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天威保变变压器业务盈利能力下滑,未来看点在新

天威保变变压器业务盈利能力下滑,未来看点在新
天威保变变压器业务盈利能力下滑,未来看点在新

大陆与香港 — 消息快报

天威保变变压器业务盈利能力下滑,未来看点在新能源领域

韩玲2010 年前三季度天威保变(600550.SS/人民币29.25, 持有)实现营业收入47.08亿元,比上年同期增长1.2%;实现营业利润5.65亿元,同比下降2.7%;实现净利润5.38亿元,同比上升4.3%;实现全面摊薄每股收益为0.46元,但扣除非经常性损益后仅为0.23元,业绩略低于市场预期。

公司前三季度的综合毛利率为18.4%,同比下降了2.4个百分点,但略高于上半年,主要由于变压器产品竞争激烈,产品价格下降所致;公司的期间费用率由去年同期的12.6%下降至10.4%,管理费用率和财务费用率各下滑了1个百分点左右。

三季度,受益于多晶硅现货价格的大幅上涨,公司的多晶硅业务扭亏,目前公司的参股公司天威四川硅业和乐山乐电天威硅业月产量均在180吨左右,公司业绩受多晶硅价格波动影响较大。

我们维持公司2010-2012年的每股收益预测0.67元、0.87元和1.06元。目前公司正在积极运作配股相关事宜,并考虑公司未来整体上市的预期,我们维持公司26.10元的目标价和持有评级。

图表1. 业绩摘要

(人民币,百万) 09 年前三季度 10 年前三季度同比变动% 营业收入4650.3 4707.9 1.2 营业成本(3683.4) (3839.4) 4.2 营业税(20.7) (32.2) 55.6 毛利 946.2 836.4 (11.6) 销售费用(71.6) (88.2) 23.2 管理费用(174.8) (216.8) 24.0 经营利润699.7 531.3 (24.1) 财务费用(236.7) (286.6) 21.1 资产减值(16.2) (49.3) 204.1 投资收益 132.7 132.7 0.1 其他收入149.0 130.4 (12.5) 其他支出(8.2) (1.8) (78.2) 税前利润604.3 644.9 6.7 所得税(71.7) (95.8) 33.6 税后利润532.6 549.2 3.1 少数股东权益(16.7) (11.2) (32.7) 归属母公司股东净利515.9 538.0 4.3 主要比率 (%)

毛利率20.8 18.4

经营利润率15.0 11.3

净利率11.5 11.8

资料来源:公司数据及中银国际研究

披露声明

本报告准确表述了分析员的个人观点。每位分析员声明,不论个人或他/她的有联系者都没有担任该分析员在本报告内评论的上市法团的高级人员,也不拥有与该上市法团有关的任何财务权益。本报告涉及的上市法团或其它第三方都没有或同意向分析员或中银国际集团提供与本报告有关的任何补偿或其它利益。中银国际集团的成员个别及共同地确认:(i)他们不拥有相等于或高于上市法团市场资本值的1%的财务权益;(ii)他们不涉及有关上市法团证券的做市活动;(iii)他们的雇员或其有联系的个人都没有担任有关上市法团的高级人员;及(iv) 他们与有关上市法团之间在过去12个月内不存在投资银行业务关系。

本披露声明是根据《香港证券及期货事务监察委员会持牌人或注册人操守凖则》第十六段的要求发出,资料已经按照2009年9月3日的情况更新。中银国际控股有限公司已经获得香港证券及期货事务监察委员会批准,豁免批露中国银行集团在本报告潜在的利益。

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隔离变压器的作用及工作原理

隔离变压器的作用及工作原 理 -标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

隔离变压器的作用及工作原理 什么是隔离变压器 隔离变压器是指输入绕组与输出绕组带电气隔离的变压器,隔离变压器用以避免偶然同时触及带电体,变压器的隔离是隔离原副边绕线圈各自的电流。早期为欧洲国家用在电力行业,广泛用于电子工业或工矿企业、机床和机械设备中一般电路的控制电源、安全照明及指示灯的电源。 一次侧、二次侧绕组间有较高绝缘强度以隔离不同电位抑制共模干扰的专用变压器。隔离变压器的变比通常是1:1。 隔离变压器工作原理 隔离变压器的原理和普通变压器的原理是一样的。都是利用电磁感应原理。隔离变压器一般是指1:1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。常用作维修电源。 隔离变压器不全是1:1变压器。控制变压器和电子管设备的电源也是隔离变压器。如电子管扩音机,电子管收音机和示波器和车床控制变压器等电源都是隔离变压器。如为了安全维修彩电常用1比1的隔离变压器。隔离变压器是使用比较多的,在空调中也是使用的。 一般变压器原、副绕组之间虽也有隔离电路的作用,但在频率较高的情况下,两绕组之间的电容仍会使两侧电路之间出现静电干扰。为避免这种干扰,隔离变压器的原、副绕组一般分置于不同的心柱上,以减小两者之间的电容;也有采用原、副绕组同心放置的,但在绕组之间加置静电屏蔽,以获得高的抗干扰特性。 静电屏蔽就是在原、副绕组之间设置一片不闭合的铜片或非磁性导电纸,称为屏蔽层。铜片或非磁性导电纸用导线连接于外壳。有时为了取得更好的屏蔽效果,在整个变压器,还罩一个屏蔽外壳。对绕组的引出线端子也加屏蔽,以防止其他外来的电磁干扰。这

运行中变压器油质量标准

对应的旧标准:GB 7595-1987 中华人民共和国国家标准 运行中变压器油质量标准 Quality criteria of transformer oils in service GB/T 7595-2000 代替GB 7595-1987 前言 本标准是对GB 7595-1987《运行中变压器油质量标准》进行修订。该标准已经实施了十年,对充油电气设备的安全运行发挥了一定的作用,并积累了许多新的经验。现在500kV超高压充油电气设备愈来愈多,对变压器油质量和性能检验方法都提出了更高的要求,因而有必要对该标准的内容进行相应的修订。 本标准的修订工作主要依据多年实践经验和国产油品质量及运行检验技术水平。 主要修订内容有: 1.保留原有十项指标,其中将机械杂质和游离碳两项合并为一项;对闪点、水分两项指标做了修订;给出了含气量指标(原标准为待定); 2.新增加了三项指标:体积电阻率、油泥与沉淀物和油中溶解气体组分含量色谱分析; 3.将运行中断路器油质量标准单独列出; 4.对补充油和混油规定做了补充和修订;

5.规定了样品的采集方法按GB 7597-1987《电力用油(变压器油、汽轮机油)取样方法》执行; 6.将电力变压器、电抗器、互感器、套管油中溶解气体组分含量色谱分析的周期、要求及说明作为标准的附录列入附录A中; 7.将不同电极形状及操作方法对击穿电压测定值的影响作为标准提示的附录列入附录B中; 8.将运行中变压器油的防劣化措施作为标准提示的附录列入附录C中。 本标准自实施之日起,运行中变压器油的质量监督应符合本标准。同时替代GB 7595-1987。 本标准附录A是标准的附录。 本标准附录B、附录C都是提示的附录。 本标准由国家经贸委电力司提出。 本标准由国家电力公司热工研究院技术归口。 本标准由国家电力公司热工研究院负责起草。 本标准参加起草单位:国家电力公司热工研究院、东北电力试验研究院、湖北电力试验研究院、四川电力试验研究院、西安供电局。 本标准主要起草人:孙桂兰、孟玉蝉、温念珠、郝汉儒、苏富申、崔志强。 中华人民共和国国家标准 运行中变压器油质量标准 GB/T 7595-2000 代替GB 7595-1987 Quality criteria of transformer oils in service

节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

国务院关于印发节能与新能源汽车产业 发展规划(2012―2020年)的通知 国发〔2012〕22号 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。 国务院 二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划 (2012―2020年) 汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,特制定本规划。规划期为2012—2020年。 一、发展现状及面临的形势 新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境,促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行,基本具备产业化发展基础,电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。近年来,汽车节能技术推广应用也取得积极进展,通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施,先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广,汽车平均燃料消耗量明显降低;天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化,形成了一定市场规模。但总体上看,我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破,产品成本高,社会配套体系不完善,

变压器油标准

变压器油标准 按照《电气装置安装工程-但其设备交接试验标准》GB50150-2006?规程要求;?绝缘油试验项目及标准 1、外状:?透明,无杂质或悬浮物; 2、水溶性酸(pH?值)>5.4; 行温度较高的影响,使油的质量逐渐变坏。变质后的绝缘油(变压器油)就不会起到应有的绝缘、泠却作用。为防止因油质变坏而致使的安全运行受到影响,应对正常运行的配电定期采油样进行化验分析,并根据分析结果对油进行相应的处理。配电运行油化学监督的检验周期规定为至少3?年一次。 常规检验项目包括酸值、水溶性酸、闪点、击穿电压、外状。应注意的是:?若设备经常带负荷比较高,应在规定试验周期的基础上,增加检验次数;若经检验的项|?1某些指标明显接近所控制的极限值时,也应增加检验次数;?由于运行油的质量随老化程度和所含杂质等条件的不同变化很大,通常不能单凭一种试验项目作为评价油质状态的依据。应根据所测定的几项主要特征指标进行综合分析。 1、酸值其超极限值为大于0.1mgKOH/g。超出极限值的可能原因有4?种:?超负荷运行;抗氧化剂的消耗;补错了油;油被污染。对酸值超出极限值可采取如下对策;?调查原因,增加试验次数,测定抗氧剂含量并适当补加,进行变压器油油的再生处理,若经济合理可做换油处理。

2、水溶性酸其超极限值为小于4.2。超出极限值的可能原因有2?种:?油质老化;油被污染。对水溶性酸超出极限值可采取如下对策:?增加试验次数,并与酸值比较查明原因。进行油的再生处理,者经济合理可做换油处理。 3、击穿电压其超极限值为小于20KV。超出极限值的可能原因有2?种:?油中含水量过大;油中有杂质颗粒污染。对击穿电压超出极限值可采取如下对策:?查明原因,进行真空滤油处理、板框压力式滤油机处理或更换新油。、一般选ZJB?真空滤油处理后油的击穿电压要求大于50KV。 4、闪点其超极限值为小于130"C。或者比前次试验值下降5'C。超出极限值的可能原因有2种:设备存在局部过热故障;补错了油。对闪点超出极限值可采取如下对策:查明原因,消除故障;进行真空滤油机脱(处理,或进行换油处理。 5.外状如果外观目1测油不透明,有可见杂质或悬浮物。或油色太深,则为油外观异常。外观异常的可能原因有:?油中含有水分、纤维、碳黑及其它固体物。对外观异常的油应采取以下对策:?若油

变压器滤油、注油、热油循环质量标准

变压器滤油、注油、热油循环的质量标准 1. 目的 变压器现场安装的过程中,防止变压器受潮是非常重要的一环,变压器油处理的过程与防止变压器受潮密切相关,现在安装的变压器容量更大了,电压等级更高了,为确保变压器安装质量,免除受潮,制定本企业标准。 2. 适用范围 适用于公司所承担的施工工程的质量管理。 3. 编制依据 3.1 Q/DDE- IM01—2002《质量、环境、职业安全健康管理手册》 3.2《电气装置安装工程施工及验收规范》 3.3《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17—2002 3.4变压器厂家技术文件 4. 术语和定义 本程序采用《质量、环境、职业安全健康管理体系管理手册》和《电力建设施工及验收技术规范》中的术语。 5. 工作程序 5.1变压器油过滤 5.1.1滤油准备: 一、通过甲方联系变压器制造厂家,确定变压器运输方式、安装需用油的总重量及变压器油的牌号,确定变压器油是桶装运输还是罐装运输。如果是罐装运输,确定油罐在变压器安装过程是否可以现场使用。 一、根据变压器制造厂家资料,规划好施工现场,配备高真空滤油机、平板式滤油机、滤油 纸、真空泵、真空泵油、水银真空计、指针式真空表、指针式压力表、油实验仪、油管、阀门、储油罐。变压器油管路及抽真空管路可采用加强PVC塑料软管。为提高滤油质量,储油罐应加装吸湿器。 二、现场布置好临时电源箱、水源及灭火器材。 三、滤油机、真空泵、储油罐、油管路、变压器、临时电源箱要可靠接地。 四、滤油机、储油罐剩余存油牌号如与新油牌号不同,须将滤油机、储油罐剩余存油移出另 外存放。将储油罐内部清理干净,保持储油罐内部密封清洁,检查加装吸湿器内部吸湿剂颜色正常,油封油位正常。

变压器油的标准

变压器油的标准: 变压器绝缘油的常规试验项目(物理--化学性质的项目) 1》在20/40℃时℃比重不超过0.895(新油)。 2》在50℃时粘度(思格勒)不超过1.8(新油)。 3》闪光点(℃)不低于135(运行中的油不比新油降低5℃以上)。 4》凝固点(℃)不高于-25(在月平均最低气温不低于-10℃的地区,如无凝固点为-25℃的绝缘油时,允许使用凝固点为-10℃的油)。 5》机械混合物无。 6》游离碳无。 7》灰分不超过(%)0.005(运行中的油0.01)。 8》活性硫无。 9》酸价(KOH毫克/克油)不超过0.05(运行中的油0.4)。 10》钠试验的等级为2。 11》安定性:<1>氧化后的酸价不大于0.35。<2>氧化后沉淀物含量(%)0.1。12》电气绝缘强度(标准间隙的击穿电压)不低于(KV):<1>用于35KV及以上的变压器(40)。<2>用于6~35KV的变压器(30)。<3>用于6KV以下的变压器(25)。13》溶解于水的酸或殓无。 14》水分无。 15》在+5℃时的透明度(盛于试管内)透明。 16》tgδ和体积电阻(如果浸油后的变压器tgδ和C2/C50值增高则应进行测量)tgδ不超过(%)在20℃时为1(运行中为2),在70℃时为4(运行中为7),体积电阻(无规定值但应与最低值进行比较)。 绝缘油和SF6 气体gb50150 20.0.1 绝缘油的试验项目及标准,应符合表20.0.1 的规定。

20.0.2 新油验收及充油电气设备的绝缘油试验分类,应符合表20.0.2 的规定。 表20.0.2 电气设备绝缘油试验分类

20.0.3 绝缘油当需要进行混合时,在混合前,应按混油的实际使用比例先取混油样进行分析,其结果应符合表 20.0.1 中第8、11项的规定。混油后还应按表20.0.2 中的规定进行绝缘油的试验。 20.0.4 SF6新气到货后,充入设备前应按国家标准《工业六氟化硫》GB12022 验收,对气瓶的抽检率为10%,其他每瓶只测定含水量。 20.0.5 SF6气体在充入电气设备24h后方可进行试验。

油浸式变压器技术规范书

目次 1. 总则 2. 技术要求 3. 设备规范 4. 供货范围 5. 技术服务 6. 买方工作 7. 工作安排 8. 备品备件及专用工具 9. 质量保证和试验 10. 包装、运输和储存 附录A 主要名词解释 附录B 地震烈度及其加速度 附录C 线路和发电厂、变电所污秽等级 附录D 各污秽等级下的爬电比距分级数值 附录E 额定绝缘水平 附录F 电力变压器中性点绝缘水平 附录G 三相油浸式双绕组无励磁调压变压器损耗附录H 单相油浸式双绕组无励磁调压变压器损耗附录I 允许偏差 附录J 承受短路能力 附录K 端子受力 附录L 接触面的电流密度 附录M 变压器油指标 附录N 运行中变压器油质量标准 附录O 工频电压升高的限值 附录P 故障切除全部冷却器时的允许运行时间

1总则 1.0.1本设备技术规范书适用于单机容量300~600MW火力发电厂的国产主变压器(其它容量机组主变压器可参考使用),它提出了该变压器本体及附属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.0.2 本设备技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节作出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文,卖方应提供符合工业标准和本规范书的优质产品。 1.0.3如果卖方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议,则意味着卖方提供的设备完全符合本规范书的要求。如有异议,不管是多么微小,都应在报价书中以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.0.4本设备技术规范书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时,按较高标准执行。 1.0.5本设备技术规范书经买、卖双方确认后作为订货合同的技术附件,与合同正文具有同等的法律效力。 1.0.6本设备技术规范书未尽事宜,由买、卖双方协商确定。 2技术要求 2.1应遵循的主要现行标准 GB1094 《电力变压器》 GB/T6451 《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》 GB/T16274 《油浸式电力变压器技术参数和要求500kV级》 GB311.1 《高压输变电设备的绝缘配合》 GB/T16434 《高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准》 GB/T15164 《油浸式电力变压器负载导则》 GB763 《交流高压电器在长期工作时的发热》 GB2900 《电工名词术语》 GB5273 《变压器、高压电器和套管的接线端子》 GB2536 《变压器油》 GB7328 《变压器和电抗器的声级测定》 GB7449 《电力变压器和电抗器的雷电冲击试验和操作冲击试验导则》GB156 《标准电压》 GB191 《包装贮运标志》 GB50229 《火力发电厂与变电所设计防火规范》 GB5027 《电力设备典型消防规程》 GB4109 《交流电压高于1000V的套管通用技术条件》 GB10237 《电力变压器绝缘水平和绝缘试验外绝缘的空气间隙》 2.2环境条件 2.2.1周围空气温度

运行中变压器油质量标准 GB7595—87

中华人民共和国国家标准 UDC621.892.098 ∶543.06 运行中变压器油质量标准GB7595—87 Quality criteria of transformer oils in service 国家标准局1987-03-26批准1988-01-01实施 本标准适用于充油电气设备所用各种牌号矿物变压器油在运行中的质量监督;对上述油品规定了常规检验项目、检验周期及必须达到的质量标准。 1 引用标准 GB 261 石油产品闪点测定法(闭口杯法) GB 264 石油产品酸值测定法 GB 507 电气用油绝缘强度测定法 GB 2536 变压器油 GB 5654 液体绝缘材料工频相对介电常数、介质损耗因数和体积电阻率的试验方法 GB 6541 石油产品油对水界面张力测定法(圆环法) GB 7598 运行中变压器油、汽轮机油水溶性酸测定法(比色法) GB 7599 运行中变压器油、汽轮机油酸值测定法(BTB法) GB 7600 运行中变压器油水分含量测定法(库仑法) GB 7601 运行中变压器油水分测定法(气相色谱法) YS-6-1界面张力测定法 YS-27-1 油泥析出测定法 YS-30-1 介质损耗因数和体积电阻率测定法 YS-C-3-1 气体含量测定法(真空脱气法) YS-C-3-2 气体含量测定法(二氧化碳洗脱法) 2 技术要求 2.1 新变压器油的验收,应按GB 2536的规定进行。 2.2 运行中变压器油应达到的常规检验质量标准列于表1。 2.3 当主要变压器用油的pH值接近4.4或颜色骤然变深时,应加强监督; 若其他某项指标亦接近允许值或不合格时,则应立即采取措施。 2.4 发现闪点下降时,应按YS—C—3—1分析油中溶解气体,以查明原因。 表 1 运行中变压器油质量标准

它的主要用途是作为电源变压器和隔离变压器

环型变压器及其应用 环形变压器是电子变压器的一大类型,已广泛应用于家电设备和其它技术要求较高的电子设备中,它的主要用途是作为电源变压器和隔离变压器。环形变压器在国外已有完整的系列,广泛应用于计算机、医疗设备、电讯、仪器和灯光照明等方面。 我国近十年来环形变压器从无到有,迄今为止已形成相当大的生产规模,除满足国内需求外,还大量出口。国内主要用于家电的音响设备和自控设备以及石英灯照明等方面。 环形变压器由于有优良的性能价格比,有良好的输出特性和抗干扰能力,因而它是一种有竞争力的电子变压器,本文拟就它的特点作一介绍。 2环形变压器的特点 环形变压器的铁心是用优质冷轧硅钢片(片厚一般为0.35mm以下),无缝地卷制而成,这就使得它的铁心性能优于传统的叠片式铁心。环形变压器的线圈均匀地绕在铁心上,线圈产生的磁力线方向与铁心磁路几乎完全重合,与叠片式相比激磁能量和铁心损耗将减小25%,由此带来了下述一系列的优点。1)电效率高铁心无气隙,叠装系数可高达95%以上,铁心磁导率可取1.5~1.8T(叠片式铁心只能取1.2~1.4T),电效率高达95%以上,空载电流只有叠片式的10%。2)外形尺寸小,重量轻环形变压器比叠片式变压器重量可以减轻一半,只要保持铁心截面积相等,环形变压器容易改变铁心的长、宽、高比例,可以设计出符合要求的外形尺寸。 3)磁干扰较小环形变压器铁心没有气隙,绕组均匀地绕在环形的铁心上,这种结构导致了漏磁小,电磁辐射也小,无需另加屏蔽都可以用到高灵敏度的电子设备上,例如应用在低电平放大器和医疗设备上。 4)振动噪声较小铁心没有气隙能减少铁心 表1加拿大PLITRON环形变压器外形尺寸及重量输出功率P2/V A变压器外径Dw/mm变压器高度h1/mm装配后高度h2/mm重量m/kg 85525300.25 156333370.35 307033380.45 508038450.9 809735391.00 1209543471.2 16011045501.8 22511050552.2 30011057622.6 50013563674.0 62514578835.0 75015080855.5 100016080856.3 1500200758011.7 环形变压器及其应用: 图1环形变压器外形图 感应振动的噪音,绕组均匀紧紧包住环形铁心,有效地减小磁致伸缩引起的“嗡嗡”声。5)运行温度低由于铁损可以做到1.1W/kg,铁损很小,铁心温升低,绕组在温度较低的铁心上散热情况良好,所以变压器温升低。 6)容易安装环形变压器只有中心一个安装螺杆,特别容易在电子设备中进行快速安装与拆卸。

隔离变压器

隔离变压器 1 隔离变压器工作原理 隔离是指变压器原副边绕线圈之间是电绝缘的。变压器的隔离是隔离原副边绕线圈各自的电流。隔离有很多种,对于低压常见的变压器主要是金属绕线圈外面敷上绝缘漆,然后原副边绕线圈绕在一闸铁心上组成一个变压器。这种变压器的绕线圈使用的导线很多人就叫其“漆包线”。原因就是那层绝缘漆。这时原副边就是靠那层漆绝缘的,即隔离的。 隔离变压器的原理与普通干式变压器相同,也是利用电磁感应原理,主要隔离一次电源回路,二次回路对地浮空,以保证用电安全。 现以单相双绕组变压器为例阐明其变压器的原理,如图所示:当一次侧绕组上加上电压U1时,流过电流I1,在铁芯中就产生交变磁通?1,这些磁通称为主磁通,在它作用下,两侧绕组分别感到电势E1,E2,感到电势公式为: E=4.44fN?m 式中: E--感应电势有效值 f--频率 N--匝数 ?m--主磁通最大值 当二次绕组与一次绕组匝数有差异,感应电势E1和E2大小也不同,当略去内阻抗压降后,电压U1和U2大小也就不同。 当变压器二次侧空载时,一次侧仅流过主磁通的电流(I0),这个电流称为励磁电流。当二次侧加负载流过负载电流I2时,也在铁芯中产生磁通,力图改变主磁通,但一次电压不变时,主磁通是不变的,一次侧就要流过两部分电流,一部分为励磁电流I0,一部分为用来平衡I2,所以这部分电流随着I2变化而变化。 一般变压器原、副绕组之间虽也有隔离电路的作用,但在频率较高的情况下,两绕组之间的电容仍会使两侧电路之间出现静电干扰。为避免这种干扰,隔离变压器的原、副绕组一般分置于不同的心柱上,以减小两者之间的电容;也有采用原、副绕组同心放置的,但在绕组之间加置静电屏蔽,以获得高的抗干扰性。 静电屏蔽就是在原、副绕组之间设置一片不闭合的铜片或非磁性导电纸,称为屏蔽层。铜片或非磁性导电纸用导线连接于外壳。有时为了取得更好的屏蔽效果,在整个变压器,还罩一个屏蔽外壳。对绕组的引出线端子也加屏蔽,

变压器油检测

变压器油检测 一体化精密油介损测试仪是用于绝缘油等液体绝缘介质的介质损耗角的高精密仪器.一体化结构.内部集成了介损油杯、温控仪、温度传感器、介损测试电桥、交流试验电源、标准电容器等主要部件.其中加热部分采用了当前最为先进的高频感应加热方式.该加热方式具备 油杯与加热体非接触、加热均匀、速度快、控制方便等优点. 性能简介 1、外观: 检查运行油的外观,可以发现油中不溶性油泥、纤维和脏物存在。在常规试验中,应有此项目的记载。 2、颜色: 新变压器油一般是无色或淡黄色,运行中颜色会逐渐加深,但正常情况下这种变化趋势比较缓慢。若油品颜色急剧加深,则应调查是否设备有过负荷现象或过热情况出现。如其他有关特性试验项目均符合要求,可以继续运行,但应加强监视。 3、水分: 水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因之一。变压器油和绝缘材料中含水量增加,直接导致绝缘性能下降并会促使油老化,影响设备运行的可靠性和使用寿命。对水分进行严格的监督,是保证设备安全运行必不可少的一个试验项目。 4、酸值: 油中所含酸性产物会使油的导电性增高,降低油的绝缘性能,在运行温度较高时(如80℃以上)还会促使固体纤维质绝缘材料老化和造成腐蚀,缩短设备使用寿命。由于油中酸值可反映出油质的老化情况,所以加强酸值的监督,对于采取正确的维护措施是很重要的。 5、氧化安定性: 变压器油的氧化安定性试验是评价其使用寿命的一种重要手段。由于国产油氧化安定性较好,且又添加了抗氧化剂,所以通常只对新油进行此项目试验,但对于进口油,特别是不

含抗氧化剂的油,除对新油进行试验外,在运行若干年后也应进行此项试验,以便采取适当的维护措施,延长使用寿命。 6、击穿电压: 变压器油的击穿电压是检验变压器油耐受极限电应力情况,是一项非常重要的监督手段,通常情况下,它主要取决于被污染的程度,但当油中水分较高或含有杂质颗粒时,对击穿电压影响较大。 7、介质损耗因数:介质损耗因数对判断变压器油的老化与污染程度是很敏感的。新油中所含极性杂质少,所以介质损耗因数也甚微小,一般仅有0.01%~0.1%数量级;但由于氧化或过热而引起油质老化时,或混入其他杂质时,所生成的极性杂质和带电胶体物质逐渐增多,介质损耗因数也就会随之增加,在油的老化产物甚微,用化学方法尚不能察觉时,介质损耗因数就已能明显的分辨出来。因此介质损耗因数的测定是变压器油检验监督的常用手段,具有特殊的意义。 8、界面张力:油水之间界面张力的测定是检查油中含有因老化而产生的可溶性极性杂质的一种间接有效的方法。油在初期老化阶段,界面张力的变化是相当迅速的,到老化中期,其变化速度也就降低。而油泥生成则明显增加,因此,此方法也可对生成油泥的趋势做出可靠的判断。 9、油泥:此法是检查运行油中尚处于溶解或胶体状态下在加入正庚烷时,可以从油中沉析出来的油泥沉积物。由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同,当老化油中渗入新油时,油泥便会沉析出来,油泥的沉积将会影响设备的散热性能,同时还对固体绝缘材料和金属造成严重的腐蚀,导致绝缘性能下降,危害性较大,因此,以大于5%的比例混油时,必须进行油泥析出试验。 10、闪点:闪点对运行油的监督是必不可少的项目。闪点降低表示油中有挥发性可燃气体产生;这些可燃气体往往是由于电气设备局部过热,电弧放电造成绝缘油在高温下热裂解而产生的。通过闪点的测定可以及时发现设备的故障。同时对新充入设备及检修处理后的变压器油来说,测定闪点也可防止或发现是否混入了轻质馏份的油品,从而保障设备的安全运行。 11、油中气体组分含量:油中可燃气体一般都是由于设备的局部过热或放电分解而产生的。产生可燃气体的原因如不及时查明和消除,对设备的安全运行是十分危险的。因此采用气相色谱法测定油中气体组分,对于消除变压器的潜伏性故障是十分有效的。该项目是变压器油运行监督中一项必不可少的检测内容 12、水溶性酸:变压器油在氧化初级阶段一般易生成低分子有机酸,如甲酸、乙酸等,因为这些酸的水溶性较好,当油中水溶性酸含量增加(即pH值降低),油中又含有水时,会使固体绝缘材料和金属产生腐蚀,并降低电气设备的绝缘性能,缩短设备的使用寿命。 13、凝点:根据我国的气候条件,变压器油是按低温性能划分牌号。如10、25、45三种牌号系指凝点分别为-10、-25、-45℃。所以对新油的验收以及不同牌号油的混用,凝点的测定是必要的。

隔离变压器的作用及工作原理

隔离变压器的作用及工作原理 什么是隔离变压器 隔离变压器是指输入绕组与输出绕组带电气隔离的变压器,隔离变压器用以避免偶然 同时触及带电体,变压器的隔离是隔离原副边绕线圈各自的电流。早期为欧洲国家用在电 力行业,广泛用于电子工业或工矿企业、机床和机械设备中一般电路的控制电源、安全照 明及指示灯的电源。 一次侧、二次侧绕组间有较高绝缘强度以隔离不同电位抑制共模干扰的专用变压器。 隔离变压器的变比通常是1:1。 隔离变压器工作原理 隔离变压器的原理和普通变压器的原理是一样的。都是利用电磁感应原理。隔离变压 器一般是指1:1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。常用作维修电源。 隔离变压器不全是1:1变压器。控制变压器和电子管设备的电源也是隔离变压器。如电子管扩音机,电子管收音机和示波器和车床控制变压器等电源都是隔离变压器。如为了 安全维修彩电常用1比1的隔离变压器。隔离变压器是使用比较多的,在空调中也是使用的。 一般变压器原、副绕组之间虽也有隔离电路的作用,但在频率较高的情况下,两绕组 之间的电容仍会使两侧电路之间出现静电干扰。为避免这种干扰,隔离变压器的原、副绕 组一般分置于不同的心柱上,以减小两者之间的电容;也有采用原、副绕组同心放置的, 但在绕组之间加置静电屏蔽,以获得高的抗干扰特性。 静电屏蔽就是在原、副绕组之间设置一片不闭合的铜片或非磁性导电纸,称为屏蔽层。铜片或非磁性导电纸用导线连接于外壳。有时为了取得更好的屏蔽效果,在整个变压器, 还罩一个屏蔽外壳。对绕组的引出线端子也加屏蔽,以防止其他外来的电磁干扰。这样可

使原、副绕组之间主要只剩磁的耦合,而其间的等值分布电容可小于0.01pF,从而大大减小原、副绕组间的电容电流,有效地抑制来自电源以及其他电路的各种干扰。 隔离变压器的分类 普通隔离变压器由于一次侧、二次侧绕组之间没有直接的电气连接,故一般的电力变压器不论变比为多少都具有电位隔离的功能,而隔离变压器则可以隔离更高的电位差。它被广泛应用于交流电源线上、通信线上,隔离接地回路,有效抑制低频、音频范围内的共模干扰,但不能抑制差模干扰。信号与脉冲隔离变压器也广泛地应用在音频到视频范围,用于中断地环路,实现耦合交流、隔离直流成分、阻抗匹配等功能。由于隔离变压器的一次侧与二次侧之间存在分布电容,从而降低了接地回路阻抗。当由于某种原因,B点电位升高出现干扰电压en时,高频共模干扰可从一次侧耦合到二次侧。 屏蔽隔离变压器在隔离变压器的一次侧和二次侧之间插入一层金属屏蔽层,屏蔽层将一次侧与二次侧之间的电容分为两个,起到了屏蔽作用。如将金属屏蔽层与变压器接地端连接,则来自一次侧的共模干扰在到达二次侧前被屏蔽层阻抗旁路。如将金属层与变压器一次侧输入端(有调压抽头时接调压抽头或接地端和零线端)连接,来自一次侧的差模干扰在到达二次侧前也被屏蔽层短路。 双重屏蔽隔离变压器当一次侧同时出现共模和差模干扰时,将一层屏蔽层连接到一次侧以降低差模噪声,将另一层屏蔽层连接到共模干扰的基准面或地线上以降低共模噪声。隔离变压器外壳也被连接到安全地线上。屏蔽层的连接线必须短而可靠,否则在高频时,屏蔽效果明显降低。 三重屏蔽的隔离变压器当需要更高隔离要求的时候,可选用三重屏蔽的隔离变压器。三种不同屏蔽层的连接方法取决于变压器的安装方法以及接地条件。一般将变压器安装在设备机架的隔板或屏蔽室的隔墙上,并将机架接设备安全地线,输入电源安全地被断开加绝缘管保护。 对隔离变压器的要求在变电所、发电厂中电子设备使用的隔离变压器,应参照国家对设备的标准要求进行选择,电源用的隔离变压器应满足如下几项指标:①额定电压:220V

最新节能与新能源汽车产业发展规划(-2020)重点标注(精)只是分享

节能与新能源汽车产业发展规划 (2012-2020年) 汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着国民经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能与新能源汽车产业,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的增长点和国际竞争优势的战略举措。为全面落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,特制定本规划。规划期为2012-2020年。 一、发展现状及面临的形势 节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量提前达到下一阶段目标值标准的汽车。新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。发展节能与新能源汽车是减少汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。 近年来,我国汽车节能技术推广应用取得积极进展,通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施,先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及普通混合动力等节能技术和产品得到大力推广,汽车平均燃料消耗量明显降低;天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化,形成了一定市场规模。新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行,初步具备产业化发展基础,电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得明显进步,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。但与先进水平相比,我国尚未完全掌握汽车节能关键核心技术,燃料经济性水平还有一定差距,节能型小排量汽车市场占有率偏低;新能源汽车整车和核心零部件技术尚未突破,产品成本高,社会配套体系不完善,产业化和市场化发展受到制约。

汽车新能源与节能技术习题

《汽车新能源与节能技术》习题 一、名词解释: 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化,当温度下降时粘度增大,这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3.制动能量回收——是指汽车减速或制动时,将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收,并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发,以当地声速传播到管端,在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启,那么进气气流因此而得到增强,气缸充量系数将会提高,转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时,燃油消耗最低的车速,称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的,当道路条件好,载荷小时,经济车速较高;反之,经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品,或者获得相同经济效益,或者满足相同需要,达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时,燃油消耗最低的车速,称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的,当道路条件好,载荷小时,经济车速较高;反之,经济车速较低。

8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求,采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起,然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中,使其不易沉积在机件上的能力,在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准,完善油耗考核奖惩制度,正确选择与合理使用汽车,正确选用燃润料与轮胎,推广节能新技术、新产品,进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念,只要α >17,且保证动力性能,就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生 膨胀波。这个膨胀波从进气门出发,以当地声速传播到管端,在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启,那么进气气流因此而得到增强,气缸充量系数将会提高,转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 14. 营运管理——包括掌握运输市场信息,建立现代化调度系统,搞好运输组织,提高现有汽车的实载率,大力研究结合全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和先进运输信息系统(ATS)的新型货运系统和客运系统。 15. 吨(座)位利用率——是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重

变压器油

变压器油作用及性能 定义: 适用于变压器等电器(电气)设备、起冷却和绝缘作用的低黏度油品。 所属学科: 电力(一级学科);热工自动化、电厂化学与金属(二级学科) 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 变压器油样品 变压器油:是石油的一种分镏产物,它的主要成分是烷烃,环烷族饱和烃,芳香族不饱和烃等化合物。 一、变压器油的主要作用: (1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中,不仅可提高绝缘强度,而且还可免受潮气的侵蚀。 (2)散热作用:变压器油的比热大,常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升,通过油的上下对流,热量通过散热器散出,保证变压器正常运行。 (3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上,触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好,且在电弧的高温作用下能分触了大量气体,产生较大压力,从而提高了介质的灭弧性能,使电弧很快熄灭。 二、对变压器油的性能通常有以下要求: (1)变压器油密度尽量小,以便于油中水分和杂质沉淀。 (2)粘度要适中,太大会影响对流散热,太小又会降低闪点。 (3)闪点应尽量高,一般不应低于136℃。 (4)凝固点应尽量低。 (5)酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好,以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。 (6)氧化程度不能太高。氧化程度通常用酸价表示,它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。 (7)安定度不应太低,安定度通常用酸价试验的沉淀物表示,它代表油抗老化的能力。

变压器油相关名词及质量标准 一、名词解释: 1、变压器油 以石油馏分为原料,是石油中沸点在260℃~380℃的馏分,经精制后,加入抗氧化剂而成的具有良好绝缘性、抗氧化安定性和冷却性的绝缘油。 2、倾点 变压器油在一定的标准条件下,试样能流动的最低温度。 3、凝点 变压器油在一定的标准条件下,试样失去流动性的最高温度。 4、闪点 在一定的仪器和条件下,将变压器油加热到它的蒸汽和空气混合到一定比例时,如接近规定的火焰即发生闪火,并伴有短促的爆破声,不无液体燃烧,此时的最低温度成为闪点。 5、闭口闪点 测定变压器油闪点的仪器可分为两种,开口杯式和闭口杯式闪点仪。通常测定蒸发性较大的轻质油品用闭口杯式,测出的闪点叫闭口闪点。 6、界面张力 绝缘油的界面张力是指测定油与不相容的水之界面间产生的张力。 7、水溶性酸或碱 变压器油在加工和储存的过程中,造成油中的水溶性矿物酸碱。 8、酸值 中和1g试油中含有的酸性组分,所需要氢氧化钾的毫克数,称为酸值,以mgKOH/g 表示。 9、击穿 绝缘材料在电场的作用下形成贯穿性桥路,发生破坏性放电,使电极之间的电压降至零或接近零的现象。对固体介质是永远失去介电强度,对液体、气体,只是暂时失去介电强度。 10、击穿电压 在规定的试验条件下,绝缘体或试样发生击穿时的电压。 11、介电强度 绝缘介质能承受而不遭到击穿的最高电场强度。在规定的试验条件下,发生击穿的电压除以施加电压的两电极之间距离所得商,一般单位以kV/cm表示。 12、介质 能把带电的导体隔开的媒质。 13、介质损耗

隔离变压器的作用

隔离变压器的作用 隔离变压器的主要作用是:使一次侧与二次侧的电气完全绝缘,也使该回路隔离。另外,利用其铁苾的高频损耗大的特点,从而抑制高频杂波传入控制回路。用隔离变压器使二次对地悬浮,只能用在供电范围较小、较短的场合。此时,系统的对地电容电流小得不足以对人身造成伤害。还有一个很重要的作用了。 隔离变压器性质 隔离变压器属于安全电源,一般用来机器维修保养用起保护、防雷、滤波作用。隔离变压器是一种1:1的变压器。初级单相220V,次级也是单相220V.或初级三相380V,次能也是三相380V。首先通常我们用的交流电源电压一根线和大地相连,另一根线与大地之间有220V的电位差。人接触会产生触电。而隔离变压器的次级差不与在地相连,它的任意两线与大地之间没有电位。人接触任意一条线都不会发生触电,这样就比较安全。其次还有隔离变压器的输出端跟输入端是完“断路”隔离的,这样就有效的对变压器的输入端(电网供给的电源电压)起到了一个良好的过滤的作用。从而给用电设备提供了纯净的电源电压。 隔离变压器原理 隔离变压器的原理和普通的原理是一样的。都是利用电磁感应原理。隔离变压器一般是指1:1的变压器。由于次级不和地相连。次级任一根线与地之间没有电位差。使用安全。常用作维修电源。隔离变压器不全是1:1变压器。控制变压器和电子管设备的电源也是隔离变压器。如电子管扩音机,电子管收音机和示波器和车床控制变压器等电源都是隔离变压器。如为了安全维修彩电常用1:1的隔离变压器。隔离变压器是使用比较多的,在空调中也是使用的。一般变压器原、副绕组之间虽也有隔离电路的作用,但在频率较高的情况下,两绕组之间的电容仍会使两电路之间出现静电干扰。为避免这种干扰,隔离变压器的原、副绕组一般分置于不同的心柱,以减小两者之间的电容:也有采用原、副绕组放置的,但在绕组之间加置电屏蔽,以获得高的抗干扰特性。静电屏蔽就是在原、副绕组之间设置一片不闭合的铜片或非磁性导电纸,称为屏蔽层。铜片或非磁性导电用导线连接于外壳。有时为了取得更好的屏蔽效果,,在整个变压器,还罩一个屏蔽外壳。对绕组的引出线端子也加屏蔽,以防止其他外来的电磁干扰。这样可使原、副绕组之间主要只剩磁的耦合,而其间的等值分布电容可小于0.01PF,从而大大减小原、副绕组间的电容电流,有来效地抑制来自电源以及其他电路的各种干扰。

变压器油检测技术标准

变压器油检测技术标准 Prepared on 24 November 2020

变压器油检测技术标准 变压器油检测项目 (1)凝固点;(2)含水量;(3)界面张力;(4)酸值;(5)水溶性酸碱度; (6)击穿电压;(7)闪点;(8)体积电阻率;(9)介损(10)色谱分析(11)绝缘油中糠醛含量分析 变压器油的检测项目及试验意义 1、外观:检查运行油的外观,可以发现油中不溶性油泥、纤维和脏物存在。在常规试验中,应有此项目的记载。 2、颜色:新变压器油一般是无色或淡黄色,运行中颜色会逐渐加深,但正常情况下这种变化趋势比较缓慢。若油品颜色急剧加深,则应调查是否设备有过负荷现象或过热情况出现。如其他有关特性试验项目均符合要求,可以继续运行,但应加强监视。 3、水分:水分是影响变压器设备绝缘老化的重要原因之一。变压器油和绝缘材料中含水量增加,直接导致绝缘性能下降并会促使油老化,影响设备运行的可靠性和使用寿命。对水分进行严格的监督,是保证设备安全运行必不可少的一个试验项目。 4、酸值:油中所含酸性产物会使油的导电性增高,降低油的绝缘性能,在运行温度较高时(如80℃以上)还会促使固体纤维质绝缘材料老化和造成腐蚀,缩短设备使用寿命。由于油中酸值可反映出油质的老化情况,所以加强酸值的监督,对于采取正确的维护措施是很重要的。 5、氧化安定性:变压器油的氧化安定性试验是评价其使用寿命的一种重要手

段。由于国产油氧化安定性较好,且又添加了抗氧化剂,所以通常只对新油进行此项目试验,但对于进口油,特别是不含抗氧化剂的油,除对新油进行试验外,在运行若干年后也应进行此项试验,以便采取适当的维护措施,延长使用寿命。 6、击穿电压:变压器油的击穿电压是检验变压器油耐受极限电应力情况,是一项非常重要的监督手段,通常情况下,它主要取决于被污染的程度,但当油中水分较高或含有杂质颗粒时,对击穿电压影响较大。 7、介质损耗因数:介质损耗因数对判断变压器油的老化与污染程度是很敏感的。新油中所含极性杂质少,所以介质损耗因数也甚微小,一般仅有%~%数量级;但由于氧化或过热而引起油质老化时,或混入其他杂质时,所生成的极性杂质和带电胶体物质逐渐增多,介质损耗因数也就会随之增加,在油的老化产物甚微,用化学方法尚不能察觉时,介质损耗因数就已能明显的分辨出来。因此介质损耗因数的测定是变压器油检验监督的常用手段,具有特殊的意义。 8、界面张力:油水之间界面张力的测定是检查油中含有因老化而产生的可溶性极性杂质的一种间接有效的方法。油在初期老化阶段,界面张力的变化是相当迅速的,到老化中期,其变化速度也就降低。而油泥生成则明显增加,因此,此方法也可对生成油泥的趋势做出可靠的判断。 9、油泥:此法是检查运行油中尚处于溶解或胶体状态下在加入正庚烷时,可以从油中沉析出来的油泥沉积物。由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同,当老化油中渗入新油时,油泥便会沉析出来,油泥的沉积将会影响设备的散热性能,同时还对固体绝缘材料和金属造成严重的腐蚀,导致绝缘性能下降,危害性较大,因此,以大于5%的比例混油时,必须进行油泥析出试验。

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