常见轻微交通事故形态

常见轻微交通事故形态

甲车追尾撞击前车尾部，乙车无过错的，甲车负全责。

甲车不按规定导向标线行驶，乙车无过错的，甲车负全

责。

甲车不按规定导向标志行驶，乙车无过错的，甲车负全

责。

甲车通过路口遇放行信号不依次通过，乙车无过错的，甲车负全责。

甲车违反灯控信号、闯红灯，

乙车无过错的，甲车负全责。

甲车准备进入环形路口时，未让已在路口内的机动车先

行，

乙车无过错的，甲车负全责。

右转弯的甲车未让直行的车辆先行的，乙车无过错的，

甲车负全责。

左转弯的甲车未让直行的车辆先行的，乙车无过错的，甲车

负全责。

甲车在与对面来车有会车可能时超车的，

乙车无过错的，甲车负全责。

甲车变更车道时，未让所借道路内的车辆优先通行，乙车无过错的，甲车负全责。

甲车借道通行时，妨碍其他车辆通行，

乙车无过错的，甲车负全责。

甲车右转弯通过无灯控或交警指挥的路口时，

未让左转弯机动车先行，乙车无过错的，甲车负全责。

在没有中心隔离设施或者没有中心线有障碍的路段上，甲车遇相对方向来车时，未让无障碍的一方先行的，乙车无过错

的，甲车负全责。

甲车逆向行驶，乙车无过错的，甲车负全责。

甲车违反规定超越正在超车的车辆，乙车无过错的，甲车负

全责。

2013年全国交通事故数据统计情况表

2013年全国交通事故数据统计情况表 历年的数据显示，从2004年我国发生交通事故的567753起、2005年的450254起、2006年的278781起、2007年的327209起、2008年的265204起、2009年的238351起、2010年219521起、2011年210812 起、……，呈下降趋势。每年的死亡人数也成下降趋势，从2004年的9.4万余人、2005年的9.8万余人、2006年的8.9万余人、2007年的8.1万余人、2008年7.3万余人、2009年的6.7万余人、2010年6.5万余人…..，亦成下降趋势。 目前网上还没有官方公布的2013年全国交通事故具体数据统计，但从过去十年的交通事故数据来分析，2013年全国交通涉及人员伤亡的交通事故有望低于20万起，死亡人数应该在6万人以下。 随着汽车产业的快速发展，我国汽车数量日益增加，根据公安部相关数据显示，截止2012年底，我国机动车保有数量2.4亿余辆，驾驶机动车的人数达到了2.6亿，而且驾驶人数以每年2647万的速度在增长。对于因汽车剧增和驾驶人数骤长带来的交通压力，针对2012年，同比2011年涉及人身伤亡的交通事故起数和死亡数下降有3.1和3.8个百分点，造成损失达到重大交通事故和特大交通事故的数量也有所减少。如此比较，2013年交通事故的起数和伤亡人数有望进一步下降，重大交通事故和特大交通事故至多和2012年持平。 原因分析：2013年交通事故发生的起数和带来的损失有所下降，原因可以总结为以下几点。 一、国家立法的进一步完善 随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等对于交通管理和事故赔偿的法律、法规与解释的进一步实施，我国在道路交通方面取得了较为明显的进步。 二、交通事故执法力度的加强 各地交通警察部门不断改进交通执法方法，提高交通执法效率，严查、严打各类交通违章违法行为，使各地交通秩序得到明显提高，交通事故数量明显减少。

事故分类及分级标准

事故分类及分级标准 一、事故分类： 事故按发生性质分为职工伤亡事故、交通事故、火灾事故、爆炸事故、生产事故、设备事故。 1、职工伤亡事故：职工工作时间在生产岗位劳动过程中发生的人身伤害、急性中毒事故。 2、交通事故：指企业所属机动车辆在行驶过程中由于各种原因造成车辆损坏、财产损失或人身伤亡的事故。 3、火灾事故：在生产过程中，由于各种原因引起的火灾，并造成人员伤亡或财产损失的事故。 4、爆炸事故：在生产过程中，由于各种原因引起的爆炸，并造成人员伤亡或财产损失的事故。 5、生产事故：由于违章指挥，或者违反工艺纪律、操作纪律和劳动纪律，造成停（减）产，以及跑、冒、漏、串物料的事故。 6、设备事故：由于设计、制造、安装、施工、使用、检维修、管理等原因造成机械设备、动力、电讯、仪表（器）、容器、管道等设备及建（构）筑物等损坏，造成损失或影响生产的事故。 事故分级 1、职工伤亡事故等级划分： 轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 （1）轻微事故：①一次轻伤1至2人。②一次事故直接经济损失5万元以下（含本数，以下同） （2）一般事故：①一次轻伤3至10人。②一次重伤1至2人。③一次事故直接经济损失5万元至30万元以下。 （3）重大事故：①一次轻伤11人以上（含本数，以下同）。②一次重伤3至10人。③一次死亡1至2人。④一次事故直接经济损失30万元至100万元以下。 （4）特大事故：①一次重伤11人以上。②一次死亡3人以上。③一次事故直接经济损失100万元以上。 2、交通事故等级划分： 轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 （1）轻微事故：①一次轻伤1至2人。②一次事故财产：机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元。 （2）一般事故：①一次重伤1至2人。②一次轻伤3人以上。③一次事故财产损失1000元至30000元。 （3）重大事故：①一次死亡1至2人。②一次重伤3至10人。③一次事

交通事故分类 全国统一标准分类

交通事故分类全国统一标准分类 交通事故分类 轻微事故：一次造成轻伤1至2人，或财产损失（车辆）不足1000元。 一般事故：一次造成重伤1至2人，或轻伤3人以上，财产损失不足3万元。 重大事故：一次造成死亡1至2人，或重伤3人以上10人以下，或财产损失3万元至6万元。 特大事故：一次造成死亡3人以上；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上；或财产损失6万元以上的事故。 交通事故考核 驾驶员在执行任务中发生轻微交通事故，负全部或主要责任的罚当事人200-1000元；负同等或次要责任的罚当事人100-500元。 驾驶员在执行任务中发生一般交通事故，负全部或主要责任的罚当事人1000-2000元；负同等或次要责任的罚当事人200-500元。 驾驶员在执行任务中发生重、特大交通事故，负同等及以上责任罚当事人2000-10000元，触犯法律的由公安机关处罚。负同等责任以下的罚当事人2000-5000元，给予待岗6个月直至解除劳动关系的行政处罚。触犯法律的由公安机关处罚。 驾驶员在执行任务中发生交通事故负主要责任并产生事故赔偿的，驾驶员承担事故赔偿金的3%-5%。 专职驾驶员严禁未经批准私自出车，私自出车的每次罚款500-5000元；私自出车期间发生交通事故的，责任人负担全部经济损失并给予待岗3个月直至解除劳动关系的行政处罚。此外，负全部责任的给予当事人事故直接经济损失的20%的处罚，负主要责任的给予当事人事故直接经济损失的15%处罚，负同等责任的给予当事人10%处罚，负次要责任的给予当事人8%处罚，无责任的给予当事人5%处罚。触犯法律的由公安机关处罚。 严禁酒后驾车。因饮酒后或醉酒后驾驶机动车被交通管理部门依据《道路交通安全法》暂扣机动车驾驶证的，给予待岗3个月直至解除劳动关系的行政处罚。 严禁超速行驶。车辆要严格按照道路限速交通标识行驶，在无限速的国道行驶时9座以上车辆速度最高不得超过80公里/小时，高速公路最高不得超过100公里/小时；在无限速的国道行驶时9座以下车辆速度最高不得超过100公里/小时，高速公路最高不得超过120公里/小时。一经发现车辆超速行驶，每次罚驾驶员100元。因超速被罚款的，由驾驶人员自行负责。 严禁发生交通事故后肇事逃逸。因发生交通事故后肇事逃逸等造成保险公司拒赔的，一切损失由驾驶员自负，同时按《华润电力（渤海新区）有限公司车辆管理制度》进行考核。触犯法律的由公安机关处理。

(完整word版)交通事故数据

2012道路交通安全数据发布近5000人死于车祸 2013年01月23日07:09钱江晚报[微博 ]王承先方帆徐建国我要评论(0) 字号：T|T 过去的一年，交通参与者的交通陋习有改变吗？被称为“史上最难”的驾驶新规的实施，会让司机有所触动吗？昨天，一场名为“改变——2012年度浙江省文明出行现状发布”的晚会向人们详细解读了浙江人的交通文明得与失，红与黑。晚会由省文明办、省公安厅交管局、省广电集团主办，FM93交通之声承办。 在昨晚举行的晚会上，相关部门还对去年道路交通安全各项数据进行了系统梳理和发布。数据显示，去年我省有近5000人死于交通事故，令人心痛。不过，无论是事故量、死亡人数都同比呈下降趋势。值得关注的是，电动车、农村道路和外省籍车死亡事故数却“逆袭”上升。 死亡人数连续8年下降 去年，我省交通事故量、死亡人数、受伤人数、直接经济损失，同比均有下降。其中死亡4962人，连续8年下降。其中，较大交通事故降幅特别明显，共发生一次死亡3人以上的事故18起，同比减少18起，未发生一次死亡10人以上的事故。数据下降的背后，跟禁“酒驾”等重点违法行为的常态严管、大客车安全监管、临水临崖高落差路段整治等一系列措施有关。比如，去年因酒驾导致事故发生383起，比4年前下降51.33%，事故造成99人死亡。 省交管局相关人士认为，酒驾仍多发，仍需继续严查。全省共查处酒驾12万余起，8958人因醉驾被判处了刑罚。据分析，酒驾事故主要集中在19时至凌晨2时，夜间仍是酒驾及事故高发时段，查处数也主要集中在这一时段。 全省中小学生及学前儿童去年因交通事故死亡136人，也实现连续7年下降。其中，学前儿童死亡87人，占比超过60%。 跟车太近、打手机、不系安全带等，致1900多人死亡 据了解，驾驶人违法行为是造成交通事故的主要原因。从造成死亡事故比例来看，违法行为依次为：影响安全的行为、未按规定让行、超速行驶、无证驾驶、违法变更车道和违法超车等。 省交管局人士说，影响安全行为包括没有与前车保持安全距离、未按规定系安全带或安全头盔、驾车打手机、不按规定使用灯光、遇危险情况操作不当、注意力不集中等。“这些不文明的驾驶行为，司机都不会太在意，你我可能在开车

道路交通事故按责任分类有哪些

道路交通事故按责任分类有哪些 日常生活中每天都会发生各种各样的交通事故，为了便于对道路交通事故的处理，我们对道路交通事故进行了分类，那么道路交通事故按责任分类有哪些?小编为您详细介绍相关知识。 ▲1.道路交通事故按责任分类有哪些 (1) 机动车事故：是指在事故当事方中机动车负主要以上责任的事故。但在机动车与非机动车或行人发生的事故中，机动车负同等责任的，也应视为机动车事故，因为在道路上行驶，机动车相对为强者。 (2) 非机动车事故：是指畜力车、三轮车、自行车等非机动车负主要以上责任的事故。在非机动车与行人发生的事故中，非机动车负同等责任的应视为非机动车事故，因为在道路上行驶，两者比较非机动车为强者。 (3) 行人事故：是指行人—方负主要以上责任的事故。

▲2.道路交通事故按根据损害后果的程度分类有哪些 《道路交通事故处理办法》第6条规定：“根据人身伤亡或者财产损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。具体标准由公安部制定。”根据公安部《关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，将交通事故分为以下四类： (1) 轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者机动车财产损失不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。 (2) 一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 (3) 重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 (4) 特大事故：是指一次造成死亡3人以上30人以下；或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上；或者财产损失6万元以上的事故。 上述分类中的财产损失，是指因交通事故造成的车辆、财产直接损失折价。直接损失不包括现场抢救、抢险及人身伤亡善后处理的费用；也不包括停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。

交通事故快速处理流程

交通事故快速处理流程 生活水平的提升，家家户户都有条件买车了，随着车辆的增多，交通事故也屡见不鲜，那么要是发生交通事故了该怎么办呢?下面随一起去看看交通事故快速处理流程吧! 发生交通事故了该怎么办? 首先，我们在此推荐各位车主在当地的交管局网站下载机动车交通事故快速处理协议书，并打印几份放在车上，以备快速处理事故之需。 接下来就是快速处理小事故的具体流程。 1.发生小事故后，我们应该第一时间打开车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识，防止后车追撞，保障车内乘客以及车辆的安全。 2.设立好警示标识之后就要初步确定事故双方的责任。 【注：如果不能协商一致，那就需要报警等待交警来定责了。】如果双方能够协商一致，确定各自的责任，那么就可以进行下一步的快速处理流程了。 3.接下来就是拍照取证了。 照片要求一张可以说明事故发生地点的全景照片以及若干张车辆发生接触部分的特写照片，有一张能说明事故现场情况的照片(包括马路上的刹车印、道路标识等)，最好把当事司机与车辆的合影也拍摄下来。

这不仅是为了向保险公司提供事故证据，也可以避免对方车主在挪车之后“耍赖”。 【注：此时也可以打电话给保险公司，等待保险人员到现场拍照取证，通常需要一定时间。 而对于一些小事故，保险公司有时也不到场，只到事故处理中心。】 4.拍完照后，我们就要检查对方驾照及车辆手续，车辆手续包括：车牌、年检、行驶本及交强险等。 在核对完上述信息后才可以移动车辆，把车挪到不阻碍交通的地方，并继续打开双闪、设置安全警告标识。 5.在完成以上的步骤之后，双方就可以各自给投保的保险公司打电话，告知事故发生的时间、地点以及损失情况。 而保险公司在受理之后，会回复车主一个报案号，之后就可以填写《交通事故快速处理协议书》了。 6.最后，事故双方就可以到指定的交通事故快速处理中心定损，在那里会有交警来确定事故责任归属。 定损之后，按双方各自应承担的责任，预交维修费用。 7.车辆送去维修，等维修好后，车主持相关的单据到保险公司理赔即可。 这里要注意的是，单方责任事故需到全责方保险公司定损及索赔;双方同等责任事故则可到任意方保险公司定损及索赔。 需要注意的事项

交通事故的种类(正式版)

文件编号：TP-AR-L3267 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 交通事故的种类(正式版)

交通事故的种类(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 交通事故分以下四类： （1）轻微事故：指一次造成轻伤1～2人；或者 财产损失机动车辆事故不足1000元；非机动事故不 足200元的事故。 （2）一般事故：指一次造成重伤1～2人；或者 轻伤3人以上；或者财产损失不超过3万元的事故。 （3）重大事故：指一次造成死亡1～2人；或者 重伤3～10人；或者财产损失3～6万元的事故。

（4）特大事故：指一次造成3人以上死亡；或者11人以上重伤；或者1人死亡，同时8人以上重伤；或者2人死亡，同时5人以上重伤；或者财产损失6万元以上的事故。 车辆肇事后，驾驶员应严格按照“道路交通事故处理办法”规定，立即停车，保护现场，抢救伤者、车辆和物资，并迅速报告当地交通机关或交通警察，主动地、实事求是地向办案人员叙述事故发生的经过情况，驾驶员还应设法通知单位领导，并向保险公司申办事故报案手续。当发生各种困难时，除了依靠当地公安机关帮助解决外，还可设法与本系统在当地的有关部门取得联系。系统有关部门应给予积级支持和帮助。

道路交通事故数据统计分析系统研究

Ｙ８２６６０Ｉ１０７ｌＯ－２２０８７学位论文指导教师姓名垫垒占鲎熊焦壅煎申请学位级别塑±专业名称主垫苎焦论文提交日期２００５．０６论文答辩日期呈Ｑ盟：Ｑ昼：！璺学位授予单位垫尘．去堂答辩委员会主席塑叁堡壅亟评阅人塑圭堡整垫查壅鲎一查．墨二ｏｏ五年六月摘要目前，道路交通安全研究已趋于从交通事故成因、机理入手，寻找道路交通事故发生时的人员、车辆、道路环境等方面的诱导因素，以及交通事故与影响因素间的相互关系，所以道路交通事故的调查和统计分析是交通事故研究的一个很重要的方面。我国关于道路交通安全中事故影响因素定量分析工作还不是很完善，而符合实际功用的事故数据统计分析系统无疑会促进这一工作的发展。本文在对国内外道路交通事故数据采集项目和道路交通事故数据分析系统进行详细的研究分析后，确定了我国的道路事故数据采集项目及道路事故数据分析方面存在的问题，针对所存在的问题，提出了适合于道路安全研究的道路交通事故数据的加工整理方法，建立了能展示更多交通事故信息的数据分析系统，从而为道路交通事故的规律总结提供了一定的依据。关键词：道路交通事故事故数据采集交通事故统计统计分析系统ＡｂｓｔｒａｃｔＡｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｃａｓｅｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｈａｓａｌｒｅａｄｙｔｅｎｄｅｄｔｏｗａｒｄ

ｓｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇ淅ｍｏｒｉｇｉｎｃａｕｓｅｏｆｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔ，ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｆａｃｔｏｒｏｆｌｅａｄｉｎｇｉｎｓｕｃｈｒｅｓｐｅｃｔｓａｓｔｈｅｒｏａｄ，ｔｒａｆｆｉｃ，ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｗｈｉｌｅｌｏｏｋｉｎｇｆｏｒｔｈｅｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔｏｆｔｈｅｒｏａｄｔｏｈａｐｐｅｎ，ａｎｄｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔａｎｄｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｏｆｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒ，ＳＯｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎａｎｄｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔａｒｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｗａｙ ｉｎｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔｓｔｕｄｙ．Ｉｔｉｓｎｏｔｓｔｉｌｌｖｅｒｙｐｅｒｆｅｃｔｔｈａｔｏｕｒｃｏｕｎｔｒｙｈｉｔｓｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｔｉｃａｌｗｏｒｋｏｆｉｎｆｌｕｅｎｃｅｆａｃｔｏｒｏｆａｃｃｉｄｅｎｔａｂｏｕｔｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｒｏａｄ，ｔｈｅａｃｃｉｄｅｎｔｄａｔａｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｔｈａｔｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｔｏｒｅａｌｉｔｙｗｉｌｌｕｎｄｏｕ

2020机动车交通事故快速处理协议书范文

2020机动车交通事故快速处理协议书范文 年月日时分，甲方驾驶皖A号牌轿车，经过路由向行驶到，因为违法行为，甲方车的部位撞击乙方驾驶的皖B号牌轿车的部位，造 成车辆损失和人员轻微受伤的交通事故。 上述事故，双方自愿达成如下协议：造成元的经济损失，甲乙由甲方承担元，由乙方承担元。 上述协议，双方签字后生效。 甲方：(签名)乙方：(签名) 联系电话：联系电话： 年月日 甲方(赔偿义务人)：姓名……性别……年龄……现居住地……身份证号码……工作单位……系赣AY……车辆驾驶员 乙方(赔偿权利人)：姓名……性别……年龄……现居住地……身份证号码……系被损害人 20XX年……月……日，甲方……驾驶赣AY……号大众桑塔纳牌 轿车行驶至……路段(可详细说明)与受害人乙方……发生碰撞，至 受害人……(医疗机构诊断结果)。本起交通事故经南昌市公安局东 湖区交警大队认定，在此次交通事故中车辆方负此次交通事故的全 部责任。赣AY……车载交通部门登记的实际车主为青岛联信商务咨 询有限公司南昌分公司，该车在……保险公司……支公司投保了……(保险种类)。 甲乙双方在平等、自愿的基础上，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通事故处理办法》、《道路交通事故处理程 序规定》、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若 干问题的解释》的规定，在南昌市公安局东湖区交警大队的见证下，就交通事故所造成的损害达成赔偿协议如下：

一、甲方自愿一次性赔偿乙方各种法定人身损害赔偿项目共计……元(小写……元)整。(可写明具体各项法定人身损害赔偿项目); 二、乙方同意接受以上赔偿款项，并放弃对甲方的其他一切权利，不再要求甲方进行任何形式的赔偿或承担其他任何责任。若乙方(包 括乙方其他利害关系人)再向甲方提出任何要求，由甲方决定如何处 理解决; 三、本协议签订后，为方便甲方进行保险理赔，甲乙双方都同意相互配合; 四、甲方应在本协议生效之日(或其他时间)向乙方一次性支付赔偿金……(小写……)元整; 五、乙方对甲方的行为表示谅解，保证不在向司法部门提出其他诉讼请求，()并保证在必要的时候配合甲方和甲方所在单位向有关 部门说明本协议的情况，出具相关的文件或证明; 六、乙方保证不再要求甲方或者保险公司赔偿超过本协议赔偿数额以外的任何赔偿。因此次事故产生车辆保险的赔付，由甲方进行 理赔或索赔，必要时候乙方要配合甲方进行理赔或索赔，保险赔付 款项全部归甲方所有; 七、乙方保证本协议合法有效，保证没有其他权利人或利害关系人就此次交通事故再向甲方主张权利，若本协议被确认无效，乙方 应将已收取的全部赔偿款项返还甲方，若造成甲方其他损失，则由 乙方承担全部责任; 八、若甲、乙双方任何一方违反本协议约定，违约方向对方支付违约金……元整; 九、本协议于甲、乙双方在南昌市公安局东湖区交警大队的见证下双方签字、并由南昌市公安局东湖区交警大队签章后立即生效; 十、本协议一式三份，甲、乙双方和南昌市公安局东湖区交警大队各持一份，如各文本发生冲突，以甲方未经修改、涂改的文本为准。

全国交通事故统计

中国历年交通事故死亡人数官方统计 交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。 2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故死亡人数却占世界的百分之十六。而酒后驾车为导致交通事故的主要罪魁之一。 中国历年交通事故死亡人数官方统计 2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。 2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻社） 2002年全国道路交通事故死亡10.9万人 2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。（来源：中国新闻网） 2003年全国道路交通事故死亡10.4万人 2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。（来源：京华时报） 2004年全国道路交通事故死亡9.4万人 2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。（来源:新华网） 2005年全国道路交通事故死亡98738人 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。（来源：新华社） 2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。万车死亡率为6.2。

交通事故的分类

交通事故的分类 对交通事故进行分类，目的在于对其进行分析、研究与处理；便于确定交通事故处理标准、进行案卷管理与事故统计工作，对研究交通事故的发生规律，制定针对性的、有效的预防措施具有重要意义。在实践工作中，依据交通事故分析研究的角度和方法不同，分类也有不同。通常，交通事故的分类有如下几种方法： 一、按交通事故损害后果分类 根据公安部1991年《关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，根据人身伤亡或者财产损失的严重程度或数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四类。 1、轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财 产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。 2、一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻 伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。 3、重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重 伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。 4、特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重 伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或者

死亡2人，同时重伤5人以上；或者财产损失6万元以上的事故。 上述分类中的财产损失是指交通事故造成的车辆、道路及其附属设施、物品等财产直接损失折款，不含现场抢救（险）、人身伤亡善后处理的费用，也不含停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。 其中，交通事故等级划分标准中的死亡，是指因交通事故致伤而当场死亡或者受伤后7天内抢救无效死亡的。 重伤，主要是指下列情况：使人肢体残废或者容貌损毁的；使人丧失听觉、视觉或者其他器官功能的；其他对人身健康有重大伤害的。具体重伤的确定按《人体重伤鉴定标准》执行。 轻伤指表皮挫裂、皮下溢血、轻度脑震荡等情况，具体按《人体轻伤鉴定标准》执行。 在交通事故处理工作中，死亡不以事故发生后7天内死亡的为限；重伤、轻伤同样按上述标准确定；财产损失的数额应根据有关法律法规确定。 二、按交通事故责任分类 在统计工作中，根据交通事故主要责任方涉及的车辆种类和人员，常将交通事故分为四类。 1、机动车事故 机动车事故是指事故当事方中汽车、摩托车、拖拉机等

交通事故现场的四大类别

交通事故现场的四大类别 事故现场是指发生道路交通事故的车辆、人、畜以及与事故有关的痕迹、物证等所在的空间。交通事故现场一般都会遗留一些痕迹和物证。它是判定行驶状态的、行驶路线的证据。对判定责任和赔偿具有较高的价值。交通事故现场有原始现场，变动现场，伪造现场和逃逸现场四类。下面，法律直通车的小编为您详细分析，希望对您有所帮助。 1、原始现场 指没有遭到任何改变或破坏的现场。它能为事故原因的分析和事故责任的鉴定提供客观的依据。 2、变动现场 指交通事故发生时的原始状态已经全部或部分发生变化的现场。 变动的原因通常有下面几种： ①、抢救伤者：变动了现场的车辆和有关物体的位置。 ②、保护不善：现场上的痕迹被过往车辆和行人碾压践踏而模糊或消失。 ③、自然影响：因下雨、下雪、刮风等自然因素的影响，造成现场或物件上遗留下来的痕迹模糊不清或完全消失。 ④、特殊情况：执行任务的消防、救护、警备、工程抢险车以及首长、外宾乘座的汽车在发生事故后，因任务的需要驶离了现场。 ⑤、一些主要交通干道或繁华地段发生事故，造成交通堵塞，需立即排除，因而移动了车辆及其它物体。 ⑥、其它原因;如车辆发生了事故后，当事人没有发觉，车脱离了现场。

对于变动现场，必须注意识别和查明变动的原因及情况，以利于辨别事故的发生过程。正确分析原因和责任。 3、伪造现场 指当事人为逃避责任、毁灭证据或达到嫁祸于人的目的，有意改变或布置的现场。 4、逃逸现场 肇事人为了逃避责任，驾车潜逃而导致现场变动。其性质与伪造现场相同。但具有更大的破坏性。 《道路交通事故处理办法》明确规定，对于当事人逃逸或者故意伪造现场。使交通事故责任无法确定的，应负全部责任，并处吊销机动车驾驶证。另外，还有一种叫恢复现场，是指在现场撤出后，根据现场调查笔录等材料重新布置恢复的现场，是根据事故分析或复查案件的需要重新布置的。 以上内容希望对您有所帮助，如果还有其他疑问，欢迎上法律直通车。 法律直通车交通事故律师始终致力于建立一支专业知识全面、诚信高效务实的专业化律师队伍，注重理论与实践相结合，实现了律师团队建设与整体优势的双向发展。一宗案件有多位专家律师为您“把脉会诊”，您所得到的必将是最高层次的法律服务和最满意的诉讼结果。 https://www.wendangku.net/doc/c617351328.html,/jtsg/sgcl/sgxc/2015/0313/16913.html

全国历年道路交通事故统计数据

年份事故起数死亡人数受伤人数直接财产损失万车死亡率10万人口死亡率1951 5922 852 5159 137.64 0.15 1952 4702 675 4026 101.81 0.12 1953 8744 1200 7255 153.65 0.20 1954 8467 917 5762 102.46 0.15 1955 9249 955 5463 94.18 0.16 1956 11332 1126 6364 95.91 0.18 1957 14980 1219 6789 96.75 0.19 1958 26938 3009 13259 174.33 0.46 1959 37126 4901 19038 232.61 0.73 1960 33634 5762 18637 257.46 0.87 1961 22358 4436 14355 184.83 0.67 1962 21238 3908 14879 157.58 0.58 1963 19212 2648 10789 101.34 0.38 1964 18157 2253 10490 81.60 0.32 1965 20967 2382 11949 79.53 0.33 1966 27367 3466 17639 102.18 0.46 1967 29264 5728 18517 172.48 0.75 1968 1969 1970 55437 9654 37128 227.63 1.16 1971 69975 11331 52119 229.19 1.33 1972 77465 11849 58738 205.21 1.36 1973 71192 13215 53827 37666779 196.45 1.48 1974 81672 15599 66498 44704449 198.51 1.72 1975 91606 16862 71776 51363635 183.86 1.82 1976 101878 19441 81908 55673377 156.62 2.07 1977 112222 20427 84779 62953015 145.45 2.15 1978 107251 19096 77471 56412909 120.20 1.98 1979 117848 21856 80855 53742835 119.62 2.24 1980 116692 21818 80824 49602939 104.47 2.21 1981 114679 22499 79546 50837376 95.85 2.25 全国历年道路交通事故统计数据 1982 103777 22164 71385 48594796 85.32 2.81 1983 107758 23944 73957 58358392 84.35 2.33 1984 118886 25251 79865 73363944 42.99 2.43 1985 202394 40906 136829 158676425 62.39 3.89 1986 295136 50063 185785 240180000 61.12 4.70 1987 298147 53439 187399 279389380 50.37 4.94 1988 276071 54814 170598 308613669 46.05 5.00 1989 258030 50441 159002 335984528 38.26 4.54 1990 250297 49271 155072 363548114 33.38 4.31 1991 264817 53292 162019 428359749 32.15 4.60

济南市机动车轻微交通事故快速处理办法(考试试题及标准答案)

《济南市机动车轻微交通事故快速处理办法(试行)》 培训测试题 请选择正确答案，将序号填写在( )内，每题4分。 1、轻微财产损失是指造成每车( )元以下车物损失，机动车仅车身前后保险杠、车灯、引擎盖、门窗等外表件损坏，但发动机、车架、底盘、转向、传动等部件未损坏，机动车可以继续驾驶的。 A、2000 B、3000 C、4000 D、5000 答案：D 2、在道路上发生轻微交通事故，基本事实清楚，责任没有争议的，当事人应当先( )再进行协商，可以按照本办法规定的快速处理程序办理。 A、报警 B、保护现场 C、撤离现场 D、向保险公司报案 答案：C 3、《济南市机动车轻微交通事故快速处理办法(试行)》适用时间( )。 A、凌晨8时至夜间19时 B、凌晨8时至夜间20时 C、凌晨7时至夜间19时 D、凌晨6时至夜间19时 答案：D 4、需要办理保险理赔的，当事人应当在撤离事故现场后凭《记录书》或者文字记录材料及相关证据，在( )小时内同时到“快赔服务中心”办理理赔手续。 A、8 B、12 C、24 D、48

答案：C 5、按照本办法快速处理的轻微交通事故，交通事故责任分为( )二类。 A、全部责任和各方同等责任 B、主次责任和各方同等责任 C、全部责任和主次责任 D、全部责任和无责任 答案：A 6、发生轻微交通事故一方当事人承担全部责任的，由( )保险公司办理理赔。 A、全责方 B、全责方或无责方 C、全责方和无责方 D、各方当事人选择 答案：A 7、《济南市机动车轻微交通事故快速处理办法(试行)》适用于机动车与机动车在本市历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区以及( )内道路(不含绕城高速公路)发生的轻微交通事故。 A、长清区 B、章丘市 C、高新开发区 D、长清区 答案：C 8、在道路上发生轻微交通事故，( )，当事人应当先撤离现场再进行协商，可以按照《济南市机动车轻微交通事故快速处理办法(试行)》规定的快速处理程序办理。 A、基本事实清楚 B、责任没有争议的 C、车辆可以移动 D、基本事实清楚、责任没有争议的 答案：D

交通事故12个典型案例综合分析模板

违法行为与交通事故十二个典型案例综合分析道路交通事故归根结底是人、车、路、环境四个方面的因素失去平衡所造成。一般情况下，汽车驾驶人违法是造成交通事故的主要原因，据有关资料统计，道路交通事故中，由于驾驶人违法负有直接责任的约占70%，而行人和乘车人的责任只占20%。下面结合事故案例，综合分析发生交通事故的原因。 一、违反机动车驾驶人规定的违法行为． 违反机动车驾驶人规定并导致交通事故的违法行为，常见的有疲劳驾驶车辆；酒后或服用影响安全驾驶的药物驾驶车辆；驾驶与准驾车型不相符合的车辆；驾驶车辆时吸烟、接打手机、饮食、攀谈（精力不集中）或做其他有碍安全行车的动作；将车辆交给没有驾驶证的人驾驶等。 1．违法酒后驾驶 (1)酒后驾驶是造成交通事故的首要因素2008年世界卫生组织的事故调查结果显示，约50%-60％的交通事故是由于酒后驾驶造成的；有20％的交通事故是由驾驶人服用药物不当造成嗜睡引起的。 (2)酒后和醉酒后驾驶机动车发生交通事故的生理及心理因素酒的主要成分是酒精（化学名称为乙醇）。而酒精对人体各种器官都有损害，是一种原生质毒物麻醉剂。它作用于高级神经中枢，当人脑及其他神经组织内酒精浓度达到一定程度后，中枢神经活动便逐渐迟钝并延及脊髓神经，先使人的判断力发生障碍，而后四肢活动变得迟缓。具体影响如下： ①反应能力降低。驾驶人饮酒后对外界刺激反应迟缓。例如，驾驶人在没饮酒的情况下发现前方出现危情况，从视觉感知（眼看到）到采取紧急制动的反应时间约为0.7s，饮酒后反应时间则要延制至1.4-2.1s，同速下的制动距离随之延长，肇事的可能性大大增加。另据报导，驾驶人醉酒状开车，则发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。 ②视觉机能降低。当驾驶人血液中的酒精浓度高于50mg/100mL时，其色觉和视野等视觉机能大幅度下降；当酒精浓度为200mg/l00mL时，颜色感觉能力降到不能正确发现和感知交通信号、标志与标线；同时由于视野范围减小，很多危险信息看不到，因而极易发生事故。 ③触觉和操作能力降低。驾驶人饮酒后由于酒精的麻醉作用，其手、脚的触觉能力降低，当血液中酒精浓度为30mg/100mL时，操作能力开始受影响，

交通事故数据

在飞机着陆中,20世纪80年代末期至90年代初 期,人们提出了视景系统(ＶＳ,ＶｉｓｉｏｎＳｙｓｔｅｍ)概念。采用不同手段和不同综合方法构成的视景系统分为 以下几个部分: 1)传感器视景系统(ＳｅｎｓｏｒＶＳ)。前视传感器 实时检测到的驾驶舱外视见景象,可以由单传感器 生成或多传感器综合,其视景接近真实世界的自然 景象。 2)合成视景系统(ＳＶＳ)。由地形数据库存储 的地形模型构建的虚拟视景称为合成视景。 3)增强视景系统(ＥＶＳ,ＥｎｈａｎｃｅｄＶｉｓｉｏｎＳｙｓ- ｔｅｍ)。传感器视景和合成视景的叠合称为增强视景 (ＥｎｈａｎｃｅｄＶｉｓｉｏｎ)。既有实时探测到的自然视景, 也有数据库生成的虚拟视景,两者匹配叠合,即利用 虚拟视景的深刻轮廓线去增强模糊视景,包括了 ＳｅｎｓｏｒＶＳ和ＳＶＳ两个系统,它们在恶劣的气象条件 下可以增强窗外视景的可见性[1]。 随着智能交通运输系统的发展与应用,视觉增 强技术在低能见度条件下的车辆安全辅助驾驶系统 中得到应用。如美国的Ｇａｌａｘｙ科技公司开发了由 有红外传感器、显示系统、无线通信系统、ＧＰＳ等组 成的驾驶员视觉增强装置用于烟雾条件下抢险车 辆。近年来由于成像雷达传感器相对于前视红外成 像传感器具有更好的云雾及恶劣天气穿透能力,国 外开始全力发展用于恶劣天气条件下视景增强雷达 系统,并且已取得了新的重大进展。美国波音公司 与Ｎａｖ3Ｄ联合在2002年开发了一套视觉增强系统 用于低能见度条件下军用直升飞机降落导航和军用 车辆的导航,系统由图像传感器、毫米波雷达、ＧＰＳ 等组成[2]。在视觉增强系统中图像处理技术是常 用的技术手段之一。 为探测雾天的能见度,开展了理论研究,提出了 一些实用方法。 文献[3]研究了基于车载摄像机的能见度检测 方法,用于驾驶安全预警。针对雾天下拍摄图像的 退化现象,文献[4]提出了一种景物影像清晰化的 方法,用移动模板对不同深度的场景进行分割,以对 模板中的区域进行块重叠直方图均化衡处理。根据 图像的灰度分布特性,求出天空区域灰度的最佳近 似正态分布,再由这个近似正态分布估计来得到分 割天空区域的灰度值分布范围,以增强景物细节 信息。 文献[5]则根据图像本身估计出图像退化的物 理过程来增强图像。在雾天能见度较差条件下,单

轻微道路交通事故快速处理协议书-中国道路交通安全协会

轻微道路交通事故快速处理协议书

协议赔偿数额及处理方式： □ 1、不需要保险理赔的，由方当场赔偿方人民币（大 写）仟佰拾元（Y: ）完结此案。 当事人签名 A : 当事人签名 B: 当事人签名C: □ 2、事故各方需要办理保险索赔的，持本《协议书》共同到就近的交通事故保险快速处理服务中心办理定损等理赔事宜。 当事人自行协商处理交通事故责任确定指引 （一）一方当事人有以下交通违法行为的承担事故全部责任 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非 机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让 直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实 线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、闯红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标 志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可 以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。 （二）双方当事人都有上述违法行为或没有证据证实一方当事人负事故全部责任的，各方当事人承担事故同等责任。 注意事项： （一）本协议书适用于快速处理的道路交通事故。所 谓适用于快处快赔的道路交通事故， 是指机动车在道路上发生没有人员伤亡，过失造成机动车轻微碰凹、刮花、机件损坏等损失， 且当事人对事实和成因无争议的交通事故。当事人故意制造交通事故骗取钱财的，将依法承 担相应的法律责任。 （二）发生适用于快速处理的道路交通事故后，各方当 事人对现场进行拍照后立即将车 辆移至安全和不影响交通的地点，互相查验驾驶证、行驶证、身份证、保险凭证后，根据事 故基本事实如实填写本《协议书》，当事人每人一份，自行协商事故损害赔偿数额和赔偿方 式。当事人故意填写虚假信息的，将依法承担相应的法律责任。 （三）本《协议书》可复印使用，自行协商时当事人各自保留一份。无本《协议书》的，可按本《协议书》的内容自行协商并做好文字记录。 （四）三方以上当事人自行协商处理交通事故时，可参照本《协议书》的内容进行记录。

常见交通事故类型简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 常见交通事故类型简易版

常见交通事故类型简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 了解常见的交通事故类型，对驾驶员朋友 来说，可以起到知而防之的作用。 一、城市交通事故类： ──直行事故。市区非主要路口及边远郊 区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故 的概率较大，约占事故总数30%。 ──追尾事故。多发生在遇红灯急停车时 由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾 更为常见，约占事故总数13%。 ──超车事故。快速车在超慢速车时与对 面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞 而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常

造成事故；约占事故15%。 ──左转弯事故。交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%。 ──右转变事故。在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。 二、山区公路交通事故类： ──窄道事故。由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故。 ──弯道事故。行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故。 ──坡道事故。行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦

交通事故鉴定分为几种类型

交通事故鉴定分为几种类型 导语：交通事故鉴定分类具体包括轻重伤鉴定、尸体检验、成伤机制鉴定、车辆安全性能检验和事故车辆机械故障鉴定等类型。欲知详情，请看下文。 伤残级别的鉴定是我们计算残疾赔偿金、被扶养人生活费、精神抚慰金等赔偿项目的重要依据，一般在委托鉴定机构作出鉴定结论后，才能准确的计算赔偿款。损害程度从轻到重对应的伤残级别是10级到1级。鉴定出来的伤残级别直接影响到受害人的残疾赔偿金、被扶养人生活费等赔偿项目的具体金额。那么，交通事故鉴定分类有哪些？ 交通事故鉴定分类如下： 轻重伤鉴定 检验交通事故伤害对象致伤原因和伤势状况，并按标准规定作出损伤程度鉴定。肇事者有下列情形之一，须对被害人作轻重伤鉴定：酒后和吸毒后驾车;无证驾车;驾驶明知安全装置不全或安全机件失灵的机动车;驾驶明知无牌证或报废的机动车;严重超载;逃离事故现场。 尸体检验 尸体检验分为尸表检验和解剖检验。尸表检验是对交通事故致死尸体表面伤痕的例行检验，通过检验确认案件性质，证明死者体表伤痕是交通事故所致后果，查明死亡原因，分析死者伤痕成伤机制为还原交通事故服务。解剖检验主要用于一是肇逃案，通过解剖尸体确定侦破方向，为破案提供证据;二是多车碰撞、碾轧尸体，寻找最先撞击车辆，确认直接致死原因;三是死因不明尸体查清死亡原因。 成伤机制鉴定 通过人体损伤检验确定损伤部位与交通事故伤害后果的因果关系，主要为分析事故原因，排除非交通事故因素，调解损害赔偿提供依据，对交通事故伤害对象伤情有疑问或当事人对伤害后果有争议可进行成伤机制鉴定。

伤残评定 交通事故受伤人员治疗终结后，当事人认为因交通事故致残需按残疾索赔的，作为举证需要可委托法医作残疾等级评定，当事双方选择由交管部门调解，伤者治疗终结后可作伤残评定。 酒精含量检验 车辆驾驶人有下列情形之一须检验体内血液酒精含量：交通事故致人死亡;交通事故致人重伤;交通事故致伤3人以上;交通事故有恶劣影响;车辆驾驶人有酒后驾车嫌疑;一方当事人怀疑或指控另一方当事人饮酒;车辆驾驶人擅自离开现场，24小时内返回或被抓获;交警发现车辆驾驶人有饮酒驾车嫌疑或醉酒驾驶自行车、三轮车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车等嫌疑;车辆驾驶人对酒精呼吸测试结果有异议，或测试结果超过醉酒临界值。 车辆安全性能检验 交通事故车辆检验对象为：交通死亡事故;交通事故致人重伤或伤3人以上;交通事故造成恶劣社会影响;机动车无牌证或未按规定参加年度检验;交通事故车辆类型不明确;根据案情需对事故车辆检验、鉴定。 事故车辆机械故障鉴定 通过车辆特定部位拆解检查寻找车辆故障，查明故障原因，用以区别人为责任和机械故障。 车辆定型鉴定 凡肇事车辆类型不明确应作车辆定型鉴定，以明确道路行驶权利。 痕迹鉴定 通过提取交通事故相关的接触痕迹比对、化验等检验手段，确定车、物、人是否有碰撞、刮蹭、碾轧等关系;不能确定肇事车辆，可通过整体分离痕迹鉴定