虹润NHR-M3开关量转换隔离器说明书
压缩天然气汽车的推广使用手册
压缩天然气汽车的推广使用手册 一、天然气汽车基本知识 1、什么是天然气汽车 简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。 我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa 左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。 2、天然气汽车的主要优缺点 （1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。 （2）天然气汽车有显著的经济效益。 ●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。 ●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。 （3）比汽油汽车更安全 首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在： 燃点高。天然气燃点在650。C以上，比汽油燃点（427。C）高出223。C，所以与汽油相比不易点燃。 密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。 爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。 释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。 其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在： 国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。 设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。 储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。 中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。 （4）CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。 （5）改装一次性投资大。目前，改装一辆CNG汽车大约需1万元左右。 3、CNG汽车的结构简介 CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。 （1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力
万能空调(电视)遥控器的使用(设置代码)
万能空调遥控器的使用（代码设置） 万能空调遥控器，是根据空调机品种较多，遥控器损坏难以相配而专门设计的。它集遥控器主要功能于一体，有近 50 种名牌于一身，采用进口芯片设计，性能稳定，配大屏幕液晶中文显示，一目了然，简单易操作。 适用机型及代码： 三菱电机 1.2.3.4.5.6.7 三菱重工 8.9 大金 10 东芝 11 开利 13 麦克维尔 14 松下乐声 15 日立16 夏普声宝17.18 LG 19.20 珍宝（富士通）21.12 华宝 22.23.24.41 科龙 24.25.26.27 美的28.11.5.30 汇丰5 格力 31.32.33 胜风34 新科35 春兰36.37 长虹38 飞歌39 索华41 海尔 39.40.29 威力 44.40.42 东宝 43 蓝波 45 志高 6 华菱 8 飞利浦 15 设置步骤 （一）手动设置步骤： 1. 从“代码表”中查出你所需遥控的空调机对应的机型代码，并打开空调机电源； 2. 连续（间断）按“设置”键，直至所需代码显示在窗口上并闪烁； 注：此机型代码即为您空调机所对应的代码。 3. 按确认键，机型代码将停止闪烁，设置完毕，这样本遥控器就可以遥控您所选的空调机了。 查找代码→打开空调机电源→连续按“设置”键设置→机型代码在“型号”窗口 闪烁→按确认键确认→机型代码停止闪烁→设置完毕
（二）数字式自动搜索适用机型： 1. 打开空调机电源； 2. 将遥控器正对着空调机接收头，循环按“设置”键，直到空调机自动开启/关闭， 按“确认”键； 注：此机型代码即为您空调所对应的代码。 3. 设置完毕。 打开空调机电源→将遥控器对向空调机→循环按“设置”键否空调机自动开启/关是按“确认”键→自动查找代码设置完成。 四、使用注意 1. 本遥控器不能增加您空调上的功能。如果您的空调机上无风向功能，则遥控器的风向键无效。 2. 本遥控器为低耗产品，正常情况下，电池寿命为6 个月，若使用不当电池寿命缩短，更换电池要两节一起换，不要新旧电池或不同型号电池混用。 3. 要确保您的空调机接收器正常，本遥控器才有效。 4. 如果出现电池漏液，必须将电池仓清洁干净后换上新电池。为防漏液，请您在备长期不使用时，最好将电池取出。 五、适用品牌及代码一览表 万能空调遥控器代码表
信号隔离器的工作原理及功能是什么
信号隔离器的工作原理及功能是什么？ 1.工作原理： 首先将变送器或仪表的信号，通过半导体器件调制变换，然后通过光感或磁感器件进行隔离转换，然后再进行解调变换回隔离前原信号，同时对隔离后信号的供电电源进行隔离处理。保证变换后的信号、电源、地之间绝对独立。 2.功能： 一：保护下级的控制回路。 二：消弱环境噪声对测试电路的影响。 三：抑制公共接地、变频器、电磁阀及不明脉冲对设备的干扰；同时对下级设备具有限压、额流的功能是变送器、仪表、变频器、电磁阀PLC/DCS输入输出及通讯接口的忠实防护。 DIN系列导轨结构，易于安装，可有效的隔离：输入、输出和电源及大地之间的电位。能够克服变频器噪声及各种高低频脉动干扰。 信号隔离器的主要类型有哪些？ 1.隔离器： 工业生产中为增加仪表负载能力并保证连接同一信号的仪表之间互不干扰，提高电气安全性能。需要将输入的电压、电流或频率、电阻等信号进行采集、放大、运算、和进行抗干扰处理后，再输出隔离的电流和电压信号，安全的送给二次仪表或plc\dcs使用。 2.配电器： 工业现场一般需要采用两线制传输方式，既要为变送器等一次仪表提供24V配电电源，同时又要对输入的电流信号进行采集、放大、运算、和进行抗干扰处理后，再输出隔离的电流和电压信号，供后面的二次仪表或其它仪表使用。 3.安全栅：
一些特殊的工业现场（如燃气公司和化工厂）不但需要两线制传输，既提供配电电源又有信号隔离功能，同时还需要具有安全火花防爆的性能，可靠地遏制电源功率、防止电源、信号及地之间的点火，限流、降压双重限制信号及电源回路，把进入危险场所的能量限制在安全定额范围内。 信号隔离器安装维护应注意哪些事项？ 由于生产厂家不同，对隔离器的生产工艺、接线定义也不都相同，但使用场合基本相同，所以对产品的防护要求及维护基本相同。 1． 使用前应详细阅读说明书。 2． 作为信号隔离使用时，应将输入端串入环路电路中，输出端接取样回路。 3． 作为隔离配电使用时，应将输入端串入电源电路中，输出端接变送器。 4． 若不正常工作应先检查接线是否正确，注意电源有无及极性反正。 为什么有时PLC接收到的现场信号误差大且稳定性差？ 造成这种现象的原因很多，不同仪表信号参考点之间的电位差是重要因素。由于这个“电位差”造成仪表信号之间产生干扰电流，致使PLC误差大且稳定性差。所以不同设备、仪表的信号有一个共同的参考点是最佳状况。隔离器使输入/输出电气上完全隔离，在PLC模拟接口板形成共同的参考点，达到理想状况问题就解决了。 设计隔离端子的原则是什么？ 需要为每台隔离器都配电源吗？设计要遵循两个原则。第一：外部设备与中央处理系统（例如PLC、DCS）之间要进行电气隔离。第二：外部设备信号（无论是向中央处理系统发送信号的外部设备到还是接收信号的外部设备）之间要实现相互电气隔离。例如要把PLC输出的一路
车用CNG系统说明书
车用CNG系统说明书濮阳市蓝天车用燃气气瓶安装有限公司
目录CNG供给系统简介 1.1系统组成 1.2系统构成简图 1.3系统性能特点 CNG供给系统主要零部件结构及功能2.1储气瓶 2.2喷射阀及共轨 2.3减压器 2.4 ECU电控单元 2.5转换开关 CNG供给系统的安装调试 CNG供给系统使用注意事项 4.1驾驶员的操作 4.2维护和保养 CNG供给系统常见故障及排除 服务承诺
1 CNG供给系统简介 CNG供给系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上，加装的一套使用压缩天然气（CNG作为燃烧原料的装置，加装后车辆的动力性能减低不大于5%排放远优于欧n标准（达到欧m标准）的限值，而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。 1.1系统组成 CNC供给系统由储气供气、减压、控制三部分组成： 储气供气部分 储气供气部分是指储存CNG勺装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。 减压部分 减压部分是指将压缩天然气（CNG减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、低压管路组成。 控制部分 控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CN戦给量的装置，主要由转换开关、ECL电子控制单元、燃油及CNG 电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。 1.2系统构成简图
1.3系统性能特点 （1） 整套系统的生产、安装均符合 （2） 整套系统由分总成组成每个总成出厂进行分总成检验，便于整 车安装检验； （3） 整套系统多处加装了安全装置，提高了整车运行的安全可靠性； （4） 系统操作简单，便于维修，具有良好的互换性； （5） 系统为日常免维护产品。 2燃气供给系统主要零部件结构及功能 2.1 高压气瓶 汽车用压缩天然气钢瓶按照 GB17258进行设计、制造与验收，要 求充装符合GB18047-2001《车用压缩天然气》气质标准的天然气。 2.2 喷射阀及共轨 燃气喷嘴数量等同于发动机气缸数量，装于燃气喷嘴导轨内部， CNG （气态）经过减压器流至燃气导轨，并到达燃气喷嘴。燃气经喷 嘴通过发动机进气气管进入发动机，燃气喷嘴的开启及关闭受ECU 电 控单元的 QC/T247—1998 标准; 1、CNG 气瓶 2、压力传感器 感器 E 、组合减压衡压器 （SE 气管1 4、燃气共轨电磁阀 器转接插座 2□、氧传感器 油气转换开关 $、加气阀 「高压过滤器 5、高压电磁阀 G 、MSJU 钢管 7、温度传 9' ?Id 气管1 0' 0E 真空气管 11、真空三通 12'进气歧管 "3、 1 5、0吕水管 1枣' 水管三通（16-8） 1T 、水箱 1E '喷油器 1 g 、喷油 2?、燃气ECU 22、转换开关控制盒、 23、油箱 24、点火开关 25'
万能遥控器说明书
如果遥控器不能直接遥控电视，可按以下三种方法设置： 方法一： 1. 将电视机打开，遥控器对准电视，按住【设置】键不放（约几秒），直至指示灯亮起后松开。 2. 接着每按一次【音量+】键或【音量—】键，遥控器会发射一次码，且指示灯会闪烁一次，反复此 操作，直至电视机上出现【音量】符号，然后按一下【设置】键完成，此时指示灯灭。 3. 检查各键功能是否正常，如有不正常重新设置，直至找到最正确的代码。 注：【音量+】键是向前搜索，【音量—】键是向后搜索，搜索中可相互切换，如用【音量+】在搜索时， 出现【音量】符号时没有及时停止，可用【音量—】及时找回。 方法二： 1．从代码表中查出代表要遥控的电视机相应的三位数代码。 2．按住【设置】键不放（约几秒）直至指示灯亮起，松开【设置】键。 3．输入查出的三位数代码，每输入一位数，指示灯闪烁一下，三维数字输入完毕，指示灯灭，设 置完毕。 注：若是查出的代码不止一组，先选用第一组代码，若是电视机品牌不在此代码表中，则试试第一 种或第三种方法。若是出现连续闪烁二次或二次以上，则表示输入的代码错误，需要重新输入三位数代码。 方法三： 1．将电视机打开，遥控器对准电视机，按住【设置】键不放（约几秒），直至指示灯亮起并松开。 2．按一下【电源】键，指示灯不断闪烁，进入自动化搜索，当电视机出现【静音】符号时，立即 按两次【设置】键，指示灯灭，搜索代码完毕。 3．检查各键功能是否正常，如有不正常，则重新设置，直至找到最正确的代码。 代码表：篇二：万能电视遥控器使用方法 万能电视遥控器使用方法 常用的万能遥控器有众合、科朗等，一般设置编码有以下两种方式： 1、不需要对照说明书上的代码表，就是按第一种方法让“灯”亮后，一下一下的按“音量加”键，直到电视上显示出音量指示条时停止，然后按一下“设置”键，让“灯”熄灭，此时就可以试试别的键是不是起了作用，如果大部分都不能用或是按键功能错乱，就按前面所述接着按“音量加”键，直到最适用的为止。（注意：只有按音量加减键才能起到搜索作用，其它键不能用于搜索）该遥控器设置方法仅供参考，具体可根据说明书进行操作。 2、按住遥控器的”设置“键不放，然后再按一下”电源“键，后全部松开，此时左上方的”灯“应亮起。>（现在市面上有的万能遥控器只按一个键即可进入设置状态）然后在说明书中找到对应电视机牌子的几组3位代码，按下遥控器上的数字键输入其中的一组，3位代码输完后，左上方的“灯”熄灭。现在试一下看是不是所有的键都对应起了作用，如果有各别键不对应，就重新输入下一组代码，直到所有功能都对应为止。 注：一般的空调万能遥控器使用方法也如上。篇三：万能遥控器说明书
供给系统使用说明书精编
供给系统使用说明书精编 Lele was written in 2021
北京特利奥鑫燃气科技有限公司 CNG操作使用说明书
目录 1CNG供给系统简介----------------------------------------4 系统组成 系统构成简图 系统性能特点 2 CNG供给系统主要零部件结构及功能------------------------5 储气瓶 喷射阀及共轨 减压器 ECU电控单元 转换开关 3 CNG供给系统的安装调试----------------------------------5 4 CNG供给系统使用注意事项--------------------------------6 驾驶员的操作 维护和保养 5CNG供给系统常见故障及排除------------------------------8
6服务承诺----------------------------------------------10 2 CNG供给系统简介 CNG供给系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上,加装的一套使用压缩天然气(CNG)作为燃烧原料的装置。系统中的所有执行关键零部件均采用世界一流的产品，加装后车辆的动力性能减低不大于5%，排放远优于欧Ⅱ标准（达到欧Ⅲ标准）的限值，而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。 系统组成 CNG供给系统由储气供气、减压、控制三部分组成： 储气供气部分 储气供气部分是指储存CNG的装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。 减压部分 减压部分是指将压缩天然气（CNG）减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、低压管路组成。 控制部分 控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。
双电源自动转换开关说明书
双电源自动转换开关说明书 相信大家一定都购买过双电源自动转换开关，顾名思义它是在用电突然断电时通过双电源切换开关，自动连接到备用的电源上，使我们的运作不至于停断，仍能继续运作。这种开关在我们生活的很多地方都有用到，许多公司和小区都有，那么让装修界为您具体的讲解通过双 电源切换开关的原理以及说明书。双电源自动切换开关电器主要用在紧急供电系统，将负载
电路从一个电源自动换接至另一个(备用)电源的开关电器，以确保重要负荷连续、可靠运行。因此，常常应用在重要用电场所，其产品可靠性尤为重要。转换一旦失败将可能造成以下二种危害之一，其电源间的短路或重要负荷断电(甚至短暂停电)，其后果都是严重的，这不仅仅会带来经济损失(使生产停顿、金融瘫痪)，也可能造成社会问题(使生命及安全处于危险之中)。因此，工业发达国家都把自动转换开关电器的生产、使用列为重点产品加以限制与规范。双电源自动切换开关一般由两部分组成：开关本体(ats)+控制器。而开关本体(ats)又有pc级(整体式)与cb级(断路器)之分,双电源自动转换开关电器(atse)质量的好坏关键取决于开关本体(ats)。1.pc级ats：一体式结构(三点式)。它是双电源切换的专用开关，具有结构简单、体积小、自身连锁、转换速度快(0.2s内)、安全、可靠等优点，但需要配备短路保护电器。 2.cb级ats：配备过电流脱扣器的ats，它的主触头能够接通并用于分断短路电流。它是由两台断路器加机械连锁组成，具有短路保护功能控制器的工作状况控制器主要用来检测被监测电源(两路)工作状况，当被监测的电源发生故障(如任意一相断相、欠压、失压或频率出现偏差)时，控制器发出动作指令，开关本体则带着负载从一个电源自动转换至另一个电源，备用电源其容量一般仅是常用电源容量的20%~30%。图1是典型ats应用电路。控制器与开
隔离器使用
隔离器使用 生产过程监视和控制中要用到多种自动化仪表、计算机及相应执行机构,过程中的信号既有微弱到毫伏级的小信号,又有数十伏的大信号,而且还有高达数千伏、数百安培的信号要处理。从频率上讲，有直流低频范围的，也有高频/脉冲尖峰。设备、仪表间互扰成为系统调试中必须要解决的问题。除了电磁屏蔽之外，解决各种设备、仪表的“地”，也即信号参考点的电位差，将成为重要课题。因为不同设备、仪表的信号要互传互送，那就存在信号参考点问题。换句话说，要使信号完整传送，理想化的情况是所有设备、仪表中的信号有一个共同的参考点，也即共有一个“地”。进一步讲，所有设备、仪表的信号的参考点之间电位为“零”。但是在实际环境中，这一点几乎是不可及的，这里面除了各个设备、仪表“地”之间连线电阻产生的电压降之外，尚有各种设备、仪表在不同环境受到干扰不同，以及导线接点经受风吹雨淋，导致接点质量下降等诸多因素。致使各个“地”之间有差别。 两个现场设备仪表(1#,2#)向PLC传送信号以及PLC向两台现场设备仪表发出信号。假定传送的均为0-10VDC信号。理想情况，PLC及两个现场设备“地”电位完全相等。传送过程中又没有干扰，这样从PLC 输入来看，接收正确。但正如前所述，两个现场设备通常有“地”电位差，举例来讲，1#设备“地”与PLC“地”同电位，2#设备比它们的“地”电位高0.1V，这样1#设备给PLC的信号为0-10V，而2#设备给PLC的为0.1V-10.1V,误差就产生了,同时1#,2#设备的“地”线在PLC汇合联接。将0.1V电压施加在PLC地线条上，有可能损坏PLC局部“地”线，同时在显示错误数据，由此引起的问题在现场调试中屡有出现。例如某大型建材公司的生产线调试中，使用美国AB-PLC接国内某厂家手操器。AB-PLC的数据采集板有每八个通道，八个通道共用一个12位A/D，经过变换后，由12个光耦实现与主机隔离。它的八个通道输入之间并没有隔离，致使八个通道输入信号每个单独接入采集板均正常，接入两个或多于两个外部信号时，显示数字乱跳，故障无法排除。又如航天某部门测试发动机各点温度，使用K型偶作为传感器，同上述相似，仅测试一点一切正常，但是向主机接入两点或两点以上温度时，显示的温度明显错误。这两种情况在接入隔离器后，均正常。 隔离器之所以能起到这个作用，就是它具有使输入/输出在电气上完全隔离的特点。换句话讲，输入/输出之间没有共同“地”，外来信号不管是0-10V，或带着+10V干扰的10V-20V经隔离后均为0-10V，也即隔离后新建立的PLC“地”与外部设备、仪表“地”没关系。正是由于这个原因，也实现输入到PLC主机的多个外接设备仪表信号之间隔离，也即它们之间没有“地”的关系。 上面谈了输入到PLC信号的隔离，同样在PLC向外部信号设备传出信号也有类似现象问题。显然采用隔离器亦能达到解决问题的目的。 谈到PLC向外部设备、仪表发送信号，有一种情况经常遇到：要求PLC的输出即能给显示仪表，又能传送给变频器一类的设备。欲彻底解决干扰问题，推荐使用隔离式信号分配器。这种隔离器即实现PLC输出信号与外设隔离，同时实现外设之间隔离。有时现场仪表在配套时，由于协调不利，产生了如
Q空调万能遥控器说明书
Q空调万能遥控器说明书 The pony was revised in January 2021
Q-1000空调万能遥控简要说明书 〓Q-1000功能特点 兼容国内其它空调多功能版本 共计有空调遥控码值1000多组 最新的品牌搜索，使搜索代码更快更方便 〓Q-1000操作说明 1:型号设置步骤： 1) 手动搜索功能:先长按【设置】键2秒，型号显示开始闪烁，此时按下【选择＋】键一次可加1改变型号，同时发射遥控信号。按下【选择－】键一次可减1改变型号，同时发射遥控信号。同时观察空调机是否有反应，如果空调机被自动开启，停止操作，按下【确认】键，设置完毕。 如果已从型号对照表查处有对应的型号，则可快速搜索到该型号。先长按【设置】键2秒，型号显示开始闪烁，此时长按【选择+】键3秒可快速增加型号数字，直到找到需要的信号，停止按键。此时发射遥控信号，可控制空调机。长按【选择－】键亦有此功能。按下【确认】键，退出改变型号状态。 检查遥控器各个按键是否功能正常，若不正常重复此步骤，直到找到最合适的代码。 2）全自动搜索模式：
1．先长按【设置】键2秒，型号显示开始闪烁，按住【开/关】，每两秒型号增加1，并自动发开机码，松开键不再发射。按【设置】键或【确认】键退出。 2．长按【开/关】键6秒后，进入每两秒型号增加1的自动发开机码状态。发完所有的开机码后停止，或按【开/关】键，【设置】键，【确认】键退出。 检查遥控器各个按键是否功能正常，若不正常重复此步骤，直到找到最合适的代码。 3．3．复位保持功能 此遥控器复位后仍保持原来设置的型号。 〓Q-1000品牌型号代码表
万能转换开关的工作原理及符号表示
万能转换开关的工作原理及符号表示 一种可供两路或两路以上电源或负载转换用的开关电器。转换开关由接触系统、定位机构、手柄等主要部件组成。这些部件通过螺栓紧固为一个整体。 转换开关又称组合开关，与刀开关的操作不同，它是左右旋转的平面操作。转换开关具有多触点、多 位置、体积小、性能可靠、操作方便、安装灵活等优点，多用于机床电气控制线路中电源的引入开关，起着隔离电源作用，还可作为直接控制小容量异步电动机不频繁起动和停止的控制开关。转换开关同样也有单极、双极和三极。 万能转换开关是一种多档式、控制多回路的主令电器。万能转换开关主要用于各种控制线路的转换、电压表、电流表的换相测量控制、配电装置线路的转换和遥控等。万能转换开关还可以用于直接控制小容量电动机的起动、调速和换向。 如图1所示为万能转换开关单层的结构示意图。 常用产品有LW5和LW6系列。LW5系列可控制5.5kW及以下的小容量电动机；LW6系列只能控制2.2kW 及以下的小容量电动机。用于可逆运行控制时，只有在电动机停车后才允许反向起动。LW5系列万能转换开关按手柄的操作方式可分为自复式和自定位式两种。所谓自复式是指用手拨动手柄于某一档位时，手松开后，手柄自动返回原位；定位式则是指手柄被置于某档位时，不能自动返回原位而停在该档位。 万能转换开关的手柄操作位置是以角度表示的。不同型号的万能转换开关的手柄有不同万能转换开关的触点，电路图中的图形符号如图2所示。但由于其触点的分合状态与操作手柄的位置有关，所以，除在电路图中画出触点图形符号外，还应画出操作手柄与触点分合状态的关系。图中当万能转换开关打向左45°时，触点1-2、3-4、5-6闭合，触点7-8打开；打向0°时，只有触点5-6闭合，右45°时，触点7-8闭合，其余打开。
油汽两用汽车操作及维护手册.doc
改装天然气汽车操作及维护手册 第一章天然气汽车专用装置简介 第一节CNG及天然汽车 一、CNG是压缩天然气的英文单词缩写。压缩天然气一般指经多次加压到250MPa 左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气（甲烷这主要成分）。 在汽车上，CNG勺储存方式一般采用高压气瓶储存，车载气瓶最高储存压力这 20Mpa 二、天然气汽车是原燃油汽车的基础上加装一套CNG燃料专用装置系统，具有燃油/燃气两套独立的燃料供给系统的汽车。此类燃用油时，不能同时 使用CNG乍为发动机的燃料；反之，燃用CNG也不能混烧油料。一般简称为天然气汽车（或CNG气车），英文缩写为CNG 三、天然气汽车具有节约石油资源、节约燃料引用，降低营运成本、减少减少尾气污染等优点。不足是动性略有下降，使用中应该加强对高压储气系统的定期安全检验。 第二节天然气汽车专用装置的系统组成 一、CN荧用装置可分为三大系统组成：储存系统、供气系统、燃料转换控制系统。 二、天然气储气系统：由天然气储气瓶、充气阀、高压截止阀、高压管线、高压接头、压力传感器及显示器等组成。 四、供气系统：由燃气截止阀、减压调节器、混合器（或燃气喷）、功率调节阀（动力阀或步进电机）、低压燃气软管。 五、天然气燃料转换控制系统：由油气转换开关、燃气控制ECU（仿真器）、电 动油泵（或汽油电磁阀）、点火时间提前器、压力传感器及显示器等组成。 六、化油器车和电喷车CNG S统图如下： 第三节储气系统主要部件及功用 压缩天然气储气瓶 （一）储气一是储存压缩天然气（CNG的专用气瓶。
（二）根据材质和结构不同可分为四种：第一种是钢质气瓶；第二种是钢质内胆环向缠绕气瓶；第三种是铝质内胆全缠绕气瓶；第四种是塑料内胆全缠绕气瓶。 （三）车用压缩天然气储气瓶，配置有熔点为95—105的易熔赛和破损压力为25—30Mpa的安全防爆膜片，当气瓶内的压力、温度超过上述数值 时会自动放气泄压，以保证气瓶使用安全。 二、充气阀 充气阀——是加气机与车用气瓶的接口阀。 三、高压电磁阀及高压截止阀 （一）高压电磁阀一一采用电控方式接通和截断天然气气路，起开关及保护作用。 （二）手动高压截止阀一一用手控方式来控制储气瓶到减压调节器之间气路的接通或截止。一向用于多气瓶组合的车辆。 四、压力传感器 压力传感器一一为燃料显示转换开关提供储气瓶内压力信号的装置。使显示开关能正确的实时显示储气系统的储气压力，间接指示出气瓶内大概剩余气量。 第四节供气系统主要部件及功用 一、减压调节器 减压调节器一一将储气内的高压天然气经过逐级减压至适应发动机工作需要的稳定供气压力的装置。 二、混合器 混合器一一将来自减压调节器的低压天然气与空气混合，形成可燃混合气，供给发动机使用的装置。 三、动力调节阀 （一）动力调节阀——在改装和维修时，操作者根据不同的车型或车况，对进入发动机的混合气空燃比进行手动粗略调节的部件，又称功率调节阀。
万能电视遥控器代码表及使用方法说明书
万能电视遥控器代码表及使用方法说明书 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
大众合、众合chunghop万能电视遥控器代码表及使用方法说明书 作者：佚名来源：本站整理发布时间：2009-8-1 16:33:52[] [] 大众合、众合chunghop万能电视遥控器代码表及使用方法说明书 国内电视: 长虹 000. 008. 009. 091. 092. 093. 010. 011. 014. 016 .026. 028 康佳 011 .017 .029 .032 .034. 054 .067 .069 .071 .075 .076 .077 .078 .079 .080 .081 107 113 117. 173 .174. 175. 176. 189. 201. 202. 203. 217 .218. 220. 226 . 创维 011. 025.033 熊猫 001. 011. 016. 021. 022. 023 .024 .025. 026. 028 .033 .040 .043. 053. . 057. 0 TCL .068. 071 .073 海尔 103 .112 .118 .119. 150. 151 .152 .153 .154 .155 .156. 182. 183. 184. 193. 194 .21 3 .228 海信 000. 006 .007. 008. 010 .014 .015. 025 金星 007. 008. 011 .013. 024. 025. 032. 033 .039 .051 .065 .071 .073. 079 .091 .097 .13 8 福日 007 .011 .015 .023.024. 028. 033. 034. 040. 043. 053. 056. 060 .061 .065 .079 安华ANHUA 017. 001. 032. 047 百花BAIHUA 016. 025 .033 .053. 056. 079 百合花BAIHEHUA 023. 024. 040. 043 百乐BAILE 016. 025. 012 .019. 026. . 029 .030. 031. 042 宝声BAOSHENG 011. 025. 016
信号隔离器校验规程
信号隔离器校验规程 1计量特性 1.1 输入（4～20）mA 输出（4～20）mA 1.2 显示基本误差：士O. 5% 1.3 工作方式：快速测量<3秒 1.4供电电源：220VAC士10% 频率：50Hz士1Hz 2校准条件 2.1环境条件：温度：（0?40）℃,相对湿度：（30?80%）RH 2.2校准设备 a.数字多用表/校验仪不低于0.1级； 一般指具有直流标准电流、标准电压、毫伏输出和测量功能的数字多用表。b.直流电阻箱 0.02级 3校准项目及方法 3.1外观检查 a.仪表外形结构完好，铭牌标志齐全，扳键开关灵活自如。 b.仪表内部电子器件无松动，插接板连接牢。 3．2校准程序 a.按照使用说明书正确接线，通电。 b.量程的调整：用校验仪为信号隔离器提供直流信号，调整输入信号为其量程的100%，调节满度调整旋钮SPAN，使仪表的输出值为（5.000±0.004）V。 c.零点的调整：用校验仪为信号隔离器提供直流信号，调整输入信号为其量程
的0%，调节零点调整旋钮ZERO，使仪表的输出值为1.000±0.004V。零点和量程反复调整，直到满足仪表准确度为止。 4校准结果的表达 4.1 误差计算 允许误差＝±（仪表输出上限－仪表输出下限）×准确度等级/100 仪表的误差=示值-理论显示值 仪表的回差=|上行程示值-下行程示值| 仪表的回差≤│允许误差│ 4.2 仪表校准时，先不进行调整，进行初校并记录有关数据。如初校不合格，进行调整直至校准合格后，再次记录有关数据。 4.3 在读取标准值、被检值及误差计算过程中，小数点后保留的位数应以舍入误差小于仪表允许误差的1/10为限。判定仪表是否合格应以舍入以后的数据为准。 5校准间隔 5.1一般A类校准间隔不超过12个月，B、C类校准间隔不超过24个月； 5.2需随主体设备检修进行校准，A类不得超过24个月，B类、C类不得超过36个月。 6 参考文件 JJF 1071国家计量校准规范编写规则 JJF 1001 通用计量术语及定义 GBT/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
压缩天然气CNG汽车基本知识
压缩天然气（CNG ）汽车基本知识 1、什么是压缩天然气（CNG汽车？ 简单地说，压缩天然气（CNG汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，压缩天然气（CNG汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。 我国目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气 —汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料压缩天然气（CNG汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。 2、压缩天然气（CNG 汽车的主要优缺点 （ 1 压缩天然气（CNG 汽车是清洁燃料汽车。 压缩天然气（CNG 汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧 化合物降低70%。因此，许多国家已将发展压缩天然气（CNG 汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。 （ 2 压缩天然气（CNG 汽车有显著的经济效益。可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。 可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积 炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约 50%以上的维修费用。 （3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的
燃料。这表现在：燃点高。天然气燃点在650。C以上，比汽油燃点 （427。C）高出223。 C,所以与汽油相比不易点燃。 密度低。与空气的相对密度为0.48 ，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。 辛烷值高。可达130，比目前最好的96 号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。 爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。 其次，压缩压缩天然气（CNG汽车所用的配件比汽油车要求更高。 表现在： 国家颁布有严格的压缩天然气（CNG汽车技术标准。从加气站设计、储 气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。 设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安 全系数均选用 1.5~4 以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装臵。 储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。 中外发展天然气60 年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车 毁人亡的事实证明，压缩压缩天然气（CNG汽车是十分安全可靠的。 (4)CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降 5~15%。 (5)改装一次性投资大。目前，改装一辆CNG气车大约需1万元左右。 3、CNG气车的结构简介 CNG 汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套
PX-GL001A音频信号隔离器说明书
PX-GL001A 单声道音频电流声消除器产品说明书 产品概述 通常情况下，音频或立体声信号传输电缆屏蔽层的电压为0V，当多媒体及车载系统地回路/地环现象存在时，电平将在0V左右上下波动，更严重的将导致音频立体声信号严重失真及低频交流“嗡”音和车载火花高频“嗞”音等干扰现象。在音频信号传输距离超过100米的情况下，极易产生较高的接地环路电压，如果地环电压过高的情况下，甚至会导致信号源或接收设备被烧毁，严重时有可能危及到车载电瓶的使用寿命。 产品特点： １、低底噪、无50Hz交流“嗡”声、无高频“嗞啦”干扰、高层次CD音质。 ２、单路高保真（RCA接口的音频隔离器）RCA接口输入、输出。 ３、优异的大于60dB-CMRR，较高的抗共模干扰抑制能力 ４、设备采用航空航天材料，具用超高灵敏度低照度还原特性，较同类低端产品高3-5倍的灵敏度 ５、即插即用，无需任何操作系统限制，无需输件安装调试 ６、无需TCP/IP设置，无需防火墙、无安全漏洞隐患 ７、隔离滤波音频传输最远传输视频信号450－600米 ８、支持即插即用，支持热插拨、无需电源，无需软件设置和维护 ９、体型小巧，人性化设计，可直接置于车载DVD、MP3、MP4播放器或摄像机后或防护罩内 10、内置瞬态、浪涌抑制、抗静电保护电路 11、PVC塑胶防水、体积小、重量轻 12、24X7X365 全天侯工作，性能稳定可靠
13、尺寸：长*宽*高58mm*31mm*21mm 产品性能指标： 输入输出隔离绝缘耐压：500Vp-p以上 多媒体立体声隔离静噪器特性：设备插损<0.5dB回损：大于18dB 接口：RCA母头 阻抗：300欧姆Min－600欧姆Max(输入－输出、输入电平：0.5Vp-p(Min)-1Vp-p - 3Vp-p (Max)、模拟地环路隔离及静噪处理 音频响应带宽：20Hz-15KHz 共模抑制：大于68dB＠1KHz 立体声通道隔离度：62dB 工作温度：-10℃-85℃(车规级可选) 储藏温度：-30℃-70℃ 适用音频格式：模拟立体声 产品连接示意图： 注：此产品不分输入输出，只需串接在音响线路中即可.
天然气汽车操作及维护手册
天然气汽车操作及维护手册 第一章天然气汽车专用装置简介 第一节 CNG及天然汽车 一、CNG是压缩天然气的英文单词缩写。压缩天然气一般指经多次加压到250MPa左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气（甲烷这主要成分）。在汽车上，CNG的储存方式一般采用高压气瓶储存，车载气瓶最高储存压力这20Mpa。 二、天然气汽车是原燃油汽车的基础上加装一套CNG燃料专用装置系统，具有燃油/燃气两套独立的燃料供给系统的汽车。此类燃用油时，不能同时使用CNG作为发动机的燃料；反之，燃用CNG也不能混烧油料。一般简称为天然气汽车（或CNG汽车），英文缩写为CNG。 三、天然气汽车具有节约石油资源、节约燃料引用，降低营运成本、减少减少尾气污染等优点。不足是动性略有下降，使用中应该加强对高压储气系统的定期安全检验。 第二节天然气汽车专用装置的系统组成 一、CNG专用装置可分为三大系统组成：储存系统、供气系统、燃料转换控制系统。 二、天然气储气系统：由天然气储气瓶、充气阀、高压截止阀、高压管线、高压接头、压力传感器及显示器等组成。 四、供气系统：由燃气截止阀、减压调节器、混合器（或燃气喷）、功率调节阀（动力阀或步进电机）、低压燃气软管。 五、天然气燃料转换控制系统：由油气转换开关、燃气控制ECU（仿真器）、电动油泵（或汽油电磁阀）、点火时间提前器、压力传感器及显示器等组成。 六、化油器车和电喷车CNG系统图如下： 第三节储气系统主要部件及功用 一、压缩天然气储气瓶 （一）储气—是储存压缩天然气（CNG）的专用气瓶。 （二）根据材质和结构不同可分为四种：第一种是钢质气瓶；第二种是钢质内胆环向缠绕气瓶；第三种是铝质内胆全缠绕气瓶；第四种是塑料内胆全缠绕气瓶。 （三）车用压缩天然气储气瓶，配置有熔点为95—105的易熔赛和破损压力为25—30Mpa的安全防爆膜片，当气瓶内的压力、温度超过上述数值时会自动放气泄压，以保证气瓶使用安全。 二、充气阀 充气阀——是加气机与车用气瓶的接口阀。
信号隔离器的原理以及分类
信号隔离器的原理以及常见分类 浅谈关于隔离器的一些常见以及常用的知识： 首先将变送器或仪表的信号，通过半导体器件调制变换，然后通过光感或磁感器件进行隔离转换，然后再进行解调变换回隔离前原信号，同时对隔离后信号的供电电源进行隔离处理。保证变换后的信号、电源、地之间绝对独立。 功能： 一：保护下级的控制回路。 二：消弱环境噪声对测试电路的影响。 三：抑制公共接地、变频器、电磁阀及不明脉冲对设备的干扰；同时对下级设备具有限压、额流的功能是变送器、仪表、变频器、电磁阀PLC/DCS输入输出及通讯接口的忠实防护。 KLG系列导轨结构，易于安装，可有效的隔离：输入、输出和电源及大地之间的电位。能够克服变频器噪声及各种高低频脉动干扰。 隔离器： 工业生产中为增加仪表负载能力并保证连接同一信号的仪表之间互不干扰，提高电气安全性能。需要将输入的电压、电流或频率、电阻等信号进行采集、放大、运算、和进行抗干扰处理后，再输出隔离的电流和电压信号，安全的送给二次仪表或plc\dcs使用。 配电器： 工业现场一般需要采用两线制传输方式，既要为变送器等一次仪表提供24V配电电源，同时又要对输入的电流信号进行采集、放大、运算、和进行抗干扰处理后，再输出隔离的电流和电压信号，供后面的二次仪表或其它仪表使用。 安全栅： 一些特殊的工业现场(如燃气公司和化工厂)不但需要两线制传输，既提供配电电源又有信号隔离功能，同时还需要具有安全火花防爆的性能，可靠地遏制电源功率、防止电源、信号及地之间的点火，限流、降压双重限制信号及电源回路，把进入危险场所的能量限制在安全定额范围内。 由于生产厂家不同，对隔离器的生产工艺、接线定义也不都相同，但使用场合基本相同，所以对产品的防护要求及维护基本相同。 1．使用前应详细阅读说明书。 2．作为信号隔离使用时，应将输入端串入环路电路中，输出端接取样回路。 3．作为隔离配电使用时，应将输入端并入电源电路中，输出端接变送器。 4．若不正常工作应先检查接线是否正确，注意电源有无及极性反正。 在平常的生产过程中你是否经常使用隔离器呢？你能区别有源与无源隔离器的特点么？你能做出好的决定：在哪里是使用有源的？在哪里使用无源的？现在就给大家讲解一下关于信号隔离器的问题。在工业现场，在距离较远的电气设备、仪表、PLC控制系统、DCS 系统之间进行信号传输时，往往存在干扰，造成系统不稳定甚至误操作。除系统内、外部干扰影响外，还有一个十分重要的原因就是各种仪器设备的接地处理问题。一般情况下，设备外壳需要接大地，电路系统也要有公共参考地。但是，由于各仪表设备的参考点之间存在电势差，因而形成接地环路，由于地线环流会带来共模及差模噪声及干扰，常常造成系统不能正常工作。一个理想的解决方案是，对设备进行电气隔离，这样，原本相互联接的地线网络
天然气cng)汽车基本常识
天然气(C N G)汽车基本常识一、什么是天然气汽车 简单说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。 天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。 目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。车用天然气除被压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没什么区别。压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。 压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。 CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。 CNG车用气瓶可以分为四类： 第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝； 第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕； 第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕； 第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。
尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少作一些，但我认为 汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。 天然气汽车主要部件：减压器，混合器或喷规；开环防真器1套或燃气电脑一只；转换开关总成1套；动力调 节阀或天然气过滤器1只；高压钢管φ6×1：0.8KG；导气管1只；排气管1米；稳固件包1包；低压管φ19：1米；低压管φ160.3米；卡箍φ16-274只；卡箍φ22-φ321只；卡箍φ341只；充气阀1只。气瓶及气瓶支架一组。 二、天然气汽车的主要优缺点 （1）天然气是清洁燃料。排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重 要手段。 （2）天然气汽车有显着的经济效益。 ●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大 幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可几个月内收回。 ●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经 常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。 （3）比汽油汽车更安全燃点高：天然气燃点在650。C以上，比汽油燃点（427。C）高出223。C，所以与汽油相比不易点燃。 密度低：与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。 辛烷值高：可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。