广铁(集团)公司关于发布《广铁集团高速(城际)铁路电力设备运行检修实施细则》

广州铁路(集团)公司文件

广铁供电发…2015?338号

广铁（集团）公司关于发布《广铁集团

高速（城际）铁路电力设备运行检修

实施细则》的通知

粤海公司，各供电段，惠州电务段，肇庆信号水电段：为规范集团管内高速（城际）铁路电力设备运行检修管理工作，现将?广铁集团高速（城际）铁路电力设备运行检修实施细则?发给你们（技术规章编号为GZG/GD104-2015）。请各单位认真学习，并遵照执行。

附件： 1．高铁供电车间电力专业工器具及抢修材料配备

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标准

2．高铁供电工区电力专业工器具及抢修材料配备

标准

3. 高铁电力设备巡视周期

4. 高铁电力设备使用寿命（参考）

5. 高铁电力设备保养项目、内容及标准

6. 高铁电力设备鉴定标准

7．灯塔、灯桥设备巡视记录单

8．隧道照明设备巡视记录单

9．箱变巡视记录单

10．10kV柴油发电机组巡视记录单

11．10kV电源线路（电力贯通线路）巡视记录单

12．10KV配电所巡视记录单

13．10kV配电所巡检记录表

14．10/0.4KV变电所巡视记录单

15．电力设备添乘记录表

16．电力设备保养记录单

17．10kV配电所、低压变电所设备巡视制度（样本）

18．10kV配电所、低压变电所安全保卫制度（样本）

19．发电机组应急启动方案（郴州西站样板）

20．发电机组技术操作规程（样本）

21．发电机组安全使用规则（样本）

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22．发电机组综合记录本

23．高铁电力变、配电所管理标准

24．电力变压器、电抗器试验标准

25．电流互感器试验标准

26. 电压互感器试验标准

27．GIS柜的试验项目、周期和要求

28．电力电缆试验标准

广铁（集团）公司

2015年11月17日

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GZG/GD104-2015

广铁集团高速（城际）铁路电力设备

运行检修实施细则

第一章总则

第一条高速（城际）铁路（以下简称高铁）电力设备主要为车站及沿线用电负荷提供安全、可靠电源，是保证高铁安全运输的重要组成部分。根据?中国铁路总公司关于印发<高速铁路电力管理规则>的通知?（铁总运…2015?49号）、?中国铁路总公司关于印发<铁路电力安全工作规程补充规定>的通知?（铁总运…2015?51号）、?铁路电力管理规则?和?铁路电力安全工作规程?（铁运…1999?103号）及有关电力设计文件，制定本实施细则。

第二条高铁电力设备由高铁电力变、配电所、箱式变电站、一级贯通线和综合贯通线及站场电力设施等组成。

第三条一级贯通线是指沿线信号、通信等一级负荷的专用供电回路；综合贯通线是指信号、通信等一级负荷备用供电回路及其它负荷的主用供电回路。

第四条高铁电力设备的运行检修要求坚持“预防为主、重检慎修”的方针，实行“寿命管理，重点检测，状态维修，定期保养”的原则，确保电力设备良好运行状态。

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第五条本办法适用于集团管内列车运行速度200km/h及以上的高铁电力设备的运行维护。

第二章管理机构及职责

第六条高铁电力设备按照统一领导、分级管理的原则，实行集团公司、供电段（或其他电力管理单位）二级管理，充分发挥各级组织的作用。

第七条集团公司供电处是高铁电力专业的主管部门，其职责：

1．贯彻执行国家和铁总的有关高铁电力规程、规范、标准和命令，结合集团公司具体情况制定有关细则、办法和标准。

2．负责管内各供电段（或其他电力管理单位）的高铁电力技术管理、岗位设臵、职责分工；检查和指导高铁电力的安全运行管理。

3．审批高铁用电负荷申请，做好供用电的管理工作。

4．组织、安排高铁电力设备年度检修、更新改造、大修、整治计划，检查工作进度及质量。

5．组织高铁电力设备交接试验、能力查定和设备鉴定工作，组织?电力设备履历薄?等报表的填报工作。

6．掌握高铁电力设备状态，对电力设备的运行情况进行安全质量分析、情况通报及故障分析定责；并编制规划，提出增强供电能力和完善供电条件的措施。

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7．核定高铁电力备品储备定额。

8．安排、指导各供电段（或其他电力管理单位）对于高铁电力的专业培训工作。

9．指导集团管内高铁供电（电力）调度工作。

第八条集团公司在调度所设高铁供电（电力）调度，其职责是：

1．负责监视高铁电力设备的运行状态，改变运行方式的倒闸操作。

2．负责掌控运行、维护、检修等作业，掌握上线人员数量、作业内容、处所等情况。

3．负责高铁电力设备故障应急处臵及调度指挥；

4．负责与地方供电部门、相邻路局签订、履行调度协议。

第九条供电检测所（电力试验所）职责

负责指导高铁电力设备交接及预防性试验等工作。

第十条供电段（或其他电力管理单位）负责高铁电力设备的运行、检修、维护管理，其职责：

1．贯彻执行上级的有关高铁电力规章、制度和标准；补充制定相关的管理、工作和技术标准；制定各部门、车间的管理职责和范围。

2．负责本单位管内的高铁电力技术管理、岗位设臵、职责分工；落实高铁电力的安全运行管理。

3．负责现场清查高铁用电负荷，确保安全供电。

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4．编制、提报高铁电力设备年度检修、更新改造、大修、整治计划，并经上级部门批准后组织实施。

5．负责电力设备故障（事故）的现场抢修处理。

6．掌握本单位管内高铁电力设备状态，对电力设备的运行情况进行安全质量分析；制定并实施改进措施，组织检查、评比和考核。

7．负责开展高铁电力设备日常巡检、试验、能力查定和设备鉴定以及电力报表的填报工作。

8．负责建立、完善高铁电力技术档案和设备台帐。

9．负责开展高铁电力技术革新和职工培训工作。

第三章基本管理规定

第十一条高铁供用电设备分界。

高铁电力专业本着负责输配电网络、综合配电、电力外线的管理原则进行分界。

1．高铁车站信号（通信）供电：采用外线电缆引入时，以信号、通信机械室（房）进线电缆终端头（不含端子）为界；采用内线电缆引入时，以车站信号变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界。

2．高铁车站供电：以车站综合变电所低压配电柜出线端子（含端子）为界。

3．区间信号（通信）基站供电：采用外线电缆引入时，以

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信号（通信）基站进线电缆终端头（不含接线端子）为界。

4．10/0.4kV 专用变电所内低压部分由用户自行管理，以低压进线柜进线端子（不含接线端子）为界。

5．其他箱式变电站、10/0.4kV 变电所均以低压柜出线端子（含端子）为界。

各供电段（或其它电力管理单位）在制定细则时，按照上述原则明确划分设备分管范围。

第十二条电力远动系统通信接口分界参照?铁路高铁供电（电力）调度系统通信组网技术方案指导意见?相关规定执行。

第十三条用电设备负荷等级的划分及其供电原则按照铁总、集团公司有关文件及设计规范确定，具体如下：

电力负荷应根据对供电可靠性的要求及中断供电在政治、经济上所造成损失或影响的程度分为一、二、三级，其中：一级负荷应包括：与行车密切相关的通信、信号、信息、防灾安全监控设备；动车段（所）运用设备；电力及电力牵引供电各所操作电源；大型、特大型站公共区照明、应急照明及隧道应急照明；大型及重要建筑物火灾自动报警系统设备；特长隧道消防设备等。

二级负荷主要包括：为通信、信号主要设备配臵的专用空调；接触网远动开关操作电源；动车组检修设备；综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备；中间站公共区照明；区间视频监控设备；道岔融雪设备；除一级负荷外的其他信息等负荷。

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其余用电设备的负荷等级根据?电力管理规则?确定。

第十四条供电段（或其他电力管理单位）应对各用电点负荷进行调查、造册登记，核定与用电单位的分界点和用电容量，并报集团公司供电处及高铁供电（电力）调度备案。

第十五条高铁电力工程竣工后，应经过交接试验，试验合格后方能进行交接验收。发、变、配电等电力设备，应经过试运行后才能正式运行。

第十六条变更高铁变、配电所的主接线、继电保护和自动装臵的方案，改变一级贯通、综合贯通供电方式，应提出设计文件或变更理由，经集团公司供电处批准后实行，局分界处需报总公司备案。

第十七条高铁各用电单位从事电力设备维修的人员应取得相应资质，在规定范围内作业，严禁超出资质范围作业。

第四章供电与用电

第十八条高铁供电原则上不供给路外用户，当附近无其他部门电源，确需铁路供电网络供电时，应履行相关报批手续，并经集团公司供电处批准方可供电。

第十九条用户用电审批：

高铁新增用电设备及既有设备移设，用电单位向供电段（或其他电力管理单位）提报申请，经供电段（或其他电力管理单位）现场核查通过后上报集团公司供电处，由供电处负责商业主后予

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以批复。供电段（或其他电力管理单位）负责与用电单位签订安全供用电协议，并在接入前将接入方案报高铁供电（电力）调度备案。

第二十条高铁两路电源供电的用户，严禁两路电源并列运行。电源互投转换装臵由用户自行负责运行维护，除信号、通信、防灾等对转换时间有要求的部门可装设自动转换装臵外，其他用户只允许装设手动转换装臵。特殊要求需经集团公司供电处批准。

高铁两路电源供电的用户，供电段（或其他电力管理单位）承担两路电源同时停电的责任，不承担用户设备故障导致两路电源停电的责任，也不承担一路电源正常另一路电源异常时由于用户双电源互投转换装臵原因引发停电的责任。

电力远动系统记录的数据应作为故障分析和定责的依据。

第二十一条发电机组在安装前须向供电段（或其他电力管理单位）提报防止反送电的联锁装臵方案，批准后方可投入运行。

第二十二条供电段（或其他电力管理单位）应做好高铁电力设备安全运行管理工作，遇有故障应尽快修复。关系行车供电设备计划检修停电，应纳入铁路营业线施工或天窗管理。特殊情况时，在保证行车一级负荷两路独立电源的前提下，由供电段（或其他电力管理单位）上报集团公司供电处审核通过后实施。

第二十三条高铁用户总开关的保护整定值或熔丝容量应小于供电设备馈出端保护整定值或熔丝容量，运行中不得随意变— 10 —

更。

第二十四条高铁变、配电所力率应保持在0.9 以上。

第五章电力设备运行

第一节基本规定

第二十五条电源运行方式：按与各地方供电部门签订的协议执行。

第二十六条一级贯通线与综合贯通线的供电方向：

1．一级贯通线：以铁路下行方向作主供。

2．综合贯通线：以铁路上行方向作主供。

第二十七条列车开行时间内电力设备运行方式：

1．设备正常且无作业情况下，电力供电网络均应在正常运行方式下运行。

2．当外部电源异常、供电设备故障等情况下，可改变运行方式，按照非正常运行方式运行。

3．电力设备检修作业需改变运行方式时，应由作业单位提出申请，报高铁供电（电力）调度审核批准后实施，可按照非正常运行方式运行。

4．非正常运行方式下，当异常情况消除或正常作业完成，宜适时恢复正常运行方式。

5．正常运行方式实行动态管理，可根据外部环境、设备变化等情况适时调整，并以文件形式公布。

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第二十八条高铁正常运行时应符合以下规定：

1．一级贯通线与综合贯通线禁止并网运行。

2．高压变、配电所的一级贯通线与综合贯通线馈出柜保护取消“一次重合闸”，投入“备自投”功能，母联装臵取消“自动投入”功能；低压变电所母联装臵设臵在“自动投入”位。

3．中性点接地系统中，中性点接地刀闸禁止断开。

4．中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%。

第二十九条高铁非正常运行时应符合以下规定：

1．配电所单电源运行时，宜投入高压母联。

2．配电所全所停电时，该所应退出运行，所在车站通信、信号负荷由相邻配电所供电。

3．区间贯通线发生故障时，由相邻配电所分别向故障区段两端供电。

第三十条电力远动装臵正常运行方式为“远方操作”，因检修或设备异常时由高铁供电（电力）调度下达调度命令改为“当地操作”，并将操作情况做好记录。10kV配电所改“当地操作”后，供电段（或其他电力管理单位）宜派员值班。

第三十一条高铁配电所宜采用无人值班、无人值守运行模式。

第三十二条高铁变、配电所和贯通线路原则上不应跨所供电。针对相邻两个或三个配电所外部电源全部停电情况下，贯通— 12 —

线路可以跨所供电，并注意下列事项：

1．根据跨所送电距离，确定补偿装臵投入数量，保证电缆贯通线路末端电压抬升量小于额定电压的10%，确保供电质量和供电安全。中性点经消弧线圈接地系统、不接地系统跨所供电时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%。

2．当一个供电臂需要跨所供电时，宜采用供电臂中间开口，由两配电所分别对停电区段跨所供电。

3．跨所供电的变、配电所应派值班人员监视设备。

第三十三条高铁变、配电所的保护整定值应匹配，避免越级跳闸。供电段（或其他电力管理单位）应建立保护整定台帐，每年定期进行核对。如需调整，供电段（或其他电力管理单位）应提出书面申请报集团公司供电处，经批准后方可修改。

第三十四条供电段（或其他电力管理单位）应配备系统管理员，负责高铁变、配电所、远动系统的维护工作。系统管理员在操作时，应使用自己的用户名和密码进行相关维护保养工作。

第三十五条高铁用户供电电压波动幅度控制在?铁路电力管理规则?（铁运…1999?103号）规定的允许范围内。电压波动超出控制范围时，高铁供电（电力）调度应及时调整供电臂的电压或通知供电段（或其它电力管理单位）调整负荷点的电压，以确保用户供电电压质量。

第三十六条供电段（或其他电力管理单位）应制定管内高铁电力设备的停、送电倒闸作业程序卡，并严格执行，使用时应

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会同高铁供电（电力）调度进行复核、确认。

第三十七条供电段（或其他电力管理单位）应每月对高铁电力远动系统数据进行分析，总结运行经验，写出分析报告。

第三十八条集团公司高铁供电（电力）调度应做好下列工作：

1．负责高铁电力设备运行状态的实时监视，检查保护定值及保护功能的状态，掌握设备运行方式，做好月度设备运行分析。

2．负责使用电力远动系统进行高铁电力设备的倒闸操作。当电力远动系统异常不能实施操作时，可通过发布调度命令指挥现场操作。

3．负责高铁电力故障的应急处臵。设备故障时，使用电力远动系统切除电力故障区段及设备，恢复非故障区段供电。

4．负责高铁电力故障的抢修指挥。

5．负责高铁电力上线作业申请的受理与审批，发布作业命令。

6．对发布的各种调度命令、现场回令进行录音，录音应至少保存三个月。

7．掌握上线人员数量、作业内容、处所等情况，了解起始和完成时间。

8．使用电力远动系统操作高铁变、配电所保护装臵、自动装臵的投、退。

9．负责与地方供电部门、相邻路局签订并履行调度协议。

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第三十九条高铁电力作业人员应做好下列工作：

1．熟悉并掌握高铁电力设备、运行方式，正确监视设备运行，及时处理故障。

2．定期巡视和做好高铁电力设备日常维护工作。

3．经集团公司高铁供电（电力）调度许可，正确操作非远动控制的高、低压开关（包含熔断器）。

4．在远动设备故障、通讯中断或其他原因导致高铁供电（电力）调度无法实现远方操作时，根据高铁供电（电力）调度命令正确操作高、低压开关并及时汇报。

5．当发现设备异常时，应迅速向集团公司高铁供电（电力）调度汇报。

6．集团公司高铁供电（电力）调度询问有关设备情况时，应准确答复。

7．及时、正确地填写各种高铁电力设备操作记录和报表，妥善保管图纸、资料，管好工具、备品。

第四十条供电段（或其他电力管理单位）、集团公司高铁供电（电力）调度应有与现场运行设备实际相符合的技术图纸及有关资料，以便系统地、历史地掌握设备状态。

第四十一条供电段（或其他电力管理单位）及各供电（电力）工区应备有以下主要备品、备件、仪器等，并应经常保持良好状态，用后及时补充。

1．故障抢修所需工装器具、备品、备件。

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2．夜间“天窗”作业所需照明设施。

3．夜间巡视所需移动照明设施。

4．电缆故障探测仪器（包括但不限于电缆路径仪、带电电缆识别仪、定点仪）。

5．应急发电机。

6．电力运行设备检测所需仪器。

7．应急抢修箱式变电站。

8．备用电缆：单芯、三芯，按设备数量的1-3%配备。车间及工区检修、抢修工器具、材料清单见附件1、附件2。

第四十二条为了迅速排除高铁电力故障，缩短停电时间，减少对铁路运输造成的损失，供电段（或其他电力管理单位）应具备以下抢修能力：

1．抢修车辆的分布,应能保证设备出现故障时,在规定时间（各单位根据工区分布情况自定）内到达现场。抢修车辆应随时待命,能够及时出动抢修。

2．集团公司高铁供电（电力）调度、供电段（或其他电力管理单位）调度与运行检修班组、沿线故障现场以及变、配电所之间的通讯联系，应保证可靠、畅通。

3．集团公司高铁供电（电力）调度应有与地方供电部门联系的直通电话。向高铁供电的既有变、配电所维持原联系方式。

4．变、配电所应有与集团公司高铁供电（电力）调度联系的直通电话。

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5．供电处、供电段（或其他电力管理单位）（调度、车间、工区）应配备铁路专用GSM-R 手机（或手机卡）。

第四十三条高铁电力设备投运前应做好下列工作：

1．对设备进行统一命名、编号，现场应与调度台保持一致。

2．确认保护定值、保护功能及自动装臵设臵是否正确。

3．应完成电力远动系统的系统调试。

第四十四条运行变压器有下列情况之一时，应立即停止运行：

1．变压器内部音响很大,很不均匀,有爆裂声。

2．在正常冷却条件下,温度不断上升。

3．干式变压器绕组有放电声并有异味。

4．高、低压接线套管严重放电。

第四十五条运行电抗器有下列情况之一时,应立即停止运行：

1．电抗器保护动作跳闸。

2．电抗器倾斜严重，线圈膨胀变形或接地。

3．电抗器内部有强烈的放电声，套管出现裂纹或电晕现象。

4．电抗器振动和噪声异常增大。

5．在正常冷却条件下,温度不断上升。

第四十六条电容器组在运行中发生下列情况之一时,应立即全部或部分退出运行：

1．电容器外壳膨胀、严重渗油、内部有异音及外部有火花

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时。

2．因电容器组投入而引起电压升高超过规定范围时。

3．室内温度超过制造厂规定时,若无制造厂规定,当室内温度超过35℃。

第四十七条配电装臵在运行中发生下列情况之一时,应立即停止运行：

1．SF6 断路器气压低于规定要求。

2．断路器合闸或跳闸操作失灵。

3．电流互感器二次开路,磁套管爆裂或流胶冒烟。

4．电压互感器爆裂或冒烟。

5．GIS 气体柜内严重放电、炸裂或气压低于规定要求。

第二节高铁电力设备的巡视

第四十八条高铁变、配电所、贯通线路、箱式变电站、车站综合变电所、信号（通信）变电所等巡视工作分为白天（列车开行时间内）、夜间（“天窗”时间内）、综合视频、特殊巡视。

1．白天巡视：

（1）列车开行时间内的设备巡视属于带电巡视，只允许目视观测，不允许任何作业。

（2）铁路安全防护栏内的设备巡视可通过添乘列车进行。

（3）铁路安全防护栏外的设备巡视可进入房间，打开门锁，读取仪表数据、非接触式检测等，但不允许任何作业。

2．夜间巡视：

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“天窗”时间内巡视应为停电巡视，可与接触式检测、日常保养等同时进行，夜间巡视应采用步巡。

3．综合视频巡视：

集团公司高铁供电（电力）调度、供电段（或其他电力管理单位）结合管内综合视频设臵情况，对外部环境进行监测。

4．特殊巡视：

遇有各种自然灾害或电力设备发生故障时安排的巡视。

第四十九条高铁电力设备的巡视周期具体见附件3。

第五十条集团公司高铁供电（电力）调度应掌握夜间（“天窗”时间内）巡视人员情况、巡视开始时间及结束时间。

第五十一条高铁电力设备巡视时，如需开启具有远动上传信号的设备房屋、变压器室、箱变、电抗器等门锁，需向集团公司高铁供电（电力）调度口头申请，同意后方可开启门锁。

第五十二条设备巡视项目和内容要求。

（一）白天（列车开行时间内）巡视内容：

1.添乘巡视。重点检查外部环境影响，电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。

2.步行巡视：

（1）巡视检查电缆径路上是否有开挖、取土、堆土情况。电缆进、出口封堵措施是否完好。电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。

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（2）巡视检查电缆桥架、槽道、电缆沟（井）是否完整，有无破损。巡视检查电缆标桩是否齐全、电缆标识是否清晰。

（3）检查箱变、电抗器附近有无施工，箱体是否倾斜，箱变、电抗器附近是否堆积异物，标识是否完好，基础通风口防护网有无破损，基础井内有无积水，箱变围墙、大门、箱变外壳有无损坏、锈蚀，清理箱变基础周边的杂草、杂物，做到场地清洁无垃圾。

（4）静听运行中的设备有无不规则的异常声音。

（5）检查变、配电所、箱变测量仪表、指示灯显示是否正常，检查开关位臵指示是否与运行状态一致，检查SF6气体压力表指示是否正常，在变压器、电抗器隔离栅栏外观察有无放电闪络现象，观察各低压馈出电缆接线端子有无发热烧损痕迹。检查确认高压柜上“有电指示器”显示是否正常。检查电缆沟、槽、井内有无积水。

（6）观察综合自动化装臵、RTU、UPS等工作状态、灯光显示是否正常。

（7）抽取、排除各种沟、槽、井内积水。

（二）夜间（“天窗”时间内）巡视内容：

1.白天巡视的所有内容。

2.检查电气设备接续部分是否连接良好。

3.二次设备接线有无松动。

4.对运行设备清洁、清扫。

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上海国际汽车城资料梳理

上海国际汽车城资料梳理 按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。 一、上海国际汽车城的由来及发展历史 建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。 汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园

商业银行信托

商业银行信托 篇一：商业银行控股信托公司 商业银行控股信托公司：目前3+1 特批：交银国信、建信信托和兴业信托 待批：上海国际信托（浦发） 1995年实行的《商业银行法》规定：商业银行“不得从事信托投资和证券经营业务，不得向非自用不动产投资或者向非银行金融机构和企业投资，但国家另有规定的除外。”（需国务院特批）适用法规：《非银行金融机构行政许可事项实施办法》（2007年银监会第13号令） 一，交银国信 2007年7 月银监会批准，交行对湖北国投的重组，成立交行控股的信托公司。2013年3月注册资本增资到亿人民币，交通银行持有85%的股份，湖北省财政厅持有15%的股份。此次重组，标

志着我国开始推进商业银行投资入股信托公司，开展“银信合作”的综合经营试点，是开展商业银行投资入股信托公司试点的开始，不仅是我国信托行业重整转型的重要信号，更是银行业“混业经营”试点的一次实质性突破。 二、建信信托 2008年5月建行重组原合肥兴泰信托，注册资本亿元，建设银行、合肥兴泰控股集团有限公司、合肥市国有资产控股有 限公司分别持股67%、%、%。2009年8月开始运营以来，在“银信”联动下，其资产规模已实现连年暴增，综合管理资产目前进入前列。 三、兴业信托 原名联华国际信托，2011年初由兴业银行重组后更名而来。目前兴业信托注册资本为50亿元。目前兴业银行持股73%，澳大利亚国民银行持股%，福建华投投资有限公司、福建华兴集团和南平市投资担保公司持股比例分别为%、%

和%。 四，上海国际信托 浦发银行2014年11月25日公告，董事会通过《关于收购上海国际信托有限公司方案的议案》，同意公司以非公开发行股票方式收购上海国际信托有限公司的方案。 2014年8月，上海信托股东会决议，上海信托拟存续分立：分立新设上海上国投资产管理有限公司。在上海信托分立完成后，上海国际集团有限公司、上海久事公司、上海锦江国际投资管理有限公司、上海地产（集团）有限公司拟向公司分别出让其所持有的存续的上海信托%、%、%和%的股权，公司届时将通过向其发行境内上市人民币普通股（A 股）方式支付标的股权之对价。 上海信托拥有的金融牌照，主要是母公司的信托牌照，以及下属子公司的金融牌照如上海国利货币经纪有限公司、上投摩根基金管理有限公司等。上海信托存续分立是为此次收购交易铺路

龙宇燃油：关于增补严健军先生为独立董事的公告

证券代码：603003 证券简称：龙宇燃油公告编号：2020-043 上海龙宇燃油股份有限公司 关于增补严健军先生为独立董事的公告 根据《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》等有关规定，独立董事在同一家上市公司的连任时间不得超过六年。上海龙宇燃油股份有限公司（以下简称“公司”）独立董事金文洪先生现因任期届满六年离任，不再担任公司第四届董事会独立董事以及董事会各专门委员会中的职务，亦不担任公司其他职务。金文洪先生的离任将自公司股东大会选举产生新任独立董事后生效，在此之前，金文洪先生将继续按照有关法律法规的规定履行独立董事职责。董事会对金文洪先生在任职期间勤勉尽责的工作和为公司发展所做的贡献表示衷心感谢！ 为保证公司董事会的正常运行，根据《公司法》和《公司章程》的有关规定，经审查后，公司董事会提名严健军先生（简历附后）为第四届董事会独立董事候选人，任期自股东大会审议通过之日起至公司第四届董事会届满之日止。 严健军先生与公司其他董事、监事及高级管理人员、持有公司百分之五以上股份股东、公司实际控制人之间无关联关系，不是失信被执行人；并已承诺将参加上海证券交易所最近一期独立董事任职资格培训并取得证书，符合《公司法》等相关法律、法规和规定要求的任职条件。 独立董事候选人严健军先生的任职资格已报送上海证券交易所审核无异议。 上述候选人提交公司2019年年度股东大会审议。 特此公告。 上海龙宇燃油股份有限公司 2020年6月9日

附：严健军先生简历 严健军，男，1965年生，中国国籍，中欧国际工商学院EMBA，无境外居留权。1995年1月至1999年1月担任上海致达科技实业有限公司董事会主席，1999年1月至今担任致达控股集团有限公司董事会主席。上海市第十二届、第十三届及第十四届人大代表，2005年度全国劳动模范，第九届上海十大杰出青年，2007年度中国优秀民营科技企业家，2010年12月中华全国工商业联合会授予科技创新企业家奖。自2018年5月起兼任上海国际经济贸易仲裁委员会（上海国际仲裁中心）仲裁员，2019年7月起兼任今海国际集团控股有限公司（HK.02225）独立非执行董事。

PE募资渠道

全国范围募集渠道 一、募集原则： 1．PE只能以私募方式（非公开方式）向特定的人定向募集（具有风险识别能力及风险承担能力的对象）；投资者以机构投资者和合格的自然人投资者构成。2．资金募集人必须向投资者揭示投资风险。 3．股份公司制股权基金的投资者不得超过200人，合伙制和公司制股权基金的投资者人数不得超过50人；因此单个出资人的出资金额必须有最低的限定，视具体基金规模大小而定。 4．所募集的资金由属地的商业银行进行托管。 二、募资渠道 社保基金、FOF、国有企业、民营企业、上市公司、保险公司、高净资产人士等。（一）社保基金 截止2012年2月31日，社保基金共投资了10家私募股权投资机构金，承诺投资总额达到195亿元。这13只基金总规模达630亿元，社会保障资金195亿元的投资额占到了基金总规模的31%。 全国社保基金股权基金投资组合基本情况一览表：

（二）FOF（Fund of Fund） 1、政府引导基金 根据《引导基金研究》披露，截至2011年8月，我国的政府引导基金共设立56只（包括拟设），金额超过500亿元，其中经济发达的东部地区引导基金的设立较多，而中、西部经济欠发达地区设立的引导基金较少。政府引导基金一般会对投资区域、投资领域、和投资比例作出比较严格的规定。 投资实例： ①苏州引导基金与德同资本成立长三角投资基金 ②苏州引导基金与软银中国成立软库博辰基金 ③苏州引导基金与智基创投成立翔智基金 ④苏州引导基金与和利创投成立同利基金

⑤苏州引导基金与江苏信泉创投成立盛权基金 以上5只人民币子基金,规模均为5亿左右。其中,引导基金分别投资1亿元,其余由创投公司自筹。 2、商业化的FOF 相较于政府引导基金,“商业化的母基金”一般不对投资区域、投资领域和投资比例加以限制。根据公开的资料，市场上主要有以下5家母基金： （三）国有企业 部分国有企业投资基金一览表：

浦发银行概况

【1.基本资料】 ┌────┬────────────────────────────┐ ｜公司名称｜上海浦东发展银行股份有限公司｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜英文名称｜Shanghai Pudong Development Bank Co.,Ltd. ｜ ├────┼───────────┬────┬───────────┤ ｜证券简称｜浦发银行｜证券代码｜600000 ｜ ├────┼───────────┴────┴───────────┤ ｜曾用简称｜浦发银行 G浦发｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜关联上市｜｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜相关指数｜上证180 上证50 上证180金融股指数沪深300指数中证100指｜｜｜数巨潮100指数道中指数道中88指数道沪指数｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜行业类别｜银行业｜ ├────┼───────────┬────┬───────────┤ ｜证券类别｜上海A股｜上市日期｜1999-11-10 ｜ ├────┼───────────┼────┼───────────┤ ｜法人代表｜吉晓辉｜总经理｜｜ ├────┼───────────┼────┼───────────┤ ｜公司董秘｜沈思｜独立董事｜张维迎,李小加,徐强,刘｜ ｜｜｜｜廷焕,赵久苏,郭为,陈学｜ ｜｜｜｜彬,孙铮｜ ├────┼───────────┼────┼───────────┤ ｜联系电话｜86-21-63611226,86-21-6｜传真｜86-21-63230807 ｜ ｜｜1618888 ｜｜｜ ├────┼───────────┴────┴───────────┤ ｜公司网址｜https://www.wendangku.net/doc/da8167017.html, ｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜电子信箱｜bdo@https://www.wendangku.net/doc/da8167017.html,;Shens2@https://www.wendangku.net/doc/da8167017.html, ｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜注册地址｜上海市浦东新区浦东南路500号｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜办公地址｜上海市中山东一路12号｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜经营范围｜吸收社会公众存款、发放短期和中长期贷款、办理国内国际结算｜｜｜、办理票据贴现、发行金融债券、代理发行、代理兑付及承销政｜ ｜｜府债券、买卖政府债券、从事同业拆借、买卖、代理买卖外汇业｜ ｜｜务、提供信用证服务及担保、代理收付款项及代理保险业务、提｜ ｜｜供保管箱服务等｜ ├────┼────────────────────────────┤ ｜主营业务｜吸收社会公众存款、发放短期和中长期贷款、办理国内国际结算｜｜｜、办理票据贴现、发行金融债券、代理发行、代理兑付及承销政｜

中国五百强企业排名名单

1、中国石油化工股份有限公司 2、中国石油天然气股份有限公司 3、中国移动有限公司 4、中国铁建股份有限公司 5、中国中铁股份有限公司 6、中国人寿保险股份有限公司 7、中国工商银行股份有限公司 8、中国建设银行股份有限公司 9、中国建筑股份有限公司 10、中国银行股份有限公司 11、中国交通建设股份有限公司 - H股12、中国电信股份有限公司 - H股 13、中国冶金科工股份有限公司 14、中国联合通信股份有限公司 15、宝山钢铁股份有限公司 16、中国平安保险(集团)股份有限公司17、上海汽车集团股份有限公司 18、中国神华能源股份有限公司 19、中国人民财产保险股份有限公司 - H股20、联想集团有限公司 21、中国海洋石油有限公司 22、中国太平洋保险(集团)股份有限公司23、五矿发展股份有限公司 24、东风汽车集团股份有限公司 25、唐山钢铁股份有限公司 26、交通银行股份有限公司 27、华能国际电力股份有限公司 28、山西太钢不锈钢股份有限公司29、中国铝业股份有限公司 30、鞍钢股份有限公司 31、华润创业有限公司 32、中兴通讯股份有限公司 33、苏宁电器股份有限公司 34、上海电气集团股份有限公司 35、中国南方航空股份有限公司 36、中国远洋控股股份有限公司 37、中国中煤能源股份有限公司 38、武汉钢铁股份有限公司 39、马鞍山钢铁股份有限公司 40、中国石化上海石油化工股份有限公司41、江西铜业股份有限公司 42、招商银行股份有限

公司 43、中国国际航空股份有限公司 44、富士康国际控股有限公司 45、万科企业股份有限公司 46、大唐国际发电股份有限公司 47、广东美的电器股份有限公司 48、国药控股股份有限公司 - H股 49、中国南车股份有限公司 50、上海物资贸易股份有限公司 51、北汽福田汽车股份有限公司 52、TCL集团股份有限公司 53、国美电器控股有限公司 54、珠海格力电器股份有限公司 55、中国民生银行股份有限公司 56、湖南华菱管线股份有限公司 57、中信银行股份有限公司 58、中铁二局股份有限公司 59、中信泰富有限公司 60、厦门建发股份有限公司 61、中国北车股份有限公司 62、上海建工股份有限公司 63、中国东方航空股份有限公司 64、中国通信服务股份有限公司 - H股65、比亚迪股份有限公司 - H股 66、攀枝花新钢钒股份有限公司 67、中国粮油控股有限公司 68、长城科技股份有限公司 - H股 69、上海浦东发展银行股份有限公司70、华电国际电力股份有限公司 71、甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司72、本钢板材股份有限公司 73、潍柴动力股份有限公司 74、内蒙古包钢钢联股份有限公司75、中国建材股份有限公司 - H股 76、东方电气股份有限公司 77、神州数码控股有限公司 78、青岛海尔股份有限公司 79、中国海外发展有限公司 80、兴业银行股份有限公司 81、四川长虹电器股份有限公司 82、铜陵有色金属集团股份有限公司83、中国中材股份有限公司 - H

招商销讲说辞

招商宣讲说辞 接待开场白 老师您好，欢迎来到南川浙商国际商贸博览城。请问老师是来了解我们项目的吗？那老师是打算投资买铺还是租铺做生意？ “投资买铺”，老师，您稍等，我为你找位资深的职业顾问给你讲解。 “租铺做生意”，正好老师，我是本项目的招商客户经理，也许老师您或多或少对我们项目有过了解，现在由我来详细为你讲解。老师这是我的名片，我叫xxx，请问老师贵姓？ 一、公司介绍： 我们浙商国际商贸博览城是重庆新申佳实业有限公司倾力打造的南川区重点建设项目和重庆市重点建设项目，重庆新申佳实业有限公司是由重庆申佳实业集团和重庆九鼎控股集团两个公司共同投资成立的。在强大的实力背景下项目得以应运而生。 重庆申佳实业（集团）有限公司介绍：系上海申佳投资有限公司投资控股的业务多元化集团企业，由肖家运先生倾力成立。肖家运，男，汉族，1971年2月生，重庆开县人，国际注册高级经营师、第三届、第四届重庆市政协常委、致公党上海市委社会服务工作委员会副主任、上海市重庆商会会长、上海申佳投资有限公司董事长、上海渝商投资股份有限公司董事长、申佳实业（集团）有限公司董事长、重庆市北部新区两江小额贷款股份有限公司董事长。2007年，总公司把握机遇，借力西部大开发，收购1996年成立的大众房地产，并更名为重庆市申佳实业（集团）有限公司，主营资产管理、项目投资、工程技术咨询、贸易等业务。下设申佳地产、申佳建设、沪通物业等几大子公司，并投资控股重庆新申佳实业有限公司、重庆市北部新区两江小额贷款股份有限公司。申佳实业集团先后在开县、万州、大渡口、北部新区、南川等地开发了多个房地产项目，累计开发面积近300万㎡：目前开发的项目有： 2005年-2006年，先后开发了“申佳滨湖明珠”、“申佳时代丽都”和“申佳时代名都”等项目，成为当地顶级园林官邸； 2007年，公司投资开发17万平米的大渡口区“申佳子溪苑”； 2008年，公司与北碚区政府签约，拟投资10亿元在缙云山（重庆市植物园、4A级风景区、国家级森林公园）修建国内一流的超五星旅游度假酒店及高端别墅群 2013年，公司选址重庆最具潜力的两江新区，以上海国际化大都市的建筑理念和建筑标准打造集五星级商务酒店、商业、生态生活为一体的近28万方全功能国际社区——“申佳·上海时光”重庆九鼎控股集团介绍：九鼎控股集团有限责任公司由浙江知名企业家陈孝伟先生创办。企业遵循“以人为本，诚信养德，追求卓越，科技兴业”的宗旨，秉承“先做人、再创业、后辉煌”的企业文化，坚持“口碑相传，永续经营，完善自我，出类拔萃”的企业理念，以敬业、守信的精神赢得广大客户的认可和尊重。传承浙江商人——中国犹太人的“三千精神”（历经千辛万苦、走遍千山万水、想尽千方百计），把浙商的成功商业模式传递到全国各地，带领大家共同致富的梦想，成立了九鼎控股集团。重庆九鼎控股集团成立于2002年,专注于商业地产的研究、开发和运营，致力于做中国最专业、最成功的商业地产运营商。家居建材、木雕古建筑园林、五金电器、设计装修、物流运输、市场招商营运、文化娱乐、餐饮及旅游商业地产营运营开发诸多领域。集团公司历经十余载的探索与实践，凭借专业化开发模式、国际化运营水准、现代化经营理念，即将在北京、上海、杭州、石家庄、广西、云南、重庆、贵阳等一线城市的着陆、开发和运营面积超过300万平方米，在中国商业地产领域取得了较高声誉。浙商五金机电城、浙商国际商贸城

万商通联

相关索引一： 万商通联支付网络服务股份有限公司（简称“通联支付”）是在国家有关金融主管部门的支持下，由上海国际集团、上海国际信托有限公司以及中国万向集团等机构共同出资设立的一家金融外包与综合支付服务企业，总部位于上海，注册资本金人民币13.6亿元。 作为市场化运作的金融外包与综合支付服务机构，通联支付立足于方兴未艾，拥有广阔发展前景的金融支付产业，凭借对行业的深刻理解，秉持“市场第一、客户第一、服务第一”的经营理念，紧密围绕商业银行、商户和持卡人的核心服务需求，致力于为客户和合作伙伴提供安全、灵活、符合客户需求的产品及解决方案。通联支付愿以优质的服务赢得客户的长久信任，以创新的模式最大限度地帮助客户提升整体竞争优势和价值。通联支付以支付业为基础，并逐步扩展到其他金融服务领域，最终形成一套完善的综合服务及产品体系，以及从规划到实施的全方位竞争优势，力争成长为业界领先的支付解决方案和外包服务提供商。 股东介绍： 上海国际集团 上海国际集团有限公司（简称“上海国际”）于2000年4月20日注册成立，注册资本105.6亿元人民币。经上海市人民政府授权，开展以金融为主、非金融为辅的投资、资本运作与资产管理业务，进行金融研究，提供社会经济咨询等服务。 上海信托 上海国际信托有限公司（简称“上海信托”）是上海国际集

团有限公司控股的非银行金融机构，成立于1981年，注册资本25亿元人民币，主要业务包括证券投资信托业务、融资租赁债权信托业务、贷款债权类信托业务、股权信托业务、资产证券化业务等。 中国万向集团 万向集团创立于1969年，以汽车零部件生产和销售为主业，并且已在全球市场建立了服务网络，为全球客户提供仓储和配送服务。万向集团位居中国企业500强第112位，制造业500强第58位，同时居于我国汽车零部件制造业的首位。 董事长：万建华 万建华先生，工商管理博士，高级经济师。复旦大学、中国人民银行研究生部、厦门大学兼职教授，中国金融学会常务理事。 万建华先生1985年至1992年期间，就职于中国人民银行总行；1993年3月起担任招商银行总行副行长；1997年3月任该行常务副行长，在招商银行期间主持创建并兼任国通证券公司（现招商证券）董事长、长城证券公司董事长、香港江南财务公司副董事长兼总经理等职；2001年5月任中国银联筹备组组长，2002年3月至2007年8月中国银联党委书记、总裁；2007年8月至2010年9月，调任上海国际集团总裁、副董事长。 万商通联现已开业及正在筹建的分支机构有安徽、北京、重庆、大连、福建、广东、广西、湖北、湖南、江苏、江西、辽宁、宁波、青岛、山东、山西、陕西、上海、深圳、四川、天津、厦门、云南、浙江等25家分、子公司。 日前，通联支付网络服务股份有限公司与IPC国际集团联盟，

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