2号输煤栈桥钢结构工程吊装方案
2号带栈桥钢结构工程吊装专项施工方案
1.编制依据
1.1．《2号栈桥施工图》（373-F2501S-T0610（2））
1.2. 2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸
1.3．《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程 DL/T5210.1-2005）1.4．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。
1.5．《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
1.6. 《工程测量规范》（GB50026－2007）
1.5.《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-1987）（强制性条文）
1.8.《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2002）
1.9.建设单位提供的煤场区域方格网及水准网
1.10.《建筑工程施工手册》（缩印本第四版）
1.11.《工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2006年版）
2．工程概况
2号带栈桥位于1号转运站与圆形煤场之间，共分6节吊装，结构形式为钢桁架结构。该段自然地坪相对于±0.000m为+3.1米。第一节跨度为19.766米，位于3～4
轴之间，下弦连接件标高为20.350米和26.013米，单节重31.60吨；第二节跨度为9.363米，位于2～3轴之间，下弦连接件标高为26.013米和28.613米，单节重15.1吨；第三节跨度为24.622米，位于1～2轴之间，下弦连接件标高为28.613米和35.674米，单节重39.5吨；第四节跨度为25.534米，位于1～2轴之间，下弦连接件标高为35.674米和42.560米，单节重40.854吨；第五节跨度为12.360米，位于1～2轴之间，下弦连接件标高为43.200米，单节重19.776吨；第六节跨度为6米，位于1轴西侧，下弦连接件标高为43.200米，单节重9.6吨。
根据现场实际情况，所有钢桁架均在上海山钢公司制作，运至吊装现场进行拼装，焊接成一体后分片安装。本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度非常大，因此，参加施工的所有人员应作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”（目测、尺测、仪器测）和“三检”（自检、互检、交接检），高质量地满足设计要求和施工进度要求。
3. 施工计划：
3.1．工程质量目标：合格。
3.2．施工进度计划：
根据土建工程施工进度安排钢结构安装的施工计划，在现场条件及制作有保证的情况下，施工工期为10天，若因停电或天气影响无法施工，工期顺延。
3.3设备计划：
3.3.1设备配置情况
3.4环境及职业健康安全目标
3.5施工用具计划
3.5.1．施工工具准备：水准仪1台，全站仪1台，50米钢尺一把， 5t、10t倒链各2台，3t倒链4台，2t倒链6台，气割具一套、撬杠、橄榄冲、麻绳、安全绳、软梯、安全带、扳手、钢爬梯、垫铁等常用工具，施工人员可自行准备。
倒链需经拉力试验合格后方可使用，严禁两人同拉一倒链；安全绳、安全带等需经检验合格后方可使用。
3.5.2．索具准备：吊索选用6×37+1-1700型Φ47.5mm的钢丝绳2根，长度分别为34米和28米；6×37+1-1700型Φ52.0mm的钢丝绳1根，长12.5米，可以满足要求；揽风绳选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ21.5mm的钢丝绳共八根，每根长度21米，可以满足要求。
4.施工工艺技术
4.1吊装工艺：运输→预拼装→拼装→绑扎→起吊→就位→临时固定→校正→最后固定。
4.2桁架运输：
构件采用25吨平板车进行运输，运输桁架时用倒链进行固定。吊运时要注意成品保护，为创优质工程打下基础。
4.3桁架拼装及吊装：
4.3.1桁架拼装
首先将4根钢檩条放置在施工现场，用水平仪调平钢檩条的标高，然后将两个半榀钢桁架立放在檩条上进行拼接。
4.3.2桁架吊装
吊装顺序：灯笼架吊装→第二节桁架→第一节桁架→第三节桁架→第四节桁架→第五节桁架→第六节桁架
吊装过程中采用一台全站仪控制轴线，一台水准仪控制标高。
汽车吊站位为级配碎石回填，地基承载力满足要求。
1）灯笼架吊装：
采用136吨汽车吊安装灯笼架，首先将COL-1与COL-2之间用连接件连接，整体吊装COL-1与COL-2，在地脚螺栓固定后，两侧用揽风绳固定；然后吊装COL-3与COL-4
间杆件、COL-2与COL-3之间杆件；待所有杆件之间螺栓紧固后，吊装COL-5 、COL-6、COL-7、 COL-8及其之间连接件；吊装挑耳。吊车站位及吊点详见附图。
2）第二节桁架吊装：
采用136吨汽车吊吊装，固定在灯笼架上。吊车站位及吊点详见附图。
3）第一节桁架吊装：
采用136吨汽车吊吊装，与1号转运站及第二节桁架连接牢固。吊车站位及吊点详见附图。
4）第三节桁架吊装：
采用两辆136吨汽车吊同时吊装，。安装完毕后，西侧吊车不送钩。吊车站位及吊点详见附图。
5）第四节桁架吊装：
采用两辆136吨汽车吊同时吊装，安装完毕后，两辆汽车吊均不松钩，第三节西侧的136吨汽车吊松钩。吊车站位及吊点详见附图。
6）第五节桁架吊装：
采用136吨汽车吊吊装，安装完毕后与第四节的两辆汽车吊同时松钩。吊车站位及吊点详见附图。
7）第六节桁架吊装：
采用136吨汽车吊吊装。吊车站位及吊点详见附图。
4.3.3钢桁架在吊装之前要认真检查安装标高、预埋件等误差情况，再实地放线，拆除影响钢桁架吊装就位的障碍物，在牛腿支点处划出基础线，并点焊限位角钢便于就位找正。
4.3.4上下弦檩条和支撑连接螺栓用螺帽拧紧，安装就位后把螺纹打毛，防止螺栓松动，并在檩条与下弦接触处满焊，焊脚尺寸不小于10mm。
4.3.5吊装构件时吊点处用方木支垫或其他物品保护捆绑钢丝绳处产品的涂装层，钢丝绳捆绑方式应保证不会产生滑移,构件两端拴上φ16的麻绳作为溜绳，吊装时拉紧以便控制钢构件的转动。为防止吊点处产生弯曲，在吊点处焊10mm钢板做加劲肋。
4.3.6吊点处应选在上弦的节点处且左右对称，以防构件在吊点处产生弯曲变形（见附图），钢丝绳根据安装角度选择绳长。
4.3.7单个班组当天必须形成一个稳定体系后才能停止作业，防止出现大风等恶劣天气使构件失衡，出现倾覆现象。
4.4检查验收：
4.4.1电焊条必须有出场合格证，参加施工作业的每个施工人员必须有操作证，上岗证，否则不准上岗。
4.4.2钢构件焊接质量标准及检验方法见表： 其余标准详见《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程DL/T 5210.1－2005）
钢桁架焊接完后按技术指标进行检验(见下表)
注：h为钢桁架高度、L为钢桁架长度、e为弦杆在相邻节点间距离。
4.4.3构件制作和安装应进行上下工序交接，不合格的产品不得出厂，施工现场要设专职质安员跟班进行检查。
4.4.4逐个检查螺栓安装情况，永久性普通螺栓不得垫两个以上的垫片，螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于两个螺距。
4.5扭剪型高强螺栓连接工艺
4.5.1施工准备：
4.5.1.1 材料及主要机具：
1）螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。
2）高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。
3）主要机具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。
4.5.1.2作业条件：
1）摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（一般要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上）。摩擦面不允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（一般露天存10d左右），用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。采用砂轮打磨时，打磨范围不小于螺栓直径的4倍，打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。
2）检查螺栓孔的孔径尺寸，孔边有毛刺必须清除掉。
3）同一批号、规格的螺栓、螺母、垫圈，应配套装箱待用。
4）电动扳手及手动扳手应经过标定。
4.5.2工艺流程：
作业准备→选择螺栓并配套→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收
1）螺栓长度的选择：扭剪型高强螺栓的长度为螺栓头根部至螺栓梅花卡头切口处的长度。选用螺栓的长度应为紧固连接板厚度加上一个螺母和一个垫圈的厚度，并且紧固
2）接头组装：
连接处的钢板或型钢应平整，板边、孔边无毛刺；接头处有翘曲、变形必须进行校正，并防止损伤摩擦面，保证摩擦面紧贴。
装配前检查摩擦面，试件的摩擦系数是否达到设计要求，浮锈用钢丝刷除掉，油污、油漆清除干净。
3）安装临时螺栓：连接处采用临时螺栓固定，其螺栓个数为接头螺栓总数的1/3以上；并且每个接头不少于两个，冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。组装时先用冲钉对准孔位，在适当位置插入临时螺栓，用扳手拧紧。不准用高强螺栓兼作临时螺栓，以防螺纹损伤。
4）安装高强螺栓：
安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。扭剪型高强螺栓的垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母接触，不得装反。
螺栓不能自由穿入时，不得用气割扩孔，要用绞刀绞孔，修孔时需使板层紧贴，以防铁屑进入板缝，绞孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清除铁屑。
螺栓穿入方向宜一致，穿入高强螺栓用扳手紧固后，再卸下临时螺栓，以高强螺栓替换。不得在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。
5）高强螺栓的紧固：必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%～80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
一般接头：应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。
从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。
从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。
初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。
终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕，检查外露丝扣不得少于2扣，断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起，防止从高空坠落造成安全事故。
6）检查验收：
个别不能用专用扳手操作时，扭剪型高强螺栓应按大六角头高强螺栓用扭矩法施工。终拧结束后，检查漏拧、欠拧宜用0.3～0.5kg重的小锤逐个敲检，如发现有欠拧、漏拧应补拧；超拧应更换。检查时应将螺母回退30°～50°，再拧至原位，测定终拧扭矩值，其偏差不得大于±10%，已终拧合格的做出标记。
4.5.3质量标准：
4.5.3.1 高强螺栓的型式、规格和技术条件必须符合设计要求及有关标准的规定，检查质量证明书及出厂检验报告。复验螺栓预拉力符合规定后方准使用。
4.5.3.2 连接面的摩擦系数（抗潜移系数）必须符合设计要求。表面严禁有氧化铁皮、毛刺、飞溅物、焊疤、涂料和污垢等，检查摩擦系数试件试验报告及现场试件复验报告。
4.5.3.3 初拧扭矩扳手应定期标定。高强螺栓初拧、终拧必须符合施工规范及设计要求，检查标定记录及施工记录。
4.5.3.4 外观检查：螺栓穿入方向应一致，丝扣外露长度不少于2扣。
4.5.3.5 扭剪型高强螺栓尾部卡头终拧后应全部拧掉。
4.5.3.6 摩擦面间隙符合施工规范的要求。
5．质量、技术、安全、文明施工保障措施
5.1质量、技术措施
5.1.1认真落实各项质量管理岗位责任制和规章制度，严格执行施工管理标准；提高职工的质量意识和自身素质，加强质量意识教育。
5.1.2施工前认真审阅图纸和各项技术要求，按照施工验收规范进行施工验收，发现问题及时与设计单位或建设单位联系，任何人不得擅自更改图纸。
放样是整个钢结构制作工艺中的第一道工序，亦是至关重要的一道工序。放样时核对图纸的安装尺寸和孔距；以1：1的大样放出节点，核对各部分的尺寸，制作样板作为下料、弯制等加工的依据。样板采用0.50～0.75mm的聚酯膜制作。放样所用的石笔线条粗细不得超过0.5mm，粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。
放样时，需铣刨的工件要考虑加工余量，所有的加工边一般要留加工余量5mm,焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。
钢材如有较大的弯曲、凸凹不平等问题时，应先进行矫正。
构件需要对接、全熔透性焊接时，板材必须进行坡口切割，在切割后需清理干净氧化铁残渣。
5.1.3对工程使用的各种原材料进行严格检查验收，要有出厂合格证或材质证明书，对
材料质量如有疑义，进行取样复试，复试合格后方可使用。
5.1.4特殊工种操作人员持证上岗，严禁串岗或无证上岗。进场的焊工要进行焊接试验。现场设置钢结构制作焊接样板墙，加工期间与样板墙进行比较，针对样板墙的不足加以完善、改进。
5.1.5认真执行三级检查制度，层层把关，作好原始施工记录，发现问题立即采取措施，将质量事故隐患消灭在萌芽状态。
5.1.6严格执行上下工序交接制度，上道工序不合格，严禁转入下道工序；做好上下工序交接记录。
5.1.7施工现场设置建筑工程质量通病防范措施标牌。
5.1.8施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
5.1.9按规定建立电工责任区，使用的各种机械，在停电或离开工作岗位时，应切断电源。
5.1.10桁架应在工地平整场地上组装，经过严格检查合格后整榀吊装，为避免桁架吊装时产生侧向变形，在吊装前应以杉杆加强，当桁架就位完毕后不得在桁架的任何部位（支座底板除外）进行焊接。
5.1.11构件吊装前要试吊，并对起重绳索、机械性能等吊具进行全面检查，有问题严禁使用。
5.2安全、文明保证措施
5.2.1建立健全现场安全文明管理体系，落实安全责任制，班组配备专职安全员。
5.2.2严格贯彻执行国家颁发的有关安全生产、施工的管理规定，重点防止物体打击、烧伤、触电等事故发生。
5.2.3每周召开班前质量安全会，对职工进行产品质量、文明施工、安全生产教育。5.2.4进入施工现场必须戴安全帽，登高作业系好安全带，穿防滑鞋电焊工、电工作业必须穿绝缘鞋。
5.2.5起重臂下在旋转半径内不准站人，索具紧固防止加工件脱落伤人，吊车起吊必须设专人指挥，高空作业应坚持“信号统一、信号清晰、指挥统一、指挥明确”的原则。
5.2.6攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培
训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
5.2.7电焊机必须有可靠的接地方可使用，现场施焊人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套；氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，间隔距离要大于8米，要放在离人行道和火源较远的地方，要配备足够的消防器材。
5.2.8根据施工需要，需要在钢柱处设置施工人员临时操作平台。高处作业人员使用绳梯或钢爬梯上下时，必须采用攀登自锁器。
5.2.9为保证高空作业的施工人员安全，钢桁架安装前在钢桁架上弦设置1.2米高的通长安全绳，以便于施工人员安装檩条和支撑时扶持和钩挂安全带及安全自锁器。
5.2.10施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
5.2.11施工过程中，如遇到下雨，应立即停止施工，待构件基本干燥后，方可施工，以免触电事故或高空坠落事故的发生。
5.2.12如遇雷雨天气时，应停止焊接作业。室外焊接作业要搭设防雨棚。
5.2.13对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
5.2.14因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
5.2.15进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。
5.2.16夜间施工要有足够照明，带电机具设备工作时发生故障，应先切断电源后再进行检修，施工用电由专业电工操作，现场用电机具必须安装触电保护器，并做到一机一闸一触保，开关及插头应完整，严禁直接将电线插入插座，所有用电设备均采用三相五线制连接。
5.3环境因素的识别及预控
5.3.1钢结构施工时，应减少现场噪音对员工及公众的危害，夜间施工排噪控制在55dB 之内，降低白天噪声排放。
5.3.2焊接时应尽量采用挡光板，防止电焊弧光对施工人员的伤害。
5.3.3对施工现场及生活区用水消耗进行控制，减少资源浪费。
5.3.4对施工中剩余的边角废料以及电焊条头、砂轮片等应及时收集，进行统一堆放。
5.3.5检修设备使用的汽油、机油、清洗液等废弃液体以及焊条、焊剂等的包装盒及时收集，统一处理，以防污染土地。
5.3.6生活区的生活垃圾应倒至项目部指定的位置进行统一处理，保持生活区的整洁，防止污染环境。
5.3.7对原材料的下料应坚持“先大后小”的原则，防止资源浪费。
5.4应急预案
5.4.1安全和原则：
以“安全第一、预防为主”的方针，把事故造成的损失和人员伤亡降到最低的程度为原则，迅速地开展救援工作。
5.4.2危险点及危险源辨识及预控措施
5.4.3应急策划：针对高空坠落、物体打击、机械伤害、触电和爆炸及火灾等危险，均有可能发生在制作施工过程中，以上这些危险源有的客观存在的潜在隐患，有些是通过施工活动产生的隐患，根据以上情况，储备应急救援力量和可用的资源，根据《安全生产法》广泛地开展此项工作。
5.4.4应急准备：
建立应急机构，王永康为应急救援小组组长，各相关业务部门的领导为成员，为应急救援迅速作出反映，协调有序地开展救援工作。
责任如下：
组长王永康：全面负责抢救工作，现场指挥。
副组长刘孝忠、孙智会：与公安、火警、卫生医疗机构联系，协助组长现场救援成员—负责联系救援物资设备，协助组长现场救援，合理组建专业和社会救援力量，配备应急救援所需的消防手段，各种救援机械和设备、监测仪器、交通工具、医疗和药品、生活保障物资等。并定期检查、维护与更新、始终保证处完好状态。
组员王学义、刘丰庆、杨汉红、陈启辉、任伟华：全面负责施工现场工作。
5.4.5应急人员的培训：针对潜在事故的危险性质，对所有应急人员开展有针对性的专项培训，保证应急人员具备相应的应急能力。
5.4.6应急响应：应急响应包括应急救援过程中需要明确并实施的核心功能和任务，尽管这些功能具有一定的独立性，但不是孤立的，他们构成了应急响应的有机整体。应急响应的核心功能和任务包括：接警与通知、指挥与控制、通讯、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗与卫生、公共关系、应急人员安全、消防和抢救。
5.4.7现场恢复：
是在事故被控制后所进行的短期恢复，从应急过程来说意味着应急救援工作的结束，进入到另一个工作阶段，即将现场恢复到一个基本稳定的状态。大量的经验教训表明，在现场恢复的过程中往往仍存在潜在的危险，如余烬复燃、受损建筑倒塌等。所以，应充
5.4.8预案的评审：
事故应急救援后，对应急预案应进行评审，针对工程情况的实际的变化以及预案中所暴露的缺陷，不断的更新、完善和改进应急预案文件体系。
6．劳动力计划：
根据施工网络计划要求，施工班组须保证足额的劳动力，以确保工期顺利实现。劳动力组合见下表：
7．计算书及相关图纸
7.1吊车及钢丝绳的选用
7.1.1 第一节：钢桁架最大重量为31.6t，跨度19.766米，吊装时采用4点绑扎，长度分别为34米和28米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度45.7米，额定起重量34.0t大于31.6t，满足要求
吊索
P1＝31.6×17.01/2/sin70/2/16.83=83.27kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝83.27×8/0.82＝812.39kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
P2＝31.6×13.97/2/sin67/2/13.74=85.49kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝85.49×8/0.82＝834.05 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞834.05 kN，可以满足要求；
7.1.2第二节：钢桁架最大重量为15.1t，跨度9.363米，吊装时采用4点绑扎，长度分别为22米和20米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度45.7米，额定起重量34.0t大于15.1t，满足要求
吊索
P1＝15.1×11.16/2/sin76/2/10.88=39.11kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝39.11×8/0.82＝381.56kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞381.56 kN，可以满足要求；
P2＝15.1×9.75/2/sin64/2/9.42=43.06kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝43.06×8/0.82＝420.09 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞420.09 kN，可以满足要求；
7.1.3第三节：钢桁架最大重量为39.5t，跨度24.622米，吊装时采用4点绑扎，长度分别为15米和17.5米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度45.7米，额定起重量34.0t大于19.75t，满足要求；选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度51.8米，额定起重量30.6t 大于19.75t，满足要求
吊索
P1＝39.5×7.48/4/7.05=102.68kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝102.68×8/0.82＝1001.76 kN
P2＝39.5×8.75/4/8.38=101.05kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝101.05×8/0.82＝985.85 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞985.85 kN，可以满足要求；
当P1松钩后，对P2进行验算，从灯笼架挑耳处算起：钢桁架重量为24.96t，跨度15.6米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度51.8米，额定起重量30.6t大于18.54t，满足要求
吊索
P2＝24.96×15.6×8.75/4/10.5/8.38=94.87kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝94.87×8/0.82＝925.56kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞925.56 kN，可以满足要求；
7.1.4第四节：钢桁架最大重量为40.854t，跨度25.534米，吊装时采用4点绑扎，长度分别为12米和9.7米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度51.8米，额定起重量30.6t大于20.427t，满足要求；选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度54.9米，额定起重量30.6t 大于20.427t，满足要求
吊索
P1＝40.854×6.07/4/5.53=109.87kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝109.87×8/0.82＝1071.9 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ52.0mm的钢丝绳，Pg＝1705 kN，
1705 kN＞1071.9 kN，可以满足要求；
P2＝40.854×4.85/4/4.16=116.69kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝116.69×8/0.82＝1138.44 kN
当第三节P2松钩后，对P1、P2进行验算，从灯笼架挑耳处算起：钢桁架重量为64.48t，跨度40.3米。
此时结构按连续简支梁计算，弯矩图如下：
则，F1=13.34+15.31=28.65t，F2=10.50+8.48=18.98t，
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度51.8米，额定起重量30.6t大于28.65t，满足要求；选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度54.9米，额定起重量30.6t 大于18.98t，满足要求
吊索
P1＝28.65×6.07/2/5.53=154.09kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝154.09×8/0.82＝1503.32 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ52.0mm的钢丝绳，Pg＝1705 kN，
1705 kN＞1503.32 kN，可以满足要求；
P2＝18.98×4.85/2/4.16=108.43kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝108.43×8/0.82＝1057.85kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞1057.85 kN，可以满足要求；
7.1.5第五节：钢桁架最大重量为19.776t，跨度12.36米，吊装时采用4点绑扎，长度均为10.3米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度54.9米，额定起重量30.6t大于19.776t，满足要求；
吊索
P1＝P2＝19.776×5.14/4/2.65=93.98kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝93.98×8/0.82＝916.88 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞916.88 kN，可以满足要求；
7.1.6第六节：钢桁架最大重量为9.6t，跨度6米，吊装时采用2点绑扎，长度均为7.3米。
选用136吨汽车吊，回转半径12米，吊臂长度54.9米，额定起重量30.6t大于9.6t，满足要求；
吊索
P1＝P2＝9.6×3.64/2/2.65=64.61kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝64.61×8/0.82＝630.34 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞630.34 kN，可以满足要求；
7.1.7灯笼架吊装计算：灯笼架两片重量分别为18.3t和19.4t，跨度9米，高度17米，吊装时采用2点绑扎，钢丝绳长度均为20米。
选用136吨汽车吊，回转半径16米，吊臂长度33.5米，额定起重量22t大于19.4t及18.3t，满足要求；
吊索
P1＝P2＝19.4×10/2/8.93=106.45kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝98.52×8/0.82＝1038.54 kN
选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ47.5mm的钢丝绳，Pg＝1430 kN，
1430 kN＞1038.54 kN，可以满足要求；
揽风绳选择：
P1＝P2＝19.4×2.5/2/8.1/2=14.7kN
安全系数取K＝8 钢丝绳破断拉力换算系数取0.82
Pg＝14.7×8/0.82＝143.0 kN
296kN＞143.0 kN，可以满足要求；每片选用4根揽风绳，布置见详图。
7.2 136吨汽车吊参数
说明：1、本表中所示起重量为倾翻起重量的78%以内计算的值，表中所列起重量值包括吊钩等吊具的重量在内。
2、表中所列起重能力，系指支腿全部伸出时，在起重机两侧和后部工作的能力。
3、表中注有“*”记号的起重量是按吊臂等的强度所决定的，因此注意不要超载。
7.32号栈桥吊装平面图
2#栈桥安装吊车站位图
建庄煤矿栈桥工程施工组织设计方案
煤业集团黄陵建庄矿业3号点至末煤仓栈桥钢结构施工方案 联方钢结构工程 2013.03.1５
目录 1.编制依据 2 工程概况及特点 3.施工组织及布置 4.主要施工方案及措施 （一）施工方案 （二）加工篇 （三）安装篇
一编制依据 1、长安大学工程设计研究院设计的，煤业集团黄陵建庄矿业建北矿井选煤 厂地面生产系统,3号点至末煤仓栈桥图纸； 2.《建筑结构荷载设计规》GBJ9-87 3.《钢结构设计规》 GBJ17-88 4.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 5. 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规》（JGJ82-91 6.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 7.《建筑抗震设计规》 GBJ11-89 8.《碳素结构钢》 GB700-88 9.《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-88) 10.《建筑施工高处作业安全技术规》(GBJ80-91) 11.《建筑机械安全技术规》(GBJ33-86) 12.《屋面工程施工质量验收规》GB50207-2002 13.《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) 14.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 15、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》（DB23—2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 二、工程概况和特点 3号点至末煤仓栈桥工程，基础为钢筋混凝土独立基础，钢格构柱和H型钢框架，梁、柱均采用焊接型钢。栈桥断面均为宽3.00米，高3.00米，全长103米，共有三跨桁架组成。 栈桥安装皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥为不连续仰角，共有钢桁架3榀，桁架1跨度42.米，桁架2跨度33.米，桁架3跨度30米。桁架最高顶标高42.44米。钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。
输煤栈桥专项施工方案
工程名称：新疆天富1 X 12MW垃圾焚烧电厂项目输煤栈桥专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：新疆兵团第五建筑安装工程有限责任公司 编制日期：2014年3月30日
输煤栈桥专项施工方案 1 、编制依据 (1) 新疆天富热电股份有限公司垃圾焚烧发电工程建设项目施工组织设计。 (2) 由五洲工程设计研究院设计的本工程的设计图纸。 (3) 国家和地方颁布的现行相关行业技术标准。 (4) 现场和周边的实际踏勘情况。 (5) 本公司的企业标准；本公司颁发的《质量手册》、《程序文件》和《项目管理文件》。 (6) GB 50303 －2002《建筑电气工程施工质量验收规范》 (7) 《火电施工质量检验及评定标准》 (建筑工程篇) (8) 《火电施工质量检验及评定标准》 (焊接工程篇篇) (9) GB 50202 －2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (10) GB 50203 －2002《砌体工程施工质量验收规范》 (11) GB 50204 －2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (12) GB 50205 －2001《钢结构工程施工质量验收规范》 (13) GB 50206 －2002《木结构工程施工质量验收规范》 (14) GB 506666-2011 《混凝土结构工程施工规范》 (15) GB 50108 －2008《地下工程防水技术规范》 (16) GB 50204 －2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (17) JGJ 18 －2003《钢筋焊接及验收规程》
(18) GBJ 107 －87《混凝土强度检验评定标准》 (19) GB JGJ82-91 《钢结构高强度螺栓的设计、施工及验收规程》 2、工程概况 2.1 工程概述 本工程为新疆天富1X12MW垃圾焚烧发电项目4号、6号建筑物。分为1、2 号输煤栈桥。 输煤栈桥总长度112.45m,其中1#输煤栈桥长81m 2#输煤栈桥长31.45m。主要施工内容为基础、钢结构安装、输煤栈桥封闭。其中基础采用C30混凝土，基础垫层采用C15混凝土，钢材为HRB400 级。钢结构H 型钢采用H400X400X 13X 21、HM40(X 300、HW30% 300X 10X 15、HW25区250、HW10I8 100。输煤栈桥封闭采用镀铝锌彩色压型钢板，保温层采用100mn厚12kg/m3超细玻璃棉。2.2 参建单位 建设单位：新疆天富热电股份有限公司勘察单位：新疆西北岩土咨询工程有限公司设计单位：五洲工程设计研究院监理单位：新疆昆仑监理有限责任公司施工单位：新疆兵团第五建筑安装工程有限责任公司 2.3 质量标准 分项、分部工程质量全部合格,单位工程合格。 2.4施工工期 本工程计划2014年4月15日开工, 20 1 4年7月5日全部完成 节点工期: 输煤廊道基础施工完成：2014年5月10日
电厂输煤栈桥钢桁架吊装施工方案p
W W W .Z H U L O N G . C O M 目 录 1.编制依据 2.工程概况 3.施工安排及进度计划 4.钢桁架安装时注意事项： 5.质量及措施、目标 6.安全、环保文明施工措施
W W W . Z H U L O N G . C O M 1.编制依据 1.1《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 1.2《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 1.3《建筑工程施工质量检验统一标准》（GBJ50300-2001） 1.4《建筑钢结构设计手册》 1.5《电力建设安全工作规程》 1.6****电厂一期工程《#4栈桥及驱动站结构图》 1.7****电厂一期工程施工图纸（交底）会审纪要
W W W . Z H U L O N G . C O M 2.工程概况 #4输煤栈桥是****电厂一期工程输煤系统中连接#4输煤栈道和主厂房的桥梁。#4输煤栈桥从#4输煤栈道跨跃#4驱动站，通到主厂房，全部栈桥斜长134.485米，与水平面夹角16°。栈桥共分5跨：从#4输煤栈道至主厂房依次由、GHJ-23、GHJ-24 、GHJ-10、GHJ-36A 、GHJ-36B 组成。其中GHJ-23斜长为23.185米、GHJ-24斜长为25.229 米、GHJ-10斜长为11.336米、GHJ-36A 斜长为37.295米、GHJ-36B 斜长为37.44米。#4输煤栈桥钢桁架设计总重量约为203.56T ，每段 栈桥钢桁架分别由两个单榀钢桁架、上下弦的水平支撑、上下弦的工 字钢梁、桥面槽板等构件组成。其中GHJ-23单榀钢桁架重量约为 6.5T 、GHJ-24单榀钢桁架重量约为10.6T 、GHJ-10单榀钢桁架重量约为2.9T 、GHJ-36A 单榀钢桁架重量约为18.7T 、GHJ-36B 单榀钢桁架重量约为19T 。（详见《#4栈桥及驱动站结构图》）由于钢桁架GHJ-36A 、GHJ-36B 长度都超过37米且都是带鱼腹的桁架，不便于运输，所以将GHJ-36A 、GHJ-36B 制作好的单榀钢桁架分为两段运到现场后再拼装组合 。其余的三段钢桁架GHJ-23、GHJ-24 、GHJ-10均在加工厂制作成单榀钢桁架由40T 平顶板车运到吊装现场。 3.施工进度计划 3.1施工场地布置： 3.1.1根据工地场地现有条件，钢桁架GHJ-36A、GHJ-36B 的拼装场地可选择在4#栈桥东侧的厂区道路与化学水水罐之间，具体位址见附图。
输煤栈桥制作安装施工方案
施工作业指导书（方案） 工程名称：国电南宁电厂2×660MW新建工程作业项目名称：输煤系统钢结构制作安装工程 广西电建南宁电厂项目部
目录 第一章工程概况及施工前的准备工作 (3) 第二章施工措施及工艺 (7) 第三章质量保证措施 (13) 第四章安全保证措施 (15)
第一章工程概况及施工前的准备工作 1、工程概况： 1.1 国电南宁电厂2×660MW新建工程C标输煤系统输煤栈桥钢桁架为全钢结构，3#栈桥钢桁架跨度为55.7m，共计2榀，沿H-A轴线布置。加上支撑及系杆总重约73T；煤仓间栈桥钢桁架跨度为39m，共计2榀，加上支撑及系杆总重约46T；4#栈桥钢桁架跨度为101.8m，共计4榀，加上支撑及系杆总重约170T；10轴~煤仓间转运站D轴输煤栈桥为钢结构，钢结构桥面为压型钢板底模，混凝土面板，外墙围护及屋面采用彩色金属压型钢板，主要承载杆件采用角钢、钢板，材质为Q235-B。支撑与桁架的连接采用螺栓加焊缝的连接方法，连接支撑的螺栓安装完毕后，螺栓与垫板或连接件、连接件与垫板均要焊牢。 1.2质量目标：本工程质量要求为满足国家及行业验收规范、标准及质量检验评定标准要求，工程合格率100%，工程优良率96%以上。 1.3要求工期: 预计开工时间2011年4月15日，竣工时间满足业主及监理下达的里程碑节点工期和一级网络计划，严格按照分解的四、五级网络计划组织施工。 1.4安全目标:确保工程、设备、现场安全，施工人员轻伤事故频率低于1 ‰；无重伤和死亡事故。 2、方案编制原则及编制依据 2.1、编制依据及标准规范 本施工方案是依据以下文件，标准和规范等资料编制而成： 1、输煤系统有关图纸、资料； 2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） 3、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 2002-01-21 4、《火电发电厂焊接技术规范》（DL/T869-2004）； 5、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923.1-2008）
输煤栈桥施工方案
西安市纺织产业园区供热中心输煤栈桥工程施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西华山建设有限公司 西安市纺织产业园区供热中心项目部 2011年07月18日 目录
一、编制依据与执行标准、规范 二、工程概况与主要工程量 三、施工准备 四、主要施工方案 五、工程质量通病的预防 六、雨期施工措施 七、质量保证措施 八、安全与文明施工保证措施 九、环境保护措施 十、重要环境因素与预防措施 十一、施工危险源辩识与安全预控措施 附件 1、质量与安全保证机构、体系（附表01～附表04） 2、施工进度计划 一、编制依据与执行标准、规范 1.1、编制依据
1.1.1 《#3栈桥土建专业施工图》(XT1013.RD.300-T0206)。 1.1.2 《#2栈桥土建专业施工图》(XT1013.RD.300-T0204)。 1.1.3 设计变更《栈桥支架平面布置图》。 1.1.4 设计变更《ZG1》。 1.1.5 设计变更《ZG2》。 1.1.6 设计变更《ZG3》。 1.2、执行标准、规范 1.2.1《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 1.2.2《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） 1.2.3《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工与验收规程》（JGJ82-91) 1.2.4《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） 1.2.5《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002) 二、工程概况与主要工程量 2.1、工程概况 本工程为西安市纺织产业园区供热中心输煤栈桥工程。＃2栈桥由转运站～破碎楼，共分三跨，跨距21.2m。＃3栈桥由破碎楼～主厂房，分三跨，第一、第二跨距为29.55m,第三跨距为21.4m。 ＃2栈桥的②、③支柱与＃3栈桥的③支柱为钢管支柱。栈桥为型钢结构，围护为60厚的金属岩棉夹心板，其主要工程量见下表。 2.2、主要工程量 备注：工程量以实际发生工程量为准 三、施工准备 3.1、技术准备
钢栈桥专项施工方案 ()
漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人：丁桂生 审核人：罗小红 批准人：高向鹏
中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 2014年12月1日
一、编制依据 （1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 （2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 （3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 （4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 （5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无
1号输煤栈桥施工方案重点(1)
输煤栈桥施工方案 编制：审核：审批： 项目名称：青海盐湖金属镁一体化项目供热中心钢结构队 2012年7月25日 一、编制依据及执行标准、规范： 1、编制依据： 《1号输煤栈桥结构图》（61-F134S-T0603A）。 2、执行标准、规范： 1）、《建筑结构荷载规范》（GB 5009-2001）(2006版； 2）、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）； 3）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）； 4）、《建筑钢结构焊接技术规程》（GJG 81-2002 J218-2002）； 5）、《碳素结构钢》（GB/T 700-2006） 6）、《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010） 7）、《钢结构高强度螺栓的设计、施工及验收规程》（JGJ 82-1991） 8）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923-1988） 9）、《火力发电厂土建结构设计技术规定》（DJ 5022-1993） 二、工程概况及主要工程量： 1、本工程为青海盐湖金属镁一体化供热中心1号输煤栈桥工程。栈桥由转运站～主厂房，共分九跨，第一跨距为8.48m，第二、三、四、六、七跨距为19.2m，第五跨距为8.13m，第八跨距为 28.8m，第九跨距为29.1m。栈桥支柱均为型钢支柱，栈桥为钢桁架结构。钢栈桥为四面封闭式，即栈桥两侧和顶部采用彩色压型钢板封闭，内侧做保温层、防火层，底部采用压型钢板底模混凝土楼板。 2、其主要工程量见下表： 系号名称单位工程量备注 1钢立柱制作T238工程量以实际 发生工程量为准 2钢立柱吊装T238工程量以实际 发生工程量为准 3栈桥制作T187.63工程量以实际 发生工程量为准
3#栈桥吊装方案要点
目录 1.工程概况 (2) 2.编制依据 (2) 3.施工内容及计划 (2) 4施工工艺技术 (5) 5、施工安全保证措施 (9) 6、劳动力计划 (14) 7.计算书及相关图纸 (15)
1.工程概况 鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW直接空冷供热机组工程，3#皮带输煤钢栈桥上部结构的结构形式连续钢桁架、钢框架结构，±0.00标高相当于绝对标高1431.8m，抗震设防烈度为7度，按8度采取抗震措施。输煤栈桥A～B轴线设计宽度为8200mm，整体坡度设计为16度，共计三跨，总跨度为132.35米。其中2～3跨度12.195m，4～5跨度51.65m，5～7跨度44.762m。其中：1～2轴线为钢框架柱，柱高为12.8m；3～4轴线为钢框架柱，柱高为17.5m；5～6轴线为钢框架柱，柱高为3.7m；7～8轴线为钢框架柱，柱高为17.7m；栈桥上下弦和弦杆以及上下弦檩条主要采用热轧H型钢，支架主要采用无缝钢管，连接形式均采用焊接.其中桁架上下弦拼接处、和支架连接处均采用10.9级扭剪型高强度螺栓进行连接并焊接。所有钢构件均在制作场地制作成成品或半成品后进行安装。 本工程有跨度大、构件重、安装位置高，安装时间紧、场地狭小、多家施工单位交叉作业比较频繁等特点, 给施工增加了相当大的难度。 2.编制依据 2.1 3#输煤栈桥施工图、图纸会审纪要、设计变更。 2.2《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程）DL/T5210.1－2012； 2.3《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）； 2.4《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81－2002）； 2.5《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）； 2.6《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）； 2.7《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJ/T251-2011； 2.8《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）； 2.9《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）； 2.10《建筑施工手册》（第四版，缩印本，中国建筑工业出版社）； 2.11汽车式式起重机性能参数表。 3. 施工内容及计划 根据施工进度计划，3#输煤栈桥3月16日开吊。
输煤栈桥施工设计方案
输煤栈桥施工方案 1输煤栈桥施工方案 1.1工程概述 输煤栈桥钢结构分两部分组成：栈桥框架支撑部分，栈桥析架部分。栈桥框架支撑部分，钢结构连接为高强螺栓连接，主要组成为钢柱、柱间支撑。栈桥衍架部分，为焊接连接和螺栓连接，主要组成为钢衍架、析架上、下弦梁及支撑。栈桥封闭为压型钢板。输煤栈桥钢结构安装包括：框架安装，析架安装，墙架、墙板安装。 1.2编制依据 《钢结构工程施工及验收规》GBJ50205 -95 ; 《建筑钢结构焊接规》 JGJ81 一 91 ; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33 一 86 ; 《火电施工质量检验及评定标准》（建筑工程篇） ; 《电力建设施工及验收规》（建筑工程篇） ; 《电力建设安全工作规程》（建筑工程篇） SDJ64 - 82 。 1.3施工顺序及工艺流程 1）施工工艺流程 输煤栈桥施工工艺流程如下图所示。
2）施工顺序 ( l ）吊装顺序，根据栈桥钢结构的特点，确定为框架组合、析架组合、框架吊装、析架吊装。 ( 2 ）根据钢结构到货情况，可按区域吊装，每个区域包括：一组框架、一组析架。 ( 3 ）栈桥钢结构吊装、组合场地布置见下图所示。 1.4钢结构加工配制 钢结构加工配制的主要工序：放样、号料、校正、切割、喷砂除锈、刷油、组装、翻身、焊接、钻孔。 1）放样
根据设计图纸，在敷设的组合平台上放出析架、支撑大样，按图纸要求析架起拱。在大样侧焊角钢胎挡、限位，限制杆件移动。 2）号料 根据施工图纸，核对钢材的型号、规格、材质。根据施工图纸和实际放样，核对组件规格、数量、尺寸，进行号料，号料后，在零件上标明零件的件号、数量。对弯曲、扭曲的钢材应先进行矫正。 3）切割 切割采用手工氧、乙炔气焊切割。钢板零件大批量切割可采用机械切割。 4）组装 组装顺序为上下弦、立柱、拉杆；支撑。析架整体组装；对长度超过 20m 的析架，应分节组装，每件长14m 到 18m 。组装前对杆件、零件进行核对，把杆件按图纸要求，摆放在平台大样胎膜里、找正、点焊牢固。 5）翻身起胎 桁架翻身起胎对重量小于 6t 的构件可用门式吊车、对重量大于7t 的可用25 ~50t 吊车，四点绑扎，绑扎点设在析架接点处，钢丝绳规格经计算确定，析架起吊应缓慢起钩，施工人员用撬棍配合起胎，使析架脱离角钢胎挡，用道木垫好回钩落在道木上，重新绑扎，将析架立于地面下用道木垫平，两侧用脚手杆绑扎牢固。 6）焊接 根据图纸要求选用电焊条，焊接方法为手工电弧焊。施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，焊接时，应遵守焊接规及图纸要求，保证焊缝的长度和厚度。析架焊接应对称施焊，不得自由施焊及在焊道外引弧，多层焊接宜
栈桥吊装方案
一、工程概况 乡宁县台头煤焦公司胡村选煤厂皮带输送机栈桥工程，共分4段，13跨，其中2跨为砖混结构,一段为钢构混凝土混合结构。栈桥主体为型钢结构件，墙体、屋面及楼板底围护采用复合彩色压型金属板。栈桥钢支架为角钢结构件。 第一段（1号转折点至主厂房）全长232m，栈桥总重约108t，分8跨其中一跨为砖混结构，一跨为钢结构混凝土混合结构。 (HJ2)长29.5m，计5跨，单跨最重约18t,安装高度分别为-3.4m、-2.1m、3.7m、7.4m、11m，栈桥断面3.7m×3.2m。 （HJ1a）长20.5m，栈桥计一跨，重约13t，安装高度28m。 第二段（2号转折点至矸石仓）全长33.5m，栈桥总重约20t，计一跨，13m，栈桥断面3.2m×3.2m。 第三段（主厂房至煤泥卸载点）全长29.1m，栈桥重约18t，计一跨，安装高度9.8m，栈桥断面3.7m×3.2m。 第四段（2号转折点至产品仓）全长66m，栈桥总重约53t，计两跨，单跨重27t,安装高度35m，栈桥断面5.5m×3.5m。 本工程施工中计划将十一跨栈桥采用在安装位置附近的地面上整体组装，固定焊接完毕，经质量检查合格后，进行整体吊装方案施工。 二、施工准备 栈桥支座梁和支座准备齐全，并经检验合格。吊装前，起重机所
行走的路线和支立的位置必须压实，以确保吊装的顺利进行。起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。 吊装施工时使用的钢丝绳、索具、道木等应准备齐全，并达到施工使用要求。 吊装前，安装施工人员须根据施工图纸对栈桥支座梁、支架基础预埋的位置，相对尺寸及垫铁安放位置的砼平面进行校核、处理。使其符合安装要求。 吊装前，安装施工人员根据栈桥、支架实际尺寸，对吊装施工中垂直空间内影响和阻碍吊装的物体拆除清理干净。 吊装前，根据现场实际情况和施工机械的现状，编制合理吊装施工方案。组织参加作业的施工人员对方案进行学习，掌握吊装方法和技术要求。 对栈桥支座梁、支架基础预埋及基础间距，标高等进行复检。 三、吊装施工方法 1、栈桥吊装 本工程的栈桥外形尺寸较大，且重量较重，吊装时采用双机联合抬吊。吊装过程中栈桥的高低、倾角可根据实际情况随时调整。捆绑吊绳和索具时间短。 2、吊装绳索的选用 栈桥吊装中能满足最重栈桥的绳索，就能满足其他较轻栈桥的吊装。 （1号转折点至主厂房）栈桥GHJ-2a.b.c.d.e跨重量均为18
输煤系统输煤栈桥工程施工组织设计
输煤系统输煤栈桥施工组织设计 一、工程概况 1.地质状况：依据地质勘察报告及现场情况，现场土质较好—— 为碎石—角砾混砂土层，因此栈桥支架柱基础采用天然地基，承载力标准值340Kpa，场地土类别为二类。 2.过程结构特点：本工程±0.00相当于简化高程为55.0米（标高 同主厂房±0.00）基础为钢筋砼独立基础，现浇砼支架（柱梁），现浇砼桥面，桥面结构层上架设一道叠浇层，其主题结构均为 全钢结构（钢桁架、压型钢板）。钢构件表面进行喷砂除锈后 涂无机富锌漆两道，外刷氟碳金属防腐面漆三道。所有栈桥钢 桁架均按跨度L的1/500起拱。砼强度等级：基础桥面板叠浇 层C25，垫层C10，钢筋保护层：梁柱35㎜，基础40㎜，板 15㎜。 3.抗震设防及其他 结构安仓等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防为7度。 二、编制依据及编制原则 （一）编制依据 1.工程施工合同及招标、投标文件。 2.运煤栈桥施工图。 3.《钢筋砼工程施工质量验收规范》 4.《钢结构工程施工质量验收规范》 5.《建筑钢结构焊接技术规程》
6.《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》 7.输煤系统工程二级网络计划及施工现场实际情况 8.国家和行业的有关规程规范的要求 （二）编制原则 1、切实贯彻国家的有关标准、施工验收规范和操作规程，积极推行全面质量管理，坚持质量安全第一，预防为主、以人为本的方针，用户至上的思想。 2、根据合同约定的施工工期，保证该工程提前完成任务，选用适合本工程的切实可行的技术方案和一切技术组织措施以及我公司已有的新工艺，新技术起用成果，降低施工成本，提高劳动生产率、创造经济效益。 3、遵循基本建设程序，切实抓紧时间做好施工准备，合理安排施工顺序，在保证工程质量的前提下，努力加快施工速度，缩短施工工期，改善劳动组织的前提下，努力降低劳动力高峰系数，做到连续均衡施工。 4、提高车间化施工程度，减少现场作业，压缩现场施工场地，施工现场布置应紧凑合理，便于施工，符合安全、防火、环保和文明施工的要求。 5、加强质量管理，明确质量目标，消除质量通病，保证工程质量，不断提高工艺水平，加强职业安全健康和现场保护管理，保证施工安全，实现文明施工。 6、管理人员的配备，应力求精简，高效并能满足工程建设
输煤栈桥封闭施工方案(1)(1)
专业施工技术方案报审表 表A-07 编号：FR01-JSJX-A07-T-01-01-007
辽宁抚顺热电厂“上大压小”新建项目工程输煤栈桥屋面，墙面封闭施工方案
辽宁抚顺热电厂“上大压小”新建工程 输煤栈桥屋面，墙面封闭 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 江苏建兴三队 2015年03月18日
编写目录 一. 工程概况 二. 编制依据 三. 施工机具及仪器设备 四. 施工作业条件 五. 施工工序 六. 劳动力组织 七. 质量保证 八. 安全文明施工 九. 环境保护措施 十. 施工作业安全技术交底 十一．强制性条文
输煤栈桥屋面、墙面封闭施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 本工程为抚顺热电厂“上大压小”新建项目输煤栈桥屋面、墙面封闭施工方案工程，本方案的工程内容包括檩托板、檩条、角铁支撑、压型钢板的安装。1#输煤栈桥从翻车机室到1#除铁采光间，跨距15m，3#输煤栈桥从T-1转运站到粗碎煤机室，分2段，第一段跨距9.6m，第二段跨距24m，4#输煤栈桥从粗碎煤机室到3#除铁采光间，跨距18.23m，5#输煤栈桥从3#除铁采光间到预留扩建转运站，跨距83.75m，6#输煤栈桥从T-2转运站到细碎煤机室，跨距81.3m，7#输煤栈桥从细碎煤机室到主厂房，跨距102.5m。 1.2主要施工材料及技术要求 1.2.1.输煤栈桥屋面板采用双层复合保温彩钢板，内外板基层板选用G550高强镀铝锌钢板，镀层AZ150（或等同于此标准达到的耐腐要求）。镀铝锌彩钢板双面镀铝锌量不低于150g/㎡，正面在5um抗腐蚀环氧树脂底漆上覆盖20um高级聚酯涂层；反面在5um抗腐蚀环氧树脂底漆上覆盖5um高级聚酯涂层；内外板厚度为0.8mm，芯材采用超玻璃丝棉(导热系数0.04w/mk），厚度为150mm。
输煤栈桥钢结构工程吊装方案
2#栈桥钢结构工程吊装专项施工方案 1．工程概况 本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度非常大，因此，参加施工的所有人员应作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”（目测、尺测、仪器测）和“三检”（自检、互检、交接检），高质量地满足设计要求和施工进度要求。 2.编制依据 2.1．《2号栈桥施工图》（373-F2501S-T0610（2）） 2.2. 2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸 2.3．《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部分：土建工程 DL/T5210.1-2005） 2.4．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）。 2.5．《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 2.6. 《工程测量规范》（GB50026－2007） 2.7.《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-1987）（强制性条文） 2.8.《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2002） 2.9.《建筑工程施工手册》（缩印本第四版） 2.10.《工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2006年版） 2.11.《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》（JGJ82-91） 2.12.建设单位提供的煤场区域方格网及水准网 3. 施工计划： 3.1．工程质量目标：合格。 3.2．施工进度计划： 根据土建工程施工进度安排钢结构安装的施工计划，在现场条件及制作有保证的情况下，施工工期为30天，若因停电或天气等影响无法施工，工期顺延。 3.3设备计划：
3.5施工用具计划 3.5.1．施工工具准备：水准仪1台，经纬仪1台，50米钢尺一把， 5t、10t 倒链各2台，3t倒链4台，2t倒链6台，气割具一套、撬杠、橄榄冲、麻绳、安全绳、软梯、安全带、电动扳手、梅花扳手、快速扳手、钢爬梯、垫铁等常用工具，施工人员可自行准备。 倒链需经拉力试验合格后方可使用，严禁两人同拉一倒链；安全绳、安全带等需经检验合格后方可使用。 3.5.2．索具准备：吊索选用6×37+1-1700型Φ34mm的钢丝绳8根，长8米；6×37+1-1700型Φ30及Φ28mm的钢丝绳各4根，长8米，可以满足要求；揽风绳选用6×37+1抗拉强度为1700N/mm2，Φ21.5mm的钢丝绳共八根，每根长度21米，可以满足要求。 4.施工工艺技术 4.1吊装工艺：运输→预拼装→拼装→绑扎→起吊→就位→临时固定→校正→最后固定。 4.2桁架运输： 构件采用25吨平板车进行运输，运输桁架时用倒链进行固定。吊运时要注意成品保护，为创优质工程打下基础。 4.3桁架拼装及吊装： 4.3.1桁架拼装 首先将4根钢檩条放置在施工现场，用水平仪调平钢檩条的标高，然后将两个半榀钢桁架立放在檩条上进行拼接。 桁架吊装4.3.2． 吊装顺序：灯笼架吊装→第二节桁架→第一节桁架→第三节桁架→第四节桁架→第五节桁架 吊装过程中采用一台经纬仪控制轴线，一台水准仪控制标高。 汽车吊站位为级配碎石回填，地基承载力满足要求。 1）灯笼架及第二节桁架吊装： 首先采用25吨汽车吊安装COL-1、2及COL-3、4，在地脚螺栓固定后，两侧用揽风绳固定。用经纬仪校正好垂直度后及时安装其间连接件并再次复查其钢柱垂直度，无误后紧固高强螺栓。然后用80吨汽车吊分片吊装钢柱COL-5-6及COL-7-8,同样用缆风绳固定，用经纬仪校正其垂直度，及时连接两片间的连接件即第二节桁架构件。再次复查无误后紧固高强螺栓。最后用80吨汽车吊整体安
输煤栈桥吊装方案.(DOC)
金昌市热电联产（2×330MW）工程输煤栈桥钢结构 制装方案 编制： 审核： 批准: 年月日
栈桥钢结构制装方案 1 编制依据 2工程概况及其特点 2.1、本工程为（2×330MW）亚临界间接空冷双抽供热机组，同 步建设脱硫、脱硝设施，四台330MW发电机组。输煤栈桥分1#、2#、4#、5#四个，均在现场进行加工并安装，施工图主要参照西北电力设计院设计的(F5891S-T06230)进行加工，各个栈桥跨度大小不等，最长的有29.55米，单侧重量17.45T,栈桥钢结构总
重量700T。 2.2、工程范围 1#栈桥是1(Ⅱ)输煤隧道的采光室至1#转运站，大约35T；2#输煤栈桥是1#转运站至2#转运站，大约140T；4#栈桥是2#转运站至碎煤机室，大约165T；5#栈桥是碎煤机室至主厂房煤仓间，大约345T。 3 施工组织及其进度安排 3.1组织机构及其岗位责任 3.2栈桥吊装时间安排
4.施工准备 4.1施工前准备 4.1.1组织建设人员和施工人员熟悉图纸、技术文件资料，了解输 煤栈桥的结构形式，质量标准及安装方法，组织图纸会审。 4.1．2输煤栈桥依吊装特点保证在地面预拼并连续吊装作业。 4.1.3施工机具和施工人员到位。 4.1.4输煤栈桥基础混凝土及预埋螺栓验收复核合格。 4.1.5 进入施工现场道路通畅，满足施工要求。 4.1.6 施工区域及设备堆放场平整不影响施工，不影响钢结构运输、卸车及吊装准备。 4.1.7 吊车行走路线已夯实、畅通，配合吊装机械交付使用。 4．2 参加作业人员的资格及要求 4.2.1 参加施工人员必须经过技术培训考核和安规考试,并且富有钢结构施工经验。 4.2.2 作业人员由安全员、质检员、班长、技术员、组长、组员组成，必须各负其责，各尽其职。 4.2.3 必须了解钢结构安装的规范和质量要求。 4.2.4熟知本班组工作中有关质量检验程序及检验方法。 4.2.5 熟悉高处作业、安全用电、防火防爆、现场救护等安全技术规程。 4.2.6 掌握施工项目的质量控制点及质量标准、并能及时、准确、完整地填写自检记录。 4.2.7 施工人员严格按照图纸、规范、验标和作业指导书的要求施工,发
钢构栈桥施工方案
利森水泥皮带廊建设工程 钢构栈桥制作安装 施工方案 工程名称：利森水泥皮带廊建设工程 编制单位：泰安力博机电科技有限责任公司 日期： 2011 年 6 月 20 日 一、工程概述 四川德阳利森水泥有限公司位于德阳什邡市洛水镇镇乡，距洛水镇驻地0.5公里，距什邡市约20公里，距成都约80公里，有多条主要公路在此经过，交通较为便利。利森水泥有限公司的石灰石原料来源于八角镇双桥的矿山，距利森水泥有限公司约25公里，距八角镇约10公里，为两车道水泥路面，剩下15公里均为山区泥石路面，每天需要100多辆大型汽车运输，存在安全隐患大、运输成本高、污染环境等不利因素。为满足生产规模不断扩大的要求，避免安全隐患，增加企业经济效益，采用皮带机运输代替目前的汽车运输。利森水泥有限公司石灰石皮带运输系统全长9711米，其中钢构栈桥安装工程3300米。为克服施工环境复杂，大型施工机械难以使用的困难，大跨度高支架钢构工程采用网架形式，小跨度低矮支架采用桁架形式。
二、执行标准 1、《钢结构制作安装施工规范》 YB9254-95 2、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 3、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50212-91 4、《钢结构结构施工质量验收规范》 GB50205-2001 5、《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》 JGJ82-91 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 三、施工部署 （一）我公司在厂内配有15吨龙门吊和自动焊设备，切板机、滚板机、钻床、抛丸机等加工设备，施工暂设配套齐全。利用现有条件，栈桥钢结构采用在在厂区预制加工，使用现场拼装、分段安装方式组织施工。 （二）管理目标 1、根据该工程特点，我公司组织有专业经验的人员组成项目经理部，按项目法施工管理，施工中严格按照《质量、环境、职业健康安全程序文件》运行，合理安排施工工序，加强施工管理，确保工程质量和施工工期。 2、质量目标：合格。 3、安全管理目标：杜绝重大人身伤亡事故。 4、文明施工，保护环境。 四、主要施工方案 1、栈桥采用在厂内加工平台集中下料，制作前钢结构表面进行抛丸除锈处理，除锈等级达到Sa2.5级，涂刷环氧富锌底漆两遍，云铁中间漆一遍，预制完用拖车运输到现场安装后涂刷氯丁橡胶面漆两遍。 2、栈桥部分横梁采用厂内加工平台下料，纵梁采用厂内加工平台二接一组对焊接，H型钢短柱根据现场各桩埋件标高实测后再进行下料。 3、人行走道采用在龙凤厂内加工平台集中下料、坡口、分节制作，用30t拖车运输到现场分节吊装组对成一体。 4、人行拱桥吊装高空组对处设置临时支撑，支撑采用井字钢管结构。 5、立柱、屋面拉杆采用厂内加工防腐、下料，运输到施工现场进行组装。 五、施工技术措施 1、材料检验 （1）工程所用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材质证明及进行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉号抽检一组试件，复验合格后方可使用。 （2）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该板材厚度负偏差的1/2。 2、预制下料 （1）短柱H型钢梁以现场放样为准，放样和号料应根据施工图和工艺要求进行，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量。 （2）放样和号料的允许偏差应符合表1-1的要求。
#4机组输煤栈桥钢结构吊装施工方案
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.2 主要施工机具 (2) 4 进度及劳动力计划 (2) 4.1 进度计划 (2) 4.2 劳动力计划 (3) 4.3 现场组织机构 (3) 5 主要施工方法和技术措施 (3) 5.1 施工部署 (3) 5.2 钢桁架吊装作业 (3) 5.3 输煤栈桥安装 (4) 5.4 钢桁架安装工艺 (4) 6 钢桁架工程质量保证措施 (5) 6.1 基础划线，对十字中心线进行复查确认。 (5) 6.2 钢桁架吊装 (5) 6.3 钢桁架焊接 (6) 7 施工安全措施 (8) 7.1 安全管理措施 (8) 7.2 安全生产技术措施 (9) 7.3 安全用电措施 (9) 7.4 电焊施工安全措施 (9) 8 环境因素及危险源管理方面 (10) 8.1 环境因素汇总表 (10) 8.2 危险源评价表 (10) 9 强制性条文执行计划 (10) 9.1 执行规范《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） (10) 9.2 执行规范《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） (11)
附录： 附录A：输煤栈桥吊装平面图(C8AB) 附录B：输煤栈桥吊装平面图(C9AB) 附录C：输煤栈桥吊装立面图 附录D：LTM1250-1汽车吊主臂起重性能表 附录E：输煤栈桥吊装钢丝绳选用计算 附录F：环境因素汇总及评价表（施工现场）附录G：建筑施工作业危险源评价
1 工程概况 邹平一电二厂，C8AB栈桥采用混凝土基础、钢柱、钢桁架结构，布置在T4至T5转运站之间，桥面宽8.6m，桥长59.15m，支座安装标高1.928m～7.695m；分3段安装（重量见表）；C9AB栈桥采用混凝土基础、钢柱、钢桁架结构，布置在T5至#2碎煤机室之间，桥面宽8.6m，桥长99.25m，支座安装标高4.563m～18.664m；分5段安装（重量见表）；桥面采用现浇钢筋混凝土板（压型钢板底模），侧、顶彩钢板维护结构。 2 编制依据 包含以下图纸、规程、规范及技术文件： 2.1 《C8AB输煤栈桥结构图》F601902S-T5804； 2.2 《C9AB输煤栈桥结构图》F601902S-T5806； 2.3 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002； 2.4 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 2.5 《建筑防腐工程施工及验收规范》GB50212-2002； 2.6 《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程（DL/T5210.1-2005）； 2.7 《工程建设标准强制性条文-房屋建筑工程部分》2009版； 2.8 《电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）》DL5009.1-2002。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 施工相关图纸已到场，且已会审； 3.1.2 本施工方案报验已通过，且对施工人员已技术、安全交底。
钢结构栈桥吊装方案
准备车间至原煤仓、1#转载点至主厂房栈桥 钢结构运输及吊装方案 一、工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程，±0.000相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长127米共有三跨桁架组成；1#转载点至主厂房栈桥，断面均为宽3.50米，高2.80米，栈桥全长83米共有两跨25米桁架组成准备车间到原煤仓系统栈桥，安装215皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为16.5°，共有钢桁架3榀，桁架1跨度41.967米，桁架2跨度25米，桁架3跨度25米。桁架最高顶标高32米；1#转载点至主厂房栈桥倾角为12.3°，两跨桁架均为25米，桁架安装顶标高为19米。 钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温板，底面采用预制轻质楼面板，水泥砂浆地面。 结构设计使用年限为50年，建筑耐火等级二级，建筑物抗震设防类别丙级，抗震等级6度，建筑结构安全等级二级。 二、钢桁架的运输 栈桥施工场地不具备加工制作条件，所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行；钢桁架加工区先进行场地回填平整处理，场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架加工平台；由于加工场地限制每制作加工组装两跨钢桁架后必须运出加工场地，采用50t和40t两台吊车倒运至路边，待栈桥施工场地具备安装条件时运至吊装现场进行组装。 钢桁架长25米、宽3.5米、高2.8米，无法用普通运输车辆进行运输，运输钢桁架拖车经过特殊改装后方能拖运至栈桥吊装场地。 钢桁架运输的道路及障碍物必须在倒运前修筑、清理完，以免在桁架运输过程中耽误运输； 三、钢桁架的吊装施工 该工程地况复杂，场地多为回填土压实度较差，原料仓及栈桥框架柱周边
热电厂输煤栈桥改造施工方案
一、工程概况及工程量 （一）、工程概况 1.工程名称：xxx热电有限责任公司院内输煤栈桥改造工程 2.工程地点：XXX热电有限责任公司院内 3.质量标准：国家质量验收规范合格标准。 4.工程概况： 本项目输煤栈桥拆除改造共三处，8#输煤栈桥，水平距离大约18.71米，宽度6.7m，倾角大约4°，栈桥最低点高程为0.76m，最高点高程为2.068m，栈桥围护为预制混凝土拱壳结构；9#输煤栈桥，水平距离大约51.14米，宽度6.7m，倾角大约18°，栈桥最低点高程为2.383m，最高点高程为19.15m，栈桥围护为预制混凝土拱壳结构；11#输煤栈桥，水平距离大约61.92米，宽度6.7m，倾角大约18°，栈桥最低点高程为2.694m，最高点高程为20.60m，栈桥围护为预制混凝土拱壳结构。拱壳拆除后，安装门式钢架后安装金属复合墙板及金属复合屋面板。 无法进入车辆的场地，拆除的拱壳先用人工推到道路上再进行二次吊装装车外运。 外运拆除的拱壳等建筑垃圾运到15km外的临时弃土场（附近没有垃圾弃置场地）。 下图为9#、8#、11#输煤栈桥实拍拆除前照片。 9#输煤栈桥
8#输煤栈桥 11#输煤栈桥
（二）、编制依据 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 《起重机安全技术操作规程》 JZ-91 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电 DL 5009.1-2014 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） <<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>（JGJ130－2011） 《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006） 《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50211-2001）、 《钢桁架质量标准》（JG8-1999） 《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002） 《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》（JGJ82-2011） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923.1-2011） 《建筑工程施工现场供用电安全规范》 GB50194-2014 国家其他有关标准、规范； （三）、主要工程量 8#、9#、11#输煤栈桥改造加固及附属管道改造。 钢结构中约105吨，采暖钢管约1000m. 二、项目作业进度的安排 计划工期45天,详见附表（施工进度计划表P54-P56）。 三、作业准备工作及条件 （一）、作业人员的质量 本工程管理人员构成是以项目经理为主，组建由技术负责人、施工人员、质检负责人、 安全员等构成的项目部，对该项目的质量、安全、成本、效益进行全面负责。 基本人员配备如下：