让房车营地吹起中国风——老界岭国际房车小镇概念性详细规划

营地起源于美国，工业时代后期，迅速扩展为一项流行于欧美的旅游活动。近年来，随着我国经济水平不断提升，居民生活水平不断提高，房车营地，逐渐进入大众视野。《国民旅游休闲纲要(2013-2020年)》中提出，推进国民旅游休闲基础设施建设，发展家庭旅馆及面向老年人和青年学生的经济型酒店，支持汽车旅馆、自驾车房车营地、邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设。这项政策的出台，使房车营地这一舶来品，成为各地追捧的新兴度假项目。

河南省旅游局在创A工作重点中指出，要在省内5A景区周边建设汽车露营地。然而，与房车营地产业发展潜力相对的，则是当前营地项目在规划设计中面临的千篇一律、缺乏特色等瓶颈问题。房车营地作为一个完全的舶来品，在国外已经发展的十分成熟。因此在国内众多的营地设计中，多数都是以参照国外营地功能，植入欧美文化为主的方式进行打造，很难成功在营地建设热潮中脱颖而出。因此，山合水易规划设计院在老界岭房车小镇的规划之初就将如何创新思路作为项目规划目标之一，进行深入研究。

通过对河南以及西峡老界岭自然及历史文化进行深入研究，山合水易规划设计院逐渐理出了老界岭房车小镇的主题定位--中国风房车小镇。

项目背景

老界岭自然保护区是西峡县响应河南省旅游景区创A一盘棋之中的重点扶持景区。随着《西峡县旅游产业"十二五"规划》的逐步实施，未来景区所在的太平镇将成为西峡县旅游集散地，同时政府将着力建设"中国西峡老界岭旅游度假区"，完善旅游配套服务设施，以观光旅游为基础，以休闲度假旅游为方向，积极发展、推动休闲度假旅游，使其成为国内知名休闲度假旅游目的地。

老界岭国际房车小镇，恰巧处在老界岭自然保护区山脚下，气候温和，植被丰富，景色十分优美。老界岭地处秦岭中国南北分界线，是中国动植物天然基因库，同时中草药资源、奇石资源丰富。因此，房车小镇所处的自然地理优势极佳。小镇总占地面积150亩，紧邻311国道，处于太平镇集散地中心区，是"中国西峡老界岭旅游度假区"的核心项目，也是未来太平镇旅游标准化建设的重点项目。地块内以缓坡梯田为主，植被丰富，水源充足，非常适宜建设度假类项目。

中国风--从何而来？

河南自古为中州之地，历史文化十分悠久。老界岭又是伏牛山主峰，山中奇石嶙峋，珍惜动植物资源十分丰富，是一个天然的奇石宝库和动植物基因库。在老界岭国际房车小镇项目策划中，我院从河南深邃的历史和奇石、珍木等实际资源出发，认为以传统的欧美文化为主题难以诠释其内涵。另外，由于本项目总体占地面积较小，在保障营地各功能合理布局的同时，我院设计重点落在了中国风景观的营造上。小而精，是中国园林的特点，也正符合老界岭国际房车小镇的地形特点。因此，我院创新性的提出将奇石、名木运用到营地中，打造独一无二的中国风营地。

中国风--落在实处

老界岭国际房车小镇的中国风不仅仅是一个招牌，更不是一个噱头，而是要真正的把中国风做到实处。

功能拓展

从单纯的营地角度出发，营地主要有宿营功能、娱乐功能和服务功能，但是从中国风角度出发，营地又会延伸出文化展示、文化体验、文化保护等功能。因此，在老界岭房车小镇的功能分区中，我院既考虑到了营地的基本功能，又兼顾了中国风这一主题。

我院将营地整体分为五大功能区：房车文化区、营地度假区、运动休闲区、生态体验区、高端度假区。

房车文化区是一个以汽车文化体验，文化休闲为主的服务区和形象区；营地度假区是以营地体验、露营体验为主的核心营区，也是房车小镇最具特色的区域之一，这两个区域主要满足营地的宿营、服务、娱乐等基础功能要求。

运动休闲区是以极限运动、休闲运动为主的营区配套休闲区域；生态体验区是结合老界岭自然保护区大背景，以生态体验、生态休闲为主题的特色营地配套区域；高端度假区是以高端度假、高端休闲为主的生态木屋酒店区域。这三个区域内分别设置了中国文化元素展示、体验的产品，使营地在功能上能够满足主题。

功能分区图

产品高端

近年来，中式别墅、中式庭院、中式家居等中国古典风格样式逐渐成为热门。由于中国古代园林、花草、建筑等对用料、手法、材质等的要求十分讲究，使其成为诸多当今成功人士的首选，逐渐地，中国传统风格也成为了名符其实的高端精品代名词。

老界岭房车小镇既然定位为中国风营地，那就在一定意义上确定了其高端、精品营地的基础底蕴。老界岭房车小镇各项功能均采用国际5星营地标准进行建设，这是体现其高端精品的一个方面。除此之外，老界岭房车小镇还依据中国高端度假群体需求，设计了不同功能的中国风元素产品。

营地基础产品：

房车旅馆及房车文化主题酒店：这是营地中两个集中管理的特色酒店，房车旅馆以房车为单位进行出租，房车文化主题酒店则以独特风格的装修形成不同的主题房间。

房车旅馆、酒店示意图

房车营地及自驾车营地：老界岭房车小镇的营地区域采用国际5星标准进行营地区域建设，从卫生设施到休闲设施配备齐全。

营地区域示意图

运动与休闲：在营地运动与休闲方面，除营地区域内的相关设施，我们还为老界岭房车小镇配备了运动场、游乐园、垂钓园、汽车影院、房车山吧等产品。

休闲区域示意图

中国风产品：

中医药文化+汤泉文化：药泉会馆，既合理利用了西峡医药资源，又形成了中国风的另一种文化元素。

药泉会馆示意图

云居农庄：体现中国药膳饮食文化，以中国传统农家为背景，打造高端养生餐厅，药膳、有机食材采摘、名贵药材展示等等在此汇聚，是中国博大精深饮食文化的展示馆。

云居农庄示意图

园林园艺文化：奇石生态园，利用老界岭天然植物宝库中的珍惜动植物资源，打造奇石、珍木展示的小园区。

奇石生态园示意图

隐居修行文化：流水山居，位于地块的一个岔口内，相对私密，利用自然地势和景观，建设移动木屋别墅，服务高端游客。

流水山居示意图

总平面图

营造景观

在老界岭房车小镇的中国风应用中，我院主要从三个角度出发进行了景观设计，首先是中式园林在营地中的应用。想到中国风的景观营造，一般人都会第一时间想到中国园林，中国园林讲求"小而精"，正好与营地狭窄地形形成了共鸣。在小镇的园林意境中，我院采用诗意的手法，选取"小桥流水人家"和"白云深处有人家"两个古诗名句为景观主题进行打造，配合营地两侧的青山雨雾，形成"车在园中行，人在画中游"的景观效果。

除了中式园林景观，我院在老界岭房车小镇的景观打造中还充分融入了中国古代车文化元素。据王充在《论衡》中记载：鲁国木匠鲁班就为其老母巧工制作过一台木车马，且"机关具备，一驱不还。"而"木流牛马"相传是三国时期诸葛亮的发明，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且"人不大劳，牛不饮食"。这些，都是中国古人对车的探索。我院以这些车文化为基础，为老界岭房

车小镇打造了木车花坛、木流牛马主题雕塑等诸多园林景观小品，这些小品使小镇的中国风气息更加浓郁和自然，同时车文化也恰当的贴合了房车营地以"车"为主的主题。

景观小品示意图

中国古人讲求"天人合一"，是古人追求人与自然和谐共生的思想体现，在老界岭房车小镇的景观设计中，我院也从自然生态角度出发，依山就势，打造了纯自然的自驾车营地，去除人工雕饰，溪流原始河道不做调整，保持区域的原生态景观。

通过以上营地景观的三个表现方面，我院将老界岭房车小镇景观系统设计为三大轴线，即园林景观轴、生态景观轴、房车文化主题轴。

园林景观轴：以精致、精品为主，利用亭、桥、台和水的相映成趣，打造中式园林景观，展现文化之美。

生态景观轴：以生态、运动、健康、和谐为主题，利用原始地形和植物进行景观打造，运用自然手法，让景观与自然完美结合。

房车文化轴:以中国传统木流牛马车文化为主，处理房车营地周边的景观细节。

景观系统规划图

独树一帜

老界岭房车小镇以中国风、纯生态为主旨，游客在此除了可以体验营地生活之外，能够更多地感受中华文化，这是对营地功能的一种拓展。与其他营地相比，老界岭房车小镇成功的提出了自己的形象名片，为其后来的发展和营销指明了方向。中国风犹如老界岭房车小镇的一面旗帜，将让小镇在鱼龙混杂的大小营地中独树一帜，在不断兴起的营地产业中夺得先机。

结语

对于房车营地这一个舶来品，纯粹的原汁原味的设计在中国存在明显的水土不服，而老界岭房车小镇，是对这一舶来品的创新、合理的改造，从营地文化的延伸到营地功能的拓展，老界岭房车小镇开创了房车营地本土化的新篇章！

房车露营地规划设计要素及案例

房车露营地规划设计要素及案例房车露营地在欧美国家很普遍，并发展成熟，具有完整的管理运营体系与星级划分标准。在国内汽车露营地作为一个新型产业才刚刚开始，主要是依托所处景区或附近景区经营，只为游客提供简单的服务，远不能满足蓬勃发展的自驾车旅游市场需求，也达不到国际标准。 汽车营地的游客主要分为房车游客、自驾车游客、住木屋或旅馆的游客、纯帐篷游客4种。 所以房车营地的规划设计不单单是摆放几辆房车，一个完整的房车露营地设计，需要遵循规划的选址、功能布局、布局模式等综合考量。 营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为250-300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150-200公里，车程2.5-3公里。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。

营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。 除以上三大功能分区外，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时度假等服务。 营地产品的规划模式 房车露营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外房车露营地的规划设计必须满足房车顺畅通行的基本功能，规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

清水河湾房车小镇园林景观设计概念性方案

清水河湾房车小镇园林景观设计概念性方案 一、项目基本情况 1.地理位置 清水河湾房车小镇位于北京密云与兴隆交界处的雾灵山国家自然保护区西南边缘，占地近10平方公里。 2.规划范围 包括大杨树、苗耳洞、大石虎、北大坡、牛槽地、往子沟、邓场、透骨窑自然村以及位于大杨树和苗耳洞之间的中心营地。 3.地貌特点 经黄岩口村进入，基本地貌是两侧围绕大山，山体落差参差不齐并且多梯田和密林；河流流经北大坡、南花峪、苗耳洞、大杨树，河流宽4-5米，（个别地方出现小型积水潭、开阔地河流变宽）水质优，清澈见底；营地在大杨树和苗耳洞之间，地势平坦，800平米左右，土质优良，适合植物生长。 二、整体规划指导思想与理念 “回归自然，亲近自然” 通过巧妙的人工手法烘托出景区独特的自然风光和人文历史文化，实现亲山，亲水，让游客有景可赏，寄情于景，情景交融。 三、细部规划具体方案 1.营地绿化方案 根据实际情况（营房和园路铺装，篝火台等已完工并不可更改）将营地分为：露营区和娱乐区。

露营区景观风格定位为清幽，营造一个柳莺踏碧的居住区。具体操作可在营地东侧的三排房子（两排大房子和一排小房子）之间的两块空地，用一些色带（黄杨、女贞、连翘、迎春等）混合搭配将各个房子从空间上分开，形成独立的空间；另外再配以低小灌木和亚乔木（山楂、苹果、柿子等），黄杨球等一些球类植物；从空间上打造出高低错落，色彩上打造出山区独特的风景线，做到清远幽静，步步有景。三四五排房子之间的两块空地，由于面积小且铺装较多故打造成露营区和娱乐区的过渡带，配以一些大乔木（松树，杨树等），通过较密的栽植手法从空间上把动静不同的两个区分开。这四块空地皆以以高羊茅为主，早熟禾黑麦草的混播铺设草坪。另外，露营区南面临河的地方组建一个观光长廊，并修筑一些亲水平台，供游客闲暇之余游憩。 娱乐区景观风格定位为“和谐”“商业化”，让游客在和谐的氛围中品味营地带来的欢乐，愉悦中享受自助烧烤和露天影院。具体操作可在最后一排南北向的房子和篝火台之间的空地将水拉近与人的距离，把河水引进空地，设一条蜿蜒的亲水小河，宽1-3米，然后再回流到河道，空地上并设一些儿童游戏沙坑和秋千、座椅等，空地也遍植草坪，另外点缀一些观赏价值高的大乔木（松树、柏树、银杏等）做成一道由静向动的延伸带。篝火台和露天影院具体规划一下方位，并添置一些配套设施即可。 2.大石虎绿化方案 根据具体地貌特征以及介于大石虎要打造成生态型集成住宅板块

惠州空港经济产业园概念性总体规划(草案)(概要)-

惠州空港经济产业园概念性总体规划（草案） （概要） 一、规划范围 规划范围以机场核心，横跨平潭镇及梁化镇两个行政区划。西至平潭镇行政边界，东至惠东产业转移园惠福路，南至西枝江，北至示范农场。基地规划面积：56.66平方公里。 二、发展背景 2017年2月省委召开专题会议，会议指出：“把惠州机场纳入全省“5+4”骨干机场格局，列为珠三角五大机场之一，深圳第二机场。”这是惠州发展的重大历史机遇，有利于提升惠州的影响力、竞争力和辐射力。 2018年1月4日，惠州市委组织召开惠州干线机场建设领导小组暨建设指挥部第一次会议，部署推进相关工作。加快研究空港产业区的规划，发挥空港产业为机场发展的重要支撑作用，谋划空港产业与惠州产业的融合发展，助推惠州机场早日建设成为干线机场。 在此背景下，惠州市住房和城乡规划建设局会同惠阳区政府、惠东县政府组织开展了空港经济产业园相关规划研究。 三、规划策略

（一）开发建设策略 以点带面的开发策略 由于规划范围内用地大部分为基本农田及生态控制线区域，土规可用建设用地指标不足，且用地分散。根据“用地集约化、产业聚集化”的原则以及项目的建设管理需要，近期建设将依托镇区、其他园区生活配套。服务设施采取具备可实施性的近期开发建设路径，形成“一园五组团”的散点式规划结构；随着建设条件和产业发展条件成熟，园区建设区将以先期的发展组团为起点，逐步覆盖整个园区范围，并最终与周边镇区、其他园区在产业、交通、配套等方面融为一体，实现多区联动的最终目标。 （二）交通提升策略 区域综合交通协调 协调惠州空港产业园、东江科技园、惠东产业转移园等各园区间道路交通体系，保证区域间交通顺畅，促进园区间要素流动。 衔接轨道 本次规划落实轨道相关专项规划的城市轨道3号线、预留深惠汕高铁、深惠城际通道。结合各站点特质，形成差异化的TOD开发模式。 可实施的动态路网体系规划

房车营地设计说明

一、项目规划背景 房车和营地是紧密相连的。房车露营地突出的是休闲、文 化及露营。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也 可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以 为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，突出一点是可以 为房车提供全套的供给补给服务。换言之，房车营地就是可以满 足房车的生活补给和供人休息的场所。补给和休闲构成了房车营地 最基本的特点。 （二）房车营地的基础设施 如同星级酒店与招待所一样，从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。一般意义上的房车营地都会有下列设施：房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。但成熟的营地应该是集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。通常包括以下几大部分：停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。其中，停车区不仅具备各种齐全的停车设施，而且有较为完善的安保系统，独立的饮水和污水处理系统，及配备生活用电等；生活区内有现代化的厨房设备、卫生间、淋浴等，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要； 在娱乐和运动休闲区内， 有健身、

球类、 游泳、 高尔夫、 独木舟漂流、 垂钓、 骑马、滑雪、徒步游、考古探险、儿童游乐园等多种多功能厅和运动场地供游人使用。 （三）房车营地的种类 在房车发展还不是很普及的情况下，营地大致可分为：停靠式营地和综合型营地。 停靠式营地——一般能做到提供简单的房车补给就可以了，如房车生活用电、上下水、 排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色（或是不在著名的风情区内），设施比较简单，有 小型商店（超市）、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们

特色小镇的规划与开发

特色小镇的规划与开发 到2020年，我国将培育1000个左右各具特色、富有活力的休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化、美丽宜居等特色小镇。中央领导作出重要批示：“抓特色小镇、小城镇建设大有可为，对经济转型升级、新型城镇化建设，都具有重要意义”。 全国各地对特色小镇进行了大量探索，做出了一些成绩。住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部等部委明确提出要在全国范围内开展特色小镇培育工作。 那么，如何搞好特色小镇的规划与开发? 我想结合自己10多年来对国内外特色小镇研究和策划设计实践，谈谈如下体会： 一、什么是特色小镇? 我认为：特色小镇，就是有特色的小地方。“有特色”主要是指产业有特色，不管是制造还是服务，也不管是文化还是旅游，其实都是产业，都必须有特色;“小地方”主要是指有一定数量的人口，集聚在一个相对狭小的地理空间上。这个空间不一定就对应某个行政区划，但在这个空间里活动的主体，一定有极为紧密的经济、社会和人文的联系。由业而聚人，由人而兴文，由文而引游，最后自然地、历史地发展成为一个产业、文化、旅游和社区的有机体，生态、生产、生活有机融合的生态圈。 大如小城，小如街市，远离都市繁华，却不乏市井里弄的韵味，虽偏居一隅，却从不乏人气，这是世界各地特色小镇留给乐游者们的最深印象。由于特色小镇设施齐全、景色动人，又各自蕴涵丰富的文化内涵，在它作为一种人类居住形态和生活方式呈现的同时，它还被视为一种宝贵的旅游资源和文化形态，备受青睐，引得游人纷至沓来，乐而忘返。小镇强劲的旅游功能及由此带来的自身发展，极大地刺激了区域经济的繁荣。 二、开发建设特色小镇的独特意义 特色小镇的建设，对经济发展的影响将是深远的，尤其是在目前经济转型的过程中，将

龙湖旅游风情小镇概念规划项目说明

《龙湖旅游风情小镇概念规划》项目说明 一、项目规划背景 1、海南“国际旅游岛”建设背景的推动。 2008年4月25日，省政府举行新闻发布会，首次发布《海南国际旅游岛建设行动计划》，这一计划为海南的旅游业转型升级和国际化进程起到了积极的推动作用； 2009年12月31日，国务院出台了《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》； 2010年1月6日，海南省人民政府在国新办召开国际旅游岛建设的新闻发布会，海南国际旅游岛建设正式上升为国家战略。 2、海南省政府对旅游产业政策的重要支持。 2000年—2010年海南省增强旅游业产业开放力度，确立海南旅游的创新机制，争取成为全国旅游业的“试验田”；对海南旅游的地位、作用、资源再认识，全方位塑造海南旅游整体形象；从产业、企业、产品、管理、人才五方面进行重大结构调整，努力促进海南旅游产业升级；制定《海南旅游产业政策》，建立海南旅游发展的保障体系。 3、定安县把旅游业作为调整产业结构的重大举措。 面对重大的发展机遇，如何利用优势的交通区位条件、良好的资源条件，结合各城镇特点打造精品的旅游度假设施成为当前建设发展的重中之重。 在《2009年定安县人民政府工作报告》中明确指出发展以旅游业为龙头的现代服务业是支撑当前经济多元发展和未来长远发展的重要支柱产业。首先要高水准开发建设一批重点旅游项目，全力推进旅游景区宾馆及旅游房地产项目的成片开发，推动全县旅游基础设施上规模、上档次；其次要大力发展现代服务业，加快发展休闲、养生、运动产业，高标准建设适应中外游客需要的中医保健、冷泉疗养设施；最后要结合旅游业、服务业的发展，加快城镇基础设施改造。

4、与周边南丽湖风景区、十里风情长廊景区联动发展的需要。 位于项目以西区域是规划正在打造的十里风情长廊，有极其深厚的文化底蕴，紧接着的是南丽湖风景区，南丽湖是海南省琼北地区最大的人工淡水湖，景区内湖水清澈，碧波荡漾，四周胶林环抱，绿树翠竹临岸，山青水秀，明净瑰丽，旅游配套设施齐全，在省内外具有一定的知名度。项目如何依托周边旅游资源优势，与周边景区形成联动发展，是我们本次规划的重点。 二、现状用地分析 1、地理位置 龙湖旅游风情小镇位于定安县龙湖镇境内，项目北距海口市50公里、定安县城15公里，南离琼海市32公里，西去海南风景名胜区文笔峰、南丽湖9公里。 2、规划范围和面积 范围是东起石井园村，南靠陈村、佳永村，西临东线高速，北至龙湖镇镇区，面积为13.35平方公里。 3、自然条件 3.1气候条件 属热带季风海洋性气候。夏长冬暖，最热的7月平均气温28.5℃，最冷1月平均气温为17.2℃，年平均温度24℃以上。年降雨量1970---1980毫米，光照充足。 3.2地形地貌 地势呈东南高，西北低，地处海拔50至100米的半丘陵地带，土壤东南部为红壤土，西北部为沙壤土。 3.3水资源 场地内主要有三旬水库和几个小型水库，灌溉水渠较多。

房车营地建设项目可行性研究报告--标准案例

房车营地建设项目可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国房车营地建设产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5房车营地建设项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

特色小镇规划编制指南

特色小镇规划编制指南 目录 第一章：总则 第二章：组织机制 第三章：编制内容 第四章：成果要求 第五章：审议程序 第六章：规划实施 第一章总则 第一条概念定义： 特色小镇“非镇非区”，不是行政区划单元上的一个镇，也不是产业园区的一个区，而是按“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，聚焦特色产业，集聚高端要素，融合产业、文化、旅游、社区功能的创新创业载体。发展特色小镇是推进供给侧结构性改革的重要平台，是深入推进新型城镇化的重要抓手。 第二条编制依据： 为贯彻落实《国家发展改革委关于加快美丽特色小（城）镇建设的指导意见》（发改规划〔2016〕2125号）和《关于加快推进特色小镇建设的实施意见》，结合实际情况，规范《特色小镇建设发展规划》编制工作，制定本导则。 第三条建设发展规划要求：

（一）产业特色鲜明。根据城市发展定位，聚焦支撑未来发展的优势传统产业、先进制造业、战略性新兴产业和现代服务业，并选择一个所在镇（区）最具基础优势、最具成长空间的细分产业作为特色小镇主攻方向，促进产业做精、做特、做强，打造具有持续竞争力的独特产业生态。《特色小镇建设发展规划》须统筹协调周边镇（区）发展，鼓励跨镇（区）协同发展及整合资源共建特色小镇。 （二）规划布局合理。按照节约集约用地、“多规合一”的原则，充分利用现有区块环境禀赋和存量资源，升级改造区块内锌铁棚区、传统工业园区，合理布局生产、生活、生态、文化等空间。规划面积要适当控制，要设立核心建设区或起步区，推动核心建设区紧凑布局、高效利用。其中，规划须选址在交通便捷、环境优美、文化浓郁、社区服务完善的区域，促进产业功能、旅游功能和社区功能融合发展。核心建设区或起步区须选择与“三规”相符合、规划建设条件优越、产权清晰的区域，便于发展建设。规划须坚持“宜创、宜业、宜居、宜游”理念，落实智慧城市、健康城市、海绵城市、公交示范城市、生态文明建设示范城市、全域旅游示范城市等规划建设要求，完善基础设施、服务配套以及公共产品供给。 （三）功能融合完备。规划须满足创新创业人才对优质工作生活环境的需求，突出产业、景观、文化、生态等特色。规划须加强非遗等传统文化和岭南地域文化保护传承，活化改造历史文化街区、名镇和名村，保护山水人文，增强绿色休憩空间。 （四）创新创业活跃。规划须立足高新、高端、高质、高效，推动技术、产业、业态、模式、社会治理、公共服务等全方位创新，培育壮大新动能。规划须发展面向大众、服务中小企业的服务平台，与高校、科研机构合作共建新型研发机构、重点实验室等，打造大众创业、万众创新的有效载体。汇聚创新人才、风投资本、众创空间、孵化器等高端要素，构建富有活力的创新创业生态圈。

房车营地运营方案

房车营地营运管理方案 一、营区定位及经营宗旨 通过全域旅游的概念打造“房车营地小镇”，其概念集是休闲度假、高效农业、文化体验，康体养生为一体的休闲小镇。具体的项目设计上，我们从服务中心、展示中心、娱乐服务中心，休闲娱乐，渡假服务等方面，设计多个项目，而 这个项目每一项都能成为一个盈利点。所以我们在规划中需要注意多个业态的协 同发展，同时对房车营地的各类用地，也进行严格的管控。 二、目标及规划： 打造房车露营高端品牌，健全房车露营地旅游服务，树立房车旅游的特殊 地位。利用房车营地平台，不断提高服务水平，给顾客更好的体验；具体措施： 1.开展房车休闲旅游普及化宣传营销活动，让普罗大众感知房车休闲独特魅 力，提升消费观念，增加消费群体。 2.建设高品质配套全面的营地，为高端人群打造专属定制的特色休闲基地。 3.综合考虑建设地的人文资源，打造自己特色的营地文化休闲度假体系。 4.加强对周边旅游资源的整合，善于借势，形成联动的产品线，打造大旅游 休闲区。 5.不断开展新的产品设计，开发延续产品。 6.不断招商及项目引入，资源整合，打造房车营地长尾产业链体系。 7.注重品牌的塑造，科学的宣传系统和宣传方案，增强房车营地的盈利模式。 8.营地 WIFI 覆盖，智能化预订及服务系统构建。 9.专业高标准的进行人才队伍建设，提供高标准专业导游、服务、管家等增 值服务。

三、服务功能 根据房山区的地理位置 , 结合北京和房山区旅游文化资源，将营地打造成一个房车露营地和旅游休闲的综合体,集休闲、文化及露营为一体，在为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，还可以为房车提供全套的供给补给服务， 满足现代人休闲时尚的需求。服务功能包括六个方面: 1.为房车和自驾车提供停靠、餐饮、娱乐、休息、住宿； 2.为房车提供全套的供给、补给服务； 3.为游客提供房车租赁，为车辆提供保养及维护； 4.为游客提供咨询、推介、组织等旅游服务； 5.为婚庆服务公司提供场地以及设备； 6.为电影摄制组提供外景等。 四、消费人群定位与定制服务： 客源定位 :显贵阶级、城市中产阶级、国际旅行团、国内高端旅行团。从不同顾客的不同需求进行分析，推出不同的定制服务： 1.家庭出游：以家庭形式出游的顾客一般都由老中小不同年龄的人组成， 这类游客聚集度高、消费能力强，生活方面也比较追求健康放松，建议 入住房车同时定制好餐饮以及营地内的休闲娱乐活动。 2.时尚尝新的年轻人：年轻人群体相对于中老年人消费群体而言，其追求 个性化、有强烈的品牌归属感、超前消费的习惯以及轻奢主义等这些特 点，所以建议为其定制一些营地内的竞技活动，烧烤晚会等。 3.团队组织：如果是团队入住房产营地，一般都比较有目的性，应当和对 方沟通好营地内的服务内容以及需要配合的事项，让营地有别于室内场 所的价值得以体现。 4.婚庆以及拍摄活动：建议引入或者自建婚庆品牌，结婚营地特殊的环境 优势必将形成明显的良性循环，成为婚庆场所不二选择。

【特色小镇】金华新能源汽车小镇案例分析

小镇名称:金华新能源汽车小镇| 所属产业:高端装备制造产业 投资规模：153亿元 | 入驻企业: 未知 规划面积:３．6km2 | 小镇位置: 金华开发区新能源汽车产业园区 基本情况 小镇位于金华市区西南端城郊,以金华开发区新能源汽车产业园区为核心，总用地面积3.6平方公里。小镇以新能源纯电动汽车生产的全产业链发展为主体,集聚新能源汽车运营商、制造商、服务商,打造完整的新能源汽车产业链和创新生态圈,建设全国重要的新能源汽车研发制造中心、文化贸易中心、展示体验中心、检验检测中心、人才集聚中心。

小镇鸟瞰图▼ 前瞻产业研究院整理图 区位交通 金华新能源汽车小镇位于金华市区西南端城郊,距离县城7公里、市区8.6公里，距上海30５.５公里，距杭州149.7公里,距高速入口19.3公里，距高铁站1０.5公里,距机场55.6公里。 区位交通图▼

建设模式 金华新能源汽车小镇按照AAＡ级景区标准，规划建设汽车文化公园、城市SUV赛道、安全驾驶体验区、展示展销中心，建成后可供新能源汽车展开试乘试驾、展示展销、汽车培训、汽车特技表演、汽车赛事等一系列活动。2０１5－２017年三年计划投资达118亿元以上,建成一批先期整车制造、智能科技和材料企业,重点发展电动汽车整车及关键零部件产业,形成较为完善的新能源汽车“整车-零部件-关联产品的研发、生产、销售”全产业链,将进一步引进其他知名整车制造企业，打造新能源汽车品牌集群,并与服务业齐头并进，计划在20１7年基本完成建设。 园区规划图▼ 整体效果▼

政策 将给予在税收、土地、资金等方面的优惠和支持。 人文旅居 按照生产、生活、生态融合,商业、研发、旅游并重的理念，依托金华市区的优势,通过两年的努力，新能源汽车特色小镇的基础设施不断完善，投资环境日趋成熟，集聚了一批电动汽车整车制造企业以及配套企业。力争把小镇打造成为全国重要的新能源汽车研发制造中心、文化贸易中心、展示体验中心、检验检测中心、人才集聚中心，力争成为全省领先的产城融合的智慧发展特色小镇。 现有基础 目前，新能源汽车小镇已有金华市汽摩配检测公共服务平台（国家级检测中心）、金华华科汽车、吉利新能源汽车电池项目、浙江弘驰科技股份有限公司、浙江信和科技股份有限公司、金华市鹰王电子有限公司、月旭材料科技有限公司等项目入驻,累计投资超过１0０亿元，重点发展电动汽车整车及关键零部件产业，已经形成较为完善的新能源汽车“整车—零部件—关联产品的研发、生产、销售”全产业链，打造新能源汽车品牌集群。 汽车制造车间▼

宿迁“汽车旅游文化小镇”运营方案

宿迁“汽车旅游文化小镇”运营方案 一、项目概述 汽车文化旅游小镇（暂名）位于江苏省宿迁市宿城区徐淮路与环城南路交汇处东侧，宿迁国际汽车城商圈内。以此为基础、以特色小镇为发展契机，打造融“秀丽山水、人文景观、汽车文化、展示交易、旅游度假、休闲娱乐”于一体的苏北小镇。 汽车文化旅游小镇占地约30公顷，总投资逾25亿元，采用“汽车产业+”的创新发展模式，促进汽车产业与新经济模式的充分“嫁接、契合、互融”，积极推动文化创意、休闲旅游、电子商务、物联网、汽车金融等新兴业态发展，构建形成多链条、高融合的新型产业生态圈，具体分为四大功能区：一是结合宿迁国际汽车城，通过汽车文化博览馆、汽车体验园、汽车运动营、汽车俱乐部、汽车金融大厦、文化旅游特色街区、检测及综合服务区的建设打造汽车小镇的核心区，作为对外服务的主体部分；二是主题展示展销区，包括世界名车廊、平行进口展厅、豪车汇、新能源汽车、特种汽车、认证二手车，以新车发布、整车展示展销功能为主；三是以汽配、用品、改装、美容、维修等为代表的产业区；四是以物联网、ERP电子网仓、阿里巴巴商盟为核心的配送服务区。 按照“三年见成效”的总体思路，将坚持政府引导、企业主体、市场化运作的原则，积极打造一个产业特色明显、地方文化独特、生态环境优

美、“产、城、人”三位一体的省内唯一的汽车全业态产业小镇，使之成为长三角地区乃至全国汽车产业的新样板、新典范。 项目计划至2019年底，开发建设面积50万平方，完成固定投资25亿元，吸引60家世界品牌、1000家业内知名企业、30个创业团队入驻；同时可实现年产值50亿元，产生年税收收入1亿元以上，集聚服务、技术、贸易、金融、物流、电子商务等方面高级专业人才1000人以上，提供就业岗位10000人。 我们分小镇及产业两部分来阐述这个项目： 一、小镇的打造原则： “特色”，鲜明的特色是打造小镇模式的首要原则，也是小镇的特质、魅力、生命力的表现； “文化的原生性、鲜活性”，这是独特的自然风貌、人文文化等社会性生态元素的组合； “产业发展相融合”，做好产业规划统筹考虑，保持小镇持久繁荣。 扶持新兴业态发展，构建形成多链条、高融合的新型产业生态圈，甚至结合宿迁的旅游市场（三台山、骆马湖）实际情况，在项目范围内做好项目联动：把“房车营地”、“汽车影院”、“非标赛道”、“摄影基地”等等拓展起来； 另外，“提供便捷完善的设施服务、彰显传统文化、建设秀丽环境”也是我们作为保护性开发小镇的重要元素。

房车营地规划设计

房车营地规划设计 1营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为250-300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150-200公里，车程2.5-3小时。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。 营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。

均匀发展型 特点：该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间或入口处，方便对整个营区的管理。 设置中心位置的功能包括：服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。露营区为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围。娱乐活动区布置在露营地一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。 优点：充分利用土地、易于管理、成本低，容易组织交通，道路通常都相互平行，易于识别方向。 缺点：露营区的景观通常比较单一、乏味，缺少变化和情趣。适合建设条件： 1. 场地本身比较平整、形状也较规整，像广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。 2. 适用于一些用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土地的优势。 辐射型 特点：该布局模式房车露营地的管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个露营区根据场地的地形和环境特点，不规则的分散布置于管理区和服务区周围。

特色小镇概念规划(城市设计)工作内容与资料清单

特色小镇概念规划（城市设计）工作内容与资料清单 一、对特色小镇规划的思考 1、特色小镇规划的新趋势 （1）4.0版特色小镇的趋势：小镇空间形态+新经济体产业 （2）小镇进入城市，成为城市修补、生态修复、产业转型的主要手段 2、“特色”的两个维度： （1）一是特色的“广度”，即小镇拥有多少种新奇的特色； （2）二是特色的“深度”，即唯一性，指的是某个重要产业或者空间形态特色，是否具有本地区“唯一性”，还是具有全省、全国或全球“唯一性”？如果具有“全球唯一性”的特色，就会立于不败之地。 3、判断特色小镇好坏的十个标准 （1）自组织：由下而上生成的空间和产业组织。 （2）共生性：弥补主城缺陷，发挥“三修”功能。 （3）多样化：特色种类多，如历史人文特色、建筑地域特色、产业唯一性特色、投资和管理特色等。 （4）强联接：网络的（能量）价值都是由节点质量、数量及其相互间的连接强度成正比，特色小镇是一个好的城镇或产业网络节点。 （5）产业集群：特色产业的企业相互之间高度细密的分工与合作关系。 （6）开放性：产业高度开放，能主动切入到全球生产链，并不断向上游移动。 （7）超规模效应：三生融合，强调空间的使用效率。 （8）微循环：生态优先，“三废”就地循环回用。

（9）自适应：有投资者、技术、人才等方面的自主性，能独立面对风险、独立应对市场变化、独立解决新技术新的创新栖息地。 （10）协同性：与周边其它小镇协同涌现活力。 二、概念规划（城市设计）的工作内容： 1、根据政府的政策指导要求和业主的开发战略目标，首先针对本特色小镇及周边类似项目进行竞合分析，同时借鉴国内外相似成功案例，明确小镇的发展概念与策略、总体定位、产业导向、项目策划、功能配置等。 2、在对接上位规划和现状资源条件分析的基础上，在规划范围内合理选择开发建设用地，确定开发建设规模总量。同时以项目策划研究成果为依据，在空间上将策划内容一一落位，并重点针对功能布局、道路交通、绿地景观、生态环境、文化旅游、空间形态等内容进行研究，同时合理确定项目内的地块控制指标与分期建设步骤，做到总体协调、分期实施、统一发展。 3、项目的设计深度和图纸内容参照国家《城市规划编制办法》中概念规划的编制标准，同时注重形象展示效果，其成果可向政府全面展示项目的未来总貌，并利于项目推广、招商引资或吸引合作伙伴。 三、概念规划（城市设计）的设计图纸： 1、现状分析 （1）区位分析（含宏观区位、中观区位、微观区位） （2）规划范围 （3）现状分析（含地形地貌、土地使用、道路交通、绿地景观、开发动态等）（4）现状分析结论及项目初步选址意向

房车自驾营地项目建议书

**房车自驾营地项目建议书 **房车自驾营地项目建议书 (1) 1 项目总论 (2) 1.1 项目背景 (2) 1.2 项目概况 (3) 1.3 项目建设意义 (4) 2 项目单位介绍 (5) 3 项目规划与建设规模 (5) 3.1 项目功能规划 (5) 3.2 项目建设规模 (8) 3.3 项目投资预算 (9) 4 项目实施 (9) 4.1 项目合作运营模式 (9) 4.2 市场运作 (10) 4.2.1 客户群定位 (10) 4.2.2 产品 (10) 4.2.3 市场营销 (10) 5 盈利模式分析 (11) 5.1 住宿板块板块 (11) 5.2 购物板块 (11)

5.3 器材租赁 (12) 5.4 餐饮板块 (12) 5.5 娱乐休闲板块 (12) 6 盈利预测 (12) 1项目总论 1.1项目背景 我国旅游市场已经进入大众化、产业化发展的新阶段，旅游消费多元化、个性化的特征日益明显。原生态游、乡村游、文化体验游等明显成强劲增长趋势。作为房车自驾营地是生态游、乡村游的一个高阶的旅行方式，其个性化、自由性、体验度，完全满足现在度假客户的核心诉求。房车自驾营地对生态的保护利用也是其他项目无法比拟的，利用房车、木屋、集装箱的移动性有效了保护生态环境。有效的发挥生态环境的价值，同时让游客享受真正的原生态度假体验。 国家政策导向： 1、海南省旅游委于2012年11月发布：海南省自驾车房车露营旅游发展总体规划 2、2014年8月22日，国务院发布2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（以下简称《意见》，引起了全社会的巨

大反响。《意见》在大力推动常规旅游业的同时，还明确指出要“积极发展休闲旅游度假”，并首次将房车露营产业提升至国家层面，《意见》明确强调：“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。 3、国务院总理李克强与2014年10月29日主持召开国务院常务会议，部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效。会议要求重点推进6大领域消费。其中第四条：升级旅游休闲消费，实施乡村旅游富民等工程，建设自驾车、房车营地。 4、2014年12月4日，国家体育总局正式批准体育行业标准《汽车露营营地开放条件和要求》，该标准于2014年1月1日起实施，标志着第一部国家标准诞生,中国汽车露营营地标准化建设全新起航。 5、2015年8月--国务院正式发文：关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见.其中在时间节点以及量级规模上对自驾车、房车营地做出了明确要求：加块自驾车房车营地建设。到2020年鼓励引导建设自驾车房车营地1000个左右。 6、2015年8月18日。国家旅游局副局长吴文学：房车露营将成为十三五旅游投资重点 1.2项目概况 **房车自驾营地主要是汽车营地、房车营地以及帐篷营地，三大功能板块构成。营地具有独特的自然景观，有住宿设施，休闲娱乐的内容。徒步或骑行的游人在此可使用自备露营设施如帐篷；可为自驾车游人

汽车小镇的发经营管理构思

汽车小镇的开发经营构思； 主要以：汽车观光体验、汽车商业、汽车商务、汽车旅居等四大核心驱动，汽车运动、汽车文化娱乐、汽车生活、汽车后市场产 业“一站式”服务为主题特色，汇集吃、穿、住、行、居、玩、乐、购、教、医等全方位体验! 笫一版块： 汽车观光体验、含：游客中心、室外停车场、汽车原素碉像、小品、变形金刚、与汽车发展始有关人物塑身、亲子体验游过山车等、城市休闲慢生活文化茶·酒吧、汽车发展始为汽车文化形象了解，融入、深挖地域文化发展特色、民族风情特色持续、引 入欧洲、地中海风情持续；（满足、迎合了国民旅游者消费习惯，上车睡觉、下车屙尿、到了景区拍照） 第二版块： 汽车商业：汽车展示展销广场、配件博览中心、汽车用品及美容装饰区、金融仓储中心、汽车文化博览中心、综合维修、改装集群、商用车、乘用二手车、商务配套集群，闲置换交易市场、整车及零部件用品仓储物流配送、检测上牌、保险、信贷、4D：5D 模拟驾校、4D：5D科普教育、购车前的体验、汽车检测上牌、年 检；（打造成“永不落幕”的国际车展”和“一站式”多元化汽车后市场服务平台） 第三版块：

汽车商务：汽车主题酒店、星级酒店、汽车研发、孵化、新品发布会务会议、汽车专业人材培训、医院疗养、场馆赛场、儿童返 斗、室外拉力赛场、4D5D汽车影院、室内节能停车大楼； 第四版块： 汽车旅居：国际国内自驾换乘租赁、房车露营休闲、区域配套 住宅； 以四大功能分区打造，做到各功能版块有主题、有亮点，从而实 现小镇特色及价值。 土地性质：流转、商服、住宅； 1、流转用地： 以第一版块原素和第四版块的房车露营以及第三版块的室外拉力 赛场区域）占地面积：400-550亩。以流转经营30-40年为基数，最终转当地政府或主管部门。 2、商服用地： 以第二、第三版块的部分业态，（汽车展示展销广场、配件博览 中心、汽车用品及美容装饰区、金融仓储中心、汽车文化博览中心、综合维修、改装集群、商用车、乘用二手车、商务配套集群，闲置换交易市场、整车及零部件用品仓储物流配送、检测上牌、 保险、信贷、模拟驾校、科普教育、购车前的体验、汽车检测上牌、年检及汽车主题酒店、星级酒店、汽车研发、孵化、新品发

汽车小镇项目立项申请

汽车小镇项目立项申请 一、项目背景 1、园区不断完善自身创新体系建设，加快承接国际、沿海产业转移，促进优势产业集聚，推进产业结构从低附加值的一般加工业为主向高附加值的先进制造业和高新技术产业为主转变，产业组织形态从传统块状经济为主向现代产业集群为主转变，打造县域经济发展的重要支撑。省产业园区建设领导小组制订发布产业园区主导产业指导目录，避免产业园区之间同质化竞争，防止低水平重复建设和招商引资恶性竞争，实现产业园区错位发展，着力打造一批具有湖南特色和竞争优势的产业集群。 2、在中国当前重点推动战略性新兴产业发展，主要是在劳动力成本等持续上升、追赶型增长方式面临外部约束等背景下的必然政策选择，体现了内生增长的内涵。经典的内生增长理论认为，国家或地区经济可不依赖外力推动而通过自身内在因素实现持续健康增长，内生的技术进步和创新是推动经济持续增长的决定要素，其中技术创新是经济增长的源泉，而劳动分工程度和专业化人力资本的积累水平决定技术创新水平高低。技术进步带来消费需求结构和产业结构分化，由技术研发机制、市场培育机制、制度激励机制共同作用直接推动产业发展。战略性新兴产业内生性增长体

现为需求、知识、制度等内生变量的增长。同时，基于中国当前的市场潜力、以及人力资源等方面的雄厚积累，推动战略新兴产业的发展，是有现 实条件支持的。另外，适应转型需求的战略新兴产业，往往对整个产业的 转型具有一定的先行、引领、引导作用。技术的重大突破导致技术分化， 形成不同发展方向的技术，继而依靠技术选择形成市场信赖的技术群和企 业群。产业创新技术的先行性、主导性和突破性，使产业具有政策导向作用，预示着未来经济发展重心能够代表未来科技、产业发展的方向，成为 产业发展的主流，在未来较长时期内对经济和产业发展具有较强的引领和 带动作用。 3、目前，区域内拥有各类汽车小镇企业945家，规模以上企业43家，从业人员47250人，已成为当地支柱产业之一。截至2017年底，区域内汽 车小镇产值140923.50万元，较2016年125109.64万元增长12.64%。产值前十位企业合计收入58807.26万元，较去年49030.57万元同比增长 19.94%。 二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 汽车小镇项目 （二）项目承办单位 xxx实业发展公司 三、项目建设选址及用地综述

航空小镇概念性策划方案

航空小镇概念性策划方案 ?前言 飞上天空是人类长久以来的梦想，从中国古代的嫦娥奔月到希腊神话中以蜡翼粘身的斯卡罗斯，人类一直梦想能像鸟儿一样在天空中自由飞翔。 低空运动飞行是非常个性化的一项休闲运动。既可进行职业化和专业化的高端赛事，也可以让所有想飞的爱好者参与，乐在其中。除了建设一流的飞行基地外，通过举办大型飞行赛事来推广和创建独具特色的休闲飞行节。 源道人捕捉到了航空体育运动的内在精彩以及在中国的潜在市场。航空运动富有活力，独具魅力，其观赏性、竞技性无与伦比，在国内的发展潜力和前景非常广阔。于是，源道开始与航空运动结缘，正在努力打造重庆（西南）的航空小镇”。 源道航空致力让每一位怀揣飞翔梦想的朋友亲近蓝天、放飞人生。 航空小镇 航空体育运动的摇篮每一个人的飞行梦想 ?低空空域 低空空域与森林、矿产、土地和海洋一样，是一个国家的重要自然 资源，蕴藏着极大的社会价值和经济价值，低空空域开放意味着巨大的社会价值和财富的开发创造。

?航空小镇 航空”是指一切与天空有关的人类活动，誓如飞行”。飞行是人类向往蓝天自由、悠闲遨游的生活状态，同时，充满了挑战、刺激的味道。 小镇”是指有一定规模，具有丰富的人文内涵，恬静而安详的生活地所在。隐于小镇之间平淡祥和的生活中，蕴藏巨大的刺激和挑战的就是飞行。 ?项目背景 天时】 随着国家民航强国”战略的实施，近年来我国航空事业得到了快速发展，。与此同时，通用航空也在快速发展中，民航总局根据我国的国情，近来年不断地制订了有利于通航发展的相关政策；《氐空空域管理改革指导意见》日前获批。在开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。2011年东北与沈阳作为低空开放的试点区域和城市之一。在这千载难逢的历史时期，必须抓住机遇，开辟早就应该属于我们的那片蓝天，发展东北与沈阳通用航空，开放空中资源，利用通用航空技术，为现代化建设和提高现代人们的生活品质服务。 地利】 沈阳作为国家重工业产业基地与航空重阵而著称，兼具东北 陆、空重要交通枢纽，是东北地区的经济、文化中心。在历史的长河里，我们的沈阳市是一座闪光的城市。 人和】 各级政府都非常重视通用航空产业的发展，力求全面打造通用航空产

房车露营营地建设标准指南

房车露营营地建设标准指南 场地要求: 地面平整、排水良好; 帐篷搭设区地面需垫高30厘米; 停车区和帐篷区应保持在同一水平面上,同时帐篷应尽量布置在房车营位的左侧; 广场型营地的帐篷区排水设备要占营地区面积的2%~3%; 营区内需铺设上、下水、煤气、电源等管线,同时应考虑各营位区内的生活设备(水槽、洗碗池、电源、插座等); 营地内铺设草皮效果会更好; 应避免栽种能产生树脂和滋生蚊虫的树木,并不易过于茂密,种植高大树木为好; 出入口: 根据营地规模及总体布局设置出入口。出入口位置要有利于车辆的出入及安全。 内部道路: 营地内道路宽度标准:双行道6米以上,单行道3-4米;人行道1.5-2米。 指示牌:

入口处设置带照明的营地标志牌;营地内各功能区及建筑物都要有标志牌、警示牌等内部道路两侧要设置向导牌、警示牌等。 围墙: 营地和外界必须设围墙,形式根据总体设计确定。 停车位: 自驾车停车位的标准面积25~30平方米。房车停车位的标准面积40平方米。房车停放营区应该占总营区面积的10%。 客用停车位:停车位可与道路成直角、平行、斜角等。但直角停车位为最佳。 营位停车处地面要做形式多样的铺装 房车区停车位处要预留出上、下水、煤气、电源接口,预留设备的形式必须与房车所带的设备配套或考虑转换设备。 管理中心: 管理中心是房车露营营地的控制机构,是经营、管理的中心部分。 管理中心:管理中心应由接待处、办公室、医疗室、值班室、休息室、商店、餐厅、卫生间等必要的服务设施组成。 简易住宿设施: 木屋区:木制材料为主的建筑,营造以家庭为单位的标准居住空间;木屋容纳人数最多5人;木屋搭设区地面应垫高最少30厘米;

房车营地规划

1.5营地的设施规划 1.5.1设施建设的重点 1.5.1.1便于汽车利用 1.5.1.2保持安静的睡眠 1.5.1.3安全舒适 1.5.1.4方便年长者及残疾人的使用 1.5.1.5适应多样的需求 1.5.1.6和周围自然环境相适应 1.5.1.7愉快和有个性化的氛围 1.5.1.8方便管理 1.5.1.9设施尽可能的简单，防止过多建设 1.5.1.10方便露营者之间的交流 1.5.1.11最好同时具备广场型及分区域型两种营区 1.5.1.12单位营位面积最少为80㎡以上 1.5.1.13广场型与区域型的营区数量比应该在4：6和3：7之间 1.5.2营地用地的条件 1.5. 2.1平坦或是坡度较小的土地，并且排水良好。 1.5. 2.2光照好。 1.5. 2.3通风好。 1.5. 2.4方便车辆出入。 1.5. 2.5在夏季有适当的树阴遮挡。 1.5. 2.6安全。 1.5. 2.7具有明快开放的特点。 ■露营地的形式、种类 1.区域型营地,利用倾斜地的段差进行区域划分 2.区域型营地,利用自然树木进行区域划分 3.广场型营地有着广阔的草坪 4.中间型营地，供团体利用，可停放6-10台房车 1.5.3营地的形式 1.5.3.1区域型营地 单位营位的大小是按可停放1台房车的面积来计算。可以用，石头，栅栏，圆木等各式各样的方法来划分区域。区域数量是依据停放车数而定的。 （优点）：

·各营位保持适当私密性能使客人长期停留。 ·各营位一定要铺设相通的道路，即使有一定的坡度也没关系。 ·方便露营者预约。 ·土地使用率较高。 ·方便露营者辨认方位，而且容易控制，管理营地。 （缺点）： ·旺季时不能灵活增加停车数。 ·修建辅路，增加建设成本。 ·不利于露营者之间的交流。 ·不利于团体使用。 1.5.3.2广场型营地 广场型营地的特点是，不像区域型营地那样私密性较强。它的整体形式为中央广场型。（优点）： ·在旺季时可以灵活调节车间间距，增加停留车辆数。 ·建设费用低廉露营者可自由选择空间搭设帐篷。 ·方便大型活动及团体使用。 （缺点）： ·个人私密性差。 ·预约难。 ·入场停车需专人引导，否则便不能划分利用停车空间造成浪费。 ·营地的高密度集中使用，造成排水压力。 ·旺季时客流量大，容易相互影响。 1.5.3.3复合型 复合型营地中有区域型营区、广场型营区，是一种更为人性化的营地。 （优点） ·区域型营地便于客人预约，并为客人提供私密的个人空间 ·广场型营区便于举行大型活动，满足团体使用需求 （注）建议区域型营区价格要高于广场型营区 1.5.3.4中间型 中间型营地是区域型和广场型两种营地相互结合的一种形式。它把营地整体分成数个小的区域，每个区域设计能停放4至6台汽车。这样就同时具备私密型和开放型两个特点。