当前位置：文档库 › 兰州北编组站综合自动化系统方案研究_齐现委

兰州北编组站综合自动化系统方案研究_齐现委

办公自动化系统方案

办公自动化系统

前言现代办公需要先进的办公系统。电子化、无纸化以及协同办公，都已成为提高办公效率，加强管理的有效手段。现代企业每天都有大量的商业信函、公文等往来，同时还有各种会议、各种文档、各种批件等管理工作，因此需要一套先进、高效率、覆盖全企业的办公自动化软件来代替以往的手工传递作业，提供更好的文件管理功能，充分发挥协同办公的作用，同时也为与世界先进的办公机制接轨打下良好的基础。 1．系统概况为了满足当前办公业务的实际需求，满足现代企业发展的需要，进一步提高企业办公效率，加快企业信息化进程，达到增收节支的目的，急需建立企业的办公自动化系统，使企业范围内每个人之间都可以通过电子邮件快速、安全地通讯，为企业建立一个安全、快捷的通讯基础设施，并在此基础上扩充办公自动化系统应用的功能和范围，把主要办公业务流程计算机化、网络化，实现文件电子化，无纸化办公，形成企业办公网络，从而使工作人员之间可以更快地交换信息、更好地协同工作，提高办公效率，降低企业开支，建立一个采用先进技术的、流程控制完备的、达到国内先进水平的办公自动化系统。作为管理信息系统(MIS)的一部分，随着办公自动化系统的建成和应用，将会提高管理人员的计算机应用水平，提高大家对计算机应用的积极性，对将来MIS系统的建成大有帮助。综上所述，建立办公自动化系统是符合企业当前实际需要的、符合企业发展需要的、符合现代化办公潮流的。它的建成将会提高企业办公效率、降低企业办公开支、提高企业信息化水平，并将标志着办公自动化水平进入国内先进水平的行列。 2．系统特点 2-1通用性办公自动化系统必须适应从局机关到基层的各个单位横向及纵向之间相互关联的办公业务需要，满足各种办公业务的需要，满足各种不同职务的个人的办公需要，而不是针对某一单位或某一种业务流程或某一职务个人的系统，是面向整个企业的、各种办公业务流程的系统。它必须能适应各个单位各种各样不同的环境，符合国际标准，可以适应各种各样的计算机操作系统平台和网络平台，是一个开放的、可扩充的系统。 2-2实用性办公自动化系统必须面向最终用户，以最终用户为主，做到操作简单方便，界面友好，业务流程合理，真正符合最终用户的实际需要。经过短期培训，在3～4个月的时间内OA系统可在全公司范围内全面展开。

新一代编组站综合自动化SAM系统

新一代编组站综合自动化 S A M系统 The following text is amended on 12 November 2020.

新一代编组站综合自动化(S A M)系统系统层次结构图新一代编组站综合自动化（SAM）系统，由综合管理信息子系统、集中控制子系统、计算机联锁子系统、驼峰控制子系统、调机综合安全控制子系统、停车器控制子系统、视频监控子系统、微机监测子系统、外勤移动子系统、电源子系统、网络子系统等构成，通过建立统一的管理与控制平台，利用计算机辅助运营决策，优化既有作业流程，完成调度指挥集中管理、计划自动编制与调整、计划自动执行与集中控制、作业过程自动控制、车辆实时跟踪、调度信息集中表示、设备集中监测、现车管理、本务机调度管理、货运管理、统计分析等功能，实现局站一体化、管控一体化、信息共享无缝化、运输管理与决策支持智能化。 SAM系统的应用，实现车站调度指挥、现车、货运、统计过程全面的信息化，实现作业过程自动化控制和调机安全控制，提高车站计划的兑现率，提高编组站改编能力，压缩货车中停时间，提高编组站全员劳动生产率，提高铁路资源的利用效率，提高调车作业安全保障，提高编组站管理水平。技术作业图表计划自动编制与智能调整实时现车运输指标实时统计与分析系统特点:

局站融合，协同编制----计划更精准管控结合，闭环作业----信息共享，作业效率和自动化水平大幅提高集中分布，高效结合----安全、稳定、灵活，适应编组站作业的复杂性系统层次、界面清晰----易于管理和维护智能决策，自动编制----降低劳动强度，减员增效人机联控，人控优先----保障作业安全，提高作业效率功能丰富，操作便捷----运用自如，高效运行结构开放，接口标准----易于实施和扩展，适于新建和改扩建项目服务优质，业绩良好----有繁忙站场施工经验主要业绩: 新丰镇编组站SAM系统兰州北编组站SAM系统柳州南编组站SAM系统昆明东编组站SAM系统丰台西编组站SAM系统作业过程管理与自动执行

政府办公自动化系统设计的方案

随着当今社会向着信息化发展，办公自动化越来越为国家机关、企事业单位所重视，而计算机技术、网络技术、软件技术的发展，为开展办公自动化工作提供了良好的前景，政府上网工程、金卡工程的实施，带动了社会的信息化进程。因此我们结合辽阳市政府的实际情况，本着提供最优的解决方案和保护用户投资的原则，结合当今先进的计算机技术，以及我们先期为其他客户提供解决方案成功经验的基础上，提出以下辽阳市政府办公自动化系统整体解决方案。辽阳市政府办公自动化系统实现目标： 1、公共信息管理子系统（政府办、各处）包括辽阳市政府简介处室基本情况等。组织机构岗位编制、部门组成、部门职责范围管理人员岗位职责、责任。基本工作制度辽阳市政府发展计划，中长期目标。综合经营发展计划 2、计财管理子系统（计财）年度计划（财务收支、工程岁修、设备购置、供水、发电、综合经营）计划完成情况（月完成及累计情况）部门生产、工作完成情况）损益情况部门经费使用情况 3、人事劳资、安全管理子系统（人事劳资部）

职工情况统计技术干部档案工资管理安全管理 4、固定资产管理子系统（机关服务中心） 5、双文明建设、党务工作（党群工作部）双文明考核办法考核情况统计党务工作管理（党办、纪检、工会、团委等）综合治理 6、办公自动化文档文件工作流档案管理通知会议纪要辽阳市政府大事记 7、现行法规、标准 8、电子政府,INTERNET信息发布,网上政府以上需求应提炼共有部分，按照计算机软件工程学的设计理论，规划辽阳市政府办公自动化系统，实现最小冗余，达到部门分工合作，数据共享。建设总原则如下： 1）、为辽阳市政府的领导决策、行政管理服务。 2）、统筹规划、统一标准，联合建设，充分利用计算机科学和网络技术优势，建立辽阳市政府信息网络系统，实现无纸化办公，全局宏观决策,提高

编组站综合集成自动化系统

编组站综合集成自动化系统（CIPS）中计算机辅助设计（CAD）的研究与实现北京全路通信信号研究设计院赵秀全、常效辉 1.引言编组站综合集成自动化系统（简称CIPS）管理了编组站内决策层、管理层、调度层、执行层等业务层面的所有站场资源和岗位资源信息；而且针对调度层的管理特点，自动决策安排调度计划；与自动控制系统相连接，直接控制自动化系统并接受处理反馈信息，并且根据反馈信息自动调整决策，从而实现了编组站内的全面信息化与自动化。自动决策与执行依赖于站场资源的数据以及由此产生的其它信息。站场资源的数据量十分巨大，如果单纯依靠人工录入的方法实现是十分困难的，尤其是发生变化后的修改更是艰巨。由于需要比较专业的数据描述，我们在分析了有关的辅助工具（如AutoCAD等）后发现无法直接利用现有的工具实现需求，因此开发基于CIPS系统的专门的CAD工具成为必然。该CAD是基于全编组站的资源（包括道岔、信号、线路、无岔区段、减速器等信号设备以及调机和CIPS系统下的各控制子系统等资源），以信号工程图为基础，通过图形化的方式完成实体对象绘制并对于各实体对象赋予相关的属性，进而产生需要的数据。根据CAD设计原理，软件提供几何造型、特征计算、绘图等功能，按照构造应用软件的四个要素（算法、数据结构、用户界面和数据管理）进行开发设计，在DotNet FrameWork 平台下用c#语言实现，使得CIPS系统的数据形成流水性生产，不仅大大提高了工作效率，还保证了数据准确性。 2.建模系统所管理的内容包括全部编组站的道岔、信号机、线路、无岔区段、减速器、停车器、调机以及CIPS系统下的各控制子系统。对于这些实体进行抽象，建立起正确的对象模型是实现CIPS系统CAD工具可实现的前提；并且建立的实体结构能够符合关系数据库特点，能够为后续数据运算和挖掘打下基础。 2.1实体单元的抽象系统所管理的资源都具备基本特征：ID、名称、所属区域、所属系统等。我们在此基

新一代编组站综合自动化 SAM 系统

办公自动化系统总体设计方案

办公自动化系统总体设计方案第一部分需求分析现代办公需要先进的现代化办公系统。电子化、无纸化以及协同办公，都已成为提高办公效率，加强管理的有效手段。是市的供电管理单位，每天都有大量的公文往来，同时还有各种会议等管理工作，因此需要一套先进的、高效率的、覆盖全企业的办公自动化软件来代替以往的手工传递作业，提供更好的文件管理功能，充分发挥协同办公的威力。同时也为与世界先进的办公机制接轨打下良好的基础。一、系统概况为了满足当前办公业务的实际需求，满足企业现代化发展需要，进一步提高企业办公效率，加快企业信息化的进程，达到增收节支的目的，急须建设的办公自动化系统，使办公自动化系统覆盖从机关到基层的各个单位，使企业围每个人之间都可以通过电子快速、安全地通讯，为企业建立一个安全、强壮的通讯基础设施，并在此基础之上扩充办公自动化系统应用的功能和围，把主要办公业务流程计算机化、网络化，实现文件电子化，无纸办公，形成企业办公网络，从而使工作人员之间可以更快地交换信息、更好地协同工作，提高办公效率，降低企业开支，建立一个采用先进技术的、流程控制完备的、达到国先进水平的办公自动化系统。为了实现这一目标，办公自动化系统应该采用世界领先水平的办公自动化系统技术和开发工具，IBM的Lotus Notes正是这样一个办公自动化平台。 Lotus Notes是Lotus(莲花)公司的软件产品，Lotus公司在群件（用于工作组协同工作的软件）方面居于世界领先水平，领导着群件的标准和发展。1996年被IBM公司强行收购,耗资30亿美元，成为IBM的子公司。Lotus Notes是全球应用最为广泛的群件产品。到1996年，该软件的用户数已经达到900万个，全球500家最大企业中有423家使用该软件作为办公系统平台，在中国，有超过500家政府和企业级用户，包括国务院办公厅、信息产业部、劳动部、国家信息中心、中国人民保险公司、中国人民银行等。目前，Lotus Domino/Notes(Lotus Notes 4.6)是Lotus Notes的最新版本，办公自动化系统将采用此版本作为办公自动化系统平台。Lotus公司简介和市场情况见附录B。Lotus Domino/Notes功能概述见附录C。办公自动化系统应该利用Lotus Notes先进的工作流程自动化技术快速把当前的主要

编组站综合集成自动化系统教学内容

编组站综合集成自动化系统一、设计目的 1、在学习了“驼峰信号”课程的基础上，，加深对编组站综合集成自动化系统的认识与理解； 2、了解编组站综合集成自动化系统的构成、工作原理及其控制子系统； 3、学习其系统的功能和它是如何管理的； 4、能够通过这次课程设计，提高自身的工程设计技能。二、设计内容及说明（一）设计内容 1、编组站CIPS的系统构成与主要功能 2、编组站综合管理系统； 3、编组站综合控制系统与子系统 4、驼峰自动化子系统结构与功能 5、电务监测和环境集中监控子系统信息交换。（二）设计说明 1、关于编组站综合集成自动化系统编组站综合集成自动化系统CIPS（Computer Integrated Process System）是基于现代管理技术、制造技术、信息技术、自动化技术、系统工程技术的综合性系统。该系统实现了控制、调度、管理、经营、优化、决策一体化。编组站CIPS的核心是集成，集成的作用是将原来编组站独立运行的多个单元系统组成一个协同工作的、功能更强的集成过程控制系统，构建了新一代编组站的现代化模式。在铁路局各信息系统的指挥下，通过车站内部横向综合集成隶属不同信息系统大的数据，实现站内的列、调计划的自动生成与自动执行，并达到站内计划与控制执行的互动，使整个“工厂”形成智能闭环系统，突出整体效益。 <1>编组站综合集成自动化系统构成（1）共享数据平台建立了共享数据的平台实现了真正意义上的高度集中、单一指挥又协同动作的作业程序.

（2）调度决策指挥自动化实现了调度决策指挥自动化，同时由于作业过程的自动控制和执行过程的自动反馈，具有动态优化调整工作计划的功能，真正实现了以计划图表指挥生产。同时集成了执行结果反馈信息，极大地丰富和改善了决策优化的信息环境，使得过去决策算法中不确定或不确切的信息变得确定和确切了，决策结果更加准确实用，行车指挥智能化程度大幅提高，改善了信息系统即办公工具的形象。另一方面，与传统的静态决策不同，由于CIPS的调度决策优化必须适应于计划与执行间的直接互动需要，CIPS系统的决策模式具有主动、实时、动态、完备的特点。（3）作业过程控制自动化以编组站管理系统的接发车计划、调车计划、本务机站内折返计划、调车机工作计划等为依据，向计算机连锁分系统和驼峰自动化分系统实时下达执行命令，使所有列车进路、调车进路、机车走行进路及溜放进路自动办理，实现作业过程控制的全面自动化。编组站CIPS大幅度提高自动化程度成为最大的收益，最突出的是管控集成代替了人在监控层办理各种进路的手工操作。编组站监控层人员的基数较大，执行层人工环节被自动化所取代的减员效果非常显著。人工环节被取消，使计划与执行之间直接构成智能闭环与互动，调度计划按执行结果的反馈进行自动调节优化与适应，由此自动化原理被应用于信息处理，体现了技术的相互融合与借鉴。（4）现车实迹自动跟踪通过车站连锁系统和驼峰自动化系统在计划指导下的执行反馈，自动获取车辆的动态跟踪和作业实绩，实现站内信息流与车流的同步。（5）信息管理自动化系统数据整合除必须集成的计划、列车、现车、进路信息外，还可集成车号识别、轴温探测、脱轨器表示、电务监测、环境监控、电源监测及图像监视等信息。在生产管理方面，透过综合自动化系统的管理、决策功能，与办公自动化相结合，将运输和管理信息服务延伸到了所有生产管理者和领导的办公电脑上，实现了编组站生产管理的扁平化、透明化、智能化、自动化和动态化，完全改变了传统的编组站运输生产管理模式。 <2>编组站综合管理系统编组站综合管理系统是建立在编组站CIPS环境下的管理环节，是数据整合、信息集成的核心。主要职能是：调度计划信息管理自动化、执行过程管理自动化和历史数据管理。对于系统的功能要求有：⑴确报信息收发与处理；⑵铁路局调度计划接收；⑶编组站调度计划辅助决策；⑷计划自动决策；⑸本务机车辅助调度；⑹调车机车辅助调度；⑺解体作业计划编制；⑻编组作业计划编制；⑼调度计划自动执行；⑽实时现车管理与车辆跟踪；⑾全编组站综合“回放”；⑿全编组站预见性推放；⒀统计报表；⒁统计分析；⒂钩计划、列车编组顺序表打印及相关技术作业图表绘制；⒃资源库维护；⒄网络监控管理；⒅系统远程维护。

OA办公自动化系统解决方案

OA办公自动化系统概述整合企业资源，加快信息流通，规范办公流程，提高办事效率。依托当前最流行的管理思想，即对工作流、信息流和知识管理的规范管理和增值利用，为用户提供了一个先进、高效的信息化工作平台。对管理层而言降低管理成本，提高管理力度；对员工而言，降低工作内耗，提高工作效率。一套优秀的OA系统将人从繁琐、无序、低端的工作中解放出来处理更有价值、更重要的事务，整体提高了企业办事效率和对信息的可控性，使企业管理趋于完善，提高执行力，最终实现单位市场竞争力全面提升的目标。一.整合企业资源 1、通过网络技术将企业的人力资源、客户资源、知识资源、经验资源、硬件资源、制度资源、文化资源等集成在一个平台上进行管理使用。 2、资源整合，实现各种资源的互相促进和增值，创造企业发展的最优环境，促进企业发展。 3、对人力资源、客户资源实现更加有效地控制和管理，保持稳定的工作团队和客户关系。 4、有效积累公司优秀员工的知识、技能、经验、心得并向所有员工开放，使员工互相学习，快速提高业务水平，达到事半功倍的效果。 5、将企业的产品、各种办公用品等硬件资源进行分类管理，更加方便、可靠、透明，发挥他们最大的功效。 6、建立正规、科学、开放的企业的制度和文化，保持企业旺盛的生命力，保证企业健康持续发展。二.加快信息流通 7、下达的文件、通知、任务可以在几秒钟内同时传达到相关人员，无任何中间环节。 8、员工的意见和建议都可以畅通无阻的直接反馈到最高领导层，便于及时发现问题、改进过程和发现人才。 9、即使是外地的员工或分支机构也可以时时保持和公司的沟通，保持紧密的联系。 10、所有员工都可以在第一时间知道公司的最新动态和政策，更加关注公司发展。 11、所有员工都能及时了解公司产品的库存、价格、销量等信息，及时调整工作。 12、下属可以在第一时间将工作进度和市场信息反映给上级领导，使企业以快制胜。 13、工们能够在网上轻松、直接、公平的发言、交流，建立融洽的团队关系和企业文化三.规范办公流程 14、建立起一个紧密、协调、可靠、简单的管理机制，让企业充满活力，促进企业持续发展 15、使员工责任明确，权限分明，具体事务落实到人，查有所依，杜绝推脱、扯皮现象。 16、公司的办公流程变得规范、有序，效率大大提高，执行力大大提高。

铁路编组站自动化

铁路编组站自动化车站工作是铁路运输工作的基础。为了提高效率，减轻劳动强度，保证运输工作的安全，实现车站工作自动化，一直是世界各国铁路重点研究的问题之一。编组站是制造列车的工厂，铁路运输工作的好坏，编组站的工作是决定性因素之一。编组站的工作自动化，包括驼峰解体作业自动化、车站作业计划的编制和信息处理自动化及进路自动控制等。一、驼峰解体作业自动化驼峰解体作业自动化的基本目标，是取消铁鞋制动员，实现准确的目的制动，保证溜放车组安全地钩钩连挂，以提高作业效率。它的基本设备包括：控制计算机、溜放进路电子自动集中控制装置、制动工具、测试设备(包括雷达测速器、电子秤、风速计、温度计、距离测定器)、驼峰机车遥控设备等。解体作业自动化的基本原理，是由测试设备将溜放钩车的各种参数(包括速度、重量、溜放距离及风速、温度等)送人计算机，经过计算后发出控制信息去控制制动工具的制动力和驼峰机车的推峰速度，计算机同时还根据预先编制的，存在机器内的解体作业钩计划，去控制电子自动集中控制装置自动转换道岔、排列溜放进路。峰下的电子扫描装置，将

进入线束的车号、辆数记录下来送人电子计算机，以核对其正确性。在驼峰解体自动化中，溜放车的速度控制是一个中心问题。目前所采用的基本方式是减速器，即在峰下加速坡和道岔区配置减速器。在编组场股道里面的制动方式则有多种，有的采用减速顶，有的仍然采用辅助减速器进行目的制动，有的则采用加减速装置(如以线性电机为动力的速度控制装置)来控制钩车速度。当钩车速度大于连挂速度时予以制动，当钩车达不到连挂要求时给予加速，以保证钩钩连挂。从理论上讲这是理想的装置，但这种装置结构较复杂，负载能力有限，对大车组往往无能为力，还需进一步改进。驼峰自动化的运营效果： 1．由于取消了车场的铁鞋制动员，就保证了人身安全。 2．减少了撞车事故。实践证明比较完善的自动化系统可避免绝大部分撞车事故。 3．提高了驼峰解体能力，从而提高了编组站的编解能力。这是由于提高了解体速度，减少了机车下峰整理次数，缩短了解体等待时间(驼峰机车遥控使机车退行、推峰能很好地配合)。 4．减少了自然条件对编组站工作的影响，特别是在暴雨、下雾时，编组站工作受很大影响，特别容易出事故，驼峰自动化后基本可以照常作业。

新一代编组站综合自动化(SAM)系统

新一代编组站综合自动化(SAM)系统系统层次结构图新一代编组站综合自动化（SAM）系统，由综合管理信息子系统、集中控制子系统、计算机联锁子系统、驼峰控制子系统、调机综合安全控制子系统、停车器控制子系统、视频监控子系统、微机监测子系统、外勤移动子系统、电源子系统、网络子系统等构成，通过建立统一的管理与控制平台，利用计算机辅助运营决策，优化既有作业流程，完成调度指挥集中管理、计划自动编制与调整、计划自动执行与集中控制、作业过程自动控制、车辆实时跟踪、调度信息集中表示、设备集中监测、现车管理、本务机调度管理、货运管理、统计分析等功能，实现局站一体化、管控一体化、信息共享无缝化、运输管理与决策支持智能化。 SAM系统的应用，实现车站调度指挥、现车、货运、统计过程全面的信息化，实现作业过程自动化控制和调机安全控制，提高车站计划的兑现率，提高编组站改编能力，压缩货车中停时间，提高编组站全员劳动生产率，提高铁路资源的利用效率，提高调车作业安全保障，提高编组站管理水平。

技术作业图表

计划自动编制与智能调整

实时现车

运输指标实时统计与分析系统特点: 局站融合，协同编制----计划更精准管控结合，闭环作业----信息共享，作业效率和自动化水平大幅提高集中分布，高效结合----安全、稳定、灵活，适应编组站作业的复杂性系统层次、界面清晰----易于管理和维护智能决策，自动编制----降低劳动强度，减员增效人机联控，人控优先----保障作业安全，提高作业效率功能丰富，操作便捷----运用自如，高效运行结构开放，接口标准----易于实施和扩展，适于新建和改扩建项目服务优质，业绩良好----有繁忙站场施工经验主要业绩: 新丰镇编组站SAM系统兰州北编组站SAM系统柳州南编组站SAM系统昆明东编组站SAM系统

OA办公自动化系统测试方案

OA办公自动化系统测试方案办公自动化系统擅长处理类似公告、公文等流转类型的行政办公类应用需求、设计及相对独立的个人相关资料、通讯录、记事本等个人事务类的需求、设计。另外办公自动化系统软件的权限管理是其不同于其他应用软件的另外一个特点。系统需要为使用人员提供设置不同的权限和访问许可的功能，管理员可以通过调整各功能模块的访问权限，设置一般用户某些功能可以用，某些功能不允许用；并为员工创建、注销帐号及访问权限。提高了企业系统的资料的安全度，阻止非授权人的非法进入系统。针对这些特点我们在测试时主要着重于对流转型的行政办公需求、设计和对独立型的个人事务需求和设计来组织测试工作。一、测试方法： ? ?从整体来OA办公自动化系统一般包括公文管理、网上审批、个人信息管理、以及公共信息管理四个大的模块，在对每个模块的测试过程中我们将针对对每个模块的需求、特点分别采用不同的方法，具体在以后的测试过程中我们将采用以下方法： 1、公文管理、网上审批： ? ? 公文管理和网上审批都是以流转型业务为主，在此对于此类功能点我们将以收文管理为例，简要说明我们测试过程所采用的方法方案。 ? ? 例如oa公文管理主要对公文进行登记和处理。在登记收文过程中直接输入，并将登记后的收文送领导阅读或批示（批示的流程完全可以根据用户的需要自己定义，也可以使用系统管理员已经定义好的公文批示流程），处理结束后将文件进行归档。管理人员可以对收文处理全过程进行监督、催办、重定位，也可以随时进行文件流程跟踪及查看其所有领导的批示意见、批示时间。针对这些情况，在进行测试分析和设计时，我们首先按照上面提到的根据现成的公司体制进行分析和设计的测试数据，然后将各个领导是否兼职的情况区分开来。测试过程中我们准备了两套数据： 1) 领导不兼职领导不兼职的情况，相对较简单，即每个领导只负责一个批示。 2) 领导兼职

2019春北交《铁路运输自动化》在线作业二14页word

北交《铁路运输自动化》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 我国铁路机车运用的基本技术政策和发展趋势是（） . 长交路包乘制 . 短交路包乘制 . 长交路轮乘制 . 短交路轮乘制正确答案： 2. 铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和（） . 图解法 . 分析法 . 直接计算法 . 间接计算法正确答案： 3. 随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）. 增大 . 微减少 . 减少 . 增大或减少正确答案： 4. 在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（） . 单向横列式一级三场 . 单向二级四场混合式 . 单向二级三场混合式 . 单向纵列式三级三场正确答案： 5. 列车不停车通过区间两端车站时所需的运行时分称为（） . 起通运行时分 . 通停运行时分 . 起停运行时分 . 区间纯运行时分正确答案： 6. 铁路运输能力包括通过能力和（） . 运送能力 . 输送能力 . 改编能力 . 生产能力正确答案： 7. 机车交路不应受局界、省界的限制，但不宜超过（） . 一个乘务区段 . 两个乘务区段 . 三个乘务区段 . 不受乘务区段限制正确答案：

8. 电气化铁路供电设备工作的主要特点是（） . 负荷的均衡 . 负荷的不均衡 . 电压稳定 . 电压不稳定正确答案： 9. 不同时到达间隔时间的作业是发生在（） . 同一个车站上 . 同一区间的两端车站上 . 同一个区段上 . 同一区段的两端车站上正确答案： 10. 相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（） . 越多 . 不变 . 越少 . 越多或越少正确答案： 11. 当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（） . 重车方向 . 空车方向 . 反方向 . 优势方向正确答案： 12. 在机车维修制度方面，为了提高专业化水平和设备利用率，还可以实行（） . 计划修 . 弹性计划修 . 诊断状态修 . 专业化集中修正确答案： 13. 同时增加列车重量和行车量的措施主要是（） . 实行多机牵引 . 采用内燃和电力牵引 . 开行组合列车 . 采用补机推送正确答案： 14. 平行运行图可以提供最大的通过能力，但在客货共线的铁路上一般并不采用，而普遍采用的是（） . 平行运行图 . 非平行运行图 . 连发运行图 . 追踪运行图正确答案：

办公自动化系统总体设计方案

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 办公自动化系统总体设计方案项目名称：综合办公自动化系统清华创新信息系统有限公司二零零零年一月本报告及其报告中包含的信息属于且仅属于清华创新信息系统有限公司、所有。在任何情况下，没有以上机构的许可，不得在这个机构之外的地方进行印刷、复制。违者必究。前言本报告为综合办公自动化系统的总体设计方案说明。版本历史：

目录第一部分需求分析4 一、系统概况5 二、系统总体目标6 2-1通用性6 2-2实用性6 2-3网络化6 2-4先进性6 2-5安全性6 2-6可扩充性7

三、系统边界7 3-1职能边界7 3-2地理边界7 3-3功能边界7 四、系统功能结构描述9 第二部分概要设计9 系统的建设目标9 系统性质分析9 系统的开发方法和工具10 7-1以最终用户为主的开发方法10 7-2系统开发工具10 系统功能设计10 8-1收文管理子系统10 8-2 发文管理子系统12 8-3档案管理子系统13 8-4会议管理子系统15 8-5电子邮件子系统19 8-6公告栏子系统19 8-7论坛子系统错误!未定义书签。 8-8专题信息子系统错误!未定义书签。界面设计错误!未定义书签。 9-1概述错误!未定义书签。 9-2界面划分错误!未定义书签。 9-3个人办公界面错误!未定义书签。 9-4子系统专用界面错误!未定义书签。第三部分总体规划错误!未定义书签。 N OTES系统总体方案错误!未定义书签。 10-1 Notes/Web服务器错误!未定义书签。 10-2 Notes/Web Client错误!未定义书签。 10-3移动用户和拨号服务器错误!未定义书签。 10-4各Notes系统之间的连接错误!未定义书签。第四部分系统的投资概算和效益分析错误!未定义书签。第五部分系统实施方案错误!未定义书签。一、Notes系统设计错误!未定义书签。二、市局Notes系统管理员和开发人员的培训错误!未定义书签。三、分局Notes系统管理员培训错误!未定义书签。四、安装办公自动化试运行系统错误!未定义书签。

新一代编组站综合自动化系统

新一代编组站综合自动化系统 ----SAM系统的介绍摘要: 近年来我国编组站自动化技术取得了长足的进步，编组站的建设也在稳定快速的发展着。本文首先对编组站自动化进行了相关介绍，接着着重介绍了SAM系统的背景、目的、意义，然后阐述了SAM系统的特点与应用效果，最后作了总结。关键词：编组站自动化系统；SAM；特点；应用 0.引言编组站自动化系统(Yard Automatic Control System，YACS)，是指利用计算机控制编组站的作业过程和处理货车信息的系统。比较全面和综合的编组站自动化系统包括各种列车从到达至出发的全部站内作业过程的自动控制和作业计划的自动编制，以及货车信息的自动处理。整个系统可以划分为两大部分：货车信息处理系统和作业过程控制系统，后者又可分为货车控制和进路控制两个子系统。编组站综合自动化技术是在成熟的编组站管理信息系统和计算机联锁系统、驼峰自动化系统、编尾可控停车器控制系统、调机自动化系统等控制系统基础上，通过信息集成与整合，实现编组站高度自动化。目前，我国已有成都北、新丰镇、武汉北、贵阳南等大型编组站，实现了综合自动化，并取得了明显的社会效益和经济效益。近年来我国编组站自动化技术取得了长足的进步，先后启动了编组站集成自动化系统（CIPS）和编组站综合自动化系统（SAM）建设 1.SAM系统的背景目的及意义背景随着计算机技术和信息技术的发展，承担着铁路货运任务的编组站先后进行了一系列信息化和自动化改造，许多车站重新调整了作业岗位，将具备条件的岗位进行职能合并，从而减少作业人员。如利用站调楼集中办公的方法，将各个信号楼的设备集中到站调楼，以减少值班员和信号员数量。从严格意义上讲，这种单纯岗位合并缩减作业人员的方法存在局限性，因为职能的重新调配不等于工作量的减少。相反，一些岗位的工作强度反而会因为新内容的加入而更加繁重。长期在这种条件下从事行车工作，存在极大的安全隐患。从维护角度上讲，岗位合并后，许多不同功能的设备混放在一起，甚至有些车站的机房设备也受到实际条件的限制，将不同类型设备填塞入综合设备机械室，由综合工区负责日常维护。由于设备类型繁多、信息来源复杂，给工区维护带来极大难度。目的 SAM系统的核心是遵循《铁路信息化总体规划》要求，从编组站整体效益出发，建成

编组站综合自动化的发展分析

编组站综合自动化的发展分析摘要通过分析未来运输指挥对编组站的需求,确立了编组站综合自动化的研究方向,展望了未来的技术发展。关键词:编组站综合自动化;数据集成;决策集中编组站是铁路货运运输组织的核心单元,是保证路网畅通、提高运输效率的关键。如何通过先进的技术手段,提高编组站的作业效率,是铁路工作者的重要研究目标之一。本世纪前,编组站的研究主要划分为二大领域,一是以信息管理技术为核心的信息系统研究,其目标是如何高效管理信息,加快信息传递速度,加大传播范围,使运输指挥人员更快捷、更准确、更及时地掌握现场情况,提升运输组织水平,提高编组站效率;另一个是以自动控制技术为核心的控制系统研究,其目标是如何更安全、更高效地执行现场作业,使现场作业更安全、更高效,通过缩减单项作业时间来提高整体效率。进入21世纪后,铁路运输供需关系的矛盾更加尖锐,编组站的编解任务不断加重,郑州北、新丰镇等路网性编组站的实际办理辆数已远远高于设计能力,传统的技术手段已难以满足日益迫切的市场需求。技术方面,经过几十年的研究、探索,编组站的管理系统、控制系统也逐步成熟,并已呈现出相互融合的趋势,综合管、控的新一代自动化系统呼之欲出。在此形势下,北京全路通号设计院、铁道科学研究院、铁道部信息中心开始了编组站综合自动化系统的设计和研发,并分别推出了“计算机集成过程系统” (ComputerIntegratedProcessSystem,简称CIPS)和“新一代编组站自动化系统”(SyntheticAutomationofMarshallingyard,简称SAM) 两个解决方案。一、编组站综合自动化产品现状编组站综合自动化是管理信息系统和计算机联锁系统、驼峰自动化系统、峰尾停车器自动控制系统、调机安全监控系统等各种过程控制系统,以及安全监测、闭路电视监控、微机监测等监控系统,通过信息集成与整合,加上智能决策和调度信息综合运用,实现编组站高度自动化的复杂系统。编组站综合自动化的核心是管理系统和控制系统的集成,是编组站自动化技术的质的飞跃。从管理系统的角度看,由于共享了控制系统反馈的丰富信息,使信息系统对站场车辆、设备的状态掌握更加及时、准确,综合自动化已不再局限于简单的信息管理,而是从资源规划的角度,去辅助决策者统筹安排全站运输资源和生产计划,向智能化的方向发展。

小型企业办公自动化系统集成解决方案

小型企业信息系统集成解决方案前言企业的管理活动主要体现在企业对人、财、物三方面的管理，我们可以设想一家企业的运转，实际上就是人、财、物根据一定的规则流转起来以达到企业的经营目的，因此一家企业经营的目标、成果和经营的绩效，很大程度上依靠信息沟通的有效性、及时性和合理性。语言和文字是沟通的主要形式，在通信信息技术较为落后的年代，往往只能以面对面、信件的方式进行沟通和信息的传递，不可避免的存在时效性差、信息量小、共享性低、准确性弱等方面的局限。随着现代通信信息技术的飞速发展，上述的局限性得到了前所未有的扩展和延伸。显然，如何管理好、用好现代通信信息技术将成为一家企业经营管理中必须重视的一个环节，使其对外能迅速占领市场、整合上下游企业，对内能形成高效准确的信息（数据）共享和传递通道（网络）。本方案主要根据小型企业在人力、财力、物力较为有限的条件下制定，既能满足小型企业对信息自动化的阶段性需求，又能将投入预算控制在最低限度，同时能考虑到整个系统在未来发展的移植和扩展。本方案分为个部分，第一部分阐述信息系统对企业经营的影响，第二部分以图表展现整个信息系统架构图示，第三部分为信息建设投入预算，第四部分信息系统在不同阶段的运用及扩展关键字 1、节点：指系统内数据交换终端，包括固定线路终端和无线终端，如 PC、服务器、个人数字助理（PDA）、便携式电脑、网络摄像头等网络设备 2、对等网：指网内各节点各自独立运行，拥有同等数据交换权限，其好处是各个结点可以单独运行，承载各自的应用模块，不会因为某个节点中断（如中毒）而影响到其他设备运行。 3、OA：办公自动化系统，一般由一些OA应用软件安装在服务器进行管理应用，根据企业需求可选择小型邮件系统、开放式邮件系统（Loutus Note）、论坛软件等 4、文件系统（服务器）：提供企业内部文件存放、权限设置服务，一般安装在服务器上

办公自动化系统建设方案

办公自动化系统建设方案 2002-05-15 15:00 北京慧点科技开发有限公司/(ChinaByte ) 中国的经济体系正处在从计划经济到市场经济的转型阶段，中国企业将面对越来越激烈的竞争，如何在激烈的竞争中生存和发展，是每个企业必须考虑的问题。利用信息技术的发展来改变企业的运作方法和管理模式，提高企业的管理效益和生产效益，从而提高企业经济效益，增强企业竞争力，是企业迎接知识经济时代挑战并能够立于不败之地的必由之路，也是企业发展的趋势。在这种趋势下，企业办公的方式与观念也在悄然发生变化。第一部分现代办公与办公自动化在传统的办公方式下，常常出现这样的情况： ?关键时刻找不到需要的信息，浪费了很多工作时间，严重的甚至会错失决策时机； ?到了月末、年末大量的文件数据表格需要太多时间处理、统计、分析, 应接不暇； ?公文流转速度太慢，保密性不强，工作常常被延误，有时由于信息的泄密还会造成企业的损失； ?忙了很长时间，写总结时却发现似乎才做了几件事，工作没有计划，进度无法控制，效率很低； ?必须天天开会，才能协调好各方面关系； …… 要找出以上问题的原因，必须分析传统办公方式与知识经济时代企业发展的矛盾，明确现代办公的要求，这样才能转变办公观念，改进办公模式，提高办公效率。

传统的办公方式从结构上看，实质是一种递阶的控制方式，各个部门严格按上级指令工作，并将信息反馈给上级部门，同一级部门之间很少或者根本不进行信息交换。命令是自上而下地逐渐细化，信息是自下而上地综合，因此，要求下级部门的工作速度要高于上级部门。这种方式形成的是一种相对孤立的信息系统，它与外部环境的信息交互是受到严格控制的，信息传播和对信息的处理速度也比较缓慢。它只有在环境相对稳定不变时，才能较好地工作。如果环境是动态多变的，它的反应速度是跟不上环境变化的。随着知识经济时代的来临，信息的产生和传播速度大大加快。面对机遇与挑战并存的环境，要求企业能敏捷地获取并处理大量的信息，抓住稍纵即逝的机遇。传统的办公方式在如此多变的环境中响应速度相对较缓慢，其效率较低，信息利用率差，协调与合作难等弱点充分暴露出来，因而企业的办公思想和办公方式都需要进行更新。办公管理从某一角度讲，很大程度上就是对信息的处理。各个管理层相互联系形成信息链、处理链，链上的某些环节只是发挥着信息的收集、挑选、重组和转发的“中转站”作用，这是现有办公管理工作中所占比例最大的部分。在传统办公中，这些工作通常是由人来完成的，工作量大、处理繁琐、信息流通速度减缓，最终的办公效率却是随着“中转站”的增加而降低、各种显性的和隐性的办公成本却在上升。如果能够利用计算机来辅助这些工作，则信息的收集、整理、重组和转发会更快、更准、更全面，可以缩短信息链的长度和处理链的规模，提高工作效率，降低工作成本。办公从概念上讲，应该更多地侧重于工作内容，工作除了处理企业日常事务之外还要处理与岗位相关的管理工作，要进行服务或企业决策。在通常的信息系统建设中，习惯于将办公系统与业务系统进行区分，而在当今这个信息爆炸的时代，竞争的实力来源于企业或个人对信息的获取和处理能力。如果无法保证企业领导能够及时、准确、自主地获得信息，如果对获得的信息不加以比较、分析和提炼，企业领导就很难准确、及时地得到决策所需的信息。而达到上述目标无疑是一项长期、艰巨和复杂的任务。因此，可以说企业决策水平实际上往往取决于企业利用信息的水平。要提高决策水平，就必须提高企业信息集中化的程度。而信息集中化程度又往往取决于企业计算机和网络应用的广度和深度，取决于企业信息部门在企业等级结构中的地位。关于办公和管理方式，过去的金字塔式递阶结构是将信息集中于一点，由最高层中心人物决策。而现在，要求利用信息技术贯通组织层次来综合信息，实现快速决策。国外把市场信息看作最宝贵的信息，把时间成本看作是最宝贵的成本。以市场为中心，用信息换时间，用时间换效率，

兰州北编组站综合自动化系统方案研究_齐现委

办公自动化系统方案

新一代编组站综合自动化SAM系统

政府办公自动化系统设计的方案

编组站综合集成自动化系统

新一代编组站综合自动化 SAM 系统

办公自动化系统总体设计方案

编组站综合集成自动化系统教学内容

OA办公自动化系统解决方案

铁路编组站自动化

新一代编组站综合自动化(SAM)系统

OA办公自动化系统测试方案

2019春北交《铁路运输自动化》在线作业二14页word

办公自动化系统总体设计方案

新一代编组站综合自动化系统

最新办公自动化系统解决方案

编组站综合自动化的发展分析

小型企业办公自动化系统集成解决方案

办公自动化系统建设方案