第一包汽车单片机系统实训台

第一包：汽车单片机系统实训台

第二包：实验用附件

第三包：实验用车

第四包：仪器和工具

仪器和工

具

第五包：教学实验台

第六包：汽车巡航实训台

单片机最小系统设计

单片机最小系统设计 时间：2011-05-01 22:47:54 来源：作者： 单片机最小系统设计 该单片机最小系统具有的功能: （1）具有2位LED数码管显示功能。 （2）具有八路发光二极管显示各种流水灯。 （3）可以完成各种奏乐,报警等发声音类实验。 （4）具有复位功能。 功能分析 （1）两位LED数码管显示功能，我们可以利用单片机的P0口接两个数码管来现这个功能；（2）八路发光二极管显示可以利用P1口接八个发光二极管实现这个功能； （3）各种奏乐、报警等发声功能可以采用P2.0这个引脚接一蜂鸣器来实现。 （4）利用单片机的第9脚可以设计成复位系统，我们采用按键复位；利用单片机的18、19脚可以设计成时钟电路，我们利用单片机的内部振荡方式设计的。 设计框图 硬件电路设计 根据本系统的功能，和单片机的工作条件，我们设计出下面的电路图。

元件清单的确定： 数码管：共阴极2只（分立） 电解电容：10UF的一只 30PF的电容2只 220欧的电阻9只 4.7K的电阻一只 1.2K的电阻一只 4.7K的排阻一只， 12MHZ的晶振一只 有源5V蜂名器一只 AT89S51单片机一片 常开按钮开关1只 紧锁座一只（方便芯取下来的，绿色的） 发光二极管（5MM红色）8只 万能板电路版15*17CM S8550三极管一只 4．5V电池盒一只，导线若干。七、硬件电路的焊接 按照原理图把上面的元件焊接好，详细步骤省略。 相关程序编写 针对上面的电路原理图，设计出本单片机最小系统的详细功能：（1）、第一个发光二极管点亮，同时数码管显示“1”。 （2）、第二个发光二极管点亮，同时数码管显示“2”。 （3）、依次类推到第八个发光二极管点亮，同时数码管显示“8”。以上出现的是流水灯的效果 （4）、所有的发光二极管灭了，同时数码管现实“0”。

汽车底盘集中实训报告

模块一、离合器从动盘的更换 实训目的： 1.掌握离合器的工作原理； 2.掌握离合器的各个组成部分； 实训要求： 1.了解离合器从动盘更换的流程及注意事项； 2.能独立完成离合器从动盘的更换。 实训内容： 1.准备工作 准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升器上是否安放牢固可靠。 2.外围部件的拆卸 （1）断掉汽车的蓄电池负极 （2）拆下离合器拉线 （3）拔下倒车灯开关和里程表传感器插头； （4）拆下变速器操纵机构； （5）拆下上端变速器固定螺栓； （6）拆下起动机； 升起汽车 （7）拆下两半轴； （8）用托盘千斤顶托住变速器 （9）拆下变速器下端的固定螺栓，拆下变速器。 3、离合器总成的分解。 4、更换离合器从动盘后按相反顺序装复。

模块二、捷达变速器拆装流程 实训目的： 能按规范的步骤，完成两轴式变速器的拆装检修作业。 实训要求： 1.能认识所拆卸两轴式变速器的零部件； 2.能了解两轴式变速器的工作原理和各零部件的作用； 实训内容： 变速器的分解： （1）固定变速器，将润滑油放出，锁紧输入轴。 （2）拆下变速器壳体盖，拆下六颗螺栓，取下盖体，拆下中转接管、五挡拨叉同步器及齿轮、用拉马取出五挡从动齿轮。 （3）拆变速器壳体，拆下五挡锁止螺栓、选挡换挡轴止动螺栓，并按如下步骤进行： ①用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖螺栓； ②将换挡拨叉置于空挡位置，拔出选挡换挡轴； ③拧下倒挡轴的六角锁止螺栓； ④从驱动法兰上拆下端盖、弹性挡圈和碟形弹簧； ⑤拉出驱动法兰，用专用工具通过长孔将两个M8 x 30的六角螺栓拧到驱动法兰上拉出； ⑥驱动法兰和油封匹配为18 mm, 16mm两种宽度； ⑦用专用工具拉出变速器壳体。 （4）拆输入输出轴，拆出换挡杆28、换挡拨叉总成26。把输入、输出轴整体 拆出。

单片机最小系统的设计及制作

单片机最小系统的设计与制作 江西冶金职业技术学院刘昆山刘星慧 【摘要】本文通过讲解单片机的工作条件，设计并制作单片机最小系统，编写单片机C语言程序，调试单片机产品，掌握单片机产品开发的基本过程。 【关键字】单片机C语言，单片机入门，单片机最小系统 一、单片机最小系统功能介绍 单片机最小系统，或者称为最小应用系统，是指用最少的元件组成的以单片机为核心元件的可以正常工作的具有特定功能的单片机系统，是单片机产品开发的核心电路。

图1单片机最小系统成品图 本制作采用单片机C语言编程，主要能完成单灯闪烁的任务，通过AT89S51单片机控制一个LED的亮与灭，实现闪烁现象。同时应具有上电复位和手动复位，并且使用单片机片内程序存储器存放用户程序。 二、知识点讲解 1、AT89S51单片机简介 AT89S51是美国ATMEL公司生产的低功耗，高性能CMOS 8位单片机，片内含4K 的可系统编程的Flash只读程序存储器，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储器技术生产，兼容标准8051指令系统及引脚。它集成的Flash程序存储器既可在线编程（ISP），也可用传统方法进行编程。 单片机的应用可以理解为是单片机芯片通过其引脚控制各种不同的外围电路，实现各种具体功能，所以要学好单片机技术，必须先了解单片机的引脚功能。AT89S51采用了40引脚的双列直插DIP封装形式，实物图如图2所示，引脚配置图如图3图4所示。

图2 AT89S51实物图图3 AT89S51引脚图 图4 AT89S52引脚图 2、引脚功能介绍 IO口灌（流进）电流大，拉（流出）电流小。

P0：漏极开路的双向IO口,使用时，当电流流出需外加上拉电阻 外部地址数据总线，可带八个TTL负载 P1：准双向口(当作输入口用时，须将IO口置1(P1=0XFF;i=P1;))，可带四个TTL负载 P1.0：T2定时计数器2的外部脉冲输入及时钟输出 P1.1：T2EX定时计数器2的捕捉、自动重装的触发输入及减法计数控制 P1.5：MOSI,主动输出从动输入引脚，用于flash(闪存)编程 P1.6：MISO, 主动输入从动输出引脚，用于flash编程 P1.7：SCK, 同步时钟，用于flash编程 ISP编程时用 P2：准双向口，可带四个TTL负载 外部地址总线高八位 P3：准双向口，可带四个TTL负载 P3.0：RXD，串行输入 P3.1：TXD，串行输出 P3.2：INT0，外部中断0输入 P3.3：INT1，外部中断1输入 P3.4：T0，定时计数器0的外部脉冲输入

汽车底盘实习报告3篇

汽车底盘实习报告3篇 本文是关于汽车底盘实习报告3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。 从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了! 汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳xx手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。 第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。 目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点： 1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定; 2.操纵轻便; 3.结构简单且较紧凑; 4.高速时平衡性好; 5.散热通风性能好; 6.摩擦片的使用寿命长。 膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低;而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏;分离指舌头部易磨损，而且难以修复。 由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。

4--单片机最小系统的原理图绘制

教 学环节教学容与过程 师 生 活 动 教学 方法 设计 意图 复习引入 新课教学 第一课时 一、项目描述： 通过单片机最小系统的原理图设计，对Protel DXP 2004 绘制原理图的过程有进一步的了解，掌握总线与总线入口的绘 制方法，网络标号的正确使用，原理图的报表生成、网络表、 元件库的生成。 过程： 1、新建项目：新建一个PCB项目，命名为“单片机 最小系统.PrjPCB”并保存，在项目中新建一个原 理图文件“87cs20.SchDoc”。 2、设置图纸参数：执行【设计】【文档选项】进行设 置。 3、放置元器件 4、绘制导线 教 师 指 导 学 生 上 机 操 作 练 习 项目 教学 法 任务 驱动 教学 法 让学 生学 会单 片机 最小 系统 的原 理图 设计

新课教学二、总线与总线入口的绘制方法 1、绘制总线：执行【放置】【总线】命令，按【TAB】键修改 总线属性。 2、绘制总线入口 3、放置网络标号 网络标号具有电气特性。 教 师 指 导 学 生 练 习 学会 总线 的绘 制方 法

三、放置忽略ERC检查标记 四、生成原理图报表（元件采购清单） 本软件可以提供采购清单，避免出错。 执行【报告】【bills of materials】菜单命令，打开项目元件列表对话框。 五、原理图的网络表 网络表是原理图与印制板电路的桥梁。 生成网络表的方法：执行【设计】【设计项目的网络表】【Protel】命令，系统自动生成网络表文件，后缀名为.NET。 网络表每一个[…]表示一个元件和它的主要参数，每一个学会生成原理图的各种文件如网络表等

总结 作业（…）表示一个网络，其中显示的是元件的引脚编号，同一个（…）中的引脚在电气意义上是相连的，此信息对PCB制版至关重要。 六、项目元件库的 生成 执行【设计】【建立设 计项目库】菜单命令， 生成一个与项目 同名的元件库。

基于51单片机的最小系统板设计

┊ ┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 摘要 近年来随着计算机在社会领域的渗透, 单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，以作完善。 单片机最小系统是在以51单片机为基础上扩展，使其能更方便地运用于测试系统中。本设计主要在51单片机上扩展I/O口，扩展定时器定时范围，扩展键盘显示接口并写好底层程序。 关键词最小系统，扩展，STC89C51, I/O接口 Abstract With the infiltration in the social field of the computer in recent years, the application of the one-chip computer is moving towards deepening constantly, drive tradition is it measure crescent benefit to upgrade day to control at the same time. In measuring in real time and automatically controlled one-chip computer application system, the one-chip computer often uses as a key part, only one-chip computer respect knowledge is not enough, should also follow the structure of the concrete hardware , and direct against and use the software of target’s characteristic to combine concretly, in order to do perfectly. The smallest system one chip computer is in expands at the base of MCS-51 one chip computer. Make it used more convient in the test system. this design mainly expands I/O in the take 51 on chip computer, expands the timer fixed time scope, expands the keyboard to demonstrate the connection and writes the

车辆底盘培训总结doc

车辆底盘培训总结 篇一：汽车底盘实训总结 汽车底盘实训总结短短的一周时间的实习中，让我弄懂了很多很多有关汽车方面的原理及维修知识。以前只学课本上的理论知识，有时候对书上的一些复杂的结构，以及工作原理，在拆装实习后，对这些机构的工作原理更加明白，还有整体的结构。对一些零件的装配和作用，有了更加深刻的了解。这次实习使我对底盘的结构和构造有了一个全新的认识,并且对底盘各部分的原理和机理有了更高一层的认识。同时我也意识到了其中的深奥。在实习中,格外注重细心和严谨的操作作风,拆卸下来的某些零部件要予以编号,以免出现安装反、误装和卡死等现象.每一个拆卸过程都要做的有条理化,尽可能避免不该出现的错误.这次的实习勾起了我对汽车兴趣,使我有了更高的热情和兴趣去学好这门课程和去更多的动手亲自去拆装汽车的各个部件和构造,并去体会其中的原理.这次的拆装经历使我对以前学习的理论有了更透彻的理解。 在这次实习中，我也明白了一些道理。比如说团队精神很重要，有时拆装一个机构的时候中，一个人做这个工作很难，这就需要同学们的帮助。团队的智慧是无穷的，团队里的人可以学习到别人的长处，同时可以弥补自已的短处。老师看到我们有错误的时候就指导出来，而且教我们如何去改

正这些错误，以及正确的方法是什么。 在这次实习中，让我收获了很多，也懂得了一些道理，这为我以后走上工作岗位奠定了基础，有着非常重要的意义。我相信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终 身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我 会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工 作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作 中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现我的理想 和光明前程而努力底盘实习是一个很好的实践过程，让我深 刻体会到做任何事都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。 通过这次实习使我对汽车底盘有了新的认识，也初步 掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线，确实也体会到了 实践出真知的道理。原本理论课上学的知识落实到实习中还

单片机最小系统板使用教程

单片机最小系统板使用说明书WW-S-51 V1.0 作者：陈永德 版本：１.0

结论

第一章单片机最小系统板介绍 图1.1 单片机最小系统板实物图 图1.2 单片机最小系统板器件分配图 在单片机的引脚外围固定的引脚，如VCC(40)，GND(20)已经正确固定到电源

和地上。X1(18)，X2(19(是接晶振的引脚已经外接到11.0592MHZ和30P的电容。RST(9)是单片机的复位引脚，通过RC回路，作为单片机的上电复位。 作为P3口的第二功能端口，P3.0（10）,P3.1（11）为单片机的通信引脚，和MAX232芯片连接。方便在下载程序时，只要上电复位即可完成下载的硬件操作。 另外，为了提高P0口的驱动能力，在P0口的各引脚上接了上拉电阻5.1K 到电源Vcc5V。 采用一片MAX232，为RS232与TTL电平的转换，使得可以方面使用电脑的COM口，对单片机进行程序的烧录。 在电路中总共分为四个模块：电源模块、通讯模块、人机接口模块、主控模块。 电源模块： 图1.3 电源模块电路图 通讯模块： 电脑与单片机的通讯采用了MAX232，实现RS232的电平到单片机的TTL电平转换。它的外围电路仅采用4只0.1uF的瓷片电容，作为倍升电压储存。其内部集成了两组电平转换。在此设计中只采用一组。它的连线向电脑端连接RS232端口的2,3引脚。作为数据的传输。还有一根地线(5引脚)。另一边与单片机的Rx,Tx相连。 图1.4 通信模块原理图 人机接口模块： (1)发光二极管在电路中设计了8个共阳极的发光二极管，一般作为对I/O 信号的指示，与检验作用。在发光二极管支路上连接了一个1K的排阻。

汽车电控发动机实训台架安全操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车电控发动机实训台架安全 操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

汽车电控发动机实训台架安全操作规程 (通用版) 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连

接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

汽车底盘拆装实训报告

汽车发动机构造拆装实习报告 一、实习目的及要求 1、通过对汽车底盘各系统和零部件的观察，了解底盘的的整体构造。 2、认识汽车底盘各个组成部件名称。 3、掌握底盘四大系统的基本组成和工作原理。 4、使用合适的工具对底盘主要部件进行拆卸和装复。 5、记录详细的拆装步骤。 二、实习工作内容 1、通过对底盘解剖教具的观察，了解底盘整体结构布局。并在各类型组成部件之间进行对比和比较，找出相同和差异。 2、观察底盘整体外形，分别找出制动系统，转向系统，传动系统，行驶系统各组成部分。 3、通过对四大系统的认识，掌握底盘上主要部件的工作原理。 4、按所记录的拆卸步骤，后拆的先装，装复变速器、转向器、离合器等底盘主要部件。并注意有无漏装的零件，最后不应有剩余的零件和螺钉。 5 记录详细的拆装步骤。 三、实习小结 时间总是过得很快，转眼间2周过去了，去5号楼的实训也画上了句号。实训了解底盘上的部件其工作原理和损坏如何维修，巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为以后的工作、学习奠定必要

的基础，掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘的指导老师是李老师，他工作经验丰富，他为我们讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。 差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。 离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧

51单片机最小系统学习板的设计与制作

课程设计任务书 （指导教师填写） 课程设计名称电路板设计与制作学生姓名专业班级 设计题目51单片机最小系统学习板的设计与制作 一、课程设计的任务和目的 任务: 设计并制作51单片机最小系统电路板，包括电路原理图设计、版图规划与设计、系统单面电路板制作。 要求： 1)电路原理图准确、版图结构清晰、布局合理。 2)使用插针型元件，成品PCB板面布局合理，密度适当； 3)板上资源包括LED灯、数码管、蜂鸣器、按钮、串行通讯及USB接口； 4)电路板面积适中便于携带，长度15cm，宽8.5cm。 目的： 1)掌握并完成基本PCB板的设计与制作工艺； 2)学习并掌握实现单片机应用系统的软硬件设计、调试、实现的技能； 3)了解单片机最小系统的工作原理与系统开发方法，锻炼动手能力，为毕业设计做准备。 二、设计内容、技术条件和要求 1.设计并制作具有实际功能的单片机最小系统： 可选择实现的功能⑴.流水灯⑵.电子时钟⑶.数字温度计⑷.交通灯控制器； 2.根据所选电路功能，画出电路框图和原理总图。 3.根据电路所需元件及周边设备规划和设计电路板版图，描画版图。 4.根据版图生成gerber工艺文件，进行电路板制作，包括刻板，钻孔，覆铜等。 5.撰写设计总结报告。 三、时间进度安排 本课程设计共两周时间。 第一周：功能设计与理论学习 周一上午：布置设计任务；提出课程设计的目的和要求；明确对撰写总结报告、手工绘制原理图和电路板版图的要求；安排答疑、实验室开放时间。讲解印制电路板的制板流程，介绍PCB刻板机等制板设备的软硬件操作方法以及注意事项。 周一下午：讲解电路原理图与PCB版图设计方法。 周二至周五：学生查阅资料，确定设计题目；进行功能设计，在实验室完成电路原理图与PCB 版图的设计和绘制，导出电路总原理图及版图文件。期间安排两次答疑，指导学生设计。周五，交设计草图-原理图和版图供老师审阅。 第二周：电路板制作、撰写设计总结报告 周一至周四：分组在电子系统加工及评测实验室(225)操作刻板工具和设备进行电路板成品的加工和制作，成品需通过老师验收。 周五：撰写设计总结报告。 四、主要参考文献 1. 《单片机原理及应用》. 冯文旭等著. 第一版, 2008年8月. 机械工业出版社. 2. 《乐普科快速PCB制板系统操作使用流程》手册。 3. 单片机系统开发和PCB设计的相关参考教材； 指导教师签字：2018年9 月3 日

单片机最小系统设计

一、内容及要求 内容：设计制作一个51最小系统，用最小系统控制8个发光2极管。 要求:全部点亮，依次点亮，交换点亮；用最小系统控制蜂鸣器；用最小系统控制电机。 二、设计思路 使用AT89C51单片机时无须外扩存储器。因此，本流水灯实际上就是一个带有八个发光二极管的单片机最小应用系统，即为由发光二极管、晶振、复位、电源等电路和必要的软件组成的单个单片机。 八个发光二极管D1－D8分别接在单片机的P2.0－P2.7接口上，当给P2.0口输出“0”时，发光二极管点亮，当输出“1”时，发光二极管熄灭。可以运用输出端口指令MOV P0，A或MOV P0，＃DATA，只要给累加器值或常数值，同理，接在P2.1～P2.7口的其他7个LED的点亮和熄灭的方法同LED1。因此，要实现 图2-1 主程序流程图 流水灯功能，我们只要将发光二极管LED1～LED8依次点亮、熄灭，8只LED灯便会一亮一暗的成流水灯了。在此我们还应注意一点，由于人眼的视觉暂留效应

以及单片机执行每条指令的时间很短，我们在控制二极管亮灭的时候应该延时一段时间，否则我们就看不到闪烁效果。 程序启动时跳转到键盘判断模块程序中，此程序里面包含Key1～Key5的按键情况判断，循环检测直到有按键按下的时候，程序转去相对应按键的彩灯显示的花型模块，与此同时，当按键Key6有闭合时，程序中调用延时程序程序时，给延时参数赋值上另一个值，是延时程序延时时间发生改变，以达到不同快慢节奏闪烁的彩灯。具体程序流程图2-1所示。 三、硬件设计 3.1 直流稳压电源电路 对于一个完整的电子设计来讲，首要问题就是为整个系统提供电源供电模块，电源电路的稳定可靠是系统平稳运行的前提和基础。电子设备除用电池供电外，还采用市电（交流电网）供电。通过变压、整流、滤波和稳压后，得到稳定的直流电。直流稳压电源是电子设备的重要组成部分！本项目直流稳压电源为+5V。如下图所示： 直流稳压电源的制作一般有3种制作形式，分别是分立元件构成的稳压电源、线性集成稳压电源和开关稳压电源。下图稳压电源采用的是三端集成稳压器7805构成的正5V直流电源。 图3-1 三端固定式集成稳压电源电路图 AT89C51单片机的工作电压范围：4.0V—5.5V，所以通常给单片机外接5V 直流电源。由于时间关系，此处用3节1.5V的干电池供电，在此不在赘述此稳压电源电路图原理。 3.2单片机最小系统 要使单片机工作起来，最基本的电路的构成由单片机、时钟电路、复位电路等组成。单片机最小系统如下图3-2所示。

汽车底盘实训报告总结

汽车底盘实训报告总结 篇一：汽车底盘集中实训报告模块一、离合器从动盘的更换 实训目的： 1. 掌握离合器的工作原理； 2. 掌握离合器的各个组成部分；实训要求： 1. 了解离合器从动盘更换的流程及注意事项； 2. 能独立完成离合器从动盘的更换。实训内容： 1.准备工作准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升器上是否安放牢固可靠。 2.外围部件的拆卸 断掉汽车的蓄电池负极拆下离合器拉线 拔下倒车灯开关和里程表传感器插头；拆下变速器操纵机构；拆下上端变速器固定螺栓；拆下起动机；升起汽车拆下两半轴； 用托盘千斤顶托住变速器 拆下变速器下端的固定螺栓，拆下变速器。 3、离合器总成的分解。 4、更换离合器从动盘后按相反顺序装复。 实训目的： 能按规范的步骤,完成两轴式变速器的拆装检修作业。实训要求：

1.能认识所拆卸两轴式变速器的零部件； 2.能了解两轴式变速器的工作原理和各零部件的作用；实训内容：变速器的分解： 固定变速器，将润滑油放出，锁紧输入轴。 拆下变速器壳体盖，拆下六颗螺栓，取下盖体，拆下中转接管、五挡拨叉同步器及齿轮、用拉马取出五挡从动齿轮。 拆变速器壳体，拆下五挡锁止螺栓、选挡换挡轴止动螺栓，并按如下步骤进行: ①用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖螺栓；②将换挡拨叉置于空挡位置，拔出选挡换挡轴；③拧下倒挡轴的六角锁止螺栓； ④从驱动法兰上拆下端盖、弹性挡圈和碟形弹簧； ⑤拉出驱动法兰，用专用工具通过长孔将两个M8 x 30的六角螺栓拧到驱动法兰上拉出； ⑥驱动法兰和油封匹配为18 mm , 16mm两种宽度；⑦用专用工具拉出变速器壳体。 拆输入输出轴，拆出换挡杆28、换挡拨叉总成26。把输入、输出轴整体拆出。 实训目的： 1.掌握变速器的拆装方法、步骤及相关技术要求。 2.熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。实训要求：

设计并制作一个单片机最小系统

北方民族大学 电气信息工程学院总结 题目： 学生姓名： 专业： 学号：

目录目的 设计原理 硬件设计 主芯片 存储系统 电源系统 其他系统 软件设计 流程图 程序 Proteus仿真图 心得

1．目的 单片机又称单片微控制器，它不是完成某一个逻辑功能的芯片，而是把一个计算机系统集成到一个芯片上。概括的讲，一块芯片就成了一台计算机。 单片机具有体积小、功能强、应用面广等优点，目前正以前所未见的速度取代着传统电子线路构成的经典系统，蚕食着传统数字电路与模拟电路固有的领地。它的体积小、质量轻、价格便宜、为学习、应用和开发提供了便利条件。同时，学习使用单片机了解计算机原理与结构的最佳选择。 现在，这种单片机的使用领域已十分广泛。彩电、冰箱、空调、录像机、VCD、遥控器、游戏机、电饭煲等无处不见单片机的影子，单片机早已深深地融入我们每个人的生活之中。 单片机能大大地提高这些产品的智能性，易用性及节能性等主要性能指标，给我们的生活带来舒适和方便的同时，在工农业生产上也极大地提高了生产效率和产品质量。单片机按用途大体上可分为两类，一种是通用型单片机，另一种是专用型单片机。 MCS-51单片机是美国INTEL公司于1980年推出的产品，与MCS- 48单片机相比，它的结构更先进，功能更强，在原来的基础上增加了更多的电路单元和指令，指令数达111条，MCS-51单片机可以算是相当成功的产品，一直到现在，MCS-51系列或其兼容的单片机仍是应用的主流产品，各高校及专业学校的培训教材仍与MSC-51单片机作为代表进行理论基础学习。MCS-51系列单片机主要包括8031、8051和8751等通用产品。 所谓"最小"是指可以启动单片机的必要条件，也就是说没有这个条件，就无法让单片机工作了。主要是三个方面：1、Power，指单片机工作的电源部分，VCC/GND，2、Clock，指单片机工作的时钟，单片机执行各项指令/动作，都是按照时钟这个节拍来完成的，当然是必不可少的。3、Reset，复位信号，单片机执行取指等操作都是从寄存器的某一位置开始执行的，复位信号就是告诉单片机刚开始工作时的地址在哪里，好比是个入口啦！ 除了硬件设施要齐全外，要做出一个实物，还必须要有软件——c语言，c 语言是一种计算机程序设计语言。它既有高级语言的特点，又有汇编语言的特点。它可以作为系统设计语言，编写工作系统应用程序，也可以作为应用程序设计语言，编写不依赖计算机硬件的应用程序。因此，本次制作应用于c语言编写程序。2．设计任务 设计并制作一个单片机最小系统。要求设计正负5V电源给系统供电，系统具有4x4键盘阵列，6个LED显示器。用AT89S51的并行口P1接4x4矩阵键盘，以P1.0—P1.3作输入线，以P1.4—P1.7作输出线；在数码管上显示每个按键的“0—F”序号。所有口线均通过接插件与外界连接。 3．系统设置

新能源汽车实训室

新能源汽车实训室 功能说明： 1、掌握新能源汽车整车拆装、调整和维护的技能； 2、掌握新能源汽车常见故障的检测、诊断、排除技能。 3、掌握新能源汽车装配与调试技能。 4、满足新能源汽车运用与维修技能大赛要求。 序号设备名 称 规格、主要参数或主要要求图样 1 油气双 燃料汽 车动力 系统实 训台(汽 油版） 型号：捷达王，翻新 品牌：JDQC-XNY-01 一、设备简介 该设备采用双燃气混合动力汽油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。 适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车双燃气混合动力发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力汽油发动机，充分展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过 程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆

2 油气混 合汽车 动力系 统实训 台(柴油 版） 型号：4JB1翻新 品牌：JDQC-XNY-02 一、设备简介 该设备采用双燃气混合动力柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力柴油发动机，充分展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过 程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆 处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图（包括发动机电气电路与燃料控制ECU系统）；学员可直观对照电路图和燃气混合动力柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。 3.实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储 量、充电指示灯等参数变化。 4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电 阻、电压、电流、频率信号等。 5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。发动机在怠速状态时，只有燃油工作；在加速 状态时，油气混合同时工作，在负荷加大时，燃气量变大。 6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。 7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。 8.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固 耐用。 三、技术规格 外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高) 工作电源：直流12V 燃油标号：依发动机型号 油箱容积：10L 工作温度：-40℃～+50℃

汽车底盘拆装实训-转向系的拆装与检修

转向系的拆装与检修 一、实训目的 1、掌握转向器的检查调整方法。 2、掌握汽车转向系的就车检查调整方法。 二、设备和实训用具 1、汽车转向器总成1个。 2、相关挂图或图册若干。 3、汽车1辆。 4、常用工具、量具各l套。 三、实训内容 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。 1、类型 汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。 完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。 借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。 2、机械转向系统简介 机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

转向系统 3、转向操纵机构 转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。 4、转向器 转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前几种。 1）齿轮齿条式转向器 齿轮齿条式转向器分两端输出式和中间（或单端）输出式两种。 两端输出的齿轮齿条式转向器如图4所示，作为传动副主动件的转向齿轮轴11通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向轴连接。与转向齿轮啮合的转向齿条4水平布置，两端通过球头座3与转向横拉杆1相连。弹簧7通过压块9将齿条压靠在齿轮上，保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺塞6调整。当转动转向盘时，转向器齿轮11转动，使与之啮合的齿条4沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向车轮偏转，从而实现汽车转向。中间输出的齿轮齿条式转向器如图5所示，其结构及工作原理与

51单片机最小系统板

51单片机最小系统1.设计框图 2.硬件电路设计

3.元件清单 共阴极数码管2只（分立） 10UF电解电容2只（限压16V）30PF瓷片电容2只 220欧的电阻9只 4.7K的电阻1只 1.2K的电阻1只 4.7K的排阻1只 12MHZ的晶振1只 S8550三极管1只 单排针2排 自锁小按键1只 蜂名器1只（长音） STC89C51单片机1片 常开按钮开关1只（轻触开关）40引脚紧锁座或40引脚芯片插槽1只（前者方便单片机取下来的，但价格较贵；后者便宜，不便于拔插） 发光二极管（5MM红色）10只 电路板1张（单孔锡板，带九针串口座的焊盘） USB转串口线1根（笔记本电脑必买、台式电脑选买） USB头一个（如下一页实物图所示）双头USB线1根（两头都能插入USB 头里面） 细导线2米（单芯、铁线） 2CM铜柱8根（一头凸起，一头凹下）

104瓷片电容5片 MAX232芯片1片 串口头1个（母头、9孔式） 串口线1根（一端9孔、一端9针）****蓝色器件为台式电脑用**** 注意：有的元器件（如电阻、瓷片电容等）非常便宜，一般按10个为单位买，否则别人不卖。必备工具：万用表、电烙铁、焊锡丝、松香、吸锡器、斜口钳、镊子 相关软件：Protel 99 SE、Keil 3、单片机烧录软件 4.下载电路 STC89C52 1、电源：这当然是必不可少的了。单片机使用的是5V电源，其中正极接40引脚，负极（地）接20引脚。 2、振荡电路：单片机是一种时序电路，必须提供脉冲信号才能正常工作，在单片机内部已集成了振荡器，使用晶体振荡器，接18、19脚。只要买来晶振，电容，连上就可以了。 3、复位（RST,第9引脚）：至于复位是何含义及为何需要复位，在单片机功能中介绍。 4、EA（31引脚）：EA引脚接到正电源端。至此，一个单片机就接好，通上电，单片机就开始工作了。 5、P1口发光管电路：P1.0-P1.7（第1－8引脚）连接到8个470欧电阻驱动8个发光管。 6、单片机引脚控制连接：两排单排插连接单片机40个引脚，方便以后扩展或测试各引脚。 7、在线编程下载接口：用一个5X2（长为5的双排插）连接电源VCC、GND、P1.5（第6脚）、P1.6（第7脚）、P1.7（第8脚）和RST（第9脚），然后通过在线编程下载模块连接到电脑的并口，运行Keil编程软件可以实现在线编程和仿真，边改程序边调试电路（观看发光管的表演，当然导演就是大家自己！）

基于51单片机最小系统设计

基础强化训练任务书 学生姓名：董勇涛专业班级：电子0902 指导教师：洪建勋工作单位：信息工程学院 题目：基于51单片机最小系统设计 一、训练目的 主要目的就是对学生进行基础课程、基本技能、基本动手能力的强化训练，提高学生的基础理论知识、基本动手能力，提高人才培养的基本素质。 二、训练内容和要求 1、基础课程和基本技能强化训练 (1)设计一个基于51单片机最小系统电路； (2)对所设计电路的基本原理进行分析； 2、文献检索与利用、论文撰写规范强化训练 要求学生掌握基本的文献检索方法，科学查找和利用文献资料，同时要求学生获得正确地撰写论文的基本能力，其中包括基本格式、基本排版技巧和文献参考资料的写法、公式编排、图表规范制作、中英文摘要的写法等训练。 3、基本动手能力和知识应用能力强化训练 (1)学习PROTEL软件； (2)绘制电路的原理图和PCB版图，要求图纸绘制清晰、布线合理、符合绘图规范； 4、查阅至少5篇参考文献，按《武汉理工大学课程设计工作规范》要求撰写基础强化训练报告书，全文用A4纸打印。 三、初始条件 计算机；Microsoft Office Word 软件；PROTEL软件 四、时间安排 1、20011年7 月 11日集中，作基础强化训练具体实施计划与报告格式要求的说明； 学生查阅相关资料，学习电路的工作原理。 2、2011年7 月 12日，电路设计与分析。 3、2011年7 月 13日至2010年7 月 14日，相关电路原理图和PCB版图的绘制。 4、2011年7 月15日上交基础强化训练成果及报告，进行答辩。 指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日 目录 摘要.................................................................................................................... 错误!未定义书签。

汽车发动机实训日常管理制度

汽车发动机实训日常管理制度为了加强汽车发动机实训中心的管理，净化汽车发动机实训场地环境，严肃汽车发动机实训课堂纪律，创造良好的学习氛围，提高汽车发动机实训设备的完好率和利用效果，保证汽车发动机实训教学的顺利开展，特制定本制度。 一、学生实训行为规范守则 1、进入实训场地必须配备工作服，工装严整。男生严禁穿戴拖鞋、短裤；女生严禁穿戴高跟鞋、拖鞋、裙子；留有长发的女生必须佩戴工作帽。 2、进入实训场地应听从实训教师的安排，必须带上笔和笔记本。准时上课，不得迟到、旷课。请假以由班主任签字的请假条为准，否则视为旷课。 3、严禁在实训课堂上玩手机、接打电话、睡觉、说话、听音乐、看电影和阅读不健康的书籍。如有事情须离开实训场，必须经过实训教师批准后方能离开。 4、注意保持实训场地的环境卫生。不准将食物带进实训场地；不准随地吐痰和乱扔杂物；严禁携带易燃、易爆等物品和管制刀具；不得人为损坏实训场地的办公用品和设施；严禁在实训场地吸烟、喝酒、赌博。 5、不准在实训场地追逐打闹、斗殴、大声喧哗，以免影响他人学习。 6、实训操作前应认真检查所使用的设备和工量具是否完好，如有

损坏，应立即报告实训教师并做好记录。 7、爱护实训设备、仪器和工量具，凡违规操作造成损坏的按规定赔偿。不准擅自将工具、量具及实训设备带出实训室。未经教师批准不得将工具、量具、设备带出实训场地。未经教师批准不得擅自操作精密仪器。 8、实训过程中应注意人身安全和设备安全，若设备出现故障应立即切断电源并报告实训教师，做好详细记录。认真完成老师布置的任务。 9、实训结束后清点工具、整理设备并放回原处。清理好桌面物品，将桌椅板凳摆放整齐。负责卫生值日的同学要将黑板擦干净并做好实训场地的清洁。离开实训场地确认切断电源、关闭门窗等。 10、认真填写实训教学日志和安全记录。 11、严格遵守各项操作规程，树立安全第一,质量第一的思想，坚持文明实习,养成爱护工具,节约原材料的良好习惯。 12、尊敬老师,不顶撞老师。服从分配,争当精神文明的模范。 二、汽车发动机实训安全操作规程 1、学生进入实训场地，必须首先进行安全教育，进行安全操作考核，合格后方可实施操作。 2、切实注意安全，发生意外事故要及时报告；若因违反操作规程发生事故，损伤自己或他人，由违章者负主要责任。