M6 维护技术基础
M6
金属材料的抗腐蚀性能由谁决定的？
导电性，和导热性的概念。
强度和塑性的关系？
伸长率和断面收缩率的关系？
硬度的测量方法？
合金钢与碳钢相比？
钢为什么在淬火之后要退火？
表面淬火的作用？
钢中加入什么元素，可以防腐？
1XXX中的1表示什么？
铝做包复材料的，是那种？
铝合金中加如什么元素可以防腐？
T4 和T6表示什么？
2024和7075的比较？
复合材料为什么有耐疲劳性能？
复合材料为什么有减振性能？
有机玻璃怎样清洁？
什么橡胶耐腐蚀？
密封剂的配置比例？
化学和电化学腐蚀的区别理解？
全面腐蚀的定义？
丝状腐蚀的特点和表现？
点腐蚀？
应力腐蚀的三要素？
燃油箱微生物腐蚀（多选）
铝合金腐蚀不能用什么刷子清洁？
腐蚀的等级划分？
什么是带螺纹的紧固件？
1/4-28表示什么？
AN364与AN635比较，和什么一起用？
普通垫圈的作用？
HI-LOCK的安装？
开口销保险注意事项（多选）
有凸道的铆钉？
盲铆钉的使用与注意事项？
弹簧的材料与应用？
带传动的优点？（多选）
正投影的概念？
第一角和第三角画法？
图纸的分区(6个区)
飞机的称重？重心？空机重量？
铁磁性材料用什么方法探伤？
蜂窝板内部有水如何检测？涡流，X射线，超声波，磁粉
以上是我考试抽到的题，下面题库包含80％的题，很好过
1 作为飞称重前的准备工作，下列工作中正确的是
B所有舱门窗口和滑动式座舱盖放置到正常的飞行位置
C保持机体清洁
2 最常用的飞机图纸包括零件图装配图安装图
3 组成复合材料的组元素在承载过程中个起到什么作用
A机体承受载荷并通过界面层将载荷传递给增强纤维
B机体使复合材料成型，增强纤维承受载荷
6自然时效通常用在
C铝合金的热处理过程
7 轴承工作表面包括
C 滚动体滚道的表面
8轴测图包括
A正等测图 c斜二测图
12 重着陆产生的原因
A飞机超过最大着陆重量
B落地时，垂直速率超过规定值
C未在主跑道上着陆
13 重着陆的两个阶段如何进行？
B第一阶段检查未发现损伤，不需要进一步的检查
14制造简单，成本较低，广泛应用于各种精密机械中的是
A螺旋弹簧
17 造成齿轮齿面发生胶合损伤的原因？
D齿面间的压力过大，摩擦引起的热量大
18造成齿面发生点腐蚀损伤的原因
D用于齿面接触表面产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的19 在着色渗透检测中，使用现象剂的目的是什么
A将渗透剂吸到表面
20 装配图的标题栏标有 b assembly
21 拧紧的力矩值=要求的扭矩值+克服螺栓和螺栓孔之间摩擦力的力矩28 下面四个条件中哪个是进行平铆时要考虑的
C材料的厚度要比铆钉头的高度要大
31 工业介质腐蚀
B水银洒在松紧螺套筒体上
33 维护机轮时应注意
B储存轮胎要远离热源，放在阴凉的地方
C飞机停放时要盖好轮胎罩布
D长期停放的飞机要经常变动轮胎的位置，以免长期受压轮胎变形
35使用液压车给飞机坐起落架收放实验时，
A注意检查液压车的导管和接头是否清洁
B确认飞机接地
D液压车的液压油与飞机上的液压油同牌号
36 什么时候要单轮顶升飞机
A更换某个机轮
B进行刹车维护工作
39在燃油传输操作过程中，禁止接通的机载设备有
B雷达
C大翼频闪灯
40在清除机体表面涂层时应注意什么？
C必须用较厚的铝箔将不要清除涂层的部位遮盖住
D必须对机轮轮胎，密封剂进行保护，防止油漆清除剂和他们接触
41 在密封剂警醒固化处理时，
C在密封剂固化处理过程中，必须使涂密封剂的搭界面保持紧密接触
42 在铝合金结构中使用钢螺栓，应该才用什么防腐措施？
D在螺栓孔内涂阿洛丁涂层，再涂铬酸锌底层涂料，螺栓上也要涂铬酸锌底层涂料，然后进行湿安装，并在螺栓头和螺帽下面使用铝垫圈
49 在合金钢中合金元素起到的作用
D适量的铬镍合金元素不但能提高钢的强度和硬度，还能提高合金钢的韧性
57 传递较大的集中载荷时，
A通常使用螺栓累紧固件
60 飞机称重和平衡计算中，下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负
B重量相对基准线的位置
C是增加的重量还是减少的重量
61 重量的符号如何确定
C增加的重量取正，减去的重量取负
71 在安装滚动轴承时，应注意的事项
A一般用压力机或手锤和套筒在轴承内圈施加压力，将轴承压入到轴颈上
73 在sae钢编码中，第一位数字1表示
A普通碳钢
81 齿轮传动的缺点
B精度低时震动和噪声很大
82 与单层透明塑料相比，多层有什么特点
A 有较高的抗粉碎性能，对鸟撞有比较强的承受能力
D对快速减压有较大的阻抗，适用于在增压座舱内
83 有机玻璃的特点是
A容易带静电
85 有关链传动的说法正确的是
C平均传动比准确
86 冲击韧性值是冲断试样所消耗的能量和式样断裂处横截面积的比值
87关于飞机加油和抽油的说法正确的是
A加油车和飞机有适当的接地线
D不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达
206渗透检测法可以用来检测哪种情况的缺陷
C非松孔型材料表面开口的缺陷和损伤
205 什么是称重点的力臂
D是称重点到飞机基准面的水平距离，有大小也有正负
204 什么是高温氧化
A高温氧化时在高温条件下，金属与周围气态介质发生化学反映而遭到破坏的过程
207 渗碳钢市航空工业中常用的合金钢
C表面具有较高的硬度和耐磨性，多用来制造齿轮、传动轴等
208 润滑油润滑滚动轴承的密封装置最好使用那一种？
216.如何安装高剪铆钉？
A.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,使销柱充满铆钉孔并形成镦头.
B.用铆枪和顶铁铆打销柱,将销柱镦粗并成镦头
C.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,同时将锁紧环顶入销柱的凹槽内..
D.用顶铁顶住销柱的铆钉头,另外以便用铆枪将金属套环锻入销柱的凹槽内.
D
217.如何安装hi-loks紧固件?
A. hi-loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙.
B.要用锤子重击的方法将hi-loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内.
C.使用扭力扳手将hi-loks紧固件的套环拧到要求的力矩值,使将hi-loks紧固件安装到位.
D.固定套环上的剪切环控制安装hi-loks紧固件的拧紧矩值.
D
218.如果载重后飞机的重量为W,重心位于重心前限之前,到重心前限的距离为D,要将飞机重心调到使用重心范围之内,需要临时压舱物的最小重量是多少?
A.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D.
B.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S.
C.应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/
D.
D. 应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S
B
219.如果中称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?
A在飞机机头后面230英寸.
B在飞机机头前面230英寸
C在飞机基准面后面的230英寸
D在飞机基准面前面230英寸
C
220.如果没有特别的规定,下列哪个项目属于称重时应该装载的标准项目?
A.HYD
B.厕所注水
C.饮用水
D.滑油
A D
270.铝合金进行淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？
A.强度、硬度高，塑性差
B.强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定
C.强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定
D.强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定
D
271.铝合金的时效处理分为自然时效和人工时效两种
A.人工时效进程快，强度高，所以生产中常用人工时效代替自然时效
B.为了提高耐腐蚀的性能，对于锻造铝合金应采用人工时效处理
C.7075超硬铝合金的T-6热处理状态是固溶+自然时效
D.人工时效的温度越高，时效进行的越快，最后铝合金达到的强度越低
D
272.铝合金的人工时效与自然时效相比
A.人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效
B.时效过程慢
C.时效温度无法控制
D.时效过程快
273.铝合金的热处理强化是通过怎样的热处理工艺达到的？
A.固溶热处理和时效处理达到的，固溶处理的效果最为显著
B.固溶热处理和时效处理达到的，时效处理的效果最为显著
C.固溶热处理达到的
D.时效处理达到的
B
286.决定刚强度的主要因素是什么？
钢的含碳量
钢的含硫量
钢的含磷量
钢的含铬量
A
287.距加油作业场所90m范围之内，不能接通使用
高频收发机
手机
步话机
照相闪光灯
A
288.晶闸腐蚀会对结构件造成怎么样的损坏
严重降低材料的机械性能，面外表并无变化
对结构件的损伤不大
不会导致结构件发生突然破坏
严重降低材料的机械性能，发生破坏前有明显的征兆
A
289.经时效后的铝合金，其强度和硬度
明显提高
部分降低
没有变化
强度升高，硬度下降
A
290.经淬火后的铝合金构件，在自然时效处理过程中，下列哪一个变化不会发生？
A.提高材料硬度
B.提高材料强度
C.提高材料抗腐蚀性能力
D.材料的加工性能降低
C
291.进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉托或丢失？
B 重着陆过程中，接地载荷超出了限定值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏
292.进行密封处理有什么作用？
A．防腐
B．避免不同金属接触
C．提高气动光滑性
293.金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？
B．变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阳极
294.金属的物理性能包括那些？
A．颜色比重熔点导电性密度导热性热膨胀性和磁性