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犀浦路考新高清图

犀浦校园路路考新高清图

给大家画了一张图，基本上，1 2 3位置挂的人比较多，

1 接车可能是右转道，可能是直行道，接车地方到转弯地方很近，10米左右，一不注意走错道就扣分了，不管是什么道接车，直接变道驶入右转道

2 右转过来直接进入直行道，右转后很近就是白色实线，不允许变道

3 右转后，不到20米有个红绿灯，在这里，死得太多了，一不注意就闯红灯

还有一个地方可能大家没注意，出车管所大门，右转的时候，车比较多，可能会把车停稳等待时间右转，那个地方地是斜的，停车起步按照坡道起步走，否则很容易往后溜车

再说下路考，基本上都是1公里左右，除了看你的安全意识，还看你的熟练程度。不要一直压到速度跑，当时我们同车考的一个学员，一直3挡压到速度跑，结果让她跑了2公里。交大门口的路考比较有迷惑性。我考试的时候，起步就是路口，然后我就在那里神起了，为

啥子呢，因为考官让直行，我起步就是实线，不能变道了，起步的那条道是右转道，然后我就瓜起了。考官问我咋子了，我就说了，考官说，直行嘛，然后我就在右转道上直行。考官说，以后遇到这种情况，起步前问下，然后就扣了我10分。等了一个红绿灯，1挡起步，斑马线左右看，路中间左右看，然后进2挡，到第二条斑马线，点下刹车，左右看，过了斑马线，进3挡，加油，提速，进4挡，加油，正准备进5挡，考官说，靠边停车。然后就合格了，我看了一下，从上车到下车，大概也就300米左右，而且同车的比较熟练的，考试距离都不远，500米左右。

2 在中间的直行车道上压低车速，看清楚红绿灯后，准备下一个右转

●要注意看清楚地上的车道的指示箭头

●需要注意红绿灯（因为前面右转过来后的距离很近，容易闯红灯），所以要右转后就压低车速

●红灯时停车等候，要注意后面的黄色网格线（车子不能停在这个线上），要停在人行道和黄线中间

3 在虚线处变右道，出车管所门口

注意看路上的指示箭头

注意在实线处不能变道，必须等到虚线处

变道时要配合动作：打右灯，观察（三个镜子全部看完）

如果有考试的等候车辆，需要停车让行

同学们，第一幅图是接车的位置，起步之后右转，转入直行车道，也就是第二幅图，考官的

口令会是右转直行；最后一幅图是过红绿灯之后变到右边车道

起步还是要打左转向灯哈，起步之后考官会告诉你右转直行哈，你再打右转向灯

今天挂了，挂在第二个图，右转进了右车道。。。

是不是右转直接转进中间直行车道哦，不用转进右车道，再打灯转进中间直行车道哦？

貌似是，先进直行，过红绿灯后，变道到右车道。

我就转进右车道，还没过红绿灯，考官就说我不合格了。。说我违反交法，我晕死

右转车道只能右转，而考官要求直行，实线不能变道，所以你挂了。。

X你右转弯后就应该直接进入直行道。

4 车管所门口的路，考试出去时是向右转弯

从进入车管所的角度拍摄的，这个是进门后的第一个路口，也是传说中最容易出错的地方，这个一定要多摔几次头

从出车管所的角度拍的，大家可以比较下，不难发现，左边的那个出口很有隐蔽性，很多同学在通过人行道的时候摔头，但是过了这个路口的时候就会忘记摔（我经历2次考试，2次都有人忘记摔头）

这张图是车管所门口，停车代步双实线，到这里，一定要停下来观察一下左边的来车，等直行车过了之后再起步！(都要停下来，左向有车来就就多停下，直到没有车了才走，如果左向没有车，停下观察下，再走！)另外，这里也是传说中的双实线杀手，回车管所的时候，一定记住不要压线

5 这张是出车管所方向的第2个人行道！一定注意减速！

出车管所右转第一个路口就是伊萨贝拉，在这里右转进入校园路考段。转弯的时候不要走错道哦。

第１张出车管所右转之道路

第２张由此转弯去校园路

第３张校园路路口

第４张校园路。最右边是非机动车车道，除非靠边停车，严禁驶入额

第５张来到第一个人行横道

第６张校园路正在维护，小心道路中央的路障。这是派出所门前的人行横道额

第７张来到交大南门附近

第８张注意路口的掉头标志额

第９张换个角度看刚才的路口，大伙说说该怎么掉头

第10张交大南门路口直行不久，又碰到了个路口

第11张当心中间的车道

第12张仔细看看，有右转弯标线木有

第13张这里路口变宽喽，注意车道划分

第14张我关心路口的掉头标志

第15张走到路的尽头了，看看车道是如何标识的

往回走了，注意道路左边，是桥额

补发交大南门至车管所后门那条道路第16张回看道路起点

第17张第一个可掉头处，考技巧额

第18张第二个路口，看看怎样掉头才能过关

第19张第三个路口，掉头方法不一样了吧

第20张整条路的掉头标线就是多，稍不注意就要遭挂额。巴不得四城的热心师傅给指点指点……，鼓掌

第21张回到交大南门，准备左转

第22张大伙说说，靠边停车是距离路边线的距离不超过30cm呢，还是距离路牙的距离不超过30cm。盼4城师傅指点！

第23张此路口往左转就回到车管所了

第24张遇到考试车辆靠边停车，距离路口貌似没有50m哦

第25张此去西华大学，路途遥远，着实走不动额。看谁来把后面图补上……

科目三电子路考详解

科目三电子路考详解一、科目三电子路考细则

二、科目三模拟夜间灯光使用细则 1.开启夜间行驶灯光？答：开启前照灯、示廓灯和后位灯（开两档） 2.夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时灯光使用？答：使用远光灯（在近光灯前提下需要变换成远光灯）

夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时灯光使用？答：使用近光灯（在远光灯前提下需要变换成近光灯） 3.夜间通过急弯、坡道、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时灯光使用？答：交替变换远近光灯示意两次 4.夜间会车时灯光使用？答：远光灯变近光灯口述：在相距对方向来车150m以外将远光灯变为近光灯 5.夜间在路口转弯时灯光使用？答：有转向灯情况下，将远光灯变为近光灯 6.夜间超车时灯光使用？答：开左转向灯，交替变换远近光灯示意两次 7.夜间同方向近距离跟车行驶时灯光使用？答：将远光灯变近光灯 8.雾天行驶时灯光使用？答：开示廓灯(一档)，雾灯(二档)、危险报警灯 9.夜间在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动时灯光使用？答：开示廓灯（开一档）和后位灯、危险报警闪光灯口述：在车后50至100m处设置危险警告标志，高速公路在在车后150m以外设置危险警告标志，将车上人员迅速转移到右侧路肩或应急车道内，并迅速报警 10.灯光说明灯光开关有两档：一档位置打开的只是示廓灯(尾灯)和前照灯的小灯，仪表盘的仪表灯。二档位置打开的是前照灯大灯，只有在二档位置才能在远、近光之间切换。

灯光开关没有打开的时候也可以打开远光灯，方向盘左面的灯光拨杆拨向近方向盘位置就可以打开，只是当你松开的时候，就自动关闭。那个拨杆往上是右转向灯，往下是左转向灯。防雾灯开关在中控台下方，图标是一个灯前面有三条表示光线的斜线，同样，一档前防雾灯，二档前后防雾灯同时打开。前照灯就是前面的两个大灯，远近光变换用的就是前照灯，通过左手的变换手柄（灯光总成的上下位置）可以改变远光还是近光。近光用于100米以内的照明，远光用于100以上的照明，会车、前面有车和城市间都要用近光。示廓灯和后位灯是表示汽车宽度，告诉别的车该给你留多少位置的，大车还是小车。示廓灯一般是在前照灯旁边的两个小灯，靠外面，装前面，后位灯一般与制动灯是一个灯，但制动时那个灯光会比不制动亮，显然这是装在后面的。打开近光或远光灯，示廓灯、后位灯还有仪表灯都开了。三、科目三评分细则

科目三路考常见扣分点

科目三路考常见扣分点导读：我根据大家的需要整理了一份关于《科目三路考常见扣分点》的内容，具体内容：科目三由于驾考的细节比较多，所以经常会出现一不小心就会被扣分的情况。下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。：汽车启动上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3... 科目三由于驾考的细节比较多，所以经常会出现一不小心就会被扣分的情况。下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。：汽车启动上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再逆时针转动钥匙，否则容易熄火。熄火一次扣10分。：换挡操作进行换挡操作时，应根据指令平稳加减挡，否则会被扣100分。此外，车速控制应与汽车挡位相符合，不可出现低挡高速，或者高挡低速行驶的情况，否则会被扣100分。：靠边停车靠边停车时，应牢记以下操作，否则会被扣100分。停车前：需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况; 停车后：车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线，下车时，需观察汽车后方及左侧交通情况，确认安全的前提下，开左侧车门下车，并关闭车门。此外，以下三项会被扣10分的操作同样需要重视。

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘应小于30cm; 停车后，需拉紧驻车制动器(手刹); 拉紧驻车制动器(手刹)前不得放松行车制动踏板(脚刹)。：通过特殊路段当通过(或者听到口令)学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时，以下三步操作必须记住，若未按规定操作，则会被扣100分。稍踩刹车，降低车速。观察道路两边交通情况。如遇行人，应停车让行。：特殊情况，中途停车考试过程中，如果遇到特殊情况，需要中途停车，不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，不然将一次扣100分。：下车下车前，一定要将汽车熄火，确认安全后，开门下车，并关闭车门，若下车未关闭车门，则会被扣100分。科目三路考过程解析：一、上车准备考生须按安全员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后听到语音提示"请学员做好考试准备,并进行指纹验证"，首先调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。然后进行指纹验证。指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方。二、车库起步

科目三江北复盛考场考试流程

科目三江北复盛考场考试流程（自动档）上车准备：听到考试开始语音后，学员应观察后方交通情况，打开车门逆时针绕车一周（注：左前和右后各有一个感应器，学员应当用手按压感应器，听到“右后方有学员通过”和“左前方有学员通过”后），上车，调整座椅，系安全带，准备夜间灯光的考试。 1、夜间行驶：考生听到语音提示“下面将进行夜间模拟灯光的考试，请根据语音提示，在5秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯”模拟灯光考试内容包括：（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光；（2）夜间在照明良好的条件下行驶：开近光；（3）夜间与机动车会车：开近光；（4）夜间通过急弯、坡路、拱桥：交替使用远近光灯；（5）路边临时停车：开示廓灯和应急灯；（6）夜间直行通过路口：近光灯；（7）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯；（8）夜间通过没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；（9）夜间超越前方车辆：交替使用远近光灯；夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步。 2、起步当听到语音提示“起步”后，打左转向灯（大于3秒），踩刹车，将档位挂入D档，同时（左右扭头）观察左右后视镜，确认安全后，放驻车制动器，平稳起步，拔正转向灯，在坡路起步时禁止后溜（大于30mm），发动机转速不得超过2500rpm。 3、路口右转弯当听到语音提示“路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道右转至行车道。 4、路口左转弯当听到语音提示“路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道左转至行车道。 5、掉头当听到语音提示“请选择合适地点掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒、灯光闪烁5次以上），踩刹车减速，通过后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，驶入掉头区域，驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入行车道正常行驶并关闭左转向灯。 6、直行通过路口当听到语音提示“直行通过路口”后，考生应减速慢行（在车辆前保险杠至停止线前，范围30m内踩刹车减速），观察道路交通情况，按照信号灯指示行驶，路口内禁止停车。

科三考试细节

科三考试细节经安全员允许上车确认空挡，三调整<座椅、靠背、后视镜>。 ①人像比对，请正视前方：目视前方摄像头。 ②开始考试，请上车准备：下车逆时针绕车一周，再开车门上车，系好安全带关车门，检查转速表。 ③请准备完毕后立即起步：即点火。 ④请起步：⑴左按到底开大灯⑵确认远近光灯⑶开左转向灯 ⑷按喇叭⑸踩离合、刹车⑹挂一档⑺松手刹（按上述顺序完成，看后视镜，起步）。 ⑤请通过学校区域、请通过人行横道、请直行通过路口、请通过公共汽车站：简称四“通过”：远近光灯，减速<轻踩刹车2秒>。 ⑥请路口左转弯 ⑦请路口右转弯远近光灯，开相应转向灯，减速，看相应后视 ⑧请调头镜，半联动转弯 <在路口之前完成>。 ⑨请超车：远近光灯，开左转向灯 <左道不变道，右道变左道>。 ⑩请会车：远近光灯。可不减速， ?请变更车道：开启相应转向灯，100米以内完成。 3秒后观察相应后视镜，安全变道。 ?请直线行驶：保持方向，不变道。 ?自由加减档：无指令，全程必须完成一次4档40公里，可收到

“会车”“直线行驶”“变更车道”完成后，确认前方100米之内无障碍物、无路口，即可完成自由加减档。 ?请靠边停车：开右转向灯，减速，看右后视镜，确认安全，半联动靠边，摆正车身后停车，停稳后⑴挂空挡⑵拉手刹⑶关大灯留小灯⑷熄火⑸松刹车、松离合。（100米以内，停车只有一次机会）全程重点： ①一切听指令 <全程行驶中允许中停>。 ②一档一次不超过50米，二档一次不超过100米，三档不限。只需记住：一档起步，二档过渡，三档正常走。 ③四个无需变光：⑴请起步⑵请靠边停车⑶请变更车道⑷请直线行驶。 ④听指令后，基本从左手做起。

重庆江北复盛镇电子路考考试系统介绍考试和线路图和考试场地视频

本人今年科目一、二、三、四全部一次性满分100通过，且当场未二次补考。从准备科目一考试准备到拿到驾照，用时一个多月零二十多天左右，不超过两个月，运气好，一切顺利。考过后花了几个小时的时间回忆总结了我的考试经验，在这里给大家分享，目的是希望我的总结中能有你对复盛考试疑问的答案，哪怕就点点帮助都不枉费我这么辛苦花这么多时间的总结。我想告诉大家，其实电子考试并不是想象中这么难，但是为什么电子路考通过率会这么低呢！原因就在：（1）考试中心是私人办的，可能他们为了盈利，所以从电子考开始这短短几个月左右至今都未向社会公布考试系统评判标准，导致驾校不能正确完整的培训学员并顺利通过考试，使得更多人参加补考交补考费模拟费，这是关车门来赚钱。（2）驾校教练对考试系统不了解，他们交给学员的也只是通过他们自己去考试场地开了几把和之前参考电子考试的学员牺白原因中总结，然后再把这些不完善的考试理论交给学员，导致学员不能有针对性的训练参加考试，总之就是驾校在考试中心不公布考试系统评判标准的情况下没想办法吃透考试系统，导致没教好学员。（3）自己不努力，在驾校教练都是摸着石头过河的情况下，我们应该有警觉性，自己平时练好教练教的基本驾车技能换挡等前天下，自己在通过网络等搜索你要去参加考试的地点考试系统的评判标准，通过网上一些参加过考试的人口中获得考试中心考试系统的一些信息，然后结合平时教练训练的加以完善总结。（4）到了复盛镇没参加考试前，建议先去熟悉一下两条考试线路，无论是坐车或者走路，这样心里更加有底。

说实话，如果在人工考不存在驾校贿赂考官作弊的情况下，如果是公平的硬考，那么电子路考比人工考简单的多。只要你真的通过努力比教练都还要吃透考试系统，那么你就会发现真的电子考不难，比人工考简单，之所以报纸上报道的重庆市电子路考过级率只有30%多，这样的事实原因是教练都是摸着石头过河，学员有怎么能考好呢！我们也只是小白鼠。比如：人工考如果你过路口斑马线等不偏头，不按喇叭，那么就会考试不合格，但是电子考就不会，至少现在复盛的考试系统在这种情况下不会扣你任何分，但是人工考就会，所以电子考比人工考简化了许多步骤，比人工考简单，步骤少，犯错就的几率就少了。通过考试需要必备两样东西：（1）基本驾驶技能；（2）对考试系统的了解和考场线路地形的了解。二者缺一不可，就算你平时不是驾校开的最好的，只算中等，但是你如果掌握了考场地形和线路，那么你通过的几率就非常大了。考试不是考你开的有多好，多稳，那些平时比你开的好的人如果他不了解考试地形及考试系统，也是凶多吉少。记住，就算你平时开的差，那么请做到：（1）了解考试线路和地形及考试系统评判标准；（2）考试学会遇复杂情况主动减档停车或频繁变化档位，不要等到旁边安全员来给你停车；（3）系统让靠边停车时要看清前方是否有障碍，列如前方是路口有实线不允许变更车道、前方路边有车辆停着，如果这样请朝前开绕开障碍再变更车道靠边停车。经常听到教练说他平时开的很好的学员却让他失望考试不合格，大多原因就在他们还缺少对考试场地及系统的了解。就算我

公路(道路)施工识图非常全面

1.基本图 2.详图识读工程图的注意事项 1、熟悉图样基本规格，了解工程构筑物的基本构造； 2、记住常用图例； 3、由粗到细、由大到小； 4、结合各类图纸； 5、结合实际。市政工程常用图例

道路工程图道路路线是指沿道路长度方向的行车道中心线。道路的路线设计最后结果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。道路平面图是在地形图上画出的道路水平投影，它表达了道路的平面位置。道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中心线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）向位置。道路横断面图是在设计道路的适当位置上按垂直路线方向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计情况。道路工程平面图的作用：表达路线的方向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横向布置、路线定位以及沿线两侧一定范围内的地形、地物状况。（一）道路平面线形设计平面线形三要素：直线、圆曲线和缓和曲线。道路平面线形设计，是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，保持线形的连续性和均衡性，避免采用长直线，并注意使线形与地形、地

物、环境和景观等协调。对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。 1、直线直线的优点两点之间距离最短。具有短捷、直达的印象。行驶受力简单，方向明确，驾驶操作简易。测设简单方便（用简单的就可以精确量距、放样等）。在直线上设构造物更具经济性。直线的缺点直线单一无变化，与地形及线形自身难以协调。过长的直线在交通量不大且景观缺乏变化时，易使驾驶人员感到单调、疲倦。在直线纵坡路段，易错误估计车间距离、行车速度及上坡坡度。易对长直线估计得过短或产生急躁情绪，超速行驶。直线的运用采用直线线形时必须注意线形与地形的关系，在运用直线线形并决定其长度时，必须慎重考虑，一般不宜采用长直线。

运城新东方空港考场科目三考试细节

运城新东方空港考场科目三考试细节：以周一、三、五考试所走的一二号路线为例：从1号路线开始： 1、上车准备：站在主驾驶门口开始绕车一周，主要摸雪铁龙车后面的两个黑疙瘩，绕车一周主要检查的是看车门有没有关好，否则别人没有把门关好上车就考试不合格了。 2、模拟灯光（在灯光模拟前看车是熄火状态，保持空挡状态，如果是打火，否则注意听）：5秒内作出相应的反应，一般很难反应过来就挂掉了，所以教练有个简便的方法，就是每次都重新开启所有灯光然后做远近光灯的转换，上下一直摆动，直到语音提示“关闭所有灯光”，一定切记最后一个也就是第六个灯光关闭的时候一定要及时，否则稍微迟缓一会直接挂掉。灯光里有一句话是要“……车辆发生故障又难以移动……”一般只要打开安全警示灯就好，注意旧车和新车两种车警示灯位置不同。目前灯光模拟里只有这一种是有安全警示灯的，至于未来会不会增加雾天行驶需要打开安全警示灯这就需要自己多操心了。 3、起步：一定要先把喇叭和左转向都打开之后（扣分项目），挂一档，松手刹（不松直接挂掉），慢放离合配合加点油门，起步走踩死离合挂二挡，离合轻放配合加点油门，有的考试车太老了，需要换成三挡加一点点油门才能和新车只挂二挡不踩油门的速度相匹配。 4、变换车道：根据道路交通情况选择向左向右变换车道。所有的项目都是在语音提示发出“叮”的一声后才能进行操作，转向灯必须够3秒后才能进行变换车道，心里默数4秒（多数一秒安全一点）才能变换车道，变换的时候看后视镜着，必须养成考试的时候转向灯必须够3秒再做相应的操作。 5、通过人行横道：在这个过程中保持30迈以下的速度正常行驶即可，在这一过程中允许打转向灯变换车道为下面的向右/左转提前做好准备。 6、通过学校区域：这个过程中仍然以低于30迈以下的速度安全行驶，但明确要求禁鸣喇叭，否则直接挂掉。 7、向左转：在还没有进去考试区域的时候就要把车变换到最左道，进入考试区域发出“叮”的一声后打开左转向灯够3秒，待看到车前盖覆盖住人行横道时在开始打方向盘，先打个四分之一的方向盘，之后再看情况打方向盘。 8、通过公共汽车站：和通过人行横道的步骤一样。 9、会车：当开始考试或者之前就可以把人放在道路中间，往右打一点方向盘。注意看右后视镜车身距离边线的距离，在会车过程中根据情况方向盘小幅度左右晃动，因为车走的不是直线，不能压线。 10、直行通过“路口”：要求直线行驶，30迈一下，不能变换车道。 11、向右转：提前把车变换到最右侧车道，步骤同向左转。 12、直线行驶：速度要求在30迈以上，不要高于35迈，这个时候是2档在加速，不用变换的档位，当然也要根据车的新旧程度自行变换档位。速度一定在这个范围内，不然会挂掉。直线行驶的速度变快要求视线放在远方，方向盘别动。加速要提前加速，油门可以踩多点。 13、超车：在经历完直线行驶的考试后就可以松开油门了，速度在30迈以下，开始考试，打开左转向灯默数4秒后开始变换到左车道，等车头转正后再在心里默数4秒后打开右转向灯，再在心里默数4秒后变回到原车道。主要是超车要求在变换后的车道内行驶30米，按这样的方法走是最简便的， 14、加减档位操作：因为考试中只有4句话：“开始考试”“请把档变换到4档”“请把档变换到3档”“项目结束”，所以必须提前把速度提到40迈（最多40迈，决不能超过，不然直接挂掉），档位提到3档。这就要求你提前看好考试场地在哪里就要加速了，比如说在1号路线，刚到要进入加减档考试的那个路口就要加速了。脚下和手上步骤如下：先加油门到30迈左右，松油门踩死离合换3档（换挡不能踩油门），继续踩油门到40迈以下，不能超

驾驶人科目三考试系统

驾驶人科目三考试系统一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。考试道路有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据，从而实现整个驾驶人考试的全部电子化二、考试系统原理和组成机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现大屏幕视屏显示，操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现门禁照相，身份认证，自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能，并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统，AP系统，定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分负责整个考试评判，管理，数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。三、系统考试流程考试员提前从公安网下载考生数据，通过触摸屏认证指纹或身份证，按LED大屏幕显示

科目三考试项目及注意细节(超详细 )

科目三考试项目及注意细节一、上车准备 1、到达考试线路起点后，观察下车后方安全后，从车右后侧下车，刷指纹、身份证识别，报告安全员“准备好了”，待安全员确认后，开始考试。 2、绕车一周，检查车周围情况（有无障碍物），注意车门是否关好，车胎是否气压足够。在经过车右后方、左前方时要扫描（有的地方是按按钮），听到语音播报“经过车位、经过车头”后，然后报告安全员“车辆检查完毕，请求考试”。 3、待安全员同意上车后，则面向车身左侧后方确认安全后上车，上车坐稳后调整座椅至适合的位置，检查反光镜、后视镜位置是否合适，档位是否空挡，灯光是否在关的位置，手刹是否拉起且到位。待一切都准备就绪后，方才系安全带，报告安全员“准备就绪”。二、夜间灯光模拟考试 1、待安全员确认可以开始考试后，点火（切记发动起启动后即松手），等待语音播报，准备灯光模拟考试。 2、注意不要抢指令，等语音播报了再操作灯光，关闭上一轮灯光再完成本轮灯光，听到“通过、超越”即为远近光交替，“照明不良……”为远光，“夜间停车”和“故障……”为小灯+危险报警灯，其他则为近光和转向灯，考完关闭所有灯光。等安全员指示或语音指令起步。三、起步听到“请起步”或“请继续后面的考试”，打开左转向灯，踩下离合器与刹车，松手刹，挂1挡，观察左右后方情况，安全条件下起步，车正后关转向灯并快速加速加档至25km/h(三挡）。起步时切记注意一定要观察后方情况，确认安全方可起步；另外注意手刹一定要松到位，如出现车顿或熄火，则马上纠正，熄火后需要回空挡后重新启动发动机；另外要注意档速匹配，一档行驶距离不超过50米，二挡行驶距离不超过100米。

科目三路考技巧

科目三考试通过技巧完整版一、考前准备 1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。 2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。 3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。二、起步 1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。 2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。三、直线行驶 1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。 2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。 3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。

C1科目三路考驾驶技巧和注意事项

C1科目三路考驾驶技巧和注意事项科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节：一、上车准备： 1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 2、开车门前要观察后方情况。 3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。二、起步： 1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。 2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系） 4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。 5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动？”听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。 6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步？”听到考官说可以起步后，起步。按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；不能用眼看档位，靠感觉。三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速。注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方（时速不超20码）。转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行。七、掉头：车速要降到10码以下（一挡），选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道，注意事项：如果车已过了白线变入慢车道。八、靠边停车：首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。（如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。）准备下车。注意事项：离合不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况。

深圳市科目三电子路考系统规定

深圳市科目三电子路考系统规定深圳市科目三电子路考系统规定，出现以下情况会被扣分或直接被判为不合格。 1、踩踏离合器持续时间不能超过30秒。（车辆处于静止状态不受此限制） 2、变道后正常直行转向灯持续时间不能超过30秒。 3、加、减档动作不能超过5秒。挂一个档位不能超过两次（也就是说：第三次挂进不合格） 4、变光过程中，远光灯持续时间不能超过3秒。 5、1档行驶不能超过100米，2档不能超过200米，3档不限距离。（档位距离计算方法：从进某一档位开始计算到进下一档位（或者停车空档）终结。 6、必须用1档起步，用其它档位起步扣10分， 7、起动发动机时，变速杆必须置于空档，否则不合格。 8、不验证指纹、或验证指纹不成功，擅自起步不合格。 9、不开近光、或使用远光起步不合格。 10、不系安全带起步不合格。 11、遇到急弯路、人行横道不变光（远、近光灯交替变换）不合格 12、黄色网状线区域停车不合格。 13、不按地面标线、交通标志、交通信号灯行驶不合格。 14、路口、人行横道上，或没停止线的人行横道、弯路、直线行驶、变更车道车身跨越中心虚线时、加档行驶语音后，未做加档动作前时、超车项目变道车身跨越中心虚线时、以上所有停车不合格。 15、未听到电脑语音播报：“考试合格”前解开安全带不合格。 16、无道路障碍或前方无其它车辆阻挡，无故等两次绿灯（人工评判）不合格。 17、变光有效距离为：离人行横道停止线15米内（可分三次变光，分别为15米、10米、5米。或在停止线前停车变光一次，弯路前30米开始变光到进弯路止） 18、请靠边停车：停车后车身离路边边缘实线距离不能大于30CM，也不能骑压边缘实线（大于30CM扣10分、大于50CM不合格、压实线不合格、黄色实线区域停车不合格）

道路施工图组成、制图标准

道路施工图组成、制图标准图纸组成应按封面、扉页、目录、说明、材料总工程量、工程位置平面图、主体工程、次要工程排列。结合本院设计图纸组成为： 1 图纸目录（图纸目录不应编入图号） 2 设计说明（参照市政公用工程设计文件编制深度规定《中华人民共和国建设部》） 3 工程量汇总表 4 区域位置图 5 线路总平面布置图（含立交及线路复杂时用） 6 （立交）道路线位图（线路简单时5、6 合并） 7 道路平面图 8 道路纵断面图（辅道、非机动车道、人行道与主线纵断面不同时应单独绘制或在同一纵断面图上绘制） 9 立交匝道纵断面图 10 道路标准横断面图（主线不同路段标准横断面、匝道标准横断面） 11 路拱曲线大样图（沥青混凝土路面结构） 12 土方横断面图（含土、石方工程量表） 13 交叉口接缝布置图（水泥混凝土路面） 14 交叉口竖向设计图（水泥混凝土路面结合分块采用等高线加数字表示） 15 路面结构图 16 无障碍设施设计图 17 接缝构造图（水泥混凝土路面） 18 混凝土板补强设计图（水泥混凝土路面） 19 特殊路基设计图（如软基处理工程量较大，宜另编目录，组成完整部分） 20 挡墙设计图 21 其它附属设施设计图 22 道路红线图 23 交通标志、标线设计图（交通部分）

工程量汇总表 1机动车道面积m2（不同类型分别统计，均注明厂拌）沥青混凝土面积（水泥混凝土面积）水泥稳定基层面积 2非机动车道面积沥青混凝土面积水泥稳定基层面积 2 m（不同类型分别统计）（注明厂拌） 3人行道面积 2 m（不同类型分别统计）4立道牙长度m（不同类型分别统计）5平道牙m（不同类型分别统计）6钢筋混凝土挡墙混凝土m3钢筋kg (T) 7浆砌片石挡墙 3 m 8排水沟长度m（不同类型分别统计）9边护防护 2 m（不同类型分别统计） 10绿化面积 2 m 指不含边坡防护绿化的道路绿化面积。不含行道树 11土石方工程量3 m* * * *有条件应根据地质报告分别算出土、石方量对渔场、沟渠应注意其土方量的计算根据地质报告，需进行换填处理的路段的土石方量应单独算出，并单项列表路口土方工程量 12波形防撞护栏m 13钢筋混凝土防撞护栏m 14防爬格栅护栏m 15人行栏杆m不同类型分别统计 16拆迁工程量含道路、房屋、管线等其它设施，分类单项计算 17临时施工措施根据工程所需临时施工措施说明，并附工程量

科三考试注意事项

科目三考试内容及合格标准注意事项（一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。（二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。（三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。（四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。（五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格； 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格； 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格； 2、不按规定减速慢行，不合格； 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。（七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格； 2、会车困难时不让行，不合格； 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。（八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格； 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格； 5、从右侧超车，不合格； 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。（九）靠边停车

优化版：科目三考试路线、项目设置及考试攻略

优化版：临沭冠山路科目三考试路线、项目设置及考试攻略 1、上车准备（1）学员从车后绕到副驾驶座位置，报告考官，递取身份证号，（2）考生听到考试系统语音播报后“开始上车准备”，逆向绕车一周半上驾驶座。

2、上车后检查工作——非常重要。（1）先调整座椅、后视镜、再系好安全带；（2）向上提一下远近灯光开关，确保处于近光灯位置；（3）检查发动机转速表，确保发动机处于熄火状态。（4）熄火状态下：左右晃动一下挡杆，确保置于空挡上。带档打火扣100分。随车考试人员在考生准备好后，触发显示设备上的“开始考试”按钮，系统播报提示考生进行身份认证的语音：“请按指纹”。身份认证成功后，系统播报“开始考试，请启动发动机”。 2、模拟灯光考试操作步骤：

（1）发动机启动后，系统自动播报“下面将进行模拟夜间灯光使用的考试，请根据语音播报情形，在听到‘嘀’声后5秒内完成相应的灯光操作”；第一个是固定语音播报：“请开启前照灯”（这句没有“嘀”声提示，不用等直接打开。）（2）模拟灯光一般为5个项目。（3）模拟夜间灯光考试结束后，系统播报“模拟夜间灯光使用考试结束，请关闭所有灯光后起步”。灯光详解：下图为新桑塔纳、斯柯达、新捷达类车，灯光开关位置打开灯光开关的操作如下：旋转开关至2挡位置为打开前照灯以下灯光语音播报完都有“滴”的一声，在“滴”声结束后5秒内完成操作

（1）、变换远近光灯动作要领：连续闪向上挑两次，操作杆自动弹回近光位置常见错误：①两次连续变化太快，间隔太短，几乎没有间隔；②前一个语音灯光是远光，先变到近光再接着再向上挑两遍。 2、近光灯上一语音项目是“近光灯”，如果下一语音项目还是“近光灯”，不用操作灯光杆（不用做任何操作）。 3、夜间临时停车动作要领：（1）左手将灯光调至示廓灯位置（如下图1），（2）同时，右手打开危险报警闪光灯（如下图2）