中俄将合建漂浮核电站 未来或可用于核动力航母

中俄将合建漂浮核电站未来或可用于核动力航母

据俄罗斯之声网站5月27日报道，在不久前俄罗斯总统普京访华期间签署的文件中，有一个是《全面核电合作谅解备忘录》，两国决定将合建漂浮核电站。

双方开展这种合作的谈判已经进行多年。然而一直未能取得实质性进展。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申认为，该项目进入实施阶段将对中国海军的建设具有重大意义。

俄罗斯是目前世界上唯一拥有自己项目并在圣彼得堡建造“罗蒙诺索夫院士”号漂浮核电站的国家。美国是第一个建成漂浮核电站的国家。美国“斯特吉斯”号漂浮核电站曾在60-70年代为巴拿马运河地区提供能源。后来核电站被关闭，美国再未实施类似项目。

“罗蒙诺索夫院士”号拥有两台КЛТ-40С核反应堆，功率都为35兆瓦。除了提供电能外，核电站还能供应热能、每昼夜生产4-24万吨淡水。漂浮核电站的建造基于苏联破冰船反应堆的原理。中国在俄罗斯援助下一旦建成漂浮核电站，本国水面军舰将第一次拥有专门的核动力装置。

据悉，中国目前正在为水面舰艇研制自己的核反应堆，未来将其安装在核动力航母上。目前中国拥有为潜艇生产和利用核动力装置的经验。不过，潜艇核反应堆有着别样的工作条件。虽然世界上第一艘核动力航母“企业”号上的动力装置由8个小功率的核反应堆组成，但后来美国以及法国唯一的一艘核动力航母还是采用了特殊的大功率动力装置。

俄罗斯核反应堆由于功率不大，勉强能被用于核动力航母的动力装置原型。但时它们却能帮助中国人更好地掌握类似系统的制造原理。利用漂浮核电站可以为水面军舰培训使用动力装置方面的专家。因此，俄中合建漂浮核电站，即使无需直接转让技术，也仍将有助于中国建设强大的海洋舰队。

漂浮核电站能为边远地区提供能源，包括自然灾害袭来时。漂浮核电站不怕地震;它能被派到由于某种原因停电的地区。因此，中国可以获得应对各种紧急情况的有利工具。俄罗斯则计划利用漂浮核电站为堪察加半岛提供能源。“罗蒙诺索夫院士”号漂浮核电站可能将被派到楚科奇半岛为俄罗斯最北部城市佩韦克供电。

According to the voice of Russia's website on May 27, during the recent Russian President vladimir putin's visit to China signed documents, one is the comprehensive nuclear cooperation memorandum of understanding, the two countries decided to & floating nuclear power plants.

This cooperation negotiations between the two https://www.wendangku.net/doc/d53150437.html, sides have for many years. However, have not been able to make substantive progress. Russia's strategic and technical analysis center expert kashin thinks, entered the stage of implementation of this project is of great significance for the construction of the Chinese navy.

Russia is the world's only their own projects and build \"lomonosov academician\" floating nuclear power plant in st. Petersburg. The U.S. was the first country built floating nuclear power plants. The United States \"it, the\" floating nuclear power station in 60-70 - s to

provide power for the panama canal area. Later, nuclear power plant was shut down, again did not implement similar projects in the United States.

\"Lomonosov academician\" has two К Л Т - 40 С nuclear reactors, power of 35 mw. In addition to provide electricity, nuclear power plants can supply heat, 4-240000 tons of water per day production. Construction https://www.wendangku.net/doc/d53150437.html, of the floating nuclear power plant based on the principle of Soviet icebreaker reactor. Assistance in Russia once built floating nuclear power plants in China, its surface warships will have special nuclear power plant for the first time.

It is reported that China is developed for surface ships its nuclear reactor, install it on the nuclear-powered aircraft carrier in the future. At present China has the producing and using the experience of the nuclear power plant for submarine. However, the submarine reactor possesses a working conditions. While the world's first nuclear-powered aircraft carrier enterprise on the power plant is composed of eight small power of nuclear reactors, but then a nuclear-powered aircraft carrier in the United States and France only still adopts the special power power plant.

Russia's nuclear reactor, as a result of power barely can be used for the power unit prototype of nuclear-powered aircraft carrier. But they can help Chinese people better understand the manufacturing principle of similar system. Using floating nuclear power plants can be used for surface warships training specialists in power plant. As a result, Russia & floating nuclear power plants, even without direct transfer of technology, will also help China construction powerful ocean fleet.

Floating nuclear power plants provide https://www.wendangku.net/doc/d53150437.html, energy for remote areas, including natural disaster strikes. Floating nuclear power plants are not afraid of earthquakes; It can be sent to the blackout area for some reason. As a result, China can cope with various emergencies. Russia's plans to use floating nuclear power station to provide power for the Kamchatka peninsula. \"Lomonosov academician\" floating nuclear power plant may be sent to the chukchi peninsula for Russia's northern city of wake power supply.

世界第一艘核动力航母“企业”号

世界第一艘核动力航母企业号 年3月15日，蒋介石乘坐直升机自台北抵达停泊在台湾海域的企业号。在大约四个小时的访问中，蒋介石参观了军舰上的机库和修理库，包括生存设备及自动通信设备，还观看了舰队的飞行表演和火力展示 年3月11日，世界第一艘核动力航空母舰企业号离开美国弗吉尼亚州的诺福克，前往中东水域，执行为期7个月的最后一次任务。这是企业号的第22次部署行动。在那里它将随时待命，以应对万一与伊朗爆发的冲突或者索马里的海盗威胁。加上林肯号和卡尔·文森号，美国已经在中东海域部署了3艘航母。 今年秋天，52岁的企业号将回到弗吉尼亚，退役仪式预订在12月1日，而这次中东之行无疑是它的绝唱。 企业号前史 企业号的英文名是enterprise，这个词有多种解释，除了盈利性的经济组织之外，还有进取、勇往直前等含义，按照英美海军以各种武德给军舰命名的习惯，进取号、勇往号或者奋进号可能会比较贴近当初命名的原意。不过中文还是企业这个译名更普遍。 企业在英、法、美海军舰艇上使用的频率极高，从1705年起至今，英国皇家海军有十艘命名为企业号的舰船，法国海军于1671年至1846年间，至少有23艘帆船命名为企业号。甚至在著名科幻系列影视剧《星际迷航》中，也有名为企业的星舰。 在即将退役的这艘之前，美国海军有7艘叫企业的战舰，第一艘是单桅纵帆船，于1775年服役，参加了独立战争。最著名的则是第7艘企业号，是第一艘用这个名字的航母，它在1938年开始服役，舷号cv-6，绰号big e。在太平洋战争中，除了1942年5月错过珊瑚海海战外，它活跃于每一场美日航母对决与绝大部分的两栖登陆作战。中途岛之战中，从企业号上起飞的飞机击沉了日军赤城、加贺、飞龙三艘航母，这一纪录前无古人、后无来者。在局势最艰难的1942年，企业号更是从未缺席，甚至在该年年底一度成为美军在太平洋上唯一一艘航母。战争中企业号共击沉71艘军舰、击伤192艘军舰、击落911架飞机，并获得了众多勋章和嘉奖。大战结束，美国开战前就服役的航母仅剩下企业号、萨拉托加号、游骑兵号三艘幸存。但是萨拉托加号在战争初期由于连续受伤，长期在美国东海岸大修，1942年几场命运攸关的航母战役都告缺席；游骑兵用于训练，未曾直接参战。身经百战且全身而退的企业号自然成为美国海军最辉煌的一艘战舰，也是历史上最伟大的军舰之一。1947年，企业号退役，尽管许多人努力想保留它作为博物馆，但他们发起的筹款活动却无法募集足够资金买下企业号，功勋卓著的企业号在1960年3月被彻底解体。 半年后，一艘新的航母下水，舷号cvn-65，它继承了企业号这个荣耀的名字，连绰号也叫big e。但和它的前辈不同，甚至和地球上所有存在过的航母都有本质的区别第八代企业号是世界上第一艘核动力航母，不烧燃油而拥有几乎无限的续航能力。 刷新一系列世界纪录 当年，最迫切需要核动力的军舰其实不是航母，而是潜艇。二战时，潜艇在水下航行依靠的动力来自蓄电池，由柴油机对蓄电池进行充电，而柴油机的工作需要大量的氧气，所以潜艇即使以最低速航行，也必须在一段时间之后浮出水面充电，这时的潜艇无疑是个活靶子。此外，蓄电池能够发挥的最大航速以及持续的时间都很有限，这让它追随高速航行的舰只非常吃力。1946年，美国海军开始研究舰艇用原子能反应堆，1954年1月24日，世界上第一艘核潜艇、美国海军的鹦鹉螺号试航，甫一出世就让常规动力潜艇黯然失色，到1957年2

尼米兹级核动力航空母舰

尼米兹级核动力航空母舰 国别：美国 类别：舰艇航空母舰 型号：尼米兹 发展过程 美军战后建造的第一级重型航空母舰。该级舰母于1968 年开始建造, 目前已有8 艘在役, 一艘即将服役。主要用于争夺制海权和作战海域制空权，攻击海上、陆上目标，支援两栖作战和实施战略威慑等，是美国海军当前和下世纪的主力水面战舰。 性能特点： ①动力系统先进，适航性能优异。反应堆的堆芯寿命为13-15 年, 更换一次燃料可航行 80 ～100 万海里。可在海上停留数月不需补给，自持力较强。1979 年伊朗人质危机时, “尼米兹”号航母在2 艘核动力巡洋舰的护卫下, 创造了海上连续活动110 天的纪录。 ②结构密封，具有极高的生存能力。它采用封闭式飞行甲板，机库以下的舰体为整体密封结构，从双层舰底至机库甲板间分为8 层, 并设置有多道横向水密舱壁。鉴于第二次世界大战中的战损的航空母舰中70% 被鱼雷或鱼雷与炸弹击沉, “尼米兹”级水下防护能力较强, 舰体两舷水下部分各设有 5 道能承受300 公斤普通炸弹爆炸的防雷隔舱, 全舰水线以下共有2000 多个水密舱段。即使少部分舱室进水，航母仍不会沉没。“尼米兹”首次装备了抗击导弹攻击的弹库保护系。两舷各有64 毫米“凯拉夫”装甲防护层。此外，飞行甲板上的各升降机开口都设有可防止核辐射、生物和化学污染泄入的密封门。 ③控制范围大，作战能力强。其舰载机可控制600-1000 千米海域和空域。能以30 节的持续航速, 一昼夜航行约700 海里。能远离基地，迅速到达世界任一海域执行作战任务。能装约10000 吨JP-5 型航空燃油, 若按每架飞机每天出动 2 次计算, 能够保障一个航空联队连续作战16 天。与美国现役其他航母相比，“尼米兹”级舰母的弹药装载量高出2-3倍，最大可达到3000 吨。一个“尼米兹”级航母战斗群的作战能力，超过了1944 年美参加菲律宾海战的第58 特混舰队的能力, 而后者包括各类航母15 艘和舰载机965 架。 ④用途广，可综合执行攻击和反潜作战。自第3 艘“卡尔·文森”号起, 装备了新型的反潜控制中心和相应的一系列反潜设施, 成为第一型能综合执行攻击( 制海、制空) 和反潜作战的多用途航母。 主要改型： 同型舰9 艘，8 艘在役，1 艘在建。 尼米兹号CVN-68 1975 年服役 艾森豪威尔号CVN-69 1977 年服役 卡尔·文森号CVN-70 1982 年服役 罗斯福号CVN-71 1986 年服役 亚伯拉罕·林肯CVN-72 1989 年服役 乔治·华盛顿号CVN-73 1992 年服役 约翰·斯滕尼斯号CVN-74 1995 年服役 杜鲁门号CVN-75 1998 年服役 里根号CVN-76 预计2002 年服役 基本数据： 标准/ 满载排水量81600/91490 吨 长×宽×吃水332.9 ×40.8 ×11.3米 巡航/ 最大速度30/33节 飞行甲板( 长×宽) 332.9( 全长),237( 斜角) ×76.8米

核动力舰船

6 核动力舰船 【澳大利亚铀信息中心2005年3月简报第32期报道】 y 核动力特别适合于需要在海上长期航行而不必更换燃料或者要求有强劲水下推进力的舰船。 y 目前全世界有150多艘舰船是由220多个小型核反应堆提供动力的，它们在海上的作业时间已累积超过1.2万堆年。 y 这些舰船绝大多数为潜艇，但也包括其他一些舰船，例如航空母舰和破冰船。 y 在未来，化石燃料的种种限制将为舰船核动力提供更广阔的应用天地。 核动力舰船推进的研究工作始于20世纪40年代，第1座实验堆于1953年在美国启动。全世界第1艘核潜艇——美国的“鹦鹉螺”号于1955年下水。这标志着潜艇实现了从低速水下舰艇向能够以20～25节航速在水下连续航行数周的战舰的飞跃。 继“鹦鹉螺”号之后，美国对更多的潜艇（鳐鱼级，由单座压水堆提供动力）和“企业”号航空母舰（由8座反应堆提供动力，于1960年下水）进行了研发。“长滩”号导弹巡洋舰紧接着在1961年下水，该舰由两座压水堆提供动力。格外引人注目的是“企业”号至今仍在服役中。 到1962年，美国海军共有26艘核潜艇在役，30艘在建。核动力是对海军的一次革命。 此后，英国从美国得到舰艇核动力技术，而法国、俄罗斯和中国各自开展了这方面的研发。 自鳐鱼级潜艇之后，舰船反应堆开发不断取得新进展。美国的单堆（由1座反应堆为1艘舰船提供动力）系列标准化设计是由西屋（Westinghouse ）和通用电气公司（GE ）完成的。英国的罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls Royce ）为英国皇家海军制造了类似的反应堆，并将其设计改进为PWR-2型。 俄罗斯开发了压水堆和铅-铋冷却堆两种舰船用反应堆，但后者最终被放弃了。先后有4代潜艇压水堆得到应用，最后1座反应堆于1995年在北德文斯克级潜艇上服役。 全世界最大的潜艇是俄罗斯台风级潜艇（2.65万t 级，由2座190 MWt 压水堆提供动力）。该级潜艇已被具有同样反应堆的2.4万t 级的奥斯卡-II 级（例如“库尔斯克”号）所取代。 与美国海军出色的安全记录相比，苏联早期的尝试造成众多的严重事故，其中5次事故导致反应堆完全损毁，更多的事故导致放射性泄漏。但自20世纪70年代末第3代舰船用压水堆开始，其安全性大大提高。 海军核舰艇 俄罗斯在1950—2003年共建造了248艘核潜艇和5艘水面舰艇，它们分别由468座反应堆提供动力，到2003年仍在服役的舰艇大约有60艘。 在1989年冷战结束时，全世界共有400多艘在役或在建的核潜艇。根据削减核武器计划，其中大约250艘已报废，一些新定货已取消。此后，美俄各自拥有在役核潜艇100多艘，英法各自拥有不到20艘，中国6艘。目前，全世界共剩下约160艘核潜艇。 美国是当今拥有核动力航空母舰最多的国家（11艘），美俄都曾拥有核动力巡洋舰（美国9艘，俄罗斯4艘）。俄罗斯目前有8艘在役核动力破冰船。美国海军已积累

中国核动力航母

中国核动力航母惊颤亮相震慑美日 世界哑然2013-09-20 11:39:59 来源：财富赢家网 中国核动力航母惊颤亮相震慑美日/图 （一）中国创新的航母设计方案 中国的航母，按美、俄的老掉牙的模式去做，是

吃力不讨好的下下策：工艺复杂，制造速度太慢，费资巨大，很是典型的少慢差费愚笨的方案。这是崇洋媚外的僵化思维阴魂不散的固疾在作怪。美、俄的二战遗留下来的老掉牙的航母案。早就该抛弃掉。为什么？造价极高，工艺复杂，完全不适合中国的国情。而且缺点实在是数不清的：维护、维修困难，出勤率不高（只有65％），吃水深度10米以上，对停泊港口要求很高，成军周期长，形成战斗力强大的航母舰队很慢很慢！中国周边的军事斗争形势很是紧张、激烈，极需航母快速成军，容不得这么‘马拉松’下去。 创新的航母设计方案要优越得多：航母由4体船、模块化、弹性拼接而成。甲板面积：500*240平方米。排水量约22万吨。制造工艺比较简单，建造速度极快，绝对是多快好省的绝妙好方案。可多厂联合制造，化解我国造船业的产能过剩。甲板采用钢板蜂窝结构，强度极高。对钢板的要求也不是太高。维护、维修容易，维护、维修可在海上原地进行，不必回母港。吃水深度5—5.5米，对停泊港口要求不高，出勤率几乎就是100％。船舱下部填充阻燃泡沫塑料，永不下沉。多发动机联合驱动，动力充足。核动力是首选。先用现有的核潜艇的核动力。等以后大功率的核反应堆研制成功了，再更新动力系统。

建造速度只受驱动发动机的提供速度的限制，其他都不是问题。因为是模块化设计，全国至少有十几个大型造船厂可参与联合制造。 电磁弹射器是必备的。这事一点都不能含糊。中国自主设计的电磁弹射器，据说已经搞了好几年了，而且样机已经搞好了。这是个天大的好事。中国一定能制造出性能可靠，弹射能力可灵活调节，操控方便，寿命特长的，世界先进的中国式的电磁弹射器。 这种‘中国式的超级航母’的战斗力是全世界最强大的，绝对超过美国目前最先进的航母，中国这种独创的超级大型航母，必将优胜全世界。 （二）中国世界先进的电磁弹射器制造世界先进的电磁弹射器，难不倒中国的科技人员。其主要技术就是：磁悬浮，储能系统，结合大容量电子开关，准确同步地产生大电流，大电流结合铁氧体产生强磁场和极大的电磁推动力。因为电流特大，会产生高温，高效的冷却系统是必不可少的。要使整个系统可靠地运作，必需有极完善的电子控制系统。各种传感器对各部件的工作状态进行快速监测，并在控制台上清晰地显示出来。整个系统在高速计算

美国海军新巨兽——福特级核动力航空母舰

美国海军新巨兽——福特级核动力航空母舰 美国海军新巨兽——福特级核动力航空母舰 战略网2014-12-03 15:00“危机时刻”美国总统第一句话就是“我们的航母在哪里？”航空母舰在美国全球战略中占据着极其重要的作用。作为21世纪的主力航空母舰，福特级肩负着维护美国乃至整个西方集团利益的使命。福特级航空母舰建造计划最初起源于CVNX计划，随后发展为CVN21计划，“21”意为美国21世纪第一个航空母舰计划。CVNX 计划第一艘称为CVNX1，其沿用了CVN77一体化战斗系统设计，采用全新的核动力系统、电力系统设计。由于CVNX1采用尼米兹级航母舰体外壳耗资高达100亿美元，美国国防部转而发展CVNX2计划。2002年CVNX计划正式更名为CVN21计划，新航母采用新型压水核反应堆、新型电磁起降系统、先进自动化系统、新的甲板与舰岛设计。美国海军计划建造3艘福特级航母，分别为CVN78、CVN79、CVN80。基本技术参数为，满载排水量约10万吨，舰长333米，舰宽41米，飞行甲板面积333×78平方米，航速大于30节，定员4660人，服役年限50年。 一、动力系统 当代航空母舰动力系统分为核动力与常规动力两种方式。常规动力方式一种是由锅炉与蒸汽轮机组成蒸汽动力系统，一

种是燃气轮机为主的燃气动力系统。核动力方式由核反应堆与蒸汽轮机组成核动力系统。目前，美国、法国的航空母舰采用核动力方式。俄罗斯航空母舰采取蒸汽动力系统，英国新型伊丽莎白级航母为燃气轮机--全电力推进系统。 航空母舰动力系统与其他大型舰艇截然不同之处在于，航空母舰还要向舰载机起飞提供动力，这就要分析不同舰载机起飞方式对航母动力系统的要求。航空母舰舰载机起飞方式分为弹射起飞、滑跃起飞、垂直起降，滑跃起飞与垂直起降利用舰载机自身动力获得足够的升力实现正常飞行。弹射起飞需要动力源提供能量来加速舰载机，使其达到所需的离舰速度。对于固定翼舰载机来说，不仅需要航母弹射器将其加速到一定速度，而且要利用甲板风来满足起飞条件。这样就需要航空母舰具备30节左右的逆风航速，高航速航行与蒸汽弹射都需要消耗大量高压蒸汽，要满足这两个条件对航母动力系统提出了较高要求。舰载机着舰速度较高，为了保证能安全降落，需要航母保持较高的航速，这样两者的相对速度将减小。大型舰载机的起降对航母的动力方面提出了很高的要求，所以美国选择核动力作为其航母的动力源。福特级航母的一个重要改进是将使用两座新的A1B型压水堆。福特航母动力方式为核反应堆—蒸汽轮机—综合电力系统，该反应堆13800伏的配电系统，提供了60兆瓦以上的电能，比“尼米兹”级反应堆高25％的能量，3倍于“尼米兹”级反应堆

航空母舰知识大全

航空母舰知识大全 美国海军想向人们展示其实力时，就会派出它的超级航空母舰。这种舰艇水上部分有20层楼高，从船首到船尾的长度达333米，如果竖起来的话，相当于足有77层的克莱斯勒大厦，这些船舰的庞大体形让人望而生畏。但超级航母真正令人惊异的地方并非体积，而是其飞行甲板的紧张场面。当船员全部行动起来时，平均只要 25 秒钟就可起飞或降落一架飞机，所有工作都是在普通起落跑道的局促空间内完成的。 在本文中，我们将会详细介绍美国海军现在服役的尼米兹级航空母舰。我们将会了解到在不同的甲板上都有哪些东西，深入观察这个用于飞机起降的庞然大物，并稍微了解一下在这个漂浮着的巨大基地上的日常生活。我们将看到，这种现代航空母舰是人类历史上最惊人的载具之一。 从最基本的层面来说，航空母舰也不过是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区，用于起飞和降落飞机。这种概念几乎可以追溯到飞机的诞生年代。莱特兄弟于1903年进行了历史性飞翔，此后10年里，美国、英国和德国都开始在搭载于巡洋舰的平台上进行试飞。试验取得了巨大成功，多国海军开始改造现役战舰，实现这种用途。有了这种新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。

航空母舰在第一次世界大战时并没有发挥多大作用，但在第二次世界大战中却成了空战主力。例如，日军发动的1941年珍珠港攻击就是依靠航空母舰派出的飞机。今天，超级航空母舰几乎成为美国军队所有重要军事行动的关键部分。虽然航空母舰本身作为武器来说并不是很重要，但它所运输的空中力量可能决定战争的胜负。 在战争中使用空中力量的一个主要障碍，在于如何让战斗机飞到目的地。为了在国外地区维持一个空军基地，美国（或者任何国家）必须与东道主国签订特殊协议，并且必须遵守该国的规定，而这些规定会随时间变化。不消说，这在某些国家可能是极其困难的。 国际航行自由法规定，航空母舰和其他军舰几乎在所有海域均被视为主权领土。只要舰船不是太靠近其他国家的海岸，船员就可以像在本国一样行动。因此，虽然美国军队需要与外国签订特殊协议才能设置地面军事基地，却可以将航母战群（集结一艘航空母舰和6到8艘其他军舰）自由移动到世界各地，就像是美国领土的一小部分。轰炸机、战斗机和其他飞机可以飞入敌占区执行各种任务，然后返回相对安全的航母群基地。在多数情况下，海军可以不断补充（再补给）航母群，使其能够无限期地保持在配属位置。 航空母舰的航行速度可以超过64公里/小时，使其能够在几周内抵达任何海域。美国目前有6个航母群位于世界各地，可以随时候命投入行动。 美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件，是地球上最复杂的机械系统之一。但是在概念层面上，它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种： 跨海运输各种飞机 飞机的起飞与降落 作为军事行动的移动指挥中心 为工作人员提供居所 为完成这些任务，航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素，它是一个空军基地，也是一座小城市。其中包括： 飞行甲板，在船顶部的一个平坦的平面，可用于飞机的起飞和降落 机库甲板，位于甲板下方的一个区域，暂时不用的飞机就放在那里 导航室，在飞行甲板顶部的一个建筑，指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作 船员生活和工作的房间 动力装置和推进系统，用于为航母的航行提供动力，并为整艘船发电 其它各种系统，用于提供食物和淡水，以及处理所有城市都要解决的问题，例如污水、垃圾和邮件，以及基于航母的广播、电视台和报纸 船体，在水面上漂浮的舰船主体 下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。

福特级核动力航空母舰

福特级核动力航空母舰 杰拉尔德·R·福特级航空母舰（Gerald R. Ford-class aircraft carriers，或简称为福特级航空母舰）是美国海军最新锐的次世代超级航空母舰系列。在同级舰只中的一号舰福特号（Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，此级航舰原本被称为CV N-X（“X”代表“次世代”之意），稍后又改为CVN 21未来航舰计划（CVN 21 Futur e Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航舰设计）。预计最快会在2014年时开始服役，福特级将会成为美国海军舰队的骨干，与世界上尺码、排水量与火力最大的水上武力单位。 福特号画家想像图 特色 有别于以往美国海军在设计新世代的航空母舰时，都是完全从零开始起草全新设计，福特级航舰是以目前美国海军主力的尼米兹级核动力航空母舰之基本概念为蓝本，进一步改良而成的新舰级。事实上，自尼米兹级的八号舰杜鲁门号开始，每艘新舰都较先前的设计有相当程度的改良，这样的渐进式改良手法，有助于大幅度地降低新一代航空母舰的设计费用。相对于尼米兹级，福特级航舰的改良重点有三个主要方向，包括提升新航舰的作战能力，改善官兵在舰上的生活品质，与降低成本。为达到这三大目标，新航舰会较现有设计增加25%的出击率，新一代的动力来源可以产生多出三成的电力，配置整合化的作战系统，与高度的作业自动化等等。 根据美国海军方面的声明，福特级航舰上各种不同的新设计中，最主要的重点将包括下述几项：

新的推进系统设计将能有效减少动力部门在运转与维护方面所需的人员编制达5 0%。新登场的电磁弹射器与先进拦截索能配合未来的舰载机设计之需求，甚至能起降无人飞机。改良的武器与物资操作设计，能在航舰上更有效地运送、调度弹药或后勤物资，大幅提升后勤效率。改良且加大的飞行甲板，能够大幅提升战机出击率达25%的水平。较小的舰岛设计可以容纳由DD(X)计划所发展出的新式双频雷达（D ual Band Radar，DBR）新式的整合化作战系统（Integrated Warfare System），包括更为弹性的船舰构造设计，能根据未来的作战任务需求，弹性地调整舰上设施的配置。 成本 由于近年来逐年下降的国防预算比例，美国军方如果想要保持目前所拥有的航舰战斗群数量，有效降低每艘新舰在开发、制造、运作与维护时所需要的费用，将是非常关键的一点。针对这需求，福特级航舰的设计理念非常重视成本的控制。 福特级的开发费用为56亿美元，但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统，真正用在海军造舰转换（Shipbuilding Conversion, Navy appropriati on，SCN）以进行此级船舰细节设计的拨款，反而只有24亿美元。建造费用方面，军方将在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约，并预期在20 15会计年度结束前接收新舰。与现行的尼米兹级航舰相较，光是建造费用上每艘福特级航舰就可以节省约3亿美元的金额。 但是，船只的建造费用通常只是成本中的一小部份而已，对于一艘规划至少要使用达50年的航空母舰来说，平日的操作成本才是影响最大的关键。相对于尼米兹级航舰，福特级预计能在50年期的服役售限中节省下大约53亿美元的费用，这些费用的降低大部分都是直接或间接节省自舰上人员编制的精简——由于更有效率的操作 设计与大幅自动化，福特级较尼米兹级可以减少约800人的船员编制，除此之外，舰上的航空大队尚可再另外精简约400名人力（其中大部分是地勤人员），且人员的工作负担也将较目前的航舰设计为低。根据估计，福特级航舰50年的总操作费用预估大约为268亿美元，相较之下，一艘尼米兹级航舰在2004会计年度50年的总操作费用，大约为321亿美元。

航空母舰的地位与作用

浅谈中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格 局的影响 -- “瓦格良”号中国海军的新生力量 学院：过你交流学院年级：4 班级：中加2 学号：20100154212 摘要：中国“瓦格良”号航母的下水，将使国人和海军期盼了几十年的梦想得以实现，国家和民族、军队的凝聚力将达到历史最高点。因南海问题而被臭骂的海军也可借“瓦格良”的下水，来转移国民的注意力，从而全心投入到南海的纷争当中去，以前没有航母，中国的战机要到南海争议海域，必须有空中加油机随行才能到达。现在不但这些问题都能解决，还可有效的威慑南海各国，使之不敢再像以前一样的猖獗，从而也给争议岛屿的谈判增加了筹码，航母被称之为“移动的国土”，只要攻击了航母就等于对航母拥有国宣战，所以“瓦格良”号航母的下水，有利于维护我国国土完整和主权不受侵犯，同时，机遇总与挑战并存，我们更应该好好审视其对亚太军事战略格局的影响。 关键词：航空母舰；军事战略格局；亚太地区；主权争议

目录 一、引言 (1) 二、航空母舰作战使命 (1) （一）航空母舰的地位与作用 (1) （二）当今世界航空母舰的分布 (2) （三）航空母舰的作战使命 (2) 三、当前亚太军事战略格局 (3) （一）东南亚的总体威胁判断 (3) （二）美国在亚洲地区的目标 (3) （三）中美关系 (3) 四、中国航空母舰下水的战略目标 (4) 五、中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格局的影响 (4) （一）对东南亚地区的影响 (4) （二）对东亚地区的影响 (5) （三）对台湾问题的影响 (5) （四）对美国对华政策的影响 (5) 五、结论 (5) 参考文献 (7)

航空母舰的分类

航空母舰的分类:航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。 航空母舰按排水量大小可分为大型母舰(排水量6万吨以上)、中型航母(排水量3~6万吨)和小型航母(排水量3万吨以下); 按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。世界航空母舰分布情况:美国:现有航母13艘，其中9艘为尼米兹级核动力航空母舰，最新一艘为“里根”号，其他为常规动力航空母舰。 俄罗斯:仅有1艘“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰，隶属俄罗斯海军北方舰队。 英国:编有3艘“常胜”级常规动力航空母舰。法国:共2艘，“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。 意大利:“加里波第”号轻型航母1艘，目前正准备建造1艘新型航空母舰。 日本:准航母:2艘“大隅”级两栖登陆指挥舰，还准备再建4艘准航母。 巴西:共2艘，1艘“巨人”常规动力航空母舰，还购买了法国的1艘“福煦”号常规动力航空母舰。 印度:3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号(苏联建)。 泰国:1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。

西班牙:1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。 韩国:1艘“独岛”号航母(07年服役) 现在世界上最先进的航母是“约翰·斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七，为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰·斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。 “约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇，堪称“尼米兹”家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过，由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”，也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美国这样的世界首富，也是不小的负担。用途: 核动力多用途航空母舰 舰艇名称:斯坦尼斯 舰艇级别: 尼米兹 编号: CVN 74 动力装置:核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦;4台应急柴油机,8000千瓦，4轴推进型 宽: 40.8米 吃水: 11.9米 总长: 332.9米

航母发展简史

航空母舰的出现是在20世纪初，那时的海上霸主是战列舰，航母没有什么战斗力，只是载着用于侦查的飞机四处转悠并且在需要的时候提供平台使飞机起飞观察情况然后再降落，因为这比一艘航速30节的巡洋舰的前桅杆瞭望楼要强得多。 在1912年，英国对一艘老巡洋舰“竞技神”号进行了大规模改装使其成为世界上第一艘水上飞机母舰。随后的“暴怒”号虽然是世界上第一艘可以起降普通固定翼飞机的战舰，但飞机着舰非常危险，是一艘不完善的航母，始终不为各国海军认可。1918年，海军史上第一艘可以完全搭载、起降普通固定翼飞机的真正意义上的航母——“百眼巨人”号改造完成。“百眼巨人”号的出现让在曲折和坎坷中行进的各国海军找到了航母真正的发展方向，它的全通式飞行甲板加上“岛式建筑”这一特征被几乎所有之后的航母效仿，成为了现代航母最基本的特征。“百眼巨人”号因此获得了现代航母原型的美誉。 第一次世界大战后飞机的能力，尤其是飞机能使水面大型舰船沦为废物这一点被人们认可，人们逐渐发现，如果把航母上的侦察机替换为有战斗能力的飞机，那么在海上航母将是可怕的战斗力量！不过人们心中的王道仍是战列舰，航母不算什么。 1922年2月6日，美、英、日、法、意在华盛顿签署了“华盛顿条约”，条约限定各签字国万吨以上主力舰和航母的总吨数。“华盛顿条约”使列强进入“海军假日”时代。各国海军一直信奉巨舰重炮，所以其战列舰、战列巡洋舰以上的主力舰数量早已达到或超过了限额。于是纷纷利用停建的主力舰体，形成改建航母的热潮。 这一时期的航母虽然不乏威风凛凛的巨舰风貌，但大多数由战列舰和战列巡洋舰改造而成，与开工时就按航母设计的“纯血统”航母相比，变天不足，在布局和航空设备上总是不那么完美，影响了它们的效能。于是，到了30年代，列强开始追求理想的航母了。1936年“华盛顿条约”期满失效，狂热的造舰竞赛又不约而同的开始了，这次各国海军开始专门设计各种航母。航母的春天来。

世界十大超级航母排行榜

世界十大超级航母排行榜 发布时间：2011-03-23 来源：中华全国工商业联合 会 1、美国-“尼米兹”号CVN-6 8 “尼米兹”号航空母舰（USS Abraham Lincoln CVN-68）是目前世界上吨位最大的一级核动力航空母舰，该舰满载排水量在91000吨以上，由于加装了几千吨重的装甲防护板，使其满载排水量增至102000吨，它的舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年,成为世界有史以来最大的舰船。 “尼米兹”号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。舰长：332.9米舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米吃水：11.3米

?动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进功率：194兆瓦（26万马力）航速：30节以上续航力：80万～100万海里。 ?主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统，3座324毫米3联装鱼雷发射系统 ?搭载飞机：固定翼飞机约80架，直升机6架。 ?人员：舰员3184人，航空人员2800人。 2、美国-“杜鲁门”号CVN-7 5 杜鲁门号航空母舰（USS Harry S. Truman CVN-75）是美国尼米兹级核动力航空母舰的八号舰，1993年起造，1996年下水，是世界上最新造的几艘超大型作战用船舰之一。杜鲁门号是以美国第33任总统哈瑞·杜鲁门命名。该舰完工下水：1996年，9月7日 ?服役：1998年，7月25日 ?状态：服役中 ?级别：尼米兹级核动力航空母舰 ?排水量：101378吨（满载） ?全长：1092呎（333公尺） ?舷宽：134呎（41公尺） ?最大甲板宽：252呎（77公尺） ?吃水深：42呎（12.8公尺） ?航速：30节以上 ?乘员：6275人 ?武装：3x 海麻雀飞弹发射器4x20mm方阵近迫武器系统 ?舰载机：80架以上于1998年7月编入美大西洋舰队服役。

美国现役核动力航母

美国现役航母一览表（组图） 美国海军现役有2级11艘航空母舰，包括企业级核动力航母1艘：CVN65“企业”号；尼米兹级核动力航母10艘：CVN68“尼米兹”号、CVN69“艾森豪威尔”号、CVN70“卡尔文森”号、CVN71“罗斯福”号、CVN72“林肯”号、CVN73“华盛顿”号、CVN74“斯坦尼斯”号、CVN75“杜鲁门”号、CVN76“里根”号、CVN77“布什”号。 美国海军企业号航母战斗群大洋航行 CVN65“企业”号（2012年12月1日举行退役仪式） “企业”号核动力航空母舰(USS Enterprise CVN-65)CVN-65是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。“企业”号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。 排水量85,600吨，全长342米；舷宽40米；最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。“企业”号舰体与小鹰级航空母舰基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。 企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》，并被法国的乔治布隆得写入《大洋余生》一书。企业号甲板上发生过坠毁舰载机。

美军航空母舰

159********QW123是516422584密码美国海军现时服役10艘尼米兹级航空母舰和1艘企业 号航空母舰。美国经过90多年航空母舰的发展，是现时全球佣有最多、排水量和体积最大、舰载机搭载数量最多、作战效率最强大、而且全部使用核动力航空母舰的国家。 美国是继英国后，第二个拥有航空母舰的国家。 兰利号航空母舰 CV-1 首架航空母舰是由原本民用的运煤舰〝朱比特号〞改装而成，〝朱比特号〞于1911年10月18日动工，1912年8月14日下水，1913年4月7日开始使用，1920年3月24日以民用船身份退役，〝朱比特号〞于1920年4月11日更名为兰利号并在诺福克港进行船体改装工程，于1922年3月20日 开始以军事航母身份服役，也是美国海军首艘航空母舰开始服役。〝朱比 特号〞开始进行船体改装工程的期间，美国于1921年1月8日开始进行建造第一艘完全以军事用途的航空母舰，〝列星顿级〞CV-2航母，服役于1927年底。 之后陆续建造更多级数的航空母舰，包含有列星顿级、游骑兵级、约克镇级、胡蜂级等舰级航母，在太平洋战争前，美国海军拥有的航空母舰已7艘，数量上已超越英军，不包括〝兰利号〞CV-1航母，当时因该航母于1936年已被解除了航母的任务，被改装成为水上飞机的供应舰。 太平洋战争爆发，在1942年至1943年初期间，美国海军已损失共4 艘航空母舰，由于航母数量上严重不足需求也大增的情况下，于是从1942 年1月到6月，开始把9艘在1941会计年度中预备建造的9艘克里夫兰级轻巡洋舰改造为航空母舰。一方面加速了埃塞克斯级航母的建造，另一方面，进一步的研究也发现这种巡洋舰尺寸的改装航母，其获益可能较预期 成功许多。在1943年这一年期间，被改造为航空母舰的9艘克里夫兰级轻巡洋舰相继服役，级别为「独立级」，同时在应年份也开始建造中途岛级 航空母舰。已加速建造埃塞克斯级的航母相继在1942年底至1946年底服役，埃塞克斯级航母建造完成的总数达24艘。1945年初，海军再批出6艘埃塞克斯级航母建造合约，由1940年至1945年间总共计划了建造32艘，不过太平洋战争已接近尾声，在3月22日这6艘航母建造计划都被取消。在同年8月在船厂正建造当中的两艘埃塞克斯级航母〝复仇号〞CV-35和〝硫磺岛号〞CV-46被停工，被取消建造的总共有8艘。

福特号航空母舰简介

福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，该舰正式定名之前，原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水，11月9日正式下水。该级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。且福特号上的主力舰载机，全面更换为具备隐身性能的F-35C战机，以替代服役的F-18E/F战机。 航母简介 航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。 2012年5月24日，美国最新型号核动力航空母舰“福特”号的建造工作达到了一项重要里程碑。纽波特·纽斯船厂在本周四吊装了“福特”号航母的最后一部分龙骨分段。“福特”号航母是“福特”级航母的首制舰，该艘航母计划将在2015年交付海军，届时它将成为美国海军在役的第11艘航母。“福特”号航母将取代“企业”号航母，而后者此时正在完成其最后一次行动部署。 将球鼻艏放入干船坞意味着航母全部建造工作的80%已经完成。“福特”号航母的球鼻艏高60英尺，总重量超过680吨。数百名船厂的建筑工人见证了航母巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。2012年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂分部为“福特”号航母成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”级航母首舰飞行甲板作业的指挥中心，福特号基本成型。 美国海军最新一代核动力航空母舰首舰“福特”号于2013年10月11日在位于弗吉尼亚州阿灵顿隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂举行船坞进水仪式，并预定在11月9日举行正式的下水及掷瓶仪式。2015年部署。“福特”号耗资超过110亿美元，历时8年时间建造，被称为当今世界最强一代水上打击力量[1]。 2013年11月6日美国国防部宣布，美军最新一艘核动力航空母舰“杰拉尔德·福特”号于11月9日下水服役，取代2012年退役的“企业号”航母。[2]