世界各大名车进化史

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Ｆｒｏｍ：　Ｋｉｔｔｙ　Ｃｈｅｎ　Ｓｅｎｔ：　Ｆｒｉｄａｙ，　Ｍａｒｃｈ　０７，　２００８　５：３６　ＰＭ　Ｓｕｂｊｅｃｔ：　ＦＷ：　ＦＷ：　扫盲：世界各大名车标志进化史　Ｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ：　Ｌｏｗ

扫盲：　扫盲：世界各大名车标志进化史　阿尔法．　阿尔法．罗米欧　阿尔法．罗米欧公司建于　１９１０　年，从　１９４６　年起使用阿尔法．罗米欧　的名称，公司总部设在米兰。该公司一开始就是专门生产运动车和赛车，　这些车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造　型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为菲亚特的　子公司，但仍保留它的商标。　阿尔法．罗米欧是一家以意大利米兰为总部的汽制造公司，创厂历史　最早可回溯至　１９０７　年，并　１９８６　年始加入菲特集团成为成员品牌之一。　车厂原名　ＡＬＦＡ（伦巴底公有汽车制造厂），但在　１９１６　年出身拿波里的

实业家尼古拉．罗密欧入主该车厂，并将自己的家族名加入车厂名称中，　而成为今日的　Ａｌｆａ　Ｒｏｍｅｏ。

阿尔法．罗米欧的厂牌标志是在　１９１０　年由插画师　Ｒｏｍａｎｏ　Ｃａｔｔａｎｅｏ　设计。他把代表米兰的十字旗和当时　Ｖｉｓｃｏｎｔｉ　贵族的徽标结合在一起，　便形成了最先的厂牌变质。几十年来，阿尔法．罗米欧的标志都没有太大　的变化。

阿斯顿?马丁　斯顿?　阿斯顿?马丁?拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫达三家公司全　并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。　参　加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，　但耗资太大加上经营不善，　１９８７　年被美国福特公司收购。　阿斯顿．马丁原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于　１９１３　年，创始　人是莱昂内尔．马丁和罗伯特．班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现　为美国福特汽车公司子公司。　马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。　１９１３　年两人合　作开始制造高档赛车，　公司当时的名称是马丁．班福德公司，　１９１４　年他们　生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿．克林顿　山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，１９２３　年马丁把公司和它的　产品都改名为阿斯顿．马丁。

一提到阿斯顿?马丁就会想到　００７　詹姆斯?邦德的传奇故事似乎阿　斯顿?马丁的成功归功于他。自　１９７１　年与　００７　联系在一起的　ＤＢ６　停产

以后，公司于　１９９３　年推出了全新的　ＤＢ７，它的独特魅力吸引了众多的　车迷。 奥迪　奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。　１９３２　年起，　从　奥迪开始　采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（ＤＫＷ）、霍希（Ｈｏｒｃｈ）和漫游者　（Ｗａｎｄｅｒｅｒ）合并成的汽车联盟公司。在　２０　世纪　３０　年代，汽车联盟公司　涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司，他们分别　是霍希公司，奥迪公司，ｄｋｗ　公司，漫游者公司。这些公司曾经是自行　车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由　４　家公司合并而成，　因此每一环都是其中一个公司的象征。

宝马　宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。　宝马公司创建于　１９１６　年，总部设在幕尼黑。８０　年来，它由最初的一家　飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞　机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前　２０　名。宝马　也被译为＂巴依尔＂。宝马公司的全称是　＂ＢａｙｅｒｉｓｃｈｅＭｏｔｏｒｅｎＷｅｒｈｅＡＧ＂，ＢＭＷ　就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋　浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术　方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。

别克

１９０３　年　５　月　１９　日，大卫?别克（Ｄａｖｉｄ　Ｂｕｉｃｋ）在布里斯科史弟的帮　助下创建了别克汽车公司。１９０８　年它的产量达到　８８２０　辆，居美国第一　位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司　的第二大部门。　别克著名的＂三盾＂标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它　的由来可以直接追溯到汽车制造

业的奠基人－苏格兰人大卫－邓巴－别克　的家徽。　别克标志发展至今日为人所熟悉的＂三盾＂样式经历了近半世纪的演　变过程。２０　世纪　３０　年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格　研究员拉浮波在　１８５１　年编写的　《消失的家徽》　中发现了苏格兰别克家族　的家徽。　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状　图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在　盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色　盾的颜色一致。

别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在　１９３７　年的新款车　型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在　１９３９　年该标志作了修改（变得更长更宽）。１９４２　年盾形标志被又一次改为典型　的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司　投入了第一次世界大战的军事用品的生产。　１９４９　年标志被加宽，　并加入了车盖和格栅样式，　但其原来式样的基本　要素仍被保留下来。　１９５７　年，　别克＂鹰＂标志作为＂鹰＂车型的一部分出现了。　它获得了很好　的反响，　以致到了　１９７６　年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样　上，　鹰的形象变的家喻户晓，　甚至在电视广告中出现了一只名叫＂Ｈａｐｐｙ＂　的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了　８０　年代，别克领导层决　定重新强调＂三盾＂标志，因此别克＂鹰＂标志退出了历史舞台。　１９５９　年，　别克标志经历了重大的改革，　由三盾替代了原来的一个盾标　志，　这三个盾分别代表别克的三种车型，　它们是　ＬｅＳａｂｒｅ，Ｉｎｖｉｃｔａ，Ｅｌｅｃｔｒａ。　三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一　起，其颜色分别为红、白（后改为银灰）和蓝。　今天的＂三盾＂标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失　了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格　子的带状图案仍使用至今。　别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫－邓巴－别克，　是他将别克汽车一手缔造起来，　并迎来了世界最大的汽车制造商－－通用汽　车的诞生。

凯迪拉克　１９０２　年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，　凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标　准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词　典中，凯迪拉克被定义为＂同类中最为出色、最具声望事物＂的同义词；

被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以＂世界标准＂的美　誉。

选用＂凯迪拉克＂之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特　律城的创始人安东尼?门斯?凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和　盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上　７　颗珍珠喻示皇家的贵族　血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为　４　个等分。第一和第　四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑　鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味　着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。　第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上　时，这些　４　等分才能在门斯盾形纹章里被采用。４　等分内采用的色彩表　明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大　胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争　的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。　１９９８　年凯迪拉克又重新设计的自己的标记，把标记上的小鸟变为了普通　的色块。

菲亚特　菲亚特汽车公司创立于　１８９９　年，历史悠久。这个公司名是意大利文　Ｆａｂｂｒｉｃａ　Ｉｔａｌｉａｎａ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｉ　Ｔｏｒｉｎｏ　的缩写，在　１９０６　年底以前用　ＦＩＡＴ，１９０６　年底以后改用　Ｆｉａｔ，意思－样，只是大小写不同。　世界十大汽车公司之一，　菲亚特汽车公司始建于　１８９９　年　７　月意大利　都灵市，创始人是乔瓦尼．阿涅利，当时，公司有　３０　个股东，共有资产　８００，０００　里拉。公司董事长为　ｌｕｄｏｖｉｃｏ　ｓｃａｒｆｉｏｔｔｉ，副董事长　ｅｍａｎｕｅｌｅ　ｃａｃｈｅｒａｎｏ　ｄｉ　ｂｒｉｃｈｅｒａｓｉｏ，ｇｉｏｖａｎｎｉ　ａｇｎｅｌｌｉ　当选为秘书长。作为前骑士　的　ｇｉｏｖａｎｎｉ　ａｇｎｅｌｌｉ　在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤　为突出。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意　大利都灵汽车制造厂，菲亚特（ＦＩＡＴ）是该公司缩写的译音，ＦＩＡＴ　也是　该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人　的长孙。汽车部雇员　２７　万右，在　１００　多个国家有子公司和销售机构。其　轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司　有伊维柯公司。　菲亚特公司的标志几经变迁，１８９９　年，阿涅利在

意大利西北城市都

灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；　１９０６　年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母＂Ｆ．Ｉ．Ａ．Ｔ＂　为商标。＂ＦＩＡＴ＂在英语中具有＂法令＂、＂许可＂的含义，因此在客户的心目　中，　菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。　１９１８　年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。　１９２１　年，曾经使用过圆形商标；１９３１　年，　开始使用在方形中含有　＂ＦＩＡＴ＂字样的商标。　１９８０　年开始使用五根短柱斜置平行排列的新商标。　菲亚特垄断着　意大利全国年总产量的　９０％以上的汽车生产量，　这在世界汽车工业中是　罕见的。　因此，　菲亚特被称为意大利汽车工业＂寒暑表＂，菲亚特牌汽车　被喻为＂意大利车＂。　＂菲亚特＂轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精　巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫、机敏、灵　活的风格。所以，＂菲亚特＂轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。

福特　福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始　于上个世纪初，凭着创始人亨利?福特＂制造人人都买得起的汽车＂的梦　想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为全　球最大的卡车制造商和第二大汽车公司。目前，它拥有世界著名的八大　汽车品牌：福特（Ｆｏｒｄ）、林肯（Ｌｉｎｃｏｌｎ）、水星（Ｍｅｒｃｕｒｙ）、马自达（Ｍａｚｄａ）、　沃尔沃（Ｖｏｌｖｏ）、阿斯顿?马丁（Ａｓｔｏｎ　Ｍａｒｔｉｎ）、路虎（Ｌａｎｄ　Ｒｏｖｅｒ）和捷豹　（Ｊａｇｕａｒ）。　此外，　还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ｆｏｒｄ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ），　全球最大的汽车租赁公司　Ｈｅｒｔｚ，和客户服务品牌　Ｑｕａｌｉｔｙ　Ｃａｒｅ。　福特汽车的标志是采用福特英文　Ｆｏｒｄ　字样，蓝底白字。由于创建人

亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔　样子的图案。

马自达　马自达汽车公司创立于　１９２０　年，１９３１　年正式开始在广岛生产小型　载货车，６０　年代初正式生产轿车，自　１９８１　年到　２００２　年，马自达已累　积生产了　３，５００　多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始　终在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之　一。自　２０００　年开始，马自达公司通过实施＂新千年计划＂，使公司的发展　进入了一个新的阶段。２００２　年，马自达公司推出了马自达　６（ＭＡＺＤＡ６）、　马自达　２　等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。　马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人

＂松田＂来命名，又因＂松田＂的拼音为　ＭＡＺＤＡ（马自达），所以人们便习　惯称为马自达。　马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意　马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。　马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞　翔的海鸥，同时又组成＂Ｍ＂字样。＂Ｍ＂是＂ＭＡＺＤＡ＂第一个大写字母，预　示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

奔驰　戴姆勒－奔驰　１９０９　年　６　月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的　标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。１９１６　年在它的四周加上了一　个圆圈，在圆的上方镶嵌了　４　个小星，下面有梅赛德斯＂Ｍｅｒｃｅｄｅｓ＂字样。　＂梅赛德斯＂是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。　我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它　是两大汽车巨人的合作，　他们就是汽车发明的鼻祖卡尔?　费利特里奇?　奔　驰和戈特利布?戴姆勒。１９２６　年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆　勒?奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而奔驰也已经是　８２　岁高龄了。然 而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距　８０ｋｍ　的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但　他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔　驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。　１９０９　年　６　月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，　象征着　陆上、水上和空中的机械　化．１９１６　年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了　４　个小星，　下面有梅赛德斯＂Ｍｅｒｃｅｄｅｓ＂字样。＂梅赛德斯＂是幸福的意思，意为戴姆　勒生产的汽车将为车主们带来幸福。　戴姆勒于　１９０９　年为三星标志申请专利权，　但本茨则属于一个圆形徽　章。奔驰的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上　的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空　三个方向发展。１９０９　年，戴姆勒先生为了纪念他的　ＶＥＬＯ　型车大批量生　产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利，而标志内的＂梅赛德　斯＂则取自埃米尔?耶利内克

美丽女儿的名字。＂梅赛德斯＂在西班牙语中　有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的　做法却不胫而走。　到了　１９１６　年，　星形的标志与奔驰的名字终于合二为一，　而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专　利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成　为世界十大著名的商标之一。

三菱　三菱的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的　家族标志＂三柏菱＂的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱　汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃　灿烂光华－菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如　Ｄｉａｍａｎｔｅ、　ＧＴＯ、Ｇａｌａｎｔ、Ｍｉｒａｇｅ，ＲＶＲ，Ｐａｊｅｒｏ　等车款，奠定了三菱在车坛上的　菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。

标志　最初未合并的标致汽车公司也是世界十大汽车公司之一，作为法国　最大的汽车集团公司，总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修?昆蒂省，　雇员总数为　ｌｌ　万人左右，年产汽车　２２０　万辆。标致汽车公司是世界历史　悠久的汽车制造商之一，所制造的汽车在法国乃至于全世界均享有极高　的评价。

雷诺　１８９８　年，路易斯?雷诺三兄弟在布洛涅－比扬古创建雷诺公司。它是　世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。　第一次世界大战中生产　Ｇ－Ｕ－Ｎ　弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了　传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的　联系，成为当时法国最大的工业企业之一。第二次世界大战期间，为德　国法西斯生产武器和　ａｍｍｏ，１９４４　年　９　月被法国　ｇｏ－ｖｅｒｎ－ｍｅｎｔ　接管，　路易?雷诺被惩处。１９４５　年被收归国有，由　ｇｏ－ｖｅｒｎ－ｍｅｎｔ　委派董事长，　组成管理机构，　并改用现名。　１９７０　年起，　从　公司允许雇员购买公司股票，　但最高不能超过　２５％。此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多

样化。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、　公务用车及运动车等。　雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是　第一流的。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。　雷诺最先的标记诞生于　１９００　年代表创立公司的雷诺三兄弟。到　１９０６　年标志开始慢慢的专为齿轮形状。

萨博

Ｓａａｂ（最初全称为　Ｓｖｅｎｓｋａ　Ａｅｒｏｐｌａｎ　Ａｋｔｉｅｂｏｌａｇｅｔ，即瑞典飞机公司）　原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载　货汽车的斯堪尼亚（ＳＣＡＮＩＡ）公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算　机等产品的综合性集团公司。　２０００　年，通用汽车公司完全收购　Ｓａａｂ　汽车公司，并于当年　８　月启用　了　Ｓａａｂ　的新图标。图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动　物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的　ＳＡＡＢ　字母，背景　为蓝色。这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合　Ｓａａｂ　汽车安全与动力性完全统一的特性。

大众　大众汽车公司的德文　Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ，意为大众使用的汽车；图形商标　是德文　Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ　单词中的两个字母（Ｖ）ｏｌｋｓ（Ｗ）ａｇｅｎ　的叠合，镶嵌在　一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。　图形商标形似三个＂Ｖ＂字，像是用中指和食指作出的　Ｖ　形，表示大众公　司及其产品＂必胜—必胜—必胜＂。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，　以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘　。

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最全的世界名车标志图片及介绍

最全的世界名车标志图片及介绍 德国 --宝马 标志图案是内外双圆圈，上方标有ＢＭＷ字样。其内圆的圆形蓝白间隔图案，表示蓝天、白云和运转不停的螺旋桨象征公司在广阔的时空旅程中蓬勃向上的气势与日新月异的新貌。 卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；19 17年，改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称（BMW）的来历；1918年改为现在的名称。 "宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点；第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。BMW（宝马）是公司全称"BayerischeMotor enwerkeAG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转

不停的螺旋桨，喻示宝马渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。 --奔驰 标志图案是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示其奔驰 轿车营销全球的发展势头。 1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒的产品上。1899年3月，艾米·耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商

汽车标志大全

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中国历史上最早也是最成型的官车使用规定

中国历史上最早也是最成型的官车使用规定 公元前521年，孔子的得意门生颜回去世，享年40岁，孔子悲痛欲绝。因在孔门众多弟子中，颜回是被孔子称赞最多的一个，孔子不仅赞其“好学”，而且还以“仁人”相许。 追悼会现场，孔子还没从悲伤回过神来，颜回的父亲就提出了一个要求：“请先生节哀顺变，为表达您的哀思，能否用您的车子改制成棺材来安葬颜回呢？”孔子一听就止住悲伤回到现实：“不乘车，我怎么同大夫交往呢？” 这并非杜撰，而是确有其事。因为从先秦起，诸侯公卿都以乘坐马车为体现身份的一种标志。在中国古代，官员的代步工具，最早为牛拉的车，后为马拉的车，再后来，才改为人抬的轿，直到辛亥革命以后，北洋军阀上台，不坐轿而坐车，那时的汽车两旁有踏板，各站两名挎盒子炮的保镖，更是招摇过市，威风不已。车的优劣和权的大小成正比，车越好者，权越大，车一般者，权一般，无车可坐者，自然也就无权了，只好垂手站在马路边，吃那汽车疾驶卷起来的灰土扬尘，和超标的尾气。 从古至今，座驾这东西，虽只不过是官员的代步工具，但更是地位的一种象征，只要头戴乌纱以后，就没法排除对于座驾的关注情结。连孔圣人都无法逃脱公车情结，其他屁官更是如此。 尽管官员允许有公务车，但为了限制官员超标准、公车私用等公车腐败，历代王朝都会通过发布《舆服志》（舆，即车，即辇、轿、座驾），对官员公务车配备予以规定。即什么级别的官，享受什么等级的座驾，都规定得详详细细。 西汉景帝中元六年颁布了中国历史最早、也最成型的官车使用规定：一、不同官员驾车马匹数量有差，马匹越多官爵越高；二、公车的装饰体现等级差别，一是，即车厢两旁用以遮蔽尘土的屏障，官品六百石以上至千石的可以将左边漆成红色，两千石以上的可以将两边都漆成红色；二是车辆上避雨遮阳的车盖。平民乘车只许用青布盖，官吏两百石以下用白布盖，三百石以上用皂布盖，千石以上方可用皂缯覆盖。于是车盖连同冠服合称“冠盖”，也成了仕宦的代称。我们所说的“冠盖云集”，与现在众多官员开会将车子停在一块的感觉差不多。 尽管各王朝有明确规定、但历史上各种公车腐败却时常上演。 《明史·奸臣传》中，那个与严嵩勾结，总理全国盐政，发了大财的都御史鄢懋卿，“性奢侈，至以文锦被厕床，白金饰溺器。岁时馈遗严氏及诸权贵，不可胜记。其按部，常与妻偕行，制五彩舆，令十二女子舁之，道路倾骇。”按说，照祖宗规定，超过四人抬轿者，就要受纠劾，可这个严

个全球经典企业logo进化史

20个全球经典企业LOGO进化史 你曾经知道苹果公司30年前的第一个标志使什么样的吗？你知道大众是希特勒的主意吗？你知道IBM的标志是如何进化的吗？知道奔驰的三个五角星图案来自那里？正如我们所知，标志的根本建设一个品牌。许多知名企业的品牌标识，都是代表着企业本身的文化和历史，完美标志的建立不是偶然，而是永久的。 以下我们列出的20个企业品牌标志的演变过程和他们演化过程的故事，与大家分享成功企业的LOGO文化历史。让我们看看错过了哪些精彩和不为人知的故事。 揭秘—20个全球经典企业LOGO进化史（一） 1.Volkswagen汽车 大众意味着人民的汽车，建立大众汽车公司其实是希特勒的主意。在希特勒崛起的时期，德国经济正处一一个非常不好的状态，人们都买不起车，1933年，希特勒提出开发一种新的廉价汽车的想法。 1938年，希特勒的国家出资开了一家汽车工厂—Volkswagen，有人猜想，这么大规模的生产商用汽车会对军事车辆造成一定的流失，后来才发现，希特勒曾打算使用作为军事车辆的保时捷汽车，可以携带3名男子和一个机枪。

第一个设计师由Franz Xavier Reimspiess设计的，来源于保时捷员工的办公室标志比赛。二战前后的标志可以看出，虽然标志本身没有多么明显的改变，但人们已经摆脱了纳粹和束缚。 2000年的LOGO增加了颜色，这对于大众来说是一此积极性质的转变，公司是非常有能力来适应新千年的。 2.MasterCard 1966年，17家银行两盒推出了他们通用的新哟和那个卡，因此，1966年的第一个标志的主要体现了“I”的主题。1969年，改名为Master Charge，新的标志有两个图形相互交界，此外“I”被保留在LOGO的底部，也容易让人们对上一个LOGO有一个延续性的认识。 最后，是在1979年，MasterCard将“I”去掉，1996年，更加突出了新的字体代替旧的字体，品牌的知名度和整体形象都有了改变，已经在深蓝色的背景上面使用更为引人注目。 3.Mozilla Firefox浏览器 Dave Hyatt和Blake Ross首先是将火狐命名为“凤凰城”，首次的LOGO也在2002年产生，但由于一些商标的问题，不得不改名为火鸟，以便与他们的LOGO保持一致。但不幸的是，这个商标同样也遇到了问题，最后，他们选择

中国涂料进化史

中国涂料进化史（一） 此为独家原创文章，转载须注明出处 作为中华民族文化艺术中的瑰宝，中国漆艺自诞生至今已跨越了70个世纪，在绵长的人类文明史上抹下了浓墨重彩的一笔。中国漆文化发展的成就，既满足了人类物质和精神生活的需要，更折射出举世瞩目的艺术光辉和独一无二的文化魅力。翘首回望七千载日月星辰，每个历史时期的漆艺各有千秋，诠释了不同时代的生活品质和人文气息。从1978年在浙江余姚河姆渡文化遗址中发现的朱漆木碗和朱漆筒至今，考古学家发现，中国的漆艺不仅用于装饰家具、器皿、文具和艺术品，而且还广泛应用于乐器、丧葬用具、兵器。简言之，即从中国人出生时用过的浴盆到羽化登仙时的棺椁，都离不开漆艺。藉中国涂料工业百岁诞辰之际，本期特奉上“中国涂料史记”专题“从史前到宋元明清”，与读者诸君一齐踏上时光之旅，穿梭于各个历史朝代，阅览中国涂料的演进历程。史前：新石器时期“漆之为用也，始于书竹简。而舜作食器，黑漆之。禹作祭器，黑漆其外，朱画其内，于此有其贡。”——明朝黄成著《髹饰录图说》序背景综述史前，人类逐渐摆脱了动物本能，并通过直立行走、解放双手和脑容量扩增来为后续的手工艺品的发明、创造打下了坚实的基础。走过蒙昧的旧石器时代，人类迎来了被公认为世

界上最早认识漆树并运用其汁液进行髹涂器物的时期，即新石器时期。据史料记载，中国是世界上最早认识漆树并运用漆树的汁液进行髹涂器物的国家，在战国文献中就有舜作食器、禹做祭器的记载。浙江河姆渡文化遗址，出土了一件新石器时期黄帝五世时的木胎圈足碗，距今已有7千多年，木碗内外髹涂朱漆，是迄今为止发现早的漆器。漆工艺的发展在先秦文献中多言为漆器之珍贵、奢侈，唯有贵族首领才能用得起。而且崇尚漆器奢华之风，一朝甚于一朝。《韩非子·十过》篇记：“尧禅天下，虞舜受之，作为食器，斩山木而财之，削锯修之迹，流漆黑其上，输之于宫。以为食器，诸侯以为奢侈，国之不服者十三。”漆器主要用作食器和祭器，颜色多为黑色和红色，并且用红色勾勒花纹, 突出美感。从良渚和龙山文化时期漆器的种类和数量增多的情况来看, 当时的漆器产业已具有相当的规模, 而且应有专业化分工，似有专门的设计人员,形成了一个庞大的手工业阶层和产业群体。焦点事件（1）黄帝五世孙即尧帝，造木胎足碗，内外髹涂朱漆，被认定为迄今为止发现最早的漆器。（2）舜帝大面积砍伐山林，大量制作漆木食具，以华美轻便的的木胎漆碗、漆杯、漆盘、漆筷等取代尧帝时期的土簋、土硎。以木髹漆作食器的举动打破了茹毛饮血年代简朴的风尚，促进了天下漆器工艺比美之风的盛行，推动了漆器制作工艺的发展，为日后“千文万华”的漆工艺发展奠定了坚实的基础。

世界十大顶级珍稀跑车车标及含义

世界顶十大级珍稀跑车车标极其含义 1.布加迪 由60个小圆点、创始人艾托里?布加迪（Ettore Bugatti）姓名开头字母“E”的异体字和线条鲜明的公司名称Bugatti组成，从1909年开始，每辆布加迪汽车都使用了这个车标。这代表了布加迪企业对其高级、有品位的客户们的庄严承诺。 布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下，但是工厂仍坐落于法国并在法国生产。价位：千万RMB级别 2.帕加尼 1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实现梦想。”听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车

设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取“安第斯山脉的风”之意，称为Zonda。Zonda目前产量仅40部！帕加尼全新一代超跑C9正式定名为Huayra。 价位：千万RMB级别 3.柯尼塞格 Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“科尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。 价位：千万RMB级别 4.特纳蒙塔纳 TramontanaR(特纳蒙塔纳汽车)是西班牙加泰罗尼亚(西班牙东部地区)超级跑车制造商，标志

世界汽车牌子标志大全

世界各国汽车公司标志大全（一）

世界各国汽车公司标志大全（二）

世界主要汽车公司品牌一览

制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可以归结为是一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样，二十世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久，同时又如此多的，诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里，为何日本的品牌可以闯入欧美市场，中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方，这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题 创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处，世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量，随着年代的久远，这种魅力与日俱增，结合各种社会与心理因素，人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。 汽车品牌——与工业文明同生共荣 汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史，从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展，1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车，逐步发展到多人座蒸汽汽车，从而开启了人类发展汽车的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。但是，这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆，关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期，由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。 应该这么讲，最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现的汽车制造公司，在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等；而在美国，则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上，品牌的存在与区别完全基于名称的差异，如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步，汽车性能的不断提高，以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志，掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击，最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。 除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品，某中程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲，欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中，在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求；另一方面，则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。 百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁，载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。 多品牌策略各领风骚 目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是：通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司，这些公司分别创建于本世纪初，通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子，目前共占有美国市场30%的份额；福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%；丰田汽车在日本占据领先地位，其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍；大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、

中国汽车发展史简介

中国汽车发展史简介 摘要 (2) 关键字 (2) 前言 (2) 一、汽车的原始概念――座驾 (3) 二、中国汽车发展史，中国人必须知道的历史 (4) 三、中国与发达国家汽车差距 (7) 四、中国汽车发展展望 (8) 五、参考文献 (8) 摘要：时下,对于居住在都市和乡陌的大多数中国人来说,汽车作为现代化的交通运输工具已再是什么新奇之物了，但是对中国汽车历史的经过却少为人知，本文对中国汽车自古及今的历史简单介绍，并综合中外汽车的现状略加分析，了解中国汽车的历史，现状及未来。 关键字：座驾中国汽车汽车历史现状差距发展 一、汽车的原始概念――座驾 座驾，意即有人坐有人驾驶的代步工具。 每天迎着晨曦，眺望满街的车水马龙，汽车像蝗虫一样塞满了街道，开车的，乘车的满脸焦虑，汽车已经主宰了交通工具市场。现代文明带来的负面影响，在“车”的世界里都发挥得淋漓尽致。以车代步发展到如今，是否还可以激发起人们对车的怀旧情结？那些原始和落后的交通工具，伴随乘车人、拉车人那份怡然自得的心理却又是十分难得的。 在所有的历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变，据说在我国就有几千年的历史。 古时英雄好汉驰聘沙场是骑马，留下了几多惊险神话。后来皇上出游或战争需要，人们发明马(或牛、驴)拉的两轮车，这可从兵马桶的出土和许多古迹壁画上可以证实。《苟子“解蔽》：“奚仲作车”。“奚仲，夏禹时车正。黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。轩，就是古代一种前顶较高而有帐幕的车子，供大夫以上乘坐。“啸嗷东轩下”、“月上轩而飞光”的情境是多么令人景仰。杜牧《阿房宫赋》：曰“雷霆乍惊，宫车过也，辘辘远听。”“车骑塞巷，宾客盈座”，又是另一般场景。辒，乃古代兵车之一种，四轮车，上蒙以生牛皮，下可容十人，又能往来运土填堑，以攻城为主要任务。辒车，是古代一种卧车，据说秦始皇在外驾崩，就是用辒车运回宫的。辎车，则是古代一种有帷盖的大车，既可载物，又可作卧车。《后汉书》载：“云辎蔽路，万有三千余乘。”不由入想起杜甫《兵车行》里车辚辚，

中国涂料进化史

中国涂料进化史（一） 此为独家原创文章，须注明出处 作为中华民族文化艺术中的瑰宝，中国漆艺自诞生至今已跨越了70个世纪，在绵长的人类文明史上抹下了浓墨重彩的一笔。中国漆文化发展的成就，既满足了人类物质和精神生活的需要，更折射出举世瞩目的艺术光辉和独一无二的文化魅力。翘首回望七千载日月星辰，每个历史时期的漆艺各有千秋，诠释了不同时代的生活品质和人文气息。从1978年在余河姆渡文化遗址中发现的朱漆木碗和朱漆筒至今，考古学家发现，中国的漆艺不仅用于装饰家具、器皿、文具和艺术品，而且还广泛应用于乐器、丧葬用具、兵器。简言之，即从中国人出生时用过的浴盆到羽化登仙时的棺椁，都离不开漆艺。藉中国涂料工业百岁诞辰之际，本期特奉上“中国涂料史记”专题“从史前到宋元明清”，与读者诸君一齐踏上时光之旅，穿梭于各个历史朝代，阅览中国涂料的演进历程。史前：新石器时期“漆之为用也，始于书竹简。而舜作食器，黑漆之。禹作祭器，黑漆其外，朱画其，于此有其贡。”——明朝黄成著《髹饰录图说》序背景综述史前，人类逐渐摆脱了动物本能，并通过直立行走、解放双手和脑容量扩增来为后续的手工艺品的发明、创造打下了坚实的基础。走过蒙昧的旧石器时代，人类迎来了被公认为世界上最早认识漆树并运

用其汁液进行髹涂器物的时期，即新石器时期。据史料记载，中国是世界上最早认识漆树并运用漆树的汁液进行髹涂器 物的国家，在战国文献中就有舜作食器、禹做祭器的记载。河姆渡文化遗址，出土了一件新石器时期黄帝五世时的木胎圈足碗，距今已有7千多年，木碗外髹涂朱漆，是迄今为止发现早的漆器。漆工艺的发展在先文献中多言为漆器之珍贵、奢侈，唯有贵族首领才能用得起。而且崇尚漆器奢华之风，一朝甚于一朝。《非子·十过》篇记：“尧禅天下，虞舜受之，作为食器，斩山木而财之，削锯修之迹，流漆黑其上，输之于宫。以为食器，诸侯以为奢侈，国之不服者十三。”漆器主要用作食器和祭器，颜色多为黑色和红色，并且用红色勾勒花纹, 突出美感。从良渚和龙山文化时期漆器的种类和数量增多的情况来看, 当时的漆器产业已具有相当的规模, 而且应有专业化分工，似有专门的设计人员,形成了一个庞大的手工业阶层和产业群体。焦点事件（1）黄帝五世即尧帝，造木胎足碗，外髹涂朱漆，被认定为迄今为止发现最早的漆器。（2）舜帝大面积砍伐山林，大量制作漆木食具，以华美轻便的的木胎漆碗、漆杯、漆盘、漆筷等取代尧帝时期的土簋、土硎。以木髹漆作食器的举动打破了茹毛饮血年代简朴的风尚，促进了天下漆器工艺比美之风的盛行，推动了漆器制作工艺的发展，为日后“千文万华”的漆工艺发展奠定了坚实的基础。（3）禹帝改进了漆工艺，以漆器做的祭器、

汽车外形进化史

汽车外形进化史 汽油机装配在三轮车上，就是人类最早的汽车。如今，百年的汽车工业发展史已经一闪而过，汽车外形设计也总是随着当时的制造业发展和审美水平而不断完善。随着汽车技术的日趋同质，汽车工业已经进入到一个设计时代。现在就带大家领略一下汽车外形演变的风采。 ●“丑陋”的敞篷 早期的汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动机，这时的汽车都是“敞篷”的。当时车辆的外形相当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在座椅旁边。但资料显示，当时的波尔舍电动车时速可以达到50公里。1908年，亨利?福特发明了汽车流水生产线，“T”字型汽车被大批量制造和廉价销售，随即迅速走进人们的生活，汽车从此出现标准形状。 ●箱式车风靡一时 在上世纪20年代，车辆经过一段时间的使用，风吹雨淋等当今看来简单的问题日益影响车辆的性能，改良不可避免。在这期间，即使是最为廉价的汽车也先后配齐了挡风玻璃、车门、车顶、轮罩、车灯等，汽车车身最终成为一个封闭式的“箱子”，乘员可以真正坐在里面风雨无忧了。这时的汽车有点像封闭的小箱子，所以有人称之为“箱式车时代”。 ●“长鼻子”短暂受宠 随着汽车制造技术的逐渐成熟，各个汽车制造商开始竞相开发大排量和大功率的发动机。缸数的增加使得汽车的前部发动机舱越来越长，出现了名副其实的“长鼻子”汽车。在车身的加工工艺方面，大多仍是采用木制龙骨、平面的挡风玻璃、夸张而增加风阻的大灯、将敲打过的金属皮蒙在车身表面，造型浮华且不成熟，而当时大部分汽车是瞄准贵族设计的。火箭车”横空出世关于汽车设计，二战之前基本上处于空白。那时资源稀缺，汽车只属于少数有钱人或军用物资。战争结束后，设计界出现一种争论，是进化还是革命。此时，多数汽车厂商选择了追求典雅和高贵的保守设计。伴随着当时航天工业的迅速发展，设计师将火箭与汽车、速度联系到一起，一些车型出现了火箭似的尾翼和车头，也就有了“火箭车”。 ●大尺寸梯形车进入眼帘 20世纪60年代晚期，一股设计新风潮出现了，尽管它不是主流，但具有很大影响力。当时有两个设计特点，一是前进气格栅占据了重要的位置，二是侧部的腰线在C柱附近呈现阶梯状。这种新设计要求车身尺寸比较大，所以不太适合欧洲车。而在日后的美国车小型化的浪潮中，大尺寸梯形车也就慢慢消失了。 ●“瘦身运动”促成箱体时代 20世纪70年代，由于燃油危机出现，汽车开始了“瘦身运动”。大多数车型都进入了所谓的箱体时代。箱体式车要求车身长度变短，高度加长来扩大空间，这一时期长方形的头灯是最流行的元素。代表车型为1974年的大众高尔夫、道奇Omni等。而到80年代末，由

世界名车标志大全及简介

世界名车标志大全及简介韩国 日本 意大利 美國

英國 德國

法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN:

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取

人类文明进化史

选择 万物之始—— (2) 人之初—— (2) 进取： (2) 欲望： (2) 智慧： (2) 生活创造 (3) 财富？人生？价值？价格？ (3) 我们的选择 (3) 努力？勤劳？刻苦？奋进？ (4) 生活的选择_ (4) 工作是什么？ (4)

万物之始—— 三维空间中，宇宙里一个孤零零的角落，这里还处在一片微弱的混沌当中，处在一万光年之后的地球便开始存在，之后随着温度、气候的不断演变，开始出现了生物有机体，慢慢的地球上开始出现了生物。 人，大概经历了300万年的时间完成了从猿人到原始人再到智人最后进化成现代人的过程，人类与猿类更重要和本质的区别是人类出现了文化，群体社会不断发展。人类社会经历了五千多年的文明进化史，从野蛮文明、原始文明、农业文明到现在的工业文明乃至生态文明。 现在我们已经步入了全新的信息时代，进入了全新的人与人之间竞争的时代。 这个特殊的人群，为什么可以成为万物之灵？ 这个特殊的人群，为什么能够主宰万物自然？ 这个特殊的人群，为什么孜孜不倦挖掘力量？ 人之初—— 进取：无论是登山的人，还是职场中的你，都需要有一颗进取的心，时刻保持充电的状态。 欲望：一直相信万物由欲望而生，或者也会因欲望而灭。那么何为欲望，欲望的分类又是什么？精神上的欲望和物质上的欲望的意义何在？ 说实话,从人类诞生以来,除了原始社会没有太多的自相残杀以外,释问哪一个历史阶段没有战争?人类历史发展了几千年,却还要为同类之间的关系,矛盾而做着无谓的挣扎。 智慧：人类的文明就是人的智慧创造的，你有多少智慧你就有多少财富，你有多少智慧，你就有多少幸福与自豪。 古老的中华民族诞生了孔子，我们为世界奉献了儒学，恪守“己所不欲，勿施于人”的要求，由于智慧，我们人类可以享受电的成果，火车、汽车、飞机、卫星的发明，可以感受时间和空间的变化，就连最简单的拉链、胸罩、方便面这样的智慧也无时无刻不在体现智慧的价值。 试想一下，一个无欲无求、没有进取、没有欲望也没有智慧的人能够在这个世界上得到什么？我们认为的低等生物例如猪它为了生存或者说是生活，它也是有它应有的欲望——吃。

世界名车车标含义大全(图文详解)

车标含义 凯迪拉克Cadillac 凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使 用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表 示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。 “盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻 无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分 为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现，就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。 沃尔沃VOLVO “沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文 字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的 形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”， 是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公 司兴旺发达、前途无量。 奥迪Audi 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。 这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于 该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个 公司的象征。奥迪是其前身--汽车联合公司于1932年成立 时即使用的统一车标。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。 奔驰Benz 奔驰1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿 车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它 的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面 有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思， 意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

浅谈中国古代陶瓷进化史

浅谈中国古代陶瓷进化史 【摘要】陶瓷的产生和发展，实际上是同人们的生活和生产实践紧密相连的。大约在70万年以前的原始时代，人们就发现，将泥巴晾干后加火一烧就变得坚硬起来，而且可以做成各种形状用来盛水，放食物等等，这便是陶器产生的初始。陶器的发明是人类文明的重要进程，它揭开了人类利用自然、改造自然、与自然做斗争的新的一页，具有重大的历史意义，是人类生产发展史上的一个里程碑。 【关键词】陶瓷发展史各种形状人类文明 【前言】陶瓷是中国对人类文化文明的重要贡献之一，在国际上久享盛誉，在历史上，中国有瓷国之称，陶瓷几乎贯穿了中国历史各个时期。从新石器时代一直到现代，没有间断过，因而它能够记载所有时期的历史信息，这是其他一些器物所无法比拟的。而且在中国传统的手工业中，陶瓷艺术是非常重要的一个门类。 1：中国陶瓷发展历程 1.1：新石器时代 早在新石器时代，我们祖先就已经知道如何制造陶器，当时我们祖先生产力低下，人类文明并不高，然而此时制造出来的陶器过于粗糙，存在很多地方上的不足，因而产

生了中国古代陶器的特点：粗糙、古朴、简单。据研究，当时制造陶器是在篮子上涂一些粘土，经过煅烧，篮子烧没了，也就形成了陶器。据有关资料记载：我国境内目前发现的最早的陶器遗存是位于江西省万年县内的仙人洞遗址、广东英德青塘、灵山滑岩石洞、广西桂林甑皮皮岩。在新石器时代晚期的仰韶文化、屈家岭文化、河姆渡文化、大汶口文化、龙山文化等十几个文化遗址的挖掘中，出土了大量的陶瓷，其主要品种有灰陶、彩陶、黑陶和几何印纹陶等。原始彩陶器大致分有壶、罐、盆、罐瓶、勺等。然龙山文化出土的黑陶圆润、壁薄，由此可见，当时的人类文明已有了很大的进步了。 1.2夏至两晋时期 商朝的陶器，总体来说是继承了新石器时代的制作样式，并没有太大的变化。继而殷商用高温烧制的白陶，制作精美、细腻。在同一时期出现了上釉的陶器，说明当时的制作工工艺已有了很大的进步。而到了周朝时代的陶器则多用于建筑上面，例如当时的瓦片。到了战国时期，那一时期的制陶工艺进一步的细腻、精致。规模也扩大了不少，制作的物品数量也大大增加。而此时的制陶工艺多用于陶俑、陶器随葬等。到了汉朝时期，陶的制作工艺已经达到了一个很高的境界，因此正在向瓷器过度的一个契机。 到了西晋时期，国家处境比较安稳，然陶瓷工艺得到了

汽车标志大全

世界名车的车标及简介 沃尔沃（VOLVO）也译为"富豪"，商标由图标和文字商标两部分组 成。其图形商标画成车轮形状，并有指向右上方的箭头。文字商标 "VOLVO"为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚 向前和公司兴旺发达，前途无量。沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。 它是由两个人动议制造的，其中一人叫阿萨尔·加比利尔森（Assar Gabrielsson），另一个人名叫古斯塔夫·拉尔森（Gustav Larson）。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相遇，加比利尔森向他建议，一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车，95%是从美国进口的。1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。除了轿车以外，沃尔沃还生产载货汽车和出租汽车。1956年沃尔沃推出121型轿车，到1965年生产的121曾称为Amazon，但此名除了在其国内市场外，其他市场均不用。因为德国的摩托车生产者Kreidler宣称他们已注册用了这个名字，从此沃尔沃车就不曾用过名字，都用数字号来标明车型。 现在的沃尔沃汽车公司是一个很大的集团，该集团不但生产汽车（轿车和载货汽车），还生

产工程和农用车辆、飞机及船用发动机等，在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立，命名为沃尔沃汽车公司（Volvo Car Corporation）。1999年初，该公司被美国福特汽车公司买下。沃尔沃轿车，一般说来属于中高档车，其960系列轿车在美国市场上属于豪华轿车。 德国。1873年，担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布·戴 姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时 的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。 1890年，这颗吉祥星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。1899 年3月，艾米·耶里耐克（当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽 车公司管理委员会的委员）驾驶以女儿梅赛德斯（温文而雅之意）命名的汽车，在"尼斯之旅"汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用"梅赛德斯"来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计"Simplex"牌汽车首次采用"戴姆勒·梅赛德斯"作为商标。1909年，戴姆勒公司将一颗大三叉星和四颗小三叉星及"梅赛德斯"置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。 德国。卡尔·拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司； 1917年，该公司改为依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称 （BMW）的来历；1918年公司改为现在的名称――宝马汽车公司。" 宝马"曾译为巴依尔。由于宝马公司是以生产航空发动机开始创业的，所 以商标中的蓝色为天空，白色为螺旋桨，这是"宝马"商标的第一大特点； 第二大特点就是"宝马"汽车的散热器（车鼻）中间那两个金属方框进气格栅。BMW（宝马）是公司全称"Bayerische Motorenwerke AG"的缩写。"宝马"采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月异的新面貌。 欧宝"曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图 案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一 样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动 力学方面的研究成就；文字"OPEL"是创始人的姓氏。1862年，阿德姆·奥 贝尔（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫 机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鏊头。另外，奥贝尔家族可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

建国60年我国交通运输之变迁

建国60年我国交通运输之变迁 建国初期，我国居民几乎没有汽车，短距离出行主要依赖自行车，曾一度被称为“自行车王国”；长距离出行则只有依赖为数不多的火车、汽车和轮船。目前，我国私人汽车保有量突破2 200万辆。截至2006年底，我国城镇每百户居民拥有3辆汽车。 建国初期——交通很不方便 建国初期，我国城市居民的交通很不方便。当时全国的道路建设很不健全，城市与城市之间没有便利的交通要道，坑洼不平的土路仍在各交通要道中占很大比例。除了道路的不便外，交通工具的落后也是导致交通不便的重要原因。那时大城市的交通也很不方便。相比而言，电车、汽车比较多见，黄包车、自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，广大市民出行主要靠少量的自行车和人力车。 由于交通不便，办事效率也很低。那时火车作为连接城市之间的主要交通工具，并不像现在这样便捷。不仅线路少，而且运载能力和速度也有限。很多进城务工的农民和探亲、求学者经常挤在狭小的车厢内，席地而坐，抱着行李，孩子的哭声经常伴随着整个乘车过程。城市自行车和黄包车只是少数有钱人的专利，很多人基本享受不到，为了出行他们还经常徒步上路。 改革开放前——自行车得到普及，交通网初步建立 建国后，我国先后兴建了宝成铁路、鹰厦铁路，新藏、青藏、川藏公路也修到了“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流。1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。比起建国初期，这时的道路建设初获成果，城市居民的出行愿望有所提高，全国交通网初步建成。虽然火车上依然很挤，但是由于新铁路的开通，火车可以更便捷地带人们去往更远的城市，人们远程出行的愿望在一定程度上得到了满足。