国际物流学 总复习
《国际物流管理》总复习提纲共分为三部分
第一部分复习重点及其答案
A、国际物流的特点
概括起来，国际物流具有以下六个特点：
1、物流环境差异大：比如说，不国家风俗文化不同、法律不同、科技水平不同、物流标准不同等等。
2、物流系统范围广：是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。
3、运输方式具有复杂性：由于国际物流运输路线长、环节多、气候条件变化多端，所以海洋运输、航空运输、国际多式联运等，具有一定的复杂性。
4、国际物流的风险性较大：国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
5、国际物流信息系统难以建立：一是管理难，二是投资巨大，三是世界各国的信息技术水平参差不齐，所以难以建立统一的国际物流信息系统。
6、国际物流标准化要求更高：要使国际间物流畅通，物流设施和物流工具必须统一物流标准，比如说，托盘、集装箱、条码技术等等。
B、当代国际物流的发展新趋势
（1）物流规模扩大化，同时物流企业向集约化与协同化方向发展。物流规模的扩大将主要表现在两个方面：其一是物流企业的兼并与合作；其二是物流企业之间形成战略联盟。
（2）物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建以“合同”为导向的个性化服务体系将成为物流企业获取竞争优势的关键。
(3) 第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位。
（4）物流系统生态化是国际物流发展的又一新趋势。
（5）物流产业向多元化方向发展。
（6）物流作业自动化与电子化。
（7) 物流管理现代化。
(8）物流人员专业化。
C、世界经济一体化对国际物流提出新的要求
（1）质量要求。高附加值、高精密度商品流量的增加，对物流工作质量提出了更高的要求，同时由于国际贸易需求的多样化，造成物流多品种小批量化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。（2）效率要求。国际贸易活动的集中表现就是合约的订立和履行。而国际贸易合约的履行是由国际物流活动来完成的，因而要求物流高效率地履行合约。
（3）安全作用。国际物流所涉及的国家多，地域辽阔，在途时间长，受气候条件、地理条件等自然因素和政局、罢工、战争等社会政治、经济因素的影响。
（4）经济要求。对于国际物流企业来说，选择最佳物流方案，提高物流经济效益，降低物流成本，提升物流服务水平，是提高竞争力的有效途径。
D、国际物流经营人与相近概念的比较
?（一）国际物流经营人与国际货运代理人的比较
? 1.服务内容不同：国际货运代理人的服务内容主要是安排货物的运输，以及与运输代理相关的
各种业务；而国际物流经营人提供的服务主要是对国际运输、储存、流通加工等基本功能进行组织与管理，是以合同为导向的系列化物流服务，并且进行物流方案的设计与组织实施。
? 2.与客户的关系不同：国际货运代理人与客户的关系，通常是一种通过合同形式建立起来的短
期交易关系；而国际物流经营人与客户是一种战略联盟的关系，服务的内容是满足货主的需求、保障供给，并且对物流系统的运营承担责任。
? 3.法律地位不同：国际货运代理人的法律地位经常因其提供的服务类型不同而发生变化，其具
有两种身份：代理人和当事人。当国际货运代理人接受货主的委托，在其授权范围内，以货主的名义从事代理的行为，产生的法律后果有货主承担，此时，其身份为代理人。而当国际货运代理人以自己拥有的运输工具进行运输，或以自己名义与承运人签订运输合同，或租用他人的运输工具进行运输（如作为无船承运人），在此情况下，应成为运输合同的一方，处于当事人
（承运人）的地位。然而，国际物流经营人始终处于当事人的法律地位，其通过签订合同为客户提供物流服务。
（二）国际物流经营人与承运人的比较
? 1.服务范围不同：承运人提供的服务集中于货物的运输，将货物从发货人处转移到收货人处。
国际物流经营人所从事的物流服务是通过对物流方案的设计，以运输为主要手段，为客户提供所有物流环节的一系列服务。虽然运输是物流的核心环节，但是运输仅仅是物流系统的一部分，所以国际物流经营人提供的物流服务范围要远远超过承运人的服务范围。
2.服务过程的标的物不一致：在运输过程中，托运人将某种货物交给承运人，承运人负责将此货物交给收货人，货物形态不能发生变化；否则就构成违约。然而，在物流过程中，国际物流经营人提供的是从原材料供应直到产成品的一个系统的物流服务，所以物流服务过程中的标的物是会发生变化的，有可能是原材料，也有可能是中间产品或是产成品，等等。
? 3.法律地位及适用的法律制度不同:目前，世界各国的法律，仅对承运人的法律地位做了明确
的规定，而对国际物流经营人的法律地位还没有专门的法律进行明确规定，因此，只能根据物流合同来确定其法律地位。依据国内运输法律制度、国际运输公约以及惯例等，就可以充分解决承运人的责任问题。然而，由于缺乏国内、国际的相关物流法律制度，所以，不利于明确国际物流经营人的责任。
（三）国际物流经营人与多式联运经营人的比较
? 1.经营方式具有相似之处：多式联运经营人既可以直接完成运输服务，也可以只完成部分运输
服务，而将其余部分委托他人完成。与之相似，国际物流经营人与客户签订合同之后，既可亲自完成，也可分包给其它物流企业，完成相关物流服务。
? 2.责任制度相互不能适用：由于多式联运经营人实质上处于货运代理人（当事人）或承运人的
法律地位，其责任制度仅限于运输环节，而国际物流经营人涉及运输、仓储、流通加工等多个物流环节，所以责任制度相互不能适用。
? 3.在物流服务中的地位不同：多式联运经营人通常处于分包商的地位，协助国际物流经营人完
成国际物流服务。
E、国际物流经营人的法律地位
?只要国际物流经营人与客户签订合同，就必须为之提供相关物流服务。国际物流经营人是一个
独立的法律主体，应对物流全过程中的任何一个环节所发生的货物灭失、损害以及货物的不适时交付承担一切责任。也就是说，不论货物的灭失、损害发生在哪一个环节，只要是在国际物流经营人掌管期间内发生的，客户都可以向国际物流经营人提出索赔要求，由国际物流经营人查明情况后再进行处理或赔偿。
F、国际物流经营人的法律特征
?国际物流经营人作为提供国际物流服务的法律主体，必须具备以下法律特征：
? 1.国际物流经营人是与客户签订物流合同的一方当事人。
? 2.国际物流经营人必须承担物流服务合同中所规定的责任。
? 3.国际物流经营人对责任期间内所发生的货物灭失、损坏等承担责任。
? 4.国际物流经营人必须具备从事国际物流服务的基本物质、技术条件和相应的资质能力。（一）归责原则的概述
?归责原则概括起来，主要包括如下三个原则：
? 1.过错责任原则：是指主体由于过错而侵害了他人的法律权利所应该承担的法律责任。
? 2.严格责任原则：是指行为或与行为相关的事件对他人权利造成损害，应承担的法律责任。
? 3.推定过错责任原则:所谓推定过错责任，就是指原告能够证明被告已构成违约，而被告又不
能证明自己对此种违约没有过错，则在法律上应该推定为被告具有过错，并且应该承担相应法律责任。
?国际物流经营人对自身行为的归责原则应该采用推定过错责任原则，其原因主要有以下四个方
面:
? 1.与国际公约相一致，符合国际物流发展趋势。
? 2.可以弥补过错责任原则和严格责任原则的缺陷。
? 3.可以确保国际物流经营人和货物利益方之间的公平。
? 4.可以有效地分担风险，促使国际物流经营人尽可能合理、谨慎地防范风险，从而避免不必要
的货物损失。
G、国际物流经营人的免责事由
?（一）国际物流经营人的普遍免责事由
? 1.法定免责事由
?（1）不可抗力。是指独立于人的行为之外，并且不受当事人的意志所支配的现象，它在各国
法律中都是免责事由。
?（2)债权人过错。根据履行障碍的风险由造成障碍者承担的原则，当债权人（货主）存在过错
时，国际物流经营人就可以免责。债权人（货主）的过错常常表现为：托运人包装不当；收货人怠慢接收货物，等等。
?（3）法律规定的其它法定免责事由。
? 2.约定免责事由
?约定免责事由常常是通过当事人在国际物流合同中事先约定，又称为免责条款。约定免责事由
充分体现了合同中的条款自治，但是约定免责事由不得违背法律的强行性规定，否则无效。
?（二）国际物流经营人的特殊免责事由
?特殊免责事由就是指当国际物流经营人对其自身行为实行推定过错原则时，当其无过错，即可
免责。国际物流经营人是否存在过错，判断的基本标准就是看其是否达到了应该达到的程度。
?如果国际物流经营人达到了应该达到的注意程度，就没有过错，反之则有过错。在判断国际物
流经营人的过错时，一方面要考虑其自身情况；另一方面，也要兼顾其国家的经济与物流发展水平，在此基础上确定一个合理的注意程度。
?（一）国际海事组织—政府间国际航运组织
?1948年2月9日，联合国在日内瓦召开海事大会。该会议于3月6日通过了成立“政府间海事
协商组织”的公约，即《政府间海事协商组织公约》。该公约于1958年3月17日生效。1959年1月6日该组织正式成立，总部设在英国伦敦。从1982年5月2日起，该组织更名为“国际海事组织”(International Maritime Organization,简称IMO).
?（二）国际航空运输协会(International Air Transport Association ,IATA)
?1944年，当各国政府筹建国际民航组织之时，航空公司也开始建立它们的新组织，即国际航空
运输协会。该协会是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。它的前身是六家航空公司参加的国际航空交通协会(International Air Traffic Association )。
?协会的具体任务是：
?（1）设定实施分级运输，使得一张票据通行全世界。
?（2）协议商定客货运段，防止彼此之间的恶性竞争。
?（3）协议制定各文书的标准格式，以便节省人力和物力。
?（4）协议规定运送人承运时在法律上应该负的责任和义务。
?（5）协议建立各种业务的作业程序。
?（6）协议会员之间相互利用装备，并且提供新的技术知识。
?（7）设置督察人员，以确保决议的切实执行。
?（8）允许树立竞争观念，以便保护会员公司的利益。
? 3.主要工作
?（1）协调运价：国际航空运输协会通过召开运输会议来确定运价，经有关国家批准后即可生
效。
?（2）运输服务：主要包括旅客、货运、机场三个方面的服务，也包括多边联运协议。
?（3）代理人事务：国际航空运输协会在1952年就制定了代理标准协议，为航空公司与代理人
之间的关系设置了事务模式。
?（4）法律工作：国际航空运输协会的法律工作，首先表现在为世界航空运输的平稳运作而设
立文件与程序的标准；其次，为会员提供民用航空法律方面的咨询和诉讼服务；再次，在国际航空立法中，表达航空运输承运人的观点。
?（5）技术领域工作：国际航空运输协会在技术领域仍然进行着大量工作，主要包括航空电子
和电信、工程环境、机场、航行、医学、简化手续以及航空保安工作。
?国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization ,简称ICAO）是各国政府
之间组成的国际航空运输机构，主要负责国际航空运输的技术、航行以及法律方面的工作。它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。国际民用航空组织的具体任务有九项：（1）确保全世界民航事业安全、有序地发展与壮大；（2）满足全世界人民从航空事业中获取安全与经济的效用
?国际公路运输联盟（International Road-Transport Union ,简称IRU）成立于1948年，总部
设在日内瓦，现有正式成员69个以及联系成员100多个。
?它的主要职责是：（1）采取主动措施，确保车辆的安全、清洁、高效和节约燃料消耗；（2）鼓
励健全的车队管理，严格执行车辆的检查和维修，为驾驶者提供良好的工作条件；（3）保持道路安全，并且减少拥挤；（4）改善车辆对环境的影响；(5)与主管国家、政府间组织以及非政府间组织保持紧密联系；（6）协调和简化公路运输程序；（7）在国家或国际立法中，事先预报公路运输界的变化；（8）致力于解除壁垒，以促进国际运输和贸易的发展。
?H、世界海关组织
?世界海关组织（World Customs Organization)是世界范围内唯一专门研究海关事务的政府间
国际组织，它的前身是1952年成立的海关合作理事会（Customs Co-operation Council,简称CCC）。于1994年正式更名为“世界海关组织”（WCO），从而使该组织与“世界贸易组织”(World Trade Organization ,简称WTO）相对应。它的使命是增加各成员国的海关工作效益和提高海关工作效率，促进各成员国在海关执法领域的合作。
（一）世界海关组织必须承担的职责
? 1.负责制定、维护、支持和推广有关的国际性文件，以便协调和统一各成员采用简化的海关制
度和手续，对货物、人员和运输工具的进出境活动进行监管，促进各国经济贸易大发展与社会安定。
? 2.加强对各成员国的工作，通过有效的监管和执法使得各成员国能够保证各国的法律得到遵
守，特别是经过努力，能够有效打击各种违反海关法规的行为，最大限度地提高各成员国之间以及各成员国与其它国际组织之间的合作水平和合作效率。
? 3.通过促进各成员国之间及其与其它国际组织之间的合作与交流，注重人力资源的开发，改善
海关的工作方法，交流成功的经验，加强海关管理，帮助各成员国有效应对新形势的挑战和努力适应世界环境的变化。
?（二）世界海关组织研究的主要问题
? 1.从技术的角度对海关制度和相关的经济因素进行审议，以便获得最高程度的协调与统一的实
际方法。
? 2.起草公约。
? 3.提出建议，确保公约的统一解释与实施。
? 4.从调解的角度提出建议，协调解决涉及公约解释与实施方面的争议，但是，世界海关组织不
是法院，不能偏袒任何一方，也不能实行裁决。
? 5.主动或应请求，向有关成员国的政府提供海关事务方面的资料或意见。
? 6.就其主管范围所涉及的事务与其它国际组织进行合作。
?（三）我国加入世界贸易组织后有关物流服务业对外开放的承诺
?根据权利与义务相平衡的原则，我国在加入世贸组织时，对国内市场的开放作出了一系列的承
诺，。在服务贸易领域，根据世界贸易并且给出了明确的履行时间表组织的《服务贸易总协定》所确定的原则，并且结合我国的具体国情，也做出了一系列的承诺。根据加入世界贸易组织中国工作组的报告，我国在物流业方面的主要承诺见表5-2所示（见教材第121页）。
I、中国邮政的发展现状
第一，经济效益显著增长；
第二，综合服务能力明显增强；
第三，服务质量不断提升；
第四，社会地位显著提高；
第五，职工队伍的精神面貌焕然一新
2.国际函件业务的分类：
（1）按内件性质来分，可分为信函、明信片、航空邮件、印刷品、盲人读物和小包。
（2）按处理手续来分，可分为平常函件和给据（挂号）函件。
（三）我国国际函件业务发展的对策
为了保障我国国际函件业务的稳定发展，必须采取以下有效对策：
1.对国际函件业务实行专业化管理，即对国际函件业务和国内函件业务实行分开管理，这样有
利于我国国际函件业务的发展。
2.实行大客户动态监控管理。加强大客户动态监控管理，对保障整个国际函件业务的稳定发展，
起到至关重要的作用。
3.不断提高邮政服务业的经营管理水平与技术装备水平。
（一）快递的概念
快递是指快递企业收取发件人托运的快件后，以最快的速度，按照发件人要求的时间将其运到
另一地点，递交指定的收件人，在其运送过程中，能够向有关人员提供即时信息查询的门到门服务。
（二）快递的分类
1.根据快件內件性质来划分，可分为信函类、商业文件类和包裹类三种。
2.根据递送的距离是否跨越国境来划分，可分为国际快递、国内快递和同城快递三种。
3.根据快递的业务形式来划分，可分为门或桌/机场、门或桌/门或桌以及专差。
J、国际快递业的特点
国际快递业综合利用航空运输、班车运输，是最快捷、最周到的运输服务形式，在其服务过程
中，表现出如下特点：
1.国际快递业与商业经济同步发展；
2.国际快递业能够提供快捷、安全的服务；
3.国际快递业配备高科技软件和硬件设备；
4.国际快递业具备提供优质服务的功能。
会展物流：是指展销产品从参展商经由会展中心流向购买者的物理运动过程，它是由展销活动
供需双方以外的第三方组织者所提供的一种具有后勤保障功能的服务，由会展组织者在综合会展现场多个供需对应体的供需信息之后，统一指挥、统一安排、统一协调的会展物资流通体系。
会展物流的主体：是会展组织者；
会展物流的客体：是参展商和购买者
（三）会展运输商的主要业务范围
目前，会展运输商的主要业务范围包括四个部分：
1.展览品从参展商所在地到展馆之前的报关检验等；
2.货物从参展商所在地到展馆的多式联运；
3.展品到达城市后向展馆的运输、搬运等；
4.展览结束之后展品的回运。
K、国际会展物流的主要环节
会展物流作为现代物流的一个分支，与一般运输、配送物流相比较，其专业性、服务性更强。一般而言，国际会展物流主要包括如下三个环节：
1.大会组委会指定物流服务商；
2.会展物流方案的设计与完善；
3.会展物流方案的实施。
国际展览物流协会（International Exhibitions Logistics Associations，简称IELA ）是一个具有丰富专业经验的国际展览货运代理协会，在世界上主要会展网点都有其身影。
?（一）物流需求的定义
?物流需求：就是指在一定时期内，由于社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、半成
品、产成品、废旧品以及废旧材料等的配置作用，而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求，涉及到运输、库存、包装等物流环节以及与之相关的物流信息等内容。
?（二）物流需求的特点
?概括起来，物流需求具有以下七个特性：
? 1.派生性；2.广泛性；3.多样性；4.不平衡性；
? 5.部分可替代性；6.空间特定性和时间特定性；
?7.层次性。
?物流需求受到许多因素的影响，概括起来，主要有以下几个因素：
? 1.价格；2.经济发展水平；3.市场环境；4.物流供给；5.空间的经济布局；6.地理因素；7.专业化分工；8.技术因素；9.制度因素；10.需求者观念和偏好；11.居民收入水平和消费结构。
L、影响国际物流需求的主要因素
?（一）世界经济对国际物流需求的影响
?（二）个别商品贸易对国际物流需求的影响
?（三）平均运距的变动对国际物流需求的影响
?（四）运输费用对国际物流需求的影响
?（五）国际政治或军事事件对国际物流需求的影响
M、国际物流货物的发展趋势
?（一）初级产品的运量比重将逐渐减少而产成品、中间产品的运量比重将会有所上升（注意其原因）。
?（二）经济区域内部的货物运量比重将增加，而经济区域与区域外的货物运量比重将减少。
?（三）未来的货物运输将对可靠性和迅速性的要求更高。
?（四）某些商品的运量将受产地转移的影响。
?（五）货物种类的结构还会受到选用材料变化的影响。
?物流供给就是指物流服务提供者在一定时期内，在各种可能的价格下，愿意而且能够提供的物流服务的数量。其实质就是提供物流服务。
?（一）物流供给的特性
? 1.个性化；2.完整性；3.节约性；4.网络性。
?（二）物流供给的影响因素
? 1.社会经济发展水平；2.价格；3.技术；4.物流需求；5.工农业布局；6.制度和政策；7.管理、知识和人力资源。
?物流供给弹性根据值可分为五种类型：
? 1.供给完全无弹性，即无论价格如何变动，供给量都不变。
? 2.供给完全有弹性，即价格既定而供给量无限。
? 3.单位供给弹性，即供给变动的比率与价格变动的比率相等。
? 4.供给富有弹性，即供给量变动的幅度大于价格变动的幅度。
? 5.供给缺乏弹性，即供给量变动的幅度小于价格变动的幅度。
N、影响物流供给弹性的主要因素
? 1.物流生产的进出门槛。门槛越高，物流行业进入的壁垒就越高，物流供给的价格弹性就越小，反之就越大。
? 2.物流生产规模调整的难易程度。调整越容易，物流供给的价格弹性就越大，反之就越小。
? 3.物流设施与设备的标准化程度。其标准化程度越高，物流供给的价格弹性就越大，反之就越小。
? 4.物流市场的潜在进入者多少。潜在进入者越多，物流市场的竞争压力就越大，物流供给的价格弹性就越大，反之就越小。
? 5.物流生产要素的价格弹性大小。其价格弹性越大，物流供给的价格弹性也就越大，反之就越小。
? 6.物流服务产品生产周期的长短。对于生产周期较短的物流服务产品，其物流供给的价格弹性就越大，反之就越小。
O、影响国际物流供给的重要因素
? 1.世界船队规模对国际物流供给的影响。
?改变世界船队规模有两个途径：（1）造新船；（2）拆旧船。世界船队规模的大小决定了一定期间内整个航运业所能提供的航运供给的上限，从而影响了国际物流供给的规模。
?2运价对国际物流供给的影响。
?如果物流市场不景气，运价下跌时，物流供给量就随之下降；反之则如何？请同学们思考！
? 3.油价对国际物流供给的影响。
?随着燃油价格的不断上涨，使得物流市场的竞争进一步加剧，这就必然造成众多经营能力较弱
的小型物流企业退出国际物流市场或者被兼并；然而，具有核心竞争力的物流企业得以生存，并且迅速扩大市场占有率。
物流市场是指为了保证生产和流通过程能够顺利进行而形成的商品流动和暂时停留时所需要的服务性市场，主要包括仓储市场、货物运输市场，以及包装、装卸、搬运等辅助性市场。
?物流市场的功能主要有资源配置、实现规模经济和集约经济、提高物流效率、降低物流成本等功能。
?所谓物流联盟就是指为了获得比单独从事物流活动更好的效果，企业之间形成的风险共担、利
益共享、相互信任的物流合作伙伴关系，是企业之间在物流方面通过契约而形成的优势互补、要素双向或多向流动的中间组织，是为了有效利用市场和组织优势的一种组织创新。物流联盟表现出较强的物流横向一体化特征。
?物流联盟是以物流服务为中心所建立起来的一种供求关系，具有以下几个特征:(1)进入联盟的
物流服务商与顾客之间具有很强的依赖性；（2）物流联盟的核心能力就是高度专业化，绝大多数的物流服务收益来自于规模经济，这主要是由于专业化物流服务商具有明显的集约优势；（3）物流市场的势力明晰，物流需求产生于基本的制造、批发、零售业务战略的市场保障，物流服务供应商虽然在流通渠道上占有优势，但是在整个供应链管理中一些主要厂商仍然拥有强大优势，各自的优势使其注意力集中在提供特定的服务上；（4）强调合作，物流联盟内明确的专业化分工和明晰的市场势力，必然要求物流服务商定位于合作。
?二）物流节点的功能
?物流节点在物流系统中的功能，可以从以下三个方面进行分析：
? 1.微观方面的服务功能
?物流节点的微观业务服务功能，具体包括以下几个方面：
?（1）运输与配送的组织管理；
?（2）集中储存功能；
?（3）包装与流通加工的功能；
?（4）中转换装集散功能；
?（5）多式联运功能；
?（6）信息服务功能；
?（7）综合服务功能；
?（8）其它辅助服务功能。
? 2.物流节点在物流系统中的效用功能
?物流节点在物流系统中的效用功能可以归纳为以下三个方面：
?（1）货物集散中心；
?（2）物流信息中心；
?（3）物流控制中心。
? 3.物流节点的社会经济功能
?物流节点的社会经济功能具体包括为以下三个方面：
?（1）产业集聚功能；
?（2）经济开发功能；
?（3）改善城市环境的功能。
?（一）国际物流节点的定义
?国际物流节点是指那些从事与国际物流活动相关的物流节点；例如口岸、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点以及流通加工中心和保税区等等。
?（二）国际物流节点的功能
?国际物流节点通常具有以下五个功能：
? 1.衔接转换功能；
? 2.储存储备功能；
? 3.物流信息功能；
? 4.物流管理功能；
5.物流系统优化功能
?（三）国际物流节点的分类
?根据国际物流节点的功能不同，可以将其分为四类：
? 1.转运型节点:具体有陆运转运节点、水运转运节点、空港和综合转运节点等等。
? 2.储存型节点：具体有营业仓库、储备仓库、中转仓库和港口仓库等等。
? 3.流通型节点：具体有流通仓库、集货中心、分货中心、加工中心和配送中心等等。
? 4.综合型节点：是指将若干功能有机结合于一体的集约型节点。例如：国际物流中心；当前的国际物流中心是指由政府和物流企业共同筹建的具有现代化仓库、先进分拨管理系统和计算机信息处理系统的外向型物流集散地。
?（一）国际物流通道的概念
?国际物流通道是指连接国内外众多收发货节点间的运输线，例如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空、联合航线。
?（三）运输通道能力的量化
?对运输通道能力的量化主要从以下几个方面进行：
? 1.配载能力
?衡量配载能力可以采用装载能力利用率和配载平衡率这两项指标：
? 2.运输能力
?对运输能力可以用运输工具的总运力、货物周转量、运输工具利用率这三项指标来衡量：
? 3.运输成本控制能力
?对于运输成本控制能力可以采用“单位运输成本”这项指标来衡量：
?
?国际物流通道系统就是指在一定的时间和空间内由包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员、制度和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。?
?国际物流通道系统的形成和发展是以综合物流能力的形成为目标的，综合物流能力的形成是以物流通道中的各组成要素的单向能力为基础的，一个复杂的物流通道系统是由以下几个要素所构成：
? 1.物流的发生点和吸引点；
? 2.联系物流发生点和吸引点的运输通道；
? 3.实现货物的包装、装卸、搬运、流通加工以及信息处理功能的物流节点；
? 4.物流管理系统。
P、物流网络的概念
?物流系统中的各物流节点与物流通道的有机联系，就构成了物流网络。可以分为广义物流网络和狭义物流网络两种。
?广义物流网络：是指物流基础设施网络和物流信息网络。
?狭义物流网络：是指物流企业在经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络和物流客户网络。
?（一）运输载体的无缝对接——多式联运
?多式联运将不同的运输方式有机地组合在一起，实现了货物在载体之间的无缝对接，为第三方物流服务商和客户带来了许多益处，主要有以下几个方面：
? 1.简化了托运、结算以及理赔等相关物流手续，节省了人力、物力和相关物流资源；
? 2.缩短了货物的运输时间，减少了库存，降低了货损货差事故，提高了物流的服务质量；
? 3.提高了物流管理水平，实现了物流资源的合理化利用；
? 4.对于客户而言，可以尽快获得相关单证，从而提前了结汇时间，加速了资金周转；
?对于物流服务商而言，则拓展与延伸了自己的物流服务功能和地理领域范围。
?根据多式联运的业务特点，开展国际多式联运应具备以下几个基本条件：
? 1.必须订立多式联运合同；
? 2.多式联运经营人必须对全程负责；
? 3.必须是国际间的货物运输；
? 4.必须至少使用两种运输方式，而且必须是不同运输方式之间的连续运输；
? 5.必须使用一张满足全程运输中不同运输方式需要的货运单证，即多式联运提单，并且必须按全程单一（统一）费率来收取运费。
?概括起来，越库主要有以下几种类型：
?（1）制造型越库；
?（2）销售型越库；
?（3）运输型越库；
?（4）零售型越库。
? 2.实现越库必须具备的基本条件
?在实现越库的作业中，必须具备以下四个基本条件：
?（1）市场需求稳定；
?（2）供应链各环节之间相互协调；
?（3）整个供应链之间信息畅通；
?（4）具有先进物流管理技术和可靠运输工具的实力雄厚的第三方物流。
? 3.越库的优势
?概括起来，越库作业具有以下几个优势：
?（1）越库使得供应链变得更加通畅；
?（2）越库减少了中间环节的存货等相关作业，从而降低了直接成本；
?（3）越库既降低了货物的有形损耗，也降低了货物的无形损耗，最终降低了间接成本；
?（4）越库作业在实现物流各个功能环节无缝对接的同时，既提高了物流作业的效率，也促进了客户与第三方物流服务商之间实时地进行信息沟通。
Q、技术性壁垒的含义
?所谓技术性壁垒就是指某个国家以维护国家安全、保障人类安全健康、保护生态环境、防止欺
诈行为、保证产品质量为理由采取一系列强制性或非强制性的技术措施，这些措施就成为其它
国家的商品与服务进入该国市场的障碍。
?二、技术性壁垒的实质
?技术性壁垒的实质就是一种较新型的非关税措施，是政府根据先进的技术水平来制定、采用或
实施严格的技术法规、高标准的卫生安全检测要求，以及复杂繁琐的合格评定程序等来进行的一项国际贸易管理制度。
R、技术性壁垒对国际物流的影响
? 1.广泛性。从产品角度看，不仅涉及初级产品，而且涉及到中间产品和工业产成品；从国际物流
的流程角度看，影响到整个产品的生命周期；从影响的领域来看，已从有形商品扩展到金融、信息、投资和环境保护等各个领域。
? 2.双重性。技术性壁垒对国际物流的影响，既有合理的一面，也有歧视的一面。
? 3.隐藏性与灵活性。技术性壁垒往往是以高技术为基础的，不但涉及面广，而且具有不确定性。
因此，与其它传统的非关税壁垒相比，技术性壁垒更具有隐蔽性和灵活性。
? 4.争议性。不断变化发展的技术性壁垒令发展中国家的商品出口难以适应，由于各国的利益不同，
所以评判某项技术性壁垒是否合理就比较困难，也很容易引起争议。
?总而言之，技术性壁垒对国际物流的影响，可以概括为：名义上的合理性、提法上的巧妙性、形
式上的复杂性、内涵上的歧视性、手段上的隐蔽性和发展上的动态性等等。
?服务产业的特殊性表现在以下几个方面：
? 1.服务业在国民经济中的地位特殊。
? 2.服务产业的性质特殊；大多数服务业都具有规模经济和不完全竞争的特征。
? 3.服务业内部结构发展不平衡，知识密集型的现代服务业地位空前提高，服务业的发展越来越体
现知识经济的特征。
?服务及服务产业的特殊性，决定了服务贸易具有不同于货物贸易的一些特殊性质。具体表现如下：? 1.服务贸易具有无形性、不可触摸性、不可储存性和不易运输以及生产与消费同时发生等基本性
质，这就使得服务贸易的模式多样化。即（1）跨境交付；（2）境外消费；（3）商业存在；（4）自然人流动。
? 2.它与现代服务业迅速发展相适应，服务贸易趋于知识化和高科技化。
? 3.服务贸易地区发展不平衡。
? 4.服务贸易壁垒相对隐蔽。
?服务贸易壁垒主要有以下四类：
? 1.直接明显的歧视性壁垒，即直接针对服务业的明显的贸易壁垒，例如电视和广播中对国内内容
的管制、外国人建立和拥有金融机构的限制等等。
? 2.间接但明显的歧视性壁垒，比如对移民以工作为目的的暂时入境的限制、向国外付款和支付的
限制等等。
? 3.直接但明显中性的贸易壁垒，即对国内外单位和个人都限制的服务业管制，例如电信管制。
? 4.间接但明显中性的壁垒，如国内标准、职业服务中的许可证、文凭或各种凭证的规定。
?（一）美国对包装和标签的规定
?第一，美国的环保法规中对商品包装材料的易处理性和可回收性有较高的标准和要求。
?第二，美国的环保法规中对动植物检疫也提出较高的要求，并且规定对一些天然材料生产的包装
物必须进行卫生和动植物检疫，以便防止动植物病虫害的侵入。
?第三，美国的环保法规鼓励对商品进行合理化包装，以便于节约资源；美国的消费者也具有较高
的环保意识，在挑选和购买商品时，自然会较多地考虑产品包装对环境的污染，对产品包装的观念由过去的追求豪华、精美转向简明、实用和对环境的友好
绿色壁垒：又称环境壁垒，是指那些以保护人类和动植物的健康与安全、保护生态环境为借口，以贸易保护为目的，而直接或间接采取的限制甚至禁止贸易的法律、法规、政策与措施。
?绿色壁垒具有以下几个特点：
? 1.绿色壁垒具有扩散效应；
? 2.绿色壁垒具有贸易歧视特征；
? 3.绿色壁垒具有隐蔽性和突发性；
? 4.绿色壁垒具有时效性。
S、绿色壁垒对我国国际物流的影响
? 1.绿色壁垒对包装环节的影响；
? 2.绿色壁垒对流通加工环节的影响；
? 3.绿色壁垒对逆向物流环节的影响。
T、我国国际物流业应对绿色壁垒的对策
? 1.建立绿色物流系统；
? 2.积极发展绿色包装；
? 3.充分发挥流通加工环节的作用；
? 4.主动做好逆向物流工作。
?
第二部分总复习中的难点问题
1.物流需求
2物流供给
3物流经营人
4、国际民用航空组织（翻译成英文并解释）
5、快递：
6、国际物流节点：
7、技术性壁垒：
8、国际物流经营人:
9、国际货运代理协会联合会（翻译成英文并解释）：
10、会展物流：
11、国际物流通道：
12、绿色壁垒：
13、物流市场结构多以的形式出现，不同于一般的。
14、物流供给的特性有：、、、。
15、国际物流经营人的归责原则有、、。
16、物流节点在物流系统中的效用功能可以归纳为：、、。
17、国际物流必须适应和的改革，向国际物流合理化方向发展。
18、根据物流供给弹性系数值的不同，将物流供给划分为五个类型，即、、、和。
19、世界海关组织（World Customs Organization)是世界范围内唯一专门研究的政府间国际
组织，它的前身是1952年成立的。
20、根据国际物流节点的功能不同，可将其分为：、、、。
21、对运输通道能力的量化可以从以下三个方面进行：、、。
22、会展物流的主体是：；会展物流的客体是：。
23、服务贸易具有、、和以及生产与消费同时发生等基本性质，这就使得服务贸易的模式多样化。
24、国际物流经营人提供服务的特点是、、。
25、物流节点的社会经济功能具体包括：、、。
26、对国际物流的理解分为广义和狭义两个方面，广义的国际物流包括和。贸易型国际物流可以看作的国际物流。
27、是国际物流法律体系的核心。
28、国际航空运输协会的主要工作是、、、、。
29、国际物流节点通常具有以下五个功能：、、、、。
30、概括起来，越库主要有以下四种类型：、、、。
31、会展物流与一般商品流通相比较，表现出如下五个特征：、、
、、。
32、绿色壁垒具有以下四个特点：、、、
。
33、国际物流经营人作为提供国际物流服务的法律主体，必须具备哪些法律特征？
34、简述国际快递业的特点。
35、国际物流节点通常具有哪些功能？
36、我国国际物流业应对绿色壁垒应采取哪些对策？
37、物流联盟具有哪些特征？
38、国际物流经营人对自身行为的归责原则应该采用推定过错责任原则，这是为什么？
39、技术性壁垒对国际物流的影响如何？
40 、影响国际物流需求的主要因素有哪些？
41、国际物流经营人的法律地位如何？
42、会展物流具有哪些特征？
43、实现越库必须具备哪些基本条件？
44、绿色壁垒具有哪些特点？
45. 哪些因素影响物流供给弹性？
46、当代国际物流的发展呈现何种趋势？
47、开展国际多式联运应具备何种条件，它能够为客户和物流服务商带来哪些益处？
48、国际物流货物的发展趋势如何？
第三部分《国际物流学》（已经讲授的内容）各章中的单选题和多选题
景观生态学重点
Adobe Acrobat 7.0 Professional 景观生态学重点及参考答案 （特此感谢雷威、朱虹、汪峰、邓朝松、郑永锴总结参考答案，鼓掌！！！！） 1.名词解释 ①景观:在较大、中度尺度以及具有空间异质性的较小尺度的区域，都可视为景观；是一定的地表可见景象的综合；具美学方面的特征。 ④景观结构成分:在生态学性质和地理学中性质各异，而形态特征和空间分布特征相似的景观要素。 ⑦景观连接度：景观中各功能上和生态过程上的联系。一方面取决于景观元素的空间分布特征，另一方面还要通过斑块之间生物种迁徙或其他生态过程进展的顺利程度来反映。 ①干扰斑块：由于局部干扰而形成的斑块。 ④残存斑块：大面积干扰后残存下来的局部未受干扰的自然或般自然斑块。 ⑥边缘效应：景观单元边缘部分由于受外围影响而表现出与中心部分显著不同的生态学特征的现象。 ⑦景观孔隙度：单位面积的斑块数目。 ④生态交错带：指相邻生态系统之间的过渡区。 ⑤景观边界：指在特定时空尺度下，相对均质的景观之间所存在的异质性过渡区域。 ①景观格局：景观要素在景观空间内的配置和组合形式，是景观结构和景观生态过程相互作用的结果。 ①景观生态安全格局：景观中存在某种潜在的生态系统空间格局，它由景观中的某些关键的局部，其所处方位和空间联系共同构成。 ①景观异质性：由景观要素的多样性和景观要素的空间相互关系共同决定的景观要素属性的变异程度。 ⑦空间异质性：由景观要素的数量和比例、形状、空间分布及景观要素之间的空间邻接关系所决定的空间不均匀性。 ③时间异质性：作为空间某一点不同时间景观结构和组分变化的量
变。 ④景观破碎化：景观中景观要素斑块的平均面积减小、斑块数量增加的变化。 ⑤景观多样性：特定区域中景观要素及其空间结构类型、格局、过程的变异性和复杂性。④中继站：在链路上某一地点，传输设备的集合。 ⑨景观生态流：物质、能量、物种和信息在景观中毗邻的生态系统之间的流动或运动。 ③景观阻力： ①干扰：阻断原有生物系统生态过程的非连续性事件。 ④中度干扰假说：中等程度的干扰频率能维持较高的物种多样性。 ①景观变化：景观变化的速率有快有慢，规模有大有小，总是一个渐进的过程。②景观稳定性⑥破碎化⑨转移矩阵 ①群丛 1．简答题 ③景观生态学形成与发展的理论基础主要有哪些？ 答1）德国生物学和地理学家定义景观为：将地球圈、生物圈和智慧圈的人类建筑综合在一起的，供人类生存的总体空间可见体。 2）荷兰景观生态学家普遍认为，景观是由生物、非生物和人类活动的相互作用产生和维持的，作为地球表面可识别的一部分，包括其部分形态与功能关系的综合体。 3）美国景观生态学家和法国地理学家认为，景观是指由一组类似方式重复出现的、相互作用的生态系统所组成的异质性陆地区域，其空间尺度在数千米到数十千米范围。 4）①环境资源斑块的特性是什么？ 答：1）由于自然环境资源的空间分布格局具有相对稳定性，环境资源斑块的持续时间较长，即斑块寿命较长，周转速率很低 2）斑块与木底之间的生态交错区可能很宽，常形成逐步变化的梯度⑦斑块边缘对能量、养分、物种有何影响？ 答：1）能量流动或物质交换随着边缘的增加而增加。 2）大型斑块有利于敏感物种生存，为大型脊椎动物提供核心生境躲
经济学考研曼昆宏观经济学考研笔记重点归纳
经济学考研-曼昆《宏观经济学》考研笔 记重点(5) 货币增长与通货膨胀 1、经济中物价总水平的调整使货币供给与货币需求平衡。当中央银行增加货币供给时，就会引起物价水平上升。货币供给量的长期增长引起了持续的通货膨胀。 2、货币中性原理断言，货币量变动只影响名义变量而不影响实际变量。大多数经济学家认为，货币中性近似地描述了长期中的经济行为。 3、政府可以简单地通过印发货币来为自己的一些支出付款。当国家主要依靠这种通货膨胀税时，结果就是超速通货膨胀。 4、货币中性原理的一个应用是费雪效应。根据费雪效应，当通货膨胀率上升时，名义利率等量上升，因此，实际利率仍然不变。 5、许多人认为，通货膨胀使他们变穷了，因为通货膨胀提高了他们所买东西的成本。但这种观点是错误的，因为通货膨胀也提高了名义收入。 6、经济学家确定了通货膨胀的六种成本：与减少货币持有量相关的皮鞋成本，与更频繁地调整价格相关的菜单成本，相对价格变动性加剧，由于税规非指数化引起的税收负担的不合意变动，由于计价单位变动引起的混乱和不方便性以及债务人与债权人之间任意的财富再分配。在超速通货膨胀时期，这许多成本都是巨大的，但温和通货膨胀的这些成本大小并不清楚。 关于凯程： 凯程考研成立于2005年，国内首家全日制集训机构考研，一直致力于高端全日制辅导，由李海洋教授、张鑫教授、卢营教授、王洋教授、杨武金教授、张释然教授、索玉柱教授、方浩教授等一批高级考研教研队伍组成，为学员全程高质量授课、答疑、测试、督导、报考指导、方法指导、联系导师、复试等全方位的考研服务。 凯程考研的宗旨：让学习成为一种习惯 凯程考研的价值观口号：凯旋归来，前程万里
国际物流学习心得体会3篇
国际物流学习心得体会3篇 国际物流是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的物流。下面是国际物流学习心得体会，希望大家喜欢。 篇一：国际物流学习心得体会 《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。 老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。 其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。 篇二：国际物流学习心得体会
内蒙古农业大学《景观生态学》复习题汇总
景观生态学易考题 名词解释 5S：RS、GIS、GPS、Eos、DPS。 B斑块：是在外观上不同于周围环境的非线性地表区域，具有相对同质性，是构成景观的基本结构和功能单元。 B本底：景观中范围最大、连通性最好，在很大程度上决定着景观的性质，对景观的动态起着主导作用的景观要素。 B变幅：指生态系统可被改变并能迅速恢复原来状态的程度。 D地带性土壤：由生物气候条件决定而发育具广域分布的土壤。 F富集作用：生物体逆着生境的浓度吸收有毒有害物质的作用。 G干扰：是阻断原有生物系统生态过程的非连续性事件，它改变或破坏生态系统、群落或种群的组成和结构，改变生态系统的资源基础和环境状况。 G干扰：一种明显改变景观结构、功能和动态过程的事件。 J景观（狭义）：指一般在几平方千米到数百平方千米范围内，由不同类型的生态系统以某种空间组织方式组成的异质性地理空间单元。 J景观格局：是景观要素在景观空间的配置和组合形式，是景观结构和景观生态过程相互作用的结果。 J景观生态流：能量、物质、物种和其他信息在景观要素之间的流动。景观生态流的表现形式即为景观过程。 J景观变化：也称景观动态。是指景观的结构和功能随时间所表现出的动态特征。J景观稳定性：指一个系统对干扰或扰动的反应能力。景观稳定近似于生态系统的稳定。 J景观生态建设：是景观尺度上的生态建设，即一定地域、跨生态系统、适用于特定景观类型的生态建设。 K抗性：或称抵抗力。描述生态系统在受到扰动后产生变化的大小，也就是衡量生态系统对敏感性的大小。 L廊道：是不同于两侧本底的狭长地带，可以看作是一个线状或带状斑块。 S生态系统：一定时间和空间内生物和非生物成分之间通过不断的物质循环和能量流动而相互作用形成的统一整体，构成的生态学功能单位。
宏观经济学常考知识点总结
精心整理 一、名词解释 1.国内生产总值(GDP)：是一定时期内一国境内所产出的全部最终产品和服务的价值总和，而不被用作投入品以生产其他产品和服务，主要包括消费性产品和服务以及新的耐用产品。 2.国民生产总值（GNP）：一国公民在一定时期内所产出的全部最终产品和服务的价值总和。 3.奥肯定律：由于失业意味着生产要素的非充分利用，失业率的上升会伴随着实际GDP的下降，而描述失业率和GDP之间这一关系的经验规律称为奥肯定律。 4.经济周期：指的是经济运行过程中出现的阶段性的不规则的上下波动。 5.GDP消胀指数：是给定年份的名义GDP与实际GDP之间的比率。 6.CPI：以具有代表性的产品和服务为样本，比较根据当年价格计算的商品总价值和根据基年价格得到的商品总价值，得到的比值 否由本国居民创造，都被计入GDP. 3、比较实际国内生产总值与名义国内生产总值。 答：（1）名义GDP a名义GDP是指一定时期内以当前市场价格来测算的国内生产总值。 b造成名义GDP变化的原因：物质产量的变化，市场价格的变化。 （2）实际GDP a为了解决名义GDP存在的问题，最常用的方法是用不变的价格，即用过去某一年（称为基年）的价格为标准，测算GDP数值。这个用不变价格测算的GDP就称为实际GDP。 b实际GDP可以用以衡量两个不同时期经济中的物质产量的变化。 （3）实际GDP的变动剔除了名义GDP中的价格变动因素，它能准确的反映一国实际产量的变化。 4、解释GDP为什么不能成为总体福利或幸福感的良好衡量尺度？ 答：1.GDP中只包括了最终产品的价值，中间产品和最终产品有时很难区分。 2.GDP是由本期所生产和服务的价值构成的，GDP应该排除过去生产的。 3.一国经济中有些经济活动不进入公开市场交易，因而没有市场价格。 地下经济与黑市，为了逃税或逃避政府的最低工资法、劳动保障法等，这些所产生的产品和服务的交易躲过了政府的记录，没有计入GDP中。
景观生态学重点总结
景观生态学重点总结： 景观的定义：在几十千米到几百千米范围内由不同生态系统组成的异质性地理单元。是土地的一部分，强调其美学价值，生态价值和社会效益。（景观与土地，环境的区别和联系？）景观：土地的具体一部分，是土地的外延从属，更代表了一种较为精细的尺度涵义；强调美学价值、生态价值和社会效益；具有异质性；存在形式为实体。概括其特点可为以下七性：空间异质性、地域性、可辩识性、可重复性、功能一致性、尺度性和多功能性。 土地：侧重于社会经济属性，主要关注土地的肥力、产权关系、经济价值；均质性地块单元。 环境：环绕于人类周围的客观事物的整体，包括自然因素和社会因素；存在形式有实体和非实体形式。 两大学派：美国学派：来源于生态学。侧重对景观生态系统研究，把研究建立在现代科学和系统生态学基础上，侧重对景观的异质性，多样性，稳定性的研究。形成从空间格局分析，景观功能研究，动态监测等一系列方法。 欧洲学派：来源于地理学。主要应用景观生态学方法进行土地评价，利用和规划，形成了一套景观生态规划的理论和方法。 景观生态学：研究景观结构，功能，动态变化的学科。 第二章 斑块，廊道，基底模式（patch-corridor-matrix）：是用来描述景观空间格局的基本模式。斑块：景观最小异质性单元。廊道：不同于两侧基质的狭长地带。基底：景观中范围最广，相对均质和连通性最强的部分。 景观结构（landscape structure）：景观的组分构成和空间分布方式。 异质性（difference）：在一个景观区域中，景观元素类型，组合及属性在空间和时间上的变异程度。包括时间异质性和空间异质性。 尺度：研究对象时间和空间上的细化水平。 岛屿生物地理学理论：明确岛屿的概念：与外界有相对明显的界限；不受外界干扰；内部相对均质；与外界差异显著。阐述了岛屿上物种丰富度与面积的关系，遵循那个公式。物种丰富度取决于两个过程：1.物种迁入 2.物种绝灭，迁入率和灭绝率与岛屿面积，隔离程度和年龄有关。 距离效应：由于不同种物种在传播能力上和岛屿隔离程度上的差异相互作用所产生的现象。 面积效应：岛屿面积越小，种群则越小，种群灭亡的概率也就越大。 异质种群（mata-population）：空间上彼此隔离，而在功能上又相互联系的两个或两个以上的亚种群或局部种群组成的种群缀块系统。 经典型大陆岛屿形缀块型非平衡态中间型或复合型种群 经典型：由很多生境和大小，形态相近的缀块组成。灭绝概率相同 大陆岛屿形：由少数很大的斑块和许多面积很小的斑块组成。大陆斑块经常起到库的作用。
17春北航《国际物流学》在线作业三
2017秋17春北航《国际物流学》在线作业三 一、单选题（共10 道试题，共30 分。） 1. 要实施大批量直拨作业，其必需满足的条件不包括() A. 特定的集装箱化要求 B. 供应商将装货时间预先通知配送中心，以便货物被自动分配到卸货地点 C. 为货物称重并测量体积，以便制订存储和运输计划 D. 入库托盘或容器应只包含一个单独的存货单位，从而降低分类需求 正确答案： 2. 保险金额的确定,一般是() A. 保险金额小于或等于保险价值 B. 保险金额大于或等于保险价值 C. 保险金额就等于保险价值 D. 保险金额与保险价值没有关系 正确答案： 3. 仓储管理的基本目标是() A. 尽可能地降低仓储成本 B. 提高仓储效率 C. 用最小的库存成本来满足客户所需要的服务。 D. 使库存成本和运输成本同时达到最小的同时尽可能大地实现顾客满意。 正确答案： 4. 在第三方物流中，()是衡量物流系统为客户创造时间和空间效能能力的尺度 A. 专业化效益 B. 利润 C. 客户服务 D. 物流成本 正确答案： 5. 下列不属于接口无缝化的方法是() A. 无缝载体 B. 接口信息及管理 C. 直拨 D. 多式联运 正确答案： 6. 下列选项中，()方式是以航程为基础的租船方式。 A. 包运合同租船 B. 定期租船 C. 光船租船
D. 船壳租船 正确答案： 7. 如果是保税区的产品进入非保税区则被看作：() A. 视同进口 B. 视同出口 C. 免税产品 D. 暂时无国界产品 正确答案： 8. 国际货物运输中最主要的运输方式是() A. 海洋运输 B. 铁路运输 C. 公路运输 D. 航空运输 正确答案： 9. 一般而言，保险费率最高的是() A. 平安险 B. 水渍险 C. 一切险 D. 附加险 正确答案： 10. 当贸易合同是采取() 术语时，出口投保手续应由买方办理。 A. CIF B. CIP C. DES D. FOB 正确答案： 北航《国际物流学》在线作业三 二、多选题（共10 道试题，共40 分。） 1. 以下哪些选项属于世界上主要海上通道范畴？() A. 地中海 B. 波斯湾 C. 太平洋 D. 仁川港 E. 霍尔木兹海峡 正确答案：E
《曼昆—宏观经济学》 重点总结
第23章一国收入的衡量—GDP 微观经济学(microeconomics)研究个别家庭和企业如何做出决策，以及它们如何在市场上相互交易。宏观经济学(macroeconomics)研究整个经济，包括通货膨胀、失业率和经济增长。 一GDP 1 定义：国内生产总值(gross domestic product，GDP) 是在某一既定时期一个国家内生产的所有最终物品与劳务的市场价值。 2 组成：GDP（用Y代表）被分为四个组成部分：消费（C）、投资（I）、政府购买（G）、净出口（NX）： Y = C ＋I ＋G ＋NX 3 实际GDP与名义GDP：实际GDP=名义GDP-通货膨胀率，衡量的是生产的变动，而不是物价的变动。 4 GDP平减指数：，是经济学家用来检测经济平均物价水平，从而监测通货膨胀率的一个重要指标。（GDP deflator） 5 GDP与经济福利： ?由于GDP用市场价格来评价物品与劳务，它就没有把几乎所有在市场之外进行的活动的价值包括进来，特别是，GDP漏掉了在家庭中生产的物品与劳务的价值。 ?GDP没有包括的另一种东西是环境质量。 ?GDP也没有涉及收入分配。 二衡量收入的其他指标： ?国民生产总值(GNP)：是一国永久居民(称为国民)所赚到的总收入。它与GDP的不同之处在于：它包括本国公民在国外赚到的收入，而不包括外国人在本国赚到的收入。 ?国民生产净值(NNP)：是一国居民的总收入(GNP)减折旧的消耗。 ?国民收入、个人收入、个人可支配收入 第24章生活费用的衡量—CPI 一CPI 1 定义：消费物价指数(consumer price index，CPI) 是普通消费者所购买的物品与劳务的总费用的衡量标准 2 计算：定义篮子→找出价格→计算费用→选择基年并计算指数→计算通货膨胀率 消费者物价指数=*100 3 衡量生活费用过程中存在的问题 替代倾向 新产品的引进
国际物流学习心得
篇一：国际物流---学习心得 学习心得------国际物流实务 物流0801 李启新3080816021 经过一个学期的学习，在赵老师的精心的课程安排下，具有实战性的考察中，和耐心的教导之下，让我对国际物流实务有了非常深刻的认知，学习到了非常多有用的专业知识以及训练了个人的各方面的能力（如资料查找能力，认知分析能力，以及总结归纳能力），在此衷心得感谢我们最亲爱的赵老师，同时道一声：老师，您辛苦了。 下面我将运用所学的知识，进行系统的展示在这个学期自己所收获的点点滴滴： 首先要说的是，国际物流的重要性：所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。是物流国际化发展的重要领域。 通过学习国际物流的特点和基本形式，我了解到，国际物流与国际贸易有着紧密的联系，同时学到了国际贸易中的13种贸易术语，在老师的精彩讲解下，对于他们之间的联系与区别有了更为深刻的认识。不仅如此，还了解到国际物流相关的国际贸易业务运在作的流程、货运结算方式、以及货运服务委托合同的主要内容和注意事项。 在国际物流系统与国际物流网络的学习中，了解到他们各自的构成及运作方式。其中还有，国际物流结点的功能及类型，如自由贸易区、保税区、去口加工区等等；在国际货运包装、仓储、理货业务中，国际物流中都有着更为严格和标准化得要求，深刻知道其包装、仓储、和理货的对国际运输的重要性；在国际货物运输的组织和代理中，认识到了承运人、货主、运输代理人之间的关系，还有国际货运的各种方式的优缺点，在本节中还了解到更为 在老师组织下的国际物流实务的角色扮演活动中，学会了报关的整个流程，有了更为立体的感受。还有就是课题分组活动中，更为深入地全面了解到了国内外第三方物流企业的相关知识，如国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配比较、成长模式，和人力资源管理。 经过课堂的学习与活动的参与，我知道作为一名合格的国际物流人才要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。综上所述，从事国际物流活动，要求物流人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。通过学习，我深刻地了解到了国际物流实务操作的复杂性，也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中，我会继续学习完善所学的知识和所掌握的技能，以适应以后工作的需要。 篇二：物流知识学习心得 物流知识学习心得 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 我国自20世纪80
景观生态学知识点总结 - 副本 (2)
一、名词解释： Porosity 孔隙度是景观内具有闭合边界的斑块密度的量度，指单位面积上具有闭合边界的斑块数目 Landscape boundary景观边界是在特定时空尺度下相对均质的景观要素之间所存在的异质性过渡区域。 Ecotone 生态交错带是相邻生态系统之间的过渡带，往往也是尺度较大的不同景观类型之间的边界地带，如沙漠边缘、海陆交错带、山地与平原的交错地带等。 Grain size粒级景观组分规模大小的量度 Contrast 景观对比度指相邻的不同景观单元之间的相异程度 Langscape heterogeneity景观异质性指景观系统特征在空间和时间上的不均匀性及复杂程度 Venturi effect狭管效应(瓶颈效应) 能量和物质在通过景观的狭窄地带时流速改变 Landscape change景观变化是研究景观在各种内弯部驱动因素作用下其结构和功能随时间推移发生的变化过程、特征与规律，也称景观动态(landscape dynamic)。 Disturbance 干扰剧烈影响生态系统、群落或种群结构，并能改变资源和物理环境的相对离散性事件。 Frequence 干扰频度指同一地区同一植被或同一景观内，单位时间某一干扰发生的次数。 Return interval cycle or turnover time干扰重发间隔指一个地点相邻两次干扰间隔的平均年数，为频度的倒数，主要指周期性不明显的干扰。某处100年发生一次火灾，此处每年发生火灾的频度为0.01，间隔为100。 Scale 尺度对某一研究对象或现象在空间或时间上的量度 尺度通常用粒度、幅度和范围来表达。大尺度对应小比例尺，小尺度对应大比例尺。 Scaling 尺度推绎指利用某一尺度上所获得的信息和知识来推测其他尺度上特征的过程，或者通过在不同尺度上的研究来讨论生态结构、过程、功能等景观生态学问题跨尺度特征的过程，即为跨尺度信息转换，也称尺度演绎或尺度外推（scale extrapolation）。内容：尺度的放大或缩小（改变粒度或幅度来实现）；系统要素和结构随尺度变化的重新组合或显现；根据某一尺度上的信息，按一定规律方法推测研究其他尺度上的问题。 Landscape ecological classification景观生态分类根据景观的空间结构与生态功能特性来划分景观生态系统的类型。 Suitability 适宜性也称适宜度，是一定土地单元的某种特殊利用方式与其生态环境协调关系的一种量度。 Suitability analysis适宜性评价指相对于特定生态过程的景观潜力和景观利用合适程度的综合评估。 Landscape ecological evaluation景观生态评价是对景观属性的现状、生态功能及可能的利用方案进行综合判定的过程。 Ecosystem health生态系统健康指一个生态系统所具有的稳定性和可持续性，即在时间上具有维持其组织结构、自我调节和干扰后的恢复能力。活力、组织结构、恢复力为其特征。 Ecosystem service生态系统服务功能指生态系统与生态过程所形成的维持人类生存的自然环境条件及其效用。替代市场价格法、全变估值法Ecological security，eco-security生态安全指在人的生活、健康、安乐、基本权利、生活保障来源、必要来源、社会秩序和人类适应环境变化的能力等方面不受威胁的状态，包括自然生态安全、经济生态安全和社会生态安全，组成一个复合人工生态安全系统。狭义的生态安全是指自然和半自然生态系统的安全，即生态系统完整性和健康的整体水平反映。 Ecological footprint生态足迹法是基于土地面积的量化，它是通过核算人类生存所需的生物生存土地面积与该地区所能提供的实际土地面积相比较，判断该地区人类活动是否处于生态承载力范围之内。 通过测算研究区域生态足迹、生态承载力、生态赤字来测评区域可持续发展状况。 Ecological capacity生态承载力指一个区域实际提供给人类的所有生物生产土地面积的总和 Landscape ecologicalplanning景观生态规划是指运用景观生态学原理，以区域景观生态系统整体优化为基本目标，在景观生态分析、综合和评价的基础上，建立区域景观生态系统优化利用的空间结构和模式。 Landscape ecological classification景观空间分类就是根据景观的空间结构域生态功能的特性来划分景观生态系统的类型。单元确定（以功能关系为基础），类型归并（以空间形态为指标） Wetland 湿地是指天然或人工、长久或暂时的沼泽地、湿原、泥炭地或水域地带，带有静止或流动的咸水或淡水或半咸水体者，包括低潮时水深不超过6m的水体。 二、填空、选择： 景观地理学概念——洪堡德 景观生态学创始人——特罗尔 景观的基本特征： 1、景观是由异质性的土地单元组成的镶嵌体，即生态系统的聚合。异质性是景观的基本属性。 2、景观由相互作用和相互影响的生态系统组成 3、景观是处于生态系统之上、区域之下的中等尺度的空间实体 4、景观具有一定自然和文化特征 5、具有一定的气候和地貌特征 6、与一定的干扰状况的聚合相对应 渗透理论用以描述胶体和玻璃类物质的物理特性，并逐渐成为研究流体在聚合材料媒介中运动的理论基础 斑块的类型环境资源斑块、干扰斑块、残存斑块、引入斑块（植入斑块、聚居斑块） 按廊道的结构和性质划分线状廊道带状廊道河流廊道 廊道的功能资源功能通道功能屏障功能、防护功能美学功能 廊道的双重性质：1、廊道将景观不同部分隔离开。2、廊道又将景观不同部分连接起来并可起保护作用，这两方面的性质是矛盾的，却集中于一体，区别点在于起作用的对象不同。 景观边界的特征异质性动态性宏观性尺度性 最常见、最简单的景观空间格局构型斑块——廊道——基质 网眼大小：网络线间的平均距离或网线所环绕的景观要素的平均面积。网眼大小在采伐作业和农业经济方面也有一定意义，如适当的道路密度可以减少木材的运输费用，田块的大小也与农田耕作方式密切相关。 景观空间格局有均匀格局聚集格局随机格局组合格局 均匀格局景观包括：点阵格局、渐变格局、带状格局、交替格局、棋盘格局、网状格局、环状格局楔状格局 聚集格局：群居格局、线状格局、交错格局、放射格局、水系格局、指状格局 随机格局：散点格局、散斑格局、镶嵌格局 景观破碎化指由于自然或人为因素的干扰所导致的景观由简单趋于复杂的过程，即景观由单一、均质和连续的整体趋向于复杂、异质和不连续的斑块状镶嵌体的过程。 景观间流的运动机制：半透膜观点；关于源区和汇区的观点 景观要素之间物质、能量和物种的流动靠的是五种媒介物：风、水、飞翔动物、地面动物和人。 动物在景观中的运动方式巢区活动散布迁徙 动物分布格局的一般规律 1、在多数情况下，大片同质性地区不适宜动物生存。 2、廊道与动物运动的关系决定于廊道类型和动物种类。 3、动物巢区通常呈扁长形，有时呈线条形。 4、景观异质性特征在景观功能中起着特别重要的作用。 景观的一般功能包括生产功能生态功能美学功能文化功能 山地森林对河流的作用：1、维持景观稳定性和保持水土；2、维持河流生物的能量和保持水土；3、维持河流良好的水文状况；4、维持河流的良好水质景观阻力的影响因素包括：生态流通过界面的频率；界面的不连续性；景观要素的适宜性(龙游浅滩遭虾戏，虎落平川被犬欺)；各景观要素的长度 景观关键点： 1、具有重要内容或源地效应的部位，或者不同寻常的地物。 2、变化较频繁的区域，特别是生态敏感区，以及那些一旦受到干扰就长时期得不到恢复的区域。 3、各种形式流交汇的地方。 解释一方水土养一方人由于不同的人类活动方式而带有明显不同的文化色彩，同时也对生活在景观 中的人们的生活习惯、自然观、生态伦理观、土地利用方式等文化特征产生 直接而显著的影响。 景观文化性原理（一方水土养一方人） 1、人的景观感知、认识和准则影响景观并受景观的影响 2、文化习俗强烈的影响居住景观和自然景观 3、自然界的文化概念不同于科学的生态功能概念 4、景观外貌反映文化准则 判断景观变化的标准是 1、景观的基质发生变化，一种新的景观要素成为景观基质。 2、几种景观要素类型所占景观面积百分比发生足够大的变化，引起景观内 部空间格局的变化。 3、景观内产生一种新的景观要素类型，并达到一定覆盖范围。 景观变化的空间过程有五种穿孔分割破碎{影响整个区域/一个斑块} 收缩磨蚀{单个斑块或廊道} 整个区域的连接性随着分割过程和破碎化过 程的增强而减小。 按干扰的作用强度划分轻度干扰适度干扰严重干扰极度干扰 常见的干扰现象有火干扰放牧土壤物理干扰土壤施肥践踏外 来物种入侵人类干扰等 影响干扰发生及效应的因素：群落组成及结构；立地条件，影响干扰的发生 及严重程度；植物的生态对策；景观特征 土地分类法、传统的景观分类法、景观生态分类法的区别联系 1、土地分类法即发生法强调属性至上，把土地划分成性质相对一致的空 间单元，但较少考虑到土地的空间形态，从而使空间单元的边界难以确定。 2、传统的景观分类法强调空间形态和空间异质性组合特征，并没有考虑 景观的本质属性 3、景观生态分类法不仅考虑景观的自然属性，同时也考虑景观的空间形 态的差异。 景观生态分类的基本原则：综合性原则、主导因子原则、实用性原则、等级 性原则 景观生态分类的一般步骤 1、目标定位与资料收集 2、景观特征提取与分析 3、分类等级和主导因子确定 4、样点确定与野外调查 5、景观生态分类体系的建立 6、精度评价与结果校正 7、景观生态分类图制作 适宜性评价是生态规划的核心 景观分类与制图是基础 景观生态评价表现：1.根据一定的标准评价；2.是一个系统分析过程即必须 做出事实判断；其本质是对景观功能价值进行判断。 土地适宜性评价指标气候地貌土壤肥力土壤质量土地利用格局 变化等 适宜性评价的一般步骤 1、确定生态规划区范围，明确适宜性评价的具体目标 2、将规划区划分网格，分别进行生态登记 3、根据评价目标确立适宜性评价指标体系 4、各单因子指标量化，或者建立各单因子指标适宜性模型，制定生态适宜 性评价标准 5、适宜性综合评价，同时给出每一土地利用方式的生态适宜性图 生态安全评价框架模式压力——状态——响应 （pressure-state-response,P-S-R）[北京市：p：能源方面，s：大气、水、土 壤、生物，r：新技术和投资]驱动力——状态——响应（driving force-state-response,D-S-R）驱动力——压力——状态——影响——响应 （driviing force-pressure-state-impact-response,D-P-S-I-R） 景观生态规划的步骤 1、规划目标与范围确定 2、资料收集与景观生态调查 3、景观格局与生态过程分析 4、景观分类与制图 5、景观生态适宜性分析 6、景观功能区划分 7、规划方案评价及实施 景观生态规划的原则 1.自然优先原则 2.整体优化原则 3.特殊性原则 4.综合性原则 一个生物圈保护应由核心区、缓冲区、实验区三个功能区组成 理想的农区景观生态规划应反映农区景观资源提供农业的第一性生产、保护 和维持生态环境平衡及作为一种特殊的旅游观光资源三方面的功能。 Eg：南方丘陵地区多水塘体系景观模式，控制富营养化现象。符合景观生态 流与空间再分配原理。 星状城市景观对消除大气污染的效果最好 城市景观生态规划的总目标：安全性、健康性、便利性、舒适性 绿地是城市景观中最重要的生态要素，一般通常用人均绿地面积和绿地覆盖 率来衡量城市的绿化水平。 生态旅游区景观格局基本面貌是点（斑块）、线（廊道）、面（基质）的分布 状态旅游景点或景区以及空间斑块的形式镶嵌于具有不同地理背景的旅游 区基质上，旅游线路则是用以上连接景点或景区，以及对外交通的廊道，廊 道之间常相互交叉形成网络。 湿地景观特点：1）过渡性2）多样性3）生产力富集性4）坏境脆弱性eg： 我国成都活水公园展示了人工湿地系统处理污水的新工艺。包括：厌氧池、 人工湿地塘、床系统、养鱼塘系统以及连接各个工艺的水流雕塑和自然水沟。 三、大题： 1.试论述物种共存和斑块动态的平衡观点和非平衡观点。 答：平衡观点是从Gauss的竞争排除原理出发，以生态位分化作为物种共存 的基本机制，这个观点的基本内容包括以下两点：（1）凡生态位完全相同的 种，将产生种间竞争，一个种将被另一个种所排挤，最后将由一个种占优势。 （2）由多物种组成的稳定群落必须是由生态位不同的种组成。正是由于多 物种在生态位上的千差万别，才使很多物种得以生活在一个生态系统中。另 外，在看来是一致的生境中，实际上是由许多微生境组成的，在一个微生境 中，对资源要求相同的种会互相排挤，但从总体来说，确是多种共生。 非平衡观点并不反对竞争排斥原理，但认为由于干扰的存在，竞争排斥 不是通则，而是某些局部特点；干扰是维持物种共存的主要机制。竞争排斥 原理在自然界中能否普遍发生存在三个基本前提：（1）确实两物种在同一时 间中对同一资源产生竞争；（2）要在一个稳定的环境中；（3）要一直等到一 个物种完全排斥另一个物种所需的时间为止。但是由于自然环境的极端不稳 定性，并有天然干扰存在，因此就达不到竞争排斥，另外竞争排斥原理是以 闭合群落为基础的，而真实的群落实际上是一个开放的群落。正是由于这些 干扰的作用，所以中等干扰假说特别强调干扰在维持物种多样性中的地位。 干扰起的作用与竞争平衡正好相反，有下述三个特征：（1）干扰可创造一种 有利于竞争力弱的种的环境条件;(2）干扰频度如果比竞争排斥所需的时间 短，就可以防止竞争排斥发生；（3）干扰斑块如果在空间上接近于正在发生 竞争排斥的斑块，就可使被排斥种迁移到本斑块来。 2.谈谈你对“景观”概念的理解及其在园林规划中的指导意义。 答：景观的概念可以从三方面理解： （1）景观的美学概念。景观与英语中的风景（scenery）一词相当，与汉 语中的“风景”、“景色”、“景致”的含义一致。都是视觉美学意义上的概念。 （2）景观的地理学概念。地理学上将景观作为地球表面气候、土壤、 地貌、生物各种成分的综合体，具有地表可见景象的综合与某个特定区域综 合体的双重含义。 （3）景观的生态学概念。景观是指由一组以类似方式重复出现的、相 互作用的生态系统所组成的异质性区域。 （4）景观这三方面的含义有历史上的联系，从直观的美学观，到地理 上的综合观，又到景观生态学上异质地域观逐步发展而来的。 （5）对于园林规划设计工作者而言，首先应注意景观的美学价值，地 理景观的特征；其次，要重视景观格局形成的生态原因，科学深地认识规划 区的生态特征。在园林规划设计中，不仅要注意观赏上的美学要求，也要充 分考虑到景观结构在生态学上的合理性。 3.试运用实例分析景观生态学的尺度效应。 答：以景观与景观要素之间的关系来分析。景观强调的是异质镶嵌体，而 景观要素则强调均质性，即指外貌、结构、功能等方面基本一致的单元； 其次，景观和景观要素的地位是相对的，某一景观要素在某种条件下可 能成为景观；比如我们可以将武夷山风景名胜区划分为森林景观、茶园、农 田、河流、居住地等。这时森林景观是构成风景区的一个景观要素，但如果 研究武夷山风景区的森林景观问题，这时森林即为景观，构成森林的马尾松 林、杉木林、经济林、竹林、阔叶林等是其景观要素，这种现象并非说明景 观与景观要素可以任意互相调换地位，而是说明景观现象具有尺度效应。 4、在生态学中，稳定性的含义包含了哪两方面？怎样理解稳定性的尺度？ 答：稳定性包括了两个方面的含义：一是系统保持现有状态的能力，即抗干 扰的能力；二是系统受干扰后回归该状态的倾向，即受干扰后的恢复能力。 任何景观都随时间发生变化，景观的稳定性只有相对的意义。在这里最 为关键的问题是所选取的时间尺度。评价景观是否稳定需要首先假定一个时 间尺度或者说是变化速率，当所观察的景观运动速率大于假定的运动速率 时，认为景观是变化的，反之认为景观是稳定的。 大尺度上景观结构和要素组成的变化需要很长的时间才发生，而小尺度上景 观的变化在短期就可以发生。在景观尺度上，稳定性实际上是许多复杂结构 在立地水平上不断变化和大尺度上相对静止的统一。 5、为什么说景观格局与过程分析对景观生态规划有重要意义。 答：不同的景观具有明显不同的景观空间格局，而景观空间格局是决定景观 生态流的性质、方向和速率的主要因素，同时景观格局本身也是景观生态流 的产物，即由景观生态流所控制的景观再生产过程的产物。因此景观的结构 和功能，格局与过程之间的联系与反馈始终是景观生态规划中的重要课题。 成功的规划与设计在于我们对规划区景观的理解程度，因为景观生态规 划的中心任务是通过组合或引入新的景观要素而调整或构建新的景观结构， 以增加景观异质性和稳定性，而对景观格局和生态过程的分析有助于做到这 一点。 6、与农田毗邻的林带对农田存在多方面的影响，试分析林带如何影响农田 的小气候。 答：（1）风速降低30%——40%;（2）减弱湍流交换，降低农田蒸发，保持 水分；（3）保持积雪，防止沙尘暴；（4）避免干热风（高温低湿且达到一定 风力的天气现象）；（5）温度白天略增加，夜间略降低。 7、生态建筑的理念。 舒适健康是生态建筑的基础：健康是生活的保证，舒适是更高一级的生活质 量 高效清洁是生态建筑的核心：无废物排放，无有害生物。 和谐优美是生态建筑的精神境界：中国的传统建筑是人类建筑坏境与自然界 生物共生、能够均衡持续发展的文化体现。 8、住宅生态化的知道思想：生态住宅的思想基础——人类居住的生态学原 理，生态住宅的文化基础——人类欣赏景观的非现代性，生态住宅的美学基 础——超功利产生美，生态住宅的技术基础——仿生，生态住宅的环境基础 ——美化景观与治理污染结合，生态住宅的经济基础——不同经济收入水平 不同要求，生态住宅的社会基础——人际关系和谐。 9.基质的判定标准 1、相对面积通常基质的面积超过现存的任何其他景观要素类型的总面 积，或者说基质的面积应占总面积的50%以上，在异质性很强的镶嵌景观中， 可能任何一种要素的面积都在50%以下，这时就应考虑其他判别标准。 2、连通性假如景观的某一要素连接的较为完好，并环绕所有其他现存景 观要素时，可以认为这一要素是基质。因此，基质是景观中连通性最好的景 观要素。 3、动态控制当相对面积和连通性两个因素难以对景观基质进行判别时， 考察某种景观对当地生态环境的控制作用尤为重要。动态控制是一个功能指 标，即景观要素对景观动态的控制程度。 10.气候的意义 1、气候通过影响有机体的光合、呼吸作用等生命过程而影响其生长与发育 过程，从而影响其可能生长的种类或生态型等，进而影响由这些种类或类型 所组成的景观格局。 2、气候影响岩石的风化过程，从而影响地形地貌的形成过程。在同一气候 条件下，不同岩石的风化过程与结果不同，同一种岩石在不同的气候条件下， 其风化的过程与结果也有很大差别，如石灰岩即是一例。 3、气候影响土壤过程，从而影响土壤对植物供应水分、养分等的能力，同 时控制土壤水分和养分的各种途径。 11.自然保护区的生态规划和建设的方法 根据岛屿生物地理学的种—面积关系和平衡理论 1、大保护区比小保护区好。大保护区内物种迁入速率和绝灭速率平衡时， 拥有的物种较多；大保护区物种绝灭速率低。 2、栖息地是同质的保护区，一般应尽可能少的分成不相连的碎片。大保护 区物种存活率高，小保护区物种存活率低，大保护区比几个小保护区拥有较 多物种。 3、栖息地是同质性的保护区，如果要分成几个不相连的保护区，这些保护 区尽可能的靠近。这样将增加保护区物种迁入率，减小物种绝灭概率。 4、如果是几个不相连的保护区这些保护区应等距离排列。这意味着每一个 保护区的物种可以在保护区之间迁入和再定居；而在线性排列的保护区，位 于两端的保护区相隔距离较远，减少了物种再定居的可能性。 5、如果有几个不相连的保护区，用廊道把他们连接起来可能会明显的改进 保护功能。物种可以在保护区间扩散，而不需要越过栖息地之“海”，从而 增加物种存活机会。 6、只要条件允许，任何保护区应尽可能接近圆形，以缩短保护区内物种扩 散距离。如果保护区太长，当保护区局部发生种群灭绝时，物种从较中间区 域向边远区域扩散的速率会很低，无法阻止类似于岛屿效应的局部绝灭。 12.景观异质性与生物多样性 1、景观异质性与遗传多样性遗传多样性是生物多样性的基础，随着景观 破碎等作用导致的景观异质性的增加，生境多样性将提高，种群多样性将更 丰富，物种基因的交流频繁，遗传多样性将增。 2、景观异质性与物种多样性物种在异质性的景观中的定居可以是随机 的，但通常是非随机的，即景观异质性愈高，物种多样性也愈高。 3、景观异质性与生态系统多样性景观异质性增加，生境多样性也随之增 加，生态系统多样性也随之增加。
宏观经济学重点知识点(汇总)
宏观经济学重点 1、萨伊法则：是一种产品的供给产生了对另一种产品的需求，有多大供给就有多大的需求，整个社会的总供给与总需求必相等。因此，普遍的生产过剩是不可能的。 2、 凯恩斯革命：凯恩斯经济学从许多方面突破了传统经济学的思想束缚，拓宽了经济学的视角，运用一些新的概念、理论等分析工具对资本主义经济的运行进行了重新的解释，得出了一切与传统经济学对立的政策结论，从而在很大程度上改变了现代经济学的面貌。表现：①经济学研究中心转变②资本主义经济运行的常态③政府的作用 3、宏观经济的目标：①持续的经济增长②充分就业③价格稳定④国际收支平衡 宏观经济学：是把整个经济总体作为考察对象，研究其经济活动的现象和规律，从而产生许多经济理论。联系：①相辅相成，构成整体②微观是宏观的基础。 区别：微观经济宏观经济 研究对象单个经济单位整个经济 解决问题资源配置资源利用 中心理论价格理论国民收入理论 研究方法个量分析总量分析 代表人物马歇尔1890《经济学原理》凯恩斯1936《就业、利息和货币通论》 4、公共产品：是政府向社会和私人提供的各种服务的总称。 特征：①同时具有非“排他性”和非“争夺性”②具有“排他性”，不具有“争夺性”。 5、私人产品：是指一般生产要素供给者通过市场经济所提供的产品和服务，它由私人或厂商所提供。 特征：①具有“排他性”②具有“争夺性”。 6、政府的经济作用：①政府直接控制②政府提供公共产品的社会消费③政府通过稳定财政政策和货币政策控制通货膨胀和失业率④政府从事生产⑤政府提供社会福利保障 7、市场失灵：市场经济由于其纯理论所假定的前提无法实现，使得市场经济并非万能，不可能发挥其理论上的经济效率。 8、转移支付：是指从整个国家的利益出发对某些人进行的无偿支付。 9、洛伦茨曲线：是反映收入分配平均程度的曲线。看图 OI表示国民收入百分比，OP表示人口百分比，连接两对角线OY的是绝对平均曲线。对角线上的任何一点都表示：总人口中每一定百分比的人口所拥有的收入，在总收入中也占相同的百分比。OPY是绝对不平均线，表示社会的全部收入都被一人所占有，其余的人的收入都是零。OY弧线为实际收入分配线即洛伦茨曲线，每一点都表明：占总人口的一定百分比的人口拥有的收入在总收入中所占的百分比。从曲线的形状可看出：实际收入分配线越靠近对角线，则表示社会收入分配越接近平均；反之，实际收入分配线越远离对角线，则表示社会收入分配越不平均。 10、基尼系数（洛伦茨系数）：根据洛伦茨曲线图找出了判断收入分配平均程度的指标。基尼系数=A/（A+B） A表示实际收入分配曲线与绝对平均曲线之间的面积；B表示实际收入分配曲线与绝对不平均曲线之间的面对。如果A=0，基尼系数=0，则表示收入绝对平均；如果B=0，基尼系数=1，收入绝对不平均。事实上基尼系数在0和1之间，基尼系数数值越小，越接近于收入平均；基尼系数数值越大，则收入越不平均。对于收入分配高度不均的国家基尼系数在0.5-0.7之间，对于收入分配相对平等的国家，在0.2-0.35之间。 11、税金转嫁：纳税人可以把税金转嫁给他人负担。分为两种：①向前转嫁，即在市场交换过程中，在产品或服务销售之前，卖方通过加价的方式把税收负担转嫁给买方；②向后转嫁，