开车紧急避险有妙招十种紧急情况十种应对方法

开车紧急避险有妙招十种紧急情况十种应对方法

开车上路难免会遇到突发情况的发生，这个时候就要考验各位司机朋友的反应力和操作能力了，接下来我们就来看一些紧急避险的方法。

1、高速爆胎

这个是大问题，据官方数据哈显示：我国高速公路交通事故有70%是爆胎引起的。车辆高速行驶，爆胎或者零件脱落是十分危险的。

爆胎有两种情况，一种是前轮爆胎，一种是后轮爆胎。不管是哪种情况，驾驶员都不能慌张，不能急打方向盘，更不能猛踩刹车，这样容易造成车辆横转或侧翻。

应对办法：双手紧握方向盘，收油门，打开双闪警示灯，待车速降至50km/h以内再将车辆开到紧急停车带。减速过程中，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车。

2、转向失控

什么是转向失控呢?转向失控，通俗点说，就是方向盘不管用了，打方向盘，但是前轮不动，不受方向盘控制，或是方向变得很重，难以转动，车辆没有朝着自己想要的方向行进。当转向机构中有零部件脱落、损坏、卡滞时，或者方向盘脱落时，就会导致这种状况。

应对方法：立即松油门踏板，挂到低速挡，均匀而用力拉紧手制动;当出现车速明显下降时，踩下脚制动，使车辆逐渐停下。

3、车辆侧滑

车辆侧滑，就是漂移了，喜欢玩漂移泡妹子的哥们，这种感觉自然很爽，一个不小心，妹子就把身体给倒过来啦!但是发生在日常行车过程中，危害是极大的。

车辆侧滑一般有三种情况：

一是入弯前制动过度、车速较高引起侧滑;

二是紧急制动产生侧滑;

三是车速高、转向急引起侧滑。

应对方法：

1、入弯前制动过度，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力;

2、紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速

度和幅度一定要适度;

3、车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘。

4、刹车失灵

刹车失灵时，明明踩了刹车踏板，很多驾驶员却感到车速反而加快或者制动踏板踩不下去，因此会非常慌乱，有些心理素质差的司机甚至会踩到油门，那就更加杯具了。遇事千万别慌呀，天压下来还有头顶着!

应对办法：松开油门，直视前方，控制好方向，避免碰撞到其他车辆或建筑物。踩制动踏板没反应，可能是刹车油泄漏或是刹车连杆断裂，这时可以挂低速挡，利用发动机制动，并合理使用手刹。

如果制动踏板踩不下去，可能是踏板下方有异物，要在确保安全的情况下移开异物，不要光顾着移开异物，导致车辆失控发生碰撞。

5、水箱开锅

你曾经遇到过汽车开着开着突然引擎处冒起白烟的情况吗?这就是水箱开锅了!说人话，就是水箱里的水煮成了开水。如果发动机的温度过高，零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，使机油黏度降低，导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。

应对办法：不要立刻熄火，应该赶紧先找个阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热。

加水时，要等水温下降不再沸腾时，用湿毛巾垫着，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开，这时要千万小心别被水蒸气烫到脸和手。

6、不进反退

一些动力不足的车辆在爬坡时，或者动力虽然妥妥的但是路面很滑，就容易发生车辆不进反退的情况。一旦车辆倒退，速度会越来越快，最终难以控制，后果相当严重。

应对办法：既然上不去的话，就别挣扎啦!果断挂入倒挡，利用发动机控制车速，寻找停车时机。

7、突现障碍物

一些超载的货车或者三轮车，经常会从车上掉下来一些货物，对后面的车辆造成安全威胁。而后车的驾驶员一个分心，就容易撞上去。

应对办法：开车时集中注意力，随时观察路面的情况。如果发现晚了，这时不要急打方向盘，要踩住刹车，打开双跳灯，避免后车发生追尾。

8、车辆自燃

夏季气温较高，容易使车辆的冷却系统发生故障等，另外还易使一些橡胶部件老化、储液密封容器内的压力加大，造成汽车机油等液体泄漏。

如果车辆的门窗紧闭，在夏季的阳光下暴晒时间过久，车内温度最高能够达到50℃

-70℃，这时车内的打火机或装在压力容器里的喷雾剂等物件，都很可能因高温发生爆燃，从而引起汽车燃烧

应对办法：如果你在行驶中闻到异味，或见到车内冒出不明烟雾时，应该果断在路边停车，拉好手刹，关闭电源，迅速离开燃烧的汽车，并取出灭火器给油箱和燃烧的部位降温灭火，同时拨打119求救。

9、撞车瞬间

开车过程中，有时候不是你足够小心谨慎就会避免发生意外，你的车开得好好的，但可能就是这么不走运，被其他车辆无辜牵连，这时候就相当考验一个人的应急能力了。当然，平时储备一些应对技巧，绝对是有用的。

应对办法：撞车瞬间，应该双臂护胸，手抱头，驾驶员应该尽可能远离方向盘，因为方向盘可能会高速撞向你的胸膛，对你造成伤害。后排的乘客应该向后躺，避开前排的靠背。

10、车辆落水

现在也是雨季很多的时候，经常下雨，一到夏天，雷雨天气多发，或者夜间行路，导航坑爹，都容易发生车辆落水的情况。最近几年，因车辆落水而导致车内人员溺水身亡的新闻屡见不鲜。

应对办法：尽快打开车门，无法开门的话就砸窗，用安全锤或尖锐物品击打车窗四角逃生。

如果车门和车窗都没法打开，这时可利用后备箱逃生。步骤是：放倒后排座椅→仰面钻入后备箱→找到逃生按钮并按下按钮。

第6章：紧急情况下避险常识

第6章：紧急情况下避险常识 1.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A、先避人后避物 B、先避物后避车 C、先避车后避人 D、先避物后避人 答案：A查看分析 2.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A、采取制动措施减速 B、向左侧转向避让 C、迅速转动转向盘躲避 D、向右侧转向避让 答案：A查看分析 3.车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错查看分析 4.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：对查看分析 5.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：对查看分析 6.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A、气压不稳 B、气压增高 C、行驶阻力减小 D、爆胎 答案：D查看分析

7.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A、慢慢制动减速 B、迅速制动减速 C、迅速向右转向 D、采取紧急制动 答案：A查看分析 8.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A、迅速制动减速 B、慢慢制动减速 C、迅速向左转向 D、采取紧急制动 答案：B查看分析 9.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：对查看分析 10.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A、迅速转动转向盘调整 B、控制行驶方向并慢慢减速 C、迅速向相反方向转动转向盘 D、迅速采取制动措施 答案：B查看分析 11.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A、抢挂高速挡 B、抢挂低速挡 C、抢挂空挡 D、紧急制动 答案：B查看分析

突发事件应急处理流程

（一）交通事故的处理 1．工作目标： （1）确保苑区道路不受事故影响，无堵塞情形出现； （2）处理程序正确，处置及时，要求当值主管接报后三分钟之内赶往现场。2．工作流程： （1）发现或接报后就近当值迅速赶往现场维护现场秩序； （2）确定有无人员伤亡并疏导好交通秩序； （3）如有伤者视伤情决定是否拨打120救急或送医院； （4）征询双方事主意见可否协商处理； （5）可以协商处理，双方当事人以书面形式确认处理意见后完结； （6）协商不成功，报交警处理； （7）当值人员（队员、领班）将事情经过及处理结果以书面形式记录报办公室备案； （8）如属道路路况不佳所致，应检讨管理原因，是否应增设交通指示牌、减速坡或修改道路死角。 3．注意事项： （1）留下双方当事人，并控制好双方情绪防止打斗或过激； （2）迅速协调人员疏导交通，防止堵塞，并疏散围观人群； （3）如肇事车辆逃逸，应迅速报警并详细了解或记录肇事车牌、车型、颜色等资料； （4）发生人员重伤或死亡类事故应立即报交警,被损坏一方当事人不在现场应设法联系,联系后报交警处理; （5）醉酒肇事宜报交警处理（防止酒醒后不认帐）。 （二）煤气泄漏的处理 1、工作目标： （1）义务消防人员确保3分钟内至现场处理； （2）确保无因处置不当而致煤气爆炸事件发生。 1、工作流程： （1）关总阀（别墅和洋房为楼下花园一侧，公共管道由煤气公司控管）； 2）通知消防中心支援，告知煤气公司速至现场专业指引； （3）消防队员及消防车迅速至现场做好战斗准备； （4）封锁现场，设置警戒线，疏散楼内及附近人群；

（5）协助煤气公司人员处置； （6）处理完毕后将事情进行汇总上报，并于大堂或公告栏处公示事故原因；（7）恢复用气。 1、注意事项： （1）现场慎用对讲机、手机等通信工具（现场泄漏中心点30米为半径以内及下风向100米以内应关闭或禁用），规避可能因产生“电火花”而酿成煤气爆炸的一切可能； （2）业主室内煤气泄漏时不能打电话入其屋内，防止爆炸。 （三）业主家中报警器报警的处理 1、工作目标： 接报后当值队员及机动人员需在2分钟内至现场处理； 2．工作流程： （1）判断报警信号发起原因； （2）迅速联系业主查明情况，若属误报，绕场检查后撤离； （3）无法判定（如室内有响动但无人应门铃）室内是否受到不法侵害时应联系业主，视情况决定报110或公安介入处理； （4）可以判定不法侵害正在进行打斗或呼救声时，应果断采取措施制止并报110或派出所； （5）封锁现场及一切可能令疑犯逃跑的路口，如侵害人逃跑应设法留置，如有伤者，应报120。 3．注意事项: (1)接报后，应监控周围流动人员，观察室内情况并组织人员封锁； (2)对屋内出来的人员拦截盘查，身份有疑即留置并报警； (3)联系业主要及时，排除是否为误报（如线路老化、老鼠碰线或老年人不小心碰线）； (4)非紧急情况不得入室内或破门而入，即只有在判断不法侵害正在进行（但要

20个汽车驾驶常识和技巧

20个汽车驾驶常识和技巧只要有汽油就可以去陆地上的任何地方，而且现在汽车也成为家家户户都普遍有的交通工具。虽然车给我们带来了很大的便利性，但是不得不说他还是存在着很多的危险。学习驾驶是对自己的生命的负责任，也是对他人生命的负责任。可是学习驾驶的话只能说是了解驾驶的一些基本知识，但是要想真正的驾驶技术高超，还需要多加练习。下面为大家详细讲述一些驾驶的基本技巧，帮助大家提高驾驶的技巧成为驾驶高手。 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 3、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 4、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。 5、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 6、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

车内九件必备应急物品

车内九件必备应急物品 一. 备胎 有不少车主会认为备胎又重又占地方，便把备胎扔到家里，殊不知这样也许会给自己在今后开车过程中带来极大不便。建议车主每隔三个月检查一下备胎，并随时让备胎保持有气的状态。 注：非全尺寸备胎不可长时间使用。 二. 千斤顶 千斤顶是每辆车上不可缺少的重要工具，一般来说虽然用处不多，但是正如第一项所说，当需要换轮胎的时候，必然会用到千斤顶。注：如果购买二手车，一定要检查随车带的千斤顶是否完好，因为厂家送的千斤顶轻巧易携带且质量较好。 三. 随车工具包 每辆车的随车工具包中带的工具（扳手、螺丝刀、套筒等）都是专车专用的。由于不同的车在相同的位置可能会遇到螺丝大小不同、螺母尺寸不同等。所以即使购买了更先进的工具，随车工具包也不能扔在一旁。 四. 手电筒 手电筒应是强光手电，带SOS闪光灯的那种。如果处在一个偏僻的地方，又是晚上，手电除了可用来检查汽车基本状况，还可以发出求救信号或提示其他车辆注意。 五. 急救箱 急救箱用在紧急时刻，万一车辆遭遇事故时，可派上用场。箱子

内可备有一些简单的物品如绷带、创可贴、纱布、红药水等即可。 六. 手套 手套的作用主要是对车进行简单检查、维修时保持清洁，或打开水箱盖这种需要触及比较烫的地方时起到隔热作用。建议最好买一副绝缘手套长期放在车里，如遇到电器问题还可起到绝缘、避免触电的作用。 七. 灭火器 在汽车出厂的时候厂家都会随车附送一个灭火器，有些摆在后备箱，有些在前座地下。如果车主发现车辆有异常一定不要急于打开前机器盖检查，那样会让大量空气进入，导致火势增加。正确做法是取出灭火器，拔开销子，把机器盖打开一点，随后用灭火器伸进去喷射。注：建议每隔六个月通过灭火器外部的仪表检查一下灭火器压力。 八. 轮胎自补液 现在很多车都配有胎压监测这一配置，正常情况下，小轿车的胎压多为 2.5bar，如果通过胎压监测看到轮胎压力值持续下降，此时可能是轮胎有地方被扎出现慢撒气等问题，如果创面不大，打一瓶轮胎自补液完全可以暂时解决问题。不过这只是应急方法，建议尽快去最近的修车店进行检查。 注：自补液不要放在容易暴晒的位置。 九. 汽车出厂手册、说明书 建议要随车携带出厂手册、说明书，因为说明书上记录着各种故障码、警示灯的意思及一些基本的处理方法。

科目四安全文明常识题库-紧急情况下避险常识

一、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题（3） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题（4） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以 减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造 成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 (二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题（3）

8.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 9.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速 C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 10.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B 判断题（3） 11.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以 免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 12.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 13.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停 放在路边安全地点。 答案：错误 (三)爆胎（单选10、判断11、多选2） 单选题（10） 14.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 15.前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A.抢挂高速挡 B.抢挂低速挡 C.抢挂空挡 D.紧急制动

18紧急情况处理控制程序

1.0 目的 采取快速、有效的措施处理紧急事件，从而控制事态的发展。 2.0 适用范围 适用于物业管辖区内各种紧急事件的处理。 3.0 职责 3.1 保安部、中央监控制室值班员负责火警、匪警的应急处理。 3.2 保安部楼宇值班员和维修部值班员负责电梯困人的应急处理。 3.3 维修部值班员负责住户水管爆裂、煤气泄漏、供电供水设备故障的应急处理。 3.4 行政值班经理负责协调各部门处理紧急事件。 4.0 程序 4.1 物业服务中常见的紧急情况 a. 火警、匪警、盗警； b. 设备设施突发事故，如煤气泄漏、水管爆裂、大范围停电等； c. 电梯困人； d. 交通事故； e. 其他情况。 4.2 火警的应急处理 4.2.1 任何人发现火警后都有义务采取必要的应急措施，并应迅速通知客户服务中心和保 安部值班室，值班员接到火警报告后，应迅速呼叫责任区巡逻保安员赶赴现场。同时通知行政值班经理或保安部值班负责人，由其迅速组织消防人员赶赴现场灭火，并由火灾现场负责人根据火情决定是否打“119”报警(特别紧急火警，任何人都可报“119”)。 4.2.2 火警灾情较重时，应报告公司领导，由领导亲临现场协调指挥。 4.2.3 火警处理后，火灾现场负责人填写《紧急情况处理登记表》，分析原因、追究责任 人，并向有关领导部门报告。 4.3 匪警、盗警的应急处理 4.3.1 任何人发现匪、盗警情况时，都有义务采取必要应急措施，并应迅速报告客户服务 中心或保安部值班室。值班员接到匪、盗警报告后，迅速呼叫责任区巡逻保安员赶赴事发地点控制案发事件，同时立即联络行政值班经理或保安部值班负责人，由行

政值班经理或保安部值班负责人视情况决定是否打匪警报警电话“110”(特别紧急情况下，任何人都可报“110”)。 4.3.2 事件处理完毕，保安部经理应填写《紧急情况处理登记表》，分析原因，并上报相 关领导部门。 4.4 设备、设施突发事故的紧急处理 4.4.1 维修部值班室接到水管爆裂的报告后，迅速通知工程部当班水工，赶赴现场抢修。 4.4.2 维修部值班室接到或发现煤气、暖气泄漏情况时，应立即通知相关人员处理，并根 据实际情况与煤气公司联系抢修，直至处理好，并填写《紧急情况处理登记表》。 4.4.3 当发生较大范围停电事故时，如属物业管辖区供电事故，维修部值班员应迅速通知 电工紧急抢修，如属供电局事故，应迅速通知供电局抢修，并应向业主作好解释工作。 4.5 电梯困人的应急处理 4.5.1 维修部电梯维修人员应按时对电梯进行维修、检查、保养，确保机件运行正常，梯 内电话联系通畅。 4.5.2 大堂保安员接到电梯报警电话或听到电梯警铃后，应立即呼叫维修部电梯维修人员 赶赴现场，采取应急措施，防止危险情况发生。 4.5.3 人员解困后，维修人员应认真分析原因，采取相应的纠正/预防措施，填写《紧急 情况处理登记表》，向相关领导报告。 4.6 交通事故的处理 对物业管辖区内发生的交通事故，引起人员伤亡或财产损失时，相关责任区的巡逻保安应迅速根据情况采取相应的应急措施，维护现场、抢救伤员，并向客户服务中心报告，值班员根据事态决定采取进一步的措施，并填写《紧急情况处理登记表》。 4.7 其他应急情况的处理 对其他紧急情况，如暴雨、大风情况，各部门应做好应急准备工作，根据情况采取相应的应急措施，填写《紧急情况处理登记表》，向相关领导报告。 5.0 相关文件 5.1 《纠正和预防控制程序》 6.0 质量记录 6.1 《紧急情况处理登记表》

安全文明驾驶知识考题(第六节 紧急情况下避险常识)

安全文明驾驶知识考题 第六节紧急情况下避险常识（共134道） 一、紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） （一）单选题（3） 1、客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2、遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3、在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A （二）判断题（4） 1、车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。 答案：错误 2、机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。答案：正确 3、紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 4、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 二、轮胎漏气（单选3、判断3） （一）单选题（3） 1、轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 2、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速

C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 3、行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B （二）判断题（3） 1、驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 2、行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 3、驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。 答案：错误 三、爆胎（单选10、判断11、多选2） （一）单选题（10） 1、后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B 2、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？ A.抢挂高速挡 B.抢挂低速挡 C.抢挂空挡 D.紧急制动 答案：B 3、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？ A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 4、行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.迅速向左转向 D.轻踏制动踏板 答案：D

初学驾驶的基本知识

初学汽车驾驶的基本知识 初学驾驶的基本要求: 1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。 2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。 按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。 3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言 一档是用来起步的，提速后立即变二档 二档是过渡档或转弯用（10-20公里车速） 三档是慢速行车档（20-30-40公里车速左右） 四档是快速行车档（30-40-60公里车速左右） 五档是高速行车档（45-60-100公里车速左右） 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。 4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。 5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。 6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。 7、路口转向训练； a、左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。 b、右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可 1.出车前的准备 出车前要检查水、油、机油三大项 2.发动机的预热 预热时间一般为0.5—1分钟，水温达到50度C以上 3.启动动作

汽车常用工具使用(考试题)

汽车常用工具使用（考试题） 一、填空 1.（梅花板手）用起来对螺栓或螺帽的棱角损坏程度小，但切勿用大力，以防扭断螺栓。 2.（套筒板手）使用灵活安全，可以任意组合。 3.（活动板手）的开口尺寸在一定范围内可任意调节。 4.（扭力板手）可读出所施扭矩大小。 5.板手的选用原则为：（套筒板手、梅花板手、开口板手、活动板手）。 6.使用板手时，应使拉力作用在（开口较厚）的一边。 7.除（套筒板手）外，其它板手都不能装加力杆。 8.起子型号规格的选择应以（沟槽的宽度）为原则，不可带电操作。 9.使用螺丝刀时应（垂直地）顶在螺丝钉头的部上，一边顶压着一边转动螺丝刀。 10.使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否（楔塞牢固），握锤应握住锤把(后)部。 11.挥锤的方法有(手腕挥、小臂挥、大臂挥)3种。 12.（卡钳）不能直接读出尺寸，必须与钢直尺或其它刻线量具配合使用。（内卡钳）用来测量内径、凹槽等，（外卡钳）用来测量外径和平行面等。 13.（游标卡尺）可以测量内外尺寸、深度、孔距、环形壁厚和沟槽等，其读数部分由（尺身）和（游标）组成。 14.（千分尺）又称螺旋测微器，是一种精密量具。 15.（百分表）是齿轮传动式测微量具，常用来测量机器零件的各种几何形状偏差和表面相互位置偏差，也可测量工件的长度尺寸，具有外廓尺寸小、重量轻和使用方便等特点。 16.（厚薄规）又名塞尺，主要用来测量两平面之间的间隙。 17.使用量具时应注意防止由（视差）而产生的误差。 18.使用游标卡尺和千分尺时应先将测量面（擦净），并检查（零位）。 19.使用量缸表测量缸径时，量杆必须与汽缸轴线（垂直）。 20.举升机主要有（双柱式、四柱式、无柱式）等三大类型。 21.双柱式举升机按传动型式分为(机械式和液压式)两种。 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是（C ） A、扳手； B、钳子； C、电钻； D、铰刀。 2.下列属于旋具类工具的是（A ） A、套筒扳手； B、剥线钳； C、锯子； D、铰刀。 3.下列属于呆扳手用途不当的是（C ） A、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母； B、可以从上、下或横向插入的部位； C、用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母； D、只能在一个有限的空间扳动螺栓或螺母。 3.关于呆扳手的选择，错误的说法是（D ） A、呆扳手的型号选择要适当，否则会产生打滑； B、一般情况下梅花扳手可

安全文明驾驶知识试题(六)----紧急情况下避险常识

安全文明驾驶知识试题第六部分、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题：（3题） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题：（4题） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损 坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造成视线模糊 不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨 碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确

(二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题：（3题） 8.轮胎气压过低时，高速行驶可能导致什么结果？ A.气压不稳 B.气压增高 C.行驶阻力减小 D.爆胎 答案：D 9.行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？ A.慢慢制动减速 B.迅速制动减速 C.迅速向右转向 D.采取紧急制动 答案：A 10.行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？ A.迅速制动减速 B.慢慢制动减速 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动 答案：B 判断题：（3题） 11.驾驶人发现轮胎漏气，将机动车驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车 或后车采取制动不及时导致追尾事故。 答案：正确 12.行车中发现轮胎漏气要及时采取紧急制动。 答案：错误 13.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安 全地点。 答案：错误 (三)爆胎（单选10、判断11、多选2） 单选题：（10题） 14.后轮胎爆裂时，驾驶人要如何处置？ A.迅速转动转向盘调整 B.控制行驶方向并慢慢减速 C.迅速向相反方向转动转向盘 D.迅速采取制动措施 答案：B

突发事件应急处理工作流程

突发事件应急处理工作流程 1.0.0目的 本流程明确了营业现场突发事件的基本处理程序及相关要求，确保加强预警机制，以便商场管理人员能及时、有效地对突发事件进行处理。 2.0.0适用范围 适用于各商场。 3.0.0工作原则 3.1.0保障顾客及员工人身安全为第一的原则； 3.2.0保障顾客权益不受侵害； 3.3.0保障公司利益不受侵害； 3.4.0保障稳定商场正常的经营秩序； 3.5.0态度谦和，处理快速； 3.6.0避免事态扩大化，将不利影响减少到最低。 4.0.0相关文件 4.1.0《专柜手册》 4.2.0《国家相关法律法规》 4.3.0《营运部个人绩效量化考核标准》 4.4.0《物业部个人绩效量化考核标准》 4.5.0《保安部个人绩效量化考核标准》 5.0.0职责 5.1.0分店店长为应急事件处理分店最高指挥者及第一责任人。 5.2.0商场各职能部门负责对现场相关突发事件的处理，并对突发事件的处理结果负相关责任。 5.3.0分店应成立突发事件处理小组，如有突发事件，以店长为首，其余小组成员都应到场参与事故处理。5.4.0突发事件处理小姐，由店长为最高指挥，营运、物业、保安、人力行政部负责人为小组成员，人力行政部 同时作为事件处理的督促部门。 5.5.0发生突发事件后，应第一时间逐级向上级领导汇报（发现人→部门负责人/店长→总部相关职能部门），并 同时进入紧急应急处理程序。 5.6.0分店应不定期组织应急小组成员学习并演练突发事件的处理程序，提高应变及处理能力。 6.0.0处理流程

6.1.0顾客损坏商品物品 6.1.1若损坏的物品是属于商场（专柜）自身原因造成的，其相关损失由商场（专柜）承担。同时导购员应向顾 客道歉，表示将做改进，以避免同类事件的再次发生。属商场（专柜）原因的因素包括： a) 专柜卖场内的通道设置不合理而造成的损坏（如通道狭窄，占道摆放）； b) 专柜的商品摆放存在隐患而造成的损坏（如超出货架摆放、货架固定不稳等）； c) 易碎商品没有设置醒目文字提示；构造复杂特别特别的工艺品，，导购员没有为顾客示范操作或提示而造 成的损坏； d) 营业时间专柜无人看管而发生的商品损坏； e) 顾客携带小孩时，导购员没有提醒顾客及监管好小孩，以至小孩不慎损坏商品（如小孩子拿笔在沙发上乱 画，小孩子出于好奇触摸碰碎商品等）； f) 顾客受到导购员误导而造成的商品损坏； g) 商品本身存在质量问题或安全隐患。 6.1.2若损坏物品原因属顾客不慎造成的，应要求顾客对物品损失进行赔偿。事件发生后，可以先引导顾客到办 公室，由管理人员进行处理，且在整个处理过程中，要求语气温和婉转，避免与顾客在现场发生争执。当赔偿金额无法达成一致或损坏的物品较为贵重时，管理人员可与专柜负责人协商，对损失金额酌情处理。 当客人拒绝赔偿时，可要求有关执法部门协助处理。 6.1.3若顾客损坏物品金额高于保险最低免赔金额时，应保护好现场并立即与保险公司联系，可从保险公司得到 部门赔偿金。 6.2.0顾客在商场丢失物品 6.2.1对顾客进行安慰，同时通知保安部协助共同处理； 6.2.2向顾客了解事件的基本情况，并根据顾客提供的相关线索，帮助其进行仔细的搜寻； 6.2.3如寻找暂无结果，可叫顾客留下联系方式，以便若日后找回物品时通知顾客前来领取。如顾客丢失的物品 较为贵重，且顾客对商场进行指责或其他影响商场形象、声誉的行为举止时，可征询顾客意见是否需要报警处理或代为报警处理； 6.2.4最后营运部负责相关事件处理人员应在交接班本上做详尽记录，并跟踪处理。 6.3.0顾客在营业现场受伤 6.3.1当顾客在营业现场受伤时，首先应对顾客的伤情做紧急处理。简单的小伤可利用商场急救箱中药品进行消 毒、包扎等护理； 6.3.2当顾客伤情比较严重且商场人员无法进行处理时，应及时联系顾客家属、急救车协助将其送往医院救治； 遇到晕倒的患者，切忌不要随意搬动其身体，可在现场寻找了解基本急救措施的人员协助处理并及时处理

汽车维修工具大全

汽车维修工具大全腾骅自动变速箱维修一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 (一) 手锤手锤,由锤头与手柄组成。锤头重量有0、25千克、0、5千克、0、75千克、1千克等。锤头形状有圆头与方头。手柄用硬杂木制成,长一般为320毫米。~350 (二) 起子起子(又称螺丝刀),就是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夹柄起子,十字起子与偏心起子。起子的规格(杆部长)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米与350毫米等几种。使用起子时,要求起子刃口端应平齐,并与螺钉槽的宽度一致,起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合,起子中心线与螺钉中心线同心后,拧转起子,即可将螺钉拧紧或旋松。 (三) 钳子钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳与尖嘴钳两种。 1, 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。使用时,擦净钳子上的油污,以免工作时打滑。夹牢零件后,再弯曲或扭切;夹持大零件时,将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。 2, 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。 (四) 扳手用于折装有棱角的螺栓与螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手与特种扳手。 1, 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓与螺母。 2, 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件与8件两种。梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱。有些螺栓与螺母受周围条件的限制,梅花扳尤为适用。 3, 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓与螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒与手柄。 4, 活络扳手:此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则的螺栓或螺母。使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

科目四安全文明常识题库-紧急情况下避险常识

科目四安全文明常识题库-紧急情况下避险常识

一、紧急情况下避险常识（共134道） (一)紧急情况下的避险原则（单选3、判断4） 单选题（3） 1.客车在行驶中遇险时，驾驶人要怎么做？ A.优先保护乘客人身安全 B.先抢救财产 C.根据情况进行抢救 D.先抢救贵重物品 答案：A 2.遇紧急情况避险时，要沉着冷静，坚持什么样的处理原则？ A.先避人后避物 B.先避物后避车 C.先避车后避人 D.先避物后避人 答案:A 3.在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么？ A.采取制动措施减速 B.向左侧转向避让 C.迅速转动转向盘躲避 D.向右侧转向避让 答案：A 判断题（4） 4.车速较高前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以 减小碰撞损坏程度。 答案：错误 5.机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或是遗撒物将挡风玻璃击裂，造 成视线模糊不清的状况下，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警闪光灯并将机动车移至不妨碍交通的地点。 答案：正确 6.紧急情况下避险始终要把人的生命安全放到第一位。 答案：正确 7.在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。 答案：正确 (二)轮胎漏气（单选3、判断3） 单选题（3）

答案：B 8.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？ A.保持镇静，缓抬加速踏板 B.紧握转向盘，控制机动车直线行驶 C.采取紧急制动，在最短的时间内停车 D.待车速降低后，再轻踏制动踏板 答案：C 9.行车中右前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.采取紧急制动 B.使用驻车制动 C.迅速向左转向 D.轻踏制动踏板 答案：D 10.行车中左前轮胎出现爆裂时怎样处置？ A.轻踏制动踏板 B.使用驻车制动 C.采取紧急制动 D.迅速向右转向 答案：A 11.行车中右后轮胎爆裂时怎样处置？ A.使用驻车制动减速 B.控制方向减速停车 C.迅速向左转向 D.采取紧急制动措施 答案：B 12.行车中左后轮胎爆裂时怎样处置？ A.使用驻车制动减速 B.迅速向右转向 C.控制方向减速停车 D.采取紧急制动措施 答案：C 13.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么？ A.迅速制动减速 B.紧握转向盘，尽快平稳停车 C.迅速转动转向盘调整方向 D.低速行驶，寻找换轮胎地点 答案：B 14.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情 况发生？ A.气压不稳 B.气压更低 C.行驶阻力增大 D.爆胎 答案：D

临床病人紧急状况处理流程

临床病人紧急状况处理 流程 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

输血反应 [应急预案] 1．发现病人出现输血反应，立即报告医生。反应轻者：减慢输血速度，按医嘱给予抗过敏药物，继续观察。反应严重者：立即停止输血，静脉注射生理盐水维持静脉通路。 2．密切观察生命体征及病情变化，病人寒颤时注意保暖，高热时给予物理降温，过敏严重者配合医生抢救。 3．做好解释和安慰工作，减轻病人及家属的焦虑情绪。 4．再次核对用血申请单、血袋、交叉配血试验、保存输血袋、必要时取病人血样送血库。 5．通知血库值班人员，及时检查并查找原因。 6．做好各项记录，认真交接班。 [处理流程]

输液反应 [应急预案] 1．发现病人出现输液反应，立即报告医生。 2．反应轻者，减慢输液滴速，同时注意观察病人症状及体温变化。 3．反应严重者，立即停止输液，按医嘱给药，密切观察生命体征，对症处理病人出现的症状。 4．做好解释和安慰工作，减轻病人及家属的焦虑情绪。 5．与家属共同封存剩余溶液和输液器，送有关部门进行检测。 6．根据医嘱抽取病人血样标本，并详细记录病人生命体征及处理过程。 7．及时向感染科等有关部门汇报。

[处理流程] 化疗药物外渗 [应急预案] 1．发现病人化疗药物外渗，立即停止给药，保留针头强力回抽漏于皮下的药液。 2．评估外渗的穿刺部位、面积、外渗药物的量、皮肤的颜色、温度、疼痛的性质。 3．根据病人的评估结果，局部用2%的普鲁卡因加地塞米松或者生理盐水在穿刺部位和肿胀范围做环形及点状封闭。 4．外渗24小时可以局部给予冷湿敷以减轻疼痛和预防组织坏死，可以使血管收缩，减少药液向周围组织扩散。 5．抬高患肢，减轻因药液外渗而引起的肢体肿胀，避免患处的局部受压。。

施工事故紧急情况的处理程序和措施详细版

文件编号：GD/FS-3815 （解决方案范本系列） 施工事故紧急情况的处理程序和措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

施工事故紧急情况的处理程序和措 施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。 2、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不

能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。 3、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，开展工作。 1）事故现场抢险组，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，其次是贵重物资设备的抢救；随时与项目部安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。 2）事故现场救护组，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组、抢险组、救护

汽车驾驶基础理论知识

《汽车驾驶基础理论知识》 第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。 汽车行驶六大操纵机构包括： 方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）《一》方向盘 1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向 2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点 3.方向盘握的方法： 四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿 4.左右手的分工 方向盘以左手为主，右手为副 5.方向盘运用的原理 (1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。 即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。 （2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。 即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。 （3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。 即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速

度和汽车行驶的速度相适应。 （4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。 （5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？ 即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。 （6）方向盘运用的三种方法： 〔一〕两手交叉打方向 向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。 向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。 〔二〕方向盘单手操作小回还。 方向盘单手操作，主要是以左手单手操作，左手单手操作方向盘时，打90度回90度，打180度回180度，叫作单手操作小回还。 〔三〕方向盘单手操作大回还 方向盘左手单手操作时，打360度回360度，叫作单手操作大回还。 方向盘的三种运用方法，根据汽车的行驶情况交替使用。 （7）方向盘的三种错误的打法：

建筑工程施工过程中紧急施救与自救常识

建筑施工过程中紧急施救与自救常识 在建筑施工过程中，危险因素无处不在，意外伤害事故总是难以避免，因此，施工作业人员熟悉现场急救方法，在工作场所发生人身伤害事故后，采取紧急施救措施，可以大大减轻事故伤害程度。同样，掌握在紧急情况下的避险措施和逃生方法，可以有效地保护自己，免受伤害。 1现场紧急施救常识 触电急救常识 救治触电者的首要条件是快速、正确地使其脱离电源；低压触电事故，应立即切断电源或用木棍、橡胶制品挑开电源，如果触电者衣服干燥，可用手抓住他的衣服拖离电源，但救护人不能接触触电者的皮肤，也不可抓他的鞋；高压触电，应立即通知有关部门停电，不能及时停电的，可抛掷裸金属线，使线路短路，注意：抛掷金属线前，应将金属线的一端可靠接地，然后抛掷另一端。 当触电者脱离电源后，应根据触电者的具体情况，迅速对症救护，一般人触电后，会出现神经麻痹、呼吸中断、心跳停止等症状，看上去是昏迷不醒的状态，但这不是死亡。触电现场急救主要方法是人工呼吸法和胸外心脏挤压法。 人工呼吸法以口对口人工呼吸法效果最好，方法是：使触电者仰卧，捏紧触电者的鼻子，深吸一口气紧贴触电者的口向内吹气，约2秒钟后离开触电者的口，并松开触电者的鼻子，让其自行呼吸，或用手压其胸部3秒钟以帮助其呼气，如此反复，以每分钟14次至l6次的速度进行。

胸外心脏挤压法：救护者跪在伤者一侧或骑跪在其腰两侧，双手相叠，手掌根部放在伤者的心窝上方、胸骨下，掌根用力垂直向下挤压，挤压后迅速松开，胸部自动复原，如此反复，以每分钟60次至80次的速度进行。 一旦呼吸和心跳都停止了，应同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏挤压，如果现场仅有一人抢教，可以两种方法交替使用，即每分钟吹气2次，胸外挤压30次，抢救要坚持不断，切不可轻率终止，送医院途中也不能停止抢救。 中毒窒息急救常识 发生中毒事故，救援人员进入危险区域前必须戴好防毒面具、自救器等防护用品(以防成为新的受害者)，必要时也给中毒者戴上，迅速将中毒者从危险环境中转移到安全、通风的地方。 加强通风，用大量新鲜空气对工作地点的有毒有害气体进行冲淡。 如果是一氧化碳中毒，应脱去中毒者被污染的衣服，松开领口、腰带，使中毒者能顺畅呼吸新鲜空气；若呼吸已经停止但心脏还在跳动，则应立即进行人工呼吸；若心跳、呼吸都停止了，应迅速进行胸外心脏挤压，同时进行人工呼吸。 对于硫化氢中毒者，在进行人工呼吸前，要用浸透食盐溶液的棉花或手巾盖住中毒者的口鼻。 如果是瓦斯或二氧化碳使人窒息，应迅速将中毒者转移至空气新鲜处，窒息时间较长者，要进行人工呼吸抢救。

紧急情况处理程序

紧急情况处理程序 目录 1.0简介??????????????????????????????????????????????????? Page 2 1.1目的???????????????????????????????????????????????????????????????Page 2 1.2范围???????????????????????????????????????????????????????????????Page 2 1.3原则???????????????????????????????????????????????????????????????Page 2 2.0应急组织架构??????????????????????????????????????????Page 2 3.0职责?????????????????????????????????????????????????? Page3 4.0程序?????????????????????????????????????????????????? Page 3 5.0应急预案????????????????????????????????????????????? Page 4 5.1运输交通事故??????????????????????????????????????????????????? Page 4 5.2产品泄露事故??????????????????????????????????????????????????? Page 4 5.3盗抢事故???????????????????????????????????????????????????????Page4 5.4车辆机械事故???????????????????????????????????????????????????Page5 5.5火灾????????????????????????????????????????????????????????????Page 5 5.6人员受伤?????????????????????????????????????????????????????????Page 5 6.0应急结束????????????????????????????????????????????? Page 6 6.1信息发布??????????????????????????????????????????????????????? Page 6 6.2后期处置????????????????????????????????????????????????????????Page 6 6.3培训与演练????????????????????????????????????????????????????? Page 6 附录1 紧急联系电话号码表?????????????????????????????? Page 7