桥梁工程期末复习资料

桥梁工程复习资料

第一章 总论

一、填空题:

1、桥面标高的确定主要考虑:路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。

2、按照《公路工程技术标准》的规定,公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 4% ,桥头引道纵坡 不宜大于 5% ,位于市镇混合交通繁忙处时,桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于 3% 。 ? 3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙 土压力等的计算采用车辆荷载,两者不得叠加。

4、 《公路桥规》规定,汽车荷载为公路 -Ι级:均布荷载标准值为 10.5kN/m ,跨径大于

50米时的集中荷载标准值为 360kN ; 汽车荷载为公路 -Ⅱ级:均布荷载标准值为 7.875kN/m ,跨径小于于 5米时的集中荷载标准值为 135kN 。

二、名词解释:

1. 桥梁建筑高度:是上部结构底缘至桥面的垂直距离。

2. 计算跨径(梁式桥) :对于设支座桥梁,为相邻支座中心的水平距离,对于不设支座的 桥梁(如拱桥、刚构桥等) ,为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。

3. 标准跨径(梁式桥) :是指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间 的距离。

4. 桥梁全长:对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面 行车道长度。

5. 净跨径:对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距,不设支座的桥梁 为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。

6. 永久作用:是指在结构设计基准期内,其值不随时间而变化,或其变化值与平均值比较 可忽略不计的作用,也称恒载。

7. 可变作用:是指在结构设计基准期内,其值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可 忽略的作用。

8.偶然作用:是指在结构设计基准期内出现的概率很小,一旦出现,其值很大且持续时间 很短的作用。

9. 所以建筑高度小。施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。

(4)悬索桥:以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下,缆索受很大的 力, 两岸需锚碇结构。 具有水平反力, 结构自重轻, 建筑高度小, 跨越能力特大。 但刚度差, 在车辆动载和风载作用下,有较大的振动和变形。

(5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上, 拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑, 大大减少了梁内弯矩、 梁体尺寸和梁体 重量,增加了桥梁的跨越能力。

(6)组合体系桥:有不同体系组合而成的桥梁。一般为梁、拱、吊三者的不同组合。一般 用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。

3.桥梁设计应满足哪些基本要求(或应遵循的原则)?

答:安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护和可持续发展。

4.桥梁纵断面设计应考虑哪些问题?

答:确定桥梁的总跨径、 桥梁的分孔、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置 深度等。

第二章混凝土梁桥桥面构造

一、问答题:

1.桥面构造包括哪些部分 ?

相关推荐
相关主题
热门推荐