提质增效修旧利废

随着国家经济转型发展，南昌铁路集团公司积极响应了开展“提质增效”专项讨论活动。本着集团公司对企业环保和经济可持续性发展的要求，作为铁路车辆的维修保养和运用安全的直接对口单位，我贵溪爱车点就企业提供第一时间的技术支持保障其生产运转及车辆运输防控关口前移，在车辆使用的源头把控安全生产和修旧利废节约开支成本，发表以下几点看法。优化货车检修生产组织，提高劳动生产率

一，加强思想观念建设，先从每个职工思想源处下手，倡导“提质增效，修旧利废”口号，先从思想上重视，再从行动中出发，以长期的巩固思想以期随时随刻提醒自我，深刻领会提质增效重要意义，进一步增强做好检车工作的紧迫感责任感，联系生活，坚信好点子都是从生活中发掘。

二，综合各点的情况，配合车站货运要求和针对不同时期厂矿企业对车辆需求量优化排班及交接方案。比如目前贵溪车站（包括贵溪北）货运要求是当天提交货票是以当天结账运算，不作交班的原则，我贵溪各点也相应的调整了交接班时的工作需求，从以前的车辆何时挂机头走何时提前作业到现在的货运何时交货票何时作业，交班不留车辆，保证作业时间与货运一致，与车站同步，以便能更高的提高自我交接及与车站交接效率，不影响车站其它正常工作，先在单位与单位之间提高效率。在厂矿企业方面，当出现运输车辆明显增高时，协调好列检与车站，列检与企业的工作交接，按需提前作业及提前接班或推后交班，保证厂矿企业对运输车辆的随时需求，对车辆作业交接不拖泥带水，及时完成。在桥梁厂方面，要详细了解当月计划，对不同桥染数量提前安排相应作业人数，并提前准备好人员进行装车监督，对能来得及装车后就做好的各种部件捆绑就及时做完，做到宁可我多等一分，也不让车辆因列检原因晚走一秒。

三，在修旧利废方面，先从常用件着手，比如在现场和线路上经常会有多余的铁丝，可以挑捡状态好的铁丝以备做闸瓦钎环或日常工作生活中代替使用新铁丝。

随着铁路市场主体地看不断确立，规范和加强经营管理是形势发展的必然趋势。把“提质增效”作为鲜明的目标导向，推动铁路发展从生产型向经营型、从粗放型向集约型、从规模速度型向质量效益型转变，就需要我们认真贯彻落实上级要求，树立市场观念和经营意识，加强全面预算管理，优化收入分配机制改革，大力开展节支降耗创效，深入推进修旧利废和委外项目自主检修，切实降低成本支出，努力提高企业经营效益。


借鉴其他单位经验，对照查找

差距，深入剖析现阶段存在的基础性、根本性问题，明确下一阶段在基、标、质、效等方面我段的工作目标。