HXD2型电力机车加装CMD车载系统验收作业指导书

公司内部验收作业指导书

公司内部验收作业指导书 公司内部验收作业指导书 1.作业目的 一个开发项目从前期策划准备到竣工交付，浸透着决策层，管理层和操作层的全体员工的心血，是否达到预期的目标要求，应该对公司有个交代,对项目经理领导的管理班子所作出的业绩应该有个客观的评价。同时和物业管理公司也应该有个责任划分的界线。 2.决策岗位总经理：签署验收意见（或全权委托总建筑师）。 主办岗位总建筑师：主持公司内部验收。 协办岗位营销策划，设计管理:组织验收班子，汇总整改内容。 项目经理：落实整改。 3.紧前工作 竣工验收备案手续完成，取得入户许可证。 4.作业描述 4.1总建筑师组织验收组代表公司验收开发项目。验收组由总经理（或全权委托总建筑师），总建筑师、总经济师、设计管理、营销策划和物业管理公司的专业技术人员等参加。由总经理（或全权委托总建筑师）担任组长，总工程师、项目经理和施工单位现场负责人列席配合。 4.2工作内容与预验和竣工验收基本一致(参见作业指导书《竣工验收》)，检查覆盖范围由抽查改为逐层逐间逐点，工程资料检查增加D册和E册。 4.3工作目标和立场有所改变，主要根据售房合同中开发商种种承诺是否已全部体现在工程实体中，并从使用角度对工程质量作出评价。发现有不完善的地方提出整改意见。 4.4物业管理公司负责记录和汇总整改项目，由项目经理交施工单位限期整改，有物业公司负责复查。 4.5总建筑师代表公司在项目经理提交并经总工程师签认的内部验收报告上签署验收意见。 4.6为使建成建筑尽快纳入正规的物业管理，如果预计整改项目不多和不复杂，公司内部验收可以和物业移交接管同步进行。（详见作业指导书《物业移交和接管》）。 4.7施工单位向项目经理点交全部钥匙，如有遗缺的应要求施工单位更换锁芯。如物业移交接管同步进行的话，钥匙则直接点交给物业管理公司。 感谢您的阅读！

检验设备作业指导书

检验设备作业指导书 一目的 为了确保原辅料进厂检验和产品出厂检验的准确性，提高设备利用率，特制定本手册，对检测设备使用和保养进行说明。 二职责 操作者负责检测设备的使用和保养维护 三设备操作规程 (1)不锈钢电热蒸馏水器操作规程 1.使用前应先洗刷内部，且将存水排尽，更换新鲜水以保证水质。 2.蒸馏水内水垢可用弱酸或弱碱溶剂洗刷，清除彻底。 3.先将防水阀关闭。 4.开启水源阀使自来水从进水控制阀进入冷凝器，再从回水管注入蒸发锅。 直至水位上升到玻璃水位表中心处，关闭水源阀。 5.接通电源，当水沸腾后有蒸馏水滴出时重新开启水源阀，并调节到冷却水 温70℃左右，蒸馏水水温40℃左右为好。 6.蒸馏水出口管用光洁的硅橡胶导管，导入洁净的玻璃蒸馏水中。 7.新购进的蒸馏水器应先清洗，并经过2小时以上的通电蒸发，直到取得蒸 馏水符合药典规定。 (2)恒温不锈钢水浴锅操作规程 1.水箱应放在固定的平台上，电源电压必须与本产品要求的电压相符，电源 插座应采用三孔安全插座，必须安装地线。 2.使用前先将水加入箱内，水位必须高于隔板。无水或水位低于隔板时不能 加热，以防损坏加热管。 3.插上电源，打开开关，将控温设定旋钮调至所需要的温度刻度，绿灯亮表 示升温，红灯亮表示定温。 4.注水时不可将水流入控制箱内，以防发生触电，不用时将水放净，并擦干

净，保持清洁。 5.控温系统没有专用设备不能调动，否则影响精度。 6.使用一段时间有漏电现象，由于水位过高，水沸腾时流入控制箱内所致， 可加入水烘干1-2天。 (3)恒温磁力加热搅拌器操作规程 1.使用时首先检查随机配件是否齐全，然后按顺序装好夹具，把所需搅拌的 烧杯放在镀铬盘正中，加入溶液把搅拌子放在烧杯溶液中，然后插入电源插头和控温探头，再接通电源，指示灯亮开始工作。 2.需作恒温搅拌时，把设定测量开关拨向设定端，旋转选择旋钮设定温度， 然后把开关拨向测量端，当设定温度高于实际温度是绿灯亮表示加热开始工作，当绿灯熄灭红灯亮时表示处在恒温状态。 3.调速是由低速逐步调至高速，不允许高速直接启动，以免搅拌子不同步引 起跳动，不搅拌时不能加热，不工作时切断电源。 4.仪器应保持清洁，严禁溶液进入机内，以免损坏机件。 (4)数字浊度仪操作规程 1.接通电源预热3分钟。 2.按量程选择键，指示灯立即亮出你选择的量程。 3.擦净水样杯两端的玻璃窗口。 4.将零浊度水倒入水样杯，并达到相应的水位。 5.将水样杯放入仪器的样品室内，注意水样杯有“左”字样的一端紧靠一起 水样室的左边，然后关闭样品室盖。 6.调整调零手轮，使数显读书为零，随即取出水样杯，换上被测水样，此时 显示屏上的读数即为被测水样的浊度值。 7.不使用时切断电源，擦拭干净。 (5)数显电导率仪操作规程 1.打开电源开关，并预热10分钟。

1、原材料检验作业指导书

原材料检验作业指导书 总则 1、材料员、质检员负责按照《采购工作程序》对现场材料的质量进行检查。 2、材料责任工程师负责监督检查材料员工作。 3、需要进行理化试验的项目由理化责任工程师负责联系试验中心进行理化性能试验。 一、管子、管件及阀门的检验一般规定 保证项目 1、管子、管件、阀门及支吊架的材质、规格、型号应符合设计要求和规范规定。 检验方法：检查合格证、质量证明书、设计或规范要求进行复验的材料要有复验记录。 检查数量：应各抽检10%，且不得少于3份。 基本项目 1、管子、管件、阀门及支、吊架弹簧的表面质量应符合下列规定： 合格：无裂纹、缩孔、夹渣、折叠、重皮、砂眼、针孔和超过壁厚允许偏差的局部凹坑、碰撞；铸铁管应有制造厂标记；黄铜管无绿锈和严重脱锌，不锈钢管无划痕、锈斑。 优良：在合格的基础上，表面光洁，合金钢及铸铁管的标记明显、清晰，黄铜管无脱锌，弹簧表面无锈蚀。 检验方法：观察检验，用小锤敲击，有放大镜、卡钳和测厚仪检查。 检查数量：应按类型各抽检5%，且不得少于1件。 二、钢管检验 保证项目 1、当运到现场的高压钢管钢号、炉罐号与证明书不符或无钢号、炉罐号时，必须进行校验检查，其检查数量、方法、项目、标准等必须符合现行国家标准和《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97的有关规定： 1）合金钢管组成件应采用光谱分析或其它方法对材质进行复查，并应做标记。合金钢阀门的内件材质应进行抽查，每批（同制造厂、同规格、同型号、同时到货，）抽查数量不得少于1个。 2）设计文件要求进行低温冲击韧性试验的材料，供货方应提供低温冲击韧性试验结果的文件，其指标不得低于设计文件的规定。

韶山4型电力机车

韶山4型电力机车 韶山4(SS4)型电力机车是由各自独立且又互相联系的两节车组成，每节车均为一个完整的系统。主电路采用四段经济半控桥，相控调压。它具有恒压或恒流控制的牵引特性和恒速或恒励磁控制的电阻制动特性。空气制动采用DK—1型电空制动机。 每节车有两个两轴转向架。牵引电动机采用抱轴悬挂式。垂直力传递系统由两系悬挂装置组成，其中第二系采用了橡胶金属叠层弹簧，有较好的波动性能。牵引力传递系统则采用斜拉低位牵引杆，有较高的粘着性能。车体广泛使用高强度低合金结构钢。 该机车牵引及制动功率大、起动平稳、加速快、工作可靠、司机室工作条件良好、污染少、维修简便。 主要技术参数 用途干线货运悬挂方式半悬挂 轴式2（B0—B0) 制动方式空气制动+电制动 网压25kV，50Hz 电制动功率5570kW 额定功率6400kW 车钩中心距2×16416mm 最高速度100km/h 轴荷重23吨 持续速度51.5km/h 持续牵引力436.5kN 最大牵引力627.8kN

机车总重184吨 韶山4、韶山4G、韶山6B三机牵引客列翻越秦岭 韶山4G型电力机车 SS4改进型电力机车是八轴重载货运机车，由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成，其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气系统重联控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台SS4改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国

际标准电流制，即单相工频制，电压为25kV。采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单——三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。 SS4改进型机车的主要技术特点是： 1、机车持续功率6400kW，两节重联结构，2(B0-B0)轴列,并可两台机车（4节）重联运用。 2、采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压。 3、大功率ZP2100-28、KP1300-28整流管和晶闸管的应用。 4、采用加馈电阻制动（具有机车持续速度以下保持最大恒制动力的最良好的低速制动性能）。 5、采用L-C功率因数补偿和三次谐波滤波装置，提高了功率因数，降低了谐波分量。 6、采用强迫自导向油循环和全铝板翅式油散热器，全去耦式新型主变压器。 7、具有空转（滑行）保护装置和轴重转移补偿装置，大大提高了机车粘着牵引力的发挥。 8、采用包含牵引控制、电制动控制、功率因数补偿控制、轴重补偿控制、空转（滑行）保护控制、空电联合制动控制等多功能的电子控制装置。 9、机车牵引、制动特性采用恒流准恒速控制，无级调速特性；三级磁场削弱控制。 10、采用转向架牵引电机并联的独立供电调压整流电路。按独立电路装置过流、过压、接地保护装置。 11、DK-1型空气制动机的改进具有空电联合制动功能。 12、B0转向架采用单元基础制动器，推挽式低位斜杆牵引装置。 13、车体整体承载结构。采用预布线、预布管结构方式，中间通道具有自动关门器。 机车主要参数如下： 用途：干线货运 轴式：2×(B0-B0) 持续牵引力：450kN 最高速度：100km/h 最大牵引力：628kN 传动方式：交—直传动 整备重量：2×92吨

工程竣工档案编制验收和报送作业指导书 - 制度大全

工程竣工档案编制验收和报送作业指导书-制度大全 工程竣工档案编制验收和报送作业指导书之相关制度和职责，工程竣工档案编制验收和报送作业指导书1.作业目的本作业是为了真实完整地保存工程建设过程和竣工的档案资料,以备社会,本企业和物业管理单位举证,查阅使用。2.作业依据《上海市建设... 工程竣工档案编制验收和报送作业指导书 1.作业目的 本作业是为了真实完整地保存工程建设过程和竣工的档案资料,以备社会,本企业和物业管理单位举证,查阅使用。 2.作业依据 《上海市建设工程竣工档案编制验收和报送规定》及有关法规。 3.主管岗位总经济师:审查前期综合性部分的竣工档案。 总工程师:审查其余所有竣工档案。 项目经理:督促检查主办岗位的编制和报送工作。并对其完整性和真实性负责。 主办岗位项目资料员:负责具体的编制和报送工作。 协办岗位土建、设备工程师:协助资料催收。 4.紧前工作条件 建设工程已完成或达到可以编制工程竣工档案的程度。 5.作业描述 5.1工程竣工档案的编制 5.1.1建设单位在进行招投标或与勘察、设计、施工、监理等单位签订合同时,要对竣工档案的套数、费用、质量要求、移交时间和违约责任等提出明确要求。 5.1.2每个建设工程项目至少应当编制三套竣工档案,一套建设单位自行保管,一套报送城建档案馆,一套移交物业管理单位。 5.1.3总投资在人民币5000万(含5000万)元以上,一亿元以下的工程项目要编制工程照片档案;总投资在人民币一亿元(含一亿元)以上的工程项目,除编制工程照片档案外,还要编制专业级的专题录象档案。 5.1.4如果需要,还应编制工程的电子(数字)档案。 5.1.5本主办岗位应该有能力自行整理编制和装订竣工档案,但主管岗位可视具体实际情况决定聘请专业人员参与或指导,甚至委托档案馆推荐的专业单位或专业人员整理编制。 5.1.6必须严格按《上海市建设工程竣工档案编制验收和报送规定》中相关说明和范例整理编制和装订,以便一次通过验收。 5.1.7必须保证竣工档案的完整性和真实性。常常是遗缺的文件正是今后查考的关键资料,而不真实的资料更是后患无穷。对于实在无法收集到的文件宁可注写说明,不能以虚假资料冒充。 5.2工程竣工档案的验收和报送 5.2.1列入本市或区(县)城建档案馆(室)接受范围的建设工程,建设单位在组织工程竣工验收前,应提请相应的城建档案管理机构对工程竣工档案进行验收。 5.2.2建设单位在竣工档案验收合格,并取得市或区(县)城建档案管理机构出具的《上海市建设工程竣工档案验收合格证》后,方可向市或区(县)规划行政部门申请规划验收。

设备校验作业指导书

1.0目的：为规范正确的校验方法及操作要求，确保更有效掌握设备精度，到达稳定生产的目的。 2.0范围：机电科技所有设备（精雕机、电脑锣、雕铣机、CNC加工中心、铣床、磨床、钻床、攻牙机）。 3.0权责： 3.1设备校验：技术员/生产组长。 3.2校验结果确认：生产课长。 4.0定义: 无 5.0设备校验标准及频率要求: 5.1精雕机、电脑锣、雕铣机、CNC加工中心、铣床、磨床使用标准件（块规）、百分表校验；钻床、 攻牙机用百分表校验。 5.2校验频率：精雕机、电脑锣、雕铣机、加工中心3个月校验一次；铣床、磨床、钻床、攻牙机6个月校验一次。 5.3设备因产生故障维修、异常撞击或搬迁等情况需重新安排校验。 6.0设备校验操作步骤及注意事项： 6.1精雕机、CNC加工中心、电脑锣、雕铣机、铣床校验： 6.1.1主轴跳动校验：用碎布擦干净主轴夹头上的油污及碎屑，让设备移动到换刀位置，再把百分表 固定在工作台上，让百分表针与主轴夹头内面侧接触0.2mm即可，然后打开转速400转/分钟， 再看百分表针的波动情况就可以检查设备主轴的跳动度。 6.1.2 X轴、Y轴、Z轴坐标的误差校验：用碎布擦干净工作台表面的油污，把标准块（100mm）放工 作台面上用百分表校平，再装分中棒程序调至矩形分中，用分中棒先碰标准块的一端重复两 次然后坐标清零，再移动坐标碰另外一端同样操作两次确保误差，再核对测试结果与标准块 比对就可以检查设备坐标误差。用同样的方法来检测(X轴、Y轴、Z轴)坐标的误差。校验时 可跟具设备的行程分段检测，确保设备加工精度。 6.2磨床校验； 6.2.1主轴跳动校验：用碎布擦干净磁台及主轴上的油污，把百分表固定在磁台上，让百分表针与主 轴夹头内面侧接触0.2mm即可，然后转动主轴再观察百分表针的波动情况就可以检查设备主 轴的跳动度。 6.2.2 Y轴、Z轴坐标的误差校验：先装120﹟砂轮把侧面修平整，用碎布擦干净磁台表面的油污， 把标准块（100mm）放在工作台面上用百分表校平，再用手转动砂轮碰标准块的一端重复两次 然后坐标清零，再移动坐标碰另外一端同样操作两次确保误差，再核对测试结果与标准块比 对就可以检查设备坐标误差。 6.3钻床、攻牙机校验；

HXD3型电力机车介绍

HXD3型电力机车介绍 第一篇机车总体 一、HXD3型电力机车主要特点 轴式为C0-C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。 辅助电气系统采用2组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。 采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能斜对称布置在中间走廊的两侧；采用了规范化司机室，有利于机车的安全运行。 车体的主要作用是承受上部载荷和传递机车牵引力；同时车体又是机车各动力机组和设备的安装基础；并要为乘务人员提供工作场所，因此，要求为乘务员提供良好的工作环境的同时，更为重要的是要求车体钢结构具有足够的强度和刚度。采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。 转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧；采用整体轴箱、推挽式低位牵引杆等技术。 采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。 采用独立通风冷却技术。牵引电机采用由顶盖百叶窗进风的独立通风冷却方式；主变流器水冷和主变压器油冷采用水、油复合式铝板冷却器，由车顶直接进风冷却；辅助变流器也采用车外进风冷却的方式；另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 采用了集成化气路的空气制动系统，具有空电制动功能。机械制动采用轮盘制动。 采用了新型的模式空气干燥器，有利于压缩空气的干燥，减少制动系统阀件的故障率。

建筑工程消防验收作业指导书

建筑工程消防验收作业指导书 一、验收范围 1、主控室及辅助建筑、35kV-110kV变屋外配电装置、主变、屋内配电装置室、电缆沟、独立避雷针、所区道路、围墙等。 2、办公楼消防设施、生活基地消防设施、消防通道、消防泵房等辅助设施。 二、验收依据 1、《中华人民共和国消防法》 2、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 3、《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005） 4、《35至110KV变电所设计规范》（GB50059-92） 5、《火力发电厂与变电所设计防火规范》（GB50229－96）

6、《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166－92） 7、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》 8、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 三、组织方式 1、由项目组组织验收。 2、验收工作小组的成员由建设单位、监理单位、主管业务部门、施工单位、生产运行等单位派员参加。 3、验收检查内容分为现场实地检测和工程资料检查两个部分进行。 4、施工单位负责做好验收检查的现场准备和迎检接待工作，提供相应的验收检查表格。电气安装施工单位按本大纲要求准备好有关图纸、技术文件、安装记录、调试记录、验评记录等料，提供相应的电气试验记录表。 四、检查方式 1、验收工作小组听取工程情况汇报 a：施工单位汇报工程施工情况，图纸资料及设计变更情况、现场质量体系运行情况、过程控制和施工质量问题处理情况、进度完成情况、自检及整改情况等。 B：监理单位汇报对工程质量进行竣工预验收情况及提出工程质量存在问题及整改情况。

C：属地基层单位汇报工程施工检查发现的问题及建议。 D：相关部门及有关单位对工程施工状况发表意见。 2、现场检查：消防通道、消防器材、主变、控制室、高压室、电缆沟、竖井、配电室等，具体见表。 建筑工程验收表 一、消防部分

保温材料检测作业指导书

保温材料检测作业 指导书

1.检测目的及适用范围 1.1目的：经过对建筑节能保温材料的密度、压缩强度、导热系数的检验及分级来判定是否符合工程设计要求。 1.2范围：适用于泡沫塑料、绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料、绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料、建筑物隔热用硬质聚氨酯泡沫塑料的导热系数、密度、压缩强度以及胶粉聚苯颗粒保温浆料的导热系数、干表观密度、抗压强度进行检验及分级。 2.检测依据标准 《泡沫塑料及橡胶表观密度的测定GB/T6343- 》 《硬质泡沫塑料压缩性能的测定GB/T8813- 》 《绝热材料稳态热阻及有关特性的测定防护热板法GB/T10294-》 《绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料GB/T10801.1- 》 《绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料GB/T10801.1- 》 《胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统JG158—》 《外墙外保温工程技术规程JGJ144—》 3.检测仪器设备要求及保养维护 3.1 所需仪器设备及其参数： 电子天平：最大称量100g,精度0.001g；

游标卡尺：0～125mm 精度0.02mm； 烘箱：灵敏度±2℃； 天平：精度0.01g； 干燥器：直径大于300mm； 钢板尺：500mm；精度1mm； 组合式无底金属试模：300×300×30mm； 玻璃板：400×400×(3～5)mm； 压缩试验机：最大试验力10kn, 试验力测量误差±1%,位移测量误 差小于±5%，试验力等速率控制精度±0.5% 设定值，恒试验力、恒位移速率控制精度± 1%设定值； 导热系数测定仪：试件规格：（计量）150×150(mm)-（防护） 300×300(mm)，试件厚度：～37.5mm，导热 系数测定范围：0.01～1W/(m·k)，冷板温 度：-3～90℃，热板温度：≤120℃，测试重 复性：≤1%。 材料切割机：最大经过材料厚度：200mm；最大成型尺寸：（长 ×宽×高）600×600×200(mm) 3.2 仪器设备的计量要求 设备应有产品合格证，检定/校准有效期内计量证书。 3.3仪器维护保养，自检要求 3.3.1电子万能试验机维护保养要求

韶山型电力机车介绍

韶山1型电力机车 一、简介： SS1型电力机车是我国第一代(有级调压、交 直传动)电力机车。 它是由我国1958年试制成功的第一台引燃 管6Y1型电力机车(仿苏联20世纪50年代H60 机车)逐步演变而来，但其三大件(引燃管、调压 开关、牵引电动机)可靠性较差，而经历了三次 重大技术改造。 第一次技术改造从8号车开始:首先是采用200A、600V螺栓型二极管取代引燃管组成中抽式全波整流桥;牵引电动机改为4极、有补偿绕组的高压牵引电动机;由于低压侧调压开关的级位转换电路中过渡电抗器的跨接会产生环流，使开关触头分断极为困难，调压开关经常“放炮”。 第二次技术改造从61号车开始:采用 300A、1200V平板型二极管组成中抽式全波整流电路，利用二极管的反向截止特性组成过渡硅机组，取代过渡电抗器以消除级位转换电路中的环流，大大提高了调压开关可靠性，也使33个运行级全部成为经济运行级。 第三次技术改造从131号车开始:将主电路中抽式电路改为单拍式双开口桥式整流调压电路。该电路取消了过渡硅机组，而与主整流机组合并。整个机组采用500A、2400V的整流二极管。这种改造于1980年从SS1-221号车定型，这也就是这里介绍的SS1型电力机车。 二、机车性能参数 电流制单相工频交流 工作电压/kV 额定值 25 最高值 29 最低值 19 轴式 Co-Co 轴重/t 23 机车整备质量/t 138(+3/-1)% 轨距/mm 1435 动轮直径(新/半磨耗)/mm 1250/1200 机车功率/kW 小时制 4200 持续制 3780 机车牵引力/kN 小时制 343.2 持续制 301.1 粘着值 362.8 起动值 487.4

公司内部验收作业指导书 - 制度大全

公司内部验收作业指导书-制度大全 公司内部验收作业指导书之相关制度和职责，公司内部验收作业指导书1.作业目的一个开发项目从前期策划准备到竣工交付,浸透着决策层,管理层和操作层的全体员工的心血,是否达到预期的目标要求,应该对公司有个交代,对项目经理领导的... 公司内部验收作业指导书 1.作业目的 一个开发项目从前期策划准备到竣工交付,浸透着决策层,管理层和操作层的全体员工的心血,是否达到预期的目标要求,应该对公司有个交代,对项目经理领导的管理班子所作出的业绩应该有个客观的评价。同时和物业管理公司也应该有个责任划分的界线。 2.决策岗位总经理:签署验收意见(或全权委托总建筑师)。 主办岗位总建筑师:主持公司内部验收。 协办岗位营销策划,设计管理:组织验收班子,汇总整改内容。 项目经理:落实整改。 3.紧前工作 竣工验收备案手续完成,取得入户许可证。 4.作业描述 4.1总建筑师组织验收组代表公司验收开发项目。验收组由总经理(或全权委托总建筑师),总建筑师、总经济师、设计管理、营销策划和物业管理公司的专业技术人员等参加。由总经理(或全权委托总建筑师)担任组长,总工程师、项目经理和施工单位现场负责人列席配合。4.2工作内容与预验和竣工验收基本一致(参见作业指导书《竣工验收》),检查覆盖范围由抽查改为逐层逐间逐点,工程资料检查增加D册和E册。 4.3工作目标和立场有所改变, 主要根据售房合同中开发商种种承诺是否已全部体现在工程实体中,并从使用角度对工程质量作出评价。发现有不完善的地方提出整改意见。 4.4物业管理公司负责记录和汇总整改项目,由项目经理交施工单位限期整改,有物业公司负责复查。 4.5总建筑师代表公司在项目经理提交并经总工程师签认的内部验收报告上签署验收意见。 4.6为使建成建筑尽快纳入正规的物业管理,如果预计整改项目不多和不复杂,公司内部验收可以和物业移交接管同步进行。(详见作业指导书《物业移交和接管》)。 4.7施工单位向项目经理点交全部钥匙,如有遗缺的应要求施工单位更换锁芯。如物业移交接管同步进行的话,钥匙则直接点交给物业管理公司。 商业制度商务制度商品制度 欢迎下载使用，分享让人快乐

设备运行检查作业指导书

1．目的 在于判断用于例行和确认检验的设备的功能是否正常； 2．范围 适用于本公司用于产品例行和确认检验的所有设备； 3．运行检查的方法 ①工频耐压仪 检查人员在使用耐压测试仪前检查a:时间值：用秒表检查时间继电器时间5s、10s，在测试过程中误差显示在±0.1S为正常。b：100mA泄漏电流报警：将耐压试验仪设置为100mA,输出端接入固定电阻（电阻值为25KΩ）电压升至2500V±5%，设备报警为正常； c：电压值：在耐压试验仪的输出端并联一个万用表,当耐压试验仪的电压分别调至为500V、600V、700V时,与万用表上读数进行比对,误差在±5%为正常； ②接地电阻测试仪 检查人员，采用对比校验的方法：将固定阻值为40mΩ电阻接入测试夹，将仪器显示数值与已知电阻值的样件进行比对误差在±3mΩ为正常； ③兆欧表 将兆欧表两极断开后以每秒两转的速度顺时针摇动，兆欧表指示电阻值无穷大；将兆欧表两极短接后以每秒两转的速度顺时针摇动，兆欧表指示电阻值为零, 为正常。 4．频次： 每批次生产前后各进行一次； 5．记录方法 设备运行检查应在设备使用以前进行，检查人员应按上述检查步骤逐条认真检查，当所有检查步骤均符合要求时，检查人员可在“检查结果”栏中填上正常或符 合以示设备工作正常，当其中一个不符合要求时，都判为设备非正常，检查人员应及时通知技术质量部部长，及时地查找原因，采取有效的纠正措施，确保最终产品满足规定的要求。检查人员应详细填写检查的时间，并在“检查人员”栏目中签名。 备注：如在运行检查或正常使用中发现检测设备失效时，需对以往检测结果的有效性进行评价并采取如下的措施： a.停用该设备，对该设备自行修理或送到相关部门修理，使其满足检测的要求； b.根据已检测过的产品的出入库情况，追回或到客户现场对已检产品重新进行检测； c.根据生产任务的实际情况，增加运行检查的频次；

HXD3C型电力机车

HX D3C型电力机车 外形特点 车辆设计：中国北车集团大连机车车辆有限公司 车辆建造：中国北车集团大连机车车辆有限公司 型号：HXD3C （和谐电3C） 建造年份：2010年 UIC轴式：Co-Co 轨距：1,435 mm 机车总重：138t（无配重）；150t（有配重） 电力系统：单相交流25 kV / 50 Hz 最高速度：120km/h 输出功率：7,200 kW 所在地：中国 编辑本段技术参数 电传动方式：交——直——交，轴控 最大牵引力：520kN（23t轴重） 570kN（25t轴重） 持续牵引力：370kN（23t轴重） 400kN（25t轴重） 最高试验速度：132km/h 持续速度：70km/h（23t轴重） 65km/h（25t轴重） 功率因数：≥0.98 基础制动方式：轮盘制动+储能制动 电制动方式：再生制动 电制动功率：7200kW 编辑本段概述 HXD3C 型是在HXD3 型和HXD3B 型电力机车基础上研制的交流传动六轴7200kW 干线客运电力机车，该机车通过更换增加供电绕组的主变压器，增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等，使机车具有牵引旅客列车的功能，并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V 电源，与25G型客车良好匹配。 机车采用PWM矢量控制技术等最新技术的同时，尽量考虑对环境的保护，减少维修工作量。另外，以能够在中国全境范围内运行为前提，在满足环境温度在-40℃～+40℃，海拔高度在2500m 以下的条件的同时，最大考虑到3组机车重联控制运行。 这款机车是“和谐型”交流传动电力机车系列中，首款适用于客货运的两用车型，由中国北车集团大连机车进行研发及生产，其产品技术借鉴了先前制造的HXD3型（日本东芝）和HXD3B型（加拿大庞巴迪）机车。 编辑本段主要特点

设备操作作业指导书模板

精心整理 设备操作作业指导书 1目的 规范设备的日常维护操作行为，对设备的维护标准化，规范化。2适用范围 适应于所有设备的操作维护保养 3 4 。 连杆等）以防发生意外。 4.2.2设备运行中如有异响应立即停止运行，待查清原因后方 可开机。 4.2.3灌注大灌量容器时，使用灌嘴口径不得过小，以防灌注

时压力过大而使胶料喷射或灌嘴损坏。 4.2.4气动三联件应定期加油和排水。 4.2.5定期检查各运转部件的润滑油及油脂，及时更换干净的润 滑油及油脂。 4.3.6工作完成结束时，依次关闭开关，并关好气源。 4.4维护保养 4.4.1日常维护 4.4.1检查润滑部位的油位，如有油量不足，及时增添；

4.4.2定期检查机器上紧固螺钉是否松动，确保机器运行可靠。 4.4.3二级保养维护（每季度进行一次） 4.4.5检查气动系统有无漏气，清理气压表内部存水； 4.4.6检查气动元件功能和工作情况是否正常，并重新紧固安装 螺钉； 5 5.1 5.2操作注意事项 5.2.1绝不可在设备运行中将手伸入锅内。 5.2.2不得用手或其他方式去触摸运行中的转动的主轴； 5.2.3设备运行中如有异响应立即停止运行，待查清原因后方可

开机。 5.2.4下班前操作人员应关闭主电源，并清理设备和工作区卫生。 5.3操作过程 5.3.1接通电源，三个电源指示灯和右边红色灯亮； 5.3.2设备正式使用前，空机运转十分钟。确保设备使用时正常 00”， 5.3.8工作完成，停止搅拌时，先按下速度调节按钮“↓”，至变频器显示“00”，再按下变频器上的“STOP”按钮，最后按下搅拌开关，再打开锅底阀将搅拌好的物料排至罐外容器内。 5.4日常维护

原材料入厂检验作业指导书

江阴市亚申石油管件有限公司 编号：QI/ZL-06 原材料入厂检验作业指导书 编制： 审核： 批准： 版本号/修改码：2/2 2015-1-1 发布2015-1-1 实施

原材料入厂检验作业指导书 编号：QI/ZL-06 1 目的 为加强原材料的质量控制，确保合格原材料进入生产流程，特制定本规程。 2 适用范围 原材料特指公司外购接头的圆钢、护丝帽等。 3 职责 3.1质量部负责公司所有原材料检验及客户提供的物料检验工作。 3.2质量部负责进货检验报表的填写和来料质保书审核工作。 4 进货检验依据 4.1 API SPEC 5DP 4.2 NS-1 4.4 双方签订的技术协议 5 检验内容及频次 5.1 圆钢棒料检验内容： 5.1.1检验质保书 （1）质保书的核对，核对内容：产品名称、规格型号、炉号、数量、重量、标签、执行标准、交货技术状态等内容是否符合技术协议要求。 （2）化学成分的核对和检验 钢的牌号及化学成份分析结果应符合下表的要求，化学元素应不少于下表规定： （3）晶粒度核对：奥氏体晶粒度检验应不小于6级。（南钢、兴澄）

（4）非金属夹杂物核对； （5）酸浸低倍组织级别核对： （6）力学性能核对： （7）技术协议和图纸规定的其他要求。

5.1.2外径、外观、直度、总长的检验。 5.1.3护丝帽检验内容 （1）质保书核对：核对来料规格、扣型是否与采购规格、扣型一致； （2）数量核对：核对来料数量是否与采购数量一致； （3）外观检验：光滑、无气孔、无断扣； 6检验频次 6.1名称、规格型号、数量、标签、质保书炉号与标牌炉号逐张核对； 6.2化学成份分析：1次/炉； 6.3外径、外观、直度、总长10%抽检； 6.4护丝帽10%抽检。 7、进货检验的操作程序 7.1 货到后，营销部联系质量部按照双方签订的技术协议先对质保书及标牌逐一核对。 7.2 质量部负责尺寸检验，并填写《入厂检验记录》，对尺寸不符合要求的原材料用黄颜色×做出标识，并放置于不合格品区。 7.3生产技术部按照《试样取样规范》的要求取样，试样加工完毕后，由质量部对试样进行检验，填写《试样验收单》，验收合格后，填写《试样委托外检单》交合格的外包方进行产品分析。 7.4产品分析的结果须符合5.1.1（2）的要求。

SS6B型电力机车

SS6B型电力机车 SS6B型电力机车是在SS系列机车的设计平台 上开发的一种交直型6轴货运电力机车，目前， 已生产148台，分别用作京－广线和宝－凤线货 运列车的牵引动力。 SS6B型电力机车装有两台相同CO转向架，牵引电机的悬挂方式采用滚动抱轴承半悬挂，并采用单边直齿刚性齿轮传动方式。 SS6B型电力机车车体为整体承载结构，用高强度低合金钢焊制而成。 SS6B型电力机车装有一台牵引变压器，两台整流器，每台整流器给三台并联的直流牵引电机供电，每台牵引电机在故障情况均可单独隔离，保证其他电机正常工作，以提高机车的利用率。 SS6B型电力机车空气制动采用SS系列电力机车使用的DK-1型电空制动机，动力制动采用加馈电阻制动。 SS6B型电力机车采用相控调压、有级磁场削弱方式，实现恒流、准恒速特性控制，机车司机室布置符合UIC617－5规定 牵引电机主要参数: 型号ZD114 额定功率： 800 kW 额定电压： 1183V 最高电压： 1020 V 额定电流： 845A 最大电流： 1200A 额定转速： 960 r/min 最大转速： 1925 r/min 绝缘等级： C级(200) 极数： 6极 冷却方式：外通风强迫冷却 重量： 3680 kg

SS6B机车主要参数: 轴式：CO CO 轨距：1435mm 前后车钩中心距：21416 mm 全轴距：15800 mm 转向架固定轴距：2300+200 mm 车轮直径：1250 mm(新轮) 机车整备重量：138t,允差：＋３－１% 轴荷重：23 t 电流制单相交流：25 kV ，50 Hz 持续制功率：4800 kW 持续速度：50 km/h 最高速度：100 km/h 起动牵引力：485kN 持续牵引力：337.5kN 电制动力最大：280.3kN(10 km/h～50 km/h) 轮周电制动功率：4029kW(50 km/h～80 km/h)

工程检查验收作业指导书

工程检查验收作业指导书 1 .定位放线复核验收................................ () 2.检验批及分项工程验收............................ () 3.分部工程验收 ................................... () 4.单位工程验收 ................................... () 5.设备调试试验检查 ............................... () 6.隐蔽工程验收 ................................... () 7.首件、样板验收 ................................. () &旁站检查 .......................................... () 9.巡视检查 ......................................... () 《文件更改一览表》.................................

1．定位放线复核验收 1．1 总则 定位放线是一项贯穿工程项目施工全过程的工作，事关施工依据的可靠性和准确性。监理工程师应认真做好水准高程引测、工程定位、轴线施放、沉降观测及高层建筑垂直度偏差等复核验收，并做好复核原始记录及资料归档工作。 1．2 验收依据 1．2．1 设计图纸； 1．2．2 规划部门出具的红线资料； 1．2．3 测绘部门提供的水准高程点资料和原始基准点、基 准线资料； 1．2．4 有关测量的现行国家及地方标准、规范； 1．2．5 经审核批准同意的施工组织设计或施工方案； 1．3 仪器设备、测量人员及测量条件要求 1．3．1 复核测量的仪器必须是经技监局或其指定单位检验

原辅材料入库验收作业指导书

原辅材料入库验收作业指导书 原、辅材料入库验收作业指导书 原、辅材料的入库是指根据供货合同的规定，完成原、辅材料的接货、验收和办理入库手续等业务活动的全过程。入库必须具有存货单位正式开出的原、辅材料入库单，并与相应的供货合同相一致的条件下方可入库。入库单是仓库据以接收原、辅材料的唯一凭证。 原、辅材料入库单应包括:原、辅材料来源、收货单位、原、辅材料名称、品种、规格、数量、单价、实收数、收单时间、存货单位签章等内容。 1、接货 接货应做到准备充分，手续清楚、责任分明、单据和凭证齐全。接到到货通知后，应了解货物的类别、特性、数量、件重等具体情况。安排和准备卸货场地及货位，准备卸货、搬运设备及劳动力;并通知检验员作好准备。 2、检验凭证 凭证检验的依据是供货合同。它包括的主要内容有原、辅材料规格、型号、数量、供货单位、供货方式、时间、地点、包装标准、责任区分及争论解决方式、双方主管人签章。 3、货物检查和验收 首先对货物进行外观检查，看有无受潮、进水、破损、变形、污染等现象;核对到货品名、规格、型号、标志、数量、发货单位、收货单位等是否正确。如发现有不相符的现象，仓管员有权拒绝办理入库手续，并视其程度报告采购部、财务部及总经理处理。 报检单”，通知品保部进行材质检对货物内在质量的检验，由仓管员填写“

验。检验采取全检、抽检的方式，一方面充分的利用检测工具(如卡板、检具、量具等)，另一方面将货物直接置入模具中，检测其稳定及吻合性。对合格的货物确认签字后入库，对检验不合格的货物注明原因后进行退回，并与供货商就货物存在的问题进行必要的沟通。 4、入库 货物验收合格后，应立即办理入库手续。入库时应进行以下工作: 1) 复核 主要复核内容如下: *货物验收记录及入库单和各项资料凭证是否移交清楚完整。 *复核入库货物与上架货物是否相符，件数是否准确，计量测试记录与实物批号是否符合。 *货物应挂上的货牌是否准确到位，帐、牌、物三者是否相符。 2) 登帐 登录货物保管明细帐，无论用计算机或手工生成，都应详细反映仓库货物进、出、结存的准确情况。主要内容有: 原、辅材料编号、入库日期、品名规格、数量、单价、收入、支出等。 登录或消除保管账必须以正式收发凭证为依据。账目不得任意涂改，必要修改时应加盖订正章。 账目应做到: *实记录入、出、结存数，账物相符; *笔笔有结算，日清月结，不做假账; *手续健全，账页清楚，数据准确; *坚持会计记账规则，严格遵守; *出现问题，经处理后，账面要明确反映，并如实说明。 3) 建档

施工作业指导书内容及格式要求

关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。

劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：

设备校验作业指导书

设备校验作业指导书-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

目的：为规范正确的校验方法及操作要求，确保更有效掌握设备精度，到达稳定生产的目的。 范围：机电科技所有设备（精雕机、电脑锣、雕铣机、CNC加工中心、铣床、磨床、钻床、攻牙机）。 权责： 设备校验：技术员/生产助理。 校验结果确认：生产主管。 定义: 无 设备校验标准及频率要求: 精雕机、电脑锣、雕铣机、CNC加工中心、快走丝、中走丝、铣床、磨床使用标准件（块规）、百分表校验；钻床、攻牙机用百分表校验。 校验频率：精雕机、电脑锣、雕铣机、加工中心、线切割3个月校验一次；铣床、磨床、钻床、攻牙机6个月校验一次。 设备因产生故障维修、异常撞击或搬迁等情况需重新安排校验。 设备校验操作步骤及注意事项： 精雕机、CNC加工中心、电脑锣、雕铣机、快走丝、中走丝、铣床校验： 主轴跳动校验：用碎布擦干净主轴夹头上的油污及碎屑，让设备移动到换刀位置，再把百分表固定在工作台上，让百分表针与主轴夹头内面侧接触即可，然后打开转速400转/ 分钟，再看百分表针的波动情况就可以检查设备主轴的跳动度。 X轴、Y轴、Z轴坐标的误差校验：用碎布擦干净工作台表面的油污，把标准块（100mm）放工作台面上用百分表校平，再装分中棒程序调至矩形分中，用分中棒先碰标准块 的一端重复两次然后坐标清零，再移动坐标碰另外一端同样操作两次确保误差，再 核对测试结果与标准块比对就可以检查设备坐标误差。用同样的方法来检测(X轴、Y 轴、Z轴)坐标的误差。校验时可跟具设备的行程分段检测，确保设备加工精度。 磨床校验； 2