垫石施工方案

K49+867.21大水沟大桥右幅垫石施工组织设计

一、工程概况

K49+867.21大水沟大桥右幅起点桩号K49+788.02，止于K49+946.40, 右幅桥长158.38米，本桥为上跨冲沟而设，设计荷载为公路-Ⅰ级；本桥桥位平面位于直线段及R=750m的圆曲线及缓和曲线段内。墩台方向按路线法线方向布设；护拦随线形弯修；纵面位于直线段及i=-4%。右幅墩柱采用1.5 m桩径。桥墩处地质大部分为碎石质粉质粘土，墩柱为圆柱式墩柱。盖梁尺寸为1.5×1.6m，上部结构采用6-25m预应力砼简支T形梁，0#、6#桥台设GJZF4 250×450×49mm 滑板橡胶支座，其余墩设GJZ 250×450×47mm普通橡胶支座。施工时采用汽车吊进行模板的安装及拆除、钢筋安装、砼浇筑。

二、工程数量

全桥右幅垫石垫石共计80个，总计Ⅱ级钢筋2913kg，砼4.59m3。

三、施工目标、计划与安排

3.1、工期、质量、安全目标

3.1.1、工期目标

施工总工期控制计划2010年6月底完工。

3.1.2、质量目标

工程竣工确保达到省（部）级优质工程标准，争创国家级优质工程，达到国内同类高速公路建设一流水平。确保建优质工程的目标。

3.1.3、安全目标

坚持“安全第一、预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行有关文件规定，认真学习贯彻《建设工程安全生产管理条例》确保施工安全。在施工期间，杜绝职工因工责任死亡事故，经济损失控制在10000元以内。

3.2、施工进度计划

1、计划开工、完工日期

计划2010年5月开工，2010年6月底完工。

2、工期安排

四、施工组织人员、设备安排

施工管理人员全是我公司有桥梁工程施工经验的内部管理人员，现场作业人员系跟随我公司多年的劳务协作队伍，吃苦、耐劳，有丰富的施工经验。设备利用我公司自有设备及新购部分设备来满足施工需要。

4.1、施工人员计划进场表

4.2、主要施工设备计划进场表

五、主要施工方案

1·垫石施工工艺流程

图1-1垫石施工工艺流程图

2·施工放样及清平底台

在浇筑完成的盖梁上准确放出垫石的纵横轴线，然后作出放样平面图，完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序模板安装。模利用定性钢模拼装。组拼前要对底台进行清低工作。组拼的模边线与放样的边线对齐为准。

3·钢筋制作及侧模安装

钢筋制作前须对图纸仔细复核，明确各种钢筋根数、长度及布置位置然后按规范精确下料制作。制作好的成品编号堆放并支垫高于地面。钢筋制作与绑扎位置应准确牢固。自检合格并经监理工程师检验合格后方能进行下道工序侧模安装。

侧模采用墩身大块定型钢模以及加工的异形模板组装而成，安装前必须进行

除锈、抹油等清洁工序。安装用的定位拉杆一定要强劲，以保证侧模不变形。侧模还必须加外支撑，以防混凝土入模不均匀导致盖梁偏向一侧。所有侧模安装并校正好后，在侧模内缘用油漆标定出待浇混凝土的表面高程线。以上工序自检合格后报监理工程师检验合格方可进行下一道工序混凝土浇筑。

4·混凝土浇筑

为保证混凝土的浇筑质量，盖梁混凝土采用罐车运输，卸入特制吊斗由吊车起吊入模，混凝土浇筑时应严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制。混凝土振捣应注意振动棒不得碰撞模板。为防止侧模出现较大的不对称变形，混凝土入模一定要均匀，每层混凝土厚度不超过40cm。施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要求，严禁杂物、含泥量等超标。

5·混凝土养生、拆模、卸架

混凝土初凝后开始养护，养护用水同混凝土浇筑用水，浇注混凝土七天内采取保湿养生，除保证混凝土表面湿润外，同时保持外模处于湿润状态，以降低水化热，防止混凝土表面开裂。拆模过程中不能用锤重击模板，更不能用钢钎在混凝土边角凿撬混凝土，以免损伤模板，影响下次使用及混凝土表面受到损伤。拆模后认真复检混凝土外观质量和平面尺寸，若有缺陷必须通知监理工程师及有关人员现场检查，研究处理办法后方可进行处理。