏份也是越来越大。而轿车的设计，也要充分的的人机工程尤其是安全人机工程的角度来考虑轿车的安全性与舒适性。而消费者在购买的过程中也越来越看重这些，所以轿车内的设施与配置的设计与安全人机工程的联系也显得越来越举足轻重。 本设计主要针对于轿车，分析人机工程学在轿车安全性设计中的应用，通过主动与被动两个方面来进行阐述。在主动安全系统中，驾驶员与轿车构成了典型的人机系统，其中驾驶员是系统的核心，通过对人机工程学原理的应用对轿车进行转向系统和制动系统操纵装置、仪表显示装置和驾驶视野的设计，从而提高了车辆的主动安全性。
目录 第一章人机学的基本理 论 (1) 第二章轿车的显示装置设 计 (2) 2.1显示装置的概 念 (2) 2.2显示器的分类与选 择 (2) 2.3仪表显示器的设 计 (2) 2.3.1仪表显示装 置 (2) 2.3.2表盘的设 计 (3) 2.3.3 字符 ........................................................... 4 2.3.4 指针 ........................................................... 4 2.4信号灯显示装 置 (5) 2.5显示装置的布 置 (6) 第三章控制装置设计的人机分析及改 进 (8) 3.1方向盘的设计分 析 (8) 3.1.1 方向盘的角度设计 ............................................... 8 3.1.2方向盘的位置设 计 (9) 3.1.3方向盘大小的设计 ............................................... 10 3.2变速杆设计分 析 (10) 3.2.1变速杆的形状 ................................................... 10 3.2.2变速杆的高度及位置 ............................................. 11 3.2.3变速杆的操纵角度及位移 .........................................
软件工程网上书店管理系统详细课程设计报告很经典
一.引言 (1) 二.系统开发的目标 (1) 三.可行性研究 (2) 四.系统需求分析 (2) 五.总体设计 (3) 六.概要设计 (4) 七.详细设计 (7) 八.软件测试 (8) 九.页面显示效果及代码分析 (13) 十.特别说明………………………………………………… ..20
十一.参考资料 (21)
一、引言 1.编写目的 本需求分析文档的目的是说明网上书店管理系统最终需要满足 的条件和限制，为进一步设计和实现提供依据。本文档将用户的需求用文字的形式固定下来，是与用户沟通的成果，也是用户验收项目时的参考。 2. 项目背景 系统名称：《网上书店管理系统》 需求背景分析：随着互联网的迅速发展以及我国经济的稳定平衡发展，人们对于知识的追求也越来越高，因而市场场上出现了各类的图书，但由于各种各样的原因使得消费者在选购图书的时候不能找到自己合意的书籍，同时由于网络经济的迅速发展激生出了网上卖书的现象，由于网上书店里面的图书相当丰富，且价格较市场上的书店里的便宜，以致于越来越多的人上网购书，同时也使得越来越多的人在网上开设自己的书店，本系统即是在以上各种条件成熟的条件下，建立的一个可以让消费者登录本系统购买他们的图书的一个网上书店 管理系统。 系统用途：本系统利用网络平台，使得消费者和销售者足不出户即可实现买书和卖书的行为，同时大大减少的人员的参与。 系统使用围：网上想买书者。 二、系统开发的目标 管理员可以维护客户注册信息、维护图书信息、处订定单信息、维护系统公告、网上售书。查看图书调查报告、游客可以在线注册为会员、投票、购书。本系统的设计目标将最终定位于完成以上所述的系统主要业务的基本模型上。 三、可行性研究 可行性研究是系统分析阶段的第二项活动。此活动的主要目标是:
系统安全工程能力成熟模型1 (2)
SSE-CMM SSE-CMM的内涵 SSE-CMM为Systems security engineering Capability maturity model的缩写。中文名称为系统安全工程能力成熟模型。SSE-CMM是一个过程参考模型。SSE-CMM的目的不是规定组织使用的具体过程,更不必说具体的方法。而是希望准备使用SSE-CMM的组织利用其现有的过程——那些以其他任何信息技术安全指导文件为基础的过程。本标准的范围包括：涉及整个生存周期的安全产品或可信系统的系统安全工程活动：概念定义、需求分析、设计、开发、集成、安装、运行、维护以及最终退役；对产品开发商、安全系统开发和集成商,以及提供计算机安全服务和计算机安全工程组织的要求；适用于从商业界到政府部门和学术界的各种类型和规模的安全工程组织。 SSE-CMM（系统安全工程能力成熟模型）简介 过去人们在开发安全系统过程中往往只重视产品或系统本身 的标准化问题，但却忽视了开发过程本身的标准化问题。如何提高开发过程的能力，如何使过程本身标准化、规范化，越来越引起人们的重视。为了改变这种状况，一个不同于以往的概念逐渐被接受，即一个系统或产品的性能取决于其过程能力［1］。系统安全工程能力成熟模型（SSE-CMM）的构想是在1993 年4月由美国国家安全局（NSA）提出来的。在美国国家安全局、美国国防部、加拿大通信安全局的号召和推动下，汇聚了超过60 个厂家，集中了大量的人力、物力和财
力对该构想进行了开发实施，并于1996 年10 月出版了SSE-CMM模型的第一个版本，1997 年4 月出版了评定方法SSAM 的第一个版本；1999 年4 月发布了SSECMM和SSAM 的2.0 版本［2］。SSE-CMM模型通过“过程能力”这一指标来对工程队伍的能力进行评估。“过程能力”是通过执行这一过程，所得到的结果之质量的变化范围。其变化的范围越小，执行该过程的队伍越“成熟”。于是产品质量的一致性较高，而以高“成熟能力”执行“完善的”过程的工程队伍将有极大可能持续生产高质量的产品，从而大大降低工程的风险。 SSE-CMM（系统安全工程能力成熟模型）理论基础 SSE-CMM的基本思想是：通过对安全工程过程进行管理的途径，将系统安全工程转变为一个完好定义的、成熟的、可测量的过程［3］。安全工程过程研究将系统安全工程过程分为三类：风险过程、工程过程和信任度过程。风险过程研究，即对要实施安全工程的系统进行风险分析，分析各种可能对系统构成威胁的影响因素、系统本身的脆弱性以及如果威胁因素起作用可能对系统造成的影响。成为风险（Risk）的事件有三个组成部分：威胁（Threat）、系统脆弱（VuInerabiIities）和事件造成的影响（InfIuence）。一般而言，这三种因素必须全都存在才足以构成风险（使风险值大于零）。工程过程研究，即工程队伍根据风险分析的结果、有关系统需求、可应用的法律法规和方针政策等信息，同客户一起识别和定义系统的安全需要，在综合考虑包括成本、性能、技术风险和使用难易程度等各种因素和各种替代方案之后创建出解决方案，然后用该方案指导安全系统的开发和建设，并对
教务管理系统课程设计报告
教务管理系统课程设计 报告 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
教务综合管理系统设计报告 专业：软件工程 成员：车振军陆建伟 徐蕾杨思倩 指导老师：徐明 日期：2016-6-15 一、引言 目的 为了保证项目小组能够按时完成小组任务及目标，便于项目小组成员更好地了解项目情况，使项目小组开展的各个过程合理有序，因此确定各个项目模块的开发情况和主要的负责人，供各项目模块的负责人阅读，做到及时协调，按步有序进行项目的开发，减少开发中的不必要损失。 预期的读者是设计人员、开发人员、项目管理人员、测试人员和用户。 背景 高校教务管理工作是高等教育中的一个极为重要的环节，是整个院校管理的核心和基础。面对种类繁多的数据和报表，手工处理方式已经很难跟上现代化管理的步伐，随着计算机及通讯技术的飞速发展，高等教育对教务管理工作提出了更高的要求。尽快改变传统的管理模式，运用现代化手段进行科学管理，已经成为整个教育系统亟待解决的课题之一。 教务管理系统是一个大型复杂的计算机网络信息系统，满足各类高校现在和将来对信息资源采集、存储、处理、组织、管理和利用的需求，实现信息资源的
高度集成与共享，实现信息资源的集中管理和统一调度。为各级决策管理部门提出准确、及时的相关信息和快捷、方便、科学的决策分析处理系统；为信息交流、教务管理提供一个高效快捷的电子化手段；最终达到进一步提高各级领导科学决策水平，提高各院系、各部门管理人员管理水平与办公效率，减轻工作负担的目的。 教务管理系统面向管理员、教师和全校学生，实现学生管理、教师管理、课程管理、成绩处理。 定义 MySQL MySQL是一个关系型数据库管理系统，由瑞典MySQL AB 公司开发，目前属于 Oracle 旗下公司。MySQL是一种关联数据库管理系统，关联数据库将数据保存在不同的表中，而不是将所有数据放在一个大仓库内，这样就增加了速度并提高了灵活性。 MySQL所使用的 SQL 语言是用于访问数据库的最常用标准化语言。MySQL 软件采用了双授权政策，它分为社区版和商业版，由于其体积小、速度快、总体拥有成本低，尤其是开放源码这一特点，一般中小型网站的开发都选择 MySQL 作为网站数据库。 MyEclipse MyEclipse，是在eclipse 基础上加上自己的插件开发而成的功能强大的企业级集成开发环境，主要用于Java、Java EE以及移动应用的开发。MyEclipse 的功能非常强大，支持也十分广泛，尤其是对各种开源产品的支持相当不错。二、需求分析
安全系统工程概论
吉林化工学院 课程设计 设计题目油品储存仓库危险性分析及对策措施研究 教学院资源与生物工程学院 课程名称安全系统工程 专业班级 学生姓名 学生学号 指导教师 起止日期：2014年 5 月20 日- 6 月 5日
本科生课程设计须知 1、认真学习理解《环境与生物工程学院课程设计教学基本要求及规范》。 2、努力学习、勤于实践、勇于创新，保质保量地完成任务书规定的内容。 3、独立完成规定的工作任务，不弄虚作假，不抄袭别人的工作内容。 4、课程设计成果、资料应于答辩结束后及时交给教学院收存，学生不得擅自带离学校。 5、妥善保存《吉林化工学院课程设计任务书》，课程设计完成后，将任务书同课程设计一同交给指导教师。
摘要 (2) 绪论 (3) 第一章项目概况分析 (4) 1.1 单位基本情况 (4) 1.2 地理位置及气候条件 (4) 1.3 周围环境 (4) 1.4 主要设备 (5) 1.5 主要储存物料 (5) 1.6 基本工艺流程 (5) 1.7 公用工程 (6) 1.8 安全、消防设施 (6) 1.9 组织管理 (6) 第二章危险有害因素辨识 (8) 2.1 储罐区基本情况 (8) 2.2 固有危险性分析 (8) 2.3 工艺过程中的主要危险及原因 (9) 2.4 工艺过程中的有害因素辨识与分析 (10) 第三章定性定量分析 (13) 3.1 定性分析 (13) 3.2定量分析 (21) 3.3结构重要度、概率重要度和临界重要度 (24) 3.4本章小结 (29) 第四章安全对策措施 (30) 4.1 厂址及厂区平面布置的对策措施 (30) 4.2 加强安全管理, 防止泄漏 (31) 4.3 加强电气设备管理, 防止因电气失效形成火灾 (31) 4.4 加强动火管理, 杜绝违章作业 (31) 4.5 防止静电措施 (32) 4.6 防员工中毒窒息措施 (32) 4.7 防车辆伤害措施 (32) 4.8 加强对油品储存仓库的安全管理 (32) 第五章结论 (33) 结语 (34) 参考文献 (35) 附录 (36)
安全系统工程课程设计
《安全系统工程》课程设计 姓名 学号 班级 专业安全工程 课程名称安全系统工程 指导教师
目录 前言 (2) 第一章安全评价 (3) 1.1安全评价的目的 (3) 1.2安全评价的原则 (3) 1.3安全评价范围 (3) 1.4安全评价内容 (3) 1.5安全评价步骤 (4) 第二章加油站概况 (5) 2.1站内建设 (5) 2.2工艺流程 (5) 2.3安全管理制度 (6) 2.4消防器材配置 (6) 第三章危险有害因素分析 (7) 3.1 加油站固有危险源 (7) 3.2工艺过程中有害因素分析 (12) 3.2.1加油区危险有害因素辨识 (12) 3.2.2 储油罐区危险、有害因素辨识 (13) 3.3安全管理危险有害因素分析 (14) 3.4重大危险源分析 (15) 3.5事故树定性定量分析 (15) 3.6最小割集与最小径集的计算 (16) 3.7顶上事件概率的计算 (17) 3.8结构重要度分析与计算 (17) 3.9概率重要度的计算 (18) 3.10临界重要度分析 (19) 第四章加油站安全对策与措施 (20) 第五章总结 (21)
前言 我们国家的安全生产方针是“安全第一预防为主”，由此我们可以知道“安全”是我们国家以至于整个人类发展生存活动中永恒的主题，而就当今世界来看，安全问题在我们的日常生活中是无处不在，各行各业，安全问题已经成为关注的首要问题。 根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》国务院令第334号中第十七条规定：“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价；生产、储存、使用其它化学品的单位，应对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价。” 现平顶山市加油站作为危险化学品的经营单位，有必要定期对其进行安全评价。加油站由安全评价事务有限公司对其危险化学品经营情况进行了评价，并取得了危险化学品经营安全许可证。今年，为完成安全现状评价报告，我小组对其进行了安全评价。经过现场勘查，收集有关资料，在对该加油站充分调研分析的基础上，对其进行系统的安全评价，包括危险因素的辨识与分析，定性定量分析及安全措施的提出与改进等。 由于时间仓促，加之评价人员水平有限，本评价中有不当、错漏之处在所难免，恳请各位老师与同学批评指正。
系统安全及系统安全工程的定义
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 系统安全及系统安全工程 的定义 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5168-68 系统安全及系统安全工程的定义 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.系统安全的定义 系统安全是在系统运营的周期内，应用系统安全管理及系统安全工程原理，鉴别危险性并使危险减至最小，从而使系统在操作效率、耗费时间和投资费用范围内达到最佳安全程度。 换言之，系统安全就是，某系统在功能、时间、成本等规定的条件下，人员和设备所受到的伤害和损失为最少。 2.系统安全工程的定义 系统安全工程是系统工程的一个分支。它涉及及时识别和控制系统中危险的科学和工程原理的应用。它将数学、物理和有关学科的专门技巧与职业技能结合在一起，连同工程设计和分析的方法和原理，用来
预测、估算和改进系统的安全。 系统安全工程开始于系统设计最初提出要求时，然后是一系列的反馈过程来检查和修订系统的详细要求，设计控制文件，逐步的硬件研制。从系统概念发展到硬件试验阶段，系统安全工程程序始终检查和修正设计，如同新系统的研制。这样，我们知道术语“系统安全工程”是在系统安全范畴内所包括的活动，仅归属于安全工程活动。对于某研究计划，拟实现系统安全工程的目标，要求确定任务。这些任务应包括下列各项： （1）鉴定资源文件。 （2）提供系统安全标准、准则和要求。 （3）准备系统安全大纲实施计划（SSPP）。 （4）检查草图并修改。 （5）提出设计审查的参加人员。 （6）系统安全分析指南。 （7）准备修改活动建议。
超市管理系统课程设计报告
超市管理系统课程 设计报告 1 2020年4月19日
交通运输工程学院 Visual Foxpro 课程设计报告 设计名称:<超市进货供货管理系统> 系 (院): 交通运输工程学院 专业班级: 学号: 姓名: 指导老师: 设计时间: 6月
目录 课程设计任务书 (1) 一、前言 1、课程设计的目的和意义 2、系统功能设计 3、创立项目管理文件 二、 VFP课程设计说明书 1、系统概述 2、系统总体设计 3、数据库设计 4、系统的具体设计过程 5、调试运行退出 6、结束语 7、主程序代码 8、参考文献 3 2020年4月19日
一、前言 1、课程设计的目的和意义 当今,人类正在步入一个以智力资源的占有和配置,知识生 产、分配和使用为最重要因素的知识经济时代,为了适应知识经济时代发展的需要,大力推动信息产业的发展,我们经过对货物信息 管理系统的设计,来提高货物的操作能力,及对理论知识的实践能力,从而提高货物的基本素质,使其能更好的满足社会需求。 超市进货供货管理系统是一个简单实用的系统,它是超市进行货物管理的好帮手。此软件功能齐全,设计合理,使用方便,适合小型超市对繁杂的商品信息信息进行统筹管理,具有严格的系统使用权限管理,具有完善的管理功能,强大的查询功能。 我们进行本次课程设计的主要目的是经过上机实践操作,熟练掌握数据库的设计、表单的设计、表单与数据库的连接、SQL语 言的使用和了解它的功能:数据定义、数据操纵、数据控制,以及 简单VF程序的编写。基本实现货物信息的管理,包括系统的登 录、货物信息的录入、货物信息的浏览、货物信息的查询、货物 信息的修改和货物信息的删除,并对Visual FoxPro6.0的各种功 能有进一步的了解,为我们更进一步深入的学习奠定基础,并在实 践中提高我们的实际应用能力,为我们以后的学习和工作提供方便,使我们更容易融入当今社会,顺应知识经济发展的趋势。 4 2020年4月19日
安全系统工程课设完整版
掘进工作面瓦斯爆炸事故 第一章概述 煤矿主要在地下作业,地质条件复杂多变,经常受到瓦斯、水、火、煤尘、顶板等灾害的威胁,因此是事故多发的高危行业之一。煤矿掘进工作面是矿井事故多发地点，据统计，在瓦斯爆炸事故中，约60—70％发生在掘进工作面。一般掘进工作面避灾、救灾条件简单，如果发生瓦斯爆炸事故，往往损失严重。随着煤矿的采深逐渐加大，地质条件复杂多变，瓦斯赋存状况更加复杂，掘进工作面瓦斯爆炸事故是由多种因素共同作用的结果，因此掘进工作面瓦斯爆炸事故的防治越来越困难。 控制掘进工作面瓦斯爆炸事故的发生是目前煤矿安全生产工作中迫切需要解决的课题。然而,任何一起事故的发生都可分成5个要素:伤害(损失),意外事件(事故),加害物体(质),直接原因,间接原因。预防事故发生的关键就是在中途切断这5个要素之间的联系。为有效预防掘进工作面瓦斯爆炸事故的发生，笔者采用安全系统工程中的事故树分析法，对掘进工作面瓦斯爆炸原因进行研究，评价出各系统的可靠性与安全性,以确保事故隐患研究的正确性,并提出相应的预防措施，确保掘进工作面的安全施工。 第二章事故危害性分析 2.1瓦斯爆炸原因的分析 a．通风不良 煤矿井下的任何地点都有瓦斯爆炸的可能性，但大部分瓦斯爆炸发生在瓦斯煤层的采掘工作面，其中又以掘进工作面为最多，约占70％左右。这主要是掘进巷道多数位于煤层的新开拓区，由于它是首先揭露煤层，一般说单位面积瓦斯涌出量比采煤面多，而且又未构成通风系统，再者掘进工作面局部通风机管理制度不严，安装局部通风机位置不当或局部通风机供风不足，巷道贯通掘进放炮时，没有排净贯通的工作面瓦斯，使瓦解积聚达到爆炸浓度。b．按引火源分析 煤巷掘进多使用电气设备并经常放炮，如果电气设备防爆性能不良或不按规定放炮，就容易发生电火花或爆炸火焰，引起爆炸。还有井下明火、电气火花、煤炭自燃、赤热的安全灯罩、吸烟及摩擦产生的火花等都能引起瓦斯爆炸。 c．思想麻痹 思想上的麻痹，导致管理上的松懈，进而引发违章作业和违章指挥。统计表明，往往瓦斯涌出量小的矿井，瓦斯爆炸事故却多于瓦斯涌出量大的矿井。 (2)瓦斯爆炸造成的危害 矿内瓦斯爆炸的有害因素是，高温、冲击波和有害气体。 焰面是巷道中运动着的化学反应区和高温气体，其速度大、温度高。从正常的燃烧速度（1～2.5m/s）到爆轰式传播速度（2500m/s）。焰面温度可高达2150～2650°C。焰面经过之处，人被烧死或大面积烧伤，可燃物被点燃而发生火灾。 冲击波锋面压力由几个大气压到20大气压，前向冲击波叠加和反射时可达100大气压。其传播速度总是大于声速，所到之处造成人员伤亡，设备和通风设施损坏，巷道垮塌。
软件工程课程设计报告案例
网上招聘系统分析设计
目录 第一章网上招聘系统需求规格说明书.................... - 3 - 第二章软件项目的概要设计说明书. (16) 第三章网上招聘系统详细设计 (54) 第四章软件项目的编码案例说明 (67) 第五章网上招聘系统客户端系统测试计划 (74) 第六章网上招聘系统客户端系统测试设计 (78) 第八章网上招聘系统客户端系统测试报告 (95)
第一章网上招聘系统需求规格说明书 1.导言 1.1 目的 该文档是关于用户对于网上招聘系统的功能和性能的要求，重点描述了网上招聘系统的功能需求，是概要设计阶段的重要输入。 本文档的预期读者是： ·设计人员； ·开发人员； ·项目管理人员； ·测试人员； ·用户。 1.2 围 该文档是借助于当前系统的逻辑模型导出目标系统的逻辑模型的，解决整个项目系统的“做什么”的问题。在这里，没有涉及开发技术，而主要是通过建立模型的方式来描述用户的需求，为客户、用户、开发方等不同参与方提供一个交流的平台。 1.3 编写说明 HR,Human Resource（人力资源管理）的缩写。 JSP,Java Server Page（Java服务器页面）的缩写，一个脚本化的语言。 UML,Unified Modeling Language（统模语言）的缩写，是一个标准的建模语言。 1.4 术语定义 无 1.5 引用标准 [1]《企业文档格式标准》，****************软件工程过程化组织 [2]《需求规格报告格式标准》，************软件工程过程化组织 1.6 参考资料 [1]《UML说明》，***********************软件 [2]《需求规格报告格式标准》，************公司软件工程过程化组织 1.7 版本更新信息 本文档的更新记录如表A-1所示。 表A-1 版本更新记录 修改编号修改日期修改后版本修改位置修改容概述 001 002 003 004 005 2008.9.5 2006.9.10 2006.9.15 2006.9.16 2006.10.18 0.1 0.2 0.3 0.4 1.0 全部 第3.1节 第4.1节 第5.1节 第7章 初始发布版本 增加 修改 修改 增加 2.系统定义 我们分别阐述一下项目的来源、背景，项目的用户特点和项目的目标。 2.1 项目来源及背景 本项目是为某公司开发的一个网上招聘系统，由于这个公司的规模比较大，需要招聘 的员工也很多，每次招聘总能收到成千上万的简历，如何挑选合适的应聘者常常是公司比较
个人信息管理系统-课程设计报告
《数据库系统概论》 课程设计报告 题目：个人信息管理系统 专业：网络工程 班级： 姓名： 指导教师： 成绩： 计算机学院 2017年12月8日
目录 一课程设计的目的与意义 (2) 1.1课程设计的目的 (2) 1.2 课程设计的意义 (3) 二需求分析 (4) 2.1 用户需求 (4) 2.2 系统需要实现的功能和操作如下 (5) 2.3 功能需求分析： (5) 三数据库概念模型设计 (7) 四数据库逻辑模型设计 (12) 4.1 一般逻辑模型设计： (12) 4.2 具体逻辑模型设计： (13) 五数据库物理设计与数据库保护设计 (17) 5.1 设计表间关系 (17) 5.2 物理设计 (18) 5.3 保护设计 (19) 六数据库建立 (20) 七课程设计心得与体会 (25) 八参考资料 (26)
一课程设计的目的与意义 1.1课程设计的目的 数据库课程设计是数据库系统原理实践环节的极为重要的部分，其目的是： （1）培养学生能够应用数据库系统原理在需求分析的基础上对系统进行概念设计，学会设计局部ER图，全局ER图； （2）培养学生能够应用数据库系统在概念设计的基础上应用关系规范化理论对系统进行逻辑设计，学会在ER图基础上设 计出易于查询和操作的合理的规范化关系模型； （3）培养学生能够应用SQL语言对所设计的规范化关系模型进行物理设计，并且能够应用事务处理，存储过程，触发器以 保证数据库系统的数据完整性，安全性，一致性，保证数据 共享和防止数据冲突； （4）培养学生理论与实际相结合的能力，使之能够熟练掌握一种数据库系统（如SQL SERVER）的使用，培养学生开发创新 能力； （5）通过设计实际的数据库系统应用课题，使学生进一步熟悉数据库管理系统的操作技术，提高学生独立分析问题，解决问 题，查阅资料以及自学的能力，以适应计算机产业日新月异
安全系统工程课程设计
课 程 设 计 说 明 书 题目名称：安全系统工程课程设计系部： 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 完成日期：年月日
前言 目的和意义 安全系统工程课程设计是培养学生运用系统分析的方法发现问题和分析问题的一个重要的实践性环节，也是为后续的专业课《安全评价技术》课程设计以及毕业设计等实践环节奠定基础，在实现学生总体培养目标中占有重要地位。通过本环节，掌握《安全系统工程》课程各安全系统分析方法的应用，培养安全工程专业学生分析问题能力。 使用不一样的分析方法。 1、危险源的辨识。 2、系统定性分析。 3、系统定量分析。 4、提出危险控制措施。 5、设计内容完整、计算准确，条理清晰。 二、课程设计基本要求 (1) 通过课程设计，要求学生对系统安全工程设计内容和过程有较全面地了解和掌握，熟悉有关工程问题的系统安全分析、设计规范、规程、手册和工具书。 (2) 在教师指导下，独立完成课程设计任务指导书规定的全部内容。问题分析与计算要求正确、文理通顺、方案合理、表达清晰，符合课程设计要求。
第一章企业概况 第一节企业基本情况 （一）资料 1.1 工厂概况 台湾青上总公司创立至今以有三十年历史，专门从事硫酸钾的研制，生产与销售，积累了深厚的专业经验，在该行业享有盛誉。青上总公司自１９９３年起投资大陆，成立集团公司，总部设在上海，至今已在天津、上海、厦门、广州、株洲等地建起了十余家独资和合资企业，总投资８０００万美元。到目前为止，其硫酸钾生产能力已达到３５万吨／年，事实上，青上化工有限公司已成为亚洲最大和世界第三大硫酸钾生产厂。 公司的主导产品硫酸钾主要用于忌氯作物如烟草、柑橘、西瓜、茶叶等经济作物的种植。目前我国已是世界上硫酸钾消耗量最大的国家，每年需求量为１００万吨左右，然而９０年代初期，我国还没有一条具有工业化生产规模的硫酸钾厂，硫酸钾肥的需求完全依赖进口。青上化工在大陆的投资，改变了这种面貌，目前青上化工集团已能取代３０％的进口，为国家节约了大量外汇，缓解了供需矛盾。青上集团公司准备近三年扩产到硫酸钾年产量６０万吨，基本上满足市场的需要。副产品盐酸是重要的化工原料，广泛应用于化工、轻工等行业。该公司现有悬浮炉若干套，存储设施为硫酸罐2只，盐酸罐12只，重油储罐2只，高度均在8米以上。 1.2周边环境简介 东邻农村居民居住村庄，隔围墙，约距车间115米； 南邻朱景路，对面为上海迦南热电厂； 西邻上海富利化工有限公司，围墙16米； 北邻曲江路，对面为上海蓓玲有限公司，曲江路路宽加绿化为20米。 1.3 工艺流程 青上化工主要采用的是曼海姆法工艺，用氯化钾和硫酸反应生成硫酸钾及副
北京交通大学系统工程课程设计报告
《系统工程》课程设计基于层次分析法的 校园食堂综合服务水平对比评价 学院：交通运输学院 专业：交通工程 指导老师： 成员：
基于层次分析法的校园食堂综合服务水平对比评价 一、调查背景简介 高校食堂服务是高校后勤服务体系的核心环节之一。食堂服务质量的好坏，对学校教学秩序的稳定有较大影响。在高校后勤工作迈向社会化的今天，高校食堂要在逐渐开放的校内市场中求生存，就必须注重服务质量，以服务质量赢得市场和效益，从而给师生带来安全放心的食品，使他们更好地投入到学习工作和生活中。下面，我们将对学生活动中心一楼食堂、学生活动中心二楼食堂以及明湖餐厅作简要的介绍和定性分析。 1.1学生活动中心一楼食堂简介 学生活动中心一楼食堂位于北京交通大学主校区西北方向，紧邻22号公寓、12号公寓两座学生宿舍。来此就餐的群体主要为从思源西楼、思源楼、建艺楼下课的学生和居住在12号、22号以及19号宿舍楼的学生。 学活一楼共有15个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—09:00、11:00—13:00、17:00—19:00，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐主要供应各类面食和粥，相比之下，晚餐和午餐菜品较为丰富。调查发现，学活一楼的操作间较为卫生、服务人员均带有手套和口罩，餐具均经过反复消毒方给学生使用。 综合以上方面，学活一楼卫生整体条件较好，上菜速度快，价格经济实惠，但菜品口味和质量一般，种类较少，整体就餐环境较为简陋，高峰时期需要等座。1.2学生活动中心二楼食堂简介 学生活动中心二楼食堂位于学生活动中心一食堂楼上。来此就餐的群体和学活一食堂大体相同，但更加追求菜品的种类和质量。 学活二楼一共有16个窗口，早餐、午餐、晚餐的供应时间分别为07:00—10:30、11:00—14:00、17:00—19：30，其中早07:30—7:50、午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。调查发现，学活二楼的操作间较为卫生，但服务人员卫生不及一楼。 综合以上方面，学活二楼卫生整体条件和上菜速度相对一楼略有逊色，价格较一楼略贵，但菜品口味质量以及花色品种要明显优于一楼，整体就餐环境较好，一般情况下无需等座。 1.3明湖餐厅简介 明湖餐厅位于交大东北方向一食堂三楼，紧邻18号公寓、16号公寓两栋学生宿舍。来此就餐的群体主要为图书馆自习、逸夫楼下课学生以及居住在其旁的两栋宿舍楼的学生。一般来明湖就餐的学生以集体或情侣形式为主，主要追求就餐环境和菜品质量。 明湖餐厅共有五个窗口，午餐、晚餐的供应时间分别为10:30—14:30、16:30—21:00，其中午12:05—12:30、晚18:15—18:30为学生就餐高峰。早餐供应各类面食、粥等，午餐和晚餐除供应早餐的内容之外，还增加了几个窗口供应菜品和小吃。但其业务处理过程较以上两个食堂明显不同：顾客通过收银员人为操作，选择喜欢的菜品，付款后生成菜品订单，然后通过顾客提交至厨房售票窗口，后台生成菜品，服务人员将菜品送达餐桌。就餐完毕后，无需将剩余菜品和餐具递
安全人机工程课程设计范本
摘要：自行车是目前最流行、最便捷的交通工具之一，本着低碳环保的特点，越来越成为人们青睐的对象。本设计就是要运用安全人机工程学的相关知识对 自行车的设计进行安全分析评价，为自行车设计提供参考，使自行车更加安全舒适，造福人群。 关键词：自行车、低碳环保、安全人机工程学、安全分析评价、设计 Abstract Bicycle is the most popular, the most convenient means of transport, in the low carbon environmental protection characteristics, is becoming more and more popular object. This design is to use safety ergonomics knowledge of the bicycle design safety analysis and evaluation for the bicycle, to provide a reference for design, make the bike more safe and comfortable, to benefit the people. Key wards Bicycle、Low-carbonlife、Safety Ergonomics、Safety analysis and evaluation、Design 目录 0 前言 1 1 课题简介 1 1.1课题现状与问题 1 1.2研究目的与意义 1 2 自行车的结构尺寸 1
3 坐垫 2 3.1坐垫的人机关系 2 3.2坐垫的人机评价 3 3.3坐垫的优化设计 4 4 车把 5 4.1车把的人机关系 5 4.2车把的人机评价 5 4.3车把的优化设计 5 5 车架 6 5.1车架的人机关系 6 5.2车架的人机评价 6 5.3车架的优化设计 7 6 脚蹬与曲柄 7 6.1脚蹬与曲柄的人机关系 7 6.2脚蹬与曲柄的人机评价 7 7 结束语 9 参考文献 9