利用IXCHARIOT进行网络测速
利用IXCHARIOT进行网络测速
在数据网络维护中，我们对于网络的考虑主要是带宽和延时，是基于四层以下的网络。随着电信企业的转型，各类客户的需求经常呈现我们维护人员面前，比如说，用户抱怨“网络速度怎么这么慢？”，“电信给我提供的带宽到底是多少？”。这个时候我们就需要一个比较直观、方便的工具给用户演示和讲解。
很多人在测试和演示带宽的时候使用下载软件或者网络测试网站进行，这有一定的局限性。比如说下载软件，需要提供下载的服务器能够有较高的带宽，而且其他用户的并发下载数不要太高。这里我和大家共享在日常维护工作中，所使用到的两个网络利器：IXCHARIOT Chariot 是NETIQ公司的多功能网络业务测试软件。非常多的评测实验室都在使用Chariot软件进行网络设备的性能测试，比如一些千兆以太网卡横向比较测试和无线局域网产品的横向比较测试，甚至很多对于防火墙设备的评测都采用了Chariot。这里我结合日常的应用做相关的说明。
测试模型如下图：
Chariot 的基本组成包括Chariot 控制台和Endpoint。其中Chariot 控制台可以运行于Microsoft 的各种Windows 平台。在Chariot 控制台上可以定义各种可能的测试拓扑结构和测试业务类型。Endpoint 可以运行在
几乎目前流行的所有操作系统上。Chariot Endpoint 能够充分利用运行主机的资源，执行Chariot 控制台发布的Script 命令，从而完成需要的测试。
点到点电路的测试：首先，分别在要测试网络的两端各接上计算机A、B，系统可以不限，但网络要能够PING通。计算机上运行CHARIOT 的客户端软件Endpoint。运行endpoint.exe后，任务管理器中多了一个名为endpoint的进程。
接着，新建一个CASE, 选择点到点,ADD PAIR，
在“Add an Endpoint Pair”窗口中输入Pair名称，然后在Endpoint1处输入A计算机的IP地址，在Endpoint2处输入B计算机的IP地址。按“select script”按钮并选择一个脚本，由于我们是在测量带宽，所以可
选择软件内置的Throughput.scr脚本。
HTTP，IPTV，Netmeeting，RealAudio 等，以后读者可以自己去慢慢摸
实地测试：4G网络哪里信号好 上网快
实地测试：4G网络哪里信号好上网快 2014年7月，中国移动已经在陕西建成了省内最大的4G网络，14000多个4G基站覆盖到了全省所有的县城。中国移动在陕西的3G和4G基站总数超过了2G的基站规模，已全面完成了网络升级换代。到今年年底，中国移动将在陕西建成20000个4G基站，城区覆盖将更深、更广，全省重点农村和3A级以上旅游景区都将会有4G信号。 中国移动2G、3G、4G、WLAN四网协同的格局正由“性能协同”向“承载协同”转变，4G 领先优势愈发突出，3G客户感知明显，2G作为基础正在持续提升质量，WLAN聚焦热点区域已成为有益的补充。 今年1月17日，中国移动4G网络在陕西开始商用，半年多来，越来越多的手机用户转投4G，陕西地区的移动4G用户已突破100多万。 已经办理4G的用户对4G有惊喜，也有疑惑，还有很多人在观望，他们想知道的是，4G网速到底有多快？全省哪些地方覆盖了4G网络？实际情况究竟如何？ 昨日，笔者在西安几个区域进行了实地测试。 测试工具：选取三款手机iPhone5S、三星Note3、移动M811，分别都安装了同一款测速软件speed test。 测试地点：钟楼邮局门口 测试时间：上午9时30分 场景描述：钟楼是西安最繁华的区域之一，人流量大，商户密布，手机店面集中。移动4G网络能否“高负荷”运转？ 用户体验：昨日上午9时30分，逛街的市民和游客很多。“西安的移动4G网络还是比较好的，很多地方都有信号。”来自河北的游客陈先生说。笔者测试发现该区域4G信号稳定。 测试结果：三部手机的测速结果分别是iPhone5S下行速率为每秒31.11M，上行每秒6.87M；三星Note3的下行速率为每秒31.02M，上行每秒6.19M；移动M811下行速率为每秒30.45M，上行每秒6.13M。 测试地点：地铁一号线 测试时间：上午10时 场景描述：地铁人流量大，密度高，很多乘客有用手机上网的习惯，在地铁环境中移动4G网速是不是稳定呢？
便携式移动测速仪介绍
便携式移动雷达测速仪 用户手册 2013
一、便携式移动雷达测速仪概述-SIAPDD 1.1用途 便携式移动雷达测速仪利用窄波束测速雷达配合视频抓拍系统，实现违章车辆的自动识别与抓拍。系统配置路侧静态测速和道路运行中移动测速多种工作方式，适用于各种道路车辆速度的检测和各种交通违法行为的取证管理，特别是能对同方向行驶车辆的超速、占道等交通违法行为进行动态抓拍；同时具有对机动车违法超车、不按线行使、违法调头和违法停车等行为实施抓拍、录像和处罚功能。 1.2系统特点 SIAPDD便携式移动雷达测速仪具有如下特点： 1)车载移动测速功能，能对同方向行驶车辆的超速、占道等交通违法行为进行动态 抓拍； 2)方向自动识别功能，系统可选择测量单方向车辆，也可同时测量双方向辆； 3)先进的信号处理技术，解决了不同车型、车速抓拍定位不准的问题，避免了车载 空调、多普勒倍频等干扰因素对测速的影响； 4)测速仪对交通违章行为自动触发抓拍，系统生成数据自动存入数据库中保存或现 场打印； 5)测速仪具有自动、手动抓拍功能，自动拍时可以根据用户设定的限速值来对行驶 中的机动车进行检测、抓拍；配置软件可实现角度的补偿和矫正； 6)自主研发，可根据需求更改数据输出接口和协议，且支持3G远程web访问控制；
1.3技术指标 1.3.1 雷达技术参数 ?中心频率：24.15GHz±45MHz； ?静态测速范围：5～250公里/小时； ?静态误差范围：≤1公里/小时； ?动态测速范围： ?自身车速范围：10-120 km/h； ?目标车速范围：同向车速范围：20-250 km/h（需大于自身车速3 km/h）； ?动态误差范围：≤2公里/小时； ?方向探测：静态可实现方向识别，动态实现同向车辆探测 1.3.1 高清相机技术参数 ?CCD高清相机：200/500万像素可选； ?抓拍图片数量：1-2张： ?车牌识别功能：可实现车牌识别功能； ?录像功能：可实现实时录像功能 1.3.1 系统参数 ?可检测车道：1-4车道； ?安装方式：车载吸盘/三脚架可选 ?数据输出方式：固态硬盘存储、现场输出打印 ?温度范围：-40℃～70℃（工业级）； ?湿度范围：5%-95%RH； ?供电系统：12伏直流供电方式 ?实际功率消耗量：≤15瓦；
中国移动家庭网关设备测试规范- v3.2
中国移动通信企业标准 QB-╳╳-╳╳╳-╳╳╳╳ 中国移动家庭网关设备测试 规范 T e s t S p e c i f i c a t i o n f o r H o m e G a t e w a y o f C h i n a M o b i l e 版本号：1.0.0 ╳╳╳╳-╳╳-╳╳发布╳╳╳╳-╳╳-╳╳实施
目录 前言................................................................ VII 1. 范围 (1) 2. 规范性引用文件 (1) 3. 缩略语 (3) 4. 测试配置 (5) 5. 管理接口功能测试 (6) 5.1. 连接功能 (6) 5.1.1. 家庭网关设备首次连接RMS（OUI-SN认证） (6) 5.1.2. 家庭网关设备首次连接RMS（设备认证Password认证） (7) 5.1.3. 家庭网关设备非首次连接RMS (8) 5.2. 软件升级 (9) 5.2.1. 测试目的 (9) 5.2.2. 测试配置 (9) 5.2.3. 测试步骤 (9) 5.2.4. 预期结果 (10) 5.3. 设备重启 (11) 5.3.1. 测试目的 (11) 5.3.2. 测试配置 (11) 5.3.3. 测试步骤 (11) 5.3.4. 预期结果 (11) 5.4. 参数配置文件上传 (12) 5.4.1. 测试目的 (12) 5.4.2. 测试配置 (12) 5.4.3. 测试步骤 (12) 5.4.4. 预期结果 (12) 5.5. 参数配置文件下载 (13) 5.5.1. 测试目的 (13) 5.5.2. 测试配置 (13) 5.5.3. 测试步骤 (13) 5.5.4. 预期结果 (13) 5.6. 恢复出厂设置 (14) 5.6.1. 测试目的 (14) 5.6.2. 测试配置 (14) 5.6.3. 测试步骤 (14) 5.6.4. 预期结果 (14) 5.7. 故障诊断 (15) 5.7.1. 诊断 (15) 5.7.2. 告警 (16) 5.7.3. 上传日志文件 (17) 5.8. 性能监控 (18) 5.8.1. 参数值变化上报 (18) 5.8.2. 周期采样监控 (19)
常见的测速摄像头
常见的测速摄像头，电子眼架设方式和工作原理! 实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。 在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强，以免产生误报。根据当时在路面行使车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。
手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在 100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达测速探测器也不会报警。 车载式雷达测速抓拍系统，可以全天候工作，操作方便工作更舒适，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意，当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。 关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式，固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。固定式在使用时会持续地产生探测电波，可是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，由于地面的反射，测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。对于手持式雷达并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。另外，是探测器先接到电波，然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度，可
移动流动测速交通行政复议
移动流动测速交通行政复议 申请人：XX 性别：X 身份证号： 住址：联系电话： 被申请人：潜江市交警支队 申请事项：依法撤销申请人2019年2月18号的车辆（鄂AXXXXX）在潜江章华南路保台线（百度地图上显示S247道路）1387公里的违法行为。 事实和理由： 车辆鄂AXXXXX 从武汉阳逻出发到潜江中间在中间去过仙桃办事，再去的潜江。车辆鄂AXXXXX在潜江市15:11时章华南路保台线车速没有达到过91km/h 当时车辆在章华南路保台线准备右转当时车速在22km/h到X002道路去余家台在余家台停留1小时12分钟15:15到16:28时，16：32再从余家台出来16:32从X002左转到章华南路保台线。在得知本人的车辆鄂AXXXXX违法后2019年2月22号下午到潜江市交警支队值班室申请诉求，工作人员告诉我三天左右等待通知，在3月18号11:41才接到潜江市交警支队的通知让我把证据带去潜江市交警支队到4楼秩序部门，3月21号上午到潜江市交警支队4楼秩序部表明身份来意之后段警官一口咬定我超速了，我说我有证据，我的车上有GPS可以显示时间和速度和行车路线，后来我问段警官测试设备在哪里他告诉我说在章华南路保台线华中家具城附近，我说那时间和速度都不对，我14:58在华中家具城章华南路保台线和金天拓路的十字路口附近，当时最高速度是81km/h，段警官看都不看说我的不准确他们的设备可以让我去测试，我说我的设备你也可以测试看准不准，他说你不认同这个违法你可以向潜江市公安局法制科申请行政复议。后来我10:50到章华中路潜江市公安局法制科没人，问了里面的工作人员得知法制科在开会下午2:30上班再来。等到下午2：30之后再去潜江市公安局法制科吧情况说明之后工作人员告诉我去潜江市交警支队法制科去处理。我又到潜江市交警支队去找段警官他又告诉我找政工科代科长，找到代科长之后代科长说当事人吧复议的材料给段警官再有段警官交给她。 根据中华人民共和国公安部关于印发2009年1月1 日起实施《交通警察道路执勤执法工作规范》的通知 各省、自治区、直辖市公安厅、局，新疆生产建设兵团公安局： 现将《交通警察道路执勤执法工作规范》印发给你们，请结合实际，严格遵照执行。 第十章执勤执法安全防护第七十条在城市快速路、主干道及公路上执勤应当由两名以上交通警察或者由一名交通警察带领两名以上交通协管员进行。需要设点执勤的，应当根据道路条件和交通状况，临时选择安全和不妨碍车辆通行的地点进行，放置要求驾驶人停车接受检查的提示标志，在距执勤点至少二百米处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备。 第十二章附则 附件3 查处超速行驶操作规程 一、查处机动车超速违法行为应当使用测速仪、摄录设备等装备。 用于收集违法行为证据的测速仪应当符合国家标准并依法检定合格，并保持功能有效。 二、现场查处超速违法行为，按照设点执勤的规范要求设置警示标志，测速点与查处点之间的距离不少于两公里，且不得影响其他车辆正常通行。 能够保存交通技术监控记录资料的，可以实施非现场处罚。
中国移动G网络质量测试指标定义
中国移动2G网络质量测试指标定义 （语音部分） 取主、被叫手机的测试结果。 语音FER质量（CDMA制式） 语音FER质量＝（CDMA网络FER <=10%采样点数）/ CDMA网络FER总采样点数×100％； 取主、被叫手机的测试结果。 GSM指标定义 接通率 接通率＝总（Connect或Connect Acknowledge）数/总（channel request和CM service request）数×100％；试呼次数：在信令未缺失的情况下，以channel request和CM service request同时出现来确定试呼开始；
接通次数：当一次试呼开始后出现了Connect，Connect Acknowledge消息中的任何一条就计数为一次接通； 接通率取主叫测试手机的统计结果。 掉话率 掉话率＝（主叫掉话+被叫掉话）/（主叫接通+被叫接通）×100％； 接通次数：当一次试呼开始后出现了Connect，Connect Acknowledge消息中的任何一条就计数为一次接通； 掉话次数：在一次通话中如出现Disconnect或Channel Release中任意一条，就计为一次呼叫正常释放。只有当两条消息都未出现而由专用模式转为空闲模式时，才计为一次掉话。（如通话时间不足规定时长，出现释放，要求通过层3信令解码判断原因）； 掉话率取主、被叫手机的统计结果。 取 SUB（0级）＋（6 ＋RxQual （5 试呼次数：在信令未缺失的情况下，有AC Origination Message表示进行了试呼； 接通次数：当一次试呼开始后出现了Service Connect Completion Message消息就计数为一次接通； 接通率取主叫测试手机的统计结果。 掉话率 掉话率＝（主叫掉话+被叫掉话）/（主叫接通+被叫接通）×100％； 接通次数：当一次试呼开始后出现了Service Connect Completion消息就计数为一次接通； 掉话次数：在一次通话中如出现Release Order，就计为一次呼叫正常释放。只有当该消息未出现而由专用模式转为空闲模式时，才计为一次掉话； 掉话率取主、被叫手机的统计结果。 覆盖率
移动测速仪技术方案
移动测速仪技术方案 一、系统组成 移动测速系统由高分辨率数字摄像机，具有自动方向判别的定角式测速雷达，工业级控制计算机，专用高速智能闪光灯，专用蓄电锂电池及充电器，系统软件，专用车载吸盘，支撑三角架及系统附件等组成。 二、系统功能和性能要求 （1）系统设备应为工业化设计，产品化程度高，结构合理，使用方便，性能稳定可靠，既可用于高速公路又可用于普通公路，既可在车载巡逻状态下使用该设备，又可以安装于三角架上放置路边使用。该设备应能对超速违法行为进行自动抓拍取证，并应具有数据网络传输功能、车辆稽查功能、车牌识别功能、GPS车辆定位等功能。 （2）设备应可以在车载巡逻状态下使用，又可以安装于三角架上放置路边使用，可自动抓拍车头，也可选择自动抓拍车尾； （3）高清晰度抓拍：系统要求采用200万像素工业级高速、高分辨率数字摄像机捕获违法车辆的照片；系统采能根据环境光的亮度自动调整摄像机增益，保证在不同环境条件均能输出高质量图片。 （4）夜间拍摄功能要求：设备应采用高速同步闪光灯，夜间拍摄的图片清楚，车型、车身颜色、车牌号码及颜色清晰可辩。 （5）要求有完善的现场下载软件和后台管理软件，并可进行功能扩展，可以应客户的需求和现有的违法系统对接，实现网络化管理。 （6）图像输出功能要求：系统可通过U盘，移动硬盘，现场无线下载（无线局域网）、CDMA，3G无线网络等方式将图片信息传输到主处理终端； （7）电源要求：配备专用动力锂电池电源，无需外接电源,可在野外环境下连续工作12小时以上，能适应野外各种场合使用；具有欠压、过载等保护设计。 （8）规范的外部接口：系统要求有USB、键盘、串口（RS232）、VGA、网口等通用接口，软件提供标准的文本及XML格式违章图文信息方便与其它系统集成；支持标
泰安市交警支队移动测速抓拍点位置及限速值
泰安市交警支队移动测速抓拍点位置及限速值 2013年08月21日 来源：齐鲁晚报 移动测速抓拍点位置及限速值 序号测速路段限速值 1 汉明堂路(创业大街路口至泰前大街路口)60km/h 2 天烛峰路(环山路路口至艾洼路口)60km/h 3 天烛峰路(环山路路口至灵山大街路口)50km/h 4 S330老泰莱路(博阳路路口至燕邱路路口)60km/h 5 泰良路(博阳路路口至泮河大街路口)60km/h 6 龙潭路(泮河大街立交桥至泰新高速立交桥)60km/h 7 泰山大街(汽车站环岛至泰山医学院附属医院)70km/h 8 S331泰东路岱岳区境内路段70km/h 9 S331泰东路(梨园村—王士店村)50km/h 10 S329泰肥一级路岱岳区境内路段90km/h 11 S330老泰肥路岱岳区境内路段70km/h 12 S103岱岳区境内路段70km/h 13 S103泰新路岱岳区境内路段70km/h 14 S103泰新路(化马湾路口东西各3公里)60km/h 15 S103济临路(官地大桥-黄前汽车站)60km/h 16 S243泰明路岱岳区境内路段70km/h 17 S244枣徐路岱岳区境内路段70km/h 18 G104国道开发区段(550KM至557KM+200M)80km/h 19 环山路望岳东路路口至桃花源路路口)60km/h 20 S26莱泰高速泰安境内路段100km/h 21 G104国道玻纤环岛至堰北立交桥70km/h 22 S801天平湖路70km/h 23 泮河大街(十里河高速下道口——灌庄社区路口)70km/h 1泮河大街农大南校区由东向西70公里/小时 2泮河大街徐家楼工业园由西向东70公里/小时 3泰山大街七里测速点由东向西70公里/小时 4泰山大街松园小区测速点由西向东70公里/小时 5泰山大街光彩市场测速点由东向西70公里/小时 6泰山大街北方车辆测速点由西向东70公里/小时 7大河路南黄社区测速点由北向南80公里/小时 8大河路交通学院测速点由南向北80公里/小时 9 104国道泰山学院西门测速点由西向东80公里/小时 10 104国道桃花峪测速点由西往东80公里/小时 11 104国道泰山学院测速点由东往西80公里/小时 12 104国道月季花园测速点由南往北80公里/小时
诸暨市公安局交通警察大队移动测速仪采购项目采购要素
诸暨市公安局交通警察大队移动测速仪采购项目采购要素 一、项目内容及规模： 诸暨市公安局交通警察大队移动测速仪采购项目，最高限价100万元，详见采购需求。 二、投标人资质要求： 1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条之供应商资格规定； 2、检察机关出具的投标人及法定代表人近三年无行贿犯罪记录； 3、本项目不接受联合体投标。 三、评标办法：综合评分法 1、采用综合评分法。即在符合招标文件要求的前提下，择定最高得分者为第一中标候选人，即预中标人。 2、合格投标人的评标得分为各项目汇总得分，中标候选资格按评标得分由高到低顺序排列，得分相同的，按投标报价由低到高顺序排列；得分且投标报价相同的，按技术指标由高到低顺序排列。排名第一的的投标人为中标候选人。评分过程中采用四舍五入法，并保留小数2位。 3、评分办法 （1）满分为100分。总得分=技术得分+商务得分。 （2）技术得分=技术评分，技术评分=去掉最高分、最低分后其他评委的有效评分的算术平均数。 （3）商务得分=（评标基准价/投标报价）*价格权值*100，评标基准价=通过技术评审入围的最低投标报价，价格权值=40%； （4）技术分评分细则（60分） 项目名称评审要点分值 硬件指标及参数要求▲项为关键技术参数及要求，每负偏离项扣3分，扣完为止。 投标产品的其它技术参数、主要材料及配件进行分析、比较，每 负偏离一项扣1分，扣完为止。 30 系统总体方案设计1.投标技术方案内容是否齐全、结构完整、表述准确、条理清晰， 系统整体设计是否合理，是否充分考虑了采购人实际使用需求， 方案在确保阶段性任务实现的同时，是否统筹考虑了总体目标的 实现。评委酌情打分0-4分。 2.总体架构设计合理、技术路线成熟可靠, 提供详细的设计方案。 评委酌情打分0-2分 6 施工组织设计与售后服务1.投标人对本项目的实施方案，对施工质量、保证工期及进度、 安全、文明保证措施等评委酌情打分0-3。 2.投标人提供的售后服务方案、售后服务承诺的及时性、可行性、 完整性以及服务承诺落实的保障措施，以及维护期内外的后续技 术支持和维护能力情况等，评委酌情打分0-7分。 10 投标设备生产厂商认证证书1.具有安防三级及以上资质证书，得2分； 2具有超速抓拍取证管理计算机软件著作权登记证书，得2分； 3.具国家道路交通安全产品质量监督检验中心及公安部交通安全产品质量监督检测中心出具的检测报告，得2分；
全市所有路段的测速点
市支队将广受社会各界瞩目的全市所有路段的47个移动测速点段、4个固定测速点向社会公布。同时规定各**大队将在路段进行测速，并对超过限速不足5％的驾驶人予以警告教育，不予处罚。各移动测速点段和固定测速点如下： 孝义： S340 8KM—41KM 33KM 70Km／h 西辛壁—中阳交界 S321 0KM－39．532KM 39．532KM 60Km／h 梧桐—交口桃红坡 340连接线 0KM－9．193KM 9．193KM 50Km／h 省道340—迎宾路 S243 12KM－30．764KM 18．764KM 60Km／h 汾阳交界—东董屯 市区迎宾路 0KM－18．237KM 18．237KM 50Km／h 孝石线－瑶圃村 市区梧桐街 0KM－6．646KM 6．646KM 60Km／h 孝东路－恒泰路 市区永安路 0KM－4．3KM 4．3KM 50Km／h 北外环－立交桥 孝介线 0KM－7．163KM 7．163KM 50Km／h 汾介线－汾河大桥 新榆路 0KM－36．327KM 36．327KM 50Km／h 梧桐镇－榆树坪村 梧西路 0KM－24．893KM 24．893KM 60Km／h 梧桐镇－西辛庄村 方山： G209 494KM－497KM 3KM 60Km／h 大武治超点 G209 463KM－469KM 6KM 50Km／h 城区外环路 S218 185KM－196KM 11KM 60Km／h 苛大线店坪 兴县： S218 97KM－105KM 8KM 60Km／h 曹家坡—康宁 S313 165KM－175KM 10KM 60Km／h 下会—阳会崖 城区外环段 10KM 50Km／h 曲家沟－胡家沟 蔡家崖村 200KM－201KM 1KM 60Km／h 固定测速点 岚县：G209 352KM－428KM 77KM 70Km／h 苛岚界—方山界 滨河路 5KM 50Km／h 城区滨河路 S313 97KM－119KM 22KM 70Km／h 新庄－高崖湾 S313 193KM－144KM 5KM 40Km／h 山底—毛窝小型车50Km／n 大型车40Km／n S217 0KM－15KM 15KM 70Km／h 高崖湾—娄烦石门子 孝义： 迎宾南路圣西湖口城区 50Km／h 固定测速点 宋家庄 340省道连接线 50Km／h 固定测速点 柳林： 滨河路城区 50Km／h 固定测速点 交城： G307 600KM－617KM 16KM 70Km／h 中间有3公里城区道路限速50Km／h 城区段 3KM 50Km／h 高速引导 文水： G307 622KM－635KM 13KM 50Km／h 南徐村路段 S320 10KM－19KM 9KM 50Km／h 东城村路 汾阳： G307 647KM－653KM 6．3KM 70Km／h 小相村—后庄化 G307 638KM＋500M—642KM 3．5KM 60Km／h 冀村－永安村 S243 0KM＋300m－7KM＋200m 6．9KM 70Km／h 田屯村－307国道平交口 西河路 3．5KM 50Km／h 西河路
移动家庭宽带常见故障处理方法
移动家庭宽带常见故障处理方法 一、FTTH故障处理步骤： 第一步：查看ONT（光猫）“Power”电源灯的状态。 （1）不亮，表示供电异常，需要检查电源连接和电源适配器是否工作正常 （2）长亮，表示供电正常转第二步。 第二步：查看ONT（光猫）“LOS”灯的状态。 （1）熄灭，表示信号正常转第三步。 （2）闪亮，表示光猫接收不到信号或低于灵敏度，转第五步。 第三步：查看ONT（光猫）“PON”或“LINK”灯的状态。 （1）常亮，表示ONT（光猫）接收到OLT的信号，转第四步。 （2）闪亮，表示ONT（光猫）接收光功率低于或者高于光接收灵敏度，ONT（光猫）注册不上，转第五步。 （3）灭，表示ONT（光猫）接收不到OLT的信号，转第五步。 第四步：查看ONT（光猫）“LAN”灯的状态。 （1）灯闪亮，表示光猫与电脑或用户路由器连接正常，转第六步。 （2）熄灭，表示光猫与电脑或用户路由器、交换机连接异常，检查步骤①用户网卡是否禁用，②用网线测试仪检查网线是否正常，③更换光猫LAN口或路由器、交换机其他端口测试是否正常。最终判断是光猫、路由器、交换机、用户电脑的问题。 第五步：检查光衰。 （1）查看光猫接收光功率情况。两种方法：①可以登录到光猫里面查看；
②通过PON光功率计查看，拨出ONT（光猫）“PON”尾纤接入光功率计（选择波 长1490nm），测试光功率是否在标准值-8~-26dB内（-26已经处于边缘值，建议在-25以内）。 （2）收光功率过小，光衰过大，查看用户家到分光箱的皮线光缆是否有弯曲程度小于90度或损坏。 （3）用户楼道光接箱测试分光器端口收光功率是否正常，正常则用红光笔测试皮线是否通，通则重做两端皮线光缆头，不通则重新拉皮线光缆；收光功率不正常则测试另一个分光器端口确认是否分光器端口故障，测试另一个分光器端口正常则更换分光器端口，不正常则测试分光器总上行口。 （4）二级分光器上行光衰过大时需从二级光交箱、一级光交箱、OLT的PON口输出逐级排查，确定光衰异常的故障点，排查工作需要两个维护人员配合完成。 第六步：拨测用户账号。 （1）断开用户路由器，直接连接笔记本电脑进行拨号 常见拨号错误代码： ①691 可能的原因有：
薪交通法规及聊城固定移动测速摄像点
最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定将于2013年1月1 日起正式施行。2013新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。（校车则在法令出台后即可执行） 具体扣分细节如下： 交通违法的处理：(被交警抓到)1、闯红灯，记6分，罚100元。2、酒驾，5年内不得再考取驾照。3、不系安全带，记3分，罚100元。4、副驾不系安全带，记1分，罚50元。5、行驶途中拨打手机，记3分，罚100元。6、行驶途中抽烟，记1分，罚100元。7、有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。8、超速驾驶，记6分。 提门槛严大中型客货车驾驶证申请 大中型客货车驾驶人大多驾驶营运车辆，在社会交通中承担重大的交通安全责任，其安全驾驶意识和技能的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。近年来，大中型客货车驾驶人肇事率较高，据统计，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客货车驾驶人肇事导致事故起数和死亡人数均占70%以上。新部令严格限制有严重危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶证，保证驾驶经验丰富、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。 规定：造成死亡交通事故负同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请；被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请；记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。 零容忍限吸毒驾驶机动车资格 针对近年来暴露出的吸毒后驾驶机动车问题，对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。 规定：3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施的，要注销驾驶证。
毕托管测速实验
毕托管测速实验 一、目的和要求 1．通过对管嘴淹没出流的点流速和点流速系数的测量，掌握用Pitot 管测量点流速的技能； 2．了解Prandtl 型Pitot 管的构造和实用性，并检验其量测精度，进一步明确传统流体力学量测仪器的现实作用。 二、实验原理 根据Bernoulli 方程，Pitot 管所测点的速度表达式为： h k h g c u ?=?=2 其中，u ——Pitot 管测点的流速； c ——Pitot 管的校正系数，取c=1.0（一般c=1±1‰）；g c k 2=； △ h ——Pitot 管的总水头与静压水头差。 又根据Bernoulli 方程，从孔口出流计算测点的速度表达式为： H g u ?'=2? 其中，u ——测点的速度，由Pitot 管测定； △H ——管嘴的作用水头，由测压管1和2号管的水位差确定； ?'——测点流速系数，上两式相比可得： H h c ??='? （一般?'=0.996±1‰） 三、实验装置 1．实验装置如图1所示 图1 毕托管实验装置图
1自循环供水器；2实验台；3可控硅无级调速器；4水位调节阀；5恒压水箱；6管嘴；7毕托管；8尾水箱与导轨；9测压管；10测压计；11滑动测量尺；12上回水管 2．装置使用说明 a ．Pitot管7在导轨8上可以上下、左右移动，调整测点的位置； b．测压管9，其中1和2号管用以测量高、低水箱水位差，3和4号管用以测量Pitot 管的总水头和静水头； c.．水位调节阀用以改变测点流速的大小； 四、实验步骤 1．准备 a．熟悉实验装置各部分名称和作用,分解Pitot管，搞清其构造和原理； b．用医塑管将高、低水箱的测压点分别与测压管9中的1和2号管相连通； c．将Pitot管对准管嘴，距离管嘴出口处约2～3cm（轴向偏差小于10度），上紧固定螺丝； d．记录有关常数； 2．开启水泵顺时针打开调速器开关3，将供水流量调节到最大； 3．排气待上、下游水箱溢流后，用吸气球（如医用洗耳球）放在测压管口部抽吸，排除Pitot管及各连通管中的气体。用静水匣罩住Pitot管，使之处于静水中，检查测压管3和4号的液面是否平齐，如不齐，必须重新排气；如果测压管的1和2号的液面分别与上下游水箱液面不齐，同样必须重新排气。 4．记录待测压管液面静止后，移动滑尺11，测量并记录各测压管液面的高度，填入表1； 5．改变流量打开和关闭调节阀4，并相应调节调速器3，使水箱溢流量适中，重复步骤4；（在此，共可获得三个不同的流量）； 6．观察实验： a．流量不变，分别沿垂向和纵向移动Pitot管，改变测点位置，观察管嘴淹没射流的速度分布； b．在有压管道的流速测量中，当管道直径与Pitot管直径之比小于6～10时，误差大于2～5%，不宜使用。试将Pitot管头部伸入到管嘴中，予以验证；
吉林省高速测速点一览
吉林省高速公路固定测速点 吉林省高速公路测速地点 京哈高速公路长春至四平段测速点位置：范家屯测速点：196km 公主岭测速点：229km 郭家店测速点：255km 四平测速点： 278km 京哈高速公路长春至拉林河段测速点位置：兴隆山测速点：985km+500m 米沙子测速点：1005km+500m 德惠测速点： 1053km+500m 菜园子测速点：1087km+500m 陶赖昭测速点：1099km+500m 扶余测速点： 1116km+500m 珲乌高速公路珲春至吉林段测速点位置：凉水测速点：45km 图们测速点：64km+300m 延吉测速点：91km+500m 延吉西测速点：107km 安图测速点：144km 安图服务区测速点：174km 大石头测速点：191km+600m 敦化服务区测速点：219km
黄泥河测速点：243km 黄松甸测速点：274km+200m 蛟河测速点：309km+800m 新站测速点：323km+600m 老爷岭测速点（吉林方向）：335km+450m 老爷岭测速点（珲春方向）：337km+750m 天岗测速点：360km+700m 华丹测速点：389km 珲乌高速公路吉林至长春段测速点位置： 吉林测速点：70km+800m 九台测速点：32km+800m 机场测速点：17km+800m 长春东测速点：4km+500m 我省高速公路共有10个固定测速点，还有几个移动测速点~~~~~~~~长余高速： 兴隆山：151公里处 米沙子：131公路处 德惠：83公路处 菜园子：49公路处 陶赖昭：37公路处 扶余：37公路处
长平高速： 范家屯：192公里处 公主岭：229公路处 郭家店：255公路处 四平：278公里处 长平高速限速：110公里绕城高速限速：110公里长营高速限速：100公里长吉高速限速：120公路长余高速限速：120公路
定制移动测速一体机设计方案
定制移动测速一体机设计方案 为了提高交通管理的科技含量，改善社会治安和交通管理秩序，贯彻“依靠科技进步，振兴交通管理”，向科技要警力、向科技要效益的思想，在道路密集，主要道路较窄，会经常出现交通拥堵现象，需解决行车秩序问题，解决机动车驾驶员及行人违章，解决非法占道违章，解决现有管理手段和装备的落后状况，使人从岗台上解放出来，解决对一些违章事件的处罚所提供必要的证据，通过对道路实施全方位的监控，有效地组织交通流，有效地遏制利用交通工具犯罪和震慑街道上的犯罪，使公安交通管理部门的警力配置和管理效果依靠科技的手段得到加强和提高。同时，配合法律道德、交通法规宣传教育工作，基本上可以有针对性的解决以上问题，同时进一步提高该市的交通管理水平和社会治安效果。 第一章综述 1.1 现状 地理、人口及经济（调研） 交通情况现状（调研） 1.2 设计依据标准 公安部公交管[1997]231号文件 总体方案设计任务书 城市交通指挥管理系统总体规划 《中华人民共和国道路交通安全法》及所有配套法律法规 《公路交通安全设施设计技术规范》JTJ 074-2003 《道路交通科技发展"九五"计划和2010 年规划》 《全国城市交通管理畅通工程总体方案》 《中华人民共和国国家标准》UDC681.3 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94 《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001 《电子测量仪器质量检验规则》GB6593-86 《道路交通标志和标线》GBJ5768 l 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94） l 《彩色电视图像质量主观评价方法》GB7401-87 l 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70－94GA/T75－94《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 l 《电气指标标准》ELA-422ELA-485
营口地区移动测速设备设置明细表
营口地区移动测速设备设置明细表 营口地区移动测速设备设置明细表 测速具体位置 限速值 单位金牛山大街营口大学门前 40KM 站前大队金牛山大街客运站门前 30KM金牛山大街车管所西0-700米 60KM盼盼路与青花大街交叉口南800米
60KM光华路与东昌街路口 禁止辽河大街六中门前 40KM渤海大街太和庄路口50KM庄林线155公里200米50KM庄林线156公里600米50KM光华路和东新街路口 禁左辽河大街一中门前
40KM光华路与格林新苑路口 禁左庄林线159公里400米 60KM世纪路—渤海大街信息技术学院门前 50 西市大队智新街南300米—得胜路鑫峰铝业门前60盼盼路与海澜街交叉口北200米 60新华路与青花大街交叉口南500米
50渤海大街与世纪路交叉口东200米 50海澜街与新华路交叉口西300米 40海澜街盼盼路至得胜路限速 40盼盼路青花大街路口至海澜街路口限速 60新华路青花大街南第九中中学路口限速 50青花大街盼盼路至滨海路限速 60中兴路由北向南禁行市府路女人街路口违反禁令（限时）新华路韶山小学路口违反禁令（限时）辽河大街青花路路口压黄线渤海大街新华路口压黄线博文路（大学园门前）50米—100米
50 产业基地大队庄林路（二道村门前）200米—400米 60庄林路（黄旗段）141公里100米—141公里300米80庄林路（蓝旗段）137公里100米—137公里400米 60庄林路（红旗大桥范围）137公里200米—137公里300米 60丹绥线（滨海路）979公里+500米至982公里 50
用多普勒效应测速的原理及应用
用多普勒效应测速的原理及应用 肖健（北京工业大学实验学院电子信息工程系） 摘要：阐述用实验分析多普勒测速效应的原理及具体应用方法。实验中用水波代替了原本的声波，通过波纹的疏密清晰的反映了多普勒效应。 关键词：多普勒效应；速度； 由于波源或观察者相对于介质有相对运动时，观察者所接收到的波频率有所变化的现象就叫做多普勒效应．这种现象是奥地利物理学家多普勒（1803～1853）于1842年首先发现的，因此以他的名字命名。 1 多普勒效应验证方法 我们可以用水波代替声波（都是机械波），做如下演示实验．在盛有清水的大水槽中，以一端粘有直径约为8ｍｍ的石蜡球的细弹簧作为弹簧单振子，使单振子与水面接触，若使单振子沿竖直方向周期性地上下击打水面，这时，水面上就形成向四周传播的周期性同心圆波．若将振动着的单振子在水面上向右平移、便可看到从振源中心到右槽壁间的波纹变密、波长缩短，右壁接收圆波的频率变大，而振源中心到左槽壁的波纹变疏，波长增大，左槽壁接收圆波的频率变小，该实验仪器结构简单，易于取材，制作简便，便于操作，直观性强，可信度高，具有较好的实验效果．实验结果表明，单振子（振源）本身的频率并没有改变，而是水槽壁（接收者）接收的水波的频率发生了变化。 2 测速原理 多普勒测速仪是利用波的多普勒效应这一原理制成的,其原理是用波照射运动着的物体,运动物体反射或散射波,由于存在多普勒效应,反射或散射波将产生多普勒频移,利用产生频移的波与本振波进行混频再经过适当的电子电路处理即可得到运动物体的运动速度. 我们假设多普勒测速仪静止,运动物体的运动速度为v,运动物体的运动方向与多普勒测速仪的测速方向在同一直线上.如图1 图一 3 声波测速 为了得到多普勒测速仪所接收到的由于存在多普勒效应而频移的声波频率与运动物体运动速度之间的关系,我们分两步进行讨论.
测速规定1
我省交警执法下月起有新规 移动测速点前要竖告示牌 移动测速点应在200米前处竖立告示牌公布；同一道路同一方向相邻测速设备点不得小于5公里；固定式电子眼设置地点应向社会公布；使用影像设备记录交通违法应将违法过程记录完整；已缴纳罚款，违法行为还存在的，可根据违法者提供的有关材料消除违法行为……昨日，记者从省交警总队了解到，《贵州省公安机关交通管理部门交通技术监控设备查处道路交通安全违法行为工作规定》于4月1日起执行。 该规定中所指的“交通技术监控设备查处道路安全交通违法行为”，是指公安机关交通管理部门通过电子、雷达、激光、照相、视频技术等成像装置收集的机动车在道路上行驶时发生的违法行为记录，依据有关法律法规对机动车驾驶人、所有人或管理人作出行政处罚的行为。 移动测速提前告知 固定测速向社会公布 该规定要求：使用移动测速设备测速的，应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的，还应当使用制式警车；移动设备只能在没有安装固定监控设备的路段上或者固定监控设备无法对违法行为取证的路段上使用；交警在道路上利用移动监控设备记录违法行为时，应当选择在安全的地点进行，不得影响车辆正常通行。 还规定：使用监控设备测速时，应对设备的时间、测速地点、限速值等相关参数进行设置，保证相关参数准确无误；在有限速标志的路段测速时，测速应选择在车辆行驶至限速标志后200米至解除限速标志或下一限速标志之间进行，设置有固定式监控设备测速的路段，应该设置警告标志；在限速值低于40km／h(不含)的路段一般不进行移动测速，但因道路条件较差或气候恶劣需要控制车速而使用移动测速设备的，应在测速点前方100米至200米处竖立告示牌公开告知；同一条道路上同一方向相邻设备设置间距不得小于5公里。
移动CDS__LTE测试软件快操说明书Beta1.0
移动CDS LTE测试软件快操说明书 区无线优化中心编（Beta版） 一、主要界面菜单 软件主界面： 设备连接配置界面：
脚本设置界面： 测试视图控制界面：
二、连接手机 我区的CDS软件只配置有高通LTE芯片授权，不能连接华为E5776等采用其他厂家芯片的终端。但能够不刷机直连三星I9508C、N7108D等部分采用高通芯片的LTE商务终端。以N7108D单卡双待版本为例，连接CDS 7.1前，需要先对手机进行设置： 1、安装三星驱动包，按照默认安装即可（可在驱动之家下载或通过驱动精灵安 装） 2、在拨号界面中输入*#0808#，在“USB”项中选择“AP”,在USB Settings中 选择“RMNET+DM+MODEM”,然后点击“Reboot”，手机将重启。
3、输入*#9090#，确认带（*）的为“DM/DUN over HSIC”、“DBG MSG ON”。 去除其勾选。（部分手机在打开移动数据时，电脑无法使用其调制解调器功能，
如直接在手机上手动操作测试，则需要打开移动数据） 方式1： 1、添加Qualcomm UE，端口选择其中一个Serial Port（如下图中为73或74，若连接其中一个端口后发现没有信令参数时，请选择另一个Serial Port）。AT Port这里填写USB Modem端口号（如图中为72）。数据通道类型选择“网络适配器”，网络适配器选择“”。 2、确认配置无误后，连接设备，手动点击Detach、Attach，可以看到如下图所示，代表设备正确连接，可以记录Log日志，并开始测试。
移动测速仪电子警察方案
浙江大华DH-HWS200+ 测速抓拍系统 设 计 方 案 浙江大华技术股份有限公司 2009年12月
目录 一、概述 (3) 1.1前言 (3) 1.2设计依据 (3) 1.3设计原则 (4) 二、工作原理及系统结构 (5) 2.1雷达单元 (7) 2.2摄像单元 (8) 2.3显示单元 (8) 2.4照明单元 (10) 2.5遥控器 (10) 三、系统功能 (11) 3.1车辆捕获功能 (11) 3.2车辆图像抓拍功能 (11) 3.3系统自动调节相机曝光功能 (11) 3.4违法车辆数据的保存 (11) 3.5系统抓拍范围 (11) 3.6多种人机交互接口 (12) 3.7大、小车型设置及报警功能 (12) 3.8本地存储功能 (12) 3.9违法数据统计检索功能 (12) 3.10日志查询功能 (12) 3.11自动维护功能 (12) 3.12软件升级功能 (12) 3.13USB备份功能 (12) 3.14数据传输和远程维护功能 (13) 3.15用户管理功能 (13) 四、系统特点 (13) 4.1全嵌入式结构，极稳定可靠 (13) 4.2内置专用图像存储器 (14) 4.3高清图像及2张照片取证记录方式 (14) 4.4窄波束雷达测速更准，杜绝电子狗侦测 (14) 4.5工业级器件及高可靠性接插件 (15) 4.6模块化设计、故障自检和自动恢复功能 (15) 4.7多种组网方式 (16) 4.8锂电供电，超低功耗 (16) 4.9固定式和便携式可相互转换 (16) 4.10图片防篡改 (18) 4.11实点及虚点结合的方式节省造价 (18) 五、系统性能指标 (18) 5.1嵌入式超速抓拍仪 (18) 5.2频闪闪光灯 (19) 六、测速抓拍系统现场实景案例图片 (20)